第一章项目现场的描述
本项目为双流县交安设施巡查保洁及零星维护采购项目，招标编号：SCWZDL-201211-WHDWHBJ。是双流县交通运输局2013年全年的交安设施巡查保洁及零星维护工作。
本项目为道路交安设施巡查和保洁，城区与园区交安设施巡查和保洁。我公司将按照本项目的实际情况和对招标文件的理解合理安排巡查和保洁人员，组织我公司的骨干员工实施本项目。
具体施工规范要求应满足以下规范要求：
《中华人民共和国道路交通安全法》
《道路交通信号灯》(GB14887－2003)
《道路交通信号控制机》（GA 47－2002）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
《电气装置工程施工验收规范》GBJ232-82
《系统接地型式及安全》（GB 14050-93）
《电气电缆槽管系统》（GB/T 19125.1-2003）
《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005）
《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2004）
《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）
第二章 机构设置、人员配备、巡查机具配置
做好本项目工程是我公司的重要工作目标，本项目也一直列为公司的重点项目，公司将全力保障本项目的正常实施。我公司将建立以总经理为主的直接项目领导集体，配备优秀部门主管、责任心强的安全质检人员和具体在本项目多年实施经验的作业队长以及责任心强的各小组组长为项目管理部的管理机构，选派就近居住、责任心强、综合素质较高、易合作而且具有多年本地操作经验的员工参与该项目的分项作业工作。项目管理部全力调动公司的人、财、物配合日常作业和管理工作，注重倾听业主单位的指示、意见、建议，并能够按照业主单位的要求进行贯彻和执行。组织机构管理网络图如下：
经营部门 总经理
各职能部门 总工办 项目经理 项目各主管人员 公司级 项目级 各专业分包
各分包项目主管人员
项目经理协调各专业分包项目经理
根据本工程各方面的情况及特点，有针对性地组建项目班子，中标后经过甲乙双方确认，全班人员将处于启动状态。未进场之前，可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提。
同时根据项目经理部的工作实际，抓住以人为本，贯彻“三个代表”思想，严格执行贯标文件，具体明确每个项目管理人员的责权利，使全体管理人员有条不紊、忙而有绪的开展工作，从而较大地提高项目部的工作效率，有效促进管理整体实力的强化，使项目部有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，促使现场达到规范化、标准化的要求。强调项目部集体观念，培养团队精神，深化团队意识，积极发挥个人潜能与特长，干好本职工作，并不断开拓创新，使项目部团队实力不断增强，带动工程质量等各项目标的实现。
特别值得一提的是，在现今市场经济时代，公司注重经济效益，但更看重社会效益，看重作为建筑人的历史责任。保洁体现一种责任，更体现一个团体兢兢业业的精神风貌。我公司在贯彻ISO9001国际标准过程中，经过项目部的实施已经得到了新老客户的肯定与认可。在这里再一次向业主表示，一定以高度的责任感和主人翁精神，让业主、用户放心，生产出优质服务奉献社会。
机构的有效运转
1、组织强有力的项目班子，选派思想好、觉悟高、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目领导班子；
2、严格实施项目部各级人员岗位责任制，定期对其进行量化考核；
3、强化激励和约束机制，制定业绩奖惩办法，倡导员工的主动性、创造性，控制不良行为的发生频率，定期组织检查；
4、建立项目工程领导小组现场办公制度。由项目经理、技术负责人及业主等人员参加，每半月召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等问题，以确保资金为前提，以工程质量为重点，带动项目部工作的高效运转，并形成会议纪要；
5、每天下午由项目经理主持召开班后碰头会，对当日的工作进行小结和对次日工作的协调安排；
6、实行劳动用工管理，选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。
7、实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核与奖惩办法”，贯彻ISO9001标准实施细则以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作责任心和积极性。
8、项目配置专职财会人员，作为一个统一的经济核算体进行统一核算管理，把业主最为担忧的保洁过程管理，纳入项目经理部的内部管理。
9、项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力和积极性投入到工程建设中去。
10、建立健全各项管理制度，项目经理部是企业形象的缩影，是企业对外的窗口和形象，为了保证项目经理部各项管理工作和措施顺利进行，必须建立合理的工作程序，建立有利于调动员工工作积极性的分配激励机制，做到规范管理行为、项目运作有章可循、奖优罚劣、奖勤罚懒，最大限度的发挥人的潜能。
巡查保洁人员配备
根据本项目的实际情况，我公司将安排道路交安设施巡查4人，城区交安设施巡查4人，巡查人员合计8人。道路交安设施保洁15人，城区交安设施保洁25人，保洁人数合计40人。在项目部的领导与公司员工的协同下全面负责本项目的巡查和保洁，孜孜不倦的完成业主的要求。
巡查车辆配备
根据本项目的实际情况，我公司将按照业主要求配备六辆巡查车辆，其中一辆为高空特种作业车辆。公司现有巡查车辆二辆，如有幸中标，公司承诺将租赁三辆巡查车及一辆高空特种作业车确保该项目顺利进行。
第三章巡查服务方案
1、交通信号系统设施日常巡查；对维护服务区域内的交通信号灯控路口进行全面巡查。
2、巡查内容为：路口熄灯；某一个方向的某一个灯（或某一个灯色）不亮或亮不全；信号设施不全（控制某个方向的信号灯缺失）；灯杆、灯具的歪倒斜及破损；配时不合理（某个方向经常性堵塞、平峰时期采用高峰方案，如高峰时限制某一方向车流，但平峰时应放开等）；树木、标志等对信号灯的遮挡；信号灯与标志标线矛盾；交警井盖的下沉及缺失；信号机、信号灯杆上的牛皮癣等。
3、巡查频率：主干道及重点区域道路（一类交通信号灯控路口）2天覆盖一次；次干道（二类交通信号灯控路口）3天覆盖一次；支路及小区道路（三类交通信号灯控路口）3天覆盖一次。
4、积极响应并妥善处理业主安排的临时、应急任务。
5、根据采购人要求对路口信号灯进行整改和完善。
6、凡处于工程缺陷责任期的，应由其相应责任单位继续履行原合同。但维护单位有完成设备巡查的义务。
7、如遇到恶劣天气应提前检查加固外场设备的安全，及时做好保护措施，减少因灾害天气造成的损失及后果；
8、加强对机箱、机柜等容易进水设备的巡查，提前做好保护措施；
9、加强对防雷系统的检查，减少由于雷雨天气造成的损失及后果。
10、如发生紧急情况，如：立柱被撞、信号灯配时紊乱等情况，维护单位应在半小时内到位进行相关问题的处理。
11、如遇到重大活动及特殊事件的情况下，我公司将针对情况迅速成立专门的“特殊事件维护小组”，用于处理重大特殊紧急事件，配合我单位做好节假日及大型活动的保障计划。在重要节日比如每年的国庆节、劳动节，以及重大活动组织进行的情况下，“特殊事件维护小组”开始工作响应，提前对路口设备点加强巡检、保洁、保养和维护，具体为重要节日每2天巡检1次，特殊重大活动时尽量做到1天1次，保证每两天维护1次。
第四章信号配时方案
1、完成交通信号系统的详细资料调查、整理工作。
交通设施调查内容包括对需维护的交通信号灯控路口的数量、类型、所处地理位置、灯杆、灯具、信号机类型、窨井等，按业主的要求在电子地图上标注；对各交通信号灯杆的安全性情况进行记录；制作调查表格及标准示意图，以电子文档格式存档、上报业主。在合同生效后3个月内完成。以后，在维护期间做到数据每月更新一次，确保基础数据的准确。
2、建立各路口信号灯的基础信息台账。
3、按月准时上报甲方各类服务工作台账，包括：信号灯维护台账、信号灯保洁台账、零部件更换台账、零部件维修台账、移动信号灯摆放台账等。
4、信号机的定期清洁和软、硬件检查。
5、交通信号系统配时调整（根据需要进行路口信号配时方案设计、信号机现场配时调整、监控中心数据库更新、重写EPROM等相应工作）。
6、交通信号系统的故障检查、修复，更换废旧、坏损的信号灯、信号机、信号灯结构件等；
7、交通信号系统设施保洁、结构件安全检查等。
第五章故障、应急响应及处理方案
（一）、应急救援工作组织
1、领导小组
本工程应急救援工作领导组织分二级，第一级直接对接现场，由项目经理部领导成员组成，这也是事件发生第一反应小组，也是事件的控制中心。第二级间接对接现场，由公司总部高层领导成员组成，它支持、服务于第一级应急小组工作，为第一级应急小组提供财政支持，社会关系求助，对第一应急小组工作提供建议和决策参考。
2、应急救援队伍
根据事件发生对象，组成事件相应救援队伍。一级救援队伍来源于项目经理部各主要部门，有项目的安全部、工程部、机电部、技术部、行政部、医务室等；二级救援队伍来源于公司总部各主要部门，有总部的安全部、保卫部、项目管理部、机电部、资金部、财务部等；两级之间相互配合、相互支持，由一级救援队伍处理事件的发生初始
阶段；由二级救援队伍解决事件的调节、安抚、后期调查、上报政府部门、补偿等工作。
3、激活时间
事故发生后1小时内，启动应急机制，同时上报。全天24小时进入应急状态。事后处理报告提交公司总部、业主、政府部门。
4、应急救援流程
1）、流程
现场第一发现人——现场值班人员——现场应急救援小组组长——公司值班人员——公司生产安全事故应急救援小组——向上级部门报告。
2）、生产安全事故发生后，应急救援组织立即启动如下应急救援程序：
现场发现人：向现场值班人员报告
现场值班人员：控制事态保护现场组织抢救伤员，疏导人员，并以最快方式上报。
现场应急救援小组组长：组织组员进行现场急救，组织车辆保证道路畅通，送往最佳医院。绘制事故现场平面图、立体图，并提供有关资料。
公司值班人员：了解事故及伤亡人员情况
公司生产安全应急救援小组：了解事故及伤亡人员各简况及采取
的措施，成立生产安全事故临时指挥小组，进行善后处理事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级部门。各级人员认真配合上级和政府主管部门人员勘察现场，开展事故调查。
5、事故后处理工作
1）、查明事故原因及责任人。以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡：人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。
2）、制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。
3）、组织相关人员进行事故分析。向所有人员进行事故教育。
4）、向所有人员宣读事故结果及对责任人的处理意见。
（二）、人员伤亡应急措施
1、事故分类
1）、坍塌事故（基坑作业、模板安装拆除作业）
2）、倾覆事故（脚手架搭拆、井架装拆作业）
3）、高处坠落、物体打击事故
4）、机械伤害事故
5）、触电事故
6）、环境污染事故
7）、食物中毒、传染疾病事故
8）、施工中挖断水、电、通信光缆、煤气管道事故
2、坍塌事故预防与应急措施
1)、预防措施
（1）基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁支撑。基坑深度超过5m有专项支护设计。对基坑的边坡和固壁支架应随时检查，发现边坡有裂痕，疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患，对于挖出的泥土，要按规定放置，不得随意堆放。
（2）施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在楼层或屋面的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成楼板或屋面断裂，
（3）基坑施工要设置有效排水措施，雨天要防止地表水冲刷土壁边坡，造成土方坍塌。
2）、应急响应
（1）发现事故发生人员首先高声呼喊，并通知现场安全员，现场安全员立即拨打120急救中心与医院取得联系，或拨打110、119，求救帮助，上报时必须讲明事故地点、严重程度及本部门的电话号码，并派人到路口接应。同时通知应急领导小组组织现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，视现场情况，应即挖掘被掩埋人员，并转移到安全地方。其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护，边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通报的
同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救。
（2）保持伤员呼吸道畅通，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物、血块、呕吐物等。
（3）若伤员出现呼吸、心跳骤停，应立即进行人工胸外心脏按压、人工呼吸等。
（4）简易的包扎止血、骨折固定。
3、倾覆事故预防与应急措施
1）、预防措施
①为防止事故发生，必须由具备资质的专业队伍安装，司机必须持证上岗，安装完毕后经技术监督局验收合格后方可投入使用。
②机手操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续。
③脚手架支搭必须先编好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行。
④所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭脚手架严格按方案施工，做好脚手架拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。
⑤所有架体平台，架设好后，必须设各方；专业技术人员验收签字后，投入使用。
2）、应急响应
（1）如果有倾覆事故发生，现场第一发现人应立即高呼，提醒
现场有关人员立即通知现场负责人，由安全员负责拨打应急救护电话“120”，通知有关部门和附近医院，到现场救护，现场总指挥由项目经理担当，负责全面组织协调工作，生产负责人亲自带领有关工长及外包队负责人，分别对事故现场进行抢救，如有重伤人员由土建工长负责送外救护，电气工长先切断相关电源，防止发生触电事故，门卫值勤人员在大门口迎接救护车辆及人员。
（2）水暖：工长等人员协助生产负责人对现场清理，抬运物品，及时抢救被砸人员或被压人员，最大限度的减少重伤程度，如有轻伤人员可采取简易现场救护工作，如包扎、止血等措施，以免造成重大伤亡事故。
（3）如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子工组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，防止其他架子再次倒塌，现场清理由外包队管理者组织有关职工协助清理材料，如有人员被砸应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度的减小事故损失。
4、高处坠落及物体打击事故预防与应急措施
1）、预防措施
(1)施工现场可能发生高处坠落和物体打击事故的环节
临边、洞口防护不严；高处作业物料堆放不平稳；架上嘻戏、打闹、向下抛掷料；不使用劳保用品，酒后上岗，不遵守劳动纪律；起重、吊装工末按安全操作规程操作，龙门、井架吊篮乘人。
(2)预防措施
①凡在距地2m以上，有可能发生坠落的楼板边、屋面边、基坑边、基槽边、电梯井口、预留洞口、通道口、基坑口等高处作业时，都必须设置有效可靠的防护设施，防止高处坠落和物体打击。
②施工现场使用的龙门架(井字架)，必须制定安装和拆除施工方案，严格遵守安装和拆除顺序，配备齐全有效限位装置。在运行前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查验收，经确认合格有效，方可使用。
③脚手架外侧边缘用密目式安全网封闭，搭设脚手架必须编制施工方案和技术措施，操作层的跳板必须满铺，并设置踢脚板和防护栏杆或安全立网。在搭设脚手架前，须向工人作较为详细的交底。
④模板工程的支撑系统，必须进行设计计算，并制定有针对性的施工方案和安全技术措施。
⑤严禁架上嘻戏、打闹、洒后上岗和从高处向下抛掷物块，以避免造成高处坠落和物体打击。
2）、应急响应
发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分
工，各负其责，重伤人员由水、电工长协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。
5、机械伤害事故预防与应急措施
1）、预防措施
(1)施工现场可能发生机械伤害的环节
机械设备未按说明书安装、未按技术性能使用；机械设备缺少安全装置或安全装置失效；对运行中的机械进行维修、保养、调整，未按操作规程操作；机械设备带病运作。
(2)预防措施
①机械设备应按其技术性能的要求正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。
②按规范要求对机械进行验收，验收合格后方可使用。
③机械操作工持证上岗，工作期间坚守岗位，按操作规程操作，遵守劳动纪律。
④处在运行和运转中的机械严禁对其进行维修、保养或调整等作业。
⑤机械设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载带病运转等情况时，有关部门交停止其使用。
2）、应急响应
对于一些微小伤,工地急救员可以进行简单的止血、消炎。其他就近送医院。
6、触电事故预防与应急措施
1）、预防措施
(1)施工现场可能发生触电伤害事故的环节
临时用电架设末采用TN-S系统、不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。
(2)预防措施
①施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。
②综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线，坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅，以及易燃易爆物等。
③雨天禁止露天电焊作业。
④按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。
⑤坚持临时用电定期检查制度。
2）、应急响应
（1）当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离心源。迅速急救，关键是“快”；
（2）对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源
①如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。
②可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。
③当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。
（3）对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源
①立即通知有关部门停电。
②带上绝缘手套，穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。
③用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。
（4）触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害
①如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院。
②如故触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，以免妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛，应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。
③如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止，应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院。在送往医院的途中，不应停止抢救，许多触电者就是在送往医院途中死亡的。
④人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态，通常都是假死，万万不可当作“死人”草率从事。
⑤对于触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，很多触电者，除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断的肋骨扎入心脏等，可造成死亡。
⑥对于假死的触电者，要迅速持久的进行抢救，有不少的触电者，是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡，停止抢救
（5）人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好。
①施行人工正呼吸前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物，脱落的断齿、血块，粘液等，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分扣仰(可用一只于拖触电者颈后)，鼻孔朝上以利呼吸道畅通。
②救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气，儿时约2秒中。吹气大小，要根据不同的触电人有所区别，每次呼气要以触电者胸部微微鼓起为宜。
③吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼山，工时约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀，每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应再继续进行人工呼吸，这时人工呼吸要与触电者微弱的自山呼吸规律一致。．
④如无法使触电者把口张开时，可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。
（6）胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法
①做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在，心窝上方，胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压3～5厘米，
以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复，血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。
②应当指出，心脏跳动和呼吸是无法联系的。心脏停止跳动了，呼吸很快会停止。呼吸停止了，心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了，应当同时进行口对口人工I呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救，两种方法交替进行。可以挤压4次后，吹气一次，而且吹气和挤压的速度都应提高一些，以不降低抢救效果。
③对于儿童触电者，可以用一只手挤压用力要轻一些免损伤胸骨，而且每分钟宜挤压100次左右。
7、环境污染事故应急响应
应急负责人接到报告后，立即指挥对污染源及其行为，进行控制，以防事态进一步蔓延或扩散，项目安全员封锁事件现场。同时，通报公司应急小组副组长及公司值班电话。
公司应急小组副组长到达事件现场后，立即责令项目部立即停止生产，组织事件调查，并将事件的初步调查通报公司应急小组组长。
公司应急小组组长接到事件通报后，上报当地主管部门，等候调查处理。
8、中毒、传染疾病、中暑事故
1）、预防措施
(1)施工现场可能发生中毒的环节
第一章项目现场的描述 本项目为双流县交安设施巡查保洁及零星维护采购项目，招标编号：SCWZDL-201211-WHDWHBJ。是双流县交通运输局2013年全年的交安设施巡查保洁及零星维护工作。 本项目为道路交安设施巡查和保洁，城区与园区交安设施巡查和保洁。我公司将按照本项目的实际情况和对招标文件的理解合理安排巡查和保洁人员，组织我公司的骨干员工实施本项目。 具体施工规范要求应满足以下规范要求： 《中华人民共和国道路交通安全法》 《道路交通信号灯》(GB14887－2003) 《道路交通信号控制机》（GA 47－2002） 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94） 《电气装置工程施工验收规范》GBJ232-82 《系统接地型式及安全》（GB 14050-93） 《电气电缆槽管系统》（GB/T 19125.1-2003） 《城市道路交通信号控制方式适用规范》（GA/T 527-2005） 《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2004） 《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）
第二章 机构设置、人员配备、巡查机具配置 做好本项目工程是我公司的重要工作目标，本项目也一直列为公司的重点项目，公司将全力保障本项目的正常实施。我公司将建立以总经理为主的直接项目领导集体，配备优秀部门主管、责任心强的安全质检人员和具体在本项目多年实施经验的作业队长以及责任心强的各小组组长为项目管理部的管理机构，选派就近居住、责任心强、综合素质较高、易合作而且具有多年本地操作经验的员工参与该项目的分项作业工作。项目管理部全力调动公司的人、财、物配合日常作业和管理工作，注重倾听业主单位的指示、意见、建议，并能够按照业主单位的要求进行贯彻和执行。组织机构管理网络图如下： 经营部门 总经理 各职能部门 总工办 项目经理 项目各主管人员 公司级 项目级 各专业分包 各分包项目主管人员 项目经理协调各专业分包项目经理
交通信号灯维护方案 为切实做好灯控路口交通信号灯的维护，保障路口秩序的安全、有序、畅通。针对全市道路交通信号灯的维管工作提出如下方案： 一、组织领导 为确保方案的具体实施，大队成立由大队长为组长，分管大队领导为副组长，各辖区中队长为成员的领导小组，领导小组下设办公室，吕伯余任办公室主任。大队科技执法中队负责具体组织实施和指导协调工作。 二、工作目标 按照“统一规划、统一维护、分块投入”的原则进行建设和维护。大队科技执法中队为第一责任人，掌握全市交通信号灯的性能和运行情况，并加强日常的巡查维管力度。当接有报警，立即参与维管，力争在最短时间内恢复正常，并及时与交通之声沟通并社会发布实时信息。 三、维管方式 1、确定一个技术精、响应快、收费合理、有专业资质证书的单位，负责全市交通信号灯维修服务。 2、按照维护要求，科技执法中队确定专职人员。每天分早、晚各一次，通过视频远程实时查询信号灯的运行情况，发现故障及时通知维修单位，并监督维护单位按时按要求做好维修。记好台帐记录。 3、各有关中队确定专职人员，每天分早、晚各一次对辖区内的信号灯进行巡查，发现故障及时通过电话或大队网站将故障内容上报大队科技执法中队周俊锋。
4、各辖区中队在日常巡逻中，如发现交通设施损坏、缺失、信号灯不亮、监控设备损坏等。及时通过电话或大队网站将故障内容上报大队科技执法中队周俊锋。 5、大队事故处理中队在处警中，凡是因交通事故引起的信号灯杆、标志、标牌、监控等造成损毁的。通过电话或大队网站将故障内容上报大队科技执法中队窦红旗或周俊锋。 6、科技执法中队负责在大队网站开设的“交通设施维护”专栏，各有关中队及时填报故障内容，并按表格内容要求填写并附帖故障照片。科技执法中队根据收集到的信号灯故障信息，及时通知维护单位，并督促维护单位及时完成信号灯维修。 7、科技执法中队负责记好台帐记录，把维护情况及时录入“交通设施维护”专栏。 为了切实做好交通安全设施的维管工作，发挥其应有的作用。要求大队全体民警，提高对交通安全设施设置重要性的认识，要求各有关中队，各施其做好本职工作。 诸暨市交警大队 2012年02年27日
第一节施工组织 为保证产品和工程施工的的质量及工期，在公司的统一指挥下，开始工程施工前建立工程项目管理部,管理部是工程项目建设期间的常设机构，负责日常管理工作。管理部设项目经理一名，下设各专业职能小组，实行项目经理负责制。 11.1.1组织机构 项目管理部的组织构架为 工程项目涉及到的各有关协作单位，由管理部负责沟通协商。 工程项目建设中遇到重大需要变更时，由管理部负责邀请业主单位及设计单位负责人进行设计变更协商。 管理部负责定期召集各专业职能小组召开工作配合会议，解决施工中发生的矛盾和问题。
管理部负责工程项目的总计划进度、经费保障、材料落实、施工安全和协调分项工程组织等工作。 11.1.2分工及职责 11.1.2.1管理小组分工及职责： 1）负责工程项目管理部的日常管理工作，召集组织有关会议和活动。 2）负责各种施工审批手续的办理工作。 3）督促施工安全措施的落实。 4）负责通知业主及监理单位的验收工作。 11.1.2.2生产班组分工及职责： 1）负责交通灯、倒计时、信号机、镀锌灯杆的生产工作。 2）严格按照业主单位和技术小组提供的工艺要求来组织生产。 3）提高生产效率，保证施工进度，严把质量关。 11.1.2.3施工小组分工及职责： 1）严格按照业主单位和技术小组提供的设计图纸和技术标准要求施工。 2）接受业主单位委托的监理单位和质检小组的管理和监督。 3）遇有不能按设计要求施工的情况时，应及时通知监理单位和技术小组，交由有关部门处理。 4）施工小组负责施工现场文明施工和安全施工措施的落实工作，并按要求设置安全标志和文明施工宣传栏等，保证施工场地的安全和文明。 5）施工小组负责材料的管理工作，设立专门人员计划购买、落实材料和管理材料的使用。 6）施工小组由交通工程师负责。 11.1.2.4技术小组分工及职能： 1）按业主单位要求设计施工图纸和施工标准要求。 2）遇有特殊情况，不能按设计、施工技术要求施工时，应提出修改方案，如实填写工程施工变更洽谈单，交由监理工程师批准。 3）负责对施工和产品的技术指标的检测，是否符合业主单位的要求。 4）负责施工的竣工图纸。
道路交通信号灯设置与安装规范(国标GB14886-2006) 10 7.10 信号灯安装高度 7.10.1 机动车信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯和道口信号灯 采用悬臂式安装时，高度 5.5m 至 7m ； 采用柱式安装时，高度不应低于 3m ； 安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。 7.10.2 非机动车道信号灯 安装高度为 2.5m 至 3m ，在借用指导机动车通行信号灯灯杆采用悬臂式安装非 机动车信号灯情况下，应符合 7.4.2 要求。 7.10.3 人行横道信号灯 安装高度为 2m 至 2.5m 。
7.10.4 车道信号灯 安装高度 5.5m 至 7m ； 安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。 7.10.5 道口信号灯 高度不应低于 3m 。 7.11 信号灯悬臂长度 7.11.1 机动车信号灯、方向指示信号灯、车道信号灯、闪光警告信号灯悬臂长度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心。 7.11.2 非机动车信号灯悬臂长度应保证非机动车信号灯位于非机动车道上空。 8 信号灯安装方位 8.1.1 指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控机动车道停车线后 60 米处中心点（参见附录
中图 F.1 ）。 8.1.2 非机动车信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的 垂面通过所控非机动车道停车线中心点。 8.1.3 人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的 垂面通过所控人行横道边界线中点。 9 信号灯杆件 钢质灯杆、 法兰盘、 地脚螺栓、 螺母、 垫片、 加强筋等金属构件及悬臂、 支撑臂、 拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合 GB/T18226 的规定。 9.1 信号灯灯杆 9.1.1 指导机动车通行信号灯灯杆 机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面 0.3m 至 1.0m 处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。LED（发光二极管）是近年来开发生产的一种新型光源，具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径最小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。 交通信号灯灯杆的安装: 宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。预埋穿线管内径应大于Φ50mm，弯曲角度应大于120° 信号灯杆保护接地电阻应小于10?。 信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。 9.2 悬臂、支撑臂、拉杆及固定件悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。 拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。电缆线敷设: 1.每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。电缆线选择 应使用芯线标称面积不小于0.75mm2的铜芯、塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护套电缆线。每根电缆线可留有1股至4股备用芯线。 同一根电缆线两端应有相同标识。 宜采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。若芯线绝缘层同色时，每股芯线的两端应有相同的标识，宜采用数字编号标识。 2.地下电缆线敷设,信号灯电缆线宜采用地下敷设，每根电缆线应留有余量。地下敷设的电缆线严禁有接头。地下电缆线穿线管宜使用公称直径50—100mm的内套耐腐衬管的热镀锌钢管或硬质塑料管，一般钢管用于车行道，硬质塑料管用于人行道。穿线管接头处应使用套管固定，并应包有足够强度的混凝土防护层。使用硬质塑料管时，硬质塑料管周围宜包有足够强度的混凝土防护层。每根管口必须严格处理好毛刺。地下电缆线穿线管的埋置深度为其顶部距路面的距离，不小于40cm。地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过50m时应设置手井，手井井盖应有交通设施专用标记。手井的深度应在60～80cm，底部应设有渗水孔。手井中的管道口应该高于手井底20cm，探出井壁不大于5cm，管道口应封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等进入损坏电缆线。电缆在井中应作盘留。地下电缆线应避免与通讯、检测器等电缆使用同一管道。 3 .架空电缆线敷设:无法采用地下敷设电缆线方式时，采用架空电缆线的敷设方式。架空电缆线净空高度不得低于6m。架空电缆线应使用钢绞线将电缆线吊起。架空电缆线在信号机引出处2.5m以下应使用钢质穿线管，穿线管的顶部应有倒U字型回水弯或安装防水出线管帽
（首师大版）五年级科学下册教案 9.交通信号灯 一、教学目标 1.指导学生认识交通信号灯的外观和内部构造及主要组成部分，知道它是一种由电能转化成光能的信号工具和信号灯的种类。 2.指导学生学会用简单材料自己设计和制作一个由两个人能控制的交通信号灯装置。向学生进行遵守交通法规的教育。 3.通过学生的动手实验和制作，进一步培养学生的设计与制作能力和实验能力；培养学生的创造性思维。 二、重点：指导学生认识交通信号灯的外观和内部构造及主要组成部分，知道它是一种由电能转化成光能的信号工具和信号灯的种类。 三、难点：学生成功组装交通信号灯。 四、教学准备 （1）教师准备： 分组实验材料——红、绿、黄小电珠各2支，电池、电池夹、导线、小木板、小灯座；曲别针、图钉、开关；交通信号灯图片；教学学具等。 （2）学生准备：配套学具 五、过程： 导入新课 1.提问：你知道谁是交通安全的维护者吗？ 学习新课 （一）观察讨论：你知道各种交通信号灯有什么作用？了解它们的种类和作用吗？ 1.先播放“街头交警用红绿灯指挥交通”的情形的录像， 2.观看各种各样的各种用途的信号灯图片或录像。 在教学中，对于以上这些信号灯，可由教师讲解其作用，也可鼓励学生自由发言，启发他们，鼓励他们认识和理解这些标志。对说得对的加以肯定，对说得不对的，也不要批评，要鼓励他们积极思维，然后教师加以解释。 3.小结：通过前面的学习，我们知道了信号灯有很多种类。它是一种由电能转化成光能的信号工具。广泛应用于公路、铁路、航空、海洋等。他能为我们的生活和生产提供保障安全的信息。 要想做到交通安全，一要听从交通警察的指挥；二是平时要多注意观察和识记各种交通信号，理解它们代表的意义，按照它们的要求去做。只有这样，才能做到车辆行人各行其道，各守其则，我们的生命财产才能得到保证，交通才会有秩序。 （二）设计与制作
一般交通信号灯的技术参数 信号机和信号灯技术规格及要求 一、信号机技术指标和功能 1、信号机技术指标 1.1信号机为协调控制式信号机 1.2信号机主电源额定电压：交流（220±20%）V、50Hz±2Hz；功耗：≤40VA(不包括信号灯及外围设备功耗)；信号机内部电气装置及部件的布局应合理，使操作人员在安装、使用、维修时安全、方便，所有机架安装设备的布置要做到在拆除时不会影响其它邻近设备。地面安装室外机内部的任何电气部件距机柜底部的距离应不小于200mm。 1.3绝缘耐压：在电源电极或与之相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件（不包括避雷器）之间施加1500VAC/50Hz 1分钟无击穿，绝缘等级不低于10MΩ（不包含避雷器）； 1.4工作环境条件：环境温度﹣20～﹢70℃，相对湿度20～95%，大气压力86～106kpa； 1.5信号机的操作面板或手持式终端应用清晰、符合规范的文字、图形、标志等来表明其功能作用。在参数设置时，操作面板或手持式终端应能显示信号机的工作方式、工作状态、信号控制参数的设置情况，应有提示、引导各种控制参数的输入项目及内容。 1.6开关、按键及指示灯上或其就近处均应用清晰、符合规范的文字、图形等来表明其功能、作用、接通/断开状态。在使用熔断器处应清晰地标出熔断器的额定电流值。 1.7应对输出灯信号接线端子组上的每个端子依据信号类别或信号灯色，用文字或代码、编号进
行标识。代码、编号的详细含义应在用户手册中说明，以便接线。信号交流零线、保护接地及信号公共接地均应用规范的符号或文字标出。对正常使用信号机时操作人员容易触及的超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置“触电危险”标志并采取有效防护措施。 1.8信号机应有铭牌。铭牌上应标出制造厂厂名、注册商标或识别标记、产品中文名称、规格型号、种类、制造地、可识别的唯一性编号、制造日期等内容。还应标出电源额定电压范围、额定频率范围等主要电气参数。 1.9 信号机应安装具备过载、短路保护功能的电源总开关；应有独立的、具备过载、短路保护功能的灯具驱动输出回路开关；应提供单独的备用主电源接入端子，备用主电源通过转换开关接入电源总开关；以上开关的额定电压、额定电流应符合AC380V、20A的最低容量要求。 1.10 信号机的电源输入端及灯控信号输出端应安装避雷装置及元件，或采取其它避雷措施。 1.11输出信号的灯控器件应采用光电耦合器、固态继电器或其它器件，使输出的灯控强电信号与内部电路有效隔离。在灯具驱动输出的每一回路中应安装熔断器，在短路时保护灯控器件。 1.12 检验合格证。每台信号机必须要有产品检验合格证，检验合格证应有如下内容：产品名称、型号、种类；制造单位名称；执行的产品标准编号；出厂检验结论、检验日期；检验员签名或检验代号。 1.13 信号机必须经过国家公安部交通安全产品质量监督检测中心检测合格，且在有效期内。 2、基本功能要求 2.1 要同时具有无线、光纤、网络联网功能，中心联网控制方式，网络中心管理平台。 2.2 日期、时钟设置：在0℃～40℃条件下，误差不超过±20s/10d，可任意调校，停电自动走时，可保持十年； 2.3启动时序。当信号机通电开始运行时信号机应先进行自检，然后按如下时序启动：a) 相位应先进入黄闪信号，持续时间至少 10s； b) 黄闪信号结束后应进入全红状态，持续时间至少 5s； c) 启动时序结束后，信号机按预设置的方式运行。
年交通信号设施维护采购项目 采购人需求 一、项目简况 、本次项目为黄埔区公安分局交通信号设施正常维护项目，包括（）设备维护，是指交通信号控制设施（含单点和）中交通流量检测部分、控制主机部分、通信部分（线路和设备）、交通信号灯，以及它们配套的杆件、管井、管线、电源、机房设备等基础设施设备的运行维护和故障抢修等；（）专项维护任务，是指用户方根据不可预见的需要下达的维护任务，包括对路口交通控制有关的设施进行技术改造、更新、合理化改善、以及相关匹配的道路标志、标线、标牌等特定任务。（共计个路口包含组和组单点交通信号路口）。 、整个项目以当年黄埔区财政局下达的城市维护费资金计划为准。报价如低于限价的，必须要出具详细的成本清单、包含投标人的利润分析、成本分析等。 、维护服务期为个月，包括项目准备时间个月，提供维护服务期限为个月，项目收尾时间个月。 、黄埔区交通灯设施的主要组成设备有交通信号机、行人按钮、检测器、机动车灯组、行人灯组、通信网络、分控中心区域控制机和控制中心中央管理主机。 目前系统有个路口为光纤通信，由广州电力通信网络有限公司的光纤就近接入辖区高速五大队（原黄埔大队）机房，然后通过主干光缆接回支队中心机房。租用的光纤产权属于各公司所有，其中黄埔光纤通信维护路口和光纤租赁路口均在此维护项目中支付。 二、指导原则 （）规范性原则。维护人员严格按照规定的维护流程进行维护造等工作，严格遵守相关法规和黄埔区公安分局交警大队的相关工作要求，并做好维护记录和工作总结。 （）安全性原则。维护要以保证系统数据安全、系统运行安全为前提，严格遵守保密协定，尊重用户利益，外场设备维护工作中，以保证维护人员人身安全为前提，做好用电防护措施，保证维护工作的顺利进行。 （）高效原则。建立系统维护的快速响应机制，保证业务问题解答、系统故障排除、重大故障的现场处理、紧急工作任务处理等在用户要求的时间内完成。 三、服务要求
精心整理 交通信号灯施工顺序 浇注信号灯基础与机箱基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收。 ??1、开挖灯杆基础，浇筑砼。 ??灯杆基础开挖前先将地脚螺栓按设计图示焊接牢固，螺栓间距应与法兰盘预留孔一致。 ??基础尺寸1.4×1.6×2.2=5方，开挖前先找到预埋线管，与基础预埋弯头电缆护管相接，管头从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm 。浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。 2、敷设管线在灯杆基础砼浇筑后，敷设电缆线之前，安排专人对预埋管进行堵塞检查，对有堵塞的管道进行疏通或重新敷设处理。电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆型号应符合设计要求，排列??1??2??3??45; ??6??7R ≤4Ω; 50米广告??悬臂式机动车灯杆的基础位臵，应尽量远离电力线沟、窨井等，同时，与路灯杆、电杆、行道树等相协调。确定信号灯的安装位臵时，应有用户交警支队的代表在场，便于沟通协调现场拍板，避免反复。 ??没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆应位于路缘线切点至人行横道外沿之间。当采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，灯杆位于道路右侧，设臵辅灯时，辅灯位于左侧路缘；当采用一体式交通信号灯（道路较窄，10米以下）时，可在道路两侧设臵，此时主灯和辅灯灯色和排列顺序应完全一致。当停车线与信号灯的距离大于60米，主灯为方向指示信号灯时宜采用聚光型灯，或者当增设一组辅灯时，应安装在停车线的路缘附近。设有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆位于机非隔离带缘头切点向后2米以内。采用悬臂式安装（道路较宽，10米以上）时，应安装在右侧隔离带，设臵辅灯时，应安装在左侧路缘上；当用柱式主辅灯（道路较窄，10米以下）时，主辅灯应安装在两侧隔离带，此时主辅灯灯色和排列顺序应完
摘要 随着中国城镇化速度的较快，交通事故也日趋发生，所以合理的交通控制方法能有效的缓解交通拥挤、减少尾气排放及能源消耗、缩短出行延时，改善我国独有的交通问题。而平面交叉口是城市交通的关键，它是整个城市道路的瓶颈地带，对其进行交通信号控制方法的研究具有重大意义，所以交通信号灯是维护城市交通的主要设施。 我们本次复杂的十字路口交通灯控制系统设计主要是利用AT89C51制作并仿真.并且在单片机的选择上，考虑到电路的简单和成本的削减，我们选择性价比最好的AT89C51，而且能够使程序简单。可以添加恰当的传感器，实时监控道路情况，对各种情况的处理实行紧急情况优先级最高，其次行人优先通过，最后车流量高的方向，给予更多的通过时间，采用中断的方法，由中断根据各种不同的情况选择合适的处理程序处理。通过单片机控制交通灯不仅能提高我们理论联系实际的能力，而且能够熟练掌握C语言的编程方法，掌握定时/计数器、外部中断的使用方法和简单程序的编写，最终提高逻辑抽象能力和动手能力。 关键字：AT89C51 中断交通信号控制
目录 1 社会需求......................................... 错误！未定义书签。 2 设计目的......................................... 错误！未定义书签。 3 设计思路及框图 (1) 3.1 交通灯设计 (1) 3.2 交通灯定时控制 (2) 3.3 传感器智能控制 (4) 4 硬件电路设计 (4) 4.1 单片机电源电路 (4) 4.2 单片机复位电路 (4) 4.3 交通LED灯外围驱动电路 (5) 4.4 按键控制电路 (6) 4.5 单片机主电路 (7) 4.6 整体电路图设计 (8) 5 软件设计 (9) 5.1 系统程序流程图设计 (9) 5.2 系统程序设计 (10) 5.3仿真显示结果 (17) 总结 (17) 参考文献 (18)
奎屯市公共资源交易中心 公开招标文件 项目名称：奎屯市市政养护管理处交通信号灯维护材料项目 文件编号：KTCG-GK-号 目录 第一部分投标人须知 (2)
第二部分交易现场守则 (3) 第三部分招标说明 (4) 第一章对投标人的资质要求 (5) 第二章投标文件的编写 (6) 第三章投标文件的递交 (8) 第四章评标委员会 (9) 第五章开标、评标和定标 (9) 第六章无效投标及废标 (12) 第七章授予合同 (13) 第八章项目验收 (14) 第四部分采购需求及技术说明 (14) 第五部分商务部分 (17) 第一章付款币种及方式 (17) 第二章售后服务要求 (17) 第六部分有关附件格式范本 (17) 第一部分投标人须知 、招标项目及编号：奎屯市市政养护管理处交通信号灯维护材料项目 KTCG-GK-号
、采购人：奎屯市市政养护管理处 、招标方名称：奎屯市公共资源交易中心 、招标方地址：奎屯市北京西路号 5、招标内容：交通信号灯维护材料 、预算价格：.元整（肆拾捌万玖仟壹佰肆拾元整） 如投标商投标报价超出本项目采购预算价格，则取消资格。 、投标保证金额：.元整（玖仟柒佰元整） 保证金缴纳情况以开标室大屏显示时间为准。 、投标文件份数：正本壹份、副本伍份（招标结束正本不退） 、投标文件递交至：开标现场 、投标有效期：天 、采购方式：公开招标 、评标方法：综合评分法 、标书售价：元/份（售后不退） 、资质审查开始时间：年月日 ::（北京时间，以开标室大屏显示时间为准） 、投标截止时间：年月日 ::（北京时间，以开标室大屏显示时间为准） 、开标时间：年月日 ::（北京时间，以开标室大屏显示时间为准） 、开标地点：奎屯市北京西路号公共资源交易中心楼开标室 、供货日期：签订合同之日起天内交货完成。 、供货地点：奎屯市市政养护管理处。 、供货方式：具体详见合同。 第二部分交易现场守则 投标人交易现场守则 一、严格遵守国家、自治区、伊犁州及本市有关招标投标政府采购管理的相关法律、法规，接受现场监督人员依法实施的监督，自觉维护开标、评标现场活动的正常秩序。 二、投标人代表应随身携带本人身份证及授权委托书。按时到达规定地点，向奎屯市公共资源交易中心递交投标文件（含投标申请书），并按要求填写相关表格。逾期送达或未送达指定地点的投标文件将不予受理（以开标室大屏幕时间为准）。 三、在指定的开标室就座，对开标程序及过程进行监督。若发现采购人、其他投标人有违法、违规或不符合招标文件（含资格预审文件）规定的行为，可按开标会议纪律向工作人员或现场监督人员及时提出，并有权向相关行政监督部门举报或投诉。 四、开标结束后，在开标记录表上签字确认。 五、不得进入监督室、评标区、评标专家抽取室和其他限制区域。
技术要求 交通信号灯技术要求如下： （一）、交通信号灯 1、信号灯组成为三合一三灯头带数显组合式箭头。 2、信号灯外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑、无划伤、无缺料、无开裂、无银丝、无变形和毛刺等缺陷。 3、信号灯规格为Φ400㎜，发光单元透光面尺寸直径为Φ380㎜。信号灯灯头采用进口发光二级管，双色倒计时，壳体采用超薄一次成型压铸铝或聚碳酸酯材料； 4、工作电压：220V±20% AC：50HZ±5% 5、可视距离：大于1000米 6、可视角度：优于30度 7、发光强度：阳光照耀下清晰可见，30米外目观LED 灯发光管不应有明显离散感(保证良好的视认效果) 8、色度：满足国标要求。 9、功率：方向指示信号灯小于30瓦，全屏灯小于30瓦，数显倒计时小于50瓦。 10、MTBF：大于10000小时。 11、工作电流：恒流驱动，具有过压、过热、过流保护功能，正常工作电流为最大值的60%。 12、寿命：不少于10万小时，质保期为两年。 13、环境温度：-30摄氏度～+60摄氏度。
14、环境湿度：小于95RH。 15、信号灯具有防风、防雨、防雷、耐腐蚀措施。 16、所提供的信号设备必须达到最新交通信号灯检测标准（检测内容参照GB14887-2003《道路交通信号灯技术条件及测试方法》）。 17、PCB电路板要进行镀金或镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，而且要均匀。电路板线路双面走线，无短路、粘连、开路断线和过空不良等问题。 18、交通信号灯的电源电路具有稳压和抗干扰功能，能有效抑制电网频繁波动对二极管发光强度、色度的影响。 19、道路交通信号灯的电路板应保证在1个或数个LED 管发生故障时，不对其它LED管和整体发光图形造成影响。 20信号灯和数显倒计时主体结构要求采用聚碳酸酯（PC）、铝合金材料制造，防紫外线，不褪色。在正常使用期内，PC件老化现象不影响信号灯整体性能，金属件不出现锈斑，外壳无剥落和腐蚀问题。 （二）、信号灯控制器 1、16时段24相位控制，提供默认5种周期。 2、具有自动运行和手动运行两种方式. 3、具有支持绿闪过渡、黄灯过渡、红黄灯过渡、四面全红过渡,可根据需要任意设置。 4、具有自动开、关机功能和夜间黄闪功能.
交通信号灯及市政路灯电源线路改造工程 施 工 组 织 设 计
目录
47 第一节市政道路掘路修复措施47
第一章前言 第一节编制说明及依据 我司在认真阅读了施工图纸，并对本工程的施工现场进行了勘察，结合国家、上海市的各项有关政策、各项技术标准的情况下，对施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和讨论，特编制本施工组织设计，用以指导本工程的施工和管理，确保优质、高速、安全、文明地完成建设任务。 本施工组织设计编制依据： 1、交通信号灯及外联发市政路灯电源线路改造施工图纸 2、IES国际电子委员会 3、CIE国际照明委员会 4、ISO国际标准组织 5、EIA电子工业协会 6、国家及有关部门颁布的安全操作规程 7、《电气装置安装工程电气设备交接实验标准》 GB50172-91 8、《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》GB50254-96 9、《低压电气基本实验方法》 GB998-82 10、《电器装置安装工程母线装置施工及验收规范》 GBJ149-90 11、《电线电缆电性能实验方法》GB/T3048 12、《电工电子产品自然环境条件海拔与气压水深与水压》
13、《低压电器基本标准》 GB1497-85 14、《静态继电器保护及安全自动装置通用技术条件》SD189-87 15、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB501689-92 16、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92 17、《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》GB50259-96 18、《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82 19、《建筑电气工程施工及验收规程》GB50303-2002 20、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 第二节指导思想及实施目标 以“安全第一，质量为本”为宗旨，参照ISO9001系列标准，建立工程质量保证体系。选配我司经验丰富、高素质的项目经理、技术及工程施工管理人员，按项目法组织施工管理，发挥我司自身管理及技术的优势，积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备等“四新”技术成果，精心组织，科学管理，以“优质、高速、优价、廉正”完成该工程施工任务。 施工中充分发挥我司的技术优势，全面推行项目施工，强化项目各项管理工作，积极推广应用科技成果，采用成熟的施工工艺，以先进的技术和有效的管理，严格履行施工合同，确保实现以下目标： 质量目标：优质工程。 安全目标：重大安全责任事故为零。 文明施工目标：创文明工地。 工期目标：以签订施工合同为施工进度计划的节点为准，同期完成。
1.1选题的背景 1.1.1课题目的 通过对交通信号灯控制电路的设计、安装与调试，熟练掌握各种电子测量仪器、仪表的正确使用方法，熟悉掌握数字逻辑电路原理及各类型数字单元电路的工作原理、电路形式、调试方法、整机电路统调技巧等方面知识；同时，通过对系统设计结果的理论分析，加强理论联系实际的工作能力，对加强数字逻辑电路原理与技术方法的掌握，得到全面的、系统的训练，为今后从事本专业工作奠定坚实的技术基础。 1.1.2课题意义 在现代城市中，人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤，人们的安全问题也日益重要。因此，红绿交通信号灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障。 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进，设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展，电子电路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段，这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。 2 总体方案 2.1系统任务 2.1.1 设计任务 设计一个十字路口交通信号灯控制系统，控制车辆安全快速的通过。 2.1.2 基本要求 为了确保车辆安全快速的的通行，在十字交叉路口的每个入口处设置红，绿，黄三种信号灯，并安装数字时间显示，来达到下列的基本要求：
1 红灯表示禁止通行，绿灯表示允许通行，黄灯亮表示未通过的车辆禁止通行； 2 主干道、支干道交替通行，每次通行时间为40秒； 3每次绿灯变红灯时，黄灯先亮 5 秒（此时另一干道上的红灯不变）； 4十字路口有数字显示，以方便人们直观把握时间。时间显示以秒为单位作减记数； 5黄灯亮时，另一干道红灯按 1Hz 的频率闪烁。 2.2方案选取 2.2.1设计的基础依据 交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口。它由控制电路进行控制，并指导车辆和行人安全有序地通行。交通信号灯控制电路的设计方法很多，可由多种电路来构成，如数字逻辑电路，单片机电路，继电器接触器电路等。在本设计中，采用数字逻辑电路控制系统，与其它两种电路相比，该电路具有价格低，设计思路简单，元件少，体积小，稳定性好，可靠性高的特点。因此，在很多城市的交通信号灯控制系统中，均采用数字逻辑电路。 2.2.2 方案比较 交通信号灯的设计方法很多，可由多种电路来构成，我们这里提供三种方案供选择： 方案1：单片机系统控制方案 单片机是核心控制元件，包括微处理器、存储器、输入输出口及其他功能部件。它们通过地址总线、数据总线和控制总线连接起来。通过输入/输出口线与外部设备及外围芯片相连。硬件电路较为简单，主要用软件来控制，控制方式灵活多样，并可利用中断等方
XXX交警支队 交通信号灯设备 维 护 服 务 合 同 书 甲方：XXX交警支队 乙方：XXXXX电子技术有限公司签署日期：年月日
维护服务合同书 甲方（使用方）：XXX交警支队 乙方（维护方）：XXXXX电子技术有限公司 乙方受使用方委托承揽甲方位于XXX市区各路口的交通信号灯设备的维护，以确保整个设备的稳定可靠运行。根据甲方有关要求，依据国家相关的法律、法规、综合本项目的具体情况，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特签订维护服务合同如下： 一、设备概况： 1．项目名称：XXXX市区路口交通信号灯维护服务。 2．项目地址：XXXXXX（暂定150个路口）。 3．服务性质：信号灯施工方质保期结束后的设备维护服务及技术支持。 4．服务范围：负责各路口设备的定期维护、检修及紧急故障处理工作，确保设备的正常运行（地下管网部分不在此 内）。 二、维保期限： 本合同自 2012 年月日起生效,至 2013 年月日终止。
三、合同价款： 1、委托合同价款（小写）￥XXXXXXX元（大写）XXXXX元整 （1）、合同价款包括委托事项1中运行所需用的各种费用（不含因设备损坏所产生的设备费用，地下管网改扩建原因而产生的费用）。 （2）、不包含因政府政策性调整的人工费。如果有调价，应按政策调整合同款，支付比例相应调整。 （3）、付款方式：按季付款，每次付合同全款的25%。 四、甲乙双方的责任和义务： 1．甲方的责任和义务： 1．1 甲方发现设备有异常情况出现后，应及时通知乙方并详细说明故障现象，以便于乙方根据故障现象进行相应准备。 1．2 乙方在对设备进行维修及保养过程中，甲方为乙方提供必要的协调帮助和便利设施。维修完毕后，甲方及时派人进 行检查和验收并在维修单上签字确认。 1．3 为便捷快速处理设备故障，甲方的登高车辆交由乙方保管使用，同时负责协调处理与其它部门以及其它工种的配合 事宜。 1．4 甲方应根据合同条款及时支付乙方相应的费用。 2．乙方责任和义务 2．1 为设备正常运转提供技术支持和保障，确保设备的正常稳定运转。 2．2 在设备设备正常使用状态下，乙方定期到甲方现场进行设
附件1： 推进城市道路交通信号灯 配时智能化工作方案 根据《道路交通安全法》及其实施条例等相关法律规范标准，以排查整改城市道路交通信号灯的设置和使用问题为推进城市道路交通信号灯配时智能化的着力点和着手点,重点解决城市主、次干路上信号灯不符合标准、设置不规范和配时不合理等问题。推进交通信号灯配时智能化，依法科学分配通行权利，改善通行秩序，提高道路交叉口的通行能力和通行效率，减少交通延误和资源浪费，提升区域和城市路网的承载能力，有效缓解交通拥堵。单点定时控制应根据交通流量、通行效率等情况，及时调整并应保持与各相关路口信号配时关联协调。通过排查整改，应实现全路网、局域路网、重点路段或至少部分交叉口的交通量采集、传输、处理和交通信号灯配时的智能化，逐步减少单点定时控制。 一、总体要求 （一）道路交通信号灯的灯具应符合国家标准《道路交通信号灯》（GB 14887）的要求，信号机应符合国家标准《道路交通信号控制机》（GB 25280）的要求。新建的信号灯和信号机应有国家相关机构出具的检测合格证书。 （二）信号灯的设置、安装应符合国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886）的要求。信号灯设置的位置、
方位、数量应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰、准确地观察到信号灯。在大型路口、畸形路口、视线不良的路口，应根据需要在适当位置增设信号灯。 （三）信号灯的设置应与交通标志、标线等设施表达的信息互相协调，不应自相矛盾。信号灯的组合应与导向车道划分相配合，合理选用方向指示信号灯。 （四）信号相位、配时要科学、精细，根据交通流量的分布情况合理划分控制时段、确定控制方案。设置的行人绿灯时间要确保行人能够安全步行过街。信号放行规则在一个城市内的道路上应基本一致。 （五）市区道路或相对独立的城市片区应尽量采用可以联网控制的交通信号控制机，鼓励根据实际需要联入统一的交通信号控制系统，便于对信号灯路口进行协调控制。 （六）主、次干道信号灯路口应进行协调控制并优化，运用“慢进快出”、“截流、分流”等控制策略，采用“绿波带”、“红波带”等控制方式，在高峰时有效均衡交通流、缓解拥堵；在平峰时保证交通流连续、畅通，提高通行效率。 （七）信号灯及信号控制系统的新建、更新、改造，应纳入规划，有序实施，工程建设公开、公正。鼓励采用先进的控制设备和控制系统，但同时要考虑设备、平台的对接和兼容。鼓励新建、补充和完善交通流检测设备，用数据支撑交通信号的控制和优化。 （八）城市要有专业的交通信号维护队伍，建立完善的巡检、报告、维修制度，维护的资金应纳入财政预算予以保障。公安交
交通信号灯施工顺序 浇注信号灯基础与机箱基础→敷设电缆→绝缘测试→信号灯安装→控制系统设备安装→实验、调试→自检→竣工验收。 1、开挖灯杆基础，浇筑砼。 灯杆基础开挖前先将地脚螺栓按设计图示焊接牢固，螺栓间距应与法兰盘预留孔一致。 基础尺寸1.4×1.6×2.2=5方，开挖前先找到预埋线管，与基础预埋弯头电缆护管相接，管头从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制混凝土基础前必须排除坑内积水。 2、敷设管线在灯杆基础砼浇筑后，敷设电缆线之前，安排专人对预埋管进行堵塞检查，对有堵塞的管道进行疏通或重新敷设处理。电缆接头良好，绝缘应符合规定电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰。 3、信号灯安装信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位置，接线应符合下列规定：在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。 信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理。地脚螺栓外露长度宜控制在70-80毫米内，用两个螺母紧固，并用黄油进行密封加以防腐保护。 道路交通信号灯接地线安装注意事项 1、接地时，电缆为VV1×16mm2做接地线，与控制电线同管敷设，与变压器地网连接，再与每支灯杆连接。灯杆的防雷接地共同一接地体。地极采用φ20×2m 热镀锌圆钢。地极与灯杆应可靠连接，单支地极含(配电箱、控制箱)小于10欧姆，接地网电阻小于4欧姆; 2、确保接线盒在不同回路和各自的地线可靠连接; 3、全路防雷保安接地均贯通; 4、零线在变压器处均应重复接地 5、从变压器单独接地芯35mm2的公用保护零线至每杆，接线盒等所有电器铁件外壳均应接地; 6、道路交通信号灯杆防雷利用钢筋混凝土基础作为接地体，接地热镀锌圆钢一端用螺母固定在螺杆上，另一端与灯杆基础钢筋焊接，焊缝至少长于100mm; 7、道路交通信号灯预埋过街钢管一端须与接地线可靠连接。零线上的重复接地，接地电阻R≤4Ω;低压电力设备接地装置R≤4Ω，凡接地焊接处均刷沥青油防腐。
交通信号灯
目录 一. 前言 (5) 二. 项目要求 (6) 三. 信号灯设计标准 (7) 四. 信号灯设计原则 (8) 1. 设计原则 (8) 2. 产品总体设计 (10) 2.1. 产品的材料设计 (10) 2.2. 发光单元设计 (10) 2.3. 电路部分的设计 (10) 2.4. 产品光强度相关的技术指标 (11) 五. 组合式人行灯的设计 (13) 1. 概述 (13) 2. 结构 (13) 3. 技术参数 (14) 4. 连接方式 (14) 5. 测试和验收 (15) 六. 一体式信号灯的设计 (16) 1. 概述 (16) 1.1. 组成 (16) 1.2. 结构情况、使用场合及功能介绍 (16) 2. 功能介绍及技术参数 (17) 3. 连接方式及功能实现方法 (18) 4. 测试和验收 (18) 七. 箭头灯的设计 (19)
1. 概述 (19) 2. 技术参数 (19) 3. 连接方式及功能实现 (20) 4. 测试及验收 (20) 八. 普通信号灯的设计 (21) 1. 概述 (21) 2. 功能介绍 (21) 3. 技术参数 (21) 3.1. 红色灯、黄色灯、绿色灯单元 (21) 3.2. 倒计时灯单元 (22) 4. 使用功能实现的方式方法 (22) 5. 连接方法 (22) 6. 测试及验收 (23) 九. 触摸式人行灯的设计 (24) 1. 产品概述 (24) 2. 技术参数 (25) 3. 使用方法 (26) 4. 连接方式 (26) 5. 测试及验收 (27) 十. 倒计时屏的设计 (28) 1. 概述 (28) 2. 功能介绍 (29) 3. 技术参数 (29) 4. 使用功能实现的方式方法 (29) 5. 连接方法 (30) 6. 测试及验收 (31) 十一. 信号灯质量保证 (32)
道路交通信号灯理论知识 【教学科目】：道路交通信号灯理论知识 【教学目的】：掌握交通信号灯、交通标志、交通标线、 交通警察手势信号的含义及规定。 【教学要求】：1、认真听，仔细看，反复练； 2、积极主动地进行模拟练习； 3、注意训练安全。【教学重点】：标志、标线的识别、类别、含义。 【教学难点】：相似标志标线的识别。 【教学方法】：任务驱动法、讲解法、多媒体教学法 【教学工具】：多媒体课件 【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟） 教学前的准备： 带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。 教学资料：准备交通标志、警察手势图版，和《安全驾驶读本》1、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。 授课内容(大约12分钟) 一、交通信号灯 播放多媒体课件：交通信号灯 交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。 1、信号灯通行规定：*红灯——禁止通行； *绿灯——准许通行； *黄灯——表示警示。
2、方向指示信号灯含义：←表示左转； ↑表示直行； →表示右转。 3、道路与铁路平面道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行，红灯熄灭，允许车辆、行人通行。 二、交通标志： 播放多媒体课件：交通标志 道路交通标志是用圆形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理和引导交通的设施、车辆、行人必须遵守交通标志和交通标线的规定，从而保障道路畅通和交通安全。 *交通标志分为主标志和辅助标志。 *主标志分为6类：警告（50种）、禁令（42种）、指示（29种）、指路（62种）、旅游区（17种）和道路施工安全标志。 *辅助标志有16种，凡著标志无法完整表达或指示其规定时，为维护行车安全与交通畅通的需要，应设置辅助标志。 三、交通标线 播放多媒体课件：交通标线 道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。 *道路交通标线分为三类：指示标线、禁止标线、警告标线。 四、交通警察手势信号： 播放视频《交通警察手势信号》