近 生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍，专用汽车重量每减少50kg，每升燃油行驶的距离可增加2km；汽车重量每减轻1%，燃油消耗下降0.6%～1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料。 轮毂用铝合金 专用车铝轮毂因为质轻、散热性好，并具有良好的外观，而逐渐取代了钢轮毂。在过去的10年，全球铝合金汽车轮毂以7.6%的年增长率增长，根据分析，到2010年时，汽车轮毂铝化率可达72%～78%[4]。A365是一种铸造铝合金，它具有良好的铸造性能又具有高的综合力学性能，世界各国的铸造铝合金轮毂都是此类合金生产的。我国西南铝加工厂与日本轻金属株式会合作开发了A6061铝合金轮毂。 变形铝合金的应用 变形铝合金在汽车上主要用于制造专用车车门、行李箱等车身面板、保险杠、发动机罩、车轮的轮辐、轮毂罩、轮外饰罩、制动器总成的保护罩、消声罩、防抱死制动系统、热交换器、车身构架、座位、车箱底板等结构件以及仪表板等装饰件。 专用车车身板件用铝合金 板材在轿车上的应用比重不断上升，如经热处理（如：T4、T6、T8）的6000系（AI-Mg-Si 系）铝合金板材，能够很好的满足汽车对壳体的要求，可用做车身框架材料。Audi A8的车身钣金件，即采用了本系合金铝材。另外，2000系（AI-Cu-Mg系）、5000系（AI-Mg系）和7000系（AI-Mg-Zn-Cu系）铝合金也可应用于车身材料。近几年，采用6000系和7000系高强度铝合金开发了“口”、“日”、“目”、“田”字形状的薄板和中空型材，不仅质量轻、强度高、抗裂性能好，而且成型性能好，在汽车上得到了广泛的应用。 其它铝合金结构件
莱克特洁? 铝清洗剂 (本产品已通过欧盟ROHS检测) 一、适用范围 铝清洗剂适用于纯铝、铝合金部件及橡塑制品等表面矿物油、植物油、动物油等油污的清洗。 二、产品优点 铝清洗剂是采用进口阴离子表面活性剂为主要原料，利用国际最新高科技化工配方，专为低硅铝合金部件研发的一种高效节能、环保型水基弱碱性清洗液，具有无毒害、无刺激、易清洗、强除油等功能。不破坏铝件表面氧化膜，可保持铝件的光泽度，并且无水印、无花斑、无残污、不腐蚀、不变色等特点，解决企业对铝的清洗难题，是企业首选工业清洗液。 三、主要技术指标 四、工艺流程 超声波 脱脂喷淋→精洗→粗漂→精漂→干燥→转入下道工序 浸泡 五、使用方法 1、LT-Ⅰ铝制品专用清洗液的使用方法 （1）把超声波清洗槽清洗干净；
（2）根据清洗槽的大小注入一定量的清水； （3）把超声波清洗槽水加热到50-70度左右； （4）使用前将桶内LT--Ⅰ铝专用清洗液搅拌均匀； （5）根据槽中的水量和铝部件油污的多少按照3%-5%的配比添加LT-Ⅰ清洗液；（6）将所要清洗的铝件放入清洗槽中，1-5分钟即可将油污清洗干净； 2、使用LT-Ⅰ铝制品专用清洗液清洗时间的确定 根据铝合金部件摆放方式和油污多少，超声波清洗设备功率与企业生产清洗工艺的不同，清洗时间也有所不同，企业可根据工艺的需要自行调整清洗时间。 以下是对清洗时间的参考： (1)我司对铝合金部件油污轻重程度定性： A．铝合金部件拿起有滴（流）油的现象为重油污。 B．用眼能看出有油污和无滴（流）油现象为中度油污。 C．用眼不能看出明显油污，但用手摸有打滑现象为轻油污。 (2)清洗时间的确定 如果以超声波频率40Hz作为粗洗，超声波频率28Hz作为精洗对铝合金部 （注：以上清洗时间仅供生产企业参考，以部件油污清洗干净为准） 3、重新建浴与补液情况 在清洗过程中，LT--Ⅰ清洗剂的有效成分会逐渐减少，清洗力度和持续性都会降低，为满足企业清洗工艺的需求，应及时的建浴或补充清洗液。 （1）补液基本原则 在连续清洗工作环境下，清洗液经长期使用会污浊，脱脂能力减弱，要及时补充清洗液，如清洗去油时间过长，根据槽液的1%-2%的量添加LT--Ⅰ铝制品专用清洗剂。在每天清洗时间和清洗数量不固定的情况下，如果下次清洗能满足清洗工艺要求，可以不补液；如果不能满足，应补液。 清洗过程需要及时清理槽液上漂浮的油污，最好有油水分离过滤器，其目的
工业清洗剂配方 、全能清洗剂配方（重垢型与轻垢型） 配方 配方3 配方1 制备方法：把液体柠檬酸用等量的水稀释，在搅拌中徐徐加入氢氧化钠（反应热），添加偏 硅酸钠、酰胺类和二甲基苯磺酸钠，最后加入香料和染料。产品均匀，透明，pH值在11以上。 配方 配方3 组分w/%组分w/% ||十二烷基二甲基氧化胺10.0 氨基三乙酸三钠盐（NTA或乙二胺四乙酸四钠 5.0
盐(EDTA 改性椰子油脂肪酸二乙醇酰胺 5.0 去离子水77.5 二甲苯磺酸钠 2.5 制备方法：将EDTA或NTA的钠盐溶于水中，在搅拌下添加表面活性剂，搅拌直到透明。说 明外观为浅黄色透明液体，PH直10.0，黏度(25 C)125mPa.s,固体份14%稀释比7.5-30g/L 制备依次把前3种成分添加到水中，然后加入二缩丙二醇单甲醚和松油，混合均匀。 三、家用型清洗剂配方1 配方2 配方 组分w/% 组分w/% 直链烷基苯磺酸钠、脂肪醇酰胺和多聚氧化乙烯的加成产物10.0二甲苯磺酸钠 (40%) 10.0 焦磷酸四钠10.0 水余量 四、环保脱漆剂配方： 1 ?脱漆剂配方原材料 (1) 甲酸又名蚁酸。无色发烟液体。具有刺激臭味。存在于蜂类、某些蚁类和毛虫的分泌液 中。酸性很强，有腐蚀性，能刺激皮肤起泡。溶于水、乙醇、乙醚和甘油。有还原性，易被氧化成水和二氧化碳。本剂中用作还原剂。选用工业品。 (2) 石蜡固体石蜡烃的混合物。几乎无臭、无味，分为白蜡和黄蜡两类。按熔点的高低有 48、50、52、54、56、58等品级。能溶于苯、氯仿、醚、二硫化碳和油类，不溶于水和醇。熔点愈高，溶解度愈小。选用工业品。 (3) 三氯甲烷又名氯仿。五色透明易挥发液体。稍有甜味。不易燃烧。微溶于水，溶于乙醇、乙醚、苯、石油醚等。遇光易分解。本剂中用作溶剂。选用工业品。 (4) 苯甲酸又名安息香酸。白色单斜片状或针状结晶。质轻。无气味或微有类似安息香气味。易溶于醇、氯仿、醚和丙酮，能溶于苯、二硫化碳、松节油和油类。微溶于水和石油醚。本剂中用作防腐剂。选用工业品。 (5) 苯乙酮又名甲基苯基酮、乙酰苯。无色透明液体或微带淡**油状液体。遇冷结晶。有刺
汽车热交换器钎焊工艺 钎焊技术：是采用比母材熔点低的材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点但低于母材熔化的温度（使母材仍保持为固态），利用液态钎料的润湿作用填充接头间隙，与母材相互扩散实现被焊工件连接的一种方法。铝合金比强度高、导热性好、耐腐蚀、易成形，是制造热交换器的理想材料。为减轻重量，提高换热效率，轿车空调热交换器普遍采用管带式、平流式和层叠式等全铝热交换器。铝热交换器生产的关键技术是钎焊，无腐蚀性钎焊方法有钎剂炉中钎焊（以下简称钎焊）和真空钎焊，钎焊主要用于管带式和平流式冷凝器的大规模钎焊。 1 钎焊炉 钎焊炉有连续隧道炉和分批式单室炉两种类型，保护气氛可采用静态或强迫对流方式，国内引进的钎焊炉都是静态气氛隧道炉。隧道炉一般由钎剂涂敷装置（喷淋室）、干燥室（烘干炉）、钎焊室、水冷罩室、空冷室几部分组成。钎剂涂敷装置依靠传送带运输，对热交换器喷涂钎剂悬浮液，然后吹除多余的液体。干燥室在200℃左右烘干钎剂。钎焊室为整体不锈钢马弗结构，马弗进口端固定，出口端浮动，不锈钢网带从马弗内穿过，马弗内为氮气保护环境，工件在马弗内完成钎焊。氮气从工件升温到钎焊温度的那一段进入马弗，向钎焊室进出口方向排出，同时钎焊室进出口处用大流量氮气隔离车间气氛。马弗上下布置电加热元件，分区PID控制，四周为绝热层和外部钢壳。水冷罩室和空冷室位于钎焊室的尾部，钎焊后的热交换器先后经过水冷罩室和空冷室，被冷却至室温。 2 钎焊用材料2．1钎剂 钎焊熔剂（钎剂）是钎焊过程中用的熔剂，与钎料配合使用，是保证钎焊过程顺利进行和获得致密接头不可缺少的。钎剂的作用是清除熔融钎料和母材表面的氧化物，保护钎料及母材表面不被继续氧化，改善钎料对母材的润湿性能，促进界面活化，使其能顺利地实现钎焊过程。钎剂与钎料的合理选用对钎焊接头的质量起关键作用。 钎剂（钎剂最早是加拿大Alcan铝业有限公司的注册商标）是通用分子式为K1－3AlF4-6的氟铝酸钾盐的混合物，其中可能存在一个结晶水。SOLVAY公司的钎剂?100 FLUX熔化温度为560～577℃，组成为：28～31％K，16～18％Al,49～53%F,≤0.03%Fe,≤0.02%Ca，≤2.5%H2O(550℃)，钎剂呈白色粉末状，50％的粉粒粒度小于12μm，不吸潮，微溶于水（20℃时 4.5g/l），20℃时松密度为450～600kg/m3,密度为 2.8g/cm3。日本森田公司的钎剂组成为:76%KAlF4,24%K2AlF5?H2O，熔融开始温度为558℃。 国内常用钎剂牌号规格见表1常用的铝用硬钎剂成分、特点及用途。 钎剂在室温和钎焊温度下不与Al发生反应而仅在熔融（至少部分熔融）下才具有反应活性，钎剂熔融后溶解Al表面的Al2O3，润湿接合面，降低液态钎料的表面张力,使液态钎料利用毛细作用自由地流入接合面,并防止表面重新氧化。冷却后，钎剂在部件表面形成一层1～2μm的残余物（钎剂载有量为5g/m2时），附着力强，不吸湿，无腐蚀性，在热交换过程中不会出现碎裂，毋需清除，可直接喷漆。2． 2 适合钎焊的铝合金铝合金钎焊要求母材固相线温度不低于615℃，同时由于钎剂对合金表面的MgO的溶解有一定的限度，且Mg和MgO与钎剂反应生成MgF2，使得钎剂熔
铝合金在汽车上的应用 近20年来，世界性能源问题变得越来越严重，这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍，汽车重量每减少50kg，每升燃油行驶的距离可增加2km；汽车重量每减轻1%，燃油消耗下降0.6%～1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料。目前，美国、日本、德国是汽车采用铝合金最多的国家，如德国大众AudiA8、A2，日本的NXS等车身用铝合金量达80%。我国汽车除上海桑塔纳、一汽奥迪和捷达（均为引进生产线）用铝合金外，国产以红旗较多，约80～100kg。有资料表明，用铝合金结构代替传统钢结构，可使汽车质量减轻30%～40%，制造发动机可减轻30%，制造车轮可减轻50%。采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。因此，研究开发铝合金汽车目前显得十分必要。 1 铝合金在汽车工业中的应用背景 最早把铝材运用到汽车上的是印度人，据记载，1896年印度人率先用铝制做了汽车曲轴箱。进入20世纪早期，铝在制造豪华汽车和赛车上有一定的应用，铝制车身的汽车开始出现，如亨利·福特的Model T型汽车和二、三十年代欧洲赛车场上法拉利360赛车都是铝制车身。 铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料，铝合金作为典型的轻质金属广泛应用于国外汽车上，国外汽车铝合金制部件主要有活塞、气缸盖、离合器壳、油底壳、保险杠、热交换器、支架、车轮、车身板及装饰部件等。。目前，美国、日本、德国是汽车采用铝合金最多的国家，如德国大众AudiA8、A2，日本的NXS等车身用铝合金量达80%。我国汽车除上海桑塔纳、一汽奥迪和捷达（均为引进生产线）用铝合金外，国产以红旗较多，约80～100kg。有资料表明，用铝合金结构代替传统钢结构，可使汽车质量减轻30%～40%，制造发动机可减轻30%，制造车轮可减轻50%。采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。因此，研究开发铝合金汽车目前显得十分必要。 铝合金的主要优点是重量轻，散热性好。随着发动技术的发展，四气阀结构成为发动机的主流设计趋势。与两气阀发动机相比，每缸四气阀的气缸盖比每缸两气阀的气缸盖在工作时要产生更多的热量，采用全铝合金缸盖是最好的解决办法。 目前，轿车发动机部件中不仅活塞、散热器、油底壳缸体采用铝合金材料，而且缸盖、曲轴箱也采用这种材料。在目前的形式下，在发动机上采用铝合金替代铸铁已经成为主流趋势。法国汽车的铝汽缸套已达100％，铝汽缸体达45%。在未来几年里，随着高强度优质铝合金材料的开发成功和制造工艺的不断改进，铝合金材料将愈来愈多的用来制造这一类零部件。 汽车用铝合金可分为铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝合金在汽车上的使用量最多，占80%以上，其中又分为重力铸造件，低压铸造件和其它特种铸造零件。变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。世界各国工业用铝合金材料的品种构成虽然有一定的差异，但大体是相同的。其品种构成：铸件占80%左右，锻件占1%～3%，其余为加工材。美国汽车工业中变形铝合金占较大比例，
铝及铝合金清洗剂 配方l有色金属清洗剂 山梨醇水溶液(70％)71.4份 乙二胺四乙酸钠100.0份 氢氧化钠50.0份 2一丁氧基乙氧基醚醋酸钠水溶液 2.3份 本品调配成一定浓度的水溶液，清洗有油污的冲压铝板，然后浸入冷水中漂洗晾干。 配方2铝合金件除油剂 磷酸钠5．0％～8．0％ 硅酸钠5．0％～6.0％ 磷酸二氢钠2．0％～3.O％ 烷基苯磺酸钠0.5～1.0％ 水加至100％ 本配方适用于铝合金件的除油。 配方3铝及其合金碱液去油剂(一) 氢氧化钠或氢氧化钾8～lOg 磷酸钠40～60g 硅酸钠25～30g 水加至1000mL 配方4铝及其合金碱液去油剂（二) 磷酸钠20～25g 碳酸钠20～25g 表面活性剂(0P—7或OP一10)5～lOg 水加至1000mL
配方5铝的化学除油剂 硅酸钠l09／L 氢氧化钠20～409／L 磷酸钠20～309／L 水加至1L 工艺条件：温度40～60℃，时间2～8min。 配方6水基金属油污清洗剂两则 I 焦磷酸钾(以K4P2O7计) 6．000％～6．600％硼砂(以Na2B4O7计)3．500％～5．000％十二烷基磷酸酯钾盐3．500％～4．500％十四醇聚氧乙烯醚琥珀酸单酯磺酸盐0．500％～l．000％脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0．100％～0．500％辛烷基酚聚氧乙烯醚3．000％～4．500％脂肪醇聚氧乙烯(9)醚2．500％～3．000％脂肪醇聚氧乙烯醚0．500％～l．000％二乙二醇单丁基醚5．000％～9．000％苯并三氮唑0．012％～0．050％水加至100％ Ⅱ 氢氧化钾0．400％一0．500％硅酸钾5．O00％一6．000％焦磷酸钾(以K4P2O7计)6．000％一6．600％硼砂(以Na2B4O7计)3．500％一5．000％十二烷基磷酸酯钾盐3．500％一4．500％十四醇聚氧乙烯醚琥珀酸单酯磺酸盐0．500％一l．000％脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠0．100％一0．500％辛烷基酚聚氧乙烯醚3．000％一4．500％脂肪醇聚氧乙烯(9)醚2．500％一3．000％脂肪醇聚氧乙烯醚0．500％一l．000％二乙二醇单丁基醚9．000％一ll．000％
金属表面处理剂、磷化液、脱脂粉、清洗剂配方磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一，其目的在于给基体金属提供防腐蚀保护，用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减摩润滑作用等。 本公司之前长期从事磷化液、脱脂粉、清洗剂的生产与加工，产品质量稳定、性能保证，一般生产企业年产值可做到2000-2500万左右，而生产成本低廉，市场销售价格绝对高于成本价的1.5倍，个别产品甚至是10倍利润，销售利润丰厚。现打算出售配方，你可以选择单独一种或几种，也可以全部购买，如果全部购买的本公司可以技术入股，具体可商议。所有产品均有MSDS、使用说明书、作业指导书、培训资料、常见问题解决办法等可免费提供。本公司提供“金属表面处理剂”行业的综合技术解决方案。技术咨询热线：QQ512935029 （一）涂装用磷化系列 型号品名状态适用方式特征简述成本价格 （元/kg） 配方价格 ZH-311 铁系皮膜剂液体喷/浸（蓝）铁系磷化，推荐喷淋 2.1 1.5万ZH-312 铁系皮膜剂液体浸/喷（蓝）铁系磷化，推荐浸泡 3.1 1.5万ZH-313A 铁系皮膜剂（建浴）液体喷淋（蓝）铁系磷化，适用于铁桶喷淋线 1.6 2.5万ZH-313B 铁系皮膜剂（补加）液体喷淋（蓝）铁系磷化，适用于铁桶喷淋线 2.5 2.5万ZH-304 皮膜剂液体喷/浸（蓝）锌系磷化，比重1.20 2.2 2.5万ZH-305 皮膜剂液体喷/浸（蓝）锌系磷化，比重1.30 2.6 2.5万ZH-306 皮膜剂液体喷/浸（蓝）锌系磷化，比重1.35 3.1 2.5万
ZH-307A 皮膜剂（建浴）液体喷/浸（蓝）锌系磷化液建浴用，比重1.50，配比量2.5-5% 4 2.5万ZH-307B 皮膜剂（补加）液体喷/浸（蓝）锌系磷化，比重1.55 4.5 2.5万ZH-351 皮膜剂液体浸泡（蓝）低渣型锌系磷化，比重1.20，中温下使用效果佳 1.9 2.5万ZH-352 皮膜剂液体浸泡（蓝）低温型锌系磷化，比重1.38 3.1 2.5万ZH-353 皮膜剂液体浸泡（蓝）低渣型锌系磷化，比重1.30 2.3 2.5万ZH-371 中温皮膜剂液体浸泡（蓝）中温锌钙系皮膜剂 2.7 2万ZH-383A 三元系皮膜剂（建浴）液体喷/浸（蓝）电泳或喷粉前的磷化处理 4.1 2.5万ZH-383B 三元系皮膜剂（补加）液体喷/浸（蓝）电泳或喷粉前的磷化处理 4.3 2.5万ZH-326 脱脂皮膜二合一液体喷淋（蓝）脱脂磷化一步完成 2.4 2万 （二）塑性加工用磷化液系列 型号品名状态适用方式特征简述成本价格 （元/kg） 配方价格 ZH-501A 伸线皮膜剂液体浸泡（蓝）锌钙系拉拔用的磷化液，比重1.40 2.9 3万ZH-503A 锌系皮膜剂（建浴）液体浸泡（蓝）锌系冷挤压用的磷化液，建浴剂 3.9 3万ZH-503B 锌系皮膜剂（补加）液体浸泡（蓝）锌系冷挤压用的磷化液，补加剂 4.7 3万PB-504A 锌系皮膜剂（建浴）液体浸泡（蓝）锌系钢铁紧固件的拉拔用的磷化液，建浴剂 3.8 3万PB-504B 锌系皮膜剂（补加）液体浸泡（蓝）锌系钢铁紧固件的拉拔用的磷化液，补加剂 4 3万 （三）硅烷处理剂系列 型号品名状态适用方式特征简述成本价格 （元/kg） 配方价格 ZH-601 硅烷处理剂液体浸/喷（蓝）环保型涂装前处理药剂，浸泡效果不佳 1 3万ZH-602 纳米陶化剂液体浸/喷（蓝）环保型涂装前处理药剂，浸泡效果不佳 1 3万ZH-603 锆系皮膜剂液体浸/喷（蓝）环保型涂装前处理药剂，免水洗 1.5 3万 (四) 脱脂系列：钢铁用脱脂粉（剂）
铝合金在高速铁路上的应用现状及发展趋势 摘要：铁路运输是我国主要的交通运输方式，在国民经济中起着非常重要的作用。而铁路车辆是铁路运输中直接载运旅客和货物的工具，是铁路中的一个主要环节，随着社会的进步，运输对车辆的要求越来越高。车体作为车辆的一个主要部件，其轻量化设计就成为一个关键的问题。高速列车的轻型化对于发展交通运输、改善机车车辆运行平稳性、降低能源消耗、减少轮轨磨耗都是至关重要的。当今世界上，大多数发达国家采用铝合金为材质制造车体结构，介绍目前国内外铁路运输中铝材的应用优势及其主要障碍，通过使用铝材来代替传统的钢铁材料，可大大减轻自重以降低能耗、减少环境污染、提高经济性。并对铝材的发展趋势做了猜测。 关键词铝合金；现状；发展趋势 1引言 铁路运输工业正面临越来越严重的三大课题：能源、环保、安全。减轻火车自重以降低能耗，减少环境污染，节约有限资源已成为火车运输关注的焦点。轻量化是火车发展的一个重要趋势，通过使用轻质材料来替代传统的钢铁材料，可以减轻火车的质量，以达到节省燃料的目的。因此，越来越多的轻质或高比强度的材料受关注，如板、铝合金。本文就高速铁路客车用铝合金材料的现状及发展趋势做些讨论。 2铝合金的特点及其应用优势 2.1铝合金的特点 铝的密度小，仅为2.7（属轻金属），约为钢的1/3。由于铝的表面易氧化形成致密而稳定的氧化膜，所以耐蚀性好。铝有较好的铸造性，由于铝的融化温度低，流动性好，易于制造各种复杂外形的零件。铝中加入一种或几种元素后即构成铝合金，铝合金相对于纯铝可以提高强度和硬度，除固溶强化外，有些铝合金还可以热处理强化，使有些铝合金的抗拉强度可超过600MPa，与低碳钢相比，比强度则胜过某些合金钢。铝合金是纯铝加入一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。铝合金比纯铝具有更好的物理力学性能：易加工、耐久性高、适用范围广、装饰效果好、花色丰富。铝合金分为防锈铝、硬铝、超硬铝等种类，各种类均有各自的使用范围，并有各自的代号，以供使用者选用。 铝合金仍然保持了质轻的特点，但机械性能明显提高。铝合金材料的应用有以下三个方面：一是作为受力构件；二是作为门、窗、管、盖、壳等材料；三是作为装饰和绝热材料。
铝合金清洗剂 基本参数： 产品名称：铝合金清洗剂 外观：浅黄色或黄色 PH值(5%水溶液)：8.50～9.50 腐蚀试验（55+2oC，8h，LY12铝）：均不应出现腐蚀痕迹。 防锈试验40±2oC，RH90±2%，一级灰口铸铁，单片，24h，：一级 清洗率，%＞：95油污 【产品介绍】： 铝合金清洗剂是选用的表面活性剂、助洗剂和特效的缓蚀剂复合配成的水基基型清洗剂。具有强力渗透，清洗功能，特别是对铝材和黑色金属有良好的清洗能力。 【产品特性】： 1、工作液无异味、无污染、对人体无害，室温下无色透明。 2、对矿物油、合成油、动植物油、润滑油、防锈油等各种油污有很好的清洗性。 3、同其它清洗剂相比、同等配比浓度，可达到更高的清洗效果，且低挥发、温降小、时效长，大幅度降低清洗成本。 4、在湿热条件下，对铸铁、钢、铜、铝及其各种合金的防锈效果远远高于国标。 5、清洗后的工件无需再漂洗；腐蚀小，被清洗的工件保持金属光泽。 6、安全，因为产品的活性物成份为特种表面活性剂，不腐蚀皮肤，且易生物降解，不燃不爆，在明火现场可放心使用。 【应用场景】： 铝合金清洗剂适用于金属材料设备、材料的除油，脱脂清洗，金属表面清洗及其它要求较高的金属零部件油污的清洗。 【使用方法】： 1、可用浸泡、刷洗、机械清洗，可在常温除油，若需要加快除油速度，可加温至60oC–70oC。 2、使用浓度为1：30 3、使用周期要视油污轻重程度和使用情况而定，一般以除污显著下降时补充或更换工作液。 【储运包装】： 包装：采用小桶铁桶20L装和大桶铁桶200L包装 1.应在室内存放，如果露天存放，要将桶横放，以避免水的入侵及桶上标志的淹没。 2.本品禁忌混入异物污染，否则易导致油品变质、失效。 3.本品颜色会随着放置时间的增加而变深属于正常现象,不影响使用。不要与其他油品混用。
工程机械零件油污主要是由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。不可皂化油不能与强碱起作用，如各种矿物油、润滑油，均不能溶于水，但可溶于有机溶剂。去除此类油污有化学和电化学两种方法；常用的清洗液为有机溶剂、碱性溶液和化学清洗液等；清洗方式有人工清洗和机械清洗两种。 1．三种清洗液 (1)有机溶剂。常见的有煤油、轻柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用这种溶解方式除油，可溶解各种油脂。优点是不需加热、使用简便、对金属无损伤、清洗效果好。缺点是多数为易燃物、成本高、适于精密件和不宜用热碱溶液清洗的零件，如塑料、尼龙、牛皮、毡质零件等。但需注意橡胶件不能用有机溶剂清洗。 (2)碱性溶液。碱性溶液是碱或碱性盐的水溶液，它利用乳化剂对不可皂化油的乳化作用除油，是一种应用最广的除污清洗液。 乳化作用是一种液体形成极小的细粒后，均匀分布在另一种液体中。在碱溶液中加入乳化剂形成乳化液，能降低油膜的表面张力和附着力，使油膜破碎成极小的油滴后，不再回到金属表面，以去除油污。常用的乳化剂有肥皂、水玻璃(硅酸钠)、骨胶、树胶、三乙醇胺、合成洗涤剂等。需注意的是清洗不同材料的零件应采用不同的清洗液。碱性溶液对金属有不同程度的腐蚀作用，尤其对铝的腐蚀性较强。表1和表2分别列出清洗钢铁零件和铝合金零件的清洗液的配方，供使用时参考。 用碱性溶液清洗时，一般需将溶液加热到80~90 ℃。除油后用热水冲洗，去掉表面残留碱液，防止零件被腐蚀。 (3)化学清洗液。是一种化学合成的水基金属清洗剂配置的水溶液，金属清洗剂中以表面活性剂为主，具有很强的去污能力。另外，清洗剂中还有一些辅助剂，能提高或增加金属清洗剂的防腐、防锈、去积炭等综合性能。
汽车热交换器项目可行性计划 投资分析/实施方案
报告说明— 该汽车热交换器项目计划总投资19983.97万元，其中：固定资产投资15153.25万元，占项目总投资的75.83%；流动资金4830.72万元，占项目总投资的24.17%。 达产年营业收入39358.00万元，总成本费用30250.67万元，税金及附加360.74万元，利润总额9107.33万元，利税总额10724.25万元，税后净利润6830.50万元，达产年纳税总额3893.75万元；达产年投资利润率45.57%，投资利税率53.66%，投资回报率34.18%，全部投资回收期 4.43年，提供就业职位544个。 《“十三五”汽车工业发展规划》提出：在“十三五”发展目标中专门提及汽车零部件,即全产业链协同发展,建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力,形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力;用于新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车的关键零部件、核心材料和器件,其当地配套率达到60%以上。
第一章基本情况 一、项目概况 （一）项目名称及背景 汽车热交换器项目 （二）项目选址 xx新区 投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选 址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则 的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化 要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据 项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基 本原则的要求。所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源 地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。项目建设区域地理条件较好， 基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。 （三）项目用地规模 项目总用地面积52499.57平方米（折合约78.71亩）。
版本：18.05.2009 替代版本：21.11.2008 发布时间：22.05.2009 金属零部件清洗剂－500毫升 货号：0890 108 7 化工品安全信息 依据标准：EC-REGULATION 1907/2006, Annex II 1.化学品及企业标识 被鉴定物质： 金属零部件清洗剂－500毫升 货号：0890 108 7 被鉴定物质的用途： 清洗金属零部件 被鉴定单位： 德国伍尔特集团公司 电话：＋＋49（0）7940/15-0，传真：＋＋49（0）7940/15 10 00 紧急情况联系电话 有中毒状况时建议拨打以下电话： ＋49 30/19240 在有紧急状况时请拨打如下公司电话： 时间：07：00～18：00（德国时间）＋＋49（0）7940/15－2552 2．危险性概述 对人的危害 见第11点和第15点 按照1999/45/EC指示的界定，该制剂被划分为危险品。 本产品高度易燃。 使用时：可能会累计易燃的混合空气。 受热后有爆炸的危险。 刺激眼睛。 刺激皮肤。 蒸汽可导致人嗜睡和眩晕。 对环境的危害 见第12点。 对水生生物有毒性，并可能给水体带来长时间的不良影响。 规格（欧洲标准）No 648/2004 30%及更多 脂肪族烃 3. 成分/组成信息 气雾剂 2.1化学名称含量％符号R－phases EINECS/ELINCS 氢化石脑油轻组分80－100 F/Xn/Xi/N 11-36/38-51-53-65-67 265-151-9 二氧化碳1－10 204-696-9
对于R-phases的详细描述，请参见第16条 4. 急救措施 4.1 吸入 将吸入气体的人员移离危险区域。 向吸入气体的人员提供新鲜空气并根据其症状就医。 如果吸入气体的人员出现晕眩的情况，请即刻将其移往安全的地方并立刻就医。 4.2 眼睛接触 用大量清水彻底的清洗眼睛几分钟。立刻寻求医生帮助，并携带通用的数据单以供参考。 4.3 皮肤接触 用肥皂和大量的清水彻底冲洗接触部位，并即刻除去被污染的衣物。 假如皮肤出现刺激症状（如：红斑），请就医。 4.4 食入 通常不会发生。 不要试图通过催吐来清洁，即刻咨询医生。 吸入有危险。 4.5 急救物品 未检测。 5. 消防措施 5.1 适用灭火介质 CO2 喷水喷射 干粉灭火 抗醇泡沫 用水冷却处于危险之中的容器。 5.2 有无因为安全原因不可以使用的灭火介质 高容量水喷射 5.3由于暴露在特殊危险中而引起的物质或配置品本身燃烧后所产生的气体 燃烧后会导致以下情况的发生： 碳氧化物 有毒的高温分解产物 持续加热有导致爆炸的危险 易燃的混合气体。 5.4 灭火人员需要的防护设备： 依据起火的规模，需要配备有独立的空气供应系统的防毒面具。 依据火势的大小，如果必要，请做好全身的保护。 5.5 更多信息 请依据政府的法规对有污染的废水进行处理。 6. 泄漏应急处理 请参阅第13点，个人预防措施请参阅第8点。 6.1 个人预防
铝合金在汽车上的应用 精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
铝合金在汽车上的应用 近20年来，世界性能源问题变得越来越严重，这使得减轻汽车自重、降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。据有关数据介绍，汽车重量每减少50kg，每升燃油行驶的距离可增加2km；汽车重量每减轻1%，燃油消耗下降%～1%。铝具有密度小、耐蚀性好等特点，且铝合金的塑性优良，铸、锻、冲压工艺均适用，最适合汽车零部件生产的压铸工艺。从生产成本、零件质量、材料利用等几个方面比较，铝合金已成为汽车生产不可缺少的重要材料。目前，美国、日本、德国是汽车采用铝合金最多的国家，如德国大众AudiA8、A2，日本的NXS等车身用铝合金量达80%。我国汽车除上海桑塔纳、一汽奥迪和捷达（均为引进生产线）用铝合金外，国产以红旗较多，约80～100kg。有资料表明，用铝合金结构代替传统钢结构，可使汽车质量减轻30%～40%，制造发动机可减轻30%，制造车轮可减轻50%。采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要途径之一。因此，研究开发铝合金汽车目前显得十分必要。 1 铝合金在汽车工业中的应用背景 最早把铝材运用到汽车上的是印度人，据记载，1896年印度人率先用铝制做了汽车曲轴箱。进入20世纪早期，铝在制造豪华汽车和赛车上有一定的应用，铝制车身的汽车开始出现，如亨利·福特的Model T型汽车和二、三十年代欧洲赛车场上法拉利360赛车都是铝制车身。 汽车用铝合金可分为铸造铝合金和变形铝合金。铸造铝合金在汽车上的使用量最多，占80%以上，其中又分为重力铸造件，低压铸造件和其它特种铸造零件。变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。世界各国工业用铝合金材料的品种构成虽然有一定的差异，但大体是相同的。其品种构成：铸件占80%左右，锻件占1%～3%，其余为加工材。美国汽车工业中变形铝合金占较大比例，达36%。 铸造铝合金的应用 铸造铝合金具有优良的铸造性能。可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益选择适宜的合金和合适的铸造方法。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。 发动机用铝合金 汽车发动机用铝合金制造轻量化最为明显，一般可减重30%以上，另外，发动机的气缸体和缸盖均要求材料的导热性能好、抗腐蚀能力强，而铝合金在这些方面具有非常突出的优势，因此各汽车制造厂纷纷进行发动机铝材化的研制和开发。目前国外很多汽车公司均已采用了全铝制的发动机气缸体和气缸盖。如美国通用汽车公司已采用了全铝气缸套；法国汽车公司铝气缸套已达100%，铝气缸体达45%；日本日产公司VQ和丰田公司的凌志IMZ-FEV6均采用了铸铝发动机油底壳；克莱斯勒公司新V6发动机气缸体和缸盖都使用了铝合金材料。 轮毂用铝合金 铝轮毂因为质轻、散热性好，并具有良好的外观，而逐渐取代了钢轮毂。在过去的10年，全球铝合金汽车轮毂以%的年增长率增长，根据分析，到2010年时，汽车轮毂铝化率可达72%～78%[4]。A365是一种铸造铝合金，它具有良好的铸造性能又具有高的综合力学性能，世界各国的铸造铝合金轮毂都是此类合金生产的。我国西南铝加工厂与日本轻金属株式会合作开发了A6061铝合金轮毂[5]。
汽车热交换器行业品牌企业银轮股份调研分析报告
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深耕热交换领域，专注主业六十载 ?在热交换领域已有六十年历史。银轮前身为国营天台机械厂，成立于1958年，1999年完成改制，于2007年上市。 从40年前的首款产品不锈钢板翅式机油冷却器，拓展到多品类油冷器、中冷器、水箱、前装模块、电池冷却器、换热器等热交换产品，公司已拥有国内同行中设施最完善、规模最大的热交换器产品测试基地，成为国内热交换龙头； ?2018年公司开启二次创业，提升国际化能力。公司以深入推进国际化发展作为最重要、最关键的内容，不断拓展 国际化视野、提升国际化能力。目前公司成为康明斯，通用、福特等热交换供应商，成功进入全球供应链体系。 银轮股份发展历程
铝合金拉丝清洗 在金属加工里有一个制造过程叫做金属拉丝，所谓的金属拉丝就是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程，其工艺主要流程分为脱酯、沙磨机、水洗3个部分。在拉丝制程中，阳极处理之后的特殊的皮膜技术，可以使金属表面生成一种含有该金属成分的皮膜层，清晰显现每一根细微丝痕，从而使金属哑光中泛出细密的发丝光泽。越来越多的产品的金属外壳都使用了金属拉丝工艺，以起到美观，抗侵蚀的作用。使产品兼备时尚和科技的元素。这也是该工艺备受欢迎的原因之一。近年来，越来越多的产品的金属外壳都使用了金属拉丝工艺，以起到美观，抗侵蚀的作用。使产品兼备时尚和科技的元素。 在拉丝的过程中由于需要到拉丝油的润滑、冷却，在砂纸的作用下铝合金表面容易产生铝屑、灰尘等脏污与拉丝油结合形成水清洗不掉的油污、脏污，因此在拉丝完后必须经过清洗清洗干净油污、脏污，使铝件外观干净，才能进行下一制程。 目前市场使用的拉丝清洗剂主要存在以下问题： 1、拉丝油反沾现象，清洗下来的拉丝油再次沾上工件从而影响清洗效果。 2、铝屑难清洗，油污下层的铝屑脏污吸附力强，达不到彻底清洗干净，有粉尘脏污残留。 3、清洗剂反应过大，铝合金发白严重，影响工件原有基色。 4、脏污清洗不干净，经过高温烘烤，形成了不可逆脏污斑块。 5、漂洗不干净，工件表面容易形成水印。 6、清洗剂气味大，影响客户车间环境。 FLIER工程师经过不断的探索与实践，针对以上问题，成功的开发出一款高效铝合金拉丝清洗剂——FLIER AK923； AK-923的性能： 1、对铝材安全性能非常高，尤其在目前行业居多使用的6系、7系铝材的情况下，该清洗剂对这些铝材均没有腐蚀作用。 2、清洗性能优越，能够快速有效的清除铝合金拉丝后表面油污、脏污，能彻底清洗干净，不会出现油污反沾现象。 3、漂洗性能优越，由于该清洗剂精选优秀的表面活性剂进行复配，并复配高效的清洗助剂，从而实现优越的漂洗性能，达到漂洗无残留的优秀效果。 4、气味小，环保，符合RoHS要求。
汽车热交换器行业实施方案 ——产业投资建设规划 汽车在发动机、变速箱、车身和液压系统领域所使用的热交换器产品种类较多，包括散热器、中冷器、机油冷却器、空调冷凝器和蒸发器、暖风散热器、尾气再循环系统冷却器、液压油冷却器等。由于每辆汽车至少会安装一件热交换器产品，随着我国汽车市场规模持续扩大，带动了我国汽车热交换器需求持续增长。 全行业实施“由大变强、靠新出强”的发展战略，在产业结构调整、方式转变等方面取得了长足进步，为国民经济和城乡建设的快速发展提供了重要的保障。 为加快推进产业发展，结合实际，制定本规划。 一、规划路线 深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，立足国内需求，严格控制产能扩张，以调整结构为重点，大力推进兼并重组、淘汰落后和技术进步，着力开发新产品，延伸产业链，提高发展质量和效益，促进产业转型升级。 二、指导原则
1、坚持总量控制。严格控制产能过快增长，把调整结构放在更加 突出位置，加快推进联合重组，调整产品结构，淘汰落后产能。 2、加强引导，市场推动。完善法规和标准，规范产业市场主体行为，建立公平的市场环境；综合运用价格、财税、金融等经济手段， 发挥市场配置资源的决定性作用，激发企业发展的内生动力。 3、开放融合。树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路” 重大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范 围配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞 争合作，走开放式创新和国际化发展的道路。 4、因地制宜，特色发展。紧密结合区域发展要素条件，充分发挥 比较优势，围绕核心产业，引进培育龙头企业，形成各具特色、差异 发展的发展新格局。 5、坚持协调发展。注重发展速度与质量、效益相统一，与资源、 环境相协调，实现合理布局，进一步提高产业集中度，促进有序发展。 6、坚持创新驱动。依托企业、高校、科研院所打造一批省级、国 家级产业技术创新平台，推动新技术、新产业、新业态的发展，通过 全面创新培育新的增长动力，形成新的经济增长点。 三、背景分析
镁合金在汽车材料上的应用及发展前景 摘要：介绍了镁及镁合金的类型和它们的基本性能，国内外在汽车材料方面对其的应用情况，镁合金在汽车轻量化方面的应用，展望了镁合金在未来的应用前景。 1、镁及镁合金的特性 镁是银白色的金属元素,常温下镁的密度为 g/cm ,约为钢的1/4,铝的2/3。在金属镁中添加其他元素可以形成各种镁合金。镁合金是现在大量使用的工程结构材料中最轻的,其比强度明显高于铝合金和钢,比刚度与铝合金和钢相当。同时,镁合金还具有良好的减振性,在相同载荷下,减振性是铝的100倍、钛合金的 300~500倍。镁合金还具有良好的切削加工性及尺寸稳定性,其耐凹陷性、铸造成型性及表面装饰性俱佳,加之具有易回收利用、导热优良性、抗电磁干扰及屏蔽性能等特点,镁及镁合金广泛应用于冶金、汽车、摩托车、航空航天、光学仪器、计算机、电子与通讯、电动及风动工具和医疗器械等领域。金属镁主要用于:铝基合金的重要添加元素,用量约占镁的总消耗量的43%左右;制造各种零部件的用量已达到镁消耗量的35%左右;炼钢脱硫约占13%;阴极保护材料、金属还原剂和化工行业等。 当今，钢铁、铝合金和塑料是汽车上使用最多的三大类材料，按重量计算，三类材料占整车比例合计约为80%，其中钢铁约占62%，铝合金和塑料大体相当，均占8%-10%。镁合金在汽车上的应用比例为%，平均重量约5kg，但近几年的增幅却较大。镁的比重为cm3,是铝的2/3，钢的2/9，和塑料相当，是最实用的减重轻金属材料。镁合金也具有比强度、比刚度高等优良性能。正因为如此，镁合金有利于汽车轻量化、有利于节能和减排。据资料介绍：轿车质量每减轻100kg，油耗可降低5%。如果每辆汽车使用70kg镁合金，CO2年排放量能减少30%以上。汽车减重可以提高其加速性能；顶部和车门减重，可以降低汽车重心，增强稳定性；前部减重，可以使汽车重心后移，改善操纵性能。 同时，镁的减振系数远高于铝和钢铁，具有优良的抗冲击性能，有利于减振降噪，选用镁合金作为汽车结构材料能有效降低汽车振动和噪声，受冲击时能吸收更多的能量。镁合金的散热性好，抗电磁干扰性高，使汽车更为安全舒适。 2、常用镁合金类型及其性能 由于交通工具轻量化的推动，世界各国都展开了对镁合金的研究，而限制镁合金发展的一个主要原因是镁合金的高性能——抗蠕变能力和高温疲劳性能较差，因此新材料的研发主要是针对这一问题进行，概括的说主要包括两个方面，一是对现有合金的优化，主要是针对现有的商业镁合金，特别是对AZ、ZK系合金进行改性，通过添加合金元素以期改善合金的高温性能；二是新合金系的开发，主要是指新型Mg-RE系的研发。 镁合金可分为铸造镁合金和变形镁合金。镁合金按合金组元不同主要有 Mg-Al-Zn-Mn系（Az系列）、Mg-Al- Mn系（AM）和Mg- Al-Si-Mn系（AS）、
金属清洗剂 1水基金属清洗剂 金属清洗是机械加工生产中不可缺少的工序之一，因为在不同的金属加工工序中，金属零件及设备的表面可能黏附各种类型的污垢，只有将这些污垢充分清洗干净，才能保证下一工序的顺利进行和产品的加工质量。针对不同的污垢类型常选用化学酸洗(主要除去金属氧化物)、化学碱洗(除去动植物油脂)、有机溶剂清洗(靠溶剂溶解污垢)和水基清洗(以表面活性剂为主要活性组分)。前几种清洗剂都存在不同的缺陷，而且使用范围较窄，以表面活性剂为主体的水基清洗剂则克服了其他几种清洗剂所具有的这样或那样的不足，成为金属清洗工业的主要发展方向，水基金属清洗剂主要有以下优点。 (1)清洗能力好，去污力强。以表面活性剂为主要活性组分，配合各种助洗剂，将亲油性活性物和亲水性活性物合理搭配，实现了最和谐、最完美的去污过程，远比单一的酸洗、碱洗和溶剂清洗有效。 (2)不燃不爆，使用安全，不污染环境。溶剂清洗会因有机溶剂的挥发，直接污染空气，破坏大气的臭氧层，易燃、易爆，不安全。化学清洗也有污染，对设备有腐蚀，对工人不安全。而水基清洗剂属于安全无污染的清洗过程，在微观和宏观方面都是安全的。 (3)节约能源，洗涤成本低。 (4)洗涤过程对被洗机件无损伤，洗后对机件不腐蚀。 水基清洗是金属清洗工业的发展方向，是最有潜力的工业洗涤剂品种。水基清洗剂的去污作用是借助于表面活性剂的润湿、渗透、乳化、分散、增溶等性质来实现的，其去污机理参见前文，这里不再赘述。1．1水基金属清洗剂的组成 水基金属清洗剂属于硬表面洗涤剂系列，它不同于家用洗涤剂和纤维洗涤剂，所以水基金属清洗剂使用的各种原料也有所不同。水基金属清洗剂的主要成分是表面活性剂和无机助剂：为避免金属在清洗过程中和清洗后的短期贮存中发生锈蚀，需要加入缓蚀防锈剂；为增加水基金属清洗剂在水中的溶解性和促进金属表面污垢在水中的分解效果，在配方中还需要加入一定量的助溶剂；为防止清洗过程中产生过多的泡沫而影响清洗效果，延长清洗时间还需加入一些消泡剂；为防止污垢在金属表面的再沉积，还需加入抗污垢再沉积剂，有时也加入一些有机溶剂，制成以水为主的水包油型(0／W)乳状液。起洗涤作用的表面活性剂可作为水溶性的乳化剂，必要时还再加入一些油溶性的乳化剂。水基金属清洗剂的基本组成见表1。 表1水基金属清洗剂的基本组成 组成主要成分 表面活性剂阴离子型 油酸钠、油酸三乙醇胺、硬脂酸钠、十二烷 基硫酸钠、磺化蓖麻油、烷基醚硫酸酯钠、 十二烷基苯磺酸钠、烷基苯磺酸铵、甲氧基 脂肪酰胺基苯磺酸钠、十二烷基醇酰胺磷酸 酯、N，N一油酰甲基牛磺酸钠等 非离子型 脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚、月 桂基二乙醇酰胺等 助洗剂无机类三聚磷酸钠(STPP)、磷酸氢二钠、六偏磷酸 钠、硅酸钠、碳酸钠、偏硼酸钠等 有机类次氮基三乙酸钠(NTA)、乙二胺四乙酸钠等 组成主要成分 羧酸盐类油酸三乙醇胺、油酸二乙醇胺等 磺酸盐类石油磺酸的钠盐、钙盐、镁盐、铝盐和铵盐等