马山县古寨瑶族乡污水处理厂项目
施
工
组
织
设
计
广西宏泰成建设工程有限责任公司
2016 年11 月 3 日
目录
第一章................ 编制依据
第二章................ 工程概况
第三章................ 施工部署
第四章................ 施工准备
第五章................ 工程施工技术方案
第六章............... 紧急情况的处理预案及措施
第七章................ 安全及文明施工措施
第一章编制依据
生活污水处理站招标文件；
生活污水处理站施工图纸；建筑工程施工和验收规范及检验标准；本工程施工现场实际情况结合本单位同类工程的施工经验。
第二章工程概况
本工程地下部分包括调节池、缺氧池，结构类型为钢筋混凝土结构。地上部分包括生产管理用房、配电间、发电机房、脱水机房、污泥干化棚、厂区围墙等。
第三章施工部署
1、质量目标——合格
建立建全质量保证体系，制定相应质量措施，完善质量管理制度并坚决执行确保工程质量目标顺利实现。
2、安全生产目标——安全生产无事故
建立健全安全保证体系，制定详尽安全措施，严格管理，确保本工程不发生重大安全事故。
严格按照有关安全管理规定及安全操作规程作业，杜绝重伤和死亡事故，减少轻伤。
3、工期目标——90 天根据本单位施工实力及同类工程施工经验，确保生活污水处理站工程
90 天完成
第四章?? 施工准备
1、组织准备
1、由项目部落实施工队，明确各班组在施工中的任务与职责，签订各项任务书。明确质量控制目标、检查、管理制度，确保该工程达到施工目标的部署。
对所有上岗人员，进行岗前培训，及三级安全教育，学习有关安全法规，以提高全员的质量、安全意识和实际操作水平，所有人员经考核合格后，方可上岗。
2、技术准备组织所有工程技术管理人员，熟悉图纸，做好各分部分项工程技术交底，学习有
关技术资料。
提前进行各类施工材料检验、试验。提前做好工程定位放线工作。轴线、标高控制桩必须用砼围包或砌砖围护。
3、材料、机械、设备准备编制材料采购计划，选择合格供应商。按照施工机械配置表，组织
落实施工机械进场，并在进场前全面进行检修。
对钢筋、模板进行施工放样，确定数量并核定进场时间。对所选用的计量、测量设备进行校验、送审。
4、现场准备根据发包方提供施工总平面布置图和水准点，现场建立轴线标高控制网，绘制测
量基础布置图，以确保施工测量工作的准确性。
根据发包方审核批准的施工总平面布置图搭建临时生产、办公用房，搭设砼搅拌台和钢筋棚，木工棚等其它临时设施。
布设临时施工用水、电、通讯线路，修建临时道路（结合永久性道路），平整场地，使施工现场做到“四通一平”。
第五章工程施工技术方案
1、施工测量轴线控制网测设，利用甲方提供总平面图和水准点，在场区内布设轴线控制网和
标高控制网，其图形闭合差应小于5 秒，最弱点平面位移应小于5mm。在基础施工前，将控制轴线测设在水池有效范围内，并用龙门桩作为标识，待基础施工时，以龙门桩为基准点，用经纬仪将控制轴线直测于基坑内。
高程的测设和传递：利用水准仪、标尺和钢尺沿角向上传递。
2、分项工程施工技术方案选择
土方工程：采用挖掘机为主，人工辅助开挖。因现场场地狭小，尽量留足回填土方，土方运至处闲置地点堆放。
砼工程：采用商品混凝土浇灌。
模板工程：采用木模板，钢管架支设。
钢筋工程：钢筋全部现场加工绑扎。
3、分部分项工程施工方法
土方工程：
1）、土方机械的选择
为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，采用机械化开挖方式。
2）、施工方法
（1 ）、土方开挖前先确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放或倒弃地点等。
（2）、本工程基础机械开挖，后面人员跟踪清槽。
3、施工要点
（1）、土方开挖前做好测量定位，做好周边的排水沟槽，设置好必要的排水设施。土方开挖随
挖随外运，施工期应加快速度，及时浇筑垫层，缩短基底土暴露时间，避免发生塌方。
（2）、土方开挖用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。
4、质量标准：
基槽及边坡的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
5、施工中应注意事项
(1)、基底超挖：开挖基槽不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单
位的同意，不得私自处理。
(2)、基底土保护：基槽开挖后就尽量减?少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在
基底标高以上预留30CM 土层不挖，待做基础时再挖。
(3)、施工顺序应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意先从低处开挖，
分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
(4)、开挖尺寸不足，边坡过陡，基槽底部的开挖宽度和坡度，除应考虑尺寸要求外，应根据
施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。
回填土施工
1、施工准备：
1)、材料：
(1)回填土：优先利用基槽中挖出的优质土，回填土应不含有机杂质，粒径不应大于
50mm含水量符合压实要求；
2)、作业条件：
(1)基坑基底的垃圾、建筑废料、泥土等已清除干净，所有准备工作己按设计要求完成或处理好，并按规定程序办好验收手续。并办好隐蔽验收手续，且结构已达到规定强度。
(2)基坑内回填士时，应将填区内的积水和有机杂物等清除干净后进行。
2、机械装备
由于工程中填方量相对较小，挖方较大，我公司主要选用一台型号为400的挖
掘机，工程专用自卸汽车配合进行土石方运输，一台ZL50的装载机；一台ZL30的装
载机，2台蛙式打夯机，一台立式打夯机.
3、施工措施：
1)、施工顺序：
基坑底地坪上清理检验回填土质f分层铺土f分层夯打密实f检验密实度f修整找平验收。
2 ）、基坑底地坪上清理：填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。若基坑底有积水，应先将坑内积水及含水率过大的泥土清除后才能回填。
3）、检验回填土质：检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。
检验回填土料的含水率：含水量偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施，含水量偏低时，可
预先湿润，增加压实遍数。
4）、分层铺土：回填前，在地下室外墙上每隔用墨黑实线做出明显标记。回填铺土时派专人监督检查，严格将每层的铺土厚度控制在以内，不要超出每层的控制黑实线标记。
5）、分层夯打密实：填土时以每层厚度铺填，夯打压实遍数不少于4遍，经监理检验合格方可进行上一层回填。
6）、检验密实度：回填土方每层压实后，都应做干容重试验，采用环刀取样，基坑每层按每一分
段30m长度取一组试样进行检测并做好检测记录。只有当控制干密度达到规定要求后，才能进行下一
层铺土。
4、质量标准：
1） 、基坑处理必须符合设计要求和施工规范规定。
2） 、回填土的工料必须符合设计要求和施工规范规定。
3） 、回填土必须按规定分层夯压密实。
模板工程：
本工程采用木模板、钢管支撑。
实施施工前编制模板施工方案：保证模板及支撑有足够的强度、刚度、稳定性，保证构件不变
形。支模前先放出轴线，及构件边线，保证构件的轴线位置及尺寸。水池池壁支模时搭设满堂红脚手
架支撑和固定木模，并用 ？12对拉丝，长度为 850mm 间距600mm 固定，保证池壁厚度，对拉丝按规定
焊止水片，止水片规格为 50mm*50mm 厚度为3mm 所有管道洞口处要预先安装刚性防水套管，预埋件
混凝土墙体对拉螺栓详因
位置准确。模板安装完毕检查：轴线尺寸、标高、截面尺寸、板厚及预埋件等，保证误差在规范允许 范围内。
钢筋工程：
底板钢筋
1、按弹岀的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋
在下面，一般情况下先JBJll
铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2 、钢筋绑扎时，靠近外围两行的相交点每点都绑扎，中间部分的相交点可相隔交错绑扎，双向
受力的钢筋必须将钢筋交叉点全部绑扎。如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。
3、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离梅花型摆
放。
4、基础底板采用双层钢筋时，绑完下层钢筋后，摆放钢筋马凳或钢筋支架（间距以1m左右一个为宜），在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。
铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
6 、根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
墙壁钢筋
1、在底板混凝土上弹出墙身线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按规范规定认真处理。
2、先绑2?4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般情况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。
3、墙筋为双向受力钢筋，所有钢筋交叉点应逐点绑扎，其塔接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。
4、双排钢筋之间应绑间距支撑或拉筋，以固定钢筋间距。支撑或拉筋可用
$ 8钢筋制作，间距400mm左右，以保证双排钢筋之间的距离。
5、在墙筋外侧应绑上带有铁丝的砂浆垫块，以保证保护层的厚度。
6、各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应注意。
7、配合其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。
注意事项
1、钢筋相互间应绑扎牢固，以防浇捣混凝土时，因碰撞、振动使绑扣松散、钢筋移位，造成露筋。
2、绑扎钢筋时，应按设计规定留足保护层，不得有负误差。留设保护层，应以相同配合比的细石混凝土或水泥砂浆制成垫块，将钢筋垫层，严禁以钢筋垫钢筋，或将钢筋用铁钉、铅丝直接固定在模板上。
3、水池底板和顶板采用马凳架设钢筋，马凳规格如下：
柢厚-上部保护层
当钢筋排列稠密，以致影响混凝土正常浇筑时，可同设计人员协商，采取措施，以保证混凝土的 浇筑质量。
混凝土工程：
1、施工准备：
⑴、，提供砼标号、抗渗性能等要求。
⑵、砼开始浇筑前三天筹备好足够材料，并作好材料供应的工作协调安排。
⑶、所有机具应在浇筑前进行检查和试运转，保证混凝土施工正常进行。
⑷、在砼浇筑前，掌握水电供应信息，保证水、电在砼施工中不中断，并备有人 工捣固工
具，另外要配备发电机等设备，以防临时停水停电。
⑸、在砼施工前，掌握好天气的变化情况，材料部准备好防雨布，以防天气不测 下雨，及时防护。
⑹、各专业工程师要认真检查预埋件的规格、数量、安装位置，是否与设计相 符。
（7） 、浇筑砼前，应将模板内木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的鳞落的锈皮杂物 及其它垃圾清除干净。
（8） 、各专业工程师验收合格后，在混凝土浇筑申请单上签字认可后才能浇筑混凝 土。
（9）、钢筋工程经自检、复检合格后，及时通知监理进行钢筋工程隐蔽验收，经 监理同意后，方可浇筑混凝土。并作好钢筋的隐蔽验收记录。
2、混凝土浇筑和振捣
浇筑前，应清除模板内的积水、木屑、铅丝、铁钉等杂物，并以水湿润模板。使用钢模应保持其 表面清洁无浮浆。
浇筑混凝土的自落高度不得超过，否则应使用串筒、溜槽或溜管等工具进行浇筑，以防产生石子
堆积，影响质量。
在结构中若有密集管群，以及预埋件或钢筋稠密之处，不易使混凝土浇捣密实时，应改用相同抗
马凳直径同板主筋直径
渗等级的细石混凝土进行浇筑，以保证质量。
机械振捣应按现行（混凝土结构工程施工及验收规范）的有关规定依次振捣密实，防止漏振、欠
振。
3、混凝土的养护
混凝土的养护对其抗渗性能影响极大，特别是早期湿润养护更为重要，一般在混凝土进入终凝
（浇筑后4?6h）即应覆盖，浇水湿润养护不少于14d。因为在湿润条件下，混凝土内部水分蒸发缓
慢，不致形成早期失水，有利于水泥水化，特别是浇筑后的前14d，水泥硬化速度快，强度增长几乎可
达28d标准强度的80%由于水泥充分水化，其生成物将毛细孔堵塞，切断毛细通路，并使水泥石结晶致密，混凝土强度和抗渗性均能很快提高；14d以后，水泥水化速度逐渐变慢，强度增长亦趋缓慢，虽
然继续养护依然有益，但对质量的影响不如早期大，所以应注意前14d的养护。
4、施工缝
施工缝是防水薄弱部位之一，应少留施工缝。底板的混凝土应连续浇筑。池壁上（底板上面向上
300mm处）留置施工缝，采用橡胶止水带，止水带宽度为300mm长度沿池壁中心周圈布置。
防水工程：
先把墙体等表面清理干净，水池、池壁处对拉丝用手持切割机，切掉磨平，施工
孔洞管线沟槽堵塞填平密实，检查基体表面平整度并对凹凸太大部位凿补平整，阴阳角找方，然后沿置标筋，最后粉刷。
水池及设备间外壁、内壁、底板顶面、顶板顶面均用1：2防水砂浆（掺5%&水
粉）抹面20mn厚 ;导流墙和顶板底面采用1：2水泥砂浆抹面，厚度15mm
砌筑工程
本工程外墙365mm厚粘土砖砌体；。
1、材料及主要机具：1）砖：品种、强度等级必须符合设计要求，并有出厂合格证、试验单
2 ）水泥：品种及标号应根据砌体部位及所处环境条件选择，采用号矿渣硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。
3 ）砂：用中砂。
4）其它材料：墙体拉结筋及预埋件、木砖应刷防腐剂等。
5）主要机具；应备有大铲、刨锛、瓦刀、扇子、托线板、线坠、小白线、卷尺、铁水平尺、皮数杆、小水桶、灰槽、砖夹
子、扫帚等。
2 、施工方法
1）、砖浇水：粘土砖必须在砌筑前一天浇水湿润，一般以水浸入砖四边为宜，含水率为10%- 15%,
常温施工不得用干砖上墙；雨季不得使用含水率达饱和状态的砖砌墙；冬期浇水有困难，必须适当增大砂浆稠度。
2）、砂浆搅拌：砂浆配合比应采用重量比，计量精度水泥为±2%，砂、灰膏控制在± 5%以内。宜
用机械搅拌，搅拌时间不少于。
3）、砌砖墙：
（1）、组砌方法：砌体一般采用一顺一丁（满丁、满条）、梅花丁或三顺一丁砌法。砖柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。
（2）、排砖撂底（干摆砖）：一般外墙第一层砖撂底时，两山墙排丁砖，前后檐纵墙排条砖。根据弹好的门窗洞口位置线，认真核对廖间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模数，如不符合模数时，可将门窗口的位置左右移动。若有破活，七分头或丁砖应排在窗口中间，附墙垛或其它不明显的部位。移动门窗口位置时，应注意暖卫立管安装及门窗开启时不受影响。另外，在排砖时还要考虑在门窗口上边的砖墙合拢时也不出现破活。所以排砖时必须做全盘考虑，前后檐墙排第一皮砖时，要考虑甩窗口后砌条砖，窗角上必须是七分头才是好活。
（3）、选砖：砌清水墙应选择棱角整齐，无弯曲、裂纹，颜色均匀，规格基本一致的砖。敲击时声音响亮，焙烧过火变色，变形的砖可用在基础及不影响外观的内墙上。
（4）、盘角：砌砖前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘的大角，及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高，控制好灰缝大小，使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。
（5 ）、挂线：砌筑一砖半墙必须双面挂线，如果长墙几个人均使用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺；砌一砖厚混水墙时宜采用外手挂线，可照顾砖墙两面平整，为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。
（6）、砌砖：砌砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法，即满铺、满挤操作法。砌砖时砖要放平。里手高，墙面就要张；里手低，墙面就要背。砌砖一定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm但不应小于8mm也不应大于12mm在操作过程中，要认真进行自检，如出现有偏差，应随时纠正。严禁事后砸墙。砌筑砂浆应
随搅拌随使用，一般水泥砂浆必须在3h 内用完，水泥混合砂浆必须在4h 内用完，不得使用过夜砂浆。混水墙应随砌随将舌头灰刮尽。
（7）、留槎：外墙转角处应同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3 ，槎子必须平直、通顺。分段位置应在变形缝或门窗口角处，隔墙与墙或柱不同时砌筑时，可留阳槎加预埋拉结筋。沿墙高按设计要求每50cm预埋
? 6钢筋2根，其理入长度从墙的留槎处算起，一般每边均不小于50cn,末端应加
90°弯钩。施工洞口也应按以上要求留水平拉结筋。隔墙顶应用立砖斜砌挤紧。
（8）、木砖预留孔洞和墙体拉结筋：木砖预埋时应小头在外，大头在内，数量按洞口咼度决定。洞口咼在以内，每边放2块；咼?2m,每边放3块；咼2?3m,每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖，中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔。硬架支模、暖卫管道，均应按设计要求预留，不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。
（9）、安装过梁、梁垫：安装过梁、梁垫时，其标高、位置及型号必须准确，坐灰饱满。如坐灰厚度超过2cm时，要用豆石混凝土铺垫，过梁安装时，两端支承点的长度应一致。
（10）、构造柱做法：凡设有构造柱的工程，在砌砖前，先根据设计图纸将构造柱位置进行弹线，并把构造柱插筋处理顺直。砌砖墙时，与构造柱连接处砌成马牙槎。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸不宜超过30cm （即五皮砖）。马牙槎应先退后进。拉结筋按设计要求放置，设计无要求时，一般沿墙高50cm设置2根? 6水平拉结
筋，每边深入墙内不应小于1m。
抹灰工程
1、施工准备
1）、主要材料和机具：
（1）、石灰膏：应用块状生石灰淋制，必须用孔经不大于3mm< 3mm的筛过滤，并贮存在沉淀池中。熟化时间，常温下一般不少于15d;用于罩面灰时，不应少于30d。使用时，石灰膏内不得含有未熟化的颗粒和其它杂质。
（2）、水泥：目矿渣水泥硅酸盐水泥。应有出厂证明或复试单。
（3）、砂：中砂，平均粒径为?，使用前应过5mn孔径的筛子。且不得含有杂质。
2）、主要机具：砂浆搅拌机、平锹、筛子（孔径5mm、窄手推车、大桶、灰
槽、灰勺、大杠、中杜、2m靠尺板、线坠、钢卷尺、方尺、托灰板、铁抹子、木抹子、阴阳角抹子、长毛刷、胶皮水管、小水桶、小白线、钻子（尖、扁头）、锤子、钉子等。
2 、作业条件：
1 ）、必须经过有关部门进行结构工程的验收，合格后方可进行抹灰工程。
2）、抹灰前应检查门窗框安装位置是否正确，与墙体连接是否牢固。连接处缝隙用1 : 3水泥砂浆或1 ：1 ：6水泥混合砂浆分层嵌塞密实，若缝隙较大时，应在砂浆中掺少量麻刀嵌塞，使其塞缝密实。
3）、砖墙基层表面的灰尘、污垢和油渍等应清除干净，并浇水湿润。
4 ）、根据室内高度和抹灰现场的具体情况，提前准备好抹灰高凳或脚手架，架子应离开墙面及墙角200?250mm以利操作。
3、施工方法
1 ）、墙面浇水：抹灰前一天，应用胶皮管自上而下的浇水湿润。2）、根据设计图纸要求的抹灰质量等级，按基层表面平整垂直情况，吊垂直、套
方、找规矩，经检查后确定抹灰厚度，但最少不应小于7mm墙面凹度较大时要分层
衬平（石灰砂浆和水泥混合砂浆每层厚度宜为7?9mm,操作时先抹上灰饼再抹下灰饼；抹灰饼时要根据室内抹灰的要求（分清抹踢脚板还是水泥墙裙），以确定下灰饼的正确位置，用靠尺板找好垂直与平整。发饼宜用 1 : 3水泥砂浆抹成5cm见方形
状。
3）、抹水泥踢脚板（或水泥墙裙）：用清水将墙面洇透,尘土、污物冲洗干净,
根据已抹好的灰饼充筋（此筋应冲得宽一些，8?10c m为宜，因此筋即为抹踢脚或墙
裙的依据，同时也是抹石灰砂浆墙面的依据），填档子，抹底灰一般采用 1 : 3水泥
砂浆，抹好后用大杠刮平。木抹子搓毛，常温第二天便可抹面层砂浆。面层灰用1：
水泥砂浆压光。踢脚抹好后，一般应凸出石灰墙面5?7mm。
4）、做水泥护角：室内墙面的阳角、柱面的阳角和门窗洞口的阳角，应用1 : 3 水泥砂浆打底与所抹灰饼找平，待砂浆稍干后，再用107胶素水泥膏抹成小圆角；或用1 : 2水泥细砂浆做明护角（比底灰高2mm应与石灰罩面齐平），其高度不应低于2m每侧宽度不小于5cm门窗口护角做完后，应及时用清水刷洗门窗框上的水泥
浆。
5）、抹水泥窗台板：先将窗台基层清理干净，松动的砖要重新砌筑好。砖缝划深，用水浇透，然后用1: 2: 3豆石混凝土铺实，厚度大于。次日，刷掺水重10%107 胶素水泥浆一道，紧跟抹1 :水泥砂浆面层，待面层颜色开始变白时，浇水养护2?3d。窗台板下口抹灰要平直，不得有毛刺。
6）、墙面冲筋：用与抹灰层相同砂浆冲筋，冲筋的根数应根据房间的宽度或高度决定，一般筋宽为5cm,可充横筋也可充立筋，根据施工操作习惯而定。
7）、抹底灰：一般情况下充完筋2h 左右就可以抹底灰，抹灰时先薄薄地刮一层，接着分层装档、找平，再用大杠垂直、水平刮找一遍，用木抹子搓毛。然后全面检查底子灰是否平整，阴阳角是否方正，管道处灰是否抹齐，墙与顶交接是否光滑平整，并用托线板检查墙面的垂直与平整情况。散热器后边的墙面抹灰，应在散热器安装前进行，抹灰面接搓应平顺。抹灰后应及时将散落的砂浆清理干净。
8）、修抹预留孔洞、电气箱、槽、盒：当底灰抹平后，应即设专人把预留孔洞、电气箱、槽、盒
周边5cm的石灰砂浆刮掉，改抹 1 ： 1 ：4水泥混合砂浆，把洞、箱、槽、盒周边抹光滑、平整。
9）、抹罩面灰：当底灰六、七成干时，即可开始抹罩面灰（如底灰过干应浇水湿润）。罩面灰应
二遍成活，厚度约2mm最好两人同时操作，一人先薄薄刮一遍，另一人随即抹平。按先上后下顺序进行，再赶光压实，然后用铁抹子压一遍，最后用塑料抹子压光，随后用毛刷蘸水将罩面灰污染处清刷于净。
水泥砂浆地面
1、工艺流程基层处理——找标高、弹线——洒水湿润——抹灰饼和标筋——拌砂浆——刷水泥浆结合层——铺水泥砂浆面层——木抹子搓平——铁抹子压第一遍——第二遍压光——第三遍压光——养护
2、施工要点
①基层处理：先将基层上的灰尘扫掉，用钢丝刷子和錾子剔净、剔掉灰浆皮和灰渣。
②找标高弹线：根据墙上的+50cm水平线，往下量测出面层标高，并弹在墙上。
③洒水湿润：用喷壶将地面基层均匀洒水一遍。
④抹灰饼和标筋：根据房间四周墙上弹的面层标高水平线，确定面层抹灰厚度
（不应小于29mm，然后拉水平线开始抹灰饼（5cm X 5cm），横竖间距为~，灰饼上平面即为地面面层标高。
如果房间较大，为保证整体面层平整度，还须抹标筋，将水泥砂浆铺在灰饼之
间，宽度与灰饼宽度相同，用木抹子派、拍抹成与灰饼上表面相平一致。铺抹灰饼和标筋的砂浆材料配合比均与抹地面的砂浆相同。
⑤搅拌砂浆：水泥砂浆的体积比宜为1: 2 （水泥：砂），其稠度不应大于35m 强度等级不
应小于M15为了控制加水量，应使用搅拌机搅拌均匀，颜色一致。
⑥刷水泥砂浆结合层：在铺设水泥砂浆之前，应涂刷水泥浆一层，水灰比为~，不应涂刷面积过大，随刷随铺面层砂浆。
⑦铺水泥砂浆面层：涂刷水泥砂浆之后紧跟着铺水泥砂浆，在灰饼之间将砂浆铺
均匀，然后用木刮杠按灰饼高度刮平后，同时将利用过的灰饼敲掉，并用砂浆填平。
⑧木抹子搓平：木刮杠刮平后，立即用木抹子搓平，从内向外退着操作，并随时
用2m靠尺检查其平整度。
⑨铁抹子压第一遍：木抹子抹平后，立即用铁抹子压第一遍，直到出浆为止，如果砂浆过稀表面有泌水现象时，可均匀撒一遍干水泥和砂的拌合料，再用抹子用力抹压，使干拌料与砂浆紧密结合为一体，吸水后用铁抹子压平。
第二遍压光：面层砂浆初凝后，人踩上去，有脚印但不下陷时，用铁抹子压第二遍，边抹压边把坑凹处填平，要求不漏压，表面压平、压光。
第三遍压光：在水泥砂浆终凝前，进行第三遍压光，铁抹子抹上去不再有抹纹时，用铁抹子把第二遍抹压时留下的全部抹纹压平、压实、压光。
⑩养护：地面压光完工后24h,铺锯末或其他材料覆盖洒水养护，保持湿润，养护时间不少于7d，当抗压强度达到5Mpa才能上人。
外墙涂料工程
1 、施工工艺流程
基层处理f打底找平f打磨f封底漆f第一遍涂料f修补第二遍涂料f第三遍涂
料f检杳验收。
2、施工要点
（1）基层清理：对基层表面进行作业前的验收，表面须干净坚固，对抹灰表面浮浆等进行清理，对砂浆基层，要仔细检查是否存在空鼓及裂缝现象；基层要求含水率在10%以下，如无条件测试可用手感进行估测。潮气太大不能施工，必须待干后方可施工；对墙面的阴阳角、窗洞口的收口部位特别是阴阳角检查完成后要进行交接验收；将进行作业的所有门窗等采用塑料布以及其它方式进行防护，避免污染。
（2）嵌缝：对抹灰墙面出现裂缝，应先在裂缝部位刷一遍掺胶水泥浆，然后使用粘接石膏
刮抹。
（3）刮防水腻子找平：对抹灰墙面进行刮防水腻子找平要求与基层粘结牢固，无分层空鼓现象，待干燥后用砂纸进行打磨，手感无杂质进行一道工序。
（4）封底漆：在干净的基层上，先喷涂（或滚涂）一道封底漆，增加与基层的结合力，防止浮碱。
（5）第一遍喷涂：将桶内涂料用推辊刷第一遍，从上至下均匀的进行。
（6）二遍涂抹：喷涂同第一遍。
（7）检查验收：对完成后的墙面涂料进行彻底的检查，重点阴阳角及门窗洞口无误后报验收。
（9）涂料清理：将楼层内所有的涂料及防护采用的材料及时清理出现场，并将遗漏的涂料进行清理，做好现场文明工作。
3、注意事项
（1）涂料大面积施工前，先作一小块样板待业主同意后展开施工。
（2）涂料的稠度要根据不同的材料性质和环境温度而定，不可过稀，要使其在施涂过程中不透底，不流坠，不显刷纹，过程中不得随意加水。
（3）下一遍涂料在上一层涂料充分干燥后再施工。
内墙涂料工程
1、材料说明
涂料须研磨均匀，不出现块状或过于粘稠、过多的沉淀，易于用刮板操作，具有良好的平滑性、流动性，干燥时不出现下垂或划痕的性能
2、技术措施
(1)环境要求：周围环境温度在7C ~35C之间进行施工，需要涂饰的表面必须清洁、干燥, 不要在雨天、雪天、雾天或相对湿度超过85%时进行工作。
( 2)基层处理：在涂刷前应用砂纸打磨、修补基底使其平滑。达到基底表面清洁、无粉化物、灰尘等有害物质。
(3)去除抹灰表面上的所有异物，包括砂砾、灰土、碎屑、砂浆粒及类似东西。去除表面不
光滑的东西，突出物。
( 4)底层涂料：按规定待第一遍涂刷完毕, 干燥24h 后，再进行下道涂料施工。门窗工程
1 、施工准备
( 1 )塑钢窗、钢门进场时要有出厂合格证和试验报告，其规格、型号、尺寸均应符合设计要求。
(2)弹好门窗位置线，并根据50cm水平线，确定好安装标高。
( 3 )检查塑料窗、钢门、木门表面色泽是否均匀。是否无裂纹、麻点、气孔和明显擦伤。
2、施工要点
(1)门窗洞口处理：门窗安装采用预留洞口后塞口的安装方法。门窗洞口的水平位置应以楼层50cm线为标准，往上返，量出窗下皮标高，弹线找直。为保证各层窗口上下通线，采用经纬仪将两侧直线打在墙上。门窗框与墙体的间隙每侧留10~15mm。
(2)门窗框与墙体连接：门窗框用固定铁件与墙体连接。即用自攻螺钉将铁件安装在窗框外侧投足槽内，再将窗框送入洞口定位，定位处穿过铁件预留孔，在墙体相对位对上钻洞并插入胀管，拧紧胀管螺钉将铁件与墙体固定。
(3)门窗安装固定后，应及时按设计要求处理门窗框与墙体缝隙。安装五金配件：待油漆、喷浆后再安装五金配件，并保其使用灵活。
第六章紧急情况的处理预案及措施
一、工作原则
1、预防为主在日常工作中紧抓安全生产教育，提高全员安全生产防范意识，发现安全隐患时及时采取有效的预防与控制措施，迅速把安全事故消灭在萌芽阶段，防止重大安全事故的发生，以实现安全生产目标与指标：杜绝重大伤亡事故及重大机械事故，因工死亡率为零；因工负伤频率控制在％o以内，因工重伤频率控制在％0以内；杜绝急性中毒事故与重大火灾事故。
2、依法管理严格执行国家有关法律法规，对重大安全事故的预防、安全隐患的发现、纠正和预防工作实行依法管理。事故发生后，按照《建设工程安全生产管理条例》、《企业职工伤亡事故报告和处理规定》的程序依法办理。对于忽视安全生产、玩忽职守，导致重大安全事故发生的直接责任人，按照国家有关法律法规和公司有关规定追究责任。
3、快速反应建立重大安全事故快速反应机制，强化人力、物力、财力储备，增强应急处理能力。要求做到“四早”：早知道事故、早收集资料、早研究对策、早做具体工作。各环节紧密衔接，一旦出现突发事故，立即快速反应，及时准确处置。出现重大安全事故后，项目部立即启动该项目的应急响应预案，立即报告有关主管部门和集团公司质量安全部。
二、坍塌事故应急措施当土石方施工、脚手架施工、模板施工等过程中突发坍塌事故时，现场应急小组人员应冷静镇定，有效组织，主动控制局面，防止事故继续扩大。
1、立即向上级有关部门报告。
2、立即切断施工现场电源，防止人员触电，马上启动应急电源。
3、现场管理小组人员应马上指挥人员分开疏散，尽快撤离危险区域，防止事故扩大。
4、迅速排除险情，当坑边土体继续变形，应马上利用应急抢险器材物资进行抢险加固，排除险情，加固方法有：撑、拉、压、灌、堵、减等方法，防止土体继续坍塌。
第七章安全及文明施工措施
第一节安全保证措施
本工程工期较短，势必要求各专业工种进行交叉作业。如何作到忙而不乱，杂而不混，科学有序地组织施工，确保施工人员的人身安全和生产设备、工程建设的安全尤为重要。为此，特制定以下具体安全措施。
一、现场电工必须经过培训，考核合格后持证上岗。
二、机械设备安全防护
1、机械除本身护罩完好，电机无病外，还要求机械有接零和重复接地装置，接地电阻值不大于4 欧姆。
2、机械操作人员必须经过培训考核，合格后持证上岗。
3、各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维，并做好记录。
4、施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。
5、所有机械都不许带病作业。
三、施工人员安全防护
1、进场施工人员必须经过安全培训教育，考核合格，持证上岗。
2、施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。
3、施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，佩挂安全带，其配带方法要符合要求。
4、施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机械护壳、安全网、安全围栏、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。
5、施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。
6、施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。
7、搞好食堂饮食卫生，不出售腐烂食物给工人餐饮。
8、夜间施工时安装足够的电灯，确保夜间施工和施工人员上下安全。
四、安全检查
1、班组每天进行班前活动，有班长或安全员传达工长安全技术交底，并做好当天工作环境的检查，做到当时检查当日记录。
2、项目经理带队每星期组织一次本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未按期完成整改的人和事，严格按单位安全奖惩条理执行。
第二节文明施工及环境保护措施
一、文明施工措施
（一）、文明施工管理
为减少因施工对周围环境及交通的影响，我司将严格遵守政府有关文明生产要求，将文明生产和环境保护工作列为施工管理的重要环节，将其制度化，争创文明样板工地。为此，特成立以项目经理为组长的现场文明施工与环境保护工作小组，并设置专职管理员负责小组的日常工作，公司有关科室人员及各专业施工班组长为工作小组成员，确保文明生产和环境保护的各项措施能贯彻到施工管理各个环节。
（二）、文明施工管理基本要求
严格执行省市文明施工规定，做好各项管理工作。
1、将加工场、料场合理布置，规范现场施工场地。
2、严格控制噪音污染，通过增加劳动力的方法确保施工工期满足要求。
3、施工现场沿建筑物周边修排水沟，保证排水通畅，无积水。，
施工组织设计 编制： 审核： 审批： 某某客专某某站交通枢纽配套市政地下空间工程 项目经理部 二O一二年二月
目录 第一章编制说明 (1) 1.1编制目的 (1) 1.2文件依据 (1) 1.3主要图集、规范、法律、法规依据 (1) 第二章工程概况 (6) 2.1工程基本概况 (6) 2.2工程建筑概况 (7) 2.3工程结构概况 (9) 2.4工程特点 (10) 2.5气象概况 (11) 2.6工程地质与水文地质概况 (11) 2.7工程施工范围 (16) 2.8工程实施目标 (16) 第三章工程施工重点、难点及施工对策 (18) 3.1某某相地质情况复杂、深基坑作业难度大 (18) 3.2超大面积地下结构施工、工期紧、多区域同步施工、资源投入大 (18) 3.3地下室防水 (19) 3.4工程为某某站交通枢纽配套市政工程，与站房接口众多，协调难度大 (20) 3.5后浇带施工 (20) 3.6混凝土腐蚀性环境施工 (21) 3.7深基坑结构单面支模 (21) 第四章总体施工部署及施工流程 (22) 4.1项目管理组织架构及人员配置 (22) 4.2施工区段划分及部署 (29) 4.3施工顺序 (38) 4.4主要施工工序 (38) 4.5总体施工流程 (41) 4.6与站房基坑工程设计边界条件及施工顺序 (45) 第五章施工准备 (46) 5.1合同准备 (46) 5.2技术准备 (46) 5.3现场准备 (48) 5.4试验检测准备 (50) 5.5周边协调准备 (52) 5.6劳动力准备 (52) 5.7材料准备 (56) 5.8机械准备 (59) 第六章施工现场平面布置 (66)
一、编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 （1）国家相关法律、法规和铁道部相关规章制度，铁路工程技术指南及验收标准； （2）铁道部《关于印发<铁路营业线施工安全管理办法>的通知》（铁办[2012]280号）； （3）兰州铁路局《关于印发<兰州铁路局营业线施工安全管理细则>的通知》（兰铁办[2013]02号）； （4）工程施工设计图、标准图及通用图； （5）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程； （6）铁道部及路局有关既有线施工安全生产管理制度、办法等文件； （7）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （8）公司积累的相关工程施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 1.2编制范围 新建铁路银川至西安客运专线吴银段站前IV标银川车站改造工程。 1.3工程概况 银川站起止里程为：K523+140.34～K525+938.76，本站为包兰线上客运站，既有到发线11条(含正线2条)，旅客站台4座，远期按10台18线规模预留，并按预留规模修建了旅客地道及天桥。银西铁路从车站兰州端既有包兰线东侧与包兰线并肩引入。车站东侧为高速车场，西侧为普速场，高速场近期设4台7线(正线临靠站台)，远期预留2台4线（500*11.5*1.25m岛式站台2座）。普速场总规模为4台7线，因近期需通行货物列车，近期设3台8线（550*11.5*1.25m岛式站台2座，550*16*1.25m基本站台1座，其中1条线占用高速场预留线位），预留站台1座（550*11.5*1.25m岛式站台），并将包兰下行线改建为包
兰外包线，减少包兰正线与客车车底取送的交叉干扰。普速场西安端设机待线1条，车站供电段维持既有，车站包头端还建工务工区1处，工区内设岔线2条。改建后银新专用线近期暂接入高速场，夜间利用高速场天窗时间进行取送作业，利用动车走行线转场，调车作业时取送车长度不应大于165m，远期该专用线拆除。 银川动车走行线从银川站包头端引出，上跨既有包兰线后于银川车站北侧越4km处设动车运用所及综合维修工区，动车运用所近期设存车线20条，远期预留40条。设外皮洗车线2条，预留2条。设临修及不落轮镟线2条，牵出线兼人工清洗线2条，设检修库线4条，预留6条。维修工区设工务轨道车库线2条，接触网作业车组停放线2条，预留1条。设大型养路机械停放线2条，设牵出线1条。 银川站改造设计平面示意图、银川站改造设计横断面图附后 二、工程地质及水文地质概况 本段主要为人工填土。人工填土：浅黄色、杂色，主要以细砂碎石类土为主，局部夹碎石、砾石及砖块等建筑垃圾，主要分布在沿线的铁路、道路及房建填土区，其它地段零星分布。 三、工程施工的特点、难点及对策 3.1安全文明施工要求高：银川站属既有车站改造，车站总人流量不大，但文明施工同样不可忽视。银川站改造施工期间，严格按车站及相关单位的要求进行组织施工，确保施工现场文明有序。 3.2施工组织协调部门多、难度大：同时施工协调部门主要另有路局、站所等，总体协调内容多、所涉部门多。针对上述情况，提前介入，及时沟通。 3.3工程涉及专业多：银川站改造所涉及的工程专业多，主要有工务、通信、信号及电务等专业，各专业协调难度大。 3.4既有线施工安全风险高：银川站为既有站改造，车站改造涉及范围大，对列车行车等均有较大影响，施工前务必对列车行车等进行严密组
前言 随着我国迅速发展城市化进度日益加快，出现了许多大城市和超大城市，随之而增加的人口和私人轿车，致使交通负荷增加，交通阻塞，行车速度缓慢。由于地铁有节省土地、减小噪音、节约能源、减少污染，速度快、车次多、客运量大，安全、准点、舒适等优点。所以在整个交通运输系统中最佳者莫过于地铁了。地铁用于解决大城市交通的重要途径已经为世界各国建设专家所共识。地铁的出现也会使地铁沿线的经济迅速发展。中国正处于急速发展的时机，一个国家和民族的形象代表一个国家的竞争力。 车站是地铁系统中一个很重要的组成部分，地铁乘客乘坐地铁必须经过车站，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着很关键的作用。所以车站位置的选择、环境条件的好坏、设计的合理与否，都会直接影响地铁的社会效益、环境效益和经济效益，影响到城市规划和城市景观。 本设计是根据沈阳东陵路地质勘查资料为依据，进行地铁车站结构设计和施工组织设计。以我国最新颁布的技术标准和规范为依据，最大程度的反应了地下建筑工程施工技术的科学技术成果。应用成熟的理论和方法，与实际情况相结合，借鉴已有的工程实例，把每一项工程都力争做到最好。 本设计共分五章，第一章为工程概况，介绍东陵路站的地质情况、设计标准依据及条件。第二章为基坑围护设计。第三章为主体计算，包括梁、板及柱的内力计算及配筋情况。第四章为施工组织设计，在本论文中比较重要，它能综合的反应这个工程的施工情况和施工水平。第五章为工程概算，对施工工程是必不可少的。循序渐进的对地铁车站进行了结构设计和施工组织设计。 由于本人资料有限，对施工场地了解的不足，对地铁车站施工的经验匮乏，在本次设计中难免有错误或不当之处，希望读者能谅解，同时恳请读者批评指正，以便我可以修改完善。
第一章编制范围、编制依据及原则 1.1编制范围 1.2 编制依据 1.3 遵循的技术标准 1.4 编制原则 第二章工程概况 2.1 地理位置及工程范围 2.1.1地理位置 2.1.2工程范围 2.2 工程地质条件 2.2.1 地形、地貌 2.2.2 工程地质特征 2.3 工程水文地质条件 2.4工程施工环境 2.5 主体结构型式 2.6 主要工程数量 2.7施工难点、重点 第三章施工总体部署、项目人员及组织机构 3.1总体部署原则 3.1.1施工重点实施目标 3.1.2 总体施工顺序 3.2 项目人员及组织机构 3.2.1 项目管理组织机构设置 3.2.2 主要管理人员及配置 3.2.3项目作业队配置 3.2.4 各主要岗位及职能部门职责 3.3 施工前期准备工作 3.3.1施工技术准备 3.3.2 施工队伍及人员准备
3.3.3 材料准备 3.3.4 施工设备准备 3.3.5 施工场地及临时设施准备 3.4 施工场地平面布置及说明 3.4.1 施工总平面布置原则 3.4.2 施工场地平面布置及说明 3.4.3 主要临时设施数量及面积 3.4.4 施工总平面布置图 第四章主要工程项目施工方案、施工工艺及主要分部工程施工方法 4.1工程项目总体施工方案 4.1.1施工区段的划分 4.1.2各施工区段施工方案 4.2基坑工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.2.1 基坑工程施工方案 4.2.2. 基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.1 围护结构施工方案 4.2.2.2 人工挖孔桩施工工艺及施工方法 4.2.2.3 冠梁施工工艺及施工方法 4.2.2.4基坑降水施工方案 4.2.2.5基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.6 基坑开挖施工工艺及施工方法 4.2.2.7 钢管支撑施工工艺及施工方法 4.2.2.8 喷射混凝土施工工艺及施工方法 4.2.2.9 土钉墙施工工艺及施工方法 4.3主体结构工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.3.1主体结构工程施工方案 4.3.2主体结构工程施工工艺及施工方法 4.3.2.1 结构施工工艺及施工方法 4.3.2.2 模板施工方法 4.3.2.3钢筋施工方法
目录 一、编制原则 (6) 二、编制依据及编制围 (6) 2.1编制依据 (6) 2.2编制围 (7) 三、工程概况 (7) 3.1建筑概况 (7) 3.2周边环境 (8) 3.3结构概况 (9) 3.4主要工程数量表 (10) 3.5车站设计标准 (10) 3.6车站平面及剖面图 (11) 3.7主要材料及混凝土保护层 (12) 3.7.1 主要材料 (12) 3.7.2 保护层厚度 (13) 四、施工管理组织机构与职责 (13) 4.1工程项目管理组织机构 (13) 4.2岗位职责 (14) 4.2.1 项目领导班子岗位职责 (14) 4.2.2 职能部门岗位职责 (17) 五、施工总体部署 (21) 5.1施工准备 (21) 5.2施工管理目标 (21) 5.2.1 工程质量目标 (21) 5.2.2 工期目标 (21) 5.2.3 安全生产目标 (22) 5.2.4 文明施工与环境保护目标 (22) 5.3机械设备与劳动力投入计划 (22) 5.3.1管理人员配置 (22) 5.3.2作业人员配置 (23) 5.3.3机械设备投入计划 (23) 5.3.4材料使用计划 (24) 5.4施工测量 (25) 5.4.1 平面控制测量 (25)
5.4.2高程控制测量 (25) 5.5主体结构施工单元划分 (26) 5.5.1 施工单元划分原则 (26) 5.5.2车站施工段划分 (26) 5.6主体结构施工工艺流程图 (28) 5.7主体结构施工顺序 (29) 5.7.1 车站纵向分段施工顺序 (30) 5.7.2 车站竖向分层施工 (30) 六、施工现场平面布置与管理 (32) 6.1一期施工 (32) 6.1.1 施工围 (32) 6.1.2 场地平面布置及管理 (32) 6.2三期施工 (33) 6.2.1 施工围 (33) 6.2.2 场地平面布置及管理 (33) 6.3三期施工 (34) 七、分项工程施工工艺 (34) 7.1钢筋工程 (34) 7.1.1技术准备 (34) 7.1.2钢筋的进场验收 (35) 7.1.3钢筋加工 (35) 7.1.4钢筋接头 (38) 7.1.5钢筋的锚固 (41) 7.1.6钢筋安装 (42) 7.1.7钢筋绑扎质量通病控制措施 (49) 7.1.8钢筋安装质量检查控制标准 (50) 7.2模板工程 (51) 7.2.1 模板设计的主要原则 (51) 7.2.2 模板方案 (51) 7.2.3 施工技术准备 (52) 7.2.4 模板支撑与安装 (52) 7.2.5 模板工程质量检验标准 (57) 7.3混凝土工程 (58) 7.3.1底板垫层 (58) 7.3.2 底板砼施工 (58) 7.3.3 侧墙混凝土施工 (59) 7.3.4 板梁混凝土的浇筑 (59)
xxx工程施工组织设计 第一部分 总体策划 xxx工程BJ2标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标. 北京是祖国的首都，是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入，经济建设的高度发展,文化中心功能的日益突出,为迎接2008年奥运会的召开，x火车站现有的能力已不能满足要求。x站的扩能改造工程包括增设7、8站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。 BJ2标段包括地下行包房～轴计9153m2，西侧地下人行通道50.3m2，地下直径预埋部分434m2。 地下行包房位于7、8站台下面,呈“一”字布置，总长度505m，～轴长度224.6m，宽度40.70m，采用明挖法施工. 地下直径线预埋段段位于x站西街与崇文门东大街交口处，全长40m,宽10。86m,采用明挖法施工。 我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真
阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况,会同专家研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。 我公司对该标段施工组织的指导思想为:全面响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点,充分考虑环境、交通和文明施工，组织强有力的管理技术班子,配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施，精心组织、精心施工，确保提前工期,创建优质工程。 本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: 1。施组安排要科学、有深度和针对性 施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 2。资源配置最优化 本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工. 3。以关键工期目标的实现为主线 紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下，安排各工序施工进度，着重保证关
施工组织设计 工程项目：某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥 编制： 审核：高铁科： 安调科： 批准： 工务段（公章） 二O一三年六月
施工组织设计报审表
施工组织设计报审表
某某市新旧污水处理厂输送主干管 下穿某某高铁高架桥施工组织措施 一、工程概况 某某市新旧污水处理厂输送主干管工程，是某某市重点工程，位于陕县大营乡辛店村附近，输送污水主干管道铺设至某某市快速通道陕县段时，需要由北向南,自下方穿越某某高铁客运专线一次。下穿点铁路里程为：K820+894.5，位于陕县特大桥64号与65号桥墩之间，污水管道里程为K6+874，污水管道与铁路正交。 （一）穿越处铁路现状 工程位于某某客运专线某某南站至某某西站之间，铁路为双线，线间距5m，采用旭普林无碴轨道，电气化铁路，列车设计时速350km/h。高架桥桥面宽13.6m，上部结构采用32m预应力混凝土简支箱梁，箱梁宽与桥面等宽：下部结构采用空心板式墩，墩高12m，横桥向宽6.8m，顺桥向宽3.4m，基础采用群桩承台。承台尺寸为10.1m（横桥向）*5.4（顺桥向）m*2m（承台高），基础桩采用8根直径1m钻孔灌注桩。64号桥墩桩长44m，65号桥墩桩长47m。 穿越处高铁通信设备、信号光电缆均在桥梁上侧通过，施工位置未发现铁路通信、信号及电力管线等铁路设施。 （二）、穿越处水文地质状况： 工程所在区域地貌类型主要为阶地。地形较平整，场地高程范围327.3-330.5米。地层主要由第四系全新统黄土状粉土组成，褐黄色，土质较均匀，大孔发育。稍湿，稍密，坚硬。中至高压缩性，具有湿陷性。 （三）、穿越方案 污水主干管分为进水管及回水管各1根，内径1.2m，壁厚 0.12m，材质为Q235A焊接钢管，工作压力0.8mpa，控制压力 1.2mpa，坡度为1.518%。
第一篇土建部分施工组织设计 第一章编制依据、围和原则 1.1 编制依据 (1) 《市地铁一号线上站站改建工程招标文件》（2002年5月） (2) 《市地铁一号线上站站改建工程初步设计文件》（城建 设计研究院有限责任公司2002年5月） (3) 有关技术规及验收标准、规 1.2 编制围 地铁一号线上站站改建工程及轻轨L1线上站预留工程，包括以下容： (1) 地铁一号线上站站车站； (2) 地铁一号线漕宝路站——上站区间隧道； (3) 地铁一号线上站——锦江南站区间隧道及敞开段； (4) 临时正线及临时出入线铺设及过渡转接； (5) 地铁一号线既有线路及既有车站拆除； (6) 轻轨L1线上站车站 (7) 轻轨L1线预留区间隧道； (8) 明珠线漕河泾站改造。 1.3 编制原则 (1) 严格执行国家和市对工程建设的各项方针、政策、规定
和要求。 (2) 根据总工期要求，统筹安排，突出R1与L1上站施工及线路过渡转接的关键主线，分阶段进行施工部署和总平面布置。 (3) 施工方案突出重点难点工程。常规施工容简要叙述，复杂工程的施工方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。 (4) 坚持质量、安全第一思想，确保工程质量和安全生产，做好环境保护工作，尽量减少对周边环境的影响。 第二章工程概况 2.1 工程概况 2.1.1 工程设计概况 市地铁一号线上站站改建工程，包括地铁R1线的上站站改建（含区间及临时线路）与轻轨L1线的预留上站站（含区间）土建预留工程，参见图2.1.1。 2.1.1.1 R1线上站站改建工程
R1线上站站改建线路起始于一号线地铁漕宝路站的预留隧道起点，向西至路西侧的新建地铁上站，为漕~南 区间，全长785.655m，其中包括229.70m长的明挖区间及555。955m长的盾构区间。改建后的R1线上站站位于距原站址以南越200m处，拟建的铁路南站主站屋北端，并由原地面站改为地下二层三跨岛式车站。采用明挖法施工。改建后的地铁车站长274m，宽约21.8m。车站东端为端头井，与漕~南区间相连；西端为出入段交叉渡线，与南~锦区间相连；车站站厅层中部北侧为车站的设备用房区，南侧与远期轻轨L1线上站站相接。 出站后线路向西北方向至路西侧出洞与既有地面线路相接，向西至锦江乐园站及梅陇车辆基地，为南~锦区间，其中出入段线隧道全长645m，其中敞开段部分163.42m；正线区间隧道全长862m，其中敞开段部分177m。为保证施工期间新建的铁路线路与正在运营的地铁线路不互相干扰，在南路路口西侧及沪闽路南侧地铁围栏外的绿化带，在既有正线的北侧铺设约772m长的临时正线，两端与既有正线接轨；在既有出入段南侧铺设约628m 长的临时出入段线，与既有出入段线相接。改建线路总长约2.08km。 2.1.1.2 预留轻轨L1线上站及区间 预留轻轨L1线上站位于铁路上站铁路轨道下方，车站线路呈南北走向，为地下一层多跨侧式车站，局部风机房为地下二层。车站全长145m，宽36m。采用明挖法施工。线路向北横穿改建后
ＸXX火车站工程施工组织设计 第一部分总体策划 xｘx工程BJ2标段施工组织设计施工投标书综合说明 首先，十分感谢北京铁路局对我们的信任，使我们能有幸参与xxx工程的投标。 北京是祖国的首都,是我国政治文化的中心，随着改革开放的深入,经济建设的高度发展,文化中心功能的日益突出，为迎接２008年奥运会的召开,x火车站现有的能力已不能满足要求。x站的扩能改造工程包括增设7、8站台和新增三条到发线及相应的辅助配套设施。 BＪ2标段包括地下行包房错误!～错误!轴计915３m2，西侧地下人行通道50．３m２,地下直径预埋部分４３４m2。 地下行包房位于7、８站台下面,呈“一”字布置，总长度505ｍ,错误!~错误!轴长度2２4．6ｍ，宽度40．70ｍ，采用明挖法施工。 地下直径线预埋段段位于ｘ站西街与崇文门东大街交口处,全长40m，宽1０.86m，采用明挖法施工。 我单位对此次投标十分重视。做了大量的前期技术准备工作,组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况,会同专家研究讨论,制定出切实可行的施工组织设计方案。 我公司对该标段施工组织的指导思想为：全面响应招标文件，以关键工期为龙头，以做好安全施工为重点，充分考虑环境、交通和文明施工,组织强有力的管理技术班子,配备先进充足的施工设备，采用切实可靠的技术工艺措施,精心组织、精心施工,确保提前工期,创建优质工程。 本标段施工组织的技术难度大，涉及面广。我们的施工组织紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点,有的放矢，对症下药。主要从以下六个方面入手进行安排: １.施组安排要科学、有深度和针对性 施工场地动态布置；交通组织派专人疏导；劳动力、施工机械等资源动态配置。明挖段各工序之间协调统一，保证车站客货运的正常运行作业，坚持最大限度地减少施工对周围环境影响的原则进行施工组织安排。 ２．资源配置最优化 本标段工程量大、要求高，要加大投入，确保资源配置充裕。在施工中选择先进、成熟的工艺、投入先进的设备和充足的周转材料及安排有丰富的铁路施工经验的人员参加施工。 3.以关键工期目标的实现为主线 紧抓本工程特点,在总工期和关键工期的要求下,安排各工序施工进度,着重保证关键工期目标的实现。因此，在施工中首先抓好管线迁移和交通疏解，其次再抓好基坑开挖速度。 4．技术措施切实可行 施工技术措施及质量保证措施的制定紧紧围绕各关键工序的重点和难点。用先进可靠的工艺措施保证质量目标的实现。 ５．以基坑稳定和控制变形为安全生产的主题 抓住基坑变形的时空效应,实行监测信息化施工、对现场施工采取动态管理措施，以合理、可靠的开挖方法及支撑方案保证工程安全及周围环境的安全。
高速铁路施工组织设计 施工组织设计包含的内容很多，主要包括各工序施工工法、工序衔接及工期安排，材料供应计划和服务于施工的各项设施的设置等。做好施工组织设计必须了解和掌握高速铁路的工程内容、特征和施工工艺要求和方法，做到有的放矢。 一、与其他铁路相比高速铁路的主要特点 （一）部分设计标准 1?路基、桥涵工程工后沉降标准高，要求路基50mm，桥梁30mm.从路基结构料看，基底承载力要求明确提高，路基主体为AB级填料或改良土，路基基床底层必须填筑AB级填料；路基基床表层填筑级配碎石和沥青混凝土。 桥涵工程的设计要按沉降要求检算下部工程；路桥、路涵过渡段采用砼和级配碎石等填充；桥涵上部工程的动力特性应满足运行速度要求。 2?轨道工程为一次铺设无缝线路；单层道床，摊铺机铺碴。 （二）施工工序 1.架梁工程必须在路基基床表层的级配碎石施工完成后1-2个月后开始实施。简支粱由设置的工地梁场预制，一般采用无轨或有轨运输，特制架桥机架设；连续梁采用挂篮或支架法施工。 2.路基工程采用分层填筑压实的施工方法，在填料的级配以及含水率等方 面予以严格控制，尤其是基床部分必须按级配要求采用设备拌合后填筑。对于软 土路基地段，一般来说地基处理工程完成后 3 —6个月后填筑土石方，土石方完成后3-6个月施做级配碎石。 3.轨道工程在架梁完成后一次铺设无缝线路。有碴地段一般采用单枕法施工，无碴地段采用特制轨道小车拖拉法铺设无缝线路。无碴轨道整体道床的铺设应在架梁完成后铺设，时间间隔在2个月左右为宜。 4.站后工程：为不影响路基地段的施工质量和标准，接触网等工程的支柱 基础，通信信号电力工程的电缆槽宜在路基表层级配碎石完成后施做，柱基一般采用钻孔浇注混凝土施工方案，电缆槽采取切割后安装槽板法施工。站后其他工程待铺轨
目录 第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节编制范围 第二章工程概况 第一节项目主要情况 第二节项目承包范围及主要工程范围 第三节其他应说明的情况 第三章总体施工部署 第一节宏观部署 第二节对项目施工的重点和难点简要分析第三节项目管理组织机构 第四章施工平面布置及临时设施布置 第一节主要办公设施 第二节主要生活设施准备 第三节主要生产设施准备 第四节施工便道 第五节现场排水 第六节机械设备布置 第七节临时用水、用电 第八节现场管理
第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工总体进度计划 第二节施工方法 第三节进度保障措施 第六章劳动力和材料投入计划及其保证措施第一节劳动力投入计划 第二节保证措施 第三节材料投入计划 第四节保证措施 第七章主要分项工程施工方法 第一节施工定位测量放线 第二节土方工程与降排水措施 第三节基础施工 第四节主体结构施工方法 第五节装饰工程 第六节屋面工程 第七节门窗工程 第八节给排水工程 第九节电气工程 第十节消火栓及消防管道安装 第十一节外墙外保温工程 第十二节外墙装饰工程
第八章本项目施工重点、难点及关键技术工艺要求第一节本项目招标对施工重点、难点及关键技术工艺要求第二节外墙外保温施工中常见问题 第三节工程施工中的防渗漏措施 第四节混凝土工程防止开裂的措施 第九章质量保证和质量违约责任承诺 第一节质量目标 第二节质量保证的总体措施 第三节质量控制意义与要求 第四节质量保证管理制度 第五节保证工程质量的技术措施 第十章安全生产、文明施工和环境保护措施 第一节安全生产 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十一章新技术、新工艺、新材料的应用 第十二章冬雨季施工措施 第一节雨季施工措施 第二节冬季施工措施 第十三章项目成本管理措施 第十四章工程质量回访、保修制度
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3
第一章编制依据 1、铁路局西安车站一站台地面改造工程招标文件 2、设计图纸 3、现场踏勘情况 4、与本工程相关的规范及资料 第二章工程概况： 火车站一站台台面改造工程，是由郑州铁路局西安勘测设计院设计。改造范围：西至站台西头东到以改造过的地面南靠行包房、客运段办公楼，北靠铁路轨道，全长246.5m ，宽16.6m,面积为3500m2。 1、结构特征： （1）、地面面层为花岗岩，颜色为70%抛光福建红（500×500）和80%抛光济南青（500×500）两种；站台帽为500×800济南青机剖。 （2）、基层为150厚C25砼； （3）、垫层为200厚1：4灰土； （4）、基土为素土压实。 （5）、根据从通信段、电务段、水电段了解情况所知，路基以下原铺设有各种管线，其深浅不一，施工中要加以保护（该项在安全事项中给予说明）。
第三章施工部署： 第一节工期： 本工程按照建设单位招标工期为80天。结合车站实际情况，根据我公司最近几年施工类似工程的经验及我公司现有设备经测算可提前3天完工。若增设管网施工，公司将按交叉施工作业计划，24小时换班制，提前完工。根据以上安排各分段控制工期见附后《施工进度计划表》 第二节施工程序： 本工程属于站台面改造，结构不同于房建工程，它的最大特点是隐蔽工程量多，即下埋有纵横电缆、管道、检查井等，本工程是由路基、垫层、基层、结合层、面层等五大类型构成。因此对施工组织设计应有一个网络性、全面考虑。在破除砼面层、灰土层施工过程中作好电缆、管线防护。施工程序是由上至下再由下至上进行施工。 第三节施工方案： 根据现场施工条件，我公司初步制定施工方案为分两个施工段进行施工。结合本工程的特点采用我公司地下探测仪测出地下各种管线所在的位置，埋设深度，在大量破除砼地坪前，先用人工将埋设最浅的管线一一找出来，并登记成册，与各班组交待清楚后方可进行大面积开挖施工，保证地下管线不损坏。合理组织施工力量，以达到施工工期要求。为了车站形
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 大型火车站站房 施工组织设计方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
施工组织设计（方案）报审表方案名称：
JL—A002 施工组织设计（方案）报（复）审表 工程名称：编号： 注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。 建设、监理、施工单位各留一份。
目录 第一章工程概况 (7) 第1节工程说明 (7) 第2节工程特点 (9) 第3节建设地点及环境特征 (13) 第4节施工条件 (13) 第5节项目管理特点及总体要求 (13) 第二章施工部署 (14) 第1节总体施工目标 (15) 第2节基本指导思想 (15) 第3节组织机构设置及说明 (16) 第4节工程总体安排 (18) 第5节钢管柱制作安装总体安排 (24) 第6节临时用电、用水安排 (26) 第7节电视监控系统部署 (35) 第8节通信部署 (36) 第9节施工准备 (36) 第三章施工总平面布置图 (37) 第1节施工总平面布置说明 (37) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 (41) 第1节主站房钢筋混凝土施工方案 (41) 第2节出站地道（行包房地道）施工方案 (109) 第3节水电安装部分施工工艺及技术方案 (120) 第4节主站房屋盖钢结构施工方案初步构想 (155) 第5节配合装饰施工方案 (157) 第6节配合玻璃幕墙的施工方案 (162) 第7节通风、空调、智能建筑安装配合施工方案 (165) 第五章工期目标及保证措施 (167) 第1节工程总体工期目标 (167) 第2节优质、快速施工经验 (168)
第一章施工组织总体规划及安排 1.1 编制说明及工程概况 1.1.1编制说明 1.1.1.1编制依据 ⑴xx站房工程总承包管理及土建、水电安装施工招标文件、施工图纸及招标答疑文件； ⑵xx站房工程地质勘探报告； ⑶建设单位和设计单位对工程施工提出的有关要求； ⑷我国现行的施工规范和操作规程及质量评定标准； ⑸施工图中有关规定及选用的标准图； ⑹国家、铁道部、湖北省、地方行政主管部门现行的有关规定； ⑺有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； ⑻有关的各项技术性文件； ⑼我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准; ⑽《中华人民共和国招标投标法》； ⑾《建设工程质量管理条例》； ⑿《中华人民共和国安全生产法》； ⒀《建设工程安全生产管理条例》； ⒁《中华人民共和国环境保护法》。 1.1.1.2编制原则 贯彻“安全第一，预防为主”方针，针对xx站房施工特点，慎重安排施工方案，加强施工安全控制，确保施工安全。精心策划、精心组织，积极采用新设备、新材料、新技术、新工艺，加强过程控制，进行目标管理，确保创优质工程。
综合考虑各工点工程规模、施工条件及各专业工程施工的特点，合理安排工期，尽量减少气候给施工带来的不利影响，确保工期目标。统筹兼顾各专业工程施工，合理安排施工顺序，保证施工作业的连续性。 优化施工网络，充分利用当地资源优势，坚持永临结合原则，有效的降低工程成本。 1.1.2工程概况 1.1. 2.1工程说明 xx站为一个综合工程，主要包括主站房，无站台柱雨棚，还包括上述区间内路基、桥梁，动车段及相关配套工程。xx站及其相关工程是武广客运专线的重要组成部分，建成后将主要承担起京广客运专线A、B类列车始发终到通过作业，泸汉蓉快速通道（麻城方向）部分B类列车始发终到，泸汉蓉快速通道与长沙方向A、B类列车通过作业，以及郑州九江方向普通列车通过作业和市郊列车作业。 xx站为新建铁路客运站，位于xx市青山区杨春湖东侧容家下咀附近。xx站东侧紧靠城市三环快速路、西距城市内环线徐东路7.5km、南距中北路（规划）0.85km、北距武青三干道1.4km，至xx三镇中心分别为距汉口循礼门17km、距武昌洪山广场12km、距汉阳钟家村22km。设专线、普速两个车场，客运专线车场南端设有衔接九江方向的跨线车联络线及衔接xx动车段的动车组行车线，xx站接客车到发线20条（含兼作到发线的4条正线）、站台11座，其中客运专线车场设到发线15条，（有效长700m）、旅客站台8座，普通车场设到发线5条（有效长度650）、旅客站台3座。 xx站总用地面积1270亩，建筑设计实施主站房建筑面积94771m2，无站台柱雨棚面积107124m2。
第一章、总则 一、编制范围 本投标施工组织设计严格按照工程招标范围、招标文件内容和有关施工技术规范，对组织机构设置、劳动力计划、机械工具设备、材料计划调配、土建及安装施工技术、质保体系及质保措施、组织保障措施、安全文明施工、工程进度计划等方面进行编制。力求设计严谨、内容详实、科学规范、切合实际，对组织施工具有现实的指导意义。 二、编制依据 1、编制说明： 本投标施工组织设计是根据工程实际特点编制的，是指导该工程全过程的技术文件，按照工程招标范围和编制施工组织设计的基本原则，施工组织总体设计和有关的原始资料，并结合实际的施工条件，从整个建筑物施工的全局出发，在人员机械，材料调配，质量要求，进度安排等方面选择合理施工方案，确定科学合理的各分部分项工程的衔接，配合关系，以及设计符合施工现场情况的平面布置图，从而以最佳的施工方案，在规定的工期内生产出高质量的建筑产品。 我公司上下对本工程非常重视，接到招标文件后，召集了参加过类似工程施工，有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究施工图纸、明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益，博采众长，力求本方案切合工程实际，思路新颖，技术先进，可操作性强。 三、编制特点 本投标施工组织设计的编制，根据工程设计特点，功能要求，本着对工程质量的高度责任感，由公司总工程师组织技术科、施工科、项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全等有关人员，共同研究、编制，结合本工程特点，力求施工组织设计突出，科技含量高，采用新技术，实施性强。
四、编制内容 1、施工图设计范围的土建工程、安装工程及装饰工程。 2、施工图设计范围内的电施、设施、水施工程。 五、施工管理目标 1、质量目标。确保土建工程、安装工程、水暖电施工程及装修工程质量优良，保证工程资料齐全、规范、完整归档。 2、安全目标。本工程坚决杜绝死亡事故和重伤事故，做到无火灾，无重大机械设备事故，无犯罪案件。 3、管理目标。本工程实行标准化管理，认真贯彻IS09002标准，所有参加人员必须持证上岗，争创区级文明现场施工管理工程。 六、实施手段 以审定后的施工组织设计为指导，会审后的施工设计图纸为依据，标准化管理为核心，调动生产力各要素，以精练的人员素质，一流的工程质量，先进的技术水平，合理的管理和精心的施工来保证工程质量。积极与建设单位配合，服从监理单位的现场监督，实现工期、质量、效益和企业信誉的总体目标。 七、编制说明 本施工组织设计根据我公司多年来在长期建筑施工中，对同类型工程积累的经验，并结合目前先进的施工管理水平进行编制。 第二章、工程概况 工程名称：山阴县汽车客运站工程。
目录 1.编制依据 (1) 2.编制范围 (1) 3.工程概况 (1) 4.自然地理特征 (1) 4.1.气象条件 (1) 4.4.沿线地震动参数 (2) 5.施工总体方案 (2) 5.1施工准备 (2) 5.2施工组织机构 (3) 5.2.1施工组织机构图 (3) 5.2.2项目分部关键岗位的设置与职责 (4) 5.3施工工期及计划 (9) 5.3.1施工工期 (9) 5.3.2施工进度计划 (9) 5.4广南三家寨制梁场总体设计 (9) 5.4.1施工平面布置原则 (10) 5.4.2主要临时工程规划与数量 (10) 5.4.3施工用水情况 (10) 5.4.4施工用电情况 (10) 6. 施工方法 (11) 6.1测量放线 (11) 6.2场地平整 (11) 6.3梁场内外道路的修筑 (11) 6.4办公生活区建设 (11) 6.5辅助生产区建设 (11) 6.6提梁机通道及转向部位施工 (11)
6.7CFG桩施工 (12) 6.7.1施工工艺流程 (12) 6.7.2施工顺序 (12) 6.7.3 CFG桩施工方法 (12) 6.7.4 CFG桩操作注意事项： (14) 6.7.5成品保护 (14) 6.8制梁台座、存梁台座施工 (14) 6.8.1钢筋加工与绑扎 (14) 6.8.2 模板的安装与拆除 (16) 6.8.3混凝土的浇注 (17) 7.1劳动力使用计划 (18) 7.2施工机械使用计划 (19) 7.3材料使用计划 (19) 8.管理措施 (20) 8.1标准化管理 (20) 8.1.1 基本要求 (20) 8.1.2 标准化管理重点 (20) 8.1.3 标准化管理建设要求 (21) 8.2.质量保证措施 (21) 8.2.1.质量目标 (21) 8.2.2质量保证措施 (22) 8.3安全保证措施 (22) 8.3.1安全目标 (22) 8.3.2安全保证措施 (22) 8.4工期保证措施 (24) 8.4.1工期保证目标 (24) 8.4.2工期保证措施 (24) 8.5雨季施工保证措施 (24) 8.6环境保护措施 (25) 9.附图 (25)
小白车站站台帽大修工程 施 工 组 织 设 计 编 制： 陈 明 超 审 核：佳木斯铁路房产建筑段 批 准：佳木斯铁路房产建筑段 编制单位：南 岔 维 修 车间 日 期：二○一二 年 八月一日 一、编制依据
1、铁路局总工室、设计所对小白车站站台大修设计图纸会审的有关要求及相关施工图纸。 2、有关安全生产、文明施工的法规和措施制度。 3、国家现行施工规范及质量检验评定标准。 4、施工现场的自然条件的具体情况、地形地质、交通运输、供水、供电、资源等。 二、工程概况 工程地点：小白车站站台 工程项目：小白车站站台大修工程 工程内容： 1、原混凝土站台板拆除324平方米，站台帽拆除324 米。 2、新做预制500㎜×500㎜混凝土站台板324平方米。 3、新做预制站台帽324米。 三、施工组织部署 该工程是站台施工作业，在施工过程中要确保车站设备、地下电缆及施工人员安全。依据工程实际情况，车间成立站台施工组织管理机构。具体组成及主要职责如下： 1、 车间管理组织机构：组 长：刘文志 副 组 长：王洪艳 组 员：孙继平、陈明超、奚双庆。 职责：组长负责工程的全面管理、组织及协调工作；副组长负责施工技术交底和质量监督工作；组员负责安全协议签订以及施工人员安全培训工作，现场安全监控工作。
2、 现场施工管理机构：施工现场负责人：孙继平 现 场 安 全 员：张大力 驻 站 联 络 员：陈明超 职责：施工现场负责人负责施工现场管理，按段及车间要求高标定位，严格管理，确保安全，质量达到上品工程。负责对上级部门和相关单位部门联系协调；确定施工组织方案，施工安全措施，组织施工；驻站联络员负责防掌握行车动态，按规定及时发出警示信号。安全员负责检查施工设备及现场人员安全备品佩戴、防护设置情况，按照安全要求发现违章违纪情况及时制止；按照质量控制要求检查施工质量；落实现场材料堆放，材料进场通道。确保行车、设备以及施工人身安全，保证工程质量。 3、施工人员组织 小白站台施工单位定为南岔维修车间，施工单位设专职安全员，施工人员初定25人，根据现场情况调整施工人员数量。所有施工人员进入现场前在车间统一组织安全培训，熟知安全注意事项，掌握相关安全技能。 施工工区工长负责管理自有施工人员，统一指挥，服从建设单位及使用单位的管理制度。施工单位积极同车站协调，解决好施工人员吃、住问题，负责自有人员及设备的安全问题。所有施工车辆、机械设备及施工人员一律从现场指定位置进出，确保施工期间行车及设备、人身安全。 施工人员进场安排：现场管理及施工人员，机具、车辆8月31日下午进场，做好施工准备工作。 四、施工准备 （一）、组织准备： 该工程是临近营业线站台施工作业，在施工过程中要确保车站行车及设备、人身安全。在完成签订安全协议后，依据该工程实际情况成立现场施工管理组织。对各类管理及施工人员进行审核，建立健全各项管理制度。 （二）、技术准备
地铁1号线6标车站装修施工方案 目录 一、总体施工安排 2 1.1车站施工区段划分 (2) 1.2施工程序和施工顺序 (2) 二、各工序施工要点 (3) 2.1吊顶工程技术标准 ................................................................... 错误!未定义书签。 2.1.1一般规定 (3) 2.1.2铝合金天花吊顶施工 (4) 2.2 抗静电架空地板施工 (6) 2.2.1抗静电铝合金板架空地板操作工艺 (6) 2.2.2抗静电架空地板质量标准 (8) 2.3埃特板离壁墙基 (8) 2.3.1范围及材料要求 (8) 2.3.2施工程序及施工工艺要求 (9) 2.3.4作业条件 (9) 2.3.5质量要求 (10) 2.4砌体工程 (10) 2.4.1作业条件 (10) 2.4.2施工工艺及技术措施 (11) 2.4.3质量控制 (12) 3.4.4工程质量通病及注意事项 (12) 2.5地面工程 (13) 2.5.1地面工程主要内容 (13) 2.5.2细石混凝土地面主要施工工艺与方法 (14) 2.6涂料工程及乳胶漆工程施工 (17) 2.6.1一般规定 (18) 2.6.2材料质量要求 (19) 2.6.3乳胶漆施工工艺 (19) 2.7不锈钢饰面及不锈钢栏杆施工工艺 (20) 2.7.1不锈钢施工要求 (20) 2.7.2不锈钢栏杆规定 (20) 2.7.3施工要点 (21) 2.7.4质量要求和质量通病及防治措施 (22) 2.7.5质量检验标准 (23) 2.8门窗工程 (24) 2.8.1门窗施工作业条件 (24) 2.8.2门窗施工操作工艺 (24) 2.9标志系统的安装要求 (27) 2.9.1标志系统安装的一般要求 (27)