轴承知识培训教材（SKF轴承）
——维修服务公司
一、轴承基础
轴承的种类：
（一）滚动轴承和滑动轴承：
1、滚动轴承：
深沟球轴承、角接触球轴承、短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承（双列调心滚子轴承）、
（双列）调心球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、球面滚子推力轴承、推力球轴承、CARB轴承、圆柱滚子推力轴承、滚针推力轴承、四点接触球轴承、圆锥滚子推力轴承、Y-轴承、角接触推力球轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承、回转支撑轴承
2、滑动轴承：
关节轴承、杆端关节轴承、自润滑轴承、青铜轴承。。。。。。
3、直线运动产品：
精密直线导轨、直线导轨、直线轴承、快速导轨、滚珠丝杠、滚柱丝杠
（二）深沟球轴承：（DGBB）
1、标准产品系列：
单列：618XX、619XX、160XX、60XX 、161XX、630XX、62XX、622XX、63XX、623XX、64XX、（BL）2XX、（BL）3XX双列：42XX、43XX
Z 2Z RZ(RSL) 2RZ(2RSL)
RS1(RSH) 2RS1(2RSH) N NR
2、微型轴承：（公制）60X、62X、63X、67X、68X、69X
（英制）
3、防尘盖及密封：
（1）防尘盖：SKF：Z、2Z FAG：ZR、2ZR
NTN、NSK、KOYO：Z、ZZ NACHI：ZE、2ZE
（2）密封：标准密封圈的材料为晴橡胶（NBR）其他材料：聚丙烯合成橡胶（ACM）、氟塑料合成橡胶（FKM）、硅树脂
接触式密封：SKF：RS1（RSH）、2RS1（2RSH）…….橡胶密封圈带钢板加强，工温
度-40℃到+120℃
RS2、2RS2………………………..橡胶密封圈带钢板加强，工作
温度-60℃到+180℃
FAG：RSR、2RSR
NTN：LU、LLU NSK：DU、DDU
KOYO：RS、2RS （超轻）RD、2RD NACHI：NSE、2NSE
非接触式密封：具衬钢板合成橡胶的低摩擦密封，可承受温度-40℃至+120℃
SKF：RZ（RSL）、2RZ（2RSL）FAG：RSD、2RSD
NTN：LB、LLB NSK：V、VV
KOYO：RU、2RU NACHI：NKE、2NKE
4、保持架：冲压型模注型机削型
后缀：无后缀TN9 M，MA，MB 材料：1) 钢玻璃纤维增强聚酰胺6,6 黄铜
工作温度：取决于轴承其他零件-50℃到+120℃取决于轴承其他零件速度：60000 随保持架体的宽度和是冲压保持架速度(n x dm)max 2) 运转温度而变 1.5-2.0倍 3)注：1)少数轴承采用冲压铜保持架,用后缀”Y”表示3)转速增高能力还取决于工作和环境条件(负荷、
2) n x dm=转速X轴承平均直径润滑、相邻部件和冷却等)以及轴承的结构
钢保持架聚酰胺保持架黄铜保持架
5、后缀：
A：内部设计经改进。不标注时为标准设计。
E：内部设计经改进。不标注时为标准设计。
N：轴承外圈有止动槽。
NR：同N，及带止动环。（用于轴承轴向定位）
J：冲压钢保持架。
M：机削黄铜保持架。滚动体定心引导
MA：机削黄铜保持架，外环定心引导。
MB：机削黄铜保持架，内环定心引导。
TN9：玻璃纤维增强聚酰胺6,6模注保持架。
Y：铜板冲压保持架。
2LS：轴承带双面接触式密封圈。内圈无密封凹槽。
/LHT：轴承内充填特殊的高温或低温润滑脂（-40℃到+140℃）
/LT：轴承内充填特殊的低温润滑脂（低到-50℃）。
/MT：轴承内充填特殊的中温润滑脂（-30℃到+110℃）。
/HT：轴承内充填特殊高温润滑脂（到+130℃）。
G..：G后跟两个字母。表示轴承内充填非标准的润滑脂。第二个字母表示应用范围，第
三个字母表示润滑脂名称和它的制造厂家。例如：GWF，GEM
/V….：V及另一个字母与三位数字组合，用于识别无法用现有后缀表达的标准设计的变型。
例子：V A：适用于某一应用类型的变型，如V A208为高温轴承（窖车）。
6202 V A208到6220 V A208 6302 V A208到6318 V A208
VB：外部尺寸经修改，主要指倒角半径。VE：外部设计经修改。
VQ：尺寸、形状和/或旋转精度公差异于标准。
VS：轴承内部游隙异于标准。VT：润滑异于标准。VU：其他变型。6、注意事项：
（1）轴承的基本外形尺寸与ISO15-1981相符，止动槽和止动环的尺寸符合ISO464-1976标准。
（2）轴承的间隙尺寸范围与ISO5753-1981相符。
（3）带两侧防尘盖或密封的标准产品均填充锂基滑脂。该滑脂具有防锈性，运行温度在-30℃至+110℃之间，永久润滑，无需保养。安装前不应加热，也
不应清洗。
（4）角度对准误差：单列深沟球轴承承受角度对准误差的能力极其有限。内、外圈之间最大允许角度对准误差取决于运行中轴承的径向内部间隙、轴承
尺寸、内部设计以及作用于轴承上的力和力矩；而该最大允许角度误差应
可保证轴承内不致出现过高的额外应力。由于上述因素之间存在着复杂的
关系，所以最大允许角度误差的确切值很难给出，但在正常工作状况下，
约为2至10分弧度。应该注意，当轴承运转时，若轴承内、外圈出现角度
对准误差，将会显著增加噪声量。
（5）具Z型防尘盖的轴承主要用于内圈旋转的应用场合。若外圈旋转，则高速时，有滑脂从轴承逸出的可能。
（6）轴承表所列额定转速适用单个轴承，对配对轴承，额定转速应降低约20%。
（三）单列角接触球轴承：（SRAC ）
单列角接触球轴承 双列角接触球轴承
1、 标准产品系列：
单列：70XX 、72XX 、73XX 、719XX 双列：32XX （52XX ）、33XX （53XX ）
2、后缀表示：
单列： A ：接触角30° AC （ACD ）：接触角25° B ：接触角40°
C （C
D ）：接触角15° 双列：接触角32°
SKF ：
E ：轴承带加强型球及保持架
P ：玻璃纤维增强尼龙6.6保持架（聚酰胺6.6保持架） BE 设计
J ：钢板冲压成形保持架
M ：黄铜机削保持架 B 设计
CA 、CB 、CC ：C 表示有间隙，A 、B 、C 表示间隙量的大小。
可任意（同向串联，面对面或背靠背）配对安装的单列角接触球轴承，
背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值之比较：小（CA ），
正常（CB ），较大（CC ）。
GA 、GB 、GC ：G 表示有预压或负间隙（轴承内有一定的安装前轴向间隙）。
可任意（同向串联，面对面或背靠背）配对安装的单列角接触球轴承，
面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻（GA ）、中等（GB ）或较重（GC ）
预负荷。
3、注意事项：
（1）单列角接触球轴承只能承受单向作用的轴向负荷。
（2）接触角越大，承受的轴向负荷越大。接触角为40°，适用于重型轴向负荷。
（3）大尺寸轴承只生产通用配对型。
（4）订购用于通用配对的轴承时，必须指明所需的单个轴承数。
（5）标准型具普通级公差，通用配对型以P6级公差为标准精度。
（6）书中所列单列角接触球轴承的基本尺寸与ISO15-1981相符。
（7）CA、CB、CC体现了单列角接触球轴承作背靠背或面对面成对安装时的轴向内部间隙，这些数值为安装前和零负荷的面对面或背靠背组合轴承之间
隙。径向间隙≈0.85轴向间隙。
（8）双列角接触球轴承有C2、普通、C3三种轴向间隙。
径向间隙≈0.6轴向间隙。
（9）单列角接触球轴承承受角度对准误差的能力有限。这方面的各影响因素之间的关系如同单列深沟球轴承一样复杂。轴承配对安装，特别是背对背
组合时，角度对准误差只能由球和滚道来承担，并转化为球和滚道之间的
额外作用力，导致球负荷增大，保持架应力增加，轴承寿命减少。任何角
度对准误差都会导致轴承运行噪音增加。
双列角接触球轴承外圈相对于内圈的角度对准误差会引致球和滚道的额外应力，由此增加的负荷会缩短轴承寿命。
（10）接触球轴承的内部间隙只有在安装后才能获得，且取决于与另一个轴承的相对调节量，该轴承提供反向的轴向定位。
（四）短圆柱滚子轴承：
1、标准产品系列：
NU 10XX、NU 2XX、NU 22XX、NU 23XX、NU 3XX、NU 4XX（内圈双向脱落）
N 10XX、N 2XX、N 22XX、N 23XX、N 3XX、N 4XX （外圈双向脱落）
NJ 10XX、NJ 2XX、NJ22XX、NJ 23XX、NJ 3XX、NJ 4XX （内圈单侧脱落）
NF 10XX、NF 2XX、NF 22XX、NF 23XX、NF 3XX、NF 4XX （外圈单侧脱落）
NUP 2XX、NUP 22XX、NUP 23XX、NUP 3XX、NUP 4XX （内外均有挡边）NU NJ NUP
2、满滚子圆柱滚子轴承系列：
单列：
（1）NCF：
（2）NJG：
双列：
（1）NNCL：
（2）NNCF：
（3）NNC：
（4）NNF：
3、后缀表示
E：加强型内部设计
P：玻璃纤维增强尼龙6.6保持架（聚酰胺6.6保持架）
J：钢板冲压成形保持架
M：黄铜机削保持架
（五）自动调心球轴承：
1、标准系列：
12XX、13XX、22XX、23XX
圆柱型内孔圆锥型内孔：后缀K（1：12）
2、后缀表示：
E：改进型设计
TN9：玻璃纤维增强呢绒保持架
K：轴承具圆锥型内孔锥度比1：12
2RS1：双面接触式密封由防油和耐磨的合成橡胶制成，采用薄钢片加强。
3、注意事项：
（1）圆锥型内孔轴承可直接与锥型轴配合使用，也可以配合紧定套或退卸套在圆柱轴上使用。
（2）自动调心球轴承在设计上能承受内外圈之间的角度对准误差。
（六）、球面滚子轴承：
1、标准系列：
223XX、213XX、232XX、222XX、241XX、231XX、240XX、230XX、249XX、
239XX、248XX、238XX
圆柱型内孔圆锥型内孔：1：12 和1：30
2、后缀代号：
CC、C、EC型设计：这类轴承具有对称滚子，内圈无挡边，每列滚子带有冲压钢板保持架。导圈由内圈定心。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能
力。CC型轴承除具备以上特点外，其滚子和滚道表面光洁度亦经优化
加工，有助于滚子引导，并减少摩擦。
CAC、ECAC、CA、ECA型设计：这些设计用于SKF大尺寸球面滚子轴承。滚子对称，内圈有法兰挡边。导圈在二列滚子间，以内圈定心。保持架为一
体式黄铜或钢制机削架。CAC及ECAC型采取CC型式的表面精加工，
ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。
E型设计：是SKF最新标准设计的轴承，具有对称滚子，内圈无挡边，铁青铜型导圈较靠近外圈，由保持架定心引导。每列滚子有一冲压钢板保持架。
E型轴承具有SKF CC型轴承业经证实的全部优点以及精密加工。最新
发展的保持架容许放入更多或更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更
高。
W33：用于表示CC、C、CAC、ECAC、CA及ECA型轴承外圈带有油槽及油孔。
E型轴承不用此后缀，因为新E型设计已将润滑油槽及三个油孔作为其标准
组成部分。
K：内孔锥度比为1：12 K30：内孔锥度比1：30
（七）圆锥滚子轴承：
1、标准系列：
323XX、313XX、303XX、332XX、322XX、302XX、331XX、330XX、320XX、329XX
公制：圆锥滚子轴承英制：圆锥滚子轴承
英制圆锥滚子轴承根据滚动体和保持架部件设计而成，具有多种系列。
2、后缀表示：
J：不淬硬钢板冲压保持架。保持架设计或材料有变化时用附加数字来区别。如：J2
Q：最佳内部几何结构和表面光洁度。
DB：两个轴承背靠背安装。
DF：两个轴承面对面安装。
CL7A：符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
CL7C：符合差速器轴承配置特殊的圆锥滚子轴承。
滚动轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装。最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷。 一、调心球轴承 调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。 二、滚针轴承（实体型滚针轴承） 有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用。三、推力滚针轴承 分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合。非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承。可承受单向轴向负荷该类轴承。占用空间小，有利于机械的紧凑设计，大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用。四、圆锥滚子轴承 该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导。设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于承受重负荷与冲击负荷。 五、圆柱滚子轴承 根据轴承装用滚动体的列数不同，圆柱滚子轴承可分为单列、双列和多列圆柱滚子轴承。其中应用较多的是有保持架的单列圆柱滚子轴承。此外，还有单列或双列满装滚子等其它结构的圆柱滚子轴承。 单列圆柱滚子轴承根据套圈挡边的不同分为N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圆柱滚子轴承承受的径向负荷能力大，根据套圈挡边的结构也可承受一定的单向或双向轴向负荷。NN型和NNU型双列圆柱滚子轴承结构紧凑，刚性强，承载能力大，受载荷后变形小，大多用于机床主轴的支承。FC、FCD、FCDP型四列圆柱滚子轴承可承受较大的径向载荷，多用于轧机等重型机械上. 六、调心滚子轴承 该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式。由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正。可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆。调心滚子轴承可承受较大的径向载荷，同时也能承受一定的轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故具有调心性能，当轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中心线相对倾斜不超过1°～2.5°时，轴承仍能工作。 七、推力滚子轴承 推力滚子轴承包括推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承。推力调心滚子轴承能同时承受轴向和径向负荷，但径向负荷不得超过轴向负荷的55%。这类轴承遥另一个重要特点是具有自动调心性能，因此使其对不同心度和轴的挠曲不甚敏感。只要负
滚动轴承的基础知识 ★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。 ★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。 ★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。 一、轴承游隙 轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。 ☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀 二、影响轴承游隙的因素 1、由温度引起的径向游隙的减少 ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm 式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k 当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达
到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因 2、由过盈配合引起的径向游隙减小 轴承圈滚道的扩量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。 3、滚动轴承运转中的部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。选择轴承部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。 ☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。 ☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。 ★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。 三、保持架的主要功能 ?分离各个滚动件，令工作中摩擦和发热量最小 ?保持滚动体检距离相等，使载荷平均分配 ?使可分离轴承和外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致于掉出?在轴承非承载区引导滚动体 ★轻材料制成的保持架，以保证其较小的惯性力（轻金属或酚醛
轴承基础知识考试试题及答 姓名：得分： 一、填空题（共70分，每空1分） 1、按摩擦性质不同轴承可分为（滑动轴承）和（滚动轴承）两大类。2 2、滚动轴承一般由（内圈）、（外圈）、（滚动体）和（保持架）四大件构成。4 3、滚动轴承的内圈通常与轴紧配合，起（支撑）作用，外圈一般与机械部件的壳体成（过渡）配合。2 4、滑动轴承的类型和结构按润滑状态分为（液体摩擦滑动轴承）和（非液体摩擦滑动轴承）2 5、滚子轴承根据滚字形状的不同可分为（圆柱滚子轴承）、（圆锥滚子轴承）和（滚针轴承）和（调心滚子轴承）。4 6、滚动轴承按所能承受的载荷方向或公称接触角的不同壳分为（向心轴承）和（推力轴承）。2 7、滚动轴承按其滚动体分类壳分为（球轴承）和（滚子轴承）。2 8、滚动轴承代号是用（字母）加数位用来表示滚动轴承的结构、（尺寸）、公差等级、技术性能等特征的产品符号。2 9、滚动轴承代号由(基本代号)、(前置代号)和(后置代号)构成。4 10、深沟球轴承主要承受（径向载荷），也可承受一定的轴向载荷。1 11、滚动轴承的游隙有（径向游隙）和（轴向游隙）。2 12、滚动轴承的润滑有（脂润滑）、（油润滑）和（固体润滑）三种形式。3 13、N200轴承内径尺寸是（10mm），6317—2RS轴承内径尺寸是（85mm ）， 6201轴承内径尺寸是（12mm ），625轴承内径尺寸是（5mm ）。4 14、滑动轴承按构造分为（整体式轴瓦）和（剖分式轴瓦）。2 15、滚动轴承的润滑选择时，高速时使用（润滑油）润滑；低速时使用（润滑脂）润滑；高温、固体时使用（固体）润滑。3 16、滚动轴承密封的目的是：防止（润滑剂从轴承中流失）和防止（灰尘、水分）浸入。2 17、滑动轴承存在（滑动摩擦），为减少（摩擦）、（磨损），加润滑剂，具有工作平稳、（噪音小）、耐冲击能力和（承载能力大）等优点，适用于高速、重载、高精度、结构需剖分、较大冲击的场合5 18、轴承按所承载方向不同分为（向心轴承）和（推力轴承）。2 19、轴承合金主要成分为（铜）、锡、锑、（铅），以锡或铅作为基体的轴承合金，又称之为（巴氏合金）或白合金。其（摩擦系数小），抗胶合能力强，（塑性）和跑合性能好。5 20、滑动轴承的油脂润滑装置有：（油脂枪）和（旋转杯盖）。2 二、选择题（共15分每题1.5分） 1、滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成，其中基本代号表示（ A ）。
轴承知识培训教材（SKF轴承） ——维修服务公司 一、轴承基础 轴承的种类： （一）滚动轴承和滑动轴承： 1、滚动轴承： 深沟球轴承、角接触球轴承、短圆柱滚子轴承、球面滚子轴承（双列调心滚子轴承）、 （双列）调心球轴承、圆锥滚子轴承、滚针轴承、球面滚子推力轴承、推力球轴承、CARB轴承、圆柱滚子推力轴承、滚针推力轴承、四点接触球轴承、圆锥滚子推力轴承、Y-轴承、角接触推力球轴承、交叉圆柱滚子轴承、交叉圆锥滚子轴承、回转支撑轴承 2、滑动轴承： 关节轴承、杆端关节轴承、自润滑轴承、青铜轴承。。。。。。 3、直线运动产品： 精密直线导轨、直线导轨、直线轴承、快速导轨、滚珠丝杠、滚柱丝杠 （二）深沟球轴承：（DGBB） 1、标准产品系列： 单列：618XX、619XX、160XX、60XX 、161XX、630XX、62XX、622XX、63XX、623XX、64XX、（BL）2XX、（BL）3XX双列：42XX、43XX Z 2Z RZ(RSL) 2RZ(2RSL) RS1(RSH) 2RS1(2RSH) N NR 2、微型轴承：（公制）60X、62X、63X、67X、68X、69X
（英制） 3、防尘盖及密封： （1）防尘盖：SKF：Z、2Z FAG：ZR、2ZR NTN、NSK、KOYO：Z、ZZ NACHI：ZE、2ZE （2）密封：标准密封圈的材料为晴橡胶（NBR）其他材料：聚丙烯合成橡胶（ACM）、氟塑料合成橡胶（FKM）、硅树脂 接触式密封：SKF：RS1（RSH）、2RS1（2RSH）…….橡胶密封圈带钢板加强，工温 度-40℃到+120℃ RS2、2RS2………………………..橡胶密封圈带钢板加强，工作 温度-60℃到+180℃ FAG：RSR、2RSR NTN：LU、LLU NSK：DU、DDU KOYO：RS、2RS （超轻）RD、2RD NACHI：NSE、2NSE 非接触式密封：具衬钢板合成橡胶的低摩擦密封，可承受温度-40℃至+120℃ SKF：RZ（RSL）、2RZ（2RSL）FAG：RSD、2RSD NTN：LB、LLB NSK：V、VV KOYO：RU、2RU NACHI：NKE、2NKE 4、保持架：冲压型模注型机削型 后缀：无后缀TN9 M，MA，MB 材料：1) 钢玻璃纤维增强聚酰胺6,6 黄铜 工作温度：取决于轴承其他零件-50℃到+120℃取决于轴承其他零件速度：60000 随保持架体的宽度和是冲压保持架速度(n x dm)max 2) 运转温度而变 1.5-2.0倍 3)注：1)少数轴承采用冲压铜保持架,用后缀”Y”表示3)转速增高能力还取决于工作和环境条件(负荷、 2) n x dm=转速X轴承平均直径润滑、相邻部件和冷却等)以及轴承的结构 钢保持架聚酰胺保持架黄铜保持架 5、后缀： A：内部设计经改进。不标注时为标准设计。 E：内部设计经改进。不标注时为标准设计。 N：轴承外圈有止动槽。 NR：同N，及带止动环。（用于轴承轴向定位） J：冲压钢保持架。 M：机削黄铜保持架。滚动体定心引导 MA：机削黄铜保持架，外环定心引导。 MB：机削黄铜保持架，内环定心引导。
SKF 轴承知识大全 SKF 轴承简介，SKF 轴承型号的含义，NSK 公司概述，SKF 轴承故障排除 and so on. 1：SKF 轴承简介： SKF 的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”； 2：SKF 轴承型号的含义 SKF 公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。 补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。 1）前置代号 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承 81107 的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合 AFBMA 标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。 例：K-09067——系列为 09000 的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承 NU207 的内圈。 L30207——圆锥滚子轴承 30207 的外圈。 R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承 NU207 带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。 WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承 81107 的轴圈。 2.后置代号 如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。 B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。 （1）内部设计 A， B， C， D， E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如： 单列角接触球轴承 ACD——接触角为 25 度。 B——接触角为 40 度。 CC——接触角为 12 度。 CD——接触角为 15 度。 BE——接触角为 40 度的 BE 型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙保持架。
深沟球轴承基本知识 一、深沟球轴承基本参数： 深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承。 二、深沟球轴承内径尺寸如何计算 轴承型号与内孔径是有关系的。轴承外径需查手册。一般需根据轴承内径及其它参数，查手册才能知道外径、宽度以及轴承的具体型号。 轴承内径的计算方法如下: 1.内径在10mm以内的表示方法 ?为62/9 斜杠后面为轴承内径尺寸9mm 2.内径在10mm到20mm之间（不包括20mm) 基本代号为00 01 02 03 分别代表内径为10mm 12mm 15mm 17mm如 6201 后面两位数字为01就代表内径为12mm 3.内径20mm到490mm之间用轴承代号的后两位乘以5 例如 6020后两位数字为20乘以5后内径尺寸为100mm 4.内径大于490mm 也是用斜杠表示 62/1000 内径尺寸为1000mm
三、常见深沟球轴承规格如下： 四、深沟球轴承安装方法： 1.方法一：压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 2.方法二：加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格
轴承基本知识 轴承主要是在机械传动过程中起固定和减少载荷摩擦系数的零部件。 一个完整的轴承代号是由基本代号加上一个或多个补充代号组成。基本代号是用来表示轴承的类型、轴承的基本设计、轴承的外形尺寸。补充代号是指轴承的部件、与基本设计有不同结构或有其它特性的变型。 一般所说的轴承多为滚动轴承(ball and roller bearing)。滚动轴承就是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承中的向心轴承（主要承受径向力）通常由圈、外圈、滚动体和滚动体保持架4部分组成。圈紧套在轴颈上并与轴一起旋转，外圈装在轴承座孔中。在圈的外周和外圈的周上均制有滚道。 当外圈相对转动时，滚动体即在外圈的滚道上滚动，它们由保持架隔开，避免相互摩擦。滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。 轴承的类型很多，大体包括：直线轴承、滚子轴承、调心轴承、球轴承、推力轴承、球面轴承、双列多列轴承、带座轴承、关节轴承、组合轴承、轧机轴承等。 ★轴承常规分类： 按公称外径分为： (1) 微型轴承----公称外径尺寸围为26mm以下的轴承（孔径10mm以下）； (2) 小型轴承----公称外径尺寸围为28-55mm的轴承； (3) 中小型轴承----公称外径尺寸围为60-115mm的轴承； (4) 型轴承----公称外径尺寸围为120-190mm的轴承 (5) 大型轴承----公称外径尺寸围为200-430mm的轴承； (6) 特大型轴承----公称外径尺寸围为440-2000mm轴承。 (7) 重大型轴承----公称外径尺寸围为2000mm以上的轴承。
滚动轴承基本知识 一、滚动轴承的主要功能： 在保证轴承有足够寿命条件下，用以支承旋转（或摆动）零件，传递负荷，减少运动副之间的摩擦，使之旋转（或摆动）灵活。二、对轴承的基本要求： 能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能（噪声、振动）、环境温度和使用寿命。 三、滚动轴承的基本结构： 由内圈、外圈、滚动体和保持架（俗称四大件）组成。 内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合，不是旋转套圈时采用的是过渡配合。 滚动体（钢球、滚子或滚针）是滚动轴承的核心零件，当内外圈相对转动时，滚动体在内外圈的滚道之间滚动。滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。 保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。 四、滚动轴承的材料 套圈和滚动体材料必须具有的特性：接触疲劳强度高；硬度高；纯洁度高；耐磨性好；组织稳定性好；机械加工性能好。 常用的轴承材料（套圈和滚动体）：
高碳鉻轴承钢：GCr15 、GCr15SiMn 等含鉻合金钢，热处理硬度一般为60 ～65HRC 。是目前使用最广泛的轴承材料。 渗碳轴承钢：20CrMo 、20CrNiMo 等，渗碳热处理后表面硬度一般为59 ～64HRC ，心部硬度一般为30 ～45HRC 。韧性好，能够承受较大冲击负荷。 保持架根据要求可以采用08 # 或10 # 钢板冲压保持架、 HPb59-1 黄铜实体保持架、GRPA66 工程塑料保持架等。 五、滚动轴承的基本类型
六、轴承的游隙 滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。因此，根据轴承使用条件，选择最合适的游隙值，具有十分重要的意义。 七、滚动轴承的公差等级和配合特点 滚动轴承的公差等级分为0（普通），6x，6，5，4，2级精度等级。等级由0(普通)级→2级依次提高。其中6x级是针对圆锥滚子轴承所采用的介于0（普通）级与6级之间的公差等级，一般情况下的轴承所采用的是0（普通）级的公差等级。公差等级以P6、P5等形式在
滚动轴承知识介绍 总述 滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由于使用不当，设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。 一、滚动轴承的特点、结构和代号 1.1、滚动轴承的特点 1 ．由于滚动摩擦代替滑动摩擦，摩擦阻力小、起动快，起动阻力矩小，效率高。 2 ．对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小，结构紧凑。 3．运转精度高，径向游隙比较小并可用预紧完全消除。 4．冷却、润滑装置结构简单、维护保养方便。 5．不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高。 6．滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本低。 7．点、线接触，缓冲、吸振性能较差，承载能力低，寿命低，易点蚀。 1.2、滚动轴承的结构 内圈：与轴配合 外圈：与轴承配合Gr15 淬火HRC= 60-65 滚动体：球、滚子、滚针、园锥、鼓形滚子。 保持架：冲压低碳钢板，有较大间隙； 1.3、滚动轴承代号 滚动轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号组成。 1、基本代号
由五位数字组成。 （l）右起第一二位数字--轴承内径 （2）右起第三位数字---直径系列 在内径相同的前提下，为提高承载能力果有不同外径和宽度（3）右起第四位数字---宽度系列 内、外径相同，采用不同宽度 （4）右起第五位数字--- 轴承类型 1 调心球轴承 2 调心滚子和推力滚子轴承（20、29） 3 圆锥滚子轴承 4 双列深沟球轴承 5 推力球轴承（51、52） 6 深沟球轴承 7 角接触球轴承 N 圆拄滚子轴承 NA 滚针轴承 2、前置代号----轴承分部件 L----可分离轴承的可分离套圈 R----不可分离内圈或外圈的轴承 K----表示轴承的保持架和滚动体组件 3、后置代号
轴承基本知识 一、几种类型滚动轴承的性能特点运用场合及其他 1.深沟球轴承旧——0 新——6 沟道的曲率长大于球周长的1/3，他是生产量最大，应用最广泛的一种滚动轴承。占整个滚动轴承的60%—70%。 性能：主要承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。当增大径向游隙时，也可替代角接触球轴承。在转速较高工作场合还不能使用推力球轴承时它也可作为推力球轴承使用。在不同的游隙组别中，它的内外圈可以相对倾斜不同角度仍可正常工作。（倾斜角度）C0组8分，C3组12分，C4组16分。带有球面滚到内外圈可倾斜3-10度。应用该类轴承时，两个支点距离不宜超过轴径的十倍。 特点：与同尺寸的其他轴承相比，摩擦损失最少振动和噪音最低。转速较高阻力较小旋转灵活。摩擦系数0.0015-0.0022 缺点：这种轴承不耐冲击，不宜承受较重负荷。 适用场合：汽车，机床，柴油机、电机，水泵、农用机械，家电，减速箱、纺织机械，拖拉机等。 其他：游隙检测采用百分表或千分表。沟道曲率Ra=0.525 Rw=0.535 2.调心球轴承旧——1 新——1 外圈滚道为球面型，内圈滚道分单双列滚道可自动调心。 性能：主要承受径向载荷，同时还可承受少量的轴向负荷，但不能承受纯的轴向负荷。 特点：内外圈可在倾斜1-3度的情况下正常工作，旋转精度正常。该轴承为了安装拆卸方便，内孔有时做成圆锥形。锥形内孔的目的（1）拆卸方便————特别是长轴。（2）可微量调整轴承的游隙。 适用场合：农用机械，纺织机械。鼓风机，造纸机，木工机械，吊车，印染机械、小型机床等。 3圆柱滚子轴承旧——2 新——N或NN 性能：主要承受径向负荷，套圈有挡边的可承受极少量的轴向负荷，否则不能承受轴向负荷外圈双挡边的极限转速高于内圈双挡边。 特点:滚动体和滚道之间是修正线的接触，滚子通常由一个套圈的两个挡边引导。保持架，滚子和引导套圈组成一组组合件，可与另一套圈分离，属于可分离型轴承。此种轴承安装拆
一、轴承 1.轴承简介 轴承有滑动轴承和滚动轴承两种，它们的作用是支持轴旋转及承受轴上的载荷。 滚动轴承是一种通用性很强，标准化、系列化程度很高的基础元件，且其摩擦阻力小，所以在生产中使用比较广泛。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在载荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同的要求。因此滚动轴承需要有各种不同的结构，但最基本的结构仍然是由内圈、外圈，保持架和滚动体四部分组成的。 2.轴承零件在轴承中的作用 （1）内圈通常与轴紧配合，并与轴一起旋转 （2）外圈通常与轴承座孔或机械部件壳件配合，起支撑作用，但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定或内圈、外圈都旋转的。 （3）滚动体借助保持架均匀的排列在内圈、外圈之间，滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子和球面滚子等，它的形状大小和数量直接影响轴承的载荷能力和使用性能。 （4）保持架将轴承中的一组滚动体等距离隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷和分配和润滑性能。 （5）在推力球轴承中，与轴紧配合并在一起旋转的称为轴圈，与轴承座孔或机械部件壳体配合起支撑作用的称为座圈。 3.滚动轴承的分类 （1）轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分类 ①向心轴承 向心轴承包括径向接触轴承和向心角接触轴承。 径向接触轴承：公称接触角为0度，主要用于承受径向载荷，也能在承受径向载荷的同时承受不大的轴向载荷。（所谓径向载荷是指轴承载荷的作用方向垂直于轴承的轴心线；所谓轴向载荷是指轴承载荷作用方向平行于轴承的轴心线）。 向心角接触轴承：公称接触角为0度～45度的向心轴承，能承受径向和轴向联合作用的载荷，一般以承受径向载荷为主，个别情况下也可承受纯轴向载荷。 注：我国习惯上一般对于滚子轴承称压力角，对于球轴承称接触角，但对于两类轴承可通称工作压力角。由于压力角（接触角）随着负荷及零件的变形而起变化，所以又将其分为公称压力角（公称接触角nominal pressure angle）和工作压力角。滚动体与滚道无应力接触的无负荷轴承中的压力角称为公称压力角，滚动体与滚道接触处出现一定变形承载轴承中的压力角称为工作压力角。在轴承工作时的动态下，由于离心力的作用，滚动体滚道存在相对滑动，导致其接触角大小有所改变，一般来说，外圈接触角有所减小，内圈接触角有所增大。接触角的大小，决定了轴承工作时所能承受的径向力、轴向力的大小。
第一章 一、填充题 1、按摩擦性质不同轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 2、滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四大件构成。 3、滚动轴承的内圈通常与轴紧配合，起支撑作用，外圈一般与机械部件的壳体成过渡配合。 4、滚动轴承零件中，外圈一般用 01 表示，内圈一般用 02 表示。 5、向心轴承的标准外形尺寸主要包括公称内径、公称外径、公称宽度（高度）和内、外套圈公称倒角尺寸。 5、圆锥滚子轴承的外形尺寸主要包括：公称外径、公称内径、内圈公称宽度、外圈公称宽度、公称宽度（装配高）、外圈大端面倒角尺寸和内圈大端面倒角尺寸。 6、推力轴承的外形尺寸主要包括：座圈公称外径、轴圈公称外径、轴圈公称内径、座圈公称内径、单向公称高度和轴圈、座圈底面公称倒角尺寸。 7、按滚动轴承的外径尺寸大小分，如果一套轴承的外径尺寸为52毫米，那么其属于小型轴承。 8、滚子轴承根据滚字形状的不同可分为圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和滚针轴承和调心滚子轴承。 9、按滚动轴承部件能否分离分类，滚动轴承可分为可分离轴承和不可分离型轴承。 10、具有自动调心特性的轴承，当主轴有轻微挠曲或配合部件有些不同心时仍能正常工作。 11、滚动轴承按所能承受的载荷方向或公称接触角的不同壳分为向心轴承和推力轴承。 12、滚动轴承按其滚动体分类壳分为球轴承和滚子轴承。 二、判断题： 1、一套轴承的外径尺寸为52毫米，故这套轴承是中型轴承。（×） 2、滚动轴承中滚动体的形状、大小和数量直接影响滚动轴承的载荷能力和使用性能。（√） 3、直径小于或等于5mm的滚子一般称为滚针。（√） 三、简答题： 1、滚动轴承中保持架有什么作用？ 答：保持架将滚动体均匀隔开，引导滚动体在正确的轨道上运动，改善轴承内部载荷分配和润滑性能。 2、简述滚动轴承的内外套圈的生产过程过程。 答： 棒料→锻造 →退火→车加工→热处理→磨加工→零件终检→防锈→入库 棒料 管料 3、简述滚动轴承的装配过程。 答：零件退磁、清洗→内、外圈滚道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→涂油、包装→入库。 4、圆柱滚子和滚针有什么区别？ 答：圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3；滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm的滚子一般也称为滚针。 5、滚动轴承由哪些优点？ 答：1、滚动轴承的摩擦系数小，因而滚动轴承摩擦阻力及起动摩擦力矩小，功率消耗少，机械效率高； 2、外形尺寸已标准化，具有互换性，安装、拆卸和维修都很方便； 3、轴向结构紧凑，使机器的轴向尺寸大为减小； 4、精度高、磨损小、寿命长，且能在较长时间内保持轴的安装精度；
轴承的选用与常识 滚动轴承的要点 滚动轴承是一种精密的机械支承元件，轴承用户深切希望装在主机上的轴承能够在预定的使用期内不致损坏并保持其动态性能，但客观事实有时并非尽如人意，突发的轴承失效事故会给用户造成重大损失。通过大量的滚动轴承失效分析研究表明，轴承短寿或过早的丧失精度，有的是由于材料缺陷或制造不当所致，但在相当大的 1. 视。 一般来说，选择轴承的步骤可能概括为： ①根据轴承工作条件(包括载荷方向及载荷类型、转速、润滑方式、同轴度要求、定位或非定位、安装和维修环境、环境温度等)，选择轴承基本类型、公差等级和游隙；
②根据轴承的工作条件和受力情况和寿命要求，通过计算确定轴承型号，或根据使用要求，选定轴承型号，再验算寿命； ③验算所选轴承的额定载荷和极限转速。 选择轴承的主要考虑因素是极限转速、要求的确良寿命和载荷能力，其它的因素则有助于确定轴承类型、结构、尺寸及公差等级和游隙工求的最终方案。 2. 类型选择 当 承。 滚子轴承 可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小的纯轴向载荷时，可选用推力球轴承；承受较大的纯轴向载荷时，可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。 轴承的调心性能：当轴的中心线与轴承座中心线不同，有角度误差，或因轴的两支轴承间距较大而轴的刚性较小，容易受力弯曲或倾斜时，可选用具有良好调心
性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。此类轴承在轴稍微倾斜或弯曲情况下，能保持正常工作。轴承调心性能的好坏，与其允许的不同轴度有关，不同轴度值愈大，调心性能愈好。 轴承的刚性：轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以不必考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。因为这两类轴承在承 r∕min)， D 仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%，但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。 保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格