预应力管桩验收规范
预应力管桩验收规范有哪些？预应力管桩验收规范如何遵守呢？想要知道答案嘛，下面是我们梳理的有关预应力管桩验收规范的相关内容，基本情况如下：
预应力混凝土管桩是体现当代混凝土技术进步与混凝土制品高
新工艺水平的一种预制混凝土桩。
竖向抗压承载力。管桩按其桩径来说,一般属于中等直径桩。在
施工结束后对其承载力进行检验时,采用静载荷(慢速维持荷载法)试
验方法进行检验还是比较方便的,在多数情况下可以利用静压桩机作
为反力装置。建议验收时按下列几点执行:
受检桩的最大加载值由设计单位书面提出;受检桩的数量按相关
规定执行。试验方法采用慢速维持荷载法。
经检验承载力不能满足设计要求,即可判定该主控项目不合格
(即不允许出现负偏差)。
主控项目出现不合格项时,由设计单位提出处理方案,经施工单
位实施后,再进行二次验收。
桩身质量。管桩是工厂生产的产品,经检验合格后方可出厂。管
桩运达现场后,购货方代表和监理工程师要按检验批进行验收。这里
所讲的“桩身质量”,是指桩施工结束(入土)后的桩身质量。此时的
桩身质量可能存在抱裂、压爆、局部磕损或缺损、环向或纵向裂缝、
接头焊接质量问题等等。管桩的有些桩身质量问题在施工过程中就被发现(如抱裂、磕损或吊装不当引起的裂缝等),得到及时处理。桩在入土后虽然看不见,但从压桩时压力与贯入度的变化(结合地质条件分析),压桩完成后土塞的高度,管内积水等情况,现场施工人员和监理工程师对桩身质量也可作判断。如果采用低应变法进行桩身质量检测,如前所述具有一定的局限性和不适用的可能。现在笔者推荐一种新的检测方法:孔内数字电视检测法。该法采用孔内电视摄像仪进行探测,能对管(孔)中出现的缺陷进行定性和定量判定,具有检测方便快捷、检测结果直观的特点。该方法解决了其它方法不能定量、对缺陷性质难以判定的问题,是桩身质量检测手段的一大进步。
当检测手段能够对桩身质量作出定量判定时,笔者建议对管桩桩身质量的验收标准作如下规定:经检验,桩身存在下列缺陷时,应判定为不合格桩:裂缝环状闭合且上段与下段已发生错位的断桩;环状裂缝已达周长的1/2及以上的裂缝;局部破损面大于50cm2的桩;纵向裂缝最大宽度大于等于lmm,长度大于等于20cm。
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录
设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -
1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面，以判断其是否满足要求。目前，管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方，供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2．1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩，主要是为了获得桩的极限承载力，作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2．2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后，桩土间产生相对位移，桩身表面则出现向上的侧阻力；桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加，桩土间的位移进一步加大，桩身的应力进一步往下发展，桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来；当桩顶荷载足够大时，侧阻力达到最大值，桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载，直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中，若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力)，这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力，可分为按强度控制和按沉降控制两大类：①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏，荷载～沉降曲线表现为陡降型，此种情况按强度控制，取荷载～沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏，随着荷载的增加，虽然沉降量也进一步增大，但桩端土的承载力也进一步增大，荷载～沉降曲线表现为缓变型，此种情况按沉降控制，可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2．3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载，加载速度极为缓慢，桩的沉平均速度为0.0001m／s，加速度接近于零，静载试验测到的承载力，被认为是最接近于工程实际。因此，静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的，表现为以下四点：①如果试验中出现桩身上部的先期破坏，无法判明破坏的位置：②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载，发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候，难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏；③试验对于桩身的水平裂缝无法检测；④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3．1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测，确定桩锤效率、桩身应力等。 3．2高应变动力试桩的原理和作法介绍
预应力混凝土管桩技术要求 一、适用范围： 本技术要求适用于成都万科所有预应力高强混凝土管桩的招投标及现场安装指导。 本标准规定了预应力混凝土管桩的术语、原材料、技术要求、试验方法、检验规则等。本标准适用于预应力混凝土管桩。 二、依据 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于： 《工程建设标准强制性条文》2002年版； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99)，中华人民共和国行业标准； 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS 22:2005)，中国工程建设标准化协会标准； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； 《建筑地基与基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 《预应力混凝土管桩（图集）》（03SG409）； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476） 《先张法预应力高强混凝土管桩基础技术规程》（DB51/5070-2010），四川省标准。 三、术语及定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1先张法预应力高强混凝土管桩 采用离心方式成型的先张法预应力高强混凝土（强度等级不低于C80）环形截面桩（代号PHC，以下简称管桩）。 3.2 管桩基础
预应力管桩技术要求 1. 总则 1.1适用规范 （1）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 （2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002） （3）《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) （4）《施工质量标准强制性条文及其实施》 1.2 预应力管桩的质量和施工应符合设计和本规范的要求，如果本规范与国家相应规范不一致，以最严格的执行。 2. 材料 2.1预制钢筋混凝土桩：规格质量必须符合设计要求和施工规范的规定，并有 出厂合格证。 2.2投标方在投标时需明确桩的来源业主、业主代表、设计和监理单位有权去 制造厂实地考察确认。若所提供制造商的产品不能满足设计施工要求时，则应由中标施工单位另选制造商，直道甲方、业主代表、设计、监理满意为止。 2.3施工方所提供的预应力管桩的制造商一旦被选用，则应充分考虑桩的供应 与运输能力，不能以任何借口而影响桩的供应和影响施工进度。 2.4管桩的供应与验收，应在控制现场未下车前提供产品合格证书后，方可进 场。 2.5焊条（接桩用）：型号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。 3. 施工机具： 3.1 2.3.1承包商应选用液压静力压桩机或柴油锤打桩机，打桩机的台数应 根据工期要求配备。 3.2 2.3.2对于采用的液压静力压桩机，其能够提供的最大压力不得低于
3200kN。同时考虑本地质条件可能含有流砂层和卵石层，部分桩需要穿 透流砂层或卵石层后才能进入持力层（强风化层），承包方应具备适当 增加配重的潜力，其费用包括在报价中。 3.3 2.3.3承包商应在进场时提供桩机的最近一次的、在有效期内的检测报 告原件，并随设备留置现场直到试桩工作结束。 3.4 2.3.4柴油锤打桩机的锤体重量、柴油机规格应根据桩基情况按有关规 范要求选用。 3.5 2.3.5应配备符合要求的、一定量的电焊机、全站议、经纬仪、水准仪 等辅助机具。 4. 测量放样 4.1桩基的轴线和标高均要求采用全站议和水准仪进行放样，放样后的轴线 和标高应请业主代表和监理单位进行复核批准才能进行下一步的工作。 桩基的轴线和高程的控制桩，应设置在不受打桩影响的地点，并应妥善 加以保护。 4.2根据轴线放出桩位线，用木橛或钢筋头钉好桩位，并用白灰作标志，以 便于施打。 4.3要选择和确定打桩机进出路线和打桩顺序，制定施工方案，作好技术交 底。 5工程量的计算 5.1桩的计算长度为从现有地面算起的桩的入土深度（不含桩点长度） 5.2桩的计算长度为从设计地面标高±0.00以下－1.0m算起，为桩的入土 深度。 5.3桩的计算长度为从桩设计顶标高算起的有效桩长。（不含桩尖）条件为 每一个承台的一根桩为试桩，桩长按实计算。 5.4所有断桩、无效桩、偏台桩及由此而引发的费用由施工单位负责。 5.5由于施工单位的施工不一致而引发的设计桩基承台的变化，所增加的费 用由施工单位负责。 5.6现暂定桩的有效桩长为14m/根，施工单位应根据地质勘察报告的地质
预制管桩检测方案 一、工程概况 工程名称：XXXXXXXXX幢 工程地点：XXXXXX公路104号 基础形式：预应力管桩 二、检测依据： 1、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003； 2、《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94 3、设计施工图纸 三、检测方法及频率 根据《建筑地基检测技术规范》、设计图纸及东莞市质量监督站的相关规定，检测方案如下： 1、小应变检测频率为总桩数的1％，且每个承台1根。 2、大应变检测频率为总桩数的5％，不少于5根。 检测方法及适用范围表1 序号桩 的 类 型 检测项目检测项目检测频率 1 预 应 力 管 桩 小应变反 射波法 ①预制桩等刚性材料桩的桩身完整性检测 ②判断桩身缺陷位置及影响程度，判断桩端 嵌固情况 1％且每个承 台1根大应变 ①确定单桩抗压极限承载力。 ②判定单桩抗压承载力是否满足设计要求。 ③通过桩身内力及变形测试，测定桩侧、桩 端阻力。 5％且不少于 5根 四、抽样方法 1、施工质量有疑问的桩； 2、设计方认为重要的桩； 3、局部地质条件出现异常的桩； 4、施工工艺不同的桩； 5、上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。 6、桩检测数量、桩位（点位）。
桩检测数量表表2 序号总桩数（根）大应变检测数量（根）低应变检测数量（根）1 81 10 18 桩位自编号位置表表3 大应变检测桩位低应变检测桩位 B×1轴 7# F×1轴 3# B×2轴 21# F×1轴 5# B×3轴 61# B×1轴 8# B×4轴 74# A×1轴 11# D×2轴 31# A×2轴 16# D×3轴 54# B×2轴 19# E×2轴 34# D×2轴 31# E×1轴 4# E×2轴 34# F×2轴 40# F×2轴 39# F×3轴 47# F×3轴 44# E×3轴 51# C×3轴 59# B×3轴 60# F×4轴 79# A×3轴 69# A×4轴 71# B×4轴 73# E×4轴 78#
预应力管桩试桩总结 一、试桩概况 根据我部实际情况，经监理工程师同意，我部选择EWK0+075右侧排桩为试验桩。2009年8月31日我部进行了试验桩施工。该处设计采用预应力混凝土管桩+钢塑格栅处理段，设计管桩长9m、间距2.5m。 二、试验桩施工情况 （一）主要施工人员 （二）主要机械设备 （三）材料 预应力管桩：采用山东建华鑫国管桩有限公司生产的预应力管桩，其各种技术性能指标满足设计及规范要求。现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。 三、工艺流程及控制参数 现场采用一台履带式柴油锤桩机进行施工，柴油锤重4t；
冲程1.8～2.5m之间。其工艺流程为： 平整场地→施工放样、桩位标设→桩机安装就位→吊装预应力管桩→柴油锤打桩→接管→重复打桩→测量桩顶标高→移机→打设下一根桩 预应力管桩施工控制的主要技术参数 四、具体施工情况 8月31日下午我项目部质检人员会同监理工程师进行了K15+075右侧段预应力管桩试桩施工。 1、材料进场及外观检验 现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。预制管桩从管桩厂运输过来卸至EWK0+120路基右侧堆放，管桩堆放层数为二层。管桩进场后，我项目部质检员会同监理对桩身的外观尺寸和外观质量进行了检查，具体检查结果如下：
2、桩位放样 施工前，我项目部对设计单位提供的导线、水准进行了复核，精度均满足规范要求，并已获得监理办的批准使用。8月30日，采用托普康全站仪对EWKO+052～EWK0+175进行精确放样，用竹条在预应力管桩桩位位置打入土中，并对施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈。 3、桩机就位及吊桩 打桩前施工人员先在桩侧上用粉笔每米划线，以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量；起吊预制桩时，先拴好吊桩用的钢丝绳和索具，然后用索具捆住桩上端30cm附近处，再起吊预制桩，桩提升到垂直状态后，送入桩架导杆内，准确地对好桩位；即可除去索具。然后测工用离打桩机15m以外成正交方向两台经纬仪对桩的垂直度进行观察，通过调整，确保在5%的范围内。 4、打桩 打桩采用“重锤低击”，柴油桩锤落距不超过 2.5m；开始打桩时，先用短落距轻打数锤，观察桩身与桩架、桩锤是否在同一垂直线上，待入土1～2m后，再以全落距施打；打桩过程中测工随时用经纬仪检查桩的垂直度。
目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)
预应力混凝土管桩的质量检查与验收 一．预应力混凝土管桩的收锤标准 1．除设计明确规定桩端标高控制的摩擦桩应保证设计桩长外，其他管桩应按设计、质检、施工和监理等单位共同确认的收锤标准收锤。 2．收锤标准应根据场地工程地质条件、单桩承载力设计值、桩的规格和长短、锤的大小和落距（冲程序设计等因素，纵合考虑最后贯入度、桩入土深度、总锤击数、每米沉桩锤击数及最后1米沉桩锤击数、桩端持力层的岩土类别以及桩尖进入持力层深度、桩土弹性压缩量等指标后给出。 收锤标准应以到达的:（1）桩端持力层、（2）最后贯入度或（3）最后1米沉桩锤击数为主要控制指标，其他指标可根据具体情况有所选择作为参考指标。 3．一级及地质条件复杂的二级管桩基础的收锤标准控制指标应通过试打桩确定，其他管桩基础的收锤标准控制指标宜通过试打桩确定。 4．正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm/10击；当持力层为较薄的强化风化岩层且上覆土层较软弱时，最后贯入度可适当减少，但不宜小于15 mm/10击。
二．预应力混凝土管桩的检测方法和检测数量 1．符合下列条件之一的管桩基础工程，可采用高应变动测法检测工程桩单桩竖向承载力。 （1）工程桩施工前，已按规定进行试打桩，且试打桩时采用高应变动测法配合测试并作静载试验的管桩基础； （2）地质条件不太复杂的二级管桩基础； （3）三级管桩基础。 2．同时符合下列条件的管桩基础工程，若检测采用静载试验，检测桩数可适当减少，但不得少于总桩数的0.5%，且整个工程不应少于2根。 （1）施工前已按规定进行试打桩； （2）施工中实行监理制度； （3）采用收锤回弹曲线测绘纸测定最后贯入度； （4）桩端持力层为强化风化岩层；
预制桩施工技术规 范 1
钢筋混凝土静压桩施工工艺标准 1 适用范围 本施工工艺标准适用于普通混凝土预制桩、预应力混凝土管桩 静压施工的础工程。 2 施工准备 2.1 材料要求 2.1.1混凝土预制桩的质量要求 2.1.2 表面平整(方桩)密实、掉角的深度不应该超过10mm,且局部窝和掉角的总面积不得超过桩表面面积的0.5%,并不得过分集中。 2.1.3 方桩深度不得大于20mm、宽度不得大于0.2mm横向裂缝长度不得超过边长的一半、(管桩不超过直径的1/2)。预应力管桩,不得有环缝和纵向裂纹。 2.1.4 桩的混凝土强度必须大于设计强度。 2.1.5 桩的材料(含其它半成品)进场后,应按规格、品种、牌号堆放,抽样检验,,检验结果与合格证相符者方可使用,未经进货检验或未 经检验合格的物资不得投入使用。 2.1.6 方桩允许偏差值 方桩允许偏差值
2.1.7 先张法预应力混凝土管桩的允许偏差值 先张法预应力混凝土管桩的允许偏差值 2.2 主要工机具 2.2.1机械设备 WJY型、ZYJ型或YZY型(1200~ KN)全液压静力压桩机、轮胎式起重机、运输载重汽车、电焊机 ZYJ系列液压静力压桩机主要技术参数 2.2.2主要工具 钢丝绳吊索、卡环、撬杠、砂浴锅、铁盘、长柄勺、浇灌壶、扁铲、台秤、温度计 3
2. 3 作业条件 2.3.1 静压桩施工现场三通一平,处理静压桩地基场地上面障碍物,清理:整平时要有雨水排出沟渠,附近有建筑物的要挖隔震沟,预先充分了解桩场地,清理防碍:桩的高空和地下障碍物。 2.3.2 静压桩场地整平用压路机碾压平整,并在地表铺10~20cm厚石子使地基承载力达到0.2 Mpa ~0.3Mpa。 2.3.3 控制点的设置应尽可能远离施工现场,以减少施工土体扰动对基准点的影响。 2.3.4 施工现场的轴线、水准控制点、桩基布点必须经常检查,妥善保护,设控制点和水准点的数量不应少于2个。 2.3.5测量放线使用的全站仪、经纬仪、水准仪、钢盘尺、线锤应计量检查合格,多次使用应为同一计量器具 2.3.6 桩位布点与验收:按基础纵横交点和设计图的尺寸确定桩位,用小方木桩入并在上面用小圆钉做中心套样桩箍,然后在样箍的外侧撒石灰,以示桩位标记。测量误差±10mm。 2.3.7 按总图设置的水、电、汽管线不应与桩相互影响,特别是供水、汽管线和地下电缆要防止桩土体隆起的破坏作用。 2.4 作业人员 2.4.1 施工作业人员必须在上岗前进行岗位培训考核合格,持证上岗。 4
上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测 中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日
总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的 检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。 工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与 位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置
3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地 沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得 任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机 桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。 桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁 吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。 作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。 喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。 插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。 在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。 拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配
预应力混凝土管桩的检验与监测https://www.doczj.com/doc/2a13715129.html, 发布日期：2009-12-18 来源：荆州市质监站 为了在预应力砼管桩基础的应用中贯彻国家的技术经济政策做到安全适用，确保质量、技术先进、经济合理、保护环境，依据现行国家及行业标准，结合湖北省的具体情况制定了湖北省《预应力混凝土管桩基础技术规程》的地方标准，为了更好地执行该标准，现将检验与监测部分具体规定与大家进行交流： 0.1管桩运到工地后，监理施工单位应对进入工地的所有管桩的规格、型号、尺寸、外观质量、尺寸偏差、管桩堆放及桩身破损情况等进行全面检查，不符合要求的桩禁止使用。 0.2应由有资质的检测单位对进入施工场地的管桩进行随机见证抽样检测，检测应符合下列规定： 1、沉桩前，每个厂家生产的每一种桩型随机抽取一节管桩桩节进行破坏性检测，检测项目为预应力钢筋的搞拉强度、钢筋数量、钢筋直径（可检查每延米重量）、钢筋布置、端板材质及厚度、尺寸偏差、外观质量、钢筋保护层厚度等。当抽检结果出现不符合质量要求时，应加倍检测，若再发现不合格的桩节，该批管桩不准使用并必须撤离现场。未经抽检不得施工工程桩。 2、沉桩过程中每栋建筑物应随机抽查已截下的桩头，进行钢筋数量、钢
筋直径、预应力钢筋抗拉强度、钢筋布置、端板尺寸及钢筋保护层厚度的检测，检测数量每单体工程不应小于总管桩数的1%，且不得少于3根。 3、应对闭口桩尖的钢板厚度、桩尖尺寸、焊缝质量等进行检测，检测数量每栋建筑物不应少于总桩数的1%，且不应少于2个桩尖。 4、检测的方法及判别校规应符合本规程及相关标准的规定。 0.3、工程桩施工前应按本规程第7.4.1条及DB42/269的有关规定进行单桩竖向抗压静载荷试验，并应压至破坏。当拟采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力的验收检测时，应先对试桩进行高应变检测，再进行单桩竖向静载荷试验并压至破坏，取得可靠的动静对比资料后，方可在验收检测中实施高应变法。对比试验数量不应少于3根，当预估总桩数少于50根时，不应少于2根。 当岩土工程条件简单且以压桩力控制桩长或岩石土工程条件简单且有类 似经验时，可用工程桩进行单桩竖向抗压静载荷试验，但应按DB42/269的规定增加一倍的检测数量，检测应符合下列规定： 1、单栋建筑物每一条件下的桩的试验数量不应少于6根（总桩数少于50根时，不少于4根），其中有3根（总桩数少于50根时为2根）应在大量工程桩施工前进行试验。 2、岩土工程条件相同的同一场地多栋建筑物，当工程桩条件相同时，每栋建筑物的试验数量不应少于2根，且每一施工单位所施工桩的检测数量不应
预应力管桩试桩方案
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案
中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 预应力管桩试桩方案 一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）； 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）； 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 （JTGF80/1-2004） 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409） 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） （2011年版） 二、工程概述 1、工程概况 本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。 根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。 2、工程地质及场地水文地质条件 根据勘探资料，路线区分布特殊性岩土，为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。软土普遍存在透水性较差，固结时间较长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。
静压管桩施工技术标准 一、检查标准 1、压桩过程中应检查压力、桩垂直度、接桩间歇时间、桩的连接质量及压入深度。重要工程应对电焊接桩的接头做10%的探伤检查。对承受反力的结构应加强观测。 2、施工结束后，应做桩的承载力及桩体质量检验。 3、锚杆静压桩质量检验标准应符合下表的规定。 二、施工工艺及操作要点
1、PHC管桩静压法施工流程 2、施工操作要点 2.1、测量定位放线 认真复核设计图纸及设计院交桩点位，必要时将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场，标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可，然后依据设计图纸精确算出尺寸关系或各桩位坐标，对桩位进行精确测放。 2.2、采用电子全站仪等测量工具建立建筑平面测量控制网放出桩位，并进行闭合测量程序进行复核；同时利用水准仪对场地标高进行抄平，然后反映到送桩器上，显示出送桩深度，做好桩顶标高控制工作。 2.3、桩位放出后，在中心采用30cm长钢管插入土中,根据需要做好标识:拔出钢管，孔洞中灌入白灰,然后画出桩外皮轮廓线的圆周,便于对位、插桩。 2.4、为防止挤土效应及移动桩机时的碾压破坏，针对单桩、独立承台以及大面积筏板基础的群桩制定不同的放线方案。当桩数比较少时，采用坐标随时复测；针对大面积群桩，在场地平整度较高的情况
下，采用网格进行控制，并在端头桩位延长线上埋设控制桩，以便复核。 2.5、桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位、调平、调直。2.6、管桩的验收、堆放、吊运及插桩 2.7、管桩的进场验收 管桩进场后，应按照《先张法预应力砼管桩》（GB13476-1999）的国家标准或各地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、桩身强度以及桩身上的材料标识等按规范进行验收，并审查产品合格证明文件，把好材料进场验收关。根据设计及施工规范要求等级将不符合要求的管桩清退出场。 2.8、管桩的堆放 现场管桩堆放场地应平整，采用软垫(木垫) 按二点法做相应支垫，且支撑点大致在同一水平面上，见图。当管桩在场地内堆放时，不宜超过4层；当在桩位附近准备施工时宜单层放置，且必须设支垫。管桩堆放要按照不同型号、规格分类堆放，以免调运施工过程中发生差错。 管桩在现场堆放后，需要二次倒运时，宜采用吊机及平板车配合操作。如场地条件不具备时，采用拖拽的方式，需要采用滚木或者对桩头端头板采取一定的保护措施，以免在硬化地面上滑动时磨损套箍及端头板。
目录 一、设计要求 (1) 二、试桩目的 (1) 三、试桩准备及试验方法 (1) 四、试验…………………………………………………………２ 五、质量控制与检验 (3) 六、质量监控要点 (4) 七、施工质量问题和控制措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (10) 九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施………………1３
预应力管桩试桩方案 一、设计要求 预应力管桩采用三点支撑式履带自行式柴油打桩机成桩工艺。预应力砼管桩采用预应力PHC桩，外直径40cm，壁厚不小于9cm，管桩离心砼强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。桩端应进入硬底持力层不小于2m，最后贯入度不超过60cm/10击为控制标准，复合地基承载力不得低于设计值。管桩施工完整平后，开始进行托板、碎石褥垫层和土工格栅铺设。 二、试桩目的 由于本区段内设计基底处理预应力管桩工程数量大，为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况，为后期全面开工奠定基础。 本次试验区段选择具有代表性区段进行预应力管桩的试桩工作，K61+124-K61+150.6、K61+150.6-K61+270均为20.1米，试桩地点在这两段路基范围内随机进行。预应力管桩试桩数量为6根，间距按设计间距3.2m正方形布桩。试验桩长按本段路基现场实际情况进行试桩。 通过本次试桩所要确定的工艺参数：冲程控制、桩长、成桩方法以及施工工艺。 三、试桩准备及试桩方法 1、预应力管桩施工流程图：
2、本次试桩使用筒式柴油锤锤击法的试桩方法： ①平整场地：清除施工场地内地表附着物，做好场地内的塑料排水板。 ②桩位放样：按照设计图纸的桩位在现场进行布桩，并用木桩打入桩位中心。 ③钻机就位：钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，确保预应力管桩垂直度偏差不大于1%。垂直度的检查采用掉垂球的方法和经纬仪测控双重控制垂直度，每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求后方可施工。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。 ④起吊、锤击成桩：当预应力管桩进去到持力层2米，贯入度不超过60cm/10击时停止锤击。 ⑤移位：当上一根桩施工完毕后，桩机移位，进行下一根桩的施工。 下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 四、试验
目录 1. 适用范围 (1) 2. 检测依据 (1) 3、工程概况 (1) 4、试验前的准备工作 (1) 5、检测步骤和方法 (2) 6、检测设备 (2) 7、检测结果的处理与判定 (2)
1. 适用范围 本检测实施细则适用佛山市南海区新公交系统试验段五标段项目部预应力管桩 检测，预应力管桩强度不低于C80，抽检时间为收锤后七天。 2. 检测依据 2.1 《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）； 2.2 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106－2003）； 2.3 《建筑桩基技术规范》（JGJ 94－2008）； 2.4 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 2.5 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）。 2.6 佛山市南海新型公共交通系统试验段5标预应力管桩施工方案。 2.7 相关图纸检测要求。 3、工程概况 本工程过渡段、整体道床以及库存内基础处理采用预应力管桩加固，预应力管桩：PHC－AB400－95,长度19-29米，约2600根，整体道床段桩进入强风化层不少于2米，整体道床段与碎石道床过渡段进入强风化层不少于1米，单桩承载力设计值为1000KN。收锤应在桩最后1米锤击数达到300锤，或最后三锤贯入度不大于2cm，方可收锤。 4、试验前的准备工作 4.l 了解试验现场情况：包括检测桩的位置、道路、场地平整、水、电源及障碍物。 4.2 应按规范规定收集必要的资料并记录于《预应力管桩检测见证签认表》，主
要包括： 4.2.1 检测桩的平面位置、桩号； 4.2.2 设计、施工、监理、监督单位； 4.2.3 检测桩的设计施工资料（桩型、桩径、桩长、设计承载力）； 4.2.4 检测桩场地的工程地质资料。 4.3 对于仲裁检测或重大检测项目，或委托方有要求时，应制定检测方案。 4.4 根据现场检测具体要求，合理配置仪器设备和检测人员，并配置必要的计算工具和有关表格。 5、检测步骤和方法 5.1基桩单桩静载试验检测 5.1.1 测试程序 （1）根据试验桩要求或验收要求确定最大试验荷载，总加载量不宜少于设计要求值的两倍。 （2）确定荷载分级：每级加载为预估极限荷载的1／10～l／15，计算每级荷载的大小。加载等级可分为8~12级。 （3）根据千斤顶的标定曲线计算好各级荷载下油压表读数。确定试验加载方式。 （4）采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载，试验桩直到试验桩破坏，工程桩直到最大试验荷载，然后分级卸载到零；快速维持荷载法，即一般每隔一小时加一级荷载。 （5）试验加载：按分级加荷量和油压表读数分级加载，第一级可按2倍分级荷载加荷。采用快速维持荷载法时，每级加荷时间到1小时后可加下一级荷载；采用慢速维持荷载法时，在每级荷载作用下，桩的沉降量在每小时内小于0.1mm时，可加下一级荷载。 （6）终止加载 参照《建筑地基基础设计规范》（GB 5007－2011）执行时，当出现下列情况之一
目录 一、工程概 况 ........................................................ . (2) 二、编制依 据 ........................................................ . (2) 三、预应力管桩施工方 案 ........................................................ . (2) 3.1施工前准备工作.............................................. (2) 3.2主要机具设备.............................................. . (3) 3.3施工方法.............................................. (3) 3.4、预应力管桩施工工艺流程图..............................................
(4) 3.5常见质量通病及预控对策.............................................. .. (5) 四、质量标准及保证措 施 ........................................................ . (6) 4.1 质量标准.............................................. .. (6) 4.2 保证措施.............................................. .. (7) 五、安全注意事 项 ........................................................ .. (8) 预应力管桩试桩施工方案 一、工程概况 1、本工程拟建场地位于天津市滨海新区塘沽河北西路以西、云山道以南的地块
预应力管桩验收规范 预应力管桩验收规范有哪些？预应力管桩验收规范如何遵守呢？想要知道答案嘛，下面是我们梳理的有关预应力管桩验收规范的相关内容，基本情况如下： 预应力混凝土管桩是体现当代混凝土技术进步与混凝土制品高 新工艺水平的一种预制混凝土桩。 竖向抗压承载力。管桩按其桩径来说,一般属于中等直径桩。在 施工结束后对其承载力进行检验时,采用静载荷(慢速维持荷载法)试 验方法进行检验还是比较方便的,在多数情况下可以利用静压桩机作 为反力装置。建议验收时按下列几点执行: 受检桩的最大加载值由设计单位书面提出;受检桩的数量按相关 规定执行。试验方法采用慢速维持荷载法。 经检验承载力不能满足设计要求,即可判定该主控项目不合格 (即不允许出现负偏差)。 主控项目出现不合格项时,由设计单位提出处理方案,经施工单 位实施后,再进行二次验收。 桩身质量。管桩是工厂生产的产品,经检验合格后方可出厂。管 桩运达现场后,购货方代表和监理工程师要按检验批进行验收。这里 所讲的“桩身质量”,是指桩施工结束(入土)后的桩身质量。此时的 桩身质量可能存在抱裂、压爆、局部磕损或缺损、环向或纵向裂缝、
接头焊接质量问题等等。管桩的有些桩身质量问题在施工过程中就被发现(如抱裂、磕损或吊装不当引起的裂缝等),得到及时处理。桩在入土后虽然看不见,但从压桩时压力与贯入度的变化(结合地质条件分析),压桩完成后土塞的高度,管内积水等情况,现场施工人员和监理工程师对桩身质量也可作判断。如果采用低应变法进行桩身质量检测,如前所述具有一定的局限性和不适用的可能。现在笔者推荐一种新的检测方法:孔内数字电视检测法。该法采用孔内电视摄像仪进行探测,能对管(孔)中出现的缺陷进行定性和定量判定,具有检测方便快捷、检测结果直观的特点。该方法解决了其它方法不能定量、对缺陷性质难以判定的问题,是桩身质量检测手段的一大进步。 当检测手段能够对桩身质量作出定量判定时,笔者建议对管桩桩身质量的验收标准作如下规定:经检验,桩身存在下列缺陷时,应判定为不合格桩:裂缝环状闭合且上段与下段已发生错位的断桩;环状裂缝已达周长的1/2及以上的裂缝;局部破损面大于50cm2的桩;纵向裂缝最大宽度大于等于lmm,长度大于等于20cm。