机械设计课程设计
计算说明书
设计题目带式传输机的传动装置设计
目录
一、任务书 (1)
二、电动机的选择 (3)
三、传动比分配及运动和动力参数计算 (4)
四、带的选择及算 (5)
五、齿轮的设计算 (8)
六、轴的设计计算 (11)
七、滚动轴承的选择及计算 (17)
八、键及联轴器的选择及计算 (17)
九、润滑、密封等简要说明 (18)
十、设计总结 (18)
十一、参考资料 (19)
一、机械设计基础课程设计任务书
1、设计任务：
1．根据学号选择相应原始数据，题号为：10 。
2．减速器装配图一张（A1）
3．零件图2张（A2）
4．设计说明书一份
设计带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，该传送设备的动力由电动机经减速装置后传至传送带。
传动装置简图：
1—电动机2—带传动3—减速器4—联轴器5—滚筒6—传送带2、设计数据：
运输带工作拉力
F（N）运输带工作速度
V(m/s)
卷筒直径
D(mm)
4800 1.8 500
3、设计要求：
1．每日两班工作制，工作期限为八年。
2．连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，最高环境温度35度。
3．运输带速度允许误差5%。
4．一般机械厂制造，小批量生产。
4、设计方法：
5．⒈基本参数计算：传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。
6．⒉基本机构设计：确定零件的装配形式及方案。
7．⒊零件设计及校核（零件受理分析、选材、基本尺寸的确定）。
8．⒋绘制零件图（型位公差、尺寸标注、技术要求等）。
二、电动机的选择
（1）电动机的类型选择
初步确定：Y 系列三相异步电动机
优点： Y 系列电机具有效率高、起动转矩大、体积小、重量轻、噪音低、振动小、外形美观、标准化程度高等优点。 （2）先择电动机功率
工作机所需的电动机输出功率为
电η/W d P P =
4800 1.8
8.6410001000
W FV P ?=
== (kw ) 电动机至工作机之间的总效率（包括工作机效率）为
电
η=卷筒
联齿轮轴承带电ηηηηηη????=3
带η为皮带的效率 0.96 ，轴承η为轴承的效率 0.99
齿轮η齿轮的效率 0.97，联η为联轴器的效率 0.99 卷筒η卷筒的效率 0.96
η总=0.9630.9930.9830.9730.9930.9630.98=0.859 /8.64/0.85910.06d W P P η===电 (kw)
所以选择电动机的额定功率为10.06kw
（3）确定电动机转速
卷筒轴的工作转速为
601000601000 1.8
68.75500
W V n D ππ???=
==? (r/min)
根据《机械设计课程设计》表3.2推荐传动比范围，取圆柱齿轮传动一级减速器齿轮传动比范围，取V 带传动比6~3=齿轮
i ，单级齿轮传动比4~2=带i ，则合理总传动比的范围为
24~6=总i ，故电动机转速的可选范围为
()()6~2468.75412.5~1650d W n i i n ==?=带齿轮r/min
符合这一范围的同步转速有750 r/min 、1000 r/min 、
书写结
选择Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机
Pw=8.64(kw)
查表： η卷筒=0.96
ηV 带
=0.96
η齿轮
=0.97 η联轴器=0.99 η轴承=0.99
10.06d P =(kw)
68.75(/min)w n r =
1500r/min ，查表查出有三种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的比较情况见下表。 方案 电动机型号 额定功率Ped/kw 电动机转速（r/min ） 同步转速 满载转速 1 Y180L-8 11 750 730 2 Y160L-6 11 1000 970 3 Y160M-4
11
1500
1460
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、带传动比选Y160L-4
三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比
(1) 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速,可得传动装置总传动比为：
总i = w m n n / 970/68.7514.11== (2) 分配各级传动装置传动比： V 带传动比带i 4~2=，
取V 带传动比带i 3=，单级齿轮传
动比=齿轮i 总i ÷=齿轮i 14.113 4.70÷= (3) 计算传动装置的运动和动力参数
为进行传动件的设计计算，首先推算出各轴的转速、功率和转矩。一般按由电动机至工作机之间运动传递的路线推算各轴的运动和动力参数。
带η为皮带的效率 0.96 ，轴承η为轴承的效率 0.99
齿轮η齿轮的效率 0.97，联η为联轴器的效率 0.99 卷筒η卷筒的效率 0.96
(1)各轴转速
0970/min d n n r ==
Ⅰ轴 =I n d n /970/3323/min i r ==带
Ⅱ轴 =
Ⅱn 97014.1168.75/min d
n r i i =÷=?带齿轮
选Y160L-6电动机
总i =14.11
带i 3= =齿轮i 4.70
0970/min n r =
=I n 323r/min
n 卷筒= n Ⅱ
(2)各轴的输入功率
010.06d P P ==（KW ）
Ⅰ轴 =I P d P 3带η10.060.969.66=?=（KW ） Ⅱ轴 =∏P ?I P ?轴承η9.660.979.37η=?=齿轮（KW ）
卷筒 =卷筒P ?∏P ?联η9.370.999.28η=?=轴承（KW ） (3)各轴扭矩
=d T =?
m
d n P 955010.06
955099.04970?= (N 2m) =I T ?d T ?带η99.040.963285.24i =??=带 (N 2m) =285.240.990.97 4.701287.41
T T i ηηI ???=???=Ⅱ轴承齿轮齿轮 (N 2m)
=卷筒T ?∏T ?联η1287.410.990.991264.80η=??=轴承
(N 2m)
四、V 带传动的设计
（1）确定计算功率
轴名 功率P （KW ） 扭矩T （N 2m ） 转速n （r/min ）
传动比 i
效率 η 电动机轴
11
99.04
970
3
0.96
Ⅰ轴
9.66
285.21
323
4.70
0.97
Ⅱ轴
9.37
1287.41
68.75
1.00
0.99
卷筒轴
9.28
1261.80
68.75
=Ⅱn 68.75r/min
=I P 9.66(kw)
=∏P 9.37(kw)
=卷筒P 9.28 (kw)
=d T 99.04(N 2m)
=I T 285.24(N 2m) =∏T 1287.41(N 2m)
1261.80T =卷筒(N 2m)
计算功率Pc 是根据传递的额定功率（如电动机的额定功率）P ，并考虑载荷性质以及每天运转时间的长短等因素的影响而确定
的，即
P K P A C ?= 由于要求载荷平稳，空载启动，两班制工作，查《机械设计基础》(p156)表8-8得工况情况系数.21=A K
1.21113.2C A P K P =?=?= (KW)
(2) 选择V 带的型号
根据计算功率13.2C P =(KW)和主动轮转速d n =970(r/min)，参 《机械设计基础》图8-11（p157）,选择B 型普通V 带，其基
准直径dd1=160～200mm 。
(3) 确定带轮基准直径d d1 , d d2 带轮直径小可使传动结构紧凑，但弯曲应力大，使带的寿命降低。设计时应取小带轮的基准直径min 1d d d d ≥,min d d 的值查《机
械设计基础》表8-7（p155）, min d d =125mm, 忽略弹性滑动影响, 选1180d d mm =小带轮基准直径 =?=
I
12d d d d n n d 970
180541323?=mm, d d2应取标准值, 查《机械设计基础》表8-9（p157）得d d2=560mm,实际传动比21/ 3.111d d i d d ==，理论传动比311.80d n n i I ==，从动轮的转
速误差率为
323311.800.035323-=,在±0.05以内为允许值 (4) 验算带速V =
???=
1000
601d
d n d V π180970
9.14601000
π??=?(m/s ），带速在5～25(m/s)
(5)确定带的基准长度d L 和实际中心距a
13.2C P =(KW)
1180d d =mm
d d2
=560mm
9.14V =(m/s ）
传动中心距小则结构紧凑，但传动带较短，包角减小，且带
的绕转次数增多，会减低带的寿命，致使传动能力降低。如果中
心距过大则结构尺寸增大，当带速较高时会产生颤动。设计时应
根据具体的结构要求或按下式初步定中心距0
a
())(2102127.0d d d d d d a d d +≤≤+ 即： 05181480a ≤≤
初选0a =550，则由带传动的几何关系可得带的基准长度公式 ()
()2
2
100120
22
4d d d d d d L a d d a π
-=+
++
()
()2
56018025501805602
4550
π
-=?+
++
?
2296mm =
查《机械设计基础》表8-2（p145）即得带的基准长度标准值
d L 2300mm =
而实际中心距为
0023002296
55055222
d L L a a mm --≈+=+=
中心距的变化范围为：
min 0.0155520.0152300517.5d a a L mm =-=-?= max 0.035520.032300621d a a L mm =+=+?=
(6) 校核小带轮包胶α1 O O ?--
=3.57180121a
d d d d α158.24120O O
=> (7) 确定V 带根数z
Z ≥
L
c
K K P P P α)(00?+
根据d d1=180mm 及n
1=970r/min ，查表8-4得P 0=3.54 KW ,
查表8-5得ΔP 0=0.34KW 查表8-6得K α=0.94，查表8-2得K L =1.07
0a =550
0L =2296mm
d L 2300mm =
min 517.5a mm =
max 621a mm =
1158.24αO =
则Z ≥13.2
(3.540.34)0.94 1.07
+??=3.3，取Z=4
(8) 确定初拉力F 0
由表8-3 查得B 型普通V 带的每米长质量为q=0.17kg/m
2015.2500qv k zv
p F c
+???
? ??-=
α 250013.2 2.510.179.14313.8049.140.94N ???=
?-+?= ????
(9) 计算带轮轴所受压力Q
Q=2ZF 0sin
2
1
α=2343313.803sin 158.24
2
=2465.27N
(10) 带轮的设计
由课本表8-11查得：e=19±0.4；f=11.5.则带轮轮毂宽度B==+-f e Z 2)1(90mm 。由于高速轴1d =30m ，则大带轮的轮毂宽度大B =L=90mm 。 五、齿轮传动设计
已知传递功率9.66I P KW =，小齿轮转速323/min I n r =， 根据传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动 （1）选择齿轮材料及精度等级
小齿轮选用45钢调质，硬度为HBS 250~220;大齿轮选用45钢正火，硬度为HBS 210~170，查表得选精度等级8级。
（2）按齿面接触疲劳强度设计 1）转矩T I
66519.66
9.550109.55010 2.8610()323
I I P T N mm n =??=??=??
2）载荷系数K 查《机械设计基础》表11-3（p169）取K=1.1
3）齿数z 1和齿宽系数ψd
初选齿数，小齿轮的齿数251=z ，大齿轮的齿数2134z =，因为单级齿轮传动为对称布置，硬度HBS 350≤,齿轮为软面，由表选取ψd =1
00.34P kw ?= 0.94K α=
1.07L K =
Z=4
F 0=313.80N
Q =2465.27N
4）许用接触应力[]H σ
由图查得 lim1lim2560,380H H MPa MPa σσ== 由表查得S H =1，应力循环次数
9
1606048011030028 1.3810h N njL ==??????=?
81
2 2.5710N N i =
=?齿
[]=1H σlim115605601H H MPa S σ?==
[]=2H σlim2
3803801
H H
MPa S σ==
故 []
13
1
2(1)()
t d H KT u ZeZh d u σ+≥
ψ65.89mm =
1165.89 2.6425d m z =
== ，由《机械设计基础》表4-1 P57取标准值m=3 （3）计算主要尺寸
d 1=mz 1=75mm ,d 2=mz 2=402mm,b=ψd 3d 1=75mm ，经圆整后取b 2= 75mm ，b 1=b 2+5=80mm,
()()1211
325134238.522
a m z z mm =+=?+= 标准中心距
（4）按齿根弯曲疲劳强度校核 若[]F F σσ≤则校核合格。 确定有关系数与参数：
1） 齿形系数 Y F ,查表Y F1=2.73,Y F2=2.23 2） 应力修正系数Y S1=1.59,Y S2=1.82 3） 许用弯曲应力[]F σ
查《机械设计基础》得lim1450F MPa σ= ,lim2310F MPa σ= 1.25F S =,1NT Y =12=NT Y 得 []1lim11450
3601.25
NT F F F Y MPa MPa S σσ=
==
小带轮1180d d mm =,
采用实心带轮 大
带
轮
2560d d mm =，采用
腹板带轮 B=90mm
选用直齿圆柱齿轮传动
51 1.1510()
T N mm =??
K=1.1
ψd =1
[]2lim22
3102481.25
NT F F F Y MPa MPa S σσ===
故 []1
111211
265.07360F F S F KT Y Y MPa MPa bm z σσ=
=<= []222
1211
61.17248F S F F F F S Y Y
MPa MPa Y Y σσσ==<=
齿根弯曲强度校核合格。 （5）验算齿轮的圆周速度v
175480
1.88/601000601000
I d n v m s ππ??=
==??
选9级精度是合适的。 （6）结构设计
大齿轮采用实心式 小齿轮与轴制成齿轮轴 （7）两齿轮的几何尺寸计算
名称代号 小齿轮 大齿轮 齿顶高h a 3
3 齿根高h f 3.75
3.75 齿全高h 6.75 6.75 顶隙c 0.75 0.75 分度圆直径d 75 402 基圆直径d b 70.5
377.88 齿顶圆直径d a 81 408 齿根圆直径d f
67.5 394.5 齿距p 9.42 9.42 齿厚s 4.71 4.71 齿槽宽e 4.71 4.71 标准中心距a 238.5 238.5 压力角α 29.5° 22.15° 齿顶圆的压力角1a α
29.5° 22.15° 重合度ε
1.76
1.76
六、轴的设计
MPa H 5601lim =σ lim2380H MPa σ=
91 1.3810N =?
82 2.5710N =?
m=3
d 1=75mm d 2=402mm
b 2= 75mm ，b 1= =80mm 238.5a mm =
Y F1=2.73,Y F2=2.23 Y S1=1.59,Y S2=1.82
lim1450F MPa σ=
lim2310F MPa σ=
1.25F S = 1NT Y =12=NT Y
（1）高速轴的系列设计： （1）.齿轮轴（高速轴）概略设计
1）已知条件知减速器传递功率，对材料无特殊要求，故选用45
钢并经调质处理。查《机械设计基础》表14.1取毛坯直径d ≤200mm ，MPa B 650=σ
2）按扭转计算轴的最小直径
查C=107～118，C 取113由公式 =≥31
11n P C d 1133
3
9.66
480
=30.67， 求出的直径值，需圆整成标准直径，并作为轴的最小直径，考虑到轴的最小直径处要安装联轴器，会有键槽存在，故将估算轴径应增大3%～5%，查手册取标准值d 1=25mm （2）高速轴的受力分析 1）求轴上的作用力 作用在齿轮上的转矩：
6
5
9.669.5510 2.8610323
t T N mm =??=??（）
齿轮圆周力：5
311122 2.85108.651065.89
t T F N d ??===?
齿轮径向力: 11tan 3135cos n
r t F F N αβ
==
齿轮轴向力：01=a F 带对轴的作用力：2
sin 21
0αF F Q =2465.27N =
2）求支反力
大齿轮采用实心式 小齿轮与轴制成齿轮轴
52.8610()t T N mm =??
18650()t F N =
13135()r F N =
01=a F
. 11v 3135
1567.5228650
432522
(8.5171045/2)90915mm
(8.5171045/2)250850mm 00
BH AH t BV AV CN AH BH CV AV B B Fr F F N
F F F N
M F N M M F N M M ??=========+++===+++===求弯矩
4）按当量弯矩校核轴的强度
因为是单向回转，转矩为脉动循环，α=0.6 可得右起第四段剖面C 处的当量弯矩：
3ca 31=M M+(T T )/0.1)
111194.7/(0.175)
2.64[]60d MP σαασ-???=?=<=（满足强度要求
查表7.5P236 查得 对于45钢，σb=735MPa [σ
-1]w=70MPa
要求，轴径最小处d=30mm
e 0.612900077400mm e e e 48pa<[-1]=60MPa W 32d /32bt d-t /2d M T N M M M ασσπ==?====-?（）受力简图弯矩图如后面
查《机械设计基础》(p270),查得对40钢的σb =650MPa ,[σ
-1b
]=60MPa
故按·48I
e M MPa W
σ=
=＜[]b 1-σ，故轴的强度合格 由于最小轴径处与带轮相连，并在轴径处开有键槽，故需进行强度校核。按W
T
B ασ=
进行校核， d
t d bt d W 2)(322
3--=π，在
进行设计时初定带轮处的键的型号为：键 6350（GB1095-1990,GB1096-1990）查表得：b=8mm ，h=7mm 则 []18148b MPa σσ-=≤
故强度足够。
2.低速轴的设计
550BH F N =
1567.5HB F N =
BV F =4325N
0()BH M N mm =?
α=0.6
键 6350
（1） 低速轴概略设计
1）材料、热处理: 此轴为低速轴，考虑到转速相对于高速轴较小，但还要保证有足够的耐磨性和较好的综合力学性能，故选用便宜的、性能较好的45号钢材料进行正火处理，查《机械设计基础》表14.7(p270),取毛坯直径mm d 100≤ ,MPa b 600=σ
2）按扭转强度计算轴的最小直径： 查取C=107～118，由公式 =≥32
n P C d （107～118）339.37
11358.2568.35?=考虑所求d 2为受扭部分的最细处，
即装联轴器处的轴径，但由于该处有一键槽存在，故将估算轴径应增大3%～
5%，查手册取标准值d 2=50mm 。
3）确定轴各段直径和长度 a.从联轴器开始右起第一段，由于联轴器与轴通过键联接，而所求得的直径为最小直径，则为了保证轴有足够的强度则轴的直径应该增加3%～5%，故根据上述基本直径的确定选取d 1=Φ50mm 。查《机械设计基础--课程设计指导书》(p150)得半联轴器的长度取62mm 。为了保证轴传动的可靠性、键的承载能力及方便定位，可选择第一段轴的长度L 1=110mm
b.右起第二段（即油封处），考虑联轴器的轴向定位要求，
毛坯直径mm d 100≤
MPa b 600=σ
轴的最小直径
d 2=55mm
L 1=110mm
d 2=Φ60mm
L 2=46mm
该段的直径取d
2
=Φ55mm。查手册知轴肩定位的相邻的轴径的直径
一般相差5～10mm,在保证该轴径满足油封标准情况下，第二段直
径比第一段略大，则d
3
=60,则轴承的内径代号为07，查机械设计指导书（P154）选取6212型轴承（B=21）,为了便于轴承端盖的装拆及对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器的左端面间的距离为30mm，由减速器及轴承盖的结构设计，取轴承盖的
总宽度为25mm，则取第二段的总长度L
2
=46mm。
c右起第三段（该段包含四部分），此段装有滚动轴承，而轴承主要承受径向力，但轴向力为零，故考虑选用深沟球轴承，两端
轴承一致。因为d
13n
1
的值小于标准值故选择轮滑方式为脂润滑，
故因选择挡油盘，以防止油液稀释润滑脂。为了安装方便设一轴肩，则该段的直径为d
3
=Φ60mm。轴承内圈宽度为B=21mm。齿轮相对箱体对称布置。考虑挡油盘的形状大小及两齿轮啮合处的对中性（即两齿轮的中心线在同一直线上），故选该轴左端的挡油盘长度为16mm，右端的挡油盘长度为16mm（而相应的薄型套筒长度选11mm）；齿轮轮毂宽度与齿轮处的轴段长度之差为2mm 综上考虑选择第三段的总长度L3=21+20+11+2=54mm。
d右起第四段（即齿轮处），该段装有齿轮，并且齿轮与轴用键联接，又因为此处为非定位轴肩，d4=378mm，齿轮宽度为40mm，为了保证定位的可靠性，取轴段长度为L4=38mm
e右起第五段，考虑齿轮的轴环定位，取轴环的直径为d5=Φ386mm ,长度取L5=11mm
f右起第六段（即挡油盘处），应参考第三段轴的尺寸和选取与第三段处挡油盘一样长度，即选取轴径为d6=Φ60mm，长度
L6=20mm
g左起第一段（即左轴承处），选取与6208型轴承一致的内圈宽度，即d7=Φ60mm，L7=21mm
所以低速轴全轴长为L=L1+L2+L3+L4+L5+L6+L7 =300mm
4)传动零件的周向固定及其他尺寸
齿轮及联轴器均用A型普通平键连接。键宽b=10mm,键高h=8mm，键长为22～110mm,由于轴长L4=38,选取键长l=32mm,则键
槽宽度为10mm,键长为43mm,键高为t
1
=5mm ,t=3.3mm
为了加工方便，可参照6207型轴承的安装尺寸. 轴上过渡圆角半径全部取r=1mm，轴端倒角为2345
对于轴上的退刀槽，可选尺寸为232（长3深）d
3
=Φ60mm
L3=54mm
d4=378mm
L4=38mm
d5=Φ386mm
L5=11mm
d6=Φ60mm
L6=20mm
d7=Φ60mm
L7=60mm
L=300mm
齿轮处键为：键103联轴器处型号为：键10370。
（2）低速轴的受力分析
1）由轴传递，作用在齿轮上的转矩：
6
62229.379.550109.550101309195()68.35
p T N mm n =?=??=?
21309195()
T N mm =?
2）作用在轴上作用力
齿轮上圆周力2222213091953257()402t T F N d ?===
齿
轮
上
的
径
向
力
22tan 3257tan 20
1185()cos 1
n r T F N αβ?=
==
齿轮上的圆周力)(0tan 22N F F a a ==β
轴长支反力
根据轴承支反力的作用点以及轴承和齿轮在轴上的安装位置，建立
力学模型。
水平面的支反力：t/2=1628.5N AH BH F F F == 垂直面的支反力：由于选用深沟球轴承则Fa=0 那么
AV BV==F F /2=592.5N Fr
(6)画弯矩图
右起第四段剖面C 处的弯矩： 水平面的弯矩：
c (1954)97747
A M R =?+=
垂直面的弯矩：1C2A c =M =R (1954)35188.92mm M N ?+= 合成弯矩：
211977479774735188.9235188.9210388.09Mc Mc Mc Mc Mc Mc Nmm
==?+?=?+?= （7）画弯矩图：2t d /2118953.5T F =?= （8）画当量弯矩图
因为是单向回转，转矩为脉动循环，α=0. 6 可得右起
第四段剖面C 处的当量弯矩：
22eC2C2M =M ()T α+=538278Nmm
(9)判断危险截面并验算强度
○
1右起第四段剖面C 处当量弯矩最大，而其直径与相邻段相差不大，所以剖面C 为危险截面。 已知2eC M =538278Nm ，由课本表13-1有： [σ-1]=60Mpa 则：
σe=2eC M /0.1 3d =0.016MPa<[σ-1]
23257()t F N =
21185()r F N =
)(02N F a =
1628.5()AH F N =
592.5()AV F N =
592.5()BV F N =
10388.09N mm c M =?（）
故轴的强度合格
查《机械设计基础》表14.2得
[]MPa b 551=-σ，满足
[]b e 1-≤σσ的条件，故设计的轴有足够的强度，并有一定的裕量。 综上所述，轴的强度满足要求。
七、滚动轴承的选择及计算
1. 高速轴上轴承的寿命计算
1)轴承型号：因为高速轴的d3=30,则轴承的内径代号为06，轴上装有滚动轴承，而轴承主要承受径向力，但轴向力为零，故考虑选用深沟球轴承，查机械设计指导书选取6206型轴承（B=16） 2)查表查出： 基本额定动载荷Cr=19.5kN ；
3)查出温度系数：f T =1,fp=1,Cr=25.5,单列轴承X=1,Y=0 4)计算轴承受的径向载荷 P=495?fp=495N 5)用工作小时数Lh 表示轴承的寿命。??
? ?
?
=
P C f n L t h 60106
10 可见轴承的寿命大于轴承的预期寿命，故符合要求。
八. 键连接的设计和联轴器的设计
1.高速轴处
带轮处轴段直径19mm ，轴长为58mm ，选用A 型普通平键。其型号选：键6X50（GB1905-1990,GB1906-1990），有效键长l=L-b=50-6=44mm
按抗压强度计算
5
144 1.11066.6725644
p p T MPa dhl σσ????===
2.低速轴处
（1）齿轮处轴段直径402mm ，轴长38mm ，选用A 型普通平键。其型号选：键10X32（GB1905-1990，GB1906-1990），有效键长l=L-b=32-10=22mm
按抗压强度计算
5
244 5.381030.42402822
p p T MPa dhl σσ????===<=????110MPa 故强度满足要求
[]b e 1-≤σσ
带轮处
选用A 型普通平键。其型号选：键6X50
[]p p σσ<
低速轴处
齿轮处
选用A 型普通平键
[]p p σσ<
联轴器处
选用A 型普通平键
（2）联轴器处轴段直径25mm ，轴长60mm ，选用A 型普通平键。其型号选;键10X70(GB1905-1990，GB1906-1990）,有效键长l=L-b=50-8=42 mm
按抗压强度计算
24453800
29.325742
p p T dhl σσ???=
==<=????100MPa 故强度满足要求
联轴器的设计
由于两轴间相对位移较小，运转平稳，且结构简单，对缓冲要求不高故选用弹性柱销联轴器。
载荷计算：计算转矩mm N T K T A C ?=?==.112852,983.12
其中K A 得为工况系数，可查《机械设计》表16.1（p329）得到。 根据C T ，轴径d ，转速n 查标准GB5014-1985选用HL3Y 弹性柱销联轴器，符合要求.
九、润滑和密封的设计
1.齿轮：
传动件圆周速度小于12m/s ，采用油池润滑，大齿轮浸入油
池一定深度，齿轮运转时把润滑油带到啮合区，甩到箱壁上，借以散热，对于单机减速器浸油深度为一个齿全高，油量
0.35~0.75L/kw ，根据运动粘度查《机械设计》查阅润滑油牌号为
工业式齿轮油L-CKB320(GB5903-1995)。滚动轴承：传动圆周速度小，采用脂润滑，承载能力高，不易流失，便于密封和维护。选用滚珠轴承脂（SY1514-1982）
2.密封圈（挡油环）:
滚动轴承增加密封圈，防止灰尘进入造成轴承磨损。由于选用的电动机为低速，常温，常压的电动机则可以选用毛毡密封。毛毡密封是在壳体圈内填以毛毡圈以堵塞泄漏间隙，达到密封的目
的。毛毡具有天然弹性，呈松孔海绵状，可储存润滑油和遮挡灰尘。
轴旋转时，毛毡又可以将润滑油自行刮下反复自行润滑 十、设计总结
机械设计课程设计是我们机械类专业学生第一次较全面的机械设计训练，是机械设计和机械设计基础课程一次重要的、较为
机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1 设计者孙新凯 指导教师 2017年 06 月 12 日
目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (4) 四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、滚动轴承和传动轴的设计 (10) 六、轴键的设计 (18) 七、联轴器的设计 (18) 八、润滑和密封 (19) 九、设计小结 (20) 十、参考资料 (20) 一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求
1.工作条件：两班制，连续单项运转，载荷较平稳室内工作，有粉 尘，环境最高温度35℃； 2.使用折旧期：8年; 3.检查间隔期：四年一次大修，两年一次中修,半年一次小修； 4.动力来源：电力，三相交流，电压380/220V 5. 运输带速允许误差为 5%。 6.制造条件及批量生产：一般机械厂制造，小批量生产。 三.原始数据 第二组选用原始数据：运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=2200*1000= E 3.确定电动机的转速：卷筒工作的转速
W n =60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min 4.初步估算传动比：由《机械设计基础》表14-2，单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20 电动机转速的可选范围； d n =i ∑· v w n =(6～20)=～ r/min 因为根据带式运输机的工作要求可知，电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。 5.分析传动比，并确定传动方案 （1）机器一般是由原动机，传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力，变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作的性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要结构简单，制造方便，成本低廉，传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机、工作机为皮带输送机。传动方案采用两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级圆柱齿轮减速器 选用V 带传动是V 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可以缓和和冲击振动。 齿轮传动的传动效率高，使用的功率和速度范围广、使用寿命较长。 由于本运输送机是在室内，考虑工作的背景和安全问题，固在齿轮区采用封闭式，可达到更好的效果。 故其方案示意图如下图所示：
1.设计任务书 一、设计题目：链板式运输机传动装置 1—电动机；2、4—联轴器；3—圆锥-圆柱斜齿轮减速器； 5—开式齿轮传动；6—输送链的小链轮 二、原始数据及工作要求 组 别 链条有效拉 力 F（N） 链条速 度 V（m/s） 链节 距 P(mm) 小链轮齿 数 Z 1 i 开 寿命 （年） 110000173~610 210000193~610 312000213~610 411000213~610 511000193~610 612000213~610 每日两班制工作，传动不逆转，有中等冲击，链速允许误差为±5%。 三、设计工作量设计说明书1份；减速器装配图，零号图1张；零件工作图 2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）。 四、参考文献 1.《机械设计》教材 2．《机械设计课程设计指导书》
3．《机械设计课程设计图册》 4.《机械零件手册》 5.其他相关书籍四、进度安排
学生姓名： 学号： 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 指导教师： 2009年12月14日 2.传动装置的总体方案设计 ．传动方案分析 （1）．圆锥斜齿轮传动 圆锥斜齿轮加工较困难，特别是大直径、大模数的圆锥齿轮，只有在需要改变轴的布置方向时采用，并尽量放在高速级和限制传动比，以减小圆锥齿轮的直径和摸数。所以将圆锥齿轮传动放在第一级用于改变轴的布置方向 （2）．圆柱斜齿轮传动 由于圆柱斜齿轮传动的平稳性较直齿圆柱齿轮传动好，常用传动平稳的场合。 因此将圆柱斜齿轮传动布置在第二级。 （3）. 开式齿轮传动
由于润滑条件和工作环境恶劣，磨损快，寿命短，故应将其布置在低速级。 （4）．链式传动 链式传动运转不均匀，有冲击，不适于高速传动，应布置在低速级。所以链式传动 布置在最后。 因此，圆锥斜齿轮传动—圆柱斜齿轮传动—开式齿轮传动—链式传动，这样的传动 方案是比较合理的。 ．电动机选择 链轮所需功率 kw 85.31000 35 .0110001000=?== Fv P W 取η1=（联轴器）, η2=（圆锥齿轮） , η3=（圆柱斜齿轮）, η4=（开式齿轮）, η5=（链轮）； η=η2×η3× η4×η5= 电动机功率 P d =P w / η= kw 链轮节圆直径 255.6mm )21/180sin(1 .38)/180(sin === z P D 链轮转速 26.25r/min 6 .25535 .0100060100060n =???=?= ππD v 由于二级圆锥—圆柱齿轮传动比i 1’=8~40， 开式齿轮传动比i 2’=3~6 则电动机总传动比为 ia ’=i 1’×i 2’=24~240 故电动机转速可选范围是n d ’=ia ’×n=(120~360)×=~6288r / min 在此范围内电动机有Y132S-4和Y132M2-6,且Y132M2-6的传动比小些 故选电动机型号为Y132S-4 ．总传动比确定及各级传动比分配 由电动机型号查表得n m =1440 r / min ；故ia=n m / n=1440 / =55 取开式齿轮传动比i 3=；圆锥斜齿轮传动比i 1=；故圆柱斜齿轮传动比i 2=4
1.传动装置的总体方案设计 1.1 传动装置的运动简图及方案分析 1.1.1 运动简图 输送带工作拉力 kM /F 6.5 输送带工作速度 /v (1 m -?s ) 0.85 滚筒直径 mm /D 350 1.1.2 方案分析 该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 1.2电动机的选择 1.2.1 电动机的类型和结构形式 电动机选择Y 系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。
1.2.2 确定电动机的转速 由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。在一般 机械设计中，优先选用同步转速为1500或1000min /r 的电动机。这里选择1500min /r 的电动机。 1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率 1000 P Fv w = 由原始数据表中的数据得 P W = 1000 FV = KW 3 1000 10 85.05.6?? =5.25kW 2.计算电动机所需的功率)(P d kW η/P d w P = 式中，η为传动装置的总效率 n ηηηη???=21 式子中n ηηη,,21分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。 带传动效率95.01=η 一对轴承效率99.02=η 齿轮传动效率98.03=η 联轴器传动效率99.04=η 滚筒的效率96.05=η 总效率84.096.099.098.099.095.02 3 =????=η kW kW P W 58.684.0525 .5P d == =η 取kW 5.7P d =
机械设计 课程设计 课题名称:带式输送机传动装置设计 系别: 物理与电气工程学院 专业: 机械设计制造及其自动化 班级: 12级机械一班 姓名: 杨帆 学号: 080812025 指导老师: 袁圆 完成日期: 2014.6.18
目录 第一章绪论 (1) 第二章减速器的结构选择及相关计算 (3) 第三章 V带传动的设计 (7) 第四章齿轮的设计 (9) 第五章轴的设计与校核 (15) 第六章轴承、键和联轴器的确定 (20) 第七章减速器的润滑与密封 (22) 第八章减速器附件的确定 (23) 第九章装配图和零件图的绘制 (24) 总结 (24) 参考文献 (25)
第一章绪论 1.1设计目的： 1）此次机械课程设计主要培养我们理论联系实际的设计理念，训练综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 2）另外促使我们培养查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图、数据处理等设计方面的能力。3）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一定的机械设计的程序和方法，同时树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 1.2设计题目： 原始数据及工作条件 表1 带式输送机的设计参数 工作条件：带式输送机连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用期10年（每年300个工作日），小批量生产，两班制工作，输送机工作轴转速的允许误差为±5%。带式输送机的传动效率为0.96。
图1 带式输送机传动简图 1—电动机；2—带传动；3—单级圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒 1.3传动方案的分析与拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单（一）级直齿圆柱齿轮减速器。
第五节 车轮传动装置设计 车轮传动装置位于传动系的末端，其基本功用是接受从差速器传来的转矩并将其传给车 轮。对于非断开式驱动桥，车轮传动装置的主要零件为半轴；对于断开式驱动桥和转向驱动 桥(图5—27)，车轮传动装置为万向传动装置。万向传动装置的设计见第四章，以下仅讲 述半轴的设计。 一、结构形式分析 半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3／4浮式和全浮式三种形式。 半浮式半轴(图5—28a)的结构特点是半轴外端支承轴承位于半轴套管外端的内孔， 车轮装在半轴上。半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全 部力和力矩。半浮式半轴结构简单，所受载荷较大，只用于轿车和轻型货车及轻型客车上。 3／4浮式半轴(图5—28b)的结构特点是半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套 管的端部，直接支承着车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉联接。该形式半轴受 载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻，一般仅用在轿车和轻型货车上。 二、半轴计算 1.全浮式半轴 全浮式半轴的计算载荷可按车轮附着力矩?M 计算 (5-43) 式中，2G 为驱动桥的最大静载荷；r r 为车轮滚动半径；2 m '为负荷转移系数；?为附着系数，计算时?取0.8。 半轴的扭转切应力为 316d M πτ? = (5-44) 式中，τ为半轴扭转切应力；d 为半轴直径。 半轴的扭转角为 πθ?p GI l M 180 = (5-45) 式中，θ为扭转角；l 为半轴长度；G 为材料剪切弹性模量；p I 为半轴断面极惯性矩， 32 4d I p π=。 半轴的扭转切应力宜为500～700MPa ，转角宜为每米长度6°～15°。 2。.半浮式半轴 半浮式半轴设计应考虑如下三种载荷工况： (1)纵向力2x F 最大，侧向力2y F 为0：此时垂向力2z F 222G m =，纵向力最大值 ??22 22G m F F z x '==/2，计算时2m '可取1.2，?取0.8。 半轴弯曲应力σ和扭转切应力τ为
设计带式输送机传动装置 机械设计说明书 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.
机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器 系机电工程系专业数控技术 班级 设计者 指导教师 2011年 07 月 12 日
目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (5) 四、直齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、低速轴系的结构设计和校核 (9) 六、高速轴结构设计 (16) 七、低速轴轴承的选择计算 (18) 八、低速轴键的设计 (19) 九、联轴器的设计 (20) 十、润滑和密封 (20) 十一﹑设计小结 (21) 参考资料 (22)
一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求 1.设计用于带式运输机的传动装置。 2.该机室内工作，连续单向运转，载荷较平稳，空载启动。运输带速允许误差为 5%。 3.在中小型机械厂小批量生产，两班制工作。要求试用期为十年，大修期为3年。 三.原始数据 第三组选用原始数据：运输带工作拉力F=1250N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张（A1）。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择： P=Fv/1000=1250*1000= E
课程设计任务书一、题目： 设计带式运输机传动装置的圆锥圆柱齿轮加链减速器 二、设计基本内容 1，传动系统/方案设计和主要零部件的设计计算 2，减速器装配图和零件工作图设计 3，编写设计说明书 三、设计完成后应缴的资料 装配图1张、零件图1～2张、设计计算说明书一份 四，设计完成期限：本设计任务是于2009年12月27日发出 于2010年1月14日完成 指导老师：签名日期 教研室主任：批准日期
目录 第一，设计任务 第二，总体方案设计 第三，电动机的设计和选择 第四，传动零件的设计 一、减速器外部传动零件的设计――链传动 二、减速器内部传动零件的设计 （一）高速级传动设计――锥齿轮传动 （二）低速级传动设计――柱齿轮传动 第五，轴系零部件的初步选择 一、拟定轴上零件的装配方案 二、轴有关数据的确定 三、轴承的校核 四、轴的强度校核计算 五、键的校核 第六，其余机构参数设计 一、轴承的选择和计算 二、联轴器的选择 三、润滑和密封方式的设计和选择 四、箱体设计（mm） 五、附件设计 六、设计明细表 七、技术说明 小结和参考书 第二，总体方案设计 一、设计数据及工作条件： F＝7000N T＝9550×P÷n＝1225.06Nm
P ＝ 1000 V F?＝2.24 kW V＝0.32m/s N= D V 1000 60 ?? ? π ＝17.462 r/min D＝350mm 生产规模：成批 工作环境：多尘 载荷特性：冲击 工作期限：3年2班制 二、方案选择 两级圆锥-圆柱齿轮减速器 i=i1i2 直齿圆锥齿轮 i=8～22 斜齿或曲线齿锥 齿轮 i=8～40 特点同单级 圆锥齿轮减速 器，圆锥齿轮应 在高速级，以使 圆锥齿轮尺寸不 致太大，否则加 工困难
带式运输机传动装置设计 1. 工作条件 连续单向运转，载荷有轻微冲击，空载起动；使用期5年，每年300个工作日，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。 1-电动机；2-联轴器；3-展开式二级圆柱齿轮减速器；4-卷筒；5-运输带 题目B图带式运输机传动示意图 2. 设计数据 3. 1）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算。 2）进行传动装置中的传动零件设计计算。 3）绘制传动装置中减速器装配图和箱体、齿轮及轴的零件工作图。 4）编写设计计算说明书。 二、电动机的选择
1、动力机类型选择 因为载荷有轻微冲击，单班制工作，所以选择Y 系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 （1）传动装置的总效率： （2）电机所需的功率： 3、确定电动机转速 计算滚筒工作转速： 因为()40~8=a i 所以()()m in /4.2030~08.40676.5040~8r n i n w a d =?=?= 符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min 。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号，因此有三种传动比方案，综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min 。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能：额定功率5.5KW ；满载转速960r/min ；额定转矩2.0；质量63kg 。 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 2、分配各级传动比 查表可知214.1i i ≈ 所以16.591.184.14.11=?==a i i 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 2、计算各轴的功率 Po= P 电机=4.4KW P I =P 电机×η1=4.4×0.99=4.36 KW P II =P I ×η2=4.36×0.99×0.97=4.19 KW P III =P II ×η3=4.19×0.99×0.97=4.02KW P Ⅳ=4.02×0.99×0.99=3.94KW 3、计算各轴扭矩
机械设计课程设计 计算说明书 课程名称:机械工程基础课程设计 题目:皮带输送机传动装置设计 学院(直属系):电子科技大学成都学院 年级/专业/班:2011级机械设计制造及其自动化5班学生姓名:周犹彪 学号:1140840501 指导教师:李世蓉
目录 摘要 (3) 第一章设计题目及主要技术说明 (4) 一、设计题目 (4) 二、主要技术说明内容 (4) 第二章结构设计 (5) 2.1传动方案拟定 (5) 2.2电动机选择 (5) 2.2.1电动机类型和结构的选择 (5) 2.2.2电动机容量选择 (6) 2.2.3确定电动机转速 (6) 2.3确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (8) 2.4传动装置的运动和动力设计： (8) 2.4.1运动参数及动力参数的计算 (8) 2.5 V带传动设计 (10) 2.6斜齿轮传动的设计 (12) 2.6.1斜齿圆柱齿轮传动 (12) 2.6.2齿面接触强度的计算 (12) 2.6.3齿根弯曲疲劳强度验算 (15) 2.7箱体结构设计 (17) 2.8轴的设计 (18) 2.8.1输入轴的设计 (18) 2.8.2输出轴的设计 (25) 2.9键的强度校核 (31) 2.9.1输入轴的键强度校核计算 (31) 2.9.2输出轴的键强度校核计算 (32) 2.10联轴器的选择 (32) 2.11滚动轴承设计 (33) 2.12润滑油及润滑方式的选择 (34) 设计总结 (35) 参考文献 (35)
摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。 减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。
机械设计课程设计说明书 设计题目：带式输送机传动系统设计系（院）别：纺织服装学院 专业班级：纺织工程083班 学生姓名：方第超 指导老师：孙桐生老师 完成日期：2010年12月
机械课程设计 目录 一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32 第一章设计任务书
1、设计的目的 《械设计课程设计》是为机械类专业和近机械类专业的学生在学完机械设计及同类课程以后所设置的实践性教学环节，也是第一次对学生进行全面的，规范的机械设计训练。其主要目的是：（1）培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合运用机械设计课程和其他选修课程的基础理论并结合实际进行分析和 解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展学生有关机械 设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械设计，使学生掌握一般机械设计的程序和方法，树立正面的工程大合集 思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力。 （3）课程设计的实践中对学生进行设计基础技能的训练，培养学生查阅和使用标准规范、手册、图册及相关技术资料的能力 以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的能力。 2、设计任务 设计一用于带式输送机传动系统中的减速器。要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。 在课程设计中，一般要求每个学生完成以下内容： 1）减速器装配图一张（A1号图纸） 2）零件工作图2~3张（如齿轮、轴或箱体等 3）设计计算说明书一份（8000字左右） 3、设计内容
湖南农业大学东方科技学院 课程设计说明书 课程名称：机械设计基础课程设计 题目名称： 班级：2010级汽车服务工程专业 2 班 姓名： 学号： 指导教师：高英武老师 评定成绩： 教师评语： 指导老师签名： 20 年月日
目录 一、设计任务书 (2) 二、设计目的 (4) 三、运动参数的计算，原动机选择 (4) 四、链条传动的设计计算 (5) 五、齿轮传动的设计计算 (5) 六、轴的设计计算 (1).低速轴的设计 (8) (2).高速轴的设计与校核 (8) 七．滚动轴承的选择校核 (11) 八．键的选择和校核 (12) 九．联轴器的选择和计算 (13) 十.设计小结 (15) 十一.参考资料 (15) 一.设计任务书
1.设计题目：带式运输机的齿轮减速器 2.传动装置简图 1.电动机 2.联轴器 3.单级斜齿圆柱论减速器 4.链传动 5.驱动滚轮 6.运动带 3.工作条件 1）使用期限10年，二班制（每年按300天计算）; 2）载荷有轻微冲击; 3）运输物品，货物; 4）传动不可逆. 4.原始条件 1)工作机输入功率3.5KW; 2)工作机输入转速160r/min. 二.设计目的
（1）培养理论联系实际的设计思想，分析和解决机械设计、选型和校核计算等方面的知识。 （2）培养学生对机械设计的技能以及独立分析问题、解决问题能力。树立正确的设计思想，重点掌握典型齿轮减速器的工作原理和动力计算特点，为今后的实际工作奠定基础。 （3）进行设计基本技能的训练，例如查阅设计资料（手册、标准和规范等）、计算、运用以及使用经验数据、进行经验估算和处理数据的能力。进一步培养学生的CAD制图能力和编写设计说明书等基本技能。完成作为工程技术人员在机械设计方面所必备的设计能力的训练。 三、运动参数的计算，原动机选择 一、电动机的选择 1．运动参数的计算，电动机的选择。 （1）查表可得各传动机构的传动效率如下表： 所以由上表计算出机构的总的传动效率 η总=0.992×0.99× 0.97×0.96×0.97×0.96=0.84 计算电动机功率 P =3.5/0.84=4.17(kw) 电 (2)选择电动机 a)根据电机转速、电机所需的工作功率Pd考虑到传动装置尺寸、重量传动比与价格等 因素，根据机械设计手册167页表12-1查得电动机型号为Y132S1-2，额定功率为 5.5KW，满载转速为2900r/min. b)分析电动机选择：同一功率的电动机通常有几种同步转速可供选用，同步转速高的 电动机,级数越少,成本越低,所以应尽量选用同步转速高的电动机. 2.传动比的分配 总传动比：i总=n电动/n筒=2900/160=18.125 i 总=i齿× i链 [ i链（2-7）＜i齿（4-6）] 取i链=4.1 ; i齿=4.5 3.计算轴的转速，功率，转矩
{ 韶关学院 课程设计说明书（论文） : 课程设计题目：带式输送机传动装置设计 学生姓名：******* 学号：********* 院系：物理与机电工程学院 专业：机械制造及其自动化 班级：* " 指导教师姓名及职称： 起止时间：2015年12月——2016年1月
（教务处制） 【 韶关学院课程设计任务书 学生姓名专业班级学号 指导教师姓名及职称# 设计地点信工楼 设计题目带式输送机传动装置设计 带运输机工作原理： 带式运输机传动示意如下图所示。 已知条件： ( 1．滚筒效率ηg=(包括滚筒与轴承的效率损失)； 2．工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳； 3．使用折旧期：4年一次大修，每年280个工作日，寿命8年； 4．工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35℃； 5．制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 6. 运输带速度允许误差：±5%； 7．动力：电力，三相交流，电压380/220V 设计内容和要求： $ 1）从机器功能要求出发，拟定机械系统方案，进行机构运动和动力分析。 2）合理选择电动机，按机器的工作状况分析和计算作用在零件上的载荷，合理地选择零件材料、热处理方法，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数及尺寸。 3）考虑制造工艺、安装、调整、使用、维修、经济和安全等问题，设计机械零部件。 4）图面符合制图标准，尺寸公差、形位公差及表面粗糙度标注正确，技术要求完整合理。5）基本参数: 输送带工作拉力F= 5 KN 输送带工作速度υ= 2 m/s 滚筒直径D= 400 mm 工作任务及工作量要求： 1) 按给定条件设计减速器装置； { 2）完成减速器装配图1张（A0或A1图纸）； 2）低速轴、低速齿轮零件工作图各1张； 3）编写设计计算说明书1份。内容包括：机械系统方案拟定，机构运动和动力分析，电动机选择，传动装置运动动力学参数计算，传动零件设计，轴承寿命计算，低速轴、低速齿轮的强度校核，联轴器的选择、设计总结、参考文献等内容。 进度安排： 设计准备(1天)； 2. 传动装置的总体设计(1天)；3. 传动件的设计计算(3天)； 4. 装配图设计(4天)； 5. 零件工作图设计(2天)； 6. 编写设计说明书(3天)； 7. 总结答辩 （1天） 主要参考文献 [1]龚桂义.机械设计课程设计指导书[M].第二版北京:高等教育出版社, 2001 \ [2]龚桂义.机械设计课程设计图册[M].第三版北京:高等教育出版社, 1989 [3]濮良贵.机械设计 [M].第九版北京:高等教育出版社,2013 [4]吴宗泽,罗圣国.机械设计课程设计手册[M].第三版北京:高等教育出版社 2006 [5]成大先.机械设计手册[M].第五版，一、二、三、四册北京:机械工业出版社, 2008
学 校：柳州职业技术学院 系、班：机电工程系2010级数控3班 姓 名： 时 间：2018年10月5日星期五 机械课程课程设计
目录 目录 第一章传动装置的总体设计 (1) 1总体方案的分析 (1) 2选择电动机 (2) 2.1电动机类型选择 (2) 2.2电动机功率型号的确定 (2) 2.3算电动机所需功率Pd（kw） (2) 2.4.确定电动机转速 (3) 3总传动比的计算及传动比的分配 (3) 4计算各轴转速、功率和转矩 (4) 第二章传动零件的设计 (4) 1．设计V带 (4) 2．齿轮设计： (6) 第三章轴系设计 (8) 1.轴的结构、尺寸及强度设计. (8) 输入轴的设计计算: (8) 输出轴的设计计算: (11) 2．键联接的选择及计算 (12) 3、轴承的选择及校核计算 (12) 第四章润滑与密封 (12) 第五章. 设计小结 (13) 第六章参考文献 (13)
第一章 传动装置的总体设计 1总体方案的分析 1.该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本，所以可以采用简单的传动结构，由于传动装置的要求不高，所以选择一级圆柱齿轮减速器作为传动装置，原动机采用Y 系列三线交流异步电动机。 2. 1、电动机； 2、三角带传动； 3、减速器； 4、联轴器； 5、传动滚筒； 6、运输平皮带 3．工作条件 连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为%5 4、原始数据 1．输送带牵引力 F=1300 N 2．输送带线速度 V=1.60 m/s 3．鼓轮直径 D=260mm
带式运输机传动装置设计 学号：姓名： 带式运输机传动装置设计 ——二级圆柱齿轮减速器设计 设计图例： 设计要求： 其它原始条件： 1、设计用于带式运输机的传动装置。 2、连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%。
3、使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。 设计工作量: 4、减速器装配图1张，要求有主、俯、侧三视图，比例1:1，图上有技术要求、技术参数、图号明细等。 5、轴、齿轮零件图各1张。 6、设计说明书1份，包括传动计算、心得小结、弯矩图、扭矩图、参考资料 7、课程设计答辩：根据设计计算、绘图等方面的内容认真准备，叙述设计中的要点，回答提问。
目录 一、电动机的选择 (4) 二、分配传动比 (6) 三、运动和动力参数计算 (7) 四、轴的设计 (9) 五、键的选择和校核 (13) 六、轴的校核（低速轴） (14) 七、齿轮参数计算 (17) 八、减速器箱体主要尺寸选择计算 (23) 九、小结 (24) 十、参考资料 (26)
电动机的选择 （1）选择类型，按工作要求选用Y 系列全封闭字扇冷式笼型三相异步电动机，电压380V 。 （2）选择电动机容量 电动机所需功率为 η w p p = d 工作机所 需功率为 kw Fv p w 4.21000 6.115001000= = = ? 传动机装置的总效率为η=η1η24η32η4η5 传动效率η1=1，滚动轴承效率η2=0.99，闭式传动齿轮效率η3=0.97，联轴器效率η4=0.99，传动滚筒效率η 5 =0.96。 η=0.994 ?0.972 ?0.99?0.96=0.859 kw Fv P d 79.2859 .04 .21000===η因载荷平稳电动机 额定功率P ed 略大于P d 即可，由电动机数据选电动机额定功率P ed 为3kw 。 （3）确定电动机转速 min /23.122250 6.11000600100060r D v n w =???=?=ππ 二级圆柱齿轮减速器传动比为8-40则总传动比的范围为i a ’
机械设计课程设计 (机械设计基础) 设计题目带式运输机传动装置的二级圆柱齿轮减速器机电工程学院院(系) 过程装备与控制工程专业 班级装控07-1 学号06 设计人陈明濠 指导教师周瑞强老师 完成日期2009 年12月21日 设计工作量: 设计说明书 1 份 减速器装配图 1 张 减速器零件图 2 张
茂名学院 机械设计课程设计任务书 目录 一、设计任务书 (3) 二、传动方案的拟定 (4) 三、电动机的选择 (4) 四、计算总传动比及配合的传动比 (5) 五、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 六、传动零件的设计计算 (7) 1、高速级齿轮传动的设计计算 (7) 2、低速级齿轮传动的设计计算 (9) 七、轴的设计计算 (13) 1、轴的材料选择和最小直径估算 (13) 2、轴的结构设计 (14) 3、轴的校核 (17) 八、滚动轴承的选择及校核 (23) 1、中间轴的滚动轴承 (23) 2、高速轴的滚动轴承 (24) 3、低速轴的滚动轴承 (25) 九、键连接的选择及核计算 (26)
十、减速器机体结构尺寸 (27) 十一、联轴器的选择 (29) 十二、润滑方式的确定 (29) 十三、其它有关数据 (30) 十四、参考资料目录 (30) 十五、课程设计总结 (30) （一）、机械设计课程设计任务书 题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器 1、总体布置简图 1—电动机； 2—联轴器； 3—齿轮减速器； 4—带式运输机； 5—鼓轮； 6—联轴器
2、工作情况： 载荷平稳、单向旋转，有轻微振动，经常满载，空载起动。 3、原始数据 输送带拉力F（N）：1800；滚筒直径D（mm）：340；运输带速度V （m/s）：2.35； 带速允许偏差（％）： 5；使用年限（年）：8；工作制度（班/日）：单班制。 4、设计内容 1. 电动机的选择与运动参数计算； 2. 斜齿轮传动设计计算 3. 轴的设计 4. 滚动轴承的选择 5. 键和连轴器的选择与校核； 6. 装配图、零件图的绘制； 7. 设计计算说明书的编写。 5．设计任务 1．减速器总装配图一张；2．齿轮、轴零件图各一张；3．设计说明书一份 6．设计进度 第一阶段：总体计算和传动件参数计算； 第二阶段：轴与轴系零件的设计； 第三阶段：轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制； 第四阶段：装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写。 三)电动机选择 1．电动机类型和结构的选择 因为本传动的工作状况是：载荷平稳、单向旋转。所以选用常用的封闭式Y（IP44）系列的电动机。 2．电动机容量的选择
《机械设计基础》 课程设计计算说明书 题目：带式运输机的二级斜齿齿轮减速器学生姓名： 班级： 学号： 指导教师： 中国矿业大学矿业工程学院 2014 年1 月 4 日
目录 摘要------------------------------------------------------1 第一部分传动装置的总体设计------------------------------2 第二部分传动零件的设计计算------------------------------4 第三部分轴的设计----------------------------------------14 第四部分润滑油及润滑方式的选择--------------------------19 第五部分密封及密封的选择-------------------------------19 参考文献--------------------------------------------------21 致谢------------------------------------------------------22
如有你有帮助，请购买下载，谢谢！ 摘 要 机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关选修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， ④ 机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。 关键词：减速器 带式运输机 机械设计 疲劳强度 第一部分 传动装置的总体设计 一、 传动方案 1、设计要求：卷筒直径D=400mm ，运输带工作拉力F=1600N,运输带工作速度V=1.0m/s ，连续单向运转，载荷平衡，使用年限10年，批量生产，每天工作16小时，每年255天，运输带的速度误差允许±7%。 2、电动机直接由联轴器与减速器连接，减速器由链与卷筒连接 3、减速器采用二级斜齿齿轮减速器 4、方案简图如下： 图示：5为电动机，4为联轴器，３为减速器，2为链传动，1为输送机滚筒，6为低速级齿轮传动，7为高速级齿轮传动，。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。 二、电动机的选择 1、选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型 2、选择电动机的容量 由电动机至运输带的传动总效率为： （54321ηηηηη、、、、、分别是齿轮传动、轴承、联轴器、链传动和卷筒的传动效率） 分别取1η=0.98、2η=0.99、3η=0.96、4η=0.96、5η=0.96 d p =1.96kw w p =1.6kw 卷筒轴转速 N=47.77r/min Y100L1-4三相异步电机 P=2.2Kw V=7.43m/s d d1=100mm 中心距a=500mm d=34.26mm m=1.5 满足要求。 小齿轮Cr 40 调质； 大齿轮45钢 调质 a=125mm d=38mm.
机械设计课程设计说明书 设计题目带式运输机传动系统设计 学院机械工程学院 专业机械设计 姓名 班级 学号 指导老师 最终评定成绩
目录 1 设计任务 (1) 2 传动方案分析 (2) 3 原动件的选择与传动比的分配 (2) 3.1原动件的选择 3.2传动比的分配 4 传动系统的运动和动力参数计算 4.1各轴的转速 4.2各轴的输入功率 4.3各轴的转矩 5 V带传动的设计 5.1 确定计算功率 5.2 选择V带型号 5.3 确定带轮基准直径，并验算带速v 5.4 确定带长V和中心距a 5.5 验算小带轮上的包角 1 5.6 确定V带根数Z 5.7 计算单根V带的初拉力F0 5.8 计算V带对轴的压力Q 6.标准斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 6.1第一对齿轮传动的强度计算 6.2第二对齿轮传动的强度计算 7.轴的计算 7.1高速轴的设计与计算 7.2中间轴的设计与计算 7.3低速轴的设计与计算 8.减速器润滑及密封设计 8.1齿轮的润滑 8.2滚动轴承的润滑 8.3减速器的密封 9. 箱体及其附件结构设计
9.1箱体的结构设计9.2附件的结构设计 10．设计总结
1.设计任务 设计任务如图1.1所示，为用于带式运输机上的两级圆柱斜齿轮减速器。工作条件：带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载启动，工作载荷有轻微冲击；输送带工作速度v的允许误差为% 5 ；二班制（每班工作8h），要求减速器设计寿命为8年，大修期为2~3年，中批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。 已知数据： 带的圆周力F（N）：4500（N） 带速v（m/s）：0.48（m/s） 滚筒直径D（mm）：350（mm） 1电动机 2.V带传动3齿轮传动4联轴器 5.滚筒 6.传送带 图1.1带式输送机传动系统示意图
带式运输机传动装置的设计方案
Equation Chapter 1 Section 1机械设计课程设计说明书 设计题目：带式输送机传动系统设计系<院）别：纺织服装学院 专业班级：纺织工程083班 学生姓名：方第超 指导老师：孙桐生老师 完成日期：2018年12月
机械课程设计 目录 一课程设计书 2 二设计要求2 三设计步骤2 1.传动装置总体设计方案 3 2.电动机的选择 4 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6.齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31
五参考资料32 第一章设计任务书 1、设计的目的 《械设计课程设计》是为机械类专业和近机械类专业的学生在学完机械设计及同类课程以后所设置的实践性教案环节，也是第一次对学生进行全面的，规范的机械设计训练。其主要目的是： <1）培养学生理论联系实际的设计思想，训练学生综合运用机械设计课程和其他选修课程的基础理论并结合实际进行分析 和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展学生有关 机械设计方面的知识。 <2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械设计，使学生掌握一般机械设计的程序和方法，树立正面的工程大合 集思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力。 <3）课程设计的实践中对学生进行设计基础技能的训练，培养学生查阅和使用标准规范、手册、图册及相关技术资料的能 力以及计算、绘图、数据处理、计算机辅助设计等方面的 能力。 2、设计任务 设计一用于带式输送机传动系统中的减速器。要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。
本科课程设计（说明书）题目：螺旋输送机传动装置设计 学院名称 专业名称 学生姓名 学号 指导教师 二〇XX年X月
目录 第一章 绪论和题目 (3) 1.1 概述.................................................................................................................. 3 1.2 关于设计.......................................................................................................... 3 第二章 传动装置总体设计方案.. (5) 2.1 基本组成.......................................................................................................... 5 2.2 工作特点.......................................................................................................... 5 2.3 确定传动方案.................................................................................................. 5 第三章 电动机的选择 (6) 3.1 确定电动机的类型.......................................................................................... 6 3.2 确定电动机转速.............................................................................................. 6 3.3 选择电动机...................................................................................................... 6 第四章 确定传动装置的总传动比和分配传动比. (7) 4.1 计算和分配传动比 (7) 4.1-1 减速器总传动比 .................................................................................. 7 4.1-2 分配传动比 .......................................................................................... 7 4.2 计算传动装置的运动和动力参数.................................................................. 7 4.3 整理数据.......................................................................................................... 8 第五章 带传动设计. (9) 5.1 选择V 带型号 (9) 5.2 确定带轮基准直径1D 和2D ........................................................................... 9 5.3 验算带速......................................................................................................... 9 5.4 确定带长和中心距.......................................................................................... 9 5.5 验算小带包角1 ........................................................................................... 10 5.6 求V 带根数 ..................................................................................................... 10 5.7 求作用在带轮上的压力............................................................................... 10 5.8 V 带参数总结列表 ......................................................................................... 11 第六章 传动零件齿轮的设计计算.. (12) 6.1 齿轮材料的选择............................................................................................ 12 6.2 齿轮参数计算 (12) 6.2-1 确定许用应力 .................................................................................... 12 6.2-2 确定齿轮构造参数 ............................................................................ 13 6.2-3 验算齿轮弯曲强度 ............................................................................ 13 6.2-4 齿轮圆周速度 .................................................................................... 14 6.3 齿轮主要参数................................................................................................ 14 第七章 设计心得体会................................................................................................. 15 第八章 参考文献 (15)