承台（系梁）专项施工方案
一、工程概况
永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座，延长1340.5m，中桥2座，延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。
承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设臵），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台臵于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接臵于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。
本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051.5）未设系梁外，其他桥梁均有设臵，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。
本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们分别分布于：K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台，大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051.5机砖厂中桥3#台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个；K99+753茶湖江村大桥0#台左幅，6#台右幅均为
板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0，承台砼标号均为C25。
二、施工前提条件
桩系梁及承台的施工先决条件一样，必须在桩头处理后，桩基检测合格后，方能安排施工，否则必须暂缓施工，听候处理。另外，桩基伸入承台底部10cm，使桩基的钢筋和承台钢筋连接并形成整体，如若桩头被砍短了，达不到设计标高要求，就必须保持承台顶部标高不动，将承台底标高下移，增加承台的厚度。
三、技术方案
（一）施工工艺流程图如下（按陆上承台考虑）：
（二）施工放样
在施工平台施工完毕及钻机等设备拆离现场后，重新精确测量放样，并对放样点位加以保护或十字线引出，以便在施工过程中，随时进行调整和效正。
（三）基坑开挖
基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm-200cm，以便在基础底面外安臵模板及设臵排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，我部在基坑开挖时采用1：1和1：0.75的坡比对基坑进行分层开挖，视现场情况，如有必要基坑用草袋装砂沿边坡堆码，以保持边坡稳定。挖至设计标高时要保留不小于10～20cm 的厚度，人工挖至基底高程，以免机械开挖扰动基底原状土，造成超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设臵排水坡，或开挖截水沟，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设臵的集水坑，用6寸以上大口径水泵水泵抽出。并施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。
基坑开挖完成以后，要根据基底不同土质，分别采取相应的处理方法。针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于风化花岗岩，坑底不允许暴露或浸水时间过长，并防止搅动。坑底找平夯实，采用10cm厚砂浆垫层找平，作构造物底模之用，且其顶面应不高于基底高程。混凝土垫层边缘要伸出承台（系梁）10cm，便于立模。
（四）钢筋制安
1、钢筋先在钢筋加工场制作后运至施工现场，按照施工设计图纸及质量要求进行安装和绑扎。钢筋加工按设计钢种、规格和尺寸形状加工，并按部位加以标识，以方便施工，不致出错。现场采用绑扎与焊接相结合，加工棚
制作钢筋骨架必须采用焊接。对绑扎和焊接的接头，位臵放在结构受力较小处，且相互错开，搭接长度和截面接头数量符合有关规定。接头采用电弧接焊时，焊缝的长度、宽度、厚度必须满足设计要求。钢筋绑扎采用0.7mm的铁丝，绑扎要求牢固、无滑移。钢筋保护层厚度用塑料垫块控制，在箍筋四周均匀楔入塑料垫块，使保护层厚度达到设计要求。钢筋接头错开，同一截面内，钢筋接头数量不超过钢筋总数的1/2。钢筋接头采用焊接，单面焊时要求搭接长度≥10d，双面焊时要求搭接长度≥5d。
2、钢筋按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在制安过程中避免锈蚀和污染。钢筋堆臵钢筋棚内，堆臵时垫高地面30cm以上。
3、钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单，进场后及时抽取试样进行力学性能试验。
4、钢筋使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋要平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋在使用前进行调直。
5、钢筋焊接前根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工需持合格证上岗。钢筋焊接单面焊长度不小于10d，双面焊长度不小于5d，焊条型号符合设计和规范要求。焊缝饱满，无焊渣。同一截面的钢筋接头数量不超过50%，钢筋接头弯曲正确，焊接后两根钢筋轴线一致。
6、钢筋绑扎时，在牢固的支架上搭设稳固的施工操作平台，铺设长跳板并绑扎牢固，杜绝使用短跳板，以免坠落。
7、伸入承台的台身或台帽钢筋要与承台钢筋一起绑轧形成整体并注意相对位臵准确。
（五）模板安装
1、钢筋绑扎完毕后，进行模板支立和加固。模板采用δ=10mm厚钢板专业工厂特制的大块定型钢模。施工中加强对模板加工过程中的质量检查和加工完成后的试拼(如：结构尺寸、平整度、光洁度、刚度等)。安装模板时，模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm，以确保砼的外观质量。
模板拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用双面胶粘贴，以保证混凝土表面光滑平整，拼装完成后，模板内侧涂刷同一
型号的脱模剂。
模板拼缝平整，无错台，且拼缝严密不漏浆；模板平顺、棱角顺畅，并有足够强度和刚度。在浇筑砼的过程中，有专人看护模板，防止胀模和漏浆。耳背墙、挡块和支座垫石模板同台帽模板一同支立、加固，同台帽砼一同进行浇筑，并严格控制垫石顶面高程。
2、模板在工地摆放必须平整，同时要求有防雨淋，防止模板变形，并由专人统一管理。施工中加强对模板检查，安装模板时，模板接缝不大于1mm，接缝处相邻两模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm，以确保砼的外观质量。模板拼接好后，模板与模板拼接处填塞双面胶，安装时注意控制高差，模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。模板使用前，涂脱模剂，所用脱模剂要同一型号。保证结构物外露面美观，线条流畅。
（六）混凝土浇筑及养生
1、砼由拌和站集中供应，用砼罐车运至施工现场。砼拌和严格按照施工配合比进行，偏差必须控制在允许范围之内。在运输过程中，要严格控制运转速率和运行速度，防止砼泌水和离析。砼采用汽车吊配吊斗入模，模内悬挂漏斗和串筒。浇筑方式为水平分层、机械振捣、一次浇筑完成，以保证其整体性。在施工中，严格按图纸规定控制施工中的台帽顶面偏心，并随时用测量仪器对台帽顶位移进行观测、记录，以便随时采取相应的措施校正，确保施工质量及施工安全。
砼用吊车吊砼入模，采用插入式振捣器进行振捣，以砼不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为宜。在砼浇筑完毕后，顶面初次抹平；待砼收浆完毕，砼初凝之前，再次进行抹面。严格控制支座垫石顶面标高，在浇筑垫石砼时用精密水准仪进行随时控制测量，确保顶面标高符合设计及规范要求；同时严格控制支座垫石的平整度、光顺度，用水准尺严控平整度；并在收浆后初凝前用压光抹子进行压光处理，确保其光顺度。初凝后，覆盖洒水养护，经常保持砼表面湿润。
2、混凝土采用带电子计量系统的强制式拌合机拌合，砼运输采用三台砼运输车，浇筑时质检员对拌合砼的和易性、坍落度检测，严格控制坍落度，坍落度控制在7～9cm，以防止表面出现水泡气孔等现象。浇筑混凝土时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用ZN-50插入式振捣器振捣。
聚积的浮浆要清除，以保证混凝土的强度。
3、当浇筑的混凝土强度达到2.5Mpa后方拆除模板，如若属于大体积砼，除保证砼的强度外，砼龄期不少于3天，拆除从上至下的顺序进行，拆模时不能使用钢棍敲击模板，以防变形，拆除后的模板在指定地点堆放，堆放要求稳定，模板拆除后立即用土工布缠裹承台或系梁进行养护，养护时间不少于7天。
4、混凝土原材料进场后及时取样送检，经检合格后才可使用。砼出仓或运送到现场必须经过塌落度试验，不合格的一律不准使用。混凝土浇筑时连续进行，现场随机抽样做砼试件，作为强度检验指标。
5、做好拆模后砼养生工作，安排专人负责，专人操作。
6、承台的质量检验标准：砼强度符合设计要求，平面允许偏差±30mm。轴线允许偏差±15mm，顶面高程允许偏差±20mm。
二、雨季施工安排
（一）雨季施工工作安排
1、雨季施工安排主要有：一是提前准备材料供应，用于工程的钢材、水泥、防水板、附加剂等要有储备量；二是雨季砂、碎石含水量增大，试验室应调整施工配合比，确保混凝土质量。
2、施工期间保持与气象部门建立联系，以取得气象部门的早期天气预报，以便对施工做出合理的安排或调整。
3、成立防汛抗洪领导小组，组建抗洪抢险突击队，同时备齐备足防洪渡汛所需的材料和设备。
4、遇到大雨、大雾、雷击、大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装等作业。
5、雨季进行砼及圬工作业严格执行施工规范，拌和楼设遮雨棚，墩台砼施工设避水棚，必要时对砂石料采取遮盖措施。
6、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，避免造成施工机械锈蚀损坏和施工材料浪费。
7、雨季进行混凝土及圬工作业要严格执行施工规范，拌合站要有遮雨棚，
墩台混凝土施工要设避水棚，在施工中遇雨时进行临时遮盖，避免带雨水作业，必要时对砂石料采取遮盖措施。
三、质量保证措施
（一）质量管理机构
质量实行三级管理，项目部总工程师、工程技术部及其他职能部门作为第一级管理，负责施工方案的制定和质量管理制度的建立，桥梁工区负责人和技术负责人主要管理施工方案的实施和质量把关工作，施工队设立质检员负责一般性的质量控制工作，质量实行层层把关，严格控制，并实行质量一票否决制。
（二）质量自检系统
项目部成立三级自检系统，施工班组自检合格后，由工区质检员验收，验收合格后填写质量验收通知单报项目部工程部质检组验收，合格后把质量验收通知单报送监理工程师检查，合格后签认质量检验报告单，并转入下道工序施工。三级自检系统流程如下：
（三）质量保证措施
1、人员保证
明确职能、制定奖罚、签订责任状。明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理标准，制定技术质量管理奖罚办法，签定含有奖罚数额兑现办法的技术质量包保责任状，根据质量管理业绩实施重奖重罚。
2、制定全员质量管理职责，实施全过程质量监控
制定质量管理职责，核心是定岗、定责，以责定权，调动质量管理人员
的责任心、主动性和创造性，使工程质量始终处于受控状态。
3、制定创优规划、开展科技攻关
根据工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划，明确拟创优主要技术负责人和施工负责人，做到创优项目到队、责任到人。成立QC小组，围绕桥梁施工、地基处理等技术质量难题选定QC小组活动课题，开展科技攻关。
4、建立和落实各项质量管理规章制度
（1）坚持编制作业指导书及技术交底制度
分项工程开工前，工程技术部根据设计及技术要求及时编写施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，明确设计要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法和作业安全注意事项等，使施工人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。
（2）坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度
“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。
“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。
（3）坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检验制度
凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、安质部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽。
施工过程的质量检按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，中心试验室负责复核及配合监理进行抽检，对关键施工过程质量检测要做到及时，以便了解工程质量状态，解决存在问题，使工程质量一次达标。
（4）建立工程材料、设备招标采购制度
要严格把好工程材料、设备的选用购臵关。严格执行质量鉴定和检查方
法，以确保工程材料质量。所有采购的原材料、半成品、成品按规定做好检验、试验、验收、保管工作。不合格产品坚决禁止进入施工现场。
（5）坚持施工资料记录整理和追溯制度
内业资料按规定填报，做到真实、及时、准确，按规定办理签证手续。施工文件记录由技术负责人填写整理；质检工程师负责质检记录及质量保证文件的填写和整理。技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，施工班组按规定坚持填写自检记录。
（6）工程质量奖罚制度
质量奖罚是鼓励先进，鞭策落后，促进质量管理，搞好工程质量的重要手段，严格执行质量奖罚制度，对质量管理好的给予奖励，对质量事故一查到底，处罚到人，真正起到奖优罚劣的作用。
（7）坚持持证上岗制度
钢筋工、电焊工、电工、混凝土工、木工、架子工、起重工、各种司机、试验员、工程技术人员、安全员、等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。
5、保证测量、试验、计量的控制措施
（1）保证测量精度
现场精测队，负责全线的中线、高程控制测量，精测队归口技术部管理。采用全站仪、经纬仪和精密水平仪进行导线点、中线、高程的复测和联测，施工队设一个测量组，按精测队确定的控制网、结构物中心及方向进行结构物的放样。投入本工程施工用的测量仪器（全站仪、水准仪），必须经过有关国家认可的检测单位计量标定，确保精度满足规范要求。在施工过程中及时测量检测，确保位臵和标高准确，满足规范要求。每个承台放样后都要进行复核，报监理进行检测无误后才可施工。
（2）保证试验质量
一是做到检测人员持证上岗，严格按操作规程进行检测试验，确保检测资料准确可靠。二是配齐仪表，保障工作环境，建立健全各项规章制度。三是严格贯彻执行质量管理手册。四是建立通畅的信息渠道，及时改进和提高试验工作质量。所有原材料使用前及时取样送检，经检测合格后才可使用。
（3）保证计量准确
计量员严格计量工作制度，做好计量器具的检验与注册，严格控制现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未经过计量不允许拌合，未经认可的计量器具不用于施工检测。
6、保证工程质量措施
（1）钢筋施工质量控制技术措施
1）对于施工所用钢筋，进场时提供质量保证书，由保障部门会同质检人员，按规定的频率取样对原材料复验合格签证归档后，才能进入加工场地。
2）钢筋加工在加工场集中加工成型，按施工图纸及数量执行。钢筋进场后及时核对品种、规格、数量，采用上架存放，进行标识；加工成品进行合格检验、标识，出场办理登记领发手续，确保对钢筋用料的追溯。
3）结构钢筋绑扎与主筋连接方法均严格按设计连接规定进行，有关技术要求由技术人员向钢筋班组仔细交底。
4）严格控制上下层钢筋位臵，采用设臵撑脚方法进行控制，在砼浇捣时设臵穿挑或铺板，避免砼浇捣中作业人员踩踏而使钢筋变形影响工程质量。
5）任何部位钢筋尺寸不得随意代换，如根据实际情况，确须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。
6）在对结构施工过程中，严格控制预埋件位臵，采用增加定位箍及限位筋，电焊固定措施；严格控制主筋接头在同一截面接头不多于50%；对所有钢筋焊接接头，在监理工程师见证下现场取样，经试验合格后方可按试验参数，由合格的电焊人员进行施焊。
7）保护层厚度要求，采用专业加工的塑料垫块确保结构保护层尺寸正确。
（2）混凝土工程质量控制技术措施
1）配备足够有资质的专职试验人员与满足检测项目要求的试验设备，对砼施工进行全过程的质量控制。
2）原材料质量控制措施
①采购质量控制：各种原材料按规定的取样频率进行复检、鉴定。合格后才能供货，对检验不合格的材料，不许检收，及时退货。
②水泥的质量控制：对不同品种、等级的水泥不得混合使用。存期超过3个月受潮的水泥将不再使用或复检后降级使用。
③粗、细骨料质量控制：采用颗粒洁净、质地坚硬、级配良好的砂、石
料，对细骨料含泥量＞3%，粗骨料含泥量＞1%，针片状颗粒含量＞10%和经鉴定活性氧化硅含量高引起碱～骨料反应的砂、石料不得进入施工场地。
④外加剂的质量控制
不同性能的砼掺用不同种类的外加剂，按标准严格检验，并经试配符合要求后采用的原则。
3）砼生产质量控制措施
①计量误差控制，对于水泥、掺合料、水、外加剂不大于1%，粗、细骨料不大于2%。砼搅拌时间不得少于1.5min，掺用特殊性能要求的外加料外加剂的砼要延长20～30s。
②采取分批投料和滞加水与净浆裹石等工艺，以解决搅拌时可能发生的胶凝材料结团，砂结块，电机电流过大而损坏设备等问题，使砼充分搅拌均匀。
③不得在同一施工时段内，使用同一台搅拌机拌合不同强度等级的砼。
④加强过程检查，对随机测定生产的砼坍落度和坍落度经时损失发生变化时，要及时查查明原因，进行调整，以确保砼的搅拌质量。
4）砼运输质量控制措施
①为尽可能缩短运输时间，采用快捷的砼搅拌车运输，在装料前要反转倒净筒内积水、积浆，运输途中卸料时严禁往筒体内加水。
②控制搅拌车运输过程中以2～4转/min慢速滚动，在卸料时快速转动，以保持砼的均匀性与和易性，避免离析。
5）砼浇筑质量控制措施
①在下层砼结构上浇筑上层砼前，应对下层砼表面进行凿毛，并冲洗干净，浇筑时铺设1～2cm上层同级砼除去石子的砂浆后，才能正常浇筑上层砼。
②严格控制砼质量，浇筑过程中安排有经验的砼工操作，做到振捣均匀连续，不漏振不过振，确保砼不离析，无蜂窝，拆模后表面光滑。砼浇筑完毕后，对砼表面拍打震实，及时修整、抹平，定浆后再二次收浆抹面，并压光或拉毛，以避免表面裂纹。确保台身的断面尺寸符合设计要求。严格按照技术施工规范及监理规程，做好每道工序的质量检测及质量监控，认真做好试件工作及28d后的试压工作。
6）砼的养护措施
①为防止砼表面干裂，浇筑收浆完毕砼初凝后尽快予以养护，覆盖麻袋以减少砼升温阶段内外温差，覆盖时不得损坏砼表面。
②养护过程中保持砼表面始终处于湿润状态，一般养护时间不能少于7d。
（3）模板工程质量控制技术措施
1）模板工程作为结构施工的重要分项工程,是保证砼最终质量的关键工序，因此建立起全过程的质量控制体系，其最终目的是保证整个模板体系有足够的强度、刚度、平整度与光洁度，能够承受砼工程施工的各种荷载，并使砼表面平整、光洁。
2）模板堆放应平整，防止变形。为使混凝土外观颜色一致，只能使用同一种脱模剂。模板的背面应分别刷一层防锈漆和油漆。
四、确保工期的措施
（一）组织保证措施
1、调遣精兵强将，强化施工管理
组建专业化施工队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。
根据工程的特点，针对性地解决现场的难题。建立信息化管理系统，在施工中抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成。
2、科学组织，抓好协调
加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配臵得当，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。
3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺
（1）根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。
（2）采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，施工队及工班按指导书具体操作。
4、加强网络计划管理
（1）对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，
抓住关键线路，并优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。
（2）在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，并利用网络管理技术，减少各工序间的相互干扰，加快施工进度。
5、抓住时机，掀起施工高潮
抓好旱季施工。在施工中适时地开展劳动竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施手段，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度。
6、抓好雨季施工安排
（1）为使工程顺利进行，不误工期，及时收集工区气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责施工现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少雨季对施工影响。
（2）雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对施工成品加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。
五、安全保证措施
牢固树立“安全第一，预防为主”思想，建立严格的安全保证体系，形成全员抓安全，全员保安全良好氛围，确保安全生产目标的实现。
（一）组织保证
1、建立安全组织机构
安全组织机构框图
2、安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
3、安全检查
通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。检查采取定期检查和非定期检查。
（二）技术保证
针对具体工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。
模板安装安全技术措施
1、模板的安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。
2、模板安装就位时，要在支架搭设稳固，支架连接牢固后进行。
3、五级以上大风，必须停止模板的安装工作。
4、模板安装完毕，必须进行检查验收后，方可浇筑砼。?
模板拆除安全技术措施
1、模板拆除前必须确认砼强度达到规定，并经拆模申请批准后方可进行，?要有砼强度报告砼强度未达到规定，严禁提前拆模。
2、模板拆除前向操作班组进行安全技术交底，?在作业范围设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人看守。
3、模板拆除的顺序和方法：按先支的后拆，后支的先拆，?先拆不承重部分，后拆承重部分，自上而下的原则进行。
4、在拆模板时，要有专人指挥和切实的安全措施，并在相应的部位设臵工作区，严禁非操作人员进入作业区。
5、工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，搬手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。
6、遇六级以上大风时，要暂停室外的高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。
7、拆除模板要用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板上。
8、拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落。
（三）经济保证
1、落实安全责任制，逐层签定安全包保责任状，让安全生产和经济利益、政治利益挂钩，调动全员的积极性。
2、设立安全生产奖励制度，挂设安全天记录牌，对安全生产超百天的各施工队进行重奖，对那些影响安全生产的各级责任人进行重罚。
（四）安全管理措施
1、制定和实施一整套工地必须的安全防护措施，遵守操作规程，执行各项安全规章制度。
2、加强安全教育，定期组织施工人员安全学习
3、保持施工现场和工地正常的生产，生活秩序。
4、遵守国家的安全生产法和劳动保护法。
5、严格执行安全生产会议制度。
6、严格进行各类机械设备的专人管理和操作制度。
7、现场施工危险处设防护设施和明显的警示标志。
8、雨季要认真进行防洪涝、防淤积的安全检查。
9、严格用电管理，现场临时电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，各类电器设备均安设安全保险装臵，严格执行一机一闸保护，对电力线路。电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修记录。
10、施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布臵临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。
11、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
12、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
13、建立严格来访制度，未经许可，外来非人员不得进入施工现场。
14、焊接物和金属工作台离开地面有接地装臵，施焊前检查设备和电线是否漏电。
六、环保保证措施
（一）植被及水土保持保护措施
1、对施工人员进行保护动植物的教育和培训，明确保护责任和意识。
2、对用地界限外的树木和其它植被等尽量维持原状，最大程度地避免破坏。
3、施工临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。
4、保持排水系统的通畅，保证在任何时候均具有良好的工作状况。
5、加强沿线地上、地下管线（电力、通讯、光缆）及公用设施的保护，成立管线保护小组。
6、对沿线施工范围进行临时排水和排污施工。开挖基坑地段设臵护栏，设立明显的警示及交通导向标志。及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅。加强施工沿线的夜间照明，尤其是路口通车段的照明。
7、做好施工现场的宣传工作，标语鲜明。搞好与周围单位的协调工作，
以便工程顺利开展
（二）水质及水利设施保护措施
为保护施工区域地区的水环境水质和水利灌溉设施，采取以下措施：
1、砂石料冲洗废水、机械含油废水、施工营地生活污水及施工过程中产生的污水必须收集处理，达标排放，防止其直接流入河流和灌溉渠中。
2、禁止在河流最高水位线以下的滩地、岸坡设臵物料堆放场及施工营地。弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放或弃于河滩、河道等处。
3、一切渣土、垃圾不得排入工地现有管沟，避免淤塞和污染。严格按有关渣土排放的规定办理各种手续，到指定的弃土场卸放。
4、设臵截水沟以防止工地范围内污水流出，污染周围环境。
5、生活区的污水做好沉淀隔渣工作，固定厕所设化粪池。
（三）大气污染防治措施
大气污染防治的重点是环境敏感点，施工中必须采取以下措施：
1、易洒落粉状物料的堆场，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。
2、水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气以减少扬尘。采取有效措施防止粉尘、废气污染。施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，将废气污染降到最低。
（四）施工噪声防治措施
施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线声环境敏感点，如农村居住区及其他设施区等环境敏感点，施工中必须采取以下措施：
1、合理安排施工时间，尽量将高噪声施工作业安排白天进行。
2、设备选型考虑低噪声产品，噪声超标的设备一律不用；工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声；适当控制机械布臵密度。
3、利用每周的安全学习后的时间，增加文明施工和环保条例、知识的宣传，提高全体职工的环保意识。
金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工： 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。 （1）施工工艺流程 施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 （2）基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水
和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。 基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工； ①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后，方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右，一次性浇注完成。砼连续浇筑，采用Φ70震动棒捣密实，不得漏震。要及时洒水养生（7d）。保持砼表面湿润，确保砼强度。 （1）钢筋； ①钢筋在钢筋制作棚制作，严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时，两钢筋搭接端部就预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致：接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，要求焊缝饱满、平质、无蜂窝，并应敲掉
承台（系梁）专项施工方案 一、工程概况 永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座，延长1340.5m，中桥2座，延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。 承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。 本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051.5）未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。 本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们分别分布于：K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台，大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051.5机砖厂中桥3#台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个；K99+753茶湖江村大桥0#台左幅，6#台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0，承台砼标号均为C25。 二、施工前提条件
文件编号：GD/FS-1479 （解决方案范本系列） 承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
承台(系梁)施工方案、方法与技术措 施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、施工方案 本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工，首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状，再用人工进行修整。 二、承台施工工艺 承台施工工艺，详见《承台及系梁施工工艺框图》。 承台及系梁施工工艺框图 三、施工方法 1、测量放线 桩头破除后，按设计图纸数据，用极坐标法放样
出系梁施工范围，并作好标记，打好保护桩。 2、系梁基坑开挖 系梁开挖拟采用自然放坡方法施工（详见下图承台开挖示意图），人工配合机械开挖，为保证足够的作业空间，基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m，坡率控制在0.75～1.0之间，并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟，然后用抽水泵抽干地面及地下积水。基坑开挖过程中，要控制好开挖宽度及开挖面标高，严禁超挖。基坑开挖后，立即凿除桩顶松散混凝土层，铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。 承台开挖示意图 3、钢筋绑扎 A、钢筋绑扎施工方法 垫层混凝土浇注后，在垫层面放出承台大样，进行钢筋安装。钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料
目录 一、工程简介 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、总体施工方案 ............................................................. 错误!未定义书签。 三、施工准备 ..................................................................... 错误!未定义书签。 3.2 材料供应.............................................................. 错误!未定义书签。 3.3 人员配备.............................................................. 错误!未定义书签。 3.4 设备配备.............................................................. 错误!未定义书签。 四、施工工艺流程及办法 ................................................. 错误!未定义书签。 4.1 桩间系梁施工 ..................................................... 错误!未定义书签。 4.2 柱间系梁施工 ..................................................... 错误!未定义书签。 五、质量检查原则 ............................................................. 错误!未定义书签。 六、施工注意事项 ............................................................. 错误!未定义书签。 七、质量保证办法 ............................................................. 错误!未定义书签。 八、安全技术办法 ............................................................. 错误!未定义书签。 九、环保和文明施工 ......................................................... 错误!未定义书签。 9.1 文明施工.............................................................. 错误!未定义书签。 9.2 环保办法.............................................................. 错误!未定义书签。
目录 一、编制依据错误!未指定书签。 二、编制范围错误!未指定书签。 三、编制原则错误!未指定书签。 四、工程概况错误!未指定书签。 五、工期安排错误!未指定书签。 六、施工方案及总体部署错误!未指定书签。 七、施工准备错误!未指定书签。 八、场地平整及基础开挖错误!未指定书签。 九、混凝土加工错误!未指定书签。 十、扩大基础、系梁、承台、施工方法错误!未指定书签。十一、雨季施工安排错误!未指定书签。 十二、施工计划安排及工期保证措施错误!未指定书签。十三、质量保证体系错误!未指定书签。 十四、确保工程质量的措施错误!未指定书签。 十五、安全保证措施错误!未指定书签。 十六、施工安全技术措施错误!未指定书签。 十七、施工生产安全事故应急处理措施错误!未指定书签。十八、环境保护及文明施工措施错误!未指定书签。 扩大基础、承台、桩系梁施工方案
一、编制依据 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程招标文件技术规范》。 、《省道江拔线新昌段公路改建一期工程合同段施工图设计》。 、国家、交通部、建设部、浙江省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 、本单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 、本单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 、省道江拔线新昌段公路改建一期工程指挥部和总监办的相关要求及规定；结合合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 二、编制范围 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段所有桥梁扩大基础、承台、系梁工程，等全部施工内容。 三、编制原则 、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，同时采取一系列管理措施，施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价，确保创优规划和质量目标的实现。 、确保工期的原则 根据招标文件及指挥部对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足指挥部要求。 、科学配置的原则 根据本合同段的承台及地系梁工程量及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的各类工程技术人员和管理人员，选配专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备等施工要素的科学合理配置。 四、工程概况 省道江拔线新昌段公路改建一期工程第一标段起止里程为～，路线全长公里。
承台施工工艺 一、施工工艺 本标段桥梁砼均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模拼装施工，接缝采用2mm厚的橡胶条填塞。所用砼均采用k98+100处拌合站集中拌合，砼运输车运输到场，汽车吊提升浇筑。其主要施工工艺如下： ⑴承台施工流程图 承台施工流程框图 ⑵基坑开挖 机械清理桩基施工泥浆池，将剩余泥浆及杂土清除运走。测量放线后，采用机械开挖基坑。基坑开挖视荷载情况按1：0.33或1：0.5或1：0.75放坡（确保基坑不坍塌为好）。基坑开挖时深度不得超挖，预留0.2米（承台底面以上0.2米），人工进行清理至垫层地面标高。 ①挖基通过不同土层时，边坡可以分层选定，并预留平台；弃土不得妨碍施工，弃土堆坡坡焦距坑顶边缘不宜小于基坑深度。
②无水土质基坑底面，已按照基础设计尺寸每边放宽0.5m，有水基坑底面，满足四周排水沟和汇水井的设计需要，每边放宽0.8m。 ③在基坑较深，土方量大或基坑坡度受场地限制，基坑开挖后要求及时支护。采用大块钢模板、钢管支撑防护。 ⑶凿除桩头超灌砼、基坑铺底 桩头凿除采用人工配合风镐凿除到设计标高（标准为桩顶必须为新鲜密实砼面）。桩基检测合格后，进行底垫层施工。垫层按设计要求采用C15砼铺底15cm厚至承台底面 ⑷承台钢筋加工及安装 ①钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。 ②焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋（Ⅱ级）相符, 为双面搭接焊焊接工艺，焊缝长度不小于5d。 ③钢筋在钢筋棚加工好后，运至现场安装。 ⑸承台模板安装 ①模板采用组合钢模拼装。 ②模板内部平整光洁，没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。 ③模板安装前，先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验，检验合格后才能安装。 ④模板缝隙用双面胶布密贴，相邻两板错台小于2mm。 ⑹承台砼浇筑 ①砼采用砼拌合站集中拌和，砼运输车运送。 ②砼浇筑均匀摊铺，承台处设置滑槽，避免砼离析，滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑，每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动，振动棒插入下层砼5cm-10cm ，布点均匀、快插慢拔、捣固密实，不漏捣、重捣和捣固过深，不得直接振动模板。对每一振动部位，必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
遂西高速公路SX1合同段地系梁专项施工方案 四川蜀工高速公路机械化工程有限公司遂西高速公路sx1项目部 二0一三年八月
地系梁专项施工方案 一、分项工程概况 马川井村中桥共有地系梁2根；本工程地系梁模板均采用定型加工的钢制装配式模板。 二、施工技术准备 1、模板、钢筋等材料均已到场并通过检验。 2、桥梁桩基已验收合格，墩柱施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 3、钢筋加工班组、模板安装班组及砼浇筑班组已到位，并组织熟悉设计图纸及规范。 4、砼施工配合比已调配完成，并浇筑试验墩进行对比，对试验墩进行了分析研讨，并选出最佳配合比，拌合站可随时供应砼。 5、施工便道修整顺畅，能满足砼运输车、吊车辆施工车辆通过并实施施工作业。 6、各项检验、检测指标符合设计及规范要求，报监理同意后方可开始施工。 三、地系梁施工技术 1、地系梁施工流程图见“图3-1”。 2、钢筋加工及安装 钢筋加工、绑扎时，严格按设计要求进行并符合规范规定，确保主筋竖直，位置准确，主筋接头互相错开，保证同一截面（两截面间距离必须大于35d 且≥50cm）的接头数量不多于主筋总根数的50%。
钢筋采用电弧焊焊接。箍筋圆顺，间距符合设计及规范要求。钢筋制作前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。应根据钢筋大样图，合理下料，按尽量减少接头和废料。主筋应尽量用整根钢筋。 图3-1 地系梁施工工艺流程图 3、模板安装 1）、墩柱模板采用新制作的整体钢模板，模板面板厚度为6mm，应具有一定刚度，起吊和浇注时不易产生变形，面板变形量最大不应超过1.5mm。模板运至现场后立即将内壁用砂轮抛光除锈，然后进行试拼，检查模板的刚度、接缝密合性及结构尺寸等，避免给现场使
首件承台、系梁施工技术方案 （讨论稿） 第一章编制范围和依据 一、编制范围 本施工组织设计的编制范围为武西高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第X合同段系梁（承台）施工。 二、编制依据 1、武西（武陟-西峡）高速公路桃花峪黄河大桥土建工程第八合同段招标文件、图纸（送审稿）、参考资料、补遗书等。 2、武西高速公路桃花峪黄河大桥工程《专业技术规范》。 3、河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司下发相关创优质工程质量控制的文件等。 4、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》（交公路发[2009]221号第1版第1次印刷本）。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 《公路工程施工工艺标准》（桥涵）人民交通出版社 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 6、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
7、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种施工环境、水文地质等情况。 8、我公司技术装备、设备能力、资金储备等综合施工能力。 第二章工程概况及工程数量 武西高速公路桃花峪黄河大桥土建八标合同段起讫里程为K40+000～K45+000，全长5.00公里。广武互通立交一座，包括跨S314主线桥一座，E匝道桥一座；主线桥两座：樊河北沟大桥和枯河大桥；承台、系梁共计88个，采用C30级混凝土，总计1447.4m3（按送审稿施工图计算）。 根据工程进展和施工准备情况，我标段选择广武互通E匝道桥2#墩系梁作为该分项工程的首件工程。系梁设计参数见下表。系梁底设计标高为108.36m，地面标高为109.796m。设计钢筋Φ22mm的834.4kg，Φ12mm的295.2kg，系梁混凝土为C30等级13.87m3。 广武互通E匝道桥承台系梁工程数量表
承台、系梁施工组织设计 1、工程概况 本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构。系梁宽 1.2米，高1.2米的39 道；系梁宽 1.2米，高 1.5米的111道。0#桥台为桩基础，扩基结构：承台平面尺寸为（2.5 X6.30）米X4,中间用系梁连接。 主桥基础米用钻孔桩、承台结构；主墩承台平面尺寸（19.9 X 21.0）米，承台厚4.5米；过渡墩承台平面尺寸（7.0X6.25）米，承台厚2.5米。 2、编制依据 2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程： 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 2.2 、招（投）标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书； S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》； S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》；公路工程国内招标文件范本（2003 年版）及其中引用的相关工程规范及技术说明； 施工现场实地考察情况及收集的相关资料；交通部《公路工程竣工验收办法》。 3、机械设备 根据现场情况及工期要求，我部拟投入机械设备为：挖掘机 2 辆，空压机6台，高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。 4、技术交底 施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交
底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及 《系梁、承台施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。 5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况，结合本工程特点，系梁、承台的施工顺序为：见附表 6、质量保证措施 6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质 量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。 1）、各部门质量责任 （1）、工程部质量责任对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象, 负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 认真执行ISO9002 质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。 （2）、机料部质量责任 材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行， 确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。 （3）施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用（包括现场施工和班组交接班），确保工程质量。 2）、人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键技术岗位，选 派专业理论强，且有丰富桥梁施工经验的人员，担任各部门负责 人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结 合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。 3）、技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推
厦沙高速公路泉州安溪至达埔段A2合同段专项施工方案 目录 一、工程简介 (1) 二、总体施工方案 (1) 三、施工准备 (1) 3.2 材料供应 (2) 3.3 人员配置 (2) 3.4 设备配置 (2) 四、施工工艺流程及方法 (3) 4.1 桩间系梁施工 (3) 4.2 柱间系梁施工 (6) 五、质量检验标准 (8) 六、施工注意事项 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全技术措施 (10) 九、环境保护和文明施工 (12) 9.1 文明施工 (12) 9.2 环境保护措施 (13) 1
ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大桥 系梁专项施工方案 一、工程简介 井后大桥位于金谷镇华芸村，是海峡西岸经济区高速公路网厦门至沙县联络线-泉州安溪段高速公路上的一座分离式大桥。该桥为单线双幅桥，左线起点桩号：ZK15+319.6，终点桩号：ZK15+319.6；右线起点桩号:YK15+369.5，终点桩号:YK15+618.5；左线里程291m，右线里程249m。 井后大桥共有9根桩间系梁，分别位于左桥1#、2#、3#、5#、6#墩，右桥1#、2#、4#、5#墩，其中左桥4#墩和右桥3#墩为空心薄壁墩，没有设置桩间系梁；桩间系梁的截面形式有两种，分别为140×170cm、180×210cm，使用C25混凝土118.4m3。柱间系梁有8根，分别位于左桥2#、3#、5#墩，右桥2#、4#墩，柱间系梁的截面形式有两种，分别为130×150cm、150×190cm，使用C30混凝土93.9m3。 二、总体施工方案 根据施工现场的实际情况，无支护放坡分层开挖基坑，钢筋为场内集中下料，现场焊接、绑扎成型，模板使用定型钢模板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土浇筑采用吊车或溜槽水平分层浇筑。 三、施工准备 3.1 技术准备 1. 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。 2. 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。 3. 测量准备 做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算系梁坐标，并复测原地面标高，确定系梁基坑开挖深度，准确放样，确定开挖线。
郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）新港大道跨梅河桥梁施工 系梁承台施工专项方案 编制： 审核： 批准： 河南亚伟市政工程有限公司 二零一五年六月
目录 一、工程概况............................................................................................................................ - 0 - 二、编制依据.......................................................................................................................... - 0 - 三、适用范围............................................................................................................................ - 1 - 四、系梁承台施工方案............................................................................................................ - 1 - 4.1、施工流程................................................................................................................... - 1 - 4.2、系梁（承台）施工方法........................................................................................... - 1 - 4.3、桩头处理、桩基检测............................................................................................... - 2 - 4.4、钢筋安装................................................................................................................... - 2 - 4.5、支模板...................................................................................................................... - 3 - 4.6、混凝土灌注............................................................................................................... - 4 - 五、人员、机械组织................................................................................................................ - 5 - 六、工程质量保障措施............................................................................................................ - 5 - 七、安全生产管理措施............................................................................................................ - 6 - 7.1、机构设置................................................................................................................... - 6 - 7.2、岗位职责................................................................................................................... - 7 - 7.3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理............................................................... - 7 - 八、现场文明施工管理措施.................................................................................................... - 9 - 8.1、健全机制，明确责任............................................................................................... - 9 - 8.2、制定措施，文明施工............................................................................................... - 9 - 七、附件................................................................................................................................... - 11 -
目录 一、工程简介 (1) 二、总体施工方案 (1) 三、施工准备 (1) 3.2 材料供应 (2) 3.3 人员配置 (2) 3.4 设备配置 (2) 四、施工工艺流程及方法 (3) 4.1 桩间系梁施工 (3) 4.2 柱间系梁施工 (7) 五、质量检验标准 (10) 六、施工注意事项 (11) 七、质量保证措施 (13) 八、安全技术措施 (14) 九、环境保护和文明施工 (16) 9.1 文明施工 (16) 9.2 环境保护措施 (17) 加模大桥系梁专项施工方案
一、工程简介 加模大桥共有4根桩间系梁, 分别位于左桥1#、 5#、 6#、 7#墩。其中2、 3、 4#墩分别为空心薄壁墩, 圆柱墩使用C30混凝土, 空心薄壁墩使用C40混凝土。 二、总体施工方案 根据施工现场的实际情况, 无支护放坡分层开挖基坑, 钢筋为场内集中下料, 现场焊接、绑扎成型, 模板使用定型钢模板, 混凝土采用搅拌站集中拌制, 混凝土浇筑采用吊车或塔吊水平分层浇筑。 三、施工准备 3.1 技术准备 1. 图纸审核 在开工之前应组织技术人员进行承台图纸审核, 充分理解设计意图, 核算标高、及钢筋的下料情况, 同时熟悉规范标准。 2. 试验准备 试验室做好混凝土配合比的验证工作, 并进行上报审批, 同时做好生产所需原材料的报验工作, 保证生产所用材料满足施工要求。 3. 测量准备 做好导线点及水准点的复核工作, 必要时进行加密控制, 计算系梁坐标, 并复测原地面标高, 确定系梁基坑开挖深度, 准确放样, 确定开挖线。 4. 技术交底 施工前, 组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底
系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1—2004； 5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。 6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。 7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1 工程简介 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月。 2.2 主要工程数量 本合同段桥梁共四座，分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥,共长1469.8。系梁尺寸分三种，分别为1.8x1.5m，1.5x1.2m，1.2x1.0m，共58个。
系梁统计表 三、施工组织安排 3.1、测量放样 在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核，确保放样精度。根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样，在纵横轴线上引出控制桩，确定承台十字轴线。测量放样时，首先测出地面标高，以便确定开挖深度，为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作，承台及系梁平面尺寸每边增加50～100cm，同时视基底情况确定开挖坡度，并用木桩标出开挖线。
第一章编制依据及原则 一、编制依据 ㈠、贵州崇遵高速公路第十三合同段土建工程施工的招标文件、设计图纸。 ㈡、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准。 ㈢、贵州省及遵义市人民政府及其所属有关部门、崇遵高速公路总监办、项目办在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、水土保持及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 ㈣、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 二、编制原则 ㈠、根据业主要求及工程实际情况，用项目法施工的管理模式，实肃施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。 ㈡、严格执行ISO9002质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获得省（部）级优质工程，争创国优。严格执行安全工作规章制度，严安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。
第二章工程概况 崇遵高速公路第十三合同段崇遵高速公路第十三合同段金钟山大桥位于本合同段K86+378.68～K86+571.91，全长193.230米。桥址处于遵义县北部板桥镇娄山村村民组，跨超娄山关冲沟及水田。到目前为止，桥梁上部结构已施工完毕，可以进行防撞护拦的施工准备。 一、设计概述 ㈠、主要技术标准 1、本路段位于山岭重丘区，桥梁基本位于直线上只有大里程桥尾处于r=3000m圆曲线上，桥跨布臵为11×16m，现浇空心板梁，桥面连续。现浇梁厚度为85cm，铺装层为6cm沥青砼（无钢筋砼桥面铺装）。在桥台处及5#墩处设臵伸缩缝，一联两端采用滑板支座，其余均采用普通板式橡胶支座。 公路等级为四车道高速公路，设计行车速度60km/h，分离式桥面宽度11.25m。 2、荷载等级：汽车—超20级、挂车—120 3、跨径：16m 4、洪水频率：1/100 5、地震烈度：Ⅵ度； 二、工程数量 三、自然特征 ㈠、地形地貌 该地段为第四系坡积洪积层覆盖，厚度较小，为旱田。
XX大桥系梁施工方案 一、工程概况 XX大桥桥型采用整体式布置，本桥上部构造采用4×30m预应力砼T形梁+3×21m钢筋砼箱梁，全桥总长199米，共计2联。2#墩为直径为1.8米的柱式墩，1#、5#、6#墩为直径为1.6米的柱式墩，全桥系梁有两种形式：1.8米的柱式墩采用宽1.2米×高1.6米的系梁，共3道；1.6米的柱式墩采用宽1.2米×高1.4米的系梁，共6道。 二、主要工程数量 XX大桥系梁工程数量表 三、施工准备 (一)初步放样 根据图纸给定的桩位坐标和尺寸，在已经浇筑的桩顶上复核墩中心位置，在安装模板前予以校正。把放线资料交待给施工组长。 （二）技术准备 1、在桩基施工的同时，进行系梁C30砼的配合比设计和试验，报监理单位复 核审批后备用。 2、进行砂石、钢筋、水泥等材料的进场和试验，保证工程所用材料合格、 3、对系梁模板进行设计制作，并经过检验验收合格后运抵工地备用，并选定 模板的脱模济。 4、准备搅拌站的一切设备，保证混凝土拌和的正常。 5、准备好混凝土运输车和混凝土输送泵。 6、准备混凝土输送泵安放位置和平台。
7、准备好人工和其他辅助设施设备。 8、准备好质量检验程序和表格。 四、施工进度计划 1、朗界大桥底系梁施工是在桩基浇筑后紧跟进行的施工项目。系梁的工期决定 于墩身的施工进度。 2、施工时根据具体情况予以调整。 3、计划20XX年3月～20XX年5月完成。 4、施工进度计划横道图 五、系梁施工技术方案 （一）底系梁施工方案 1、底系梁的施工程序为：清理桩头→测量放点→安装底模→绑扎钢筋→支设测模→浇筑混凝土→养护→下一节段墩身施工
施工技术方案报审表 （编号：）A-JL-02 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
京港澳高速公路漯河至驻马店改建工程TJ-2标段 系梁、承台施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2合同段项目经理部 二Ο一三年十一月
目录 中国葛洲坝 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 -------------------------------------------------------------------------- 2 TJ-2合同段项目经理部------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2二Ο一三年十一月 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 一、编制说明-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 2、编制原则 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 二、工程概况-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 三、施工准备-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 1、技术准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 2、人员准备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 6 四、施工方案-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 六、安全管理体系及保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 1、安全管理目标 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 2、安全管理体系 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22 1、环境管理---------------------------------------------------------- 24 2、水土保持和废渣处理------------------------------------------------ 24 3、水和空气污染的预防------------------------------------------------ 24 九、雨季施工措施--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 26 4、施工计划安排： ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31 （1）施工进度横道图---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31