侧滑试验台操作说明
目前国内在用的太多数侧滑试验台均是滑板式的，检测时使汽车前轮在滑板上通过，通过测量左、右方向的位移量来检验侧滑量。滑板式侧滑试验台按其结构形式可分为单滑板式和双滑板式两种，双滑板式侧滑试验台都是双板联动的。
测试实验步骤：
1)松开滑动板的锁止手柄，接通电源。
2）汽车以3-5km／h的低速行驶，使被测车轮垂直地通过滑动板。车速过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度，速度过低也会引起误差。汽车通过侧滑板时严禁转向和制动。
3)当被测车轮从滑动板上完全通过时，查看指示仪表，读取最大值，并注意记下滑动板的运动方向，即滑动板是向内还是向外滑动。记录时应遵循如下约定：滑板向外侧滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动(即IN )，说明车轮前束太大或负外倾角太大；滑板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮外侧滑动(即OUT)，说明车轮外倾角太大或负前束太大；滑板不移动，说明车轮没有侧滑量，前束与外倾角配合恰到好处。
4)检测结束后，应锁止滑动板，切断电源。
拉力试验机操作规程 Last revision date: 13 December 2020.
拉力试验机操作规程 1 试验准备 实验室据【试验委托单】抽取规定比例的产品作为试验样本。 认真检查拉力试验机完好状态，确认设备正常。 据试样结构、形状、尺寸设计、制作试验夹具。 2 试验操作步骤 打开总电源开关。 打开微机。 打开“拉伸、压缩、弯曲”软件，进入试验状态。 安装夹具及试样：把下夹具配装入下接头，以插销相连；把上夹具配转入连接轴的中心孔以插销相连。 检查夹具及试样安装正确无误后，操作微机：用鼠标点击“清零”按钮，将数据清零。 点击“运行”按钮，试验开始。 当试验达到最高峰值时，试验会自动停止。注意：试验力不能超过100KN）右边窗口出现峰值即试验数据结果，左边窗口出现数据曲线图。 3 试验报告 试验完成后，在微机中进行数据处理：用鼠标点击“处理”按钮，在打开的窗口点击“输入”，并填写数据项目，填写完整后，点击“确认退出”。 计算：点击“确定”进行计算；点击“退出”。 输出报告：点击“确定”输出报告、“打印报告”，微机自动输出。 数据存档：用鼠标点击“写文件”进行存档。 如需查看原有数据：用鼠标点击“读文件”，在文件路径下打开数据文件。
1. 严禁超负荷,超速度规定使用机器 2. 严禁硬物碰撞升降丝杠,并要按时涂上润滑油 3.上抬下拨夹具时动作要平稳及避免碰撞,要经常检查夹具螺丝的松紧情况 4. 拉力机更换测试夹具时,要注意配合,以防止砸伤 5. 打开夹具夹取试样时,注意试样的夹取距离,不能过多及过少 6. 机械式更换三角带时要非常注意手的位置,防止夹伤手指,传动部位要盖好防护罩 7. 电子拉力试验机和微机连机时必须按程序要求操作,严禁违章操作导致程序紊乱 8. 需打印的参数在打印前,要检查打印机,是否有纸 9. 电子无极调速式调整升降速度时,不能过快操作 10 50KN强力机在使用前,要注意检查夹具吊紧螺丝的紧固情况 11.使用完后按程序要求关闭机器,严禁直接切断电源 12.严格执行年检制度,定时由国家计量鉴定机构进行参数鉴定认证 电子拉力试验机操作规程及保养条例 拉力试验机用于测试各种材料、半成品及成品的抗拉强度、抗压强度及伸长量、延伸率、可做剥离、撕裂、抗弯、抗折、压缩等试验，适合金属、塑胶、橡胶、纺织品、合成化学制品、电线电缆、皮革等行业使用。 电子拉力试验机操作及保养相关注意事项，及操作规程讲解： 1、将总开关接通电源,打开试验机电源开关,检查机器各部位运转是否正常,作好试验准备。 2、在试验前应对所做试验的最大荷载有所估计,悬挂相适应的摆砣。并调整缓冲阀手柄,对准标线。 3、在描绘器的转筒上,卷好记录纸(此项只是需要时才进行)。 4、开动油泵电动机,开启送油阀,关闭回油阀,使油箱内的油进入工作油缸,试台升起,然后,打开回油阀,排除油缸内的空气。再关闭回油阀,重新开启送油阀使试台上升5—10mm,然后关闭油阀。如果试台以在升起位置时,则不必先开动油泵送油,仅将回油阀关好即可。 5、将试样一端夹于上钳口,开动油泵调整指针对准零点,再开动下钳口电动机调正下钳口,夹住试件下端。必须注意使试样铅垂,并在中间位置。 6、将推杆上的描绘笔放下,进入描绘准备状态(需要描绘时才进行)。 7、按试验要求的加荷速度,通过旋扭,调整加荷速度指示盘的旋转速度,缓慢的开启送油阀,并使加荷指针的旋转速度与指示盘的旋转速度一致进行加荷。 加荷速度：屈服前-应力增加速度10MPa/s 屈服后-试验机活动夹头在负荷下的移动速度为不大于min。
侧滑的基础知识 为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。 《机动车运行安全技术条件》规定：汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量应不大于5m/km。 侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当，在汽车行驶过程中，车轮与地面之间产生一种相互作用力，这种作用力垂直于汽车行驶方向，使轮胎处于边滚边滑的状态，它使汽车的操纵稳定性变差，增加油耗和加速轮胎的磨损。 如果让汽车驶过可以在横向自由滑动的滑板，由于存在上述作用力，将使滑板产生侧向滑动。检验汽车的侧滑量，可以判断汽车前轮前束和外倾这两个参数配合是否恰当，而并不测量这两个参数的具体数值。 一、“正前束引起正侧滑，正外倾引起负侧滑”。 转向轮正前束的作用正好与正外倾的作用相反。当转向轮具有正前束，汽车向前行进时，两前轮具有向内收缩靠拢的趋势;转向轮具有正外倾，轮胎相当于圆锥的一部分，向前滚动时将有向外张开的趋势。理想的情况是转向轮向外的张力与向内收拢的作用力互相抵消，保持车轮直线行驶。假定将两个只有前束而没有外倾的车轮用一根可以自由伸缩的轴连接起来，车轮向前滚动一段距离以后，由于前束的作用，两只车轮将向里收拢，互相靠近。但实际上汽车的前轴是不可能缩短的。如果将两前轮放在可以横向自由滑动的滑板上，由于作用与反作用的原理，滑板将会向外滑动。 在侧滑试验台上，滑板向外滑动的数值记为“+”(进口设备记为“IN”)，向内滑动记为“-”(进口设备记为“OUT”)。我们说“正前束引起正侧滑”的意思是，当前束的作用大于车轮外倾的作用时，产生的作用力使滑板向外滑动，仪表显示数值的符号为“十”当车轮外倾的作用大于前束的作用时，滑板向内滑动，显示数值的符号为“-”。记住这句话，根据仪表上显示数值的正负号，即可知道如何调整前束。 侧滑是两个参数匹配的结果，因而两参数都合格时，侧滑合格；但反之，当侧滑合格时，并不一定能保证两参数是合格的。 二、影响侧滑量的因素。 ①当车轮外倾角一定时，改变前束值就会导致侧向力及侧滑量成正比的变化。因此当侧滑量超标时，一般情况下调整前束就能使侧滑量合格。但也有特殊情况，当汽车前部因碰撞
√实验三电阻式传感器的全桥性能实验 一、实验目的 掌握全桥电路的工作原理和性能。 二、实验所用单元 电阻应变式传感器、调零电桥、差动放大器板、直流稳压电源、数字电压表、位移台架。 三、实验原理及电路 将四个应变片电阻分别接入电桥的四个桥臂，两相邻的应变片电阻的受力方向不同，组成全桥形式的测量电路，转换电路的输出灵敏度进一步提高，非线性得到改善。实验电路图见图3-1，全桥的输出电压U O＝4EKε 四、实验步骤 1、固定好位移台架，将电阻应变式传感器置于位移台架上，调节测微器使其指示15mm左右。将测微器装入位移台架上部的开口处，调节测微器测杆使其与电阻应变式传感器的测杆磁头吸合，然后调节两个滚花螺母使电阻式应变传感器上的两个悬梁处于水平状态，两个滚花螺母固定在开口处上下两侧。 2、将实验箱（实验台内部已连接）面板上的±15V和地端，用导线接到差动放大器上；将放大器放大倍数电位器RP1旋钮（实验台为增益旋钮）顺时针旋到终端位置。 3、用导线将差动放大器的正负输入端连接，再将其输出端接到数字电压表的输入端；按下面板上电压量程转换开关的20V档按键（实验台为将电压量程拨到20V档）；接通电源开关，旋动放大器的调零电位器RP2旋钮，使电压表指示向零趋近，然后换到2V量程，旋动调零电位器RP2旋钮使电压表指示为零；此后调零电位器RP2旋钮不再调节，根据实验适当调节增益电位器RP1。 4、按图3-1接线，将四个应变片接入电桥中，注意相邻桥臂的应变片电阻受力方向必须相反。
+5V R r R R R 1R 2 R 4 RP 2 OP07R 3R 4 RP 1 R 5 +15V -15V 调零电桥 电 阻传感器 差动放大器 4 3 2 18 76 RP R V 图3-1 电阻式传感器全桥实验电路 5、调节平衡电位器RP ，使数字电压表指示接近零，然后旋动测微器使表头指示为零，此时测微器的读数视为系统零位。分别上旋和下旋测微器，每次0.4mm ，上下各2mm ，将位移量X 和对应的输出电压值U O 记入下表中。 表 3-1 X(mm) 0 U O (mV) 五、实验报告 1、根据表3-1，画出输入/输出特性曲线)X (f U O ，并且计算灵敏度和非线性误差。 2、全桥测量时，四个应变片电阻是否必须全部一样？
一、拉力试验机使用基本步骤 1、使用前认真阅读产品说明书，了解设备的量程范围、结构； 2、通电，确认机器是否正常供电和显示； 3、根据要求准备要测试材料和样品，并且用配备的夹具把样品夹好； 4、根据测试要求、设定测试方法，（例如：拉伸还是压缩）、设定测试速度（例如：50mm/min）设定 测试单位（例如力单位：N、gf、Lbf、Kgf、KN ，变形单位：mm、cm、inch、等等）提醒每个厂 家的操作系统是不一样的： 5、开始测试，观察测试过程样品的变化； 6、测试完成，输出测试报告，判断是否合格； 7、测试结束，关闭机器电源，清理卫生； 8、常规保养； 二、故障排除与维修 机械系统一般性故障
三、拉力试验机应用 拉力试验机又名拉力测试机、万能材料试验机。拉力试验机是对各种材料进行静载、拉伸、压缩、弯曲、剪切、撕裂、剥离等力学性能的试验设备，适用于各种材料物理力学测试。是物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备，主要应用于：金属材料，橡塑胶材料，复合型材料，纺织材料，薄膜材料，胶粘制品，电线电缆，绳索，焊接，弹簧，安全带，成品，半成品等领域。依照国家标准GB2792-2014之规定设计制造，另符合ASTM D903、GB/T16491、GB/T1040、GB/T8808、GB13022、GB/T 2790/2791/2792、CNS-11888、JIS K6854, PSTC-7等多项国内国际测试标准。 拉力试验机厂家哪家好我们建议根据测试要求和费用预算综合可虑 1、如果有足够费用预算可以选择例如：英国英特斯朗，美特斯工业系统（中国）有限公司、高铁仪器检 测公司、日本岛津、等进口品牌。 2、如果预算一般可以选择国内做的较好的品牌例如: 恒邦仪器等品牌。 四、恒邦仪器厂家拉力试验机选型指南
第一章 1.1汽车试验的目的和意义 产量大、品种多、产品使用条件复杂，对产品的性能、寿命等方面要求高是汽车工业的特点。影响汽车产品质量的因素很多，汽车产品质量不好所造成的后果是相当严重的，它不仅能够造成较大的经济损失，还直接涉及人们的生命安全，所以汽车工业特别重视试验工作。汽车发展到今天的水平是与试验研究工作密切相关的，试验研究工作已成为坐产竞争的重要手段。 1.2汽车检测技术的发展方向： 检测技术基础规范化；检测设备智能化；检测管理网络化 1.3汽车检测标准的分类及其应用价值 分类：国际标准、欧洲经济共同体标准、国家标准、企业标准 特点：权威性、通用性、先进性 1.4汽车试验分类 按试验目的分：质量检查试验；新产品定型试验；科研型试验 按试验对象分：整车试验；机构及总成试验；零部件试验 按试验方法分：室内台架试验；室外道路试验；试验场试验 1.5汽车试验过程三个阶段： 试验准备阶段；试验实施阶段（起动阶段、工况监测、等样读数、数据校核）；试验总结阶段（定性分析、数据处理、评价结论、写实验报告） 1.6汽车的一般试验条件 1．车辆 (1)汽车各总成、部件及附属装置。汽车各总成、部件及附属装置（包括随车工具与备胎），必须按规定装备齐全，并装在规定的位置上。 (2)装载质量。 (3)轮胎气压。 (4)燃料、润滑油（脂）和制动液。 2．试验道路 除另有规定外，各项性能试验应在清洁、干燥、平坦的，用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。 3．气候 试验时应是无雨无雾天气；相对湿度小于95%；气温0~40℃；风速不大于3 m/s。4．试验仪器、设备 试验仪器、设备必须经计量检定，在有效期内使用，并在使用前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。 5．行驶检查 汽车行驶里程为100 km（往返各50 km）。 6．车辆磨合 根据试验要求，对试验车辆进行磨合，除另有规定外，磨合规范按该车使用说明书的规定。 7．预热行驶 试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动系及其他部分预热到规定的温度状态，并保持稳定。 8．整车维护
拉力试验机基本操作流程(新 编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0305
拉力试验机基本操作流程(新编版) 拉力试验机或万能材料试验机，拉力试验机的拉伸实验：拉伸试验(应力-应变试验)一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一 定距离的夹具上，两夹具以一定的速度分离并拉伸试样，测定试样上的应力变化，直到试样破坏为止。 1.使用人员在使用拉力试验机时，要认真阅读技术说明书，熟悉技术指标、工作性能、使用方法、留意事项，严格遵照仪器使用说明书的规定步骤进行操纵。 2.初次使用拉力试验机职员，必须在熟练职员指导下进行操纵，熟练把握后方可进行独立操纵。 3.实验时使用的拉力试验机及其他器材，要摆放整洁，便于操纵，观察及记录等。
4.拉力试验机通电前，确保供电电压符合拉力试验机规定输进电压值，配有三线电源插头的拉力试验机，必须插进带有保护接地供电插座中，保证安全。 5.使用拉力试验机时，其输进信号或外接负载应限制在规定范围之内，禁止超载运行。 6.拉力试验机使用前必须进行空载运转确保无故障后方可加载使用。用前润滑，用后擦试干净，留意日常维护、保养。昆山海达仪器： 7.拉力试验机不可随意拆改或解体使用。 8.经常进行拉力试验机的保养与维护，并存放在干燥透风之处，待用时间过长拉力试验机，应定期通电开机，防止潮霉损坏拉力机其零部件。 9.拉力试验机一定要注意调好行程限制开关，可以起到保护传感器碰撞。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
电子万能试验机操作规程 Prepared on 22 November 2020
电子万能试验机操作规程名称：电子万能试验机；型号：WDW-100E；使用人：李腾 一、操作前的准备工作： 1、试验机进行可靠接地。 2、检查试验传感器是否满足试验要求，是否需要更换传感器，避免被试品测试力过大损坏传感器；或是因为传感器超出被测试品数值过大超出误差允许范围。 二、正式操作： 1、按顺序先打开试验机（预热15分钟），再打开电脑的电源开关。 2、待测试品放置试验台面，调节试验机升降按钮确保与测试面对准，并对试品做好装夹。 3、电脑打开软件进入主界面；先查看是否是相应的标准测试。 4、返回主界面后将“实时力值”，“位移”，“变形”，“峰值力值”进行清零。 5、点击右向三角按钮开始试验。 6、当“实时力值”开始下降且“实时力值”明显低于“峰值力值”时，可以点击方框按钮停止试验，或利用试验机自动返车（此项功能需在试验方案中进行参数设置），记录“峰值力值”比对标准做出试验结果判定。 7、实验完毕后，把万能机上的灰尘、试验品残留清理干净，先关闭测试机电源，再关闭软件，再关闭电脑。 三、设备的存放与操作注意事项： 1、试验机需要定时除尘，附带的夹具容易生锈，不用时上一点机油。 2、试验机开机预热15分钟后方能开始试验，如果试验中途关机，最少1分钟后再开试验机，不能够关机后直接在打开试验机。 3、若更换负荷传感器，要先关掉试验机电源，软件脱机；且不可带电插拔负荷传感器引线。 4、试验机在搬运时，要水平移动，不能震动过大，更不可搬中间横梁（即装有负荷传感器的横梁）。过门时小心不要把试验机顶部的光点编码器撞坏。 5、本机负荷传感器最大负荷是100KN（即10000公斤）试验时一定要注意，如果试样拉压力可能超过100KN时，在设置“试验方案”时要写好“定负荷”“负荷衰减率”这两种停机方式。
电子拉力机标准操作程序 1目的 本程序规定了电子拉力机的标准操作及维护保养。 2范围 适用于电子拉力机的操作。 3职责 操作人员按照本标准程序进行操作和记录，质量部负责人负责指导，监督操作人员对本程序的执行。 4定义 无 5程序 5.1开机 5.1.1开机后直接进入测试界面，如下图： 5.1.2在测试界面时的按钮响应: 5.1.2.1按钮“上升”：控制机器上升动作；
5.1.2.2按钮“下降”：控制机器下降动作； 5.1.2.3按钮“测试”：执行测试； 5.1.2.4按钮“停止”：上升下降过程中点击此按钮机器停止运行，测试过程中点击此按钮结束测试； 5.1.2.5按钮“归零”：将力、最大力、位移、变形等值归零； 5.1.2.6按钮“回位”：使机器回归到最近一次按下”归零”按钮时刻的位置，回位过程中可随时按“停止”按钮停机，并可再次按“回位”按钮继续回位；也可按“归零”按钮停机，但按“归零”按钮停机后再按“回位”按钮将不会再回位了，因为按下“归零”按钮时程序判断已回位完成，所以机器停止不再回位； 5.1.2.7按钮“打印全部”：打印测试结果； 5.1.2.8按钮“手控控制”：打开点动控制跟升降速度设置面板，如下图； a）按钮“︽”：寸动高速上升，按住不放机器快速上升，松开机器停止，此速度在“测试方案-控制参数2”里的寸动高速可设置； b）按钮“︾”：寸动高速下降，按住不放机器快速下降，松开机器停止，此速度在“测试方案-控制参数2”里的寸动高速可设置； c）按钮“︿”：寸动低速上升，按住不放机器慢速上升，松开机器停止，此速度在“测
试方案-控制参数2”里的寸动低速可设置； d）按钮“﹀”：寸动低速下降，按住不放机器慢速下降，松开机器停止，此速度在“测试方案-控制参数2”里的寸动低速可设置； e）按钮“修改便捷速度”：设置便捷速度； f）按钮“关闭”：退出此界面. 5.1.2.9按钮“打印组”：打印当前组数据； 5.1.2.10按钮“取点”：测试过程中按此按钮执行手动取点； 5.1.2.11按钮“查看”：进入测试结果查看界面； 5.1.2.12按钮“设置”：进入测试前试样信息与测试方法设置界面； a）按钮“力”，“最大力”，“位移”，“变形”：点击此4按钮可以选择按钮的文本以切换显示“力”，“位移”，“最大力”，“变形”，“瞬时速度”，“测试时间”，“持压时间”，“应力”，“应变”等项目； b）序号：选择当前显示测试组数据，可选择单组跟多组数据显示。 5.2 试样资料 5.2.1试样数量：设置要测试的试样数量； 5.2.22试样形状：设置试样的形状，有“方形”，“圆形”可选。 5.3测试方案 5.3.1测试方法
检测站技术操作规程总则 1、凡进入检测站车辆应具备检测条件方可测试（既各部不得漏水、油、气）；轮胎气压符合原车规定，方向盘游动间隙、制动踏板自由行程符合原车规定的对轴重和轴距不合适本设备规范范围的车辆，不得进入检测，以防设备损坏、测试数据失准。 2、检测人员应严格遵守、认真把关。对进入检测场地的车辆，严禁各轮胎面和二轮夹带异物，以防损坏设备和车轮旋转时异物甩出伤人。 3、检测人员在车辆进入前，应检查设备有效、可靠，严禁在低气压情况下驶入现场。车辆进入各实验台时，应有专责驾驶员驾驶。 4、对车辆数据记录、分析、传递应认真仔细，做到迅速准确，在每班最后测试完毕后，应及时统计，并检查设备、关闭电源和门窗。 上海万象汽车制造有限公司 2010年8月
计算机登录操作规程 1、计算器工作过程中，严禁擅自关闭计算机，以防数据丢 失或系统出错，当计算器工作异常时，应及时与主控室联系，以取得帮助。 2、开、关机应与主控室指令开启或关闭计算机的有关电源 开关。 3、做好日常工作情况记录（如设备发生故障，必须把故障 原因及处理结果填写清楚）并签上姓名。 4、每日工作完毕后，应及时切断电源，并按规定做好例行 保养及定期标定工作，以确保设备始终保持良好的精确度和工作状况。 上海万象汽车制造有限公司 2010年8月
汽车侧滑检验台操作规程 1、使用前应先检测仪器的工作情况是否正常。 2、机动车转向轮侧滑量检测（应按GB7258-2004）， 检测员应使车辆直线行使，双手轻扶方向盘，通 过滑板时严禁对方向盘施加外力，通过滑板时车 速应控制在3~5公里/小时，测取横向侧滑量。对 前轴采用非独立悬挂的机动车，其转向轮的横向 侧滑量值应在每公里±5米。 3、当检测过程中，仪器由计算机系统种自动控制时， 应严格按提示牌进行操作、测试。 4、每日工作完毕后，应及时切断电源，并按规定做 好例行保养及定期标定工作，以确保设备始终保 持良好的精确度和工作状况。 上海万象汽车制造有限公司 2010年8月
GB T 11798 前言 本标准是对GB 11798．1-1989的修订。 鉴于GB 7258-1997已将适用范围扩大到在我国道路上行驶的机动车，GB/T 11798-2001对GB 11798-1989作了如下修订： a）将总标题由《汽车安全检测设备检定技术条件》更改为《机动车安全检测设备检定技术条件》，扩大了适用范围。 b）增加了GB／T 11798．7、GB／T 11798．8和GB／T 11798．9三部分。 本标准是系列标准的第1部分。本标准与GB 11798．1-1989的主要不同之处在于： 一、扩大了适用范围，将原标准仅限于双滑板式侧滑试验台扩大力适用于单、双滑板式侧滑试验台。 二、增加了电气系统安全性要求及相应的检验方法，以保障设备使用时的安全性。 GB／T 1l798在《机动车安全检测设备检定技术条件》总标题下包括如下部分： 第1部分（即GB／T 11798．1-2001）：滑板式汽车侧滑试验台检定技术条件； 第2部分（即GB／T 11798．2-2001）：滚筒反力式制动试验台检定技术条件； 第3部分（即GB／T ll798．3-2001）：汽油车排气分析仪检定技术条件； 第4部分（即GB／T 11798．4-2001）：滚筒式车速表试验台检定技术条件； 第5部分（即GB／T 11798．5-2001）：滤纸式烟度计检定技术条件； 第6部分（即GB／T ll798．6-2001）：对称光前照灯检测仪检定技术条件； 第7部分（即GB／T l1798．7-2001）：轴（轮）重仪检定技术条件； 第8部分（即GB／1 11798．8-2001）：摩托车轮偏检测仪检定技术条件； 第9部分（即GB／T 11798．9-2001）：平板制动试验台情定技术条件。 本标准的附录A是标准的附录。 本标准自实施之日起，同时代替GB 11798．1-1989。 本标准由中华人民共和国公安部提出。 本标准由公安部交通管理局归口。
SG-CSY810传感器系统实验仪 产品名称：传感器系统实验仪 产品型号：SG-810 产品价格： 11800元 产品信息： 传感器系统实验仪主要由四部分组成：传感器安装台、显示与激励源、传感器符号及引线单元、处理电路单元。 传感器安装台部分：装有双平行振动梁（应变片、热电偶、PN结、热敏电阻、加热器、压电传感器、梁自由端的磁钢）、激振线圈、双平行梁测微头、光纤传感器的光电变换座、光纤及探头小机电、电涡流传感器及支座、电涡流传感器引线Φ3.5插孔、霍尔传感器的二个半圆磁钢、振动平台（圆盘）测微头及支架、振动圆盘（圆盘磁钢、激振线圈、霍尔片、电涡流检测片、差动变压器的可动芯子、电容传感器的动片组、磁电传感器的可动芯子）、扩散硅压阻式传感器、气敏传感器及湿敏元件安装盒. 显示及激励源部分：电机控制单元、主电源、直流稳压电源（±2V－±10V档位调节）、F ／V数字显示表（可作为电压表和频率表）、动圈毫伏表（5mV-500mV）及调零、音频振荡器、低频振荡器、±15V不可调稳压电源。 实验主面板上传感器符号单元：所有传感器（包括激振线圈）的引线都从内部引到这个单元上的相应符号中，实验时传感器的输出信号（包括激励线圈引入低频激振器信号）按符号从这个单元插孔引线。 处理电路单元：电桥单元、差动放大器、电容放大器、电压放大器、移相器、相敏检波器、电荷放大器、低通滤波器、涡流变换器等单元组成。
CSY实验仪配上一台双线（双踪）通用示波器可做几十种实验。教师也可以利用传感器及处理电路开发实验项目。 一、产品特点： ☆能满足大部分高校的传感器实验要求 ☆结构紧凑，小巧轻便，容易搬动采用线性电源，纹波干扰小，安全系数高 ☆可完成40多项实验内容 尺寸：520*390*300 mm 二、产品组成: 传感器安装台部分： 双平行振动梁的自由端及振动圆盘下面各装有磁钢，通过各自测微头或激振线圈接入低频激振器可做静态或动态测量。 应变梁：应变梁采用不锈钢片，双梁结构端部有较好的线性位移。 〈一〉、传感器 1、金属应变式传感器 铂式应变电阻值：350Ω×4，温度补偿片×2 2、热电偶(热电式)传感器 直流电阻：10Ω左右，由两个铜一康铜热电偶串接而成，分度号为T冷端温度为环境温度3、差动变压器
编号：CZ-GC-03136 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 数控实验台安全操作规程Safety operation rules of numerical control experimental platform
数控实验台安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、QFI处于断开状态时，QFI进线端仍可能带电（外接电源未断电时），不可触摸其进线端子。 2、连接黑色、红色导线的端子均为高压电，应注意人身安全，谨慎操作。 3、当通电或正在运行时，不能移动接线，不能用手触摸端子。 4、请勿在通电状态下拆下电缆、连接器以及选购件类。 5、在电源OFF后的5分钟内，请勿接触变频器的侍服驱动器内部。否则可能会因残留电压而导致触电。 6、确保变频器的进出电压方向正确。 7、请牢固地连接电源端子与电机连接端子。 8、请勿将无关物如电线头、焊接碎片、铁萧、金属丝等进入实验台和驱动器内。 9、在电动机运行时，请绝对不要触摸其旋转部位。
10、十字工作台运行时，请绝对不要触摸回零开关。 11、本实验台所有接地端子都要可靠接地。 12、请勿频繁ON/OF电源，否则会使主电路元件性能下降。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
卧式电动拉力试验机MODEL: JQ-999H-WP 操 作 说 明 书 东莞市剑乔仪器有限公司 台湾金龙试验设备厂
使用说明书 目录 1.概述 2.主要技术参数 3.整机示意图 4.使用方法提示 3.维修与保养 6.附件清单 7.品质保证卡 8.产品保修卡 一、概述:
本拉力测试机,以高质量的马达、轴承、丝杆为传动机构，是根据市场需求而设计的一种高档型大萤幕LCD数位显示、微电脑系统控制、高性能的机械结构为主体。整机以低噪音、多功能、大动力、操作简单、准确性高、功能齐全为核心。主要用於测试电线电缆、金属、非金属、橡胶、建材……等之拉伸、伸长、剥离、位移、撕裂……等多种试验。 二、主要技术规格： 1.工作电源:AC220V/50Hz。
2.功率:。 3.最大拉伸力度:30T（300KN最大值）。 4.最大行程:18000mm(不含夹具)。 5.显示方式:大萤幕LCD,全中文多可视视窗显示（可显示峰值、即时力值）。 6.荷重分解度:1/20000。 7.测试速度:1~500mm/min可调。 8.拉伸方式:连续值、峰值同时显示。 9.具有上、下限设置功能。 10．拉断停止功能。 11.具有力值自校正功能。 12.单位切换:kg、N、Ib即时显示。 13.符合各种试验标准。 14.试验件数:1PCS。 三、整机示意图 本机主要由3部分组成：整机长约20M A:控制系统核心部分（a:伺服马达+变速箱+滚珠丝杆+同步轮+同步带底座等；b:控制主板+驱动器+编码器+其他控制系统） B夹具组成部分（底座+横梁+活动梁+夹具+限位+滚珠丝杆+导杆等） C:尾部（根据不同材料测试有不同距离的插销孔，供活动梁使用；防护网+支援脚+後面档板等
操作规程编号：LX-FS-A93958 侧滑试验台操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
侧滑试验台操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。 2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。 3．轮胎气压必须符合标准值。 4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。 5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。 6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。 7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。
请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
传感器与检测技术实训装置 实验台调试步骤 一．CGQ-01面板 1.气源口外接压力表，开启电源，调节流量计，气压可调范围在0~25Kpa.对 照数字压力表与外接压力表读数是否一致。 2.温度控制模块：检查走线是否正确，按以下参数设置XMTD-718A温控仪 序号参数代号设置参数 1 ALM1 100 2 ALM2 -1999 3 Hy-1 0 4 Hy-2 9999 5 Hy 0.3 6 At 0 7 I 10 8 P 10 9 d 50 10 t 4 11 Sn 0 12 dp 0 13 P-SL 0 14 P-SH 100 15 Pb 0.0 16 Op-A 0 17 Out-L 0 18 Out-H 100 19 AL-P 4 20 CooL 6 21 Addr 0 22 bAud 202 23 FLIT 0 24 A-M 2 25 LocK 808 26 EP1 nonE
二．CGQ-02面板 1.振荡器 音频振荡器单元 （1）频率调整 插上线路板998-K上的P1、P3插头,调节面板上调频旋钮，如果频率变化与面板上标注相反，交换调频电位器两头接线。调节面板上调频旋钮使输出频率最大，此时调节线路板998-K上电位器W3，使输出频率为10KHZ; 调节面板上调频旋钮使输出频率最小，此时调节线路板998-K上电位器W9，使输出频率为0.4KHZ。（2）幅度调整（VPP=20V） 调节面板上调幅旋钮，如果幅度变化与面板上标注相反，交换调幅电位器两头接线。调节面板上调幅旋钮使0°（180°）输出幅度最大，此时调节线路板998-K 上电位器W6（180°时调W5），使输出0°（180°）VPP=20V。如果不能达到要求则先调整W4，然后再调节W6（W5)。 电位器W10————调节输出信号对称性 电位器W3————调节输出信号最大频率 电位器W9————调节输出信号最小频率 电位器W5————细调180°输出信号最大VPP 电位器W6————细调0°输出信号最大VPP 电位器W4————粗调输出信号VPP 低频振荡器单元 （1）频率调整 插上线路板998-K上的P1、P2插头,调节面板上调频旋钮，如果频率变化与面板上标注相反，交换调频电位器两头接线。调节面板上调频旋钮使输出频率最大，此时调节线路板998-K上电位器W2，使输出频率为30HZ; 调节面板上调频旋钮使输出频率最小，此时调节线路板998-K上电位器W7，使输出频率为1HZ。（2）幅度调整 调节面板上调幅旋钮，如果幅度变化与面板上标注相反，交换调幅电位器两头接线。调节面板上调幅旋钮使输出幅度最大，此时调节线路板998-K上电位器W1，
操作规程编号：YTO-FS-PD187 拉力试验机操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
拉力试验机操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 检查与调整 1.1 检查电器应用裸铜导线可靠接地，控制元件应完整无损。 1.2 检查移动台上、下行程开关、上钳口保护限位开关、缓冲器上的常开触头，摆杆扬程行程开关应完好无缺。 1.3 检查调整机器应呈水平状态、摆杆成垂直状态。调整载荷指针和从动指针到零位。 1.4 接通电源，使速度选择为25mm/min，逐一检查移动台上、下囵行程开关是否正常。 1.5 将上钳口固定器推向后方，夹紧上钳口，此时按“位伸”钮，这时移动台应无反映。 1.6 将上钳口固定器松开，开动机器，用手扬起摆杆，使载荷指示机构的指针运转一周后碰到扬程限位开关，此时移动台应立即停止移动。 1.7 开机时用手扬起摆杆后突然放下，缓冲器的触头应起作用，移动台应立即停止移动，同时摆杆应平衡无冲击
检测设备操作规程 执行标准： GA468《机动车安全检验项目与方法》、GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》。 一、前轮侧滑检验 1、检验前仪器及车辆准备 （1）打开锁止装置，拨动滑板，仪表清零。 （2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。 2、检验程序 （1）车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置。 （2）以3～5km/h车速平稳通过侧滑检验台。 （3）测取最大示值。 3、注意事项 （1）车辆通过侧滑检验台时，不得转动转向盘。 （2）不得在侧滑台上制动或停车。 （3）应保持侧滑台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。 二、制动性能检验 1、检验前仪器及车辆准备 （1）检验台滚筒表面清洁，无异物及油污，仪表清零。 （2）车辆轮胎气压、花纹深度符合标准规定，胎面清洁。 （3）将踏板力计装到制动踏板上。 2、检验程序 （1）车辆正直居中驶入，将被测轮停放在制动台前后滚筒间，变速器置于空档。 （2）降下举升器、起动电机，保持一定时间，测得阻滞力。 （3）检验员在显示屏提示踩刹车后，缓踩制动踏板到底，测得左、右轮制动增长全过程数值；若为驻车，则拉紧驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值。 （4）电机停转，举升器升起，被测轮驶离。 （5）按以上程序依此测试其它车轴。 （6）卸下踏板力计，车辆驶离。 3、注意事项 （1）车辆进入检验台时，轮胎不得夹有泥、砂等杂物。 （2）测制动时不得转动转向盘。 （3）在制动检验时，车轮如在滚筒上抱死，制动力未达到要求时，可换用路试或其它方法检验。 三、喇叭声级检验 1、检验前仪器及车辆准备 （1）调整网络开关到“A”级计权和快档位置。
SL-086A传感器与检测技术实验台 传感器与检测技术实验台是根据《中华人民共和国教育行业标准》电工实验室或电类专业实训室仪器设备配备标准，教育部“振兴21世纪职业教育课程改革和教材建设规划”要求，按照职业学校的教学和实训要求和结合生产实际和职业岗位的技能要求，研制和开发的产品。 传感器与检测技术实验台适合高等职业学校、中等职业学校的机电设备安装与维修、机电技术应用、电气运行与控制、电气技术应用、电子电器应用与维修、机械和机电一体化等专业的必修课程模块《自动控制技术》和非机电类专业的必修课程《工业自动化》模块的教学和实训。 传感器与检测技术实验台也适合技工学校机电类专业自动控制技术教学内容的实习，还适合职业培训学校的安装、维修电工中级班，安装、维修电工高级班，安装、维修电工技师班，安装、维修电工高级技师班的培训和实操。 主控台功能： 1、实训台提供四组直流稳压电源：±5V、±15V；±2V~±10V分五挡输出，
2~24V可调，具有短路保护功能。 2、低频信号发生器：1Hz-30Hz输出连续可调，Vp-p值10V，最大输出电流 0.5A。 3、差动放大器：通频带0-10KHz，可接成同相、反相、差动结构，增益为1-150 倍 的直流放大器。 4、数字式电压表：三位半显示，量程±2V、±20V，输入阻抗100KΩ，精度 1%。 5、数字式频率/转速表：由四只数码管，2只发光管组成，输入阻抗100KΩ， 精度1%。 频率测量范围1-9999 Hz，转速测量范围1-9999Pem。 6、温度表：0-150℃度，精度1%。 7、高精度温度控制调节仪，多种输入输出规格，具有人工智能调节以参数自 整定功能。 8、机械式压力表：0-40Kpa，精度2%。 9、音频信号发生器：0.4KHz-10KHz输出连续可调，输出电压范围：0VP~10VP 连 三源部分： 1、热源：16V交流电源加热，温度控制范围0~150℃。 2、转动源：0-12V直流电源驱动，转速可调范围0~2400转/分转。 3、振动源：振动频率1-30Hz，共振频率12Hz左右。 数据采集卡及处理软件： 数据采集工作12位AD转换、RS232、USB接口，分辨率由1/22048，采样周期1m-100ms，采样速度可选择，即可单次采样亦能连续采样。提供的处理软件有良好的计算机界面，可以进行实验项目选择与编辑、数据采集、特性曲线的分析、比较、文件存取、打印等。 主要技术参数：
操作规程编号：LX-FS-A41435 液压实验台安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
液压实验台安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、操作人员须熟悉液压台的性能、结构、工作范围及其他电器开关、旋纽、仪表的操纵、使用方法，未经过操作训练者不能上实验台操作。 2、启动实验台之前，须仔细检查各液压阀门旋纽是否在指定的位置，然后才能接同电源总开关，开机工作。 3、严格按实验台使用说明书指定的操作步骤工作，不得随意拨弄个旋纽和点开关后自行操作程序。 4、操作过程中须集中精力，随时观察实验台的运转状态，若发现异声响或运行故障时，应立即关闭电源开关，待查明原因并作好相应的处理后，方能重
检测设备操作规程 (只适用滚筒和轴重仪设备,不适用平板和地磅） 2016.2审定 引用标准： 218６1-2014《机动车安全检验项目与方法》 18285-２0０５《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。 3847－20０５《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 1、外廓尺寸测量 2、?整备质量测量 3、制动性能检验 4、前照灯检验 5、车速表指示误差检验 6、转向轮横向侧滑量检验 ７、在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程 8、在用汽车双怠速尾气排放检测规程 9、在用汽车稳态工况法检测规程 10、微机网络系统操作 1１、人检验操作规程（1）唯一性认定，车辆特征参数、外观、安全装置检查 １２、人检验操作规程(2)底盘动态检验
13、人检验操作规程(3）车辆底盘部件检查 外廓尺寸测量 1 检验设备、工具要求 １.1 人工检验标准器具 ａ）钢卷尺:不确定度：１级； b）标尺、铅垂、水平尺。 1.２外廓尺寸自动测量仪 测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20。 2 人工检验方法 ２.1 车辆长度、宽度的测量 将车辆停放在平整、硬实的地面上,在车辆前后和两侧突出位置,使用线锤在地面画出“十”字标记。如图所示。 车辆前后突出位置标注示意
车辆长度、宽度的测量示意 为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上,影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线,在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽,但３730.３规定的后视镜、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。 2．2 车辆高度的测量 将车辆停放在平整、硬实的地面上,将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图所示。