公路桥梁灌注桩后压浆技术规程
为规范公路桥梁灌注桩后压浆作业情况，根据相关规范和技术文件，制定本规程。
二、适用范围
本规程适用于公路桥梁灌注桩后压浆施工管理工作。
三、术语及定义
1.灌注桩后压浆技术（PressureGrouting）：利用耐震压浆料填充灌注桩空隙中，实现对整体结构的加固以及灌注桩工作面采力传递的技术。
2.压浆料（Grout）：指胶凝材料，由硬化剂、水态凝胶液体（or 水泥组分）、粉末材料、填料、增强材料等构成，具有流动或喷射性，硬化后形成具有一定强度及坚固性的凝胶状物质。
3.灌注桩（Grouted Pile）：指将压浆料放入灌注桩内并硬化的混凝土桩，用于桩顶传递排水的灌注桩。
四、压浆材料
1.应用的压浆料应经过质量检验，其性能、抗压强度、流动度、均匀性、硬化时间、耐压及永久抗渗性等指标均符合规定要求。
2.压浆料应按压浆设计要求搭配，做到压浆料性质匹配、抗压等级分类、施工方法统一等。
3.压浆料的配制粉末料要正确，压浆材料随时间变化抗压强度应经常测试，应保持均匀性及流动性。
五、压浆施工
1.压浆施工前，应进行抗压检验，确保施工强度和抗压等级达标。
2.压浆施工应按照施工图纸和施工技术标准进行，并分层施工，连续施工，使施工压力平均。
3.压浆施工中应进行施工参数检验，主要涉及压浆深度及其压力、压浆料抗压强度、流动度等。
4.压浆施工完毕应改变压浆料的厚度或颜色，使现场监测和检查更加方便，以确保安全。
六、施工质量管理
1.施工管理人员应具备相应的专业技能，按照施工方案和技术规范，及时分析和汇总压浆工程的施工进展情况，制定施工计划，确保施工质量。
2.应设置施工质量检查人员，对压浆施工前后各个铰链环节进行抽查和现场检查，确保施工过程中的安全及施工效果，及时纠正和改正施工中出现的问题。
3.应按照施工计划定期进行压浆施工后的抗压试验，检查压浆料抗压性能，确保施工质量。
七、安全
1.施工作业时，应严格执行安全技术措施和交通管制规定，以确保施工安全。
2.施工期间，应做好临时工作面的包围和防护措施，以确保安全。
3.应严格遵守消防安全及危险源管理规定，并定期进行消防设备检查，以确保安全施工。
八、违纪处理
违反本规程规定，发现有灌注桩后压浆施工质量问题，应立即停工整改，并对相关人员实施处罚，以确保施工质量。
九、结束条款
本规程自公布之日起施行，负责审核单位及时跟踪和督促本规程的实施情况，每年一次全面评估。
后压浆钻孔灌注桩施工标准工艺 适用范围 钻孔灌注桩后压浆工艺是在钢筋笼上预埋桩侧、桩端后压浆的压浆管道及在管端设置压浆阀，待桩身混凝土灌注后，通过埋设的压浆管和压浆阀向桩侧、桩端地基中压入水泥浆液，加固桩侧、桩端泥皮、沉渣及地基土，以达到提高桩的侧阻力、端阻力和竖向承载力的一种工艺。本标准工艺适用于公路桥梁钻孔灌注桩后压浆施工 所适用的桩基是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》 施工且检测合格的钻孔灌注桩。另外，后压浆钻孔灌注桩施工中与普通钻孔灌注桩相同的部分本标准工艺未赘述，若需要请参考相关工艺。 图 施工工艺流程图
施工工艺流程 后压浆钻孔灌注桩施工工艺流程见图 。 操作要点 施工准备 （ ）后压浆灌注桩施工目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。必要时进场前必须进行技术培训，培训合格后方可开始施工。 （ ）后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查，仪器、仪表等必须进行检验和标定。 （ ）钢筋笼制作宜采用加劲箍成型法，保证钢筋位置准确无误，以便压浆管道精确定位安装。混凝土灌注过程中应注意防止钢筋笼上浮。 （ ）寒冷季节施工时应做好压浆管路的防寒保暖工作。 后压浆系统安装 （ ）压浆导管一般采用专用管，若灌注桩采用超声波进行无损检测，桩端压浆导管可利用检测管，但必须在检测管底部设置与桩端压浆阀相匹配的接头以便连接。 （ ）压浆导管与钢筋笼采用铅丝绑扎固定，应牢固、均匀。桩端压浆管绑扎在加筋箍内侧，并靠近钢筋笼主筋，固定绑扎点为每道加劲箍处；桩侧压浆管绑扎在螺旋箍筋外侧，按 米间距绑扎。压浆导管的连接要求同灌注桩检测管连接要求，必须满足《公路桥涵施工技术规范》的规定。 （ ）钢筋笼制作的同时绑扎压浆导管，首节钢筋笼起吊后入孔前安装桩端压浆阀，钢筋笼入孔过程中安装桩侧压浆阀。钢筋笼主筋如有接头，采用搭接焊时，整个焊接过程必须防护，确保压浆导管和压浆阀的安全。 （ ）钢筋笼保护层钢筋在满足相关规范的基础上，每节钢筋笼不少于 组，每组不少于 个，以利于桩侧压浆导管和桩侧压浆阀的保护。 （ ）钢筋笼入孔时，应对准孔位，缓慢轻放，避免碰撞孔壁，下笼过程中如遇阻力，不得强行下放，应查明原因后继续下笼并再次检查压浆系统，必须保证压浆系统安全可靠。 （ ）压浆导管的顶端应高出桩顶（或工作面） 米；桩侧压浆导管底端应刚好在设计位置；桩端压浆导管底端应伸出钢筋笼底端，具体尺寸应根据桩底沉淀层厚度来确定。钢筋笼下放到位后，将钢筋笼加焊两根悬挂筋在孔口上穿杠固定，钢筋安放标高与设计标高一致，以确保桩端压浆阀位置准确。 制浆 （ ）水泥浆液水灰比应按设计进行配制，现场施工时可根据地质水文情况及后压浆工艺进行适当调整。水灰比宜为 ～ 。 （ ）制浆时应采用合适的度量方法进行配料，配料的允许误差为± ％。
公路桥梁灌注桩后压浆技术规程 为规范公路桥梁灌注桩后压浆作业情况，根据相关规范和技术文件，制定本规程。 二、适用范围 本规程适用于公路桥梁灌注桩后压浆施工管理工作。 三、术语及定义 1.灌注桩后压浆技术（PressureGrouting）：利用耐震压浆料填充灌注桩空隙中，实现对整体结构的加固以及灌注桩工作面采力传递的技术。 2.压浆料（Grout）：指胶凝材料，由硬化剂、水态凝胶液体（or 水泥组分）、粉末材料、填料、增强材料等构成，具有流动或喷射性，硬化后形成具有一定强度及坚固性的凝胶状物质。 3.灌注桩（Grouted Pile）：指将压浆料放入灌注桩内并硬化的混凝土桩，用于桩顶传递排水的灌注桩。 四、压浆材料 1.应用的压浆料应经过质量检验，其性能、抗压强度、流动度、均匀性、硬化时间、耐压及永久抗渗性等指标均符合规定要求。 2.压浆料应按压浆设计要求搭配，做到压浆料性质匹配、抗压等级分类、施工方法统一等。 3.压浆料的配制粉末料要正确，压浆材料随时间变化抗压强度应经常测试，应保持均匀性及流动性。 五、压浆施工
1.压浆施工前，应进行抗压检验，确保施工强度和抗压等级达标。 2.压浆施工应按照施工图纸和施工技术标准进行，并分层施工，连续施工，使施工压力平均。 3.压浆施工中应进行施工参数检验，主要涉及压浆深度及其压力、压浆料抗压强度、流动度等。 4.压浆施工完毕应改变压浆料的厚度或颜色，使现场监测和检查更加方便，以确保安全。 六、施工质量管理 1.施工管理人员应具备相应的专业技能，按照施工方案和技术规范，及时分析和汇总压浆工程的施工进展情况，制定施工计划，确保施工质量。 2.应设置施工质量检查人员，对压浆施工前后各个铰链环节进行抽查和现场检查，确保施工过程中的安全及施工效果，及时纠正和改正施工中出现的问题。 3.应按照施工计划定期进行压浆施工后的抗压试验，检查压浆料抗压性能，确保施工质量。 七、安全 1.施工作业时，应严格执行安全技术措施和交通管制规定，以确保施工安全。 2.施工期间，应做好临时工作面的包围和防护措施，以确保安全。 3.应严格遵守消防安全及危险源管理规定，并定期进行消防设备检查，以确保安全施工。
钻孔灌注桩后压浆施工工艺流程 一、主要施工方法 本工程的桩基采用钻孔灌注后压浆法施工，钻孔灌注桩“后压浆技术”能更大限度地节约桩基成本。 钻孔灌注桩后压浆法施工工艺流程图 （1）测量定桩位 根据桩位平面图进行内业计算，算出每一承台的角桩（边）坐标，用全站仪放出
角（边）桩桩位，其余桩采用50m 钢尺和麻线根据桩与轴线、桩与桩之间的关系测放桩位，并随即插上标志桩。报监理复核验收合格后进入下道工序施工。桩位测放采用中心点位法，并在护筒埋设完毕后作好复验工作，以护筒中心偏差作为验收依据，如发现不符合要求则重新埋设。 （2）护筒制作与埋设 护筒用4～8mm 的钢板制作，其内径大于桩径100mm，上部开设两个溢浆口，并高出地面0.3m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m 以上。护筒埋设位置准确，护筒内中心线与桩位中心线重合，平面误差控制在50mm 以内，竖直线倾斜不大于1%。护筒埋置深度一般为2～4.0m。护筒周边填粘土并分层夯实，防止漏水，并保证护筒内的水位稳定，高出孔内水位1.5m 以上。 （3）钻机就位 施钻前钻机要平整、稳固的就位于桩孔处，保证钻具与桩位对中，偏差控制在小于20mm 以内的范围；支撑点支垫牢固，用水准仪或水平尺抄平，保证钻机平整度，做好控制标高标志。 （4）泥浆制备 施工前应制备出足够的泥浆。泥浆制备选用膨润土、碱、CMC 拌制而成。施工过程中经常对孔内泥浆取样检测，对不符合要求的泥浆及时进行调配合格后进行置换，直到符合要求为止。泥浆按配合比投料，用搅拌机搅拌，输送到泥浆池内备用。现场同时施工桩基数量多，且场地紧张，储蓄池中废料需用泥浆车每天进行清运。 （5）钻孔 钻孔前详细记录钻杆的长度，并用红色油漆作出明显标志。钻孔作业分班连续作业，并详细填写钻孔施工记录，经常对泥浆进行检测，注意地层变化；在地层变化处抽取渣样，判明地层情况并与地质剖面图比较，如实写入钻孔施工记录。（6）检孔 用检孔器下放到孔底以检查孔径、孔深、孔斜，保证成孔符合设计及施工规范要求，经监理检测验收合格后方可进入下道工序。 （7）清孔 待成孔自检合格后，用捞砂筒进行第一次清孔，并经监理确认，方可安放钢筋笼、导管等，同时进行二次清孔。浇筑水下混凝土之前，需要测量孔底沉渣厚度和泥
一、灌注桩后压浆技术要求 ①后压浆施工控制参数 后压浆质量采用注浆量和注浆压力双控方法，以水泥注入量控制为主，泵送终止压力控制为辅，压浆所用水泥标号为P.O32.5，注浆水灰比0.60～0.70。 ②水泥压入量达到表中设计值的70%，泵送压力不足表中预定压力的70%时，应调小水灰比，继续压浆至满足预定压力。 若水泥桩从桩侧溢出，应调小水灰比，间歇压浆至水泥压入量满足设计要求。 ③满足下列条件之一，可停止压浆： 水泥压入量和泵送压力均达设计要求。 泵送压力超过6.0MPa，水泥压入量不小于上表的70%。 ④后压浆起始作业时间一般于基桩成桩2天以后即可进行，具体时间可视基桩施工态势进行调整，但一般不宜超过成桩后30天（遇有特殊情况，可作提前或拖后压浆）。 ⑤后压浆管路设置 桩端压浆阀为中国建筑科学研究院地基研究所专利产品。 压浆导管采用国标低压流体输送用焊接钢管。桩端压浆导管公称口径Φ25（1＂），壁厚3mm。 压浆导管上端均设管螺纹、管箍及丝堵；桩端压浆导管下端设有G1”及用以旋接桩端压浆阀的管箍。
压浆导管的连接均采用套管焊接，套管公称口径φ32，焊接必须连接密闭，焊缝饱满均匀，不得有空隙、砂眼（每个焊点应敲掉焊渣检查焊接质量，符合要求后才能进行下一到工序）。 压浆导管与钢筋笼固定采用12号铁丝十字绑扎固定方法，绑扎应牢固，绑扎点应均匀。桩端压浆导管绑扎于加劲箍内侧，绑扎固定点为每一道加劲箍处。 压浆导管的上端宜于桩施工作业地坪300mm（视具体情况可略作调整）；压浆导管的下端宜于距钢筋笼纵笼底端约500mm。（注：钢筋笼最下面一道加劲箍亦应调整到该处） 钢筋笼入孔吊放过程中不宜反复扭动和向下冲撞；钢筋笼必须沉放到底，不得悬吊。 ⑥后压浆机械设备 压浆泵采用3SNS型高压注浆泵，额定压力不小于8MPa，额定流量76L/min，功率18kW。 压浆泵控监测压力表为2.5级16MPa抗震压力表。 液浆搅拌机为与注浆泵相匹配的YJ-340型液浆搅拌机，容积为0.34m3，功率4kM。 水泥浆液的输浆管应采用高压流体泵送软管，额定压力不小于8MPa。 ⑦压浆材料 压浆所用水泥标号为P.O 42.5，水泥符合相关技术规范要求。
钻孔灌注桩成桩后压浆施工方案 1、概述 钻孔灌注桩后压浆技术是在成桩过程中，在桩基或桩侧预置压浆管路，待桩身砼达到一定强度后，通过压浆管路采用高压注浆泵注入特殊配方水泥浆液，使桩底沉渣及桩周之间的泥皮隐患得到根除，桩身强度得到补强，桩底、桩侧周围土体得到密实，桩与桩周土粘结力得到提高，从而使钻孔灌注桩承载力获得提高的一种先进科学的技术方法。 通过对桩端和桩侧压注水泥浆液，在高压注浆泵的压力作用下，水泥浆液渗透至桩端残渣疏松土体和桩侧壁土体，使桩端和桩侧土体形成一种较土体强度高的复合土体，使桩端和桩侧土体的结构密实，增强桩端土体的抗击强度，增大桩侧土体摩阻力从而提高单桩承载力。 *********工程第**标段东引桥部分X14-4#桩，桩径1.8m、终孔桩长为60.65m，于-60.8m处进入中风化石灰岩。该桩于2013年9月30日成孔。为了确保该桩的承载力，我部建议该桩钢筋笼上部至-45m标高处仍按原设计图纸进行加工，标高-45m至-63.0m 钢筋笼按17根主筋，钢筋笼直径按缩小20cm进行制作。在该桩清孔完成灌注混凝土后，采取成桩后注浆的工艺，对桩底进行压浆补强。注浆管路采用无缝钢管材质，直径35mm，安装固定在钢筋笼内侧，随钢筋笼下放至实际孔底标高，共计2根管，压浆时在桩底形成一个十字型形回路。做法如下图所示：
桩立面配筋图180 承 台终孔孔底标高 钢筋笼变截面处 压浆管9 9162180A-A 压浆管19.4 19.4141.2180B-B A A B B 压浆管 压浆管布置图 H=-45m Ⅰ25b工字钢横梁 Ⅰ25b工字钢横梁预留5mm出浆孔 说明：本图尺寸以cm计，适用于14#-4桩基钢筋笼加工。 图1-1 钢筋笼加工及压浆管布置图 图1-2 钢筋笼加工成型后外观图-引用
后压浆规范 篇一：后压浆施工+技术规范 后压浆施工技术规范 Technical Specification of Post Pressure Grouting 一、设计design 1、对桩径800mm桩长40m采用复式注浆法即桩端与桩侧注浆法。桩端与桩侧各对称安装二根注浆管。 Double pressure grouting to be adopted for 800mm dia./40m long pile, i.e. side and bottom grouting. Two grouting pipes shall be arranged for bottom and side respectively. 2、注浆位臵grouting position： 1）桩端注浆：注浆花管应埋入终孔孔底下100-300mm， Bottom grouting: grouting pipe should penetrate 100-300mm below the bottom of borehole. 2）桩侧注浆：桩长30m/40m的桩注浆花管应设臵在地面下 20m/25m处的砂层中，或者15-20m/20-25m处的砂层与粘性土层界面上500mm处，具体位臵由各区段工勘探孔及桩钻进时的反渣情况综合判断确定，同一建（构）筑物注浆位臵宜相同（详见附图二）。 Side grouting: grouting pipes for 30m/40m piles should be embedded in sand strata 20m/25m underground, or 500mm above the intersection of
一、钻孔灌注桩后压浆桩施工方法 （一）定位放线： 首先进行场地的平整硬化，在不受桩基施工影响处设置桩基轴线的定位点和水准点，确定桩位。成孔前，会同有关部门进行复核测量基线、水准基点及桩位，确保准确无误。 根据提供的规划红线与边轴关系定出施工桩位基准轴线，会同监理组织验收，并做好基准点的保护措施，直至竣工验收。 根据桩位控制轴线的基准点，按设计图所示尺寸逐一放桩位，桩位之间尺寸仔细复核以防出错。 定好桩位后，先在桩位控制圆外侧弹出桩位十字线以便控制桩位。测量放样的仪器设备必须经过检验合格后方能使用。 （二）埋设护筒： 为防止钻进施工中护筒外圈返浆造成塌孔和护筒脱落，护筒要埋入自然地面以下1.0m （粘性土）或1.5m（砂土），高出自然地面2m。护孔内径比设计桩径大1mm ，其中心与桩位中心线偏差不得大于20mm，护筒其垂直度偏差小于1/150 钻孔开始前埋设护筒，以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作，同时保护孔和提高桩孔内的泥浆水头，施工期间护桶内的泥浆面高出地下水位1.5m以上。护筒用8mm厚的钢板制作，角钢加固，护筒内径比桩身设计直径大1mm。护筒埋设牢固密实，在护筒与坑壁之间用粘土分层夯实，以防漏水。护筒设二个溢浆孔，便于泥浆溢出流回泥浆池，进行回收和循环。 （三）钻机就位： 钻机就位后，底座必须用水平尺打好水平，达到平整、稳固，以确保钻进中不发生倾斜和移动；转盘中心与桩位中心的允许偏差小于20mm，转盘在四个方向上的水平度误差小于1/3,施工过程中用精密水准仪测量控制水平误差。 （四）成孔施工： 钻机钻进开孔时，为防止桩径超径，轻压慢转，达到护筒底下4m时再加速；在易缩颈的粘土层中钻进时，要配合复钻；粉砂中钻进，中压慢转，并加大泵量，在有倾斜状的软硬土层交接处，吊住钻杆，严格控制进尺速度，防止桩孔倾斜。在发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况时，立即停止钻进，针对不同情况采取相
灌注桩后注浆施工技术规程 本规程是为了规范灌注桩后注浆施工工艺，提高其施工质量，确保工程安全，保护环境，减少资源浪费，同时保证灌注桩的使用寿命。 2.术语和定义 2.1 灌注桩后注浆：在灌注桩内注入浆液，增强灌注桩质量，提高灌注桩的承载能力和抗震性能。 2.2 后注浆料：后注浆料应选择与灌注桩材料相适应的浆料，浆料应符合相关标准，具有良好的流动性和粘结性能。 2.3 混凝土强度等级：灌注桩中使用的混凝土强度等级应符合设计要求。 2.4 后注浆压力：后注浆压力应控制在设计要求范围内，避免对灌注桩的损坏。 3.施工准备 3.1 施工前应仔细查看设计图纸，了解灌注桩的要求，确定施工方案。 3.2 灌注桩施工结束后，应在浇灌混凝土前进行后注浆施工，确保浆液能够充分渗透到灌注桩中。 3.3 后注浆施工前，应清理灌注桩孔内的杂物和污物，确保孔内干净。 3.4 后注浆施工前，应对灌注桩孔口进行封堵，防止浆液流失和污染环境。 4.施工工艺
4.1 后注浆施工过程中，应根据设计要求控制后注浆压力，避免对灌注桩的损坏。 4.2 后注浆施工应从灌注桩底部开始，逐渐向上注浆，确保浆液充分渗透到灌注桩中。 4.3 后注浆施工中，应注意控制注浆量和注浆速度，避免浆液外溢和影响施工质量。 4.4 后注浆施工结束后，应等待浆液凝固并检测注浆效果，确保灌注桩质量符合要求。 5.质量要求 5.1 后注浆施工应严格按照设计要求和施工规范进行，确保灌注桩质量符合相关标准和要求。 5.2 后注浆施工过程中，应注意控制后注浆压力，避免对灌注桩的损坏。 5.3 后注浆施工结束后，应对施工现场进行清理，减少对环境的影响。 6.安全要求 6.1 后注浆施工前应对施工现场进行安全检查，确保施工安全。 6.2 后注浆施工中，应注意控制后注浆压力，避免对灌注桩的损坏，并确保施工人员的人身安全。 6.3 后注浆施工结束后，应对施工现场进行清理，减少对环境和人员的影响。 7.总结
后压浆旋挖钻孔灌注桩技术 浅析后压浆旋挖钻孔灌注桩技术 旋挖钻孔技术与后压浆技术属于桩基工程的先进技术，从不同的方面解决了传统钻孔灌注桩的不足与缺陷，但又都没有从根本上全面解决这些问题。后压浆旋挖钻孔灌注桩技术把这两种技术结合起来，很好地解决了传统钻孔灌注桩的不足。 1、旋挖钻孔灌注桩的工作原理及应用类型特点 1.1旋挖钻孔灌注桩的工作原理 旋挖钻孔灌注桩施工工艺是利用转动底门镶嵌斗齿的钻斗对施工岩石土层进行切削，然后再利用钻机卷扬机将装进钻斗内部的岩石碎土提出来。其中必须在出现土层容易松散坍塌之时，使用泥浆护壁钻进技术进行操作，而干式钻进工艺适用于地质结构构造较为牢固的岩石土层。旋挖钻孔灌注桩技术凭借其较高的成孔工作效率以及准确可靠的施工技术在极大程度上提高了工程施工进度，保证了可靠的换钻频率，从而有效增强了旋挖钻孔的机械化程度。此外，采用旋挖钻孔还可以在钻孔内有效形成螺旋线，能够有效减少孔壁泥皮的产生，并且还可以通过这种水中钻孔作业的形式有效减少钻孔孔壁内部的渣滓，减少不必要的噪声污染和现场环境污染。 1.2旋挖钻孔灌注桩的技术特点 (1)后压浆旋挖钻孔灌注桩具有较高的承载力和较小的沉降量，且承载力均匀，离散性小。与传统钻孔灌注桩相比，可提高承载力50%～100%。 (2)施工效率高，节约工期。比传统灌注桩工艺提高施工效率5～10倍，有时可达15倍。 (3)有利于环境保护:后压浆旋挖钻孔灌注桩不需要循环泥浆，钻孔过程仅采用制备的稳定液，其作用起稳定孔壁和平衡钻孔内外水压力差的作用，与传统钻孔灌注桩相比，泥浆的使用和排放量大大减少，避免了传统钻孔带来的泥浆污染问题，因此有绿色施工工艺之美称。
彩虹快速路滨江段三标段（互通段)工程钻孔灌注桩桩端后注浆施工方案 一、工程钻孔灌注桩基础概况 彩虹快速路滨江段三标段（互通段）工程,西接Ⅱ标段(遂道段），东至涵虚路，全长2。4Km。全线采用“高架+地面道路"的形式，工程位于现状滨文路上,呈东西走向。桥梁工程包含彩虹快速路主线高架、彩虹互通8条匝道、火炬大道平行匝道（2条匝道）、地面桥梁(两座）.本工程桥梁桩基础共计各类钻孔灌注桩746根，其中桩径φ1.0m桩32根；φ1。5m桩708根；φ2.0m桩6根。 主线高架桥与匝道桥钻孔灌注桩基础采用以⒂安山岩（蚀变安山岩）、⒃泥质粉砂岩、⒄钙质石英砂岩、⒅砂砾岩、⒆安山玢岩、⒇沉凝灰岩、（21）玻屑凝灰岩、(21)a蚀变玻屑凝灰岩岩层为桩端持力层，为端承桩。部分匝道桥及地面河桥钻孔灌注桩基础采用圆砾层为桩端持力层，为摩擦桩。具体统计如下: ⑿ 4 为提高摩擦桩的承载力和减少桩的沉降,本工程设计采用了桩端后压浆,桩底压浆提
高的承载力作为安全储备。本工程钻孔灌注桩基础中101根为摩擦桩，其中桩径φ1.0m 桩（32根桩基础）及桩径φ1.5m桩(69根桩基础）为摩擦桩,根据设计要求每根摩擦桩均要求采取桩端注浆。若在实际桩基础施工过程中由于地质原因引起，出现新的摩擦桩时仍适用桩端后注浆。 新增摩擦桩统计如下：E36—1、ZX43、ZX38—4 . 二、编制依据 1．《公路桥梁施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 2。《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007； 3。《桩基施工手册》徐维钧人民交通出版社 4.《杭州市彩虹快速路滨江段三标段（互通段）施工图设计图集》 三、施工工艺 本工程桩端注浆管采用声测管，每根桩设三根注浆管，采用φ60mm无缝钢管。在声测管端部两个方向各钻φ4～6mm孔3~4个,并用橡胶皮包裹两端用铁丝扎紧,以防止泥浆堵塞孔道.声测管比钢筋笼长约20cm,其两端用螺纹堵头封堵，上端高出钻孔平台。 施工工序流程:成孔→下钢笼并安放注浆管→下灌注导管→第二次清孔→检测孔底沉渣及泥浆指标→砼灌注→开塞(在混凝土浇筑后24～48h内用高压水从压浆管压入,将橡胶皮撕裂。）→桩端注浆（在超声波检测结束且混凝土强度达到设计强度75％以上时，即可向管内压浆）。每次每根压浆管压浆量Ф1。5m桩达到1。5t,Ф1。2m桩达到1.2t，Ф1。0m桩达到1t。注浆压力达到8Mpa,稳压10分钟。达到以上数值之一时即终止本次压浆，移至下一管道进行压浆。每一循环压浆时间的间歇不得超过4小时. 桩底终止循环压浆标准:每桩3根压浆管总压浆量Ф1。5m桩达到4。5t,Ф1。2m 桩达到3。6 t,Ф1。0m桩达到3 t;所有管道压浆压力均达到8Mpa；桩体总上浮15mm. 达到以上三者任一数值则表示本桩压浆全部结束。最后一次压浆完毕，应经监理工程师认可。 四、桩端后注浆施工技术要求 每根摩擦桩均要求采取桩端注浆加固,Ф1.5m、Ф1。0m桩基础设有3根声测管，利用声测管作为压浆管，施工时应防止超声波管道被杂物堵塞,影响后注浆的施工及桩身质量的监测。
第一节后压浆钻孔灌注桩施工工艺 第一小节钻孔灌注桩后压浆施工技术简介 所谓后压浆，就是在钻孔灌注桩成桩5・7天后，采用高压注浆泵通过预埋于桩底或桩侧的压浆导管（导管底部设置多孔管阀，导管向上延伸到桩顶或地面）向桩底或桩侧高压注入水泥浆液，通过浆液的劈裂、填充、压密、固结等作用，塞实桩底的松软地，达到固结底泥和挤压土层的目的；同时浆液沿桩侧向上返浆扩散，加强土层与桩体的侧摩阻力，在软土地基条件下，可改善钻孔灌注桩成桩工艺，提高单桩承载力、减少工程沉降量。钻孔灌注桩后压浆施工技术主要有桩底后压浆、桩侧后压浆、复式压浆（桩底和桩侧同时后压浆）三类。 该技术有如下主要特点： （1）后压浆装置构造简单、安装方便、成本较低、可靠性高、适用于钻、冲孔灌注桩，后压浆装置中的钢导管可与超声检测结合, 压浆后可取代等强度截面钢筋； （2）后压浆可于成桩后2〜30天内实施，不与成桩作业交叉，不破坏混凝土保护层； （3）在优化工艺参数的条件下，可使单桩承载力提高40〜120% （粗粒土优于细粒土，桩底桩侧复式压浆优于桩底单压浆）；可缩短桩长或减少桩数量，降低施工难度，加快工程进度；经过压浆，可减少群桩的总体沉降，简化上部结构设计； （4）经后压浆的桩基，沉降减少30%左右； （5）对注浆量和注浆压力进行双向控制，施工质量易于保证；
（6）噪音小，速度快，效益高。 其主要作用机理如下： （1）高压注入的水泥浆液在桩周土中渗透至一定程度后，剩余浆液沿桩周孔壁上返，从而弥补、填充成桩中留下的缺陷，以提高桩身质量。 （2）后压浆液可改善和根除循环介质（泥浆）形成的桩与桩周土间的泥皮和孔底沉渣，密实周围土体，恢复被扰动和软化的松散土体强度和内聚力，这是后压浆技术提高钻孔灌注桩效能的最主要机理。因后压浆液可使浆液填充土颗粒间孔隙，从而改变桩间土的孔隙度和饱满度，增强土的物理性能，且浆液的渗入可使土颗粒间的胶结力明显增强，加强了土体的颗粒骨架，使土体具备更坚实的结构。并且桩端可形成一定的扩大头，改善桩的工作状态提高灌注桩的承载力，降低沉降量。 （3）后压浆技术除可提高灌注桩的承载力、降低工程沉降量以外，在普通钻孔灌注桩试桩结果达不到要求时，后压浆可作为一项行之有效的补救措施，即可在成桩侧打入压浆管进行压浆，以提高单桩承载力。当钻孔灌注桩出现断桩时，通过后压浆，水泥浆液可渗入断桩裂隙内而封闭裂隙，保证桩的受力筋不受地下水的腐蚀而提高桩的使用寿命。 第二小节后压浆提高单桩承载力的机理分析 普通灌注桩一般采用二次清孔工艺，由于施工时采用泥浆作为冲洗介质，同时在灌注混凝土与二次清孔之间肯定有时间间隔，故或多或少存在孔底沉渣。孔底沉渣是影响灌注桩尤其是桩端承载力的重要因素之一。在首灌混凝土时，由于导管长而细，落差大，首灌混凝土因离析在桩底处产生“虚尖”，桩端混凝土强度低，也影响桩端承载力。因此，在桩端高压
灌输桩及后压浆施工工艺技术要求-构造综合资料 灌输桩及后压浆施工工艺技术要求 本工程施工按《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)及相关施工查收规范的规定和设计图纸说明要求进行。 1、施工准备 本桩基工程为湿作业工艺，为防备坑内作业受降雨及地表水的影响，要采纳常例雨期施工的举措，总包方现场应部署排水渠、集水井及抽水设施，以便实时外排集水。 1.1施工放线 依据桩位平面部署图及总包供给的丈量基准点，第一由专职丈量人员进行放线工作，放线结束后会同总包方、监理及设计人员共同验线，以为无误并署名认同后方可进行下一步的施工工作。 1.2埋设护筒依据桩位预埋护筒，护筒内径比设计桩径大100mm 左右，长度0.8～1.0m。护筒中心与桩位中心埋设偏差不得大于 50mm，护筒埋设应保持垂直；埋设护筒的孔口要大于护筒直径 100mm以上，四周需用黏性土从下往上填满捣实。经丈量人员用仪器复核后方可开钻。 1.3钻机就位 钻机就位时，要做到机座安稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。还必然做到”三点一线”，即天车中心，展转器中心与钻头中心线在同一铅垂线上。 1.4挖设循环系统依据旋挖钻机钻进成孔要求，钻机施工前需挖
设储浆池以备钻进泥浆护壁使用。本次工程桩桩长基真同样，总包方要求不得在现场开挖动土，所以一致考虑≥10m3的地面储浆池。 1.5对设计资料进行技术交底，对施工进行安全交底。 2、钻进成孔 2.1钻头 土层及卵石层采纳双翼带梳齿钻头或镶焊硬质合金刀头的笼式 钻头。 2.2循环泥浆性能注入孔口泥浆：比重≤1.10；排出孔口泥浆： 比重≤1.20。 2.3钻进成孔工艺操作重点 （1）钻机就位保证正确，钻杆要求垂直，在施工中不发生倾斜、挪动，经检测无误后方可开钻。 （2）开始钻进时先轻压慢转，当钻头正常工作后，渐渐加大转速调整钻压。 （3）钻进过程中应仔细察看进尺及出渣状况，依据出渣种类及多少适合控制进尺速度。 （4）钻进时如孔内出现坍孔等异样状况时，应立刻将钻具提离孔底并保持泥浆液面高度；必需时向孔内输送性能符合要求的泥浆，提升净水压力，以控制连续塌孔。 （5）实时清理孔口排渣，防备泥浆漫流，做到文明施工。 2.4实时换浆和排渣，保证泥浆净化 为提升钻进效率和保证孔壁牢固，必然实时换浆和排渣，保证泥
公路桥梁灌注桩桩端后压浆设计与施工技术规程 一、引言 1.任务名称解释 灌注桩是公路桥梁中常用的一种桩基施工方式，而桩端后压浆是灌注桩关键的一环。本文将全面、详细地探讨公路桥梁灌注桩桩端后压浆的设计与施工技术规程。 二、灌注桩桩端后压浆的重要性 1.灌注桩桩端后压浆的作用 •增加桩端与土层的粘结力，提高桩基的承载力； •改善桩身的防水性能，防止桩身发生渗漏； •提高桩的整体强度及稳定性。 2.灌注桩桩端后压浆的影响因素 •桩基设计荷载及桩的尺寸、形状、材料等； •桩底土层的性质、荷载传递条件等； •后续施工工序及外界环境条件。 3.合理设计与施工的重要性 •影响灌注桩整体性能和使用寿命； •避免因设计不当或施工不当引起的安全隐患。 三、灌注桩桩端后压浆设计的基本原则 1.选择合适的压浆材料 •应根据土层性质、浆液流动性、特殊施工要求等综合考虑； •确保浆液能均匀填充桩体孔隙。
2.确定合理的压浆参数 •包括压浆孔密度、孔深、时间、压力等； •需满足压浆孔内浆液充满整个孔内并顺利排出。 3.优化灌注桩的外观与内部结构 •根据桩基设计荷载及工程要求确定桩身尺寸与形状；•避免桩端过剩的浆液溢出。 4.预留压浆孔及孔底清理 •预先按设计要求在桩顶设置压浆孔； •确保孔内清洁无杂质。 四、灌注桩桩端后压浆施工的基本步骤 1.准备工作 •确定施工前的场地平整度和基础清扫； •就地选用或配制好所需的压浆材料。 2.设置压浆孔 •根据设计要求在桩顶钻孔； •孔径、孔深需符合相应规范。 3.孔内清理 •清理压浆孔内的杂物、泥浆等； •确保孔内光滑无杂质。 4.压浆施工 1.将预制好的浆液倒入压浆设备中； 2.通过压浆设备将浆液均匀注入压浆孔中； 3.控制压浆时间、压力，以确保孔内浆液充满并排出孔口。
钻孔灌注桩后注浆施工作业指导书 1作业准备 1.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 1.2 材料、设备准备 检查整套注浆设备（含搅拌机、液压泵、压力表、压浆管、控制阀门、泥浆桶）合格证、检试验报告，并报送监理单位审核。检查注浆管及配件的品种和规格是否符合要求，并附有产品合格证。检查注浆用水泥合格证以及进行报验工作。 2 技术要求 2.1机械设备要求 所使用的注浆机械及设备已检验调试合格，压力表检验合格。 2.2工艺要求 1）进行正式注浆施工前应进行试验注浆工艺试验，检验设计给定的注浆工艺参数，没有异常的情况下可正式开始注浆。 2）后注浆有关工艺参数 (1) 注浆材料包括外加剂与注浆压力的确定：注浆材料为水泥浆液，水灰比0.45-0.65,注浆压力控制在1.2~4Mpa之间。 (2) 注浆施工时间：注浆起始时间可在成桩后10-30天内进行。 (3) 注浆控制条件：质量控制采用注浆量和注浆压力双控制法。桩底注浆，终止压力1.2—4.0Mpa。以水泥压入量控制为主，压力控制为辅。注浆量不小于2t。 3）终止注浆的条件： A 注浆总量和注浆压力均达到设计要求。 B 注浆总量已达到设计值的75%，且注浆压力超过设计值。 3 材料要求 3.1 注浆管储存 注浆管进场应对注浆管的外观质量进行检查验收，进行分类堆放。 3.2 注浆管配料 压浆管为Φ25×3mm无缝钢管，成品管每根为6m定尺，压浆管端采用标准成品喷
浆头。根据桩长和空孔的长度进行注浆管的配料，本工程桩基实际深度为40m—42m，配7根标准管节，不允许随意截断标准管，空孔部分只允许一个接头。 3.3 水泥储存 采用42.5普通硅酸盐水泥压浆，水泥进场应进行抽样送检，送检合格方可使用，水泥堆放应有防潮、防雨措施。 4 施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 主要施工程序为：原材料报检→注浆管安装→注浆管接头密闭性试验→灌注桩砼浇灌→注浆管开塞（沉桩24小时）→注浆施工（沉桩10天） 4.2 工艺流程 5 施工要求 5.1注浆管安装 1）将两根注浆管临时固定在钢筋笼内，用吊车吊起钢筋笼离地1m左右，绑扎第一节注浆管，保证注浆超过钢筋笼底端200mm；
桩端后压浆施工 一、直管法桩端后压浆介绍 直管法桩端后压浆是指在桩基检测合格后，利用液压、气压或电化学原理，通过压浆管把制备好的水泥浆液均匀地注入桩端地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，挤走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占据其位置，经过一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大和化学稳定性好的“结石体”的以提高桩端承载能力，减少桩基沉降的一种措施。 二、直管法桩端后压浆的要求 1.压浆管布置原则 （1）保证压浆的均匀性 （2）便于安装和保护 2.压浆管安装 （1）压浆管安装前应进行清洗，以清除管内杂物。 （2）压浆管应牢固固定在钢筋笼上，并随钢筋笼一起下放到孔内设计部位。在安装过程中，钢筋笼不得强行扭转、墩放，确保压浆管路和检测管不被人为损坏。压浆管的连接应等强、可靠，密封不漏水。 （3）压浆管采用在钢筋笼内侧均布，底部按设计图纸连接形成压浆管路：直管压浆管的底部应伸出钢筋笼底部15～30cm。 （4）注浆管路应编号（见图1）并挂标牌明示。
图1 直管法单向阀安装位置图 直管在端部沿环向每排均匀钻3个Φ6mm ～Φ8mm 孔，共设置4层 图2压浆管端部构造图 压浆管 第一层：橡胶胎 第二层：图钉 第三层：橡胶 第四层：密封胶带
钻孔均采用电钻钻孔，每个钻孔单独制作形成一个单项阀，单向阀由四层组成（见图2）：第一层为比钢管外径小3-5mm的橡胶胎，长度2cm，用以固定图钉；第二层为能盖住孔眼的图钉；第三层为同钢管外径的橡胶胎，长度6cm；第四层为密封胶带，盖住橡胶带两端各2cm，确保两端扎紧。 3.材料 （1）水泥应采用性能稳定，采用海螺P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥的性能要求应符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）第15.4条的规定。 （2）压浆外加剂或掺料应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 （3）水不应含有对钢筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合混凝土用水标准（JGJ 63-2006）。 （4）压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对钢筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。 （5）压浆管道材料包括压浆管、声测管（兼作压浆管）、图钉等。压浆管、声测管采用符合《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3091-2008）的钢管，压浆管、声测管规格符合设计相关要求。图钉钉帽尺寸为10mm的普通图钉，用来封堵压浆器孔。 （6）浆液性能 注浆采用水泥制成的浆液，其主要性能指标要求如下： （1）初凝时间：4h-6h，7天强度：≥10Mpa，稠度10-14S （2）浆液水灰比应根据土的饱和度、渗透性确定，浆液水灰比控制在0.4。低水灰比浆液宜掺入外加剂控制稠度；地下水处于流动状态时，应掺入掺入外加剂缩短初凝时间。 （3）浆液配比（水灰比0.4）水泥：水：外加剂=1300：520：2。
一、后压浆施工工艺 （一）特点 （1）后压浆装置构造简单、安装方便、成本较低、可靠性高、适用于钻、冲孔灌注桩，后压浆装置中的钢导管在压浆后可取代等强度截面的钢筋。 （2）后压浆可于成桩后2-30天内实施，不与成桩作业交叉，不破坏混凝土保护层。 （3）在优化工艺参数的条件下，可缩短桩长或减少桩数量，降低施工难度，加快工程进度；经过压浆，可减少群桩的总体沉降，简化上部结构设计。 （4）经后压浆的桩基。其承载变形形状改善，沉降减少30%左右。 （5）在设计时，有利于设计人员对持力层的灵活选择。（6）对压浆量和压浆压力进行双向控制，施工质量可以保证。 （7）料广价廉。 （8）噪音小、速度快、效率高。 （9）后压浆可作为有质量缺陷灌注桩的一项行之有效的补救措施，即可在成桩侧打入压浆管进行压浆，以提高单桩承载力。 （二）适用范围 后注浆施工适用于各种土层性条件下的泥浆护壁灌注桩，也适用于干作业、挖孔灌注桩。对于大直径、超长大型桩效益尤为明显。 （三）工艺原理 1）以注浆泵将配置好的水泥浆加压输入桩身内导管，通过桩底或桩侧注浆阀注
入周围介质。桩底注浆时通过渗入（粗粒土）和劈裂（细粒土）作用注入桩底沉渣和周围一定范围的土体中，并在桩土软弱界面上扩大至桩底以上10-2Om甚至更高的范围。机侧注浆时，浆液通过渗入和劈裂注入注浆点以上的桩土界面一定范围内的土体中。注浆压力根据地层性质和深度而定，风化岩压力最高，软土压力最低。 2）后注浆对桩承载力的增加 ①沉渣和泥皮的固化效应：对于粗粒沉渣被水泥浆固化为中低强度的混凝土，对于细粒沉渣或虚土被固化为网状结石复合土体，端阻力由此提高。桩身表面泥皮应水泥浆的物理化学作用而固化，侧阻力由此提高。 ②渗入胶结效应：当桩底桩侧为粗粒土（卵石、砾石、粗中砂）因水泥浆的渗入胶结效应而使其强度显著提高。 ③劈裂加筋效应：当桩底桩侧为细粒土（粘性土粉土、粉细砂）劈裂注入，形成强度和刚度较高的网状加筋复合土体。对于非饱和细粒土，通过劈裂-压密注浆使±体得到增强。 （四）工艺流程及操作要点 灌注桩后注浆的施工工艺流程如图所示:
桥梁灌注桩后压浆技术操作规程 1 总则 1.1为适应公路桥梁建设需要，确保桥梁灌注桩后压浆施工质量，特制定本规程。 1.2本规程适用范围为公路桥梁灌注桩后压浆施工。 1.3本规程所适用的灌注桩是指严格按照《公路桥涵施工技术规范》施工且检测合格的灌注桩。 1.4灌注桩后压浆施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、技术培训、施工管理工作，应严格执行本规程及相关技术规程。 1.5灌注桩后压浆施工必须按照有关国家基本建设程序进行，施工单位应对工程质量进行自检，在工程完工后应配合监理工程师检查验收。 1.6灌注桩后压浆施工必须文明施工，安全生产，严格遵守安全操作规程，加强安全教育，建立健全安全生产管理制度。 1.7灌注桩后压浆施工除执行本规程外，尚应符合国家及行业现行的有关标准和规范。 1.8灌注桩后压浆技术提高单桩承载力的机理：在钢筋笼上预埋压浆导管和压浆阀，在成桩5～30天内实施桩侧和桩端后压浆，一是加固桩底沉渣（虚土）和桩侧泥皮，二是对桩底和桩侧一定范围的土体通过渗入（粗粒土）、劈裂（细粒土）和压密（非饱和和松散土）注浆起到加固作用，
从而增强桩侧和桩端阻力，提高单桩承载力。 1.9灌注桩后压浆的效果取决于土层性质、注浆工艺流程、参数的控制标准等因素。工艺控制和差异参数的调整是该技术的质量关键。 1.10灌注桩后压浆技术是专利技术，目前正处于技术推广阶段，宜选择专业队伍进行施工。 1.11灌注桩后压浆施工属隐蔽工程，要求必须如实、准确地记录施工情况，并对资料进行整理分析，以便为工程验收做好准备。
2 施工准备 2.1设计单位（或有关单位）应向施工单位提供灌注桩后压浆设计文件并负责技术交底，设计文件一般应包括以下资料： （1）灌注桩后压浆设计和设计说明书； （2）施工区的工程地质水文资料； （3）质量要求及检验标准。 2.2施工单位应根据招投标文件，施工合同，设计文件及有关规范编报实施性施工组织设计。 实施性施工组织设计应包括以下内容：施工组织机构、施工方法、进度计划、质量管理、安全生产管理、环境保护等。 2.3施工单位应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定相关仪器仪表，并做好材料的进场和检验工作。 2.4施工单位必须建立健全质量保证体系。其主要内容为：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施等。