内河船舶船员基本安全复习题（一）
一、判断
1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确
2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确
3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。正确
4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。错误
5、塑料制品可以向水中投弃。错误
6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。错误
7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。正确
8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。正确
9、消防水带的长度每根为30米。错误
10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确
11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考验，并能坚持到最后。
正确
12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误
13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。正确
14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。
正确
15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确
16、将病人的头向后仰，使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确
17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。错误
18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。正确
19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确
20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确
二、选择
21、当机舱发生火灾时，由 B 担任总指挥。
A、大副
B、船长
C、轮机长
D、大管轮
22、听到警报信号后，船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点？
A、1分钟
B、2分钟
C、5分钟
D、10分钟
23、火情不明时，不得盲目打开起火处的 D 。
A、门
B、窗
C、舱盖
D、A+B+C
24、船舶如果在航行时发生火灾， D 应负责组织全体船员施救。
A、三副
B、二副
C、大副
D、船长
25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。
A、船员
B、旅客
C、服务员
D、以上都是
26、失火警报信号发出后，所有船员（值班员外）应按应变部署规定，携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点，在 B 分钟内消防泵出水。
A、1，2
B、2，5
C、2，6
D、3，5
27、船舶临近碰撞和发生碰撞，应迅速 A 。
A、发出警报
B、查明情况
C、报告公司
D、以上都不对
28、船舶搁浅触礁后，白天显示的好型是 C 。（船长不限的船舶）
A、一串黑球
B、二个垂直黑球
C、三个垂直黑球
D、四个黑球
29、船舶搁浅触礁后，夜间显示的号灯是： C 。
A、锚灯
B、垂直两盏红灯
C、A+B
D、以上的不是
30、进行船舶堵漏时，应尽可能使破洞部位处于船舶 B 。
A、上风
B、下风
C、任意位置
D、上流
31、每一位船员应将应变职务备忘卡放置于 B 。
A、桌上
B、床头
C、房间
D、衣柜
32、每一层甲板的走廊内的手动火警按钮的距离最多为 C 。
A、10米
B、15米
C、20米
D、30米
33、听到紧急警报后，船员首先采取行动的是 A 。
A、确认警报类别
B、迅速行动
C、保护旅客安全
D、以上都不对
34、当船舶发生海难时，水上对象的应急优先权依次是： A 。
A、人命—船舶—海洋环境
B、船舶—人命—水上环境
C、水上环境—人命—船舶
D、以上都不对
35、内河水域船舶排放的含油污水的含油量不得超过 B 毫克/升。
A、5
B、15
C、25
D、50
36、必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨至少是 C 。
A、200
B、300
C、400
D、150
37、150总吨及以上的油轮和400总吨及以上的非油轮，应当将油类作业情况记载在 C 。
A、《轮机日志》
B、《航行日志》
C、《油类记录薄》
D、《垃圾记录薄》
38、总长度为 A 米以上的船舶就应设置统一监制的垃圾公告牌。
A、12
B、13
C、14
D、15
39、在我国管辖水域中，禁止任何船舶违法排放油类、油性混合物和 D 。
A、废弃物
B、其他有害物质
C、塑料制品
D、以上三者均是
40、应备有一份“垃圾管理计划”的船舶上载运人数至少是 B 。
A、10人
B、15人
C、25人
D、30人
41、《垃圾记录薄》记完最后一项后留船保存时间是 B 。
A、1年
B、2年
C、5年
D、3年
42、内河交通安全管理应遵循 A 、方便群众、依法管理的原则。
A、安全第一、预防为主
B、预防为主、安全第一
C、生产第一、效益为主
D、安全第一、效益为主
43、船舶在内河航行，应当保持 A ，并采取安全航速航行。
A、瞭望
B、值班
C、安全
D、在岗
44、船舶在载运或拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船货拖带前 B 报告海事管理机构并采取必要的安全措施。
A、12小时
B、24小时
C、36小时
D、48小时
45、违反《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施发生水上交通事故后逃逸，对责任船员给予吊销适任证书或者其他适任证件的处罚；证书或者证件被吊销后，在 C 不得重新从业。
A、2年内
B、3年内
C、5年内
D、8年内
46、燃烧是 B 。
A、放热、发光的反应
B、放热、发光的化学反应
C、发光的化学反应
D、以上都不对
47、爆炸的种类有 B 种？
A、2
B、3
C、5
D、4
48、柴油油柜漏油滴在高温排气管上而着火属于 C 。
A、点燃
B、闪燃
C、自燃
D、以上都不是
49、没有外部火源作用而发生的燃烧是 C 。
A、点燃
B、闪燃
C、自燃
D、着火
50、灭电器设备火，应先 B ，然后可按A类火扑救。
A、用水浇
B、切断电源
C、用泡沫灭火
D、以上都不是
51、扑救轻金属钠、锌、镁等火灾的最佳灭火剂是 A 。
A、特殊干粉
B、二氧化碳（CO2）
C、水
D、泡沫
52、属于乙类火灾的是 C 。
A、棉麻火灾
B、液化气火灾
C、酒精火灾
D、油漆火
53、油漆着火是属于 B 。
A、甲类火
B、乙类火
C、丙类火
D、丁类火
54、当空气中氧的含量将至 A 以下时，绝大多数物质的燃烧就会停止。
A、11%
B、18%
C、21%
D、30%
55、在灭火时，将可燃物从燃烧物周围搬走，属于 C 方法灭火？
A、窒息法
B、冷却法
C、隔离法
D、抑制法
56、使可燃物质与空气隔绝的灭火方法是 B 。
A、隔离法
B、窒息法
C、冷却法
D、抑制法
57、使用灭火剂渗入到燃烧反应中去的灭火方法是 D 。
A、隔离法
B、窒息法
C、冷却法
D、抑制法
58、水的灭火作用有 D 。
A、冷却作用
B、窒息作用
C、稀释作用
D、以上都有
59、向舱室内施放二氧化碳（CO2）前，应首先 B 。
A、抢出贵重物品
B、示警
C、封舱
D、B+C
60、二氧化碳灭火器适用的火灾类型有 C 。
A、A类火、B类火
B、A类火、C类火
C、B类火、C类火
D、以上都不对
61、使用泡沫灭火器应保持 B 状态，否则可能中断喷射。
A、直立垂直
B、颠倒垂直
C、横直平放
D、倾斜
62、使用干粉灭火器灭火时，应站在火的 B 部位？
A、下风方向
B、上风方向
C、侧风方向
D、A、B均可
63、干粉灭火器在灭火过程中，应始终保持 B 状态。
A、横卧
B、直立
C、颠倒
D、倾斜
64、自给式呼吸器，可供使用的时间至少为 D 。
A、60分钟
B、50分钟
C、20分钟
D、30分钟
65、船用消防水带长度一般为 B 。
A、10—15米
B、10—25米
C、30—35米
D、30—40米
66、客船每周举行消防演习一次，一般在离港后 B 内进行。
A、12小时
B、24小时
C、36小时
D、48小时
67、船舶消防演习包括 D 。
A、白、昼演习
B、停泊演习
C、航行演习
D、以上都有
68、为了防止火灾的蔓延，船舶应 C 。
A、加速、转向使火处下风
B、加速、转向使火处上风
C、减速、转向使火处下风
D、减速、转向使火处上风
69、发现火灾并已发出警报的船员，应尽快将 D 信息报告驾驶台？
A、失火地点
B、火场情况
C、人员受伤情况
D、A+B
70、船舶货油舱灭火应用 D 对周围的甲板、舱壁或其他结构进行冷却。
A、密集水流
B、高压水流
C、开花水流
D、A+C
71、水上求生的三要素是 D 。
A、淡水、食物和求生意志
B、救生设备、求生知识和技能
C、求生知识和技能、求生意志和信念
D、救生设备、求生知识和技能、求生意志和信念
72、在 D ，救生设备均应处于立即可用状态。
A、航行中
B、靠港时
C、离港前
D、A、C都是
73、船舶上救生圈应放在 D 。
A、易看见的地方
B、易到达的地方
C、船舶两舷
D、以上都是
74、在紧急情况下，登乘顺序是 A 。
A、妇女儿童、船员、船长
B、船员、船长、妇女儿童
C、船长、船员、妇女儿童
D、妇女儿童、船长、船员
75、救生衣是最简便的救生工具，应按船员人数的 B 配备？
A、100%
B、110%
C、150%
D、200%
76、对救生圈的检查保养，应每隔 B 个月抽测部分救生圈进行浮力、强度等测试。
A、1
B、3
C、6
D、12
77、船在停泊时，如有人落水，船上人员将救生圈抛在落水者的 B 。
A、上流
B、下流
C、任意流向
D、下风
78、气胀式救生环在常温下多长时间内充气完毕 A 。
A、8秒
B、20秒
C、30秒
D、1分钟
79、弃船信号发出后，全体船员的个人行动是 A 。
A、多穿衣服
B、少穿衣服
C、只穿救生衣
D、以上都不对
80、弃船时登乘救生艇的顺序是 A 。
A、妇女儿童-老弱病残-其他艇员-艇长
B、艇长-老弱病残-其他艇员-妇女儿童
C、妇女儿童-艇长-老弱病残-其他艇员
D、艇长-其他艇员-妇女儿童-老弱病残
81、利用救生索下水要用 C 紧握绳索向下移动。
A、单手
B、双手
C、双臂交替
D、以上都不正确
82、内河船员弃船跳水求生的最大高度不应超过 A 。
A、3米
B、5米
C、7米
D、10米
83、救生艇靠泊操纵一般采用顶流以 B 。
A、20°~30°
B、30°~ 40°
C、40°~50°
D、50°~60°
84、救援的船舶通常停在待救艇的 C 方向？
A、下风
B、任意
C、上风
D、船尾
85、落水者在低温水中，最大的危险是 D 。
A、低温昏迷
B、发生死亡
C、过冷现象
D、恐惧
86、落水者在水中所穿的湿衣服可使落水者 B 。
A、增加重量
B、增加浮力
C、导致过冷
D、保持平衡
87、落水者在低温水中保持HELP姿势的最大优点是 C 。
A、减少活动
B、减少体力
C、减少散热
D、增加浮力
88、海面有油火时跳水不可穿 B 。
A、防火衣
B、化纤衣
C、棉毛衣
D、以上都不对
89、溺水者营救出水后，倒水动作正确的是 B 。
A、将患者仰卧，腹部下垂
B、将患者俯卧，腹部垫高
C、将患者平卧，头部下垂
D、将患者平卧，腹部垫高
90、大腿骨折时，外侧固定夹板长度应是 A 。
A、由腋下至脚跟
B、由腹股沟至脚跟
C、腰至脚跟
D、由膝盖至脚跟
91、运送脊椎骨折的病人应选用 C 。
A、帆布担架
B、绳网担架
C、木板
D、棉垫
92、做心肺复苏时病人应仰卧在 B 最好。
A、席梦思床垫上
B、地板上
C、沙发上
D、以上都对
93、心脏按压成功的标志是 D 。
A、肤色好转
B、瞳孔缩小
C、颈动脉搏动
D、以上都对
94、扎止血带后每次放松的时间为 B 。
A、0.5~1分钟
B、1~2分钟
C、4~5分钟
D、5~6分钟
95、止血带用于四肢的 A 。
A、动脉出血
B、静脉出血
C、毛细血管出血
D、B+C
96、在紧急情况下， B 材料可做止血带用。
A、绳索
B、绷带
C、铁线
D、包装袋
97、上止血带前将伤技抬高的目的是 A 。
A、使静脉血回流
B、使血管舒展
C、使受伤皮肤放松
D、以上都对
98、外伤出血是喷射性和鲜红色的应是 B 。
A、静脉出血
B、动脉出血
C、毛细血管出血
D、以上都不对
99、加压包扎止血法，主要用于四肢损伤时的 C 。
A、大动脉出血
B、较大静脉出血
C、较小血管出血或渗血
D、以上都不对100、一般骨折固定后应注意观察 C 。
A、血压脉搏
B、神智面色
C、患肢末端的血液循环情况
D、呼吸101、触电病人脱离电源的方法 A 。
A、用木棍挑开电线
B、用手拉开电线
C、用铁棍挑开电线
D、A+C 102、休克病人常用的体位是 D 。
A、去枕平卧
B、头高脚低
C、头和下肢抬高30度
D、A+C
103、高烧是指体温 B 以上的人体状况。
A、38℃
B、39℃
C、40℃
D、41℃
104、常用于清洗创口的药是 A 。
A、生理盐水
B、红汞
C、龙胆紫
D、碘酒
105、下列那种药物可用于止血 A 。
A、云南白药
B、安乃近
C、四环素
D、酒精
106、硝酸甘油片主要用于 A 。
A、心绞痛
B、降压
C、抗过敏
D、解毒
107、二人法做心肺复苏法时胸外心脏按压与口对口呼吸法之比 B 。
A、5:2
B、5:1
C、15:2
D、15:1
内河船舶船员基本安全复习题（二）
一、判断
1、在灭火中应始终限制并及时排除积水，避免船舶因积水减损稳定性而翻沉。正确
2、船舶如果在航行中发生火灾，船长应及时报告上级部门。错误
3、搁浅/触礁时，应按规定显示号灯号型，夜间锚灯和垂直2盏红灯，白天垂直2个黑球。
错误4、船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。正确5、船员听到紧急警报后能否迅速有效行动，关键取决于平时的应急培训和演习效果。
正确6、在应急情况下，船钟、雾种、哨、笛等均可用于报警。正确
7、手动火警按钮是局部性警报系统。错误
8、听到紧急警报后的第一反应是迅速采取行动。错误
9、凡是150总吨及以上的非油船，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
错误
10、散化船舶发生意外事故或异常情况。应立即采取有效措施并同时报告海事部门。正确
11、船舶不得向内河水域排放油类、油性混合物、废弃物和其他有害的物质。正确
12、旅客和船员达到15人以上的船舶，以及400总吨以上的船舶应当备有统一监制《船舶垃圾管理计划》和《船舶垃圾记录薄》。正确
13、船员遵守安全作业受益方首先是船务公司。错误
14、船舶在内河航行，应当保持瞭望，并采用安全航速航行。正确
15、船舶、浮动设施发生碰撞等事故，任何一方应当不危及自身安全的情况下，积极求助遇险的他方，严禁逃逸。正确
16、燃烧必备可燃物、助燃物、火源三个要素，有了三要素就一定会燃烧。错误
17、燃烧时的助燃物主要有氧气和氧化剂。正确
18、所谓燃烧类型，即是具有共同特征但表现形式不同的燃烧现象。正确
19、发生大面积油火时，最佳灭火剂是空气泡沫。正确
20、未切断电源的电器设备火灾，可以用泡沫、水雾等灭火剂进行扑救。错误
21、扑救金属火时，应采用金属性干粉或砂土。正确
22、二氧化碳灭火剂对甲类火是最有效的灭火剂。错误
23、窒息法是使可燃物与空气隔绝，火因缺氧而窒息，达到灭火的目的。正确
24、用砂土将燃烧物盖住，隔绝空气，属于隔离法灭火。错误
25、用窒息法灭火，使空气中的含氧量降到21%以下时，火即熄灭。错误
26、冷却法灭火时将燃烧物的温度降到自然点以下。错误
27、水可用于扑灭一般固定物质的火灾。正确
28、水对三酸引起的火灾也是有效的灭火剂。错误
29、泡沫与水不能同时使用。正确
30、酒精火灾可用抗水溶性泡沫扑救。正确
31、泡沫灭火剂对油火是有效的灭火剂。正确
32、泡沫灭火剂最适用与扑救电器设备火。错误
33、扑救气体火灾最好用干粉灭火剂。正确
34、干粉灭火剂（又称粉末灭火剂），是一种干燥的、易于流动的微细固体粉末。正确
35、在使用手提式CO2和干粉灭火剂时，使灭火剂的喷嘴离火焰越近越好。错误
36、船用泡沫灭火器不适用于B类火。错误
37、储压式呼吸器的作用是用来净化空气的。错误
38、水灭火系统是每一船舶必备的灭火系统。正确
39、水枪的种类有直流水枪、喷雾水枪及两用水枪三种。正确
40、船舶水灭火系统由消防泵、消防总管组成。错误
41、二氧化碳灭火系统操作室应保持清洁和良好通风。正
42、船上平时按应变部署定期举行应变演习，货船每月至少举行一次，客船一般每周一次，在离港24小时内举行。正确
43、在火警发生后，驾驶台应及时将火灾发生的时间、准确船位、火灾种类、地点、发现者等情况详细地记入航海日志。正确
44、在下舱探火时，应采用低姿势，摸索行进的方法，以保证安全。正确
45、人困于火场中，易发生中毒、窒息，救人是首要的任务。正确
46、在离港和整个航行中，救生设备均应处于立即可用的状态。正确
47、露天救生浮具应放在人员易看见、易到达的地方。正确
48、内河船舶的救生衣可放在船员和旅客的衣柜里。错误
49、救生艇有全封闭式、半封闭式、敞开式3种，内河大多采用封闭式救生艇。错误
50、艇机应每隔3-4天启动一次并让其运转几分钟。正确
51、吊艇架上的活动部分可以涂油漆，应常润滑，以保持转动灵活。错误
52、应每季度对救生艇全部属具详细检查一次，有短缺就补充、有报废就换新。正确
53、由于吊艇架的类型不同，救生艇的收放操作也完全相同，然而基本的操作大致是一样
错误54、紧急情况下登乘顺序应该是：艇长、妇女儿童、老弱病残、最后是其他艇员。错误
55、船上救生衣应每人一件，驾驶台和机舱值班人员每人增设一件。正确
56、在应急时，应先穿上较厚的衣服，再穿上救生衣，并将救生衣用死结系紧。正确
57、气胀式救生环气室应在8秒内充气完毕，天冷时15秒钟内完成。正确
58、气胀式救生环从10米高处投入水中，不应有变形或损坏。正确
59、内河油船和运油船舶每月举行一次救生和弃船演习。错误
60、内河船舶组织演习能使船上人员在应急时能及时、熟练而正确地采取措施。正确
61、内河船舶救生（人落水）和弃船演习每一季度应有一次夜间和停泊中的演习。正确
62、内河弃船时，应尽可能、尽快地使船驶出航道之外或驶向浅滩搁浅，避免沉没后妨碍水运交通。正确
63、弃船跳水时应从船的下风舷侧跳，尽快游离难船。错
64、落水者在水中游泳，为防换气呛水，应采取鼻吸口呼的换气方法。错误
65、最容易发生抽筋的部位是大腿和小腿。错误
66、当接近救助艇、筏或过往船舶时，应采取自由泳迅速获救。错误
67、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。正确
68、弃船时应尽量少穿衣服，减轻重量，便于游离难船。错误
69、水面有油层但未燃烧时应采取的行动必须使头部（尤其是双眼）高出水面，尽快游离有油水面。正确
70、救生艇在救援漂浮遇险人员时，应从上风侧向遇难人员。错误
71、人工呼吸是在人体呼吸停止的情况下利用人工的方法使呼吸继续，从而保证了人体继续得到二氧化碳和呼出氧气。错误
72、对溺水者在做人工呼吸之前，应清理口鼻内的异物，包括假牙。正确
73、静脉出血，血流缓慢地流出，血色鲜红。错误
74、血色鲜红色，血液是从伤口不断地向外渗出，是毛细血管出血。正确
75、对骨折断端已穿出伤口外，应立即将其纳回伤口内，以免引起创口感染。错误
76、脊椎骨折病员在搬运时要一人抬头，一人抬脚。错误
77、对颈椎损伤的患者，在搬运时应使头部固定于中立位，防止颈部旋转。正确
78、患者恶心、呕吐、右下腹痛，痛点固定并有反跳痛，此是急性阑尾炎。错误
79、碘酒不能与红药水通用。正确
80、硝酸甘油是治疗心绞痛的特效药。正确
二、选择
81、船舶一旦进入临近事故状态或事故状态，就必须紧急抢救叫做： A 。
A、应急反应
B、应急
C、抢救
D、应急程序
82、船舶在灭火过程中应注意及时排水，以免船舶因积水过多而影响 D 。
A、稳性
B、浮力
C、强度
D、A+B
83、船舶发生船舶碰撞后，碰撞的任何一方应当在不危及自身安全的情况下，积极救助
A 。
A、遇险他船
B、本船
C、污染水域
D、货物
84、内河船搁浅，当船舶发生严重横倾，可请示 B 放下高舷救生艇。
A、大副
B、船长
C、三副
D、二副
85、为紧急情况预先制定的行动方案称为： A 。
A、应急计划
B、应变部署表
C、紧急计划
D、以上都不对
86、 B 总吨及以上的运输船舶都必须配备海事局和船舶检验局统一印制的货船或客船应变部署表。
A、150
B、200
C、300
D、400
87、下列警报信号属于堵漏的是 C 。
A、七短一长
B、二短一长
C、二长一短
D、三长一短
88、下列警报信号属于有人落水的是 B 。
A、七短一长
B、三长声
C、二长一短
D、乱钟
89、警铃和汽笛连续一分钟短声，后鸣二长声，表示 B 。
A、船的前部失火
B、船的中部失火
C、船的后部失火
D、机舱
90、警铃和汽笛连续一分钟短声，后鸣四长声，表示 C 。
A、船的中部失火
B、船的后部失火
C、机舱
D、船的前部失火
91、感温式或感烟式自动报警系统的探头通常装在 A 。
A、天花板上
B、衣柜内
C、舱壁上
D、墙角
92、警铃和汽笛连续一分钟短声，后鸣五长声，表示 B 。
A、船的后部失火
B、上层建筑甲板
C、机舱
D、船的前部失火
93、警铃和汽笛3长声，连续1分钟后又鸣1短声，其表示 A 。
A、右舷有人落水
B、左舷有人落水
C、有人落水
D、火灾
94、船舶造成水域油污染最严重和最大量的是 D 。
A、普通货船
B、挂浆机船
C、拖轮
D、油船
95、遵守安全作业规章制度，最终得益者是 A 。
A、作业人
B、船上其他人员
C、船舶
D、船东
96、渡口船舶如遇 D 情况，应当停止渡运。
A、洪水
B、大风、大雾、大雪
C、霜冻
D、A或B
97、防毒面具可用于 C 场所。
A、有浓烟
B、缺氧
C、有毒气体
D、以上都对
98、下列 C 是助燃物质。
A、棉花
B、木材
C、氯酸钾
D、电火花
99、可燃物质按其状态不同可分为 C 。
A、固体、钢体与流体
B、气体、导体与物体
C、固体、液体与气体
D、导体、液体与气体
100、闪燃是指发生短暂的闪火现象，通常其闪火时间少于 C 。
A、15秒
B、10秒
C、5秒
D、3秒
101、燃烧的类型包括 C 。
A、金属火、电起火、棉花火
B、液体火、气体火、固体火
C、闪燃、着火、自燃、爆炸
D、自燃、气体火、固体火
102、燃烧所需要的要素是 D 。
A、可燃物
B、助燃物
C、着火源
D、以上都是103、属于甲类火灾的是 A 。
A、棉麻火灾
B、酒精火灾
C、液化气火灾
D、油漆火104、未切断电源的电气设备火灾，应用 C 灭火剂扑救。
A、泡沫
B、水
C、二氧化碳
D、以上都对
105、木材着火时属于 A 。
A、甲类火
B、乙类火
C、丙类火
D、丁类火
106、液化石油气着火是属于 C 。
A、甲类火
B、乙类火
C、丙类火
D、丁类火
107、钾、钠着火是属于 D 。
A、甲类火
B、乙类火
C、丙类火
D、丁类火
108、可用强水流扑救的火灾是 C 。
A、碳化钙火灾
B、三酸火灾
C、棉花火灾
D、轻金属火灾109、抑制法又叫 A 。
A、化学中断法
B、冷却法
C、窒息法
D、隔离法
200、冷却法的灭火原理是降低燃烧物温度至 B 以下。
A、闪点
B、燃点
C、自然点
D、沸点
201、降低燃烧物温度的灭火方法是 C 。
A、隔离法
B、窒息法
C、冷却法
D、抑制法
202、一般泡沫灭火器不能扑救 C 。
A、甲类火
B、汽油火
C、酒精火
D、乙类火
203、泡沫灭火剂的作用有 D 。
A、冷却作用
B、窒息作用
C、隔热作用
D、以上都有
204、二氧化碳能使人窒息，当吸入超过 B 时，能使人窒息而死亡。
A、1%
B、10%
C、3%
D、5%
205、二氧化碳灭火剂的作用有 C 。
A、冷却作用
B、窒息作用
C、A+B
D、A与B都不是
206、干粉灭火剂的灭火特点 D 。
A、效力大、速度快
B、无毒、不腐蚀
C、不导电、久储不变质
D、以上都对207、对于轻金属着火，可以用的灭火剂是 D 。
A、泡沫
B、水
C、二氧化碳
D、特殊干粉
208、各种手提式灭火器都怕潮湿，所以应存放在 D 。
1、机电设备的操作与管理 1.1 船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理 ●按驾驶台要求操纵主机。发生不正常情况，采取措施消除。 ●避免临界转速运转。●调整主机工况。 ●按系统检查液位、压力、温度（滑油、燃油、冷却水、排温、爆压）。 ●检查启动空气瓶压力、放残。 ●检查轴系轴承油位、温度。 ●检查有无渗漏现象。 *1.2 大修中及大修后船舶柴油主机的检查、调整及操作管理(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。 ●检查轴线、主机臂距差。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油并压油。 ●检查各润滑部位供油情况。 ●盘车2圈以上。●冲车检查。●起动主机于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，全面检查（声音、振动、温升等）。 ●运转半小时后停车全面检查。 ●活车磨合。●系泊试验与航行试验。 *1.3 发电柴油机及电站修理后检查与调试(重点综合考试题目) ●修理过程监控。●整机外部检查。●检查联轴节。●压水查漏。 ●清洗滤器检查。●打开相关阀门排空气。 ●检查调整定时、零位、气阀间隙。 ●按备车检查项目全面检查。●加滑油后盘车2圈以上。 ●起动于最低稳定转速下运转。 ●10秒内滑油起压，检查（柴油机声音、振动、温升；发电机振动、温 升、电压等）。 ●运转半小时后停车全面检查。●活车磨合。 ●负荷试验与调速试验，（50%负荷突加突卸： 瞬时调速率不大于10%、稳定调速率不大于5%、稳定时间不大于5S）。 ●电站并车试验。●保护装置动作值调整与自动脱扣：过流、逆功率、 欠电压 ●超速保护试验。●船岸电联锁●测试绝缘值
《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》 实施办法 一、本办法适用于《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》（以下简称《10规则》）规定范围的内河船舶船员适任考试和签发《中华人民共和国内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的管理。 二、内河船舶船员适任考试发证权限依据考试发证机构管辖水域内的实际通航条件和船员分布状况，按照集中管理、均匀分布、方便船员的原则进行授权。 三、中华人民共和国海事局负责全国一类《适任证书》考试发证机构的资质评审（资质要求见附件1）和授权工作。各省、自治区、直辖市地方海事局和直属海事局（以下简称各省级海事局）负责二、三类《适任证书》考试发证机构的资质评审和授权工作，授权情况应向中华人民共和国海事局报备。经授权的考试发证机构负责实施本辖区内的内河船舶船员适任考试和发证的管理工作。 经授权的考试发证机构不得再次授权。 四、船员按照《10规则》申请《适任证书》时，应参加持有《船员培训许可证》的培训机构组织的适任培训（适任培训时间最低要求见附件2）。 五、除另有规定外，船员应在参加适任培训的内河培训机构所在省（直辖市或辖区）范围内，向具有权限的考试发证机构申请适任考试和发证。 六、船员申请改变类别或晋升职务资格适任考试，如原发证机构无相应考试权限，可直接向有权限的考试机构提出申请。船员申请《适任证书》时，如与原持《适任证书》的发证机构不一致时，应按档案管理规定办理档案迁移手续。 七、船员申请考试，可由本人提出申请或服务机构代理
申请，但参加适任培训的船员应由所在培训机构统一申请；船员不得同时向多个海事机构申请或同时向一个海事机构重复申请；通过网上申请考试者，可免于提交纸质的《内河船舶船员适任考试报名表》。 八、船员申请适任考试和发证时，应使用统一格式的申请表（见附件3和附件4）。 九、考试机构应定期以发文和网上公布的形式向社会公布内河船员考试计划，考试计划应包括期次、时间、地点、考试类别、职务、日程安排以及其他有关事项和要求。 十、船员应按《10规则》规定的类别和职务资格参加适任考试（适任考试科目设置见附件5）。 十一、考试机构应根据内河船员适任考试大纲的内容、科目设置、考场规则要求和考试计划，具体实施船员考试的组织、命题、评卷、实操考试等工作。 十二、理论考试以纸面或计算机方式进行。各科目理论考试成绩以100分为满分，《避碰与信号》科目及格分数为80分，其他科目及格分数为60分；实际操作考试可根据各考试机构具体情况按照《10规则》的要求确定考试方式，成绩分为合格与不合格。 十三、申请适任考试补考者，应当向原考试机构提出申请，但补考时间应距上一次考试时间的60天后方可申请。适任考试理论科目全部不及格者以及自准考证签发之日起2年内仍未通过适任考试者，无补考资格，需重新申请适任考试。 十四、考试机构应在适任考试结束后30日内，通过发文、签发《内河船舶船员适任考试成绩通知书》（见附件6）和网上公布以及提供成绩查询等方式向船员公布考试成绩。 十五、参加船员适任考试和补考者应按规定交纳考试费
黔西南州船员基本安全考试测试题1 ：：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√）
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√） 31、弃船命令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船命令，弃船令的发布要慎重。（√） 32、对于未穿救生衣的落水者来说，最适宜的漂浮姿势应属于仰浮状态。（√） 33、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√）
精心整理 船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（ √ ） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（ × ） 34、总长5、√ ） 67之外。（89、 × ） 10、√ ） 1112、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×）
15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分） 1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明：A。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备B个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3 A、最佳 4 A 5 A 6 A、船长 7 A 8 A 9、未按规定申请引航的，海事管理机构可以对责任船员给予A适任证书。 A、暂扣 B、吊销 C、没收 10、下列警报信号中持续时间不足一分钟的是C。 A、堵漏 B、弃船 C、警报解除 11、油类作业应由B在油类记录簿上签字。
A、轮机长 B、作业负责人 C、船长 12、违反船员条例的规定，船员有下列情形A，由海事管理机构处1000元以上1万 元以下罚款；情节严重的，并给予暂扣船员服务簿、船员适任证书6个月以上2年以下直至吊销船员服务簿、船员适任证书的处罚。 A、发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响航行安全的情况未及时报告的 B、未如实填写或者记载有关船舶法定文书的 C 13 A B C D 14 A 15 A. B. C.先拉闸，然后拉人 16、安全培训对哪些人员比较重要?C A．管理人员B．船员C．以上两类人员都同样重要 17、对企业发生的事故，坚持B原则进行处理。 A．预防为主B．四不放过C．三同时 18、离岗三个月以上六个月以下复工的工人，要重新进行A。
中华人民共和国海事局 2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期） 科目：航道与引航试卷代号：5302 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1.所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 2.______是将闸室与上、下引航道隔开的挡水建筑物。 A. 上、下游引航道 B. 引航墙 C. 闸首 D. 闸室 3.目前升船机分为______两种。 A. 干运和湿运升船机 B. 浮筒式和水注式垂直升船机 C. 斜面和垂直升船机 D. 纵向或横向斜面升船机 4.内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道，称为______，其它汊道或 缓流航道，称为______。 A. 副航道/主航道 B. 主航道/副航道 C. 经济航道/季节性航道 D. 季节性航道/经济航道 5.关于航道的弯曲半径，下列说法哪个不正确？ A. 弯曲半径越大越好 B. 弯曲半径越小越好 C. 弯曲中心角越大越好 D. 弯曲系数越小越好 6.若某大桥按桥梁工程部门定义的设计净空高度为24米。且设计最高通航水位为16米， 则大桥下缘至当地零点的垂直距离为______米。 A. 24 B. 8 C. 16 D. 40 7.闸室有效宽度是指： A. 设计最低通航水位至门槛顶部的垂直距离 B. 闸室或闸首边墩墙迎水面最突出部分之间的最小距离 C. 引航道内最突出部分之间的最小距离 D. 闸门外最突出部分之间的最小距离 8.影响泥沙运动形式的主要因素有：①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条 件 A. ①② B. ①～③ C. ①～④ D. ②③ 9.河床演变的具体原因尽管千差万别，但根本原因总是归结为______不平衡。 A. 输沙 B. 流量 C. 河床底质组成 D. 流速快慢 10.在弯曲段，连接上下两弯道段的直线部分称为： A. 顺直段 B. 过渡段 C. 弯道中心 D. 最弯段 11.通常规范的浅滩的基本组成部分是：①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖 潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡 A. ①～⑥ B. ①～⑤ C. ①③④⑤ D. ①③⑤ 12.航行图中有一符号 它表示： A. 明礁 B. 暗礁 C. 概位礁 D. 疑存礁13.A级航区的波高范围是： A. 1.5～2.5m B. 0.5～1.5m C. 0.5m以下 D. 2.5～4m 14.航行图中有一符号它表示： A. 干出礁 B. 适淹礁 C. 概位礁 D. 明礁 15.水位对纵比降的影响主要表现为： A. 枯水期因浅滩阻水作用，导致浅滩段比降大于深槽段 B. 洪水期，深槽段比降大于浅滩段 C. A、B都对 D. A、B都不对 16.某一顺直河段的水流流向为东北向，又恰遇东北风，则此时为______，所以易产生大风 浪。 A. 风流作用力同向 B. 风流作用力异向 C. 顺流风 D. 横风 17.单位时间内通过河槽某过水断面的水量称为： A. 流量 B. 瞬时流量 C. 日平均流量 D. 年平均流量 18.用于起算水位值的基准面称为水位基准面，它又分为： A. 基本零点和当地零点 B. 水尺零点和测站零点 C. 当地零点和测站零点 D. 绝对零点和基本零点 19.为了了解全流域或河段每个测站的水位高度，用于比较和分析整个河段的情况，常采 用： A. 基本零点 B. 相对零点 C. 当地零点 D. 测站零点 20.河流中某河段水位站设置多少是根据河段中______大小确定的。 A. 流速 B. 比降 C. 流量 D. 水位 21.一般南方河流的中水位期是指： A. 4～6月 B. 3～5月 C. 10～11月 D. A+C 22.水位变化影响着______，根据水位涨落的情况还能预计航标可能产生变化和航槽是否改 变。 A. 富裕水深 B. 剩余高度 C. 设标水深 D. 图示水深 23.下列说法中哪个不准确？ A. 主流一般靠近陡岸 B. 主流在航道中间 C. 主流线一般在深泓线附近 D. 一般主流与水流动力轴线相吻合 24.船舶遇到横流场常采取的措施为： A. 修正流压差和减小车速 B. 修正流压差和增大车速 C. 一舵变三舵，四舵还原 D. 增大车速 25.两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有旋涡，下吸力极强的低水槽称： A. 夹堰水 B. 卧槽 C. 分迳水 D. 旺水 26.船队航经较强的夹堰水时，船向极易偏摆，船身颠簸起伏，甚至出现______现象。 A. 打张 B. 吊钩打枪 C. 歪船扎驳 D. 挖岸 27.潮汐现象主要随______的运行情况而变。 A. 地球 B. 月球 C. 天体 D. 星体 28.当海平面上升到最高限度时，在一短暂的时间内，海面不涨不落，水位比较平稳的现象 是： A. 平潮 B. 停潮 C. 初潮 D. 初落 29.潮流界是： A. 感潮河段内任意规定的一个界限
中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 （中华人民共和国交通运输部令2010年第1号） 发布单位：交通运输部 发布时间：【2010-07-23】 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。 按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和办理《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容： （一）持证人姓名、性别、出生日期； （二）证书类别、编号； （三）持证人职务资格、适任的航区（线）； （四）证书签发日期和有效期截止日期； （五）发证机构； （六）其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别： （一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员； （二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员； （三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为：
船员基本安全考试测试 题附答案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
黔西南州船员基本安全考试测试题1 姓名：准考证号码：考试期数： 阅卷人：分数： 一．判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共50小题每题一分，小计50分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（×） 3、在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（√） 4、船体有较小的破洞时，应用木契进行堵漏。（√） 5、船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（√） 6、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 7、利用内河船舶可以运输一切化学品。（×） 8、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和用品和工作用品的废弃物等。（√） 9、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 10、手动火警按钮是全船性警报系统的设备。（√） 11、应变部署中各种警报信号一般用警铃或汽笛向全船发出。（×） 12、船员在工作中总结出来的通常做法是船舶安全作业方法的重要补充。（√） 13、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 14、航行中禁止锁门睡觉。（√） 15、船舶相遇，应当让路的船舶，必须主动避让被让路船舶，因此，让路船始终负主要责任。（×） 16、船舶在承运危险货物过程中，一旦发现异常情况，应立即报告等待救援。（×） 17、渡口所在地县级人民政府，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。（×） 18、应当报废的船舶继续经营，不仅是非常危险的，也是违法的。（√） 19、冷却法灭火是将燃烧物的温度降到自燃点以下。（√） 20、用砂土将燃烧物盖住灭火，属于隔离法灭火。（×） 21、二氧化碳灭火剂灭火主要是窒息和冷却作用。（√） 22、固定压力水雾灭火系统水泵可以由独立的内燃机驱动，也可以由电力驱动。（√） 23、丁类火适合用金属型干粉7150或砂土扑救。（√） 24、电气火灾可以作为甲类火扑救。（√） 25、意志力量比身体更为重要。（√） 26、应变卡上应注明应变部署的信号，本人应登的艇号、应变时的责任、任务和必须携带上艇的设备或物品等。（√） 27、演习的情况，包括操作的细节，无需记入航行日志。（×） 28、演习时应检查救生设备的完整性和可靠性以及参加人员的工作质量，事后记入航行日志。（√） 29、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 30、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（√）
内河客船船员特殊培训、考试和发证办法 第一章总则 第一条为加强对内河客船船员的管理，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。 第二条本办法适用于： （一）在内河客船上任职的所有船员； （二）开展内河客船船员特殊培训的培训机构； （三）经主管机构授权的海事机构。 第三条中华人民共和国海事局是实施本办法的主管机关。经主管机关授权的海事机构（以下简称为发证机关）负责内河客船船员特殊培训的监督管理、考试和发证工作。 第二章一般规定 第四条内河客船系指航行于内河水域载客12人以上的船舶，包括客货(渡)船舶。 第五条凡在内河客船上任职的船员，必须完成内河客船船员特殊培训，并取得《内河客船船员特殊培训合格证》。 第三章培训 第六条凡申请参加内河客船船员特殊培训的船员应向发证 机关提交以下资料： （一）《内河船舶船员特殊培训、考试、发证（审验）申请表》（附本人近期5厘米光面证件相片一张）； （二）船员服务簿； （三）居民身份证影印件。 第七条开展内河客船船员特殊培训的培训机构，必须经发证机关审查并具备以下基本条件： （一）有健全的规章制度；
（二）师资、教学设施和设备应达到本办法附录一所列的相应标准； （三）培训计划和大纲应符合本办法附录二的要求。 第八条培训机构开展内河客船船员特殊培训时，应符合以下要求： （一）每班学员人数不得超过40人；实际操作训练每组人数不得超过10人，且每组应配备1名实际操作训练教师。 （二）内河客船船员特殊培训时间不得少于24小时。 第四章考试和发证 第九条发证机关应对参加内河客船船员特殊培训、考试和发证的人员建立完整的档案，健全管理规章制度。考试人员必须具备相应的资格。 第十条内河客船船员特殊培训考试分理论考试和实际操作 考试。 第十一条对理论考试和实际操作考试均及格者，由发证机关签发相应的《内河客船船员特殊培训合格证》；理论考试和（或）实际操作考试不及格者，发证机关可允许其在考试成绩公布之日起6个月内补考一次，补考不及格者，须重新参加培训和考试。 第五章再有效审验 第十二条《内河客船船员特殊培训合格证》由原发证机关每3年进行一次再有效审验，再有效审验在合格证期满前6个月内进行。 第十三条申请《内河客船船员特殊培训合格证》再有效审验者必须满足以下条件： （一）最近3年内具有不少于6个月的内河客船服务资历； （二）最近3年内未发生负有直接责任的大事故及以上等级事故； （三）完成规定的知识更新培训和考核。
《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》实施办法 海船员[2005]198号 2005年6月8日 一、为配合《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》（2005年第l号交通部令）（以下简称《05内河考规》）的实施，特制定本实施办法。 二、自《05内河考规》生效起，启用新版《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）。 自2006年1月1日始，各内河船舶船员考试发证机关（以下简称发证机关）不再发放旧版《适任证书》；旧版《适任证书》在其有效期内可使用至2007年12月31日。 三、新版《适任证书》由各省、自治区、直辖市地方海事局（以下统称省级地方海事局）及直属海事局统计后按附件1要求向中华人民共和国海事局提出空白证书用量申请。 四、各单位应建立文件化程序，确保空白证书的有效控制，在下发空白证书时应将空白证书的印刷号码予以登记备查。因制作错误或其他原因损坏的而未签发的证书，应按规定销毁并登记。
发证机关在签发《适任证书》、《合格证》、《内河船员违法记分附页》时均应将印刷号登记备查。 五、《适任证书》、《内河船舶船员特殊培训合格证》（以下简称《合格证》）统一使用发证机关行政公章（含钢印）。 六、发证机关签发《适任证书》、《合格证》及《内河船员记分附页》时统一采用计算机管理并使用打印机制作。 七、新版《适任证书》样式、用章和印制要求见附件2。 八、船员在申请适任考试、换（补）发适任证书以及申请适任证书再有效审验时应提交《内河船舶船员适任证书申请表》（见附件3）。 九、《合格证》编号由一个大写字母另加船员身份证号码组成，大写字母表示特殊培训的种类，其中O——船，B—散化船，C—客船，R—滚装船，H—高速船，J—包装危险货物船舶。原编号规则不再使用。《合格证》应详细注明所适用的项目，如内河油船即为“适用于600总吨以下的内河油船、所有内河油驳及拖带内河油驳的拖轮”，对于散化船可另标明所适用或受限制的货种。 持证船员的《合格证》臵于《适任证书》簿内，非持证船员的《合格证》仍张贴于《船员服务簿》。
内河船舶船员考试指南 《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于2010年5月27日经第5次部务会议通过，现予公布，自2011年1月1日起施行。 中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则 第一章总则 第一条为了提高内河船舶船员素质，保障水上人命和财产安全，保护水域环境，根据《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。 第二条本规则适用于内河船舶船员的适任考试和《内河船舶船员适任证书》（以下简称《适任证书》）的签发。 第三条国务院交通运输主管部门主管全国内河船舶船员适任考试和发证工作。 国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对全国内河船舶船员适任考试和发证工作进行统一管理。 各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的权限范围具体负责内河船舶船员适任考试和发证工作。
按照本条第三款规定具体负责内河船舶船员适任考试的海事管理机构以下简称考试机构，具体负责内河船舶船员适任发证的海事管理机构以下简称发证机构。 第四条国家海事管理机构应当及时向社会公布考试机构和发证机构的名录及权限。 第五条内河船舶船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。 考试机构和发证机构应当建立健全适任考试、发证的各项制度，并及时向社会发布相关信息，为船员参加适任考试和《适任证书》提供便利。 第二章《适任证书》的签发 第六条《适任证书》包含以下基本内容： （一）持证人姓名、性别、出生日期； （二）证书类别、编号； （三）持证人职务资格、适任的航区（线）； （四）证书签发日期和有效期截止日期； （五）发证机构；
（六）其他需要规定的内容。 《适任证书》由国家海事管理机构统一印制。 第七条《适任证书》按照船员任职的内河船舶的总吨位或者主推进动力装置总功率分为以下类别： （一）一类《适任证书》：适用于在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员； （二）二类《适任证书》：适用于在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员； （三）三类《适任证书》：适用于在300总吨以下或者150千瓦以下的内河船舶上任职的船员。 第八条《适任证书》适用的船员职务资格分别为： （一）一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮； （二）二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。 第九条内河船舶船长和担任驾驶部职务船员的《适任证书》类别按照船舶总吨位确定，担任轮机部职务船员的《适
船员安全培训试题 一、判断题（在正确题后打“√”，错误题后打“×”。共15小题每题2分，小计30分） 1、个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社 会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全，保护水上环境。（√） 2、船舶发生污染事故，应立即向有关当局报告。（×） 3、垃圾系指产生于船舶通常营运期间需要不断地或定期地予以有效处理的各种食物、日常生和 用品和工作用品的废弃物等。（√） 4、总长12m以上船舶都应设置垃圾公告牌。（√） 5、船舶防火防爆主要应严防明火、烟火、点火、摩擦火、化学作用所引起的火灾或爆炸。（√） 6、在内河，落水者大都是由落水者附近船舶救起的。（√） 7、弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航 道之外。（√） 8、应每隔3个月抽测部分救生圈的浮力，进行投水试验以检查其强度。（√） 9、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格，无需其他条件，即可申请船员注册。 （×） 10、申请船员适任证书，应当具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。（√） 11、船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并 负有最终责任。（√） 12、生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警 示标志。（√） 13、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。 （×） 14、喝酒只要不醉就可以上班作业。（×） 15、电气设备需要临时检修时，以免影响施工用电，可以带电作业。（×） 二．单选题（将正确答案符号填入题中空格。共20小题每题2分，小计40分）1、通向登艇地点的通道、进、出口以及救生设备的存放点都应有何种照明： A 。 A、应急照明 B、日常照明 C、普通照明 2、除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备 B 个救生圈和救生环。 A、3-4个 B、2-6个 C、4-5个 3、对于落水者，用舢板收救的效果： C 。
内河船舶船员基本安全复习题（一） 一、判断 1、当船员听到火灾警报后，应迅速携带规定的消防器材到指定地点集合。正确 2、在火情不明时，不得盲目打开起火处所得门、窗和舱盖。正确 3、船舶一旦搁浅触礁后，白天应悬挂三个垂直黑球。正确 4、海上对象的应急优先权，依次为人命、海洋环境、船舶。错误 5、塑料制品可以向水中投弃。错误 6、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。错误 7、甲类火很大，为接近火源灭火，最好使用开花、直流两用水枪。正确 8、船上的消防员装备主要用于下舱探火，烟火舱室内救人和灭火。正确 9、消防水带的长度每根为30米。错误 10、货船的消防总管的直径仅需以出水140立方米/小时。正确
11、求生信念和意志是坚信自己能战胜灾难，经得起饥寒和险境的考 验，并能坚持到最后。正确12、可以把救生衣当枕头或坐垫使用。错误 13、应变部署表应根据船员的职务、特长和工作能力，同时结合本船安全设备的性质和操作要求，作出适当的安排。正确 14、弃船令只有船长才有权发出，任何人不得随意发布弃船令，弃船令的发布要慎重。 正确15、除非过往船舶已发现落水者，并停船准备救援外，落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。正确 16、将病人的头向后仰，使气流进出气通畅是做人工呼吸注意事项之一。正确 17、止血带的松紧度是应扎的越紧越好，以防脱落。错误 18、骨折同时伴有出血时，应先止血后固定骨折部位。正确 19、触电是电流通过人体引起的损伤。多由误触电流的原因所致，亦可能是在雷雨时被雷电击伤。正确
20、中暑是由于周围温度过高产生，长时间超过34度以上就可能会发生中暑。正确 二、选择 21、当机舱发生火灾时，由 B 担任总指挥。 A、大副 B、船长 C、轮机长 D、大管轮 22、听到警报信号后，船员必须在 B 时间内到达指定的集合地点？ A、1分钟 B、2分钟 C、5分钟 D、10分钟 23、火情不明时，不得盲目打开起火处的 D 。 A、门 B、窗 C、舱盖 D、A+B+C 24、船舶如果在航行时发生火灾， D 应负责组织全体船员施救。 A、三副 B、二副 C、大副 D、船长 25、客船发生火灾时应首先疏散 B 。 A、船员 B、旅客 C、服务员 D、以上都是 26、失火警报信号发出后，所有船员（值班员外）应按应变部署规定，携带灭火器材在 B 分钟内赶到火场或指定点，在 B 分钟内消防泵出水。 A、1，2 B、2，5 C、2，6 D、3，5 27、船舶临近碰撞和发生碰撞，应迅速 A 。 A、发出警报 B、查明情况 C、报告公司 D、以上都不对 28、船舶搁浅触礁后，白天显示的好型是 C 。（船长不限的船舶） A、一串黑球 B、二个垂直黑球 C、三个垂直黑球 D、
中华人民共和国海事局 2006年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第07期） 科目：船舶辅机试卷代号：2208 适用对象：二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分) 答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1. 泵的排出压力为1MPa，它能将水输送至大约______米高度。 A. 1 B. 10 C. 100 D. 1000 2. 泵的吸入压力（P S），饱和蒸汽压力（P V）泵不发生汽饱的条件是______。 A. P S＞P V B. P S＜P V C. P S＝P V D. P S≥P V 3. 小型往复泵经常使用夹布胶木作活塞环，安装前必须注意的问题是： A. 不得用热水浸泡 B. 用热水浸泡使之发胀 C. 必须用滑油浸泡 D. 必须用细砂纸打磨 4. 解决往复泵排量脉动较为经济实用的办法是______。 A. 采用多作用泵 B. 采用多缸泵 C. 增加泵的转速 D. 设置空气室 5. 电动往复泵一般情况下均采用40号机油润滑，工作时滑油温度的最高值为______。 A. 70℃ B. 60℃ C. 50℃ D. 80℃ 6. 往复泵泵缸内发生异响的原因不包括______。 A. 活塞松动 B. 缸内有异物 C. 安全阀跳动 D. 活塞环断裂 7. 齿轮泵运行中吸入管漏气是产生噪声的主要原因，可用______的方法检查漏气点。 A. 煤油白粉法 B. 烛火法 C. 涂油法 D. 手触摸法 8. 齿轮泵的旋转方向箭头不清，如何判断吸、排油方向？ A.根据泵的吸、排管路来决定 B.根据泵的主、从齿轮旋转方向和吸、排口直径的大小判定 C.根据油箱的位置来决定 D.根据泵的安装地点来估定 9. 齿轮泵在起动和运行中，管理者应注意的是：①保持吸入系统清洁畅通，防止堵塞②起 动前应确保泵内有油③机械轴封必须一滴不漏④起动前必须先开足吸入、排出截止阀A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 10. 当齿轮泵的轴向间隙超过规定值时，应采用的方法是______。 A. 增加泵体与端盖的垫片调节 B. 连接螺栓的松紧度调节 C. 减少泵体与端盖的垫片调节 D. 磨削齿轮端面来调节 11. 冬季起动螺杆泵时，为防止电机过载，而起动前应该： A. 开足排出阀，关闭吸入阀 B. 开足吸入阀，关闭排出阀 C. 开足吸入阀、排出阀、旁通阀 D. 开足旁通阀，关闭吸入阀、排出阀12. 测量叶片泵轴向（端面）间隙的正确方法是______。 A. 压铅法 B. 观察法 C. 比较法 D. 塞尺测量法 13. 水环泵是属于______。 A. 叶轮式泵 B. 往复式容积泵 C. 回转式容积泵 D. 喷射泵 14. 拆检水环泵时，特别注意叶轮和侧盖间的端面间隙，其值一般为______。 A. 0.01～0.025mm B. 0.1～0.25mm C. 0.25～0.5mm D. 1～2.5mm 15. 阻漏环磨损，内部漏泄增加，会造成离心泵： A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 16. 离心泵串联时，各泵的型号不一定要相同，但_____应相近，否则就不能使每台泵都处于高 效率区工作。 A. 额定功率 B. 额定转速 C. 额定流量 D. 锁定压力 17. 离心泵在船上不用作______。 A. 冷却水泵 B. 压载舱泵 C. 燃油泵 D. 舱底水泵 18. 双侧吸入式叶轮的离心泵在理论上有______特点。 A. 适合于大流量、高压头场合 B. 流量大，轴向推力可相互平衡 C. 流量大，径向推力可相互平衡 D. 流量大，所以容积效率较高 19. 在更换填料轴封的填料时，填料应切成______。 A. 平切口 B. 阶梯形搭口 C. 45°斜切口 D. 直切口 20. 引水装置失灵，会造成离心泵______。 A. 起动后不能供液 B. 流量不足 C. 电机过载 D. 振动过大和产生异声 21. 闭式旋涡泵是由______组成。 A. 开式叶轮和闭式流道 B. 开式叶轮和开式流道 C. 闭式叶轮和闭式流道 D. 闭式叶轮和开式流道 22. 喷射泵的喷嘴出口截面与混合室进口截面的距离过长会导致______。 A. 被引射流体太多 B. 被引射流体不足 C. 汽蚀 D. 工作流体流量增加 23. 喷射泵不具备______的特点。 A. 工作效率低，但质量轻、尺寸小，完全没有运动部件 B. 能输送各种液体 C. 工作流体与引射流体在扩压室进行动量交换 D. 起动迅速、流量均匀、吸入能力较强 24. 运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象，不正确的应对措施是： A. 停机后，风冷 B. 停机后让其自然冷却 C. 立即供水冷却 D. 停机 25. 空压机对贮气瓶充气，运行一段时间后，空压机的四个循环过程可能出现的变化为______。 A. 无变化 B. 循环四个过程的时间逐渐延长 C. 进气、膨胀过程时间逐渐缩短，排气、压缩过程时间逐渐延长 D. 排气、吸气过程时间逐渐缩短，压缩、膨胀过程时间逐渐延长 26. 直列式双缸两级活塞式空压机的气缸体与曲轴箱的连接方式为______。
中华人民共和国海事局 2004年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第03期） 科目：航道与引航试卷代号：532 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一、单项选择题 1．航道标准尺度是指在全年通航期内为______航道中必维护的最小航道尺度。 A. 为保证船舶安全航行 B. 为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下 C. 为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下 D. 以上都对 2．当地零点又称当地基准面，它通常用作某一河段范围内的______的起算面。 A. 水位和水深 B. 实际水深 C. 水位和图示水深 D. 图示水深 3. 已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米，当地水位为 4.0米，若某轮首吃水为4.5 米，尾吃水为5.0米，当地剩余水深规定为0.3米，该轮______从礁石上安全通过。 A. 能 B. 不能 C. 不一定 D. 条件不够，不能确定4．当汛期洪峰到来，水位高涨到某一水位界限，再上涨将严重威胁到沿岸堤防和建筑物以及人民生命财产的安全时，该水位称为： A.警戒水位 B.紧急水位 C.设防水位 D.危险水位 5．航行图中的“高程”是指： A. 吴淞高程 B. 黄海高程 C. 东海高程 D. 大沽高程 6. 下列因素，哪些对河流水面纵比降的大小有影响? ①河槽床面纵比降②水位③河槽断面④干支流汇合⑤风 A．②～⑤ B．①～⑤ C．①～④ D．③④ 7．涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是: A. 面流对流、底流背流 B. 面流向左、底流向右 C. 面流向下、底流向上 D. 面流背流、底流对流 8．走沙水通常出现在: A. 洪水期 B. 枯水期 C. 后中水期 D. 前中水期 9．两个以上的强烈泡水毗邻，相互撞击，中间凹陷，伴有漩涡，下吸力极强的低水槽称： A.夹堰水 B.卧槽 C.分迳水 D.旺水 10．船闸引航道包括______几部分。 A. 导航段、停泊段、制动段 B. 导航段、调顺段、停泊段、过渡段和制动段 C. 导航段、调顺段、制动段 D. 导航段、停泊段、过渡段 11．潮高基准面至水面的垂直距离称为： A. 水位 B. 水深 C. 图示水深 D. 零点高程 12．一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为： A. 半日潮 B. 全日潮 C. 混合潮 D. 双重半日潮 13．关于平原河流下列说法不正确的是： ①沙质、泥质河床②航道稳定少变③流速较小④流态复杂⑤水位变幅小 A．②④ B．④⑤ C．①④ D．②③ 14．所谓河槽是指______被水淹没的部分。 A. 河谷中正 B. 河谷中曾经 C. 河床中正 D. 河床中曾经 15．C级航区的波高范围： A．1.5～2.5m B．0.5～1.5m C．0.5 m以下 D．2.5～3.5m 16．弯道水流动力轴线的特点是： A. 枯水居中，洪水傍岸，枯水上提，洪水下挫 B. 洪水居中，枯水傍岸，枯水上提，洪水下挫 C. 枯水居中，洪水傍岸，洪水上提，枯水下挫 D. 洪水居中，枯水傍岸，洪水上提，枯水下挫 17．从驾驶角度对浅滩分类，正确的是： ①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩 A．①②⑤⑥ B．①③④⑤ C．①③④⑥ D．①④⑤⑥ 18．浅滩中的最浅处是： A. 沙包 B. 沙脊 C. 冲积堆 D. 江心洲 19．下列说法哪一个不正确？ A. 需区分左右岸的航道，左岸航标的灯色为白色或绿色 B. 需区分左右岸的航道，右岸的航标的灯色为红色 C. 背景明亮处为红色或黑色，背景深暗处为白色 D. 面向上游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸 20．《内河助航标志》规定可以采用的发光方式有： A. 定光、闪光 B. 单闪、双闪、三闪、快闪 C. 定光、闪光、顿光、莫尔斯灯光 D. 红光、白光、黄光、紫光 21．侧面标可采用的形状是： ①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形 A．①～⑥ B．①～⑤ C．①～④ D．①～③ 22．关于桥涵标下列说法哪个不正确? A. 设在通航桥孔迎船一面的桥梁中央，标示船舶通航桥孔的位置 B. 圆形标牌表示小轮通航的桥孔，包括非机动船，但不包括排筏 C. 正方形标牌表示大轮通航的桥孔 D. 正方形标牌为红色，圆形标牌为白色 23．通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的： A. 左端和右端 B. 右端和左端 C. 上端和下端 D. 朝岸一端和朝河一端24．水深信号标夜间每盏红定光灯代表数字： A. 1 B. 4 C. 6 D. 8 25．浮标、水中灯桩的作用距离从______起算。 A. 标位处 B. 标位处的水沫线 C. 航道的侧面界线 D. 河岸的岸线26．在某些条件特殊的河流，______的标身可以根据当地条件采取特定的形式，但其顶标必须符合《内河助航标志》的有关要求，并按河区作出统一规定。 ①过河标②沿岸标③导标④过渡导标⑤首尾导标 A．①～② B．③～⑤ C．①～⑤ D．①～④ 27．如果同岸相邻两座过河标之间的沿岸航道过远或者为岸边突出部分所遮挡，不能从一座标志看到他同岸的另一座标志，应当在两标中间或在岸边突出处设置： A. 接岸标 B. 过河标 C. 左右通航标 D. 沿岸标