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行业人才需求调研报告汽车电子专业人才需求与专业改革调研报告一调研基本思路与方法 （一）基本思路进一步提高高职教育人才培养质量是国家示范性院校建设的重要任务. 高职教育深化改革和示范专业建设必须进行人才培养方案和课程教学体系的改革和创新. 以行动为导向的教学方法、基于工作过程的课程开发是德国模式职业教育的核心理念,也正推动着我国高职课程体系改革和课程建设大踏步前进. 关于基于工作过程和项目导向的高职教育理论问题, 姜大源等著名专家已在多部专著中做了精辟的论述. 基于工作过程导向的课程及其体系的开发是当前高等职业教育改革的方向, 进行职业教育教学改革,在专业建设上要以职业导向, 在课程开发中要以工作过程导向,在课程教学中要以行动导向.通过探索、改革和实践, 构建适应市场需求的汽车电子技术专业人才培养方案和职业化的课程体系. 制订人才培养方案的第一步是进行行业现状、人才需求、人才培养模式与专业改革调研. 开展行业调研收集职业岗位能力标准、构建知识体系、课程开发、实施人才培养方案, 各环节紧密联系的人才培养模式已在实践中得到了很好的运用. 根据市场对高职汽车电子技术专业学生的职业岗位需求, 来研究分析高职汽车电子技术专业人才的培养规格、知识能力与素质结构, 确定专业培养目标、优化课程体系和教学内容. 示范建设过程中, 依托行业积极收集职业岗位能力标准, 通过学习和借鉴, 结合实际,加强汽车电子技术专业的课程体系建设以及人才培养模式改革, 带动辐射专业群的建设. （二）调研方法在常州及周边地区选取二十多家具有行业代表性的企业作为调研单位. 调研的主要方式有：教师走访企业现场交流、邀请企业人员来校参观座谈, 问卷调查等；同时辅助方式有：企业来校招聘、商谈项目合作时现场交流、实习学生反馈信息、信访等. 通过多种途径了解汽车电子制造业行业现状、制造业相关岗位的人才结构及需求情况；企业对高职学生的总体评价；企业对学校教育教学的建议等. 二、调研的主要企事业单位序号名称性质 1 新科电子集团有限公司民营 2 常
汽车维修专业调研报告 ——苏州建设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研 一)、行业企业发展现状及趋势 我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，原来展现在人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变，一批具有国际一流硬件水准的维修企业，出现在人们的视野中，为我国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。 据交巡警部门最新统计数据显示，截至2012年3月底，苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。汽车日均上牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照目前增长速度计算，预计在2014年将突破300万辆大关。私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。目前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营等多种经营模式。 “4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网络体
汽修行业调查报告_调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。以下是小编收集的汽修行业调查报告，欢迎查看！ 一、我国汽车维修市场分析 1.我国汽车工业发展现状及趋势。近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 2．汽车维修行业发展及现存主要问题。汽车维修检测设备发展前景广阔，主要有两个原因。首先，作为人类运载的主要工具，汽车的保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅 度增加，尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测 设备。其次，随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。 根据近几年的实际发展情况，可以看出我国当前汽车维修检测
设备的发展趋势：汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长，以满足贯彻“视情修理”的可能性；汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大，而修理机加工设备的比重相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势；电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。 在市场大环境影响下，国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品，如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步，尚需大力开发，市场前景看好。 二、我国汽车维修行业目前正处于发展时期，主要表示在以下几个方面： 1.缺少核心技术，产品质量及服务意识淡薄 汽车制造业水平的大幅度提高给汽车维修企业迎来了一个难 得的发展机遇，但由于实际门槛低、市场竞争无序、低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。国内部分产品存在性能不够稳、故障率高、外观设计抄袭等问题，许多企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售，最终很难长久得到市场的认同。 我国汽车维修设备厂家必须打破地域、行业以及所有制的局限，实现强强联合，发展大批量、高质量、低成本的适销设备产品，引进国外技术，生产出自己的优质产品，在竞争中才能立于
汽修专业市场调查报告 我国现已成为全世界第三大汽车使用大国。其汽车的生产量和使用量会有一个更大幅度的增长，汽车服务行业的从业人员也会随之人批需求。目前的现状是全国急需汽车维修技术人员几百万，各中职学校却没有足够的汽车专业维修人才推向社会。从现情况看来汽车维修专业是有前景的专业。对汽车维修专业具体要求如下： 一、专业人才技能要求 汽车专业维修主要是以下六方面的人才：汽车维修机修、汽车维修电工、汽车美容、汽车装饰、汽车板金整形、汽车油漆。其中以汽车维修机修、汽车维修电工的专业技术性最强，也最难掌握，教学的重中之重。汽车维修机修技术、汽车维修电工技术是每个学员必须掌握的技能。 作为出色的汽车专业维修技术人员，必须掌握的两方面具体技能： 1、汽车维修机修：汽车发动机与底盘构造原理、传统K 型、KE型、D型、L型、LH型汽油喷射发动机原理与维修。机械变速箱、自动变速箱、无级变速箱、制动防抱死、安全气囊、防滑、导航、巡航、动力转向、制动系、行驶系、传
动系等工作原理及故障诊断维修。 2、汽车维修电工：汽车电子电路基础知识，汽车电脑控制系统原理及传感器、执行器原理、电路图符号识别与绘制，全车控制电路原理、故障诊断与维修电控发动机、电控悬挂、电控转向、电控自动空调、车身防盗、音响解码、影视系统、GPS全球定位系统等电子系统原理故障排除、电脑故障诊断仪、示波器、发动机综合分析仪等检测设备使用与操作。 目前，由于行业的发展和人才的需要，作为专业培养“汽车维修技术人员”中职学校应运而生。但培养方向和课程设置，已远远不适应当前维修市场的需求。汽车上目前普遍装备的建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与故障诊断系统，决定了维修人员必须具备棚关的维修技术和检测设备的操作能力。这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业的培养目标所不能适应的现行汽车维修专业的教学计划和教学大纲与实际需求差距较大，教材陈旧，不仅因编写出版周期过长而远远跟不上新技术的发展，且存在夸业课程设置不合理，知识面狭窄。教学中重机轻电与重理论轻实践，学校缺乏必要的实习设备和实习基地，维修工职业技能考核仍停留在东风和解放等车型上等问题。 二、应加强以汽车维修专业人才的培养为目标，积极
汽修行业调查报告_调查报告_范文大全 一、我国汽车维修市场分析 1.我国汽车工业发展现状及趋势。近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 2．汽车维修行业发展及现存主要问题。汽车维修检测设备发展前景广阔，主要有两个原因。首先，作为人类运载的主要工具，汽车的保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备。其次，随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。 根据近几年的实际发展情况，可以看出我国当前汽车维修检测设备的发展趋势：汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长，以满足贯彻“视情修理”的可能性；汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大，而修理机加工设备的比重相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势；电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。 在市场大环境影响下，国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品，如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步，尚需大力开发，市场前景看好。 二、我国汽车维修行业目前正处于发展时期，主要表示在以下几个方面： 1.缺少核心技术，产品质量及服务意识淡薄 汽车制造业水平的大幅度提高给汽车维修企业迎来了一个难得的发展机遇，但由于实际门槛低、市场竞争无序、低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。国内部分产品存在性能不够稳、故障率高、外观设计抄袭等问题，许多企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售，最终很难长久得到市场的认同。 我国汽车维修设备厂家必须打破地域、行业以及所有制的局限，实现强强联合，发展大批量、高质量、低成本的适销设备产品，引进国外技术，生产出自己的优质产品，在竞争中才能立于不败之地。 2. 人才发展无序，高级人员欠缺 汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。随着近年汽车维修厂商们加大了对人员的培训以及引进高级管理人员与技术人员培训等措施，从业人员总体素质有很大提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升速度跟不上整个行业的发展。 提升企业的竞争能力，提升整个行业的运作水平，市场要求有名牌，而品牌的创建离不开高层次的人才。没有强势的品牌和强大的技术资源，很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的连锁企业是走不远的企业。在这种竞争中要不断完善组织结构，提高人才素质，适应市场变化，随着他们在产品质量与管理服务方面的水平不断提高，才能真正推动我国汽车维修行业的全面上升。 3.市场营销策略和方法不多 随着汽车技术的发展，设备产品更新换代的速度加快。在汽车维修和保养设备的市场营
汽车维修专业调研 报告
汽车维修专业调研报告 ——苏州建设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研 一)、行业企业发展现状及趋势 中国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，原来展现在人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变，一批具有国际一流硬件水准的维修企业，出现在人们的视野中，为中国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。 据交巡警部门最新统计数据显示，截至3月底，苏州全市非机动车数量超过300万辆，机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首，在所有城市中排名第六。汽车日均上牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照当前增长速度计算，预计在将突破300万辆大关。私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济
社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。当前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营等多种经营模式。 “4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网络体系。“4S”店的出现，解决了汽车流通领域内长期存在的一些“老大难问题”，既减少了流通领域的中间环节和责任冲突，又有利于营销的拓展和售后维修服务质量的提高，还能实现配件专业化的管理。因此，已在国内的汽车生产、销售企业中被普遍采纳。当前，我市新增的一类维修企业，基本上都是采用了“4S”店的经营模式。她们大多拥有宽敞明亮的销售大厅；布局合理、设备先进的维修作业车间；订货准确、快捷的配件仓库；人性化的客户休息区。并实现整车销售、配件供应、服务接待、业务管理、费用结算等全部采用计算机管理系统进行管理。“4S”店汽车维修企业，被称为汽车维修行业中的“五星级企业”。
国家中等职业教育改革发展示学校建设材料 职业岗位分析与报告 汽车运用与维修专业项目建设组
汽车运用与维修专业职业岗位 调查分析报告 专业名称：汽车运用与维修 专业代码：082500 教育类型：中等职业教育 教育层次：中专 招生对象：应往届初中毕业生及同等学力 学制：3年 根据示校建设任务要求，为了制订汽车运用与维修专业人才培养方案，进行人才培养定位，构建以职业岗位分工为基础、以岗位工作任务为导向的课程体系，我们对市的汽车维修相关企业进行了深入的调研，为专业人才培养的定位和课程体系的构建提供了依据。 一、调研的目的 通过本次调研收集和分析市汽车维修企业现状，了解汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，并对售后服务岗位深入分析，细化岗位工作任务、岗位所需相关证书和个人发展空间，根据企业岗位发展需求并结合学校实际情况，定位本专业人才培养的就业岗位，为专业人才培养目标定位、课程体系的构建、人才培养方案的制定提供依据和帮助，以提高我校汽车运用与维修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。 二、调研时间、地点、对象
调研时间：2013年9月—11月 调研地点：市汽车维修企业（汽车维修行业、品牌汽车4S店、汽车配件营销、汽车生产制造厂等） 调研对象：企业经理、客服经理、技术主管、机修员工 三、调研方法 专家访谈，调查问卷，查阅资料，参观交流，网络调研 四、调研分析 （一）行业现状及发展分析 1.市汽车维修企业数量 根据走访调查、与区域交通运输有关部门、汽车维修行业协会等部门的联系，收集资料，我们摸清了市汽车维修企业的基本情况。企业数统计如下表： 表4－1、企业数统计表 2.汽修专业人才市场需求潜力巨大 （1）随着当代高新技术的快速发展，汽车现代化程度的不断提高，目前以电子装置为主的高新技术产品在汽车产业领域中的广泛应用，使得现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料于一体的高科技载体。诸如电控燃油喷射系统、自动变速、ABS （制动防抱死系统）、ASR（防滑转系统）、EBD（制动力分配系统）、
汽车行业的调查报告 随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。接下来要给大家推荐的是汽车行业的调查报告，欢迎阅读以及参考！ 汽车行业的调查报告篇一东风汽车公司(前身为中国第二汽车制造厂)始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、中国领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料，听这老一辈人讲述他们的创业史，更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。 7月14、15日，和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以
汽修专业岗位能力分析报告 发布人:149 发布时间:2011-11-9 8:43:00 汽修专业岗位能力分析报告 南京下关中专校汽修课题组 一、汽车产业及专业技术人才的现状与前景 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小。 汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2：4：4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。 目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化。我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要，据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。 我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主“瓶颈”。 据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修
2012年汽车运用与维修人才需求调研分析报告 一、指导思想 汽车维修技术专业人才培养，以职业岗位要求为依据，根据行业、企业职业岗位人才的知识结构、能力结构的需求确定培养目标，构建专业课程体系和课程教学内容。在制定汽车维修技术专业人才培养方案，构建课程体系，建设核心课程过程中，本专业组织多名教师到临沂三镇的汽车维修企业就有关汽车专业人才培养模式、课程体系改革和工作领域典型工作任务等方面进行多次专业人才需求调研。通过走访，参观，座谈，研讨、企业台账分析等形式，了解了与本专业相关人才的社会需求情况，相关行业对本专业的发展要求及企业的典型工作任务的信息。通过对调查表的分析，来确定办学定位，制定人才培养方案，培养适应社会发展需求的高素质技能型人才提供了依据。 二、调研目的 本次调研是为我校中等职业教育汽车运用与维修专业的专业建设及课程开发提供第一手资料，调研的目的是： 1、了解中职汽车运用与维修专业毕业生就业岗位及分布； 2、了解企业对汽车运用与维修专业技能人才的需求方向和数量，以确定培 养方向 2、了解中职汽车运用与维修专业就业岗位的主要工作任务； 3、了解企业对中职汽车运用与维修专业毕业生的专业技能社会能力和职业 素养的具体要求。 4、汽车运用与维修专业相关专业的发展趋势、人才需求（对人才需求情况 及知识、能力、素质要求）与专业发展方向。 5、结合专业现有特色，利用校企合作平台，探索并创新多种形式的“工学结合、顶岗实习、定向培养”的人才培养模式，形成汽车运用与维修专业的人才培养方案。 专业设置必须适应当地区域经济（产业、行业、企业）建设一线的需求和发展，因此，深入社会，与企业和用人单位密切合作，进一步优化人才培养方案，人才培养质量才能满足当地社会经济发展的需求。 三、调研方式及对象
关于玉井职专汽修专业学生职业生涯规划的 调研报告 临洮县玉井职专校长樊甫龙 为了了解我校中职2011级汽修学生的职业生涯规划的现状，让汽修专业的指导教师做好学生职业生涯规划辅导，同时也能使学生认真思考一下自己的职业生涯，为今后的事业发展作全面、长远的打算，笔者以调查问卷的形式进行了调查。 此次调查时间是2014年3月，调查对象为我校2011级汽修班，全为男生，发放问卷36份，回收36份，有效回收率100%。 一、调查结果分析学生存在的问题 1、被动选择学习汽修专业，缺乏对专业全面认知 学生对于选择专业的依据：有14人因为汽修专业好就业，占39%；20人因为听别人说该专业好，占56%；2人选择估计还可以，占5%。是否满意目前自己所就读的专业：5人选择喜欢，占14%；26人选择不太确定，占72%；1人选择不喜欢，占3%；4人没考虑，占11%。你了解自己所学的专业吗：0人选择对专业有深刻的认识和了解且非常喜爱这个专业；0人选择有较全面的认识和了解，但不喜欢这个专业；36人选择有简单的认知和了解，占100%；0人选择没有认识和了解。 调查结果说明：学生大多是被动地选择学习汽车维修专业，他们对汽车维修有简单的认知和了解，看重市场对汽修的需要以及未来的就业形势，对汽车维修专业缺乏较全面的认识和了解，
更没有深刻的认识和了解。 2、学习、生活目标模糊 你在学校的学习和生活中有明确的目标吗：0人选择有清晰而长远的目标，0人有清晰但比较短期的目标。28人目标模糊，占78%；8人没有目标，占22%。你在职业生涯发展目标方面：3人确定了明确的发展目标，占8%；29人有一定的目标范围，占82%；2人掌握信息继续探索中，占5%；2人还是困惑，占5%。 调查结果说明：82%的学生没有清晰的目标，有小部分没有目标。在学习、生活中没有奋斗的方向，也没有计划，学习缺乏动力，需要进行职业生涯规划教育，以树立理想、明确目标、实施行动等教育，促进学生学习主动性。 3、对自己的兴趣、优劣势、职业能力等缺乏客观全面了解 你清楚自己在当前及以后职业发展中的优势与劣势吗：1人很清楚，占3%；15人不太清楚，占42%；8人不清楚，占22%；12人没有考虑过，占33%。在准备求职之前，你觉得自己应该培养哪些能力，具备哪些素质：36人选择职业能力和综合素质、专业技术、社会实践经验，占100%。 调查结果说明：学生不能充分、全面客观地了解自己的兴趣、性格、特长，不太清楚自己的优劣势，不清楚汽车维修职业发展所应具备的能力、素质。学生准备让自己在就业前能具备职业能力、提高综合素质、具备专业技术、具有社会实践经验。
汽车专业人才需求调查报告 1.行业现状与发展趋势 (1) 2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，总体形势明显好于上一年。统计数据显示，2006年我国汽车的销量达到700万辆，增幅达到25%。业内专家预计2007年汽车市场仍将保持较高位运行，汽车总销量将达到800万辆左右。一方面市场增势不减，而另一方面要面临汽车降价不止、利润空间降低的现状，汽车企业除了要改变运营思路来适应这一变化之外，对于优秀人才的招募更是至关重要。在我们走访几家汽车企业的过程中，不少HR都在向笔者抱怨“人才难找”，其中主要包含两大类：一类是经验丰富的技术研发人才，另一类则是懂技术、懂管理的汽车营销人才。前者的流动率虽然不大，但经验匮乏成为众多应聘者的一大硬伤；后者是汽车行业内所有岗位流动率中最高的一个，业内“互挖墙角”的现象屡见不鲜，但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数。 (3) 汽车维修及相关行业。据交通部2002年统计数据表明，机动车维修企业(包括摩托车)３2多万户，其中一、二类企业约5.7万家，特约维修站仅占不到1%，从业人数达240万，年完成工作量1.1亿辆次。虽然从维修从业人员的数量上看，可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此，一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。 2. 汽车维修及相关行业人力资源需求分析 现代汽车维修服务于千家万户，面对的是机、电、液一体的高科技集成物，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析，要适应汽车维修及相关工作需要，主要应有以下要求： (1) 掌握必备专业知识。其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。 (2) 具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力。其中主要包括：汽车维修通用基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。 (3) 具有良好的职业态度。其中主要包括：热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。 3. 从业人员现状及发展需求 (1) 现状。汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查④，主要存在下列问题： ①维修工人队伍 a. 高等级技能人才比例偏低。以具备技术等级证书的技术工人为样本比较，初级工/中级工/高级工及以上（含技师、高级技师）比例为30.4%/43.1%/26.6%(发达国家为15%/50%/35%)；抽样的一、二类企业中，尚有22.4%的从业人员不具备任何技术等级证书；三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据； b. 工人文化程度偏低。初中/高中/专科及以上的比例为38.5%/51.5%/10%(发达国家为20%/40%/40%)； c. 工人技术水平偏低。具有故障诊断能力的技术工人仅占20%(日本为40%，美国达到80%)；从抽样样本看，技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占37.5%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术； d. 接受过系统专业知识学习的人员比例极低，仅占17.8%； e. 占企业总量约79%，从业人员总量约60%的三类维修企业，其从业人员仅有25%参加过短期技术培训，75%的人员未经过任何培训。 ②技术管理及经营管理人员队伍 a. 具有专业技术职称证书比例较低。抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占 53.35%，没有专业技术职称者高达46.65%； b. 专业技术管理及经营管理人员结构不合理。具有专业技术职称证书者，其中初级占46.7%，中级占40.2，高级占13.1%；具有高级职称人员中，年龄在55岁以上的占23.3%；
汽车维修专业调研报告 随着汽车行业的发展和广泛应用，为我们的交通提供了方便。下面是小编为大家搜集整理出来的有关于汽车维修专业调研报告，欢迎阅读! 汽车维修专业调研报告【一】一、前言 随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了地质大学(北京)大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。 东风汽车公司(前身为第二汽车制造厂)始建于1969年，是汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创造国际居前、领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为汽车工业做出新的更大贡献。 此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 二、调查过程 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工
汽车检测与维修行业调研报告一、行业分析 2002年以来，全国汽车年销售量每年都呈现大幅上升的趋势，尤其是2005年以后,汽车生产和销售更是呈现产销两旺的格局,2005年全国汽车销售达到570万辆， 2006年达到728万辆,2007年达到888万辆,2008年的金融危机给汽车行业带来了一定的影响，但汽车销售仍超过936万辆。 据交通部2002年统计数据表明，机动车维修企业（包括摩托车32多万户,其中一、二类企业约5.7万家,特约维修站仅占不到1%,从业人数达240万,年完成工作量1.1亿辆次。虽然从维修从业人员的数量上看，可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求，但随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此,一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质，是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的 首要任务；另一方面，随着汽车保有量的大幅度上升，维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出，必须采取相应措施。据交通部公路司有关部门负责人介绍,当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修 业持续发展的主要瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题,带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外,车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在,亟需改善。 江苏省委、省政府2005年7月19日在无锡召开全省加快发展现代服务业工作会议，正式出台《关于加快发展现代服务业的实施纲要》（苏发[2005]16号和 《关于加快发展现代服务业的若干政策》（苏发[2005]17号两个文件，对全省现代
汽车检测与维修技术专业人才需求及改革调研与分析报告 一、专业分析 1.行业现状 根据统计，我国现有汽车维修企业近30多万家，其中一、二类企业6万多家，从业人员约500万人以上；2012年，中国汽车产销量双超1900万辆刷新全球纪录。2012年，汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比增长4.6%和4.3%，中国已经成为世界第一大汽车市场。预测2013年中国汽车市场需求量为2000万辆，年增长9.5%，汽车工业增加值所占GDP的比重将提高到2.6%，成为国民经济的支柱产业；长三角地区是全国经济发展水平最高的地区之一, GDP约占全国的20%,也是我国汽车产业最具规模和市场潜力的区域。汽车产业是长三角地区的支柱产业，到2012年长三角地区汽车产量将超过400万辆；汽车销量的增加带动的汽车后服务市场以每年40%的速度递增，其折射出来的巨大活力和潜力在全国具有举足轻重的作用。 椐统计，截至2012年底，全国机动车保有量达2.4亿辆，机动车驾驶人达2.6亿人，其中汽车1.2亿辆，汽车驾驶人2亿人。江苏机动车保有量达781.89万辆，同比增长18.83%。预计今后几年将以15%的速度增长，汽车销量的增长带来了对汽车售后市场人才的巨大需求，汽车维修类人才已被列为国家急需培养的紧缺人才之一。 地处长三角中心区域的扬州市，2012年底拥有的机动车数量为352041辆，比上年增加了8万辆。从2007年到2012年的6年间，扬州市新增汽车241893辆，较2006年底增长了两倍多。近6年来，扬州市汽车上牌量也是逐年上升、高速增长。近3年，每年的上牌量都保持在5万多辆的高位上。扬州地区现有汽车维修企业500余家，各品牌汽车专营店、4S服务站、快修店、汽车交易市场星罗棋布，一、二类汽车维修企业人员年需求在1000人以上。目前，汽车服务行业从业人员的职业素质、技术水平及数量远不能满足汽车业发展的要求。汽车电子技术水平越来越高，汽车保养维修越来越复杂，大批高科技检测与维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质和技能要求也越来越高，因此，汽车后市场需要大量的高素质的新型应用人才。 2.工作任务分析 “汽车检测与维修技术专业”主要培养从事汽车检测与维修的高技能人才，
关于汽车行业的调查报告 汽车行业如今的发展情况是怎么样的呢？以下是xx整理的，欢迎参考阅读！ 一、前言 随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国六十周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了山东大学大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。 东风汽车公司(前身为第二汽车制造厂)始建于1969年，是汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商;创
造国际居前、领先的盈利率;实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为汽车工业做出新的更大贡献。 此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。 二、调查过程 7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。 7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的党委工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。 7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在上查找的资料，听这老一辈人讲述他们的
汽修行业调查报告 调查报告是对某一情况、某一事件的分析研究，揭示出本质，寻找出规律，总结出经验，最后以书面形式陈述出来。以下是小编收集的汽修行业调查报告，欢迎查看！ 一、我国汽车维修市场分析 1.我国汽车工业发展现状及趋势。近几年我国汽车工业发展势头强劲。据汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值亿元，同比增长％：产品销售收入亿元，同比增长％：利润总额亿元，同比增长％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 2．汽车维修行业发展及现存主要问题。汽车维修检测设备发展前景广阔，主要有两个原因。首先，作为人类运载的主要工具，汽车的保有量将随着社会的进步与人们生活水平的提高而大幅度增加，尤其在我国小汽车大范围进入家庭的条件下，需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备。其次，随着汽车数量的增加，社会和国家将会对汽车维修检测提出更高的要求，使得汽车维修检测可持续发展的空间巨大。
根据近几年的实际发展情况，可以看出我国当前汽车维修检测设备的发展趋势：汽车检测诊断方面设备的比重有较大幅度地增长，以满足贯彻“视情修理”的可能性；汽车维护及小修所需的机工具比重相对加大，而修理机加工设备的比重相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进入家庭后发展的必然趋势；电子、电脑检测诊断设备将成为行业新秀。 在市场大环境影响下，国内一些大型生产厂家和行业内的新军都推出了电子和电脑检测诊断设备高新科技产品，如全电脑四轮定位仪、自动电脑解码器、电脑控制车身大梁矫正度量系统等检测设备。但这些产品在我国算是刚刚起步，尚需大力开发，市场前景看好。 二、我国汽车维修行业目前正处于发展时期，主要表示在以下几个方面： 1.缺少核心技术，产品质量及服务意识淡薄 汽车制造业水平的大幅度提高给汽车维修企业迎来了一个难得的发展机遇，但由于实际门槛低、市场竞争无序、低价的设备市场空间比较大，汽车维修设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。国内部分产品存在性能不够稳、故障率高、外观设计抄袭等问题，许多企业都没有自己的品牌，只能靠
汽车运用与维修专业调研报告 引言： 为了适应经济建设的发展，进一步做好汽车行业技能紧缺型人才的培养培训工作，加快我校汽车运用与维修专业的快速市场化，规模化，模块化发展。为此，张洪双、梁运涛、冯守明我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年10月调研组重点调研了莱阳市十几家汽车维修企业。 现将调研及论证情况报告如下： 第一部分调研目的与对象 （一）调研目的 通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解莱阳地区企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。 （二）调研时间、地点、对象 调研时间：2011年10月8日 调研地点：莱阳市汽车维修企业 莱阳一中汽修宏利汽车维修
欧亚进口汽车维修中心全顺福汽车维修 正一汽车维修服务路通汽配维修 金来汽车维修及配件经销处金烨汽车修理厂调研对象：企业老板、经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容 （一）调研方法 企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研 （二）调研内容 产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。 2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。 2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。 2011年上半年我国汽车产销为915.60万辆、932.52万辆，同比分别增长2.48%和3.35%。 从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。