N600-24.2/566/566型三缸四排汽机组回热系统计算点参数
项目单位H1 H2 H3 H4(HD) H5 H6 H7 H8 SG C 数据来源
加热蒸汽抽汽排压MPa 6.003 4.053 1.827 0.941 0.389 0.1033 0.0461 0.0191 0.0054 已知
抽汽压损% 3 3 5 5 5 5 5 5 已知
加热器汽侧
压力
MPa 5.823 3.931 1.736 0.894 0.3698 0.0982 0.0438 0.0182 0.098 )
1(
'-
=
j
p
抽汽焓KJ/kg 3055.4 2970.3 3373.6 3182.6 2972.9 2719.2 2593.0 2501.1 2362.1)
(c h查水蒸气表
轴封汽焓KJ/kg 3323.8 3396.0
2716.2
已知
饱和水温度℃273.6 249.3 205.3 175.1 140.8 99.1 78.1 58.0 99.0 34.27)
(c t由j
p'查水蒸
气表
饱和水焓KJ/kg 1203.5 1082.4 876.35 741.59 592.64 415.34 326.81 242.83 415.05 143.5 由j
p'查水蒸
气表
被加热水加热器端差℃-1.7 0 0 0 2.8 2.8 2.8 2.8 0 已知加热器出口
水温
℃275.3 249.3 205.3 175.1 138.0 96.3 75.3 55.2 35.3
加热器水侧
压力
MPa 30.38 30.38 30.38 0.894 1.84 1.84 1.84 1.84 1.84 已知
加热器出口
水焓
KJ/kg 1206.9 1085.1 888.2 741.7 581.6 403.6 315.1 231.2 143.5
疏水疏水冷却器
端差
℃ 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6 5.6
疏水冷却器
出口水温
℃254.9 210.9 185.9 101.9 80.9 60.8 40.9
疏水冷却器
后疏水焓
KJ/kg 1109.6 901.8 789.3 427.0 338.4 254.4 171.3
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流局部的级数少，构造简略，同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充足使用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不或许同时餍足热负荷和电(或动力)负荷变更的必要，这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。 这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好，节能结果昭着。其它，它的构造简略，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽，供必要较高压力品级的热用户，同时保留必定背压的排汽，供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，打算工况下的经济性较好，但对负荷改变的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽，供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户，平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。 这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时，多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组的长处是灵敏性较大，也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大，改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，并且辅机较多，价钱较贵，编制也较庞杂。 背压式机组没有凝固器，凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道，用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工，最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器，除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊!凝气式的由于尚有真空，因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用：成立并维持汽轮机排气口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力，增大蒸汽的可用热焓降，从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功，抬高热效果，收回汽轮机排气凝固水
汽机专业考试培训题库 一、填空题 1、安全电压的规范是（36）伏、（24）伏、（12）伏。 2、汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（各种变截面处）；（汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围），（机内疏水孔附近）和（制造厂原补焊区）。 3、在汽轮机中，根据汽封所处的位置不同，径向汽封可分为：（轴端）汽封、（隔板）汽封和（围带）汽封。 4、汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（刚性），改变叶片的（振动）特性。 5、汽轮机调速系统的实验一般有（静止试验）、（空负荷试验）、（带负荷试验）和（甩负荷试验）。 6、回热加热器按汽水传热方式的不同，可分为（表面式）和（混合式）两种。 7、除氧器一般采用（热力除氧）的方法除去给水中的气体。 8、阀门按压力可分为（低压阀）、（中压阀）、（高压阀）、（超高压阀）。 9、所有工作人员都应学会触电（窒息急救法）、（心肺复苏法），并熟悉有关（烧伤）、（烫伤）、（外伤）、（气体中毒）等急救方式常识。 10、所有高温管道、容器等设备上都应有（保温），（保温层）应保证完整。当室内温度在25℃时，（保温层）表面温度一般不超过（50℃）。 11、碳钢的含碳为（0.02～2.11%）的铁碳合金。 12、隔板及隔板套辐向位置的固定有（悬吊式）和（径向销钉式）两种。 13、除氧器按工作压力大小可分为（真空式）、（大气式）和（高压式）三种。 14、汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中，其中心偏差（不超过）规定的数值，以保证转动部件与静止部件在辐向上不发生（碰撞）。 15、危机遮断器动作转速应符合制造厂规定，一般为额定转速的（110～112%）。 16、甩负荷步骤一般分为三级进行，（1/2）、（3/4）和（全甩负荷）。 17、在水泵解体过程中，应用（压铅丝法）来检查动静平衡盘的（平衡度）。用塞尺测量出（平面度）的误差值，测量时应注意取测量中的（最大值）。 18、禁止在起重机吊着重物下边（停留）或（通过）。 19、检修热交换器前必须把热交换器内的（蒸汽）和（水）放掉，（疏水门）应打开。 20、不准在有（压力）的管道进行任何检修工作。
汽机专业考试题 一、填空题 1.汽轮机的基本工作原理是力的冲动原理和反动原理。 2.汽轮机的转动部分通常叫转子，由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它 装在轴上的零部件组成。 3.汽轮机的内部损失包括进汽机构的节流损失、排汽管压力损失、 级内损失。 4.汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。 5.决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是初压力、初温度、排气压力。 6.排汽缸的作用时将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中 7.汽轮机凝汽器的钢管结垢，将使循环水出入口温差减少，造成凝汽器端差增大， 真空降低。 8.汽轮机供油系统主要由主油泵、注油器、冷油器、滤油器、减压 阀、邮箱等组成。 9.蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为：自由疏水、 起动输水和经常输水。 10.电力生产的基本方针是安全第一预防为主防治结合。 二、选择题 1.火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B） A.将热能转化成电能 B.将热能转化成机械能 C.将电能转化成机械能 D.将机械能转化成电能 2.汽轮机的级中做功能力最大的级为：（C） A纯动级 B.带反动度的冲动级 C复速级 D.反动级 3.汽轮机除级内各项损失外，还可能发生下列哪些项损失？（D） A. 湿汽损失 B. 隔板漏汽损失 C. 叶顶漏汽损失 D. 轴封漏汽损失 4.正常运行时，关于凝汽器内真空的形成，判断下列四个答案中哪一个是正确答案（ B ） A.抽气器抽成的 B.蒸汽在较低的温度下凝结形成的 C.凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的
D.汽轮机的末级叶片比较长，蒸汽膨胀得比较充分形成的。 5.给水泵平衡管的作用是（ D ）。 A.防止泵过热损坏 B.防止泵超压 C.防止泵过负荷 D.减少轴向推力 6.液体在沸腾时蒸汽和液体的温度( A ) A.相等 B.蒸汽温度大于液体温度 C.液体温度大于蒸汽的温度 7.已知工质的压力是p，温度是t，当温度t小于该压力下的饱和温度ts时，工质所处的 状态是(A) 状态 A.未饱和水； B.饱和水 C.过热蒸汽 8.工质在换热器中进行的热交换过程是( C ) A.对流换热过程； B.辐射换热过程 C.传热过程。 9.蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为( C )过程。 A.等压膨胀做功 B.等温等压膨胀做功 C.绝热膨胀做功 D.等焓膨胀做功。 10.凝汽器属于( C )换热器。 A.混合式 B.蓄热式 C.表面式。 三、简答题 1、哪些情况下要破坏真空紧急停机？ （1）汽轮发电机组任一道轴承振动达紧急停机值。 （2）汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。 （3）汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。 （4）汽轮发电机组任一道轴承断油冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。 （5）轴封内冒火花。 （6）汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。 （7）发电机或励磁机冒烟着火。 （8）汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min），而危急保安器未动作。 （9）汽轮机任一道轴承金属温度升高至紧急停机值。 （10）润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。 （11）汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。 （12）汽轮机轴向位移达紧急停机值。 （13）汽轮机胀差达紧急停机值。 2、厂用电中断应如何处理？ ①起动直流润滑油泵、直流密封油泵，立即打闸停机。
汽轮机专业试题 一、选择题： 1、电机转速为3000rpm时，振动值应小于（A）mm。A0.06B0.10C0.12D0.16 2、给水泵平衡管的作用是（D）。 A防止泵过热损坏 B防止泵超压 C防止泵过负荷 D减少轴向推力 3．发现循环水泵备用中倒转时，应判断为（B）。 A、电机启动 B、出口门不严 C、泵未排空 D、入口门不严 4．凝汽器冷却面积为（A）m2。 A、11000 B、22300 C、14096 D、9410 5．备用给水泵启动前，应先关（B）。 A、入口门 B、出口门 C、空气门 D、密封水门 6．高压除氧器的水箱有效容积是（B）m3。 A、50 B、140 C、670 D、700
7．正常巡检中，发现油净化器输油泵运行中跳闸，油位上涨，此时应首先（D）。 A、汇报 B、开放油门放油 C、关出口门 D、关闭来油门 8．水泵发生倒转时，应（B）。 A、关闭入口门 B、关闭出口门 C、开启放水门 D、立即合闸启动 9．离心泵启动正常后，开出口门时，出口压力和电流分别（B）。 A、升高，增加 B、下降，增加 C、下降，减小 D、升高，减小 10．离心泵在运行中发现供水压力低，流量下降，管道振动，泵窜轴， 则为（D）。 A、打空泵 B、打闷泵 C、出水量不足 D、水泵汽蚀 11．机组运行中，高加停止过程中，出口水温降低速度应控制在（B）℃/min以内。 A、1.5 B、2 C、2.5 D、3
12．高加注水时，用注水门控制其水侧压力上升速度不超过（D）Mpa/min。 A、0.2 B、0.3 C、0.4 D、0.5 13．10米备用油箱油位在上油位计（C）。 A、1/3以上 B、1/2以上 C、2/3以上 D、满油位 14．高压油泵投入前，调节系统充油赶空气时间为（C）min。 A、10 B、20 C、30 D、60 15．给水泵运行中润滑油压低于（B）Mpa时，给水泵跳闸。 A、0.01 B、0.05 C、0.08 D、0.10 16．发电机漏风量24h风压下降不大于（B）Mpa为合格。 A、0.01 B、0.015 C、0.02 D、0.005
汽轮机试题 1.冷却器冷却水管结垢可造成（ A ）。 A.传热减弱，管壁温度升高；B、传热减弱，管壁温度降低； C、传热增强，管壁温度升高； D、传热增强，管壁温度降低。 2. 汽轮机轴封的作用是（ C ）。 A、防止缸内蒸汽向外泄漏； B、防止空气漏入凝结器内； C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气； D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。 3. 在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（ B ）。 A、增加； B、减少； C、可能增加也可能减少； D、不变。 4. 在机组启、停过程中，汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时，说明（ C ）。 A、汽温变化大； B、负荷变化大； C、滑销系统卡涩； D、汽缸温度变化大。 5. 当汽轮机工况变化时，推力轴承的受力瓦块是（ C ）。 A、工作瓦块； B、非工作瓦块； C、工作瓦块和非工作瓦块都可能； D、工作瓦块和非工作瓦块受力均不发生变化。 6. 温度越高，应力越大，金属（ C ）现象越显著。 A、热疲劳； B、化学腐蚀； C、蠕变； D、冷脆性。 7. 水泵倒转时，应立即（ B ）。 A、关闭进口门； B、关闭出口门； C、关闭进水门同时关闭出水门； D、立即启动水泵。 8. 给水中溶解的气体危害性最大的是（ A ）。 A、氧气； B、二氧化碳； C、氮气； D、其它气体。 9. 循环水泵重锤式蝶阀中，重锤的作用是（ B ）阀门的。 A、开启； B、关闭； C、平衡； D、开启或关闭。 10. 电气回路中设置保险的目的是（ B ）。 A、作为电气设备的隔离点； B、超电流时，保护电气设备； C、超电压时，保护电气设备； D、超电压并超电流时，保护电气设备。 11. 热工信号和保护装置能否正常运行，将直接影响到设备、人身的安全。因此，应该在（ B ）投入。 A、主设备启动后一段时间； B、主设备启动前； C、主设备并网后； D、总工同意后。 12. 盘车期间，供油（ A ）。 A、不能中断； B、可以中断； C、发电机无氢压时可以中断； D、无明确要求。 13. 配汽机构的任务是（ A ）。 A、控制汽轮机进汽量使之与负荷相适应； B、控制自动主汽门开或关； C、改变汽轮机转速或功率； D、保护汽轮机安全运行。 14. 汽轮机正胀差的含义是（ A ）。 A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值； B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值； C、汽缸的实际膨胀值； D、转子的实际膨胀值。 15. 凡是介质温度超过（ B ）的设备和管道均应进行保温。 A、30℃； B、50℃； C、60℃； D、80℃。
1. 汽轮机按工作原理可分为（冲动式）汽轮机和（反动式）汽轮机。 2. 凝汽式汽轮机总的轴向推力的最大值出现在(最大)负荷处，背压式汽轮机总的轴向推力最大值出现在(中间)负荷处。 3. 汽轮机叶片由（叶顶）（叶型）（叶根）三部分。 4. 在汽轮机级内的各项损失中，全周进汽的级中不存在（部分进汽）损失，在过热蒸汽区不存在（湿汽）损失，扭叶片级不存在（扇形）损失。 5. 反动级、纯冲动级、复速级的最佳速比下工作时做功能力的比值是（1：2：8）.轮周效率的比较：反动级＞纯冲动级＞复速级。 6.轴承分推力轴承和支持轴承。 7.汽轮机保护系统由（感应机构）（传递放大机构）（执行配汽机构）（调节对象）等组成。 8.一次调整抽汽式机组，电负荷不受热负荷增大时，高压调节阀应（增大）低压调节阀应（减小）。 9.凝汽器的传热面积分为（主凝结）区和（空气冷却）区。 10.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件：喷嘴的背压小于临
界压力。 11.多级汽轮机损失包括外部损失和内部损失。外部损失包括机械损失和外部漏气损失；内部损失包括节流损失、中间再热管的压力损失、排汽管中的压力损失。 12.供电的质量标准是：电压、频率。 13.衡量级内能量转换过程完善程度的指标是级的相对内效率。 14. 汽轮机调节的任务：当外界负荷改变时，自动改变进汽量，使发出的功率与外界电负荷相适应；且保证调节后机组转速的偏差不超过允许范围。 15. 转子包括：叶片、叶轮、主轴、联轴器。静子包括：汽缸、隔板套、隔板、喷嘴、汽封、轴承、滑销系统。 16.现代大型节流配汽汽轮机若是滑压运行，则即可用于承担基本负荷，也可用于调峰；若是定压运行，则只承担基本负荷。 17. N200－12.75／535／535－2代表意义：N：凝汽式汽轮机（B：背压式）；200代表汽轮机额定功率MW; 12.75代表主蒸汽压力Mpa ；第一个535代表主蒸汽温度；第二个535代表中间再热温度；2代表变型设计次序。
某600MW汽机介绍（含抽汽参数）
第一章汽机概述 汽轮机为上海汽轮机厂生产的2 台N600-16.7/538/538 型600MW 机组。最大连续出力可达648.624MW。这是上海汽轮机厂在引进美国西屋电气公司技术的基础上，对通流部分作了设计改进后的新型机组，它采用积木块式的设计。形式为亚临界参数、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。具有较好的热负荷和变负荷适应性，采用数字式电液调节（DEH）系统。机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动。 N600 汽轮机通流级数为58级。（1+11，2X9，2X2X7） 第一节汽机系统设备简介 汽轮机有一个单流的高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸组成；总通流级数为58级。高中压汽缸为双层缸结构，低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接，，提高了转子的寿命及启动速度。汽轮机设有一个推力轴承和八个径向轴承。推力轴承为单独的滑动式自位推力轴承。高、中压转子的径向轴承采用四瓦块的可倾瓦轴承，自位性能好。#1 低压转子的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好的自位性能，而且能承受较大的载荷，运行稳定。低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大的负荷。主机的润滑油管路采用套装式设计，可有效地防止因高压油泄漏导致的火灾事故发生。 该汽轮机采用八级抽汽，分别用于4 台低加、1 台除氧器、3 台高加及小汽机、热网等的加热汽源。N600-16.7/538/538汽轮机采用一次中间再热，其优点是提高机组的热效率，在同样的初参数条件下，再热机组一般比非再热机组的热效率提高4%左右，而且由于末级蒸汽湿度较非再热机组大大降低，因此，对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。但是中间再热式机组的热力系统比较复杂。
汽轮机试题 一、填空题 1、凝结水温度（低于）汽轮机排汽的（饱和温度）数值称凝结水的过冷却度。 2、凝结器按换热方式可分为（混合式）和（表面式）两大类。 3、抽气器的作用是不断地抽出凝结器内（不凝结）气体和漏入的空气（保持）凝结器的真空。 4、位于（给水泵）和（锅炉省煤器）之间的加热器为高压加热器。 5、蒸汽在汽轮机（动叶片）中的焓降与级的（理想焓降）之比称为级的反动度。 6、汽轮机的损失包括（外部）损失和（内部）损失。 7、高速弹簧片式调速器主要由（重锤）、（调速块）钢带座和枕套等部件组成。 8、采用喷嘴调节的多级汽轮机，其第一级进汽面积随（负荷）的变化而变，因此通常称第一级为（调节级）。 9、中间再热式汽轮机必须采用一机（一炉）或一机（二炉）的单元配汽方式。 10、汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（高于）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（低于）汽缸内室金属温度。 11、超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入
（蒸汽），以减小每层汽缸的（压差和温差）。 12、汽轮机调速系统由转速感应机构、（传动放大）机构、配汽机构和（反馈）机构等四部分组成。 13、汽轮机危急保安器有（重锤）式和离心（飞环）式之分。 14、蒸汽在汽轮机内膨胀做功，将热能转变为机械能，同时又以（对流）传热方式将热量传给汽缸内壁，汽缸内壁的热量以（传导）方式由内壁传到外壁。 15、蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数不是一个常数，它随着蒸汽的流动状态，以及蒸汽的（压力）、（温度）和流速的变化而变化。 16、离心泵的基本特性曲线有流量一扬程(Q__H)曲线、（流量一功率(Q__N)）曲线和（流量一效率(Q__η)）曲线。 17．汽轮机的法兰螺栓加热装臵是为了（减少）汽轮机启动停止和（变工况）过程中汽缸、法兰、螺栓之间的温度。 18、汽轮机隔板在汽缸中的支承与定位主要由（销钉）支承定位、（悬挂销和键）支承定位及Z形悬挂销中分面支承定位。 19、若汽轮机的喷嘴只装在圆周中的某一个或几个弧段上，其余弧段不装喷嘴称（部分）进汽。装喷嘴的弧段叫（工作）弧段。 20、要提高蒸汽品质应从提高（补给水）品质和（凝结水）品质着手。 21、冷态压力法滑参数启动过程的主要启动程序为（锅炉点火及暖管）、冲转升速及暖机、（并网）及带负荷等几个基本阶段。
图 1 图 3 图2 汽轮机抽汽逆止阀介绍 一值 丁湧 抽汽逆止阀的作用 抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。 抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。 1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。 2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。 3）介质压降小。 2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。 3、根据不同用途配备不同结构 1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。 2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。 3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。 4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。 重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。 逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。如图4中A部分，是一个特殊的结构，气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起，在供气电磁阀带电时，将气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。 图4 图4
互联网上的物性参数查询 1 化学工程师资源主页 该站点由西弗吉尼亚大学校友Christopher M.A.Haslego维护。该主页有非常丰富的化学工程方面的内容，其中包括一些查找物性数据比较好的站点：(https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/physinternetzz.shtml) 1.1 物性数据((https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/data.xls) 该数据库是浏览型数据库，含有470多种纯组分的物性数据，如分子量、冰点、沸点、临界温度、临界压力、临界体积、临界压缩、无中心参数、液体密度、偶极矩、气相热容、液相热容、液体粘度、反应标准热、蒸气压、蒸发热等。 1.2 聚合物和大分子的物理性质数据库(https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/～athas/databank/intro.html) 该数据库是浏览型数据库。含有200多种线性大分子的物性数据，如熔融温度、玻璃转换温度、热容等。该站点不仅提供物理性质，还提供一些供估计物质物理性质的软件，如PhysProps from G&P Engineering、Prode's thermoPhysical Properties Generator(PPP)等。 1.3 https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/～jrm/thermot.html 该站点可查294种组分的热力学性质，还可以根据Peng Robinson状态方程计算纯组分或混合物的性质：包括气液相图、液体与气体密度、焓、热容、临界值、分子量等数据。 1.4 https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/ G&P Engineering是一个软件，提供物质的28种物理性质并估算其它18种物理性质。 2 由美国国家标准技术研究院开发的数据库 2.1 标准参考数据库化学网上工具书(https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/chemistry/) 该数据库是一种检索型数据库，检索方法非常简单，可通过化学物质名称、分子式、部分分子式、CAS登记号、结构或部分结构、离子能性质、振动与电子能、分子量和作用进行检索，可检索到的数据包括分子式、分子量、化学结构、别名、CAS登记号、气相热化学数据、凝聚相热化学数据、液态常压热容、固态常压热容、相变数据、汽化焓、升华焓、燃烧焓、燃烧熵、各种反应的热化学数据、溶解数据、气相离子能数据、气相红外光谱、质谱、紫外/可见光谱、振动/电子能及其参考文献。 2.2 美国标准技术研究所物理网上工具书(https://www.doczj.com/doc/3813172263.html,/) 该站点包括物性常数、原子光谱数据、分子光谱数据、离子化数据、χ-射线、γ-射线数据、放射性计量数据、核物理数据及其它数据库。 3 化学搜索器
汽机专业考试题库（一） 一、填空题 1、电厂中的除氧器是（混合式）加热器。 2、除氧器的方式分为：（物理除氧）和（化学除氧）。 3、电力生产的基本方针是：（“安全第一、预防为主”）。 4、除氧器以压力来划分，分为：（真空式）、（大气式）、（高压除氧器）。 5、除氧器从理论意义上讲是把（给水）加热到除氧器压力相对应的（饱和温度）除去给水中的（氧气）及其它气体的目的。 6、淋水盘式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（贮水箱）组成。 7、物理除氧是利用除氧器将（凝结水）用（抽汽）加热达到除氧目的。 8、除氧器水箱的作用是（贮存给水）平衡各给水泵的供水量。 9、给水泵出口逆止门是防止（压力水）倒流，引起给水泵（倒转）。 10、并列运行的除氧器必须装设（汽、水）平衡管。 11、泵的主要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）（效率）。 12、为了防止给水的汽化，应使给水泵的（进口）压力大于除氧器的（工作）压力。 13、进入除氧器内的水主要有：（凝结水）、（除盐水）、（疏水）。 14、除氧器的作用是（加热）和（除氧）。 15、给水里溶解的氧气，对热力设备造成的氧腐蚀，通常发生在（给水管道和省煤器内）。 16、发电厂中广泛采用的是（物理）除氧法即（热力）除氧。 17、除氧器在正常运行中，需要监视的参数（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。 18、除氧器在回热系统中是一个（混合式）加热器。 19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（冷态）启动和（热态）启动两种。 20、机组在运行中，进入轴承的油温应保持在35?45C的范围内，温升一般不应超过（10?15C） 21、油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速开启（事故放油门）放油。 22、汽轮机启动定速后，或进行超速试验前，必须进行（打闸）试验。 二、判断题 1、按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（V） 2、除氧效果的好坏与除氧过程的时间无关。（X） 3、加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。（V） 4、除氧器的运行方式有定压和滑压两种。（V）
精品文档 汽机专业考试题库（一） 一、填空题 1、电厂中的除氧器是（混合式）加热器。 2、除氧器的方式分为：（物理除氧）和（化学除氧）。 3、电力生产的基本方针是：（“安全第一、预防为主”）。 4、除氧器以压力来划分，分为：（真空式）、（大气式）、（高压除氧器）。 5、除氧器从理论意义上讲是把（给水）加热到除氧器压力相对应的（饱和温度）除去给水中的（氧气）及其它气体的目的。 6、淋水盘式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（贮水箱）组成。 7、物理除氧是利用除氧器将（凝结水）用（抽汽）加热达到除氧目的。 8、除氧器水箱的作用是（贮存给水）平衡各给水泵的供水量。 9、给水泵出口逆止门是防止（压力水）倒流，引起给水泵（倒转）。 10、并列运行的除氧器必须装设（汽、水）平衡管。 11、泵的主要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）（效率）。 12、为了防止给水的汽化，应使给水泵的（进口）压力大于除氧器的（工作）压力。 13、进入除氧器内的水主要有：（凝结水）、（除盐水）、（疏水）。 14、除氧器的作用是（加热）和（除氧）。 15、给水里溶解的氧气，对热力设备造成的氧腐蚀，通常发生在（给水管道和省煤器内）。 16、发电厂中广泛采用的是（物理）除氧法即（热力）除氧。 17、除氧器在正常运行中，需要监视的参数（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。 18、除氧器在回热系统中是一个（混合式）加热器。 19、按汽轮机高压缸调节级下缸温度不同，可分为（冷态）启动和（热态）启动两种。 20、机组在运行中，进入轴承的油温应保持在35～45℃的范围内，温升一般不应超过（10~15℃） 21、油箱着火无法扑灭时，应立即打闸紧急破坏真空停机，迅速开启（事故放油门）放油。 22、汽轮机启动定速后，或进行超速试验前，必须进行（打闸）试验。 二、判断题 1、按传热方式分，除氧器属于混合式加热器。（√） 2、除氧效果的好坏与除氧过程的时间无关。（×） 3、加热蒸汽应保证将除氧的给水均匀地加热至工作压力下的饱和温度。（√） 4、除氧器的运行方式有定压和滑压两种。（√） 精品文档． 精品文档√）5、除氧器加热蒸汽应引到除氧水箱上部，而所有的被加热水引到除氧塔上部。（√）6、再沸腾管的作用是始终保持沸腾状态，防止工况影响除氧效果。（√）7、给水泵的出口压力主要决定于锅炉汽包的工作压力。（×）8、给水泵在运行中发生汽化原因主要是倒灌高度不够引起的。（）9、制造厂对给水泵运行规定允许最小流量的目的是防止因出水量太少使给水泵发生汽化。（√）10、给水泵备用时间过长，应定期测量绝缘和试转。（√）11、给水再循环是用来调节给水出口压力，防止给水泵流量小，压力高而造成汽化。（√）12、给水里溶解的气体中危害最大的气体是氧气。（√）13、为保证除氧效果，必须把水加热到除氧器压力对应的饱和温度。（√）14、除氧器在运行中发生振动，可适当提高除氧器的负荷或进水温度。（√、汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。（×）1516、汽轮机运行中发现轴承回油窗上有水珠，则油中含有水分。（√） 17、工作人员在接到违反有关的安全规程的命令时，应拒绝执行。（√） 18、抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体抽出，保持凝汽器在高度真空下运行。（√） 19、提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了防止给水泵汽化。（√）
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一、填空题 1、机组正常运行时，高中压缸的（轴封漏汽）作为低压轴封的供汽，多余溢汽流入 （排汽装置），启动或低负荷时，由辅汽、再热器冷段或（主蒸汽）供给。 2、除氧器加热汽源取自辅汽联箱或汽轮机的（四）段抽汽，除氧器运行方式采用滑 压运行，在额定负荷下，工作压力是（0.932）MPa，除氧器的有效容积是（150）立方米。 3、给水泵共有（5）个级，配套电动机功率（5400）kw，其额定电流为（599）A， 额定转速5504r/min。 4、抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（35）℃以上时，方可 启动抗燃油泵。维持抗燃油压力(14)MPa。 5、当汽轮机转速上升至(1200) 转/分时，顶轴油泵自动停止，当汽轮机转速下降至 (1500)转/分时，顶轴油泵自启动。 6、除氧器启动时，稍开除氧器的辅助汽源门，进行加热，控制加热速度(1.5—2.0) ℃ /min。及时调整排氧门开度，保证给水含氧量小于(7)ug/L。当汽轮机供除氧器抽汽压力大于（0.25)MPa时，切除氧器汽源为自供，开始滑压运行。 7、发电机定子冷却水进水流量宜控制在40—45t/h之间，当进水流量小于（35）t/h， 延时30秒跳发电机。定冷水PH值控制在7.0—8.0，当定冷水电导率大于 (1.5)us/cm2时，应进行换水。 8、轴封供汽母管压力宜维持在(0.13)MPa，低压缸轴封供汽温度宜控制在(150) ℃。 9、汽轮机主汽额定压力为(16.7)MPa，额定温度为(537)℃。从机头方向看为(顺) 时 针旋转。 10、为了避开动叶片的谐波共振，DEH共设置了三个临界转速，其第二临界转速区 为(1600—1800)转/分，第三临界转速区为(2200—2700)转/分。 11、汽轮机停运后，应立即投入盘车，并连续运行，只有当高压内缸上半内壁调节 级处金属温度降到(200)℃时，才可以改用间歇盘车，降到(150)℃以下时，方可停止盘车。 12、高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心线前(475)mm处，低压内缸相 对于低压外缸的死点设在(低压进汽中心线)处。高低压内缸分别由死点向前后两个方向膨胀和收缩。 13、高、低压旁路系统的容量为锅炉最大连续蒸发量的(35%)。低旁投自动时，自动 维持再热蒸汽压力(0.883)MPa。 14、高压旁路出口温度高至(380)℃报警，温度高至(420)℃时，快关高旁。低压旁路 出口温度高至(110)℃时，快关低旁。 15、汽机调节保安系统具有负荷控制功能，单阀/顺序阀切换时，负荷率为(5) MW/min，刚并网时初负荷率为(9)MW/min。 16、汽轮机共有(25)个压力级，其中高压缸有(9)个压力级，中压缸有(6)个压力级， 低压缸与排汽装置连接方式为(弹性)连接。 17、我厂凝结水泵共有(7)级，其额定流量为(784)m3/h。扬程为(340)m/Pa。电机额定 电流是(130)A。 18、每台机组配备(3)台水环真空泵，电机额定电流是(275)A。 19、两台机组共用3台开式循环水泵，配套电机电压等级为(6)KV，功率为(400) Kw，。每台机组配备2台闭式循环水泵，配套电机电压等级为(380)V，功率为 (90)Kw。
1 纯组分物性常数的估算 1.1、乙基2-乙氧基乙醇物性的输入 由于Aspen Plus 软件自带的物性数据库中很难查乙基2-乙氧基乙醇的物性参数, 使模拟分离、确定工艺条件的过程中遇到困难, 所以采用物性估算的功能对乙基2-乙氧基乙醇计算。 已知: 最简式：(C6H14O3) 分子式：(CH3-CH2-O-CH2-CH2-O-CH2-CH2-OH) 沸点：195℃ 1.2、具体模拟计算过程 乙基2-乙氧基乙醇为非库组分，其临界温度、临界压力、临界体积和临界压缩因子及理想状态的标准吉布斯自由能、标准吉生成热、蒸汽压、偏心因子等一些参数都很难查询到，根据的已知标准沸点TB，可以使用aspen plus软件的Estimation Input Pure Component(估计输入纯组分) 对纯组分物性的这些参数进行估计。 为估计纯组分物性参数，则需 1. 在 Data (数据)菜单中选择Properties(性质) 2. 在 Data Browser Menu(数据浏览菜单)左屏选择Estimation(估计)然后选Input(输入) 3. 在 Setup(设置)表中选择Estimation(估计)选项，Identifying Parameters to be Estimated(识别估计参数) 4. 单击 Pure Component(纯组分)页 5. 在 Pure Component 页中选择要用Parameter(参数)列表框估计的参数 6. 在 Component(组分)列表框中选择要估计所选物性的组分如果要为多组分估计
选择物性可单独选择附加组分或选择All(所有)估计所有组分的物性 7. 在每个组分的 Method(方法)列表框中选择要使用的估计方法可以规定一个以上的方法。 具体操作过程如下： 1、打开一个新的运行，点击Date/Setup 2、在Setup/Specifications-Global页上改变Run Type位property Estimation
汽机专业试题 1.我厂2台汽轮机机组型号各是什么？ 2.给水泵、凝结水泵、循环水泵、射水泵的扬程，功率，电流，流量 3.画出主蒸汽系统图 4.画出润滑油系统图 5.画出首站系统图 6.画出除氧给水系统图 7.画出凝结水系统图 8.什么条件下禁止启动汽轮机？ 9.冲转条件 10.什么情况下紧急停机？ 11.什么情况下故障停机？ 12.紧急停机步骤 13.故障停机步骤 14.机组在过临界转速时应注意什么？ 15.热态启动时，为什么要求新蒸汽温度高于汽缸温度50-80℃ 16.汽轮机水冲击的现象 17.系统切换循环水安全技术要求及注意事项 18.解释C12-4.90/0.981的意义 19.凝汽器型号，冷却面积，蒸汽流量 20.水泵运行中检查哪些项目？ 21.加热器运行要注意监视什么？ 22.给水泵汽蚀的原因有哪些？ 23.汽轮机正常运行应符合哪些技术指标？ 24.调压系统的作用是什么？ 25.调速系统的作用是什么？ 26.我厂汽轮机保护有哪些？ 27.轴封的作用是什么？ 28.汽封的作用是什么？ 29.汽轮机的盘车装置起什么作用？ 30.汽轮机油系统的作用是什么？ 31.汽轮机油箱为什么要装排油烟机？ 32.汽轮机调节系统的任务是什么？ 33.汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成？ 34.调节系统由哪几个重要部件组成？ 35.同步器的作用是什么？ 36.自动主汽门的作用是什么？ 37.危机保安器有哪两种型式？ 38.汽轮机轴向位移保护装置起什么作用？有哪几种型式？ 39.凝汽设备由哪些设备组成？ 40.凝汽器的作用是什么？ 41.凝汽器内的真空是怎样形成的？ 42.抽气器的作用是什么？
汽轮机抽汽回热系统组成 二期机组汽轮机共设7段非调整抽汽（一期机组抽汽为8段）。第一段抽汽引自高压缸，在全机第6级后，供#1高加；第二段抽汽引自高压缸排汽，在全机第8级后，供给#2高加；第三段抽汽引自中压缸，在全机第11级后，供给#3高加；第四段抽汽引自中压缸排汽，在全机第14级后，供给除氧器、辅汽系统；第五至第七段抽汽均引自低压缸A和低压缸B，第五段抽汽引自全机第16级后，供给#5低加；第六段抽汽引自全机第17级后，供#6低加；第七段抽汽引自全机第18级后，引自低压缸A的抽汽供给#7A低加，引自低压缸B 的抽汽供给#7B低加。 除第七段抽汽外，各抽汽管道均装设有气动逆止阀和电动截止阀，前者作为防止汽轮机超速的一级保护，同时也作为防止汽轮机进水的辅助保护措施；后者是作为防止汽轮机进水的隔离措施。由于四抽连接到辅汽联箱、除氧器、小机等，用户多且管道容积大，管道上设置两道逆止阀。四段抽汽各用汽点的管道上亦设置了一个气动逆止阀和电动截止阀。 抽汽在表面式加热器中放热后的疏水，采用逐级自流方式。#1高加疏水借压力差自流入#2高加，#2高加的疏水自流入#3高加，#3高加的疏水流向除氧器。低压加热器逐级自流后，最后由#7低加流向汽轮机本体疏水扩容器。由于各
级加热器均设有疏水冷却段，可将抽汽的凝结水在疏水冷却段内进一步冷却，使疏水的温度低于其饱和温度，故可以防止疏水的汽化对下级加热器抽汽的排挤。 为防止因加热器故障引起事故扩大，每一加热器均设有保护系统，其基本功能是防止因加热器原因引起的汽轮机进水、加热器爆破和锅炉断水事故，具有异常水位保护、超压保护和给水旁路联动操作的功能。 加热器的保护装置一般有如下几个：水位计，事故疏水门，给水自动旁路，抽汽电动截止门、抽汽逆止门联动关闭装置，汽侧及水侧安全门等。对于7号低加，蒸汽入口处设置防闪蒸的挡板。 各级设计抽汽参数 抽汽项目THA工况T-MCR工况 抽汽级数流量 kg/h 压力 MPa 温 度℃ 流量 kg/h 压力 MPa 温 度℃ 第一级（至1号高加）13968 6 7.217 380. 8 15386 6 7.67 5 388. 2 第二级（至2号高加）16541 9 4.703 324. 3 17943 6 4.98 2 330. 5 第三级（至3号高加）78073 2.291 470. 8 84564 2.42 4 470. 5
关于背压式、抽背式及凝气式汽轮机区别 2010-04-07 21:25 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。其排汽压力（背压）高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。 这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽 可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。这种机组的优点是灵活性较大， 能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。因此选用于负荷变化幅度较 大，变化频繁的区域性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且 辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。 4、小结 背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用 效率可以达到70～85，所以背压式是能量利用最好的机组。凝汽式汽轮机系统 目前能量利用率最多只有45％。背压式汽轮机一般只适合50MW以下机组，主 要原因是受排汽热力管网制约，因为热力管网的输送距离蒸汽一般在4km，热 水一般10km，因此无法采用大机组。对于季节性采暖机组一般采用抽汽凝汽式。 目前的国家产业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循 环流化床），上纯凝汽式汽机一般都是600MW以上机组。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后全部排入凝汽器被凝结成水的汽轮机。 背压式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后以高于大气压的压力排出，供工业或者采暖用的汽轮机。 冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机，在冲动式汽轮机的动叶片中，蒸汽并不膨胀作功，而只是改变流动方向。 反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做功后排入凝汽器被冷却成凝结水的汽轮机。 抽汽凝结式式汽轮机指的是部分做功的蒸汽在一种压力或者两种压力下被从汽缸内抽出供工业或者采暖用汽，其余的蒸汽仍然在做功后排入凝汽器的汽轮机。 多级背压式汽轮机指的是汽轮机内级数很多，蒸汽在汽缸内做功后以高于大气压的压力送往热用户的汽轮机。
汽机专业考试题库 一、填空题 1、电力生产必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、点检定修制是以点检为核心，全员、全过程对设备进行动态管理的一种设备管理体制。 3、汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。 4、各种压力容器的外部检验应每1年进行一次。 5、机组启动时，大轴晃动值不应超过制造厂的规定值或原始值的±。 6、机组运行中，主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度，蒸汽过热度不低于50℃。 7、在检修工作中如需将地面盖板取下，必须设有牢固的临时围栏，并设有明显的警告标志。临时打的孔、洞，施工结束后，必须恢复原状。 8、作业人员的着装不应有可能被转动的机器绞住的部分和可能卡住的部分，进入生产现场必须穿着材质合格的工作服，衣服和袖口必须扣好；禁止戴围巾，穿着长衣服、裙子。 9、含碳量大于%的铁碳合金是铸铁。 10、禁止在油管道上进行焊接作业。在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管子清洗干净。
11、百分表表盘上长指针旋转一周，测量杆直线移动1mm。 12、凝汽器端差就是排气压力对应饱和温度与冷却水离开凝汽器时温度之差。 13、凡是在离地面3米以上的地点进行工作都应视为高处作业。 14、联轴器与轴的组装宜采用热装与紧压法。 15、联轴器找中心时，每次塞尺塞入的深度、方向、位置及松紧程度应相同、塞尺片不应过多、塞尺片数以≤3片为宜，且塞尺片不应有拆纹。 16、压力容器内部有压力时，严禁进行任何修理或紧固工作。 17、各式起重机的技术检查，每年至少一次。 18、泵轴弯曲的测量，是所在断面的晃动值的1/2。 19、检查焊缝表面裂纹的常用方法是着色检查。 20、轴瓦顶部间隙的测量方法是用压铅丝法。 21、工作场所必须设有符合规定照度的照明。主控制室、重要表计、主要楼梯、通道等地点，必须设有事故照明。工作地点应配有应急照明。高度低于的电缆夹层、隧道应采用安全电压供电。 22、工作服禁止使用尼龙、化纤或棉、化纤混纺的衣料制做，以防遇火燃烧加重烧伤程度。 23、集团公司《工作票操作票使用和管理标准》规定“工作票、操作票”实施“分级管理，逐级负责”的管理原则。 24、在高温场所工作时，应为工作人员提供足够的饮水、清凉饮料及防暑药品。对温度较高的作业场所必须增加通风设备。