?1、什么是运输合同？
?承运人将旅客或货物从起运点运送到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。
?运输合同有何特征？
?运输合同的标的是运输服务行为；
?运输合同是双方有偿合同；
?运输合同是诺成合同
?
?2、运输合同的订立原则
?合法规范的原则
?平等互利的原则
?协商一致的原则
?等价有偿的原则
?运输合同订立程序？
?要约和承诺
?3、承运方责任有哪些？
? 1. 逾期送达责任
? 2. 货损货差责任
? 3. 错运错交责任
? 4. 故意行为责任
?
?4、托运方责任有哪些？
?1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，应按合同规定支付给对方违约金。?2、由于托运人发生下列过错造成事故，致使车辆、机具、设备损坏、腐蚀或人身伤亡以及涉及到第三者物质的损失，由托运人负赔偿责任：
（1）在普通货物中夹带、匿报危险品或其他违反危险品运输规定的行为；
（2）错报笨重货物的重量；
（3）货物包装不良或未按规定制作标志。
?3、货物包装完整无损而货物短损、变质，收货人拒收，或货物运抵到达地找不到收货人，以及由托运方负责装卸的货物，超过合同规定装卸时间所造成的损失，均由托运方负责赔偿。
?
?
?5、支付违约责任的方式有哪些？
?（1）支付违约金；
?（2）赔偿损失。
?
?6、什么是道路运输生产过程？
?是道路运输业的劳动者运用运输车辆、装卸设备、承载器具、站场设施等，通过各种作业环节，将货物或旅客，从始发地运送到目的地的全过程。
?其构成有哪些？
?（1）运输准备过程：即生产技术准备过程，也即在运输货物、旅客之前所做的各项技术性准备工作。
?（2）基本运输过程：即直接组织货物或旅客，从起运地至到达地完成其空间位移
的生产活动。
?（3）辅助运输过程：即为保证基本运输过程的正常进行，所必需的各种辅助性生产活动。如：维护与修理工作。
?（4）运输服务过程。如金融、保险等服务活动。
?
?7、运输产品的基本形式？
?运输产品包括核心产品、形式产品和扩大产品（延伸产品）。
?8、运输服务质量管理
?是指为保证和提高运输质量而进行的调查、计划、组织、协调、控制、检查、处理以及信息反馈等各项管理活动的总称，即用最经济和最有效的手段提供用户满意的运输服务。
?其评价？
?
?1、我国公路客运的特点有哪些？
?（1）大力发展汽车公共客运；
?（2）限制私家小汽车的发展；
?（3）以国有大中型客运企业为主体，结合其他类型客运企业共同参与客运经营活动；
?（4）长、短途结合，以短为主的客运。
?
?2、如何提高售票工作的效率？
?（1）编制客车班次时刻表时，尽量使车辆到发时间均衡；
?（2）不断改进售票工作组织，如发售预售票、双程票、联运票。
?3、什么是运次、
?完成一个包括准备、装载（上车）、运送及卸载（落车）4个主要工作环节在内的一次运作过程称为运次
?车次
?车辆从起运地点至到达地点间完成运输工作的中途，为了部分货物（旅客）的装卸（上下车）而停歇，则这一运输过程为单程（车次）。
周转
车辆在完成运输工作的过程中，又周期性地返回第一个运次的起点，则这一运输过程为周转。
并举例说明？
?
?4、换算周转量的大小？
?换算周转量为：1t.km=10 人.km
?5、公路运输组织效果评价的指标主要有哪些？
?1、安全性及评价指标
?2、及时性及评价指标
?3、方便性及评价指标
?4、经济性及评价指标
?5、服务性及评价指标
?
?
?
?6、换算周转量和车辆运用指标间的关系？
?
?
?7、客运站点设置的原则？
?1、方便旅客的集散和换乘；
?2、布局合理，列入城市建设总体规划；
?3、具备足够的场地，并有发展余地；
?4、衔接其他运输方式，车辆流向合理，出入方便。
?1、客运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法？
?客运调查：借助于适当的调查方法和调查形式，针对客运的现状及其发展趋势而展开的有计划、有目的、有系统地收集、整理和分析有关客运信息，并最终形成调查报告的过程。
?2、客运调查的目的
?(1)了解营运区域内的客流分布规律，便于合理地调整运力，使运力和运量保持基本平衡。
?(2)了解并掌握营运区域内的流量、流向、流时和变化趋势，为制定旅客运输计划提供依据。
?(3)了解旅客对运输的需求情况。
?(4)为开办联运（联营）、快速客运等提供依据。
?、客运调查的程序与步骤
?
?调查方法
?（1）询访调查（上门调查）
?（2）路旁调查（沿途任意路段）
?（3）站点调查（车站、收费站、沿途停靠点）
?（4）跟车调查（调查员随乘客上车）
?（5）巡视调查（调查员自行驱车，沿途察看）
?
?2、德尔菲法的预测过程？
?
?3、指数平滑法的预测方法？
?
?4、回归分析法的预测方法？
?
?5、快速客运的概念与特征？
?2、公路快速客运的基本特征
?（1）客流量大，发车班次密。
?（2）道路通行能力良好。大部分行程为高速公路
?（3）配备高档客车。
?最低运送速度70km/h
?（4）运送服务优。
?6、快速客运的基本模式？
?3、公路快速客运的基本模式
?1）传统模式
?一车一经营主体，“单兵作战”
?2）自由模式
?使用时期：高速公路客运班线经营权公开拍卖
?因为在该时期：投资主体多元化
?（BOT方式）
?使用形式：投资者通过竞争，获得客运班线经营权，自购车辆或通过挂靠，组织客运经营的活动。
?3）集约化经营模式
?组建规范的、具有一定规模的企业集团或公司。
?7、快速客运发展的主要障碍及解决对策？
?一是法规不完善。
?二是市场被分割。
?三是运输经营个体化
?四是技术装备落后。
?
?
1、货运调查的概念、目的、程序与步骤、调查方法？
2、加权移动平均法的预测方法？
3、货流图的概念、绘制、分析？
为更直观地反映货流量和货物的流向。
4、什么是危险货物？危险货物分为哪几类？
危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。
第1类：爆炸品；（如飞机禁止携带）
第2类：压缩气体和液化气体；
第3类：易燃液体；
第4类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品
第5类：氧化剂和有机过氧化物；
第6类：毒害品和感染性物品；
第7类：放射性物品；
第8类：腐蚀品；
第9类：其它危险物品
5、运输危险货物的车辆有何技术要求？
6、公路大型物件如何定义？如何分级？
指使用非常规的超重型汽车列车载运外形尺寸或重量超过常规车辆装载规定的大型物件公路运输。
(1)货物外形尺寸：长度在14m以上或宽度在3.5m以上或高度在3m以上的货物。
(2)重量：在20 t以上的单件货物或不可解体的成组(捆)货物。
7、公路大型物件运输工作应如何组织？
（一）办理托运
（二）理货
（三）验道
（四）制定运输方案
（五）签订运输合同
（六）现场组织工作
（七）运输统计与结算
9、鲜活易腐货物运输有何特点？
1、季节性强、运量变化大
2、运送时间要求紧迫
3、运输途中需要特殊照料
10、鲜活易腐货物运输组织工作有何要求？
1、在承运时应注意易腐货物的运到期限和容许运送期限，货物应在容许运送期限内到达。
2、选择与货物类型相适应的冷藏车辆，并在装车前将其预冷到货物所要求的运输温度。
3、根据货物特点，确定装载方法。
4、途中应注意检查控温设备情况。
5、快速装卸与运输，及时送达。
11、什么是整车货物运输？其生产过程构成如何？
（1）整车货物运输的涵义
同一托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上；或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输。
12、整车货运作业程序程序？
13、货物运费如何计算？
14、什么是零担货物、零担货物运输？
凡同一托运人一次托运的货物计费重量不足3吨的货物。
15、零担货物运输有何特点？
◆◆计划性差（货源不确定性和来源的广泛性）；
◆◆组织工作的复杂性；
◆◆单位运输成本高。
16、零担班车的组织形式有哪几种？
17、什么是运输合理化？其评价因素有哪些？
运输合理化：就是在实现物资产品实体从生产地到消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。
运输距离（短）；
运输环节（少）；
运输工具（合理）；
运输时间（短）；
运输费用（低）。
18、不合理运输的表现形式有哪些？
空驶空车无货载行驶
对流运输指同一种货物在同一线路或平行线路上作相对方向的运送。它分为明显对流：指同类或可以互相代替的货物沿着同一线路相向运输。隐蔽对流：指同类或可以互相代替的货物以不同运输方式在平行路线上进行相向运输。
倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
迂回运输是指不经过最短线路，而是绕道而行、舍近取远的一种不合理运输
过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。
重复运输是指原本可直接将货物运到目的地，但未达目的地就将货物卸下，再重复装运送达目的地的运输。
无效运输是指被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要物资的运输。
运力选择不当是指未考虑各种运输工具的优劣势而不正确选用了运输工具造成的不合理现象，常见的有：弃水走陆；铁路、水路大型船舶的过近运输；运输工具承载能力选择不当。
托运方式选择不当货主在托运货物时没有选择对己最有利的运输方式，从而造成运力浪费以及费用支出加大。例如，有条件选择整车却采取零担托运；可采用直达运输而选择了中转运输或应中转运输却选择了直达运输。
19、组织合理化运输的有效措施有哪些？
（1）合理选择运输方式
（2）合理地选择运输工具
（3）正确地选择运输路线
（4）提高货物包装质量并改进配送中的包装方法
20、公路货运代理的含义、经营方式
货运代理：是指在流通领域专门为货物运输需求方和运力供给者提供各种运输服务业务的总称
一. 单选题（每题1分，共1 0分）
1.对于大多数流向分散的零担货物,【】是一种具有较大现实意义的零担货物
运输组织。
A直达零担班车 B中转零担班车
C沿途零担班车 D定线零担班车
2.对于发送量小的货主来说，不适宜采用【】
A随时受理制 B日历承运制
C预先审批制 D计划承运制
3.若实载率为50%，吨位利用律为80%，则里程利用率为【】
A 62.5
B 40
C 60
D 55
4. 车辆运行作业计划是【】的具体化
A车辆运行调度 B运输生产计划
B车辆维修计划 D生产经营计划
5.不合理的运输方式有几种，其中我们平常所说的“近路不走走远路”的是哪种不合理的运输方式【】
A 对流运输
B 倒流运输
C 迂回运输
D 无效运输
6.汽车货运装卸工作中，一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物，可以采用下面哪种装卸机械【】
A 固定起重机
B 移动式起重机
C 自卸汽车
D 气动运输机
7.对公路货运工作量进行预测的方法中，下面属于定性预测法的是【】
A 直数平滑法
B 线性回归预测法
C 专家意见法
D 加权移动平均法
8.下列【】指标是用来表示总车日可以用于运输工作的最大可能性
A车辆工作率B车辆完好率
C平均每日出车时间 D车辆昼夜时间利用系数
9.车辆在一定时间内行驶的里程称为行程。车辆行程由【】构成
A载重行程和空车行程 B空载行程和载重行程
C空载行程和调空行程 D空车行程和调空行程
10. 零担运输是指托运人一次托运的货物计费总量在【】以下的货物运输
A1吨 B2吨 C3吨 D4吨
1、确定车辆最佳载重量的选择的首要因素是（ 2 ）
（1）货物类型（2）货物批量
（3）车辆类型（4）货物运送速度
2、以下不属于客流调查范围的是（1 ）。
（1）车辆行程调查（2）出行起终点调查
（3）乘行起终点调查（4）线路客流调查
3、城市客流的主要特征是（ 4 ）。
（1）时间上均匀，空间上不均匀
（2）时间上不均匀，空间上均匀
（3）时间上均匀，空间商也均匀
（4）时间上和空间上都不均匀
4、（ 4 ）不是我国公路运输管理部门的职权范围。
（1）审批运输业户的开、停业申请；
（2）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；
（3）制定公路运输政策、法规；
（4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
5、城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ 4）。
（1）线路数目；（2）线路长度；
（3）非直线性系数；（4）线路网密度。
1、提高【1】是提高生产率最有效的方法
（1）车辆工作率（2）载重量利用率
（3）里程利用率（4）托运率
2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是【 4 】
（1）居民的出行规律和交通需求；（2）解决行车组织；（3）掌握沿线不同方向的客流量；
（4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。
3、公路货运企业的全部费用为【1】
（1）变动费用，固定费用，装卸费用
（2）变动费用，固定费用
（3）变动费用，装卸费用
（4）固定费用，装卸费用
4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率
W p ＝a
d
.ρ.δ.β.q
.r.V
T
，其中与车辆时间利用有关方面的指标为【 1 】
（1）a
d 、ρ、δ（2）a
d
、ρ、δ、β
（3）a
d 、ρ、δ、V
T
（4）q
、r、V
T
5、在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力小于运量时，【3 】
（1）以产定车（2）以产定需
（3）以车定产（4）以需定产
5、用以评价乘客乘车方便程度的指标是【 4 】
（1）线路数目（2）线路长度
（3）非直线性系数（4）路网密度
1、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率
W p ＝a
d
.ρ.δ.β.q
.r.V
T
，其中与车辆时间利用方面的指标为（1 ）
（1）a
d 、ρ、δ（2）a
d
、ρ、δ、β
（3）a
d 、ρ、δ、V
T
（4）q
、r、V
T
2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择（2 ）为最佳或最经济的运行线路。（1）空车行程最短；（2）总行程最短；
（3）载重行程最短；（4）周转量最小。
3、以下不属于编制车辆作业计划所需的主要参数的是（ 4 ）。
（1）路线车辆数（2）正加班车数
（3）行车间隔（4）周转时间
4、不是我国公路运输管理部门的职权范围（ 4 ）。
（5）审批运输业户的开、停业申请；
（6）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；
（7）制定公路运输政策、法规；
（8）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
5、评价乘客乘车方便程度的指标（4 ）。
（1）线路数目；（2）线路长度；
（3）非直线性系数；（4）线路网密度。
1、车辆沿环行式路线运输，选择最佳或最经济的运行线路的依据是（ 2 ）。
（1）空车行程最短；（2）总行程最短；
（3）载重行程最短；（4）周转量最小。
2、客流调查中，乘行起终点调查主要目的是（ 4）
（1）居民的出行规律和交通需求；（2）解决行车组织；（3）掌握沿线不同方向的客流量；
（4）发现乘客迂回乘车、不合理转乘及调度形式不合理情况。
3、不属于我国公路运输管理部门的职权范围的是（4 ）。（9）审批运输业户的开、停业申请；
（10）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（11）制定公路运输政策、法规；
（4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
4、以周转量为计算单位的货运车辆总生产率
W p ＝a
d
.ρ.δ.β.q
.r.V
T
，其中与车辆时间利用有关方面的指标为（ 1 ）
（1）a
d 、ρ、δ（2）a
d
、ρ、δ、β
（3）a
d 、ρ、δ、V
T
（4）q
、r、V
T
5、在公路客运乘务工作的组织中，在部分线路组成的小运行周期内各条线路上循环工作的形式所属的组织形式是（ 2）。
（1）定线包乘制（2）循环包乘制
（3）循环轮乘制（4）循环包乘制和循环轮乘制
1.按旅客日发送量考虑，下列发送旅客人数属于二级客运站的为【B】
A7000人B3000人 C1500人 D500人
2.长途运价适用于长途运输的客货，一般按【A】原则采取里程分段费的办法
计算
A递远递减 B递远递增
C递进递增 D递进递减
3.以下【B 】方法制定运价的方法虽然简便，但是只有通过成本增加利润才会
增加，可能会造成有的运输经营者为追求高利润而乱增成本的后果
A工资型 B成本型 C资金型 D复合型
4.运输行业管理的手段不包括以下哪一种【C】
A法律手段 B经济手段 C技术手段 D行政手段
5. 表明营运车辆时间利用程度的指标有车辆完好率和车辆工作率。它们的关系是：车辆工作率【D】车辆完好率
A.>
B.≥
C.=
D.≤
6. 客车运行周期循环的方式主要有【C】
A.大循环运行、中循环运行、小循环运行
B.大循环运行、中循环运行、定车定线运行
C.大循环运行、小循环运行、定车定线运行
D.中循环运行、小循环运行、定车定线运行
7. 以下属出租汽车行业法规体系之基本法规的是【A】
A.出租汽车管理办法
B.出租汽车价格管理规定
C.出租汽车车票管理规定
D.出租汽车计价器管理规定
8. 车辆走合期里程一般规定为【B 】
A.必须高于1，500公里
B.1，000公里～1，500公里，不得低于1，000公里
C.500公里～1，000公里，不得低于500公里
D.必须低于500公里
9. 以下指标属于公路运输消耗指标的是【D】。
A.班车正点率
B.人均利润
C.差错率
D.百公里燃油量
10. .在编制公路货运生产计划时，常采用的基本方法是【A 】。
A.综合平衡法
B.滚动计划法
C.消除平衡法
D.以上都是
1、采用不同的货运形式往往会达到不同的效果，如实行【】可以加速车辆周转，提高运输效率，提高装卸工作效率，提高服务质量，有利于行车安全和节油。（1）甩挂运输（2）集装箱运输
（3）定点运输（4）定时运输
2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择【】为最佳或最经济的运行线路。（1）空车行程最短；（2）总行程最短；
（3）载重行程最短；（4）周转量最小。
3、在选择零担货物运输车辆行驶路线时，选择汇集式路线以【】为最佳准则（1）总行程最短（2）周转量最大
（3）货运量最大（4）总时间最短
4、不是我国公路运输管理部门的职权范围【】。
（12）审批运输业户的开、停业申请；
（13）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；
（14）制定公路运输政策、法规；
（15）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
5、以下与货运车辆生产率无关的车辆利用指标为：【】
（1）车辆完好率（2）技术速度
（3）里程利用率（4）托运率
1.在公路运输车辆利用单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为【A】
A实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。
B载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度
C载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
D实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度
2.公路货运企业的运输成本费用为【B 】
A变动费用，固定费用，装卸费用
B变动费用，固定费用
C变动费用，装卸费用
D固定费用，装卸费用
3. 在确定公路货运生产计划过程中的运输量时，通常有下述两种方法，当运力大于运量时，【A 】
A以产定车 B以产定需 C以车定产 D以需定产
4. 公路运输车辆利用效率综合评价指标包括车辆利用单项指标和综合指标两种类型，其中车辆利用效率综合评价指标即【C】
A车辆载重量利用指标 B车辆行程利用指标
C运输车辆生产率 D车辆时间利用指标
5. 提高【A 】是提高生产率最有效的方法
A车辆工作率 B载重量利用率 C里程利用率 D托运率
6．根据零担站年工作量即零担站货物吞吐量，将零担站划分为一二三级，一下年货物吞吐量为二级站的为【C】
A1Ot B1t C4t D7t
7. 采用不同的货运形式往往会达到不同的效果，如【A 】是用于装卸能力不足运距较短，装卸时间占列车运行时间比重较大的运输条件。
A 甩挂运输 B集装箱运输 C定点运输 D定时运输
8．凡公共汽车营运路线均须以【A 】为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式
A全程车，正班车 B区间车，正班车
C快车，区间车 D全程车，快车
9．在选择零担货物运输车辆行驶路线时，选择汇集式路线以【A 】为最佳准则 A总行程最短 B周转量最大 C货运量最大 D总时间最短
10．以下与货运车辆生产率无关的车辆利用指标为：【A 】
A车辆完好率 B技术速度 C里程利用率 D 托运率
1.以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为【A 】
A载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度
B里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间
C技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率
D装卸停歇时间，载重量利用率，里程利用率，技术速度
2.整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为往复式和环形式，在往复式行驶路线中【C】式的里程利用率最高是工作生产率最高经济效果最好的行驶路线。 A 回程载货行程不全
B回程载货
C 回程不载货
D利用率一样
3. 完成一个包括准备，装载，运送及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输工作过程称为【C】；车辆从起运点至到达地点间完成运输工作的中途，为了部分货物的装卸而停歇，则这一运输过程称为【A 】；如果车辆在完成运输工作过程中，又周期性的返回到第一个车次的起点，那么这种过程称为【B】，通常把【A】【C】称为基本运输过程，而把【B】称为综合运输过程，即可由一次或几次基本运输过程组成。
A单程 B 周转 C运次
4. 汽车运输在经营方式方面，有着【B 】的发展趋势，在组织形式方面有着【A】的发展趋势，在运输管理技术方面有着【C 】的发展趋势。
A积极开展快速直达运输
B从分散走向联合并尽可能实行统一管理
C采用现在技术实现信息化管理
5.以下不属于车辆速度利用指标的为【C】
A技术速度 B平均车日行程 C里程利用率D营运速度
7．以下不属于公路运输服务质量的评价指标的为【A 】
A事故频率 B运送速度 C运送距离 D乘客出行时间
8．以下不属于公路货运工作量近期预测中定性预测方法的为【A】
A指数平滑法 B主观概率法 C专家意见法 D集合意见法
9. 当实际运距【A】生产率等值运距时，自动装卸汽车的生产率【B 】通用汽车生产率
A 小于 B大于 C相等
10．在选择装卸机械化方案时，当装货生产率超过【B】时，才适用于装货机，并且货运量约大，采用装货机降低运输成本的效果越显著
A 50t/班
B 100t/班
C 200t/班 D400t/班
1.下列哪种运输方式可以实现“门到门”的直达运输【C 】
A 航空
B 水运
C 公路
D 管道
2.所谓快速直达运输通常是指日营运速度达【C】的直达运输
A 400 ㎞～600㎞
B 600㎞～800 ㎞
C 800㎞～1500 ㎞
D 1500㎞～2000 ㎞
3.公路汽车客运作业程序不包括以下哪一项【D 】
A 行包受理
B 候车服务 C客车准备 D 运输统计
4.根据我国公路工程技术标准规定，能适应年平均昼夜交通量为5000～25000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路，属于【A】
A 一级公路
B 二级公路
C 三级公路
D 四级公路
5.车辆时间利用指标不包括以下哪一项【D】
A 车辆完好率
B 车辆工作率
C 平均日出车时间
D 平均车日行程
3.如图1所示，汽车从车场K到地点A再到地点B完成了一次运输工作，这样
一个包括准备、装载、运送和卸载的一次运输过程称为【B 】
A 单程
B 运次
C 车次 D周转
注：K到A虚线代表空驶行程 A到B实线代表载重行程
地点A代表装载（上客）地点
7. 公路货运企业的生产计划由运输量计划、车辆计划和【C 】三部分组成
A 货物种类计划
B 包装计划
C 车辆运用计划
D 运输路线计划
8. 在相同的运输条件下，汽车运输生产率的提高取决于汽车的载重量、平均技
术速度和【A 】
A 装卸停歇时间
B 平均日行程
C 营运速度
D 平均每日出车时间
9. 按照城市客运线路的平面形状，那么由城市边缘各点直通城市中心的路线属
于哪种类型？【B】
A 直径式路线
B 辐射式路线
C 绕行式路线
D 环形式路线
10. 按照ABC分析法把物资分类，现在有种物资它的库存物资品种累计数占库
存总品数的20%～30%，资金累计数约占库品的10%～25%，那么它属于【B 】
A A类物资
B B类物资
C C类物资
D 无用物资
四. 判断正误（每小题1分，共10分）
1、在一定条件下，车辆生产率与装卸作业停歇时间成正比，装卸作业停歇时间
愈长，车辆生产率愈高。（F ）2、当进行大批量货物运输时，在道路法规允许的范围内可以采用最高载重量车
辆。（T ）3、在一般情况下，汇集式路线为封闭路线。（T）5、里程利用率β指标，又称行程利用系数，是统计期内车辆的载重行程与总行
程之比。（T）6、提高载重利用率及里程利用率是降低运输成本最有效的办法。（F）
7、运输生产系统包括三个基本部分：投入、运输生产过程及产出。（T）
8、在经济订购批量的含义中，物资购置费用随着订货批量增大而增大，而储存
费用却随着订货批量增大而减少。（T ）9、大批货物的特点是货流稳定，装卸地点变动较少，故宜采用运输效率较高的
车辆和装卸效率较高的装卸机械。（T ）10、装卸机械使用效能的评价指标只有两项：装卸工人生产率和装卸机械生产率。
（F）
1、选择汇集式路线，即选择车辆在各货运点间绕行次序，以每单程（或周转）
总行程最短为最佳准则。（T ）2、客货周转量是统计期内客货运量与其（平均）运距的乘积，它实质上体现了
运输部门的绝对生产成果。（F ）
3、车辆速度利用指标有三项，即技术速度、营运速度及平均车日行程。（T）
4、通常情况下，单车产量是指单位车辆在单位时间内所完成的周转量，车吨期产量是指平均每一车吨位在单位时间内所完成的周转量。（T）
5、车辆载重量指标包括三项:静载重量利用率、载重量利用率及实载率。（T ）
6、对于配合条件数ε，一般，当配合条件最为有利时，ε＞1，个别情况下，为
了保证最小的装卸机械停歇时间，可取ε＜1。（F ）7、在运输小批量货物时，适于采用小载重量汽车；当货运量很大、货源相对稳
定时，则应采用大载重量汽车。（T）8、完成一个包括准备、装载、运送及卸载这四个主要工作环节在内的一次运输
工作过程即为运次。（T ）
9、里程利用率β反映车辆总行程的有效利用程度，是车辆行程利用指标。（T）
10、在特殊情况下，对于在往复式路线上运输小批量货物，采用汇集式运输时，可选择载重量较大的车辆。 (T )
1、当车辆沿环形式路线运输时，一个周转内至少要完成两个运次运输工作。（T）
2、车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。（F）
3、“库存物资品种的累积数占品种总数的60~70%；资金累积数只占库存资金总额的15%以下”属于ABC分析法中的B类物资。（F ）
4、小批量货物的特点是货物品种多、批量小、货流不稳定，装卸地点经常变动，
因此宜采用轻型载重汽车运输，也可用大吨位汽车零担货物集中运输。（ T）5、客货运量是统计期内运送的客货数量，综合反映了公路运输部门为社会提供的运输劳务。（F）
6、技术速度用以表示车辆在出车时间内有效运转的快慢；营运速度用以表示车辆行驶的快慢。（F）
7、提高载重利用率是提高生产率最有效的方法。
（T）
8、集装箱的内部容积应在1立方米以上。
（T）
9、长度14米以上或宽度3.5米以上或高度3米以上的货物属大型物件。（T）
10、客车周期循环方式主要有：大循环、小循环与定车定线等三种形式。（T ）1、根据静态分析法，设公式中技术速度V
T
是变量，其他因素保持不变，则当
V
T
的初值越大时，其值的变化对生产率的影响程度越大。
（F ）
2、定性预测方法是靠人的主观经验合综合分析判断能力，对未来的发展状况做
出估计的方法。（T）3、采用额定载重量相同的车辆，且每运次载重量利用率相同时，可认为车辆载
重行程是个定值，车辆里程利用率最高的路线就是最佳行驶路线方案。（T）4、里程利用率β＜0.5的环式线路，一般不宜采用。（T ）
5、线路的非直线系数η
n 应以尽可能小为宜，若合理布置行车线路，η
n
值可接
近于1.0，一般不应超过1.20左右。（T）6、车辆在高温条件下使用，汽车的各总成和轮毂轴承应换用夏季润滑油、制动
系换用夏季制动液。（T）7、ABC分析发就是依据“关键的多数，次要的少数”这一原理应用到物资储存
管理之中的具体方法。（F ）8、所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km~1500km的门到门的直达运输。
（T ）
9、高速公路是指能适应年平均昼夜汽车交通量在25000辆以上，具有特别重要
政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶，全部立体交叉并全部控制出入口的公路。（T ）
10、“库存物资品种的累积数占品种总数的8~15%；资金累积数占库存资金总额的65%~85%”属于ABC分析法中的C类物资。 F
1、当里程利用率β增加，则车辆在工作时间内的载重行程随之增加，车辆生产
率提高。（T ）2、在忽略车辆行驶速度合不同道路条件下车辆运行费用差别的前提下，可以认
为行程最短的路线时最经济的运行路线。（T ）值越小，有客运线路的街道单位长度平均线路越多。（F ）3、线路网密度δ
N
4、车辆在山区或高原等地区使用时，应采取降低压缩比、改变配所相位等措施，提高发动机的动力性。（F ）
5、根据我国公路工程技术标准规定，将公路划分为四个等级。（F ）
6、劳动生产率的确定，在汽车运输企业通常采用生产工人劳动生产率和全员劳
动生产率两个指标。（T）7、在其他因素不变的情况下，载重量增加，可导致车辆技术速度的下降和装卸
作业停歇时间的增加，其结果使车辆生产率增长幅度发生变化。（T ）8、选择环形式路线，以完成同样货运任务时，以里程利用率β最高，即空车行
程最短为最佳准则。（T）9、公共汽车客运的营运方式有三种：定线定站式、不定线不定站式和定线不定
站式。（T）10、汽车运输常用的装卸机械有三种基本类型：固定式、移动式和随车式装卸机
械。（T ）某汽车公司拥有5吨车4辆，10吨车6辆，一年天数按365天，年终评比指标为：车辆完好率是90%，车辆工作率是80%，平均车日行程是400公里，平均行程利用率是60%，平均吨位利用率是100%，试求以下问题：
（1）该公司全年完成货物周转量W
（2）实载率ε
解：根据公式
01d D AD L q r W αβθ
=
-
由题目已知
0461036580%400=%45+106
==84+6
=%=0
d D A D L q αβγθ=+====??统计期营运天数辆统计期日历天数天车辆工作率平均车日行程公里
平均行程利用率即历程利用率60额定载重量吨
平均吨位利用率100拖运率 带入公式就可以得到
01036580%40060%8100%==560640011-0
d D AD L q r W αβθ??????=?-吨公里
即该公司全年完成货物周转量W 为5606400吨公里
（3） 实载率ε
==60%100%=60
εβγ?
公路运输组织学参考资料 第一章交通运输与公路运输作业 一、运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。 二、运输设施与设备，是使运输对象空间场所移动成为可能的技术手段，由固定设施与移动设备构成。 三、公路运输的特式相比，公路(汽车)运输具有以下特点： (1)机动灵活，运输方便 (2)可实现“从门到门”的直达运输 (3)中短途运送速度快运送速度 (4)原始投资少，资金周转快 (5)运量较小，运输成本高 (6)污染环境 四、公路运输的功能基于上述特点，汽车运输可有下述功能： (1)主要担负中、短途运输 (2)衔接其它方式的运输 (3)独立担负长途运输 五、汽车运输组织形式汽车运输组织形式方面主要发展趋势，是积极开展快速直达运输。所谓快速直达运输，通常指日营运速度达800km—l500km的门到门直达运输。 六、汽车运输管理技术 在汽车运输管理领域采用现代技术，主要包括全球定位技术(GPS)，移动通信技术(MCS)和计算机信息管理技术(CMS)等。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 一、根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 二、公路汽车客运作业程序公路汽车客运作业基本程序包括发售客票、行包受理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其它服务作业等内容。三、公路汽车货运作业程序，公路汽车货运作业基本程序包括货物托运、派车装货、运送与交货，运输统计与结算等内容。 四、运杂费，包括运费与杂费两项费用。
五、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施(公路及场站)、运输设备(车辆)、运输对象(旅客、货物)及劳动者(驾驶员)等。 六、公路运输站场设施，主要指组织运输生产所需要的生产性和服务性的各类建筑设施，如客运站、货运站、停车场、保修场、加油站及食宿站等。 第三章公路运输组织效果评价指标 一、公路运输组织效果评价指标基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输(经济)效益等五个方面 二、车辆时间利用指标 车辆的时间利用指标主要有：车辆完好率、车辆工作率、总车时利用率及工作车时利用率等四项。 三、运输车辆生产率计算式 运输车辆生产率是指营运车辆在运输生产活动中的效率，它是综合反映车辆在时间、速度、里程、载重(客)量和拖挂等五个方面利用情况的指标，通常用单车期产量和车吨(座)期产量表示。前者是指单位车辆在单位时间(年、季、月、日)内所完成的周转量；后者是指平均每一车吨(座)位在单位时间(年、季、月、日、时)内所完成的周转 四、公路运价的形成依据 (1)制定运输价格要以运输价值为基础 (2)制定运价要考虑合理利润。 (3)运输产品的供求关系对价格影响。 (4)合理的运输产品比价。 (5)适应国家政策的要求。 五、从运输生产系统的投入一产出过程来分析，运输生产系统包括三个基本部分： (1)投入(或称输入)：主要是指运输生产资料和劳动力要素； (2)运输生产过程(或称位移过程)：指如何进行人与物的空间位移； (3)产出(或称输出)：指产出的结果是什么。
行政组织学模拟试题及答案 第一部分选择题 一、单项选择题（本大题0小题，每小题1分，0分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1.中华人民共和国的政府首脑是（） A.国家主席 B.国务院总理 C.全国人大常委会委员长 D.全国政协主席 2.管理幅度与领导者的水平、能力成（） A.正比例关系 B.反比例关系 C.矛盾关系 D.同等关系 3.行政组织结构的灵魂和核心是（） A.组织结构模式 B.权力分配关系 C.职位设置 D.管理幅度与层次 4.作为地方自治团体，法国大区行政机关的首脑是（） A.大区行政长官 B.大区秘书长 C.大区特派员 D.大区议会主席 5.英国建立“部长管理信息系统”主要是为了（） A.基层人员参与绩效测评 B.减轻部长管理工作负担 C.基层人员参加部长决策 D.加强部长对本部工作的控制 6.地方行政组织对其辖区内的行政事务有自主决定权，中央行政组织一般不加干涉的体制称为（） A.集权制 B.分权制 C.均权制 D.分离制
7.中国行政组织职能转变的关键是（） A.党政分开 B.政企分开 C.政事分开 D.政群分开 8.行政组织中绝大多数部门的设置依据是（） A.业务性质 B.管理程序 C.管辖地区 D.成立时间 9.1992年，奥期本和盖布勒提出了（） A.中央集权理论 B.法理性权威理论 C.企业家政府理论 D.权变组织理论 10.国务院各工作部门内设司级机构的撤消须报请批准的机关是（） A.国家人事部 B.国务院机关事务管理局 C.国务院 D.中国共产党中央委员会 11.古雅典负责行政事务的是（） A.十将军委员会 B.五百人会议 C.公民大会 D.执政官 12.下列行政组织中，属于派出机关的是（） A.消费者协会 B.区政府 C.街道办事处 D.居民委员会 13.20世纪70年代以后，美国行政组织改革的主要内容是（） A.精简机构 B.精简人员 C.转变职能 D.放松规制 14.行政组织中最基本的物质要素是（） A.经费 B.目标 C.人 D.人际关系 15.在划清中央与地方财政权限方面，目前我国实行的主要制度是（） A.财政包干制 B.分税制 C.统收统支制 D.统收分支制
《公路运输组织学》课程考试试卷(3)卷考试时间（120分钟） 题号一二三四五六七八九十总分分数 阅卷人日期 一. 单选题（每题1分，共1 0分） 1.下列哪种运输方式可以实现“门到门”的直达运输【】 A 航空 B 水运 C 公路 D 管道 2.所谓快速直达运输通常是指日营运速度达【】的直达运输 A 400 ㎞～600㎞ B 600㎞～800 ㎞ C 800㎞～1500 ㎞ D 1500㎞～2000 ㎞ 3.公路汽车客运作业程序不包括以下哪一项【】 A 行包受理 B 候车服务 C客车准备 D 运输统计 4.根据我国公路工程技术标准规定，能适应年平均昼夜交通量为5000～25000辆，连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，可供汽车分道行驶并部分控制出入，部分立体交叉的公路，属于【】 A 一级公路 B 二级公路 C 三级公路 D 四级公路 5.车辆时间利用指标不包括以下哪一项【】 A 车辆完好率 B 车辆工作率 C 平均日出车时间 D 平均车日行程 6.如图1所示，汽车从车场K到地点A 再到地点B完成了一次运输工作，这样一 个包括准备、装载、运送和卸载的一次运输过程称为【】 A 单程 B 运次 C 车次 D周转 注：K到A虚线代表空驶行程 A到B实线代表载重行程 地点A代表装载（上客）地点 7. 公路货运企业的生产计划由运输量计划、车辆计划和【】三部分组成 A 货物种类计划 B 包装计划 C 车辆运用计划 D 运输路线计划 8. 在相同的运输条件下，汽车运输生产率的提高取决于汽车的载重量、平均技 术速度和【】 A 装卸停歇时间 B 平均日行程 C 营运速度 D 平均每日出车时间 9. 按照城市客运线路的平面形状，那么由城市边缘各点直通城市中心的路线属 于哪种类型？【】 A 直径式路线 B 辐射式路线 C 绕行式路线 D 环形式路线 10. 按照ABC分析法把物资分类，现在有种物资它的库存物资品种累计数占库存 总品数的20%～30%，资金累计数约占库品的10%～25%，那么它属于【】 A A类物资 B B类物资 C C类物资 D 无用物资 二. 多选题（每题2分，共10分） 1.公路汽车货运作业基本程序包括【】等内容 A货物托运 B牌车装货 C运送与交货 D运输统计与结算 2.公路货运工作量调查的方式包括【】 A全面调查 B经常调查 C典型调查 D专题调查 K A B 重 庆交通 学院 系别： 年级班： 学生姓名： 学号：
1、公路运输特点：1、机动灵活，运输方便 2、可实现，从门到门，的直达运输 3、中短途运 送速度快4、原始投资少，资金周转快5、运量较小，运输成本高6、污染环境。 2、汽车组织运输学发展趋势快速直达运输：通常指日营运速度达800km~1500km的门到门直 达运输。 3、如果车辆在完成运输工作过程中，又周期性地返回到第一个车次的起点，那么这种过程称 为周转，周转的行车路线，习惯上称为循环路线。 4、通常把运次，单程，称为基本运输过程，而把周转称为综合运输过程，既可由一次或几次 基本运输过程组成。 5、公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必需具备的基础因素。 6、公路运输生产要素包括公路运输设施运输设备运输对象劳动者。 7、汽车运输服务环境因素：社会经济条件、自然地理条件、道路条件、组织与技术条件、运 送对象条件。 8、车辆完好率：指统计期内完好车日与总车日之比，用以表示总车日可以用于运输工作的最 大可能性。 9、车辆速度指标技术速度营运速度平均车日行程。 10、时间利用指标：车辆完好率、车辆工作率、平均每日出车时间、出车时间利用系数、车辆 昼夜时间利用率。 11、提高载重质量利用率是提高生产率最有效的方法。 12、公路货运代理的经营模式：1、货运配载中心2、货物仓储站3、运输信息服务4、货运中 介服务站5货运业务服务战场6、货运代理公司。 13、公路运输管理的任务：制定方针政策、进行统筹规划、搞好综合平衡、加强组织协调、实 施监督检查、开展指导服务。 14、公路运输管理内容：开业停业管理、运价管理、公路运输单证管理、公路货运管理。 15、公路货运代理的经营形式：货运配载中心、货物仓储站、运输信息服务、货物中介服务站、 货运业务服务站、货运代理公司。 16、货运企业生产计划涵义：是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆 构成和车辆利用程度等方面进行必要的布署和安排。 17、公路货运生产计划：运输量计划车辆计划车辆运用计划。 18、运输量的确定方法：当运力小于运量时，以车定产；当运力大于社会需要时，以需定产。 19、车辆计划：即企业计划期内运输能力计划，主要须列明企业在计划期内营运车辆类型及各 类汽车数量的增减变化情况及其平均运力。 20、直达联合运输：即各运输方式的直达联合运输，指以车站、港口或供需物资单位为中心， 按照货物运输的全过程把产供销部门，多种运输工具组织成一条龙，将货物从生产地一直 运送到消费地。 21、整车装卸货运车辆的行驶路线分为：往返式和环形式。 22、往返式行驶路线：是指运输过程中，车辆在两个货运点之间往返运行的路线形式。 23、环形式路线，以完成同样货运任务时，里程利用率β最高，即空车行程最短为最佳标准。 24、汇集式路线：是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。汇集式路线以总行程最短为 最佳标准。汇集式运输分为：分送式、收集式、分送—收集式。 25、重点汇集式行驶路线选择(计算题) P76页 26、车辆类型的选泽：通用车辆专用车辆。 27、当实际运距小于生产率等值运距Lｗ时，自动装卸汽车的生产率高于通用汽车生存率；当实 际运距大于生产率等值运距Lｗ时，自卸汽车的生产率低于通用汽车生产率。(重点汽车运输生产率比较图见P79 6-8 P81 6-1) 28、汽车列车总重量最佳值，大约相当于就牵引汽车总量的一倍左右。 29、汽车货运装卸站：即装卸货工作地点，指具有货运装卸功能的设施。
《行政组织学》第一次作业 一、单项选择题（每题只有一个正确答案） 1、以明文规定的形式确立下来，成员具有正式分工关系的组织为_____D______。 A.非正式组织 B.企业组织 C.行政组织 D.正式组织 2、行政组织是追求_______A________。 A.公共利益的组织 B.利润最大化的组织 C. 公共价值的组织 D. 行政权力的组织 3、行政管理学派的代表人物____B_____被誉为“管理理论之父”。 A.泰勒 B.法约尔 C.卡斯特 D.梅奥 4、存在于组织边界之外，对组织的总体或局部产生直接或间接影响的诸要素为_____C___。 A.组织气候 D.组织文化 C.组织环境 D.组织战略 5、领导机关或管理人员能够直接有效地管理和控制下属人员或单位的数目称之为_______A________。 A.管理幅度 B.管理层次 C. 管理级别 D.管理范围 二、多项选择题（每题有两个和两个以上正确答案） 1、按组织内部是否有正式的分工关系，人们把组织分为___BD____。 A.营利组织 B.正式组织 C.非营利组织 D.非正式组织 2、韦伯对行政组织理论的建构是从权力分析开始的，认为存在着三种纯粹形态的合法权力，它们是____BCD_____。 A.行政的权力 B. 理性——法律的权力 C.传统的权力 D.超凡的权力 3、行政组织环境的基本特点为_____ABCD_____。 A. 环境构成的复杂性和多样性 B. 环境的变化和环境的变动性 C. 行政组织环境的差异性 D. 行政组织环境的相互作用性 4、组织的环境大致可以分为___A___和____B___，他们都不同程度地对组织的管理带来影响。 A.一般环境 B.社会环境 C.政治环境 D.工作环境
《公路运输组织学》作业参考答案 第一章交通运输与公路运输业 1．什么是交通？什么是运输？ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动．称为运输或运输服务。 2．什么是运输距离？什么是物理距离和经济距离？ 运输距离指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。其中，物理距离，是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用；经济距离，是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。 3．公路运输有哪些特点？ （1）机动灵活，运输方便；（2）可实现“从门到门”的直达运输；（3）中短途运送速度快； （4）原始投资少，资金周转快；（5）运量较小，运输成本高；（6）污染环境。 4．公路运输有哪些功能？ （1）主要担负中、短途运输；（2）衔接其它方式的运输；（3）独立担负长途运输。 第二章公路运输生产过程及运输服务环境 1．公路运输生产过程的构成环节有哪些？ 根据各项作业环节在运输服务过程中的作用，汽车客货运输生产过程通常可划分为运输准备、运输生产和生产辅助等三项主要工作环节。 2．公路汽车客运作业程序包括哪些？ （l）发售客票；（2）行包受理托运；（3）候车服务；（4）组织乘车与发车；（5）客车到达。 3．公路汽车货运作业程序包括哪些？（l）货物托运；（2）派车装货；（3）货物运送与运达交货； （4）运输统计与结算；（5）货运事故处理。 4．车辆运输工作过程包括哪些？ （1）准备工作：向起运地点提供运输车辆（空车或空位）； （2）装载工作：在起运地点进行货物装车或旅客上车； （3）运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客；（4）卸载工作：在到达地点卸货或下客。 5．什么是公路运输生产要素？包括哪些内容？ 公路运输生产要素，指进行公路运输生产所必须具备的基础因素，主要包括公路运输设施（公路及场站）、运输设备（车辆）、运输对象（旅客、货物）及劳动者（驾驶员）等。现代化公路运输生产过程，主要依靠运输业劳动者借助运输车辆沿运输线路（公路）完成运输对象的空间场所（起、终点站）移动。 6．货运事故发生后应做好哪些工作？ （1）查明原因、落实责任，事故损失由责任方按有关规定计价赔偿。 （2）承运与托运双方都应积极采取补救措施，力争减少损失和防止损失继续扩大并做好货运事故记录。（3）若对事故处理有争议，应及时提请交通运输主管部门或运输经济合同管理机关调解处
《运输组织学》复习题 一、名词解释 1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。 2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。 3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。 4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的延续时间，称为车列集结时间。 5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间 6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各 种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。 7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。 二．单项选择 1、铁路线以（）划分为区段。D A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、技术站 2、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。D A、到发场 B、到达场 C、直通场 D、调车场 3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。 C A、停站次数 B、停站次数—1 C、停站次数+1 D停站次数+2 4、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。B A、摘车 B、不摘车 C、连挂 D、制动 5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。 C A、技术站 B、区段站 C、编组站 D、货运站 6、全路运用车分为（） A A、重车和空车 B、管内工作车、移交（重）车和空车 C、接运重车、交出重车和空车 D、使用车、交出重车和空车 三．填空 1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。改编无改编中转 2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。限制区间运行图提高通过能力 3、分组列车组织形式有（）和（）。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车 4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。尽头式通过式混合式 四、多项选择题 1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。ABC A、单线 B、双线 C、单双线 D、追踪 E、连发 2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）CD A、一列通过 B、两列通过 C、一列通过一列停车 D、两列停车 E、两列停车一列通过 3、技术计划内容包括（）ABCDE A、使用车和卸空车计划 B、空车调整计划 C、分界站货车出入计划
五、论述题： 1、试论集权式组织结构的优缺点？ 答：集权式组织结构的优点在于：(1)政令统一，不会出现政出多门，分歧互异现象；(2)能统筹兼顾，集中人力、物力资源，实现管理效能；(3)组织上下形成一个层级控制体系，指挥统一，命令易于贯切执行。集权式组织结构的弊病在于：(1)组织目标、规划与决策偏重整体划一，容易忽视下层利益，偏枯刻板，缺乏弹性，不能收因地制宜之功效；(2)下级机关没有决策权，一切秉承上级的意志而行事，久而久之，容易形成例行公事、消极处事之工作作风，容易缺乏积极创新精神。(3)上下控制严密，易形成公文旅行，推诿责任，贻误时机，缺乏效率之流弊；(4)在集权制下，重内轻外，“能密不能疏”，“知控而不知纵舍”，一方面容易导致个人专断、独裁、滥用权力，压制民主的弊端；一方面则会导致庸愚无能、分崩破碎，分裂割据 等问题。 2、试分析如何实现组织决策的法制化？ 答：一、理顺决策主体关系，完善决策规则。特别是要理顺同级政权机关的中国共产党组织、人民代表大会与政府这三个决策主体之间的关系。理顺这三者的权限、范围的原则是，既要保证党组织对决策工作的领导，又要保证人大的最高决策权，以及保证和发挥政府在决策中的独立地位和作用。具体措施有：（1）党政分开。（2）理顺党委对决策的领导权与人大最高决策权的关系。（3）处理好人大与政府的相互关系。（4）人大在监督政府决策时，应切实加强与政府的联系，了解政府的实际工作情况，促使政府决 策的合法性、合理性与可行性。 二、决策程序法制化。决策程序法制化，就是将决策过程中最重要的步骤、程序以法律规范的形式确立下来。旨在防止少数决策者草率行事、滥用职权，或有意把一些方案不经过审议而出台的行为。决策过程中应加以规范的程序有：（1）调查程序。（2）方案设计程序。（3）可行性论证程序。（4）社 会交流程序。（5）决策合法化程序。 三、充分发挥决策监控子系统的作用。（1）发挥内外两大监控体系的作用。（2）依法保护监控子系统成员的权利，既保护他们言论、批评、监督政务的权利，也要保护他们不要因为监督政务而受到 打击、报复。 总之，科学化、民主化与法制化是现代决策的三个互相联系、密切配合的方面，民主化是现代化行政决策的基础，科学化是现代化行政决策的主导，而法制化则是现代化行政决策的保证。 作业三 以组织结构的方式为标准对信息沟通进行分类，可以分为下行沟通、上行沟通与平行沟通三种方式。 一、请分别详细分析这三种组织沟通方式的优缺点。 下行沟通优点: (1)领导把组织的路线、方针、政策及意图传递给下属，从而给下属指明工作的 目标，明确其职责的权利 (2)领导可以把工作中存在的问题与要求传达给下属,与下属协商解决,可以增强下属的归属感. (3)下行沟通可以协调组织各层次的活动,增进各层次、各职能部门之间的联系和了解。 下行沟通缺点： 由于信息是逐级传递的，所以在传递过程中会发生信息的搁置、误解、歪曲，从
运输组织学复习题 一.名词解释 1.行车路单 就是行车命令，它是运输企业组织和指挥汽车运行作业的重要凭证，又是企业各部门检查考核运输生产和行车消耗的重要依据，是汽车运输企业的主要原始记录。 2.等值运距 专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等时的运距。通用汽车的工作生产率 3.驮背运输 在多式联运各运输工具的连结点上，由牵引车将载有集装箱的底盘车或挂车直接开上铁路平板车或般舶上，停妥摘挂后离去，集装箱底盘车或挂车由铁路车辆或船舶载运到前方换装点，再由到达地点的牵引车开上车船，挂上集装箱底盘车或挂车，直接运往目的地。 4.运班要素 5.动态吨（位）利用率 按全部营运车辆一定时期内的全部运次，综合考察其载重能力的利用程度。又称载重行程载重量利用率。考核企业营运车辆载重能力利用程度，一般都是考核全部营运车辆的。 6．合理运输 合理运输从整体上看是指以最少的运力、最快的速度、最短的线路、最优的服务、最小费用，满足国民经济对货物运输的需要。（运输距离、运输环节、运输车辆、运输时间、运输费用） 7．运输质量 运输企业的营运工作满足客、货运输需求者运输需求的程度。（通常需求是多方面的，概括为安全、迅速、准确、经济、方便和舒适六方面）。 8．甩挂运输 也称为甩挂装卸，是指汽车列车按照规定的计划，在各装卸点甩下并挂上指定的挂车后，继续运行的一种组织方式 9．实载率
是按全部营运车辆一定时期内的总行程计算的载重能力利用程度指标实载率=计算期换算周转量/ 同期总行程载重量 二.简答、填空、选择题 1.填写运单的要求 一张运单托运的货物必须是同一托运人;对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。 易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物，不得用一张运单托运。 一张运单托运的件货，凡不是具备同品名、同规格、同包装的，以及搬家货物，应提交物品清单。 托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码，接运港、站的集装箱，还应注明船名、航次或车站货箱位，并提交装箱清单。 轻泡货物按体积折算重量的货物，要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。 托运人要求自理装卸车的，经承运人确认后，在运单内注明。 托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等，须在托运人记事栏内注明名称和份数。 托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责，并签字盖章;托运人或承运人改动运单时，亦须签字盖章说明。（网上搜的） 2.装卸搬运的基本方法 （一）单件作业法：指非集装按件计的货物逐个进行装卸搬运操作的作业方法。（二）集装作业法：对货物先进行集装，再对集装件进行装卸搬运的方法（三）散装作业法：指对大批量粉状、粒状货物进行无包装的散装、散卸的装卸方法。 3.零担站内的生产流程： （1）受理托运；（2）检验过磅；（3）仓库保管（4）开票收费（5）配载装车（6）车辆运行（7）货物中转（8）到站卸货（9）货物交付 4.城际客运的运班计划编制原则 1）与旅客流向、流量、流时要求一致。 2）与运客能力车型相符合。 3）与其它交通工具的到、发时间相衔接。 4）干、支线长短途相结合。 5）班次与车型、车型的技术性能与区段道路条件和安全、舒适、效能相结合。6）一次发出的班次数与车位数相协调 5.客车运行周期表必须满足的条件 ①保证全部客运班次均有车辆参运。 ②充分发挥每辆客车的运输效率，使它们的各项效率指标尽可能相近
行政组织学作业答案 作业一 一、单选题 二、多选题 三、填空题 1、行政机关 2、阶级性 3、行政组织目标 4、马基雅维利 5、韦伯 6、《行政学导论》 7、巴纳德 8、融合型、衍射型、棱柱型 9、社会公平、行政道德10、隋唐 11、行政组织结构 12、纵向控制、横向协调 13、金字塔结构、扁平化结构 14、水平分化 15、管理幅度 四、名词解释 1、行政组织是为履行国家行政职能而依法建立起来的一切行政机关的综合体。 2、是指高级管理人员把一般日常事务授权给下级处理，自己只保留对重大政策决定和重要人事任免等例外事项的决策和监督，以便有时间和精力去考虑大政方针并研究重要人事任免的合适性。。 3、计划（planning）、组织（organization）、人事（staffing）、指挥（directing）、协调（coordination）、报告（reporting）、预算（budgeting）。 4、政组织结构可理解为行政组织各构成要素间的排列组合形态。其中，职位、职能、人员分布等形成了行政组织的主要构成要素。 五、简答题 1、答：行政组织的共同性是指任何类型的国家行政组织都具有的的共同功能，即政治功能、社会功能以及出自行政活动内在机制的计划、组织、领导、协调、控制等功能。行政组织功能的差异性是指不同类型国家的行政管理要体现不同统治阶级的意志，具有不同的行政组织功能。 2、答：（1）政治功能（2）经济功能（3）文化功能（4）社会功能 3、答：巴纳德给组织中的管理以自下而上的定义。他认为，权威“不决定于‘权威者’或发布命令的人，而在于下级是否接受命令”。巴纳德同时指出，权威要为组织所承认，必须具备四个条件：①使人们能够明确传达的命令；②使人们认为这个命令同组织目标相一致； ③使人们认为这个命令同他们的个人利益相一致；④组织成员的精力和体力允许他们接受这个命令。 4、答：①起催化作用的政府：掌舵而不是划桨；②社区拥有的政府：授权而不是服务；③竞争性的政府；④卓有使命感的政府；⑤讲究效果的政府；⑥受顾客驱使的政府；⑦有事业心的政府；⑧有预见的政府；⑨分权的政府；⑩以市场为导向的政府。 5、答：分权化组织的优点在于可以降低集权化程度，弱化直线制组织结构的不利影响；提高下属部门管理者的责任心，促进权责的结合，提高组织的绩效；减少高层管理者的管理决
《公路运输组织学》课程教学大纲 课程名称：公路运输组织学 / road transit organization 课程代码：030436 学时： 32 学分：2 讲课学时：32 上机/实验学时：0 考核方式：考查先修课程：经济学、管理学、现代物流学 适用专业：工商管理（物流管理）专业 开课院系：管理学院贸易经济系 教材：骆勇、宇仁德.道路运输组织学.人民交通出版社.2006 主要参考书： 1、李维斌. 公路运输组织学. 人民交通出版社. 1998 2、沈志云主编.交通运输工程学.人民交通出版社. 1999 一、课程的性质和任务 公路运输组织学是为工商管理（物流管理）专业开设的一门重要的专业课。学生通过本课程学习，应了解公路运输组织的基本概念、原理和方法，掌握公路运输运营管理工作的基本原理和最有效地综合运用各种技术设备及能力来满足市场需求的方法，为从事公路运输系统的实际运营管理工作、进行公路运输组织现代化的科学研究工作打下理论基础。 二、教学内容和基本要求 （一）教学内容： 第1章绪论 1.1 概述 1.2 公路运营管理 1.3 公路运输组织学 第2章运输组织原理 2.1 概述 2.2 运输需求的概念及特征 2.3 运输量预测与需求管理 2.4 运输生产过程的组织与管理 2.5 运输组织与运输安全 2.6 运输组织与运输质量 第3章公路运输组织 3.1 概述 3.2 公路运输组织生产过程 3.3 公路运输组织效果评价指标 3.4 公路运输组织方式 第4章公路客运组织 4.1 概述 4.2 客运调查及客运量预测 4.3 公路客运组织 4.4 公路快速客运组织 第5章公路货运组织
运输组织学实训项目 实习（实训）项目一：课堂训练——货物与货流 一、实习目的和意义 通过本项目实训： 1．帮助学生掌握运输工作量的计算方法； 2．货物数量交替表与货流图操作实训； 3．提高学生实际操作的技能水平； 二、实习内容 1．运输工作量计算 2．编制货物数量交替表，绘制货流图。 实训资料附后。 三、要求和注意事项 1．练习前需熟悉相关的基础理论和知识； 2．每位同学独立完成练习， 3．完成的练习需按时上交。 四、考核与评价 教师根据练习完成情况和完成质量确定学生成绩。 附录：实训资料 1、天天货运公司有四条运输专线，2005年1月的货运生产情况如下： 起止点运距(km) 运量（t） 广州－东莞61 7500 广州－中山75 5620 广州－肇庆110 1380 广州－清远75 3750
要求：计算该企业该月的运输工作量。 2、某货运公司2005年1月某条线路的货物运输情况统计如下： 起止地数量运距货物种类 （O-D）（T）（KM） A-D 400 160 粮食 A-B 200 20 建材 B-C 300 40 粮食 C-D 100 100 木材 D-A 200 160 日用百货 D-A 200 160 盐 C-A 100 60 盐 B-A 100 20 煤 D-A 200 140 煤 要求： （1）根据上述资料编制该线路的货物数量交替表（货物交流表); （2）绘制货流图； （3）表明该线路的货流顺向和货流逆向。 实习（实训）项目二：课堂训练——装卸搬运劳动力调配 一、实习目的和意义 通过本项目实训： 1．帮助学生掌握装卸搬运劳动力调配的基本方法； 2．培养学生运用理论知识的能力。
铁路运输组织学考试试题 编号： 1 ５分共１０分） 1.铁路运送旅客和货物,是以列车方式办理的。 2.车站从业务性质上可分为客运站、货运站和客货运 站。 3．客运站技术作业内容包括列车接发、机车摘挂、列车技术检查、彻底取送、车辆换挂。 4．货物列车编组计划包括编组内容和到站两大部分。 5.从列车运行速度来分,我国铁路目前采用的是非平行运行图，原因是速度不同。 6.在双线区段,相对方向的列车可以在区间上交会，列车越行必须在车站上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。 8.铁路能力负荷包括车站负荷和区间负荷。 列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共２0分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是３。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2.铁路线以 4 划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 ３．调车工作要根据 3 进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4.当到达车组大小相等,车组到达间隔时间相等，而集结有中断时,T集小于12ｍ车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 ５.保证车站到解系统的基本协调条件是４。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 ６.车站办理车数等于＿4_。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿１＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8.单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是_2_变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9.直线方向上有四个技术站时,单组列车全部编组方案有＿ 5_。 ①10个②9个③８个④５个 １０.货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间,应按_3＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 1１．二分格列车运行图主要用于_3＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图
行政组织学试题（一） 第一部分选择题 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。 1．社会组织中规模最大的是 ( ) A．行政组织 B．立法组织 C．司法组织 D．非政府组织 2．行政组织是国家意志的体现者，具有( ) A．政治性 B. 社会性 C．权威性 D．法治性 3．保护环境属于体现为行政组织的( ) A．政治功能 B．经济功能 C. 文化功能 D．社会功能 4．古雅典的最高国家权力机关是( ) A．元老院 B．公民大会 C．公民陪审团法庭 D．五百人议事会5．古罗马帝国时期，掌握最高行政权力的是( ) A．执政官 B．财务官 C．检察官 D．皇帝 6．英国确立议会制的君主立宪政体是在( ) A．1640年 B．1649年 C. 1660年 D．1688年 7．实行三权分立制度最为典型的国家是( ) A．英国 B．法国 C．美国 D.德国 8．法国确立“半总统制半议会制”是在( ) A. 法兰西第二共和国 B．法兰西第三共和国 C．法兰西第四共和国 D．法兰西第五共和国9．确立我国专制主义中央集权的行政管理体制的是（） A. 夏朝 B．秦朝 C.汉朝 D．明朝 10．我国古代主管监察的御史台设立于( ) A.宋朝 B．元朝 C．明朝 D．清朝 11．1949年我国最高行政机关是( ) A．全国人民代表大会 B.中国人民政治协商会议 C．政务院 D.国务院
12．马基雅维利的代表著作是( ) A．《理想国》 B．《政治家篇》 C．《政治学》 D．《君主论》13．主张扩大行政部门权力的学者是( ) A. 汉密尔顿 B．密尔 C．威尔逊 D. 泰罗 14．《科学管理原理》的作者是( ) A．威尔逊 B．泰罗 C.法约尔 D．韦伯 15．被称为“科学管理之父”的是（） A．泰罗 B．威尔逊 C. 韦伯 D．法约尔 16．组织平衡理论的代表人物是( ) A．泰罗 B．法约尔 C．巴纳德 D. 西蒙 17．提出“融合型—棱柱型—衍射型”三种行政组织模式的学者是( ) A．高斯 B．里格斯 C．帕森斯 D. 弗雷德里克森18．认为政府的中心工作是掌好舵而不是划桨的组织理论是( ) A．人际关系组织理论 B．决策组织理论 C．企业家政府组织理论 D．系统与权变组织理论19．荀子的行政思想是( ) A. 礼 B．仁 C．法 D．礼法结合 20．提出“劳心者治人，劳力者治于人",强调组织中专业化分工的古代思想家是( ) A．孔子 B．孟子 C．老子 D．墨子 21．主张政令统一，提出“尚同”组织原则的古代思想流派是( ) A．儒家 B．道家 C．法家 D．墨家 22．1954年宪法规定，我国实行的行政组织体制是 ( )。 A．首长制 B．委员会制 C．混合制 D．首长负责制 23. 实行首长制的典型国家是( ) A．英国 B．法国 C．德国 D．美国 24．下列属于美国总统的直属机构的是( ) A. 国防部 B．外交部 C．白宫办公厅 D．中央情报局25．英国地方行政组织不包括（）
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 公路运输组织学(专科) 一、单项选择题： 1.下面哪件货物属于超限货物？[] A.宽度大于3米 B.重量在11t以上的货物 C.长度大于9米 D.长度大于14米 2.不属于运输生产系统的基本组成部分的是[] A.投入 B.行程 C.产出 D.运输生产过程 3.不属于公路客货运输站场系统的是[] A.通信信息系统 B.运输组织管理系统 C.生产服务系统 D.事故处理系统 4.公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 5.不属于公路货运工作量近期预测的定性预测方法的是[] A.集合意见法 B.主观概率法 C.专家意见法 D.指数平滑法 6.不属于公路集装箱运输主要形式的是[] A.公路集装箱直达运输 B.公路、铁路集装箱联运 C.公路、水路集装箱联运 D.公路、航空集装箱联运 7.根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为[] A.四级 B.三级 C.五级 D.二级 8.不属于公路货运计划组成部分的是[] A.运输量计划 B.车辆运用计划 C.车辆计划 D.日常作业计划 9.不属于车辆速度利用指标的是[] A.营运速度 B.车辆走形时间 C.技术速度 D.平均车日行程 10.汽车运输管理领域采用现代技术中，GPS是指[] A.移动通信技术 B.全球定位技术 C.实时监控技术 D.计算机信息管理技术 11.不属于按运价运用范围进行分类的运价是[] A.普通运价 B.优待运价 C.特定运价 D.零担运价 12.制定运输价格要以（）为基础[] A.运输成本 B.盈利率 C.运输利润 D.运输价值 13.不属于汇集式运输的是[] A.分送式 B.往复式 C.收集式 D.分送-收集式 14.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A.旅客的自然条件 B.旅客的出行目的 C.旅客的身体状况 D.旅客的出行时间 15．（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。[] A.机械化的种类 B.运输成本 C.完成装卸工作时的特殊条件 D.货物及包皮的种类和性质 16.按车辆工作时间的长短与类型，城市公共汽车的营运方式分为[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 17.不属于货物按装卸方法分类的是[] A.计件货物 B.堆积货物 C.特殊货物 D.灌装货物 18.物资储存的重点管理方法中，B类物资的资金累积数约占库品的[] A.8％～15％ B.10％～25％ C.20％～30％ D.65％～85％ 19.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[]
运输组织学 第一章：概论 交通运输的概念 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的 的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传递，电信 是语言、符号和图象的传输。 2、交通运输发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟、车运输阶段。 从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。 从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输 业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集成化 和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。 交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更高的速度和更 方便、可靠、舒适的服务，要求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批 量、“零库存”和全球生产体系的需要以降低社会的物流总成本。 3.现代交通运输系统形成过程 ⑴水运阶段。水上运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方 式。 ⑵铁路阶段。1825年英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公 共客货运输，从此，标志着铁路时代的开始。 ⑶铁路、公路、航空和管道运输阶段。20世纪30年代至50年代，公路、航空和管道运输相继发展，与铁路运输进行了激烈的竞争。 ⑷综合运输发展阶段。20世纪50年代，人们开始认识到在交通运输的发展过 程中，铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、竞争和 制约的。 1、现代交通运输系统的结构 现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式构成的 立体化综合系统。由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成。
. .. 《交通运输组织学》课程期末考试 B 卷 一、填空题（本大题共30小空，每空1分，共30分） 1.交通运输产品的特征有（）、（）、（）、（）、（）和缺乏所 有权。 2.客运站的功能（）（）（）（）。 3．运输产品质量特性指标（）（）（）（）（）（）6方面。 4.货物运输发展的趋势（）（）（）（）（）。 9. 零担货运的自身特点（）（）（）。 5.公共汽车营运路线均须以（）（）为基本调度形式，并根据线路客流的分布特征辅以其他调度形式。 6.运输企业日常运输生产管理包括：（）（）两部分项目。 7.按照公路等级将道路分（）（）（）三级、四级5个等级。 二、选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分） 1．应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( )。 A．迂回运输 B．过远运输 C．托运方式选择不当 D．对流运输 2．运力选择不当的表现形式有（）。 A．弃水走陆。 B．铁路、大型船舶的过近运输。 C．运输工具承载能力选择不当。 D．不同时间的相向运输 3.提高了原油的纯度，就等于减少了（）。 A．重复运输 B．过远运输 C．无效运输 D．迂回运输 4．一卷普通的餐巾纸10元钱，如果从上海调运一车餐巾纸到新疆，则属于（）。 A．重复运输 B．过远运输 C．无效运输 D．迂回运输 5．从江苏省用铁路运输调运了一列车木材到大兴安岭，此运输属于（）。 A．重复运输 B．过远运输 C．倒流运输 D．对流运输三、名词解释（本大题共8小题，每小题3分，共24分） 1.交通运输 2.车辆工作率 3.周转量 4.吨位利用率 5.配载 6.班次 7.交通枢纽 8.技术速度 四、论述题（本大题共3小题，第1题6分,2.3小题10分，共26分） 1.用简图表示旅客运输产品的层次结构并说明各层具体内容。 2.目前针对TDM管理，各国采用了不同的策略，请简述有哪些具体措施。 3. 根据学习内容，论述采用旅客联合运输的意义及为提高联合运输应采取的措施。 五、计算题（本大题共1小题，每小题10分，共10分） 1. AE线路各站点位置与站间距离如下图1，进行客源调查，各区间上下行流动人数为图2，运输公司计划部门提供某40座客车的季度生产效率指标为：工作率90%，平均车日行程220km，实载率92%。试编制AE线路的客流密度图及各区段对开班车数。 图1 各站点位置与站间距离 A B C D 70503060 E