X X煤矿关闭退出矿井回收实施方案随着资源的不断回采，XX矿资源已经处于枯竭状态，产量不断下滑，加之近年煤炭市场的持续走低，XX矿生产一直处于亏损，并且随着采深的加大，冲击和突出灾害逐渐加重，因此按照国家脱困去产能规划和龙煤集团总体部署，在充分考虑安全保障性、技术可行性、经济合理性和政治稳定性的前提下，XX 煤矿自2016年5月末开始进行停产回收回撤工作，2016年12月末所有回撤工作全面结束，并进行封闭。
一、基本情况
1、矿井概况
XX煤矿位于七台河市XX区，始建于1958年，由片盘斜井群经1978年和1983年两次矿井改扩建逐步形成的生产集中化矿井。改扩建后设计生产能力为105万吨/年，2007年（根据黑龙江省煤炭工业管理局黑煤管生产发[2007]33号）XX煤矿核定能力为100万吨/年，核定通风能力135万吨/年。按国家规定的276天生产，重新核定的生产能力为55万吨/年，现批复文件正由江苏省徐州市中国矿业大学进行呈报审批阶段，批复文件暂未下达。
矿井生产条件复杂，灾害较重，断层多，瓦斯大，有煤层突出倾向，瓦斯绝对涌出量min，相对涌出量t，煤尘爆炸指数平均为31%，是高瓦斯和突出矿井。XX矿现有科级单位（）个，其中生产井区8个，机关职能科室（）个，生产辅助6个，后勤服务（）个。建矿以来累计生产原煤4500万吨。
2、资源情况
截止到2016年5月末XX煤矿剩余地质储量万吨，可采储量万吨。
3、资产情况
4、人员情况
XX煤矿在册职工XX人，其中：在岗XX人，创业中心XX人，工伤XX人；清理劳动关系，解除劳动合同（）人；办理退休（）人；自然减员（死亡）（）人。按员工身份和工种划分；副总以上领导XX人，副科级以上干部XX人，一般干部XX人，井下工人XX人，地面工人83人，服务人员XX人，创业中心XX 人。
二、回收回撤规划
（一）现生产布局情况
XX煤矿有2个水平，分别为一水平-100m和二水平-400m上下山开采，到2000年末，已全部过渡到二水平生产。
目前XX煤矿共有生产采区2个，分别为一采区和七采区，共布置3组采煤队,5组掘进队，其中一采区布置2组高档普采工作面和4组炮掘工作面，七采区布置1组炮采工作面和1组炮掘工作面。
（二）主要生产系统概况
1、提升系统
主提：
主提升采用钢带机运输，分为两段，一水平钢带机型号为GDS-1000，钢带机全长1160米，坡度17度，两台双直流主电机型号为ZD2-172-1B、功率400KW，两条牵引钢丝绳为牵引构件，型号为6×26SW直径为φ㎜，两耳槽皮带做为承载构件，带宽1070㎜。
二水平钢带机为四绳牵引胶带输送机，钢带机全长1140米，两台主电机型号为YB450-8，功率450KW，四条牵引钢丝绳为牵引构件，型号为6×25Fi直径φ31㎜，四耳槽皮带做为承载构件，带宽1026㎜。
副提：
北翼副井（28D）：绞车型号：JK--3/20E，滚筒直径米，井筒长1850米，坡度平均22°，轨型:24kg/m，，钢丝绳型号：6×7+FC，钢丝绳直径：34㎜，钢丝绳悬挂长度2000米，主电机型号：YR560--12，减速器为行星轮减速器，型号ZZL1120。
一采绞车：型号：JKB-2×长度：1100米，钢丝绳型号：6×7+CF，钢丝绳直径：28㎜，坡度：24度，轨距:600mm，轨型:24kg/m
三采绞车：型号：×2/30功率：315KW长度：1030米，钢丝绳型号：6×7+NF，钢丝绳直径：32㎜，坡度：21度，轨距:600mm，轨型:24kg/m
七采绞车：型号：×功率：315KW长度为800米，钢丝绳型号：6×7+NF，钢丝绳直径：28㎜，坡度为23度，轨距:600mm，轨型：24kg/m。
北矸石山绞车：JK—
电机：JR148—8，钢丝绳型号：6×7+NF，钢丝绳直径：28㎜，坡度:21度
2、运输系统
一采区主运巷长度：1300米轨型:24kg/m
七采区主运巷长度：1500米轨型:30kg/m
二水平北大巷至二水平煤仓距离长度：1300米轨型:24kg/m。
3、井下排水系统
主排水分为两段，由二水平排至一水平水仓，再由一水平水仓排至地面
二水平四台主排水泵：四台泵型号均为MD280-65×7；一水平五台主排水泵：五台泵型号均为MD280-65×7。
辅助排水系统由一采区一片、三片和三采七片泵房构成
二水平由两趟排水管路，其中一趟￠273、一趟￠325，平时采用￠273管路进行排水。
4、通风系统：
矿井采用两翼对角式通风方式、机械抽出式通风方法。有3个进风井（北翼28D主井、钢带机、南立井），2个回风井（北翼立井、南翼风井）。北翼立井安有两台型号BDK-8-NO32主通风机，一备一用；南翼风井安有两台型号
BK-II-6-NO18主通风机，一备一用。
5、抽放系统
现有抽放泵站3处：1座地面抽放站（2台，型号CBF530-2BV3）；2座移动泵站，分别位于一采二片（2台，型号ZWY85/110），和七采一片（2台，型号
2BEA-353-0）。
抽放管路：井下使用的各种型号抽放管路共计11921米，其中一采区及主管路10605米、七采区1280米，主管路采用Ф457mm镀锌螺纹管342米，分、支管路直径多为Ф300mm聚乙烯管1333米，支管路管径采用Ф200mm及Ф159mm分别为3232米、6398米。
钻机情况：现有钻机共计8台。
井下钻机型号及数量表
6、监测和人员定位系统
1）、监测系统
目前所使用的监测系统型号是KJF2000N，辅设2万余米光缆，采用双路辅设形式。
2）、人员定位
现在所使用的移动目标监测系统为武汉七环公司研制生产的KJ150人员定位系统。
（三）回收回撤规划
为保证回收回撤工作安全有序进行，特编制回收规划，并严格按规划时间进行回收回撤。
1、施工范围
井上下全部设施、设备、电缆管线等进行拆除及运输入库，井筒填封。
2、施工工期
自2016年5月31日起至2016年12月31日截止。
3、施工队组
XX矿现所用科室，包括五组掘进队、一组采煤队、抽放科、通风区、机电科、监测科、巷修科等。
4、施工地点
二水平上山七采区、-400大巷、-400调度室、-400火药库、-400机车修理间、-400机车充电硐室、-400变电所、-400水仓、二段钢带机、一段钢带机、
二水平上山三采区、二水平下山一采区、28D副井、-100变电所、部分地面设施等。
5、回收回撤原则
1）必须遵循先回采巷道，然后准备巷道，最后开拓巷道的次序。
2）先次要运输、机电设备和材料等，后回收主要设备、材料等。
3）七采区必须遵循自上而下逐个片盘回收次序。一采区和三采区遵循自下而上逐个片盘回收次序。
4）回收先内后外，先远后近。
5）对于有局部通风机的地点回收必须最后回收风筒、局部通风机和监测设备。
6）各队组回收作业前必须制定回收区域的回收安全措施，无措施严禁回收。
7）回收时各部门必须相互协调，确保回收工作顺利安全进行
8）所有设备材料必须全部回收，对于不能回收和回收危险特别大，回收价值远小于回收造价的，必须向矿里申请审核并说明原因，所有回收的设备和材料必须登记造册。
9）回收回撤完一处必须立即封闭一处。
6、回收接续
回收回撤工作先从七采区，一采区掘进面及其它不影响采煤的片盘开始，一采采煤结束后，一采和三采、及一、二段钢带机到、道全面全面进入回收，最后回收28D。回收具体接续安排见下表
后附：井下设备、材料明细表
三、矿成立回收回撤组织领导机构
为全面加强对矿井关闭期间的组织领导，矿成立了领导小组，由矿长XX、书记XX任组长，生产矿长副矿长为总协调人，其它各分管负责人为副组长，各副总工程师和相关科室的主要负责人为成员。领导小组全面负责部分采区及相关系统的回收，回撤工作。
1、成立回收回撤关闭工作领导小组
组长：XX、XX
总协调人：副矿长
成员：总工、机电矿长、通风矿长、机电副总、总会计师、副总、机运科长、各行政区长等。
下设：技术保障组、材料设备回撤组、安全管理组、机电运输组、回收资产清查组、人员安置组、稳定组和治安保卫组
2、领导小组职责
1）、技术保障组
负责人：总工、通风矿长、副总及通风、监测、机电、运输等各回收科室技术员
负责对各类回收方案和回撤设备安全技术措施的制定和审批，从技术层面上对回撤安全生产提供可靠的保障。负责对各回撤点的局扇安设、瓦斯检查、密闭构筑等通风管理工作。
2）、材料设备回撤组
负责人：副总
成员：机运科长、机电科长、各行政区长及相关技术人员等
职责：制定采区及相关系统回撤方案；编制回撤期间的安全技术措施，并负责传达、贯彻等。
3）安全管理组
负责人：通风矿长
成员：机运科长、安检科长、通风科长、监测科长
职责：监督安全技术措施的贯彻落实；加强现场安全管理等。具体负责回撤期间矿井的安全工作。
4）机电运输组
负责人：机电矿长机电副总
成员：机运科长、运输区长
职责：协调回收回撤过程中运输问题；加强运输的安全管理等。具体负责回撤期间矿井的运输工作。
5）回收资产清查组：
负责人：总会计师
成员：工资科长、财务科、物管科、租赁站
职责：负责材料、设备的清查及登记造册、资产核算及核算回撤投入和需回撤设备材料的现有价值的关系。
6）人员安置组
组长：总会计师、副书记
成员：工资科长、组织部长、各单位书记
职责：人员的分流、职工队伍的稳定等。
7）稳定组
组长：副书记
成员：各单位书记
职责：具体负责矿井回撤期间矿区人员思想安全稳定工作。
8）治安保卫组
组长：保卫科科长
成员：XX保卫科相关成员
职责：具体负责矿井回撤期间的治安、保卫及矿区安全稳定工作。
回收回撤安全技术措施
一、一般规定
1、所有参加施工人员必须学习对应区域回收安全，并经过签字后方可参加施工。严格工作面的工程质量验收，牢固树立第一的思想，杜绝三违现象的发生，发现不隐患，必须立即处理，坚决做到不回收。
2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。
3、每班各施工小组必须明确一名负责人，专门排查隐患，负责人确认无隐患后，方可批准作业。工作人员要精力集中，注意，做好自我保安工作。
4、所有作业人员进入回撤现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不作业。设备回撤过程中要保护好设施，过风门后随手关门，不得同时敞开两道风门。
5、跟班组长要全面负责运输系统的安全检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可作业。当工作面因停风或有害气体超限时，要立即停止作业，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室，未经瓦检员、班组长同意不准进入作业地点。若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室。
6、运输过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”。
7、所有下井人员应严格执行矿里的各种规章，并对工作地点坚持敲帮问顶，发现不安全隐患，立即处理。
8、严禁使用单根锚杆起吊重物，若需起吊时数量不少于2根。
9、操作手提葫芦人员，站位要正确，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。
10、做好自主保安和互助保安，设备回撤多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外发生。
11、设备装车时必须找好重心。
12、设备起吊前，人员必须先检查顶板的支护情况，发现问题及时处理，确认无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。
二、顶板
1、作业前检查井下所有巷道、硐室、顶、帮支护情况，若有顶、帮支护不完好时要及时采取有效及时处理，确认无危险后方可作业。
2、正常回撤设备前，必须将巷道内的杂物清理干净，保证撤退路线畅通，加强巷道支护，保证工作面风道及行人回撤设备路线畅通。
3、现场负责人每班要认真对巷道支护完好情况以及巷道的承压情况进行认真检查，发现支护失效、压力增大等情况，要及时汇报并重新支护或采取有效加强支护。
4、回撤期间，矿压明显区段出现顶板离层时，要及时采取措施加强顶板管理。
5、回撤期间，施工队组每班必须对作业场所、运输沿线支护情况进行检查，发现支护失效等情况，要及时采取措施进行处理。
6、作业时工作面要有专人监护顶、帮，出现顶、帮异常现象时，及时撤出作业人员到安全地点，并上报调度室及相关领导，领导指派专人现场查看后，安排施工单位采取有效措施加强支护，确认无危险后方可恢复作业。
7、回撤时备足顶板支护材料。
三、运输
一）、运输设备使用
(一)、绞车使用
1、绞车司机必须持证上岗，必须按作业，除专职工作人员外，任何人不得擅自操作绞车、信号和警铃。严禁无证人员操作绞车和信号装置。
2、绞车司机操作时注意力要集中，时刻注意观察设备运行情况，绞车运行过程中绞车司机双手不得离开操作手把。
3、每班作业前，必须由当班班长对各类绞车的固定，绞车完好，钢丝绳、绳皮、绳卡、护绳、护绳板是否按规定装设，并确保完好;检查各部位螺栓、销、拉杆、背帽、限位销、信号等是否完整可靠。要定期检修绞车的安全保护装置、防爆性能合格后方可使用。
4、钢丝绳绳头必须卡接，不允许打结使用，绳头必须上护绳皮，绳头卡绳长度必须符合规定，且护绳皮有足够强度，并按规定进行打设，绳卡应排布均匀，且一正一反打设。绳卡数量不得少于3个。
5、调度绞车护绳板高度应高过滚筒高度。
6、牵引钢丝绳必须采用专用压绳板压牢，不得系在滚筒上，并且注意绞车的出绳方向，出绳方向不得反向;绞车松绳至最远使用地点，滚筒上至少留有三圈钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出最外层钢丝绳至少倍的绳直径。
7、提升时，绞车必须装设绳，绳的直径与主绳直径相符，长度与所提升的车辆总长度相符合。
8、车辆连接装置必须使用专用三链环和专用防自脱销，严禁使用不合格的连接装置代替。
9、斜巷运输线路上部车场口，在距离变坡点不少于2m的水平线路处，必须设一组卡轨式阻车器。
10、斜巷车场摘挂钩处，必须设双轨卡轨式阻车器，作业时打开，车走后立即关闭。
11、在正常运输期间对运输区段实行封闭式管理，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，主要运输巷道口设专人看护警戒。
12、绞车闸带必须完好，磨损余厚必须符合规定;闸轮无明显沟痕、无油污;铆钉不磨闸轮。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
13、采用小绞车运输时，每班应对钢丝绳进行检查。钢丝绳缠绕绳长度不得超过规定允许容绳量，无折弯、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限现象，根端固定牢固，不准剁股穿绳或系在滚筒轴上;排列应整齐，无严重咬绳爬绳现象。
14、设备运输途中要加强对风门和设施保护，严禁撞坏风门和损坏设施。
15、采用小绞车运输时，巷道拐弯处应在合适位置布置挡绳轮。
16、钢丝绳在一个捻距内，断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，必须及时更换钢丝绳。
17、其它必须符合《》、《矿井运输技术管理》相关规定。
18、设备运输时，要有专人负责运输工作。
（二）、电机车性能简介
矿回撤后平巷运输采用电机车进行拉运。
2、运输环境的要求
(1)巷道的净高、净宽必须允许设配通过，不合格处必须立即处理。
(2)悬挂在巷道两侧的的管路和电缆不得防碍车辆运行。
(3)巷道内不得有防碍车辆运行的矸石、水泥块等杂物。
3、沿途路线辅助运输设施的要求
(1)在巷道拐弯处和驾驶员视线受阻的区段，应设置减速指示灯和限速、鸣笛标志。
4、电机车司机的要求与操作规定
(1)应经安全培训和车辆驾驶人员应知、应会的相关知识培训并考试合格，持证上岗。
(2)操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势，严禁站在车下、或头、身体探出驾驶室外开车。
(3)在开车(停车)前必须鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。
(4)在装卸货物时，必须灭火停车。
(5)交接班时，要对电机车进行检查。
5、电机车车运行中的注意事项
(1)在装卸物料时，必须灭火停车，运送物料长度过长的物料时，电机车与花栏间必须使用一吨矿车隔开，花栏与矿车连接必须使用不少于两道的钢丝绳连接，连接绳直径不得小于18mm。
(2)运输应遵循分类原则，运送松散物料时，应采取必要的紧固措施，火工品不能使用电机车运输。
(3)在巷道中行驶速度不得超规定。
(4)运行时的两列车车距必须保持30米以上，速度不超过规定要求(超过规定速度行车，司机按严重违章处罚)。
(5)一般不应在坡道上停放，如需停放，应采取必要的防滑措施设置阻道器等。
(6)在行驶中遇见行人应减速慢行，等行人通过再提速。
(7)在通过弯道和驾驶员视线受阻的区段，必须减速、鸣笛。
(8)在行驶中出现小故障时，需要在巷道检修，必须有专人监护，确保检修过程中检修人员和行人的安全。
6、电机车的维护
(1)司机交接班时，要对各系统进行检查，有问题要及时修理。
(三)、人工抬运设备、材料
1、装载物料时，不得超重、超高、超宽。并且不准盲目乱放以防物料弹落伤人或砸坏设备。
2、用车辆装较长物料，应二人操作分站两头，面向长料，同时弯腰抓紧，随口号两人同时用力抬起，朝材料车走，稳步一致，互相照应，到合适位置后，随口号两人同时将长料稳放在材料车上，或用撺的方法装车。车上材料要排放整齐，注意重心，保持车体平衡。
3、用车辆装短料时或块料时，运料工双手抓牢材料，稳步前行，走到材料车旁，把材料放在车上，并摆放好。
4、原则上同种材料同车。材料混装时，应下部装“大、长、重、结实”的，上部装“小、短、轻、易碎”的。放平整，装料高度不得超过车帮规定范围，并保持车体平衡。
5、卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线、以及砸飞他物伤人。
6、卸较长对象和需两人配合卸车时，两人分别站在车前后，分抓材料两端，专人指挥，统一行动，越过车帮，然后抬至堆放地点，码放整齐。
7、卸短块对象时，卸料人员站在车上，运料人员站在车旁，二人配合上肩，然后稳步走到卸料处轻搬轻放(或二人配合下肩)码放整齐。料堆应下宽上窄，并要保证行人行车宽度和断面。
8、多人抬运时，个子高低差不多的一组，并保证道路畅通，口令一致，步调统一。
9、拖运人员必须同肩，同时起，同时走，中途需休息时
，必须打招呼协调好。
10、抬运时，人员通过拐弯处时必须放慢速度，预防将人碰伤。
二）、运输线路及各装卸点设施的措施
(一)运输线路措施
1、回撤运输设备所经过的巷道高度必须符合规定。巷道断面不符合要求的地段及时进行整改。
2、巷道内管线吊挂不得影响设备运输。
3、使用矿车运输时，运输线路中有坡度的巷道、装卸车点应设置阻车器。
4、回撤前应用空车进行模拟运输，对影响运输的地段及时进行处理。
5、车辆运输至弯巷、上坡和下坡前，停车进行检查，发现问题及时处理后，慢速呜笛通过特殊地段。
(二)装卸点设施的措施
1、对装卸车地点的顶帮进行检查，发现问题及时处理。
2、检查装卸车地点的轨道，防止装车时车辆掉道。
3、起吊重设备时装卸点的起吊锚索不少于2根，起吊用的吊链固定牢固，操作人员站在安全地点进行装卸。
三）、设备起吊、装卸、拖拉、提升过程的
(一)起吊
1、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择吊链吨位和起吊位置，吊链吨位必须大于设备吨位，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。
2、设备起吊前，设备滑落趋势方向及设备起吊下方5m范围内除了设备起吊人员外不得有其他人员，设备起吊人员要站在无设备滑落趋势方向起吊设备。
3、设备起吊前要在巷道内起吊地点打专用起吊锚杆，打设2根锚杆共同作为起吊点，挂设相应吨位的吊链。
4、所有使用吊链起吊物件，吊链固定均采用40型刮板大链，大链用马蹄环进行连接，螺丝要满丝满扣。钢丝绳套用5分钢丝绳，绳头一正一反打设3
道5分绳卡，绳卡间距不小于100mm。
5、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、吊链与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽。其他人员远离起吊地点监护作业。
6、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，拉吊链人员要站在上坡侧，下坡侧严禁有人，人员要躲开设备滚落趋势方向。
7、起吊物件悬空后，必须始终保持吊链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开吊链。
8、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。
9、起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理,再起吊。起吊、斜拉大件设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。
10、在斜坡起吊大件设备时，必须使用双股8#铁丝将物件拴于斜坡上方安全支护上，防止物件滚落伤人，物件在斜坡上停放时必须将物件支垫牢固，同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。
11、使用吊链起吊物件时，吊链挂钩必须用10#铁丝封口，确保起吊作业时不脱钩，作业时，必须有专人监护物件、专用起吊点以及各部连接受力情况，发现问题及时处理。
12、设备起吊时所使用的吊链、绳套、马蹄环、链条、工器具和起吊点必须完好，起吊前由跟班队干进行检查把关，合格后方可进行起吊作业。
(二)物件装卸车及绑车
1、装卸车前对车辆完好情况进行全面检查，确认无安全隐患后方可进行装卸车。
2、设备装卸车过程中，作业现场必须指定专人监护，统一指挥。
3、矿车在装卸车时必须先将车支稳，在车的下坡方向上好阻车器。
4、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防车辆倾翻。
5、装车时除作业人员外，不得有其他人员在车的四周，操作者不得在车及下坡侧停留。
6、易损物件装车后，前后要用圆木挡住(以防损坏设备)，裸露部位要用废皮带包好，以防杂物进入设备。
7、物件装车后，使用专用螺丝配合专用钢丝绳捆绑，绑车前根据装车物件的外形尺寸确定绑车位置。