施工升降机高空作业如何避免安全隐患我们在进行施工升降机操作的时候，因为都是一些高难度的高空作业等，因此在操作施工的时候一定要格外的注意安全问题，在使用的过程中也要注意避免相关的隐患事情的发展，对此专家提出相应防范措施。
进行施工升降机操作时，对于该设备是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。
1、安全开关
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
2、齿轮、齿条的磨损更换
工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消
除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
3、暂载率的定义
工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。
4、缓冲器
施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的
冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防线。
5、楼层停靠安全防护门
施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。
6、基础围栏
依据GB10055之规则基础围栏应装无机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规则的位置时，基础围栏门才干开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运转，经过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外左近的人形成损伤。
7、吊笼顶部控制盒
GB10055之规则吊笼顶部应设有检修或拆装时运用的控制盒，并具有在多种速度的状况下只允许以不高于0.65m/s的速度运转。在运用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的平安装置仍起维护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态
开关停止操作，吊笼顶部应装置非自行复位急停开关，任何时分均可切断电路，中止吊笼的举措。这一条主要针对SC型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规则：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规则，有什么坏处呢?有能够由于装置、维护人员的误操作，而形成平安事故。希望有关运用单位对施工升降机停止对照反省，尤其是老产品，如不契合上述规则的应积极采取措施停止改造。
8、过压、欠压、错断相维护
过压、欠压、错断相维护装置是在当出现电压降、过电压、电气线路出现错相和断相缺点时，维护装置举措，施工升降机中止运转。有些工地上施工升降机维修人员，不及时扫除惹起过欠压错断相维护装置举措的缺点，而是把维护装置取消或短接，使其不起作用，给设
备留下事故隐患，有一些早期产品
基本没有该维护装置，建议应予以
配备。施工升降机应在过欠压、错
断相维护装置牢靠有效的状况下方
可载人运物。
此图为山东九虹重工集团最新研发
版变频调速施工升降机一体机
档案号 安徽华力建设集团有限公司建筑施工升降机安全管理手册（试行）工程监督注册号 设备注册备案号 工程名称 建设单位 监理单位 安装单位 拆卸单位 定期检查单位 施工单位 安/拆日期 安徽华力建设集团有限公司 安全环境处编制 使用说明 根据《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《建筑起重机械安全监督管理规定》等要求，编制本手册。本手册一式二份，档案号由安徽华力建设集团有限公司安全环境处统一编制。由设备使用、安拆、维保和监理等 单位如实填写并安排专人负责保管。 我公司建筑施工现场使用的每台建筑起重机械都应建立本手册，做到一机一 册，并与以下资料?并组成现场设备管理档案资料： 1 、设备制造许可证或生产许可证 2、产品合格证 3、起重机械制造监督检验证书
产品使用说明书建筑起重机械注册备案卡 安拆方案（含安装、加节、附墙、拆除和周边环境防护） 7、安拆、使用管理登记表 8、按拆单位资质证书和安全生产许可证 9、安拆人员特种作业操作证 10、操作人员特种作业操作证11、安全技术交底（安拆和使用）12、安拆合同13、检测报告（整机和安全防坠器）14、交接班记录15、其它有关资料 概况
建筑施工升降机进场验收表
建筑施工升降机基础验收表
建筑施工升降机首次安装验收表 本次安装后总高度 验收项 目验收内容 验收情况 安装单位产权单位使用单位监理单位 量化验收试验记录吊笼在上限位处动作时距顶端的安全距离：m 吊笼停在完全压缩的缓冲装置上对重距顶端的安全距离：m 上限位开关与上极限开关的越程距离为：m 导轨架轴心线对底座水平基准 面垂直度 南北偏差：mm，东西偏差：mm 已安装高度m ;自由端实际高度：m 导轨架（标准节）中心线距建筑物垂直距离：m 结构机械基础制作是否与相关专项验收、专项方案相符 基础排水措施是否有效、无积水 周边 环境 验收 结论 周边存在外电影响的安全隐患时防护措施是否到位。（附方 寨） 基础周边有涵、基坑等时，防护措施方案是否齐全有效（附方案） 基础设置在地下室顶板上，已取得设计部门出具相应的认可 资料并按要求进行加固处理（附相关资料） 签字： （章）日 使用单位 签字： （章）日 监理单位
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工升降机使用安全管理制度 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
施工升降机使用安全管理制度(通用版) 1、升降机安装完成后应经有资质的专业检验机构检验合格后方可使用。 2、司机在作业前要认真检查升降机的安全装置是否安全有效，认真按照操作技术规程执行运转前的日常各项检查保养工作，并每天做好交接班运行情况记录。 3、梯笼乘人、载物时应使载荷均匀分布。严禁超载、超重、超员等使用。 4、操作人员及维修人员必须经专业培训，持证上岗。 5、升降机每次启动前要鸣警示意，运行时司机必须精神集中，严禁与别人闲谈、打闹、看书报等。 6、不得携带超长、超重、易燃易爆等物品乘梯。严禁无关人员乘梯。 7、使用单位应保证升降机设备的完好和安全运行、定期保养。
8、在视线差、大雾、雷雨、导轨冰冻、风力达六级以上应停止作业，并将梯笼降到底层。 9、升降机运行上下班人员集中时段，必须安排专职安全管理人员跟班作业，有效控制超员、超载等不安全隐患发生。 10、由于升降机操作人员或维修人员违反操作规程、失职，造成乘员生命财产损坏等责任事故的，由升降机管理单位和责任人按有关规定承担赔偿责任。 11、升降机使用施工队要落实管理责任制，明确检查管理责任。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
随着我国基本建设规模的不断扩大，建筑施工的机械化程度日益提高建筑施工技术发生了日新月异的变化，垂直运输设备，尤其是施工升降机在建筑施工中得到了普遍的使用。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，其根本原因在于管理措施不到位，缺乏科学性指导，安全检查工作中应列为重点检查的内容。我站根据以往发生的事故案例和现场检查中经常发现的问题，总结出施工升降机应该重点检查的关键部位和内容，现简述如下，供大家参考。 2、关键检查项目 （1）架体结构 检查架体结构，应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况，螺栓按规定设置双螺帽或弹簧垫，各部件焊缝完好无裂纹；附着杆件应按照说明书要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应符合说明书要求，一般为6m一道；附着杆的连接方式及紧固方式应按说明书要求执行，不得随意变更。安全检查过程中发现，有用铁丝和钢筋代替螺栓或销轴的现象。这种做法是非常危险。 （2）围栏门 围栏门应装有机械联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能打开，且在门开启后，吊笼不能启动。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运动，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。 （3）停层 施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前施工现场普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是很危险的，应引起重视。 （4）钢丝绳端部固结 很多施工现场由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%～85%固接强度的接头打折扣，留下安全隐患。 （5）传动系统 升降机的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（涡轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式显示器的离心制动部分，是封闭式的。其它部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油，开启部分的检查与检测不同，应安全检查涉及的点多面广。第一要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2-0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降机的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿轮的间隙不应太大，一般为0.2-0.5mm，滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2-0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。 （6）安全开关 升降机的安全开关都是根据安全需要有围栏门限位、吊笼门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。在一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，埋下了事故隐患。例如吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，因而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施
行业资料：________ 施工升降机安全技术与要求 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页
施工升降机安全技术与要求 1、金属结构的设计计算应符合GB3811中对强度、刚度和稳定性的规定，对于无固定基础的升降机，在无附着、最大独立高度时的稳定力矩不应小于最大倾覆力矩的1.5倍。 2、基础周围应有良好的排水措施和设施，在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，防护围栏应能够承受水平方向垂直围栏施加350N作用力而不产生永久变形；地面防护围栏高度不应低于1.5米，围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时才能开启。 3、各停车层应设置层门或停车保险架，层门的净高度不低于1.8米，宽度与吊笼进出口宽度之差不大于120MM。 4、吊笼内净空高度不小于2米，吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05米的防护栏杆；吊笼的结构应能够承受GB/T10056中规定的全部荷载试验。 5、钢丝绳的选用必须应符合GB1102和GB8918的规定；挂对重用的钢丝绳的安全稀系数不小于8，直径不小于9MM，SS型货用升降机，其安全系数不小于8，额定重量不大于320KG，钢丝绳直径不小于6MM；滑轮绳槽的圆弧半径应比钢丝绳半径大5%～7%，槽深不小于钢丝绳直径的1.5倍。 6、传动系统：卷扬机的卷筒上至少留有3圈钢丝绳，，卷筒两侧边，超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径；SS型货用升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板固定。 7、安全装置： 第 2 页共 8 页
施工升降机隐患分析及措施 施工升降机常见的安全隐患 1、施工升降机的拆装,使用无专业拆装资质的人,或者虽有专业拆装资质,但因人手紧缺,便临时拼凑一些普通员工,在未经培训的情况下就实施拆装,造成拆装时违章作业,安装质量差,留下重大安全隐患. 2、有拆装资质但无拆装方案,或虽有方案但简单草率无针对性,缺乏必要的审批手续,使整个拆装过程处在无序管理的状态,安全行为失控. 3、未进行必要的验收和试验程序,就草率的将刚安装完的施工升降机投入使用,极易引发各类事故. 4、无技术交底,包括未对作业人员进行安全教育和安全技术交底,施工中缺乏必要的监护措施,违章作业随处可见. 5、安装质量不高,检验不到位,尤其是导轨架的安装精度差,垂直度严重超过允许偏差,或机件安装间隙超标等,这给施工升降机安全的运行留下极大隐患. 6、楼层门设置不符合要求.最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当等造成的安全隐患. 7、操作人员无证施工.司机因故离开驾驶室,未关闭电源,运料人员擅自驾驶,一旦遇到意外情况,不知所措. 8、超载使用（超载保护器）.这种情况最常发生,也最容易给施工升降机的安全运行带来严重威胁.
9、对重装配不及时,或不按设计要求装配对重.这种情况可能会直到导轨架不再加节时才安装对重,极不利于升降机的安全运行. 10、施工升降机使用过程中不按规定进行定期试验.按有关规定,升降机的限速器使用后,每三个月应做一次坠落试验.但在一些工地上只管使用,不做试验,一旦限速器失灵将产生严重后果. 11、联络通讯装置未安装或没有及时安装.导轨架加节后楼层升高,联络通讯装置不及时安装到位,导致上下人员无法联络,不仅影响施工进度,而且也给安全带来了隐患. 施工升降机频发事故原因 1、防坠安全器失灵. 防坠安全器是确保施工升降机在工作过程中平稳升降、防止吊笼坠落的重要的安全保护部件,其安全性能与乘员的生命安全息息相关.因此,在采用防坠安全器时,首先必须严格检查其是否具有合格的出厂试验证明.其次,由于防坠安全器的合格检验有明确有效期,在其使用过程中,必须及时将防坠安全器进行送检. 2、安全开关失效. 施工升降机的安全开关包括有顶门限位开关、吊笼门限位开关、极限位开关、围栏门限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等,只要有一个安全开关的功能出现失效,都是一个安全隐患,都可能会引发险兆事故或安全事故.
施工升降机安全操作规定(最 新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0426
施工升降机安全操作规定(最新版) 1、一般规定 ①电梯司机必须经专门安全技术培训，考试合格，持证上岗。严格酒后作业。 ②司机身体条件遵守本规程三十。1.②条的规定。 ③司机必须熟悉所操作电梯的性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书和规定的报表。 ④施工电梯周围5m以内，不得堆放易燃、易燃物品及其他杂物，不得在此范围内挖沟、坑、槽。电梯地面进料口应搭设防护棚。 ⑤梯笼维修时，若拆下零部件后，梯笼的重量低于配重时，必须将梯笼锁在导轨架上。 ⑥严禁利用施工电梯的井架，横竖支撑牵拉缆绳，标语和其他
与电梯无关物品。 ⑦同一现场施工的塔式起重机或其他起重机械应距施工电梯5m 以上，并应有可靠的防撞措施。 ⑧施工电梯安装完毕后，必须经有关人员检查验收合格方可投入使用。 2、安全操作 ①施工电梯每班首次运行时，必须空载及满载运行，梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，然后继续上行楼层平台，检查安全防护门、上限位、前、后门限位；确认正常方可投入运行。 ②梯笼乘人、载物时必须使载荷均匀分布，严禁超载作业。 ③电梯运行至最上患和最下层时仍应操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。 ④施工电梯启动前必须先鸣笛示警，夜间操作应有足够照明。 ⑤双笼电梯当一只梯笼在进行笼外保养或检修时，另一只梯笼不得运行。 ⑥电梯运行中，司机不准做有妨碍电梯运行的动作，不得离开
施工升降机安全管理制度 总则 第一条为了加强现场施工电梯的管理工作，更好的贯彻执行《建筑法》，完善本公司标准化、规范化、程序化的现场文明施工，强化安全生产管理，特制定本规定。本规定对外租电梯设备进入施工现场参与施工，提出了规定要求，由项目部门或电梯设备管理单位按规定组织实施。 第二条加强对现场电梯设备管理的目的是为了完善项目施工管理，强化施工安全，充分发挥电梯设备的生产效能，提高企业的综合经济效益。 第三条加强对现场电梯设备管理的任务，是使项目现场管理部门与电梯设备租赁部门之间形成一套标准化、规范化的安全文明施工程序，做到职责明确，管理到位。 第四条范围 凡进入本公司各施工现场长期参与施工的电梯设备，均应符合本规定的相关内容。 第二章施工电梯设备 第五条租用施工电梯必须选择经市建委批准的、具有施工电梯资质单位的设备。设备的规定位置应贴有市建委统一颁发的市统一编号（统一编号应贴在驾驶内）。 第六条施工电梯司机必须具有市建委颁发的操作证（各施工现场的安全员应存有有效的操作证复印件）。施工电梯进入现场后方可施
工。 第七条施工电梯进场后必须由具有安装资质的单位从事安装作业。施工电梯必须按规定填写安装表格。现场安全员应保存以上表格。第八条夜间施工且现场照明不足时应设标识灯。第九条施工电梯的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低压侧等均需接地。雨季施工前应遥测接地电阻（小于4欧姆）。雨中或雨后应检查施工电梯基础。冬季安装的施工电梯，应在结束冬施天气转暖时检查基础沉降情况。 第十条施工电梯进入现场，安全装置、仪器仪表必须齐全有效。并应设有专用配电箱，配电箱加锁。 第十一条应保持电梯的正常运行，各部限位器必须灵敏可靠，并应至少每周检查一次。 第十二条电梯运行中发现异常情况应立即停机检查，排除故障后方可继续运行。 第十三条施工电梯基础周围应设置排水沟。第十四条施工电梯遇有如下情况应停止作业； 1、恶劣气候，如：大雨、大雪、大雾、超过允许工作风力等影响安全作业情况之一时； 2、电梯出现漏电现象； 3、钢丝绳磨损严重、扭曲、断股、打结或出槽； 4、安全防护装置失效； 5、各传动机构出现异常现象并影响了正常作业； 6、金属结构部分
施工升降机安全协议 甲方: 乙方: 为了保证塔式起重机安全施工，确保机械租凭合同的实现，甲乙双方在签订机械租凭合同的同时，签订施工机械安全施工协议，甲乙将本建筑安装工程项目(分)包给乙方施工，为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据承包工程安全管理暂行规定和国家有关法规，明确双方的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订建筑安装工程合同的同时，签订本协议。 一.甲方在合同施工开始前应向乙方明确甲方的安全管理要求，书面传达甲方的安全方针和控制目标。 二.甲方有权利对乙方实施现场安全施工管理，并可对乙方的违纪违规行为按照甲方的处罚规定进行处理。 三.甲方在机械作业施工前，有责任向乙方操作人员进行工作概况介绍和施工技术交底，并解答操作人员提出的疑问。
四.因甲方现场高空坠物等原因造成乙方人身设备事故，由甲方承担全部责任。 五.乙方负责本方人员的安全管理工作，进入施工现场必须遵守甲方的各项安全管理制度，乙方必须遵守业主方的管理制度，如因乙方原因造成业主对甲方的罚款，此罚款全部由乙方承担，甲方将在乙方的租凭款中直接扣除，并有对乙方追加处罚的权力。 六.乙方必须确保提供的施工机械性能良好，车况整洁，负责机械维修，保养等工作。乙方配备的机械操作人员必须持有有效的上岗证件。乙方提供所以的证件必须是甲方施工项目所在政府相关部门认可的，如有虚假或无证上岗，一切后果由乙方自负。 七.乙方应主动接受甲方在安全生产工作中的业务指导。检查和督促，服从甲方的管理，乙方要按照“安全自查，隐患自改，责任自负”的原则加强对自身的安全管理，及时制止和处理各类违章行为，对查获的隐患要及时落实整改措施，消除隐患。 八.乙方施工人员必须遵守施工机械的安全操作规程。进入施工现场的机械车辆除遵守交通法规外还必须遵守甲方有关施工现场车辆安全行驶规定，乙方因违反甲方有关施工现场车辆安全行驶规定而造成事故，由乙方承担全部责任。
施工升降机安全管理制度 1)施工升降机应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2)地基应浇制混凝土基础，其承载能力应大于150Kpa，地基上表面平整度允许偏差为10mm，并应有排水设施。 3)应保证升降机的整体稳定性，升降机导轨架的纵向中心线至建筑物外墙面的距离宜选用较小的安装尺寸。 4)导轨架安装时，应用经纬仪对升降机在两个方向进行测量校准，其垂直度偏差为其高度的5/1000。 5)导轨架顶端自由高度，导轨架与附臂距离，导轨架两附臂连接点间距离和最低附臂点高度均不得起过出厂规定。 6)升降机的专用开关箱应设在底架附近便于操作的位置，馈电容量应满足升降机直接启动要求，箱内必须设短路，过载、相序、断相及零位保护等保护装置，升降机所有电气装置均应执行《建筑机械使用安全技术规程》第3.1和第3.4节的规定。 7)升降机梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全程四周不得有危害安全运行的障碍物。 8)升降机安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附臂支架以及升降机架设安装的质量、精度等进行全面检查，并按规定程
序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格鉴定后，方可投入运行。 9)升降机的防坠安全器，在使用中不得任意拆检调整，需要拆除调整时或每用满一年后，均应由生产厂或指定的认可单位进行调整、检修或鉴定。 10)新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的升降机，在投入使用前，必须经过坠落试验，试验程序应按说明书规定进行，当实验中梯笼坠落超过1.2米制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过1.2米制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。 11)作业前重点检查项目应符合下列要求：①各部结构无变形，连接螺栓无松动现象；②齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常；③各部钢丝绳固定良好，无异常磨损；④运行范围内无障碍。 12)梯笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重，严禁超载。 13)当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效的措施将梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行，在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮；在未排除故障前，不得打开急停按钮。 14)升降机在大雨、大雾、六级及其以上大风以及导轨架、电缆等冻结时，必须停止运转，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。 15)升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停
施工升降机保证项目安全检查评定的规定1、安全装置 1）应安装起重量限制器，并应灵敏可靠； 2）应安装渐进式防坠安全器并应灵敏可靠，应在有效的标定期内使用； 3）对重钢丝绳应安装防松绳装置，并应灵敏可靠； 4）吊笼的控制装置应安装非自动复位型的急停开关，任何时候均可切断控制电路停止吊笼运行； 5）底架应安装吊笼和对重缓冲器，缓冲器应符合规范要求； 6）SC型施工升降机应安装一对以上安全钩。
2、限位装置 1）应安装非自动复位型极限开关并应灵敏可靠； 2）应安装自动复位型上、下限位开关并应灵敏可靠，上、下限位开关安装位置应符合规范要求； 3）上极限开关与上限位开关之间的安全越程不应小于0.15m； 4）极限开关、限位开关应设置独立的触发元件； 5）吊笼门应安装机电联锁装置并应灵敏可靠； 6）吊笼顶窗应安装电气安全开关并应灵敏可靠。 3、防护设施
1）吊笼和对重升降通道周围应安装地面防护围栏，防护围栏的 安装高度、强度应符合规范要求，围栏门应安装机电联锁装置并应 灵敏可靠； 2）地面出入通道防护棚的搭设应符合规范要求； 3）停层平台两侧应设置防护栏杆、挡脚板，平台脚手板应铺满、铺平； 4）层门安装高度、强度应符合规范要求，并应定型化。 4、附墙架 1）附墙架应采用配套标准产品，当附墙架不能满足施工现场要 求时，应对附墙架另行设计，附墙架的设计应满足构件刚度、强度、稳定性等要求，制作应满足设计要求； 2）附墙架与建筑结构连接方式、角度应符合产品说明书要求；
3）附墙架间距、最高附着点以上导轨架的自由高度应符合产品说明书要求。 5、钢丝绳、滑轮与对重 1）对重钢丝绳绳数不得少于2根且应相互独立； 2）钢丝绳磨损、变形、锈蚀应在规范允许范围内； 3）钢丝绳的规格、固定应符合产品说明书及规范要求； 4）滑轮应安装钢丝绳防脱装置并应符合规范要求； 5）对重重量、固定应符合产品说明书要求； 6）对重除导向轮、滑靴外应设有防脱轨保护装置。
健康安全环境【关爱生命专注健康安全环境知识分享】 健康安全环境【关爱生命只做健康安全环境知识分享】 施工升降机使用 安全隐患排查清单 底页
健康安全环境【关爱生命 只做健康安全环境知识分享】 施工升降机使用安全隐患排查清单 施工升降机使用安全隐患排查清单 风险点 排查内容与排查标准 日常检查 专项检查 综合性检查 季节性检查 重大活动及节假日检查 事故类比检查 复工前检查 编号 类型 名 称 风险 点 等级 责任 单位 作业步骤 危险源或潜在事件 管控措施 班中巡检 班中交接班 每半年/企业 每周/项目部 每月/企业 每季度/企业、项目部 /企业、项目部 /企业 /项目部、施工班组 序 号 名称 每天/班组级 每天/作业人员 1 操作 及作业 活动 施工升降机使用 Ⅱ 项 目部 1 施工准备 施工升降机司机无证操作。 工程技 术措施 2 管理措施 施工升降机司机上岗前对其证件进行检查，不符合要求应立即更换人员。 √ √ √ 3 培训教育 4 个体防护 5 应急处置
6 操作及作业活动施 工 升 降 机 使 用 Ⅱ 项 目 部 2 施工 准备 使用单位 未对施工 升降机司 机进行书 面安全技 术交底。 工程技 术措施 7 管理措 施 检查书面安全技术交 底。 √√√ 8 培训教育 9 个体防护 1 0 应急处置 1 1 操 作 及 作 业 活 动施 工 升 降 机 使 用 Ⅲ 班 组 3 施工 准备 作业前未 试运行。 工程技 术措施 升降机在每班首次载 重运行时，当梯笼升 离地面1～2m时，应 停机试验制动器的可 靠性，试验并确认各 限位装置、梯笼、围 护门等处的电器联锁 装置良好可靠，电器 仪表灵敏有效。 √√√ 1 2 管理措 施 制定设备管理制度。√√√ 1 3 培训教育 1 4 个体防护 1应急处
操作规程编号：LX-FS-A37035 施工升降机安全技术与要求标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
施工升降机安全技术与要求标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、金属结构的设计计算应符合GB3811中对强度、刚度和稳定性的规定，对于无固定基础的升降机，在无附着、最大独立高度时的稳定力矩不应小于最大倾覆力矩的1.5倍。 2、基础周围应有良好的排水措施和设施，在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，防护围栏应能够承受水平方向垂直围栏施加350N作用力而不产生永久变形；地面防护围栏高度不应低于1.5米，围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时才能开启。
施工升降机高空作业如何避免安全隐患我们在进行施工升降机操作的时候，因为都是一些高难度的高空作业等，因此在操作施工的时候一定要格外的注意安全问题，在使用的过程中也要注意避免相关的隐患事情的发展，对此专家提出相应防范措施。 进行施工升降机操作时，对于该设备是建筑工程垂直运输不可缺少的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。 1、安全开关 升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。 2、齿轮、齿条的磨损更换 工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消
除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮(或齿条)。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢?可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时(2个齿)就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多老掉牙的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。 3、暂载率的定义 工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题(有时叫负载持续率)它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用，而电机的的暂载率(FC=40%或25%)就完全不顾，电机怎么不发热呢?有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。 4、缓冲器 施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的
施工升降机安全管理制度 一、施工升降机安拆使用管理规定 为加强对施工升降机安拆、使用、维护保养的安全生产管理，规范施工升降机租赁、安拆、使用、维护保养，防止和杜绝施工升降机生产安全事故，保障人身生命及财产安全，依据国家有关法律、法规和主管部门文件规定，制定本规定。本规定必须严格执行，谁违反，谁承担一切经济和法律责任。 1、认真学习贯彻执行《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ215-2010等国家、省、市有关安全生产法律、法规、各级主管部门文件规定。 2、起重机械设备首次安装前，不论是租赁和自购的都必须按有关规定进行备案办理初始登记证，取得“一机一牌”注册统一编号后方可安装投入使用。未进行备案办理初始登记证，未取得“一机一牌”注册统一编号及租赁的未签订租赁合同明确双方安全责任的不论新、旧的起重机一律不准安装投入使用。 3、起重机械设备的安拆各工程项目部必须委托由有相关安拆资质证的单位承担，并签订合同明确双方安全责任，在起重机械安拆前10天要求安拆单位提交起重机械安拆登记表及有关证件、资料会同租赁、安拆、监理（业主方）共同确认符合要求后签字盖章，由安拆单位报区安监站登记备案。未经登记备案一律不准安拆。 4、起重机械安拆作业现场必须有专人负责现场检查监督管理，严格按专项施工方案持证上岗作业，设置警戒线。安装完毕，安装单位进行自检，出具自检合格证明。项目部委托具有相应资质的检验检测机构进行监督检验检测合格，并组织租赁、安装、监理（业主方）等有关单位进行验收，共同确认符合要求签字盖章。验收通过后的15天内项目部将安装验收证件资料等报公司，质安科审核后报区安监站登记备案。未经验收或验收不合格、逾期未办登记的起重机械的不准使用。
施工升降机常见故障解析 施工升降机是一种用吊笼载人、载物沿导轨做上下运输的施工机械，其结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳，在建筑施工中被普遍采用。近年来随高层建筑的增多，施工升降机用量相应增加，恶性事故时有发生，究其根本原因，主要是管理措施不到位，缺乏科学性。通过对大量施工升降机事故的统计分析，总结了施工升降机常见事故类型及事故原因，并提出了预防措施。 1 防坠安全器失灵导致事故 防坠安全器是施工上重要的一个起安全保护作用部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此，防坠安全器出厂试验是非常严格的，出厂前必须由法定的检验单位对它进行转矩的测量、临界转速测量、弹簧压缩量的测量，出厂时标定出厂和日期并出具测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，工地上使用中的升降机都必须每 3 个月就要进行一次坠落试验。对出厂 2 年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），即
使是闲置了 2 年，都必须送到法定的检验单位进行检测试验，测试其安全可靠性能，以后每年检测一次。但是，到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每 3 个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。因防坠安全器失灵致使机毁人亡的重大事故已有多起，为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的。施工升降机在使用过程中每 3 月做一次防坠落试验，对那些超期服役的防坠安全器尽快送检，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。切记：施工升降机防坠安全器要严格定检，使用中每 3 个月做一次试验。 2 安全开关失效导致事故 施工升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位开关、吊笼门限位开关、顶门限位开关、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。某工地吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，于是人为取消门限位和顶门限位，结果造成高空坠落一人死亡事故，诸如这样为了省一时之事将一些限位开关人为取消，或短接或损坏后不及时修复的使用工地不在少数，安全限位开关缺失等于取消了这几道安全防线，理下了事故隐患。施工升降机在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是在拿生命做赌注，为了避免事故发生，使用单位要加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，
A-16# 施工升降机安全防护措施 施工升降机作为建筑施工中垂直运输不可或缺的设备，近年来由于管理和使用不当造成的施工升降机恶性事故时有发生。究其根本原因，主要与管理措施不到位，使用缺乏科学性有很大的关系。根据以往的经验积累，编制此施工升降机安全防护措施 一、施工升降机的安全防护装置 施工升降机的安全防护装置主要有安全开关和防坠安全器两类。升降机的安全开关都是根据安全需要设计的。有围栏门限位，吊笼平层限位，顶门限位，极限位开关，上下限位开关，对重防断绳保护装置等。一些工地为了省事，将一些限位开关认为取消和短接，或则损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，埋下了事故隐患。例如，吊笼要装载长东西，吊笼内放不下，需要伸出吊笼外而人为取消门限位和顶门限位。又如，加节后，配重断绳保护装置动作、防冲顶限位开关在加节后损坏，出于懒惰情绪，不能及时复位或更换受损开关，而把线路短接继续使用，这种违章作业是拿人生命开玩笑的。在上述安全设施不完善或不完好的情况下，依旧载人、载物，这种违章作业是拿着生命开玩笑。为了避免事故的发生，希望使用单位的负责人应该加强管理，建立严格的检查制度，严格要求升降机的维护和操作人员，定员、定责、定期检查各种安全开关的安全可靠性，发现问题及时处理，杜绝事故的发生。 防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以
施工升降机操作安全技术交底 GDAQ330605 施工单位: 分部分项机械设备(施工升工程名称工种施工升降机司机工程降机操作) 一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，操作工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、施工升降机运行作业前重点检查项目(每天检查内容)应符合下列要求: (一)各部结构无变形，连接螺栓无松动; (二)齿条与齿轮、导向轮与导轨均接合正常; (三)各部钢丝绳固定良好，无异常磨损; (四)检查电缆导向上下，安全保护开关以及电磁制动器是否灵敏可靠。 (五)在传动机械运转时是否有噪声以及有异常声响。 (六)门的开启关闭电锁状况是否良好。 (七)运行范围内无障碍。 (八)仔细阅读上一班司机写的运转记录，以便了解机械状况。 三、启动前，应检查并确认电缆、接地线完整无损，控制开关在零位。电源接通后，应检查并确认电压正常，应测试无漏电现象。应试验并确认各限位装置、吊笼、围护门等处的电器联锁装置良好可靠，电器仪表灵敏有效。启动后，应进行空载升降试验测定各传动机构制动器的效能，确认正常后，方可开始作业。 四、升降机在每班首次载重运行时，当吊笼升离地面1,2m时，应停机试验制 动器的可靠性;当发现制动效果不良时，应调整或修复后方可运行。 五、吊笼内乘人或载物时，应使载荷均匀分布，不得偏重严禁超载运行。 六、操作人员应根据信号操作，作业前应鸣声示意在升降机未切断总电源开关前，操作人员不得离开操作岗位。
七、当升降机运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将吊笼降到底层，排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。 八、升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时、必须停止运行，并将吊笼降到底层切断电源暴风雨后，应对升降机各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。 九、升降机运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。 十、当升降机在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行，吊笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须由专业维修人员进行操纵。 十一、作业后，应将吊笼降到底层，各控制开关拨到零位切断电源，锁好开关箱，闭锁吊笼门和围护门。 十二、现场补充交底内容: 交底人签字: 日期: 接受人(全员)签字: 注:本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。 施工升降机司机安全操作规程 GDAQ340118 一、施工升降机司机必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、接班第一次开车，应满载将吊笼开至离地面1m处，停车检查吊笼是否自动下滑现象，如发生下滑现象，必须调整电磁制动器的间隙; 三、司机开车时要集中精神，严禁与他人闲谈;
工作总结参考范本 塔机和施工升降机的安全管理(四篇)目录： 塔机和施工升降机的安全管理一 塔机安拆工作的安全管理二 外协施工队伍的安全管理三 外来施工人员的安全管理四 - 1 -
塔机和施工升降机的安全管理一 从近年来建筑工程塔机和施工升降机发生事故的情况看，主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要体现在有关国家建筑安全的法规落实不到位，对于到达使用年限的塔机、施工升降机未及时报废或进行安全评估，对于进行设备大修后的设备也未进行试验检测。设备安装、拆除专项施工方案的编制不符合现场实际，安装、拆除前未进行认真的安全技术交底，装拆过程中也未严格按方案执行。设备的维修、检测、保养等无人管理的情况。二是无证上岗、违章操作。根据国家相关法律规定起重机械设备操作人员、拆装人员、吊装指挥人员等，必须取得建设主管部门颁发的特种设备操作人员资格证书后，方可上岗。但是在实际现场施工过程中，存在着人员无证上岗、或是边上岗边学习、或是工人随意乱开的现象。加之指挥不规范或未到现场指挥，设备操作人员安全意识淡薄，为了赶工期而超载操作、疲劳操作等等。三是起重机械设备本身的因素。有的设备存在着设计问题或材料质量问题，有的因长时间超载工作，造成其结构件出现裂纹、焊缝开裂的情况。加之在使用过程中，缺乏日常的维护保养，设备安全装置不全，如缺少力矩限制器、高度限制器、吊钩保险等，有的为了运送建筑材料的需要，不顾安全规定，故意将限位装置拆除，易导致设备事故。 针对上述情况，如果放松管理，一旦发生事故，极可能导致机毁人亡，造成无法预料的严重后果，不仅给施工企业带来经济上的损失，而且会造成不可忽视的社会负面影响，更重要的是会造成家庭的破碎和社会的不稳定。我觉得主要做好以下几个方面的工作。 2 / 14
施工升降机安全生产 应 急 救 援 预 案 乐安县正大建筑工程有限公司 2016年9月2日
第一节工程概况 1、工程名称：乐安县农产品综合批发市场及南方翡翠城21#、23#楼 2、工程地点：乐安县增田路高速路口 3、建筑面积：21#楼11289㎡，23#楼10293.91㎡,四层框架结构. 21#楼高18.65m、 23#楼高17.2m. 4、本工程21#楼、23#楼材料的垂直运输使用2台升降机。 第二节应急准备和响应组织准备 一、目的:为了保证本项目人员在施工生产活动中的身体健康和安全，保证在出现生产安全事故时能及时进行应急救援，从而最大限度的降低安全生产事故给本企业和本项目人员所造成的损失，特制订本预案。 二、适用范围:适用于本项目的升降机拆装、操作。 三、应急指挥及救援组织机构 （一）、公司安全生产委员会人员组成：由公司法定代表人游乐平,主管安全生产的副总经理黄国珍及公司相关部门人员组成，安全部是公司安全生产委员会常设办公机构。 （二）、安全领导小组人员组成：由安全部长饶小明担任。 （三）、项目部安全领导小组机构组成： 由项目部负责人马丹、技术负责人元少平、安全员饶小明、作业队长温学文、施工员熊剑辉等相关人员组成，项目部负责人任组长、明确各应急专业组长。 1、事故现场抢险组人员组成：由项目部安全负责人任组长，作业班组负责人、专业工长等相关人员组成。 2、事故现场救护组人员组成：由项目部领导任组长，相关人员组成。 3、事故现场保护组人员组成：由项目部骨干任组长，现场保安人员组成。
4、事故现场通讯组人员组成：由项目部行政负责人任组长、现场其他应急小组负责人组成。 第三节责任: 响应领导小组和班组事故应急准备（一）、项目安全领导小组职责： 1、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施； 2、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作； 3、负责所需材料、人员的落实； 4、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报； 5、负责与相邻可依托力量的联络求救； 6、负责工程项目生产的恢复工作。 （二）、项目应急专业组职责： 1、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场物资及设备的抢救、危险品的转移等。 2、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。 3、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。 4、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工作。 （三）、施工现场安全应急救援小组通讯： 1、组长: 马丹(职务:项目负责人) 2、组员一: 饶小明(职务:项目安全员) 3、组员二: 熊剑辉(职务:项目施工员) （四）、操作班组通讯：
文件编号：RHD-QB-K8876 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 施工升降机（施工电梯）安全技术措施标准 版本
施工升降机（施工电梯）安全技术 措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.地基应浇制混凝土基础，其承载能力大于15T ／m2,找平后其表面不平度不大于10mm，并有排水设施。 2.基础座5m以内，不得开挖井沟，30m范围内不得进行对基础座有较大振动的机械施工。 3.为保证电梯的整体稳定性，电梯导轨架的纵中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。 4.电梯应安装接地保护和避雷接地装置，并应经常保持接地情况良好。 5.导轨架安装时，应用经纬仪对电梯在两个方向
进行测量核准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。 6.导轨架顶端自出高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。 7.电梯的专用电闸箱应设在底架附近，便于操作的位置，馈电容量应满足电梯直接启动的要求。 8.电梯底笼周围2.5m范围内必须设置稳固的防护栏杆，各层过桥和运输通道应平整牢固，出入口栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物，并应搭设必要的防护屏障。 9.电梯安装在建筑物内部井道中间时，必须在全行程范围墙壁四周搭设封闭屏障，装设在阴暗处或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。