xxx建筑科技有限公司
年产2万吨公路铁路建筑钢模板生产线建设项目
可行性研究报告
编制单位：北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司
https://www.doczj.com/doc/4016640328.html,高建国工程师竭诚为您服务
第1页
目录
第一章总论 (1)
1.1项目概要 (1)
1.1.1项目名称 (1)
1.1.2项目建设单位 (1)
1.1.3项目建设性质 (1)
1.1.4项目建设地点 (1)
1.1.5项目负责人 (1)
1.1.6项目投资规模 (1)
1.1.7项目建设规模 (2)
1.1.8项目资金来源 (2)
1.1.9项目建设期限 (2)
1.2项目承建单位介绍 (3)
1.3编制依据 (3)
1.4编制原则 (3)
1.5研究范围 (4)
1.6主要经济技术指标 (4)
1.7综合评价 (5)
第二章项目背景及必要性分析 (7)
2.1项目提出背景 (7)
2.2本次建设项目发起缘由 (8)
2.3项目建设必要性分析 (9)
2.3.1加强钢铁产业链延伸和协同的需要 (9)
2.3.2响应国家“中部崛起”战略的号召 (10)
2.3.3提升当地钢模板及液压油缸生产抢占市场空间的需要 (10)
2.3.4促进项目建设地经济发展进程的的需要 (11)
2.4项目可行性分析 (12)
2.4.1政策可行性 (12)
2.4.2市场可行性 (12)
2.4.3技术可行性 (13)
2.4.4管理可行性 (13)
2.5分析结论 (13)
第三章行业市场分析 (15)
3.1中国交通基建市场规模及需求分析 (15)
3.2中国公路及铁路交通市场前景分析 (15)
3.3湖北省公路及铁路基建市场分析 (17)
3.4中国钢模板市场分析 (18)
3.5中国公路护栏网市场分析 (19)
3.6中国液压油缸市场及主要应用市场分析 (20)
3.7市场分析结论 (25)
第四章项目建设条件 (26)
4.1地理位置选择 (26)
4.2区域投资环境 (26)
4.2.1地理位置 (26)
4.2.2自然气候 (27)
4.2.3经济发展 (27)
4.2.4工业发展 (28)
4.2.5交通运输 (29)
4.2.6供水供电 (29)
4.3区域投资优势 (30)
4.3.1区位优势 (30)
4.3.2环境优势 (31)
4.3.3产业优势 (31)
4.3.4劳动力资源优势 (32)
4.3.5历史机遇优势 (32)
4.3.6服务优势 (33)
第五章总体建设方案 (35)
5.1土建方案 (35)
5.1.1方案指导原则 (35)
5.1.2土建方案的选择 (35)
5.2工程管线布置方案 (36)
5.2.1给排水 (36)
5.2.2供电 (36)
5.3主要建设内容 (37)
5.4道路设计 (37)
5.5总图运输方案 (38)
5.6土地利用情况 (38)
5.6.1项目用地规划选址 (38)
5.6.2用地规模及用地类型 (38)
第六章产品方案 (40)
6.1主要产品 (40)
6.2产品标准 (40)
6.3产品生产规模确定 (40)
6.4工艺流程 (40)
第七章原料供应及设备选型 (44)
7.1主要原材料供应 (44)
7.2燃料供应 (44)
7.3主要设备选型 (44)
第八章节约能源方案 (46)
8.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (46)
8.2建设项目能源消耗种类和数量分析 (47)
8.2.1能源消耗种类 (47)
8.2.2能源消耗数量分析 (47)
8.3项目所在地能源供应状况分析 (47)
8.4主要能耗指标及分析 (48)
8.4.1项目能耗分析 (48)
8.4.2国家能耗指标 (48)
8.5节能措施和节能效果分析 (49)
8.5.1工业节能 (49)
8.5.2节水措施 (49)
8.5.3建筑节能 (50)
8.5.4企业节能管理 (51)
8.6结论 (52)
第九章环境保护与消防措施 (53)
9.1设计依据及原则 (53)
9.1.1环境保护设计依据 (53)
9.1.2设计原则 (53)
9.2建设地环境条件 (54)
9.3项目建设和生产对环境的影响 (54)
9.3.1项目建设对环境的影响 (54)
9.3.2项目生产过程产生的污染物 (55)
9.4环境保护措施方案 (55)
9.4.1项目建设期环保措施 (55)
9.4.2项目运营期环保措施 (57)
9.4.3环境管理与监测机构 (57)
9.5绿化方案 (58)
9.6消防措施 (58)
9.6.1设计依据 (58)
9.6.2防范措施 (58)
9.6.3消防管理 (59)
9.6.4消防措施的预期效果 (60)
第十章劳动安全卫生 (61)
10.1编制依据 (61)
10.2概况 (61)
10.3劳动安全 (62)
10.3.1工程消防 (62)
10.3.2防火防爆设计 (62)
10.3.3安全生产 (62)
10.3.4防静电防雷措施 (63)
10.4劳动卫生 (63)
10.4.1防暑降温 (63)
10.4.2卫生 (63)
10.4.3照明 (63)
10.4.4安全教育及防护 (64)
第十一章企业组织机构与劳动定员 (65)
11.1组织机构 (65)
11.2劳动定员 (65)
11.3福利待遇 (65)
第十二章项目实施规划 (67)
12.1建设工期的规划 (67)
12.2建设工期 (67)
12.3实施进度安排 (67)
第十三章投资估算与资金筹措 (68)
13.1投资估算依据 (68)
13.2建设投资估算 (68)
13.3流动资金估算 (69)
13.4资金筹措 (69)
13.5项目投资总额 (69)
13.6资金使用和管理 (72)
第十四章财务及经济评价 (73)
14.1总成本费用估算 (73)
14.1.1基本数据的确立 (73)
14.1.2产品成本 (74)
14.1.3平均产品利润与销售税金 (75)
14.2财务评价 (75)
14.2.1项目投资回收期 (75)
14.2.2项目投资利润率 (76)
14.2.3不确定性分析 (76)
14.3综合效益评价结论 (79)
第十五章风险分析及规避 (81)
15.1项目风险因素 (81)
15.1.1不可抗力因素风险 (81)
15.1.2技术风险 (81)
15.1.3市场风险 (81)
15.1.4资金管理风险 (82)
15.2风险规避对策 (82)
15.2.1不可抗力因素风险规避对策 (82)
15.2.2技术风险规避对策 (82)
15.2.3市场风险规避对策 (82)
15.2.4资金管理风险规避对策 (83)
第十六章招标方案 (84)
16.1招标管理 (84)
16.2招标依据 (84)
16.3招标范围 (84)
16.4招标方式 (85)
16.5招标程序 (85)
16.6评标程序 (86)
16.7发放中标通知书 (86)
16.8招投标书面情况报告备案 (86)
16.9合同备案 (86)
第十七章结论与建议 (88)
17.1结论 (88)
17.2建议 (88)
附表 (89)
附表1销售收入预测表 (89)
附表2总成本表 (90)
附表3外购原材料表 (92)
附表4外购燃料及动力费表 (93)
附表5工资及福利表 (94)
附表6利润与利润分配表 (95)
附表7固定资产折旧费用表 (97)
附表8无形资产及递延资产摊销表 (98)
附表9流动资金估算表 (99)
附表10资产负债表 (100)
附表11资本金现金流量表 (101)
附表12财务计划现金流量表 (103)
附表13项目投资现金量表 (105)
附表14资金来源与运用表 (107)
第一章总论
1.1项目概要
1.1.1项目名称
年产2万吨公路铁路建筑钢模板生产线建设项目
1.1.2项目建设单位
xxx建筑科技有限公司
1.1.3项目建设性质
新建项目
1.1.4项目建设地点
湖北省xxx
1.1.5项目负责人
王xx
1.1.6项目投资规模
项目的总投资为5010.91万元，其中，建设投资为4019.84万元（土建工程为1685.00万元，设备及安装投资1545.00万元，土地费用400.00万元，其他费用为246.41万元，预备费143.43万元），铺底流动资金为929.38万元。
项目建成后可实现年均销售收入为10186.91万元，年均利润总额
1980.17万元，年均净利润1,485.12万元，年上缴税金及附加为53.85万元，年增值税为592.32万元；投资利润率为39.52%，投资利税率40.59%，税后财务内部收益率28.11%，税后投资回收期(含建设期)为3.58年。
1.1.7项目建设规模
项目达产年设计生产能力为：年产2万吨建筑钢模板产品、6000支液压油缸产品。
本次建设项目占地面积80亩，总建筑面积39350.00平方米；主要建设内容及规模如下：
主要构筑物一览表
工程名称层数占地面积建设面积
生产车间18000.008000.00
产品库房16000.006000.00
综合楼31200.003600.00
倒班宿舍楼31200.003600.00
配电房1150.00150.00
道路及围墙18000.008000.00
绿化工程110000.0010000.00
合计34550.0039350.00 1.1.8项目资金来源
本项目总投资资金5010.91千万人民币，项目企业自筹资金3510.91万元，银行贷款1500万元。
1.1.9项目建设期限
本项目建设期自2015年5月至2015年10月，工期共计6个月。
1.2项目承建单位介绍
1.3编制依据
1.《中华人民共和国国民经济和社会发展“十二五”规划纲要》；
2.《钢铁工业“十二五”发展规划》；
3.《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规
划》；
4.《工业转型升级规划(2011~2015年)》；
5.《湖北省国民经济和社会发展“十二五”规划》；
6.《湖北省工业"十二五"发展规划》；
7.《国家产业结构调整指导目录》；
8.《建设项目经济评价方法与参数及使用手册》（第三版）；
9.《工业可行性研究编制手册》；
10.《现代财务会计》；
11.《工业投资项目评价与决策》；
12.项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；
13.国家公布的相关设备及施工标准。
1.4编制原则
（1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。
（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，
采用国内最先进的产品生产技术，设备选用国内最先进的，确保产品的质量，以达到企业的高效益。
（3）认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。
（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。
（5）注重环境保护，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。
（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。
1.5研究范围
本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的产品生产纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。
1.6主要经济技术指标
项目主要经济技术指标表
序号项目名称单位数据和指标
一主要指标
1总占地面积亩80.00
2总建筑面积㎡39350.00
3道路㎡8000.00
4绿化面积㎡10000.00
5总投资资金万元5010.91其中：建筑工程万元1685.00
设备及安装费用万元1545.00
土地费用万元400.00
二主要数据
1年均销售收入万元10186.91
2年平均利润总额万元1980.17
3年均净利润万元1485.12
4年销售税金及附加万元53.85
5年均增值税万元592.32
6年均所得税万元495.04
7项目定员人60.00
8建设期月 6.00
三主要评价指标
1项目投资利润率%39.52%
2项目投资利税率%40.59%
3税后财务内部收益率%28.11%
4税前财务内部收益率%35.81%
5税后财务静现值(ic=10%)万元7930.72
6税前财务静现值(ic=10%)万元11410.95
7投资回收期(税后)年 3.58
8投资回收期(税前)年 3.15
9盈亏平衡点%35.55%
1.7综合评价
本项目重点研究“年产2万吨公路铁路建筑钢模板生产线建设项目”的设计与建设，项目建设完成后将采用先进生产技术，生产公路及铁路建筑用钢模板及液压油缸以满足当前市场的极大需求，适应鄂西北市场需求，填补市场空白，推动十堰公路、铁路建筑钢模板行业及液压油缸生产的发展。
项目的实施符合中国产业发展政策，是推动中国筑路用钢模板及液压油缸行业持续快速健康发展的重要举措，符合中国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至中国的经济
发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。所以，本项目建设十分可行。
第二章项目背景及必要性分析
2.1项目提出背景
一、“十二五”战略机遇期的迫近
随着国家第十二个五年计划的脚步声越来越近，资本市场的视角也逐渐开始着眼十二五规划进行布局，“十二五”规划将布局新能源、节能环保、新能源汽车、新材料、生物、高端装备制造、新一代信息技术等七大战略性新兴产业行业。可以说，未来五年不仅仅是第十二个五年计划，更是未来十年，乃至未来40年的发展基础。到2020年中国要实现全面建成小康社会的目标，到2050年，也就是建国100周年的时候，要基本实现现代化。实现这些目标，未来五年异常关键。
展望十二五规划，对中国不仅蕴含着重大战略机遇，而且调整和转型会孕育新一轮经济繁荣。通过去年底发改委公布十二五规划的八大重点议题（分别是：扩大内需、增强创新、推进城镇化、区域协调发展、节能减排、完善公共服务、经济体制改革、转变对外经济发展方式）及随后的相关报道及研究分析，有理由认为：“十二五”时期是中国经济社会发展的重要战略机遇期，也是中国经济发展阶段从工业化中期向后期过渡的关键时期，由于外部环境、体制改革、工业化、信息化及城镇化等因素的影响，经济发展将会表现出诸多与“十一五”时期不同的新特征、新趋势。
未来五年是中国筑路用钢模板及液压油缸行业结构调整、产业升级的关键几年；同样是公路、铁路建筑钢模板产品及液压油缸设备生产企业极力加大开发市场的关键几年；同时也是相关行业步入“十二五”规划承上启下的关键几年。
钢铁工业是国民经济的重要基础产业，包括采矿、选矿、烧结（球团）、焦化、炼铁、炼钢、轧钢、金属制品及辅料等生产工序。经过改革开放以
来特别是近十年的发展，市场配置资源的作用不断加强，各种所有制形式的钢铁企业协同发展，产品结构、组织结构、技术装备不断优化，有效支撑了国民经济平稳较快发展。“十一五”时期是中国钢铁工业发展速度最快、节能减排成效显著的五年，钢铁工业有效满足了经济社会发展需要。
为贯彻落实《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的要求以及“十二五”国家工业转型升级的总体部署，因此该项目的提出及实施恰逢其时，把握了国家政策带来的机遇，将大力发展公路、铁路建筑用钢模板及液压油缸的生产，引导市场优化配置资源，对钢铁工业转型升级进行推动，这对促进中国钢铁工业的发展将起到积极作用，适应市场需求不断增加的趋势。
2.2本次建设项目发起缘由
为了加快湖北省工业结构优化升级，大力推进新型工业化进程，本次项目建设将优化当地产业格局，壮大工业规模、提高工业占经济生产总值比重，达到不断优化布局，提升产业综合竞争力的目的。该项目建成后，必将带动周边公路、铁路建筑行业、机械制造加工业、建材工业和相关产业集群的相互支撑，提供适销对路的公路、铁路建筑钢模板及液压油缸，提升传统产业的技术水平和生产水平，促进形成协调发展的工业格局，推动形成产业集群和循环经济。项目建成投产后，将推进区域经济发展的集聚效应，进一步拉动生产要素在区域间自由流动和优化配置，形成全省分工合理、主业突出、比较优势得以发挥的区域产业结构，促进区域经济协调发展。为湖北省工业在发展中提高、在提高中发展作出表率。
项目方即是在结合中国公路、铁路建筑钢模板及液压油缸工业发展前景较好的行业背景、市场需求日益旺盛、国家产业政策利好以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“年产2万吨公路
铁路建筑钢模板生产线建设项目”。项目企业充分利用建设地资源优势，建设开发符合当前市场发展需求的公路铁路建筑钢模板及液压油缸项目，将对于湖北经济快速发展发展具有积极的意义，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。2.3项目建设必要性分析
2.3.1加强钢铁产业链延伸和协同的需要
《钢铁工业“十二五”发展规划》指出要优化产业布局，结合兼并重组和淘汰落后，在不增加生产能力的前提下，围绕提高产品质量和降低物流成本，统筹考虑市场需求、交通运输、环境容量和铁矿、煤炭、供水、电力等资源能源保障条件，有保有压，优化产业布局。湖南、湖北、河南、安徽、江西等中部地区省份在不增加钢铁产能总量条件下，积极推进结构调整和产业升级。
因此加强钢铁产业链延伸和协同显得尤为重要，《钢铁工业“十二五”发展规划》就提出要：转变服务理念、增强服务意识，建立钢铁企业与下游用户战略合作机制，发展钢材深加工，完善物流配送体系，提升产品价值和企业服务功能，促进由钢铁生产商向服务商转变。加强政府引导，推进产业结合，推广钢材新产品应用。鼓励钢铁企业建立钢材服务中心，联合下游行业开发钢铁新材料和下游产品，为用户提供全方位钢铁材料解决方案，实现钢铁工业与下游行业互利共赢。积极发展咨询服务、技术中介、工业设计、电子商务等钢铁服务业。积极开展维修、仓储、物流等服务外包，以及制氧、石灰、渣处理、废钢分类加工等辅助工序外包。
该项目适应鄂西北对公路、铁路建筑用钢模板及液压油缸的旺盛市场需求，将填补当地市场空白，对拉动当地钢铁行业的产业结构调整是十分必要的促进。
2.3.2响应国家“中部崛起”战略的号召
为促进中部地区（山西、江西、河南、湖北、湖南和安徽六省）经济快速发展，中共中央提出了“中部崛起”的战略。中部六省对中部崛起战略非常拥护，并报有很高期望。中部六省希望中央加大对中部崛起的政策支持力度，支持中部建设全国粮食核心主产区，支持中部建立先进制造业基地，支持中部加快老工业基地改造、资源型城市转型和国有企业改革，支持中部解决交通设施的薄弱环节，支持中部治理生态和环境，支持中部教育卫生事业发展，支持中部减轻财政负担。
“中原定，天下安”，2004年3月，温家宝总理在政府工作报告中，首次明确提出促进中部地区崛起。2004年12月，中央经济工作会议再次提到促进中部地区崛起。2005年3月，温家宝总理在政府工作报告中提出：抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施。2006年2月15日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究促进中部地区崛起问题。
中国中部地区不仅市场需求潜力巨大，而且具有钢模板和液压油缸发展所需要的钢材、土地和人力资源。因此，钢模板和液压油缸生产行业在中国中部地区的加快发展已是大势所趋，将对当地工业经济发展起到积极作用。
2.3.3提升当地钢模板及液压油缸生产抢占市场空间的需要
钢模板是用于混凝土浇筑成型的钢制模板，除了钢质模板还有木质模板、胶合板模板等。钢模板以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中。根据钢模板的用途可分为：民建（房建）钢模板、桥梁钢模板。
液压油缸是液压系统中的执行机构。一般由缸体，缸杆（活塞杆）及
密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。
工业转型升级对钢模板及液压油缸产业提出了更高要求。“十二五”期间是中国工业转型升级的攻坚期。传统产业的改造和提高，战略性新兴产业的培育和发展，以及重大工程、民生工程、基础设施和国防建设对装备制造业的需求，不仅为钢模板产业提供了巨大的市场空间，而且对其增长质量、水平也提出了更高的要求。高质量的钢模板、先进的制造工艺和生产材料是提高公路、铁路安全性能和可靠性、避免重大事故发生的保证，是工业现代化的重要保证，必须立足自主发展。
项目所在地公路及铁路建筑钢模板发展较为滞后，高性能产品市场空白，尚未形成完善产业链，该项目的建设将提升当地筑路用钢模板产业整体水平和市场竞争力，抢占市场份额，因此项目的实施迫在眉睫。
2.3.4促进项目建设地经济发展进程的的需要
本项目正式运营后，可实现年均销售收入为10186.91万元，年均利润总额1980.17万元，年均净利润1,485.12万元，年上缴税金及附加为53.85万元，年增值税为592.32万元；年可上缴所得税495.04万元。投资利润率为39.52%，投资利税率40.59%。因此，项目的实施每年可为当地增加1,141.21万元利税，可有效促进湖北十堰经济发展进程。
综合以上因素，本项目建设十分必要。
2.4项目可行性分析
2.4.1政策可行性
中国城市化及区域经济发展将不断促进钢模板及液压油缸行业布局调整。与世界发达国家相比，中国的城市化水平还较低，尤其中西部地区城市化的任务更重。中部地区的钢铁资源开发较早，又有市场、资金、交通、人才优势、因此各类建筑用机械生产处于国内领先地位，随着经济和社会发展，其资源保证程度、建设用地、环境容量、运输成本等方面都发生新的变化，面临一些新的压力。随着中部崛起、西部大开发等多项区域振兴规划或战略的实施，全国将形成更多新的有关钢模板和液压油缸产业的增长点。
2.4.2市场可行性
随着世界经济逐步复苏及国内宏观经济向好，公路、铁路建筑市场将由平缓回复发展至上升期，特别是在新兴市场，钢模板及液压油缸市场需求规模有不断增长的趋势，需求的结构也在不断升级，具有较大的市场开拓空间。
在3月21日国务院常务会议做出“建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目”的部署后，国务院总理温家宝日前在广西、福建等地调研经济运行情况时表示，今年铁路5010.91亿元的投资要到位，使在建的铁路线路开工。此外，还将有大量的民间资金进入铁路建设领域。此前，国务院常务会议就关于鼓励民间资本进入公用行业领域作出决定，其中就包括了铁路领域。
经济的活跃使人员物资运输需求呈现加速上涨趋势，远远高出铁路运能的增长，使铁路运力持续紧张，运力不足亟待改观。“十二五”期间中
国计划铁路新线投产3万公里（其中普铁2万公里，高铁1万公里），按普铁5010.91万/公里、高铁1亿/公里、配套5010.91亿匡算，“十二五”期间铁路总投资2.5万亿，这对拉动本次年产2万吨公路铁路建筑钢模板生产线建设项目有一定的正面影响作用。
以此为市场需求基础，今后几年湖北对公路、铁路用钢模板及液压油缸的消费需求将保持旺盛，相关企业的发展后劲十足。
因此，此次项目建设具备市场可行性。
2.4.3技术可行性
项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势较强。项目公司将根据项目发展需要，整合国内优势资源和研究力量，把该项目打造成为当地颇具规模的公路铁路建筑钢模板及液压油缸项目。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展脚步，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。
本项目采用的生产技术具有国内先进水平，该工艺适合中国的国情。本项目建设在技术上可行。
2.4.4管理可行性
本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。2.5分析结论
本项目的建设不仅可使项目企业赢得可观的经济效益，抢占更多市场份额，还可为市场提供附加值更高、产品优势更为明显的公路铁路建筑用
钢模板及液压油缸产品。项目将给中国的建筑工业注入新的活力，带来新的技术，提振国内建筑业、钢铁工业、机械设备制造业的发展，实现新的飞跃。还将带动项目当地就业，带动当地经济发展，促进湖北社会经济可持续发展，推动相关产业发展进程，符合国家经济可持续发展战略，符合国家产业政策。
综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。