高速公路收费站考试题集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
天岗收费站业务考试题（一季度）姓名：得分：
一、填空题（每空5分，共40分）：
1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。
2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（）英尺。
3.计重收费的基本费率为（）。
4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重功能的特殊情
况处理。
5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或（）收取。
6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。
三、问答题（共60分）：
1. 我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准（20分）
一、
附：IAA型，即40英尺；、IC型，即20英尺
2. 正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准（40分）
1、计重方式下的车辆通行费收费标准
我省高速公路计重收费标准，具体如下：
（1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费
对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。
（2）绿色通道车辆
对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。
（3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆
对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。
高速公路收费站考试题 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
天岗收费站业务考试题（一季度） 姓名：得分： 一、填空题（每空5分，共40分）： 1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。 2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（）英尺。 3.计重收费的基本费率为（）。 4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重功能的特 殊情况处理。 5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或（）收取。 6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。 三、问答题（共60分）： 1.我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准（20分） 2.正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色
通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准（40分） 1、计重方式下的车辆通行费收费标准 我省高速公路计重收费标准，具体如下： （1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费 对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。 （2）绿色通道车辆 对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。 （3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆 对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。
目录 第一章工程概况 (3) 第一节施工组织编制依据、原则 (3) 1. 编制依据 (3) 2. 编制原则 (3) 第二节工程特点 (3) 第三节质量要求 (4) 第二章施工准备 (5) 第一节技术准备 (5) 第二节物资准备 (5) 第三章主要施工工艺与施工方案 (7) 第一节铝塑板吊顶及饰面工程 (7) 1. 施工准备及操作工艺 (7) 2. 安装质量检查 (8) 第二节铝格栅吊顶安装工程 (8) 1. 操作工艺 (8) 2. 质量标准 (9) 第三节安全岛浇筑施工工程 (10) 1. 作业准备： (10) 2. 混凝土搅拌： (10) 3. 混凝土运输： (10) 4. 混凝土浇筑并振捣： (10) 5. 养护： (11) 第四节电气安装工程 (11) 第四章质量保证措施 (12) 第一节构成装饰工程质量的要素 (12) 第二节装饰工程质量控制制度 (13) 第五章安全生产 (15) 第一节装饰施工多发事故 (15) 第二节现场明火管理 (15) 第三节安全用电要点 (16)
第四节预防物体打击事故的措施 (16) 第五节防止机械伤害事故要点 (16) 第六章项目部组织机构图 (17) 第七章施工机械配置 (19) 第八章保证工程进度的组织措施 (20)
第一章工程概况 第一节施工组织编制依据、原则 1.编制依据 1)河南高速公路发展有限责任公司提供的装饰效果图图及有关的文件。 2)国家和行业以及地区颁布的施工验收规范、施工质量和施工安全规范： 3)中华人民共和国国家标准： a)《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB 50210-2001）标准。 b)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）标准。 c)《公路交通安全设施技术规范》（JTG D81-2006）标准。 d)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50303-2002）。 e)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 4)根据本工程特点和施工条件，结合我公司施工管理、技术水平、施工队伍生产 能力、施工机具设备等进行本工程施工组织设计的编制工作。 2.编制原则 1)本着对本工程质量的高度责任感和对业主的高度负责，我们以严谨的科学态度 向业主提供优质服务，保证本工程优质、高效按期完成施工任务。 2)我们将充分发挥本公司多年丰富的施工管理经验和一流的施工技术水平，以及 管理优势，精心策划，严密组织施工。 3)严格按施工验收规范及有关标准进行编制，并取对比优势化博采众长的编制思 路，力求重点突出，针对性强，最合理的利用业主资金。 第二节工程特点 本工程为新安分公司豫冀收费站收费雨棚整修改造工程。施工范围主要包括雨棚饰面、地面、电气安装等内容。结合该项目施工工期短、施工区域广的特点，在
高速公路收费站考试题答案及评分标准 一、填空题（每空1 分，共40 分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取(应征不漏)、（应免不收)，提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立(以车为本)、（以人为本) 的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、当收费站出口或入口单车道平均堵车超过（3）台时，须根据实际车流量加开收费车道；当车道全部打开后，单车道平均堵车超过（3 台（含3 台））时，做好启动应急预案的准备工作。当收费站出口车道全部打开后，单车道平均堵车超过（5 台（含5 台））时，须在（3）分钟内启动应急预案，并且实行（客、货车）分离收费，及时将与出口车道临近的入口车道改为出口，使用便携式移动收费设备对客车进行收费，必要时可采取（复式收费）。 4、核实为假冒绿色通道车辆的，滞留其车辆，通知监控员核实录像，是否为司机主动申报，收费员是否清晰向司机进行提示。若司机谎报属实且收费员提示准确的，向车主宣传政策，；对其按监控员核算的路网中距离本站单向最远距离的（3）倍在（IOU）工作站收费。 5、对大件运输车辆要求两人验证、两人测量，对局路政部门开局的辽宁省高速公路超限运输处理通行证》必须参与核验真伪。在《值班站长工作记录》中写清（通行证标注内容）及（实际检测数据），收费和车辆通行情况。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间）内公务卡付款无效。 7、公务卡是高速公路IC 卡收费系统中免费通行高速公路的凭证，公务卡分为三种，(对人有效的公务卡)、(对公务单车有效的公务卡)、（对公务拖车有效的公务卡）。 8、货运车辆的长度超过(28 含28 )米、宽度超过(3.3 含3.3)米、高度超过(4.5 含4.5)米，车货总质量超过（55）吨的，需要到省高速公路管理局办理《超限通行证》。 9、值班站长负责安全管理工作。检查执勤员在外执勤要穿着安全（反光背心）， 2 提示收费站工作人员通行车道注意安全，抽查落实收费亭（上锁）情况。 10、在入口车道，除（紧急车）外，其它车辆都需要发放通行卡。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量和收费员上岗方案；当车道流量增加，值班站长要及时增加（车道开口数量）或（启动应急预案）；无特殊情况，收费员每班次在亭时间不超过（14）小时。 12、对收费员上报的超限 50%（含 50%）的（普通货车）、（集装箱车）、（槽罐运输车），滞留车辆并按规定收取通行费，移交路政人员时填写《收费站查处超限车辆移交路政人员登记表》 13、收费员在车道完成第一班次后的24 小时内必须做一次（TOD 交班缴款）。收费员在做TOD 时，该收费员在车道不能处于（上班状态）必须(下班状态)否则会产生（缴款差异）。 14、毛家店收费站正常时段车道开口数量为（5 入12 出）。 15、接到收费员报驳载车辆，通知管理人员滞留车辆，对经查实为驳载车辆的，按该车（超限100%）核算通行费，由值班站长在（IOU）收费后放行。二、选择题（每题2 分，共20 分） 1、值班站长在岗期间对本班各职人员工作纪律执行情况进行专项监督、考核；每班次利用录像检查多长时间各职人员工作纪律执行情况。（C） A、2 小时 B、1 小时 C、30 分钟 D、10 分钟 2、接到收费员报非明显标识的公务车，是客车的听取收费员所报系统显示车辆全车牌、车型、厂牌型号、颜色车辆信息与实际车辆是否相符；是货车的通知执勤员到车道确认该车装载货物是否为（ A ）。 A、施工物质 B、鲜活农产品 C、空车 3、收费员入口发出的IC 卡状态错误，导致出口出现最大费率的应做欠款（A） A、3 B、2 C、1 D、4 4、非公务车多卡，收取本次通行费后，利用WEB 进一步核实其他卡是
高速公路收费站堵车应急处理预案 为提高收费站在处理站场塞车应急处理能力，有效预防及处理各类站场堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案： 一、指导思想和要求 1、认真贯彻公司“一保三维护”的指导思想，维护收费站的正常收费秩序，对造成站场各种堵塞突发事件做到快速反应和处理。 2、以人为本，把司乘人员生命安全放在首位，努力把各种损失降到最低程度。 3、尽量做到“应收不漏、应免不收”，尽量降低公司路费的损失。 4、站长为第一责任人，站长不在时，站场班长为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。 5、建立通报机制（公司、管理所），根据事故发生的级别,第一时间上报监控，当班站长根据情况上报所长。指导收费站做好处理工作。 6、根据预案，各单位要有计划有组织对相关预案进行演练。 本预案根据站场突然发生，可能造成重大伤亡，财产损失,社会危害及危害公共安全等紧急事情引起的堵车情况分为七类: 1、通行能力不足 2、车道设备出故障
3、站场停电 4、客、货车交通事故或故障（包括运载危险物质车辆故障或事故） 5、出现收费纠纷、扰乱收费秩序，故意造成广场堵车。 6、发行盗抢等治安事件 7、自然灾害 各类突发事件按其性质和影响范围等，一般分为I级（重大）、II级（较大）和III级（一般）。 三、紧急应对措施和程序 预案一：收费站通行能力不足应急措施 收费站通行能力不足指：在收费车道已开足，收费设备正常动作，但收费广场因车流繁忙时段、或因春运、黄金周等节假期间、或因交通事故而出现的突发性、持续性的收费广场堵车。（一）收费站通行能力不足造成的堵车按其堵塞程度和持续时间，分为三级。 1、III级（一般）：收费站出现车流增加，平均每条车道超过6台，该状况持续10分钟以上，且车流呈上升趋势。 预警通报：收费站班长应及时上报监控，向站长报告，启动收费站堵车应急小组，上报内容包括：堵车原因、堵塞程 度、持续时间。 2、II级（较大）：收费站出现突发性车流高峰，平均每条车道等侯通行车辆超过10台，该状况持续10分钟以上，且车流呈
高速公路收费站施工方案 1. 施工前的质量控制 施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。 到施工单位驻地进行考察考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。 审核施工组织设计审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施、工程进度安排、安全防护措施等是否满足工程实施要求。 审核设备和定货对施工单位设备采购合同的规格、型号、技术指标认真核对是否符合合同规定要求，对主要材料在进入施工现场前进行有关测试资料和合格证书检查。 进行施工现场调查对已建成的通信管道、电力管道、人(手)孔、机房、基础、配电室等进行详细调查，审查施工设计图图纸是否完整、正确。 2. 施工过程的质量控制 2-1在施工监理工程中，监理办从组织领导、科学管理、更新监理理念、大胆创新入手，使工程质量、安全、环保始终得到严格控制。 严格工序验收检查监理办根据设计标准和工艺要求，对关键工序编制施工工序质量验收标准。这次我们工序验收变施工单位按工程施工工艺程序申请报验为主动检验，按照施工工序质量标准认真检查，对符合质量要求的现场签认，不符合质量要求的及时提出，要求施工单位整改。上道工序不合格不能进入下道工序施工。主动监理极大限度地消除了工程质量隐患和事故苗头，并且也保证了对已完工工序进行一次性合格的检验和及时签认，使工程顺利地进行下道工序的施工，既控制了质量又加快了工程进度。 建立“样板工程”制度关键分项工程或工序，要选取一个计重收费车道、一个收费站作为样板工程进行示范操作，通过总结，施工单位提出规范的施工工艺标准，经业主、监理同意后全线推广。本工程每道工序都先在宁连高速淮安主线收费站做试点，总结经验，组织大家参观学习收到了很好的效果。
安全生产是关系到人民财产及妊娠安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，试行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。 1、收费所存在的安全问题及原因。 1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心里，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。 1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形式严峻。 1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意那些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。 1.4现在逃废车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡形式车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。 2、收费所站安全管理目标及内容： 2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。 2.2收费所站安全管理内容： 2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍去安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、放到、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容给；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。 2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全，人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全，财既是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全；物既是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。 3、收费所安全管理办法： 高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对所收费的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是： 3.1健全管理机构，落实岗位职责。 3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。 3.1.2落实安全生产责任制，在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签订安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。 3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大人员的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。
八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 1施工组织机构 1.1施工组织机构图 1.2各机构主要职责、范围 1.2.1项目经理的职责：全权本工程协调、管理、生产。 1.2.2项目副经理的职责：协助项目经理工作，主抓施工现场。 1.2.3项目总工程师的职责：施工技术管理。 1.2.4质量检验部的职责：质量监督、检查、处理质量问题。
1.2.5工程技术部的职责：工程技术指导及管理。 1.2.6安全调度部的职责：安全管理，文明施工及环境保护。1.2.7物资设备部的职责：设备、物资采购及管理。 2施工总体进度计划 2.1经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究，对施工现场的理解，我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。（下附进度计划横道图）
2.2平面布置示意图
二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 1质量目标 标段工程交工验收的质量评定：交工验收评分90（含）以上竣工验收的质量评定：竣工验收评分90（含）以上 2工期目标： 工期目标：本工程FJ6标段柏乡服务区房建工程计划开工时间2012年6月,计划交工时间2013年12月,预计工期18个月。 3安全目标： 无工伤死亡事故，杜绝重伤事故，避免轻伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。消灭一切机械运输重大事故，消灭等级火灾事故，消灭重伤以上人身伤亡事故，创“安全生产文明施工的标准化工地”。
毛家店值班站长考试题答案及评分标准 （时间： 60 分钟，满分： 100 分） 、填空题（每空1分，共40 分） 1、在收费管理基本要求中规定，要确保车辆通行费收取（应征不漏）、（应免不收），提高收费工作效率，确保车道畅通；要牢固树立（以车为本）、（以人为本）的服务理念，为用路人提供最优质的文明服务。 2、收费系统的“两化”管理指的是（军事化管理）（规范化服务）。 3、站财务人员监督所有在车道工作的收费员做TOD收费员无论是否有（上缴现金）、（上缴IC卡），一个完整班次后，必须做一次TOD当班期间两次TOD 时间间隔不得超过（24）小时。钱袋号统一规定为收费员的（身份号），收费员无上交现金时，TOD采用（“ 000000”钱袋号。。 4、当系统提示TOD有差异，当申报额大于系统计算额时按（申报额）收取；当申报额小于系统计算额时，个人原因及时做（二次TOD补缴通行费，系统原因向站长报告，并由当事人写出事情经过，收费员、站财务人员、站长签字，上交到（收费稽查科）。 5、财务人员核查收费员的交班缴款，在OPE站业务管理的班次结算中查询是否有未做（TOD的班次、（漏交款）的班次或（超24小时）做TOM班次。 6、公务卡限制制定的车型使用，对车的公务卡同时限制车牌号使用，不能串用，公务卡限定区间使用，在（非有效区间内公务卡付款无效。 7、进入CCM站通行卡回收，把上交卡放在天线上读写，对不可读卡要（手工输入卡号进行回收。 &对IC卡丢失的车辆，赔偿款已收回后，通过监控员查询入口站此车的卡号，站财务人员必须于（24）小时内在CCM中（手工输入卡号），将卡回收。 9、定额票据是供收费站应急收费时使用，由票据员根据收费站车流量及通行费收入的实际情况，向处票证员领取一定数量票据，分为（5元、（20元和 （50 元面值。 10、库房应达到三无（无尘、无虫、无鼠，四防（防盗、（防火、（防潮、 （防晒，保证安全。 11、根据规定开口数和本站不同时段车流量实际情况，合理制定车道开口数量和收
浅谈高速公路收费站安全管理 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817
浅谈高速公路收费站安全管理(标准版) 安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。 1.收费所存在的安全问题及原因。 1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。 1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额
很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。 1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。 1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。 2.收费所站安全管理目标及内容： 2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。 2.2收费所站安全管理内容： 2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全 管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、
京石高速公路（窦店段）收费站改造 工程 施工组织设计
一、工程概况 1.1 工程简介 京石高速公路自1994年12月全线通车以来，交通量迅速增长。目前，不完全统计每天流通车辆约4万部左右。京石高速公路窦店收费站是位于京石高速公路望楚立交和窦店立交的匝道收费站。两处立交均为半菱形部分互通式立交，两者组合为一个菱形互通式立交。望楚立交和窦店立交位于京石高速公路六环路立交和琉璃河立交之间，距六环路互通式立交、琉璃河互通式立交均约6km。 望楚立交进京入口主要服务于房山区窦店镇，是窦店进京石高速公路的主要通道，根据规划，窦店立交西侧为窦店组团，东侧位窦店工业区，目前已有长安汽车等企业进驻该工业区。 随着北京机动车数量不断增长和该地区经济不断发展，望楚立交进京入口收费站进出京方向机动车拥堵严重，已影响了正常的行车。为改善此处交通行驶条件，提高运营效率，窦店段进出京方向收费站改造迫在眉睫。 1.2 采用的技术规范和标准 1）北京市交通委员会《关于京石高速窦店段收费站改造工程设计方案会议纪要》（2012年1月2日第一期） 2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）
5)《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268-2008 1.3设计标准 由于本次京石高速公路（窦店段）收费站改造工程为在现有道路基础上增加收费车道，有诸多限制因素，因此设计标准参照了京石高速公路其他收费站改造工程的设计标准，同时参照相应的高速公路收费站及收费广场设计规范等，尽量满足新建匝道收费站的设计标准，并且尽量不恶化现有收费站的交通组织。本次设计收费站岛宽度2m，收费岛长度为21m。收费车道宽度：普通车道32.m，ETC车道3.5m，超宽收费车道4.5m。为保证与现有收费车道一致，本次设计的收费广场路面结构采用水泥混凝土路面结构。 匝道行车设计速度30km/h。 1.4工程设计 1.4.1平面设计 （1）望楚立交匝道收费站改造方案 出口匝道收费站改造：保持现有收费站外侧超宽车道继续收费，开放现有内侧ETC收费车道，利用现有道路与京石高速主路之间的三角带新建两座收费站三条收费车道，含一条ETC收费车道和两条普通收费车道。经过收费站后合成一条车道与原收费站内侧车道合流。新建收费站与原有外侧收费车道之间设置混凝土防撞隔离器。 进口匝道收费站改造：拆除现况收费站，在现况收费站原址新建三条收费车道，分别为一条ETC收费车道、一条普通收费车道与一条超宽车道，新建两座收费岛。
公路收费及监控员（高级）考试试题 理论知识部分（试卷类型：A ） 一、单选题：单选题即共有四个备选答案，其中有1个是最佳答案，请在答题卡 上涂上最佳答案。单选题满分1分，选择正确给分。 1. 根据交通部文件规定，一级公路有关收费还贷公路技术等级和规模是连续里程（ C ）以上。 （A ）20KM （B ）30KM （C ）40KM （D ）50KM 2. 车辆通行费征收管理具有很强的（A ）。 （A ）政策性 （B ）机动性 （C ）固定性 （D ）特殊性 3. （ D ）收费方式适合于都市公路。 （A ）开放式 （B ）封闭式 （C ）混合式 （D ）均一式 4. 通行费收费的方式主要有三大类包括：人工收费、半自动收费和（A ）。 （A ）全自动收费 （B ）混合式收费 （C ）自动化收费 （D ）以上都不对 5. 车辆通行费票证管理实行（B ）级管理体制。 （A ）二 （B ）三 （C ）四 （D ）五 6. （C ）级主管部门负责票证的印制。 （A ）县 （B ）市 （C ）省 （D ）部 7. 通行卡使用时要严格按照（A ）的原则。 （A ）一车一次一卡 （B ）一车一卡 （C ）多车一卡 （D ）一车多卡 8. 对回收的通行卡及存根封存时间为（ C ）个月。 （A ）1 （B ）2 （C ）3 （ D ） 4
9.通行费应实行（B）的管理办法。 （A）统收统支（B）收支两条线（C）收支平衡（D）以上答案都不对 10.“集资贷款、（A ）”是我国多渠道筹集公路建设资金的一项积极 政策。 （A）收费还贷（B）谁投资，谁收费（C）国家还贷（D）统一还贷 11.对于不缴费或逃费的车辆进行行政处罚的职能只能是（A）。（A）交通主管部门或公路管理机构（B）收费经营公司（C）交警（D）司法 12.收费口车道宽度一般为（C ）米。 （A）2．5 （B）4 （C）3 （D）4.5 13.警告、禁令、指示、指路标志和辅助标志统称为（B）。 （A）交通信号（B）交通标志（C）交通标线（D）指示标志 14.收费站的安全管理包括（B）、防火、防盗安全管理。 （A）防水（B）防电（C）防潮（D）以上都不对15.开放式公路收费应在收费站前（C ）米处设置“收费站指示标志”、“限 速标志”。 （A）200 （B）300 （C）500 （D）1000 16.汽车通常由（D ）、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 （A）车轮（B）制动器（C）变速器（D）发动机 17.一般公路车辆分类标准是根据车辆的装载质量将机动车分为（B）大类。（A）四（B）五（C）六（D）七
高速公路收费站及收费广场 设计规 JTJ×××-×× 条文说明
编制说明 交通行业标准《高速公路收费站及收费广场设计规》是依据交通部交公路发(1998)82号文“关于下达1998年度公路建设标准、规、定额等编制、修订工作计划的通知”精神, 由交通部公路科学研究所组织编写的。 编写组于1999年5月提交了规编写大纲和工作大纲，1999年7月交通部公路司在主持召开了大纲审查会。根据会议纪要求和与会专家的意见，编写组于1999年9月完成规编写大纲，报部审查后据此开展了初稿的编制工作。 编写组在起草过程中, 查阅了大量国外的标准规和设计资料, 走访了国设计、科研, 建设单位和大专院校, 调查了解了十几个省区近20条高速公路收费站及其广场的实际应用情况, 并征求了有关单位专家同行的意见。2000年上半年，编写组组织力量调查了、、、、、、等省区重点高连公路典型收费站的使用情况并进行了实地观测。在分析总结国现阶段收费站及广场设计使用经验的基础上, 于2000年6月完成了规征求意见稿,并在全国围征求意见。至2000年9月底，共计收到十几个单位的回函意见80余条。2000年8月中旬在召开了本规的专家征求意见会(请见征求意见回函处理表)。依据专家和回函意见，编写组进一步调研和搜集了大量资料，调整和充实了相关章节的容形成规送审稿，现特报部审查。 本规名称在申报及部交公路发（1999）82号文件上都暂定为“高速公路收费广场设计规”。但实际上一但谈论收费广场, 就必然涉及到收费站房、收费天棚、收费岛及站房区的布置、管线埋设、照明等。因此遵照大纲审查会专家的建议,将规命名为“高速公路收费站及收费广场设计规”, 并将上述容全都列入标准围, 从而使收费区域的设计和征地融为一体, 做到统一规划, 避免交叉和遗漏, 同时有利于设计和建设单位使用。 由于本规系初次制订，定有许多不当和遗漏之处，请各地在使用过程中将发现的问题和建议函告交通部公路司和起草单位交通部公路科学研究所，以利修订时参考。
高速公路收费站站长个人先进事迹坐在监控录像机前，她一边指着图像一边用对讲机提醒当班收费员要注意标准服务动作要领：左臂大臂外伸窗口1/2，大臂与小臂保持90度角，五指并拢……，为把文明礼仪标准服务动作做好，她事事都要亲历亲为，从不懈怠。她就是高萍，凭着对公路事业的执着追求和严谨的工作作风，不管在太旧、原太、京大、夏汾高速公路工程建设的第一线还是在运营管 理的岗位上。她都大胆实践、勇于探索、精益求精，专业技能和工作成绩毫不逊色于男同志，多次受到省交通厅、省妇联等上级部门的表彰奖励。 一、恪尽职守率先垂范 1983年毕业于山西交通学校的她对公路有着深厚的感情。2002年当建设大新高速公路的战役打响时，她肩负起了技术质检部部长职务。面对施工路线长、路基不同，她反复研究、仔细核算
与检测严把“五部、六关”即：标段结合部、台背部、边角部、半填半控结合部、桥台结合部；原材料检验关、砼配合比关、钢筋加工关、模型关、尺寸关、养护关，确保“三无”即砌体无突缝、无抹面、无碎石补角，坚决杜绝不合格工程、豆腐渣工程在大新高速路上出现。在全省两次大规模的检查中以优良的工程实现了大新路基、桥涵的第一战役的首战告捷。2004年4月，大新路面开工后，为了严把原材料的进场关和施工工艺质量关，她深入施工第一线，了解实际情况，查阅设计文件，对照规范要求制定了一套切实可行的《工程监理抽检试验频率和原材料检测规定》，会同工程部同志共同完成了《大新路面工程施工作业指导书》。在进入路面施工的关键时期，她又成了严把“四度”的“黑脸婆”她带领公司的质检一班人马，起早领黑、风雨兼程，对全线127km路基、桥涵的隐蔽部位和死角地段进行全方面的检查，发现问题及时处理，该返工的必须返工，
车辆通行费收费员：车辆通行费收费员测考试题 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、填空题 收费广场、亭内应安装（ ）、报警装置和应急灯具。 本题答案： 2、判断题 执行公务的消防车通过收费站时，不收取车辆通行费。 本题答案： 3、问答题 IC 通行卡是如何发放与调配的？ 本题答案： 4、问答题 专用公路是指什么公路？ 本题答案： 5、问答题 J 型车应如何处理？ 本题答案： 6、问答题 计重收费对符合国家和省政府有关规定应予免缴通行费及“绿色通道”的运输车辆是怎样规定的？ 本题答案： 7、判断题 自备拖车拖移事故车除外，依据2007年6月5日NO.YYB-2007-016营运通 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
知“计重收费操作中的注意事项”要求，被拖事故车执行计重收费。 本题答案： 8、问答题 IC卡按照用途分为哪几类？ 本题答案： 9、问答题 请简述高速公路计重收费的原则？ 本题答案： 10、单项选择题 收费中若遇到车户给假币，收费员应该（）A、没收假币，请车户再给一张真币 B、将假币盖作废章，还给车户 C、将假币还给车户，请车户换一张 D、在假币上写假币二字，还给车户 本题答案： 11、问答题 赣通卡的操作流程是什么？ 本题答案： 12、填空题 养护、维修作业的车辆、机械在行驶和作业时，应当开启（）和设置（ ）的作业标志。 本题答案： 13、问答题 收费服务基本文明用语内容是什么？ 本题答案： 14、多项选择题 出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）A、轴组插入 B、轴组删除 C、轴组分离 D、车辆合并 本题答案：
2020高速公路收费站安全管理制度汇编 公司印发《安全制度汇编》的目的： 为更好地落实企业安全生产主体责任，健全企业安全生产责任制和安全管理体系，促进企业安全生产。 1、各部门、基层单位要从哪些方面认真做好贯彻落实工作？ 1.要加强学习，全而贯彻 2.要认真对照，完善体系 3.要重在执行，强化演练 2、收费站的安全职责？ （1）单位负责人是本单位安全工作的第一责任人，对本单位安全工作负领导责任。（2）完成公司下达的年度安全生产目标。（3）加强对收费站区、配电房和宿舍等重点部位的安全管理，对灭火器材等安全设施做到定人、定位、定期检查维护。（4）加强现金、票据、票证的安全管理，严格执行公司和财务部门制订的有关管理规定，保证车辆通行费逐日安全解缴，做好现金、通行卡、票据的防抢、防盗、防火、防湿、防虫咬、防鼠、防遗失等工作。（5）维护收费站区安全畅通，配合交警、路政部门做好超限运输车辆、危险品运输车辆的站口安全检查。 （6）做好各类安全台帐的记录，定期开展安全活动和安全检查，对查出的隐患及时整改，及时上报各类安全事故，并严格执行“四不放过”的处理原则。 3、安全检查的主体是什么？ 实施主体是安委会及安委会办公室。其主要工作内容是检查督促各级安全生产责任制和各项安全监管工作的落实 4、安全检查的方式有哪些？ （1）不定期检查；（2）定期检查（3）有针对性地进行专项检查；（4）在重大节日和重大活动期间开展联合检查活动；（5）日常检查 5、安全教育培训的目的？ 为规范公司安全教育管理工作，提高各级领导和广大职工文明安全生产的素质，使全体干部职工掌握安全生产的科学知识，提高安全生产操作技术水平， 6、安全培训教育的基本内容？ L安全生产的法律、法规、规章以及上级有关指示、通报等。 2.安全制度、标准和操作规程等。 3.安全生产基础知识和专业领域安全生产知识等。 4.岗位危险危害因素、后果、事故预防及应急措施等。 5.职业卫生和劳动保护知识。 6.其他岗位必须的安全生产知识等。 7、安全培训教育的主要形式有哪几种？ 1.培训教育时间 2 .培训对象8、“培训对象”的教育形式？ 1.干部安全培训教育 3.特种作业人员的安全教育 9、安全培训教育主要内容？ 1.对中层以上人员的安全教育内容3.特种作业人员安全教育内容 10、制定“防火安全制度”的目的？3.教育方式 2.新员工“三级安全教育” 4.复工、调岗人员安全教育 2.新员工实行岗前三级教育内容 4. “复工“调岗”安全教育内容
天岗收费站业务考试题（一季度） 姓名：得分： 一、填空题（每空5分，共40分）： 1.收费公路试行计重收费的指导思想是以（）为指导。 2.国际标准集装箱分为IAA型，即（）英尺；IC型，即（） 英尺。 3.计重收费的基本费率为（）。 4.当计重设备出现故障或特殊情况时，需按（）键进行计重 功能的特殊情况处理。 5.我省高速公路在计算车辆通行费额时，个位数按（）或 （）收取。 6.收费员在收费之前需要先按（）键，进行计重收费。 三、问答题（共60分）： 1. 我省高速公路车辆超限认定标准；对绿色通道车辆超限认定标准；对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准？（20分）一、 附：IAA型，即40英尺；、IC型，即20英尺 2.正常装载的合法运输车辆（以下简称“正常车辆”）行驶实行计重
收费的高速公路时，其车辆通行费收费标准；超过我省高速公路车辆超限认定标准的车辆行驶实行计重收费的公路时，其车辆通行费收费标准；对超过绿色通道车辆超限认定标准和对单纯运输国际标准集装箱车辆超限认定标准的车辆其车辆通行费收费标准？（40分） 1、计重方式下的车辆通行费收费标准 我省高速公路计重收费标准，具体如下： （1）计重收费基本费率标准分正常装载合法运输和超过公路承载能力运输两种情况计算车辆通行费 对车货总质量低于10吨的两轴货车在通行长春至营城子、长春至吉林、吉林至江密峰、江密峰至延吉、延吉至图们、伊通至辽源高速公路时按普通车辆计费标准的80%计收。 （2）绿色通道车辆 对未超限的、整车并合法装载鲜活农产品货车，给予免收取通行费。对超限的车辆，未超限部分按照合法装载收费标准计收，不再予以优惠；超限部分按照基本费率计收。 （3）运输国际标准集装箱（20英尺、40英尺）车辆 对未超过国际标准集装箱优惠限值标准的车辆，给予按照普通车辆计费标准的75%收取通行费的优惠；超过优惠限值标准的车辆，按普通车计重收费，不予优惠。
收费业务知识测试 (考试时间60分钟，满分100分) 班组：姓名：分数： 一、填空题（没空0.5分，共20分） 1、节假日免费通行的时间范围为、、、等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天开始，节假日最后一天结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。 免费通行的车辆范围为行驶收费公路的载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的。 2、“鲜活农产品”范围具体是在交通运输部、国家发改委《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》（交公路发〔2009〕 784号）确定的《鲜活农产品品种目录》的基础上，将、、、列入绿色通道《目录》后的目录农产品。品种目录汇总农产品的深加工（指按照不同部位进行、、、、、或其他改变原产品化学性状的加工处理）产品及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”优惠政策。 3、我省高速公路系统收费管理的基本要求是、、、。 4、高速公路收费站应当在显著位置公布的是：、、、、、。 5、国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成。国家高速公路是国道网的重要组成部分，路线字母标识符采用汉语拼音”G”表示。首都放射线编号为１位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为１～９数值。 纵向路线编号为２位奇数，由东向西升序编排，编号区间为１１～８９。横
向路线编号为２位偶数，由北向南升序编排，编号区间为１０～９０。地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间为９１～９９。联络线的编号为４位数，由＋数字＋联络线顺序号组成。联络线的顺序号按照主线的前进方向由起点向终点顺序排列。城市绕城环线的编号为４位数，由主线编号＋数字＋城市绕城环线顺序号组成。国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字，其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值；桩号值超过千位时，仅保留后三位。 6、计重收费的计算分为和两个部分。 7、IC卡的保管必须由，做到存放，做好防火、防盗、防折、防磁等工作，切实保证IC卡的安全和有效。 8、收费稽查分为哪两种：分为和。 9、设备机房和收费亭室温不得超过度。 10、对于持“通行券”的车辆一律按处理，卡号输入，选择与通行券对应的入站名，并做好详细记录，免收IC卡成本费。 二、判断题（每题2分、共10分、注：判断正确和改正各1分） 1、当通信系统出现故障时，各收费站应做好数据的导出和上传工作。车道数据超过8小时不能上传的，由收费管理员负责将每班车道数据导出。收费站当天数据超过12小时不能上传的，由路段中心管理人员负责数据的导出与上传。通信恢复正常后，各级管理人员应对系统自动上传的数据与人工导出的数据进行核对，确保报表及收入清分数据的准确。（） 2、称重传感器安装在称台的四个角，传感器通过接线盒汇总并入计重中央控制柜，它负责采集车辆通过称台时的速度、质量等信息，供车道收费计算机调用作为收费的依据。（） 3、简述一条轴信息拆分成两条轴信息的操作流程是双击【轴重】键→进入“轴型—轴重”列表→选择要拆分轴的序号→点击【输入】键→点击【更改】键清除轴重量→输入需要的轴重量→点击【输入】键→单击【确认】键退出。（） 4、行人、非机动车、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标
高速公路收费站安全演讲稿 演讲稿应该富有说服力和感染力要做到这点除了观点、道理要能为听众接受以外演讲稿还要写得充满感情用情来打动听众下面是小编为大家收集高速公路收费站安全演讲稿欢迎借鉴参考尊敬的各位领导、同事们： 大家好！ 非常感谢大家的到来同时也感谢中心能给我们创造这样的一个机会直抒胸臆表达我们对安全的一点微薄之见众所周知安全是从古至今亘古不变的一个话题正值六月安全生产月之际让我们伴随着“生命至上安全发展”的主旋律把安全切切实实带到我们的工作生活中时刻铭记安全平安度过每一天！ 生命是美好的也是幸福的但前提是必须有安全的保障安全就是单位的生命家庭的幸福工作的顺心我们的快乐更是一种珍爱生命的态度众所周知的一句安全用语“平平安安上班去高高兴兴回家来”这说的不是一句空话是的一种期盼和希望这会让亲人少一份牵挂让父母多一份宽慰让家庭多一份快乐所以安全才是一切的前提没有安全一切都是空谈！ 收费站是我们安全生产工作中重要的一个环节所以我们要格外重视对收费站的巡查通过单位的培训教育和随时随地的检查加强了收费人员的警觉性同时加强对外来人员、车辆的询问记录工作确保站内无闲杂人员逗留对广场的外来人员提高警惕及时劝离确保运营安全与畅通严格执行收费区领导带班制度确保收费区突发事件的控制
及信息沟通工作中看似微不足道的一件小事有可能就是安全事故的诱发点因此我们要时刻保留一份警醒之心努力把工作做好！ 作为一个收费站工作人员我对安全有着深刻的理解安全以人为本就是爱护和保护人的生命财产把人看作世间最宝贵的作为单位的员工一定要遵守单位的规章制度立足岗位爱岗敬业在安全生产工作中切实际做到“严、细、实”提高安全意识 鲜活农产品运输的“绿色通道”是专门为运输农资车辆开启的通行站口为了防止有运输其他货物的车辆“钻空子”只要有货车要通过绿色通道我们收费员每次就要爬上高高的货车仔细检查、拍照记得又一次我刚从货车上爬下来这已是当天上班的第XX次虽然天气还没有完全转暖但我额头上已是满头冒出豆大的汗珠刚放行车辆又遇上在路口抛锚此刻我脑海中闪出“安全”两字以第一时间报告班长开设新道引导其他车辆分流入站同时叫来同事一起将车推出主干道避免交通堵塞事情虽小但他时刻发生在我们身边安全意识始终是关注着你我他 诚然安全是一种文明是时代的进步、社会的发展和人的整体素质的提高因此不仅在今年的安全生产月在任何时候都应该秉承“生命至上安全发展”的原则把安全放在首位我们珍惜每次安全生产教育的机会只有不间断地进行安全生产的思想教育安全牢记心中才会让大家的安全意识拧成一股绳把安全隐患拒于千里之外 谢谢大家！ 尊敬的各位领导、同事们：