轮胎行业品牌企业赛轮轮胎调研分析报告
1.赛轮轮胎：轮胎行业的佼佼者 (5)
1.1公司2019年上半年归母净利润同比增长59.34% (6)
1.2股权结构：董事长变更为袁仲雪 (7)
1.3股份回购、股权激励双管齐下，谋划长远可持续发展 (8)
2.轮胎行业集中度和盈利能力有望迎来提升 (9)
2.1我国轮胎产量约占世界总产量的四分之一，出口量占销量的比重为59.8%9
2.2去产能成效显著，行业加速转型升级 (10)
2.3国内轮胎企业布局海外能有效规避贸易摩擦 (11)
2.4赛轮轮胎新增产能有望进一步释放 (12)
2.5原材料价格下跌，成本端压力减弱 (13)
2.6国内退税优惠政策带来机遇 (14)
3.我国汽车保有量稳中有升，替换胎未来需求增量可期 (14)
3.1预计2024年全球轮胎产量达到2275万吨 (14)
3.2我国汽车保有量稳中有升，有效带动替换轮胎需求 (15)
3.3中国汽车销量占全球销量比重提高，国产品牌汽车的崛起为配套胎带来机会16
4.越南工厂盈利能力强，海外布局取得成效 (16)
4.1赛轮轮胎与固铂轮胎牵手合作，享受税收优惠政策 (16)
4.2越南工厂净利率高于国内工厂，提升公司盈利能力 (17)
4.3公司将进一步开拓海外市场 (17)
4.4巨胎业务投入取得成效 (18)
4.5注重科技研发，推进轮胎信息化生产 (19)
4.6公司是三一重工、比亚迪、吉利、一汽解放等多家汽车主机厂的配套供应商19
4.7大力推广赛事提升公司的品牌影响力 (19)
5.盈利预测与估值区间 (20)
6.风险提示 (21)
财务报表分析和预测 (22)
图12014-2018公司营业收入 (6)
图22014-2018公司归母净利润 (6)
图3公司收入构成（亿元） (6)
图4公司销售、管理、财务费用率 (6)
图5赛轮轮胎股权结构 (8)
图6国内轮胎销量（万条） (10)
图72018年轮胎出口产品构成 (10)
图8中国橡胶轮胎出口数量 (10)
图9中国出口美国轮胎数量统计 (11)
图10天然橡胶合成橡胶价格走势 (13)
图11炭黑价格走势（元/吨） (14)
图12橡胶助剂价格走势（元/吨） (14)
图132014-2024年全球轮胎产量（百万吨） (15)
图142004-2015年全球汽车保有量及增速 (15)
图152004-2015年中国汽车保有量及增速 (15)
图162008-2017年中国及全球汽车销量情况 (16)
图17赛轮越南子公司盈利状况 (17)
图18赛轮轮胎全球化布局 (17)
图19采矿业固定资产投资累计增速同比（%） (18)
2020-2025年中国轮胎 行业调研及大数据营销战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业大数据营销战略概述 (11) 第一节轮胎行业大数据营销战略研究报告简介 (11) 第二节轮胎行业大数据营销战略研究原则与方法 (12) 一、研究原则 (12) 二、研究方法 (13) 第三节研究企业大数据营销战略的重要性及意义 (14) 一、重要性 (14) （一）有利于增强企业的可预见性 (14) （二）有利于明确企业未来发展方向 (15) （三）有利于激发企业员工的积极性 (15) （四）有利于促进企业整合资源 (15) 二、企业市场营销的意义 (15) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (15) （二）强化企业竞争手段 (15) （三）加强市场壁垒的巩固 (16) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (16) （五）有效提高市场绩效 (16) 三、小结 (16) 第二章市场调研：2019-2020年中国轮胎行业市场深度调研 (18) 第一节轮胎产品概述 (18) 一、轮胎分类 (18) 二、子午线轮胎分类 (18) 第二节我国轮胎行业监管体制与政策法规 (19) 一、行业类别 (19) 二、行业的主管部门与监管体制 (19) 三、行业的主要法律法规及政策 (20) 四、航空轮胎相关监管政策 (20) 五、行业出口政策、贸易壁垒 (21) （一）产品准入政策 (21) （二）关税贸易壁垒 (23) （1）中美贸易摩擦情况 (23) （2）巴西反倾销调查 (25) （三）非关税贸易壁垒 (25) 第三节我国轮胎行业主要发展特征 (25) 一、进入行业的主要壁垒 (25) （1）政策壁垒 (26) （2）技术及研发壁垒 (26) （3）资金壁垒 (26) （4）资质壁垒 (27) （5）品牌壁垒 (27) 二、行业技术水平及发展趋势 (27)
轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告(2020-2026) 恒州博智(QYResearch) 2020年
2019年全球轮胎保护链市场总值达到了16亿元，预计2026年可以增长到21亿元，年复合增长率(CAGR)为3.8%。 本报告研究全球与中国轮胎保护链的发展现状及未来发展趋势，分别从生产和消费的角度分析轮胎保护链的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国的主要厂商产品特点、产品产品类型、不同产品类型产品的价格、产量、产值及全球和中国主要生产商的市场份额。主要生产商包括： Rud Pewag Las Zirh Nordic Traction Group Laclede Chain Trygg Veriga Lesce KSN precision forging technology retezarna OMEGA CHAINS Tianjin Shanxing Metal Products TPC Tyre Protection Chains Tongwei Metal Product
按照不同产品类型，包括如下几个类别： 链环系统 类型2 按照不同应用，主要包括如下几个方面： 炉渣和废料处理 采石 采矿和隧道 林业与农业 运输/牵引 重点关注如下几个地区: 北美 欧洲 日本 东南亚 印度 中国 完整报告请参考恒州博智最新发表《2020-2026全球及中国轮胎保护链行业发展现状调研及投资前景分析报告》，详细内容可联系发布者(L&D)。著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
重要声明 本报告仅供本公司的客户使用，不对外公开发布。本公司不会仅因接收人收到本报告而视其为客户。 恒州博智拥有自己的研究方法和信息渠道，研究报告保持独立性。图表中所包含数据为过去数据，而过往表现并非未来结果的可靠指标。 如有特殊信息要求，可自行定制。 分析师声明 本报告分析师对报告的内容和观点负责，无论全文还是部分内容，分析师均保证信息来源合法合规，研究方法专业审慎、研究观点独立公正、分析结论具有合理依据。 研究方法 恒州博智拥有一套独特的研究方法以保证报告的准确性和质量。分析师需要经过为期6个月的培训以使其研究水平满足恒州博智的要求。具体研究方法可以分为5个阶段： 阶段一：次级研究 研究小组首先研究相关产业的杂志、工贸企业等，然后利用我们公司的内部资料进行进一步的研究。我们富有经验和知识的团队可以利用现有资源
2020年轮胎行业分析 报告 2020年6月
目录 一、外部环境：民族轮胎企业迎来崛起的重要机遇 (6) 1、燃油车：汽车自主品牌的快速发展为民族轮胎企业发展提供机遇 (7) （1）SUV市场快速发展为自主品牌车带来了机遇 (7) （2）自主品牌汽车集中度提升，龙头品牌地位正在确立 (8) （3）红旗车已在豪华品牌车行列占得一席之地 (9) （4）民族轮胎企业有望借自主品牌车崛起之东风，逐步壮大 (10) 2、新能源车：国内外车企处于同一起跑线，民族轮胎品牌具备一定竞争优势 (10) （1）国内新能车品牌具备同外资品牌一决高下的资本，有助于提升民族轮胎企业品牌力 (12) （2）新能车对成本控制要求高，优质民族轮胎企业具备性价比优势 (12) 二、企业自身能力：优秀的民族轮胎企业已具备崛起基础 (12) 1、技术层面：国内轮胎龙头技术水平已不逊海外列强 (12) 2、规模层面：国内龙头持续扩张，规模效应持续凸显 (14) （1）外资轮胎巨头皆具备规模优势，国内优质轮胎龙头企业扩产势头同样强劲 (14) （2）“双反”调查或加速头部轮胎企业全球化布局，民族轮胎龙头的规模效应有望持续增强 (16) 3、品牌层面：内资轮胎企业品牌力持续提升 (16) 三、行业数据：优秀的民族轮胎企业已经展现崛起的迹象 (17) 1、过去五年，外资轮胎巨头销量增速基本停滞 (18) 2、过去十年，国内轮胎龙头与全球轮胎龙头收入差距持续缩小 (18) 3、优质的民族轮胎龙头企业已经跻身进入全球二线品牌的梯队 (19) 四、重点企业简况 (21)
1、玲珑轮胎 (21) 2、赛轮轮胎 (21) 3、青岛双星 (22)
轮胎行业品牌企业赛轮轮胎调研分析报告
1.赛轮轮胎：轮胎行业的佼佼者 (5) 1.1公司2019年上半年归母净利润同比增长59.34% (6) 1.2股权结构：董事长变更为袁仲雪 (7) 1.3股份回购、股权激励双管齐下，谋划长远可持续发展 (8) 2.轮胎行业集中度和盈利能力有望迎来提升 (9) 2.1我国轮胎产量约占世界总产量的四分之一，出口量占销量的比重为59.8%9 2.2去产能成效显著，行业加速转型升级 (10) 2.3国内轮胎企业布局海外能有效规避贸易摩擦 (11) 2.4赛轮轮胎新增产能有望进一步释放 (12) 2.5原材料价格下跌，成本端压力减弱 (13) 2.6国内退税优惠政策带来机遇 (14) 3.我国汽车保有量稳中有升，替换胎未来需求增量可期 (14) 3.1预计2024年全球轮胎产量达到2275万吨 (14) 3.2我国汽车保有量稳中有升，有效带动替换轮胎需求 (15) 3.3中国汽车销量占全球销量比重提高，国产品牌汽车的崛起为配套胎带来机会16 4.越南工厂盈利能力强，海外布局取得成效 (16) 4.1赛轮轮胎与固铂轮胎牵手合作，享受税收优惠政策 (16) 4.2越南工厂净利率高于国内工厂，提升公司盈利能力 (17) 4.3公司将进一步开拓海外市场 (17) 4.4巨胎业务投入取得成效 (18) 4.5注重科技研发，推进轮胎信息化生产 (19) 4.6公司是三一重工、比亚迪、吉利、一汽解放等多家汽车主机厂的配套供应商19 4.7大力推广赛事提升公司的品牌影响力 (19) 5.盈利预测与估值区间 (20) 6.风险提示 (21) 财务报表分析和预测 (22)
汽车轮胎市场调查报告 中国汽车轮胎市场调查及“十三五” 行业前景预测报告 什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据 中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告 ? ? ? ? 出版日期：xx年报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 报告：/b/qiche/338477WT1J.html 智研数据研究中心： 报告目录 第一部分行业发展环境 第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述 第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾 一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况 二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点 三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就 第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划 一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要 二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想 三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标
国内外轮胎行业发展现状 （1）国际轮胎市场现状 ①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移 全球轮胎市场除2009年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。据2014年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2013年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2009年至2013年年均复合增长率为%。 轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2005年的%提高到2013年的%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。 2013年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下： 数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理 ②轮胎行业集中度较高 据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2014年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2013年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到亿美元，占全球轮胎市场的%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,亿美元，占全球轮胎市场的%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。 ③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点 受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。世界轮胎巨头企业正纷纷加大该区域的投入，例
{行业分析报告}中国橡胶轮胎行业报告
正文目录 第一章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业外部环境分析7 一、经济周期对行业的影响分析7 二、财政政策对行业的影响分析8 三、货币政策对行业的影响分析9 四、产业政策对行业的影响分析10 （一）汽车行业政策10 （二）轮胎行业政策10 五、重大事件对中国橡胶轮胎制造业的影响分析11 六、基于外部环境的银行风险及机会分析12 七、行业外部环境综合评价13 第二章2010年二季度中国橡胶轮胎业经营情况分析16 一、2010年二季度中国橡胶轮胎行业整体经营情况分析16 （一）行业规模分析16 （二）行业经营效益分析16 二、2010年二季度中国橡胶轮胎行业市场供需情况分析18 （一）产品产量分析18 （二）产品需求分析18 三、2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产品价格走势分析21
四、2010年二季度中国橡胶轮胎行业财务分析22 （一）行业偿债能力分析22 （二）行业盈利能力分析22 （三）行业营运能力分析23 （四）行业发展能力分析24 五、行业影响因素分析以及周期判断24 六、基于经营状况的银行风险及机会分析24 七、2010年二季度中国橡胶轮胎行业经营水平综合评价25第三章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产业链分析27 一、橡胶轮胎制造产业链结构分析27 二、橡胶轮胎行业对上下游的议价能力综合分析27 三、上游行业及其对橡胶轮胎制造业的影响分析27 （一）原材料对橡胶轮胎制造产业价值链的影响27 （二）原材料对轮胎生产成本的影响28 （三）天然橡胶进入交割期,价格上涨压力有所缓解30 四、下游行业及其对橡胶轮胎制造业的影响分析32 （一）橡胶轮胎制造业下游需求结构分析32 （二）轮胎需求情况分析33 五、基于产业链的银行风险及机会分析34 六、产业链风险综合评价34 第四章2010年二季度中国橡胶轮胎制造业区域竞争力分析36 一、各省市橡胶轮胎行业在全国的竞争力排名36
摘 要 中国已是全球轮胎最大的消耗国, 同时也是轮胎最大生产国和出口国, 占据许多个“世界第一”。改革开放为我国轮胎工业提供了近30 年的产品升级、企业调整和高速发展机遇; 国际金融风暴和贸易保护主义促使中国轮胎企业自主创新。“十二五”是中国轮胎工业理性发展期, 2010年及“十二五”期间轮胎工业将会加快转变增长方式，实现以技术进步、结构优化为主导的平稳较快发展。 2009 年的全球经济危机使我国轮胎生产和出口受到较大影响。2010年中国轮胎业也是风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。本报告分为十章，从各个方面阐述了2010年我国轮胎行业的发展情况和运行态势。 一、轮胎行业界定 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 轮胎行业界定 2016年轮胎行业风险分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
数据来源：世经未来研发部 二、2010年轮胎行业发展环境 2010 年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。 数据来源：世经未来研发部 国内生产总值季度增速 三、2010年轮胎行业发展情况 2010年的中国轮胎业可谓风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。经历了2009年国内轮胎市场的井喷，轮胎业进入“发烧”扩张阶段。 2010年1～11月，我国轮胎制造业资产总计为亿元，同比增长%，增速比上年同期上升了个百分点；规模以上企业数为645个，比上年同期增加了41个；从业人员年均人数为万人，比上年同期增加了万人。 单位：亿元、个2006-2010年我国轮胎制造行业规模指标 数据来源：世经未来研发部 2006-2010年我国轮胎制造行业规模指标 四、轮胎行业竞争状况 后“特保时代”的国内轮胎业，在成本上涨、出口受阻等竞争压力的背景下，纷
轮胎行业发展和轮胎市场分析报告 2021 分析和预测 Economic And Market Analysis China Industy Research Report 2020 zhongbangshuju
前言 行业分析报告主要涵盖范围 “重磅数据”研究报告主要涵盖行业发展环境，行业竞争格局和企业竞争分析，市场规模和市场结构，产品的生命周期，行业技术总体情况，主要领先企业的介绍和分析以及未来发展趋势等。 ”重磅数据“企业数据收集解决方案 ”重磅数据“平台解决方案自身数据库包含上中下游产业链数据资料。能够有效地满足不同纬度，不同部门的情报收集和整理。依据客户需求，搭建属于企业自身的知识关系图谱，打通上、中、下游的数据信息服务，一站式采集到所需要的全部数据服务。可以满足不论是企业、个人还是高校或者研究机构在不同层面需求。 关于我们 ”重磅数据”是基于知识关系挖掘的大数据工具，拥有关于企业、行业与专业研究机构的最完整的全球商业信息解决方案，帮助您在有限时间内获取最全面的商业资讯。提供全球超过
500个行业的分析报告，用户均可获取相关企业、行业与企业决策者的重要信息。在有限时间内获取有价值的商业信息。 “重磅源数”是中国行业数据库，中国产业数据库领先数据服务平台，旗下包含中国行业数据，中国产业数据，产品产量数据，产品销量数据和细分行业数据等，全库包含数据100万条。
目录 第一节轮胎分类和特点 (6) 第二节全球轮胎销售分析 (7) 第三节全球半钢胎的配套和替换情况 (9) 第四节全球轮胎正在向亚太地区转移 (11) 第五节世界轮胎整体向亚太地区转移 (12) 第六节未来10 年亚太地区轮胎市场 (13) 第六节中国是亚太轮胎市场的重要战略要地 (14) 第七节中国轮胎出口分析 (15) 一、过去二十年发展分析 (15) 第八节国内轮胎企业海外布局情况 (18) 第九节国内轮胎市场空间 (20) 一、国内全钢胎需求量测算 (20) 二、配套+替换需求估算法 (22) 三、内资+外资销售总量法 (23) 四、国内半钢胎需求量测算 (24) 第九节国内轮胎行业趋势分析 (27) 一、从保有量角度出发 (27) 二、大尺寸化轮胎发展趋势 (30) 三、国内半钢胎市场 (31) 第十节主要企业分析 (33) 一、玲珑轮胎 (33) 二、赛轮轮胎 (33) 三、青岛双星 (34) 四、中策橡胶 (34)
摘要 中国已是全球轮胎最大的消耗国, 同时也是轮胎最大生产国和出口国, 占据许多个“世界第一”。改革开放为我国轮胎工业提供了近30 年的产品升级、企业调整和高速发展机遇; 国际金融风暴和贸易保护主义促使中国轮胎企业自主创新。“十二五”是中国轮胎工业理性发展期, 年及“”期间轮胎工业将会加快转变增长方式，实现以技术进步、结构优化为主导的平稳较快发展。 2009 年的全球经济危机使我国轮胎生产和出口受到较大影响。2010年中国轮胎业也是风云变幻，从上半年一路“涨”到2011年，“涨”字当头成为轮胎业2010年最明显的趋势。本报告分为十章，从各个方面阐述了2010年我国轮胎行业的发展情况和运行态势。 一、轮胎行业界定 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。 数据来源：世经未来研发部 二、2010年轮胎行业发展环境 2010 年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。
轮胎市场调查报告 篇一：XX年关于轮胎市场调查报告 XX年关于轮胎市场调查报告 一、目前轮胎的现状 随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。 我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3C 认证)的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。 我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入
中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。 二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。 根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6%，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5% 2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更
轮胎市场调查报告 随着人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们出行普遍的代步工具，相对的我国的轮胎行业企业也风起雨涌，那么轮胎市场状况如何呢？以下是小编收集的关于《轮胎市场调查报告》，欢迎阅读了解! 1、现状：汽车的普及化使得轮胎的需求量也越来越大，又随着我们轮胎工业的发达，满足现目前的现状是供过于求的。全钢轮胎依然是我国轮胎销售的一大特色，无论是进口还是出口这类型的轮胎都可以用壮观来形容; 2、商家：玩具轮胎、自行车胎、汽车轮胎、滑板轮胎、摩托车轮胎都是出口大量的产品，可以生产全面轮胎的商家也有三四十多家吧。中国很多轮胎在全球都有排名的，最好的是排名18位。朝阳轮胎就是国家典型的名牌，在国际五百强行业里面排名454位; 3、差距：虽然中国轮胎出口大于进口量，XX年产量将超过亿条，轮胎的出口量已经达到了9000万条。在国际的影响力相当于爱好和平的影响力一样的大，在75强的轮胎行业里面就占有了18位; 4、约束：交通事故的频繁发生也导致轮胎的质检越来越严格，通过每年的情况专业人士个轮胎定的规格和安全性能都不相同。抗压测试、耐久测试、高速行驶测试都是现在最为标准的几项测试方式。在行驶的过程中测试一般是1个
小时或者30分钟的测试时间，检验是否合格; 5、管制：国外对中国轮胎的管制非常的严格，检验有不合格的情况就会全部的完璧归赵。不公平!不公平!为什么国外轮胎进入中国市场的时候都没有这般待遇。但是我们不得不承认别人的质量关确实做得比我更加的细节; 6、市场：轮胎的高端市场基本都被国外占领，目前默认为的高端市场都是在国外。中国市场大多都用于轻卡之类的冷门车辆，法国的米其林、美国的固特异、美国的普利司通是现目前最为高端的轮胎行业，韩国的锦湖、韩泰在中国的市场也远超于国人自己的品牌; 7、种类：为什么我会说中国自己的市场只有全钢式轮胎是我国的特点，因为半钢轮胎市场全部被国外品牌占领。大部分的重卡车辆还是使用的中国品牌，这也是与中国政治体制有关的原因吧。 20XX年中国汽车轮胎业的竞争可谓“风起云涌”，不仅国内的企业纷纷扩大产能，国际轮胎巨头也相继在中国建厂，并不断加强国内市场的营销攻势。其实，各轮胎厂家的“动作频频”也是事出有因。近年来，伴随着中国汽车工业的飞速发展，轮胎工业发展速度十分惊人，各大厂家纷纷推出新的营销策略来扩大市场占有率。针对轮胎市场的现状新秦调查评价中心于XX年3月对20-50岁拥有私家车的人群开展了一次网络调查，主要针对的品牌有米其林、普利司通、固
轮胎市场分析报告 导读：本文轮胎市场分析报告，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。 轮胎市场分析报告 一、目前轮胎的现状 随着全球工业进程的加快，对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期，去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重，轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增，仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样，随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期，中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展，中国本土的轮胎公司也毫不示弱，在中国轮胎的市场上，全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位，尤其是在近两年，中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。 我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证（3C认证）的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。 我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75
强中排名第18位，20**年公司再次进入中国企业500强行列（位列454位）国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。 二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20％以上。这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。 根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6％，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6％。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5％。 2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。
2018年轮胎行业分析报告
正文目录 1. 轮胎行业概述 (4) 1.1. 轮胎行业简介 (4) 2. 亚洲轮胎迅速崛起，中国轮胎转型升级 (8) 2.1. 世界轮胎格局 (8) 2.2. 亚洲轮胎企业迅速崛起 (10) 2.3. 政策引导绿色制造及产业升级 (12) 2.4. 轮胎产业链刮起环保风暴 (13) 2.5. 国外双反加速行业“洗牌” (15) 3. 替换市场是国内轮胎企业发展的重中之重 (16) 3.1. 轮胎市场消费结构 (16) 3.2. 原配胎市场带动替换市场发展 (17) 3.3. 国内汽车保有量快速增长 (18) 3.4. 自主乘用车品牌崛起 (20) 4. 三大巨头稳居全球前三 (22) 5. 民族品牌逐渐崛起 (25) 6. 风险提示 (31) 图表目录 图表1：轮胎行业上下游相关企业 (4) 图表2：全钢胎成本构成 (5) 图表3：半钢胎成本构成 (5) 图表4：轮胎的分类 (6) 图表5：斜交胎和子午胎对比 (6) 图表6：斜交胎切面示意图 (7) 图表7：子午工程胎切面示意图 (7) 图表8：国内轮胎结构变迁情况 (8)
图表9：世界轮胎三大梯队 (8) 图表10：全球轮胎年度销售额对比（亿美元） (9) 图表11：全球轮胎销售额分布 (9) 图表12：主要国家/地区轮胎行业CR3集中度 (10) 图表13：2005年全球轮胎市场份额 (11) 图表14：2016年全球轮胎市场份额 (11) 图表15：全球轮胎75强数量分布 (12) 图表16：我国轮胎行业相关政策及法规 (13) 图表17：炭黑N22O价格走势 (14) 图表18：促进剂M价格走势 (14) 图表19：2017随机抽查轮胎企业污染源名单 (15) 图表20：美国对中国进口轮胎双方事件 (15) 图表21：国内替换胎和原配胎市场比例 (17) 图表22：全球替换胎和原配胎市场比例 (17) 图表23：不同类型车辆车胎配套和替换系数及周期 (18) 图表24：国内汽车保有量及增速 (19) 图表25：国内千人汽车保有量保持增长 (19) 图表26：2016年各国千人汽车保有量 (20) 图表27：2016年各国汽车保有量和销量之比 (20) 图表28：自主龙头车企历年汽车销量 (21) 图表29：吉利汽车和上汽乘用车新车型规划 (22) 图表30：全球轮胎市场份额 (23) 图表31：2017年普利司通全球产能布局 (23) 图表32：国内主要轮胎上市公司产能 (26) 图表33：玲珑“5+3”战略 (27) 图表34：营销国际化 (27) 图表35：三角轮胎4.0工厂模式 (28) 图表36：双星牵手锦湖轮胎 (29) 图表37：星猴网 (29) 图表38：公司全球布局 (30)
2018-2021年中国轮胎行业市场需求预 测与投资战略规划分析报告 【报告类型】多用户、行业报告 【报告价格】电子：￥7200 元 纸介：￥7200 全版：￥7500 【网上阅读】http:/https://www.doczj.com/doc/411779469.html,- https://www.doczj.com/doc/411779469.html,/report/20171017/76736.html 第一章、中国轮胎行业发展综述 第一节、轮胎行业定义及分类 一、行业概念及定义 二、行业主要产品分类 三、行业在国民经济中的地位 第二节、轮胎行业统计标准 一、轮胎行业统计部门和统计口径 二、轮胎行业统计方法 三、轮胎行业数据种类 第三节、轮胎行业上下游相关产业分析 一、轮胎行业上下游相关产业简介 二、轮胎行业主要下游相关产业分析 （一）、汽车行业发展状况分析 （二）、工程机械行业发展状况
（三）、农用机械行业发展状况 （四）、航空航天行业发展状况 三、轮胎行业上游相关产业分析（一）、天然橡胶市场分析 （二）、合成橡胶市场分析 （三）、炭黑市场分析 （四）、钢帘线市场分析 （五）、轮胎模具市场分析 第二章、中国轮胎行业发展环境分析 第一节、行业政策环境分析 一、行业相关政策动向 （一）、汽车产业相关政策 （二）、轮胎出口退税率政策 （三）、轮胎新国标政策 （四）、《轮胎产业政策》 （五）、《废旧轮胎综合利用指导意见》（六）、复合胶、合成胶进口税率政策（七）、越南下调天然橡胶出口税率（八）、《轮胎翻新行业准入条件》（九）、《废轮胎综合利用行业准入条件》二、轮胎行业发展规划 第二节、行业经济环境分析 一、国际宏观经济环境分析 （一）、美国宏观经济环境分析 （二）、欧洲宏观经济环境分析 （三）、日本宏观经济环境分析 （四）、新兴国家经济环境分析 二、国内宏观经济环境分析 （一）、GDP增长情况分析 （二）、工业经济增长分析 （三）、固定资产投资情况 （四）、社会消费品零售总额 （五）、进出口总额及其增长
轮胎行业市场分析报告2020年6月
目录 1. 从外部环境角度：为什么我们说民族轮胎企业迎来崛起的重要机遇？ (6) 1.1 从燃油车角度：汽车自主品牌的快速发展为民族轮胎企业发展提供机遇 (6) 1.2 从新能车角度：国内外车企处于同一起跑线，民族轮胎品牌具备一定竞争优势.9 2. 从企业自身能力角度：为什么我们认为优秀的民族轮胎企业已具备崛起基础？ (10) 2.1 技术层面：国内轮胎龙头技术水平已不逊海外列强 (10) 2.2 规模层面：国内龙头持续扩张，规模效应持续凸显 (11) 2.3 品牌层面：内资轮胎企业品牌力持续提升 (13) 3. 从行业客观数据角度：为什么说优秀的民族轮胎企业已经展现崛起的迹象？ (13) 3.1 过去五年，外资轮胎巨头销量增速基本停滞 (14) 3.2 过去十年，国内轮胎龙头与全球轮胎龙头收入差距持续缩小 (14) 3.3 优质的民族轮胎龙头企业已经跻身进入全球二线品牌的梯队 (15) 4. 从企业市值角度：为什么说民族轮胎企业市值存在巨大提升空间？ (16) 4.1 全球轮胎巨头可以达到千亿市值级别 (16) 4.2 民族轮胎企业市值存在巨大提升空间 (17) 5. 重点推荐企业 (18) 5.1 玲珑轮胎（601966） (18) 5.2 赛轮轮胎（601058） (18) 5.3 青岛双星（000599） (18) 5.4 中策橡胶（未上市） (19) 5.5 森麒麟（未上市） (19)
图表目录 图1：世界轮胎前8 强企业情况 (6) 图2：国内历年乘用车及自主品牌乘用车销量情况 (7) 图3：中国市场分车型类别销量占比 (7) 图4：国内历年SUV 销量及同比增速 (7) 图5：自主品牌SUV 销量及其在自主品牌的市场份额 (7) 图6：吉利汽车历年销量及市场占有率情况 (7) 图7：长城汽车历年销量及市场占有率情况 (7) 图8：国内自主品牌乘用车2019 年销售前十（万辆） (8) 图9：国内外历年新能车销量 (9) 图10：2019 年世界电动车销量Top 10 企业 (9) 图11：双星集团收购锦湖轮胎 (11) 图12：赛轮轮胎同固铂轮胎签署战略合作协议 (11) 图13：玲珑轮胎持续发力配套市场 (13) 图14：赛轮轮胎品牌建设相关赛事活动 (13) 图15：中国轮胎龙头与世界轮胎巨头销量增速情况对比 (14) 图16：民族品牌轮胎与全球巨头差距正在缩小（从金额出发） (15) 图17：民族品牌轮胎与全球巨头差距正在缩小（从金额出发） (15) 图18：米其林公司历年净利润及同比增速情况 (17) 图19：普利司通公司历年净利润及同比增速情况 (17) 表1：今年以来豪华品牌车销量排行 (8) 表2：国内外轮胎产品性能对比（2018 年） (10) 表3：全球轮胎CR8 企业产能 (12) 表4：玲珑轮胎公司产能分布情况 (12) 表5：国内外重点轮胎企业市值情况（截至2020 年6 月4 日） (16) 表6：全球轮胎行业前八强市场占有率情况（2018 年数据） (17) 表7：A 股上市的主要轮胎企业市值情况 (17) 表8：A 股8 家轮胎公司盈利及估值情况（截至2020.06.04） (20)
>> 2010年第二季度 1 低风险 very low risk 2 中低风险low risk ?3 中度风险moderate 4 中高风险 high risk 5 高风险 very high risk
正文目录 第一章 2010年二季度中国橡胶轮胎制造业外部环境分析 (7) 一、经济周期对行业的阻碍分析 (7) 二、财政政策对行业的阻碍分析 (8) 三、货币政策对行业的阻碍分析 (9) 四、产业政策对行业的阻碍分析 (10) （一）汽车行业政策 (10) （二）轮胎行业政策 (10) 五、重大事件对中国橡胶轮胎制造业的阻碍分析 (11) 六、基于外部环境的银行风险及机会分析 (12) 七、行业外部环境综合评价 (13) 第二章 2010年二季度中国橡胶轮胎业经营情况分析 (16) 一、2010年二季度中国橡胶轮胎行业整体经营情况分析16 （一）行业规模分析 (16) （二）行业经营效益分析 (16) 二、2010年二季度中国橡胶轮胎行业市场供需情况分析18 （一）产品产量分析 (18) （二）产品需求分析 (18)
三、2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产品价格走势分析 (21) 四、2010年二季度中国橡胶轮胎行业财务分析 (22) （一）行业偿债能力分析 (22) （二）行业盈利能力分析 (22) （三）行业营运能力分析 (23) （四）行业进展能力分析 (24) 五、行业阻碍因素分析以及周期推断 (24) 六、基于经营状况的银行风险及机会分析 (24) 七、2010年二季度中国橡胶轮胎行业经营水平综合评价25第三章 2010年二季度中国橡胶轮胎制造业产业链分析 (27) 一、橡胶轮胎制造产业链结构分析 (27) 二、橡胶轮胎行业对上下游的议价能力综合分析 (27) 三、上游行业及其对橡胶轮胎制造业的阻碍分析 (27) （一）原材料对橡胶轮胎制造产业价值链的阻碍.. 27 （二）原材料对轮胎生产成本的阻碍 (28) （三）天然橡胶进入交割期，价格上涨压力有所缓解 (30)
2016轮胎市场调查报告 轮胎市场调查报告（一） 20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告，首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。随后，报告对中国轮胎重点企业经营状况分析，最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。 新中国成立60多年来，中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验，已达到世界先进水平；轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化；紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。 20**年，我国轮胎工业因受到全球经济减速影响，轮胎出口面临更加复杂的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经济运行十分艰难。但在行业企业共同努力下，全年经济运行总体保持了平稳增长。截至20**年底，我国轮胎制造行业总资产为2933亿元，同比增长17.99%；全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元，同比增长30.40%；实现利润总额190.8亿元，同比增长19.57%。20**年我国轮胎产量（含各种外胎）达到8.321亿条，同比增长8.5%。 20**年1-6月，我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元，同比增长17.32%；利润总额达到133.637亿元，同比增长59.81%。 我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，从消费来说，我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，汽车消费仍还有较大增长空间。另一方面，我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势，工程机械消费也有较大增长空间。汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。“十二五”期间，轮胎需求仍将继续快速增长，中国轮胎行业发展前景乐观。 睿博产业研究中心发布的《20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告》共十
2020年全球轮胎行业分析报告 2020年4月
核心需求动力：汽车保有量不断提升 轮胎子午化率不断提升。按照结构设计划分，轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎。斜交轮 胎具有胎面和胎侧强度大的特点，但是胎侧刚度较大，舒适性较差。高速时，高速时帘 布层间移动与磨擦较大，因此并不适合高速行驶。子午线轮胎最早是由米其林公司于 1946 年发明。与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎滚动阻力小，附着性能好，弹性大， 缓冲力强，承载能力大，耐磨耐刺，但制造技术相对复杂，成本较高。子午线轮胎又细 分为全钢子午胎、半钢子午胎。从世界各国情况来看，目前欧美、日本等发达国家轿车 轮胎的子午化率已达 100%，载重轮胎子午化率已达 90%以上。2014 年我国轮胎子午 化率达到 90%。子午胎凭借其优良的性能替代斜交胎的趋势已成必然，斜交胎将逐步被 替代，轮胎无内胎化、扁平化、高性能化将作为轮胎子午化基础上的改进方向。 图表 1：子午线轮胎与斜交轮胎结构图图表 2：中国轮胎子午化率不断提升 资料来源：北京橡胶工业研究院资料来源：中国橡胶工业协会 需求结构，70%以上由保有量市场创造。轿车与轮胎的配套比例为 1:5，载重车与轮胎 配套比例平均约为 1:11；在替换市场，每辆轿车每年需替换 1.5 条轮胎，工程机械与载 重机械的替换系数高于轿车，轮胎行业 70%以上的需求由汽车保有量创造。因此，轮胎 需求较新车市场更具刚性，新车销量周期波动对轮胎市场的影响相对较弱。 图表 3：不同类型的车辆轮胎配套和替换数 资料来源：中国橡胶工业协会，市场部 全球汽车保有量稳步增长。根据OICA 提供的数据，全球汽车保有量2015 年为12.8 亿辆，并不断维持正增长，增速约 4%。过去主要增量来源于亚太地区，但即便是成熟 的地区，比如欧洲等，也维持低增速增长，相较于新车市场较高的波动，汽车保有量稳