国际经济贸易系
《国际贸易运输与保险》
习题及答案（分章出题）
第一章
复习思考题
1、运输业的性质是什么？
2、与其他部门相比，运输业有哪些相同与不同之处？
3、国际贸易运输有哪些基本特性？
4、国际贸易运输的任务和要求是什么？
5、参与国际贸易运输的组织有哪些？
第二章
复习思考题
1、与其他运输方式相比，海洋货物运输有哪些特点？
2、海运中货物可以从哪些方面划分其种类？
3、海运中货物划分种类的原因是什么？
4、海运中货物可以分为哪些种类？
5、海洋货物运输中，船舶有哪些种类？其特点和使用范围有何不同？
第三章
运费计算
1、上海运往东非某港口门锁100箱，尺码为2.4M^3，毛量为2.5公吨，商品等
级为10级（W/M），基本费率为USD80/运费吨，港口拥挤附加费10%，计算该批货物的总运费。
2、出口茶叶，每箱重25公斤，每箱尺码为0.075M^3，共100箱，商品等级为8
级（M），基本费率为USD80/运费吨，另外燃油附加费为15%，计算总运费。
3、海运出口至贝鲁特油漆一吨，重100公吨，总尺码为120M^3，货物为W/M10
级，基本费率为USD100/运费吨，另外每运费吨加收港口附加费7美元，求总运费。
4、出口棉织品一批，重量为300M/T,尺码为304M^3，计算标准为W/M,12级，基
本费率为USD37/运费吨，附加费为USD8.5/运费吨，燃油附加费10%，求总运费。
复习思考题
1、何谓班轮运输？它有哪些特点？
2、班轮运输在国际贸易中有何作用？
3、简述班轮运价的他特点、种类及其形式。
4、熟悉班轮运价表的内容，学会使用班轮运价表。
5、班轮运费的计算标准有哪些？
6、熟悉班轮运输的业务程序及其货运单证。
第四章
复习思考题
1、何谓提单？提单有哪些性质和作用？
2、提单有哪些种类？它们如何使用？
3、集装箱提单与传统提单有何不同？
4、掌握提单的制作和签发要求。
5、提单三大国际公约有何区别？
6、海运单与提单有何区别？海运单的优越性和使用范围是什么？第五章
复习思考题
1、何谓租船运输？它有哪些特点和作用？
2、目前国际上有哪些租船市场？其特点和业务范围是什么？
3、程租船和期租船有何不同的特点？
4、国际租船合同范本有哪些种类？
5、程租船与期租船的主要条款有哪些？其内容是什么？
第六章
复习思考题
1、进出口商如何签订CIF、FOB或CFR条件下的运输条款？
2、出口商审核信用证运输条款应重点审核哪些内容？
3、CIF或CFR条件下，出口商应如何办理货物装运手续？
4、进口商如何办理货物进口手续？
5、货主如何想卖方、承运人、保险人索赔？
6、货主向不同的有关方索赔，其依据分别是什么？
第七章
复习思考题
1、与传统海运相比，集装箱运输具有哪些特点和优越性?
2、哪些部门参与集装箱运输？其职责分别是什么？
3、简述集装箱运输的流程及交接方式。
4、集装箱运输进出口货运业务包括那些程序？
5、集装箱运输出口货运业务使用哪些主要单据？
6、在集装箱运输中，承运人对整箱货和拼箱货所承担的责任有何不同？
7、集装箱提单与传统提单有何不同？
第八章
集装箱运费计算
1、某商品（尺码大于重量）装入一个40英尺的集装箱内，实际尺码为50立方
米。该箱此种商品的最高计费吨规定为43立方米。虽然超出了规定的计费吨，但承运人仍按规定的计费吨收取运费。该商品的基本运费率为USD86W/M，燃油附加费为USD10/运费吨，货币贬值附加费为8%，特价费率为USD62W/M。试计算该箱商品的最高运费。
（提示：运费特价费率：USD62/立方米
燃燃油附加费：USD10/运费吨
货币贬值费：USD62*8%=4.96
合计费率：USD76.96
最高运费：USD76.96*43=USD3309.28
假如按实载尺码和基本费率计收，运费=（86+10+6*8%）*50= USD5144 两者相差5144-3309.28=USD1834.72）
2、某20ft干货集装箱最高计费吨21.5立方米，而箱内实载10级货物28立方米，
超出部分6.5立方米，计算最高运费。（提示：运费=21.5*10级货物运费率。）3、某40ft干货集装箱最高计费吨为43立方米，而箱内实际装载货物51立方米，
其中：15级货物25立方米；12级货物6立方米；9级货物3立方米；7级货物4立方米；5级货物13立方米。计算最高运费。
（提示：运费包括以下内容：
（1）25*15级货物运费率；
（2）6*12级货物运费率；
（3）3*9级货物运费率；
（4）4*7级货物运费率；
（5）5*5级货物运费率。
总费用为上述5种货物运费之和，免收运费部分为13立方米—5立方米=8立方米）
4、某20ft干货集装箱最高运费为21.5立方米，其中装载10级货物16立方米，
某余货物没有申报级别。计算最高运费。
（提示：运费计收：21.5-16=5.5立方米，未申报级别货物的运费=5.5*10级货物运费率）
5、某20ft干货集装箱装载10级货物10立方米，其余未衡量的货物费率分别为
8、10、12级。计算最高运费。
（提示：尽管未衡量的货物仲有8、10、12三个不同级别的费率，但承运人在计收运费时，仍然按三者之间最高费率12级计收，即21.5-10=11.5（立方米），未衡量货物的运费=11.5*12级货物费率。）
6、某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码为15立方米，重量吨16.5T。费率
USD25.00W，燃油附加费USD5/运费吨，最低级费率吨17.5T，计算最低运费。
（提示：运费=（25+5）*17.5=USD525.00）
7、某20ft干货集装箱，内装电器，尺码为19.5立方米，重量为15T，费率为
USD18.5M，燃油附加费未USD5/运费吨，最低运费吨21.5立方米，计算最低运费。（提示:运费=（18.5+5）*21.5=USD505.25）
第九章
复习思考题
1、何谓大陆桥运输？它有哪些优越性？
2、目前国际上有哪几条大陆桥运输线？
3、简述中国使用新亚欧大陆桥运输概况。
4、如何订立贸易合同中的大陆桥运输条款？
5、简述亚欧大陆桥运输净出口业务程序。
6、中国企业如何办理美国OCP运输业务？
第十章
复习思考题
1、何谓国际多式联运？开展国际多式联运需要满足哪些条件？
2、简述国际多式联运的优越性。
3、简述国际多式联运经营人的性质、条件及其责任范围。
4、国际多式联运单据的证据效力如何？
5、国际多式联运单据和联运提单有何区别？
6、国际多式联运的业务包括哪些内容？
第十一章
复习思考题
1、怎样理解保险的含义？
2、为什么说保险是一种经济补偿手段？
3、保险从不同的角度有哪些分类？
4、何谓原保险与再保险？两者有何区别？
第十二章
复习思考题
1、最大诚信原则包括哪些内容？违反该原则的法律后果是什么？
2、告知义务要求保险双方履行哪些义务？
3、什么是可保利益原则？坚持可保利益原则的意义和作用是什么？
4、海上运输货物保险中，可保利益存在的时间有何特殊性？其原因是什么？
5、保险补偿原则有何意义？财产保险中常见的补偿方式有哪些？
6、解释代位追偿权须满足什么条件？
7、保险人行使代位追偿权须满足什么条件？
8、在代位追偿中，被保险人应履行哪些义务？
9、保险人应如何分摊重复保险的损失？中国法律对此有何规定？
10、解释近因及近因原则的含义，掌握近因原则的具体应用。
第十三章
复习思考题
1、怎样理解海上保险的定义和含义？
2、传统的海上保险承保哪些标的和风险？
3、现代海上保险承保标的和风险有哪些扩大？
4、与其他保险相比，海上保险有哪些特点？
5、在CIF或CIP条件下，卖方如何办理运输货物保险？
6、海上保险与国际贸易之间存在和种关系？
7、海上保险在国际贸易中发挥哪些作用？
8、海上保险中保险人有哪些组织形式？
9、海上保险合同的关系人（辅助人）有哪些？他们与保险人、被保险人有怎样的法律关系？
10、海上保险合同中，保险价值与保险金额之间存在何种关系？
11、海上保险合同中，被保险人有哪些权利和义务？
第十四章
复习思考题
1、正确理解海上保险保障各种风险的内容及其含义。
2、构成保险中的可保风险必须具备哪些条件？
3、关于“吊索损害”的赔偿，中英保险条款的规定有何不同？
4、举例说明实际全损、推定全损有哪些情况。
5、何谓“委村”？“委村”必须满足那些条件？
6、何为共同海损？其构成条件有哪些？
7、共同海损与单独海损有何区别与联系？
8、如何理解施救费用和救助费用的含义？
9、施救费用与救助费用有哪些区别？
10、英国协会货物保险条款如何处理续运费用？
第十五章
复习思考题
1、试述平安险的承保责任范围及其含义。
2、为什么说“平安险”或“单独海损不赔”的叫法不准确？
3、试述水渍和一切险的承保责任范围。
4、平安险、水渍险和一切险有哪些区别于联系？
5、中国海运货物保险的一般附加险、特别附加险和特殊附加险分别包括哪些险别？
6、举例说明中国海运货物保险条款规定的被保险人义务有哪些。
7、举例说明中国海运货物保险条款基本险的责任起讫。
8、被保险人如何处理向保险人与承运人索赔的时效问题？
9、简述海洋运输货物战争险与罢工险的承保责任范围。
10、出口商在什么情况下可投保“卖方利益险”？
第十六章
复习思考题
1、ICC1982具有哪些特点？
2、试述ICC1982（A）的除外责任及其含义。
3、ICC1982(B)、(C)的承保风险及其含义。
4、ICC1982(A)、(B)、(C)与中国保险条款的一切险、水渍险和平安险相比较有何不同？
5、如何理解ICC1982中的“不适航、不适货”除外责任的含义？
6、ICC1982(A)、(B)、(C)的保险期间有哪些规定？其内容是说什么？
7、ICC1982中的“可保利益条款”的内容及其意义是什么？
8、ICC1982仲的“无受益条款”的内容及其作用是什么？
9、简述“恶意损害险”的内容。
10、试述ICC战争险与罢工险的承保责任。
11、ICC战争险的责任起讫与ICC(A)、(B)、(C)的相关规定有何不同？
第十七章
计算题
1、某公司出口一批商品到英国伦敦，原报CFR英国伦敦港100万美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.04%），保险加成率为10%，则改报CIF价格是多少？
2、一批出口货物CFR价格为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%，投保一切险，如保险费率为1%，请计算保险费。
3、某公司出口一批商品到英国利物浦，原报CFR英国利物浦100万美元，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.04%），保险加成率为10%，买方要求按CIF价格加成8%，请计算保险金额。若按FOB价格进口，请计算保险金额。
4、中国某公司按CFR价格进口一批货物到上海港，总金额为10000美元，特约保险费率为10%，平均保险费率为8%，请计算保险金额。若按FOE价格进口，请计算保险金额。
5、某载货船舶在航行中发生共同海损，船体损失30万，货物牺牲50万，救助费8万，损失运费2万，设各方的分摊价值如下：船舶：700万；货主：货主甲：120万，货主乙：70万；运费：10万。分摊总值1000万，计算各方的共同海损分摊额。
6、一批货物共计100箱，保险金额100000美元，货物受损后只能按6折出售。当地完好价值为120000美元，计算保险人应该支付的赔偿金额。
7、一批货物攻击100箱，保险金额为100000美元，共有20箱受损，按当地完好价值每箱1200美元的6折出售，计算保险人应该支付的赔偿金额。
8、一批货物攻击100箱，保险金额100000美元，货物受损后只能按6折出售，当地完好价值为120000美元，并且在出售中支付费用12000，计算保险人应该支付的赔偿金额。
复习思考题
1、投保人或被投保人选择险别时该考虑哪些因素？
2、如何将CFR转化为CIF计算保险金额？
3、如何计算CIF条件下的保险费？
4、投保人或被保险人在投保时应注意哪些事项？
5、如何处理投保单的内容与信用证的规定？
6、船名未定保险单包括哪几种形式？如何运用这些保险单？
7、流动保险单、预约保险单和总括保险单各自有哪些有缺点？
8、试述保险单的转让有哪些规定？
9、在保险索赔中，被保险人应履行哪些义务？
10、在保险理赔中，保险人如何计算赔偿金额？
11、共同海损与海运货物保险之间有何种关系？
第十八章
复习思考题
1、与一般商业保险相比较，出口信用保险有哪些特点？
2、出口信用保险的经营原则是什么？
3、出口信用保险承保哪些风险？各类风险的内容是什么？
4、中国信保已开办了哪些短期出口信用保险业务？
5、简述出口卖方（或买方）信贷保险承保的风险。
6、投保出口买方（或卖方）信贷保险必须满足那些条件？
7、中国信保开办了哪些国外投资保险？
8、中国信保开办的国外投资保险承保哪些风险？
9、中国信保开办了哪些出口信用担保业务？其担保内容有哪些？
10、申请办理中国信保的出口信用担保业务必须满足那些条件？
国际贸易保险种类 对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类： 一、海洋运输货物保险 二、陆上运输货物保险 三、航空运输货物保险 四、邮包保险 国际贸易货物运输保险程序 有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。 一、海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为主要附加、特别附加和特殊附加几种。 （一）主要险别 A、平安险（free fromparticular average，简称f.p.a.） 平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补充和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。概括起来，这一险别
的责任范围主要包括： 1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，导被保险货物的实际全损或推定全损。 2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。与其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。 3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。 4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。 5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。 6、运输工具遭自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。 8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理施救费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。
.(.....)
全国2009年1月高等教育自学考试 国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的（） A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是（） A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？（） A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是（） A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（） A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为（） A.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险
7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是（） A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在（） A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为（） A.罐式 B.干货 C.冷藏 D.散货 10.按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（） A.托运人 B.出口方 C.船东 D.收货人 11.在预约保险中，说明投保的一方已办理了投保手续，用以代替投保单的是（） A.提单 B.国外的装运通知 C.大副收据 D.买卖合同 12.就合同性质而言，再保险合同属于（） A.给付性合同 B.定额性合同 C.补偿性合同 D.分摊性合同 13.在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（） A.承运人 B.买方 C.租船人 D.船东
一、名词解释 1.纯风险：是指一种只有损失机会而无获利机会的不确定性状态。一旦发生，后果只有两种，一是损失，二是无损失，不获利。（意外事故，自然灾害，可保） 2.保险：是一种以合同为依据建立起来的补偿损失的经济制度。被保险人根据合同以交保险费的方式将风险转移给保险人，保险人根据合同收取保险费，建立保险基金，履行合同规定的损失补偿或付给保险金的责任。 3.出口信用保险：以出口贸易中国外买方按期支付贷款的信用作为保险标的，或者以海外投资中借款人按期还贷的信用作为保险标的的保险，由债权人（出口商或贷款银行）为了保障自己的债券利益向保险公司投保，保险人对被保险人（债权人）因国外买方或借款人到期不能履行偿还债务的义务而造成的损失进行经济赔偿。 4.可保利益：可以保险的利益，也是保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的所具有的合法的经济利益。是判定保险合同是否有效的基础。 5.近因：造成损失的最主要、最有效、最有影响的原因。 6.近因原则：按照各国保险法及保险合同的规定保险人只承担以保单承保的风险为近因造成的保险标的的损失。 7.代位追偿：当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿责任后保险人有权获得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利，取得该项权利后，能够以被保险人的名义，向责任方进行追偿。 8.推定全损（商业全损）：指被保险货物在运输途中遭受承包风险之后，虽未达到完全灭失的状态但可以预见它的全损将不可避免，或者为了避免全损而需要支付的抢救、修理费加运费之和超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值，此时保险人推定货物发生了全部损失。 9.委付：被保险人在保险货物遭受到严重损失，处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险货物的一切权力（包括财产权及一切由此产生的权利与义务）转让给保险人而要求保险人按货物全损给予赔偿的一种特殊的索赔方式。 二、简答
1、代理可以从行为的角度定义，还可以从关系的角度。 2、货运代理按代理业务向货主收取的是代理费。 3、《中国国际货运代理业管理规定实施细则》2004年发布。 4、经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。 5、《公司的核心能力》的作者是普拉哈拉德和加里哈默。 6、在货运的产品的整体概念里，核心产品是客货的空间位移。 7、一对一营销，是与顾客的营销策略。 8、华沙公约是1933年2月13日生效。 9、对国际货运代理作为承运人和作为代理人进行区分的文件是FIATA示范法。 10、委托合同的订立必须以委托人与受托人之间的相互依赖为前提。 11、合同的订立过程首先要经过要约和承诺。 12、委托人和国际货运代理人签订合同所确定的权利和义务关系是内部法律关系。 13、通过对合同条款的解释确定合同当事人的法律地位是最为可行合理的。 14、由下列原因之一造成海运承运人不负赔偿责任的是天灾意外事故。 15、在当今国际航运的主要运营形式集装箱班轮运输。 16、集装箱的载重量，40’GP<26000千克。 17、在做箱环节中，集装箱一般在开船前5天进港。 18、在报关时，一般办植检需在报关前四天进行报验。 19、在下列中，哪一种出于声明性，声明价值？珠宝。 20、合同期限是20天，结果30天才到，逾期的费用是多少？50%。 21、航空运单由两种文字组成，第一组，999。第二组，航空运单的顺序号码。 22、海牙议定书修改，延迟交货由原来的14天改为了21天。 23、作为航空货物运输销售代理，销售的产品是航空公司的舱位。 24、航运价格类别用M、N、Q、C、R、S，C代表指定商品运价。 25、国际多式联运的特征是多式联运合同。 26、我国对多式联运经营人提出的注册资金不得低于人民币1000万。 27、国际多式联运的提货单式是货物的物权凭证。 28、按照国际航运的惯例，货运代理的佣金占运费的5%。 29、原装货物数量不足应该向发货人索赔。 名词解释： 1、显名代理：又称公开本人姓名的代理，强调代理人在代理中既明示自己为代理人的身份， 又以被代理人的名义与第三人进行民事法律行为。 2、企业的经营模式：是这个企业持续不断地获取利润的方法的集合。包括收入来源、能够 向客户提供的价值、保证持续提供价值的方式。 3、物流业：与商品在空间和时间上的位移所涉及的货物运输、包装、仓储、加工配送等相 关行业的集合。 4、法律关系的内容：是指法律关系主体间在一定条件下依照法律规定或约定所享有的权利 和承担的义务。 5、责任保险第三人：是指责任保险单约定的当事人和关系人以外的、对被保险人享有赔偿 请求权的人。 6、基本单证：即通常每批托运货物都须具备的单证，主要有：出口货运代理委托书、出口 货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单、规格单等包装单证。 7、合同条款：是合同当事人双方合意共同制定的他们之间的法锁。是探究当事人内心真实
课程名称:国际贸易运输与保险(A 任课教师姓名: 院(系专业级 姓名学号分数 一、是非判断题(是者打“√” ,非者打“×” , 每题 1分,共 20分 1. 运输业是一个独立的特殊的物质生产部门,其产品是“位移” ,它在生产出来的同时,也就被消费了。 ( 2. 承运人是指拥有大量船舶,专门从事海上货物运输业务,为货主或货代提供服务的组织机构。 ( 3.凡是还盘中没有提到的对方报盘中的条件都被认为是已经接受的条件。 ( 4.在租船业务中,代理人若不表明自己的身份,则可被视为当事人。 ( 5.杂货船(普通船以运输大宗货物为主,干散货船以运输零星杂货为主。 ( 6. 船舶的净载重吨表示船舶所能装载货物的最大限度吨位;船舶的注册净吨表示船舶所能装载货物的容积的最大限度。 ( 7.装货单(shipping order是货物装船后大副签发给托运人的收据,习惯上称为“大副收据” 。 ( 8. 根据海牙规则和中国海商法规定,货主向承运人要求赔偿的请求权,其时效为1年。 ( 9. 在等级运价表中,货物的等级越高,其运费越低;不同等级的货物混装在同一包装内,则全部运费按其中较低者计收。 ( 10. 提单在承运人与托运人之间具有初步证据的效力;而在承运人与收货人或善意的提单受让人之间具有最终证据的效力。 (
11. 海运货物保险单的转让必须经保险人同意,否则转让无效。 ( 12. 保险中的告知义务主体只是投保人或被保险人,不包括保险人。 ( 13. 告知的内容是有关保险标的的重要事项,并由保险人加以决定。 ( 14. 中国《海商法》采取无限告知方式,而中国《保险法》采取询问告知方式。 ( 15. 如果投保人或被保险人违反告知义务,保险人有权解除保险合同。 ( 16. 按ICC (2009的规定,抛货(投弃包括共同海损行为的抛货和非共同海损行为的抛货,而中国保险条款仅指共同海损行为的抛货。 ( 17. 关于吊索损害我国保险条款和英国保险条款对此的规定不同。 ( 18.ICC (A 对海盗风险予以承保, 而我国海运货物保险将其列为战争险。 ( 19. 重复保险分摊原则只适用于财产保险而不适用于人身保险。 ( 20. 凡租船合同中没有提到的条件,如船舶必须适航,则船东无须履行。 ( 二、单项选择题(每题 1分,共 10分 1. 世界上最大的油轮租船市场是( 。 A 、伦敦租船市场 B、美国纽约租船市场 B 、北欧租船市场 D、上海船舶交易所 2. 下列不属于租船运输特点的是( A 、运输低值大宗货物 B、航线、航期不固定 C 、运价具有垄断性 D、装卸港口不固定 3. 具有“货物种类、名称、数量、包装,装卸港口…”等主要内容的询盘,其询盘是( 。 A 程租询盘 B、期租询盘 C、班轮询盘 D、船东询盘
2018年10月高等教育自学考试全国统一命题考试 国际运输与保险试卷 (课程代码00100) 本试卷共4页，满分l00分，考试时间l50分钟。 考生答题注意事项： 1．本卷所有试题必须在答题卡上作答。答在试卷上无效，试卷空白处和背面均可作草稿纸。 2．第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将“答题卡”的相应代码涂黑。 3．第二部分为非选择题。必须注明大、小题号，使用0．5毫米黑色字迹签字笔作答。4．合理安排答题空间，超出答题区域无效。 第一部分选择题 一、单项选择题：本大题共绱小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。 1．程租船合同中船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用的规定是 A．FIO B．FI C．FO D．Gross Telms 2．由债务人投保，以保障债权人利益为目的的保险是 A．投资保险 B．信用保险 C．出口信用保险 D。保证保险 3．下列哪种风险属于动态风险? A．地震 B．盗窃 C．战争 D．死亡 4．在国际铁路货物联运中，作为分析事故原因和请求赔偿基本依据的是 A．货损记录 B．商务记录 C．技术记录 D。普通记录 5．航空货运公司签发的为 A．航空主运单 B．航空分运单 C．提单 D．承运合同 6．主要规定合同双方必须履行的合同义务的是保险合同的 A．声明部分 B．保险条款 C．除外责任条款 D，要件条款 7．在集装箱运输中，场站到场站的运输方式最适宜于 A．整箱交，整箱接 B. 整箱交，拆箱接 C．拼箱交，整箱接 D. 拼箱交，拆箱接 8．公路运输中的零担轻泡货物的计费单位是 A．吨 B．千克 C．立方米 D。立方分米 9．对世界各国保险立法都产生了深刻的影响，迄今为止世界上最全面、最权威的保险法是 A．《涉及保险单的立法》 B．巴塞罗那法典 C．英国《1906年海上保险法》 D．《哈特法案》 10．在宏观上，衡量合理运输的标志是 A．社会整体的利益 B．某个产业的利益
国际货物运输与保险试题库
国际货物运输与保险习题集 一、填充题 1、贸易合同签订后，我们必须、、完成国际贸易运输任务。如果违反了上述三项条件，就会构成根本违反合同。 2、海洋货物运输局限性：、。 3、货物按包装形式划分：、、。 4、按货物是否能分件划分：、。 5、货物按集装箱划分：、。 6、班轮运输具有“四固定”的特点，即、、和。 7、承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“”或“” 。 8、班轮运输承托双方的权利义务和责任豁免以为依据，并受的制约。 9、班航运输业务程序是：一、；
二、；三、。 10、国际上常用的班轮提单，其内容包括和。 11、报价有" "和" "之分。 12、出口合同的履行过程，虽然工作环节多，手续复杂，但归纳起来主是、 、、、四大环节。 13、为便于统计,以20英尺集装箱作为计量单位，称标准箱，用表示，意即“20英尺等量单位”。 14、（简称：）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。 15、箱位0403D2是表示这个集装箱积载在。 16、包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即或条款， 17、当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付。 18、2007年11月1日，来自国内的众多专家汇
集昆明，对“”构想进行论证。19、按OCP运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低左右。 20、是远东／欧洲国际多式联运的主要形式。 21、最大诚信原则的基本内容包括、、。 22、最大诚信原则中的主要是为了规范保险人的行为。 23、保险利益构成的条件是、、。 24、一辆汽车投保时按市价确定保险金额为9万元，发生保险事故时的市场价为7万元，保险人应赔偿万元。 25、某一房屋投保时按市场价值确立保险金额为40万元，发生保险事故全损，全损时的市场价为100万元，保险人应赔偿万元。26、某企业以价值2000万元的厂房作抵押贷款
国际运输与保险复习试题与答案(doc 12页)
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在国际贸易中，货物从卖方到达买方，通常要经过长途的运输、装卸和存储等过程。在此过程中，货物常常会遇到许多风险。为了保障货物遭受损失时能得到一定的补偿，买方或卖方应在货物装船后向保险公司投保货物运输险。 对外贸易的运输保险是指：被保险人（出口人或进口人）对一批或若干批货物向保险人按一定金额投保一定的险别，并交纳保险费；保险人承保后，如果所保货物在运输过程中发生约定范围内的损失，应按照所出具的保险单的规定给予被保险人经济上的补偿。 投保时，通常选择平安险（F.P.A.）,水渍险（W.A.或W.P.A. ）或一切险（A.R.）三种基本险别中的一种，然后，加保其他必要的特殊附加险别。 Basic Expressions 1. We have covered insurance on 1,000 cases of beer for 110% of the invoice value against all risks. 我们已将一千箱啤酒按发票金额的百分之一百一十投保一切险。 2. If you desire us to insure against a special risk, an extra premium will have to be charged. 如你想投保特殊险别，将向你收取额外保费。 3. This risk is coverable at a premium of 0.25%. 该险别的保险费是百分之零点二五。 4. The insurance company insures this risk with 5% franchise. 保险公司保这种险有百分之五的免赔额。 5. After loading the goods on board the ship, you must go to the insurance company to have them insured. 货船装船后，你必须找保险公司为货物投保。 6. We can serve you with a broad range of coverage against all kinds of risks for sea transport, such as Free of Particular Average (F. P.A.), With Particular Average (W.P.A.), All Risks and Extraneous Risks. 我们可以承保海洋运输的所有险别，如：平安险、水渍险、一切险和附加险。 7. W.P.A. plus Risk of Breakage suit your consignment. 贵方货物适合于投保水渍险及破碎险。 8. The premium is calculated according to the premium rate or rates for risks to be covered. 保险费是根据投保险别的保险费率计算的。 9. They will undertake to compensate you for the losses according to the risks insured. 他们将根据所投保的险别，对损失负责赔偿。 10. We are able to cover all kinds of risks for transportation by sea, land and air. 我们可以办理海运、陆运和空运的所有险别。 11. We won’t have such a risk includ ed, as it is not stipulated in the Ocean Marine Cargo Clauses. 我们不能投保此项险别，因为海洋运输条款中没有包括这一险别。 12. Do you cover risk other than W.P.A. and War Risk? 除了水渍险和战争险外，你们还保其他险吗？ 13. As a rule, the extra premium involved will be for buyer’s account. 按常规，额外保险费应由买方负责。 14. Please note that our insurance coverage is for 110% of the invoice value only. 请注意我们的保险范围只是发票金额的百分之一百一十。 15. How long is the period from the commencement to t.mp3ination of the insurance? 保险责任的起讫期限有多长？ 16. We adopt the warehouse-to-warehouse clause that is commonly used in internationalinsurance.
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全国2009年1月自学考试国际运输与保险试题 课程代码：00100 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输部门是货物运输工作中的( ) A.托运人 B.收货人 C.中间人 D.承运人 2.国际贸易中最重要的运输方式是( ) A.国际公路运输 B.国际海洋运输 C.国际管道运输 D.国际铁路运输 3.下列哪项表示“装船提单”的日期？( ) A.货于6月8日送交船公司 B.货于6月8日开始装船 C.货于6月8日全部装完 D.货于6月8日抵达日本 4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是( ) A.清洁提单 B.不清洁提单 C.指示提单 D.记名提单 5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是( ) A.普通货物运价 B.等级货物运价 C.特种货物运价 D.起码运费 6.我国航空运输货物保险的基本险分为( ) Ａ.航空运输全损险和航空运输一切险 B.航空运输全损险和航空运输综合险 C.航空运输险和航空运输一切险 D.航空运输险和航空运输综合险 7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是( ) A.风险自留 B.风险避免 C.风险抑制 D.风险转移 8.新亚欧大陆桥的东起点在( ) A.连云港 B.天津 C.青岛 D.上海 9.对于液体货适合运输的集装箱为( )
目录 第一章国际货物运输总述 (3) 第二章国际海上货物运输…………………………………………、、、13 第三章国际铁路货物运输…………………………………………、、、44 第四章国际航空货物运输…………………………………………、、、69 第五章公路运输、河运输、管道运输与邮政运输 (91) 第六章国际集装箱运输与多式联运………………………………、107 第七章运输代理人与第三物流…………………………………、123 第八章合理运输……………………………………………………、 第九章风险与保险概述……………………………………………、141 第十章保险种类简介………………………………………………、157 第十一章运输保险应用得保险原则……………………………、、、174 第十二章保险合同………………………………………………、、、191 第十三章海上保险得发展历史……………………………、、、、、、、、、、206 第十四章海洋运输货物保险保障得围…………………、、、、、、、、、、214 第十五章海洋货物运输保险条款……………………………、、、、、、230 第十六章海洋货物运输保险实务………………………………、、、251 第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介…………、、、274 第一章国际货物运输概述 一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.国际货物运输
2、运输 四、简答题 1.简述运输业得特点。 2、简述我国对外贸易运输得任务。 3、简述我国对外贸易得要求。 4、简述国际贸易运输一般组织机构得构成。 5、简述国际货物运输得特点。 6.简述国际货物就是一项政策性很强得工作。 7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。 8.简述国际货物运输涉及面广,情况复杂、多变。 9.简述国际货物运输得时间性强。 10.简述国际货物运输得风险较大。 11.简述国际货物运输得式。 12.简述对外贸易运输得任务。 五、论述题 1.论述运输得发展。 2.论述运输与国际贸易得关系。 第二章国际海上货物运输 一、单选题 二、多选题 三、名词解释 1.船籍 2.船旗 3.定期航线 4.远洋航线
1．If we have to choose a Europe port by which no direct liner to stop or the trips are few, we should stipulate “ ______” in the contract. A.main ports in Europe B.partial shipment allowed C.shipping advice D.transshipment to be permitted 2．By the clause warehouse to warehouse, the policy provides an overriding time limit of _____days after the completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge. A.30 B.60 C. 65 D. 90 3. It is acceptable that the validity place of L/C is in ______ A.importer?s country B.exporter?s country C. any third country D. country instructed by importer 4. If the breach of contract is non-fundamental, the injured party ____ A. can only claim damages but cannot declare the contract voided B. can only declare the contract voided but cannot claim damages C. neither can claim damages nor can declare the contract voided D. either can claim damages or can declare the contract voided 5. Since the scope of cover of general additional risks is already included in, it is not necessary fro the goods to be insured by additional risks if it is insured by _____ A.W.P.A. B. F.P.A. C.All Risks D.War Risk 6. During the time limit of loading and unloading, in case the charterer finishes the work of loading and unloading ahead of schedule, then the ship-owner shall pay certain amount of bonus to the charterer, this is so-called _______ A. dispatch money B. demurrage C. payment D. surcharges 7. If the goods are contracted to be sold on ____ terms, then it is the _____?s turn to
全国2018年4月自考国际运输与保险考 试真题 以下为大家带来的是全国2018年4月国际运输与 保险考试真题，各位小伙伴们可以自行参考练习。 一、单项选择题：本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题列出的备选项中只有一项是最符合 题目要求的，请将其选出。 1、交通运输部门是货物运输工作中的 A.托运人 B.承运人 C.中间人 D.收货人 2、班轮运输适宜运输的货物为 A.燃料类货物 B.—般杂货 C.投保类货物 D.货值较低的大宗货物 3、船舶载货载客达到最高载重线时，船舶所能承 载的最大限度的重量称为 A.重排水量吨位 B.轻排水量吨位 C.实际排水量吨 位D.总载重吨位 4、对香港特区铁路运输的特色是 A.自车过轨，一票运输 B.租车过轨，一票运输
C.自车过轨，两票运输 D.租车过轨，两票运输 5、我国通往蒙古的铁路干线是 A.滨洲线 B.沈丹线 C.集二线 D.湘桂线 6、过期提单中，如果没有规定期限，银行将不接 受迟于装运日期后多少天提交的单据? A. 15 8. 20 C. 21 D. 28 7、航空运单与海运提单的区别是 A.前者是货物收据，后者不是 B.后者是货物收据，前者不是 C.前者是物权凭证，后者不是 D.后者是物权凭证，前者不是 8、随同货物至到站，并留存到达路，表明货物己 交付收货人的凭证是 A.运单正本 B.运单副本 C.运行报单 D.货物交付 单 9、航空运输中，货物运价类别代号为“N”表示 A.等级运价减价 B.起码运费
C.45千克以下的普通货物运价 D.45千克以上的普通货物运价 10、下列哪项运输方式是国际贸易中最重要的运输方式，它承担国际贸易总运量中2/3 以上的运输任务? A.公路运输 B.海洋运输 C.管道运输 D.铁路运输 11、在风险管理活动中应重点管理的风险是 A.风险发生的频率低，但造成的损失不严重的风险 B.风险发生的频率低，但造成严重损失的风险 C.风险发生的频率高，且造成严重损失的风险 D.风险发生的频率高，但造成的损失不严重的风险 12、出口企业在采用赊销、承兑交单等结算方式时，可以减少出口企业坏账损失的保险是 A.责任保险 B.再保险 C.保证保险 D.信用保险 13、世界上最古老的具有现代意义的法典，也是世界上有关现代保险的最早的立法是 A.巴塞罗那法典 B . 《1905年海上保险法》 C.《劳合动态》 D. ICC(1982) 14、—般艺术品、贵重皮毛、古董等物品多采用
国际货运代理实务期末复习模拟试题 )20个小题共一.单项选择题(于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B.维也纳 C.伦敦 D.蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（ D ）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 天天天天 3.国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（ B ）方厘米折合1公斤计重。 4.报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B.装箱单 C.提单 D.进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B.货物保险单 C.货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（ A ） A.纽约 B.北京 C.伦敦 D.堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B.统一责任制 C.网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B.北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D.南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B.西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D. 北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证代办保险报检报关卸船交接审核账单→→→→ B.接受委托→租船订舱→卸船交接准备单证代办保险报检报关审核账单→→→→ C.接受委托→租船订舱→代办保险准备单证报检报关卸船交接审核账单→→→→ D.接受委托→租船订舱→报检报关卸船交接代办保险准备单证审核账单→→→→ 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（ C ）表示。 A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val” 13. .国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是（ B ）。 ．外部关系 D．内部关系 C．间接代理 B．直接代理A． 14. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险中，按保险公司承保的责任范围从大至小排列，下列排列顺序中，正确的是（ C ）
国际运输与保险试题 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( ) A.装货单 B.收货单 C.托运单 D.商业发票 2.协会货物战争险的保险期限，在正常运输情况下是( ) A.“水上危险”条款所规定的期限 B.仓至仓 C.港至港 D.两年 3.采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为AV，则表示( ) A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收 C.按货物价格计收 D.按货物等级计收 4.责任保险中，最早的险种是( ) A.公众责任保险 B.产品责任保险 C.雇主责任保险 D.职业责任保险 5.航空快运中最常用的一种服务形式是( ) A.门/桌到门/桌 B.门/桌到机场 C.机场到机场 D.专人派送6.下列贸易术语中，被称为离岸价的是( ) A.FOB价格 B.CIF价格 C.CFR价格 D.FAS价格 7.随同货物至到站，并连同运单正本和货物一起交给收货人的铁路联运单是( ) A.运单副本 B.运行报单 C.货物交付单 D.货物到达通知单 8.常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( ) A.总载重吨 B.净载重吨 C.容积总吨 D.容积净吨 9.“合理期望原则”是下列哪种合同特点在保险合同解释方面的进一步发展？( ) A.最大诚信合同 B.射幸合同 C.附和合同 D.有条件的双务合同 10.现代管道运输起源于( ) A.美国 B.英国 C.德国 D.法国 11.? ) A.流动保险单 B.暂保单 C.预约保险单 D.总括保险单
国际运输与保险复习试题 2 一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分。在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内) 1.我国的( )运输是随着石油生产的发展而发展起来的。 A.管道运输 B.航空运输 C.集装箱运输 D.大陆桥运输 2.运输易腐货物应采用( ) A.杂货船 B.散装货船 C.冷藏船 D.载驳船 3.航空主运单的运输合同的当事人是( ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 4.( )的速度最快。 A.航空运输 B.公路运输 C.海上运输 D.铁路运输 5. 陆上运输货物战争险的责任起讫（）。 A．“仓至仓”责任为限B．以货物置于运输工具上时为限 C．以运输工具处于运输途中为限D．以运输工具处于运动状态为限 6.海上保险合同的转让是指( ) A.被保险人将其保险合同中的权利和义务转让给另一个人的行为 B.保险标的的转让 C.保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 D.可保利益的转让 7.同国际市场的习惯做法一样，我国海运货物基本险的保险期限一般也采用 ( )的原则。 A.“门到门” B.“桌到桌” C.“仓至仓” D.“港到港”
8.船舶载货载客达到最高载重线时，船舶最大限度的重量称为( ) A.重排水量 B.轻排水量 C.注册总吨 D.注册净吨 9.办理国际铁路联运时，按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物称为( ) A.整车货物 B.零担货物 C.大吨位集装箱 D.集装箱 10.哪个组织是各国航空运输企业之间的联合组织( ) A.国际民用航空组织 B.国际航空运输协会 C.国际货物发运人协会 D.国际货协 11.什么是海上保险的初级形式( ) A.单独海损的分摊原则 B.船舶抵押贷款 C.共同海损的分摊原则 D.劳合社 12.哪种保险是承保各种专业技术人员如医生、律师、会计师、工程师等因工作上的疏忽或过失造成契约对方或他人的人身伤害或财产损失的经济赔偿责任 ( ) A.雇主责任保险 B.健康保险 C.公众责任保险 D.职业责任保险 13.流动保险单、预约保险单和总括保险单属于( ) A.定值保险单 B.不定值保险单 C.船名已定保险单 D.船名未定保险单 14.航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用什么条款( ) A.“门到门” B.“桌到桌” C.“仓至仓” D.“港到港” 15.下列对施救费用构成条件叙述错误的是( ) A.对保险标的进行施救可以是被保险人或其代理人或受让人或其他人 B.其目的是为了减少标的物遭受的损失 C.保险标的遭受的损失是保单承保风险造成的
国际贸易买卖中的贸易保险问题 摘要：保险是一种经济补偿手段，在国际贸易中起着重要作用。国际贸易的发展不仅推动了保险业的进步，反过来也要求保险业为其提供更好的服务，以保障其顺利发展。本文通过对国际贸易买卖中的保险问题展开讨论，从其特点，类别，以及通过案例和自己的看法对贸易中的保险问题进行分析和验证，并作出判断。 研究方法：文献研究法、个案研究法、描述性研究法 研究结论：保险应注意的问题有：①明确保险对象②保险险别约定要正确③投保人和受益人要明确 关键词：国际贸易、保险、案例分析、风险因素、投保 引言 保险是一种经济补偿手段，在国际贸易中起着重要作用。国际贸易的发展不仅推动了保险业的进步，反过来也要求保险业为其提供更好的服务，以保障其顺利发展。近年来，我国的对外经济贸易规模与范围空前扩大，经营进出口贸易的企业迅速增加，与此同时，企业所面临的各种风险因素也在随之增加。因此，从事对外经济贸易的工作者，不仅要掌握国际贸易知识，还要充分了解和学习为国际贸易提供保障服务的保险知识，并将其运用到国际贸易的实际业务中去，以保障我国国际贸易事业的健康发展。 一、国际贸易的现状及影响其发展的几个因素 (一）国际贸易的现状 进入90年代后，由于世界格局发生了巨大变化，西方国家受周期性和结构性因素的影响而先后陷入衰退，再加上美元汇率的变化、国际债务、战争等因素的严重制约，国际贸易的增长速度连年下降，而且波动较大，国际贸易增长率从1989年的7％下降到1990年的5％，1991年又下降到3％，1992年上升到4．5％，1993年又降至2．5％，1994年回升到5％，1995年可望增长到7％左右，1996年后，增长速度还要加快。但不同国家和不同地区之间的发展是很不平衡的。