各个国家对提单的要求 (2)
1. 美洲 (2)
1.1墨西哥MEXICAO (2)
1.2多米尼加共和国DOMINICAN REPUBILC (2)
1.3厄瓜多尔（ECUADOR） (2)
1.4巴拿马PANAMA (3)
1.5波多黎各PUERTO RICA (3)
1.6哥伦比亚（COLOMBIA） (3)
1.7古巴（CUBA） (3)
1.8委内瑞拉（VENEZUELA） (3)
1.9阿根廷（ARGENTINA）和巴拉圭（PARAGUAY） (3)
1.10秘鲁（PERU）和智利（CHILE） (3)
1.11巴西（BRAZIL） (3)
1.12中美洲（MIDDLE AMERICA） (4)
2. 亚洲 (4)
2.1韩国 (4)
2.2马来西亚、印度尼西亚、束埔寨 (4)
2.3印度尼西亚 (5)
2.4南亚国家India, Pakistan, Sri Lanka and Maldive Islands (5)
2.5斯里兰卡 (5)
2.6新加坡 (5)
2.7伊朗 (5)
2.8土耳其 (6)
2.9沙特阿拉伯 (6)
2.10约旦 (6)
2.11巴林 (7)
2.12伊拉克 (7)
2.13塞浦路斯 (7)
2.14卢旺达 (7)
2.15尼日尔（Niger），马里（Mali）和上沃尔特（Upper V olta） (7)
2.16阿拉伯地区 (7)
2.17科威特 (7)
2.18斯里兰卡、孟加拉、印度、尼伯尔、巴林、阿根廷、西班牙、墨西哥 (8)
3.非洲 (8)
4.澳洲 (9)
4.1澳大利亚 (9)
4.2新西兰 (9)
各个国家对提单的要求
1.美洲
（1）都必须提供商业发票，必须显示收货人的详细资料，包括电话和传真号码；
（2）指定货提单显示运费，必须用英文对日用品做详情的描述；
（3）如果是私人物品，必须在提单上显示CPF和护照号码，还须显示NCM-CODE的前四位数字
（4）如果是拖盘，必须显示详细的件数在提单上；必须在提单上显示详细的包装名称和数量。
（5）美国：有的来证要求提单注明OCP×××。
1.1墨西哥MEXICAO
一、cnee ,notify and shipper 的完整地址，税号显示在提单上
二、提单上的货物名称用西班牙文表示。
三、经香港中转去墨西哥的货物，以开船时间为准9月1号开始，去墨西哥的货物有以下要求：
1，要做AMS申报，AMS收费为USD30 / HBL。
2，提单资料和AMS资料要在船开前四天提供给香港，否则视为改单。
3，提单上要显示完整的SHIPPER 和CONSIGNEE资料，包括名称，地址和货到后的通知人及联系方式。
4，提供装箱单和发票，要在开船前四天提供。
5，品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称。
6，件数：要求显示详细的件数。例如：1 PLT里面有50箱货物，不能只显示1 PLT,必须显示1 pallet containing 50 cartons
7，提单有任何改动产生至少USD200的罚款。
1.2多米尼加共和国DOMINICAN REPUBILC
shipper 和notifyparty 税号必须显示在提单上
1.3厄瓜多尔（ECUADOR）
（1）提单内容不可以修改，提单上必须显示HS CODE和RUC号码
（2）提单上必须显示货物的净重，体积，LCL/LCL 和运费金额（欧元）等
（3）不接受空白抬头提单
1.4巴拿马PANAMA
一、cnee and notify 的完整地址，电话，传真必须显示在提单上
二、所有经COLON FREE ZONE 中转，去巴拿马（PANAMA）的货物：
（1）货物必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
（2）都必须提供货物的商业发票和装箱单的COPY件。
1.5波多黎各PUERTO RICA
cnee,notify,shipper 的完整地址必须显示在提单上
1.6哥伦比亚（COLOMBIA）
提单内容不可以修改，提单上显示预付金额；COLOMBIA 哥斯达黎加COSTA RICA cnee 必须是当地的
1.7古巴（CUBA）
提单内容不可以修改，通知人必须属于古巴，不接受运费到付；
1.8委内瑞拉（VENEZUELA）
提单内容不可以修改，通知人必须属于委内瑞拉共和国，不接受运费到付；VENEZUELA 当地的cnee和notifyparty 完整的地址，电话，邮箱，税号要显示在提单上（除非客人之前在马士基有登记过这些资料）
1.9阿根廷（ARGENTINA）和巴拉圭（PARAGUAY）
提单内容不可以修改；cnee 要有税号
1.10秘鲁（PERU）和智利（CHILE）
提单上必须显示HS CODE，提单内容不可以修改；依据智利国家部分地区要求提单上必须显示运费金额。
1.11巴西（BRAZIL）
（1）只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）（2）必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）
（3）如果是私人物品，必须在提单上显示CPF和护照号码，还须显示NCM-CODE的前四位数字
（4）同行提单必须在收货人档显示货运公司或收货人资料，不接受“TO ORDER”的提单；（5）收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；
（6）私人物品的海运费只能接受预付，不接受到付；
（7）提单上必须显示发货人提供的收货人完整地址及电话号码，日用品必须有详细的货名描述；
1. M单、H单上的SHIPPER都必须用真实的SHIPPER，且必须一致；
2. M单、H单上的品名必须保持一致；
3. 提单上必须注明运费；
4. 不接受seaway bill;
5. 提单上的CNEE必须要详细，要有地址；
6. 提供CNPJ(THE IMPORTER’S OFFICAL REGISTRATION NUMBER).
Following a judicial order from the Brazilian Supreme Court, the importation of used tyres from all countries – including Mercosul countries - into Brazil is now prohibited.Therefore, in order to comply with this new regulation and to avoid any problems with the Brazilian Authorities, below will be implemented as from now on.
□ Booking for such commodity will be pending by our booking team
□ We will check with MSC Brazil case by case
□ Booking can be released only get the confirmation from MSC Brazil
3.RIO DE JANEIRO提单上品名不可用配件统称，必须详细
1.12中美洲（MIDDLE AMERICA）
（1）只接受全套提单三份正本不能修改，提单显示运费可不显示。
（2）提单上必须显示收货人的CNPJ 号码（收货人必须是经过注册登记的公司）
（3）如果是私人物品，必须在提单上显示CPF和护照号码，还须显示NCM-CODE的前四位数字
（4）同行提单必须在收货人档显示货运公司或收货人资料，不接受“TO ORDER”的提单；
2.亚洲
2.1韩国
包装上必须注明原产地”MADE IN CHINA”
2.2马来西亚、印度尼西亚、束埔寨
来证要求提单注明运费金额。
2.3印度尼西亚
1. 到印尼的M单上的收货人必须真实（抬头、地址）
此外叙利亚、罗马尼亚、乌克兰等也有类似要求；
2. 到印尼的货物，目的地清关用的INVOICE \ PACKING LIST上的品名必须与提单上的品名相符，如果不符，后果不只是CNEE不能清关，有可能整个箱子都不能拆；
3. 到印尼的货物，不能用原木包装，木质包装必须经过熏蒸处理。
2.4南亚国家India, Pakistan, Sri Lanka and Maldive Islands
要求提单必须有当地的收货人或通知方。请在提单样单上提供当地收货人或通知方的详细信息（公司名称/地址/电话/传真）。
如客户要求不在提单上显示收货人或通知人的电话或传真，可将此信息注在remark或note to carrier一栏。
注：从Pakistan转运到Afghanistan的提单除外，这种提单可以显示Afghanistan收货人或通知方的详细信息, 但需要客户把Pakistan付费代理的详细信息（公司名称/地址/电话/传真）注在remark或note to carrier一栏。
2.5斯里兰卡
根据斯里兰卡的海关规定，对于所有出口至斯里兰卡的货物，必须在期交货单上“以文字形式显示总的包装箱数“（“Total number of packages in words”）. 请在提供提单样单时加注”Total number of package in words”,以免被海关罚款。
2.6新加坡
有的来证要求提单注明运费金额。
2.7伊朗
根据伊朗政府08签署的第S/5261号PSO通知，自08年7月22日起，所有到达伊朗BANDAR ABBAS的船舶，必须挂靠Shahid Rajaee Special Economic Zone (Shahid Rajaee SEZ),BANDAR ABBAS将不再作为港口名使用，以下是各个船公司的显示方式：
ANL : BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
EMR : BANDAR ABBAS / BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
APL : BANDAR ABBAS
CSCL: BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
PIL : BANDAR ABBAS SHAHID RAJAIE SPECIAL ECONOMIC ZONE
YML : IR-SH.RAJAEE PORT/ PERSIAN GULF
CSA V: IR BSR/BND/PERSIAN GULF
MSC : BANDAR ABBAS
中海针对BANDAR ABBAS转运货物的操作规定，暂时制定如下操作方法：
> 1.如客户要求在品名中显示转运条款，操作员必须在接受的同时在CARGO2000
> 附加说明栏位批注"IN TRANSIT"
> 2.签单科根据附加说明栏位中的批注，在提单上批注“CARGO IN TRANSIT
> VIASHAHID RAJAEE S E Z - BANDAR ABBAS, CARRIER RESPONSIBILITY WILL
> BE CEASED AT BND”。（具体操作请签单科指导网点公司）
> 3.舱单科TS导入人员根据附加说明栏为中的批注，将舱单中FINAL
> DESTINATION港口代码更改为IRBNT，并加注条款。
> 以上内容仅针对收货人在BANDAR ABBAS自行转运的货物，BANDAR ABBAS本地货2.8土耳其
1、到土耳其的所有货不接受套单
原因：在土耳其超过45天不提箱，货物就会被自动拍卖，而提单上的CNEE有优先购买权，如果是H单上的CNEE拍下来，则DEMURRAGE,DETENTION都由该CNEE支付，
如果不是，则DEMURRAGE,DETENTION都由M单上的CNEE支付。
2、土尔其ISTANBUL港，有几个码头，不同的船公司所接的码头是不一样的，,ISTANBUL 一般情况是说有两个码头，一个是KUMPORT，一个是HAYDARPASA。，HAYDARPASA 在ISTANBUL的亚洲部分，KUMPORT则位于欧洲那一半。
而在KUMPORT码头所在位置，还有两个码头，MARDAS,和MARPORT，这三个码头是并列的三个码头，位置比较近，客户有时会指定一个码头，所以接货时要注意船公司所接的是哪个码头。
Haydarpasa，H是属于政府的港口，清关比较麻烦，所以有些客人指定要到kumport
总体来说，ISTANBUL港口，位于欧洲一边的有三个码头：KUMPORT、MARDAS,、MARPORT，位于亚洲一边的码头是Haydarpasa
2.9沙特阿拉伯
1. 根据沙特港务局规定：
进口至利雅得的所有货物，必须使用托盘装运。
自2009年2月25日起，所有违法该规定未使用托盘装运的货物，将被分别处以罚金SAR1,000(USD267)/20’和SAR1,500(USD400)/40’;
2. 出口到沙特的货物，需要在抵达前24小时内做EDI申报，所以提单上必须提供CNEE 或者NF得详细资料(详细名称、详细地址、邮编、电话、传真)，EDI申报通过了，箱子才能被拆卸下来；如客户要求不在提单上显示收货人或通知人的电话或传真，可将此信息注在remark或note to carrier一栏。
3. 进口到沙特的货物，包装上要贴ORINGINAL（原产地）
2.10约旦
从2008年9月15日起，约旦海关实施了一项新的进口舱单申报规定。根据最新的规定，所有进口至约旦的货物，必须提供正确的约旦收货人或约旦通知方名称及其完整地址。根据约旦海关的规定，未能提供正确的约旦收货人或约旦通知方信息的货物，将无法申报舱单，该货物将不被允许在约旦卸载，只能继续滞留在承运船舶上。如收货人为约旦境外的客户，必须提供当地的通知方，否则，约旦海关仍将拒绝舱单的申报，相关的货物将继续滞留在承运的船舶上。
请在提单样单上提供当地收货人或通知方的详细信息（公司名称/地址/电话/传真）。
如客户要求不在提单上显示收货人或通知人的电话或传真，可将此信息注在remark或note to carrier一栏。
2.11巴林
提单应注明货物的产地国、毛重和尺码。
2.12伊拉克
一般要求提供船龄证明。
2.13塞浦路斯
提单不能以“Famagusta”，“Ryronia”和“Rar-avostassi”三个港口为卸货港或转口港。
2.14卢旺达
货物多从蒙巴萨港（Mombasa）转运至基加利，提单内应加“In transit to Kigali 同时应注下列条款：“According to terms of C. ＆.F Mombasa ，the ship ’s responsi-bility ceases when the cargo passes over theship’s rail and sellersundertake no responsibility thereafter”（根据C＆F蒙巴萨条款，货物越过船舷时船方将解除责任，自此以后卖方也将不承担责任）。
2.15尼日尔（Niger），马里（Mali）和上沃尔特（Upper Volta）
凡经象牙海岸运至尼日尔（Niger），马里（Mali）和上沃尔特（Upper Volta）的货物，提单上应注明“Transi En Cote D’ivire（经象牙海岸转运）字样。
2.16阿拉伯地区
有的来证要求提单注明船代理的名称、地址、电话等，另外，要求船公司出具抵制以色列证明和允许进入阿拉伯港口的证明。
2.17科威特
（12）要求船公司出具抵制以色列证明和允许进入科威特港的证明。科威特（Kuwait）之后不能加波斯湾（Persian Gulf）.
2.18斯里兰卡、孟加拉、印度、尼伯尔、巴林、阿根廷、西班牙、墨西哥
提单要求手签的大致有下列国家：斯里兰卡、孟加拉、印度、尼伯尔、巴林、阿根廷、西班牙、墨西哥等。
3.非洲
1. 必须显示在提单上的相关号码
Nigeria（港口APAPA, TIN CAN, ONNE）:必须提供FORM M 号. 提单样本上需要提供，否则不签发正本
Congo(港口POINTE NOIRE):必须提供ECTN 号提单样本上需要提供，否则不签发正本CONGO, DEM. REP (主要港口MATADI)：必须提供ECTN和BIV AC 号提单样本上需要提供，否则不签发正本
Gabon (主要港口LIBREVILLE):必须提供BIC 号订舱时提供BIC号码，领提单前要提供BIC CERTIFICATE
Angola（主要港口LUANDA）: 须提供LOADING CERT NO (又称CNCA NO.或ARC NO.) 要求拿到提单样单后才能申请LOADING CERT NO.
2. 所有去往或转运去Ghana (港口Tema)/ Ivory Coast (港口Abidjah) 的箱子必须用马士基铅封（Maersk HIGH security seal at time of load at origin）。也就是说，如果您的箱子进港后，海关验货致使原封号作废的话，必须重新向马士基申请新的铅封号！并请确保提单上的铅封号与集装箱上的铅封号相符。
3. *除非提前获得南非目的港办事处（路易斯港）的书面确认，否则不得在船舶抵达路易斯港前48小时内进行任何的舱单修改。
*所有进口至毛里求斯的货物必须有有效的毛里求斯收货人，如未能提供收货人，相应的货物将不能在海关进行申报。
4．ANGOLA（主要港口LUANDA）政府规定，只接受正本，不接受seaway bill和电放！
5. 加纳（港口Tema）政府的规定，对所有在加纳进行中转的货物，需指明货物将中转
至哪里。若无转运条款将导致放货延迟，因为收货人需要在当地做单证修改并且支付海关罚款。
4.澳洲
4.1澳大利亚
根据进口国的海关规定，发货人和收货人的详细信息必须显示在提单上。请在提单样单上提供收/发货人或通知方的详细信息（公司名称/地址/电话/传真）。
如客户要求不在提单上显示收/发货人或通知人的电话或传真，可将此信息注在remark或note to carrier一栏。
4.2新西兰
根据进口国的海关规定，收货人和通知方必须为的新西兰当地公司，收货人和通知方详细信息（公司名称/详细地址/电话/传真等）必须显示在提单上。
善意情况下签发清洁提单的有效性 在国际贸易实践中，经常会出现这种情况：承运人欲对表面状况不良的转运货物签发不清洁提单，一般情况下由于银行不接受不清洁提单，托运人不能凭此结汇，因而往往向承运人出具保函，让承运人签发清洁提单。对于这种保函在法律上是否有效，在什么情况下签发才属于有效，善意保函的特征是什么，等等，都是承运人和托运人极为关心的问题。 一、承运人提单批注权的行使与清洁提单 《海商法》第71条规定，提单是指用于证明海上运输货物合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。依据提单上有无对货物表面状况的不良批注，提单可以分为清洁提单和不清洁提单。其中清洁提单是指承运人对货物的表面状况未加批注的提单；不清洁提单是指承运人对货物的表面状况有不良批注的提单。 在信用证支付方式时，银行一般不接受不清洁提单。根据《跟单信用证统一惯例》第32条第二款规定，银行不接受不清洁提单，除非信用证明确规定。因此，在装船时发生货损或包装不良时，托运人常要求承运人在提单上不作批注，而向承运人出具保函，向承运人保证如因货物破残损失以及承运人因签发清洁提单而引起的一切损失，由托运人负责。 承运人接受保函可能导致其承担交货时必须与提单记载的内容相一致的责任，因此严格地讲，是否接受保函完全由承运人来决定。法律也明确赋予了承运人在提单上加以批注的权利。但是，承运人在行使批注权时要正确认识批注的作用。在航运实践中，有时托运人向承运人出具保函，承运人接受保函清洁提单，并不是对收货人的恶意欺诈，而是因客观条件限制而采取的变通措施。这样做不仅没有背离批注提单实事求是的基本要求，反而更能体现批注提单的精神和目的。下面我们将来具体分析善意保函的有效性以及保函在航运中的积极作用。 二、善意保函的特征 为了适应海事实践的新发展，1987年的汉堡规则在第四章“运输文件”第十七条的2、3、4款规定，保函是承运人和托运人之间的协议，不得对抗第三方；保函只有在无欺骗第三方意图时才有效；如果有意欺骗第三方，则承运人在赔偿
详细说明缮制方法： 1.Shipper，托运人。托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用 2.Consignee，收货人。这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定。 2.Consignee，收货人。这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定。 例1.来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，则提单收货人一栏中填Consigned to ABC Co.。 例2.来证要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。 例3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。不过此时必须考虑各方面是否可行的问题。 收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required“ to ABC Co. Ltd.”。 (提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求“凭ABC公司指示)。抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
提单的填写规范及范例 提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在“提单的种类”后) (1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L)，也可照办。 (2)收货人(CONSIGNEE)。提单的收货人栏要根据信用证或合同对提单的要求来填写，通常的要求如下（其中ABC为开证申请人，XYZ为开证行）： ①“Full set of B/L consigned to ABC Co.”---“Consigned to ABC Co.” ②“Full set of B/L made out to order”---“To order” ③“B/L issued to order of Applicant”---“To order of ABC Co.” ④“Full set of B/L made out to our order”---“To order of XYZ Bank” or “To XYZ Bank’s order” ⑤“Full set of B/L made out to order of shippe r”---“To order of shipper”，此种写法与空白抬头“TO ORDER”在功能上没有区别。 例1. 来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，
则提单收货人一 栏中填Consigned to ABC Co.。 例2. 例2.来证要求B/L issued to order of Applicant，查Applicant 为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。 例 3. 例 3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行 名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。 (3)被通知人(NOTIFY PARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。 (4)提单号码(B/L NO.)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENT ADVICE)时，也要列明船名和提单号码。
不清洁提单、记名提单和指示提单 提供各大机构考研、公务员、四六级辅导视频课程 : 不清洁提单[uncleanbilloflading;foulbilloflading]承运人 在提单上加注货物表面状况或包装等其他方面有缺陷批注的提单。例如“包装不剧”、“包装残旧沾污”、“×件损坏”和“×盒遭水渍”等。交货时发现货物损坏如归因于以上批注，则承运人可免除责任。所以卖方总是以更换包装或出具保函，以取得清洁提单。 记名提单[straightbill0flading]在提单的收货人一栏内具体 填写某人或某公司名称的提单。它只能由提单上所指定的收货人提货，不能转让，故又称之为“收货人抬头提单”。其优点是可以避免提单 转让过程中可能出现的风险;但是很明显，它因此失去其代表货物转 让流通的便利。一般只用于贵重物品和展览品等。如果提交提单不以付款为条件，则正本提单可随船带给收货人。这适合于航线短、班期
紧的航线。 不记名提单[openbilloflading:bearerbilloflading]在提单的 收货人一栏内不具体填写任何收货人名称，只填写交与持单人的提单。它不需要任何背书手续即可出卖转让。承运人或其代理应将货物交给提单持有人。这种提单一旦发生遗失或被窃，极易引起纠纷。由此可见，它对买卖双方风险都较大，所以在国际贸易中一般不使用。 指示提单[orderbilloflading]又称可转让提单。在提单的收货 人一栏内注明记名人指示或不记名人指示交货的提单。这种提单可以通过背书的方法转让给第三者提货，不须取得签发者同意。背书有空白背书和记名背书两种。前者仅由背书人(提单转让人)在提单的背面签字盖章而不注明被背书人(提单受让人)的名称;后者背书人除在提 单的背面签字盖章之外，还须列明被背书人的名称。记名指示只在提单指示的人背书转让时，才可以转让，不记名指示则不受这种限制。我国出口业务中使用不记名指示的较多。根据发出指示的人不同，记名指示又可分为托运人指示、收货人指示和进口方银行指示。
《寡人之于国也》 孟轲 译文 梁惠王说：“我治理梁国，真是费尽心力了。黄河以南的地方遭了饥荒，我便把那里的百姓迁移到黄河以东，把黄河以东的粮食运到黄河以南。黄河以东遭了饥荒，也这样办。我曾经考察过邻国的政体，没有像我这样尽心的。可是，邻国的百姓并不因此减少，我的百姓并不因此增多，这是什么原因呢？” 孟子回答说：“大王喜欢战争，那就请让我用战争打个比喻吧。战鼓冬冬敲响，交战激烈了，（就有士兵）抛下盔甲，拖着兵器向后逃跑。有的人跑了一百步停住脚，有的人跑了五十步停住脚。那些跑了五十步的士兵，竟耻笑跑了一百步的士兵，这样可以吗？”惠王说：“不可以。只不过他们没有跑到一百步罢了，但这也是逃跑呀。”孟子说：“大王如果懂得这个道理，那就不要希望百姓比邻国多了。如果（兵役徭役）不妨害农业生产的季节，粮食便会吃不完；如果细密的鱼网不到深的池沼里去捕鱼，鱼鳖就会吃不光；如果按季节拿着斧头入山砍伐树木，木材就会用不尽。粮食和鱼鳖吃不完，木材用不尽，那么百姓便对生养死葬没有什么遗憾。百姓对生养死葬都没有遗憾，就是王道的开端了。（分给百姓）五亩大的宅园，种植桑树，那么，五十岁以上的人都可以穿丝绸了。鸡鸭狗和猪等家畜，百姓能够适时饲养，那么，七十岁以上的老人都可以吃肉了。每家人有百亩的耕地，（官府不去妨碍）他们的生产季节，那么，几口人的家庭可以不挨饿了。认真地办好学校，反复地用孝顺父母、尊敬兄长的道理教导百姓，那么，须发花白的老人也就不会自己背或顶着重物在路上行走了。七十岁以上的人有丝绸穿，有肉吃，普通百姓饿不着、冻不着，这样还不能以仁政统治天下，是从来不曾有过的事。现在的梁国呢，（富贵人家的）猪狗吃掉了百姓的粮食，却不约束制止；道路上有饿死的人，却不打开粮仓赈救。老百姓死了，竟然说：‘这不是我的罪过，而是由于年成不好。’这种说法和拿着刀子杀死了人，却说‘这不是我杀的而是兵器杀的’，又有什么不同呢？大王如果不归罪到年成，那么天下的老百姓就会投奔到梁国来了。” 通假字 1：则无．望民之多于邻国也/无．失其时无—毋，不要。 2：颁．白者不负戴于道路矣颁—斑，花白。 3：涂．有饿莩而不知发涂—途，道路。 古今异义 1.寡人 ．．之于国也。 古义：古代国君对自己的谦词。今义：指形单影只之人 2.河．内凶．。 河：古义：黄河。今义：泛指河流
海运提单主要项目填制说明如下： 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发
货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ×××Co”； 凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of×××Bank”。 在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。 3．被通知人（Ｎotify Party）。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（V oy.No.）。 5.装运港（Port of Loading）。填实际装运货物的港名。L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”（“欧洲主要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。 如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声
1：则无望民之多于邻国也/无失其时无—（）译： 2：颁白者不负戴于道路矣颁—（）译： 3：涂有饿莩而不知发涂—（）译： 4：直不百步耳直—（）译： 古今异义 1.寡人之于国也。 古义：（）今义：指形单影只之人 2.河内凶。 河：古义：（）今义：泛指河流 凶：古义：（）今义：1.指人或动物暴躁，心肠狠2.不吉祥的。 3.邻国之民不加少。 加：古义：（）今义：两个或两个以上的东西或数目合在一起：增加 4.弃甲曳兵而走。/是亦走也。 走：古义：（）今义：行走 5.或百步而后止。 或：古义：（）今义：表选择的连词，或许、也许 6.不违农时，谷不可胜食。 谷：古义：（）今义：谷子 7.斧斤以时入山林。 斤：古义：（）今义：重量单位。 8.是使民养生丧死无憾也。 养生：古义：（）今义：保养身体。 9.非我也，兵也。 兵：古义：（）今义：军队中最基层人员 10.王无罪岁，斯天下之民至焉。 岁：古义：（）今义：年 11.五十者可以衣帛矣。 可以：古义：（）今义：1.一个连词2.行 词类活用（在括号内填入活用类型，并解释每句当中的加点字词） 1 以下都属于（）用法: 填然鼓之： 五十者可以衣帛矣： 黎民不饥不寒，然而不王者，未之有也: 王无罪岁： 2 以下都属于（）用法: 养生丧死无憾也： 3 以下都属于（）用法: 谨庠序之教： 4 以下都属于（）用法: 养生丧死无憾：
【判断句】 1 直不百步耳，是亦走也 句子中（）表判断 译文： 2 养生丧死无憾，王道之始也 句子中（）表判断 译文： 3 非我也，岁也 句子中（）表判断 译文： 【倒装句】 一、以下句子都属于（）句型又称（）句型1则无望民之多于邻国也 正常语序： 译文： 2 申之以孝悌之义 正常语序： 译文： 3 颁白者不负戴于道路矣 正常语序： 译文： 二、以下句子都属于（）句型 1 鸡豚狗彘之畜 正常语序： 译文： 2 然而不王者，未之有也 正常语序： 译文： 【固定句式】 1 或百步而后止，或五十步而后止 句式： 译文： 2 是何异于刺人而杀之曰：“非我也，兵也”？ 句式： 译文：
什么是清洁提单？就是指货物装船时，表面状况良好，承运人或其代理人未在提单上加注货损或包装不良之类批注的提单 通常船公司的提单,如果不加任何不良批注,就表明该提单是清洁已装船提单,一般客人信用证中都会要求全套的清洁提单,至于提单上是否显示CLEAN ON BOARD,船公司基本不会显示这些字样的，但是对于这一点,各个银行有不同的做法,大多数银行都不要求提单上显示CLEAN ON BOARD 字样,也就是说,他们不会把没有CLEAN ON BOARD 作为单据的不符点,但是有的银行就一定要有.比如部分地区的中国银行就会出现这个问题,一般接到信用证申请以后跟银行确认,他们针对信用证上的该条是否要求提单必须显示,如果要求,那赶快通知客人不要在单据要求中显示该条目,同时告诉客人原因. 要看你LC怎么要求的,大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L,提单无须写明clean on board字样;但有个别客户LC会要求B/L MARKED CLEAN ON BOARD,就只能要求提单上必须出现clean on board字样啦! 根据ISBP 79.“已装运表面状况良好”（Shipped in apparent good order）、“已载于船”(Laden on board)、“清洁已装船”(clean on board)或其他包含“已装运”（shipped）或“已装船”（“on board”）之类用语的措辞与“已装运上船”（“Shipped on board”）具有同等效力。 ISBP 91. 即使信用证可能要求“清洁已装船提单”（clean on board bill of lading）或注明“清洁已装船”（clean on board）的提单，提单也无需出现“清洁”（clean）字样。 不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。 实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在国际贸易的实践中，银行是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或更换。习惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。 但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿，在向托运人追偿时，往往难以得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。所以，承运人不能凭保函拒赔，保函对收货人是无效的，如果承、托双方的做法损害了第三者收货人的利益，有违民事活动的诚实信用的基本原则，容易构成与托运人的串通，对收货人进行欺诈行为。 由于保函换取提单的做法，有时确实能起到变通的作用，故在实践中难以完全拒绝，我国最高人民法院在《关于保函是否具有法律效力问题的批复》中指出：“海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。不论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。”承运人应当清楚自己在接受保函后所处的地位，切不可掉以轻心。
海运提单填写说明 海运提单是货物承运人或其代理人签发非托运人，确认已经收到托运的货物，或者已把托运的货物装上了指定的船舶的一种单据。它的功能表现在： ⑴是承运货物的收据，承运人要保证凭此收据交付货物; ⑵是货物所有权的凭证，谁合法持有提单，货物即属谁所有; ⑶是托运人和承运人之间运输协议的证明。 1. Carrier 承运人：即提单上端印就的船公司名称。提单是承运人收到货物的收据，也是代表货 权的凭证，因此提单上承运人名称是非常重要的项目。UCP500第23条对银行接受提单的条件首先规定提单表面要注明承运人的名称。 2. Shipper发货人：又称托运人。托收方式下的提单发货人栏应按合同规定的出口商作为发货人， 信用证方式下的提单发货人栏一般填写信用证受益人的名址。如果信用证受益人并未规定地址，提单发货人也可以不加注地址，并且根据UCP500第31条规定，除非信用证另有规定，银行将接受表示以信用证受益人以外的一方作为发货人的运输单据。 3. Consignee 收货人：托收方式下，本栏一般填写“To Order”或“To Order of Shipper”均可 ，然后由发货人背书。不能做成代收行指示式抬头。根据URC522第10条规定：事先未征得银行的同意，货运不应直接运交银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。 4. Notify Party 被通知人：托收方式下，本栏可按合同的买方名称填写。信用证方式下本栏 须按来证规定填写，若无规定，可将开证申请人作为被通知人。 5. Place of Receipt 收货地点：如货物需转运，则填写收货的港口名称或地点;若无需转运 ，则此栏空白。 6. Voyage No. 海运船名、航次：填写该批货物实际所装运的船名和航次号;若需转运，则填写 二程船的船名和航次号。 7. Port of Loading 装货港：即该批货物实际的起运港名称;需转运的货物，则填写中转港口 的名称。 8. Port of Discharge 卸货港：即目的港的名称。 9. Place of Delivery (或Final Destination)最终目的港 10. B/L No. 海运提单编号 11. Marks 填写唛头(无唛头时填“N/M”)及集装箱号、铅封等。 12. Number and kind of Packages 件数和包装种类 此栏填写时应注意与发票和装箱单等单据一致。 13. Description of Goods 货物名称 提单上货物名称的描述可以只写总的名称，而不必如发票上描述的那样细致。
《寡人之于国也》 通假字 【则无望民之多于邻国也】“无”通“毋”，不要。 【无失其时】“无”通“毋”，不要。 【颁白者不负戴于道路矣】“颁”通“斑”，夹杂。 【涂有饿莩而不知发】“涂”通“途”，道路。 多义词辨析 【王】然而不王者：读 wàng，名作，动称王； 梁惠王曰：读 wáng，名词，君王； 【食】谷不可胜食也：动词，吃 狗彘食人食：名词，食物 【时】不违农时：名词，季节 无失其时：名词，机会、时机 【以】请以战喻：介词，用 可以无饥矣：介词，凭借 以时入山林：介词，按照 申之以孝悌之义：介词，把 老臣以媪为长安君计短也：动词，认为 【于】则无望民之多于邻国也：介词，比 寡人之于国也：介词，对 颁白者不复戴于道路矣：介词，在 【之】填然鼓之：音节助词，无义 王道之始也：结构助词，主谓间取消独立性；无义 五亩之宅：结构助词，的 申之以孝悌之义：代词，百姓 【然】河内凶亦然：代词，这样 填然鼓之：形容词词尾，…的样子 然郑亡子亦有不利焉：连词，然而、但是 赵太后曰：“然”：形容词，对的、认为…对的 【则】则移其民于河东：顺接连词，就、那么 人死，则曰：“非我也，兵也”：转接连词，却 词类活用 【填然鼓之鼓】一般“鼓”是名词，在此活用为动词：打鼓 【七十者衣帛食肉】 一般“衣”是名词，在此活用为动词：穿 【黎民不饥不寒，然而不王者，未之有也】 一般“王”是名词，在此活用为动词：为王、称王、统一天下【树之以桑】 一般“树”是名词，在此活用为动词：种植 【王无罪岁】 一般“罪”是名词，在此活用为动词归罪、归咎 【请以战喻】
一般“战”是战斗（动词），在此活用为名词：战争 【是使民养生丧死无憾也】 一般“生”是活着（动词），在此活用为名词：活着的人 一般“死”是死去（动词），在此活用为名词：死去的人【谨庠序之教】 一般“谨”是谨慎（形容词），在此活用为动词：认真从事【则移其民于河东，移其粟于河内】 一般“移”是移动，在此是使动用法：使……迁移 词语古今异义 【河内凶】 古义：谷物收成不好，荒年 今义：常指人或运动暴躁，心肠狠 【邻国之民不加少】 古义：更，再，副词 今义：常指增加 【或百步而后止】 古义：有人，有时 今义：选择连词 【兵刃既接弃甲曳兵而走】 今义：兵器 古义：战士，士兵； 【兵刃既接弃甲曳兵而走】 古义：逃跑 今义：行 【谷不可胜食也】 古义：尽 今义：胜利 【数罟不入洿池】 古义：细、密 今义：数字或者数数 【树之以桑】 古义：种植，动词 今义：常指较高大的林木 【七十者可以食肉矣】 古义：可以凭借 今义：表同意认可 固定句式 【直不百步耳，是亦走也】 直……耳，是…也：只是……罢了，那还是…… 【或百步而后止，或五十步而后止】 或……或……：有的……有的…… 【是何异于刺人而杀之，曰：“非我也，兵也”？】
海运提单的填制方法
海运提单的填制方法： （一）托运人（Shipper/Consignor） 托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。一般在填写海运提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的单位名称、详细地址、联系方式。许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。 托收方式下的提单托运人栏:应按合同规定的出口商作为托运人人（二）收货人（Consignee） 与托运单“收货人”栏目的填写完全一致。根据信用证在：记名收货人、凭指示和记名指示中选择一个： 例如，信用证或合同对提单要求如下： ①“Full set of B/L consigned to 【ABC Co．】”——记名收货人 ②“Full set of B/L made out 【to order】”——to order 凭指示，即“空白抬头” ③“B/L issued to order of 【Applicant】”——记名指示 （注：Applicant：指信用证业务中的开证申请人，也就是买方） ④“Full set of B/L made out to 【our order】”——记名指示（our指开证行XYZ银行）
⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”——to order of shipper与to order没有区别：凭托运人指示 托收方式下，本栏可按合同的买方名称、地址、联系方式填写 （三）被通知人（Notify party，Notify，Addressed to）如果第（二）栏中的Consignee做成了“记名”式的，即 在收货人栏中填上了买方的单位名称和地址、联系方式，则在该栏中填【买方的单位名称、地址和联系方式】，或填上：“THE SAME AS CONSIGNEE” 如果第（二）栏中的Consignee做成了“凭指示”式的，则该栏目中填写货物到达目的港（地）船公司需要通知的人，一般情况下，该栏目填写的内容与托运单内容相同，即【买方或进口商在目的港的代理人的单位名称；×××货运代理公司的名称和地址、联系方式】 （四）前段运输（Pre－carriage by） 如果货物需转运，在这一栏目中填写第一程船的名称； 如果货物不需转运，空白这一栏目。但驳船用“Lighter”字样填入此栏目。 （五）收货地点（Place of Receipt）
《寡人之于国也》文言知识归纳 一、通假字 1.直不百步耳（直，通“只”，不过。） 2.王如知此，则无望民之多于邻国也（无，通“毋”，不要。） 3.颁白者不负戴于道路也（颁，通“斑”，斑白。） 4.涂有饿莩而不知发（涂，通“途”，道路。） 二、古今异义词 ①寡人之于国也（寡人，古代国君称自己的谦词。今用于形影孤单的人。） ②河内凶（河，黄河，今泛指河流。凶，谷物收成不好，今常指人暴躁，心肠狠。） ③请以战喻（请，请允许我。今常用于对方。例如：“请坐”，让对方坐下；“请指导”，让对方做指导。） ④七十者可以食肉矣（可以，“可”是“可以”，“以”是凭借。今常连用，表示同意，认可。） ⑤弃甲曳兵而走（走，跑，这里指逃跑。今常指一般的行走。） ⑥或百步而后止（或，有的人，不定代词。今常用于选择复句中的选择词。。） ⑦斯天下之民至焉（斯，则，那么。今常用于代词，当“这”“此”讲，如“斯文”等。） ⑧是使民养生丧死无憾也（养生，供养活着的人；今常用义是保养身体。） ⑨王无罪岁（无罪，不要归咎；今常用义是没有犯罪） 三、一词多义 1．数 ①愿令得补黑衣之数（《触龙说赵太后》）（名词，数目、数量） ②数口之家，可以无饥矣（《寡人之于国也》）（数词，几、若干） ③则胜负之数，存亡之理，当与秦相较，或未易量（《六国论》）（名词，命运） ④扶苏以数谏故，上使外将兵（《陈涉世家》）（副词，shuò，屡次） ⑤数罟不入洿池（《寡人之于国也》）（形容词，cù，密、细密） ⑥蒙冲斗舰乃以千数（《赤壁之战》）（动词，shǔ，计算） ⑦范增数目项王（多次） ⑧兴尽悲来，识盈虚之有数！（高兴到极点，悲哀就来了，认识到盛衰自有定数。）滕王阁序2．直 ①中通外直，不蔓不枝（《爱莲说》）（形容词，与“曲”相对，不弯曲） ②直不百步耳，是亦走也（《寡人之于国也》）（副词，仅、只） ③系向牛头充炭直（《卖炭翁》）（名词，通“值”，价值） ④予自度不得脱，则直前诟虏帅失信（《<指南录>后序》）（副词，径直、直接） 3．发 ①百发百中（成语）（动词，发射） ②发闾左谪戍渔阳九百人（《陈涉世家》）（动词，征发、派遣） ③涂有饿莩而不知发（《寡人之于国也》）（动词，打开粮仓，赈济灾民） ④野芳发而幽香，佳木秀而繁阴（《醉翁亭记》）（动词，花开） ⑤主人忘归客不发（《琵琶行》）（动词，出发） ⑥大阉亦逡巡畏义，非常之谋难以猝发（《五人墓碑记》）（动词，实施） ⑦安能屈豪杰之流，扼腕墓道，发其志士之悲哉（《五人墓碑记》）（动词，发出、抒发）4．兵 ①非我也，兵也（《寡人之于国也》）（名词，兵器） ②穷兵黩武（成语）（名词，战争） ③必以长安君为质，兵乃出（《触龙说赵太后》）（名词，军队）
凭保函换取清洁提单的风险与弊端 案情介绍 2005年4月，我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物，以FOB条件成交，目的港为鹿特丹港，由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物。同年5月15日，该合同货物在青岛装船。当船方接受货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破碎，于是在该提单上批注：“该批货物有28箱外表破碎。”当船方签发提单，欲将批注转注提单时，卖方T公司反复向船方解释说买方是老客户，不会因为一点点包装问题提出索赔，要求船方不要转注收货单上的批注，同时向船方出具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁提单。该货船起航不久，接到买方M公司的指示要求其将卸货港改为法国的马赛港，收货人变更为法国的F公司。经过一个月的航行载货船到达马赛港，船舶卸货时法国收货人F公司发现该批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物不同程度受损，于是以货物与清洁提单记载不符为由，向承运人提出索赔。后经裁定，承运人向法国收货人赔偿20多万美元的损失。此后，承运人凭保函向卖方T公司要求偿还该20多万美元的损失，但T公司以装船时仅有28箱包装破碎为由，拒绝还余下的十几箱损失，于是承运人与卖方之间又发生了争执。 案情分析 根据有关国际公约和包括我国在内的各国海商法都规定： ⑴已装船提单上所作的记载必须与已装船货物的实际状况，如品名、标志、外表包装、件数，或数量和体积等相符，承运人应对提单记载事项包括收货人在内的提单持有人负有最终责任。换言之，如果提单为清洁的，而到达目的港的货物是短量或者短少、包装破碎、货物受损等，包括收货人在内的提单持有者有权向承运人提出索赔。本案中的法国收货人作为提单的正当持有人完全有理由根据清洁提单而向承运人就货提出索赔。 ⑵国际海上货物运输在《汉堡规则》中规定，托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，保函只在托运人与承运人之间有效。 承运人在签发已装船提单时，如果知道或者有合理的根据怀疑提单的记载与实际装船的货物不符，或者没有适当的办法核对提单的记载，则承运人可以在提单上
清洁提单 清洁提单指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注的提单。承运人如签发了清洁提单，就表明所接受的货物表面或包装完好，承运人不得事后以货物包装不良等为由推卸其运送责任。在签发清洁提单的情况下，如交货时货物受损，就说明货物是在承运人接管后受损的，承运人必须承担赔偿责任。 使用清洁提单在国际贸易实践中非常重要，买方要想收到完好无损的货物，首先必须要求卖方在装船时保持货物外观良好，并要求卖方提供清洁提单。根据国际商会《跟单信用证统一惯例》第三十四条规定：“清洁运输单据，是指货运单据上并无明显地声明货物及/或包装有缺陷的附加条文或批注者；银行对有该类附加条文或批注的运输单据，除信用证明确规定接受外，当拒绝接受。”可见，在以跟单信用证为付款方式的贸易中，通常卖方只有向银行提交清洁提单才能取得货款。清洁提单是收货人转让提单时必须具备的条件，同时也是履行货物买卖合同规定的交货义务的必要条件。 不清洁提单 不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。 实践中承运人接受货物时，如果货物外表状况不良，一般先在大副收据上作出记载，在正式签发提单时，再把这种记载转移到提单上。在国际贸易的实践中，银行是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。为此，托运人应把
损坏或外表状况有缺陷的货物进行修补或更换。习惯上的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不要将大副收据上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能顺利完成结汇。但是，承运人因未将大副收据上的批注转移提单上，承运人可能承担对收货人的赔偿责任，承运人因此遭受损失，应由托运人赔偿。那么，托运人是否能够赔偿，在向托运人追偿时，往往难以得到法律的保护，而承担很大的风险。承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。所以，承运人不能凭保函拒赔，保函对收货人是无效的，如果承、托双方的做法损害了第三者收货人的利益，有违民事活动的诚实信用的基本原则，容易构成与托运人的串通，对收货人进行欺诈行为。 由于保函换取提单的做法，有时确实能起到变通的作用，故在实践中难以完全拒绝，我国最高人民法院在《关于保函是否具有法律效力问题的批复》中指出：“海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。不论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。”承运人应当清楚自己在接受保函后所处的地位，切不可掉以轻心。
海运提单填制说明项目内容要点提示 1、提单的号码 （B/L NO.）承运人或其代理人按承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码 2、托运人（Shipper）即发货人，全称 和地址 ①信用证下通常为信用证受益人 ②如果信用证要求以第三者为托运人必须按 信用证的要求予以缮制 ③托收项下为合同卖方 3、收货人或指示（Consignee or Order）即提单的抬头①信用证项下应在记名收货人、凭指示和记名 指示中选择一个； ②托收项下填“to order”或“to order shipper” 4、被通知人（Notify Party）承运人在货物 到港后通知的 对象，一般为收 货人的代理人， 其全称及详细 地址 ①信用证项下应按信用证要求填写； ②若信用证未作规定，为确保单证一致，此栏 可留空，但提交给船公司的副本必须详细记载 申请人全称、地址和电话等； ③托收项下可填合同的买方。 5、前程运输 Pre－carriage by 第一程船名如果货物不需要转运，本栏留空6、收货地点收货的港口如果货物不需转运，本栏留空
Place of Receipt 名称或地点 7、海运船只、航次 Ocean Vessel Voy. No.实际货运船 名、航次 如货物需转运，填第二程的船名 8、装运港（Port of Lading）货物的实际装 船的港口名称 如货物需转运，填货物中转港口名称 9、卸货港（Port of Discharge） 一般是目的港 10、交货地点（Place of Delivery）即最终目的 地 如果货物的目的地就是卸货港，此栏留 空 11、唛头(Marks and Nos.) ①按信用证或合同规定填写； ②应与发票等单据内容相同； ③如无唛头规定时可填注“NO MARKS”(N/M) 12、集装箱箱数或包装件数（No. of container or pkgs） 13、包装种类和件数，货名（Number ①按信用证或合同规定填写； ②货物描述可用货物统称
《寡人之于国也》知识梳理 一、文学常识 节选自《孟子·梁惠王上》。《孟子》是记载战国时期思想家孟轲言行的书，由孟轲及其弟子编成。全书共七篇，内容涉及政治活动、政治学说以及哲学、伦理、教育思想，是儒家经典著作之一。 二、古文知识 （一）重点注释 1、梁惠王曰：“寡人之于国也，尽心焉耳矣：梁惠王说：“我对于国家，总算尽了心啦。寡人，寡德之人，是古代国君对自己的谦称。之，主谓之间取独。于，对于。尽心焉耳矣，（算是）尽了心啦。焉、耳、矣都是句末助词。重叠使用，加重语气。 2、河内凶：河内遇到饥荒。凶，谷物收成不好，荒年。 3、则移其民于河东，移其粟于河内：河内遇到饥荒，就把那里的老百姓迁移到河东去，把河东的粮食转移到河内。于，到。粟，谷子，脱壳后称为小米，也泛指谷类。其，指河内。 4、河东凶亦然：河东遇到饥荒也是这样做。亦然，也是这样。 5、察邻国之政，无如寡人之用心者：考察邻国的当政者，没有像我这样用心的。察，考察。政，当政者。之，结构助词，的。无如，没有像…。之，这样。者，句末语助词。 6、邻国之民不加少，寡人之民不加多，何也？”：邻国的百姓没有更少，我的百姓没有更多。，这是为什么呢？”加少，更少。加，更。之，的，结构助词。 7、孟子对曰：“王好战，请以战喻：孟子回答说：“大王喜欢打仗，请允许我我用打仗做比喻。好战，喜欢打仗。请，有“请允许我”的意思。8、填然鼓之：咚咚地敲着战鼓。填，拟声词，模拟鼓声。鼓之，敲起鼓来。鼓，动词。之，没有实在意义的衬字。9、兵刃既接：两军的兵器已经接触，指战斗已经开始。兵，兵器、武器。既，已经。接，接触，交锋。10、弃甲曳兵而走：抛弃铠甲、拖着兵器逃跑。曳，拖着。走，跑，这里指逃跑。11、或百步而后止，或五十步而后止：有人逃了一百步然后停下来，有的人逃了五十步然后停下来。或，有的人。12、以五十步笑百步，则何如？”：因为自己只跑了五十步而耻笑别人跑了一百步，那怎么样呢？”以，因为。则，那么。 13、曰：“不可。直不百步耳，是亦走也：（梁惠王说：）“不行。只不过没有跑上一百步罢了，那也是逃跑啊。直，只是，不过。是，这，代词。 14、”曰：“王如知此，则无望民之多于邻国也：（孟子）说：“大王（如果）懂得这个道理，就不要指望自己的百姓比邻国多了。之，主谓之间取独。无，通“毋”，不要。 15、不违农时，谷不可胜食也：不耽误农业生产的季节，粮食就会吃不完。违，违背，违反，这里指耽误。谷，粮食的统称。胜，尽，完。16、数罟不入洿池，鱼鳖不可胜食也：细网不进池塘，鱼鳖之类的水产就会吃不完。数，密。罟，网。洿，深。17、斧斤以时入山林，材木不可胜用也：砍伐树木按一定的季节，木材就会用不完。斤，锛子。以，按照。18、谷与鱼鳖不可胜食，材木不可胜用，是使民养生丧死无憾也：粮食和水产吃不完，木材用不完，这就使百姓对生养死葬没有什么不满了。养生，供养活的人。丧死，为死了的人办丧事。憾，遗憾。19、养生丧死无憾，王道之始也：（百姓）对生养死葬没有什么不满，这是王道的开端。句式 20、五亩之宅，树之以桑，五十者可以衣帛矣：“五亩住宅的场地，种上桑树，五十岁的人就可以穿丝织品了。树，种植。衣，穿。21、鸡豚狗彘之畜（xù），无失其时，七十者可以食肉矣：鸡、猪、狗的畜养，不要耽误它们的繁殖时机，七十岁的人就可以吃肉食了。豚，小猪。彘，猪。畜，畜养。之，助词。无，通“毋”。22、百亩之田，勿夺其时，数口之家可以无饥矣：百亩大的田地，不要耽误它的耕作时节，数口之家就可以不受饥饿了。23、谨庠序之教：认真兴办学校教育。谨，谨慎。庠、序，都是学校。教，教化。24、申之以孝悌之义：把尊敬父母、敬爱兄长的道理反复讲给百姓听。申，反复陈述。悌，敬爱兄长。义，
寡人之于国也 编稿：商章红审稿：姜虹 学习目标 1.了解孟子及其思想主张； 2.掌握文中文言词汇； 3.学习《孟子》善用比喻说理和气势充沛的特点。 知识积累 文学常识 【高清 作家作品及思想 孟子 孟子名轲，字子舆。战国时期邹国人，儒家学派代表人，后人把他与孔子合称“孔孟”，并尊称他为“亚圣”。 《孟子》 《孟子》是记录孟子仁政、民贵君轻思想及其言行的一部著作。 仁政思想 民本思想 “民为贵，社稷次之，君为轻。是故得乎丘民而为天子，得乎天子为诸侯，得乎诸侯为大夫。”《孟子·尽心下》 国君应以保民为职分 “乐民之乐者，民亦乐其乐，忧民之忧者，民亦忧其忧”“乐以天下，忧以天下，然而不王者，未之有也。” 《孟子·梁惠王下》 反对不义的战争 孟子说“春秋无义战。”《孟子·尽心章句下》 孟子又说“得道者多助，失道者寡助。”《孟子·公孙丑下》 写作背景 孟子是在梁惠王35年（前335年）应邀来到魏国的。魏在战国初期曾是军事强国，但到梁惠王在位的后期却遭到一连串的失败，又畏秦之甚，于梁惠王31年（前339）将首都从安邑（今山西夏县西北）迁至大梁（今河南开封）。孟子到来时，梁惠王曾对他说：“寡人不佞，兵三折于外，太子虏，上将死，国以空虚，以羞先君宗庙社稷，寡人甚丑之。叟不远千里，辱幸至敝邑之廷，将何以利吾国？”（引自《史记·魏世家》） 从这段话可以看出梁惠王邀请孟子来魏的目的。 孟子在梁只住了一年多。第二年梁惠王死了，襄王继位，孟子对这个新君的印象很坏，不久离去。】 字词汇总 字音 鸡豚（tún）狗彘（zhì）之畜（xù）弃甲曳（yè）兵涂（tú）有饿莩（piǎo） 数（cù）罟（gǔ）不入洿（wū）池无（wú）失其时谨庠（xiáng）序之教 颁（bān）白者不负戴于道路矣申之以孝悌（tì）之义谷不可胜（shēng）食也 通假字 1．无．失其时通“毋”，不要。 2．则无．望民之多于邻国也通“毋”，不要。 3．颁．白者不负戴于道路矣通“斑”。