小型吊机安全施工方案
编制单位：苏州苏明装饰有限公司编制人：
审核人：
审批人：
编制日期： 2012 年 10 月 29 日
小型吊机安全施工方案
一、工程概况
1、苏州轨道交通二号线总体呈南向北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州站，经平江新城、苏州火车站、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路站，线路全长右线26.557km，左线26.535km。推荐的敷设方案为：正阳路至古元路采用高架线，高架线长7.058km（右线），起于为地下线及过渡段，地下线长18.709km(右线）、过渡段长0.79km(右线）。全线设22座车站，其中高架车站5做，地下车站17座。二号线车站有效站台长度100m,线路争先最小曲线半径350m，最大坡度30%。
在延伸线及预留工程方面，二号线起点苏州高速站预留向北延伸至渭塘的条件（北延线的7km，设站5座，目前已招标开展2站2区间设计工作），在终点迎春南路站预留向东延伸至工业园区（东延线约13km，设站10座，目前已招标开展2站2区间设计工作）的条件，并初步规划在东延线终点增设一处停车场。在二号线相城大道站至富阳路站区间，预留一座车站（太阳路站）的设站条件。
2、在广济路站附近设置控制中心一座（规划多条线合建），在苏州高速站北端设车辆段与综合维修基地一处，在东延伸线东端设置停车场一处。
3、在广济路站设联络线与一号线相连，在苏州高速站、宝带西路站设折返线（兼停车场），在齐门北大街站、石路站设停车场，在安元路站、天筑路站、劳动路站设单渡线，三香广场站为部分曲线站台车站。
二号线地下车站的结构型式均为框架结构，采用明挖法及局部盖挖法施工，高架车站结构均采用“建、桥”合一的结构型式。区间隧道结构主要采用盾构法施工，区间高架结构采用单箱梁作为主要上部结构型式，标准跨径30m。
4、苏州市轨道交通二号线一期工程供电系统采用集中式、110V/35KV两级电压供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35KV供电环网，动力照明系统采用400V供电，每个车站设降压变电所、配电室、环控电控室。
在苏州火车站站和宝带西路站附近设110KV/35KV主变电所。
本标段包括天筑路站~苏州火车站站半个区间、苏州火车站站，苏州火车站站~三医院站区间，三医院，三医院站~石路站半个区间，与SRT2-13-5标段分界里程为右DK15+307.50。
本工程计划工期 334 日历天，计划开工日期为： 2012 年 8 月 1日开工，计划竣工时间为: 2013年 6 月 30日。
加强施工组织管理，编制施工组织设计及各分项装修工程的进度计划，拟订相应措施，有效控制装修施工进度，确保在334 日历天内完成业主要求的整个施工任务。
二、机器结构原理
本机由动力装置和支架两部分组成。
1、动力装置由电动机、加速器、离合器、制电器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，可防止电机过热儿烧毁；减速机为两级齿轮减速，固连于电机、离合器、制动器与绳筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，可根据需要配备吹风机进行强制冷却。在臂端设有形成开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。
操作按钮启动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊，下方物件来完成吊运作业。
2、起重扒杆
（1）现场使用的起重扒杆，应选用符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。
（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。
（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。
3、钢丝绳与地锚
（1）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
（2）扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。
（3）地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在墙体、构件上。
三、主要技术参数
型号Y100L2-4 、电压380v 、电动机功率3000w 、提升速度7—14/min 、
提升高度1—20m 、起重500—1000kg
四、小型吊机机抗倾覆计算
1100/t 2 =1520/t 3
t 3=1520*t 2/1100 （1）1100*t 3>1620*t 1 （2）
把（1）式代入（2）式 得
（1520*t 2/1100）*1100>1620*t 1
1520*t 2>1620*t 1 同时除以1000
1.52*t 2>1.62*t 1
t 2>1.62*t 1/1.52
t 2> 1.07t 1
因此，符合力学要求。
五、小型吊机在实际使用中的实施方法:
将后立柱底座（杆顶帽固定在木板上）放到洞口的合适位置，，伸出洞口的吊臂越短越好，将丝杠与后底座相连，在承重立杆套上吊臂固定装置、顶端套上杆顶帽，将承重立杆插入丝杠内，调整螺母紧固丝杠，将立柱紧固好。按此步骤，在靠窗口的位置立好2根支撑立柱，彼此立正并保持平行，调整合适的位置，将前端的两根立柱的之间的横梁固定好，然后将吊运滑动装置插入吊臂。将吊臂固定到立柱上，最后固定副架。主机安放在楼下，主机底部插上圆管，压上适当的配重，将档位搬到空挡位置，松开钢丝绳，穿过钢管的前端的滑轮经过滑动装置前端的下部的滑轮，穿上动滑轮，将钢丝绳固定在吊运滑动装置的后端小横梁。就可以开始吊运了。
开动发动机，推到空挡将吊钩滑下来，挂住重物后，扳到合适的档位，重物会快速上升，货物到达窗口合适位置，停机，拉动连接将联动装置前端的小钩的绳子，将小钩脱离吊臂前端的挂板，吊运滑动装置就会带动货物向屋里滑去。这时候将档位搬到空挡，货物慢慢就可以滑进屋，到合适位置停止。卸下货物后搬到一档，吊运滑动装置会慢慢升到顶端，联动装置接触到挂板后，会自动钩住挂板。这时搬到空挡，就可以使滑轮快速下滑，到地面后钩住重物开始下一次吊运。注意的是，下放时一定要有配重，否则吊钩下放会很困难。钢丝绳的安装顺序是将钢丝绳经过前端滑轮，将滑动装置卡到前端的限位横梁上，钢丝绳穿过滑动装置前面的滑轮，套上动滑轮，最后将钢丝绳固定在滑动装置下部的横梁上。空挡时，动滑轮向下滑动，到达下方，吊起货物，搬到合适的档位上，货物向上提升。到达窗口的合适位置，停机，拉动滑动装置（安装前将滑动装置上的限位装置后端栓一个长绳）上的长绳，货物会顺着横梁滑进屋，放下货物后，搬到合适的档位上，开始新一轮的吊运。
六、注意事项
一、凡参加施工的人员，必须熟悉小吊机起吊方法和安全知识，按要求进行吊装，并严格执行操作规范。
二、在施工过程中，施工人员必须具体分工，明确职责。在整个吊装过程中，要切实遵守现场秩序，服从命令听指挥，不得擅自离开工作岗位。
三、有吊装过程中，应有统一的指挥信号，参加施工的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作岗位协调动作。
四、吊装时，起吊信号由下方工作人员指挥调配，下方指挥人员应做到传递信号迅速、准确，并在吊运开始前及时离开危险区域。
五、在整个施工过程中要做好现场的清理，清除障碍物，以利操作。
六、操作时系好安全带，并系在安全的位置。工具应有保险绳，不准随意往下扔东西。
七、施工人员必须戴好安全帽，如冬季施工，应将防护耳放下，以利听觉不受阻碍。
八、电线要远离钢丝绳，手柄线应绕开电机，电线与钢丝绳交叉时应隔开，严禁接触。
九、在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经领导批准，严禁在风力大于六级时吊装，大型设备不得在风力大于五级时吊装。
十、经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗
位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 吊机工安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
吊机工安全操作规程(最新版) 一、驾驶员必须严格执行（起重机驾驶员安全守则）的有关规定。 二、作业前准备： 1、检查周围环境排除障碍，检查电缆安全。 2、松开夹轨器及铁锲等，清除轨缝里的障碍物。 3、夜间作业应开启照明灯。 4、检查各齿轮罩、推动器及耦合器等注油情况。 5、确认各操纵控制器、各触点、各开关及限位装置是否良好、有效。 6、将操纵手柄（或开关）置于零位送电试运转。 7、空载试验起升、下降和旋转。 8、重载试验起重和制动。
9、发现下列故障，不排除不得作业。 ①．电气部分绝缘不良发生短路。 ②．起重、变幅、旋转、行走机械的主要机件有裂缝或松脱现象，制动不良； ③．起重钢丝绳有严重磨损及断线现象； ④．机器有异常； ⑤．三相电压低于规定值； ⑥．电缆卷筒转动不灵，电缆卷筒平衡动作不灵，电缆容易滑出。 ⑦．喇叭、电铃等安全信号不正常。 三、作业中应做到： 1、遵守卸料作业安全操作规程，看清指挥手势集中精力，认真操作。起、落要平稳、轻、准； 2、垂直起吊不准拖拉，高度以能越过障碍为度，旋转时谨防与其它设施、货物和人员碰撞。 3、在系有安全网作业中,货物必须经由安全线路。
小型物料提升机安装施工方案 工程名称：二矿大神峪小区幼儿园 编制人：__________ 职务（职称）： _________ 审批人：_________ 职务（职称）： ________ 施工单位：二矿建筑安装公司项目一部
小型物料提升机安装施工方案 一、编制依据 《建筑卷扬机安全规程》( GB13329—91) 《龙门架及物料提升机安全技术规范》( GBJ88—92) 二、工程概况： 本工程为二矿大神峪小区幼儿园，建筑面积为1918.74卅，三层框架结构, 局部一层框架结构，建筑高度为11.7m,进入冬季施工阶段，主要施工项目为三层二次结构，砌筑混凝土加气块，二次结构构造柱钢筋绑扎、支模、混凝土浇筑等。 施工地点： 二矿大神峪(二矿居住小区B 组团) 施工时间： 计划开工时间：2015 年8 月1 日 计划竣工时间：2016 年6 月30 日 三、安装位置 小型物料提升机安装于建筑我的东侧，位于建筑物的前墙位置。 距离建筑物外侧距离0.5m。 四、提升机的构造和选材 采用立柱、天梁、上料吊盘、导轨及底盘构造形式，选用矩形格 构成(400mM 100mm，格构式标准接长4m,共6节，总高度12m, 立柱角钢为50X 5,断头角钢为75X 5,横、斜缀条为30X 5,天梁槽 钢为2根14号槽钢，背对背焊接，中间装有滑轮及固定钢丝绳尾端 的销轴，槽钢两端用①14直径。吊盘直立柱及底梁选用50X 50。
五、龙门架施工方法 1. 龙门架的安装方法： （1 ）龙门架基础做法：基础土层夯实后，地基承载力应不小于80kPa,立柱及底梁下部浇筑C20混凝土，厚度300mm尺寸2500mm x 700mm长x宽），同时预埋地脚螺栓与架体锚固起来。基础平面要稍高于地坪10?20cm四角平整，有排水沟。 （2）地锚及揽风绳的安装方法：揽风绳地锚采用卧式地锚，材料采用钢筋混凝土制，地锚设备位置按平面图位置设置。 地锚引出线采用①14圆钢，将①14圆钢缠绕在锚上，①14圆钢引出线角度与绳角度一致，上部与花杆螺栓连接杆，花杆螺栓另一头连接9.3mm 以上直径钢线绳，钢丝绳的另一头系在天梁的端头固定钢丝的圆环上，用3个U形卡等距固定，U形卡间距10d。主绳在U形卡外侧。附绳在U形卡里侧。 （3）固定龙门架用的井字架搭设方法： 1）基础做法：架体基础进行平整、夯实，若脚手架的地基为回填土，应按规定分层夯实，达到密实度要求；并自地面以下1m深改做三七灰土。铺5cm厚20cm以上宽木脚手板，钢底座上安置立杆。扣件式钢管脚手架的底座有可锻铸铁制造的标准底座两种。可锻铸铁标准底座的材质要求与扣件相同。焊接底座应采用Q235AI冈，焊条应采用E43型。
汽车吊安全专项方案 上海金桥市政建设发展有限公司 目录 一、编制依据及原则 ......................................................................................................... 二、工程概况 ......................................................................................................................... 三、施工准备 ......................................................................................................................... 四、汽车吊施工安全要求............................................................................................... 五、起吊流程 ......................................................................................................................... 六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项.................................................... 七、劳动力配备与安全教育 ......................................................................................... 八、安全保证措施............................................................................................................... 汽车吊安全施工方案 一、编制依据及原则 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 《起重机械安全规程》 GB/T6067.1-2010 《起重机钢丝绳保养、维护、安装检验和报废》 GB/T 5972-2009 《起重机设计规范》 GB/T 3811-2008
黄埔雅苑高处作业吊板 施 工 方 案 编制单位：深圳广田装饰集团股份有限公司编制人： 审核人： 审批人： 编制日期： 2011年4月 8日
高处作业吊板施工方案 一、工程概况 工程名称：福田区市容环境提升行动第三阶段建筑立面刷新及屋顶改造工程A-1标段 建设单位：深圳市福田区建筑工务局 设计单位：上海众意艺术设计装饰工程有限公司、五洲工程设计研究院 监理单位：深圳市建明达建设监理有限公司 施工单位：深圳广田装饰集团股份有限公司 本工程位于为深圳市福田区东园路、南园路、同心路、小南园路黄埔雅苑等街景综合整治工程，建筑立面改造工程；主要改造范围为沿街建筑的外墙、阳台、防盗网、空调机位、商业门头、屋面等改造工程。以及新增工程：滨河路景福大厦、新洲路黄埔雅苑一、二期外立面改造。 二、吊板构成工具与设备 工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、工作桶等。 1、工作绳：材质为锦纶，规格：直径为20 mm，作用：主要用于吊板式座板下吊、登高作业用。工作绳通过下滑扣内的活络节连接吊板形成高空吊板系列。生命绳和高空人员身上的安全带上的自锁钩连接，形成登高人员的安全系统。 2、安全绳：材质为高强丝，规格：直径：18mm—20mm，作用：主要用于配合工作绳使用。高空人员通过座板吊在工作绳上，把安全带的自锁扣用自锁器连接到安全绳上，能够确保提高安全系数。
3、吊板：又称座板，材质为缩木板组合而成，吊带由纤维纺织而成，都具有一定的抗拉强度。作用：高空下吊施工时，高空人员就坐在吊板上向下坠滑操作。防滑座板断裂载荷大于4400牛顿。 4、安全带：材质为纤维纺织而成。安全带由两根肩背和一根腰带连成一体组成，它通过自锁钩与工作绳连接成一体。 5、自锁器：材质为不锈钢制成。作用：连接安全带与安全绳上，当高空施工人员因工作绳断裂而下坠时，自锁钩的自锁装置会因人体的重量拉动而自锁，使下坠的人被生命绳拦住。 6、U型卡：是由16mm高强度钢制成的U型扣，并有螺栓销连接。 三、高空操作安全条件： 1、气候条件：高空操作必须要在良好的气候条件下进行，风力应小于4级，4级以上停止工作。因此，工作前应测定风力，尤其是高空风力。另外，下雨、下雪、有雾、能见度差以及高温（35℃以上）和低温(0℃以下)等条件下都不适合进行高空操作。 2、操作人员条件：为了贯彻执行国家安全法规，确保工人人身安全及设备正常运转，规定：高空操作者必须是年满18周岁的男性公民，并经过身体检查和安全技术培训，经考试合格方可作业，工人上岗前不得饮酒，有感冒等身体不适症状就暂停高空作业。 3、设备条件：设备必须处于良好的工作状态，凡吊绳及滑板有发毛、部分吊绳股渐裂等现象应立即更换新绳。
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工计划 (3) 四、施工工艺技术及相关参数 (5) 1、性能参数 (5) 2、设备安装准备 (5) 3、安装施工 (5) 五、施工安全保证措施 (6) 1、安全目标、安全组织机构、安全管理措施 (23) 2、管理职责 (24) 3、塔机安装安全保证措施 (25) 4、文明施工措施 (25) 5、塔机安装防护材料、用品计划 (26) 六、劳动力计划及组织机构（人员及职责） (27) 七、计算书及相图纸 (27)
塔式起重机安装方案 一、编制依据 《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB 50202-2002） 《塔式起重机安全规程》（GB 5144-2006） 《塔式起重机技术条件》（GB 9462-88） 《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006） 《起重机设计规》（GB/T3811-2008） 《塔式起重机设计规》（GB/T 13752-1992） 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJT187-2009） 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010） 《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《高空作业机械安全规则》（JGJ5099-1998） 《建筑施工高处作业安全技术规》（JGJ80-91） 《TC6013A-6塔吊使用说明书》（中联重工科技发展股份） 二、工程概况 1、项目名称：国家生物产业基地生物医药企业加速器 2、建设地点：市坪山新区金沙片区 3、施工单位：市深福保（集团） 4、设备产权单位：午杰机械 5、设备安装单位：市中九鼎机械设备 6、设备名称及型号：塔式起重机QTZ80 (TC6013A-6) 7、产权备案编号：粤AE-T00977 8、本次安装高度：46 m ，塔机最终安装高度为54m。 三、施工计划 作业前由技术人员对本次的安装作业进行安全技术交底及安装过程中遇突发事件的应急处理，相关人员应签字确认。各工序的计划工作时间如下：
起重机安全操作规程 1起重机司机 1.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 1.4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要 避免侧载。 1.5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上 的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严
禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况 下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操 作杆。
杭州世茂滨江项目76#A地块裙房商业 综合机电工程 小型电动葫芦专项施工方案 编制： 审核： 批准： ************************有限公司 2015年01月21日
目录 一、工程简介 (3) 二、吊装的主要材料及设备 (3) 三、吊装方法 (4) 四、注意安全要求 (5) 五、应急预案 (6) 六、安全保障措施 (7)
一、工程简介 1、概述 项目名称：******************************** 建设单位：******************************* 施工地点：******************************* 2、工程范围 地下一层，1~4层裙房商业部分； 1）暖通部分：商业部分井道立管的每层三通处开始计量；空调机房从出机房1.5米处计量；防排烟不计； 2）电气部分：层配电间或井道层分开关处开始计量，有计量箱的从每区的总开关后计量； 3）给排水部分：立管层三通后计量。 二、吊装的主要材料及设备 1、吊装材料：桥架、电管、电线电缆、水管、型钢、施工机械等与施工范围内有关的材料及设备。 2、主要设备：1T电动葫芦（CD500-A型）
3、吊物核定载重量计算： 已知 电动葫芦载重量：500-1000kg ，取500 镀锌铁皮最大规格为1.2*1250*2735mm 镀锌铁皮密度:7.85吨/m 3 则每次安全可运铁皮：5.15)1000*85.7*735.2*25.1*0012.0(500=÷ 张。 三、吊装方法 首先把材料搬运到吊装的位置即电动卷扬机的下面，吊装材料时钢丝绳不超过三个楼层，吊装材料不超过电动葫芦核定载重量，并且必须把材料捆扎牢固防止松动坠落，吊装时注意周围物体有没有阻挡上升以防出现意外。吊装时配备三个人，一个人在上方控制开关，两个人在材料两侧托住材料随材料移动，当吊装到位后，先查看材料挂码是否已经挂牢才能松开电动挂勾并再对材料进行平整及垂直度的调整。
小型吊机安全施工方案 编制单位：苏州苏明装饰有限公司 编制人： 审核人： 审批人：
编制日期：2012 年10 月29 日 小型吊机安全施工方案 一、工程概况 1、苏州轨道交通二号线总体呈南向北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州站，经平江新城、苏州火车站、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路站，线路全长右线26.557km，左线26.535km。推荐的敷设方案为：正阳路至古元路采用高架线，高架线长7.058km（右线），起于为地下线及过渡段，地下线长18.709km(右线）、过渡段长0.79km(右线）。全线设22座车站，其中高架车站5做，地下车站17座。二号线车站有效站台长度100m,线路争先最小曲线半径350m，最大坡度30%。 在延伸线及预留工程方面，二号线起点苏州高速站预留向北延伸至渭塘的条件（北延线的7km，设站5座，目前已招标开展2站2区间设计工作），在终点迎春南路站预留向东延伸至工业园区（东延线约13km，设站10座，目前已招标开展2站2区间设计工作）的条件，并初步规划在东延线终点增设一处停车场。在二号线相城大道站至富阳路站区间，预留一座车站（太阳路站）的设站条件。 2、在广济路站附近设置控制中心一座（规划多条线合建），在苏州高速站北端设车辆段与综合维修基地一处，在东延伸线东端设置停车场一处。
3、在广济路站设联络线与一号线相连，在苏州高速站、宝带西路站设折返线（兼停车场），在齐门北大街站、石路站设停车场，在安元路站、天筑路站、劳动路站设单渡线，三香广场站为部分曲线站台车站。 二号线地下车站的结构型式均为框架结构，采用明挖法及局部盖挖法施工，高架车站结构均采用“建、桥”合一的结构型式。区间隧道结构主要采用盾构法施工，区间高架结构采用单箱梁作为主要上部结构型式，标准跨径30m。 4、苏州市轨道交通二号线一期工程供电系统采用集中式、110V/35KV两级电压供电方式，牵引供电系统和动力照明配电系统共用35KV供电环网，动力照明系统采用400V 供电，每个车站设降压变电所、配电室、环控电控室。 在苏州火车站站和宝带西路站附近设110KV/35KV主变电所。 本标段包括天筑路站~苏州火车站站半个区间、苏州火车站站，苏州火车站站~三医院站区间，三医院，三医院站~石路站半个区间，与SRT2-13-5标段分界里程为右DK15+307.50。 本工程计划工期334 日历天，计划开工日期为：2012 年8 月1日开工，计划竣工时间为: 2013年 6 月30日。 加强施工组织管理，编制施工组织设计及各分项装修工程的进度计划，拟订相应措施，有效控制装修施工进度，确保在334 日历天内完成业主要求的整个施工任务。 二、机器结构原理
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.滑板、吊板安全防护施工 方案正式版
滑板、吊板安全防护施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、工程概况 本工程为纳米比亚鲸湾油库及管道项目，根据本项目实际情况，储罐刷漆高处作业工作量大及施工困难等特点，为了确保储罐刷漆能够重安全、高质量的按期完工，我公司凭着多年施工实践经验编制具有针对性施工方案。结合我项目部的施工能力，技术装备编制了吊板施工方案。根据以往我公司施工经验，认为本方案切实可行。 二、编制原则 1、以工程的高质量、快工期、文明、
安全、环保、经济、实用为中心思想编制本施工组织设计。 2、从公司的工程师和专家及在类似工程施工的老技术人员施工经验中学习，并参考了实用的施工技术规范。 三、施工目标 1、安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，工亡率为零，杜绝重大安全事故。 2、文明施工：佩戴好安全“三宝”安全帽、安全带、安全生命绳，配备齐全劳动保护。施工现场做到活完、料净、场地清，严格遵守项目部的规定和要求。 四、施工准备 1、天气情况
一、工程概况: 华亭阳光绿洲4#位于芜湖市北京东路，由芜湖华亿房地产开发有限公司投资兴建。4号、5号楼地下一层，建筑层数18层，地下室面积为1517.2m2，首层建筑面积为2910 m2，总建筑面积为33257.2 m2，建筑总高度为58.2m，基础为人工挖孔桩基础,深度约17米。4号楼±0.00相当黄海高程9.650米。 二、工程地质条件: 本工程位于营盘山路北侧，北京路东侧，拟建场地属于低丘及长江冲洪积地貌单元，根据芜湖市建筑设计研究院勘测公司提供的岩土工程勘察报告各土层土性特征及分布情况自上而下依次为： ①层杂填土：灰色为主，呈松散状态，湿～稍湿，主要成份为回填土的粘性土，旧基础及建筑垃圾，局部区域夹塘泥，层厚一般为0.3～2.8m。 ②层粉质粘土：黄色～灰黄色，呈可塑状态，埋深较小，局部分布。层厚一般为0.70～1.50m；层顶标高一般为5.08～6.23m。 ③层淤泥质粉质粘土：青灰至褐灰色，呈流塑状态，局部分布，在埋在深4.3～4.6m段含有机质较多而呈泥碳质。该层层厚一般为1.50～7.30m；层顶标高一般为3.88～5.34m。 ④层粉质粘土：灰色至灰绿色，主要呈可塑状态，层厚0.40～
3.80m；层顶标高一般为-2.57～6.49m。 ⑤层粉质粘土：褐黄～黄色，呈硬塑状态，局部呈坚硬塑状态，含少量高岭土，局部缺失，层厚0.70～11.50m；层顶标高一般为-4.17～９.71m。 ⑥层强风化砂岩：灰白～浅灰色，岩体已被裂隙分割成块状，裂隙一般为质胶结，矿物成分发生显著变化，麻花钻不可钻进，锤击声不清脆。层厚1.10～7.80m；层顶标高一般为-12.87～ 6.97m。 ⑦层中风化砂岩，灰白～浅灰色，岩体裂隙发育，裂隙处矿物成份有变化，层厚1.60～11.90m；层顶标高一般为-15.76～ 5.07m。 ⑧层中风化砂岩，红色，岩体裂隙发育，裂隙为泥质胶结，矿物成分有所变化，层厚大于8.00m；层顶标高一般为-17.36～-2.24m。 三、塔吊基础主要设计依据与理论计算： 1 、设计依据 厂家提供了塔吊天然地基基础尺寸：6.2m×6.2m×1.48m，作用在基础上的起重力矩为350KN.m，最大起重量为3t，工作幅度为42m. 2、QTZ31.5型塔吊基础设计 根据塔吊的工作参数和现场工程地质资料，塔吊基础采用人工挖孔桩承台基础，桩径选用Ф1100mm，长度约17m，人工挖孔
小型设备吊装方案 Prepared on 24 November 2020
小型设备吊装施工方案 编制 审核 批准 编制单位： 目录 一、编制依据----------------------------------3 二、工程概况---------------------------------- 3 三、吊装物体说明-------------------------------3 四、吊装方案及人员的组织安排 ----------------- 3 （一）施工准备 （二）吊装程序要求 （三）人员安排 五，安全保证措施-------------------------------4 （一）一般要求 （二）技术措施 （三）制度措施 （四）吊装施工事故预防控制措施 六、事故应急救援预案---------------------------6 一、编制依据
1《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001、J119-2001 2《建筑施工手册》 3《建筑安装工人安全技术操作规程》 4《安全文明施工组织设计》 二、工程概况 XXXXXXXX施工，小型设备吊装量大，施工场地光线较差，各施工队交叉作业多，为确保设备吊装就位的顺利进行，特编制小型设备吊装方案,以指导现场的设备吊装工作。 三、吊装物体说明 吊装物主要为XXX机组，XX柜（箱），线缆等小重量物体。所有吊装物体均≤XXXKG。 四、吊装方案及人员的组织安排 本工程设备安装位置相对集中，全部设备安装于2500m2演播大厅灯栅层。现场准备确定一个吊装点，做好吊装点周围安全防护，升降所用电动葫芦为杭州神威牌，型号为；HHXG，最大提升重量为1000KG。提升机支架三个方向设置有围护栏，防止重物坠落；留有专门出料口； 打开吊点下方的一块格栅，进行设备吊装作业，每天吊装完后关闭并锁上吊装口，工地负责人检查合格后，操作人员方可离开现场。 （一）施工准备 1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、检查设备的质量是否达到质量要求。
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 2.1 钢箱梁工程概况 (2) 2.2 主要工程数量 (2) 3. DQP200悬拼提梁机主要技术参数 (2) 4. 悬拼提梁机整机配置 (3) 4.1主框架 (4) 4.2起吊天车 (4) 4.3纵移系统 (5) 4.4可调支撑 (5) 4.5运梁车 (5) 5. DQP200悬拼提梁机走行系统 (6) 6. DQP200悬拼提梁机锚固系统 (8) 7. DQP200悬拼提梁机90°旋转吊具 (8) 8. 悬拼提梁机的拼装与试运行 (9) 8.1 悬拼提梁机拼装准备工作 (9) 8.2 悬拼提梁机流程及步骤 (10) 8.3 悬拼提梁机试运行 (13) 8.4 悬拼提梁机工作状态 (13) 8.5 悬拼提梁机荷载试验 (14) 8.6 悬拼提梁机管理制度 (14) 9. DQP200悬拼提梁机施工安全注意事项 (15)
1. 编制依据 （4）《起重机设计手册》（中国铁道出版社1997版）（5）《起重机械标准汇编》(上、下册)（北京起重运输机械研究所）（6）《机械设计师手册》(上、下册) （机械工业出版社2002版）（7）《起重机设计规范》（GB/T 3811-2008） （8）《通用门式起重机》（GB/T 14406-2011） （9）《起重机试验规范和程序》（GB 5905-86） （10）《钢结构设计与计算》（机械工业出版社2002版）（11）《通用桥式起重机》（GB/T 14405-2011） （12）《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB5024-GB50259-96） （13）《起重机械安全规程》（GB6067-85） （14）《通用桥式起重机》（GB/T 14405-2011） （15）《悬拼提梁机安全操作规程》（GB/T 26469－2011） （16）《悬拼提梁机通用技术条件》（GB/T 26470－2011） 2. 工程概况 钢-混结合梁斜拉桥，孔跨布置为（54+50+50+66+468+66+50+50+54）m，全长909.1m。该桥采用钻石型索塔，全高177.91m。桥面以上索塔采用倒Y形，桥面以下塔柱内缩为钻石型。斜拉索采用热挤聚乙烯高强钢丝斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设50对斜拉索，全桥共100对斜拉索，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、阻尼器等构成。斜拉索与索塔采用内置式钢锚箱锚固，在梁端设置外置式阻尼器以抑制风雨振，并在其下端2.5m高的范围内外包不锈钢管。 钢-砼结合面位于主梁中跨侧距索塔24.5m处，中跨419m范围内为钢箱主梁（含刚度过渡段及部分钢-砼结合段），边跨采用预应力混凝土箱梁作为锚固跨。主桥平面位于直线，立面位于±1‰纵坡上，变坡点位于主桥中心里程。主桥总体布置如图2.1所示。
曙光大邸1#.2#栋塔吊 施工组 织设计编制人签字：审批人签字： 曙光大邸1#.2#栋工程项目经理部 二00 四年八月五日 目录 、施工组织设计审批表 二、塔式起重机安全管理规定
三、塔吊队长的管理岗位责任 四、塔吊司机的管理岗位责任 五、塔吊指挥人员的管理岗位责任 六、塔机安装小组成员表 七、TC5013B塔吊安装、拆卸方案 1、塔机的安装、拆卸 2、塔式起重机安装、拆卸任务书 3、塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底书 4、塔式起重机安装、拆卸过程记录 5、塔式起重机安装完毕检验记录 6、塔式起重机顶升检验记录 施工组织设计（施工方案）审批表工程名称：曙光大邸1#.2#栋
式起重机安全管理规定 （一）塔式起重机安全操作规程 除路基、轨道应符合本规疋 （二） （三）外，尚须满足下列 要
求： 1、起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制订安全作业措施，由专业队在队长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 2、起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差值差不得超过3／1000。 3、起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。 4、起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重机，断绳保护装置必须可靠。 5、起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。 6、检查轨道应平直、无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。 7、作业前重点检查： （1）机械结构的外观情况，各传动机构应正常； （2）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； （3）主要部位连接螺栓应无松动； （4）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； （5）供电电缆应无破损。 8、起重机在中波无线电广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均无穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
电动单梁桥式起重机安全操作规程 1.操作者应具备机械和电器操作知识，身体健康，熟悉电动葫芦结构，使用性能，安全规程，并经岗位培训，持证上岗，操作时精力应集中。 2.使用前应遵从五项原则：一戴，二穿，三选，四检，五试 2.1戴：正确佩戴安全帽 2.2穿：穿上完好的手套，必要时穿上钢头劳保鞋 2.3选：选择适当规格的吊机，选对适配料框的挂钩和吊带 2.4检：开车前认真检查各机械设备、电气部分和防护装置是否完好、可靠，如果控制器、制动器、限位器、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。 2.4.1 检查行车各部位是否有异常现象，尤其是检查主横梁连接处。检查轨道、车梁走行机构完整，机械无损伤，如有异常，不允许使用。 2.4.2轨道上的止挡器无变形、破损、松动、缺陷。 2.4.3车轮踏面和轮缘无明显的磨损和伤痕。检查车轮，不应有裂缝、压痕及磨损超限，上述缺陷深度超过3mm时，应立即更换。 2.4.4钢丝绳检查：钢丝绳是否在卷筒上正常缠绕。钢丝绳无扭结，小滚筒安装固定良好，钢丝绳无灼伤，无明显的散股、无严重磨损、腐蚀、缺陷，断丝根数不超过标准，无整股折断。钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时，钢丝绳表面有明显磨损时，均应立即更换。 2.4.5吊钩无裂纹或变形，轴承回转灵活、平滑，吊钩螺母锁紧装置
良好；挂钩各联结件无裂纹或变形，联结良好；吊带无严重磨损和断股。 2.4.6滑轮回转平稳、灵活，轮槽无明显的磨损，轮缘完整、无缺陷。 2.4.7电气设备系统绝缘电阻合格（≥0.5MΩ），有可靠的保护接地（零）。 2.4.8控制盒和控制线都保持完好，无破损和断裂。 2.4.9操作人员应在使用前认真做好以上各项的检查，若不能自行检查的项目，应当找相关的维修保养人员代行检查。 2.4.10在以上各项检查中若发现任何的故障问题时，应当及时告知相关的维修人员，待故障问题解决或更换合格的吊料器材后方能使用吊机进行作业。 2.5试：在无载荷情况下，接通电源，开动并检查各运转机构，控制系统和安全装置，检查和调整电动葫芦的制动器，均应灵敏准确、安全可靠，方可使用。 2.5.1按钮能否可靠地控制葫芦升降和运行。 2.5.2限位器动作是否灵活可靠，上极限位置距卷筒≥50mm。 2.5.3运转时有无异常响声或气味。 2.5.4制动器及控制系统功能可靠，动作灵敏。 2.5.5按钮联锁装置功能可靠（即同时按相反按钮失效）。 2.5.6试车过程中发现吊机存在异常时，应马上停止开动，并向维修人员反映情况，待问题解决并确认可以操作后才能使用吊机进行工作。
精心整理 小型设备吊装施工方案 编制 审核 批准 （四）吊装施工事故预防控制措施 六、事故应急救援预案---------------------------6 一、编制依据 1《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001、J119-2001 2《建筑施工手册》
3《建筑安装工人安全技术操作规程》 4《安全文明施工组织设计》 二、工程概况 XXXXXXXX施工，小型设备吊装量大，施工场地光线较差，各施工队交叉作业多，为确保设备吊装就位的顺利进行，特编制小型设备吊装方案,以指导现场的设备吊装工作。 。 1 2 3、检查设备的质量是否达到质量要求。 4、查看机械设备，电动葫芦是否齐全可靠。 （二）吊装程序要求： 1、吊装前首先对灯光吊挂设备进行检查，核对灯光吊挂设备规格型号是否正确，有无损伤。 2、吊装时注意上下，左右的人和物。
3.设置吊装警戒线。 （三）人员安排 1 2 3“十不吊” 1 2 3 4 5 6 7 8现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊； 9棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊； 10六级以上强风不准吊。 （二）技术措施 1吊装前对施工专业人员进行安全技术交底。 2明确安全员和操作人员各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任。
四周必须设置醒目的警示标志，无关人员禁止入内。 3全封闭的安全警戒区外沿，必须设置安全管理人员， 4所有负责吊装工作的人员，不得擅自离开自己管理区。 5在提吊过程中，所有人员一律不得进入警戒区。 6起吊中，危险落点外围，必须设置警戒线和派人监护。 7设备必须绑扎牢固，起吊点应通过设备的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。 8 9 10 1 2 3 1 2 3 4吊装前，必须对电动葫芦。吊具、和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。 5吊装设备前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；。 6操作中要求操作人员应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情。 7吊运时应进行小高度试吊，确认安全可靠后再吊运。
汽车吊安全操作规程 1．起重设备司机必须经过专业训练，并经公安和安全部门考核获得安全操作证后，方准独立操作。严禁无证人员动用起重设备。2．通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车，驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 3．出车前，检查各部件是否正常，特别是操纵系统、信号、刹车机构以及起重系统的吊杆、吊钩、钢丝绳等，一定要可靠，否则禁止出车。 4．在起吊前，必须选好地形，支好千斤，了解起重物件重量、形状结构后，方可开始工作。 5．车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，应将机身先垫平。 6．吊车作业时，禁止同时进行两种动作（起钩、起杆或回转等），液压吊除外。 7．吊车作业时，应使钢丝绳呈垂直状态。严禁歪拉斜吊以及牵引物件。 8．严禁吊埋在地里，固定在地上或冻住的物件，需要吊出时，必须完全挖出或采取措施后方可起吊。 9．吊车在作业时严禁在吊件下面站人。 10.吊车起重量不准超过额定负荷，对辨不清重量的物件，应向有关 人员查明，确认无误后再行操作。吊起重物离地面20公分时，按顺序检查轮胎、千斤的稳固性、制动性能是否良好，确认安全后，方可起吊。 11.吊车司机在起吊过程中，要听从起重工的指挥，做到慢起轻放。
起重工发出的信号与规定不符时，司机有权停止操作。 12．在起重作业中，无论任何人发出停车信号或危险指令时，司机都应该立即停止作业，待问明情况后再行工作。 13．吊车起杆时，其角度不准超过750。吊车吊物件行驶时（解放吊车禁止作业），吊杆角度不准超过500。被吊物重量不得超过吊车最大负荷四分之一。严禁在有坡路面、凹凸不平及泥泞路面进行吊物行驶。 14．不准利用吊车吊人。严禁用人当配重，用吊杆当梯子使用。15．吊车操纵室内，严禁无关人员入内或超吊，并禁止放置妨碍作业的物件、物品。 16．六级以上的大风或大雨、大雾天气，禁止在室外作业。 17．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。在雨、雾天工作时，其安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。严禁在输电线下作业。 起重臂与输电线路间的安全距离表 18．如用两台起重机同时吊一重物时，必须由专人指挥，两车的升降速度要保持相等其物件的重量不得超过两车允许的起重量总和
小型设备吊装方案
小型设备吊装施工方案 编制 审核 批准 编制单位：
目录 一、编制依据----------------------------------3 二、工程概况---------------------------------- 3 三、吊装物体说明-------------------------------3 四、吊装方案及人员的组织安排 ----------------- 3 （一）施工准备 （二）吊装程序要求 （三）人员安排 五，安全保证措施-------------------------------4（一）一般要求 （二）技术措施 （三）制度措施 （四）吊装施工事故预防控制措施 六、事故应急救援预案---------------------------6
一、编制依据 1《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33- 、J119- 2《建筑施工手册》 3《建筑安装工人安全技术操作规程》 4《安全文明施工组织设计》 二、工程概况 XXXXXXXX施工，小型设备吊装量大，施工场地光线较差，各施工队交叉作业多，为确保设备吊装就位的顺利进行，特编制小型设备吊装方案,以指导现场的设备吊装工作。 三、吊装物体说明 吊装物主要为XXX机组，XX柜（箱），线缆等小重量物体。所有吊装物体均≤XXXKG。 四、吊装方案及人员的组织安排 本工程设备安装位置相对集中，全部设备安装于2500m2演播大厅灯栅层。现场准备确定一个吊装点，做好吊装点周围安全防护，升降所用电动葫芦为杭州神威牌，型号为；HHXG，最大提升重量为1000KG。提升机支架三个方向设置有围护栏，防止重物坠落；留有专门出料口； 打开吊点下方的一块格栅，进行设备吊装作业，每天吊装完后关闭并锁上吊装口，工地负责人检查合格后，操作人员方可离开现场。
电动单梁起重机安装 施工方案 编制： 审核： 批准：
XXXXXXX有限公司 电动单梁起重机安装施工方案 一、基本情况 1、贵公司新购进的单梁起重机，需安装在车间吊车轨道上。 2、立柱和承重梁部分。 1跨和2跨空缺部位需新增加立柱5只，与原立柱一般高度；原立柱旁边需附加立柱（一对一附加）。 立柱上方需焊接H型钢（600*200）做为承重梁，在承重梁上方装P38轨道。 3、起重机技术性能参数详见随机文件中起重机技术性能表。 4、起重机结构与技术性能参数。 起重机结构：单梁起重机由主梁、端梁组成的桥架、起升电动葫芦、司机室、机电设备等组成，整机外形结构见图。
二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 1、根据单梁起重机重量和安装高度，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备。主要吊装设备及检验仪器见下表。 2、吊装方法 （1）在地面把主梁端梁组装连接； （2）在地面把起升电动葫芦组装固定在主梁轨道工字钢上； （3）用汽车吊起把起重机整机吊至车间行车运行轨道上就位。
三、单梁起重机安装施工工艺顺序
四、起重机主题结构安装技术要求 1、主梁腹板的局部平面度；腹板高度不大于700mm时；以500mm 平尺检查，腹板的受压区应不大于 3.5mm。腹板的受拉区应不大于5.5mm；腹板高度大于700mm时，以1000mm平尺检查，腹板的受压区应不大于5.5mm，腹板的受拉区应不大于8mm。 2、主梁上拱度F应为（1/1000-1.4/1000）S，最大上拱度应位于跨度中部S/10范围内（见图1） 3、主梁的水平弯曲值f≤S/2000，此值在腹板上离主梁顶面100mm 处测量。 4、起重机跨度偏差△S：当Ｓ≤10ｍ时，为±2ｍｍ，当Ｓ＞10ｍ时，△S＝±【2+0.1（Ｓ-10）】ｍｍ。其直径圆整和简化可按下表。
塔吊维修保养制度 为了加强施工现场的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障职工的人身安全和设备的安全，特制定本制度。 1、项目部应配置专业塔吊安装施工企业及电气与设备安装人员，负责其塔吊的安装、拆除与维修保养工作。塔吊安装必须由具备相应安装资质等级的单位进行，各相关人员必须持证上岗，并要求具备相应能力。 2、项目部应要求安装单位提供施工组织设计并进行审批，项目经理应落实技术负责人组织塔吊安装单位人员、机电管理负责人、维护电工、机修工及其它相关人员按照工程实际情况与规范要求编制塔吊施工组织设计，由公司主任工程师及相关单位批准后，方可实施。项目部收集其它相关资料。 3、项目部收集塔吊相关原材料、构配件及设备的出厂合格证明等相关资料。 4、塔吊开始安装及拆除前，项目部应与安装单位签订安全协议书，明确双方安全管理责任。根据塔吊施工组织设计要求，结合环境/安全体系内容，组织相关人员做好安全技术交底工作。 5、项目部环境安全员应及时安排、监督相关作业人员做好塔吊的安装、维护、拆除等工作，并组织塔吊安装单位及相关人员对参加项目部各项检查验收工作。 6、塔吊安装完毕或结构更改完毕后，必须由项目部组织相关人员做好塔吊调试和相关测试检验工作，经检查验收合格，悬挂合格牌、限载牌、警示牌、安全技术操作规程牌等标识后，方可投入使用。 7、塔吊安装完成后，项目部应组织安装单位负责人员共同进行验收。验收合格后，上报技术监督部门与劳动部门进行验收。验收合格后方可使用。 8、塔吊在使用中应做好维护工作。在下列情况下，应进行重新试验检验： ①、闲置超过一年后重新使用；②、经改进和大修后；③、重新安装后继续使用； ④、遭受自然灾害（如六级及以上大风或大地震）。 9、塔吊正常工作状态下使用较长一段时间后，应进行大修，大修间隔最长不应超过15000h；塔吊的大修应由专业单位进行，项目部不得擅自操作。 10、项目部应组织对塔吊进行每半个月一次的定期安全检查、每一个月一次的环境安全体系检查及每月一次的垂直度观测，认真做好设备鉴定工作。 11、塔吊在拆除之前，应先进行系统检查，设置隔离区与警示牌，派专人监护，确保符合要求后方可进行。 12、项目部环境安全员负责监督塔吊的安装、维护、拆除及检查检验工作。 13、塔吊司机及指挥必须具备持证上岗，并具备相应能力。 14、塔吊安装人员、机电管理负责人、维护电工、机修工员及塔吊司机、指挥应注意塔吊的系统维护工作，除相关负责人员外，任何人员不得擅自作业。各人员作业，必须掌握其（重大）环境/危险因素，遵守安全技术操作规程，严格执行塔吊“十不吊”规定，杜绝违章指挥与违章作业。 15、执行标准：塔吊应执行《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）、《起重机械安全规程》（GB6067-85）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）、公司文件及其它相关标准与管理规定。 16、塔吊安全管理责任：