城市规划专业“4+1”人才培养模式的研究与实践实证材料之14
详细规划案例选编
(国内外案例)
【教学目标与要求】
概念及基本原理
【掌握】运用居住区规划理论进行规划设计方案评析。
【理解】国内外居住区规划理论与实践。
实例一南昌保集半岛
保集半岛规划设计由加拿大KFS国际建筑事务所完成。保集半岛位于江西省南昌市市区南侧、南昌县西部的象湖新城内，总用地面积53hm2。规划采用人车交通分行道路系统，设置了步行路与车行路两套独立的路网系统。车行路分级明确，围绕住宅群落布置，并以枝状尽端路形式伸入到各住户入口。步行路贯穿于居住区内部，将体育运动岛、老人儿童活动岛、生态植物岛等一系列主题岛屿联系起来，形成了一个长约500m、宽40~90m、总面积达2万m2的中心景区。
规划设计注重人与水的亲近性，小区傍水而建，住户下楼即可以沿着溪流缓缓散步，溪流、喷泉、叠水交相辉映，为居民创造了静谧的家居生活气氛。
一期南部情景洋房组团的下沉式庭院不但丰富了空间尺度的变化，而且将地下空间的雨水集中收集后引入绿地的人工湖中，实现了人与自然的和谐统一。
图 13.1 南昌保集半岛
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
实例二天津华苑居华里小区
天津市华苑居住区荣获“全国第八届优秀工程设计银奖”，“全国城市住宅试点小区金牌奖”，位于天津市的西南部，占地13.12公顷，总建筑面积为159300平方米；平均住宅层数5.6层，容积率为1.21，绿化率为38.2%。小区道路规划成曲线形，以限定机动车的速度，减少机动车对居民的心理压力。主干道入口处两侧均规划了一条10米宽的林荫
带作为人行道，做到人车分流，互不干扰。
针对天津地区的天气气候特点和用户要求，住宅布局力争良好的朝向，做到95%以上超南，在保证满足日照、通风、消防、抗震和管道埋设要求的基础上，提高了建筑密度，并在局部进行了节地、节能住宅的试验。
图 13.2 天津华苑居华里小区
资料来源：聂兰生，舒平，李大鹏. 现代住宅小区规划设计选萃一. 天津大学出版社，2000.
实例三全国居住小区规划设计获奖方案
规划地块位于黑龙江省鸡西市，总用地面积19hm2。采用人车混行与人车分行相结合道路系统，由北至南规划布置了一条步行景观轴，优化了小区的空间环境。住宅为高层、多层和别墅结合，主要采用了周边式规划布置方法，与东北冬季寒冷气候相适宜；地块周边采用了点群式布局，增加了空间的通透性；别墅采用联排式布置。步行景观轴、小区中心绿地及宅间绿地形成了一个绿化网络，提升了小区环境品质。
图 13.3 全国居住小区规划设计获奖方案规划总平面图
资料来源：本书编写组
图 13.4 全国居住小区规划设计获奖方案鸟瞰图
资料来源：本书编写组
实例四大庆市油田乐园北部居住区
该居住区位于大庆市让胡路区，西侧为让胡路泡，北部为区段的核心商务和办公区。南侧为油田乐园，东南侧为明湖，自然环境优美。规划构思主要是以建设生态空间为目标，创造一个环境优美的现代化生活区，该社区规划功能定位为和谐、宜居的现代生活，同时打造多功能、高效率、高档次的生活区。本次规划实现健康运动项目策划和居住区规划设计有机结合。规划结构为“一轴、三带、六组团”规划占地32.67公顷，容积率1.44，绿化率41.5。
图 13.5 大庆市油田乐园居住区
资料来源：哈工大城市设计研究所
图 13.6 大庆市油田乐园居住区鸟瞰图
资料来源：哈工大城市设计研究所
实例五安庆市香水百合居住小区
规划地块由一期多层花园住宅和二期小高层、高层住宅组成。采用人车交通分行道路系统，步行景观主轴与车行道路相交处结合地下车库出入口，运用立交系统，提升小区品质。小区主出入口处商业内引，内接步行景观主轴，营造热烈的生活品质。
住宅规划布局改变了一般的矩形排状模式，采用了不同位置组合，使住宅区边界更灵活和通透。多层花园住宅采用由下至上层层退台，使得各层住户都拥有独立的空中活动平台；高层住宅的平面和立面设计也融入了各类景观空间要素，住宅的“绿色”可居住性得到了充分体现。
图 13.7 安庆市香水百合居住小区规划总平面图
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
图 13.8 安庆市香水百合居住小区鸟瞰图
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
图 13.9 安庆市香水百合居住小区
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
实例六上海沿海丽水馨庭（二期）
规划地块位于上海市西南的闵行区与松江区交界处的新闵经济园西侧，是上海成熟的别墅区之一。小茜浦泾河呈南北走向贯穿基地中央，总用地面积15hm2。住宅户型为联排别墅、双拼别墅和小高层公寓式住宅。
设计理念源于有着百年历史的上海里弄建筑形式，构思了新的空间分裂组合“合院”。与现代的钢筋混凝土大楼相比，院落式住宅能为人们创造更多的相互沟通和交流的机会和空间。在传承中华院落精髓的基础上，糅合西方现代建筑思想与艺术装饰风格，一个个小单元的“四合院”式联排，一改传统兵营式排布的单调布局，创造出重庭叠院的人居韵味。街、弄、院、园、宅、庭六维空间。私家庭院、中央景观带、邻里共享空间、会所空间、生态空间层层递进，为主人带来强烈的归属感和领域感，更富生活情趣。
合院别墅与私家车库，匹配主人优越生活；几户家庭围合共享中庭，让每一座合院都是一个社交圈。组团围合式的联体别墅，有效扩展了庭院视野，使人们回归邻里温情。
高层住宅区院落空间绿地向各个组团渗透，中心绿地、体育活动场地、休闲步道、组团绿地、自家院落等多层次网络状绿化景观系统使每户住宅都能享受到优美的绿化环境，实现了景观均好性。
图 13.10 上海沿海丽水馨庭（二期）规划总平面图
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
图 13.11 上海沿海丽水馨庭（二期）鸟瞰图
资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008
实例七武汉市锦绣龙城小区
锦绣龙城位于东湖新技术开发区内的民院大道与中环交叉处，紧邻鲁巷光谷商贸核心区，毗邻中南财经政法大学。小区占地约43.89公顷，总建筑面积约80万平方米，容积率约1.79，绿化率37%，总规划约6500户，是光谷地区超大规模的生态人文社区。
本小区结合原有地形地貌特征，通过对小区建筑的有机布局，强调住宅与环境互融互动的主题景观园林规划特色，充分利用了贯穿东西走向的起伏坡地和绿化生态，既突出新区的整体绿化生态景观体系，又充分强调小区各组团、庭院绿化景观的均衡性、怡人性及特色性。
图 13.11 武汉市锦绣龙城小区鸟瞰图
资料来源：刘金燕. 武汉市优秀住宅小区 2005-2006. 武汉出版社 2007.
实例八上海嘉定区新城枫景小区
新城枫景小区地处上海近郊的嘉定区，占地7.2 hm2。设计方案以简洁现代为主导思想，用多元化的设计语言和现代的设计手法营造出祥和、自然，以人为本的居住环境景观。
小区住宅建筑组合主要以行列式布局为主，同时依托东西主轴和南北次轴形成了良好的外部空间景观环境。
其小区景观设计集合了休闲、娱乐、亲水，自然等多种功能于一体，通过良好的空间收放关系，起到主次轴相互衔接的作用以及向各组团景观的辐射作用。
图13.13 上海新城枫景小区总平面图
资料来源：上林国际文化有限公司主编. 居住区景观规划100例
（第二册）.华中科技大学出版社.2006
图13.14上海新城枫景小区鸟瞰图
资料来源：上林国际文化有限公司主编. 居住区景观规划100例
（第二册）.华中科技大学出版社. 2006
实例九上海绿色细胞组织社区
上海绿色细胞组织社区规划为隐喻式布局，整体布局形式以植物细胞为原形，将细胞组织“细胞核一细胞质一细胞膜”，抽象为相象的规划形态语言：“房包围树，树包围房，房树相拥，连绵生长”，如同细胞核裂变繁殖的自然生态。让缺乏自然生态和山水景色的喧嚣的上海人感受“房在树丛，人在画中”的悦目怡情。
图 13.15上海“绿色细胞组织”社区
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十全国居住小区规划设计获奖方案
规划地块地处黑龙江省山地，用地面积19hm2。顺应地形布置了环状路网，将空间要素建筑依山就势围绕道路排列，变现出强烈的向心性，形成了向心空间布局，具有良好的日照通风条件和开阔的视野。
图 13.16 全国居住小区规划设计获奖方案
资料来源：本书编写组
实例十一日本横滨市神奈川县若叶台居住区
居住区地处丘陵地带，总用地130 hm2，总人口3.5万人。规划适应地形布置道路，并形成人车分流道路系统。居住区中心设于中部将用地分为东西两大部分，各设有小公园、中小学、托幼等设施，有较多的公园绿地，环境安静、舒适。
图 13.17 日本横滨市神奈川县若叶台居住区
1—地区中心；2—中学；3—小学；4—托幼；5—小公园；6—儿童公园
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十二香港戚富花园
占地11.6hm2，居住区依山面海布置，规划布置有20幢高层住宅和7幢5层住宅，1个大型商业中心，3所学校和其他娱乐设施。20幢28层塔式住宅楼和道路选线都结合地形布置，形成一条自由变化的曲线。在居住区的南端布置7幢5层住宅楼，排列成新月形，视野开阔。在住宅楼的中央部位，布置商店、餐馆、文化娱乐和体育设施，包括室内游泳池和保龄球场，构成一个内容丰富、设施齐全、满足居民多方面需求、具有吸引力的中心。
1—商业服务中心及停车场，其屋顶平台上为花园及儿童游戏场；2—康乐广场，室内游泳池；
3—停车场，其屋顶上为花园及儿童游戏场；4—网球场；5—小学；6—中学；
7—书院；8—公共汽车站；9—加油站
图 13.18 香港戚富花园规划总平面图
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
图 13.19 香港戚富花园鸟瞰图
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十三法国南特（Nantes）附近的大型居住区
该小区有三个居住组团组成，每个住宅组团是围绕一所小学布置的，三个住宅组团之间，设一所中学；住宅组团之间由林荫小路分割，在小区的中心偏居住区干道处设有小区一级的商业中心。从小区的规划结构可以看出，居住区是由带有中学的小区构成，而小区又由带有小学的住宅组团组成。为了防止居住区以外的车辆从汽车道上过境，规划用一栋五层住宅横卧于汽车道，挡住了过境车辆，过了这栋房子，则变成了无汽车通行的林荫道，是全区居民的活动中心。居住区总用地为156公顷，居住人口为26000人，7500户。
1-16层住宅，2-20层办公楼，3-12层住宅，4-5层住宅，5-4层住宅，6-大广场，7-商业中心，
8-小学校，9-中学，10-汽车道，11-原有的低层住宅区，12-作坊
图 13.20法国南特（Nantes）附近的大型居住区
资料来源：沈继仁，玉佩珩，许德恭. 国外住宅规划实例.中国建筑工业出版社，1981.
实例十四英国萨里波拉特山米切姆小区（Mitcham）
米切姆小区位于伦敦以南，距伦敦商业区15km，地形不规则，是一斜坡地；四周是战后建成的联排式独院住宅，西南角保留有商店、图书馆、会堂，作为小区中心。小区总用地16.5hm2，总人口3485人，停车位1.5辆/户。规划采用回纹式住宅组群，绿化内院与停车场院交替排列，连续围合成一个小区中心绿地，每个住宅绿化内院向小区中心绿地开口，每个停车场院向外围车行道开口，并与住宅底层车库相通，人车分流，车行交通被隔离在小区外环路上，保持内院安静。这种回纹式住宅组群，能使住宅紧凑集中，动静分离，功能明确，利于形成安宁和谐的居住环境。
图 13.21 英国萨里波拉特山米切姆小区
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十五西班牙马德里萨考娜—德希萨小区（Saconia-Dehesa）
小区总用地42.3hm2，规划以折线型道路贯通，组成网状道路系统，将用地划分为9个居住组团和1个商业中心；每个组团设公共绿地，内有儿童游戏场、成人休息场地，住宅围绕公共绿地连续布置，于道路交叉口或道路转折处设置小商店，方便居民使用。小区商业中心和中心绿地毗连，设于城市干道交叉处。
建筑设计包括住宅和公共服务设施，均采用4.2m×4.2m作为扩大模数，无论什么建筑都在这种模数的网格上排列，以利于规划布置；车辆免进组团，停车位按住户总数50%设置，其中55%设车库、45%为露天停车。
1—商业中心；2—小区公园；3—小商店；4—住宅组群公共绿地
图 13.22 西班牙马德里萨考娜—德希萨小区
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十六德国汉堡市斯泰尔晓普居住区（Steilshoop）
斯泰尔晓普居住区位于汉堡市北郊，距市中心7.5km，有地铁和公交车方便的联系，其东南部和西部有工业和商业区可为居民提供就业岗位，区位条件良好。
居住区总用地175hm2，总人口24000人，停车位1辆/户。规划是轴线式对称布局，轴线上布置公共建筑，两翼对称布置20个半环形公寓大院，并由一条V形林荫道串联。
居住区沿东南一侧车行干道以半环形支道绕向每个公寓大院外围，停车场设于大院入口处，车辆免于入内。公寓内部庭院供儿童游戏和成人休憩，转角处有过街楼，可步行入内。公寓层数由入口处9层降至5层，套型多样，可满足多种要求，底层住户有50m2的独家花园。
1—游戏场、公园；2—小学；3—分配的花园；4—社会活动中心；5—商店；
6—教育中心小学、图书馆、俱乐部；7—儿童日间管理中心；8—运动场地；9—游泳池；
10—商业中心；11—周末市场；12—教区中心；13—老年人居住中心；14—地下铁道车站；
15—公共汽车站；16—低层建筑开发区；17—商业区
图 13.23 德国汉堡市斯泰尔晓普居住区
资料来源：李德华.城市规划原理(第三版).北京:中国建筑工业出版社,2001
实例十七法国丹尼斯城乌尔鲁—索斯—保尔斯居住区（Anlnay-sous-bols）
居住区位于巴黎城区东北角，居住区总用地47hm2，总人口14500人，停车位1.2辆/户。住宅群布置成内外院分隔的回纹状，使住宅正面对着内院，背面对着外院，从而形成了内院为生活空间，外院为交通空间，车辆可不必进入居住区内部，免受污染和干扰。住宅群体采用风车形平面的多层住宅作住宅组合体的转角单元和尽端单元，不仅丰富了群体立面，而且提高了居住密度。
A—购物中心及办公室；B—商店；C—学校、儿童公园和少年宫
图 13.24 法国丹尼斯城乌尔鲁—索斯—保尔斯居住区规划总平面图
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
1—14层塔式住宅；2—当做转角单元和尽端单元用的墩式住宅；3—单元式条形住宅；
4—停车场；5—绿地；6—儿童游戏场；7—运动场
图 13.25 法国丹尼斯城乌尔鲁—索斯—保尔斯居住区住宅组群平面图
资料来源：朱家瑾.居住区规划设计.北京:中国建筑工业出版社,2000
实例十八美国洛杉矶贝尔德温居住区
贝尔德居住区时美国早期的低层低密度住宅区，建于40年代，用地29 hm2，规划户数627户。设计采用了雷德朋的尽端路手法，车行和步行分流。住宅区的四周布置车行干道，引入的支路全为尽端式，并伸入住宅区内部的停车场，每个停车场为48户服务，每户均设车库，住宅围绕尽端路布置，方便住户的车辆进出。住宅另一面的生活院落为步行进出口。由步行道可达山村中部的中心花园。中心花园沟通了住宅之间的生活院落，形成一个渗入住户门口的绿化系统。中心花园与城市干道间设社会活动中心，内有行政与娱乐设施。
图13.26 车行道与步行道的组织图13.27 居住区总平面图
资料来源：城市规划资料集（第7分册：城市居住区规划）. 中国建筑工业出版社. 2005.7
案例分析 案例一：城市规划设计谁说了算 在烟台市东部海滨，一个能容纳4万人的新体育中心初展新姿。这个重要的城市建筑设计方案就是由群众拍版的。 自1999年起，烟台市就开始试行“城市规划设计公示制度”。这项制度规定，城市总体规划、专业规划及分区规划、风景区规划以及重要地段、新建居民小区、重要公共建筑和民众关心的建设项目的规划设计方案，都要通过新闻媒体或举办展览、设公示牌等形式进行公示。 城市规划设计公示制度实行两年来，共收到民众的建议和举报数百条。一些重要建筑项目甚至被民众否决。例如，烟台火车站改造工程设计方案没有通过民众的评议，工程就搁浅了；而烟台市体育中心的3个设计方案，经过民众投票，有一个方案获得多数选票，于是市政府决定，就按照这个方案施工建设。 试析： 1、分析烟台市的“城市规划设计公示制度”。怎样评价根据民众投票多少来 决定城市规划方案的做法？ 2、城市规划设计方案怎样做到既吸取民意，又符合城市发展和科学管理的要 求？ 案例二：汉普顿市公民参与城市规划的制定 在一般社区，政府专家制定城市规划，公民学会按照规划安排生活。专家们努力工作以使公民的反对最小化。虽然公众可以在听证会上攻击这些规划，但通常规划者只是寻求对自己要做的决策得到批准。如果反对之声越来越大，就会迫使对规划进行修改。但即便如此，专业规划者仍然处于主管者的位置；下一轮规划还是他们控制。 在90年代初期，弗吉尼亚州的汉普顿这个有着13万人口的城市开始卓尔不群。 琼·肯尼迪（Joan Kennedy）还记得，当时传统的城市规划程序再也行不通了。她是该市的城市规划主任。她回忆说，她的机构刚刚起草好城市整体规划。 我们刚刚经过一种常规的、传统的公民参与程序，即你在报纸上登出广告，告诉大家来参加会议。然后，把正在考虑要做的事情告诉大家。因此，我们声明，该计划将是整个社区未来发展的愿景。 接下来就是对规划委员会的公众听证会。
城 市 设 计 论 文 城市设计案例分析——巴黎 摘要 本文对巴黎地区发展及沿历史改革进行城市的分析总结，主要对1965年前后的改造，对巴黎的规划主要内容，措施及成效进行分析阐述，巴黎地区规划实现了从是去想市郊的发展，从遏制城市膨胀箱引导城市空间合理转变，解决了交
通，住房等要素向社会经济文化自然等多要素发展。及我们可以借鉴的经验。 历史回顾 法国首都巴黎是世界名城，素有“花都”之称。这一方面是由于它的繁荣奢华，另一方面也由于美丽动人的城市景观。和北京一样，巴黎也是一座具有800年历史的古城，但与北京不同的是它不象北京那样是按照城市设计统一建成。 巴黎是围绕塞纳河逐步扩大形成的。17世纪初亨利四世在位，为出尽工商业的发展，做了一些道路，桥梁，供水等城市建设工程，把巴黎昔日许多破烂房屋改成整齐一色的砖石联排建筑，17世纪下半叶路易十四统治时期，巴黎有了很大的发展，以卢浮宫为主的中心建筑群和以香榭丽舍田园大街为主轴线在那时已基本形成。卢浮宫和一大批古典主义大型建筑物都与主要干道，桥梁等联系起来，成为一个艺术标志。1724年，丢勒花园延伸向西，其轴线可到达星型广场。这条轴线后来成为巴黎中枢主轴，18世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道——爱丽舍田园大道，这个时期最有代表性的广场是旺道姆广场。
这一时期建筑基本完成了对市政，道路建设，街道的改造，奠定了大都市的雏形。确立了城市中枢轴线，特别是凡尔赛宫的总布局对欧洲城市规划影响很大，三天笔直的放射形大道和对称严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。看下图 奥斯曼改造 1789年资产阶级革命爆发，种种矛盾出现，大工业生产方式大大刺激了商品经济的发展，城市盲目扩建，布局混乱，交通阻塞，建筑艺术衰退，1853年~1870年，拿破仑三世执政，由塞纳区行政长官奥斯曼主持，进行了大规模的改建工作——历史上著名的“奥斯曼改建”。 主要内容：（1）改造道路结构网，完成巴黎“大十字” 干道和两个环形路。 （2）城市中心区的改建。 （3）新建主要的基础设施。 （4）新建社会类城市服务设施。 （5）采用新城市行政结构，把重心分散成几个区中心。
2015-2016 世界景观佳作鉴赏 城市景观设计优秀案例分析 案例名称：旺多姆广场 姓名: 阮林 班级: 景观建筑设计 学号: 20121150124
在全世界城市建设高速发展的今天，城市广场成为了我们生活中的一部分，它的出现被越来越多的市民所接受，为我们的生活提供了更多的活动空间。城市广场作为一种城市艺术建设类型，它既承袭传统和历史，也传递着美的韵律和表现一种公共艺术形态，也是一种城市构成的重要元素。在日益开放、多元、现代的今天，城市广场这一载体所蕴含的诸多信息，已经成为一个规划设计深入研究的课题，本案就以巴黎的旺多姆广场为例对城市广场进行初步的解析。 一、城市广场简介 城市广场是为满足多种城市社会生活需要而建设的，以建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构成的，采用步行交通手段，具有一定的主题思想和规模的结点型城市户外公共活动空间。按照广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所出的位置分类可分为集会游行广场（其中包括市民广场、纪念性广场、生活广场、文化广场、游憩广场）、交通广场、商业广场等。 二、城市广场的历史沿革 古希腊城市广场，如普南城的中心广场，是市民进行宗教、商业、政治活动的场所。古罗马建造的城市中心广场开始时是作为市场和公众集会场所，后来也用于发布公告、进行审判、欢度节庆等的场所，通常集中了大量宗教性和纪念性的建筑物。罗马的图拉真广场中心有图拉真皇帝的骑马铜像，广场边上巴西利卡（长方形会堂）后
面的小院中矗立着高43米的图拉真纪念柱，柱顶立着皇帝铜像，用以炫耀皇权的威严。公元5世纪欧洲进入封建时期以后，城市生活以宗教活动为中心，广场成了教堂和市政厅的前庭。意大利锡耶纳城的开波广场就是一例。 15～16世纪欧洲文艺复兴时期，由于城市中公共活动的增加和思想文化各个领域的繁荣，相应地出现了一批著名的城市广场，如罗马的圣彼得广场、卡比多广场等。后者是一个市政广场，雄踞于罗马卡比多山上，俯瞰全城，气势雄伟，是罗马城的象征。威尼斯城的圣马可广场风格优雅，空间布局完美和谐，被誉为“欧洲的客厅”。17～18世纪法国巴黎的协和广场、南锡广场等是当时的代表作。 19世纪后期，城市中工业的发展、人口和机动车辆的迅速增加，使城市广场的性质、功能发生新的变化。不少老的广场成了交通广场，如巴黎的星形广场和协和广场。现代城市规划理论和现代建筑的出现，交通速度的提高，引起城市广场在空间组织和尺度概念上的改变，产生了像巴西利亚三权广场这样一种新的空间布局形式。 中国古代城市缺乏公众活动的广场。只是在庙宇前有前庭，有的设有戏台，可以举行庙会等公共活动。此外，很多小城镇上还有进行商业活动的市场和码头、桥头的集散性广场。衙署前的前庭，不是供公众活动使用，相反，还要求他们肃静回避。这在古代都城的规划布局中更为突出，如宫城或皇城前都有宫廷广场，但不开放。明清北京城设置了一个既有横街又有纵街的“T”字形宫廷广场（在今天安门广场）。在纵向广场两侧建有千步廊，并集中布置中央级官署。广场三面入口处都有重门，严禁市民入内，显示宫阙门禁森严的气氛。 三、案例分析 （一）简介 旺多姆广场（Place
城市总体规划案例 分析
城市总体规划案例分析 城市是集经济、社会等各项活动为一体的空间有机体，是一个非常复杂的系统。城市规划着重于平衡和协调城市整体与全局的关系，一个城市的总体规划是对其城市在一定时期内的城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。城市总体规划是对城市发展的战略安排，是战略性的发展规划，是推动整个城市发展战略目标实现的组成部分。 城市总体规划要因地制宜、合理安排和组织城市各建设项目，采取适当的城市布局结构并落实到土地上，妥善安排城市中心区和周边环境的关系，使城市建设发展和社会经济的发展等相协调，取得一定的经济、社会、环境效益，并注意到城市景观的分布布局走势，体现出城市的特点与特色，这样一个城市的总体规划才是完美的。 （一）合肥总体规划分析 合肥居皖之中，晋江带淮，坐落在中国五大淡水湖之一的巢湖北岸，是一座具有悠久历史的古城。合肥经过50年的发展，现在有瑶海、庐阳、蜀山和包河四区以及肥东、肥西、长丰三县，已成为全国重要的科研教育基地。合肥周边的城镇发展战略是以现代化大城市建设带动周边地区和县乡经济发展，推动小城镇的经济发展，逐步缩小城乡差距，实现城乡一体化发展，建立同合肥市市域经济社会发展和城市化水平相适应的城镇体系，形成以
合肥市城镇体系，促进市域经济社会持续、健康、快速的发展。主城区为中心，店埠等为次中心，主要交通干线作为发展轴线，具有放射状、开放型的市域。 城市形态 合肥市城市主要向西南方向发 展，适当向东发展，控制向北发 展，要坚持“多中心、组团式”的 规划布局形态，合理控制老城区的 环境容量，逐步有序的开发新城 区。城市以老城区为核心，向东、 北、西南三个方向发展，三翼之间 形成大片绿色空间，将巢湖新鲜湿润的空气引入城市中心，并经过构筑城市外围大绿环，可降低市区的热岛效应，改进城市生态环境，城市结构因城市形态而确定为：一个市级中心和四个市级副中心的多元结构。市级中心位于老城区，为全市的行政文化商业中心。市级副中心多为分区内的行政、文化、商业服务中心，合肥市的规划将城市分为：老城区、东区、北区、西南区和新城区，老城区位于环城河内侧，规划将老城区内过密的居住人口逐步向外扩散，老城区将加强市政设施建设和旧城更新改造，增加绿地、广场等开放空间，确保景观优美和环境质量，随着市政、文化职能的迁出，老城区将逐步转变为全市的商贸、金融中心。
城市设计经典案例分析及启发 ——以巴尔的摩内港区改造案例为例2013级住建厅研究生班城市建设与规划专业张蕾 摘要：巴尔的摩内港区改造为城市滨水区设计经典案例，我们将通过对巴尔的摩内港区改造案例的分析与研究，从中找到对于城市滨水区设计新的启发。 关键：巴尔的摩内港区城市设计滨水区分析启发 1.项目背景 巴尔的摩是美国大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切萨皮克湾顶端的西侧，离美国首都华盛顿仅有60多公里，港区就在帕塔帕斯科河的出海口附近。从这里经过海湾出海到辽阔的大西洋还有250公里的航程，但由于港口附近自然条件优越，切萨皮克湾又宽广，航道很深，万吨级远洋轮可直接驶入巴尔的摩港区。这个港口属于马里兰州，向来是美国五大湖区、中央盆地与大西洋上联系的一个重要出海口。 巴尔的摩现在是美国经济发达的东北区的著名海港之一，港区的自然、经济条件非常优越。它有纵深的港湾、口袋形的入口、很长的码头和适中的地理位置，港湾内潮差小，港区水深15米，航道深达20米，冬季最冷时也因受大西洋暖流影响从不结冰，不影响船只出入港口。目前港内已建成多处现代化防波堤和凸堤码头及深水泊位，密集的铁路线和公路线深入到港区，现代化、机械化作业水平相当高。
港区北面靠近巴尔的摩市中心区一带有一些高大的烟囱直耸云霄，这里有火力发电厂、化工厂和冶炼厂，港区南部和西南部是造船、军火、机械工业和铁路站场集中的地区。铁路干线将工厂区与码头密切地联系在一起，为工业生产和国际贸易提供了十分便利的运输条件。 巴尔的摩市中心和内港区地图 2．历史沿革 第二次世界大战之后，由于经济结构转型，重工业衰退，巴尔的摩市中心逐渐衰落。巴尔的摩港区日益萧条，码头仓库空闲，城区的楼宇空置，街道上呈现出颓败的景象。 从20世纪50年代到现在，巴尔的摩内港区一直不断地进行改建和重建，内港区的面貌也发生了惊人的变化，成为整个美国、乃至全世界的榜样。
国内外优秀城市设计案例与实施分析 一、城市设计案例简析 古往今来，世界上优秀的城市设计实例为数不少。如按城市总体设计、中心广场设计、干道设计、绿化设计等去细分，更是不胜枚举。这里只能列举几个具有代表性的名城，加以分析。 城市设计资料图片 1.北京 北京是我国首都，又是著名的古都。北京的城市设计，无论在历史上，还是在当今世界城市设计实例中都是数一数二的。北京的古城基本上是明代建成的，她的前身是元大都城，就是按《周礼·考工记》的理想都城模式设计的。明北京城在元大都的基础上吸取了明初中都和南京的布局和形制的特点，使这种“左祖右社，面朝后市”的格局更加突出，城市轴线也延伸到外城，形成了长达8公里的雄伟庄严的南北中轴线。北京作为封建都城，城市设计的主题就是要突出封建帝王至高无上、君临天下的气势与威严。北京城市的整体布局和城市设计，无论在功能上还是在意识形态上都充分满足了这一要求。譬如在功能上满足了皇家政治（前朝）、生活（后寝）、游憩（御苑）以及礼制（坛、庙）、防御（城墙城楼）等方面的需要；在意识形态上，全城以皇宫为中心，中轴线为脊柱，左右对称，轴线上一重重城门，极力烘托出皇帝的权威，即所谓“非壮丽无以重威”。北京城由于经过整体设计，全城空间布局井然有序，更可贵的是有六海园林水系与之相陪衬，使规整中见自然，严肃中有活泼，这是历代都城中少见的。1983年7月中共中央、国务院在对《北京城市建设总体规划方案》的重要批复中指出：“北京是我国的首都，又是历史文化名城。北京的规划和建设，要反映出中华民族的历史文化、革命传统和社会主义国家首都的独特风貌。对珍贵的革命史迹、历史文物、古建筑和具有重要意义的古建筑遗址，要妥善保护。在其周围地区内，建筑物的体量、风格必须与之相协调”。我们应该很好地继承并发展北京城市规划与设计的优秀传统。 2.华盛顿 华盛顿（Washington D.C.）是美国首都，也是世界名城，1791年由法国工程师朗方（L’anfant）规划。她的主题思想是体现美国在战胜英国殖民统治后，建成民主、自由、独立的新兴资产阶级国家这一国体和立法、司法、行政三权分立的政体。城市设计巧妙地利用地形，以国会山高地为标志，设计了纵横两条轴线。主轴东西向，以国会为全市中心，南北轴线以总统府（白宫）为重点，两条轴线交叉点上建立华盛顿纪念碑（方尖塔），城市主轴以宽阔绿化为主。城市设计方案以后又经过补充完善，在主轴线两端建成
城市规划专业“4+1”人才培养模式的研究与实践实证材料之14 详细规划案例选编 (国内外案例)
【教学目标与要求】 概念及基本原理 【掌握】运用居住区规划理论进行规划设计方案评析。 【理解】国内外居住区规划理论与实践。 实例一南昌保集半岛 保集半岛规划设计由加拿大KFS国际建筑事务所完成。保集半岛位于江西省南昌市市区南侧、南昌县西部的象湖新城内，总用地面积53hm2。规划采用人车交通分行道路系统，设置了步行路与车行路两套独立的路网系统。车行路分级明确，围绕住宅群落布置，并以枝状尽端路形式伸入到各住户入口。步行路贯穿于居住区内部，将体育运动岛、老人儿童活动岛、生态植物岛等一系列主题岛屿联系起来，形成了一个长约500m、宽40~90m、总面积达2万m2的中心景区。 规划设计注重人与水的亲近性，小区傍水而建，住户下楼即可以沿着溪流缓缓散步，溪流、喷泉、叠水交相辉映，为居民创造了静谧的家居生活气氛。 一期南部情景洋房组团的下沉式庭院不但丰富了空间尺度的变化，而且将地下空间的雨水集中收集后引入绿地的人工湖中，实现了人与自然的和谐统一。 图 13.1 南昌保集半岛 资料来源：胡延利.风景区景观设计宝典(下册).武汉:华中科技大学出版社,2008 实例二天津华苑居华里小区 天津市华苑居住区荣获“全国第八届优秀工程设计银奖”，“全国城市住宅试点小区金牌奖”，位于天津市的西南部，占地13.12公顷，总建筑面积为159300平方米；平均住宅层数5.6层，容积率为1.21，绿化率为38.2%。小区道路规划成曲线形，以限定机动车的速度，减少机动车对居民的心理压力。主干道入口处两侧均规划了一条10米宽的林荫带作为人行道，做到人车分流，互不干扰。 针对天津地区的天气气候特点和用户要求，住宅布局力争良好的朝向，做到95%以上
城市规划设计案例分析 一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空 间，也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。 6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北
城市中心区规划设计案例分析
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城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。
二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！” 本次规划重庆西部现代物流城位于重庆市沙坪坝区。沙坪?坝区是重庆市的西大门和重要交通枢纽，是重庆市主城区、渝东北地区、渝东南地区通往渝西地区和成都市的必经之地，不仅是重庆市的科教文化中心，而且是重庆市的商贸和工业基地，具有独特的区位优势，在经济社会各个方面都具有坚实的基础。
个商厦改变一座城——郑州正大世纪城市广场成功案例解 析 ◎张粉层 在郑州，闹的是城北，静的是城东。然而一座商厦的建造，颠覆了整个城市的商业格局。人气不旺的金山区紫荆山路，自从正大城市世纪广场耸立路口后，往日疏落的交通变得拥堵，往日寂静的城东被带旺起来。 因着正大城市世纪广场这一盛大商业盛宴的全力上演，郑州人倾情于集逛街、逛广场、逛公园、购物于一体的前所未有的CITYMALL消费体验。 因着正大城市世纪广场这一盛大商业盛宴的全力上演，商铺成为郑州中产阶级甚至平民百姓所津津乐道的投资话题……
□楼盘：正大世纪城市广场□操盘：安佳置业 郑州是个五朝古都，早在夏商时期，郑州就已成为重要的都邑。虽然３６００年前的繁华旧梦早已湮没于尘土，但骑在中国铁路十字架上的郑州早已把“商”字深深烙在自己的肌肤上。这个中原腹地，五衢通邑，京广线、陇海线在这里交汇，承东启西的位置，使郑州市场对周边省份乃至全国有着强烈的辐射影响，成为一块足以影响全国的战略要地。 郑州的商业地产觉醒较晚，价格相对较低，升值空间很大，这种投资上的“洼地效应”，使郑州近年来更成为地产商觊觎的对象，商厦、步行商业街、水景街．．．．．．开发商推陈出新，把商业做成了楼市的亮点。独特的地理位置，浓厚的商业环境，可操作的商业地产项目……郑州因其营商氛围发生的深刻变化而愈来愈受地产商人的垂青。 在郑州有一个金水区，是郑州面积最大、人口最多的城区，河南省委、省政府所在地。辖区内有亚洲最大的铁路运输编组站——郑州北站，纵贯全国南北的京深高等级公路与横跨东西的兰州至连云港的高等级高速公路在区内交汇。 正大世纪城市广场正处于此区。 正大世纪城市广场位于郑州金水区农业路与１０７国道的交界处、紫荆山路口，在地理位置上属于城乡结合部，在正大世纪城市广场项目建成前是一个完全没有人流的区域，更谈不上商业环境了。安佳置业在接手该项目后，全面分析项目地块潜在的机会和优势，颠覆传统区位理念，提出“新城市中心的商业中心”理念，并充分利用当地的媒体资源，对项目进行全方位的包装，最终在毫无商气的地块上创造出开盘后五天就售馨的商业地产销售神化，并大大提升了项目的附加值和知名度。尤为值得称道的是，因为正大世纪城市广场的出现，彻底改变了郑州市的商业格局，改变了郑州城东的区位价值。
《城市规划案例解析》 课程作业 城市的扩张与规划——南京 姓名：安刚 班级：建筑学1103 学号：12 指导老师：彭凯
摘要：随着社会的发展，经济的迅速飞升，中国的城市建设进入了空前繁盛的时期，在满足了经济发展的需求基础，同时带来了不可避免的许多问题。城市扩张的弊端在当今社会发展中愈发凸显，困扰着城市向更高层次的健康发展，制约着城市功能的发挥。本文以南京这一个历史名城为例，概括在当今时代背景下南京的城市规划方案，对规划进行多方面的论述，通过研究南京在面对城市扩张进行总体规划设计手法，并对其进行了思考。 关键词：城市扩张、空间结构、城镇结构、城乡差距、绿地规划 一、背景：中国城市化进程 城市的迅猛“长大”，正成为中国城市化进程的一个突出特征。来自卫星遥感图像的数据相当惊人---整个国家的城市建成区面积在过去20年中增加了2倍以上，一些城市的建成区更是扩张了20倍以上。这些数字再次印证了中国正在进行人类有史以来规模最大、速度最快的城市化进程。在这种扩张背后，中国城市化进程中的诸多问题仍未达成充分共识。 1、很多城市建成区的平均海拔都在明显下降。这说明两个问题，第一是抵御自然灾害的能力下降，在灾害面前更加脆弱;另外说明城市越来越多地占用了更好的耕地。迅猛的城市扩张背后，是20年间有1.7万平方公里耕地被城市化。而另一方面，从2000年开始，全国城市建成区的使用效率开始下降。它表现为，单位面积内GDP的数字增势有所减缓。对于我国这样一个大国，国土面积总是
能够支撑城市建设所需的土地。但是，是否能够节约高质量的农地、避免高质量农地被城市化，关系到国家的粮食安全和社会稳定。 2、资源环境约束的趋紧、城乡差距拉大、区域竞争加剧、环境恶化。 3、中国各地城市化水平不尽相同：西部处于初步阶段，中部进入快速发展期，而像北京这样的东部大城市已进入了后工业化的时代，城市化基本完成。 二、南京概况 历史: 南京历史源远流长，原始村落在6000年前就逐步形成；有“十朝之都”的美誉；与长安、洛阳、燕京合称“中国四大古都”。 区位： 1.南京，江苏省省会，地处华东区域长江下游，北临淮安市，东接常州，南靠安徽和浙江，西连安徽。
【图加加】景观设计精品案例分类总结 城市公园 德国沃尔斯夫堡保时捷展览馆https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-141 美国西雅图奥林匹克雕塑公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-139 美国沃斯堡流水花园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-131 芝加哥东湖岸公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-124 西班牙贝尼多姆滨水景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-63 Gerry Judah的保时捷雕塑https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-152 德国沃尔斯夫堡保时捷展览馆https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-141 美国格林湾福克斯河滨水景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-211 加拿大多伦多HTO滨水公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-218 荷兰昔日军事掩体可持续设计https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-233 挪威Stokke森林阶梯景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-242 美国坎伯兰公园景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-292 梅斯特将军纪念公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-322 德国威斯巴登儿童游乐场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-347 以色列the REAL estate社区公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-366 城市广场 澳大利亚蓝花楹广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-120 荷兰蒂尔堡山广场景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-100 墨尔本St. James广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-90 挪威Schandorff Square https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-180 英国特拉福德滨水景观带https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-214 美国911国家纪念广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-252 悉尼达令港城市广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-259 美国匹兹堡PPG广场景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-309 英国埃塞克斯的勇士广场花园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-351 以色列巴特亚姆滨海景观走廊https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-359 Hollywood Vine地铁出入口https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-368 波特兰演讲堂前庭广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-374 滨水景观 美国格林湾福克斯河滨水景观https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-211 英国特拉福德滨水景观带https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-214 加拿大多伦多HTO滨水公园https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-218 以色列巴特亚姆滨海景观走廊https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-359 办公环境 路易斯安娜街1100号企业广场https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-122 荷兰海姆斯泰德地下车库入口https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-121 深圳智慧广场景观设计https://www.doczj.com/doc/4b2471220.html,/zjp-78
柳州风貌 区位关系图 市域城镇体系空间结构规划： 大、中、小城市总体规划方案分析—— 以广西柳州、陕西宝鸡、四川绵竹广济镇为例 Part1.大城市案例—柳州 一． 概述 柳州，又称龙城，是广西重要的区域中心城市，广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。全市辖6县4区。作为广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。 柳州市是一个位于广西壮族自治区中北部的城市，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。 二．区域规划层面分析 1. 城镇体系现状及规划结构 2 总体思路：规划构成“一圈一带二走廊”的城镇体系空间结构。即以柳州大都市圈为主中心，融安——融水城镇带为次中心，沿湘桂线、枝柳线组织重点城镇发展走廊。 现状 ：从整体上看，属于“大城市+小城镇”的二元结构模式；中心城市是典型的政府主导的“自上而下”的城市化；其它城镇发展的主要动力是农村市场建设和乡镇企业发展“自下而上”的；第三产业日益成为城市化的又一强大动力。 规划： 由“大城市+小城镇”的模式向“特大城市+小城市”发展模式转变；由“自上而下”型城市化向“自上而下”和“自下而上”相结合的多元复合型城市化转变；由市域低水平均衡型城镇化向相对极化型城镇化转变。
柳州都市圈：以柳州为核心，拉堡、柳城、穿山、六塘、沙埔、雒容、鹿寨等为外围城镇，以产业空间为核心，形成基础设施紧密联系的都市圈，作为市域城镇体系组织结构的 核心。 融安——融水城镇带：以长安、融水为基础，以融安县浮石镇为结合点，构筑基本连片的城镇带。以此为基础，远景组建组团式结构的带形城市。 城镇发展走廊：湘桂线城镇发展走廊；枝柳线城镇发展走廊；其它次要城镇发展走廊。 中心城市（柳州）城市职能 （1）区域性综合交通枢纽； （2）区域性工业、产业与服务中心，是桂中经济 区的核心城市； （3）广西乃至西南地区重要的交通枢纽； （4）区域性文化、教育、体育产业中心； （5）多元文化融合的地区和适宜居住与创业的理 想家园。 3. 规划将城镇等级结构划分为五个层次。第一层次：大于100万；第二层次：20～50万；第三层 次：5～20万；第四层次：1～5万；第五层次：0.5～1万。 规划期内逐步形成：一个中心城市（柳州市区）、两个县级小城市（鹿寨、融安）、四个县城镇 （三江、柳江、融水、柳城）、11个重点镇（洛满镇、穿山镇、百朋镇、六塘镇、沙埔镇、东泉
城市中心广场设计实例- 基础理论 在种类繁多的城市广场中城市中心广场具有代表性，它在城市空间环境中最具表现力和感染力，集中体现了城市开放空间的公共性、艺术性、展示性及休闲性。近年来，笔者曾做了几个城市中心广场，现实录于下以求教于同仁。 一、赤壁人民广场赤壁市是湖北省南大门，三国赤壁大战的发生地。 赤壁人民广场结合赤壁市体育馆修建，体育馆位置居中偏南。广场用地东西长约450m，南北宽约230m，面积为10.6hm2.场地内有两条泄洪渠贯穿。用地西北为高12层的广电大楼，与广场之间被一泄洪渠分隔。广场地势平坦，唯西南角有一处低洼水塘，亦即两渠道的交汇处。 1、构思城市中心广场是城市物质与精神文明的窗口。我们确定的规划原则为：反映赤壁的历史文化，创造饶有趣味的空间形态，并为赤壁市民提供健身休闲的场所。 现状分析是构思之源，巧妙的设计往往将条件的限制当做一种动力与理性思考的依据，并用专业的手法克服限制，使规划设计在理想与现实之间达到平衡。我们确定以下几个问题需重点考虑： ①在宽阔而平坦的地块上，从整体把握广场的结构； ②体育馆在整个广场中的地位； ③现状两条泄洪渠的处理； ④低洼污水塘的利用；
⑤历史文化的反映。 体育馆是赤壁市重要的公共设施，其体量不可忽视，我们以其为中心发射出一系列道路，并用椭圆作为整体结构的统帅，多次重复，使约10hm2的用地浑然一体。用地南侧的城市泄洪渠水量充沛，水质良好，宜作边坡整治，并抬高水位使其成为一景观长廊。由北往西南流的城市排污渠则用盖板涵使其“销声匿迹”。西南角的低洼地依势设计成戏水园，用柔美的曲线构成岸线，与广场的规则形状形成对比。关于历史文化气氛的营造，我们以赤壁市赖以成名的“赤壁大战”为题材，选用有智慧寓意的历史人物——诸葛亮作广场的标志性雕塑，并配以赤壁大战的相关历史花絮。 2、功能与空间布局规划有五个功能区：广场区、城市舞厅、晨练健身区、休闲区及滨水景区。 （1）广场区：广场是核心所在。为解决体育馆与主干道——河北大道之间的距离不足，我们将主轴在中部作转折，使主体空间顺畅、和谐地向东部宽阔地带延伸，并控制全局。广场中部的音乐喷泉起轴线转折的结构引导作用，尽端用水体形成环岛，诸葛亮的雕像即矗立于此。其西部为弧形水池收头，池中立反映地域文化的浮雕柱。为防车辆进入，广场作抬高处理。入口处设标志图案并在主入口两侧设残疾人坡道。 （2）城市舞厅：为椭圆形下沉广场。轴线由体育馆引出，并贯穿主题雕塑。地面铺装为古代兵器——戈的纹样，寓示赤壁曾是古战场。下沉广场的西南界设雕墙，雕刻着赤壁大战中如“舌战群儒”、“草
实例一 某企业位于市中心重点地区，占地面积24500平方米，由于企业效益不好，打算利用区位优势，将一部分多余的工厂用地出让，建设住宅。经与房地产开发商洽谈达成协议，由房地产开商向市规划行政主管部门申请建设住宅。规划行政主管部门经核实城市总体规划和控制性详细规划，该用地使用性质规划为公共设施用地。市规划行政主管部门经现场调研，并分析了周围建设情况和各种条件，认为可以改变用地性质，向市政府作了请示，经市政府批准后核发了“两证一书”。 评析：市规划行政主管部门根据城市总体规划和控制性详细规划，在现场调研后并作了分析，根据该用地所处具体位置和具体条件认为可以改变用地性质。由于该用地“位于市中心重点地区”，根据规划法的规定，重点地区控制性详细规划是由市政府审批的，要调整必须经过市政府的批准，才能改变用地性质。因此，市规划行政主管部门审批程序合法又合理，在报经市政府批准的情况下，核发了“两证一书”，这是正确的，不是多余之举。 实例二 某区属企业位于工业区内，占地8400平方米，由于设施老化，产品落后，最终破产倒闭。区政府想利用原厂区土地开发住宅，并将获得
的资金安置下岗职工，经向市规划行政主管部门申请，被驳回，理由是该用地在城市总体规划的控制性详细规划中为工业用地，不能改变用地性质。 评析：市规划行政主管部门的做法是对的。因为市规划行政主管部门考虑到这个企业位于工业区内部，如果建设住宅，将带来一系列问题，如子女上学、购物、文化娱乐等，另外，周围的工厂企业产生的废气、粉尘、噪声等将对居民产生不良影响，因此不能开发建设住宅。但是，城市规划行政主管部门可根据具体情况建议区政府采取土地置换的办法，将位于居住区内的某些工业企业搬迁到这里，然后开发建设位于居民区内已腾出的用地，利用这方面的资金安置下岗职工。这样做，可以收各得其所的效果。 实例三 某中学有两个校址，一处位于城市中心区，占地4000平方米；另一处位于中心区外围，占地8000平方米。根据国家规范，两处均不满足中、小学用地标准。因此，教育部门拟对两处用地进行合并，向城市规划行政主管部门提出申请，并经市政府批准，将位于城市中心区的土地出让，开发公共设施项目，用置换来的资金在中心区外围校址旁边征用一块用地，建设一座标准中学。
城市中心区规划设计案例分析——重庆西部物流城规划及中心区城市设计
概要 重庆市是长江上游最大水陆空立体交通枢纽，初步形成的公路、水运、铁路、航空综合运输体系，为重庆市现代物流发展奠定了坚实的基础。随着市委市政府对重庆物流发展的高度重视，重庆发展大物流产业的计划正抓紧实施，物流已经成为重庆发展规划中的重中之重。而其中，水路与铁路运输是重庆大物流发展中的重点，大力发展水铁联运是提升重庆物流能力的重要手段。 一、设计背景 重庆铁路集装箱中心站是我国十八个铁路集装箱节点站之一，同时更是铁道部所定中国五大铁路物流中心之一，它的开工建设，使西部现代物流产业园有条件成为重庆一个新的物流高地；市政府在重庆市主城区集装箱物流枢纽“一基地四港区”总体布局中，将西部现代物流产业园确立为“一基地”，在重庆物流体系中具有极其重要的地位。 在沙区城市格局“东中西西”四大板块中，西部新城是发展的重中之重，同时也是重庆市主城区向西拓展的主要城市空间。它实际上承载了沙区“一区三高地”定位中的全部三个高地，即中国西部教育高地、高新技术高地、现代物流高地。 加快发展现代物流业，是适应经济全球化和区域经济一体化的迫切需要，对于提高经济运行质量和效益，改善投资环境，扩大对内对外开放，把重庆建设成为长江上游经济中心，具有全局性的意义。 二、设计目的 对作为西部物流高地的现代物流产业城，在产业布局、空间形态、交通组织和风貌特色等方面进行深层次研究，提出物流城整体概念性规划构思，并对物流城产业链进行策划及规模预测，对用地进行合理布局。同时将物流功能及物流延伸出的商贸、居住功能三者有机融合，并妥善解决交通问题，使之符合现代物流高地的功能定位。 三、设计理念 物流顺畅统领商脉绿色环保生态宜居 四、设计构思 以缙云山、中梁山为绿化山体背景，物流城处于两山环抱之间，通过梁滩河水系以及一纵线、二横线、渝遂高速动脉，伸展、延伸，进而与重庆、西部、整个中国乃至世界相联系，使之成为全国中心现代物流基地。 通过打造特色的物流功能区，进而带动商贸功能、城市配套等功能，形成一个集物流、商贸、居住、服务、等多功能为一体的现代生态综合物流城。 五、中心城区分析 5.1区位分析 重庆，位于长江、嘉陵江交汇处，是中国西南地区的工商业重镇，也是中国西部唯一的中央直辖市。也是一座具有悠久历史的文化名城。 “一个富有三千年巴渝文化底蕴的历史名城丰姿绰约！一个中国最年轻的直辖市正在催生无尽的现代神话！一个世界最大的内陆山水城正在不断创造人间奇迹！一个长江上游经济中心的新重庆正在开发中走向世界！”
城市规划设计案例分析
一．济宁市北湖生态新城总体规划设计分析 1.规划定位为:济宁城市的主中心，全市的行政商务中心、科教文化基地、休闲 度假胜地、生态宜居新城。 2.城市总体定位为:一个以水为特色的城市中心区；城市空间定位为:一个城水交 融、生活生态和谐的城市生态新区。 3.主要职能:济宁主城的新城中心，以旅游度假为中心、行政服务及商务办公为 主线，居住生活为支撑的城市新区。 4.用地规模:北湖生态新城规划总用地约97平方公里，行政辖区用地面约57平 方公里，其中滨湖路以南的度假区用地约25平方公里，滨湖路以北的区域除去水域的建设用地约32平方公里。即除绿地面积9平方公里，其他建设用地23平方公里。人均城市建设用地106平方米。 5.规划的总体功能结构为：一轴一带系两区、四心绕一湾。 ?一轴:城市发展主轴:是沿北湖路由老城中心往北湖延伸的城市发展轴。是城 市核心发展轴，重点发展综合服务功能。 ?一带:是京杭古运河文化发展带。是济宁运河文化遗产和旅游产业的重要空间， 也是本片区的特色之一。 ?两区:北部的城市建设区与南部的北湖度假旅游区。 ?四心绕一湾:行政中心、商业中心、文体教育中心、旅游度假服务中心四个城 市中心围绕北湖湾布置，共同构筑济宁滨湖城市中心区。
6.片区发展策略 ?01片区:铁路北片区，规划范围日荷铁路以北，荷花路以西，梁济运河以东， 北到规划界限。规划用地面积1.4平方公里，规划人口0.9万人。该区是产业转移区，近期逐步将规划区的工厂转移到该区，适当发展无污染工业，作为近期的经济支撑。 ?02片区:荷花片区，规划范围东起北湖中路，西至济安桥南路，南起高压走 廊, 北至日荷铁路。规划用地面积3.7平方公里，规划人口4.2万人。由于该片区邻近老城区，是近期重点建设的居住区，包括安置和部分房地产开发。 ?03片区:文体片区，范围由东起北湖中路，西至梁济运河，南起外环路, 北至 高压走廊。规划用地面积5.4平方公里，规划人口5.1万人。该区以高教园区及文体中心为重点，建立济宁文化体育设施基地。 ?04片区:古运河西片区，规划范围东起京杭古运河，西至北湖中路，南至外 环路。规划用地面积2.4平方公里，规划人口2.7万人。本片区以运河文化为中心，建设济宁运河之都的风貌。 ?05片区:古运河东片区。规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，南起礼贤 路，北到规划边界。规划用地面积5.5平方公里，规划人口8.0万。该区是近期居住重点建设区域，沿古运河建设运河文化区。 ?06片区:南环片区，规划范围东起洸俯河，西至京杭古运河，北起礼贤路， 南到望湖路。规划用地面积2.1平方公里，规划人口2.6万人。是发展居住为主的区域。 ?07片区:北湖湾东片区。规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东临洸俯河， 西至经北湖路。规划用地面积4.3平方公里，规划居住人口3.1万人。商业金融业为核心，完善配套居住。传承运河文化精髓，将石佛村打造为“江北运河文化第一村”。 ?08片区:北湖湾西片规划范围北起外环路，南至北湖北堤；东起北湖路，西 至梁济运河。规划用地面积7.5平方公里，规划人口4.8万人。是本区的核心区，重点建设北湖湾，以行政为中心，文化为亮点，北湖旅游度假为支撑，高等教育为补充，打造为济宁城市的新中心。 ?09片区:北湖生态新城，北起北湖北堤，南到南四湖，东起洸俯河，西至梁 济运河。规划用地面积25平方公里，居住人口逐步迁出，重点发展以水为主题的旅游度假服务功能。建设为鲁西南知名的旅游休闲区。