河北新建游艇项目投资分析报告
规划设计/投资分析/实施方案
报告说明—
游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行业面临的重大考验。
该游艇项目计划总投资18320.88万元，其中：固定资产投资14624.90万元，占项目总投资的79.83%；流动资金3695.98万元，占项目总投资的20.17%。
达产年营业收入28946.00万元，总成本费用21734.80万元，税金及附加354.78万元，利润总额7211.20万元，利税总额8560.63万元，税后净利润5408.40万元，达产年纳税总额3152.23万元；达产年投资利润率39.36%，投资利税率46.73%，投资回报率29.52%，全部投资回收期4.89年，提供就业职位565个。
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。
目录
第一章基本情况
第二章项目承办单位
第三章项目基本情况
第四章产业研究
第五章项目建设规模
第六章选址可行性研究
第七章土建方案
第八章工艺分析
第九章环境保护概述
第十章企业安全保护
第十一章建设及运营风险分析第十二章项目节能方案分析第十三章进度计划
第十四章投资方案
第十五章经济收益
第十六章综合评估
第十七章项目招投标方案
第一章基本情况
一、项目提出的理由
游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推
动着智能游艇的加速出现。
游艇沙发行业的带动者--游艇，这是我们每天都关心的一个行业，游
艇被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。成熟的游艇
产业链的收入主要由上游设备及发动机、中游的游艇制造和销售及下游的
游艇消费服务构成。
二、项目概况
（一）项目名称
河北新建游艇项目
（二）项目选址
某科技园
河北省，简称冀，是中华人民共和国省级行政区，省会石家庄。位于
中国华北地区，界于北纬36°05′-42°40′，东经113°27′-119°50′
之间，环抱首都北京，东与天津毗连并紧傍渤海，东南部、南部衔山东、
河南两省，西倚太行山与山西为邻，西北部、北部与内蒙古交界，东北部
与辽宁接壤，总面积18.88万平方千米。河北省地处华北平原，东临渤海、内环京津，西为太行山，北为燕山，燕山以北为张北高原，是中国唯一兼
有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。地跨海河、滦河两大水系。河北省地处温带大陆性季风气候；地处沿海开放地区，是中国经济由
东向西梯次推进发展的东部地带，是中国重要粮棉产区。2017年4月，中
共中央、国务院决定设立河北雄安新区。2019年8月，国务院新设中国
（河北）自由贸易试验区。截至2019年末，河北省下辖11个地级市，共
有47个市辖区、20个县级市、94个县、6个自治县，常住人口7591.97万人，地区生产总值35104.5亿元，按可比价格计算，比上年增长6.8%。
项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时
具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和
自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有
较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多
方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目
选址应遵循以下基本原则的要求。
（三）项目用地规模
项目总用地面积58856.08平方米（折合约88.24亩）。
（四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数71.67%，建筑容积率1.34，建设区域绿化覆盖率6.53%，固定资产投资强度165.74万元/亩。
（五）土建工程指标
项目净用地面积58856.08平方米，建筑物基底占地面积42182.15平
方米，总建筑面积78867.15平方米，其中：规划建设主体工程56385.20
平方米，项目规划绿化面积5150.66平方米。
（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计173台（套），设备购置费4501.66万元。
（七）节能分析
1、项目年用电量786321.02千瓦时，折合96.64吨标准煤。
2、项目年总用水量28952.83立方米，折合2.47吨标准煤。
3、“河北新建游艇项目投资建设项目”，年用电量786321.02千瓦时，年总用水量28952.83立方米，项目年综合总耗能量（当量值）99.11吨标
准煤/年。达产年综合节能量26.35吨标准煤/年，项目总节能率20.59%，
能源利用效果良好。
（八）环境保护
项目符合某科技园发展规划，符合某科技园产业结构调整规划和国家
的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严
格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显
的影响。
（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资18320.88万元，其中：固定资产投资14624.90万元，占项目总投资的79.83%；流动资金3695.98万元，占项目总投资的20.17%。
（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入28946.00万元，总成本费用21734.80万元，税
金及附加354.78万元，利润总额7211.20万元，利税总额8560.63万元，
税后净利润5408.40万元，达产年纳税总额3152.23万元；达产年投资利
润率39.36%，投资利税率46.73%，投资回报率29.52%，全部投资回收期
4.89年，提供就业职位565个。
（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交
叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后
施工，诸如其他配套工程等。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备
安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比
较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。
三、项目评价
1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某科技园及
某科技园游艇行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某科技园游艇
产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。
2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“河北新建游艇项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某科技园经济发展，为社会提供就业职位565个，达产年纳税总额3152.23万元，可以促进某科技园区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。
3、项目达产年投资利润率39.36%，投资利税率46.73%，全部投资回报率29.52%，全部投资回收期4.89年，固定资产投资回收期4.89年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。
提振民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何做大做强民营经济，已成为当前的一项重要课题。民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活，在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业，有助于企业技术创新能力进一步升级。同时，大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿，能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识，对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新，服务于工业设计，丰富产品品种、提升产品附加值，进而创造出新技术、新模式、新业态。
全面融入国家区域发展战略的黄金期。我市地理区位优势明显，历史
文化底蕴深厚，拥有雄厚的产业发展实力和潜力。我市应充分对接“一带
一路”、长江经济带、长三角一体化等重大区域战略，加强与上海的对接，提升与苏中、苏北乃至整个长江流域的产业协作能力，大力发展更高层次
的开放型经济，积极推进国际产业对接合作，形成更高水平、更宽领域的
开放格局。
四、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章项目承办单位
一、项目承办单位基本情况
（一）公司名称
xxx实业发展公司
（二）公司简介
展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提
升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、
合规经营”作为企业的核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制
能力。
企业“以客户为中心”的服务理念，基于特征对用户群进行划分，从
而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。展望
未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主
研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。
二、公司经济效益分析
上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入28228.86万元，同比增长30.61%（6616.01万元）。其中，主营业业务游艇生产及销售收入为23869.06万元，占营业总收入的84.56%。
上年度营收情况一览表
根据初步统计测算，公司实现利润总额7281.60万元，较去年同期相比增长1413.77万元，增长率24.09%；实现净利润5461.20万元，较去年同期相比增长1114.70万元，增长率25.65%。
上年度主要经济指标
第三章项目基本情况
一、游艇项目背景分析
游艇，就像高尔夫、直升机等富人游戏曾一度辉煌，现如今也一
起面临着低迷的尴尬期。中国船舶工业协会船艇分会理事长杨新发说，现在75%以上的游艇企业订单严重不足，大部分游艇俱乐部门庭冷落，
游艇展览会直落式下滑，游艇销售好像踩了刹车。游艇行业遇寒冬，
一方面是国家反腐在一定程度上抑制了高端奢侈品行业的消费力度，
另外，即便我国不缺富人，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍
然远远落后于海外富人，国内游艇行业的消费者还有很大的成长空间。当消费者跟风式消费散去，游艇消费市场趋势回归理性，业内人士表示，这是游艇行业在动荡中发出趋于健康发展的重要信号也是游艇行
业面临的重大考验。
消费环境的变化，要求游艇行业重新认识和定义中国市场。现在
的游艇产品仍存在游艇码头等基础设施不完善、配套政策相对滞后，
产品种类不够丰富、售后维修不够方便、安全保障能力较弱、创新能
力不足、服务形式有待提升、游艇人才相对缺乏等问题。消费升级要
求行业内服务升级，如何能为游艇消费者提供更优质的服务，深入挖
掘市场需求，不断扩大消费群体，更好满足广大人民群众的需要，促
进游艇产业持续健康发展，是整个游艇行业亟待思考的。
过重税负和繁琐的政策一直是制约中国游艇产业发展的两大瓶颈。境外游艇自驾游“游不动”、进口游艇检验登记“不方便”、境外游
艇进口“税负重”等问题不同程度地存在。有数据表明，中国内地现
有游艇4000余条，其中70%是长期闲置的。世界游艇盛典组委会执行
秘书长金潮表示，游艇不是摆设，它属于海洋，需要自由，它需要
“游起来”。
可喜的是，在政策的引导下，我国首个对外开放游艇码头已经在
中山市神湾镇吉宝盛世湾内落成。这会成为中山对澳门、香港，乃至
国外游艇往来的重要开放平台，未来也有机会成为中山对澳门或对外
政务交往、商务交流、旅游合作等全方位互动的重要窗口，无疑对我
国加快发展外向型经济具有极大的推动作用。
游艇去“奢”化并不意味着游艇低端化，而是把好我国市场的脉，适当地调整产业结构，富裕群体的生意不放弃，大众群体生意不抛弃，根据我国市场特点改变产品以符合更大的市场需求。
中国作为消费大国，拥有巨大的市场潜力，游艇行业若能适当淡
化奢侈品色彩，技术水平上与国际接轨，在消费层次上与大众接轨，
自主创新，有序发展，借政策东风，扬帆远航。
二、游艇项目建设必要性分析
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。而游艇产
业在我国目前仍处于初级发展阶段，但与此同时伴随着富裕群体的涌现，以及中产阶级的崛起游艇产业在我国具备有十分广阔的发展前景。
我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多
个城市人均GDP已达8000美元以上，已超过5000-6000美元的游艇快
速增长的临界点;我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二，充分具备消费游艇的经济条件。作为一个海岸线漫长、湖泊遍布、岛屿林立、江河纵横的国家，开发水上交通、水上休闲活动和观光旅
游项目，已成为水网发达地区的重要经济活动。更重要的是，游艇作
为一个新兴的产业经济，一种全新的生活方式，对内需的拉动潜力惊人。
游艇产业将是一个令人兴奋的、充满美好前景的市场。据统计，
世界游艇年消费额高达400亿美元，与万吨邮轮市场相当。如果加上
相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500
亿美元。全球发达国家平均每171人拥有一条私人游艇，挪威、新西
兰等国家人均拥有游艇的比例高达8：1，美国为4：1，就连内陆国家
瑞士也达到每69人拥有一艘。
历年的统计数据表明，船艇工业在国际上有着巨大的市场份额。
仅游艇(单指休闲用游艇)一项，从上世纪80年代开始，国际市场每年
的销售额都在200亿美元左右，而最近几年均保持在250亿美元左右。另外，游艇配件/水上运动器材的年销售额约150亿美元。近年外销游
艇的主要市场还将继续以欧美与日本等国家(或地区)为主。从未来发展来看，游艇业发展的潜在市场空间非常巨大。
中国游艇行业发展正朝着层次性与结构性转变。也就是说跟随市场需求，坚持提供不同层次的产品，特别是中低档、大众化的产品。
消费升级趋势下，滨海旅游不断升温，为游艇产业发展创造了充沛需求。而且游艇企业正积极践行“去奢化”，将高端配置简配，豪华功能减少，以此降低售价，令游艇消费更接地气。
游艇人才相对缺乏是游艇行业的发展短板，这个短板已经受到了国家相关部门的重视。
随着中国、俄罗斯以及海湾国家等新兴市场的兴起，未来游艇经济重心的转移趋势明显。中国有望在迎接未来游艇产业的转移中抓住机遇，成为世界游艇产业关注的新焦点。
第四章产业研究
一、游艇行业分析
游艇的种类丰富，主要包括运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等。随着船舶技术、信息技术的发展，以及人工智能加速应用，正推动着智能游艇的加速出现。
游艇指的是用于娱乐休闲、游览观光、水上运动、航海或商务接待的营业性或非营业性机动或非机动船艇。包括各类旅游客船，不包括运输用船、军用船舶和渔业船舶。
游艇的种类丰富，按照游艇应用领域分为运动游艇、休闲游艇、商务游艇、特种艇、赛艇等，根据使用材质的不同，可分为木质艇、钢质艇、铝合金艇、玻璃钢（FRP）艇、碳纤维艇等。
游艇起源于14世纪左右的荷兰，17世纪中叶，英国第一艘真正具有游艇意义的皇家狩猎鱼艇“YACHT”诞生。至今为止，现代游艇发展经历了四个阶段：萌芽期、成长期、高速发展期、稳定成熟期。
船运业和造船业开始复苏，高速艇技术开始应用到游艇开发中，游艇型号主要以木质结构小型动力艇和帆船为主。世界游艇年销量约为3100艘，销售金额约为5270万美元。
20世纪60年代前半期，游艇材质主要以胶合木结构为主，随着玻璃钢材料和工艺成熟，对现在游艇的发展产生重要影响。主要代表国家为美国和意大利。此外游艇出现标志性的改变：飞桥的发明和复式驾驶控制台的出现。
全球游艇产业形成了以美国和欧洲为两大中心的市场格局。欧洲
在高档豪华游艇设计和制造上占优势，美国则成为世界游艇生产大国，日本、中国大陆、台湾等国家及地区成为亚洲游艇制造业的中心。
20世纪90年代开始，游艇向大型化发展，各大游艇巨头均推出了24米以上大型游艇。大量航空、航天先进科技应用到游艇制造当中。
此外游艇的环保性也逐渐得到重视。
受2008年金融危机影响，全球超级游艇订单交付数量出现下滑，
直到2014年才开始恢复增长趋势。2014年全球游艇交付总长度增长11.38%至8239米，平均长度也以46.55米创下新高。据不完全统计，2016年的交付数量在185单左右，2017年全球超级游艇交付数量达到191单。
目前智能游艇整体处于快速发展阶段，技术尚未成熟。随着船舶
技术、信息技术的发展，以及人工智能的加速应用，正推动着智能游
艇的加速出现。除了信息感知、通信导航、能效管控等关键技术，自
动靠泊、离岸，自主维修，自动清洗，自动更换设备部件，自我防护
等同样将会趋于智能化发展。