嘉闵高架路（G2-S6）及地面道路新建工程
JMB2-1标
施工总结
中铁大桥局集团有限公司
嘉闵高架JMB2-1标项目经理部
二〇一六年九月二十八日
1 工程概况描述、单位工程主要工程量和起止时间
1.1、工程概况
嘉闵高架路（G2~S6）工程主线高架走向：起于曹安公路以南约450m处（与嘉闵高架路（北翟路~G2）段工程相接，里程桩号K27+143.023），向北跨越南翔编组站后沿现状沪宜公路到S6立交止。
JMB2-1标主线高架K27+143.023 (不含对应墩及伸缩缝)~K28+449.844（含对应墩及伸缩缝)，高架线路长1.306km；地面道路南起曹安公路跨线桥起点，桩号为K27+350（本工程不包括曹安路南侧地面辅道），南至JMB2-2标接头处，桩号为K28+460，地面道路长度1.11km。
本工程合同工期：计划开工日期：2013年12月31日，计划竣工日期：2016年12月30日。实际开工工期：2014年4月4日，竣工工期：2016年8月4日。
1.2、参建单位：
建设单位：上海公路投资建设发展有限公司
设计单位：上海市城市建设设计研究总院
监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司
施工单位：中铁大桥局集团有限公司
1.3、工程结构及主要工程量
1.3.1主线高架桥
下部结构：桩基主要采用Ф800 mm预制PHC和Ф800 mm钻孔灌注桩（14、15#墩为1000mm钻孔桩）；承台采用长方形承台，一般路段埋深大于0.5m，伸入设计道路路面时大于1.5m；立柱采用直立柱，单个立柱横断面为矩形加斜线倒角（断面尺寸横向1.5～1.8,顺桥向2.0～2.5，根据高度调整）；盖梁采用“倒T型”盖梁，标准跨径30m，对应的盖梁中心高度3.38或3.49，m为预应力混凝土结构。
上部结构：采用结构简支，桥面连续，预制小箱梁结构。一～三跨一联。小箱梁标
准跨径30m，实际梁长28.8m，梁高1.6，标准段桥宽24.5m，布置6片小箱梁，4片中梁、2片边梁。边梁外侧悬臂调整段与边梁同步预制。
本标段K15孔、24孔和25孔采用钢-混凝土组合梁，桥面宽24.5m跨径分别为60m、40m、46m，单跨由三片梁组成。
本单位工程的主要工程量见下表：
1.3.2曹安路地面跨线桥
下部结构：桩基主要采用Ф800 mm预制PHC和Ф800 mm钻孔灌注桩；承台采用长方形承台，承台厚度1.8m，平面尺寸为5.3m（横桥向）×4.8m（顺桥向）承台埋深大于0.5m；立柱采用直立柱，立柱横断面为矩形加斜线倒角，断面尺寸横向2m,顺桥向1.5m）；盖梁采用“倒T型”盖梁，为预应力混凝土结构。
上部结构：采用结构简支，桥面连续，预制小箱梁结构。二～四跨一联。标准段桥宽9m，布置2片边梁，小箱梁标准跨径35m，实际梁长33.8m，梁高1.9m。
本标段CALWK6孔和CALEK6孔为曹安路地面跨线桥，桥梁总宽9m，采用钢-混凝土组合梁；由单片箱梁组成。
本单位工程的主要工程量见下表：
1.3.3主线匝道
下部结构：桩基主要采用Ф800 mm预制PHC和Ф800 mm钻孔灌注桩；承台采用矩形承台，承台厚度1.8m，标准承台平面尺寸为5.7m（横桥向）×4.6m（顺桥向）承台埋深大于0.5m；立柱采用直立柱，立柱横断面为矩形加斜线倒角，断面尺寸横向2m,顺桥向1.5m）；盖梁采用“倒T型”盖梁，为预应力混凝土结构。下部结构与主线高架桥形式协调，采用小挑臂盖梁独柱式桥墩，桥台采用埋置式桥台。
上部结构：采用与主线一致的结构简支，桥面连续，预制小箱梁结构。二～三跨一联。标准段桥宽8.5m，布置2片边梁，小箱梁标准跨径30m，实际梁长28.8m，梁高1.6m。
本单位工程的主要工程量见下表：
1.3.4地面道路
本标段地面道路南起曹安公路跨线桥起点，桩号为K27+350（本工程不包括曹安路南侧地面辅道），南至JMB2-2标接头处，桩号为K28+460，长度1.11Km，包括地面道路和曹安路地面辅道、地面桥。
（1）地面桥
西虬江地面桥(20m＋20m＋20m)桥梁分孔线与设计道路中心线逆交18.969°；里程桩号为K+343.135-K28+403.135，共四幅（东内、东外、西内、西外），桩基主要采用Ф800 mm钻孔灌注桩，钢筋混凝土桥墩、台采用C40混凝土，桥墩处采用桥面连续，桥台处设80型钢伸缩缝，桥台处行车范围内设搭板。
（2）路基处理
一般路基
路基应分层铺筑，均匀压实，土体采用石灰土，每层压实厚度控制在15～20cm，施工应满足7天养护要求。
填土高度H≥1.2m的路段，清表后超挖20cm，采用6%石灰土填筑；
填土高度H≤1m的路段，超挖至路面结构下80cm，采用6%石灰土填筑；
填土高度1m≤H＜1.2m的路段，清表后超挖20cm，采用6%石灰土。
桥后路基
桥后路基处理采用单轴双向水泥搅拌桩，桩径70cm，处理深度12～15m，长度（处理段30m+过渡段20m），宽度12.5～30m，间距（处理段2.1m+过渡段1.9m)。处理段30m需采用等载预压方法，等载高度为路堤结构层底起1m，预压期大于3个月。搅拌桩上部设40cm石灰土垫层，垫层中间铺设2层土工格栅。
（3）箱涵
新箱涵与现状箱涵相接，采用变形缝构造；新建箱涵总长18m，涵身宽8.15m，两
侧墙内净距为7.35m，内净高3m，两侧设1:2混凝土护坡，涵身填土必须两侧对称进行，基础及砂砾垫层铺筑前应挖去河底。
（4）挡土墙、驳岸
挡土墙采用悬臂式挡土墙断面。跨线桥、匝道桥落地两侧，地面桥外侧均设钢筋砼L型挡土墙，挡土墙基底原状土不能超挖或扰动，挡土墙分两部分施工：基础和墙身，均采用C30混凝土，每隔10-15m设置沉降缝；基础砼施工完成后对基础顶面砼进行凿毛，保证浇筑挡土墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。
驳岸采用直立式+放坡结合的护岸形式，墙身基础采用C30现浇混凝土，垫层为C15素混凝土。15m左右设置一道变形缝。基础采用桩基承台形式，桩形采用钢筋砼方桩，桩身截面尺寸为250x250，桩长9m。地面道路单位工程主要工程量见下表
1.3.5 雨水管道工程
高架排水立管采用PVC雨水连管，道路排水管道采用DN600~DN1000HDPE承插式双壁缠绕管，管道基础采用砾石砂或碎石垫层基础。
本单位工程主要工程数量
1.3.6 污水管道工程
污水管采用DN400承插式双壁缠绕管，承插式连接，管道基础采用砾石砂或碎石垫层基础。
本单位工程主要工程数量
2施工方法
2.1桩基质量控制
项目部对桩基的质量控制主要从分包单位选择、机械设备投入、加强过程控制等以下几个方面着手。
首先选择实力雄厚、经验丰富的专业分包单位，并要求其在本标段的钻机全部采用GPS-15型，钻孔桩按不同桩径控制初灌量减少沉渣厚度，钢筋笼2节预拼后整体吊装冷挤压连接减少钢筋连接时间等多种措施保证桩基质量。
其次，施工中加强过程控制和工序检验。项目部安排4名管理人员24小时值班，对每根桩的每道工序进行控制和验收。
最后根据有关要求加强对桩基质量的检测检验。施工前根据要求编制了桩基础的检测计划，施工过程中根据计划对桩基进行检测。
2.2承台质量控制
本标段基坑采用槽钢支护直立式开挖的方式，同时基坑开挖好后做好降排水工作，保证基底干施工条件。
承台实体质量控制严格按照经审批的专项方案进行。严格控制钢筋下料和弯配误差，采用梅花形高强砂浆垫块保证钢筋保护层厚度和混凝土外观质量；混凝土浇筑时严格按照操作规程进行，振捣充分均匀做到不漏振不过振；根据气温情况严格控制拆模时间，拆模后及时进行保温保湿养护。通过各道工序的质量控制，承台质量总体能做到“内实外光”。
2.3立柱质量控制
立柱实体质量控制严格按照经审批的专项方案进行。立柱模板采用整体大块钢模板工艺，保证模板有足够的刚度，模板安装前对模板进行除锈、刷脱模剂和粘贴横竖向拼缝止浆条工作，底口采用3cm海绵条粘贴在承台上止浆；钢筋加工采用数控切断弯曲机，严格控制和保证钢筋下料和弯配误差，为保证钢筋笼稳定和安装后的垂直度，箍筋与主筋进行点焊，并每4米范围内加设横竖向加强筋，立柱钢筋在承台砼施工前已整体预埋，预埋前在钢筋笼上划好标高线，立柱安装过程中严格对立柱埋设的标高、垂直度和水平位置进行复核，安装到位后用缆风绳进行固定；采用C型高强砂浆垫块保证钢筋保护层厚度、混凝土外观质量和模板安装；对于无脚手架施工立柱，采取在承台上预浇调节段方式确保模板的全高度配置，立柱高度15m以内的原则上一次浇筑成型，超过15m的则分两次进行浇筑；立柱浇筑时严格按照操作规程进行，振捣充分均匀，做到不漏振、不过振；根据气温情况严格控制拆模时间，通过各道工序的质量控制，立柱外观质量总体情况良好。
2.4现浇盖梁质量控制
盖梁采用附着式支架施工，模板采用面板8mm厚钢模板保证模板刚度；钢筋加工采用数控切断弯曲机，严格控制和保证钢筋下料和弯配误差，钢筋笼模块化制作，平板车运输至现场采用大吨位吊机整体吊装就位。盖梁分2次浇筑，下口均不设置拉杆，采用支架分配梁对模板进行限位。混凝土采用高性能混凝土，混凝土浇筑时严格按照操作
规程进行；根据气温情况严格控制拆模时间，拆模后立即修补，并事先做好修补试验工作，从而保证修补后无色差，修补好后进行保温保湿养护。
通过各道工序的质量控制，浇筑后的盖梁真正做到了“内实外光”。
2.5 钢箱梁制作
钢梁由专业厂家制作，原材料、焊接质量、油漆喷涂各项检验合格后在厂内进行预拼装。拼装校验钢梁结构尺寸、拱度、支座位置合格后，整根运输至现场，分别使用2台250t和320t履带吊双机抬吊架设。钢梁架设精度为毫米级。
2.6 钢箱梁叠合施工
钢梁架设完毕后，由厂家在现场焊接连系梁等，并按规范对焊缝进行检测。叠合梁施工采用木模，底模安装完毕后，进行钢筋绑扎，然后立侧模。混凝土浇筑时，使用振动梁2台，插入式振动棒3台，平面收光机5台，对混凝土进行多次收光，待初凝后，使用土工布覆盖，并洒水养护。
2.7箱梁现浇段施工
小箱梁现浇段由现浇端横梁、现浇中横梁及现浇桥面板三部分组成。混凝土预制小箱梁安装完成后，立即开始小箱梁现浇段施工。小箱梁现浇段施工前需要完成支座安装及垫石浇筑、小箱梁架设、盖梁预应力二次张拉及压浆等前置工作。
施工前注意检查端横梁支架及中横梁挂篮是否按方案搭设、制作。检查全部站人操作平台是否符合相关安全设施要求，全部安全临时设施需经验收合格后挂牌方可投入使用。施工属于高处施工，施工全过程中需密切关注各安全设施的性能及可靠性。
2.8桥面连续段施工
小箱梁现浇段施工完成后开始桥面连续及桥面系施工。桥面连续使用PBL钢板焊接
气体保护焊机，焊缝饱满无焊渣。桥面连续PBL 在端横梁预埋的角钢上，焊接使用CO
2
钢板需保证高出盖梁结构梁2cm，相邻钢板连接平顺、现场焊接。
中央隔离带为预制后现场安装、定位。预制按10米标准块及2米伸缩缝块及调节块进行制作。现场安装定位时，根据设计标高分段控制线形及各节段标高，预制块之间留出1cm间隙。安装前由测量在桥面标示出中央隔离带标高基准线及边线、控制线。2.9 桥面系及附属工程
（1）桥面铺装施工
桥面铺装采用滚筒式振动梁，插入式振捣棒和平板式振捣器辅助振捣，磨光机收
光抹面，提高了桥面铺装的平整度和密实度。
桥面铺装网片铺设除满足设计规定的搭接长度外，采用成品混凝土预制钢筋保护层垫块确保保护层厚度，混凝土浇筑前充分湿润桥面。桥面铺装施工严格控制铺装标高及混凝土厚度、平整度。使用的重型一体式混凝土提浆整平机能有效控制桥面标高，并辅助完成混凝土的振捣和抹平。在浇筑完成后加强混凝土的养护，防止出现收缩裂缝等外观缺陷。
（2）防撞墙施工
防撞墙采用无拉杆方案。模板面板为8mm厚钢板，节段长度3m，采用叉车、升
降车配合模板的安装和拆除。下口不设置拉杆，确保了防撞墙外观和线形。
防撞护栏施工质量控制主要在于对防撞护栏的外形及线形的把控。使用成套定型钢模板能有效避免混凝土出现错台、凹凸不平等外观缺陷。施工时还需结合标志标线、道路、灯杆等图纸设置背包及预埋件。杜绝出现道路净宽不足、防撞护栏线形不协调、预埋件错漏等严重质量缺陷。
2.10伸缩缝施工
伸缩缝是桥面系关键工序，必须严格控制安装质量。伸缩缝型钢进场后进行打磨，钢筋采用栓钉焊，严格现场安装伸缩缝钢筋与预埋钢筋焊接长度。伸缩缝两侧兼做模板为标高控制，每道伸缩缝采用3m靠尺检查顶面平整度，确保顶面平顺。
2.11 地面道路施工
本标段地面道路施工包含土方开挖、浜塘换填、路基填筑、垫层、路面以及排水工程、河道施工等。道路施工以确保质量，以规范和图纸为施工依据，科学数据指导施工。现场注重施工过程中的各类检测和各类基础数据的收集管理。及时规范地记录施工资料，注意结合现场实际土质状况使用不同施工方法确保道路施工质量。
2.12 道路施工
（1）通过二灰土首件，总结得出了一系列的施工数据，尤其二灰土的配合比、松铺厚度、压路机的碾压遍数等，以此作为后续施工的重要依据，确保后续施工质量的稳定。
（2）控制原材料的进场质量，材料进场后及时取样送检，对每批进场材料按照相关规范进行检测试验，所有原材料均须取得合格的试验证明方可投入使用。
（3）做好现场材料拌合的计量控制，影响二灰土强度的关键在于拌合物的重量比，因此在现场配备磅秤，对掺合料进行过磅称重，确保掺合料的用量误差范围不得超过设计量的±2%，且混合料置放的最长时间不宜超过7天。
（4）混合料拌合后必须颜色一致（目测控制），无大于25mm的土团，大于20mm 的土团不得超过10%，严禁有未消解的石灰团。
（5）在路基施工过程中，如发现路基积水，立即排除；发现“弹簧”土，采取翻挖、换填处理。
（6）每个作业段碾压完成并经压实度检验合格后，应立即开始养生。养生采用湿养，可用潮湿的帆布等材料覆盖进行养生。整个养生期间，经常洒水，使基层始终处于潮湿状态。
2.13 沟槽、基础施工
（1）沟槽开挖采取横列板支护沟槽挖土方法，挖机和人工相结合的施工方法，沟
槽采用履带液压挖掘机挖土，机械挖土时采用人工修边，机械挖土控制在距槽底标高20cm，预留底层土，再用人工挖出、修整槽底、边挖边修，并立即进行基础混凝土施工。如发现超挖，必须进行处理，严禁用土回填。
（2）沟槽内的设置明排水沟，在修整槽底的同时又应同时做好明水的排除，在槽的两侧近检查井处应设集水坑以便排水。
（3）沟槽的一侧可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超过1.50m，距沟槽不得小于2.00m。
（4）混凝土基础施工前复核高程样板的标高。
2.14 排管施工
（1）根据高程样板定出的管道中心位置，先在两端排两节管节，标高、方向和中心位置应符合要求。
（2）排管应从下游开始向上游，管口用水清洗干净。承插管排管时，承口向上插口向下。
（3）用水平尺校正坡度，用管边直线校正中心位置，每排两节用高程样板复核一次管底标高。
（4）承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净。
（5）按照管径规格选用“F”型双峰式橡胶密封圈，并套入插口槽内，四周应均匀平顺、无扭曲。
（6）管节合拢时，采用起吊设备吊排，手k拉葫芦进行管节就位，管节宜用两只1.5t～3.0t手拉葫芦，管节合拢前，在橡胶圈表面均匀涂刷中性润滑剂，合拢时，管节两侧的手拉葫芦同时起步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲，不脱落，管节承插过程中，采用汽车吊吊住，待管节拉紧后将管枕击实。
3、工程质量情况
本标段共分为六个单位工程，即主线高架桥、曹安路地面桥、主线匝道桥、地面道
路、雨水管道工程、污水管道工程。
分部工程19个，其中主线高架桥4个，曹安路跨线桥4个，主线匝道桥4个，地面道路5个，雨水管道工程1个，污水管道工程1个。本工程按《公路工程质量检验评定标准》进行检查评定，分部分项工程质量等级合格。
桩基检测（全桥）：钻孔桩超声波检测数量425根，I类桩比例为99%，检测频率100%；PHC管桩小应变检测数量567根，I类桩比例为99%，检测频率100%；桩基大应变检测51根检测频率5.1%；钻孔桩静载试验1次，检测合格率100%。
施工员个人年终工作总结范文 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能 更好的处理。现在，就来看看以下两篇施工员个人年终工作总结! 施工员个人年终工作总结1 时光飞逝，不知不觉中又工作一年。本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下 管理人员相处融洽深获信任。回忆在这一年年的施工员工作当中既 忙碌着也收获着，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以 后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。 作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑 同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技 术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安 全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过 程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项 工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出 成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施 工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多 学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时 间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样 的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得 不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料 工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，
公路工程施工竣工总结报 告 Newly compiled on November 23, 2020
公路工程施工竣工总结报告 xxxxx高速公路项目经理部 目录 1、工程概况----------------------------------------------------------------2 2、机构组成----------------------------------------------------------------2 3、质量管理情况----------------------------------------------------------6 4、施工进度控制-----------------------------------------------------------9 5、施工安全与文明施工情况--------------------------------------------11 6、环境保护与节约用地措施--------------------------------------------14 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------19 8、工程款支付情况--------------------------------------------------------19 9、施工体会----------------------------------------------------------------19 公路工程施工竣工总结报告 一、工程概况 1 概述 xxxxxx高速公路土建及绿化施工第四合同段起点桩号为， K40+683，在刘坡村跨越五里长渠，经过邹畈村，在花园村上跨坝
2018年度施工项目工作总结范文 由我公司承建的金马家园二期1～5栋工程于XX年3月28日正式开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我公司项目部全体员工的共同努力，科学管理、精心施工，已圆满地完成了该工程的施工任务。今天我们在这里举行竣工验收工作，我谨代表***建设开发有限公司及项目部向出席今天竣工验收会议的各位领导、专家表示衷心的感谢，下面我就本工程的施工基本情况汇报如下： 一、工程概况 本工程由金都房地产开发有限公司筹建，***建筑设计有限公司设计，***建筑勘察设计院勘察，***建设监理有限公司监理;总建筑面积25234.61m2，一、二栋砖混结构七层，三～五栋砖混结构六层，基础工程于XX年5月31日验收，质量评定合格。主体工程于XX年8月10日验收，质量评定合格。 二、施工情况 我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工，在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受，并及时认真整改到位，我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关： 1、经常召开工地会议，教育管理人员和施工人员，牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，努力提高职工的质量意识，制定严格的奖罚制度，项目经理、施工员等管理人员坚守工地，掌握工程质量动态，及时发现问题，及时解决问题。 2、认真做好施工组织设计和施工方案，在工程的施工过程中及时调整和加强，使工程按计划、按要求顺利进行。
3、严格把好材料关，首先对进场材料，检查是否有生产合格证，无合格证的一律不予进场，再会同监理、建设代表现场取样送检，试验后再投入使用，对不合格的坚决清除出施工现场，坚持做到材料先试验，后使用的原则。 4、严格把好工程程序关，施工程序的控制是工程质量的关键，每一道工序的完成，我们都进行自检，再请监理、建设代表，现场验收合格后，再进行下道工程的施工，对于比较重要的部位和关键工序，还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全，分部分项评定严格。 三、原材料及检测情况 原材料及检测均按要求分栋分批取样送检 1、钢材：ⅰ级钢材φ6.5、φ8、φ10使用了湘钢及萍钢线材，ⅱ级钢材φ1 2、φ14、φ16、φ18、φ20、φ22、φ25，ⅲ级钢材φ18、φ20、φ22、φ25，均采用了江西萍钢;并会同建设单位、监理单位现场分批取样送检，均检测合格。 2、水泥：一、二栋的负一层使用了***水泥，其它结构均使用了***水泥厂生产的po32.5，经监理随机抽样分批送检均检测合格。 3、红砖：使用了淳口机砖，随机取样分批送检，均检测合格。 4、砂石：各送检1组，符合要求。 5、砼试配：c15、c25、c30、c35各试配1组。 6、砂浆试配：水泥砂浆m10送检1组，混合砂浆m10、m7.5各送检1组。 7、砼试块：分栋分部位均检测评定合格。 8、砂浆试块：分栋分部位均检测评定合格。
工程施工总结一：工程概况 工程名称：***************** 建房.工币程 建设单位：***************** 监理单位: 地勘单位: 设计单位: 施工单位：**************** 监督单位：********* 建设工程质量监督站 工程地址：************************* 开工日期：2011年10月05日 工程申请竣工验收日期：年月日本工程设计为*************** ，共三层局部四层，其中一层层高 为3.9m,二层三层层高为3.6m,室内外高差为0.45m,建筑物总高度为12.95m,总建筑面积为1478.1m 2
基础垫层混凝土强度为C15;基础采用钢筋混凝土条形基础，混凝土强度等级为C30主体梁柱板混凝土强度等级为C30构造柱、门窗过梁、现浇带按照图集抗8级地震施工，混凝土强度等级为C2Q 本工程，我公司为项目施工总承包，所含项目为静压桩、土建、钢结构、防雷接地、消防工程、装修工程、水电安装工程等。 二：施工情况 我单位在********建设单位的中标通知书后，立即着手工程开工的准备工作：组织了一个责任心强，业务过硬的管理班子；组织了一个技术过硬的、能打硬仗、服从管理的施工队伍；工程施工所需的机械设备及开工所需的各种材料在开工前均已落实到位。 本工程在施工前，我单位会同甲方、监理、设计院、建设单位等相关各方共同对施工图纸进行了图纸会审工作，将对施工图纸上的疑点提出来并请教设计，并根据工程所在地的实际情况提出来合理的建议，都得到了设计院的回复，并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中，发现图纸上的问题，我单位都及时与设计院取得联系，以设计变更或者技术核定单的方式对图纸进行补充。 在施工过程中，我单位严把质量关，进场的各种材料都必须符合设计要求和行业标准及国家规范要求。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关检测报告等资料，无合格证的，无质保资料的材料一律拒收。材料进场后，现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检，对有问题的材料绝不放行，进场材料自检合格后报监理验收，并对材料进行见证取样抽样检验，待检测结果合格后方才用在工程上。
施工员年终工作总结报告 施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。今天小编给大家整理了施工员年终工作总结，希望对大家有所帮助。 施工员年终工作总结范文一时光飞逝，我进公司已经一年了，这一年我在XXX 工程项目部工作学习。我从一名大学生变成了施工员，从大学走进了社会。在我工作的这段时间里凭着自己的努力和师傅以及同事的教导逐渐成长，渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻体会到一名施工员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。 一、对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是极其考验一个人能力的地方，不只是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，当在很多工序交叉作业的时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这一年的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事、与分包的相处方式，以及与建设、监理单位之间的交流，这一切的一切都让我受益非浅。 二、结构施工的时候要考虑到装修施工，以免到时候遇到很多因结构施工考虑不全造成的麻烦，考虑周全可以省去处理结构问题的时间，缩短工期节约成本。该工程是一幢八层的办公楼，结构外形规整，所以我们放线测量工作比较简单。精装修部分包括很多内容，外墙干挂石材、内墙干挂石材、墙面硬包软包、吊顶等等，学到了很多装修方面的知识。作为一名合格的施工员，必须对技术敏感，我们在实际的施工中，经常会遇到各种设计变更，施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更，这样才能真正指挥好现场。建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，
工程项目工作总结 光阴似箭，日月如梭。一年的时间的确是很短暂的，不知不觉间xx年已即将过去。新的一年又将来临，值此新旧交替之际，总结一下过去，思索一下未来，取过去之长，补未来之短，对自己的工作进行一次总结，以便在新的一年当中更好的完成自己的本职工作。 我与xx年3月进入公司工程部工作，主要负责暖通、给排水专业的技术、施工及造价的相关管理工作。在工作过程中，遵守公司的各项规章制度，平时严格要求自己，廉洁自律。工作中认真负责，能理论联系实际的开展工作，与工程部及各相关部门的同事配合，较好的完成了公司领导交办的的各项工作。 首先，在技术管理方面： 1、能够耐心细致的做好图纸审查工作，配合主管领导及相关设计单位落实小区给排水、供热、燃气等管网的位置、走向，尽可能发现不合理的方案及设计，并提出自己的方案与设想，积极与设计人员沟通，完善方案及施工图纸的设计。例如：中融国际项目地下构筑物较多，并且地下车库和地下人防均与各楼相连，这就导致将来小区排水管道无法排出。因此向主管领导提出应在2#、3#、4#、5#楼与地下车库及地下人防之间留出一条通道，否则小区排水管网将无法铺设。再如：设计院将连接体的采暖、给排水管线设计在汉口街一侧，而汉口街一侧又无位置铺设如此多的管线，向主管领导请示后，及时向设计单位提出了异议，经设计单位复核后，变更了设计。 2、外部协调：对于一个工程项目来说外部协调工作对于项目的顺利开展有很大的帮助。我的主要工作是在主管领导的指导下，配合各专业公司(自来水、供热、燃气)完成项目的管网配套设计工作。在领导的正确领导及帮助下与各专业公司保持了良好的合作关系，各专业管网的配套设计正在如期进行，目前已完成给水、排水管网的设计工作，燃气、供热管网的设计正在进行中。在工作当中能够从公司的利益和角度出发，积极配合各专业设计人员，完成各项任务。
工程施工项目工作总结集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
个人工作总结2017年6月，根据公司工作安排，我被分配到了省道539偃师山化至顾县 营房口改建工程施工六标段项目部参与建设工作，该工程是公路路面改建 工程，合同工期24个月，技术标准二级，全长约5.872KM，涵盖了路面工程、安全设施。这是公司在外市地区中标的施工项目，必须建好项目树立公司形象，也是我在项目中担任副经理这一职务，这对我来说是一次非常好的机会，能够把自己以往所学的施工知识和经验在施工中充分结合起来，能够通过副经理一职了解实际施工过程中的各种困难、并通过自己的分析找出解决这些困难的方法，要经过这个工程的工作锻炼，我要做到了解及掌握各个分部分项工程的施工工艺、施工要点以及各个部门管理工作的流程。 回顾项目的工作情况，我看到了成绩也发现了不足，我力求认真做好工作 总结，使以后的工作做得更好，现将我在省道539偃师山化至顾县营房口改建工程施工六标段项目部的工作情况作如下总结： 一、在工作中增强三种意识，尽快适应自己的本职工作。 一是集体意识。施工过程是要靠上下级之间信息交流的，上级下发指示精神，下级上报工作情况，上下级之间协调合作。因此，自觉增强了集体意识，结合实际，尽可能地把具体问题研究得透彻，把工作做得细致，使自己真正成为领导决策的得力助手。 二是服务意识。做到不让领导安排的工作在自己的手中停顿，不让办理的事项在自己手里积压，不让各种差错在自己身上发生，不让同事、施工工作人员在自己这里受到冷落。时刻摆正位置，尽可能把工作安排得井井有条，做到坚决服从领导安排。 三是奉献意识。无论何时何地，都要培养自己的奉献意识。不要因为可能占用了自己的休息时间而停下手中的任务，要做到今日事今日毕，身在一个集体，不要把个人利益放在第一位，时时刻刻为他人着想。 二、工作情况 在项目工作中，我的工作大致分为两个交叉循环阶段，一个是作为参建人员施工阶段，一个是项目职务不断学习的阶段。 在施工阶段，进驻施工现场后，我便和项目部各个部门人员一起，勘察施工现场，审核图纸，主动去寻找可能存在的问题，发现问题积极研究处理，并与领导保持沟通，及时汇报。施工开始后，在施工现场测量放线，指导劳务人员按图施工，积极与监理人员沟通，对各项分部分项工程的施工工艺做到心里有数，对施工原材料来源详细调查、试验，时时刻刻把握施工质量。每天坚守施工现场了解施工情况，要让自己心里知道每天哪一段正在施工，施工过程及质量怎么样，什么时候完工，完工后计划下一步施工，所施工的环节是否存在问题甚至是错误。如果发现问题，及时指出问题所在，尽量减小工程的损失，使公司的效益最大化。
施工员个人工作总结 我叫xxx，现任xxx公司担任施工员一职。来到公司九年多了，一直奋斗在施工第一线上在长期的工作中，我养成了吃苦耐劳的工作习惯，我热爱施工管理工作，工作上积极上进，努力钻研建筑工程施工技术，先后承担了：山东新华书店图书发行中心工程，工程建筑面积35000㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、华宇职业技术学院35#、36#住宅楼工程，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、董子文化街C区、D区，该工程为群体工程、水岸花园9#住宅楼工程，工程建筑面积5521㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、东方夏威夷花园小区工程，工程建筑面积80000㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”、“市级优质结构杯”等称号 作为一名工作多年的施工员，一直以来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。现在，我总结了一系列自身的成长以及不足，希望在今后能以更新、更强的面貌去面对工作。
一、执行岗位职责 作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。重要以下几个方面阐明： 1、工程质量管理。 以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。 2、班组的管理协调工作 重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处置各种问题，使全部班组的业务技巧水平有整体的提升。 3、安全管理工作 在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作是每个项目管理不可分割的一部分。
342省道（沪宜公路）无锡市区段工程S342-31标交 通工程 施 工 总 结
宜兴市公路交通设施有限公司 342省道（沪宜公路）无锡市区段项目经理部二○○七年一月二十五日
342省道（沪宜公路）无锡市区段工程 交通工程施工总结 一、工程概况 342省道无锡市区段起点位于通江大道西，与正在实施的北环路对接，桩号K44+853.525，终止于盛岸西路延伸段，桩号K56+500，全长11.646Km。路线跨过无锡西互通后主线分岔，设置3Km的312国道连接线，高架跨过锡宜高速公路后接上老312国道。另外，钱威路延伸段自盛岸路西路跨线桥起，向北延伸，跨过新312国道后落地，与342省道接通后结束，全长1.396Km。342省道无锡市区段的横断面布置多样化，具体参照路基标准横断面图，设计行车速度主线及高架桥80Km/h，地面道路及辅道40Km/h。S342-31标交通工程桩号为K44+853.525-K51+485.6，工程自2006年9月15日开工，在指挥部、监理组的大力协助下，经过广大建设者的辛勤努力，于2006年12月28日胜利完工。 二、机构组成 交通工程作为公路形象工程之一，对美化整个工程具有画龙点睛的作用，而其施工方法的合理性、科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工，我们抽调精干力量成立了项目经理部，形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络，对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合，组建高素质的施工管理队伍，确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。 ⑴、管理机构设置： 项目经理：裴国锋项目总工：费国忠
公司建设工程项目工作总结 由我公司中标的《××优良绿化苗木基地建设项目》，在××市农林局和××区农林局的关心指导下，按照《20××年度××市“绿色××”招标项目合同书》、《20××年度××市农林局招标项目实施计划书》和《××市农林招标项目及资金管理试行办法》的要求，我公司认真地组织实施，现已基本完成建设任务。情况汇报如下： 一、项目建设完成情况 我公司在×区×集镇原协议计划租赁土地3000亩（详见附件“协议”），实际使用面积2470亩，达到合同规定的2450亩规模，其中：※村1750亩，※村320亩，※村400亩，以此建设了××优良绿化苗木基地。 1、生产建设完成情况：根据项目要求和绿化苗木生产的需要，该基地共分为九大区（详见附图），即：播种苗区、营养繁殖区、移植苗区、采穗圃区、引种驯化区、大苗区、种质资源保存开发区、温室大棚区和管理区：（1）插种苗区：选择在基地自然条件和经营条件最好的中心区，要求靠近管理区，地势平坦，有稳定的水源，土层深厚、肥沃、背风向阳。 （2）营养繁殖区：培育插扦苗、压条苗、分株苗和嫁接苗的地区，设在土层深厚和地下水位较高灌排方便的中心区。
（3）移植苗区：将插种区、营养繁殖区繁殖出的苗木，需要进一步培养成较大的苗木，则在移栽区进行，是大苗区的苗木前期培育阶段，分设在南片和北片。 （4）大苗区：在大苗区培育的苗木，树形、苗龄均较大，出圃前不再进行移植，培育年限较长，放在交通方便的西片、南片。 （5）母树区：为了获得优良的种子、插条、接穗、根蘖等繁殖材料，建立了采穗等母树区，该区在南片三保组。 （6）引种驯化区：为丰富绿化苗木品种，需要引进和增加植物的种子和品种，适合本地区生长的再扩大繁殖。 （7）种质资源保存开发区：该区收集、驯化、保存国内外珍稀优良的阔叶树种、经济树种、绿化观赏树种等优良种质资源，并研发行品种。 （8）温室大棚区：该区根据绿化苗木培育的需要，可以一年四季育苗，具较高的生产效率和经济效益，该区建在管理区较近的中心区。 （9）在生产区相配套的是管理区建设，该区主要任务是负责基地的组织、管理、协调、筹备、后勤保障等日常工作，建设内容包括办公室、宿舍、食堂、仓库、种子贮存室、工具房、车库、晒场、堆肥场等。 2、基础设施建设情况：在整个基地范围内，平整改良土地2200亩，超过合同规定的1500亩标准。修建3.5米宽机耕道6700米，3米宽二级干道8000米，高标准水泥路3000米,达到园区内主次干道配套，畅通的要求；修建排灌渠道
某项目工程施工总结 XX工程位于位于重庆市永川区xx，总建筑面积XX平方米，地上XX层，地下XX层。本项目的结构形式为框剪-核心筒结构。实际开工时间XX年XX月XX日，拟竣工时间XX 年XX月XX日。面对工期紧、施工场地小、资金压力大的不利条件，我项目部发扬了善打硬仗的铁军精神，利用科学的管理和先进的技术，圆满完成了施工任务。 一、安全生产，永恒的主题 安全生产，以人为本，人的生命是最宝贵的。安全工作与广大职工的生命和每个家庭的幸福息息相关，它重于泰山，做到立足于以人为本、强化管理，始终把安全工作放在首位。全面推行现代安全管理，实施JGJ59-99标准。从思想上抓统一(目标统一)，从职责上抓落实(组织措施、安全技术措施、劳动保护措施)。 根据有关法律、法规、规范的要求，结合项目工程的实际，成立了安全生产、文明施工管理小组，建立健全安全保证体系，实行统一领导、分工负责、明确责任，使安全管理的目标、措施、检查、整改、总结评比环环相扣，推动安全、文明施工规范、有序开展。 1、开展安全生产、预防为主的安全生产宣传教育和进行安全生产知识培训，全员参加、全面考核，综合考核合格率100%。 2、建立一套严格的安全技术标准和要求，一套科学的事故(隐患)调查处理程序、一套完善的规章制度和劳动纪律及赏罚严明的奖惩条例。 3、制定了科学的针对性强的安全组织、技术、劳动保护措施，规范现场管理和作业行为，完善了防护设施、实行施工过程控制。如对高空作业、起重作业、四口五临边的安全防范管理，达到了全员、全面、全过程、全天候。 4、认真执行安全生产检查制度，实施自查、互查、专职检查和综合检查，及时落实以三定为原则的整改，把事故锁定为零。 5、按有关标准，对大型、特种机械设备进行定期检测，正确维修保养，使其安全技术状况始终处于良好状态，更好的服务生产;对特种作业人员加强业务素质培训，使其持证合格率100%。 6、加强安全内业资料管理，按照规范要求较好的完成整套的安全管理软件，内业资料全面具体，可追溯性强。 同时，组织项目管理人员虚心向兄弟单位学习以弥补自身不足，并特邀请有关管理专家来现场指导，以加强管理意识、提高管理水平。 通过精心策划、扎实的实施，使现场的安全管理工作始终沿着安全、稳定、发展的健康轨道前进。
范文：________ 施工员个人年度工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
施工员个人年度工作总结 时光飞逝，不知不觉中又工作一年.本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任.回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，总结这一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。 作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。不要急于出成绩，埋下头来干工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操 第 2 页共 5 页
重庆轨道交通6号线支线二期2标清溪河站（不含）～刘家院子站（含） 土建结构工程 草家湾车辆段出入线（高架段）墩柱首件验收施工小结 施工单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司 重庆轨道交通六号线支线二期2标段项目经理部 2018年8月30日
目录 一、工程概况 (1) ㈠工程概况 (1) ㈡监督单位 (1) ㈢参建单位 (1) 二、工程形象进度 (1) 三、施工与验收依据 (2) 四、验收范围与内容 (3) 五、施工过程质量控制情况 (3) ㈠施工方案的审批及执行 (3) ㈡工程建设强制性标准执行情况 (5) ㈢工程试验与检测情况 (9) ㈣不合格试验台账及处理情况 (9) ㈤施工测量与监控量测 (10) ㈥施工质量控制措施 (10) 六、工程质量控制资料 (11) 七、设计变更与洽商情况 (11) 八、监理通知及执行情况 (11) 九、上次验收存在问题的整改落实情况 (11) 十、自检结论 (12)
一、工程概况 ㈠工程概况 本段草家湾车辆出入线高架桥梁右线起止墩号为R0-R7,里程为K00+967.950～K01+233.000，全长265.05米。孔跨布置为一联（30+50+30）m连续箱梁+32m简支梁+35简支梁+一联（36+45+36）m连续箱梁。左线起止墩号为RZ0-RZ5,里程为KZ00+972.950～KZ01+123.938，全长150.988米，孔跨布置为24m简支梁+3*30简支梁+34.938m简支梁。 草家湾车辆出入线高架桥梁采用2.2m*2.4m、2.2m*3.5m和2.6m*2.8m三种类型墩身，其中R1、R2、R3、R4、R5、RZ4、RZ5号墩为2.2m*2.4m,RZ1、RZ2、RZ3号墩身为2.2m*3.5m，R6、R7号墩为2.6m*2.8m。 ㈡监督单位 质量监督单位：重庆市建设工程质量监督总站 安全监督单位：重庆市建设工程安全管理总站 ㈢参建单位 建设单位：重庆轨道交通集团有限公司; 勘察单位：重庆市勘测院; 设计单位：北京城建院重庆市轨道院设计联合体； 监理单位：北京建工京精大房工程建设监理公司·深圳高速工程顾问有限公司联合体; 第三方检测单位：重庆市建设工程质量检验测试中心; 第三方监测单位：重庆市勘测院·招商局重庆交通科研设计院有限公司联合体 施工单位：中铁十二局集团有限公司 二、工程形象进度 ⑴2018年5月28日开始进行桩基施工； ⑵2018年6月29日开始承台施工； ⑶2018年7月26日完成R3号承台施工； ⑷2018年7月29日进行搭设墩身脚手架； ⑸2018年8月10日开始墩身钢筋安装； ⑹2018年8月27日对R3号墩身钢筋自检合格；
20XX年度施工项目工作总结 由我公司承建的金马家园二期1?5栋工程于20XX年3 月28日正式开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位的严格要求及质监、安监部门的监督下，通过我公司项目部全体员工的共同努力，科学管理、精心施工，已圆满地完成了该工程的施工任务。今天我们在这里举行竣工验收工作，我谨代表***建设开发有限公司及项目部向出席今天竣工验收会议的各位领导、专家表示衷心的感谢，下面我就本工程的施工基本情况汇报如下： 一、工程概况 本工程由金都房地产开发有限公司筹建，***建筑设计 有限公司设计，***建筑勘察设计院勘察，***建设监理有限公司监理；总建筑面积，一、二栋砖混结构七层，三?五栋砖混结构六层，基础工程于20XX年5月31日验收，质量评定合格。主体工程于 20XX年8月10日验收，质量评定合格。 二、施工情况 我项目部严格按照施工合同、设计图纸、施工规范、设计变更进行施工，在施工过程中对业主、勘察、设计、质监、监理、安监等单位提出的问题虚心接受，并及时认真整改到 位，我项目部主要从以下几个方面来把好工程质量关:
1、经常召开工地会议，教育管理人员和施工人员，牢固树立“安全第一、质量第一”的思想，努力提高职工的质量意识，制定严格的奖罚制度，项目经理、施工员等管理人员坚守工地，掌握工程质量动态，及时发现问题，及时解决问题。 2、认真做好施工组织设计和施工方案，在工程的施工过程中及时调整和加强，使工程按计划、按要求顺利进行。 3、严格把好材料关，首先对进场材料，检查是否有生产合格证，无合格证的一律不予进场，再会同监理、建设代表现场取样送检，试验后再投入使用，对不合格的坚决清除出施工现场，坚持做到材料先试验，后使用的原则。 4、严格把好工程程序关，施工程序的控制是工程质量的关键，每一道工序的完成，我们都进行自检，再请监理、建设代表，现场验收合格后，再进行下道工程的施工，对于比较重要的部位和关键工序，还邀请质监、设计等单位进行验收。对施工过程中违规、违章行为及质量通病立即进行整改。工程质量保证资料齐全，分部分项评定严格。 三、原材料及检测情况原材料及检测均按要求分栋分批取样送检 1、钢材：1级钢材8、$ 10使用了湘钢及萍钢线 材，□级钢材①12、①14、①16、①18、①20、①22、①25, 川级钢材①18、①20、①22、①25，均采用了江西萍钢；并会同建设单位、
年度建筑施工员年终工作总结 年度建筑施工员年终工作总结 建筑施工员 时光飞逝,不知不觉地已度过二十多年的建筑工程施工员的工作生涯。本人自1989年涉建筑工程工作以来至今,本人一直在项目部经过 实习至担任施工员工作，多年来能独立建筑工程施工员工作，有条不 紊的完成，因此与项目部上下管理人员相处融洽深获信任。回忆在这 些年的施工员工作当中既忙碌着也收获着,下面我就把这几年年度的工作做简要的总结： 一、工程质量管理 作为工程技术人员,不但要用到大量的专业知识，还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调班组。这么多年施工现场的质量 管理工作使我受益匪浅。做好事前控制工作,预防及消除施工隐患存在。在工程开工前,全面熟悉施工图纸，参加设计院的图纸会审活动，结合工程实际、国家质量验收规范的要求参与编制专项施工方案、质 量技术交底卡,严肃、认真的指导班组工人作业。 做好事中监督工作,发现及纠正施工中存在的问题,对工程质量作 全面的检查,对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格，配合项目部土 建技术人员巡查解决混凝土浇注过程中出现的各种情况,及时加以整改,确保每个环节的施工质量达标。通过本人的尽心尽职检查及严把质量关，每个施工环节都受到公司领导的表扬，还带领兄弟项目部管理人 员前来学习。
本人对出现的施工问题在事后进行总结分析,以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入施工日记;参加每周的监理例会、项目部例会和每月的业主协调会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的业务水平;按时向公司提交周报、月报,将现场存在的质量问题及须公司协调解决的问题认真反映出来，将公司与项目部有机的联系在一起。 通过自身的不断学习,本人对现场施工的各个环节有较清的思路。在潍坊宜必思酒店项目中，本人更是兢兢业业的工作，放弃个人的休息时间,尽职尽责的检查管理，及时纠正施工中存在的问题，在本工程中做出重要贡献，受到甲方监理的认可和好评。 二、工程竣工图编制 对现场实际施工内容比较熟悉，帮助内业组将产生的变更的内容整理进入竣工图。竣工图能具体反映出实际施工内容具有可追溯性，为日后结算和竣工提供资料依据。 三、努力学习,提高自身修养 随着时间的推移，技术的不断进步，我感觉知识的匮乏将影响今后的工作效果，我利用业余时间，阅读大量的专业书籍，探讨学习新技术新发明，与此同时,我带动本项目部的其他管理人员一起学习专业知识，从基础基本知识开始学习，让技术员和我一起学习新规范新标准新工艺，不断提高他们的专业素质，使本项目部的施工力量与技术力量一同发展壮大。 四、不足与改进
公路工程施工总结报告 一、工程概况 申嘉湖杭高速公路L09合同建设项目位于杭州市余杭区境内，本合同工程为余杭高架桥的大部分。路线经由金家埭及姚家埭东侧，跨越红泥潭泽及鸭阑港，从沈家浜、莫家浜东侧，接至崇贤枢纽。 桥梁全长约5175m，主桥上部构造为140跨30m和39跨25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁；下部构造为柱式盖梁墩，局部设置系梁；基础采用钻孔灌注桩。桥梁宽度为2*13.25m，设计行车速度为120km/h。 本项目地貌杭嘉湖平原区，水网密布，路线紧靠京杭运河，海拔2-4m。 本地区属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，平均降雨量1475.4mm，雨量集中在3-6月的春雨、梅雨及8-9月台风雨, 多年平均气温15-16℃，极端最低气温-11.1℃，极端最高气温41.5℃，历年最大风速20m/s。 本项目地质比较一致，从上向下为：上部表土、亚粘土，层厚 1.8-3.1m，往下为7.1m-16.1m高压缩性淤泥质土，中部4.1-10.7m亚粘土，下部为粉砂、圆砾混砂，靠终点约500m底部下卧风化砂岩。本项目抗震设防基本烈度为Ⅵ度。 主要工程数量：1、桩基共计41318米；2、立柱712根；3、盖梁356片；4、箱梁共计1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀；5、C50上部结构砼共计47418立方米；6、C30砼护栏10350米；7、钢绞线1997476kg；8、水泥桥面铺装135555平方米；9、橡胶支座3520个；10、桩基光圆钢筋333663kg、带肋钢筋1906215kg；11、下部结构光圆钢筋518646kg、带肋钢筋1686765kg； 12、上部结构光圆钢筋1962368kg、带肋钢筋6600046kg。 本合同于2006年9月20日中标，2008年6月20日正式开工。施工总工期为15个月,开工日期为2008年6月20日，竣工日期为2009年9月20日。 二、机构组成 1、主要人员投入情况 项目经理1人，主管全面工作。 技术负责人：总工程师1人，全面负责技术工作，分管工程部，在项目经理不在现场时，暂时代理行政主管职务。
最新工程项目年底个人工作总结 最新工程项目年底个人工作总结 时间一晃,弹指间，来xx项目部已10月有余，回首过去，感慨良多;首先感谢公司各位领导对我的信任和认可，知道我之前工作经验的不足，毅然把我派往佛山项目部担起专业负责人的担子，这种认可和信任令我十分的感动和荣幸，也给我带来了更多的信心和勇气来面对接下来的工作，来佛山的这些日子里，接触了很多，感受到了从没有过的机遇和挑战。与去年的跑现场情形不同，工作的内容、工作的方式都有了个新的转变，面对新知识、新方法带来的机遇和挑战，在项目部全体同事团结协作、顽强拼搏的共同努力下，很好的完成了12年的监理工，我相信每一位同事也得到了极大的提升。现将年度工作总结如下： 一、业务的不断熟练，进一步巩固了管理工作的成效 不管是工程的顺利建设还是项目部的正常运转，始终认为组织管理工作至关重要。而熟练的业务能力对组织工作有推波助澜的作用。记得初来佛山时，由于业务能力的不足，不清楚佛山移动内部的运转习惯而处处碰壁，业务管理工作也难见起色，但唯一令我兴奋的是每天能面对新的工作，面对新的问题，给了我一个成长学习的机会，这期间始终坚持学习，把提高业务能力作为工作的一个关键环节来抓。一是向书本学习，充分利用平时休息时间，继续补充和不断完善工程建设、监督管理等业务知识的学习。 二是向实践学习，我喜欢思考工程监理过程中出现问题产生的原因及处理方法，在与其他监理单位和施工单位接触中，也注意吸收他
人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。三是向领导和同事学习，工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。 二、注重现场管理，优质高效抓质量 百年大计，质量第一，质量不仅是工程的生命和灵魂是监理工作的生命线，在现场管理时要求监理员勤跑现场，监督施工单位严格按照施工规范、设计图纸进行施工，现场检查、旁站、测量，要求达到规范程度，对于未达到的要求返工，对于问题严重的应该立即电话通知我，然后向建设方反映实际情况，并且及时叫停施工。要求现场监理员对进场施工材料进行确认，特别是一些施工单位提供的材料，检查化验报告单及出厂合格证等。在天花内、电梯井等隐蔽工程施工时始终坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则、检验合格后签署认可才能进行下道工序，并要求现场监理员做好隐蔽工程旁站监理工作，反馈现场相片信息，如遇质量不合格，施工单位又拒绝服从我们监理管理，那么我们必须下发监理通知单，并以书面形式反馈到建设方。 三、积极参与内务管理，促进优秀新员工的成长 作为一个单项负责人做好内务的管理工作也是我应尽的责任，在项目部除了注意自己的言行举止外，并想起到一个模范带头作用。制定工作作息时间表，早上早起，对于爱睡懒觉的同事，及时督促，提醒起床，把窗帘拉开，让光线都照进来就睡不了了。定期的组织大家搞项目部卫生，带头做到勤俭节约，对像纸张，笔等办公用品也应控
XXX XX高速公路工程 工 程 建 设 管 理 总 结
XXX公路建设管理局二0一二年一月
XXXXXX高速公路 工程建设管理总结 XXX高速公路是我省公路网主骨架“两横三纵三条路”中的重要组成部分，也是我省高速公路“3410网”的重要组成路段，它们的建设对柴达木经济循环试验区的发展产生积极推动作用，而且能够优化和提升XXX与西部地区的路网和公路运输能力，进一步带动沿线区域特别是民族地区经济社会的发展。 一、项目基本情况 XXX高速公路起于德令哈，经克鲁柯湖、怀头塔拉乡、羊肠子沟、绿黄路岔口，至终点小柴旦湖立交，全长179.76公里。该项目自2007年9月份开工建设以来，在省交通厅的正确领导和地方政府的大力配合下，在各参建单位的不懈努力下，工程于2011年9月实现全线贯通。另绿草山至大柴旦段公路全长48.454公里，工程于2010年10月开工建设，于2011年9月实现全线贯通。根据施工单位提交的申请交工验收报告和监理工程师签署的意见，经省交通建设工程质量监督站的现场检测，现已达到交工验收条件，我局组织设计、施工、监理、质监、接养等单位对XXXX项目进行交工验收。 二、建设依据 XXX发展和改革委员会于2009年7月1日以青发改交通[2009]587号文批准立项,工可批复投资12.22亿元，后XXX交通厅以青交公[2010]381号文进行了施工图设计批复，批复概算为12.3458万元，建设期限为三年。 三、建设标准及主要工程量 项目全线按高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时，桥梁设计荷载采用公路I级，XX公路路基宽度12m，XX公路路基宽度8.5米。路面满铺，路面结构层为17cm水泥稳定砂砾下基层+18cm水泥稳定碎石上基层+5cmAC-20沥青混凝土下面层+4cmAC-16沥青混凝土上面层。XX主要工程数量如下：土石方431.2348万M3、排水防护工程188688M3、路面工程179.76Km、涵洞5537.35m/351道、波纹管涵530.5m/20道、小桥450.26m/26座、中桥320.41m/5座、互通立交桥633.5m/3座。XX 主要工程数量如下：土石方218.7205万M3、排水防护工程4948.51M3、路面工程48.454Km、涵洞1480.17m/110道、小桥113.16m/6座、大头羊互通匝道桥146.16m/1座、大桥166.16m/1座。 四、项目建设管理情况 在工程项目建设管理中，我局严格按照国家基本建设程序，认真贯彻执行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制、合同管理制“四项制度”。为加强XXX高速公路改建工程的建设管理工作，省公路建设管
施工员年度工作总结报告 一个施工员只有能够熟练、规范地做好建筑工程资料工作 ,才能成为合格的施工管理人员。今天小编给大家整理了施工员年度工作总结报告，谢谢大家对小编的支持。 施工员年度工作总结报告篇一作为一名有着从培训考过的施工员证以及多年的施工经验，多年来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。现在，我总结了一系列自身的成长以及不足，希望在未来的工作中更严格的要求自己，以更新、更强的面貌迎接以后的工作生活。 一、执行岗位职责 作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。重要以下几个方面阐明： 1、工程质量管理。 以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。 在每个项目的实施中，以其中一处为点，严格要求木工、钢筋工、砼工班组按图纸施工，并且预留下影象材料，要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他班组按照此点的要求施工。此方法取得良好作用，也为项目后期的施工质量带来的良好的功效。 2、班组的管理协调工作 (1)在日常工作中，不管走到哪里，施工管理员都是最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成为同事的模范，在感情上成为同事信任伙伴。要求