智能充电桩方案设计
为了推动我国电动汽车产业的发展和提高环境保护的水平，我国在十二五期间共计建成了换电站约2350个，充电桩22万个，初步覆盖了全国区域。然而，由于电动汽车充电桩规范标准出台较晚，导致不同充电桩的规格、质量存在明显的差异，且电动汽车智能充电桩常在恶劣的自然环境和强电磁环境中运行。因此，如何保障充电系统的稳定性和工作效率，已成为困扰电动汽车产业发展的重要问题。
目录
1.智能充电桩行业市场分析
2.智能充电桩行业的现状与未来
3.智能充电桩结语
1.智能充电桩行业市场分析
一个普通桩的成本大概在5千-2万元，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1
万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，短期设备商更值得关注，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。目前，设备商可以关注：国电南瑞、许继电气、上海普天、奥特迅、特锐德、通合科技、万马股份；充电运营商可以关注：科陆电子、特锐德、比亚迪。方案商可以关注：英唐众创等方案开发平台。
2.智能充电桩行业的现状与未来
国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，同时，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电
站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站；在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、办公楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。在城际高速公路服务区，2020年之前，形成“四纵四横”城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。
3.智能充电桩结语
汽车充电正在紧随电动汽车大潮而来，从传统的工业级的电气设备，向智能的消费级生活服务终端迈进。我们欣慰的看到无数创新公司正在这个领域中进行拓展，不管是从传统电气
制造企业、车企，还是带着互联网气质进入的创新公司，都在让这个充电变得有活力、有机会。智能充电桩这个模式是具有代表性的，不管是从设备的创新、运营模式的再造，还是周边服务向充电运营的注入，都值得行业学习。可以说，颠覆的时刻就要到来。出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。
汽车充电桩专用电表的应用方案 一、背景 近期，关于鼓励电动汽车充电桩投资的利好政策密集出台，从发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，到克强总理提出加快电动汽车充电基础设施，再到国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，充电桩行业迎来重大的发展机遇。充电桩投资的增长，也带来了部用电计量设备的需求。新宏博智能电表，为各类充电桩厂家及系统集成商提供了一整套配电系统监测，充电电能计量产品及解决方案。 二、产品概述 智能电表采用现代先进的微电子技术、计算机技术、电测量技术以及数据通信技术研制而成。新宏博智能电表具有极高的性能价格比，且具有测试精度高、性能稳定的特点，无需外部供电可查询参数配置和电量、采用DIN35mm轨道，方便安装于各种充电桩箱体部。 三、应用方案 交流充电桩应用方案 交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置，最大额定功率为7kW，主要适用于为小型乘用车慢速充电。交流充电桩作为输出设备，需要对输出电能进行计量和控制，通过安装交流电能表和控制断路器实现这两个功能。 目前全系列交流电表均达到0.5s级有功电能的计量等级，符合GB/T28569-2012国家标准，为用户提供高精度的计量方案。同时，根据充电桩功率大小、交直流应用，新宏博丰富的计量产品线，单相或三相，1P到4P的尺寸，满足各类安装环境要求，为用户提高最佳计量方案。
直流充电桩应用方案 直流充电桩，也称快速充电桩，小型直流充电桩一般功率在12kW左右，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间，补充50-60%以上的电能。不同于交流充电桩，直流充电桩需要将部计量设备更换成直流电表。 直流电能表可达到1级计量精度，并支持最大4路直流线路用电计量，能够直接测量显示系统的用电量和历史用电量，并带有RS485接口，与微机进行数据交换。 产品选型表 用电种类型号产品图片主要功能
智能充电桩实施方案 1.产品介绍 电瓶车智能充电桩是结合物联网、互联网、大数据平台等，实现全程实时电表级精度的监控充电终端电流、电压、功率配电设备、温度、火灾自动报警、设备异常等各种状态信息。对接消防、公安、政府数据平台，实现数据联动。用户、社区、城市充电数据构成完整的自动化及管理系统，为政府提供价值性的数据。智能充电移动端：包括微信公众号，用户端APP和运维管理APP。 运营商和用户可在微信端快速方便查看电瓶车充电情况，发生异常时也会及时推送异常信息。 2.系统功能 灭弧式充电短路保护功能 电动自行车经长期风吹日晒，线路容易老化破损，容易引发短路，丁丁充电站特有的短路保护功能，可以避免短路点产生危险性电弧火花，从源头上杜绝短路火灾发生的可能性。
充电线路接触不良监测功能 电动自行车长期颠簸后内部线缆接头容易松动，容易引发接触不良打弧故障，丁丁充电站具有接触不良打火监测功能，在监测到接触不良故障后，能及时发出报警信号。 充满自动断电功能 传统的充电站，如果投币购买了4个小时的充电服务，实际上如果2个小时电池就充满了的话，那么后2个小时内还是会持续充电的，导致“过充现象”，易发生电气火灾，而丁丁充电站通过实时检测充电电流值，可以实现充满电后，自动断电。 自动识别充电物品 丁丁充电站会对每个充电口进行实时监测，发现充电电流大小及特征与电动自行车充电电流不匹配时，会切断电源，不予充电。防止大功率等非电动自行车用电设备接入。 充电电瓶异常断电功能 丁丁充电站能实时采集充电电流数值并与云端存储的正常的电动自行车电瓶的充电电流波形进行实时比对，当发现充电电流异常时，能发出提示，提醒用户对电瓶进行检修。 APP物业监管及24小时服务中心监管功能 丁丁充电站实时监测每个充电回路的电流、温度等参数，在发生短路、接触不良、过载、充电异常、超温等电气安全故障时，可以将报警信息实时传输到我们的手机APP和WEB端，并且我们还设立了7x24小时监控服务中心，如果出现了紧急故障或电气安全报警，我们会在第一时间通知物业管理人员，让他们及时排查检修。 更人性化的收费模式 用户可通过扫描二维码的方式进行查询、充值并接收提示消息，支持手机微信、支付宝等主流第三方支付软件的线上支付功能，合理收费，满足不同人群的支付需求 3.产品参数
康巴什区充电桩（站）项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月
目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)
一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%，以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设
深圳大厦充电桩建设方 案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义 世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。 新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。 为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。 随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。 在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。 二、充电桩设计方案 2.1设计原则 根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人
1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。 同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院
监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台 DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为： 第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50
电动汽车充电桩项目 初步方案 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资14781.00万元，其中：固定资产投资10518.80万元，占项目总投资的71.16%；流动资金4262.20万元，占项目总投资的28.84%。 达产年营业收入29078.00万元，总成本费用22700.79万元，税金及附加257.52万元，利润总额6377.21万元，利税总额7514.35万元，税后净利润4782.91万元，达产年纳税总额2731.44万元；达产年投资利润率43.14%，投资利税率50.84%，投资回报率32.36%，全部投资回收期4.59年，提供就业职位601个。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
目录 第一章项目总论 第二章项目建设单位基本情况第三章投资背景和必要性分析第四章产品规划分析 第五章项目建设地研究 第六章项目工程方案 第七章工艺分析 第八章项目环境影响情况说明第九章项目职业保护 第十章建设风险评估分析 第十一章节能方案 第十二章进度方案 第十三章项目投资分析 第十四章项目经济效益分析 第十五章总结及建议 第十六章项目招投标方案
第一章项目总论 一、项目提出的理由 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 二、项目概况 （一）项目名称 电动汽车充电桩项目 （二）项目选址 某某工业园区 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。 （三）项目用地规模 项目总用地面积37992.32平方米（折合约56.96亩）。 （四）项目用地控制指标
智能充电桩刷卡模块解决方案 近日，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。要求在新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%，还鼓励民间资本参与并加大财税、金融、用地、价格等扶持政策支持充电设施的相关建设。 在国家战略层面的力挺下，加快电动汽车充电基础设施建设，是发展新能源汽车产业的重要保障，将有利于缓解我国能源与环境压力，推动汽车产业结构优化和产业升级，培育新的经济增长点。预计到2020年，我国充换电站建设数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1，建设投资规模将达到1240亿元，市场将迎来巨大的发展机遇。 为支持我国汽车充电基础设施建设，力助充电桩、充电站等设施生产厂家快速实现智能化充电设备，广州健永公司专门研发出一款RFID射频智能充电桩刷卡扣费模块，该模块非常便于嵌入智能充电桩的终端控制器里面。智能汽车充电桩之所以智能，主要是充电桩的终端控制器具备数据采集功能，智能充电桩的终端控制器可实现用户自助刷卡扣费、用户鉴定、余额查询、计费查询等功能，也可以提供语音输出接口，实现语音交互。用户可以根据液晶显示屏指示选择各种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。而智能充电桩终端控制器的数据采集功能，就主要是依靠RFID射频智能充电桩刷卡扣费模块来实现的。广州健永开发的充电桩刷卡扣费模块，是采用NXP公司高集成度读卡芯片MFRC522开发而成，支持对复旦、Mifare1S50、Mifare1S70、Mifare UltraLight等IC 卡片的读写操作，该模块采用贴片式安装，体积小巧、功耗低，易于集成到充电桩、充电站
康巴什区充电桩（站）项 目 实 施 方 案
鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)
4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)
六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽
“智慧消防”电动车充电站 报 价 方 案 编制单位：
目录 一、背景 (1) 二、智能充电站是什么？ (2) 二、为什么要安装充电桩？ (3) 三、建设内容 (3) 四、施工流程及内容 (6) 五、使用操作流程 (8) 六、使用注意事项： (9) 七、安全警告 (9) 八、报价清单 (9)
一、背景 城市规模不断扩张带来交通拥堵、空气污染、火灾频发等诸多城市问题，尤其是私家车保有量的急剧膨胀引发城市早晚高峰交通拥堵，人们为减少上下班通勤时间，响应社会各界倡导的绿色出行理念，两轮电动自行车逐渐成为人们日常出行的重要交通工具。据统计，截止2017年底，我国电动自行车保有量达2.6亿量，且每年以10%快速增长。 然而，因充电行为不规范、保护控制措施不到位、蓄电池质量参差等问题引发的消防火灾、亡人事故屡有发生，造成大量人员伤亡，暴露出电动自行车生产标准、产品质量、流通销售、维修改装、停放充电、安全管理等方面存在突出问题。比如，2017年9月25日，浙江省台州市玉环市一群租房发生火灾，造成11人死亡，同年12月，北京朝阳因电动自行车充电起火造成5人死亡。2013年至今，全国较大火灾至少32起，死亡造成近200人死亡，且愈呈上升趋势。 问题的突出和事故的频发已引起各级党政部门的高度重视。2017年12月29日，公安部发布《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，要求落实停放充电管理责任，规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为，应当结合实际，设置电动车集中停放及充电场所。2018年5月15日，国务院安委会办公室下发关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知（安委办【2018】13号），通知要求各省市整治公共区域违规停放、充电，鼓励住宅小区设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障告警等功能的智能充电控制设施。
智能充电桩方案设计 为了推动我国电动汽车产业的发展和提高环境保护的水平，我国在十二五期间共计建成了换电站约2350个，充电桩22万个，初步覆盖了全国区域。然而，由于电动汽车充电桩规范标准出台较晚，导致不同充电桩的规格、质量存在明显的差异，且电动汽车智能充电桩常在恶劣的自然环境和强电磁环境中运行。因此，如何保障充电系统的稳定性和工作效率，已成为困扰电动汽车产业发展的重要问题。 目录 1.智能充电桩行业市场分析 2.智能充电桩行业的现状与未来 3.智能充电桩结语 1.智能充电桩行业市场分析 一个普通桩的成本大概在5千-2万元，一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1
万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。也就是说，从现在到2020年的这5年里，仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求，加上运营以及衍生价值，理论上的市场容量有几千亿。就目前的市场来说，短期设备商更值得关注，运营还没有明确的盈利模式，然而设备市场有千亿的空间，已是一个确定的数据。目前，设备商可以关注：国电南瑞、许继电气、上海普天、奥特迅、特锐德、通合科技、万马股份；充电运营商可以关注：科陆电子、特锐德、比亚迪。方案商可以关注：英唐众创等方案开发平台。 2.智能充电桩行业的现状与未来 国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确，同时，与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决。电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：新建超过3850座公交车充换电
站，2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站；在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放；在公共机构、企事业单位、办公楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。在城际高速公路服务区，2020年之前，形成“四纵四横”城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。 3.智能充电桩结语 汽车充电正在紧随电动汽车大潮而来，从传统的工业级的电气设备，向智能的消费级生活服务终端迈进。我们欣慰的看到无数创新公司正在这个领域中进行拓展，不管是从传统电气
宏电智能充电桩解决方案 一、应用背景 世界能源需求的不断攀升和自然资源的日益枯竭，对能源供应商、工业企业及消费者都提出了新的挑战，尽可能以高效和可持续的方式使用能源成为了当务之急。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具，电动车数量在最近几年不断增长。但目前电动车配套的充电器，一次充电经常需要7-8小时，一旦行驶途中没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地，这一点对电动车的发展造成了很大的困扰，如何解决充电难，充电时间久，已经成为电动车发展的一个瓶颈。 二、宏电智能充电桩方案架构： 当前充电桩行业面临的主要问题包括： 1、充电桩分布散，车主难以找到充电桩； 2、充电时间长，车主等待时间长，很多车主不愿意等待； 3、充电桩结构复杂，维护管理困难； 4、充电桩位置分布散，包括地下停车场，高速公路都可能需要大量充电桩，管理不便； 针对以上的问题，深圳宏电技术股份有限公司依托自己在互联网+行业丰富的经验，借助丰富的网络接入产品，为充电桩构建了一套基于互联网+的基础解决方案，实现充电桩的智能化，有效的解决了充电桩发展的问题。整个系统包括
充电桩系统、接入系统、网络应用平台，运营管理中心以及基于服务平台的终端应用。 宏电智能充电桩系统结构 三、宏电智能充电桩解决方案 宏电智能充电桩解决方案包括一系列的个性化解决方案，结合不同的充电桩设备和需求，采用不同的宏电设备，可以实现从最简单的网络接入，到丰富的网络功能以及应用，满足不同客户不同场景的应用需求。 1、宏电DTU在充电桩无线联网管理中的应用：将宏电DTU嵌入到充电桩内部，与控制系统结合，就可以为中小型充电桩提供快速简单的网络接入以及数据透传。整个宏电智慧充电桩系统由充电桩、宏电DTU、后端网管平台、数据
智能充电桩手机扫码支付主要是通过内嵌二维码扫描模块，实现在线扫描支付的功能，实现用户自主扫码支付，电动汽车充电桩解决方案，。中国新能源汽车发展经历了十五、十一五、十二五、十三五，2018年产规模已经近80万辆。到十三五的时候，中国的新能源汽车将是全世界之首。 特斯拉（上海）有限公司于2018年5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照，将主打价格实惠的新能源汽车。 而且特斯拉公司不仅仅是对新能源汽车有研究，对共享充电桩也是很有研究。特斯拉此前公布了关于2018-2019年共享超级充电站网络扩张的新地图。让99%的美国人已经处于超级充电站240公里范围内。
面对这样一个强劲的对手，中国国土更广地域更辽阔，共享充电桩的需求更大，共享充电桩配套基础设施建设再提速已成燃眉之急。 在路上我们已经可以看到很多的共享汽车，但是由于共享充电以及维护问题均需要在特点的地方停靠，这也成为了共享汽车的一个短板。 共享充电桩体型小也不占地方，所以在小区，停车场、高速路口休息站等均可投放。 陕西迪尔西信息科技已开发成熟的共享充电桩方案方案概述：在智能充电桩上内嵌一个二维码扫码模块，借助二维码扫描模块对手机屏幕二维码的识别性能与数据传输性能，实现用户自主扫码支付。同时，在支付系统上接入支付宝和微信等支付系统，实现在线扫码支付。 充电桩采用嵌入式控制技术，具有人机交互、刷卡插卡消费、计量计费、身份识别、紧急停车、数据管理等多种功能，产品具有体积小、易建设、方便可靠的特点，为新能源电动汽车提供交流充电服务。 产品架构
根据充电桩的提示，自助充电流程为停车熄火、取枪连接、登录APP、充电、支付、充电结束后把枪。 智能充电桩手机扫码支付主要是通过内嵌二维码扫描模块，实现在线扫描支付的功能，陕西迪尔西信息科技有对智能充电桩的扫描需求，推出专属二维码扫描模块，利用自主研发的智能核心解码技术，读取手机屏幕和纸质文档上的条码信息。将核心功能模块化设计，可充分实现产品与智能充电桩、智能门 禁、通道闸机、自助终端等应用的完美内嵌。
充电桩项目 合作方案 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 该充电桩项目计划总投资8035.24万元，其中：固定资产投资6399.03万元，占项目总投资的79.64%；流动资金1636.21万元，占项目总投资的20.36%。 达产年营业收入11912.00万元，总成本费用9105.23万元，税金及附 加138.72万元，利润总额2806.77万元，利税总额3332.63万元，税后净 利润2105.08万元，达产年纳税总额1227.55万元；达产年投资利润率 34.93%，投资利税率41.48%，投资回报率26.20%，全部投资回收期5.32年，提供就业职位188个。 在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难 进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关 数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电 运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集 中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。
目录 第一章项目概论 第二章投资单位说明 第三章建设背景 第四章投资方案 第五章项目选址分析 第六章土建工程说明 第七章工艺原则及设备选型第八章环境保护概述 第九章职业保护 第十章风险应对说明 第十一章项目节能方案分析第十二章计划安排 第十三章投资分析 第十四章项目经济效益可行性第十五章综合评价 第十六章项目招投标方案
充电桩项目 规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营
充电桩项目规划设计方案 在新能源电池技术仍在发展阶段的今天，作为新能源汽车的动力输出 保障，充电设施建设的完善与否直接关乎到了新能源汽车究竟能开多远， 更关乎新能源汽车产业到底能走多好。自2014年起，我国开始全面开放新 能源汽车相关基础设施建设的市场准入，大力推进社会资本投资充电桩建设。2015年被看作是中国新能源汽车产业发展的元年，新能源汽车的火热，同样也带动了充电基础设施行业的快速发展。2015年11月17日，由国家 发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委联合颁布了《电动电动汽车 基础设施发展指南(2015-2020年)》，该指南提出，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，计划到2020年新增分散式充电桩超过480万个， 以满足新能源汽车的充电需求。之后，一系列利好政策相继出台。 该充电桩项目计划总投资3067.78万元，其中：固定资产投资2218.00万元，占项目总投资的72.30%；流动资金849.78万元，占项目总投资的27.70%。 达产年营业收入7956.00万元，总成本费用6131.36万元，税金及附 加66.35万元，利润总额1824.64万元，利税总额2142.66万元，税后净 利润1368.48万元，达产年纳税总额774.18万元；达产年投资利润率
59.48%，投资利税率69.84%，投资回报率44.61%，全部投资回收期3.74年，提供就业职位131个。 坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。 ......
充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位：北京中电盛世电力建设有限公司日期：2019年5月8日
1、编制说明 1.1、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验收标准、所执行规范主要目录如下： GB50045《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范-国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59《建筑施工安全检查标准》 1.2、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性，编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划，作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制，有符合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求，同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准，质量评定标准和企业内部管理标准。
2、工程概况及特点 2.1 、客户信息： 姓名：李洪豪/秦海波地址：北京市门头沟区泷悦长安剑桥园小区3号楼1单元2501 2.2、安装公司信息： 上海挚达科技有限公司是新能源电动汽车充电桩服务商。本工程经北汽新能源电动汽车批准，由上海挚达科技有限公司委托北京中电盛世电力建设有限公司提供ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩安装及后续服务。 2.3、ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩 （1）单一个充电桩供电线缆不小于3*6mm2.。表前及断路器不小于40A。取电相其可用容量不小于7KW。 （2）长距离供电电源输送则考虑加粗电缆线径。 （3）有可靠保护接地（PE)，工作接零（N），两者不能互用。 2.4勘察情况 2.5 勘察结论： （1）客户车位安装条件良好，车位旁承重立柱可固定充电桩。
停车场充电桩建设项目 设计方案
目录 第1章项目概况 ............................................ - 3 - 1.1 项目背景概述........................................ - 3 - 1.2 **新能源简介........................................ - 3 - 第2章充电站建设规范 ...................................... - 4 - 2.1 依据的标准.......................................... - 4 - 2.2 设计原则............................................ - 6 - 第3章项目需求分析 ........................................ - 7 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析............ - 7 - 3.2 充电站系统设计...................................... - 8 - 第4章 **充电站及充电桩介绍 ............................... - 23 - 4.1 充电站系统组成..................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点............................. - 24 - 4.3 直流一体式充电桩................................... - 25 - 4.4 交流充电桩......................................... - 32 - 4.5 站内监控、计费..................................... - 38 - 第5章充电站造价分析 ..................................... - 44 - 第6章 **充电站系统优势 ................................... - 47 -
互联网+ 充电桩运营管理平台 建设方案 2017年6月
目录 .第一章项目概述 (4) 1.1.项目背景与需求分析 (4) 1.1.1.项目背景 (4) 1.1.2.充电桩遇到的问题 (4) 1.1.3.运营管理遇到的问题 (5) 1.1.4.运维管理会遇到的问题 (6) 1.1.5.平台不统一，用户体验差的问题 (8) 1.1.6.充电资源不共享的问题 (9) 1.1.7.无法监控区域下站点的问题 (9) .第二章平台设计与介绍 (9) 2.1.系统平台整体布局 (9) 2.2.充电桩运营管理系统 (11) 2.2.1.商家管理 (11) 2.2.2.充电资源的监控 (12) 2.2.3.充电资源的管理 (16) 2.2.4.日常运营服务 (18) 2.2.5.财务计费 (21) 2.2.6.统计分析 (22) 2.2.7.基础设置 (24) 2.3.用户端APP功能 (25)
2.3.1.充电桩搜索与导航 (25) 2.3.2.一键查找站点 (25) 2.3.3.充电桩预约 (25) 2.3.4.充电服务监控 (25) 2.3.5.结算支付 (25) 2.3.6.收藏和分享 (26) 2.3.1.个人信息管理 (26)
.第一章项目概述 1.1.项目背景与需求分析 1.1.1.项目背景 电动车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能便可转化为动力，节能环保。但目前全国充电站数量较少，电动车在行驶中一旦没有电能，将使行车人陷入尴尬的境地。随着电动汽车的发展，在国家政策的推动下很多地方已建立起电动车充电站，并随着规模的扩大，充电站还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为行车人在等待充电期间获得全方位的服务体验。 而随着充电站数量日渐增多，运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到多种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1. 2.充电桩遇到的问题 充电站的最主要设备是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式有两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多个人员监察和维护充电桩；一种是离散式建设，每个地点只有几个或一个充电桩，但遍布范围很广，需要维护人员花费大量的时间来巡检充电桩。以上情况一旦没有及时并解决充电桩的异常情况，将直接降低充电站的盈利能力。
电动汽车智能充电桩的设计与实现 发表时间：2017-07-11T11:51:02.130Z 来源：《防护工程》2017年第5期作者：杨紫亮 [导读] 针对恶劣环境下的电动汽车智能充电桩展开了设计，以期为我国电动汽车产业的发展提供帮助。 嘉凯城集团（上海）有限公司 200030 摘要：推广使用电动汽车是我国建设资源节约型社会、践行环保理念的重要表现之一，对保护生态环境起着不可忽视的促进作用。目前，我国电动汽车的保有量稳步提升，而电动汽车是以电力作为发动机的动力来源的，因此，电动汽车的充电问题日益凸显。在此背景下，针对恶劣环境下的电动汽车智能充电桩展开了设计，以期为我国电动汽车产业的发展提供帮助。 关键词：充电桩；硬件系统；软件系统 随着国家新能源战略的推动和电动汽车行业的发展，电动汽车充电行业的发展非常迅速。目前，我国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，覆盖全国26个省市，杭州初步建成电动汽车充换电服务网络。充换电站及充电桩数量已居世界第一，我国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。为适应电动汽车发展要求，国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖公司经营区域的智能充换电服务网络。针对目前市场上电动汽车和充电设备接口不统一、功能、性能设计标准不统一，质量良莠不齐的现状，国家先后出台了一系列的规范和标准。电动汽车充电桩作为电动汽车充电的主要渠道，其性能、工艺水平和质量直接影响到电动汽车的推广。因此，非常有必要根据国家相关标准的要求，进行了电动汽车充电桩的设计。电动汽车充电桩设计时，不仅要满足电动汽车充电的基本功能，还需要强化充电桩电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计。 1 智能充电桩的总体设计要求 我国幅员辽阔，跨越了多个温度带，自然环境较为复杂，加之充电桩常工作在强电磁的环境下，这些都对电动汽车智能充电桩的设计提出了更高的要求。 1.1 可经受多种极端天气的考验 随着全球气候不断变暖，极端自然天气事件出现的概率越来越高，对社会的各个行业均造成了严重的影响。对于智能充电桩而言，其外部结构必须具备良好的封闭性，使水珠、雨雪等无法进入桩内，从而避免电路短路或系统故障；内部还需要形成良好要的空气流动，从而及时散发元器件产生的热量。 1.2 应具备较强的抗电磁干扰能力 电磁环境主要是由各种电磁感应所造成的信号传输干扰现象。在无线移动通信技术快速发展的今天，电磁干扰已经成为比较常见的现象之一。针对有强电磁干扰的工作环境，在设计电动汽车智能充电桩时，需要着重考虑电气布局，从而降低各种电磁干扰造成的不良影响，确保电动汽车智能充电桩能正常运转。 2电动汽车充电桩设计 本项目设计的电动汽车智能充电桩依据《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》、《Q/GDW485-2010电动汽车交流充电桩技术条件》、《Q/GDW478-2010电动汽车充电设施建设技术导则》、《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》相关要求进行设计。该产品在满足相关标准对电动汽车充电桩的技术要求基础上，强化了充电桩电气安全、数据安全设计和环境及电磁兼容性能的设计，增加了视频拍照、微型热敏打印、无线组网等功能。 2.1硬件系统设计 电动汽车充电桩硬件系统主要由主控板、监控板、IC卡读写器、数字电表、移动通信模块、触摸屏、指示灯、按键等组成。硬件系统的硬件组成如图1所示
实用文档 康巴什区充电桩（站）项目 实 施 方 案 鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月
目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)
一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城 市的政府机关和公共机构，购买 的新能源汽车占当年配备更新 总量的比例不低于30%，以后逐 年提高。2015年10月国务院印 发《关于加快电动汽车充电基础 设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设
新型智能移动共享性充电桩设计方案 摘要本文设计了一套智能、移动、共享式充电桩，该充电桩是基于智能硬件与手机充电app+云服务+远程智能管理运行的模式。充电桩主体部分采用立柜式设计，充电桩子体部分采用升降式结构悬挂于地下车库天花板轨道上，综合利用传感技术、电子技术及通信技术对充电桩的运行状态参数、运行环境参数信息进行实时监控，并采信息用集中互联网后台管理、区域停车系统自管理和用户自主管理的三级智能化管理方式，保障充电桩运营推广和发展。 关键词电动汽车充电桩；app客户端；互联网共享性设计智能 前言 面对国内电动汽车行业的快速发展，电动汽车保有量不断增加，相关的配套充电设施无法跟上其发展速度。现在充电桩已经成为制约电动汽车发展的重要因素。现在的电动充电桩主要面临着：充电桩车位存在空布局的不合理、老旧小区车位升级成充电车位困难、而在公用充电车位被非充电车位鸠占鹊巢、个体人充电桩投资量金额巨大、现有充电桩无法与立体停车系统同时使用、其中充电桩品牌众多、运行充电桩的公司众多、电动汽车品牌众多以至于不同车辆与不同充電桩不兼容、电动车车主拥有多张充电卡等问题。本文通过现有充电桩、以及相关的运营公司进行市场调研、分析总结，设计出了一种新型充电桩解决以上问题[1，2]。 1 智能充电桩总体设计思路，及设计方案 本智能移动共享充电桩由4大部分构成，主体部分分为电源模块和总控模块构成，总控模块包括信息处理模块，信息发接收和发送模块构成。主要解决电力输送和数据处理、为互联网发送信息以及本场车库的所有的智能移动充电平台的调配工作。分体部分为智能移动充电平台、充电枪头跟换器和轨道部分构成。主体部分采用立柜式设计的方案，可以安放在车库承重柱、靠近承重墙、电源地和保卫处等面积较小的环境中。智能移动充电平台在轨道部分中运行。智能移动充电平台含有充电模块、信息收集模块、信息处理模块、开锁模块、显示模块、充电模块、移动功能模块和支付模块。主要采用四轴自由度工业机械臂活动方式，实现机械臂可伸缩、折叠和平台整体可运动。轨道部分设计以主体充电桩的上方，并与智能移动充电平台收发站相连。在具体车库环境中时也可根据具体环境做出具体规划线路。在轨道结构中采用工字形结构，在工字形结构凹槽为电缆线路，在外侧凹槽中为动力模块中的滑轮轨道。并要求固定安装于所在环境的顶墙上或所在环境的侧墙上。安装时可以采用镶嵌入墙内部的模式、也可以利用铆钉结构外挂于墙上。其中主体部分通过轨道内的电缆与智能移动充电平台连接。充电枪头跟换器负责更换不同厂家、不同车型、快充慢充所需要的充电枪头模块[3-5]。 2 充电主体与智能移动充电平台两者关系