新车检查单
1．用于品牌和车型已经选定的情况下。
2．挑车需要耐心，否则将来更麻烦。钱在你身上，只要没付出去，4S店都要听你的，如果没有挑到满意的车，直接走人。
第一步标识检验
检查车架号发动机号，和汽车铭牌，还有出厂合格证上三方号码是否一致。查看出厂日期是否过于久远。合格证上车型、发动机号、底盘号应与车上的号码一致。
检查车辆识别代号（VIN），如果发现VIN字码字迹不清、有手工打刻痕迹或出现I、O、Q 等英文字母，就说明这辆车有问题。
第二步动力系统静态检查
项目问题
检查行驶公里数是否在十公里以内。如果在五十公里以上可能有问题。
底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手按压车身一角，看其弹
动次数，一般应在两三次之间。
发动机室、车底边缘是否有贴补焊接痕迹。发动机舱左右前端、大灯部
位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对
于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。
观察底盘有无泄漏，趴下身看地下是否有机油点。
看点火正时和排放，摸排汽口是否很黑？有锈和很少的黑说明点火正时
和排放很好。
水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，液面
在3/5左右基本正常。液罐外表要干净，无水痕、油渍。
电瓶是否老化；电瓶的固定桩头与电线应可靠、良好，用手扳无松动现
象。检查接头有否腐蚀以及小窗是否绿色。注意电瓶接头一般是松的，
开走前一定要拧紧。
是否有EBD装置，在发动机室内可以看到。
主电源线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线
很可能线束里面的导线原有断路短路故障。
离合、制动、油门是否正常，坐进车内，左脚踏离合器，应感觉轻松自
如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板，应保持一定高度，若其
缓慢下移，则可能有泄漏现象；油门踏板不应有沉重、犯卡、不回位现
象。
车开上地沟，查看底盘和轮胎，检查底盘是否有油污；轮胎全新，轮胎
颜色款式是否一样，且无任何坑洞。
汽车悬架弹簧表面应平整光滑、规格尺寸规范、喷漆工艺水平高。如果
发现弹簧上小凹坑稀疏不均匀或有轧制、车削的痕迹，说明有问题。
第三步动力系统动态检查
点火之前确认油箱内有适当的油，如果因为油不足导致启动熄火，对发动机有损伤。
冷车点火后在怠速条件下发动机的工况，首先观察转速表，新车冷车刚发动后转速通常情况下会瞬间提升到1200转到1300转，随后又会瞬间跌落到1100转到1000转，几分钟后会平稳回到厂家标定的800到850转。
点火之后不要着急给油，让发动机低速运转，消除机械部件之间的毛刺等。
项目问题
发动机启动时车身颤抖是否厉害。
发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音和异响。
一般在三秒钟之内应该可以启动。
起动发动机后五秒后观察仪表显示是否正常。有无红色或黄色等亮起。
加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
用改锥听声音。听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸
声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其
他的杂音。让别人踩油门升发动机转速再听声音。
用块破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是
好车，否则就是什么地方漏气（对车有伤害，4S店的人可能不允许）。
手放在车身上，抖动是否厉害（越小越好）。
车内噪音是否过大。
离合器的轻重和挡位的阻滞感：离合器有吸入感的不好，离合器要高、
柔和。
依次打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯。刹车灯，
高位刹车灯，倒车灯。检查灯光亮度以及闪烁是否频率相同。
空调暖气是否暖和，冷风是否凉爽。保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。
冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机怠速影响如何。出
风位置的试验，看看各方向位置是否正确。运行中启动空调油门应无明
显负担。
用手接近排汽口看是否不打手且均匀排汽。
着车三分钟后熄火，拉出机油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
起步是否平稳。
换挡是否犯卡、挂不上、摘不下或齿轮有响动。
刹车是否随动性良好。
轻打方向盘，感觉转向系统是否平稳。
换档加减速是否平稳。
以20公里的车速行驶，平路空档可滑50-80米。如果一摘挡，车子就
迅速停下来，表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹
车蹭或润滑油凝固等。
正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，方向盘转变后可以基本
自行回正90%。
车辆调头，左右转向打到极限时车轮应不受干涉，无异响。
底盘的减震效果：好的底盘乘坐感很柔和，例如在碾石头或经过坑的时
候，底盘好的只是方向盘轻微震动，而差的是整车晃动。
第四步外观检查
观察外观应在日光下进行。
项目问题离车有一段距离来观察整车的外观情况。如车身的左右高度是否匀称。
车漆是否厚薄均匀，有无刮痕。车身外表面与仪表板上平面应平整光亮、
颜色、色调光泽一致，无污点、变色、皱纹、龟裂、流漆、剥落等缺陷；
棱角边缘光滑整齐、无脱漆现象。
注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀
情况；注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣，车身
或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。
车身有没有小坑，剐蹭。用眼看、手摸等方法检查车辆光顺平滑，正规
企业生产的车身外表钣金件全是用模具压制而成，不允许有明显凹凸不
平现象，如发现钣金件有凹凸不平现象，边角出现不直，焊口未经修光，
个别零件与其他零件不协调或有锐边，说明该车进行过整修。
前盖、车门等处间隙是否均匀。
每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。检查是否灵活。
各玻璃、大灯、塑料件有没有裂纹。
注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。
车灯内是否有水雾。
依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，
感觉限位开关是否起作用、有没有异响。轻轻关闭车门，听声音，沉重
感的说明密封很好，如有尖锐的撞击声说明有问题。
反光镜能不能折叠。
防撞条粘贴以及挡泥板安装是不是牢固。
方向盘，用手晃动，上下不应有间隙，左右自由行程不宜过大。
仪表台接缝是否均匀。每个接缝位置都用手压按一下，确保听不见结合
不好的声音。
表台上所有的按钮，拉杆都要仔细检查，看看是不是安装妥善。
手掌轻轻拍打中控台不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。
同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。
手指拉主内饰板边缘轻轻往外拉。看卡子是否安装好了。
地胶粘贴是否平整。
坐椅调节功能是否正常；用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有
松旷的声音。座椅表面是否清洁完好无损伤，是否移动自由并有多个位
置可固定。有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。
检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。
必须仔细的把各个门窗密封条检查。用手顺着密封条方向滑动施加一定
的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否完整。每一块手感是否一样，
按在上面是否有弹性。观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。
后备箱看看里面是否平整干净。
仪表盘上各种仪表是否齐全有效，字迹易于识别。
车门玻璃是否升降自如，密封良好。升起，落下，注意听有没有不顺畅
的声音，松动的声音或者共振的声音。电动窗是否同时工作。
试听CD。检查音响，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或
者擦圈的声音。
检查雨刷器是否老化；喷一些水，检查雨刷器工作是否正常；注意雨刷
器开始位置和终止位置是否一样。
检查工具：三角指示牌；备胎；随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳
子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。最好试用一下。
资料：资料袋有说明书和ＶＣＤ光盘。说明书一定要收好，这是维修保养
的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合
格证，这是关系到新车入户的大事儿。
要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了
就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动
车专用发票。
选好车之后记下车架号，发动机号，以及里程表数。
Erratic@https://www.doczj.com/doc/4d3064663.html,2008年7月22日感谢：mymoment@https://www.doczj.com/doc/4d3064663.html,，qfyin@https://www.doczj.com/doc/4d3064663.html,