浅析电子警察系统现状与发展方向
李鹏自动化32班 1043031161
背景
改革开放以来，我国社会经济持续快速发展，人民群众收入稳步增加，机动车数量逐年持续高速增长，道路交通流量也随之急剧增大。快速增长的机动车保有量与道路供给量之间的矛盾，造成道路交通拥堵和交通事故的高发生率,已经成为我国道路交通一个非常突出的问题。
为了有效地监控城市道路交通状况，进一步预防、减少交通违法行为和交通事故的发生，许多城市先后建设由交通信号控制、交通诱导、道路视频监控和交通违法行为电子警察等子系统所组成的城市道路交通指挥调度系统。
电子警察违法系统作为城市道路交通指挥调度系统的一个重要的组成部分。其在遏制交通违法行为、提高交警执法力度及交通疏导和流量统计等方面都发挥重要的作用。各种道路交通违法行为，已经成为严重影响道路使用效率，难以彻底根除的顽疾。为了有效地监控城市道路交通状况，进一步预防、减少交通违法行为，电子警察将发挥及其重要的作用。
交通工具的迅猛发展以及私家车的日益普及在为我们的出行带来了方便快捷的同时，也给交通部门增加了新的考验和压力。传统的交通管理体系在新形势下显得力不从心。而多种电子科技产品的应运而生使这一情况得以改变。电子警察系统便是运用最新科技成果为制止交通违章强化交通管理而打造的先进武器，它的出现为整治违章闯加强交通建设建立了不可磨灭的功勋。
电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。它作为视频监控与智能交通体系的完美结合，通过迅速的监控、抓拍、来获取违章证据，为处理交通违章执法提供行之有效的监测方法。因为它的准确、公正的执法作用已成为道路交通管理队伍中必不可少的重要一员。
目前比较典型的电子警察系统由于受到技术因素和经济因素制约，应用尚未
普及，常见的电子警察系统有以下两种：闯红灯交通违章自动记录系统；车辆防盗治安卡口系统。1、闯红灯交通违章自动记录系统。本系统用于对城市路口闯红灯车辆的自动识别和违章车辆的自动抓拍。常见的实现方式有：视频电子警察、数码电子警察、数码视频组合电子警察。由于数码视频组合电子警察既克服了单纯视频电子警察或单纯数码电子警察的不足，又集中了两种系统的优点，所以已经逐渐取代前两种系统成为最常实现的电子警察系统。该系统一般由前台和后台两部分组成。前台采用航天科技中的运动目标检测技术、目标识别技术和目标跟踪技术，包括电子眼、传感器、测速仪等，用于捕捉闯红灯违章车辆。电子眼一般是指摄像头，可在被触发的情况下进行自动拍摄。传感器安装于路口地面下的压力传感器，用于对车辆驶过时触发电子眼进行拍摄。测速仪常安装在高速公路和城市高架路两旁，对来往车辆的速度进行测量。后台包括后台应用软件一套，用于管理前台已捕获的违章车辆数据。
闯红灯电子警察系统发展历程
自1996年，第一套闯红灯电子警察系统诞生以来，随着信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术，模式识别技术等不断发展，闯红灯电子警察系统在稳定性、实用性等方面获得飞速的发展。从摄像机角度来看，闯红灯电子警察系统可以分成以下四个阶段。
光学照相机阶段
第一套闯红灯电子警察系统是使用光学照相机设计的。系统在停车线附近铺设地感线圈。在红灯相位情况下，如果有车辆经过地感线圈，地感线圈触发照相机抓拍，照相机联动闪光灯拍照。系统将违法时间及违法地点等信息叠加在胶卷上面。
胶片在记录后期处理上有大量的工作要做，而且既不容易系统化及信息化，所以目前这种系统很少见。
数码相机阶段
这一阶段的闯红灯电子警察系统是光学照相机阶段的改良版，它将光学照相机换成了数码相机。相对第一阶段，闯红灯电子警察系统有了一些改进，但存在以下几个方面的不足：
1.数码相机设计、制造都是面向民用消费的，很难胜任闯红灯电子警察系
统所处的严酷环境。
2.数码相机更新换代非常快，这对设备的维护工作带来了很大的不便。
3.很难满足公安部颁布的行业标准《闯红灯自动记录系统通用技术条件》
中技术的要求，技术稳定性差。
由于上述因素，过去上的采用数码相机的闯红灯监测系统目前均处于很尴尬的境地，由此一些地方的设备已弃之无用。
模拟摄像机
随着视频处理芯片技术的发展，模拟摄像机有了突飞猛进的发展，首先在安放监控领域得到了广阔的运用。闯红灯电子警察系统借鉴模拟摄像机在安放监控领域的成功运用，将其与工业控制计算机完美结合，使其取证过程更加严密、高效。
在闯红灯电子警察系统中，由于户外环境复杂，对摄像机成像质量高，所以系统对摄像机地选择也有特殊地要求。模拟摄像机多选用具有清晰度高(≥
520TVL)、照度低(≤ 0．1LUS)、信噪比高、动态抗逆光与强光抑制、背景光自动补偿、白平衡自动调整等功能的工业级摄像机，并配置专业的光学镜头。
模拟摄像机根据抓拍内容的不同可分为全景摄像机和特写摄像机。全景摄像机记录违法车辆车型、闯红灯过程及周边环境因素(如路停车线位置、信号灯颜色等)；特写摄像机则抓拍同一车辆的牌照图像，清晰反映车辆号牌信息。全景与特写图像的组合成一组闯红灯违法图片，将违章时间，违章地点，违章行为，号牌号码、号牌颜色等信息叠加在图片上，保证违法取证的准确性、有效性及科学性。与以数码相机作为取像设备的电子警察系统相比，采用模拟摄像机具有明显的优势。
高清摄像机
自2008年起，国内诸多行业刮起了“高清风暴”。智能交通行业也不例外，闯红灯电子警察系统也被“高清风暴”带上了新的发展阶段。高清摄像机给用户带来了全新的体验――拍摄场景更大，画面更细腻，细节更丰富！
正如硬币的两面，高清摄像机给用户带来新的视觉冲击的同时，也带来了新的问题。夜间图像效果成了用户最为关注的话题，因为随着摄像机分辨率的增大，图像传感器的灵敏度也在直线下降。在夜间，如果用户需要获得理想的拍摄效果，不得不使用强光源补光，一般使用气体闪光灯。这些光源不但会干扰驾驶员的视觉，使驾驶员产生眩晕，造成安全隐患；还会造成环境光污染，影响到周边居民的休息。所以，如何能提升高清摄像机的夜间影像处理能力成为业界公认的难题。
现在，FIAMM T3高清摄像机的隆重推出，成功的解决了这个难题。FIAMM T3高清抓拍摄像机选用了专业级图像传感器，成像面积大，感光灵敏度高，同时辅之以FIAMM自主的图像增强技术，使该款摄像机的夜间照度可达0.01Lux，甚至超越了传统的模拟摄像机。在智能交通系统的前端应用中，仅需使用低功耗的LED灯给该摄像机补光，即可获得清晰的车牌、车身及司乘人员面部信息，而这种光源的亮度相对于气体闪光灯来说下降了数十倍！
针对智能交通特定的业务需要，FIAMM T3高清抓拍摄像机还附加了一些专用的图像处理算法，比如，2D降噪技术使捕获的运动车辆轮廓更清晰，边缘无
拖尾；车牌敏感技术使车牌更突出，可有效提高机器识别率。
另外，FIAMM T3高清抓拍摄像机首次将宽动态技术引入智能交通行业，该摄像机的宽动态范围达到了100dB以上，可有效解决亮暗对比强烈场景下图像效果不佳的问题。在城市内，由于建筑物、树木对阳光的遮挡，道路上可能会出现阴面和阳面，FIAMM宽动态技术可使该场景内的所有车辆清晰地呈现在用户面前。
电子警察系统的发展方向
随着国家对智能交通重视程度不断提高，电子警察系统在个大城市广泛运用。广大市场前景，加剧了市场了竞争，也促进了电子警察软硬件产品飞跃似的发展。根据我对当前市场的了解，我认为未来电子警察将朝以下几个方面发展。
多样化
目前，“电子警察”的概念已远远超出闯红灯电子警察系统的范畴，随着交通管理部门执法需求的明确和细化，国内的许多电子警察制造商正加大产品研发的人力、财力及资源投入，分析各类道路交通违法行为(如超速、违法变道、违法占道、违法逆行、违法左转、违法调头等)的判断逻辑和抓拍原理，进行有针对性的算法设计与开发，提供功能差异的电子警察产品类型。电子警察产品类型的多样化，将会满足交通管理部门对道路交通各类违法行为的管理需求，进一步实现向科技要警力，提高交通执法能力。
FIAMM自公司成立以来，一直专注于视频检测的交通违法行为研究，经过多年的积累，开发出一款行之行之有效的视频车辆跟踪算法。视频分析通过用户设置的车道参数，视频跟踪车辆运行轨迹，对每种违章行为定义不同的规则，符合规则的行为被判断为违章行为，视频跟踪是针对每个车辆对象进行的，每个车辆被绑定到一个车道线圈，这样车辆与线圈就是一种多对一的关系。这样做有利于即使当前分析的目标已经远离线圈，而线圈又被另外一个车辆覆盖，也不会影响违章分析。
视频分析参数设置
（No.1）
违章行为及其抓拍方案
集成化
当前，国内交通越来越堵，市民对交通的抱怨也越来越多，交通管理部门需要对交通道路进行有效的监管。为了获得多种交通违法行为及交通参数，需要安装不同的电子警察产品，这样不仅增加了运营成本，而且由于不同制造商开发的产品互通困难，给交通管理部门使用及管理带来诸多不便。
企业为了提高电子警察产品竞争力，必然会加大研发投入，开发集成化程度越来越高的产品。随着工业控制计算机处理能力的不断提升，在不久的将来，电子警察系统将同时分析各类道路交通违法行为及交通参数（交通流量、车辆平均速度、车道占有率等），减少设备数量，提高设备率用价值，减轻用户的维护负担，更好地服务交通管理部门。就像现在的手机不仅可以打电话，发短信，还可以听歌曲，看电子书，上网聊天等等。
系统化
电子警察产品仅局限在前端交通违法行为的电子警察功能，没有针对交通执法业务流程进行系统设计与实现。目前，虽然有部分电子警察系统已具备违法行为抓拍、违法数据传输、系统数据管理和交通违法处罚等一系列功能，但这些功能都很有限，且存在与交通违法管理流程不符合的地方，给交通管理工作带来诸多的不便。
为了满足交通管理部门管理方便、及管理持续性的需要，他们一般会聘请专业的系统平台提供商为其量身定制符合交通执法业务流程的系统。系统平台为电子警察系统提供统一的外部接口，方便电子警察制造商违法记录接入。电子警察系统应该建成以高可靠的路口前端取证设备为基础、以庞大的后端信息处理和管理系统为核心的一体化综合型大系统。
智能交通中央管控平台ITS-CMS（以下简称“管控平台”），是综合的交通指挥调度平台，是多系统综合管理控制平台，是交通数据应用与管理中心，是交通应用的分析决策平台，是交通数据的对外服务中心。管控平台架构图如下
如上图所示，管控平台主要有以下几部分组成：
管控平台的核心应用层：包括基本功能、业务功能和综合应用功能。
管控平台通信控制层：指的是SINONET通信适配组件，实现与各子系统的数据的通信、GIS的通信以及与其它外围系统的通信功能。
平台子系统接入层：包括交通管理系统各个业务子系统，如交通信号控制系统、闯红灯电子警察系统、治安卡口系统、交通信息采集系统、道路监控系统、GPS系统、VMS系统等。
平台支撑层：包括支撑系统运行的GIS系统和数据库。
人性化
电子警察的建设是为了服务交通，服务市民出行。但是一些城市建设电子警察系统之后，交通管理部门却不断遭到市民投诉，在这些投诉中有关光污染投诉最多，而且最为强烈。T3摄像机的推出，将彻底解决这个问题，为司机营造平安的交通环境，为市民创造和谐的城市环境。
其次，闯红灯电子警察系统技术含量比较高，运用知识广，这也给电子警察系统蒙上了一层高深莫测的面纱。因此，一般的交通管理部门很少有人员能维护，系统后期运行中，经常因为这样那样的故障，影响系统的使用效果。这也是许多电子警察制造厂家忽略的地方。电子警察系统的健壮、稳定固然非常的重要，但是，系统维护更为重要。为了降低维护人员的负担，指导维护人员开展工作，一套故障检测产品必不可少。故障检测产品能实时监控系统电子警察系统的运行状态，当发现电子警察系统故障时，能对故障进行分析。维护人员调用对应的故障案例，按照案例的要求和步骤排查解决系统问题。
车联网对闯红灯电子警察系统的影响
车联网，是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程。
车联网的发展必然对智能交通产生深远的影响，对闯红灯电子警察系统的影响同样非同凡响。从技术方面来看，由于车联网是对车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用。因此，车联网能有效的获得车辆信息，如：车主、车辆类型、车辆颜色、号牌号码、号牌颜色、车辆行驶轨迹等等丰富信息。这将极大地提高电子警察系统对车辆违法行为的判断；最大程度的减轻电子警察系统的负载（不再需要号牌识别及视频分析了）；将最大限度的降低电子警察系统的复杂程度。从服务方面来讲，车联网，能够实现“车－路”互通。这将彻底改变当前电子警察系统――从单一的道路监管向交通服务转变。如市民出门前，能快速
的知道每个路口的拥堵情况，选择合适的出行路径；司机经过路口时，能够知道周围车辆运行情况，避免车辆之间的摩擦碰撞，同时对即将违规的车辆进行告知提醒。
结论
面对日新月异的技术革新，电子警察系统也将不断的获得发展。它必将朝着多样化、集成化、系统化及人性化的方向发展，为交通管理部门提供全面周到的道路交通监管服务；为智能交通实现实时、准确、高效、安全、节能的目标做出更多的贡献。
车联网是中国智能交通事业必走之路，为未来交通事业描画出美好的蓝天。它在引导智能交通的发展。电子警察是智能交通的重要组成部分，必需符合智能交通的发展要求。
浅谈管理信息系统的发展与趋势 张昊 辽宁工业大学管理学院 摘要：管理信息系统（MIS）是一门新兴的边缘学科，管理信息系统在管理现代化中起着举足重轻的作用。它不仅是实现管理现代化的有效途径，同时也促进了企业管理走向现代化的进程。本文简述了管理信息系统起源与发展，以及管理信息系统在企业中的应用与现状，并对管理信息系统未来的发展趋势做了适当的描述，同时本文对大数据时代进行了展望。 关键词：管理信息系统；发展；信息；MIS变革；大数据 Abstract : Management information systems (MIS) is the edge of an emerging discipline, Management information system plays an important role in the modern management. It is not only the effective way to achieve modern management, but also promote the progress of modern enterprise management.This paper describes the origin and development of management information systems,and the application of management information system in the enterprise,it also give an appropriate description about the future development trend of management information systems,while the paper introduces the big data age in the future. Key words : management information system；development；information；the revolution of MIS；big data 当今，在竞争激烈的环境中，信息已成为现代生产体统中最重要的投入，人类文明的发展进入信息时代，计算机技术、现代通信技术、网络互连技术、数据库技术、信息发布技术、
我国HIS系统现状及未来发展趋势 目录 一、我国医院信息系统发展现状 (2) 二、与国外医院信息系统的比较 (4) 1.投资规模差距明显 (4) 2.技术人员比例差距明显 (4) 3.电子病历的建立，国外的涵不一 (5) 4.缺乏先进管理思想 (5) 三、医院信息系统发展趋势 (6) 1.医院信息化标准逐步完善 (6) 2.hcis成为建设重点 (7) 3.专业细分化、应用软件小型化 (8) 4.新技术融入his (8)
一、我国医院信息系统发展现状 医院信息系统(hospital information system , his),亦称“医院管理信息系统”，是指利用计算机软硬件技术、网络通信技术等现代化手段，对医院及其所属各部门的人流、物流、财流进行综合管理，对在医疗活动各阶段产生的数据进行采集、储存、处理、提取、传输、汇总、加工生成各种信息，从而为医院的整体运行提供全面的、自动化 美国该领域的著名教授morris.collen曾作如下定义：利用电子计
算机和通讯设备，为医院所属各部门提供对病人诊疗信息和行政管理信息的收集、存储、处理、提取及数据交换的能力，并满足所有授权用户的功能需求。既包括医院管理信息系统，又包括临床医疗信息系统。
按照his 的功能划分，医疗系统的发展可以分为 3个阶段：医院 管理信息化阶段(hospital management information system ， hmis)、临床管 理信息 化阶段(hospital com muni cati on and in formatio n system ， hcis)和局域医疗卫生服务阶段(global medical information system ，gmis)。 医院管理信息系统(hmis )是现代化医院运行必备的基础管理与 技术环境。hmis 的建成，将对医院起到提高效率、降低消耗的作用。 全院级的hmis 并不是各部门mis 的简单相加，它要求在全院实现各 部门之间各种信息的共享。 临床管理信息系统(hcis)是整个医院信息系统中非常重要的一个 部分，指以患者信息的采集、存储、处理为中心，为临床医护人员提 供支持的信息系统。临床信息系统主要包括：医生工作站系统、护理 信息系 药库管理系统 护士工作站系统 农合医保管理系统 手术室管理系统 院长综合查询管理系统 病案管理系统 医院信息管理系统岀1$) 系统管理系统 门诊收费管理系统 外延接口管理系统 门诊药房管珂系统 His 系统功能划分图
智慧交通电子警察系统 技术方案
目录 第一章建设原则 (1) （一）加强指导、统筹规划 (1) （二）面向需求、重点突出 (1) （三）互联互通、资源共享 (1) （四）求实勿虚、提升服务 (1) （五）覆盖全局，深化应用 (1) 第二章总体框架 (2) 第三章电子警察系统 (3) 1.系统建设分布 (3) 2.技术选型 (4) 3.系统结构 (4) 4.系统功能 (5) 5.系统关键技术指标 (7)
第一章建设原则 （一）加强指导、统筹规划 智能交通系统是一项巨大的系统工程，具有多元化、层次化、多学科交叉的特点，具有很强的广泛性和综合性，涉及政府、企业多个层面，必须在统一领导下进行统筹规划建设，使各单位遵照统一的规范建设，充分发挥整体作用和整体效益，充分运用云计算等先进技术，同时避免重复建设和开发，确保交通智能化建设的顺利实施。 （二）面向需求、重点突出 ITS 建设项目要根据交通运营与管理的需要，满足社会公众对交通行业信息的要求，加强智能管理信息系统特别是公共交通相关信息系统的开发利用，讲求实效，以应用促发展。项目建设要突出重点、分层建设、各负其责、共同发展、稳步推进，要根据实际情况和发展需求，制订项目实施计划，分步实施。 （三）互联互通、资源共享 把握“十二五”时期经济社会发展的新形势、新任务、新要求，从交通运行系统的全局出发进行ITS 建设，对各部门现有的基础资源加以整合，统一管理资源，避免交通行业内部资源分隔、各自为政，进而理顺各交通部门间信息交互关系，实现交通信息网络的互联互通和资源共享。 （四）求实勿虚、提升服务 坚持以人为本，以具有鲜明时代特征和行业特点的交通信息服务为重点，以智能交通信息化工程为推手，以支撑解决行业发展中的重大经济社会问题为宗旨，以需求、效果并重为导向，加快推进交通信息服务规范化、产业化发展，推动建立丰富实用、经济便捷的综合交通信息服务体系，使交通信息真正服务于民。 （五）覆盖全局，深化应用 以信息化覆盖智能交通现代化建设的全局，实现信息技术在智能交通系统运行监测、管理与服务领域的深度渗透与融合，加速推进深化应用，促使智能交通信息化在加快转变发展方式中发挥更重要的牵引和支撑作用，有效提高智能交通的发展质量和效益。
２０１２年１２月第１２期 城市道桥与防洪 1电子警察的发展概况 二十世纪九十年代中后期以来，随着社会经 济的持续快速发展，我国机动车辆和驾驶员的保有量迅猛增长，其年增长率高达１５％￣２０％，其后果是交通拥堵和交通事故已成为我国道路交通尤其是城市交通中颇受困扰的突出问题，成为了城市 发展的瓶颈。而在世界范围内， 面临日益严重的交通问题，世界发达国家早于上世纪６０年代就开始研究并提出了智能交通系统（ＩＴＳ）（英文Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ ＴｒａｎｓｐｏｒｔＳｙｓｔｅｍｓ ）概念，进入９０年代以后ＩＴＳ突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投 以巨资进行ＩＴＳ的研究与开发。ＩＴＳ是交通、 计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。随着智能交通系统的快速发展，我国许多城市先后建设了由交通信号控制、电视监控和闯红灯抓拍等子系统组成的交通监控指挥中心和公路交通监控系统，以使车辆按照规范行使，一定程度的缓解了车辆猛增带来的巨大交通压力。 电子警察系统作为道路监控与智能交通体系的完美结合，为现代道路交通安全管理提供了有效手段，可以迅速、准确的检测违章行为，获取违章证据，为非现场执法提供行之有效的监控手段，从而在极大程度上规范驾驶员的驾驶行为，改善城市交通拥堵现象，缓解警力不足和交通事故不断攀升之间的矛盾。同时在一定程度上消除了道路交通管理在时间和空间上的“盲点”，扩大交通管理的监控时段和监控范围，在减轻一线交通民警的劳动强度，改善工作环境中起到了重要作用。鉴于以上各种优点，近几年全国各地电子警察系统建设快速发展，进而在城市市政工程设计中有关电子警察系统的相关设计要求越来越多，对设 计人员的专业素质要求也是越来越高。 电子警察出现后经历了一个从低级向高级、安装简单向复杂、功能简单向复杂发展的历史。我国于１９９６年首次出现由线圈检测，相机进行抓拍的电子警察系统，此种方式由于采用普通的模拟相机，需要频繁的冲洗、更换胶卷；２０００年，出现了用标清数码摄像机进行抓拍的电子警察系统，由于标清数码摄像机清晰度有限，所以取得的照片效果并不好；之后在２００２年出现了数码相机进行抓拍的系统，２００４年出现了数码相机加视频进行抓拍，２００６年出 现了标清检测高清抓拍系统，从２００８年起， 电子警察已经采用了高清检测加抓拍的电子警察系统。如今电子警察使用的高清摄像机多为２００万像素。 2电子警察的工作原理 电子警察系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。一般电子警察系统采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原 因？就是因为一前一后的，产生了 “一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的），但是目前大多数电子警察的感应线圈具有逻辑识别功能，对此情况可以不抓拍。黄灯亮时，拍照系统延时２ｓ后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将 要亮时，提前２ｓ关闭系统， 主要是为了防止误拍。电子警察系统必须和交通信号系统配合使用，交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放 摘 要：全国各地城市框架不断拉大，智能交通控制管理系统也逐渐被应用，电子警察只是智能控制系统的一个部分。结合近几年设计成果，简单介绍电子警察系统的工作原理及设计要点，可供相关专业技术人员共同探讨和参考。关键词：电子警察；智能交通；交通设计中图分类号：Ｕ４１２．３５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－７７１６（２０１２）１２－００３１－０２ 收稿日期：２０１２－０５－２８作者简介：李振亭（１９８５－），男，河南开封人，助理工程师，从事道路交通工程设计工作。 李振亭 （开封市市政工程设计研究有限公司，河南开封４７５０００） 浅谈城市道路交叉口处电子警察系统设计 道路交通 ３１
课程考核论文 课程名称信息学导论 学生姓名曾文静 学号1141304067 系、专业信息工程系电子科学与技术专业 2013年6 月15 日 浅谈嵌入式系统的现状及发展前景 摘要:从嵌入式系统的含义、特点、开发平台及其工业特征出发 ,深入阐述了嵌入式计算机技术的发展现状 ,展望了嵌入式系统产业在我国的广阔发展前景景。 1. 嵌入式系统的发展趋势及典型应用产品 在现在日益信息化的社会中，计算机和网络已经全面渗透到日常生活的每一个角落。对于我们每个人，需要的已经不再仅仅是那种放在桌上处理文档，进行工作管理和生产控制的计算机"机器"；各种各样的新型嵌入式系统设备在应用数量上已经远远超过通用计算机，任何一个普通人可能拥有从大到小的各种使用嵌入式技术的电子产品，小到mp3，PDA等微型数字化产品，大到网络家电，智能家电，车载电子设备。而在工业和服务领域中，使用嵌入式技术的数字机床，智能工具，工业机器人，服务机器人也将逐渐改变传统的工业和服务方式。近几年，嵌入式系统产品日臻完善，并在全世界各行业得到广泛应用。嵌入式系统产品的研制和应用已经成为我国信息化带动工业化、工业化促进信息化发展的新的国民经济增长点。随着信息化、智能化、网络化的发展，嵌入式技术将全面展开，现在嵌入式已经成为通信和消费类产品的共同发展方向。总体来说，嵌入式系统分别在硬件和软件方面获得发展。嵌入式系统必将成为当今IT界的又一焦点，开发自主知识产权的嵌入式处理器和嵌入式操作系统，对于我们国家的民族IT产业来讲具有十分重要的战略意义。从国内IT市场来看，嵌入式系统及其产品在由家电产品和Internet衍生出来的新型市场中占有主导地位和独特份额。 在消费家电的智能化的今天，嵌入式更显重要。像我们平常见到的手机、PDA、电子字典、可视电话、VCD/DVD/MP3Player、数字相机（DC）、数字摄像机（DV）、U-Disk 、机顶盒（Set Top Box）、高清电视（HDTV ）、游戏机、智能玩具、交换机、路由器、数控设备或仪表、汽车电子、家电控制系统、医疗仪器、航天航空设备等等，都是典型的嵌入式系统。据预测，随着Internet的迅速发展和廉价微处理器的出现，嵌入式系统将在日常生活里形成更大的应用领域。 例如，行车称重无线遥测调度系统:由贵溪冶炼厂和北京市自动化系统成套工程公司合作开发，用在贵溪冶炼车间。具体要求为系统前端由安装在行车上的行车工作站(3台)构成，行车工作站将行车称重信号转换成数字信号，并将采集的数字信号经处理后，通过无线电台传送给地面接收电台，接收电台将信号传输给地面工作站，地面工作站将接收到的信号进行归纳处理、监视，通过双绞线传送给闪速炉、阳极炉操作室显示，通过以太网传送给5台转炉操作并显示，传送给车间办公室终端，车间办公室进行最终的数据归纳、生成报表并打印。其中行车工作站主要采用PC/104数据采集卡和研华公司3.5英寸饼干PC机PCM-4，该机主板上带有Load bus IDE,VGA/LCD口，2个串口，1个并口和软驱接口，并附16M电子硬盘，体积小巧却达到了486级工业PC的配置水平。显示屏采用EL致发光屏(带触摸屏)，通过RS232接口与调制解调器及数据传输电台相连。行车工作站采用Windows32操作系统和组态王2.0版软件，实现数据采集、输入行车运行状态、参数计算、显示功能，并在该软件基础上开发
企业管理信息系统的发展趋势 企业在进行信息化规划时，要根据企业自身的特点,按照863／CIMS倡导的:总体规划，分步实施,效益驱动，重点突破的方针逐步实施。技术进步是永无止境的,企业信息化没有终点。 管理思想现代化 社会和科学技术总是不断发展的,适应知识经济的新的管理模式和管理方法不断涌现:敏捷制造、虚拟制造、精益生产、客户关系管理、供应商关系管理、大规模定制、基于约束理论的先进计划和排产ＡPＳ、电子商务、商业智能，基于平衡记分卡的企业绩效管理……不一而足。管理信息系统必须不断增加这些新思想、新方法以适应企业的管理变革和发展要求。 系统应用网络化 我们现在处在全球经济一体化的年代，网络经济的时代,由于互联网络和通信技术的高速发展，彻底改变了我们的经营管理模式、生活方式和做事的方法。企业对互联网络的依赖将像今天企业对电力和电话的依赖一样重要。离开互联网络的应用就谈不上敏捷制造、虚拟制造、精益生产、客户关系管理、供应商关系管理、电子商务。只有采用基于互联网络的系统才能方便地实现集团管理、异地管理、移动办公，实现环球供应链管理。 开发平台标准化 计算机技术发展到今天，那种封闭的专有系统已经走向消亡。基于浏览器／服务器的体系结构，支持标准网络通信协议，支持标准的数据库访问，支持XML的异构系统互联；实现应用系统独立于硬件平台、操作系统和数据库；实现系统的开放性、集成性、可扩展性、互操作性;这些已成为应用系统必须遵守的标准，反之,不符合上述标准的系统是没有前途的系统。 业务流程自动化 传统ＥRP是一个面向功能的事务处理系统。它为业务人员提供了丰富的业务处理功能，但是每个业务处理都不是孤立的,它一定与其他部门、其他人、其他事务有关,这就构成了一个业务流程。传统EＲＰ对这个业务流程缺乏有效的控制和管理。一些业务流程被写死在程序里,非此既彼，必须按其执行,否则就要修改程序。许多流程是由人工离线完成的。工作流管理技术是解决业务过程集成的重要手段，它与EＲP或其他管理信息系统的集成,将实现业务流程的管理、控制和过程的自动化,使企业领导与业务系统真正集成，实现企业业务流程的重构。所以工作流管理技术受到人们的高度重视并得到快速的发展。 应用系统集成化 企业信息化包括了很多内容：技术系统信息化包括ＣAD、CAM、CAPP、PＤＭ、PＬM；管理信息化包括ERP、CRM、SRM、ＢI、ＥC;生产制造过程自动化包括NC、FMS、自动化立体仓库AS／RS、制造执行系统ＭES。所有这些系统都是为企业经营战略服务的，它们之间存在着大量的共享信息和信息交换,在单元技术成功运行的基础上，它们之间要实现系统集成,使其应用效果最大化。 其他技术有重多的文章报道,这里不再赘述。但是对于制造执行系统MES(manufacturｉn ｇｅxeｃutioｎsyｓteｍs)国内讨论甚少。按照美国AMR研究公司对MEＳ的定义：ME Ｓ是一个常驻工厂层的信息系统，介于企业领导层的计划系统与主生产过程的直接工业控制系统之间。它以当前视角向操作人员/管理人员提供生产过程的全部资源（人员、设备、材
电子警察系统设备清单及技术要求一、设备清单
二、交通违法抓拍设施采购系统建设要求 1.1系统要求 要求采用高清纯视频方式进行闯红灯抓拍，前端嵌入式工控机进行视频检测。 1.1.1闯红灯抓拍功能 利用视频检测与车辆行为分析技术，在各种环境下对监控区域内行驶的车辆进行检测，对违法车辆进行有效捕获；一旦有违法车辆通过，视频检测器立即对目标车辆进行抓拍，捕获三张以上不同位置的图像反映机动车闯红灯违法过程： 抓拍图像要符合《中华人民共和国公共安全行业标准〈闯红灯电子警察系统通用技术条件〉》GA/T496-2009标准，不会因间距太大影响对违法机动车辆进行违法认定。 图片格式采用JPEG格式，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。在任何情况下抓拍图片能同时清晰辨别违法车辆类型、车身颜色、红灯信号、车牌号码和颜色，清晰反映驾驶员及车辆基本特征；不会出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。图片合成时，不会出现原始图片遗漏、错位等情形，避免交通管理部门执法过程中出现争议。 此外，系统可以灵活配置输出图片的组合方式及叠加内容，包括时间，地点，行驶方向，车道号，红灯开始时间/结束时间，违法类型、车牌号码及颜色。 1.1.2绿灯卡口功能 系统能够捕获所有时间经过被监控车道的车辆图像，包括黄灯、绿灯（正
常行驶）期间通过的车辆，并自动记录车辆图片及通行信息，同时自动识别车牌号码并上传至指挥中心。通过车辆车速要求不超过160km/h。 图片由两张图片合成，左侧为全景图片，右侧为车牌局部放大图片；图片上可根据实际需要进行信息叠加：通行时间，车辆类型，车道号,车速，红(绿)灯开始和结束，路口名称，路口方向。 1.1.3多种违法行为记录功能 系统可实现多种行为的违法抓拍，包括逆行、违法变道、违法压线、不按规定车道行驶、超速抓拍，功能项可选。 1.1.4逆行抓拍 系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法逆行车辆抓拍记录两个位置的通行信息，清晰反映机动车违法过程，且至少一张位置的图像能清淅辩别车辆号牌、车辆特征等信息。 1.1.5违法变道抓拍 系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对违法变道的车辆进行自动记录,三张不同位置的图像可反映机动车违法变道过程。根据以下规则进行违法变道判别，保证记录图片违法取证的有效性。 ?第一张位置的图像能够反映机动车违法变道时初始车道机动车前部或尾部全景特征图片。 ?第二、三张位置的图像提供机动车违法变道在同向车行道上的机动车前部或尾部全景特征图片。 ?系统能保证至少有一张位置的图像能够清晰辨别号牌号码。 ?连续两幅反应变道违法过程，各个位置间保持适宜的距离反映机动车违法过程，不会因间距太大影响对违法行为的认定。 1.1.6违法压线抓拍 系统可以智能判断车辆行驶车道及方向，对压线行驶车辆自动记录两个不同位置的图像信息可反映机动车违法压线过程。 1.1.7不按规定车道违法行驶抓拍功能 系统可以智能判断车辆行驶方向，对违法的左行、右行、直行的车辆地点、
智能电子警察系统解决方案 一．项目背景及意义 随着社会经济发展，交通在人类经济、社会活动中的地位日益显著。交通管理的层次和质量更是与人们生活密切相关，直接影响城市（地区）的投资环境或城市形象。因此，如何改善交通状况和提升交通管理水平等方面的问题引起了城市交管部门的高度重视。 交通管理涉及交通各个方面，城市智能交通建设水平的高低，直接影响着交通管理成效的好坏，一个较为完善的城市智能交通管理监控体系，应由交通流量检测、道路实时监控、车辆行驶诱导、城市车辆OD调查和电子警察等部分组成。电子警察作为其中重要部分，在规行车人员正确的驾车意识，杜绝违章行为，打击被盗抢和违规车辆等方面具有非常重要作用。与传统人工值守各个路口方法相比，电子警察具有24小时不间断监视控制和杜绝执法过程中的人为干扰因素等特点，正是因为这个原因，许多地方已经安装了电子警察协助交通管理，电子警察已经在交通管理中发挥重要作用。 由于电子警察的监视结果将作为交通执法依据，所抓拍的现场违章情况将作为交通处分的原始凭证。因此，电子警察对车辆违章判定的准确性极为重要，既不能让违章者漏网，也不能误判违章，同时，由于电子警察是24小时不间断运行的，因此要求整套系统的可靠性极高。
二．智能电子警察系统的功能 1．查询车辆 在路口方向为绿灯状态时，系统自动识别通过车辆的牌照，并把识别出的车牌与后台数据库连接，查询出车辆是否有违章历史及接受处罚情况。同时与报警联动装置连接，及时告警值班人员违章车辆通过情况。 2．电子警察 在路口方向为红灯状态时，系统启动电子警察装置，准确感知判定车辆违章情况（包括：车辆闯红灯、压停车线和双黄线、违章调头、逆行等），及时反馈到车牌识别系统。车牌识别系统在识别出车辆车牌同时，记录下车辆的违章照片。 3．路口监控 在实现电子警察和车辆查询的同时，在交通指挥中心可任意监视路口其他方向的交通实时情况。 三．系统解决方案。 1．车辆查询 实现车辆查询的交通科技产品是三宝科技股份研制的“神保”系列产品---车牌识别系统，该系统须配备摄像机一台，针对车辆疏密的不同情况，一个摄像机可适应一个车道或两个车道，提倡配置为：一个车道配置一台摄像机、一套车牌识别系统。
管理信息系统发展状况 管理信息系统在国内的企事业单位真正地发挥作用是在1992年前后。最初企事业单位通过FoxBASE系统开发单机版的企事业内部管理系统，把管理人员从复杂的记账、对账、账目分类统计中解放出来，从一定程度上提高了办公效率。随着计算机技术、网络技术的发展，特别是Internet技术的普及应用，十多年来，管理信息系统已经有了巨大的进步与发展，其主要表现为： ①、各级企事业单位领导都已经充分意识到管理信息系统建设在现代化管理中的重要性，都有逐步建立本单位管理信息系统、提高本单位办公效率的迫切要求。各类管理人员对计算机在MIS系统中应用要求越来越高，管理人员对管理信息系统提出的要求处于各级层次：有单纯地利用系统进行事务性处理，有利用系统做辅助统计分析，有需要使用系统为管理者做决策支持。 ②、管理体制和信息化标准问题已经引起企事业单位和政府的高度重视。国家于上世纪末就公布了很多信息集标准，例如：在各类信息系统中广泛使用的性别编码方案、民族编码方案、区域编码方案等；用于教育部门的专业编码方案、培养编码方案等。另外，各类企事业单位也通过交流，取长补短，逐步形成适合自己的管理体制； ③、据高等教育EMIS学会不完全统计，95%以上的高等院校都已经建立了自己的校园网平台，并在这个平台上实现了日常的事务性处理。另外，有一半的企业局部实现了基于MIS系统的网上办公。这方面的典型代表有：办公自动化系统、高校的教务管理系统、学籍管理系统、数字化图书馆系统，企事业单位的人事管理、财务管理系统和生产、销售管理系统。 现在还没有真正实施网上办公的单位也已经意识到管理现代化的必要性和建立企业级MIS系统的重要性。 ④、电子商务、电子政务理念的提出，极大地促进了管理人员利用MIS系统的热情，提高了管理人员的工作效率，方便了用户。北京、上海的网上地税系统、网上银行系统可以说是这方面的典型代表。 可以说，管理信息系统发展到今天，已经基本上具备了解决日常事务处理的要求，然而由于管理信息系统的发展具有不平衡性，在当前管理信息系统的建设中我们也必须注意到下列问题： ①、由于在MIS建设的初期，有些大型企业缺乏统一的部署，企业内部的各部门各自建立独自的内部管理信息系统，致使企业内部的各子系统使用的开发平台、开发工具、数据库都不相同，致使各子系统之间的数据共享出现障碍。因此，对大型的企事业单位来说，系统重组与系统整合已经成为当前MIS建设的重要任务之一。 ②、在MIS系统应用日益普及的今天，相关的法律、法规仍不完善，电子签名、电子认证的法律认可仍受一定的局限。因此为了MIS的进一步普及，国家、地方仍需要完善相应的政策和法律。 ③、随着MIS的广泛应用，系统的数据安全性日益突显。每年因病毒、网络窃听、数据失密造成的损失呈几何级数增长。特别是运行在TCP/IP协议下的B/S模式的MIS，因难以控制其用户群和登陆地点而造成的网络失密问题尤其严重。 ④、部分单位的领导只是看到了MIS系统给单位带来的效益，对MIS系统的运行缺乏必要的内部控制机制和必要的人员准备，致使MIS系统的项目开发匆匆上马，在MIS的运行过程中出现管理人员缺乏培训、技术队伍不稳定、系统建设重
电子警察违章系统方案实例 20世纪60-70年代是世界经济发展的黄金时期，但伴随经济高速发展出现了交通状况的不断恶化。尤其是进入21世纪以来，无论是发达国家还是发展中国家，都毫无例外不同程度地受交通问题的困扰，交通拥挤、交通事故、环境污染已成为现代社会亟待解决的几大问题，由此带来了巨大的能源消耗，浪费大量宝贵时间。 面临日益严重的交通问题，世界发达国家于上世纪60年代开始研究并提出了智能交通系统（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，进入90年代以后ITS却突然以惊人的速度发展，许多发达国家争先恐后地投以巨资进行ITS的研究与开发。ITS是交通、计算机、信息、通信和系统科学与工程的有效结合，最大限度缓解交通拥堵状况。城市道路监控作为智能交通领域一个重要部分，同时城市道路监控一直也是安防监控领域主要应用方面。随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，安防监控所涵盖的范围越来越大，并且与很多新技术密集型领域如IT、ITS等相互渗透扩展。 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二是交通监控。交通监控通常由交通信息统计系统和电子警察处罚系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全新的技术形式。 交通信息统计系统可以对一个大范围内的公路路况信息进行及时、准确地采集和统计，信息包括“道路占有率、车流密度、车队长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依据，可以配合广播等传媒实现交通诱导功能。
电子警察执法处罚系统具有高技术含量，可以对“超速、逆行、闯红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准确、稳定、自动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现可以大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章机动车辆进行监测，不仅能对违章车辆拍照，还能够实时对违章车辆的牌照和违章轨迹进行自动判断识别。公安交通管理部门以抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强交通安全意识，减少因闯红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心数据管理与处罚系统四大部分。
浅谈图书管理系统的发展趋势 现在，人们的生活水平得以提高，开始注重文化的学习。这样一来，图书馆对人们来说就越来越重要。随着图书馆书籍类别以及数量的大大增加，光靠人力进行管理的效果不佳，所以就出现了新式的图书馆管理系统。新型图书馆管理系统提高了管理效率，但仍有些不足。本论文根据图书馆管理系统现在所存在的问题提出解决方案，预测出将来的发展情况。 标签：图书馆管理系统发展趋势 现在所保留的古籍是古人智慧和辛勤劳作的象征，对现代文化教育有重要的影响。而图书馆则是这些古籍保存和学习的地方，对信息的传递和文化的传承起重要作用，因此图书馆的管理工作就引起了社会各界人士的重视。由于旧的管理方式是仅靠人力对图书馆进行管理，所以在管理工作量的增加下，图书馆人工管理的效率明显降低。随着科技的进步，在21世纪，各地的图书馆逐渐实行自动化管理模式，但这种管理方式还有不足之处。因此，图书馆管理系统应该跟随着时代的进步来进行一些改革，以此来实现图书馆新型化、自动化、高效化的管理模式。只有跟随时代改革，才能将图书馆的管理水平进一步提升并且让读者体会到服务的优质感。 一、图书馆管理系统现状 1.信息孤岛现象 随着图书馆的不断发展，业务需求也在不断增加，现在的图书管理系统无法满足所有的需求，图书馆存在的独立性业务体系，相互之间没有信息交流，就形成了信息孤岛现象，这种现象使读者不能方便地查找信息资源，造成了图书资源的浪费，服务不到位。例如，大学生在使用个人图书馆进行毕业论文提交操作时，还会出现重复登录的问题，这样耽误读者的时间，影响论文的提交，而读者的论文提交情况图书馆也无法通过图书馆管理系统来获得。 2.集成思路不明显 现在图书馆管理系统把重点放在了对纸质图书和文献的管理上，不关注对数字信息的管理，难以将网络信息服务集中化处理，无法顾及到图书馆的全部业务，集成化思路不明显。例如，在图书馆管理系统中电子文章、资金管理等不能进行信息交流，因此更加需要对图书馆管理系统进行改善。 3.与其他应用系统的关联性和互操作性小 因为图书馆管理业务的增多，图书馆管理系统满足不了全部的需求，若要体现图书馆的集成思路，图书馆管理系统就需要与其它应用进行完美关联和互操作。例如，现在电子书更符合读者的要求，以高效快捷的优点成为人们的首选。
物业管理信息系统未来发展趋势 09物业管理1班吴菁芸090141397 随着我国国民经济的飞速发展，我们已经逐渐地进入信息化社会，对信息和数据的利用与处理也已进入自动化、网络化和社会化的阶段。于是乎各行各业纷纷开发相关的管理信息系统以期提高工作效率，获得竞争优势，而这在物业管理领域也不例外。 物业管理信息系统和其他行业的管理信息系统相比开发较晚，毕竟在我国，物业管理的发展也不过几十年光景，即便是发展相对成熟的欧美等国，与其他领域相比仍算是起步较晚的行业。但目前在许多发达国家及地区，许多物业管理企业都在不同程度上建立起来了自己的物业管理信息管理系统，以确保在竞争中处于有利的地位。 就以台湾地区物业管理信息系统为例，起源于集合式住宅因应小区财务管理数字化以防止占用公款之人为弊端以及行政作业计算机化以解决繁杂的庶务需求开始，逐渐发展出一套具备小区资产管理、小区财务管理、小区行政管理、小区讯息管理以及小区通路管理等以小区管理功能为主的物业管理信息系统。尤其是针对其商业经济的高度发展，物业公司通过数字化技术的导引，采取ERP系统开发特性及模块，整合物业管理对软件功能的要求，开发出符合台湾经济发展的商业型物业管理信息系统，如良缘科技开发的ePMS物业管理信息系统、新都兴有限公司开发的New City物业管理信息系统都是目前较为成熟的物业管理信息系统。 物业管理信息系统在近年来如此得到众多物业管理公司的重视，与其自身系统功能的优点是分不开的。 (1)能够合理、科学地对物业管理文件及资料进行管理。 随着物业管理的发展，其管理内容也不断增加，对于如小区房屋情况、住户档案、写字楼的公共设施维修情况、物业公司的各种统计报表等，若仍依赖于过去的手工方式，耗费大
电子警察系统方案 本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著，扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。 一、电子警察系统目标 缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作,所产生经济和社会效益是显著的。然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行” 一告知、二警告、三取证"模式来运作，英中"一告知"是指公开告知电子警察系统安装位苣及功能："二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。采用视频检测技术，抓拍违章的大车、 中巴、小车及摩托车，产生多张能够淸晰反映车辆违章过程的可作为处罚依掳的彩色照片及相关数据，并将上述图像及文字数据传回后台服务器。 采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。 采用视频检测技术，对各路口的车流疑进行检测。整个系统应在-2 o s c-7 0 °C工作环境中，全天候2 4小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。 电子警察系统功能 1识别车辆牌照亠 系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。 2抓拍并存储车辆图片A 系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。牌照特写图片淸楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。 a ?系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出淸晰的图片。图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。43测量车速 系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测疑通过车辆的行驶速度和车辆长度。有利于提髙测量数拯的精度。测量的数据最后送给识别工控机处理。 A 4实时报警
电子警察系统 维 护 方 案
一、系统概况 电子警察系统维保，是电子警察系统发挥正常功能的前提保障。我公司依照公安部GAT1043-2013《道路交通技术监控设备运行维护规范》文件规定的内容，结合用户的设备实际管理和使用要求以使整个维护工作系统化、规范化、档案化使整个系统正常运行，以达到用户实际使用要求。 二、电子警察系统 该电子警察系统由软件系统、主机、摄像机、外触发设备、等四部分组成，线路系统包括通讯传输、供电线路。 维保路口清单：
三、维保服务情况 维保内容包含通讯线路维护、前端抓拍设备维护、软件系统维护、供电线路及日常供电维护，维保服务内容如下 1.电子警察系统设备通讯线路、供电线路的检测、故障排除、隐患排除及日常的电费缴纳工作。 2.电子警察系统前端摄像机的镜头清理、设备除尘、位置调整、
设备维修及更换、故障排除等。 3.主机设备的检测、设备除尘、系统维护、设备维护、故障排除等。 4.软件检测、升级、维护、备份、故障排除等。 5.对无网络路口的设备数据拷贝工作。 四、维保服务方式 1.定期巡检服务路口点和中心平台要求定期巡检，并建立巡检台帐，每月上报一次，业主确认，双方各一份留档，供业主随时检查。 1.1每季度进行一次设备的除尘、清理。 1.2 根据系统各部分的使用说明，每两个季度检测其各项技术参 数及通讯线路传输质量，处理故障隐患，确保各部分设备各项 功能良好，能够正常运行 1.3每月定期去路口缴纳电费并检查供电线路。 1.4对容易老化的不见每季度检查一次，一旦发现老化现象及时 更换、维修，如抓拍补光灯等。 1.5对系统设备的运行情况进行统计分析运行情况及时排查解决 故障。 1.6根据用户系统经常出现的情况或者有可能出现的地方及时提 出日常维护和日常使用建议。 1.7外场设施遇偷盗、人为破坏等外力因素，造成设备丢失或无 法继续使用，应及时报警备案（属地派出所）。
电子警察与城市卡口的功能 针对城市道路高清电子监测系统，其中“电子警察”、“高清卡口”24小时对城市道路实施监控。那么，具体功能都有哪些呢？ 一、交通违法行为自动抓拍 1、闯红灯自动抓拍。 路口电子警察系统采用视频检测百万像素高清摄像机技术，能够对路口所有车辆闯红灯交通违法行为自动抓拍（闯红灯行为捕获率大于90％），记录机动车闯红灯过程中三个动态位置信息，抓拍图片清晰，取证规范，符合公安部闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2009）和道路交通安全违法行为图像技术规范（GA/T832-2009）最新行业标准。 2、超速自动抓拍。 出市卡口和铁路桥卡口均采用窄波矩阵雷达检测技术，能够进行速度检测，对超速交通违法行为进行自动抓拍，抓拍图片清晰，记录准确，符合公安部《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）最新行业标准。 二、通行车辆图像记录功能。 系统能够准确捕获所有通行车辆的高清图片（车辆图像捕获率≥95%），记录车辆通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色等信息。所有记录图片清晰，能够辨清车型、车身颜色、车辆号牌等车辆基本特征，其中卡口图片能够看清驾驶室前排乘座情况，收费站卡口能看清驾驶员人脸。 三、车辆通行记录查询和轨迹调取功能。 系统能够查询所有通行车辆的图片记录和数据信息，可调取任一车辆任一时段的历史通行记录并可进行轨迹分析。系统具备电子地图显示功能，可在电子地图上准确定位显示车辆通行轨迹记录。 四、车辆牌照自动识别功能 系统采用了目前国内最先进的模式识别和计算机智能算法技术，能够自动准确识别所有GA-36规定的所有号牌（除摩托车号牌、低速车号牌、临时号牌、拖拉机号牌外）、武警汽车号牌和军队汽车号牌等，识别准确率高，车牌识别正确率白天≥90%，夜间≥80%。 五、嫌疑车辆布控和自动报警功能。 系统建有嫌疑车辆布控数据库，能够对肇事逃逸、被盗抢、交通违法、嫌疑车辆等布控行为实施网上在线布控，并自动实时比对报警，进行有效布控拦截。 六、实时视频录像功能。 电子警察路口每方向均安装全景监控摄像机，提供24小时连续监控录像，可通过网络实时远程视频调取和录像回放，录像效果可清晰辨别路口通行车辆车身颜色和车辆类型，对协助处理路口交通事故和交通事件等发挥强有力的辅助作用。 七、车辆通行卡口监控功能。 系统具有通行车辆卡口监控功能，可实时显示通行车辆高清图片，调取车辆状态、车型、车身颜色等基本信息，及时发现查处假牌、无牌等违法车辆和拦截布控报警嫌疑车辆。八、路口车辆流量统计分析功能。 系统能够按车道和时段对路口通行车辆进行流量统计分析，为路口交通流量采集分析提供准确数据来源，为交通信号机配时优化提供基础数据依据。 九、路段平均速度自动分析功能。 系统具备路段车辆平均速度自动分析计算功能，为城市交通诱导系统提供一定数据来源，打下基础。 十、套牌车自动分析比对功能。
欢迎共阅 企业在进行信息化规划时，要根据企业自身的特点，按照863/CIMS倡导的：总体规划，分步实施，效益驱动，重点突破的方针逐步实施。技术进步是永无止境的，企业信息化没有终点。 管理思想现代化 社会和科学技术总是不断发展的，适应知识经济的新的管理模式和管理方法不断涌现：敏捷制造、虚拟制造、精益生产、客户关系管理、供应商关系管理、大规模定制、基于约束理论的先进计划和排产APS、电子商务、商业智能，基于平衡记分卡的企业绩效管理……不一而足。管理信息系统必须不断增加这些新思想、新方法以适应企业的管理变革和发展要求。 系统应用网络化 我们现在处在全球经济一体化的年代， 我们的经营管理模式、生活方式和做事的方法。 要。离开互联网络的应用就谈不上敏捷制造、 开发平台标准化 络通信协议，支持标准的数据库访问，支持XML 合上述标准的系统是没有前途的系统。 业务流程自动化 传统ERP 、CAM、CAPP、PDM、PLM；管理信息化包括ERP、CRM、、自动化立体仓库AS/RS、制造执行系统MES。所 在单元技术成功运行的基 MES(manufacturingexecutionsystems) MES是一个常驻工厂层的信息系统，介于企业领导层的计划系统与主生产过程的直接工业控制系统之间。它以当前视角向操作人员/管理人员提供生产过程的全部资源(人员、设备、材料、工具和客户要求)的数据和信息。MES在工厂综合自动化系统中起着中间层的作用，在ERP系统产生的长期计划的指导下，MES根据底层控制系统采集的与生产有关的实时数据，对短期生产作业的计划调度、监控、资源配置和生产过程进行优化。功能模块包括工序详细调度、资源分配和状态管理、生产单元分配、过程管理、人力资源管理、维护管理、质量管理、文档控制、产品跟踪和产品清单管理、性能分析和数据采集等模块。在MES下层，是底层生产控制系统，包括DCS、PLC、NC/CNC和SCADA或这几种类型的组合。最近几年国外MES发展迅速，应该引起我们的重视。
电子警察综合系统施工组织方案 1项目概况及施工X围 高清电子警察系统要得到良好地抓拍率和识别率，不仅需要高质量的产品作为保障，而且需要专业的施工安装及调试，针对现场环境布局的特殊性针对性的设计前端子警察系统，对提高系统运行稳定性及其抓拍效果极为重要，因而现场工程勘察是方案设计的重要一环。 在方案设计前，应通过对工程现场细致勘查，实现对工程项目的设备应用环境、施工环境、施工保障条件、相关施工单位等情况有较为深入了解；尤其了解现场路面情况，供电、光纤线路情况、以及立杆安装位置、线路走向、距离及基础可靠性进行勘察。经过现场细致勘察后需如实输出现场勘察表，包括现场布局、道路朝向，路宽、立杆、交流220V 供电位置，配电箱位置、现场照片等信息。同时针对现场可能存在对施工及安装调试不利的因素做好风险分析，将存在的隐患提前解决。同时根据客户要求和现场勘察，参照相关行业设计规X进行工程安装设计，生成规X的施工图纸，为设备安装奠定基础。根据客户要求，提交项目施工计划。 根据本项目的特点，可以将本项目的工程实施按照工程实施顺序分成若干个阶段，分阶段明确工程实施的日程安排、工作内容及相应的人员安排。其中人员将按项目实施职责分为若干个小组，按预定的行程进行实施，每个小组施工完毕后，经用户确认后及时报告到项目经理处，以便项目经理实时掌握全局进度，有特殊情况发生时和针对计划有提前、滞后时都应及时通知项目经理，以便及时进行变更管理和资源调整，以保证工程的总体实施进度。 1.1开挖与管线预埋、敷设线路 施工现场设一名现场工程师以指导施工进行，并协同建设单位做好隐蔽工程的检测与验收。 施工准备 布线图纸。(施工图纸) 布线应对线路做检查。 施工所需的仪器设备、工具及施工材料应提前准备就绪，施工现场有障碍物