空压机故障原因分析
一．HIGH AIREND DISCHARGE TEMP 主机排气温度高超过109度。
1。环境温度高，不对流，设备排放不合理，天气炎热，超过46度。加装排风扇将室内温度降下来，并将设备箱盖拆下以便通风。
2．油气桶内缺油。查找缺油原因，如油分被击穿，管路漏油，油冷却器内漏，忘记添加。及时补充，设备卸载时为中线。并将埙坏部件更换。
3．断油电磁阀故障。线圈故障，膜片故障，阀体故障，接触器触点故障，导线故障。修理或更换。
4. 油滤堵塞。未按时更换，质量问题，油品质不好杂质多。更换。
5. 冷却器。灰尘堵塞，水垢多，水杂质多，水硬，进水温度高，水流量不够。吹扫及清理。
6. 温控阀。因故障不动作，开启温度过高。修理或更换。
7. 冷却剂。使用周期长未更换，乳化，长期低温运行油变质。取样分析，换油。
8. 风扇。故障停转引起高温停机。检修或更换。
9. 主机。轴承磨损引起温度高。修理或更换
10. 高温停机时间分为三个范围。三分钟，断油电磁阀故障。无油。三十分钟。油少，温控阀故障，油过滤器堵塞，油管堵塞。三个小时，冷却器堵塞，润滑油需更换，油过滤器堵塞，油压低。
二．MAIN MOTOR OVER LOAD 主电机过载
1. 机械。主机摩擦力大，电机轴承损坏，
2. 电压过低。
3 .排气压力过高。检查压力表，调整压力开关。
4. 皮带传动。皮带过松，检查并调整。
5. 油细分离器堵塞。分离前压力过高。更换油分离芯。
6. 接线松动。检查接线及紧固。
7. 电控柜内温度过高，使造成热继电器误动作。
8. 控制器有问题。通过确认热继电器的状态来判断。
9. 开机实测电流。电流大小，三想是否平衡。
10.电机绕组温度热敏继电器动作或者线路断开引起显示。SG控制。
11.高压柜内部动作。可到高压柜查询高压柜报警记录。
12.润滑油规格不正确。油品混用造成黏度过大。
三．油耗过大，空气中含油份大。
1. 油面过高。检查油面并排放至正确位置。
2. 油气分离器破损。分离前后无压差，更换分离芯。
3. 油气分离芯更换后发生问题，分离芯质量问题，重新更换。
4. 回油管堵塞。检查从油气桶到机体的所有管路，保证通畅。
5. 排气压力过低。提高排气压力到设定值。
6. 压力维持阀弹簧疲劳。开启压力低于4.1公斤，造成流速过快，分离效果下降。
7. 油冷却器内漏。与空气冷却器内通，造成加载时含油分过大，卸载时内压过高，更换冷却器。
8 . 压力维持阀内部卡死，无法回位，清洁修复。
9. 油号不对，产生泡沫过多。
四．加卸载频繁
1. 管路泄漏。检查储气罐保压时间，冷干机压力是否与空压机同步，并处理。
2. 压力开关设置压差太小，重新设置2公斤。
3. 压力开关漂移，重新设定。
4. 空气消耗量不稳定。
5. 压力维持阀阀芯密封不严，弹簧疲劳。更换。
6. 空气出口堵塞。阀门，过滤器，油水分离器内堵或冰堵。
7. 控制器故障。更换。
五．停机时油雾从空气过滤器冒出
1 .油停止阀泄漏，检修或更换。
2 .止回阀泄漏，检查修理或更换。
3 .重车停机。检查进气阀是否卡住。
4 .压力维持阀泄漏。
5.泄放阀未泄放。检查是管路还是点磁阀或者是控制电路。
6.油细分离器破损。
7皮带断裂后，控制系统未切断电源，进气阀未关闭，造成油气桶压力反冲，油和油气从进气阀喷出。
六. 压缩机产气量不足。
1. 进气过滤器堵塞，清洁或更换。
2. 进气阀动作不良，阀板故障，弹簧疲劳。
3. 压力维持阀动作不良。
4. 油细分离器堵塞，检查分离前压力，电流，温度。
5. 泄放电磁阀泄漏，检查是否有漏气点。
6. 调节阀调整不当。更换或重新调整。
7. 检测排气量，确定故障点。
8. 检查后续管路及各使用点是否有漏气点。
9. 控制管路故障，进气阀无法完全打开。
七．泄载后压力仍然上升。
1. 压力开关故障。线路故障。
2. 进气阀故障。
3. 泄放电磁阀故障。
4. 电脑版故障。
5. 加载电磁阀故障。
八．运转电流过低。
1. 空气消耗量过大，压力在设定值以下运转。
2. 空气过滤器堵塞。更换。
3. 进气阀动作不良，碟型阀卡住不动作。
4. 调节阀设定值不对，从新设定。
5. 电压过高。
九．压缩机工作但不产气。
1. 检查有无控制气，管路是否畅通。有无漏气。
2. 加载电磁阀是否工作。检查电路。
3. 进气阀未开启。联轴器打滑。阀板卡死在关闭位置。
4. 最小压力阀故障。无法建立足够开启压力。
5. 用户管路及使用点有比较大的泄露点。
6. 是否一直在卸载运行，再次按动加载键。
十．空压机无法启动。
1. 首先检查电源，保险，电压。
2. 启动器线圈是否正常。
3. 急停开关是否正常，110伏交流和12伏直流。
4. 温度开关是否是通路。必要时短路连接试机。
5. 传感器故障，检查并更换。
6. 主继电器未复位。手动复位。
7. 控制器故障。
8. 控制继电器故障。
9. 时间继电器故障。
10.电源线是否过长，压降过大
11.检查控制变压器次级线圈。
12.检查星型计时器是否有故障。
十一. 空压机启动后几秒后停机。
1.电压是否正常
2.进气阀阀板是否未关闭，造成重载闷车。
3.用户空气开关是否跳开。
4.检查星三角启动线路中1.2接触器线圈及其接线。
5.检查接触器互锁装置，必要时断开。
6.检查温度开关，必要时短接。
7.检查控制器。
8.电机接线有误，未分清顺序，造成星型转三角后无法正常运转。
9.检查热保护器是否跳动
十二. 空压机启动后停机，并烧保险。
1.检查各个电磁阀是否短路。
2.检查接触器线圈是否短路。
3.检查接触器互锁机构是否有机械故障。
4.检查定时器是否有短路现象。
5.检查电机电源线接线是否正常。
十三. 主电机反转报警.
1.电机真的反转，调相。
2.主电机没有转，检查电机，主机，启动回路，确认主接触器状况。
3.主电机正转。但是最小压力阀卡死，皮带是否断了，无法建立压力。
4.传感器是否有故障，检查并更换。
5.切换电磁阀是否有故障，检查并更换。SE控制。
6.水冷机组油冷却器漏了，使压力传感器无法检测到压力，所以报电机反转。十四. 加载温度低，卸载温度高。
1.如果温度在正常状态，检查蝶阀是否在正常动作状态。
2.是否卸载前压力过低，导致油无法循环。
3.油过滤器是否堵塞。
4.断油电磁阀动作不畅。
5.油冷却器内部堵塞。清洗。
十五.安全阀开启
1.开关有故障或压力开关有故障。设置有误。
2.最小压力维持阀有故障。
3.加载电磁阀故障。
4.放气电磁阀故障。
5.进气阀故障。
6.安全阀本身故障。
7. 油分离芯堵塞，需要更换