铁路顶管施工规范

铁路顶管施工规范

6顶管施工

6.1一般规定

6.2工作坑

6.3设备安装

6.4顶进

6.5触变泥浆及注浆

6.1一般规定

6.1.1顶管的施工设计应包括以下主要内容：

6.1.1.1施工现场平面布置图；

6.1.1.2顶进方法的选用和顶管段单元长度的确定；

6.1.1.3工作坑位置的选择及其结构类型的设计；

6.1.1.4顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量；

6.1.1.5顶力计算和后背设计；

6.1.1.6洞口的封门设计；

6.1.1.7测量、纠偏的方法；

6.1.1.8垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法；

6.1.1.9减阻措施；

6.1.1.10控制地面隆起、沉降的措施；

6.1.1.11地下水排除方法；

6.1.1.12注浆加固措施；

6.1.1.13安全技术措施。

6.1.2管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：

6.1.2.1在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；当土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施；

6.1.2.2在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法；

6.1.2.3在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法；

6.1.2.4在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法；

6.1.2.5在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜采用一次顶进的挤密土层顶管法。

6.1.3采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。

6.1.4顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。

6.2工作坑

6.2.1顶管工作坑的位置应按下列条件选择：

6.2.1.1管道井室的位置；

6.2.1.2可利用坑壁土体作后背；

6.2.1.3便于排水、出土和运输；

6.2.1.4对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施；

6.2.1.5距电源和水源较近，交通方便；

6.2.1.6单向顶进时宜设在下游一侧。

6.2.2采用装配式后背墙时应符合下列规定；

6.2.2.1装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度；

6.2.2.2后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直；

6.2.2.3装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm；

6.2.2.4后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实；

6.2.2.5组装后背墙的构件在同层内的规格应一致，各层之间的接触应紧贴，并层层固定。

6.2.3工作坑的支撑宜形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜撑。

6.2.4顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合表6.2.4的规定。

工作坑及装配式后背墙的施工允许偏差(mm)表6.2.4

项目允许偏差

工作坑每侧宽度不小于施工设计规定

长度

装配式后背墙垂直度0.1%H

水平扭转度0.1%L

注：1.H为装配式后背墙的高度(mm)；

2.L为装配式后背墙的长度(mm)。

6.2.5当无原土作后背墙时，应设计结构简单、稳定可靠、就地取材、拆除方便的人工后背墙。

6.2.6利用已顶进完毕的管道作后背时，应符合下列规定：

6.2.6.1待顶管道的顶力应小于已顶管道的顶力；

6.2.6.2后背钢板与管口之间应衬垫缓冲材料；

6.2.6.3采取措施保护已顶入管道的接口不受损伤。

6.2.7当顶管工作坑采用地下连续墙时，应符合现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》的规定，并应编制施工设计。施工设计应包括以下主要内容；

6.2.

7.1工作坑施工平面布置及竖向布置；

6.2.

7.2槽段开挖土方及泥浆处理；

6.2.

7.3墙体混凝土的连接形式及防渗措施；

6.2.

7.4预留顶管洞口设计；

6.2.

7.5预留管、件及其与内部结构连接的措施；

6.2.

7.6开挖工作坑支护及封底措施；

6.2.

7.7墙体内面的修整、护衬及顶管后背的设计；

6.2.

7.8必要的试验研究内容。

6.2.8地下连续墙墙段间宜采用接头箱法连接，且其接缝位置应与井室内部结构相接处错开。

6.2.9槽段开挖成形允许偏差应符合表6.2.9的规定。

槽段开挖成形允许偏差(mm)表6.2.9

项目允许偏差

轴线位置30

成槽垂直度

成槽深度清孔后不小于设计规定

注：1.轴线位置指成槽轴线与设计轴线位置之差；

2.H为成槽深度(mm)。

6.2.10采用钢管作预埋顶管洞口时，钢管外宜加焊止水环，且周围应采用钢制框架，按设计位置与钢筋骨架的主筋焊接牢固；钢管内宜采用具有凝结强度的轻质胶凝材料封堵；钢筋骨架与井室结构或顶管后背的连接筋、螺栓、连接挡板锚筋，应位置准确，联接牢固。6.2.11槽段混凝土浇筑的技术要求应符合表6.2.11的规定。

槽段混凝土浇筑的技术要求表6.2.11

项目技术要求指标

混凝土配合比水灰比≤0.80

灰砂比1:2～1:2.5

水泥用量≥370kg/m3

坍落度20±2cm

混凝土浇筑拼接导管检漏压力>0.3MPa

钢筋骨架就位后到浇筑开始<4h

导管间距≤3m

导管距槽端距离≤1.50m

导管埋置深度>1.00m，<6.00m

混凝土面上升速度>4.00m/h

导管间混凝土面高差<0.50m

注：1.工作坑兼做管道构筑物时，其混凝土施工尚应满足结构要求；

2.导管埋置深度系指开浇后下沉浇筑时，混凝土面距导管底口的距离；

3.导管间距系指当导管管径为200～300mm时，导管中心至中心的距离。

6.2.12地下连续墙的顶管后背部位，应按施工设计采取加固措施。

6.2.13开挖工作坑，应按施工设计规定及时支护，可采用与墙体连接的钢筋混凝土圈梁和支撑梁的方法支护，也可采用钢管支撑法支护。支撑应满足便于运土、提吊管件及机具设备等的要求。

6.2.14地下连续墙施工允许偏差应符合表6.2.14的规定。

地下连续墙施工允许偏差表6.2.14

项目允许偏差

轴线位置100mm

墙面平整度粘土层100mm

砂土层200mm

预埋管中心位置100mm

混凝土抗渗、抗冻及弹性模量符合设计要求

注：墙面平整度允许偏差值系指允许凸出设计墙面的数值。

6.2.15矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求：

B = D1 + S (6.2.15-1)

L = L1 + L2 + L3 + L4 + L5(6.2.15-2)

式中B——矩形工作坑的底部宽度(m)；

D1——管道外径(m)；

S——操作宽度(mm)，可取2.4～3.2m；

L——矩形工作坑的底部长度(m)；

L1——工具管长度(m)。当采用管道第一节管作为工具管时，钢筋混凝土管不宜小于0.3m；钢管不宜小于0.6m；

L2——管节长度(m)；

L3——运土工作间长度(m)；

L4——千斤顶长度(m)；

L5——后背墙的厚度(m)。

6.2.16工作坑深度应符合下列公式要求：

H1 = h1 + h2 + h3(6.2.16-1)

H2 = h1 + h3(6.2.16-2)

式中H1——顶进坑地面至坑底的深度(m)；

H2——接受坑地面至坑底的深度(m)；

h1——地面至管道底部外缘的深度(m)；

h2——管道外缘底部至导轨底面的高度(m)；

h3——基础及其垫层的厚底。但不应小于该处井室的基础及垫层厚度(m)。

6.2.17顶管完成后的工作坑应及时进行下步工序，经检验后及时回填。

6.3设备安装

6.3.1导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定：

6.3.1.1两导轨应顺直、平行、等高，其纵坡应与管道设计坡度一致；

6.3.1.2导轨安装的允许偏差应为：

轴线位置：3mm

顶面高程：0～+3mm

两轨内距：±2mm

6.3.1.3安装后的导轨应牢固，不得在使用中产生位移，并应经常检查校核。

6.3.2千斤顶的安装应符合下列规定：

6.3.2.1千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上；

6.3.2.2当千斤顶多于一台时，宜取偶数，且其规格宜相同；当规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；

6.3.2.3千斤顶的油路应并联，每台千斤顶应有进油、退油的控制系统。

6.3.3油泵安装和运转应符合下列规定：

6.3.3.1油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；

6.3.3.2油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转；6.3.3.3顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；6.3.3.4顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；

6.3.3.5千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。

6.3.4分块拼装式顶铁的质量应符合下列规定：

6.3.4.1顶铁应有足够的刚度；

6.3.4.2顶铁宜采用铸钢整体浇铸或采用型钢焊接成型；当采用焊接成型时，焊缝不得高出表面，且不得脱焊；

6.3.4.3顶铁的相邻面应互相垂直；

6.3.4.4同种规格的顶铁尺寸应相同；

6.3.4.5顶铁上应有锁定装置；

6.3.4.6顶铁单块放置时应能保持稳定。

6.3.5顶铁的安装和使用应符合下列规定：

6.3.5.1安装后的顶铁轴线应与管道轴线平行、对称，顶铁与导轨和顶铁之间的接触面不得有泥土、油污；

6.3.5.2更换顶铁时，应先使用长度大的顶铁；顶铁拼装后应锁定；

6.3.5.3顶铁的允许联接长度，应根据顶铁的截面尺寸确定。当采用截面为20cm×30cm 顶铁时，单行顺向使用的长度不得大于1.5m；双行使用的长度不得大于2.5m，且应在中间加横向顶铁相联；

6.3.5.4顶铁与管口之间应采用缓冲材料衬垫，当顶力接近管节材料的允许抗压强度时，管端应增加U形或环形顶铁；

6.3.5.5顶进时，工作人员不得在顶铁上方及侧面停留，并应随时观察顶铁有无异常迹象。

6.3.6采用起重设备下管时应符合下列规定：

6.3.6.1正式作业前应试吊，吊离地面10cm左右时，检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊；

6.3.6.2下管时工作坑内严禁站人，当管节距导轨小于50cm时，操作人员方可近前工作；

6.3.6.3严禁超负荷吊装。

6.4顶进

6.4.1开始顶进前应检查下列内容，确认条件具备时方可开始顶进。

6.4.1.1全部设备经过检查并经过试运转；

6.4.1.2工具管在导轨上的中心线、坡度和高程应符合第6.3.1条的规定；

6.4.1.3防止流动性土或地下水由洞口进入工作坑的措施；

6.4.1.4开启封门的措施。

6.4.2拆除封门时应符合下列规定：

6.4.2.1采用钢板桩支撑时，可拔起或切割钢板桩露出洞口，并采取措施防止洞口上方的钢板桩下落；

6.4.2.2采用沉井时，应先拆除内侧的临时封门，再拆除井壁外侧的封板或其他封填措施；

6.4.2.3在不稳定土层中顶管时，封门拆除后应将工具管立即顶入土层。

6.4.3工具管开始顶进5～10m的范围内，允许偏差应为：轴线位置3mm，高程0～+3mm。当超过允许偏差时，应采取措施纠正。

在软土层中顶进混凝土管时，为防止管节飘移，可将前3～5节管与工具管联成一体。

6.4.4采用手工掘进顶管法时，应符合下列规定(图6.4.4)：

图6.4.4超挖示意

a——最大超挖量；b——允许超挖范围

6.4.4.1工具管接触或切入土层后，应自上而下分层开挖；工具管迎面的超挖量应根据土质条件确定；

6.4.4.2在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部135o范围内不得超挖；管顶以上超挖量不得大于1.5cm；管前超挖应根据具体情况确定，并制定安全保护措施；

6.4.4.3在对顶施工中，当两管端接近时，可在两端中心先掏小洞通视调整偏差量。

6.4.5采用网格式水冲法顶管时，应符合下列规定：

6.4.5.1网格应全部切入土层后方可冲碎土块；

6.4.5.2进水应采用清水；

6.4.5.3在地下水位以下的粉砂层中的进水压力宜为0.4～0.6MPa；在粘性土层中，进压力宜为0.7～0.9MPa；

6.4.5.4工具管内的泥浆应通过筛网排出管外。

6.4.6采用挤压式顶管时，应符合下列规定：

6.4.6.1喇叭口的开关及其收缩量应根据土层情况确定，且应与其形心的垂线左右对称；

6.4.6.2每次顶进的长度，应根据车斗的容积、起吊能力和地面运输条件综合确定；

6.4.6.3工具管开始顶进和接近顶完时，应采用手工挖土缓慢顶进；

6.4.6.4顶进时，应防止工具管转动；

6.4.6.5临时停止顶进时，应将喇叭口全部切入土层。

6.4.7采用挤密土层法顶管时，应符合下列规定：

6.4.

7.1管前应安装管尖或管帽。当采用管尖时，其中心角宜为：砂性土层，不宜大于60o；粉质粘土，不宜大于50o；粘土，不宜大于40o；

6.4.

7.2为防止相邻管道损坏及地面隆起，应根据施工设计控制与相邻管道间的净距及距地面的深度。

6.4.8顶管的顶力可按下式计算，亦可采用当地的经验公式确定：

P=fγD1[2h+(2h+ D1)tg2(45°-ф/2)+ω/γD1]L+PF(6.4.8)

式中P——计算的总顶力(kN)；

γ——管道所处土层的重力密度(kN/m3)；

D1——管道的外径(mm)；

H——管道顶部以上覆盖土层的厚度(m)；

ф——管道所处土层的内摩擦角(o)；

ω——管道单位长度的自重(kH/m)；

L——管道的计算顶进长度(m)；

f——顶进时，管道表面与其周围土层之间的摩擦系数，其取值可按表6.4.8-1所列数据选用；

PF ——顶进时，工具管的迎面阻力(kN)，其取值，宜按不同顶进方法由表6.4.8-2所列公式计算。

顶进管道与其周围土层的摩擦系数表6.4.8-1

土类湿干

粘土、亚粘土0.2～0.3 0.4～0.5

砂土、亚砂土0.3～0.4 0.5～0.6

6.4.9顶进钢管采用钢丝网水泥砂浆和肋板保护层时，焊接后应补做焊口处的外防腐层。

6.4.10采用钢筋混凝土管时，其接口处理应符合下列规定：

6.4.10.1管节未进入土层前，接口外侧应垫麻丝、油毡或木垫板，管口内侧应留有10～20mm的空隙；顶紧后两管间的孔隙宜为10 ～15mm；

顶进工具管迎面阻力(PF)的计算公式表6.4.8-2

顶进方法顶进时，工具管迎面阻力(PF)的计算公式(kN)

手工掘进工具管顶部及两侧允许超挖0

工具管顶部及两侧不允许超挖л• Dav • t • R

挤压法л• Dav • t • R

网格挤压法 a • л/4 • D• R

注：Dav——工具管刃脚或挤压喇叭口的平均直径(m)；

t——工具管刃脚厚度或挤压喇叭口的平均宽度(m)；

R——手工掘进顶管法的工具管迎面阻力，或挤压、网格挤压顶管法的挤压阻力。前者可采用500kN/m2，后者可按工具管前端中心处的被动土压力计算(kN/m2)；

a——网格截面参数，可取0.6～1.0。

6.4.10.2管节入土后，管节相邻接口处安装内胀圈时，应使管节接口位于内胀圈的中部，并将内胀圈与管道之间的缝隙用木楔塞紧。

6.4.11采用T形钢套环橡胶圈防水接口时，应符合下列规定：

6.4.11.1混凝土管节表面应光洁、平整，无砂眼、气泡；接口尺寸符合规定；

6.4.11.2橡胶圈的外观和断面组织应致密、均匀，无裂缝、孔隙或凹痕等缺陷；安装前

应保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒；

6.4.11.3钢套环接口无疵点，焊接接缝平整，肋部与钢板平面垂直，且应按设计规定进行防腐处理；

6.4.11.4木衬垫的厚度应与设计顶力相适应。

6.4.12采用橡胶圈密封的企口或防水接口时，应符合下列规定：

6.4.12.1粘结木衬垫时凹凸口应对中，环向间隙应均匀；

6.4.12.2插入前，滑动面可涂润滑剂；插入时，外力应均匀；

6.4.12.3安装后，发现橡胶圈出现位移、扭转或露出管外，应拔出重插。

6.4.13顶管结束后，管节接口的内侧间隙应按设计规定处理；设计无规定时，可采用石棉水泥、弹性密封膏或水泥砂浆密封。填塞物应抹平，不得凸入管内。

6.4.14工具管进入土层后的管端处理应符合下列规定：

6.4.14.1进入接收坑的工具管和管端下部应设枕垫；

6.4.14.2管道两端露在工作坑中的长度不得小于0.5m，且不得有接口；

6.4.14.3钢筋混凝土管道端部应及时浇筑混凝土基础。

6.4.15在管道顶进的全部过程中，应控制工具管前进的方向，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。

6.4.16管道顶进过程中，工具管的中心和高程测量应符合下列规定：

6.4.16.1采用手工掘进时，工具管进入土层过程中，每顶进30cm，测量不应少于一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进100cm，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数；

6.4.16.2全段顶完后，应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程；有错口时，应测出相对高差；

6.4.16.3测量记录应完整、清晰。

6.4.17纠偏时应符合下列规定：

6.4.1

7.1应在顶进中纠偏；

6.4.1

7.2应采用小角度逐渐纠偏；

6.4.1

7.3纠正工具管旋转时，宜采用挖土方法进行调整或采用改变切削刀盘的转动方向，或在管内相对于机头旋转的反向增加配重。

6.4.18顶管穿越铁路或公路时，除应遵守本规范外，并应符合铁路或公路有关技术安全规定。

6.4.19管道顶进应连续作业。管道顶进过程中，遇下列情况时，应暂停顶进，并应及时处理；

6.4.19.1工具管前方遇到障碍；

6.4.19.2后背墙变形严重；

6.4.19.3顶铁发生扭曲现象；

6.4.19.4管位偏差过大且校正无效；

6.4.19.5顶力超过管端的允许顶力；

6.4.19.6油泵、油路发生异常现象；

6.4.19.7接缝中漏泥浆。

6.4.20当管道停止顶进时，应采取防止管前塌方的措施。

6.4.21顶进管道的施工质量应符合下列规定：

6.4.21.1管内清洁，管节无破损；

6.4.21.2允许偏差应符合表6.4.21的规定；

顶进管道允许偏差(mm)表6.4.21

项目允许偏差

轴线位置50

管道内底高程D<1500 +30 -40

D≤1500 +40 -50

相邻管间错口钢管道≤2

钢筋混凝土管道15%壁厚且不大于20

对顶时两端错口50

注：D为管道内径(mm)。

6.4.21.3为严密性要求的管道应按本规范第10章的有关规定进行检验；

6.4.21.4钢筋混凝土管道的接口应填料饱满、密实，且与管节接口内侧表面齐平，接口套环对正管缝、贴紧，不脱落；

6.4.21.5顶管时地面沉降或隆起的允许量应符合施工设计的规定。

6.4.22采用中继间时应符合下列规定：

6.4.22.1中继间千斤顶的数量应根据该段单元长度的计算顶力确定，并应有安全贮备；

6.4.22.2中继间的外壳在伸缩时，滑动部分应具有止水性能；

6.4.22.3中继间安装前应检查各部件，确认正常后方可安装；安装完毕应通过试运转检验后方可使用；

6.4.22.4中继间的启动和拆除应由前向后依次进行；

6.4.22.5拆除中继间时，应具有对接接头的措施；中继间外壳若不拆除时，应在安装前进行防腐处理。

6.5触变泥浆及注浆

6.5.1采用触变泥浆减阻措施时，应编制施工设计，并应包括以下主要内容：

6.5.1.1泥浆配合比压浆数量及压力的确定；

6.5.1.2制备和输送泥浆的设备及其安装规定；

6.5.1.3注浆工艺、注浆系统及注浆孔的布置；

6.5.1.4顶进洞口封闭泥浆的措施；

6.5.1.5泥浆的置换。

6.5.2触变泥浆的压浆泵，宜采用活塞泵或螺杆泵。管路接头宜选用拆卸方便、密封可靠的活接头。

6.5.3注浆孔的布置宜符合下列规定：

6.5.3.1注浆孔的布置宜按管道直径的大小确定，每个断面可设置3～5个，并具备排气功能；

6.5.3.2相邻断面上注浆孔可平行布置或交错布置。

6.5.4触变泥浆的配合比，应按管道周围土层的类别、膨润土的性质以及触变泥浆的技术指标确定。

6.5.5触变泥浆的注浆量，宜按管道与其周围土层之间环形间隙的1～2倍估算。

6.5.6触变泥浆的灌注应符合下列规定：

6.5.6.1搅拌均匀的泥浆应静置一定时间后方可灌注；

6.5.6.2注浆前，应通过注水检查注浆设备，确定设备正常后方可灌注；

6.5.6.3注浆压力可按不大于0.1MPa开始加压，在注浆过程中的注浆流量、压力等施工参数，应按减阻及控制地面变形的量测资料调整。

6.5.6.4每个注浆孔宜安装阀门，注浆遇有机械故障、管路堵塞、接头渗漏等情况时，经处理后可继续顶进。

6.5.7触变泥浆的置换应符合下列规定：

6.5.

7.1可采用水泥砂浆或粉煤灰水泥砂浆置换触变泥浆；

6.5.

7.2拆除注浆管路后，应将管道上的注浆孔封闭严密；

6.5.

7.3注浆及置换触变泥浆后，应将全部注浆设备清洗干净；

6.5.8在不稳定土层中顶管采用注浆加固法时，应通过技术经济比较确定加固方案

非开挖顶管施工方案

某山供水施工组织设计 第一章工程概况 1 第二章施工总进度计划（进度计划表） 3 第三章施工方案(施工流向和施工程序、 施工方法、保证质量、安全措施) 4 第四章施工准备工作计划（技术准备、 现场准备、施工人员） 12 第五章施工总面布置（施工现场布置）15

第一章工程概况 1.概述 工程名称：供水、消防系统改造工程 建设地点： 建设单位： 设计单位： 2.工程概况 某山风景名胜区供水、消防系统改造工程是为了解决某山生活、绿化和消防用水问题，改变目前供水系统覆盖面小、消火栓严重不足的局面，由市政府斥资进行改造。总体改造工程的供水范围是某山风景区内现有道路和部分人行便道两侧地带的生活、绿化和消防用水（不包括市政水压可以直接供水的地区），工程的设计规模为60000立方米/月。 本工程施工范围为二期工程（1－11号线路），投资初步控制万元人民币，工程的设计范围确定为山北（摩星岭以北）的现有道路和部分人行便道的供水管道、消火栓以及预留沿线地带的生活、绿化供水管接驳口。二期工程设计为永久供水设施，供水管管径为DN100－DN200，管线总长约10公里。 3.施工说明 3.1以提高供水水质、提高供水安全可靠性为出发点，针对本工程的管线基本上沿不规则的道路边敷设，应用的弯头量大且多为非标准弯头，需要现场就位加工的特殊情况，本工程的供水管道全部采用内、外涂塑镀锌钢管（除顶管施工段的管件外），管道设计压力1.0MPa。管径DN100以上（含DN100）法兰连接（采用镀锌螺丝紧固），管径DN100以下丝扣连接。 3.2所有三通、弯头等管件均要求内、外涂塑；管道、管件上的法兰必须在涂塑前焊接，

顶管施工规范

6 顶管施工 6.1 一般规定 6.2 工作坑 6.3 设备安装 6.4 顶进 6.5 触变泥浆及注浆 6.1 一般规定 6.1.1 顶管的施工设计应包括以下主要内容： 6.1.1.1 施工现场平面布置图； 6.1.1.2 顶进方法的选用和顶管段单元长度的确定； 6.1.1.3 工作坑位置的选择及其结构类型的设计； 6.1.1.4 顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量； 6.1.1.5 顶力计算和后背设计； 6.1.1.6 洞口的封门设计； 6.1.1.7 测量、纠偏的方法； 6.1.1.8 垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法； 6.1.1.9 减阻措施； 6.1.1.10 控制地面隆起、沉降的措施； 6.1.1.11 地下水排除方法； 6.1.1.12 注浆加固措施； 6.1.1.13安全技术措施。 6.1.2 管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：

6.1.2.1 在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；当土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施； 6.1.2.2 在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法； 6.1.2.3 在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法； 6.1.2.4 在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法； 6.1.2.5 在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜采用一次顶进的挤密土层顶管法。 6.1.3 采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。 6.1.4 顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。 6.2 工作坑 6.2.1 顶管工作坑的位置应按下列条件选择： 6.2.1.1 管道井室的位置； 6.2.1.2 可利用坑壁土体作后背； 6.2.1.3 便于排水、出土和运输； 6.2.1.4 对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施； 6.2.1.5 距电源和水源较近，交通方便； 6.2.1.6 单向顶进时宜设在下游一侧。 6.2.2 采用装配式后背墙时应符合下列规定； 6.2.2.1 装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度； 6.2.2.2 后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直； 6.2.2.3 装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm； 6.2.2.4 后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实；

铁路顶管穿越工程施工组织设计方案

铁路顶管穿越施工方案 1、工程概况 第六施工标段行政隶属于省安西县。起点BA001#桩交界，终点BA082#桩为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站，线路全长为116.96km。线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。 2、施工方法 2.1方法简介 顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。 施工前开挖工作坑，将设备安装 就位，吊装套管、安装顶环，利用液 压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程， 退回顶缸，操作人员进入套管挖土外 运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循 环作业，直至套管顶至对面接收坑； 拆除设备，清理套管余土，进行主管 穿越。 2.2顶力计算 工程施工采用DN1200×120钢筋混凝土管。 根据总顶力经验计算公式F=n·G·L 其中n——土质粘住系数 G——每米套管自重 L——顶管长度 每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×π×(1.2+0.12)×0.12×1m3 =1.218t 顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。 总顶力= n·G·L =2×1.218×60=146.23t 土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。 总顶力= n·G·L =4×1.218×60=292.45t

根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。 3、施工工艺流程图 4、主要工序施工方法及措施 4.1施工准备 4.1.1组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，探讨施工质量保证措施。 4.1.2开工前预先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志。 4.1.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。 4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。 4.2修施工便道 根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管线便道平顺相接。 4.3场地平整、测量放线 4.3.1根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m，长30m的施工场地。 4.3.2测量放线 1）根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。 2）放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。 3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。 4.4作业坑开挖 4.4.1根据设计要求，在穿越道路两端各开挖一个工作坑，一个作为作业顶进工作坑，另一个作为接收首节管的工作坑。

DN1000mm钢管顶管施工方案

D1000钢管顶管施工方案 1、工程概况 本标段顶管长2108.7 m；其中六环路绿化带内2013m，穿越京开高速95.7m，穿京九铁路、其他铁路、林校路顶管共301m，顶管材质为d1000mm钢管，钢管防腐形式为玻璃钢外防腐、水泥砂浆内防腐。 2、施工部署 2.1施工程序 2.1.1按总体布局本标段顶管施工时间安排在2月底，日平均气温低、顶管工作量大、所耗用的工期最长、施工难度较大，因此顶管工程要先行施工。 2.1.2由于顶管在高速路绿化带内施工，其工作坑和检查井的施工给周边美观带来不利影响，为了及时恢复原貌，因此每施工完一个井（坑）段，及时回填。 2.2施工顺序 2.2.1按照先准备后施工，先地下后地上，先深后浅的施工程序。 2.3施工段的划分 2.3.1根据本工程的特点，顶管工程共分三个施工段： 1）第一段顶管长1000m，桩号为2+800～3+754；顶管工作井共11个，在桩号为3+100、3+200、3+700、3+733井体位置设立工作井，其余没有工作井的直线段按每最大间隔不超过120米设立工作井。 2）第二段顶管长1013m，桩号为3+754～4+700；顶管工作井共12个，在桩号为3+100、3+200、3+700、3+733井体位置设立工作井，其余没有工作井的直线段按每最大间隔不超过120米设立工作井。 3）第三段顶管长301m，桩号为4+280-4+345（京九铁路顶管）、5+256.3-5+279.8、5+310.7-5+332.6、5+414.5-5+464.9（铁路顶管）、6+023-6+120（京开高速）、6+164.7-6+207.9（林校路）；顶管工作井共6个，分别设立在桩号4+280、5+256.3、5+310.7、5+414.5、6+023、6+164.7处。 2.4施工进度安排 2.4.1根据工程特点以及工期的要求，拟计划开工时间2010年2月18日， 2010年12月10日竣工,总工期292日历天。 2.5主要施工机械的选择 2.5.1选择原则：为了加快施工进度，提高机械化施工程度，减轻劳动强度，并根据公司自身的条件以及施工经验来选择本工程的施工机械，详见《机械/设备/仪器表》。

顶管规范

顶管规范 6.1 一般规定 6.1.1 顶管的施工设计应包括以下主要内容： 6.1.1.1 施工现场平面布置图； 6.1.1.2 顶进方法的选用和顶管段单元长度的确定； 6.1.1.3 工作坑位置的选择及其结构类型的设计； 6.1.1.4 顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量； 6.1.1.5 顶力计算和后背设计； 6.1.1.6 洞口的封门设计； 6.1.1.7 测量、纠偏的方法； 6.1.1.8 垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法； 6.1.1.9 减阻措施； 6.1.1.10 控制地面隆起、沉降的措施； 6.1.1.11 地下水排除方法； 6.1.1.12 注浆加固措施； 6.1.1.13 安全技术措施。 6.1.2 管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定： 6.1.2.1 在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；当土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施； 6.1.2.2 在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法； 6.1.2.3 在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法； 6.1.2.4 在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法； 6.1.2.5 在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜采用一次顶进的挤密土层顶管法。 6.1.3 采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。 6.1.4 顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。 6.2 工作坑 6.2.1 顶管工作坑的位置应按下列条件选择： 6.2.1.1 管道井室的位置； 6.2.1.2 可利用坑壁土体作后背； 6.2.1.3 便于排水、出土和运输； 6.2.1.4 对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施；6.2.1.5 距电源和水源较近，交通方便； 6.2.1.6 单向顶进时宜设在下游一侧。 6.2.2 采用装配式后背墙时应符合下列规定； 6.2.2.1 装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应

过河顶管施工专项方案

顶管施工专项方案（穿越复兴河） 编制： 审核： 安全审批： 审批： 2016年10月

一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 《中华人民共和国环境保护法》。 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 本工程需穿越铁路和复兴河，铁路采用顶管穿越，复兴河采用明开挖过河。采用DN900钢承口钢筋混凝土套管顶管穿越，顶管距离为60米。内穿DN700焊接钢管78米。设置工作坑1个，接收坑1个。 三、基坑概况 1、采用工字钢支护体系，设2道钢支撑，采用双轴搅拌桩止水。 工字钢，长为12m，型号为I40b，采用密排布置，并采取措施提高成桩平整度和垂直度；使钢围檩与工字钢间空隙填充严密保证支撑体系受力可靠。严格控制双轴轴水泥搅拌桩施工质量减少基坑渗漏风险。 水泥搅拌桩采用φ700@500双轴搅拌桩止水帷幕，与钢桩净距为150mm，桩长15m。

一、二道支撑标高分别为、。 2、支护体系均采用工字钢。 ①支护桩采用工字钢I40b。 ②上层腰梁采用双拼I40b 工字钢，下层腰梁采用三拼I50b 工字钢。 ③角隅处斜撑采用?219x16 钢管，角隅处斜撑采用?426x14 钢管。 3、搅拌桩说明： ①水泥土墙采用双头搅拌桩，Φ700@500。 ②水泥采用级普通硅酸盐水泥。 ③水泥掺入比为18％，水灰比。 ○428天抗压强度不低于。 4、矩形基坑： （1）矩形基坑，基坑平面尺寸5x8m，基坑面积40㎡，挖深。（2）废弃土方随挖随运走。 （3）支护体四周地面荷载控制在20kN/m2。 （4）基坑平面图及剖面图如下：

穿越铁路顶管施工方案

穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作 1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料

不能使用。根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。 4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责

顶管施工技术及验收规范

中国非开挖技术协会行业标准 顶管施工技术及验收规范 （试行） Specifications for Construction and Acceptance of Pipe Jacking 中国非开挖技术协会 2006年12月

前言 本规范是受中国非开挖技术协会秘书处的委托，由中国地质大学（武汉）主持编写完成。 在本规范的编制过程中，规范编委会进行了广泛的调查研究，认真总结和研讨我国顶管施工技术的实践经验，充分征求了全国有关单位的意见，参考了有关国内和国外的相关标准，邀请了有关部门的专家进行函审，在此基础上，形成初稿。2006年3月，编委会在无锡开会，进一步讨论规范的编写内容，并最终成文。 本规范分为总则、术语、顶管机选型、顶进管道、顶管工作坑的设计与施工、后座墙的设计与施工、顶管施工设备及安装、顶进力的计算、顶进施工、施工组织设计的编写、顶管施工质量控制和参考文献共12部分。 鉴于本规范系初次编制，在使用过程中，希望各单位结合工程实践和科学研究，认真总结经验，注意数据收集和分析。如发现需要修改和补充之处，请将意见和有关资料反馈给中国非开挖技术协会秘书处，以供今后修订时参考。 本规程主编单位、参编单位和主要起草人员如下： 主编单位： 中国地质大学（武汉） 参编单位： 中国非开挖技术协会秘书处 上海市市政工程管理局 上海钟仓机械设备有限公司 国土资源部勘探技术研究所 绍兴磐石基础工程有限公司 福建东辰岩土基础工程公司厦门顶管分公司 武汉市拓展地下管道工程有限公司 德国海瑞克公司小口径顶管北京代表处 中国地质调查局探矿工程研究所 主编： 马保松(执笔) 参编人员（排名不分先后）： 何宜章马福海蒋国盛王兆铨冯占义 朱文鉴李浩民张光列张雅春陈勇 邓化雨余为民刘畅 规范编辑工作得到了曾聪、陶永锋等有关单位和个人的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢！ 《顶管施工技术及验收规范》编委会 2006年12月

道路顶管施工方案(完整版)

郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 河南华瑞园林绿化工程有限公司 二0一八年五月

第一章编写依据 本施工方案编写依据如下： 1、郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图 2、《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、郑州市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。 第二章工程概况 2.1 工程简介 工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。 2.2周边环境简介 工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井内。中间有一条校内光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑内，有大量的杂填土。 2.3施工参照标准 施工设计图、施工合同

《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况； 第三章施工部署 3.1施工组织安排 工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。 本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。 3.2顶管施工工艺流程 工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序 施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通拆工具管压浆。

过路顶管施工方案

施工方案编制： 审核： 批准：

一、工程概况 二、编制依据 三、施工组织部署 3.1工程工艺流程 、

3.2施工组织与管理 根据本工程的实际情况，我项目部成立天然气管道施工组，负责该工程的施工作业。 工程项目管理组织及岗位责任框图 施工人员组织表

3.3施工准备 3.3.1施工平面 a. 施工用电需求，根据现场实际情况，采用发电机或接电； b. 施工用水、生活用水根据现场情况就近取水； c. 临时排污：由于施工场地为嘉峪关城楼景区道路旁，施工污水、泥浆采用专用运输车运到指定地点排放。 3.3.2材料准备 本工程采用定向钻方式铺管，由于水平定向钻铺管工程为连续施工，工程开工前，管材、焊材、各种材料提前到场。 3.3.3设备准备 钻机及主要配套机具见下表： 3.3.4进度计划 工程工期为4天。

计划实施的保证措施： 天然气高压管线保护管理措施 根据道路使用要求，新建萧山区南阳镇向阳路与省天然气高压管线相交位置为道路施工用地。施工区域内天然气管辖主要荷载为施工车辆和以后运输车碾压，容易对地下天然气高压管线造成破坏，必须对施工区域内的地下天然气高压管线需加以重点保护。具体管理措施如下： （1）坚持按照南阳镇政府和浙江省天然气开发有限公司有关要求办理相关手续和对天然气管线的监护，要求天然气管线相关部门进行现场交底监护工作。 （2）施工前，根据业主和浙江省天然气开发有限公司提供的天然气管线资料采用物探手段对施工范围的管线进行确认，并且开挖探沟，摸清管线的位置、深度、直径，在施工图上明确表明。 （3）管理人员要与现场直接操作人员交底到位，一定要将天然气管线保护的重要性贯穿到每一个现场施工人员。并严格现场监管，如因管理不善，措施不当而造成事故的有关人员，项目部将进行严格处理，严防施工机械破坏管线造成不必要的事故。天然气管线若受到破坏则后果不堪设想，必须确保天然气管道的安全。涉及管线处施工时，我方将设专人针对管线安全，进行组织施工。

顶管的施工方法

顶管施工方案 一、顶管范围及主要施工内容 本工程为鄞州路已建W6-1～钱湖南路已建W51主要穿越路基、河流。管径采用?900的钢筋砼F型承插管，全长约1300米，顶管工作井10只，接收井7只. 一、顶管前准备工作 1、顶管施工方法的选定应根据施工沿线的地形、工程和水文地质、交通状况、地上建筑物、地下管线和有无地下障碍物等实际情况和对地表变形控制的要求综合考虑后作出选定，必须确保安全，保证质量，经济适用，节约用地。 2、顶管的施工顺序，应从整个排水系统考虑，一般宜从下游开始，在进行起始掘进段顶管时，应选择施工条件较好、技术风险较少，顶程较短的地段进行，同时作必要的现场技术数据的测试和分析工作，以便了解地下实际土质，适应施工环境，掌握顶管设备运转规律，合理组织操作人员，通过起始掘进段的顶进小结，进一步调整各项施工技术参数，优化下一步顶管施工工艺。 3、所有顶管设备必须经过维修保养，经检验合格后方可运入施工现场。在进入工作坑安装时必须进行单机和整机联动调试，在顶进中必须贯彻例行保养制度。 4、应按保证工程质量、安全、文明施工、保护地面建筑物与地下管线、维持道路交通等要求，根据不同的工程地质、水文地质与施工环境和条件合理选择顶管机头。 5、在综合考虑了上述各种因素后，合理选择顶管和施工方法。 二、顶管施工顺序及工艺流程 一、施工顺序 基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安装顶管机头──安置起重机械──安置土方运输设备──安放管节──顶进 顶进工艺流程： 沉井中心线测量放样──安装顶机架与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶

进────顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。 三、顶管设备安装 （1）顶管机头选型 本施工段管道内底标高，管顶覆盖厚度已达到要求。根据地质状况及实际情况，拟采用多盘土压平衡式机头，头部有4个切土切刀盘，机头出土采用刀盘切削原状土， （2）顶力估算 按采取管壁外侧同步注入触变泥浆处理，手掘式顶管所引起的阻力R2=F2。根据以往在软土地层顶进的施工经验，一般可取 F2=8～12KN/m2 按顶进长度为50m，管道外径0.52计算，最大顶进阻力P=F2лDL=12×3.1416×1.20×50=113 0KN≈113t。 配备150t液压千斤顶能完全满足顶力需要。活塞行程700mm，主油泵最大供电压49MPa，供电量10L/min。 （3）顶管设备安装 a、安装导轨 导轨采用装配式导轨，安放在砼基础面上，导轨定位后，必须稳固正确，在顶进中承受各种负载时不位移，不变形，不沉降，导轨安放前应先复核管道中心位置。 二根导轨必须互相平行，等高，导轨面的中心标高应按设计沟底标高设置，在顶进中必须经常复测调整，以确保顶进轴线的精度。导轨的坡度应与设计管道坡度相一致。 导轨采用轻型导轨，由钢轨、横梁和垫板组成。 导轨的轨距B=2√R2外-R2内。 b、设置承压壁 承压壁应承受和传递全部顶力，必须具有足够的强度和刚度，应根据最大顶力计算具有较大的安全度。1、方形沉井前垫以40×40cm方枕木，枕木外衬厚5cm钢板作为承压面，钢板面

铁路顶管施工方案(新)

铁路顶管施工方案(新)

文件编号： 01-2015 辽河石化消防隐患治理一标段（土建）过铁路顶管 综合施工技术措施 江苏中阳建设集团有限公司 2015年12月1日

施工技术文件业主审批栏

目录 一、工程概况 (2) 二、施工准备 (2) 1、准备工作 (2) 2、设备、材料验收情况 (2) 3、顶力计算 (2) 三、顶进方法 (3) 1、顶进措施 (3) 2、其它 (5) 四、质量保证措施 (6) 五、安全、文明施工保证措施 (6) 六、组织机构 (7)

一、工程概况 1.1、工程地点：兴一转。主要施工项目 建筑，结构，泡沫灭火系统，水、暖、电气及照明系统。 兴一转泡沫间建筑面积154.56m2，框架结构，层高 5.7m；安全等级：二级；抗震烈度为7度。 过铁路顶管，工作管Ф 219mm×7mm钢管，套管Ф426mm×12mm钢管,管长6m。 1.2、建设单位：中国石油辽河石化公司机动设备处 1.3、设计单位； 1.4、工程工期：开工日期：2015年11月日，竣工日期：2015年12月日 二、施工准备 1、准备工作 按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处工作坑和一处接收坑，工作坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，工作坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。 根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算：

非开挖顶拉管施工方案

XXX供水施工组织设计 第一章工程概况21 第二章施工总进度计划（进度计划表） 33333333 第三章施工方案(施工流向和施工程序、 施工方法、保证质量、安全措施) 4 第四章施工准备工作计划（技术准备、 现场准备、施工人员） 12 第五章施工总面布置（施工现场布置） 015

第一章工程概况 1.概述 工程名称：供水、消防系统改造工程 建设地点： 建设单位： 设计单位： 工程概况 某山风景名胜区供水、消防系统改造工程是为了解决某山生活、绿化和消防用水问题，改变目前供水系统覆盖面小、消火栓严重不足的局面，由市政府斥资进行改造。总体改造工程的供水范围是某山风景区内现有道路和部分人行便道两侧地带的生活、绿化和消防用水（不包括市政水压可以直接供水的地区），工程的设计规模为60000立方米/月。 本工程施工范围为二期工程（1－11号线路），投资初步控制万元人民币，工程的设计范围确定为山北（摩星岭以北）的现有道路和部分人行便道的供水管道、消火栓以及预留沿线地

带的生活、绿化供水管接驳口。二期工程设计为永久供水设施，供水管管径为DN100－DN200，管线总长约10公里。 施工说明 3.1以提高供水水质、提高供水安全可靠性为出发点，针对本工程的管线基本上沿不规则的道路边敷设，应用的弯头量大且多为非标准弯头，需要现场就位加工的特殊情况，本工程的供水管道全部采用内、外涂塑镀锌钢管（除顶管施工段的管件外），管道设计压力1.0MPa。管径DN100以上（含DN100）法兰连接（采用镀锌螺丝紧固），管径DN100以下丝扣连接。 3.2所有三通、弯头等管件均要求内、外涂塑；管道、管件上的法兰必须在涂塑前焊接，不能采取现场焊接后作简易防腐处理的方法施工；运输和施工过程中应注意对涂塑层的保护，破损严重的应重新涂塑，小的破损可用锌表面专用防腐漆修补（油漆一道，风干）。 3.3管道连接后，应对外露的镀锌螺丝用锌表面专用防腐漆油漆一道，并风干后方可回填土。 3.4管道原则上采取埋地的方式敷设。施工现场发现埋设有困难的局部管段，经施工监理现场核准后可以调整为架空敷设，但不得影响景观，且架空管段的直线长度不能超过30m（否则应采取伸缩补偿措施）。横跨道路的管段的覆土深度不小于0.7m，其它地方的覆土深度可以酌情减少，其中道路排水边沟底下埋设的管段的覆土深度可采用0.2m。要求管道敷设在坚实的地基上，管道下铺填20cm的石粉。 3.5设计上在管道凸起段的拐点处设置了排气阀，以保障管道正常工作。因此管道敷设应避免波浪形起伏，遇到现场无法避免时，应通知设计人员研究处理。

顶管的施工规范精编

顶管的施工规范精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986

规范 一、一般规定 （一）顶管的施工设计应包括以下主要内容： 1. 施工现场平面布置图； 2．顶进方法的选用和顶管段单元长度的确定； 3．工作坑位置的选择及其结构类型的设计； 4 顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量； 5 顶力计算和后背设计； 6 洞口的封门设计； 7 测量、纠偏的方法； 8 垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法； 9 减阻措施； 10 控制地面隆起、沉降的措施； 11 地下水排除方法； 12 注浆加固措施； 13 安全技术措施。 （二）管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：

1 在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；当土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施； 2 在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法； 3 在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法； 4 在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法； 5 在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜采用一次顶进的挤密土层顶管法。 （三）采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。（四）顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。 二、工作坑 （一）顶管工作坑的位置应按下列条件选择： 1 管道井室的位置； 2 可利用坑壁土体作后背； 3 便于排水、出土和运输；

穿越铁路顶管施工方案完整版

穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

穿越铁路顶管施工方案 一、编制依据： 1、甲方提供的设计图纸。 2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。 3、地理环境及气候状况。 4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。 4.1 《中华人民共和国环境保护法》。 4.2 《建设项目环境保护管理办法》。 5、施工技术标准及验收规范 5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-1998 5.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000 二、工程概况 二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。 三、准备工作

1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。 2、设备、材料验收情况 按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。 3、顶力计算： 该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。 4、顶进措施 整个顶管包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。开工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管的外表质量检查等。4.1、作业坑的布置 顶进工作坑主要包括：工作坑的开挖，后背的捣制，导轨和基础，以及安装测量仪器等，各班组同时进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班连续操作，每班由10—14人组成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。 4.2、班组人员配置及职责

顶管施工工程

顶管施工工程 1、概述：详见图纸及招标文件要求 2、顶管施工工艺流程

3、顶管掘进机选型 土压平衡掘进机具有沉降控制精度高，顶进速度快，便于操作和维修，有施工可靠性等特点，在长期顶管施工中说明是适合地质条件。

4、主顶进装置 主顶进系统由底架、油缸组、顶进环、钢后靠及液压泵站等组成，其主要功能是完成管节顶进。 （1）底架：承托顶管机头、顶进环、混凝土管节。底架设有微调千斤顶和水平支撑，可以调节底架高程和水平位置。底架顶部设内、外两幅轨道，内轨作顶管机、混凝土管节的承托及导向之用，外轨则为顶进环往复行走之用。 （2）油缸组选择 根据经验，油缸组选符合招标文件要求。 （3）液压泵站 符合招标文件要求。 （4）顶进环 由顶环和顶座组成，顶环用螺栓固定在顶座上，顶座底设有顶轮，可沿底架上的外侧轨道往复运行。顶进时，油缸将顶环顶入混凝土管节尾部，与管节端部环垫板相贴，起对中及导向作用，并传递油缸顶力，均匀作用在混凝土管节上。 5、泥浆系统 （1）泥浆减阻 A、用泥浆减阻是长距离顶管减少摩阻力的重要环节之一。在顶管施工过程中，如果注入的的润滑泥浆能在管子的外围形成一个比较完整的泥浆套，则其减摩效果将是十分令人满意的，一般情况下摩阻力可减至3-5KN／m。 B、润滑泥浆材料主要采用钠基膨润土、纯碱。物理性能指标：比重1.05-1.08g／cm3，粘度30—40s，泥皮厚3-5m。 （2）注浆设备 润滑泥浆用BW-160压浆泵通过总管、支管、球阀、管节上的预备注浆孔压到管子与管土体之间，包住砼管。 （3）压浆工艺及压浆操作规 对于中距离顶管，为了减少土体与管壁间的摩阻力，应在管道外壁压注润滑泥浆。为确

顶管穿越施工方案..

庆铁线改造工程 第三标段 JQG037-JQG038桩珲乌高速顶 管穿越施工方案 编码JLYJ-QTSX4-SGFA -003 B A 2013.10.20 施工王德辉赵宏张守军 版 日期文件状态编制人审核人批准人本 编制单位吉林石油集团工程建设有限责任公司庆铁线改造工程项目经理部

庆铁线改造工程珲乌高速K674-350米处顶管穿越施工方案 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 施工方法简介 (3) 4 施工方案 (3) 5 QHSE管理措施 (10) 6 施工人员配备 (11) 7 施工机具配置 (12) 8 主要材料及手段用料 (12)

珲乌高速顶管穿越施工方案 1 编制依据 1.1 顶管穿越施工图纸 1.1.1 线-D1115 庆铁线改造工程第三标段JQG037-JQG038桩珲乌高速顶管穿越施工图1.1.2 线-D1081∕7 顶进混凝土套管穿越公路、铁路通用图 1.2 施工规范 1.2.1 《钢质管道焊接及验收》 SY/T4103-2006 1.2.2 《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007 1.2.3 《油气长输管道工程施工及验收规范》 GB50369-2006 1.2.4 《管道下向焊接工艺规程》 Q/SY 1078-2010 1.2.5 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》 GB/T23257-2009 1.2.6 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》 JC/T640-2010 1.2.7 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 1.3 现场勘查资料 1.4 变更文件 1.4.1 设计院关于“庆铁线改造工程吉林省境内高速公路穿越”的函(QTXGZ-L-PL-YZ-110) 1.4.2 吉高管审批[2013]38号文件 2 工程概况 2.1 穿越位置位于珲乌高速公路K674-350米处，穿越处管道与公路的夹角为79°，穿越桩号为JQG037-JQG038，起点里程为20Km+342.5m，终点里程为20Km+426.5m。单出图长度为84m，其中穿越段水平长70m，一般线路段水平长14m。

管道安装公路铁路穿越施工方案

公路、铁路穿越施工方案 8.1横钻孔机穿越 对于不能采用大开挖施工的干线公路和铁路采用横钻孔机穿越。 8.1.1横孔钻机法穿越铁路、公路流程图

8.1.2施工工艺 8.1.2.1测量放线 a. 根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。 b. 放线时，同时放出操作坑及接收坑的位置及尺寸。 c. 在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。 8.1.2.2开挖操作坑，安装钻机 a. 选择运输方便、平整且无障碍的一侧作为施工场地，其面积应大于200m2。 b. 操作坑为矩形，尺寸为4×11.5m，其深度应按图纸给定的管道埋深具体确定，其值为（管道埋深+0.9m+加垫层厚度）。承受顶进反作用力的作业坑背部处理成垂直状，误差小于±5°，并用枕木排靠紧坑壁，枕木排及钻机之间应用钢板作承力板，钢板面积不小于

1.5×1.5m。当作业坑背部承力土壤性能较差时，采用适当的加固措施。作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，高差不超过50mm，坑底基面铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。如穿越处的地下水位高、土壤承载力较小，则在坑底加碎石或混凝土垫层。在作业坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于 3.5×2m，深度比设计套管底标高低300mm。 c. 用水准仪测量基础底面高程，误差±20mm。在坑底铺设导轨，待枕木及轨道安装后，测量两导轨高程，误差为±10 mm，然后将导轨及枕木固定。 d. 将钻机吊装在导轨上，装上滑板，放开推杆止动器，把止动器插入最后边的轨座孔内，发动机器往返行走两趟，查看是否异常。将钻杆固定于套管内并装上钻头，钻头应伸出套管前端300mm。同时一并吊装到套管支架上，插上螺旋钻的销子，再把套管紧固在套管夹座内。最后在套管前端焊上200mm长的防腐层保护圈。 8.1.2.4穿越套管的切割 穿越套管的规格、材质及防腐类型应符合设计要求，套管切割的长度及每节钻杆长度一致，一段为6m。 8.1.2.5钻孔、顶进及出土 a. 钻机的钻头中心线必须及管道保持同心，第一节钢管顶进方向的准确性是整个顶管的关键，第一节套管的入土点和安装角度在钻孔前要测量准确。对于粘土，钻头比主机旋转中心轴线低1%的钻杆长

顶管施工及验收要求规范实用标准化

顶管施工及验收规 1 总则 1．0．1 为统一全国顶管施工技术要求，做到技术先进，经济合理，安全可靠，确保施工质量，使顶管施工规化，中国非开挖技术协会特组织制定本规。 1．0．2 当地下管道或其他管线的铺设可以通过顶进施工方法在交通、建筑、经济和环境保护方面带来好的效益，应该采用非开挖施工方法。 1．0．3 本规适用于敞开式和封闭式顶管施工方法。根据施工方法的不同，顶管机可分为敞开式顶管掘进机和封闭式顶管掘进机两大类。敞开式顶管掘进机有手掘式、挤压式和网格式等；封闭式顶管掘进机有土压平衡、泥水平衡、混合型等型式。 1．0．4 本规适用于所有预制管道的地下非开挖施工，包括常用的断面为圆形、长方形以及其他不规则形状的管道。 1．0．5 根据管道的材料和各自的连接方法来选择合适的管道之间的连接方法即：刚性连接或柔性连接。1．0．6 对采用顶管施工方法引起的地表变形和对周围环境的影响，应事先做出充分预测，并使之符合建设单位的相关要求。当预计影响难以确保地面建筑物、道路交通和地下管线的正常使用时，应在建设单位的组织下，会同有关部门商定采取有效的技术措施进行监测和保护。 1．0．7 当两条平行管道采用顶管法施工时，应贯彻先深后浅、先大后小的原则。两段管道平行顶进时，其相邻管壁间最小净距应根据施工地区的地质条件、不同的顶进方法和施工时间等因素来确定。一般情况下，相邻顶管外壁的间距应不小于大管道的外径。 1．0．8 一般情况下，顶管的覆土厚度不小于3m，或者不小于1．5倍的管道外径，否则应采取相应的技术措施。 1．0．9 在进行顶管工程施工设计前，应对施工线路进行工程勘察，调查分析施工区域的水文地质和工程地质情况，充分掌握与顶进施工有关的现场资料。施工人员必须根据设计图纸、技术标准和现场施工条件等因素，认真编写施工组织设计，对操作人员进行详细的技术交底，明确职责分工。 1．0．10 对于机械化程度较高的土压平衡、泥水平衡和?昆合式顶管机操作员，应加强专业技术和安全教育，并须持证上岗。 1．0．11 应与有关部门签订施工配合协议。在顶进作业前，对周围的建筑物和地下设施采取相应的防护措施，避免造成意外事故。在顶进过程中，应对周围重大建筑物、顶进力、后座墙进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。 1．0．12 施工完毕后，管道的伸缩标准应该满足给排水管道、气体输送管道和其他管道的使用要求。1．0．13 管道施工的所有移动电机具和设备，必须有严格的接地措施。井下、管道的照明设备必须用12～36V安全电压。 2 术语 2．0．1 非开挖技术 Trenchless technology(No dig) 不开挖地表或以最小的地表开挖量进行各种地下管道／管线探测、检查、铺设、更换或修复的施工技术。2．0．2 顶进／起始工作坑／工作井 Drivepit(Entry pit) 为布置顶管施工设备而开挖的工作坑／井，作顶进工作坑／井中一般设置有后背墙以承受施工过程中的反力。 2．0．3 接收／出口工作坑 Reception pit(Exit pit) 为接收顶管施工设备而开挖的工作坑(井)，有时也称为目标工作坑(井)(Target shaft)。 2．0．4 进人施工 Man entry pipe jacking 施工人员进入管道进行作业的施工方法，公认的进人和非进人管道直径划分一般以900mm为界。 2．0．5 顶管施工技术 Pipe jacking 在不开挖地表的情况下，利用液压顶进工作站从顶进工作坑将待铺设的管道顶人，从而在顶管机之后直 接铺设管道的非开挖地下管道施工技术。 2．0．6 微型隧道施工技术 Microtunneling 微型隧道施工技术也称为小口径自动化顶管施工技术，一般用于铺设小口径管道，在施工中可采用遥控的方式在地表控制管道的顶进方向。该工法也可用于铺设直径较大的管道。 2．0．7 中继站／中继间 Intermediate jacking station—IJS 中继站有时也称为中间顶推站、中继间或中继环，其安装在顶进管线的某些部位，把这段顶进管道分成若干个推进区间。它主要由多个顶推油缸、特殊的钢制外壳、前后两个特殊的顶进管道和均压环、密封件等组成。顶推油缸均匀地分布于保护外壳。当所需的顶进力超过主顶工作站的顶推能力、施工管道或者后座装置所允许承受的最大荷载时，则需要沿施工的管线安装一个或多个中继站进行辅助施工。 2．0．8 顶管机 Jacking machine 顶管机是在一个护盾的保护下，采用手掘、机械或水力破碎的方法来完成隧道开挖的机器。 2．0．9 后背墙 Reaction wall