（风险管理）桥梁风险评
估
广西梧州至柳州高速公路
土建工程№A01-8合同段
桥梁
施工安全风险评估报告
编制单位：梧柳高速公路土建工程№A01-8合同段项目经理部评估小组负责人：
日期：2013年11月
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
（一）工程概述及规模1
（二）地形地貌5
（三）气候、水文5
（四）工程地质6
三、桥梁工程总体风险评估6
（一）总体风险评估思路及方法6
1、概念6
2、评估思路6
3、评估方法7
4、评估小组情况简介7
（二）指标体系法7
（三）桥梁工程总体风险评估指标体系8
（四）桥梁工程总体风险评估指标体系10
1、双化村大桥10
2、高椅大桥11
3、练石1号大桥13
4、练石2号大桥15
5、百丈大桥16
6、小中塘中桥18
7、北海中桥20
8、长安1号中桥21
9、长安2号中桥23
10、长安大桥25
11、大塘水库大桥26
12、漫头岭中桥28
13、平岭中桥30
14、易村中桥31
15、古琶中桥33
16、龙头大桥35
17、寺村互通主线中桥36
18、上跨罗秀干渠中桥38
19、板花岭中桥40
20、大林村大桥41
21、大林村中桥43
桥梁工程总体风险评估汇总45 四、桥梁工程专项风险评估47
（一）施工作业程序分解47
（二）风险辨识49
（三）风险分析49
（四）风险估测53
1、风险估测方法选择53
2、量化分值标准53
3、风险估测54
（五）重大风险源风险估测56
1、安全管理评估指标评定57
2、基坑施工60
3、墩柱模板法施工61
5、桥面系施工64
6、重大风险源汇总66
五、安全预防措施66
1、一般风险源控制66
2、重大风险源控制66
六、桥梁风险评估结论71
一、编制依据
1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部［2011.5］）
2、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》
3、梧州至柳州高速公路土建工程№A01-8合同段合同文件
4、梧州至柳州高速公路土建工程№A01-8合同段招标、投标文件
5、梧州至柳州高速公路№A01-8合同段两阶段施工图设计
6、梧州至柳州高速公路№A01-8合同段实施性施工组织设计
7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011）
8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
9、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号）
10、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》
依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验，并针对本工程施工特点，本着经济、合理、高效的原则，编制本施工安全风险评估报告。
二、工程概况
（一）工程概述及规模
梧州至柳州高速公路是《广西高速公路网修编规划（2010～2020）》“6横7纵8支线”中的“横4”线苍梧(龙眼咀)～硕龙高速公路的支线。路线起于梧州市长洲区倒水镇附近，与已建的桂林至梧州高速公路及拟建的梧州环城公路相接，经倒水、岭脚、古龙、太平、和平、东华、安怀、
官成，与拟建的荔浦至玉林公路相接，经大鹏、王钳、百丈、寺村、运江、里雍、江口、柳州古亭山，止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山附近，与已建的桂林至柳州高速公路相接，主线全长214.352公里。
中交四公局中标的№A01-8合同段设计起止桩号为K144+900至K172+092.466，全长27.192466公里。项目位于广西壮族自治区来宾市金秀县、象州县境内。中标金额92500.0066万元。本合同段由广西交通投资集团有限公司出资；业主为广西桂东高速公路有限公司；设计单位为四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院；监理单位为育才-布朗交通工程咨询有限公司。合同工期开始于2013年9月1日，交工日期为2015年8月31日，工期为2年。
本标段路线设计采用四车道高速公路标准建设，实行全部控制出入、全立交收费管理制式的高速公路，本标段起点K144+900至K150+056.849设计速度100km/h，路基宽度为26m；K150+056.849至终点K172+092.466，设计速度120km/h，路基宽度为28m；桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级。
本工程路基挖方570.81万方、填方392.26万方、涵洞通道2736.34延米/74道、防排水工程17.71万方，主线桥梁3480.64米/24座，分离式立交中桥592米/8座，隧道单洞总长为864米/1座。
本合同段共有大中桥21座，结构形式见下表1。
表1：桥梁工程设置一览表