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广州大学城382路公共汽车行车时刻表的编制
目录
背景介绍
382路公共汽车简介
编制382路公共汽车行车时刻表的目的
编制382公共汽车行车时刻表的步骤
（一）客流量的调查与分析
（二）382路公共汽车的调度类型分析
（三）确定车辆运行定额和运行参数
车辆运行定额：周转时间、计划车容量
运行参数的计算：路线车辆数、行车间隔
（四）编制行车作业计划计算资料汇总表（表3）
成果展示
382路公共汽车发车序号与发车时间编排表（表4）
广州大学城382路公共汽车行车时刻表（表5、表6）
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背景介绍382路公共汽车简介
广州大学城382路公共汽车是广州市第三公共汽车的下属线路之一，是大学城的环形公交之一，与大学城381路公交线路的路线基本重合。382路公交车以外环
西路总站为始末站，围绕大学城中环运行，为大学城10所高校的学生提供了很多方便。
382公交途径综合商业南区、北区、大学城南、北地铁站和广大商业中心、北亭广场等地点，是很多学生在大学城游玩的首选路线。
382路公交环线总里程是11.2公里，发车时间是早班车6:30，末班车22:30.周一至周五发班间隔：高峰期（课前后）每8分钟一班，平峰期（课间）每10-12分钟一班，低峰期每12-15分钟一班；周六日及长假发班间隔：高峰期每6-8分钟一班，平峰期每8-10分钟一班，低峰期每12-15分钟一班。
382路公交环形线路如图1（蓝色圈）所示；途经的站点如图2所示。
图2
图1
2
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编制382路公共汽车行车时刻表的目的
城市公共交通是指在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。公共交通是城市交通的重要组成部分，对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。
随着城市化程度的提高，城市公共交通就显得更加重要。城市公共交通具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少等优点，因此，要想解决目前城市交通中出现的交通拥挤、交通事故多发等问题，应该首先特别重视优先发展城市公共交通。
我们在运输组织学的课堂上学习了与《城市公共交通客运组织》有关的内容，并了解了如何编制车辆的行车作业计划表，为了让我们能够理论联系实际，在老师的指导下，我们调查和了解了广州大学城382公交线路的相关数据和信息，通过分析这些资料，最后编制出382路公共汽车的行车时刻表。
为了得到更多有效和可靠的第一手数据，我们和其他一起参与调研的小组合作，共享所得到的数据，并对得到的数据进行详细的推敲和分析，计算组织382线路运行所需的车辆总数、车辆运行间隔、周转时间等参数，最终完成对382路公共汽车行车时刻表的编制。
实地调研
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编制382公共汽车行车时刻表的步骤
（一）客流量的调查与分析
客流量调查是正确组织和编制车辆运行作业的依据。客流量的调查方法有随车调查、驻站观察和票据法三种。随车调查是指派人员随车调查沿线各站乘客上下次人数、所费时间、留站人数及行车准点情况等；驻站观察是派调查人员在各个停车站进行观测和统计；票据法是根据乘客上下次的刷卡记录进行统计。
为了调查广州大学城382路公共汽车的客流量，我们小组和其他参与调研活动的小组一起合作，共享获得的数据。我们以2个人为一组，在6:30到22:30期间分别搭乘382路公交车，统计不同时间段搭乘382的人数、在每个站点的上下车人数、站点之间的距离、车厢定员人数、满载率等数据，并对数据进行处理和分析。
首先，我们需要分析382路公交车客流量的基本特征，包括客流量在时间和空间分布的不均匀性。时间上的不均匀性用时间不均匀系数来衡量；空间上的不均匀性用方向不均匀系数、路段不均匀系数和站点集散量不均匀系数来衡量。由于382是环形公交，所以我们在空间上的不均匀性上主要讨论其路段不均匀系数和站点集散量不均匀系数。各个系数的计算公式和说明如下： 1.时间不均匀系数
2.方向不均匀系数
小时线路客运量。线路营业时间内平均每小时的线路客运量；线路营业时间内第；小时的时间不均匀系数线路营业时间内第---=h
i ti
h
i ti Q i Q i K Q Q K 时，为客流低峰小时
时，为客流平峰小时；时，为客流高峰小时；
一般情况下：0.1)2.2~8.1()2.2~8.1(0
0≤≤≥ti t ti t ti K K K K K 向客运量。
统计时间内线路平均单运量；时间内线路最大单向客高单向客运量，即统计方向不均匀系数；---=-
-a a a a
a
a Q Q K Q Q K 设快车等
间，增加运输班次，开线有关单位上下班的时施，如错开沿
否则，需要采取调整措一般，),4.1~2.1(0
a a K K <
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3.路段不均匀系数
4.站点集散量不均匀分布
我们在最近的星期中收集到的382路公交车相关数据和计算出来的时间和空间的不均匀系数如表一、表二所示。我们在编制行车作业计划表时，需要考虑客流量高峰期的分布，并采取相应的措施加速车辆的周转；另外，还需要考虑客流量大的路段和集散量大的站点，站点集散量是指统计时间内某停靠站的上车乘客数与下车乘客数之和，站点集散量的大小对车站集散能力的设计和公交车辆的运行安排有重要的参考价值。我们会在后面进一步分析。
表1：时间分布的不均匀性分析
时间段 6:30~7:30
7:30~8:30 8:30~9:30 9:30~10:30
10:30~11:30
11:30~12:30
12:30~13:30
13:30~14:30
客流量 115 385 255 269 230 200 290 287 时间不均匀系数
0.44 1.49 0.98 1.04 0.89 0.77 1.12 1.11 时间段 14:30~15:30 15:30~16:30
16:30~17:30
17:30~18:30
18:30~19:30
19:30~20:30
20:30~21:30
21:30~22:30
客流量 230 212 380 460 316 234 231 129 时间不均匀系数
0.89
0.82
1.47
1.94
1.22
0.90
0.89
0.50
；务工作，如开辟区间车调整措施，概述运输服
时，应该采取相应的从经验值看，当段，的路段，为客流高峰路通常，。
客流量，统计时间内，平均路段路段的客流量；统计时间内，第路段的不均匀系数；统计时间内，第)5.1~2.1(0.101'''''''''
'''s si si k
i si si K K K k Q Q Q i Q i K Q Q K i i i >>=---=∑=---
效率。
和乘车拥挤，提高运输可考虑开设快车，以缓）的停车站，
（一般情况下，对于站平均乘客集散量
统计时间内沿线各停车停车站乘客集散量
统计时间内第营运线路停车站序号
0.2~4.1c cj c j -cj j 0
K K Q Q Q
Q K
c cj cj ≥--=
根据表1可知，客流量的高峰期在7:30~8:30,16:30~18:30；
客流量的平峰期在8:30~11:30,12:30~13:30,18:30~21:30；
客流量的低峰期在6:30~7:30，11:30~12:30,14:30~16:30,21:30~22:30. 表2：空间分布的不均匀性分析
站点参数外
环
西
路
小
洲
便
桥
东
西
五
路
中
部
枢
纽
华
师
星
海
学
院
综
合
商
业
北
中
大
中
环
东
路
广
外
广
中
医
广
药
华
工
生
活
区
华
工
综
合
商
业
南
中
心
大
街
南
广
工
中
环
西
路
广
美
生
活
区
广
大
公
寓
广
大
生
活
区
中
部
枢
纽
西
五
路
小
洲
便
桥
东
外
环
西
路
路段客流量158 169 187 257 319 339 275 268 267 280 282 321 335 301 310 287 338 331 339 300 295 160 140
路段不均匀
系数
0.6 0.6 0.7 0.9 1.2 1.2 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.2 1.2 1.1 1.1 1.0 1.2 1.2 1.2 1.1 1.1 0.6 0.5
站点集散量98 86 92 187 298 291 329 275 221 290 280 281 300 325 209 293 231 289 331 329 262 198 264 181 站点集散量
不均匀系数
0.4 0.3 0.4 0.8 1.2 1.2 1.3 1.1 0.9 1.2 1.1 1.1 1.2 1.3 0.8 1.2 0.9 1.2 1.3 1.3 1.1 0.8 1.1 0.7
表2客流量和站点集散量数据是根据客流高峰期统计出来的。根据表2可知，客流高峰路段位于：华师-综合商业北区、华工生活区-综合商业南区、中环东路-广大生活区。但从整体角度考虑，暂时不需要开辟区间车（指车辆仅行驶线路上某一客流量的高路段或高区段的一种辅助调度行驶）。
对站点集散量进行分析，我们可以发现站点集散量大的站点多位于商业中心附近，从表2中可以看出综合商业北区、综合商业南区、广大生活区（附近有广大商业中心）的站点集散量不均匀系数较大。但从整体角度考虑，不需要开设快车（指车辆仅在集散量较大的站点停靠的一种车辆调度形式）。
从表1和表2我们可以对382路公共汽车的客流量时间分布不均匀性和空间分布不均匀性做一个基础的分析，我们在编制行车时刻表的时候，需要考虑这些不均匀系数。在集散量较大的站点应该考虑让车辆多停靠一些时间；在客流高峰期的时候为了加快车辆的周转，在始末站停靠的时间不宜太长；在客流量较多的路段，也应该考虑其计划车辆满载率定额。这些我们在编制行车时刻表的时候都应该多加考虑。
除了对客流量的不均匀分析外，我们还需要知道382公交汽车的整体情况、运行线路的情况等。382公交汽车的运行技术速度一般介于20km/h~40km/h 之间，在每个路段的运行时间也会受到红绿灯数量的影响，这些我们在编制行车时刻表的时候都会考虑到的。
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（二）382路公共汽车的调度类型分析
车辆调度形式指营运计划中所采取的运输组织方式。基本有2种分类：
1.按照车辆工作时间的长短与类型分为正班车、加班车与夜班车。
2.按照车辆运行和停站方式，可分为全程车、区间车、快车、定班车、跨线车等。
382路公共汽车在营业时间内连续工作16个小时，相当于2个工作班，其基本调度形式是正班车，又称双班车、大班车；382路公共汽车从线路起点发车直到终点站止，必须在沿线各固定停车站一次靠停，按规定时间到达有关站点并驶完全程，其基本调度形式是全程车，又称慢车。
（三）确定车辆运行定额和运行参数
1.周转时间
382路公共汽车车辆运行定额主要包括周转时间和计划车容量；车辆运行参数的计算主要包括路线车辆数和行车间隔。
周转时间的等于单程时间与平均始末站停站时间之和的2倍，但由于382是环形公交线路，始末站相同，因此在计算上有些不同。单程时间通常采取观测统计的方法确定，我们小组经过调研，382路公共汽车在不同时间段从始站到末站的运行时间差距不大，大约是45分钟。高峰期由于客流量、站点集散量的增加，因此运行时间会较长一点，我们小组观测到的平均数值是50分钟；平峰期单程时间大约是45分钟；低峰期单程时间大约是40分钟。
要知道382的周转时间，还需要知道382在始末站，即外环西路总站的停站时间。在客流高峰期，为了加速车辆的运转，会相应缩小车辆在总站的停留时间，但为了行车人员的安全和健康，也不宜将休息时间定得过短。经过调研和讨论，我们确定382路公共汽车高峰期时在总站的停车时间为10~15分钟；平峰期时在总站的停车时间为15~20分钟；低峰期时在总站的停车时间为20~30分钟。
需要注意的是，在夏季7~8月的时候，广州的天气是很闷热的，气温很高，一般在每日下午开始后一段时间里气温最高，此时应该适当增加始末站停站时间，以保证行车人员必要的休息，但增加时间一般不宜超过原停站时间的40%.
382的周转时间即单程时间加上在总站的停站时间，我们统计出来的数据是介于60~65之间。
2.计划车容量
计划车容量指行车作业计划限定的车辆载客量，又称计划载客量的定额。这是根据计划时间内线路客流量的实际需要、行车经济性要求和运输服务质量标准确定的计划完成的车辆载客量。在对382路公共汽车的调研中，我们发现其座位数有31座的，也有38座，但38座的居多。目前我国市区公共
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汽车座位与站位之比约为1:2至1:3左右。为了计算的方便，我们假定所有的382公共汽车都是38座的，则其计划车容量介于114至152之间，为了方便统计，我们选择114作为382路公共汽车的计划车容量。
说到计划车容量，不得不说车厢满载率定额，一般高峰期间车厢满载率定额小于1.1,；平峰期间车厢满载率定额平均为0.5~0.6.我们根据以往的乘车经验以及最近对382路公交车的调查，对不同时间段的车辆满载率定额做了一个估计，虽然存在一定的误差，但与现实的相关性还是很高的。
3.路线车辆数
路线车辆数包括组织运营线路所需要的车辆总数与运营时间内各时间段所需的车辆数。确定车辆总数一般以高峰小时客流所需车辆数为准；确定各个时间段所需要的车辆数则以该时间段内最高路段客流量和计划车容量为依据。
在确定路线车辆数的时候，我们需要先确定在线路营业时间内第i 时间段的行车频率与周转系数，可按下述方法分别确定：
i
i
f A 0i η=(辆） )(000辆s
s s s
r q Q A η''=
0i i 0i 0i 0i t t η或t 1η== /ti)辆(或/h)辆(r q Q f 0i 0i i
i ''= 定额
高峰时间段车辆满载率最高路段的满载率定额
客量
高峰时间段车辆额定载高峰路段的周转系数
车辆周转时间
车辆额定载客量
路段客运量时间段内营运线路高峰第时间段延续时间
第时间段内所需车辆数在-r q t -r q Q t 0s -s 0-s 0-i 00i -i 0i i -i -i ''ηi i A -
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4.行车间隔
行车间隔，指正点行车时，前后两辆车到达同一停车站的时间间隔，又称车距，可由下式确定：
(min)"I I 0i
i
A t A t ==
或
在乘车秩序正常的情况下，对大中城市客运高峰路线，车距以不低于1~3min 为宜。行车间隔确定是否合理，直接影响营运线路的运送能力和运输服
务质量。我们根据所得的数据进行计算，确定的行车间隔在12~20分钟之间。
在确定行车间隔时，当行车间隔的计算值是整数时，在周转时间内，行车间隔的排列为等间隔排列；若根据上面的公式计算出来的行车间隔值可能呈现小数，这时需要对带有小数的行车间隔值就行处理，使之确定为的适当数值。
为了节省时间和方便编排发车顺序和时间表，我们计算出的时间间隔都以整数表示。我们将上面所计算得出的数据汇总在一个表格中，方便编制行车时刻表。如表3所示。
编制行车作业计划计算资料汇总表（表3）
时间段最高路段
客流量（P）满载率（%）行车频率
（辆/t1）
周转时间
（min）
路线车辆数行车时间间隔计算与分配
序号起止时刻时间段t1
（min）车辆满载率定额
（车厢定员人数
=114人）
时间段t1内
所需车数
时间段t1
内所需车
数（辆）
行车间隔
（min）
分配与排列
1 6:30~7:30 60 115 45
360 2.2 32020*3
2 7:30~8:30 60 385 85
465 4.241515*4
3 8:30~9:30 60 255 55
462 4.2 415
15*4
4 9:30~10:30 60 269 55
462 4.4 415
5 10:30~11:3
0 60 230
55
4
62
3.8 415
6 11:30~12:3
0 60 200
55
3
60
3.3 420
20*4
7 12:30~13:3
0 60 290
75
3
62
3.5 420
10
8 13:30~14:3
0 60 287
75
4
62
3.4 415
15*4
9 14:30~15:3
0 60 230
55
4
60
3.7 415
10 15:30~16:3
0 60 212
55
3
60
3.4 42020*4
11 16:30~17:3
0 60 380
90
4
65
4.0 41515*4
12 17:30~18:3
0 60 502
96
5
65
5.051212*5
13 18:30~19:3
0 60 316
75
4
62
3.9 415
15*4
14 19:30~20:360 234 55
462 3.9 415
11
15 20:30~21:3
0 60 231
55
4
62
3.8 415
16 21:30~22:3
0 60 129
45
3
60
2.5 4 2020*3
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成果展示
382路公共汽车发车序号与发车时间编排表（表4）
编号发车时间编号发车时间编号发车时间编号发车时间编号发车时间编号发车时间编号发车时间编号发车时间
1 6:30 1 8:45 3 10:45 4 13:10 5 15:15
2 17:25 1 19:15
3 21:15
2 6:50 4 9:00 5 11:00 2 13:30 1 15:30
3 17:38
4 19:30
5 21:30
3 7:10 2 9:15 1 11:15 3 13:45
4 15:50
5 17:51 2 19:45 1 21:50
1 7:30 3 9:30 4 11:30 5 14:00
2 16:10 1 18:04
3 20:00
4 22:10
4 7:4
5 5 9:45 2 11:50 1 14:15 3 16:30 4 18:17 5 20:15 5 22:30
2 8:00 1 10:00
3 12:10
4 14:30
5 16:45 2 18:30 1 20:30
3 8:15
4 10:1
5 5 12:30 2 14:45 1 17:00 3 18:45 4 20:45
5 8:30 2 10:30 1 12:50 3 15:00 4 17:15 5 19:00 2 21:00
从表3我们可以得到各个运行阶段所需的车辆数以及行车间隔的数值，并根据现行382公交6：30发早班车和22:30发末班车的情况，我们编制出表4.表4中的“编号”一栏可以解释为每辆车的编号。从表4得知，382路公共汽车一天需要运行61个班次，每个班次的发车时间间隔在13min~20min之间，其中编号为1的382公共汽车每天运行班次为13趟，编号为2、3、4、5的382公共汽车每天需要运行12个班次。
编排表4的目的主要是为了确定382路公交每趟车的发车时间及每辆车的发车顺序，接下来就需要编制行车时刻表，在编制行车时刻表的时候需要精确到在各个站点的到达时间和停留时间，但在公交车具体运行的时候，也不一定能够按照所设定的时间准确地行走，只是设定一个参考值，具体的需要考虑当时路段的客流量、红绿灯等待时间等因素。
另外，由于有5辆车，每辆车的发车顺序不同，因此行车的时刻表也不同，由于空间有限，我们无法一一罗列出来，我们只选取了编号为1，发车序号为1的382路公交车就行行车时刻表的编制，并只编制了其前三班次的时刻表，其余班次按照发车时间和行车间隔可以依次编制。我们前面已经提到了在客流量在时间和空间上的不均匀性，现在编制行车时刻表就可以体现出来了，在此不再累赘。382路公共汽车行车时刻表如表5和表6所示。
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广州大学城382路公共汽车行车时刻表（表5、表6）
382路公交行车时刻表（表5）
始末站：外环西路总站—外环西路总站 出场时间：6时30分 行车班次：13 回场时间：22时50分 外 环 西 路 小洲便桥东 西五路 中部枢纽 华师 星海学院 综合商业北 中大 中环东路 广外 广中医广药 华工生活区 华工 综合商业南 中心大街南 广工 中环西路 广美生活区 广大公寓 广大生活区 中部枢纽 西五路 小洲便桥东
外环西路
站距 0.4km 0.3km 0.3 km 0.6 km 0.6km 0.3km 1.2km 0.6km 1.3km 0.8km 0.7km 0.5km 1.2km 0.4km 1.6km 0.3km 0.5km 0.5km 0.6km 0.9km 0.3km 0.3km 0.4km
1
下行 到 6:31 6:32 6:33 6:34 6:36 6:38 6:41 6:43 6:45 6:47 6:49 6:51 6:53 6:55 6:58 7:00 7:01 7:03 7:05 7:07 7:08 7:09 7:10 开 6:30 6:31 6:32 6:33 6:35 6:37 6:39 6:42 6:43 6:46 6:48 6:50 6:51 6:54 6:55 6:59 7:00 7:02 7:04 7:06 7:07 7:08 7:09
2
下行 到 7:10 7:31 7:33 7:35 7:37 7:39 7:41 7:45 7:47 7:50 7:52 7:54 7:56 7:59 8:02 8:06 8:08 8:10 8:12 8:14 8:16 8:17 8:18 8:20 开 7:30 7:32 7:34 7:36 7:38 7:40 7:43 7:46 7:48 7:51 7:53 7:55 7:57 8:01 8:03 8:07 8:09 8:11 8:13 8:15 8:16 8:17 8:19
3
下行 到 8:20 8:46 8:48 8:49 8:50 8:52 8:54 8:57 9:00 9:03 9:05 9:07 9:09 9:12 9:15 9:18 9:20 9:21 9:23 9:25 9:27 9:28 9:29 9:30 开 8:45 8:47 8:48 8:49 8:51 8:53 8:56 8:59 9:01 9:04 9:06 9:08 9:10 9:14 9:15 9:19 9:20 9:22 9:24 9:26 9:27 9:28 9:29
4
下行 到 开
10:00
5
下行
到
开
11:15
停靠站
方向 周
转
6 下
行到
开12:50
7 下
行到
开14:15
8 下
行到
开15:30
9 下
行到
开17:00
10下
行到
开18:04
11 下
行到
开19:15
12 下
行到
开20:30
13 下
行到
开21:50
15
16
382路公交重点中途站行车时刻表（表6）
外环西路总站 综合商业北区 综合商业南区 小洲便桥东
开 到 开 到 开 到 开 到 1 6:30 7:10 6:30 6:38 6:30 6:53 6:30 7:09 2 7:30 8:20 7:30 7:41 7:30 7:59 7:30 8:18 3 8:45 9:30 8:45 8:54 8:45 9:12 8:45 9:19 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
时间
班次
17
港岛、九龙→ 深圳湾口岸→ 广州（深圳湾口岸Shenzhen Bay Port）NEW 上车地点Boarding Points 班次/ 开车时间Route & Departure 港岛线HK lsland Boarding Points 01020304050607 铜锣湾维景酒店Metropark Hotel Causeway Bay 07:20 08:20 10:20 12:20 14:20 15:20 16:20 17:20 湾仔中旅社WanChai CTS 07:35 08:35 10:35 12:35 14:35 15:35 16:35 17:35 上环中旅集团大厦Sheung Wan CTS House 07:45 08:45 10:45 12:45 14:45 15:45 16:45 17:45 深圳湾口岸Shenzhen Bay Port 08:45 09:45 11:45 13:45 15:45 16:45 17:45 18:45 上车地点Boarding Points 班次/ 开车时间Route & Departure 九龙线Kowloon Boarding Points 01020304050607 旺角中旅社Mong Kok CTS Branch 07:20 08:20 10:20 12:20 14:20 15:20 16:20 17:20 太子中旅社 Prince Edward CTS Branch 07:30 08:30 10:30 12:30 14:30 15:30 16:30 17:30 荃湾（德华公园） Tsuen Wan-Jockey Club Tak Wah Park 07:50 08:50 10:50 12:50 14:50 15:50 16:50 17:50 深圳湾口岸Shenzhen Bay Port 08:45 09:45 11:45 13:45 15:45 16:45 17:45 18:45 上车地点Boarding Points 班次/ 开车时间Route & Departure 新界线New Territories Boarding Points 01020304050607 元朗（西菁街） Yuen Long-Sai Ching Street 07:50 08:50 12:50 屯门（仁政街) Tuen Mun Yan Ching Street 08:15 09:15 13:15 深圳湾口岸08:45 09:45 13:45
公交车驾驶员考试题全部内容
一、安全办考试题（每题1分，共70分） 1、《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，_______，提高通行效率。 A、保证车辆高速行驶 B、圆满完成运输任务 C、保护公民合法权益 D、减少交通事故 2、图中所示白色双 虚线为______标线。 A、减速让行 B、禁止停车 C、停车让行 D、非机动车停车 <> 3、驾驶人在道路上驾驶机动车时，______。 A、可以不携带驾驶证 B、可以不携带行驶证 C、必须携带驾驶证、行驶证和强制保险标志 D、应携带出厂合格证明或进口凭证 4、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的______进行认真检查。 A、安全技术状况 B、整体结构 C、所有部件 D、齿轮油 5、机动车驾驶人______车辆。 A、在没有交通信号时可以任意驾驶 B、应当依法、安全和文明驾驶 C、在没有交通警察时可随意驾驶 D、可按照自己的习惯驾驶 6、图中标志的含义 是___。 A、顺序行驶 B、反向弯路 C、环形交叉路口 D、绕行 <> (底 色为黄色) 7、下列不属于道路交通信号的是______。 A、交通信号灯 B、交通信息板 C、交通警察的指挥 D、交通标志 8、以下不属于道路交通信号是______。 A、警灯 B、交通标志 C、交通警察的指挥 D、交通标线 9、公交车以外的机动车在公共汽车站以内的路段，不的停车 A、30米 B、20米 C、10米 D、5米
10、机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照______通行。 A、道路标志 B、交通信号灯的指挥 C、交通警察的指挥 D、道路标线 11、机动车在没有交通标志、标线的道路上，应当____。 A、随意行驶 B、加速行驶 C、停车观察周围情况后行驶 D、在确保安全、畅通的原则下通行 12、机动车在设有最高限速标志的道路上行驶时，____。 A、不得超过标明的最高时速 B、允许超过标明最高时速的10% C、可以超过车辆的最高设计时速 D、按规定的最高车速行驶 13、机动车在夜间或者容易发生危险的路段，应当______。 A、以最高设计车速行驶 B、降低速度，谨慎驾驶 C、保持现有速度行驶 D、以超过规定的最高车速行驶 14、驾驶车辆在交叉路口前变更车道时，应___驶入要变更的车道。 A、在道路前实线区内根据需要 B、进入路口实线区内 C、在虚线区按导向箭头指示 D、在路口停止线前 15、机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当______。 A、迅速通过 B、减速慢行 C、适当加速 D、保持行驶速度 16、在车道减少的路段、路口，机动车应当______。 A、借道超车 B、依次交替通行 C、加速通过 D、抢道行驶 17、在没有交通信号的交叉路口遇到车辆缓慢行驶时，机动车应当______。 A、借右侧道路超车 B、从左侧超车 C、依次交替通行 D、穿插等候的车辆 18、机动车遇行人正在通过人行横道时，应当______。 A、停车让行 B、绕行通过 C、持续鸣喇叭通过 D、提前加速通过 19、前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，__ ____，使车辆缓慢减速。 A、采取紧急制动 B、使用驻车制动 C、轻踏制动踏板 D、迅速踏下制动踏板 20、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，______。
北京南站开通机场直达巴士半小时发车一次 发表时间：2011-7-6 0:00:00 来源：《北京晨报》浏览量：26533 [导读]京沪高铁开通后，商务旅客大增，为方便部分旅客转乘飞机，北京南站至北京首都国际机场（简称“首都机场”）的机场巴士已经开通。昨天（5日），记者从交通部门获悉，该线路试运营期间 京沪高铁开通后，商务旅客大增，为方便部分旅客转乘飞机，北京南站至北京首都国际机场（简称“首都机场”）的机场巴士已经开通。昨天（5日），记者从交通部门获悉，该线路试运营期间只有北京南站和首都机场两站，半小时发车一次。 据了解，北京南站至首都机场的机场巴士票，每张16元。发车时间为7时30分至19时30分，发车地点在南站北广场出口处，从站内可以按照相应的提示标识找到。该机场巴士从南站开出后，经由二环到达东直门，走首都机场高速路，先后到达二号航站楼（T2）、一号航站楼(T1)和三号航站楼(T3)。 从首都机场至北京南站线路发车时间为9时30分至21时30分。 据该线路负责人介绍，机场巴士开通以来，从南站出发去首都机场的乘客平均每天有100多人，从首都机场到南站的乘客每天约有400人。目前乘客主要是因为家乡没有直达 目的地的航班，只能到首都机场转机，所以才坐火车到达北京南站，随后赶往首都机场。 有。北京南站有直达首都机场的大巴。在南站的北出口。如果你下了动车，从地下向北出口一直走，出来就能看到机场大巴的车在停着。如果你从1层出的站，穿过站前小广场，下几节台阶就看到了。出站后最多步行2分钟可达。记得大概半个小时一趟车，大概1个半小时能到机场（考虑到堵车时间）。 地铁也可直达首都机场，但是看来你行李多，家人也多，坐地铁要倒2次，爬上爬下的不太方便。你的家人回来也可以坐大巴，怎么去的怎么回来：）出租车能做4个人，如果4人或以下，打车回南站更方便，车费大概110元-120元。如果人多，还是大巴更好。 50
公交车驾驶员上岗培训考试试题 姓名：日期：分数 一、判断题（30分） 1、一般事故指一次造成重伤1-2人或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故（）。 2、从道路交通事故的定义中可以看出，交通事故是由六个要素构成（简称六要素）：车辆、道路、运动、交通违法行为、过失、后果。（） 3、公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。（） 4、饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证， 并处二千兀罚款（）。 5、夜间会车须在距对方来车100米以外，将远光灯改用近光灯（） 6、夜间超车，可用断续灯光向前车示意，待前车让路后，方可超越（） 7、遇到雨雪泥泞路段，视需要安装防滑链条，并用高速档行驶。切忌紧急制动，以防侧滑 （） 8、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款（） 9、非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百 元以上二千元以下罚款（） 10、汽车携带的干粉灭火器的使用方法是：拔出保险销，压下压把或拉动拉环，将喷出的干粉 对准火焰根部。（） 二、选择题（60分） 11、《道理交通安全法》是为了：（） A、使车辆按规定的速度行使。 B、圆满完成运输任务。 C维护交通秩序，预防和减少保障交通安全和畅通。提高通行效率。 12、对违反《道路交通安全法》的行为：（） A、非交通管理人员无权过问。 B、任何人都有劝阻和控告的权利。 C、只有交通警察才有权劝阻。 13、驾驶车辆，必须遵守：（） A、右侧通行的原则。 B、左侧通行的原则。 C、中间通行的原则。 14、交通信号分为：（） A、指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号。 B、绿灯、红灯和黄灯信号。 C、直行信号、左转弯信号、停止信号。
转自饮水思源 校车校园巴士及闵行26路区间车运行时刻表(20140224) 注：考试、放假时期以及其他管制期间如有变动请关注校车站公告。 闵行校区候车室搬迁至交通枢纽港（菁菁堂北侧），原候车室不再使用 本时刻表自2014年3月3日起实施，较之前时刻表调整了教工班车走向，增加了校园巴 士顺时针方向9:00一个班次。 最后更新日期：2014年2月24日 校车队电话：54742488 一、周一至周五教工班车(票价四元) 1、徐汇校区→闵行校区 （自2014年3月3日起， 7:00班次由北二门进入闵行校区，经学森路、宣怀大道、元培路、南洋南路行驶至交通枢纽港，师生员工可在沿途图书信息楼、东中院、东上院、校医院、菁菁堂广场站下车 15:00（含）之前班次由北三门进闵行校区 其余班次由北一门进入闵行校区） 07:00 途经古美、罗阳、田林、交大新村、天钥、上中 07:30 途经田林、交大新村、古美、罗阳、天钥、上中 09:00 直达10:10 直达12:00 途经田林、交大新村 13:00 直达15:00 直达17:00 直达 18:00 直达20:00 直达21:30 直达 2、闵行校区→徐汇校区 06:40 直达08:00 直达 10:10 途经田林、交大新村12:15 途经田林、交大新村 14:10 直达16:00 直达 17:00 途经田林、交大新村 18:30 直达20:40 直达 二、周六、周日、节假日班车运行时刻(票价四元) 1、徐汇校区→闵行校区（直达，班车由北一门进入闵行校区） 发车时间：08:30 13:30 17:30 2、闵行校区→徐汇校区（直达） 发车时间：07:30 12:30 16:30 三、七宝至闵行校区间班车运行时间表
人机工程学课程设计 公共汽车驾驶员座椅的人 机学分析
公共汽车驾驶员座椅的人机学分析 摘要：汽车座椅的舒适程度直接影响着驾驶员的身体心理等很多方面的健康， 然而一个驾驶员的健康又影响着乘客和自己的什么生命安全和财产损失，有时会造成无法挽回的局面，使很多人遭受痛苦。驾驶员驾驶姿势直接影响着驾驶员的舒适和健康，关系着是否能够安全、高效准确地驾驶。同时它还决定着舒适程度，以及长期驾驶是否对驾驶员造成生理和心理上的有害的影响。本文结合人机工程学的知识，从人的心理，生理特点出发并结合汽车振动特性，视野范围以及空间分布来分析人与座椅的相互关系和相互作用，从而得出能符合人机工程学标准的，并将舒适性、安全性都考虑到位的汽车座椅的设计。这次人机工程的课程设计，我选择的是公共汽车车厢的人机学设计。在公共车厢中，我选择了驾驶员的座椅作为研究对象。 关键词：人机工程学、座椅，舒适度、设计 根据调查分析，许多驾驶员一天长时间的开车驾驶之后总是感觉到身体非常的不适，感觉到腰酸背痛，感觉到干等量的工作而车比较累，出现这种情况的主要原因是驾驶员的座椅的问题，主要是驾驶员座椅的人机问题没有很好地分析和没有将人机学很好地应用到汽车座椅当中。这次所要研究的主要问题是如何使驾驶员达到安全，舒适，高效的要求。这方面的研究主要有一下两条：1：机器如何适应人的操作和使用；2：环境控制和生命保证系统的设计。 一个性能优良的汽车座椅主要取决于以下五个方面：①座椅与人体的人机界面能否为人提供舒适而稳定的坐姿。②驾驶员(或乘坐)——座椅——车辆系统能否有效的隔离或衰减来自路面不平度的激励而产生的震动以及驾驶员或乘坐员所承受的全身震动负荷低于规定限值。③驾驶员(或乘坐员)——座椅——驾驶室系统的几何位置关系能否为驾驶员提供良好的视野。④能否为驾驶员提供一个相对于各种操纵机构的合适位置，使他能方便地进行操作。⑤能否提高驾驶员的人身安全性，当发生翻车或撞车事故时，将驾驶员约束在驾驶座椅上面，下面就从这几个方面来分析人机工程学在汽车座椅上的运用。 1：驾驶员的操作位置尺寸： 1.1：汽车座椅主要尺寸： 驾驶员在行车过程中的主要职责是1：观察汽车的工作状态及工作环境；2：确定正确的操作程序；3：操作各种机械以驾驶汽车。 因此，驾驶员的操作位置对驾驶员能否正确，舒适而持久的工作有很大影响。驾驶座椅尺寸结构设计的研究把注意力集中在人体生理结构特点对驾驶舒适程度的影响上，寻求最佳的座椅结构型式、尺寸、轮廓形状及材料选择。座椅尺寸设计主要参数包括：椅面高度、宽度、深度、椅面倾角；靠背的高度、宽度和倾角。
2017年交投公交驾驶员招聘方案(拟定) 大庆市交投公共汽车有限公司为扩充运力储备,满足公司运营需求,将招聘一批优秀公交车驾驶员,希望通过合理、科学的招聘程序,为公司增添动力。本次招聘本着竞争择优的原则,公平公正地选拔公司所需人才,特制定本方案: 一、招聘小组:人力资源部、运营部、安全部、票务部、稽查部、优质服务部、技术信息部、通运驾校 二、招聘条件及要求 1.城市公交车驾驶员,驾驶员年龄应在25至45周岁之间; 2.招聘人数:预计人; 3.具有3年以上相应车型实际驾驶经验,从事过城市公交工作者优先。 三、招聘具体方案 1.报名阶段(提前15天) 报名材料:见(附件1),另需本人填写《报名登记表》(附件2) 报名时间:上午 8:30-11:00 下午 13:30-16:00 1 报名地点:大庆交投公交公司(高新开发区秀水路) 报名电话:0459-******* 2.考核阶段(用时3天)
(一)实际操作 招聘考核由通运驾校负责提供考试场地及考官,公交各部门负责提供考试车辆,共同配合完成。 考试内容:由通运驾校委派专业教练员为考官,按照城市公交驾驶员(A1A3)实 际操作考试标准进行考核,涉及场地内驾驶技术、实际路面操作等各项考试内容。 考核标准:能够熟练自主的完成考核项目,评分为优秀;能够较好的完成考核项目,评分为良好;能够完成大部分考核项目,评分为一般;不能够熟练掌握考核车辆的,不予继续操作进行考核。 考核操作中,如有能够依次完成所有的考核项目并达到优秀评分者,可不参加 后续笔试考核,直接参加面试或破格录取。 考试完毕后,整理实际操作考试分数,录入电脑,打印成绩单 (二)理论培训(用时1天) 1.公司各部门培训相关管理制度,安全部负责培训驾驶基础知识、道路安全法,优质服务部负责培训公交人员职业道德 与企业文化,票务部负责培训票款管理制度与规定,分公司负责培训运营纪律 与油料管理考核规定,人力资源部负责培训人事相关管理制度与规定,对新聘人员存在的问题进行针对性的培训; 2.培训结束后,要求各部门指导新招录驾驶员签字确认培训内容(附件3)。 (三)笔试面试(用时1天) 考核内容:
城市公交汽车驾驶员职业道德试题 一、选择题：（每题 1 分，共45 分） 1、下面关于以德治国与依法治国的关系的说法中正确是（） A、依法治国比以德治国更为重要 B、以德治国比依法治国更为重要 C、德治是目的，法治是手段 D、以德治国与依法治国是相辅相成，相互促进 2、办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（） A、原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏 B、奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家 C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落 D、牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明 3、下面关于“文明礼貌”的说法正确的是：（） A、是职业道德的重要规范 B、是商业、服务业职工必须遵循的道德规范与其它职业没有关系 C、只在自己的工作岗位上讲，其它场合不用讲 4、下列关于爱岗敬业的说法中，你认为正确的是（） （A）市场经济鼓励人才流动，再提倡爱岗敬业已不合时宜（B）即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行” （C）要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献 （D）在现实中，我们不得不承认，“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由 5、《公民道德建设实施纲要》提出，要充分发挥社会主义市场经济机制的积极 作用，人们必须增强（）。 （A）个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识 （B）个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神 （C）自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神 （D）自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识 6、文明职工的基本要求是（）。 （A）模范遵守国家法律和各项纪律努力学习科学技术知识，在业务上精益求精（B）顾客是上帝，对顾客应唯命是从（C）对态度蛮横的顾客要以其人之道还治其人之身 7、职业道德活动中，符合“仪表端庄”具体要求的是（）。 （A）着装华贵（B）鞋袜搭配合理（C）饰品俏丽（D）发型突出个性 8 、道德的实质，是一种（）规范，是人们在社会活动中调整人际关系，调整个人与整个社会之间关系的概括与反映，是人类社会的产物。 A、思想行为 B 品行能力 C 、思想素质D 、行为关系 9 、不同民族，不同地域，不同层次的人们，在不同时期，其道德观念往往 （）差异。 A 、存在 B 、不存在 C 、不一定存在 10 、道德具有一定（），道德是在人类历史的长河中，逐渐发展而来的。 A、局限性 B 、层次性 C 、局限性和层次性 11 、道德和法律都是人们应当遵循的行为准则和规范，因此道德等同于法律。 其观点（）。 A、正确 B 、错误C 、不一定
香港九龙到广州东站的直通车时间表 车次: T812 开车时间(红磡开): 07:25 - (到广州东) 09:20 车次: T824(九广通) 开车时间(红磡开): 08:18 - (到广州东) 10:09 车次: T820 开车时间(红磡开): 09:24 - (到广州东) 11:19 车次: T804 开车时间(红磡开): 10:42 - (到广州东) 12:37 车次: T808 开车时间(红磡开): 11:28 - (到广州东) 13:47 车次: T814 开车时间(红磡开): 12:14 - (到广州东) 14:09 车次: T826(九广通) 开车时间(红磡开): 13:10 - (到广州东) 15:10 车次: T818 开车时间(红磡开): 14:47 - (到广州东) 16:42 车次: T810 开车时间(红磡开): 16:35 - (到广州东) 18:29 车次: T828(九广通) 开车时间(红磡开): 17:50 - (到广州东) 19:41 车次: T816 开车时间(红磡开): 18:35 - (到广州东) 20:30 车次: T802 开车时间(红磡开): 19:24 - (到广州东) 21:19 广九直通车运行２３周年载客４０００万，仅香港回归５周年内搭乘旅客就超过１０００万。业内人士称，纵贯香港和广州的广九直通车拥有国内最好的车型，更提供全国铁路系统最好的服务。在香港回归
５周年前夕，记者踏上这趟列车，以亲身感受验证了一句话————“坐广九直通车感觉就像坐飞机”。这并不仅仅因为它的速度快，更因为它的服务远远超越了我们以往对铁路的印象。 【轻松享受无干扰服务】 “您好，请这边走！”乘电梯踏上站台，映入眼帘的是灿烂的笑脸。两名身着天蓝色套装制服的乘务员站在电梯口，对每个旅客礼貌地指引方向。“真像坐飞机！”同行的记者感叹。
公交司机心得体会 公交司机心得体会1 一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。 一、加强政治学习，不断提高政治思想水平 积极参加单位组织的各项政治学习活动，认真学习领会其精神，通过学习，使自己的政治思想水平得到提高，增强了工作的积极性、主动性和责任感。 二、爱岗敬业，干好本职工作 分公司原来只有K1、K2和K6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。 1、在营运行车方面：我坚持文明驾驶，胆大心细，操作准，开车稳，并注重研究雨天、雾天等天气的特点，从不开英雄车、斗气车，保持匀速行驶，注重行车安全，无论刮风下雨。“安全行车是公交的生命线”，这是每个公交人都应用心铭记的一句座右铭，我更能体会这句话的深刻内涵。我都坚持做到：出车前必须提前到达工作岗位，做好出车前的各项例检工作，绝不开带病车上线路营运，在
长期的公交运营中，我总结了一套“礼让两慢、两提前”的安全行车工作法，“两慢两提前”成了我每天安全操作的一种习惯，更是我安全行车的口头禅。因此，在公交开车多年来，我从未发生任何大小事故。 2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故， 3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。 4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏
公交驾驶员岗位工作流程 一、进场： 1、按规定时间进场 2、报道后按班头取车辆卡 3、检查车身、轮胎气压及车内设施 4、用职工卡签到、验看车号、线路 5、检查燃油、机油、冷却液 6、检查开、关车门、灯光、雨刮，按要求做好车辆的例保工作 7、车辆发动后待气压表达6公斤后方可起步 8、按规定路线出场 二、营运中 1、起步：四牌齐全、看反光镜、看后视镜、看监控器、按报站器、关前后门、开启转向灯； 2、行驶中：双手紧握方向盘、正确使用离合器、保持车速、车距、按导向标识行驶、按要求转好弯、滑行脚搁刹车、集中思想不开小差、夜间正确使用灯光、注意观察仪表板、要注意观察车前及左右情况、行驶中除眼看还要耳听鼻闻； 3、停站：进站前30米不超任何车辆、开启转向灯、按报站器、看反光镜、按要求停靠、车停再开门、多车到站按规定二次停站； 三、中午交换班： 1、用职工卡签到、验看车号、线路 2、对车辆使用及线路运营情况进行交换 3、检查车身、轮胎气压及车内设施 4、检查燃油、机油、冷却液存量 四、回场 1、按规定路线回场 2、配合收银中心收取钱袋 3、按要求加足燃、机油 4、按规定区域停放车辆 5、拉手闸、关闭电源闸刀 6、关闭天窗、边窗 7、有故障车辆填报报修单报修
8、按规定做好回场的车辆的例保工作（检查轮胎、放气排污、安全部件）。 驾驶员例行保养安全操作规程 （一）出车前做到“三查”、“三清洁，”、“三注意”。 l、三查： （1）查报修项目是否修好。 （2）查轮胎是否缺气。 （3）查机油和水是否加足。 2、三清洁： （1)清洁照后镜。 (2)清洁挡风玻璃。 (3)清洁座椅。 3、三注意： （1）注意汽车仪表指示是否正常。 (2）注意发动机运转是否正常与有无异响。 (3）注意温度表、气压表是否达到起步要求。 A,水温>50度；B,气压>4.5KG/cm （二）行驶中做到《行驶三注意》、《停车四检查》、《坚持八不走》。 1、行驶三注意： （1）注意各仪表是否正常。 (2）注意发动机、底盘有无异响或异味。 (3)注意制动和转向操纵是否正常。 2、进行四检查： (1) 查发动机或底盘有无漏油、漏水、漏气。 (2）查轮胎是否缺气、夹石或嵌人铁钉。 (3) 查轮胎、制动鼓有无过热。 (4）查钢板弹簧有无折断和错移。 3、行驶中发现故障，在未查明原因和排除之前。坚持八不走： (1)机油压力表突然下降至0.5MPa以下。 (2）温度计压力指针急剧上升到95度以上。 (3)气压表压力突然下降至4MPa以下。 (4)电流表指针不动，并有异响和异味。 (5)发动机和底盘有异响和异味。
公交车驾驶员管理办法(2017年修改)
公交车驾驶人员 管理办法 邻水县广邻运业有限公司公交车队2017年3月印制
1.迟到或早退超过1个小时以上的视为旷工一天； 2.凡未请假或无故超过假期者，均按旷工处理。 3.经车队认可的急诊或病假，未将医院病历、医药发票等交回车队视为旷工。 第五条驾驶人员必须听从调度人员安排，违者教育处罚100元；当班驾驶人员交接班时必须将当班工作情况交接清楚，违者教育处罚50元。情节严重者，予以下车学习或解除聘用关系。 第六条交接班时间，如遇下一班驾驶人员请假或急病，当班驾驶人员必须询问调度人员如何处置，并遵照执行。如擅做主张、私自停车等，发生一次教育处罚20元。 第七条公司和车队组织的各种学习或会议，无故缺席一次处罚50元，迟到、早退一次处罚10元。请假未能参加学习或会议的驾驶人员由相关部门安排时间补学，不按时参加补学的，视为缺席，并给予处罚。 第八条驾驶人员因重要事情需要他人代替上班的，必须提前报请车队批准后在车队内部驾驶人员中调剂，严禁代班不报，否则每次教育处罚50元。 第九条当月请事假允许三天（含），超过三天的取消当月责任奖，请事假十天（含）以上的，取消当月安全奖、责任奖和服务质量奖。病假：凭医院相关证明准假。 第十条有以下行为之一的，公司予以无条件解除聘用关系，情节严重的移交司法机关处理： 1.连续无故旷工达两天(含)以上，或月累计三天(含)以上，
年累计十天(含)以上； 2.在工作时间参与赌博或饮酒(含酒后上班)； 3.恐吓、威胁、骚扰或殴打他人； 4.煽动怠工或罢工，破坏正常工作秩序； 5.利用公司名义在外招摇撞骗，使公司利益形象受到损害； 6.有吸毒行为或被强制戒毒； 7.利用各种手段破坏或侵吞公司财物； 8.散布谣言，恶意诋毁公司形象及个人名誉； 9.无正当理由不服从车队工作安排。 第十一条如被发现隐瞒以下个人信息，视为以欺诈手段签订聘用合同，双方签订的聘用合同无效： 1.提供虚假驾驶证、工作经历、个人身份信息； 2.隐瞒曾经发生过机动车行车死亡事故； 3.隐瞒患有不宜从事驾驶工作疾病； 4.隐瞒有吸毒经历； 5.隐瞒曾经被依法追究刑事责任。 第十二条因驾驶人员无故旷工或迟到、早退30分钟以上，造成经济损失的，可视情况参照当日同线路平均收入的20%要求当事驾驶人员予以赔偿车队。 第三章营运纪律 第十三条驾驶人员须做好出车前准备工作，如有违反，每次教育处罚50元：
最新校车时刻表 最后更新日期：2010年3月1日 校车队电话：54742488 一、周一至周五教工班车（空调车票价4元） 1、徐汇校区→闵行校区 07:00 途经莘庄、古美、罗阳、田林、交大新村、天钥、上中 07:30 途经田林、交大新村、古美、罗阳、天钥、上中 09:00 直达10:10 直达12:00 途经田林、交大新村 13:00 直达15:00 直达17:00 途经田林、交大新村、罗阳 18:00 直达20:00 直达21:30 直达 2、闵行校区→徐汇校区 06:40 途经罗阳08:00 直达 10:10 途经田林、交大新村12:15 途经田林、交大新村 14:10 直达16:00 直达 17:00 途经田林、交大新村、天钥、上中、龙华西路、古美、罗阳 18:00 直达19:00 直达20:40 直达 二、双休日节假日班车（空调车票价4元） 1、徐汇校区→闵行校区（直达） 发车时间：08:00 13:30 17:30 21:30 2、闵行校区→徐汇校区（直达） 发车时间：07:00 12:30 16:30 20:30 三、学生班车（空调车票价4元） 徐汇校区→闵行校区（直达） 发车时间：周日（节假日最后一日）18:30-20:00，满员即发。 乘车地点：徐汇校区校医院旁。 售票方式：周五在闵行候车室购买预售票，校车队根据售票数量安排配车。
四、江川5路交大专线（空调车票价2元，公交一卡通换乘优惠） 江川5路交大专线东川路地铁站→菁菁堂广场 周一至周五7:35, 7:50, 8:07, 8:20，双休日节假日停驶 五、闵行校区校园巴士（免费） 交大校园巴士（逆时针）菁菁堂广场→菁菁堂广场 周一至周五，双休日节假日停驶 7:30, 7:40, 7:50, 8:00, 8:15, 8:25, 8:30, 8:40, 8:50, 9:00, 9:30, 9:45, 10:00, 10:30, 11:00, 11:25, 11:40, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 13:45, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 15:40, 16:00, 16:25, 16:35, 16:40, 17:00, 17:30, 18:00, 18:30, 19:00, 19:30, 20:00, 20:20 菁菁堂广场→校医院→东上院→东中院→图书信息楼→行政B楼→电信学院→南大门→机 动学院→东大门→船建学院→文选医学楼→学生服务中心→学生公寓（西35-70）→第四 餐饮大楼→华联校园生活中心→包玉刚图书馆→材料学院→菁菁堂广场 交大校园巴士（顺时针）菁菁堂广场→菁菁堂广场 周一至周五，双休日节假日停驶 9:15, 10:15, 10:45, 11:15, 11:45, 12:15, 12:45, 13:15, 14:15, 14:45, 15:15, 15:45, 16:15, 16:30 菁菁堂广场→材料学院→包玉刚图书馆→华联校园生活中心→第四餐饮大楼→学生公寓 （西35-70）→学生服务中心→文选医学楼→船建学院→东大门→机动学院→南大门→电 信学院→行政B楼→图书信息楼→东中院→东上院→校医院→菁菁堂广场 交大校园巴士（就餐专车）机动学院→机动学院 周一至周五11:15, 11:30, 11:45, 12:00, 12:20 机动学院→东大门→船建学院→文选医学楼→第三餐饮大楼→第五餐饮大楼→机动学院
文件编号：GD/FS-8187 （管理制度范本系列） 行车日志使用管理制度详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
行车日志使用管理制度详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。 二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。 三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。 四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。 六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。 七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。 八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。 九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
2010年校内班车运行时间表 一、校内教工班车时间表 三、校内免费巴士时间表 行驶线路： 菁菁堂广场--校医院--东上院--东中院--图书信息楼--行政B 楼--电信学院-- 南大门--机动学院--东大门—船建学院--文选医学楼--学生服务中心--学生公寓（35-70）-- 第四餐饮大楼--华联服务中心--包玉刚图书馆--材料学院--菁菁堂广场 菁菁堂广场始发站时间： 逆时针方向 07：30 07：40 07：50 08：00 08：15 08：25 08：30 08：40 08：50 09：00 09：30 09：45 10：00 10：30 11：00 11: 25 11：40 12：00 12：30 13：00 13：30 13：45 14：00 14：30 15：00 15：30 15：40 16：00 16：25 16：35 16：40 17：00 17：30 18：00 18：30 19：00 19：30 20：00 20：20 顺时针方向 09：15、 10：15、 10：45、 11：15、 11：45、 12：15、 12：45、 13：15、14：15、 14：45、 15：15、 15：45、 16：15、 16：30 周一至周五教工班车运行时刻 徐汇校区－闵行校区 07：00 （途经莘庄、古美、罗阳、田林、 交大新村、天钥、上中） 07：30 （途经田林、交大新村、古美、 罗阳、天钥、上中） 09：00 （直达） 10：10 （直达） 12：00 （途经田林、交大新村） 13：00 （直达） 15：00 （直达） 17：00 （途经田林、交大新村、罗阳） 18：00 （直达） 20：00 （直达） 21：30 （直达） 闵行校区－徐汇校区 06：40 （途经罗阳） 08：00 （直达） 10：10 （途经田林、交大新村） 12：15 （途经田林、交大新村） 14：10 （直达） 16：00 （直达） 17：00 （途经田林、交大新村、天钥、 上中、龙华西路、古美、罗阳） 18：00 （直达） 19：00 （直达） 20：40 （直达） 周六、周日、节假日班车运行时刻（以下班车均为直达） 徐汇校区－闵行校区 08：00 17：30 13：30 21：30 闵行校区－徐汇校区 07：00 16：30 12：30 20：30
公交车驾驶员 岗位安全操作规程 一、目的 为规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。 二、适用范围 本规程适用于曲靖市公共汽车总公司所有公交车驾驶员当班工作行为。 三、驾驶员工作状态要求 1.认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。 2.牢记“安全第一、预防为主、综合治理”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。 3.上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。
4.驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。 5.严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。 6.行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公交员工形象的行为。 7.当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋或赤脚开车。 8.任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员驾驶。 四、发车前工作要求 1.驾驶员须提前在发车之前10分钟报到，做好行车准备工作。 2、出车前检查内容包括： (1)、发动机：燃油、机油、冷却液、皮带； (2)、电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统； (3)、行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝； (4)、传动系：传动轴、半轴螺丝； (5)、方向系：方向机、液压油、横直拉杆； (6)、车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损； (7)、出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边
公交车驾驶员个人工作总结 今年是不平凡的一年,对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作： 一、潜心学习，自觉锤炼。 工作中，我能够认真学习政治理论和法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐，加深了对党在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与党中心保持一致。严格规范自己的言行，坚持廉洁自律、秉公办事，坚持党的原则，时刻以科学的理论、高尚的精神去武装、引导和塑造自己，坚持党的优良传统和作风。非凡是在今年的先进性教育中，对保持共产党员先进性教育活动领导小组和党支部安排的各项主题实践活动能做到主动参与。通过学习和讨论，加深了对保持共产党员先进性教育活动的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加坚定、自己的政治理论水平得到一定提高。坚持订阅并认真研读《汽车之友》等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。 二、无私奉献，热情服务。 自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸
手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。 三、爱岗敬业，尽职尽责。 多年在局机关工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为××搞好服务，为××的有序治理做贡献的信心。做司机非常辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市××工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。 四、勤于修检，保障安全。 作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保
直通巴士 广州至香港的直通巴士，一般最早班车在7:00，间隔几十分钟就有一班，最常上车地点有柏丽酒店、中国大酒店、华厦大酒店、迎宾馆等，全过程使用时间大概为3个多小时左右。 中旅直通车 中港直通巴士票价参考：市区单程80元/双程140元；中环、湾仔单程100元；下午班车特价(九龙)单程60元。因为上车地点很多，而且开车时刻密度大，对于近开车地点的人们很是方便快捷。 和谐号——九广铁路东铁 广州火车东站坐“和谐号”到深圳罗湖火车站，从罗湖过关后直接乘坐开往红磡的“九广跌路东铁”，乘坐到“九龙塘站”然后转乘地铁“观塘线”至“旺角站”，再转“荃
湾线”至“中环站”，从“中环站”地铁内步行到“香港站”，A出口出站后便可到达“香港IFC国际金融中心”。
和谐号 这条线路从广州东站到深圳罗湖火车站票价为80元，时间约1个小时；罗湖- 九龙塘-旺角-中环线票价为42港元（约35元人民币），用时约1小时，中环步行至香港站用时约为10分钟，因此从广州东站到香港直营店的总乘车时间约为2小时10分钟，车费约为115元。 火车东站广九直通车 广九直 通车 广州火车东站坐“广九直通车”（又称穗港直通车）到“红磡站”，转“西铁线”到“南昌站”，再转“东涌线”到“香港站”，出站后便可以步行到“香港IFC国际金融中心”。 该线路从广州往红磡票价为160元（回程HKD190），车程大概为2小时左右，不过由于广九直通车使用的是专用的过关通道，时间方面会比罗湖过关快很多。然后从红磡转地铁到香港站票价约为10港元，用时约为20分钟。所以该线路的总时间约为2小时30分钟左右，票价约为168元人民币