隧道钢架施工技术交底
一、适用范围
本技术交底适用于南广铁路NGZQ-5段五分部一工区内隧道工程钢架施工。
二、作业准备
(1)钢架原材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。
(2)作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，澄清有关技术瓿，熟悉规范和技术标准。制定施工安全挂号信措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
(3)现场钢筋加工场地，施工机械、人员配置满足施工需要。
三、技术要求
(1)按开挖情况分段、分单元制作加工，在钢筋加工场地按1：1放样，严格按照设计图加工(考虑预留变型量)，格栅采用胎模焊接。焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，焊接时采用焊条满足规范要求。
(2)钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。
(3)钢架应在初喷混凝土后及时架设。
(4)钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm，且焊接应符合设计要求。
(5)钢架安装应符合下列条件：
a安装前应清除底脚的虚碴及杂物;
b 安装允许偏差：横向和高程为：±5cm，垂直度为±2°；
c各节钢架间应以螺栓连接，连接板应密切，连接板局部缝隙不超过2mm；
d沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或混凝土预制块楔紧；
e钢架之间宜用直径为φ22mm的钢筋采用焊接方式连接，环向间距符合设计要求。
四、施工程序与工艺流程
4.1施工程序
材料准备钢架加工制作岩面处理钢架运输钢架安装钢架加固钢架验收转序
4.2工艺流程
钢架施工工序流程见下图。
钢架施工工序流程
五、施工要求
5.1原材料要求
钢架用钢材的规格、型号、材质满足设计要求和国家有关现有技术标准的规
定。钢架不宜在受力较大的拱顶及其它受力较大的部位分节。格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm，且焊接应符合设计要求。
5.2钢架制作加工
钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。
栅按分部开挖情况分段、分单元制作加工，在钢筋加工场地按1：1放样，严格按照格栅图纸结构(预留变形量10cm)加工，格栅采用胎模焊接。钢格栅制作加工时严格按格栅图纸控制分段、分单元。格栅钢架钢筋的弯制和末端的弯钩严格按照设计图纸加工，格栅的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，焊接时采用E502焊条。
格棚钢架钢筋加工满足设计要求，加工尺寸控制在允许偏差范围内，具体如下表：
钢筋加工允许偏差
钢筋焊接：U型筋与主筋连接采用双面焊接连接方式，焊接长度为5d（d为钢筋直径），焊缝高度h不小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度b不小于钢筋直径的0.7倍；焊接时引弧应在搭接焊的一端开始，收弧应在钢筋的端头上，弧坑填满，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应密实。钢筋焊接后应对焊渣进行清除。
首榀格栅加工完成后放在平整的水泥地面上进行试拼，检查各部尺寸均符合设计要求时才可进行批量生产。拼装后允许误差为：周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
格栅应在开挖或初喷混凝土后及时架设。架设前应由测量人员将待架格栅的位置（里程、中线和水平）测放在岩面或喷射混凝土面上。
格栅制作完成在运输过程中应避免磕碰变形。
5.3钢架安装
开挖完成后测量复核开挖断面，满足设计要求后进行安装控制点放线，准确
测量出中线、水平点、里程及型钢拱架接点位置。
放线完成后清理完成底部虚碴及杂物后，机械配合人工对拱架进行现场安装。
安装时从下至上顺序安装，边墙安装后复测到位后对脚底和节点处进行固定，采用锁脚锚管进行加固，保证拱加稳定牢固。
边墙安装完成后进行拱部钢架安装，采用机械配合人工安装，顶部就位后先用螺栓连接，再对拱部和边墙处节点进行调整，达设计要求后再对拱脚处节点进行加固。然后对拱部锚管施工，并与钢架进行焊接，保证钢架稳固。
钢架安装时，应严格控制其内轮廓尺寸，且予留沉降量，防止侵入衬砌净空。钢架与围岩间的间隙必须用喷混凝土充填密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
钢架应按设计要求安装当拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位；超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制围岩变形的进一步发展。两排钢架间用Φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1m，以便形成整体受力结构。
5.4钢架加固
整体安装完成后进行复测合格后，进行钢架间连接筋施工，使钢架、锚杆、钢筋网连接为整体。完成后进行下一工序施工。同时完成锁脚锚管施工，锚管数量及位置严格按设计要求进行施工，焊接牢固。
六、劳动组织
劳动力组织方式：采用架子队组织模式，施工人员主要配置如下：
七、设备机具配置
根据现场情况，钢架施工主要设备机具配置如下表：
八、质量控制及检验
钢架施工、质量控制及检验标准严格按“三检”制进行，工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验：
普通铁路按下表检查
客运专线铁路按下表检查
九、安全及环保要求
9.1安全要求
（1）施工作业前必须认真检查和处理支护作业和处理作业区的危石，施工机具尽量布置在安全区域内。
（2）施工作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆，挂设安全网。
（3）必须定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
（4）施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先通知有关人员。
（5）非施工人员不得进入安装施工作业区，施工中安装作业面下严禁站人。（6）高空作业时，施工人员必须佩带安全帽及安全带。
9.2环保要求
（1）开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。
（2）临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。
（3）施工场地布置在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设备搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。
（4）施工废水及施工垃圾不得随意排放、丢弃，施工废水得经过处理池处理后再排放到指定地点，施工垃圾倒置在指定地方统一处理。
操作规程编号：LX-FS-A48474 钢结构工程施工管理的安全防护要 点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
钢结构工程施工管理的安全防护要 点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在钢结构工程施工管理中，安全尤为重要，本论文就此安全防范问题做了一些简单的探讨，仅作为刚结构施工及其安装作业的同志们的安全防范工作能起到有效作用，也作为安全防范方面的心得探讨与交流。 一、钢结构工程施工中的安全防护要点 （一）对高空坠落问题的预防 安装使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放人工具袋。施工作业中所有可能坠落的物件，应
围护结构钢支撑施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力，并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。 1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见，它主要是将基坑一侧土压力 通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。 基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡。以达到预期效果。 2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便，时效性强，可 周转重复 使用 3 适用范围 主要使用在地下工程、深基坑工程。 4 主要引用标准 4.1 《地铁设计规范》（GB50157）
4.2 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258） 4.3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299） 4.5 《建筑桩基技术规范》（JGJ94） 4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104） 4.7 《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81） 5 施工方法 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。 5.1 钢支撑拼装过程 5.1.1 钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，防止坠落。 5.1.2 钢支撑安装前一定要检查钢管的平直度，若不平直要进行矫正 5.2 钢支撑架设方法 5.2.1 每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线及标高线。 5.2.2 第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上，其它各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后，安装加工好的钢围檩，钢支撑两端的钢围檩应保持同一
. Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。 2、目的 明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。 3、编制依据 1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）； 6、《施工图设计文件》。 4、基本要求 1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。 2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。 3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。 4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。 5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。 6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 5、施工准备 5.1技术准备 5.1.1仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅲ级. . 围岩不得超过90米。 5.1.2隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 5.1.3选定配合比 Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 5.1.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、内轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。
1 、编制依据 1.1 《35KV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233—90）； 1.2 原国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准（2002年版）》； 1.3国家经济贸易委员会发布的《35KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》 （DL/T5168—2002）； 1.4 国家电网公司《电力安全工作规程(电力线路部分2005.03.01)》； 1.5 国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.6 《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程SDJ226-87》 1.7 《超高压输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJ2-87）》； 1.8 本工程设计文件及上级指导性文件； 2 、工程概况及导地线特性 1．工程概况 1.1工程名称：林周县35kV及以下输配电工程(10KV及以下配网工程)第 3标段 1.2建设地点：林周县 1.3工程建设规模： 本工程涉及甘曲镇10kV及低压线路升级改造、江热夏乡10kV及低压线 路升级改造、旁多乡10kV及低压线路升级改造、唐古乡10kV及低压线路升 级改造、边觉林乡10kV及低压线路升级改造、松盘乡10kV及低压线路升级 改造共计6个乡镇的低压配网施工。其中10kV线路新建或改造7.592公里， 电杆新立158基。380V及220V新建或改造共计43.694公里，新立电杆670 基。变压器新建或更换45台，共计4295kVA。新增或更换户表1079户。
3 架线前的准备工作 3.1 跨越架的搭设详见<<不停电跨越施工作业指导书>> 4、导地线的展放 4.1 施工方式：导、地线的展放采用人力和机械相结合的方式进行展放。4.2 通讯联络 (1) 放线施工前，应对所有通讯设备进行严格检查，对信号员加强培训，并指定频道，统一用语； (2) 放紧线段跨越电力线、通讯线、公路及其它危险点都应设信号员进行监视； (3) 全线通讯联络经试话畅通后方可放紧线，放紧线过程中信号员不得随意关机或离开工作岗位； 5 、导地线连接 5.1 补修、损伤压接处理应符合下列要求： (1) 损伤处理（可不补修）外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过总导电部分截面积的2%时，可不补修，用粗于0#细砂纸磨光表面棱刺； (2) 损伤补修处理导线在同一处损伤的强度损失不超过总拉断力的8.5%，且损伤截面积不超过导电部分截面积的12.5%时应采用补修管进行补修； (3) 损伤压接处理强度损失超过保证计算拉断力的8.5%；截面积损失超过导电部分截面积的12.5%；钢芯有断股；金钩、破股致使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形；
目的 为指导施工单位进行钢结构施工作业， 确保工程质量，做到技术先进、经济合理、 安全适用，制定本作业指导书。 2 ?适用范围 适用于各类工业与民用建筑钢结构的加工方法与制作工艺技术。 3 ?执行规范与标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 《钢结构工程施工质量验收规范》 《建筑钢结构焊接技术规程》 《钢结构设计规范》 4 .基本规定 (1) 钢结构制作单位应具备相应的钢结构工程制作资质，并具有相应的工艺技术 标准、质量管 理体系、质量控制及检验制度等。 (2) 钢结构制作单位应根据已批准的设计文件编制施工详图。施工详图应经原设 计单位审核批 准后方可施工。当需要修改时，应经原设计单位同意和签署文件确认。 (3) 钢结构制作所采用的原材料及成品在进场时必须进行验收。凡涉及安全、功 能的原材料及 成品应按国家相关标准、规范进行测试复验。 (4) 钢结构制作前，应根据设计文件、施工详图的要求及制作单位的加工条件等, 编制制作工 艺技术方案，其内容应包括：施工技术标准，制作单位质量保证体系，制 作质量保证措施，生产场地布臵、加工、焊接设备和工艺装备，焊工和检查人员的资 质证明，以及各类检查项目表格和生产计划表等。制作工艺技术方案应经总包和监理 工程师审核批准后方可组织实施。 (5) 钢结构制作各工序应按工艺技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进 行检查验收。 钢结构制作和制成品质量验收必须采用经检定、校准合格的计量器具。 (6) 钢结构制作单位应在必要时对构造复杂的构件进行工艺性试验。连接复杂的 钢结构，应根 据合同要求在制作单位进行预拼装。 (7) 钢结构的加工制作一般应遵循下述的工作顺序: 1. (GB50300-2001 (GB50205-2001 (JGJ81-2002) (GB50017-2003
沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站 钢支撑架设作业指导书 1施工范围及内容 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m；第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上，第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上，钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑，支撑竖向间距为5.5m、5.0m，水平间距2.7～3.7m；盾构井段基坑竖向设四道支撑，支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m，水平间距2.4～2.7m；车站基坑端部设角撑，钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为：φ=609mm，t=12，16mm，Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2，图3。 图2 钢围囹、支撑托架示意图
图1钢管支撑平面、纵剖面布置图
图3 钢管支撑拼装示意图 2施工方法 2.1施工工艺流程 支撑体系施工工艺流程见图4。 2.2施工方法 2.2.1钢围囹制安 根据施工条件，钢围囹采取分段制作，现场联接、安装。 （1）钢围囹的加工 钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。 图5 钢围囹安装示意图
图4 支撑体系施工工艺流程图 2.2.2水平钢支撑施工 （1）钢管支撑加工 钢管支撑分节制作，每节标准长度为6m，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢管支撑端部（仅一端）设预加轴力装置，其端部构造及预加轴力方法见图6所示。 （2）钢管支撑的安装 钢管支撑运送到基坑里后提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书 1.1. 仰拱施工 混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳 定性。仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴 相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采 用移动式栈桥进行施工。仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行， 待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝 土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后 开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。仰拱一 次灌筑长度6～8m。仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。（1）仰拱施工 仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初 期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。仰 拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。仰拱采用全幅 整体浇筑。 对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖 到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后 架立仰拱堵头模板。仰拱端头采用大块槽型模板。自检合格
后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。浇筑仰拱及隧道填 充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至 仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。用混凝土振动棒将混 凝土摊平、振捣。 （2）隧底填充 仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。 在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得 有积水。 混凝土灌注同仰拱施工。 混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的 强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。仰拱一次施工 长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头 作凿毛处理。 （3）仰拱栈桥 为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干 扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的 受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动 栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。仰拱移 动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。 开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区
一、名称：架线工程作业指导书 二、适用范围：作为各区段放线作业指导书，规定了架线工程放线、紧线、液压、附件的施工方法及工艺要求，并明确了导、地线架线施工的质量检验标准，架线施工中的导线保护措施，安全措施等。 三、编制依据 1、GB50233-2005《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》。 2、SDJJS2-87《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（试行）。 3、SDJ226-87《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》（试行）。 4、DL5009·2-94《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）。 5、有关设计图纸。 8、《杆塔明细表》。 9、《施工图设计总说明书》。 10、《安装工艺统一规定》。 11、 四、工程施工特点 1、工程概况 110kV晋城～二街输电线路工程，本工程采用单回路架设，二街变侧终端塔采用双回路塔型，线路全长30.22公里。起于220kV晋城变110kV侧出线构架，止于110kV二街变。 本工程按云南Ⅰ级气象区设计，覆冰厚C=5mm最大风速V=25m/s，导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，跳线采用三角排列和水平排列,垂直排列方式。地线：一根采用GJX-50铝合金钢绞线，另一根采用12芯OPGW光缆架设。 绝缘子组合形式： 悬垂串：1×8片LXP－70、2×8片LXP-70, 耐张串：1×9片LXP-70、2×9片LXP-70 跳线串：1×8片LXP-70, 2×8片LXP－70， 2、相序：详见相序图 3、交叉跨越物情况 交叉跨越物统计表 五、作业准备及条件 1 / 27
1、架线工程开工前，应对参于本工程施工的操作人员的安全作业资质和身体状况进行合格审查,同时进行全员的安全教育培训和安全技术交底. 2、架线工程开工前，应对投入本工程的架线施工工器具进行安全检验. 3、架线工程开工前，导地线的连接管和耐张线夹应进行试件的拉力试验，其试验的握着强度，不得小于导地线计算拉断力的95％。 4、架线工程主要工器具 5、架线工程开工前，以上主要起重工具、高处作业安全用具(包括：安全带、软梯)、验电设备(包括：绝缘棒、验电笔、绝缘手套、绝缘绳、绝缘网)必须通过试验合格后方可投入使用。 6、本工程采用人张结合放线，与张牵设备配套的导引绳为国产的方形无捻钢绳。 7、导、地线的压接采用100吨日产及国产液压设备。 8、放线滑车：本工程使用的放线滑车为尼龙单轮滑车，其摩擦阻力系数取1.015。 9、准备工作 1)铁塔、接地 放线前，放线区段内所有铁塔必须是经过认真检修符合设计要求并验收合格的；接地引下线与铁塔连接完好、可靠，接地电阻值达到设计要求。 2)绝缘子的检查 对于工程中使用的玻璃绝缘子，除了按国家标准《盘形悬式绝缘子技术条件》的规定和是否符合设计规格进行检查外，还应作如下检查： (1)绝缘子钢帽及其它金属附件符合相应标准规定，其中碗头销子应与绝缘子成套供应； (2)重点检查碗头销子与球头的配合，不允许在有销子的情况下，发生球头能由碗头
型钢钢架施工作业指导书 1．目的 依据设计文件和公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境，选择适宜施工方案，提高施工质量，获得最佳经济和社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2．适用范围 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d，XX隧道S4a型衬砌类型型钢钢架支护施工。 3．编制依据 《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图的修改和完善； 我国现行的公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 《实施性施工组织设计》有关条款； 本公司施工水平及施工环境； 4．工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；。施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m，无已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体，XX隧道穿越回龙脊状山脉，地形起伏均较大。 5．设计参数 S4aI16工字钢@80cm参数：
I 型接头焊接两块22×20×1连接钢板并用M22×65螺栓（每处4套）连接。II 型接头一块22×20×1架立钢板连接。 S4d 型衬砌I16工字钢@100cm 参数： I 型接头焊接两块24×20×1连接钢板并用M22×65螺栓连接II 型接头用架 立钢板22×20×1焊接（螺栓I 型4套每处）。 II型接头
6．施工方法 内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。加工场地要平整，并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。 技术要求 ⑴一般要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，（具体钢筋型号严格按照设计要求施做）。 ⑵钢构件加工场作业要求 ①钢构件宜集中加工，加工场地选择因地制宜、合理布置，减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰； ②加工场实行封闭管理，按照使用功能分为：原材区、钢构件下料区、加工区、成品区等； ③各作业区设置分区标识牌，焊接、切割场所应设置警告、禁止标志； ④加工场作硬化处理并做好排水排污，棚内采用C15混凝土进行硬化。 施工程序与工艺流程 施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，施工程序为：隧道各部开挖完成初喷挂网后，分单元及时安装钢架，采用系统锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用螺纹钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
广大铁路站前一标 隧道工程施工作业指导书 本次作业指导书修订主要依据：⑴铁建设[2010]257号《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ 204—2008)；⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010； ⑷隧道施工图；⑸隧道标准化施工工艺经验。 隧道仰拱施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于广大铁路站前一标隧道工程仰拱施工作业。 2作业准备 ⑴隧道仰拱施工所需材料必须满足设计及规范要求，所有材料试验检测均满足设计、规范要求。 ⑵在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。 3技术要求 ⑴隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。 ⑵仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 ⑶仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
度。 ⑷仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥，避免影响洞内交通。 ⑸仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 ⑹仰拱(含填充)和底板混凝土强度达到5Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安装弧形模板→浇筑仰拱衬砌混凝土→安装中心水沟模板、预埋件→浇筑仰拱填充混凝土→安设纵向钢边止水带、止水条→混凝土拆模、养护→成品保护 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队
* * * * * * * *工程有限公司 架线施工作业指导书 工程名称： ********** 编制单位： 批准：年月日 审核：年月日
编写：年月日 目录
1、适用范围 本措施适用于由我公司承建的*********工程，导、地线紧线非张力架线施工作业过 程。 2、引用标准 国家颁布的规范、规程和标准： 《电力建设安全工作规程（第 2 部分 : 架空电力线路）》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999 ） 《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 本公司制定的程序文件 3、作业准备 作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求 作业前的准备工作及条件。 。 4、作业方法和要求 紧挂线 紧线前的准备 （1）在紧线段内，对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当，以保证杆塔不致 变形。 （2）全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况，确认完全符合《规范》时，方可进 行紧线。 （3）在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除，线上无缠绕或悬挂杂物。 （4）导地线均应在放线滑车槽内，各处无跳槽现象，放线滑车转动良好。 （5）劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。 （6）对被跨越物及跨越架进行检查，并派人监护。 （7）紧线段内，通信联系应畅通，且全部通信及护线人员应各就各位。 （8）做好弧垂观测的准备工作。 紧线 （ 1）紧线方式一 钢丝绳φ（）×100m 卡线器 三串 H 机动绞磨钻桩导（地）线转向滑车 重物 ＜ ≥ 钻桩群或地锚 紧线方式一传统紧线示意图
φ钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接， 三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝 绳。紧线时，到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ（）的方向上在紧线钢丝绳上划印。 紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠 近横担，减少过牵引，以利挂线。如果横担上有施工预留孔，一般应挂在预留孔上。 紧线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应 设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚（钻桩群）距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点 高的倍左右，即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚（钻桩群）距离远，可减少对 操作杆塔的下压力。 紧线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用 3 根 36×钻桩成三角布置（如图2）。采 用地锚紧线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采 用3 根 36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连紧，并在钻桩前埋设挡土地锚。 （2）紧线方式二 φ 14 锦纶绳（划印用） 卡线器 耐张串 耐张串挂在横担挂点上，三串连接耐张串，另一端通过卡线器与导线连接，三串的出绳 通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂点时，工人在横担 机动绞磨钻桩 H 转向滑车 上拉直φ 14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。 (3) 紧线方式三导线 ＜ 25° (4) ≥ φ 14 锦纶绳（划印用）钻桩（地）线 将三串挂在挂点处的主材上（与主材连接处用麻袋片垫），另一端通过卡线器与导 卡线器 连接，三串的出绳通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂 紧线方式二带耐张串三串高空紧线示意图 点时，工人在横担上拉直φ14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。机动绞磨钻桩 转向滑车 （4）紧线方式四H 导（地）线 ＜ 25°机动绞磨钻桩 φ钢丝绳穿过杆（塔）腿上的划印滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串 转向滑车 ≥ 的出绳卡线通器过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。 紧 H划印滑车钢丝绳φ（）× 50m钻桩 线地锚（钻桩群）的位置应离塔身倍以外。划印滑车的挂高一般为塔脚板以上，以利于操 紧线方式三不带耐张串三串高空紧线示意图 作。但操作档有障碍物的，技术人员计算后确定挂高。紧线到弧垂点时在导（地）线上划印 钻桩（按技术员确定的主材平面作为划印平面）。再根据技术员计算的移印长度进行移印和割 线。 ≥ 钻桩群或地锚导（地）线 弧垂观测 （ 1）弧垂观紧测线档方的选式择四应符三合串下列在规杆定（：塔紧）线段后在地面划印5档紧及线以示下意时选图靠近中间选择一档；紧线段在6～ 12 档时靠近两端各选择一档；紧线段在12 档以上时选靠近两端及中间可 选 3～ 4 档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的
天津市裕达家园小区钢结构坡屋面施工组织设计 编制：(技术负责人) 审核：(项目经理) 审批：(分管总经理) 天津市中巨源彩钢结构有限公司 二零一六年八月四日
钢结构工程屋面施工方案 本工程为4#、7#、10#、11#、12#、13#楼钢结构坡屋顶。安装的内容有钢柱、钢梁、支撑等。 一、本工程的关键在于质量控制，所以本公司将特别成立由专人负责本部门职责范围内的质量管理，严格保证翻样、工艺、原材料供应、生产过程控制、运输、安装的各环节的工作质量和产品质量，确保过程保质保量完成。 1.质量管理总则 (一)、严格按照公司《质量手册》、《程序文件》以及《施工组织设计》的要求组织施工生产，确保施工过程及相关的施工环节处于受控状态。 (二)、加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度。在开工前落实项目经理部各岗位的质量责任制，做好技术交底，并将质量目标进行分解，明确其基本要求、控制要点；施工中认真检查执行情况，做好各项质量记录；施工完毕后，认真进行工程质量检验和评定，做好技术档案管理工作。 (三)、加强施工过程控制，对影响施工质量的各种因素实施有效控制，确保工程质量符合设计和规范的要求。 (四)、建立正常的施工秩序，科学地组织施工，合理安排劳动力和机具设备。 (五)、落实现场质量责任制，对全现场进行明确的责任区划分，建立执行质量奖罚制度。 (六)、项目经理及施工员对各类进场施工人员进行技术交底和质量安全交底，并做好记录。 (七)、特殊工种施工人员必须持证上岗。 (八)、项目经理部配备足够的检验、测量设备，及时准确地提供检验、测量数据。 (九)、公司针对本工程制定质量内控标准，并贯彻以样板指导工程的原则。 (十)、加强对施工工艺的管理，制定各分项工程的作业指导书，明确贯彻
隧道钢支撑施工指导书 一.编制目的 为防止隧道钢拱架间距，钢板连接等问题，保证施工安全和正常进行，编制钢支撑施工作业指导书指导施工。 二.工程地质及水文概述 隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。 三.钢支撑施工 （一）、加工准备：钢支撑制作之前检查工字钢的尺寸是否符合图纸和规范要求，检查合格后进行钢支撑的制作；制作时检查工字钢的弯曲半径，以保证钢支撑尺寸符合要求，同时检查连接板的尺寸和厚度，螺栓孔的位置必须准确，以保证连接板的连接平顺。 （二）、测量定位：钢筋网片施工完成后，测量放出每榀工字钢的位置，作出明显标识。
（三）、就位：人工配合装载机运输入洞，安装就位。安装误差控制在±50mm。钢支撑应靠紧岩面，其与围岩间隙不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。 （四）、钻孔安装锁脚锚杆，焊接连接筋。钢支撑支护，钢支撑在安装时要严格控制钢支撑的间距不得大于5cm，钢支撑之间必须用连接筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石垫砌，应用钢板进行调整，或用混凝土浇注，强度不小于C20。 （五）定位工字钢 1、钢支撑安装前先检查工字钢材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符； 2、检查工字钢放线尺寸，控制在±50mm内。 四施工及安全注意事项 1、安装人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。 3、凿岩机开挖时，开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘措施，戴口罩和耳塞。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书 一、概述 1.1、目的 明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。 1.2、编制依据 ⑴、《实施性施工组织设计》 ⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 ⑶、《****至**高速公路两阶段施工图设计文件》 ⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。 1.3、适用范围 适用于****至**高速公路***标所有隧道仰拱、仰拱回填施工。 二、施工方法及工艺 2.1、施工规范要求 2.1.1、衬砌钢筋 ⑴、钢筋加工应符合下列规定: ①、钢筋在加工弯制前应调直。 ②、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。 ③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。 ⑵、钢筋安装应符合下列规定： ①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。 ②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。 ③、相邻主筋搭接位臵应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。 ⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。 ⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。 ⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位臵、保护层厚度应满足设计要 求。 2.1.2、仰拱 ⑴、仰拱填充应符合下列规定： ①、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级 混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随 意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。 ②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工。 ⑵、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。 ⑶、底板混凝土可半幅浇筑，但接缝应平顺，做好防水处理。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。 2.2、施工准备 ⑴、施工前熟悉设计文件，领会设计意图，做好现场调查和图纸核对工作。 ⑵、从事隧道施工的各类特殊岗位人员均应持证上岗。 ⑶、隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。 ⑷、应做好工程所需材料的选择和相关检测、试验工作。 ⑸、应配备满足工程需要的施工设备和仪器，并完成相应的检定工作。 2.2.1、人员
新疆利源天业阿勒泰风电场49.5MW工程（35KV架空集电线路工程） 导线架设作业指导书 辽宁两锦大洋电力建设集团有限公司 利源天业风电场35KV项目部 2015年9月 编制：
审核： 批准： 目录 一、编制依据1 二、工程概况及特点 1 三、施工现场准备 2 四、施工方法10 五、液压连接20 六、光缆架设27
七、安全措施34 一、编制依据： A、《66-110kV架空电力线路施工及验收规范》（GB-50233-2005）《输变电工程达标投产考核评定标准（2005年版）》 B、《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87) C、《66-110kV架空电力线路工程施工质量评定规程》（DL/T5168-2002） D、工程建设标准强制性条文，国家电网公司输变电工程工艺示范 手册（送电线路部分） E、《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺》（SDJ266-1987） F、本工程施工图《架线施工图及说明书》、《金具施工图说明书》 G、我公司历年66千伏送电线路施工的有关资料 H、我公司依据GB／T19001－2000标准编制的质量手册及相关文件
二、工程概况及特点 1、工程概况 起自利源天业风电场升压站进线柜至利源天业风电场集电线路，新建线路长度17.465km ，三回路架设。导线采用LGJ-185/30及LGJ-120/25型钢芯铝绞线；避雷线采用GJ-50，全线采用防震锤防震，导线选用FD-3型防震锤防震。全线采用水泥杆使用，，水泥杆131基。 2、线路走向 线路运行方向及塔腿布置 3、主要跨越物一览表 风电场 升压站
Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工作业指导书 1、适用围 本作业指导书适用于仲家山隧道进口Ⅲ级围岩仰拱及仰拱填充施工；可作为时速200km/h以上及客运专线铁路隧道仰拱及仰拱填充施工参考。 2、目的 明确仲家山隧道进口仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。 3、编制依据 1、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]08号）； 2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003； 3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003； 4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设[2005]157号； 5、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）； 6、《施工图设计文件》。 4、基本要求 1、所用原材料的品种、规格必须满足规和设计要求。 2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规的要求。 3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规和设计要求。 4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出12m。 5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。 6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。 5、施工准备 5.1技术准备 5.1.1仰拱施工时间的确定 根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。一般情况下，Ⅲ级
围岩不得超过90米。 5.1.2隧底断面检查 在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。 5.1.3选定配合比 Ⅲ级围岩仰拱采用C30耐久性素混凝土；仰拱填充采用C20素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。 5.1.4 测量放样 在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。 5.2材料及机具准备 5.2.1仰拱栈桥 隧道仰拱及仰拱填充混凝土分开浇筑。为不干扰和影响掌子面的开挖和支护作业，采用仰拱栈桥辅助施工作业。根据每循环仰拱及仰拱填充混凝土浇筑长度不同，选用不同长度的栈桥，一般情况下，长度以12m为宜，配置2副（4片）。栈桥采用32a工字钢制作，必须保证足够的刚度和稳定性。栈桥制作材料及尺寸见图一所示。
作业指导书 工程名称：珠藏110kV变电站至肥田矿井35kV输电线路工程作业指导书名称：架线施工作业指导书 编制单位：重庆市龙威送变电工程有限公司 编制人： 审核： 批准： 贵州电力建设第一工程公司送变电分公司xx工程项目部 编制时间年月日
目录 1.适用范围.......................................................... 错误!未定义书签。 2. 编写依据......................................................... 错误!未定义书签。 3. 作业流程......................................................... 错误!未定义书签。作业（工序）流程图.................................................. 错误!未定义书签。工序安排........................................................... 错误!未定义书签。 4. 安全风险辨析与预控............................................... 错误!未定义书签。 5. 作业准备......................................................... 错误!未定义书签。人员配备........................................................... 错误!未定义书签。主要工器具及仪器仪表配置........................................... 错误!未定义书签。6．作业方法......................................................... 错误!未定义书签。施工准备：.......................................................... 错误!未定义书签。 跨越架搭设...................................................... 错误!未定义书签。 牵张场地布置.................................................... 错误!未定义书签。 放线滑车悬挂.................................................... 错误!未定义书签。 导引绳展放...................................................... 错误!未定义书签。 牵引绳及导地线展放.............................................. 错误!未定义书签。 导地线连接...................................................... 错误!未定义书签。 导地线紧线...................................................... 错误!未定义书签。 平衡挂线........................................................ 错误!未定义书签。 7. 质量控制措施及检验标准........................................... 错误!未定义书签。7．1质量控制措施.................................................... 错误!未定义书签。质量控制表单........................................................ 错误!未定义书签。检验标准............................................................ 错误!未定义书签。
钢结构施工作业指导书 天津市万润特建筑安装工程有限公司 工程项目组 2011年4月6日
钢结构工程以其施工进度快、投资少、外观简洁大方、便于重新利用等优点，近些年来越来越受到社会的广泛推崇。我单位是以钢结构施工为主的新兴企业，几年来积累了很多钢结构施工方面的施工经验。下面利用近几年来积累的经验教训结合工程实地以潍柴金属炉料库工程为例编制此作业指导书。 一、主体工程： 1、独立基础及地脚螺栓复查 当基础混凝土浇筑好后，在钢结构构件进场准备吊装前，应对独立基础及地脚螺栓进行全方位的复核，取得真实有效的数据，以备独立基础及地脚螺栓做必要的校正、整改和在安装过程中做调整。独立基础及地脚螺栓主要应检查以下项目： (1)、独立基础及地脚螺栓中心线的偏移； (2)、独立基础及地脚螺栓之间的距离； (3)、独立基础及地脚螺栓标高及水平度；（用水准仪进行地脚螺栓的水平及标高控制，全部做好测量记录做到心中有数并在基础砼短柱上统一位置做好标记，计算螺栓的标高公差以便于调整及控制安装质量。公差较大时共同与监理及甲方进行协商并共同签字认可）弹出安装纵横十字线 为了在安装钢柱时钢柱的轴线位置，因此在基础上弹出安装钢柱的纵横十字线或边线，以便钢柱的中心线、边线与纵横十字线、边线对齐。实际施工过程中在基础顶面弹制控制线对以后钢柱的校正工作具有极大的帮助。基础螺栓标高的复查是极为重要得，此处标高牵扯
到以后钢柱、牛腿、行车梁、刚架、檩条、天沟、墙板、屋面板等各个方面，施工中应作为重中之重来控制。 2、吊装前准备工作： 安装前应对基础轴线和标高，再次进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： （1）基础砼强度达到设计要求。 （2）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 （3）超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在钢柱的底部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。 （4）准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高、垂直度准备好各种规格的木楔、铁丝、大锤、地锚等。 3、钢柱的吊装 构件堆放:钢结构宜堆放在安装位置附近，这样可以免去二次搬运的麻烦，并垫好枕木将钢构件主要受力处与地面垂直，也为钢结构的吊装提供便利，有利与构件的成品保护。起重机的行走路线宜安排在每跨居中位置，两侧钢柱均在其工作范围之内。 针对本工程的特点，构件堆场设于厂内进行，施工现场进行吊装作业和拼装作业。故钢柱的吊装，将分成一次进行。即起重机在每根轴线附近开行。