简约线条极致色彩的梗 看似身材高大，却蕴藏了细腻的品质；看似空间空旷，却隐藏了家庭般舒适的温情；这就是艾力绅，一款全新的MPV。 本田Elysion来了，东风本田还给它起了个响亮的中文名艾力绅。与丰田埃尔法、日产君爵一样，艾力绅也是一款定位在高端消费市场的MPV。其实仅“高端”二字并不能完全概括这类车型的全部韵味，也不能让消费者完全明白这类车型与其他MPV到底有何不同。国外很多人称这种车型为“Van”，早期这种车型主要用于载运货物，后来也用于载人。发展到今天，各式各样的Van 越来越豪华。在许多人看来，Van与MPV是两种完全不同的概念，这种车型某种程度上代表“VIP”，代表更高级别的体贴与服务。 硬朗明快的外形风格轻松提升档次 车长接近一辆C级轿车，车高则与一辆小型的厢式货车相当，说实话，这样的车身比例留给设计师的发挥空间很小，也注定了这类车型不会拥有像轿车那般五花八门的外观风格。其实这种单厢式车型也承受不了过于花哨的外形设计，因为多数情况下，这类车型的消费者希望得到舒适、安全并且踏实的视觉感受。 艾力绅的车身长度接近5m，只比一辆奥迪A6L短了10cm；车高则超过了，超过市面上大部分SUV车型。但一眼看去，艾力绅却并没有想象中那般庞大。设计师在这款车上运用了大量的直线
条：平直的A柱、平直的车顶、平直的车窗，就连前后门的拉手区域也被设计成了一个规则的四边形。比起其他品牌车型惯于使用的弧形过渡，这种处理方式使得车身显得更加干练。艾力绅的前端设计得分饱满，前脸的大部分被尺寸巨大的前灯和格栅占去，使得这款周身直线条的厢式车体看起来分高端，这种不拘泥于小节的处理方式看似简单，实际却经过深思熟虑。 与其他同级别产品一样，艾力绅也采用了双侧开门设计。电动车门可通过遥控钥匙或是驾驶员侧的按钮打开或关闭，在迎接重要的贵宾时，这样的设计无疑会让对方体会到一种莫名的尊贵感。 简洁的内饰风格与宽敞的空间更容易使乘员放松 内饰是这类车型另一个重要的看点，相比外观，内饰某种程度上是决定消费者是否选择这款车的关键所在。日系车型在内饰上向来具有较高的说服力，何况这还是一款将舒适性放在第一位的高端MPV车型。所以，当“日系”与“高端MPV”这两个关键词组合到一起时，艾力绅的内饰成了我们最不担心的问题。 坐在艾力绅的驾驶座上，周围的景象与我们熟知的任何一款带有本田Logo的轿车都不太一样，仪表台和中控台简单得让人有些惊讶，方正的仪表盘几乎占据了整个操控台，传统的布满中控台的功能按键挤在巴掌大的区域。但一段时间过后，这种简洁设计非但没有引起我们反感，反倒让我们觉得一款高端MPV的内饰原本就应该是这副模样。因为身处这样的大空间之内，简单、开
汽车维修基础入门知识(电路识别).txt爱人是路，朋友是树，人生只有一条路，一条路上多棵树，有钱的时候莫忘路，缺钱的时候靠靠树，幸福的时候别迷路，休息的时候靠靠树！本文由按抚使贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车维修基础入门知识(七) -汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表 1-1-1 所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号 3 种。 1、基本符号基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”表示电流表，表示电压表。处换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示指示仪表的一般符号， 表示传感器的一般符号。一般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息 另外，对标准中没有规定的符号，可以选取标准中给定的基本符号、一般符号和明细符号，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表 1-1-2 所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图 形符号。 4、图形符号的使用原则（1）首先选用优选形。（2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。（3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。（5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。（6）导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。（7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。（8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。（9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。（10）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。（11）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。二、文字符号文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类（名称）字母代码和功能（与状态、特征）字母代码组成。用于电气技术领域中技术文件的编制，也可标注在电气设备、装置和元器件上或其近旁，以表明电气设备、装置和元器件的名称、功能、状态和特征。此外，还可与基本图形符号和一般图形符号组合使用，以派生新的图形符号。文字符号分为基本文字符号和辅助文字符号两大类，基本文字符号又分为单
教案设计 学科汽车电工电子技术基础 授课 班级 (不填）教学性质常规 教学 地点 (不填） 授课 教师 （不填）课题识读丰田车系汽车电路图 课时说明共 2 课时 教学目的 1、了解丰田车系电路图中符号的含义； 2、了解丰田车系汽车分部电路图内容； 3、掌握丰田车系电路图。 教学重点丰田车系电路图试读方法。 教学难点丰田车系电路图中分部内容的理解 教学过程 一、导入新课 1、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读。（帕萨特单元电路图分析 PPT） 二、学习新课 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
2.接线盒位置图 使用绝缘层，固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁；在电路中有灰色阴影，如果有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3.继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路；图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 4.元件/组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头 5.针脚号码和连接器位置图
电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁；图例特征：与元件连接的连接器可以通过识别码识别，连接器一般用白色的材料。针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。 6.线束到线束的连接器 用于线束与线束的连接；识别码的第一个字母含义为：E代表发动机 I代表仪表盘，B代表车身。 7.开关和继电器 图例特征：图中的开关处于一般位置，即断开并拔出钥匙，门关闭但不锁转台；继电器处于非工作状态，即线圈不通电。 8.屏蔽 电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，检测时不要使用探针刺破绝缘层，以防信号线短路搭铁。 9.交接点 位于线束内，给不同的电路分配电源正和搭铁，参考位置表，可以得到交接点的详
（汽车行业）汽车电路图常 用符号
汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的壹种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统壹的国家标准和国际标准。要见懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 壹、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的壹种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了见懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、壹般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、壹般符号 壹般符号用以表示壹类产品和此类产品特征的壹种简单符号。如：表示指示仪表的壹般符号，表示传感器的壹般符号。壹般符号广义上代表各类元器件，另外，也能够表示没有附加信息或功能的具体元件，如：壹般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某壹种具体的电器元件。它是由基本符号、壹般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示仪表的壹般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。
另外，对标准中没有规定的符号，能够选取标准中给定的基本符号、壹般符号和明细符号，按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表1-1-2所示。将天线的壹般符号和直流电动机的壹般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。 表1-1-2电动天线的组合示例 4 （1）首先选用优选形。 （2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。 （3）在同壹份电路图中同壹图形符号采用同壹种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。 （5）图形符号中壹般没有端子代号，如果端子代号是符号的壹部分，则端子代号必须画出。（6）导线符号能够用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。 （7）壹般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。 （8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。 （9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。 （10）图形符号中的文字符号、物理量符号，应视为图形符号的组成部分。当用这些符号不能满足标注时，可按有关标准加以补充。 （11）电路图中若未采用规定的图形符号，必须加以说明。 二、文字符号 文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类（名称）字母代码和功能（和状态、特征）字
TOYOTA丰田车系保险丝中英文对照 1 FUSE 保险丝 2 DOME 室内灯系统 3 STOP 停车灯系统 4 HORN 喇叭 5 ST 起动马达 6 DEFOG 除雾器系统 7 TURN 转向信号灯系统 8 PANEL 仪表板 9 GAUGE 组合仪表 10 ENGINE 引擎控制 11 RADIO 音响系统 12 CHARGE 充电系统 13 IGN 点火系统 14 FOG 雾灯系统 15 WIPER 雨刷和清洗器系统 16 CIG 点烟器 17 TAIL 尾灯 18 A/C 空调系统 19 EFI 电子控制燃油喷射系 20 AIR SUS 空气悬挂系统 21 ABS 防锁死煞车系统 22 SRS 辅助乘员保护系统 23 ECU 电子控制单元 24 HAZ-HORN 危险警告灯---喇叭 25 POWER 电动窗控制系统 26 CB DOOR 电动门锁控制系统 27 FL RAD FAN 水箱散热器风扇 28 HTR 加热器系统 29 HEAD RH-LWR 右前灯近光 30 HEAD LH-LWR 左前灯近光 31 HEAD RH-UPR 右前灯远光 32 HEAD LH-UPR 左前灯远光 33 TEMP 温度 34 O/D 超速 35 A/T 自动变速箱 36 TDCL 故障诊断联接器 37 RR A/C 后空调 38 TEL 车载电话 39 RR SEAT-HTR 后座加热 40 SEAT-HTR 前座加热 41 ECU –IG 巡行控制系统/ 电动倾斜和伸缩控制/ ABS系统 42 ECU-B 安全气囊警告灯 43DOME CLOCK 车内照明系统/ 液晶车内后视镜/ 电子钟
丰田：条理化的入职教育 育人秘诀 让员工尽快了解企业文化 人职训练中的思想教育是一项针对性、目的性都很强的工作，尤其是对来自不同文化环境的员工。新员工思想教育必须要根据其文化特征和企业训练的目的进行妥善安排，使受训对象尽快了解企业文化，从而逐渐适应工作环境，减少工作中的摩擦，提高工作效率，同时也使人职训练既能节省训练成本，又能收到最大的效果。 精彩回放 员工入职前的“适应环境／同化／社会化”过程新员工到丰田报到后，会接受一些培训，包括丰田理念、历史，丰田技术，丰田的车，同时还有关于基本常识的培训。比如作为一个商务人员，作为丰田员工应该具备什么礼仪，还有工作方式，应该怎么开展工作，以及现状、未来发展计划等等，在这里起到一个“引导” 作用，即对新员工的工作和组织情况做正式的介绍。此外，公司还将建立传帮带的师徒制度，使新员工更快地熟悉环境，了解工作操作过程和技术，让他们知道，如果碰到困难和问题，应该通过什么渠道来解决。 丰田对员工的培训不同于别的公司，他们要分级别，包括晋升时候也有培训，如果升为管理人员就会有针对管理人员的培训，也有针对全员的培训。此外丰田也很重视工作中的培训，就是由老员工带新员工培训。在工作当中由老员工带新人进行技术指导培训，这是丰田非常重视的一个培训环节。也有送到国外长期培训，回来
之后继续从事工作。 丰田汽车制造公司入职训练的目的，除了给新员工提供关于公司背景等方面的知识之外，更重要的是改变他们的观念，接受该公司丰田式的质量观、团队精神、个人发展、开放式的沟通，以及相互尊重。这一过程持续四天，时间安排如下： 第一天：简单概括训练内容 从早上6:30 开始，先是概括地介绍人职训练的内容，表示对新员工的欢迎，负责公司人力资源的副总裁介绍公司的组织架构，公司的历史和文化，并与他们一起讨论，时间大约为一个半小时。此外用大约两小时讨论公司的福利，另两个小时讨论丰田在质量和团队精神方面的政策。 第二天：灌输沟通思想 开始的两小时，是题为“沟通训练——丰田汽车制造公司的聆听方式的训练”，强调相互尊重、开放式的沟通、闭队精神的重要性。其余的时间是普遍采用的内容，包括安全生产、环境事项、丰田的生产系统、公司图书馆等。 第三天：加强沟通训练 开始是两个半到三个小时的沟通训练，题口是“提出要求与提供反馈”。其余的时间用于如丰田的解决问题方法、质量保证、安全以及危险的沟通方式等。 第四天：强调团队合作 上午的课程是强调团队精神，题目包括团队训练、丰田建议系统、加入“丰田团队成员活动协会”的活动，同时，课程内容也包括哪一个团队负责什么工作，怎样如一个团队般地在一起工作。下午的课程则包括防火、灭火训练。 在这四天里，员工成的是“适应环境／同化／社会化”都涵盖的过程，达到改变新员工的观念，接受和适应丰田的思维方式，特别是质量观、团队价值观、精益求精，以及解决问题的方式等。这是朝着目标所迈出的很大一步，即赢得新员下对丰田、丰田的目标以及价
丰田汽车项目的组织分解结构研究—— 丰田研发组织的变迁和发展：丰田公司1935年生产出第一辆汽车，经过70多年的发展，稳居世界十大汽车公司之列。他通过学习、引进欧美技术和管理模式，很快掌握了先进的汽车技术和生产管理，并根据日本民族的特点，创造了先进的丰田生产管理模式，并不断完善提高。在这期间丰田公司研发组织的发展变迁分为以下四个主要阶段： 第一阶段：1955年以前，采用职能专业部门为中心的研发组织模式，每个职能部门负责汽车的一个专业。这期间丰田公司发现职能型组织结构沟通协调性差，新车上市时间滞后，缺乏有力的竞争力。 第二阶段：1955年以后才有弱矩阵项目形式的研发组织管理模式，任命项目经理，来成立组织来保障，项目经理协调同一产品在各部门的开发。这种模式对于产品咖啡进程改变力度不大。 第三阶段：1965年成立规划部，全力支持项目经理工作，建立强矩阵项目形式的研发组织模式获得了巨大成功并获得业界认可。到1991年12月，丰田公司有7000名员工在16个产品开发工程部工作，同时开发15个项目；其他人员从事辅助性工作，如专利管理、计算机辅助设计系统开发、样品开发等。期间丰田公司的产品开发面临许多问题：几个难题： （1）职能型工程部门太多，工程师的专业非常狭窄； （2）每位职能部门经理负责的新车开发项目过多（15个）无暇顾及项目的工程细节，也没有时间协调不同的项目； （3）主任工程师（须在12个分部的48个部门之间进行协调，工作日益繁杂，难以驾驭； （4）年岁较小的主任工程师很难得到年长的职能部门经理的全力配合； （5）无法有效协调研究和高级开发部和各新车开发项目之间的关系。 第四阶段：1992年丰田公司成立多开发中心，向多项目管理的研发组织模式转变。强调分产品线平台规划，产品开发部门重组为三个开发中心，在每一个中心内部仍然推行强矩阵的组织结构与项目管理模式，成立第四中心，共享零部件资源。
目前，汽车市场上搭载的主流自动变速器分为四类：AMT（机械式自动变速箱）、AT（自动变速箱）、CVT（无级变速箱）、DCT（双离合变速箱）。其中，在CVT和DCT的选择上，以日产、丰田为代表的日系车企和以大众、奥迪为代表的德系车企出现了分化。 截止目前，丰田在全球范围内已有大量车型搭载了CVT，2013年搭载CVT的车型超过了100万辆，并首次在中国市场实现国产化生产；日产旗下的车型更是广泛搭载CVT，并不断地进行技术改造，以期实现更优越的操控性和燃油经济性。但与此同时，奥迪却在近日宣布未来将不再使用CVT，转而主攻DCT（内部称DSG）。 日产改良CVT变速箱引入D-Step换挡模式 据《美国汽车新闻》8月初报道，日产汽车准备通过软件更改，赋予无级变速箱CVT （Continuously Variable Automatic Transmission）接近自动变速箱AT的驾驶感受。 CVT摒弃了传统自动变速箱耗油的液力传动装置，具备节油等优点，但由于没有固定挡位，"降档提速"等技巧并无用武之地，导致操作感下降。 为此，日产引入D-Step换挡模式，使得驾驶过程中"CVT不再那么像CVT"。在D-Step 换挡模式下，CVT给司机带来传统自动变速箱的换挡感受，但实际上却并非按照级数换挡。日产通过软件变化，在4，000rpm转速条件下，根据车速早于速比变化调整传动，营造出类似换挡的体验。 D-Step换挡模式将用于2015款Versa、Versa Note、Sentra（北美版阳光）、Altima（北美版天籁）V-6、探路者（Pathfinder）和Quest等车型。此前，该换挡模式已经率先用于2013款四缸发动机的Altima，以及2014款Rogue（北美版奇骏）。 丰田S-CVT专供中国市场可模拟8速换挡 7月30日，丰田汽车(常熟)零部件有限公司(简称TMCAP)在江苏常熟开业，工厂正式开始生产搭载于新一代卡罗拉以及雷凌车上的S-CVT变速箱。此次在华投产的变速箱是丰田第三代CVT产品，拥有更高新的技术。 新一代S-CVT专门针对中国消费者需求和中国的道路环境进行开发和调校，此款S-CVT是"专供中国市场"的产品。S-CVT中的S代表着"Smart"、"Super"以及"Sport" ，凸显该CVT的智能化的特点，能为驾驶者提供随心所欲的驾驶体验。该款S-CVT可模拟8速换挡，能够同时满足中国消费者"实现低油耗"和"追求车辆驾驶乐趣"的需求。 除了新卡罗拉以及雷凌这两款重点车型外，此款国产S-CVT变速箱未来还将搭载在丰田的埃尔法、逸致、RA V4以及普瑞维亚总共六款车型上。除此之外，TMCAP今后还将为丰田混合动力车生产变速驱动桥。 奥迪拟放弃CVT无级变速箱主攻7速DSG 国外媒体Autoevolution于7月下旬报道称，奥迪公司将不再为旗下新车型搭载CVT变
精心整理 第一章汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 1 流，“~ 2 如： 也可以表示没有附加信息或功3 组合派生出来的。如：*” ，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表常用图形符号
按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表1-1-2所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。 4
（1）首先选用优选形。 （2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。 （3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。 （5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。 （6）导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。 （7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。 （8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。 （9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。 （ （ 符号。 1 （1 （2 “G”
丰田汽车品牌体系面面观 丰田作为日本汽车企业的典型代表，在行业内创造了一个又一个奇迹。思考丰田成功之道，其品牌体系的系统规划、动态管理起到了至关重要的作用。丰田汽车拥有数十个产品品牌、庞大的品牌体系，但深入分析，发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。 一、 层级分明的品牌构架 丰田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是丰田汽车；第二层级为业务伞（母）品牌，包括Toyota、Lexus、Scion、Daihatsu、Hino等五个伞品牌（不包括Subaru 等联营品牌）；第三层级为产品品牌，如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数十个产品子品牌；第四层级为产品标识，如同样为Corolla，又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。如图1.1所示： 从上图看到，丰田汽车的品牌架构层级分明，如同家族的族谱，孙子、儿子、父亲、祖父等辈分明确，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。在这个塔型品牌体系中，谁是谁的儿子，儿子下面孙子有几个，各是什么名称，一目了然，直接从车前的Logo和车尾的标识上就能分辩得很清楚。 二、 清晰明确的伞品牌定位
丰田汽车之所以涵盖了五个伞品牌，核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。五个伞品牌中，大发（Daihatsu）和日野（Hino）为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌，雷克萨斯（Lexus）和Scion（赛昂）则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。这些伞品牌在消费者感知层面，都表现为相互独立区隔，产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔（见图2.1、2.2）、品牌广告自行投放。 究其各伞品牌独立运作的原因，除了大发和日野由于历史上兼并重组的渊源外，核心在于不同品牌核心价值诉求不同，针对的目标消费群体不同，各品牌背后的产品设计理念和风格特点不同。丰田作为销量最大、产品涵盖最广的主流伞品牌，核心价值诉求“可靠耐用、追求品质和技术”，其产品设计、制造也完全围绕该核心理念进行的。雷克萨斯作为丰田集团1989年精心打造的高端品牌，则与丰田的品牌定位有着明显的区隔，一开始就瞄准了奔驰、宝马等高级轿车，主打“豪华、舒适、品位”的高端情怀，其产品在静音设计、性能配备、内饰装潢及空间打造上尽其豪华所能，完全超越了丰田原有产品的概念要素。雷克萨斯在终端4S店建设上，也与丰田其他品牌渠道完全隔离，以突出其高端精致的品牌形象。根据G.D.Power 的满意度调查，雷克萨斯的服务满意度在所有销售的国家都名列前茅。丰田集团2002年新推出赛昂，则是顺应时代潮流，响应青年人对车的需求特点而开发的，其品牌定位在“时尚、多功能、惊奇”，重点突出年轻人追求的“与众不同、前卫、时尚”品牌精神。作为被丰田兼并的“大发”则继续其原有品牌定位，坚持“低成本、可靠质量”的核心价值，主打的则是高度重视性价比、追求低成本的消费者，这样可以有效弥补丰田原有品牌不能覆盖的细分市场。而日野作为商用车品牌，其针对的目标市场主要集中在组织客户上，其品牌诉求则集中在“安全、可靠”上。
上海科技亚马逊国际汽车服务连锁 丰田高端MPV alphard埃尔法原车屏升级加装触摸手写导航丰田高端MPV alphard埃尔法升级GPS功能
丰田高端MPV alphard埃尔法原车屏升级加装导航——产品特点 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同年份丰田高端MPV alphard埃尔法所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。
原厂型原车屏升级导航地图软件可选道道通，凯立德，高德，城际通，四维。导航软件特点： 1、全国路网导航图以高速公路、国道、省道和行政划分的全国路网导航图包含了中国全部最新的高速、国道和省道。 2、内容详尽、结构合理的全国路网图为不同省份之间、不同城市之间的跨区导航提供了有力的保障。 3、导航电子地图的基本数据，尤其是导航线数据全部是经过长地友好自行编制并经过实地检测！不仅位置准确，而且信息量极为丰富，种类导航信息齐全。导航电子地图主要有两种开发模式：“连片式”开发模式和“孤岛式”开发模式。“连片式”开发模式，就是对所开发区域的全境，不论城市、城镇、乡村，用地毯式覆盖的方法，进行数据采集，不留任何死角。它要求一次就把全区域的数据做好，满足全区域导航使用需求。而“孤岛式”开发模式，只以城市为中心的数据作为采集重点，其他区域只简单进行处理甚至忽略，具有一定的局限性，只能满足局部区域的导航使用需求，道路的详细程度和信息量远比不上采用“连片式”开发模式的导航电子地图。因此，“连片式”导航电子地图才能实现真正意义上的导航价值，提供更为准确详尽的地理信息。 4、智能路线规划：先进的汽车导航技术，快速按多种路线算法规划出不同路线引导到您需要的目的地；智能的路线纠错能力，就算错过转弯路口也能及时调整新路线；B、全程智能语音随行，语音提示播报路段路名； 5、道路行车智能显示，精确路口距离，每个路口放大提示； 6、用户可以根据自己的选择进行道路的规划，方便用户自主设计路线，最大限度的贴近用户的需求； 7、多种输入法可以查找相关信息，满足不同需求，可以自由添加标注点，丰富地图的信息量； 8、对于地图上没有的信息点可以通过添加标注点这个有趣的功能来实现，而且这个功能对于用户来说可以共享，方便用户之间的信息交流； 9、目的地履历和历史路线的查找； 10、自动的轨迹记录功能，方便用户对所走路线的记录
看板规则的组成 公司内部 分供方 5.将定购的部件放到卡车上运到公司 4.根据发信柜的提示将看板消息传送给分供方 3.定时加收放入母箱的看板 2.在得到通知后,将看板从子箱中拿出放入母箱(制造) 1.在使用看板之前,先摘下看板放入子箱 6.将部件放入公司的整备室 7.用叉车等将部件送到各工作现场 8.部件完全按定购信息送到生产线上 为什么要在部件使用之前摘下看板 因为若在使用之前摘下看板,可在箱中还留存有部件的状态下进行部件预购,而在部件用完之前可以取回订购的部件.整个过程用一张看板就行. ● 若忘记摘看板,忘记发送看 板…会怎样? ● 若一次发出很多张看板… 会怎样? ● 部件生产商也没法一下子 生产出很多部件来,不能全部装上货车 部零部件生产商与公司内其他部门带来麻烦 失掉信用 效果例示: 零部件生产商→信用(无法用钱买) 公司内→多余的库存减少,而占地面积,箱子费用,税金也会减少,在卸货的时候也舒服多了 遵守看板规则,其实就是守信
为什么要在使用部件之前摘下看板? 在使用部件前摘下看板的情况用完部件后摘下看板的情况若在使用之前摘下看板,箱中还留着7个部件,若搬运工在这几个部件没用完之前,拿着被摘下的看板到上一工序去运部件的话,1张看板就可以维持运转. 若在用完后摘下看板,则箱中是空的,这样就必须用下一箱的部件.若搬运工在下一箱部件没用完前到上一工序运回部件的话,需要2张看板. 也就是说,运转的看板在1张以上. 在使用部件前摘下看板的情况 用完部件后摘下看板的情况 拿出一个 拿出一个 摘下看板 摘下看板
回收看板的规划 例:现在将看板放入蓝色的子箱中.当播放”请放入黄色箱中的请示”时,请按以下步骤所示行动. 步骤1 步骤2 步骤3 步骤4 在使用材料之前,摘下看板,把摘下的看板放入子箱 图示 重点 根据广播指示,将看板放入指定颜色的子箱中. 注:若在此之前的子箱是蓝色的,现在应放入黄色的子箱中. 在播放批示的同时,回收者从子箱中取出看板放入母箱. 根据回收时刻表按12次/班(之类)的频率回收 按看板箱编号顺序回收.各母箱中的内置箱和空箱交替用不同颜色. 注:在播放指示5分钟后开始回收. 以上所记的步骤是在工场进行看板回收的基本原则.如果不能遵守这一点,就会出现粗制材料,而如果出现缺货不仅是自己所在的生产线,也会给前一工序和后一工序带来麻烦.请一定遵守规则,进行有效率的生产. 子箱 母箱 回收时刻表
商务接待，作为商务活动中重要的一个环节，无论是拉近感情，还是促成交易，都起着重要的作用。除了陪伴客户或领导吃饭外，接送客户也是格外的重要，这个时候，细节显得格外的重要。所以有一辆优质的接送车辆也变得尤为重要。 丰田埃尔法作为丰田最高端的MPV车型，一直以来都深受老板们的喜爱，也成了最难买的MPV，除了本身的内饰豪华乘坐感舒适，可能就要说明星效应了，毕竟豪华MPV豪华房车很多，但是都少有丰田埃尔法的地位。那么深圳埃尔法商务车怎么租呢？下面我们一起来看看。 首先，我们在租商务车时要选择靠谱的大型租车公司。可以通过官网、手机客户端、客服电话和到门店进行预订车辆。一般通过客户
端预订车辆是有时间的要求的。需要尽量提前几个小时预订。 网上预约订单确定后，带齐本人的身份证、驾驶证和信用卡。在身份证、驾驶证以及信用卡等资料提交核实无误之后便会打印出具一单份租车。租赁合同的条款以及项目必须看清楚哦，合同内的一些责任归属问题还是要提前问清，以防后续产生纠纷。 签完合同以后租车公司的工作人员会陪同客户一起检查车辆状况，包括行驶里程、存油量的记录，外观、内饰完整度的检查等等。这时我们需要仔细检查车身外观、内饰等方面的情况，如果发现划痕，破损等损伤要第一时间确认，同时要求工作人员进行记录，避免后续责任归属出现问题。办完这些手续我们就可以正常使用车辆了。 丰田埃尔法的定位是一款MPV车型，它拥有着非常硬朗霸气的外观，并且它的前脸造型非常的夸张，进气格栅采用了横纵交错的镀铬装饰条进行装饰，有着非常高的识别度，车身则是采用了非常平直的线条设计，并且它方正有型的车身为内部提供了很好的内部空间，具有非常好的乘坐舒适度，虽然各方面都很优越，但唯独价格和难买成了最大的问题，如果企业并非经常需要接待，对于是否购置一辆埃尔法就必须慎重考虑，一是高额的价格，再者就是难买，所以不如租一辆来的划算。
汽车电路图常用符号
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
汽车电路图常用符号 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。如：“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N ”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如：表示指示仪表的一般符号， 表示传感器的一般符号。一 般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如：一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如：是指示 仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A ”、“V ”，就成为明细符号。表示电流表， 表 示电压表。 表1-1-1 常用图形符号 一、常用基本符号 序号 名称 图形符号 序号 名称 图形符号 1 直流 6 中性点 N 2 交流 7 磁场 F 3 交直流 8 搭铁 4 正极 9 交流发电机输出接柱 B 5 负极 10 磁场二极管输出端 D + 二、导线端子和导线连接 11 接点 ● 18 插头和插座 12 端子 ○ 19 多极插头和插座（示出的 为三极） 13 导线的连接 14 导线的分支连接 15 导线的交叉连接 20 接通的连接片 16 插座的一个极 21 断开的连接片 17 插头的一个极 22 屏蔽导线 三、触点开关 23 动合（常开）触 点 42 凸轮控制 24 动断（常闭）触 点 43 联动开关 25 先断后合的触点 44 手动开关的一般符号 26 中间断开的双向 触点 45 定位开关（非自动复位） 27 双动合触点 46 按钮开关 28 双动断触点 47 能定位的按钮开关 29 单动断双动合触 点 48 拉拨开关 30 双动断单动合触 点 49 旋转、旋钮开关 31 一般情况下手动 控制 50 液位控制开关 32 拉拨操作 51 机油滤清器报警开关 33 旋转操作 52 热敏开关动合触点 34 推动操作 53 热敏开关动断触点 35 一般机械操作 54 热敏自动开关的动断触点
丰田汽车品牌体系优势 丰田作为日本汽车企业的典型代表，在行业内创造了一个又一个奇迹。思考丰田成功之道，其品牌体系的系统规划、动态管理起到了至关重要的作用。丰田汽车拥有数十个产品品牌、庞大的品牌体系，但深入分析，发现其品牌体系更具层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合的特点。 一、层级分明的品牌构架 丰田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是丰田汽车；第二层级为业务伞（母）品牌，包括Toyota、Lexus、Scion、Daihatsu、Hino等5个伞品牌（不包括Subaru等联营品牌）；第三层级为产品品牌，如Toyota伞品牌下包括Camry、Corolla、Corona、Crown等数10个产品子品牌；第四层级为产品标识，如同样为Corolla，又具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。如图一所示：
从上图看到，丰田汽车的品牌架构层级分明，如同家族的族谱，孙子、儿子、父亲、祖父等辈分明确，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。在这个塔型品牌体系中，谁是谁的儿子，儿子下面孙子有几个，各是什么名称，一目了然，直接从车前的Logo和车尾的标识上就能分辩得很清楚。 二、清晰明确的伞品牌定位 丰田汽车之所以涵盖了5个伞品牌，核心的原因在于不同品牌的核心价值有明显的区别。5个伞品牌中，大发（Daihatsu）和日野（Hino）为丰田兼并重组后的业务独立运营的品牌，雷克萨斯（Lexus）和Scion （赛昂）则是丰田汽车自发衍生出来的独立伞品牌。这些伞品牌在消费者感知层面，都表现为相互独立区隔，产品风格和特点表现不同、终端销售相互区隔（见图二、三）品牌广告自行投放。
第一章标杆企业标准体系分析 1.1标杆企业概况 中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。 一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2013年一汽集团汽车销量达到290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽大众汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。一汽解放汽车有限公司是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比较弱。 表12012-2013年一汽集团各子公司销量情况单位，辆 数据来源：中国汽车工业协会 1.2 标杆企业组织框架 目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架结构如图：
图 1 一汽集团组织框架图
图 2中国一汽股份有限公司组织框架
1.3一汽集团主要职能部门介绍 一汽集团层面共有19个职能部门，本部分主要其中比较重要的，包括规划部、发展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。 1.3.1 规划部 规划部主要负责对一汽集团战略研究和研发管理等功能的规划安排，规划部下设科室包括总体规划室、综合管理室、投资管理室、研发规划室、科技规划室、中重型（客车）体系规划室、乘用车体系规划室、零部件规划室、规划支持室、工厂规划室、一汽通用业务管理室、一汽丰田项目管理室、一汽大众项目管理室。 规划部具体职能分为三大领域，规划制定、研发管理和投资管理。 （1）规划制定 ?企业集团长期战略研究，拟定集团发展战略和中长期发展规划 ?提出集团内部资源优化、整合、重组方案 ?负责组织集团产品策划、方案论证、提出产品发展规划 ?制定技术升级和工艺升级规划 ?制定集团征地、土地规划等 （2）研发管理 ?制定新产品设计任务书、组织年度产品开发计划、对新产品开发进度阶 段评价与考核 ?制定新技术推广规划、考核新技术推广情况 ?集团产品型谱管理，上报产品公告 ?知识产权和科技保密管理 ?集团公司标准化归口管理 ?关键总成及模块产品规划路线 （3）投资管理 ?制定子公司和职能部门投资年度计划 ?子公司和职能部门投资项目可研报告审查，向上级政府报批
汽车电工电路图符号大全 汽车电工电路图符号大全汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。 为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 图形符号是用于电气图或其他文件中的表示项目或概念的一种图形、标记或字符，是电气技术领域中最基本的工程语言。因此，为了看懂汽车电路图，我们要掌握和熟练地运用它。常用的图形符号见表1-1-1所列。 图形符号分为基本符号、一般符号和明细符号3种。 1、基本符号 基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。 如:“—”表示直流，“~”表示交流，“+”表示电源的正极，“-”表示电源的负极，“N”表示中性线。 2、一般符号 一般符号用以表示一类产品和此类产品特征的一种简单符号。如: 表示指示仪表的一般符号，表示传感器的一般符号。一 般符号广义上代表各类元器件，另外，也可以表示没有附加信息或功能的具体元件，如:一般电阻、电容等。 3、明细符号 明细符号表示某一种具体的电器元件。它是由基本符号、一般符号、物理量符号、文字符号等组合派生出来的。如: 是指示仪表的一般符号，当要表示电流、电压的种类和特点时，将“*”处换成“A”、“V”，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 二、文字符号 文字符号是由电气设备、装置和元器件的种类(名称)字母代码和功能(与状态、特征)字母代码组成。用于电气技术领域中技术文件的编制，也可标注在电气设备、装置和元器件上或其近旁，以表明电气设备、装置和元器件的名称、功能、状态和特征。此外，还可与基本图形符号和一般图形符号组合使用，以派生新的图形符号。
埃尔法右后滑动门有时不能关闭或打开
车 辆 埃尔法 信 生产日期 息 2010年10月 客 户 描
车辆名称： 行驶里程： 车辆型号：
DLR代码： 制作人：
44B20 杨荣
987
VIN No.
GGH20L
EG No.
JTEGS21H1A8041843
2GR-C﹡﹡﹡﹡﹡﹡
客户反映有时按车内右后电动滑动门开关或按遥控开关时，右后滑动门（中门）不能自动关闭或打开，用右后滑动中门的内/外把 手开关开关门时，右后中门才会有自动关开门功能，左后电动滑动中门就很正常。 警 告 灯: 常亮 最近 只有一次 起动时 熄灭 一周前 有时 怠速时 多次亮灯 其它 经常 行驶中 【 档 位: P 一般路 有 减速 无 停车 R N 高速公路 车速： 前进 后退 D 2 坡路 Km/h 制动 转弯 】 L 停车场
问 诊 开始时间: 结 故障频率: 果
车辆状态:
路面状况: 非原厂精品: 稳速 加速
技 B2223 故障再现： DTC： 故障代码： FFD： 有 否 无 无 是 有 师 检查发现，用车内的电动滑动门开关，有时无法关闭，或有时也不能打开门。在熄火情况下，用遥控操作，右边滑动门也是同样 症 状 情况，当用手动操作右后滑动中门的内/外把手开关时，滑动门就工作很正常。而操作左边滑动门工作很正常。 确 认
1 首先用IT2电脑诊断故障码，发现有B2223故障码（右后车门上的电动滑动门脉冲传感器 维修照片
故障),读取左右滑动门数据流，发现左右门内传感器在关闭和打开门过程中,信号会交替变化. 当停在关闭和打开位置的时候,门传感器信号左右不一样，拿另一部正在做保养的埃尔法车做 比较，同样那部车的左右滑动中门传感器在停止时的数据流也是不一样的。说明门传感器应该 没有问题。用动作测试操作右后门同样也是有时不能打开或关闭。
2
检查发现当出现故障时，右中门会稍稍动一点，但好象中门电机不够力，或者门锁没有解锁
右滑动门遥控 门锁总成 右滑动门门锁 总成
一样，此时就开不了和关不了门。根据线路图，拆开右边中门的脚踏板饰板检查右滑动中门电 机和ECU的线路,电源均正常,输出到各电机的电源也很正常,再检查各开关到ECU的线路没有异 维 修 步 骤 记 录 常,根据维修资料的提示,可能是右滑动门电动机ECU故障.。但用内/外把手开关操作，中门又很 正常，加上每次出现故障时，中门总会有点移动，所以不能确定是右滑动中门电机ECU故障。
右滑动门门锁松 开电动机
3
根据维修经验，把右滑动中门打开，然后将右滑动门遥控门锁和滑动门门锁打到锁止位置,
用遥控操作关开门检查两边锁头解锁状态，此时就发现滑动门后门锁不会解锁现象，说明故障 出现在右滑动门门锁这边。拆开右中门饰板，使用遥控开关门，检查各门锁联动拉索，发现在 出现故障时，滑动门门锁松开电机移动拉索的行程比正常情况下少一半(比较左边滑动中门的松 开电机,在每次移动的行程都会到底).
4
拆开右滑动门门锁松开电机的拉索，用遥控关开门,再直接人工操作拉索，此时故障不再
出现.说明右滑动门松开电机不够力,无法将拉索拉到一定的位置,滑动门门锁就无法拉开,自然 滑动门无法开启或关闭。因为这样,电动滑动门ECU感应到脉冲传感器信号出现异常,所以出现. 此故障码。更换滑动门门锁松开电动机后,故障排除. 选取理由： 高难度故障 最近多发故障 维修步骤详细适用 可能造成重大总成损坏的故障
松开此拉索,人工代替电动机 工作
评语：对于新车型维修还是要多理解它的工作原理,根据维修手册进行修理，才能更好去维修判断故障.