波音 747 简介： 波音 747 飞机是波音公司生产的四发 （动机）远程宽机身运输机。是一种研 制与销售都很成功的宽机身客机。1965 年 8 月开始研制， 1969 年 2 月原型机试 飞,1970 年 1 月首架 747 交付给泛美航 空公司投入航线运营，开创了宽体客机 航线服务的新纪元。它的双层客舱及独 特外形成为最易辨认的亚音速民航客 机。当然也很不幸的成为恐怖分子的首 选破坏目标。自波音 747 飞机投入运营 以来，一直垄断着大型运输机的市场， 这种情况近几年都不会改变。 1990 年 5 月起，除 747-400 型外，其 他型号均已停产。
空中巨无霸
主要型号：
B747-100 型: 为基本型。1970 年 1 月投入使用。 此外还有载重量较大的-100B 型、 -100F 全货机型、-100C 客货混装型。 共生产 205 架 B747-100F
B747-200 型： 有别称为 747B 型 100 型的改进型,提高了商务载重，增加 了航程，1971 年 2 月投入使用。 共生产 384 架 维京大西洋航空 B747-200 B747-200M/C 型： 200 型的客货混合两用型 B747-200SR 型： 主要为日本国内短航程高客流量航线设
计。
B747-200F 型： 200 型的货运型，可载货 90 吨，是目前 最常见的大型货机。
日本航空 B747-200F B747-SP 型： 100 型的缩短型，SP 意为特殊性能，机 身缩短 14.2 米，后机身被彻底压缩，加 大了航程，用于低密度远航程航线，可 载客 300～320 人。1976 年 3 月投入使 用。 至 1982 年停产共生产 45 架（1989 年 曾为阿联酋特别制造一架豪华型 747SP），目前，政府和王室拥有 10 架，多已作了特殊改装。
台湾华信航空 B747SP
B747-300 型： 200 型的改进型，上层客舱加长 7.11 米,1983 年 4 月交付使用。瑞士航空公 司是首家用户，共生产 81 架
日本航空 B747-300 B747-400 型： 300 型的改进型，翼尖加装翼梢小翼， 减少阻力，可增大航程 3%，翼梢小翼 也是其外形上与 300 型的一个明显区 别。使用先进铝合金，使机翼和起落架 共减重 3.5 吨， 在水平安定面增设油箱。 1988 年开始投入使用。属于第二代 B747，为双人机组的 B747。 1990 年 5 月后唯一生产的 747 型号。 B747-400（P）型：最常见的全载客型。
中华航空 B747-400
B747-400D 型： 400 型的高客容量型，客舱可载客 568 名,此机型是特别为日本国内航线设计。 该型机没有一般 400 型都有的翼梢小 翼，上层客舱每侧各增加 5 个舷窗。 1991 年 10 月获适航证书，共交付 19 架。 B747-400F 型： 400 型的全货机型 此外,还有几种特殊型号: E-4 型: 由 B747-200B 所改装的空中指 挥所型,供美国空军使用,共改装 4 架。 空军一号： 由 B747-200B 改装而成， 为美国总统专机,共生产两架。空军代号 VC-25。 基本数据：
全日空波音 747-400D
空军一号
常见的 B747-400 的数据： 翼展：64.4 米 机长:70.7 米 机高:19.41 米 两级座舱布局载客:524 人 货舱容积： 170 立方米 最大油箱容量：216840 升 最大商载:65 吨 最大起飞总重:362～395 吨 最大航程:13570 公里 动力装置：四台涡扇发动机 可选发动机型号： 普惠公司 4000 系列 PW4062 （最大推力：63300 磅） 通用电气公司 CF6-80 系列 CF6-80C2B5F （最大推力：62100 磅） 罗尔斯-罗伊斯公司 RB211 系列 RB211-524H （最大推力：59500 磅）
B747-400 三视图
波音 747 在中国： 目前我国内地仅中国国际航空公司拥有 16 架 B747。 中国南方航空公司有湿租 ATLAS 公司的 B747 货机经营深圳至美国芝加哥 的货运航线。中国货运航空公司也有湿租 B747 货机。 由于国际客运市场萎缩， 中国国际航空公司 正在缩减运力，调整 B747 的数量、型号， 已将 B747-SP 全部卖出；将 200C 型改装 为 200F 型货机； 减少了 400 型全客型数量。 中国国际航空公司 B747-400 中国南方航空公司已确认订购 2 架波音 747-400F 型，2002 年 9 月前交付。 中国香港地区航空公司共运营着 44 架波音 747： 国泰航空公司（CATHAY PACIFIC）目前运营着 39 架波音 747。其中 B747-200 型 6 架，B747-200F 型 4 架，B747-300 型 5 架，B747-400 型 19 架，B747-400F 型 5 架； 香港航空公司（AIR HONG KONG）运营着 3 架 B747-200F（从国泰航空公司租赁）； 港龙航空公司（DRAGONAIR）运营着 2 架 B747-300F（由厦门太古飞机维修改装 新加坡航空波音 747-300 而来）；
中国澳门地区航空公司无波音 747。 中国台湾地区航空公司共运营着 44 架波音 747： 中华航空公司（CHINA AIRLINES）目前运营着 26 架波音 747。其中 B747-200F 型 4 架，B747-400 型 13 架，B747-400F 型 9 架， 长荣航空公司（EVA AIR）目前运营着 18 架波音 747。其中 B747-400 型 5 架， B747-400C 型 10 架，B747-400F 型 3 架； 中国国际航空公司波音 747 登记注册编号基本规律为：(*代表数字） B-24**（2441 起） 具体注册编号如下： 飞机型号 B747-200F B747-400C B747-400 小计 4 8 4 2446 2456 2470 2443 2448 2458 2471 2445 2447 2472 飞机编号 2462 2460 2450 2467 2468 2469