某桩柱式桥墩钻孔灌注桩摩擦桩的设计
、设计资料
1. 设计标准以及上部构造
设计荷载：公路一I 级； 桥面净宽：净一11+2X 1 m ;
标准跨径：Lk=20m ，梁长19.96m ，计算跨径19.5m ； 上部构造：装配式钢筋混凝土简支
T 梁桥设计。
2 ?水文地质条件
各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一＜
3. 材料
4. 桥墩尺寸
图1-1 双柱式墩计算图
5. 水文地质条件
各土层地质情况及有关钻孔灌注桩桩基设计参数见附表一。
、荷载计算
主梁
集度（KN/m ）
梁长（m ）
自重（KN ）
1 (5) 26.14 19.96 521.75
2 (4) 27.24 19.96 543.71 3
27.24
19.96
543.71 合计
1609.17
N2= (13x1.5x1.6-0.8x0.6x1.6 ) x25=760.8KN N3=1.2x1x9.5x25=285KN N4=3.14x0.6 2x4x25=113.04KN
5、作用于桩顶恒载反力：
N 恒 N N 2 N 3 恒 2
1440.53kN
6、每延米桩长自重力：
q=3.14x1.52/4x (25-10) =26.50 KN/m (已扣除浮力)
（二）活载计算
钢筋：盖梁主筋用 HRB335钢筋，其他均用 R235钢筋; 混凝土盖梁、墩柱用
C30,系梁及钻孔灌注桩用
C25
1、两跨恒载反力
N1=1609.17KN
2、 盖梁自重反力
3、 系梁自重反力
4、 一根墩柱自重
1?顺桥向活载计算
1.2、顺桥向可变荷载移动情况，求得支座活载反力最大值
公路--I 级
a 单孔布载:
1
单列车：B i =0 B 2
19.50 10.5 238 340.38 KN 2 B B 1 B 2
340.38 KN
双列车：2B=680.76 KN
b 、双孔布载：
1
单列车： B 10.5 — 1.0 19.50 2
204.75 KN 2 1
B 2 238 1.0 10.5 1.0 21.50
350.88 KN
2 B B 1 B 2 204.75 350.88 555.6
3 KN
双列车：2B=1111.26KN
人群荷载（图1 — 3）
1
单孔荷载（一侧）：B 0.00 KN B 2
3.5 — 1.0 19.5
34.13 KN
2
238KN
图1-2
单孔、双孔布载
B B1 B2 34.13 KN
双孔布载（一侧）:Bi B2 3.5 1
-1.0 19.5 34.13 KN 2
B B1 B2 68.26 KN
单孔人群
3.5KN/m
双孔人群
汽车荷载中双孔荷载产生支点处最大的反力值，即产生最大的墩柱垂直力；汽车荷载中单孔荷载产生的最 大的偏心弯矩，即产生最大墩柱底弯矩。 双柱反力横向分布： 汽车荷载（如图1-4）： 2
1 1.13
0.13
双侧：1
2
0.5 0
图1-4 汽车荷载
荷载组合：
最大、最小垂直反力计算表
1-1
编号
荷载情况
最大垂直反力（KN ） 最小垂直反力（KN ） 1 横向分布i
B i (1
) 横向分布i
B
i
(1 )
2 汽车何载
单列车 0.984 682.06 0.016 11.09 3
双列车
0.821 1138.15 0.179 248. 15 4
人群何载 单侧行人 1.13 48.11 -0.13 5.53 5
双侧行人
0.5
42.58
0.5
42.58
水平力：制动力 T=45 KN 作用点为支座中心处 1
纵向风力：作用在盖梁处风力
：W , — 2 25 1 125 KN
2
墩柱处的风力： W2=1.05 KN
三、钻孔桩计算
钻孔灌注桩直径为1.50m ，用C25混凝土，HRB335级钢筋。灌注桩按 m 法计算。桩身混凝土受压弹性模
4
量 E h 2.8 10 Mpa 。 （一）荷载计算 每根桩承受的荷载为：
1.
作用于桩顶的恒载反力： N 恒1609.17（kN ）
2. 灌注桩每延米自重：
q
1.52 15 26.50（kN /m ）
（已扣除浮力）
3. 可变荷载反力： 4
a.
双孔可变荷载反力：
N 1
42.58(kN)(人群荷载、双侧)
单列车:
460 475 950 0.984
2
1 0.984
0.016 亠 305 475
双列车：
1
0.821
950 2
1 0.821
0.179 人群荷载（图1-3）： 单侧:
600 475
1.13
950
N 1 1138.15(kN)(公路一I 级)
b. 单孔可变何载反力：N2682.06(kN)(公路一1 级)
N242.58(kN)(人群荷载、单侧)
N max 1609.17 1138.15 42.58 2789.90(kN)(双孔)
N min 1609.17 682.06 42.58 2333.81(kN)(单孔)
M (682.06 48.11) 0.475 1.125 9.61 1.05 5.18 354.27( kN m)
H 45 1.125 1.05 47.17( KN)
(二)桩长计算
该地基土由多层土组成，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》中确定单桩轴向受压承载力容许值的经验公式初步反算桩长。设该灌注桩局部冲刷线以下的桩长为h, —般冲刷线以下深度为h3,则：
1 n
[N] [Ra]二 q ik l i Am。[[f" k? 2(h 3)] (2-2)
2 i 1
式中：[N]---- —根桩受到的全部竖向荷载( KN )，局部冲刷线以下的桩自重力取一半计算。
当两跨布载时：
1
[N] N 恒N3 N5 l°q -qh
2
=1609.17+1138.15+42.58+9.0 x 9.5+0.5x26.5xh
=2875.4+13.25h
计算[R a]时取以下数据。
采用式算法确定桩长，假设桩底达到第⑥层土，当h=27m时，桩的设计直径为1.5m,采用旋转钻孔施
工，d=5cm，桩周长 1.55 4.867(m)，
A d2 /4 1.52/4 1.77(m2)，0.75，m00.80，k2 2.5，[f a0] 200MPa，r2=9.35 (已扣除浮力)根据各层土选取，故：
[R a ] 0.5x4.867x[0.59x25+3.1x45+4.69x50+3.48x34+4.94x45+4.33x50+1.19 x 60]
1.77x0.8x0.75x[160+
2.5x9.45x(27+4.87-3)]= 3369.79 KN
[N]=2875.4+13.25x25=3219.9 KN< [R a]
[R a]>[N]
综合以的计算结果可知，冲刷线以下土层厚度h=27m是合理的，故取地面以下31.68m，桩的轴向承载力
能满足要求，桩底标高为303.66m。
四、桩的内力计算
1、桩的计算宽度b1
d kk f (d 1) =1.0x0.9x ( 1.5+1)=2.25 m
3.2、地基土比例系数m
当地基侧面或局部冲刷线以下h m 2(d 1)=5 m深度内有三层土，将三层土的比例系数换算成一个
4
4
4
2
m 2(2h h 2)h 2 m 3(2h i 2h 2 h 3)h s h m
2
12 0.59
3 (2 0.59 3.1) 3.1
18.6 (2 0.59 2 3.1 1.31) 1.31 =
2
9.837
52
2、桩的变形系数
gh 2
El 0.8E c l
E c =2.8 107 KN/m 2 I 0.0491 d 4 =0.249 m 4
9783 2.25
----------------- 7
=0.352
0.8 2.8 1 07
0.249
h 0.352x27=9.504>2.5
按弹性计算
3. 作用在局部冲刷线处的基本组合值：
M ° 1.4M 汽 0.6(1.4M 制动 1.1M 风 1.4M 人)
1.4 682,06 0.32 0.6 1.4 45 10.18 1.1 16.25 1.4 13.63
707.25(kN m)
H 。 0.7(1.4H 制动 1.1H 风) 0.7 (1.4 45 1.1 2.175) 0
1
B 3D 4 B 4D 3
2.441
HH
3
E|
A 3
B 4 A 4B
3
0.352：
3 0.5578 107
1.003 105
0 0 1 A 3D
4 A 4D 3
1.625
MH
HM
2
EI
A 3B
4
A 4
B 3
0.3522 0.5578 107
0.0235 10 4
0 1
AC 4 A 4C 3
1.751
MM
E| A 3B 4 A B 3 0.352 0.5578 107
5.局部冲刷线处变位计算:
X 。
H 。H H
0 0 HM
45.74 0.1003 10
642.47 0.0235 10 1.97 6
H 0 M H
M 0
0 MM
45.74 0.0235
10 4 642.47 0.0089 10
0.0679 10
45.77(kN)
4.单位“力”作用在局部冲刷线处的，桩柱在该处产生的变位计算
ah 9.504 4，取 ah 4.0。
0.0089 10
1 1 -H 0
45.74 129.94
0.352
4
4
M 0.136 10 A 3 0.133 10 B 3 642.47C 3 129.94D 3
由表可知：最大弯矩设计值
M d 682.60(kN m)， Z 1.22m
桩身弯矩图Mz( KN*m
+ az -z
A3 —B3 ” C3
D3
h
Z A
B 3
C 3
D 3
M Z
0.2 0.57 -0.00133 -0.00013 0.99999 0.2
666.81568 0.4 1.14 -0.01067 -0.00213 0.99974 0.39998 682.59806 0.8 1.70 -0.08532 -0.03412 0.99181 0.79854 670.31486 1.0 2.27 -0.16652 -0.08532 0.97501 0.99445 642.64191 1.2 2.84 -0.28737 -0.17260 0.93783 1.18342 595.03603 1.6 3.98 -0.67629 -0.54348 0.73859 1.50695 473.40900 1.8 5.11 -0.95564 -0.86715 0.52997 1.61162 403.54283 2.0 6.25 -1.69334 -1.90567 -0.27087 1.57538 262.27773 2.4 7.39 -2.62126 -3.59987 -1.87734 0.91679 135.90656 3.0 8.52 -3.54058 -5.99979 -4.68788 -0.89126 36.89931 3.6
9.94 -3.91921 -9.54367 -10.3404 -5.85402 -41.11265 4.0
11.36
-1.61428
-11.7307
-17.9186
-15.0755
-64.66321
7.轴向力组合计算
N d 1.2N 恒 1.4 N 汽 0.8 1.4 N 人
1.2 1609.17 1.4 1138.15 0.8 1.4 4
2.58 3571.89(kN)
M Z
2
EI X 0A 3
—B3 -
M 0 C
2
EIC 3
-
H 。
3
EI
D 3
2
EIX 0A 3
2
EIX 0
2
0.352 0.5578 10
7
0.197 10 2
4
0.136 10
EI 0
0.352 0.5758 107 0.0679
10 2 0.1333 104
El
B 3
M 0C 3 丄 H 0D 3
石口分矩弯
-200.00000 0-
6.局部冲刷线以下深度各截面内力计算:
800.00000
600.00000 400.00000 200.00000 0.00000 2
5
7
9
桩长Z(m)
基础工程课程设计 姓名： 学号： 班级： 成绩：
钻孔灌注桩课程设计 一、设计资料及设计计算内容 1、设计荷载：公路Ⅰ级 2、上部构造、标准及其部分荷载： 预应力混凝土简支空心板桥，桥面净-9+2?0.5，主梁布置见下图。主梁标准跨径L=20m，计算跨径19.5m，梁长19.96m 边板重23.767kN/m，中板重22.394（护栏、桥面铺装等均已计入）纵向风力： 盖梁引起的风力1.157KN，对桩顶的力臂为7.07m 墩柱引起的风力0.85KN,对桩顶的力臂为：3.26m 横桥向按无水平力计算 冲击系数：228 +μ .1 1= 3、地质水文资料：
地基土：软塑粘性土，地基土比例系数4/5000m KN m =，地基土桩侧摩阻力 KPa q k 50=，地基土内摩擦角040＝?，黏聚力为0；桩入土长度影响的修正系数 7.0＝λ，清孔系数80.00=m ，土容重3/0.10m KN =γ（已扣除浮力），地基土容许承载力KPa f a 300][0= 4、材料： 钢筋：盖梁、桩柱主筋用HRB335钢筋，其他均用R235钢筋； 混凝土：盖梁用C30，墩柱、钻孔灌注桩用C25。 5、构造型式见附图 柱直径采用120cm ，桩直径采用140cm 6、支座型式：橡胶支座，厚28mm 7、设计标高： 桥面中心标高：6.989m 盖梁顶面标高：5.873m 桩顶标高：-0.7m 地面标高：-1.2m 最大冲刷线标高：-3.2m 下部构造图 8、盖梁计算（一组） 1）永久作用计算 2）可变作用计算 3）内力组合计算 4）截面配筋设计及承载力校核
9、桥墩墩柱计算（二组） 1）永久作用计算 2）可变作用计算 3）内力组合计算 4）截面配筋计算及应力验算 10、钻孔灌注桩计算（一、二组） 1）荷载计算：永久作用、可变作用 2）桩长计算 3）桩内力计算 4）桩身截面配筋与承载力验算 5）水平位移验算 三、设计依据与参考资料 1、《公路桥涵设计通用规范》，JTG D60－2004 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》，JTG D63－2007 3、《基础工程》，王晓谋 4、《钢筋混凝土结构》 5、公路桥涵标准图 6、桥梁计算示例丛书：混凝土简支梁（板）桥 第二节盖梁计算 1 荷载计算 (1)上部结构永久荷载见表3-1： (2) 盖梁自重及作用效应计算（1/2盖梁长度） 图3-2
钻孔灌注桩施工质量问题控制与防治措施 一、前言 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类工程中得到广泛应用。但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行，其施工过程无法直接观察，成桩后也不能进行直接开挖验收，它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。分析钻孔灌注桩在施工过程中可能发生的事故，进行必要的防范是保证钻孔灌注桩成桩质量，确保基础工程安全的重要措施。以下从几点浅谈在施工过程中遇到的问题处理办法。 二、桥梁钻孔桩施工工艺及方法 1、钻孔桩基础施工工艺 钻孔桩施工工艺流程见图2-1;孔灌注桩施工程序见图2-2。
图2-1 钻孔桩施工工艺流程图
桩端 持力层 （3）钻机就位、泥浆制备（5）钻进完成， 第一次清孔， 检孔（7）插入导管，二次清孔，砼灌注（6）吊放钢 筋笼（8）砼灌注完成，拔出导管，桩完成桩端持力层 （4）钻进 （1）平整场地、测量放样 （2）护筒埋设 图2-2 钻孔灌注桩施工程序示意图 2、施工准备
平整场地，清除坡面危石浮土。施工现场的出土路线应畅通。施工复测后，定出桩孔准确位置，在桩外侧设置桩中心的十字控制桩，设置护桩并固桩；经常检查校核护桩。放出桩孔四周。 现场四周应设置排水沟、集水井和沉淀池；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚。 施工现场备足钻孔用水、粘土、碎石、片石等材料，确保意外情况发生时材料齐备，满足处理需要。 3、护筒埋设 钢护筒采用δ=8mm的钢板制作，护筒直径大于孔径0.4m。护筒顶宜高出施工水位或地下水2.0m，并高出施工地面0.5m，钢护筒四周用粘土夯实。水中护筒在钻孔作业平台上采用导向架导向，振动锤下沉至粘土层。护筒埋设或下沉到位后，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度小于1%。 4、钻机安装 旱地桩施工时应平整、加固处理地面，在钻架下部支点处垫设方木，以扩散对地面应力。水中桩时钻机直接安放于平台上。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。 5、泥浆制备 泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。本工程泥浆指标采用：比重为1.1～1.30，粘度16～22秒，PH值大于6.5，含砂率不大于4%，胶体率不小于95%。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。 6、成孔 冲击钻进开孔时主要为造浆护壁，开孔前在孔内多放粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石，顶部抛平，用大比重泥浆、低冲程密击，钻进0.5～1.0m后，再回填粘土，继续用低冲程密击，如此反复二、三次，使孔壁坚实、竖直、圆顺，待冲砸至钻头顶在护筒下3～4m后，方可加大冲程正常钻进。 钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同方式钻进。粘土、粉质粘土
第1章组合机床总体设计 1.1攻螺纹组合机床常用的通用部件及选用 1.1通用部件的选用原则 通用部件的选用是组合机床设计的主要内容之一。选用的方法是:根据所需的功率、进给力、进给速度等要求,选用动力部件及其配套部件。 选用原则是: 1) 切削功率应满足加工所需的计算功率(包括切削所需功率、空转功率、传动功率)。 2) 进给部件应满足加工所需的最大计算进给力、工作行程和工作循环的要求。 3) 动力箱与多主轴箱尺寸相适应和匹配。 4) 应满足加工精度的要求。 5) 尽可能按通用部件的配套关系选用有关的通用部件。
1.2攻螺纹组合机床常用的通用部件及其选用 1.2.1 动力滑台 动力滑台是由滑座滑鞍和驱动装置组成实现直线进给运动的动力部件。根据被加工零件即D180N柴油机箱体的工艺要求:底面12-M6攻丝,孔深16mm螺纹深14mm,在滑鞍上安装动力箱,动力箱带动主轴箱完成攻丝工序。 动力滑台根据驱动和控制方式的不同可分为液压滑台机械滑台和数控滑台三种类型。根据需要选用液压动力滑台,型号为1HY040-IA，台面宽400mm，长800mm，行程长400mm，滑台及滑座总高320mm其特点是:采用双矩形导轨结构形式,导向的长度大,导向性好；滑座体为箱形框架结构,滑座底面中间增加了结合面,结构刚度高，导轨寿命长。 1.2.2 攻丝卡头及攻丝靠模装置 1. 攻丝卡头 攻丝卡头用于连接丝锥和攻丝主轴,保证丝锥与被加工的螺纹底孔自动对中,并保证丝锥顺利地引进；补偿丝锥每分钟引进量与攻丝主轴每分钟进给量之差值。 2. 攻丝靠模装置 攻丝装置的进给运动直接由靠模螺杆靠模螺母得到。其优点是:靠模经磨制可以得到较准确的螺距,而且靠模杆带动丝锥进给比较轻,其中攻丝接杆可以补偿靠模系统与丝锥自行引进的进给差,攻丝时可以得到较高的精度。 (1) 通用的TO281型攻丝靠模装置 这种攻丝靠模装置通常由攻丝靠模和攻丝卡头配合组成攻丝装置。这种装置易于调整,只要松开压板,便可方便的将丝锥取出,且在变动被加工螺孔时,易装卸调换，只是整个结构轴向尺寸较大。 (2) 通用的TO282攻丝靠模装置 这种攻丝靠模装置轴向尺寸较小,主要用于活动攻丝模板和钻攻复合模板。 考虑以上因素,选用通用的TO281型攻丝靠模装置。 3. 攻丝靠模实现的方式
信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩（水中桩）专项施工方案 编制： 复核： 审核： 日期： 中国铁建港航局集团有限公司 信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部
目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项： (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误！未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施： (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)
钻孔灌注桩设计说 、一般说 【一】本说明为通用说明，说明中凡有”符号者适用于本设计 【二】本说明及附图中尺寸均以毫米为单位，标高以米为单位 0.000.004.35米为室内地面标高【三】本工程的绝对高程 设计依 采用中华人民共和国现行国家规程进行设计，主要有 《建筑地基基础设计规范GB5000200 《建筑桩基技术规范JGJ9200 《建筑桩基检测技术规范JGJ10200 、桩体施工说 【一】本工程根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司的本工程《岩土工程勘察报告进行设计，日期201月 【二】根据岩土工程勘察报告，本工程采用钻孔成孔灌注桩，桩长约4~7米 以-层粉土及-层粉土做桩端持力层，桩端以桩长控制 【三】本工程设计转孔灌注桩为端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1图纸中设计桩长是根据地质资料估计的桩端的终孔标高应以持力层岩样和 孔进尺为主要依据，以设计桩长为参考依据 2桩孔成形后必将孔底沉渣清理干净，清空后孔底沉渣厚度不得大5，桩孔 检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土 【四】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1施工必须保证图纸设计桩长桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔 尺速度为辅 2桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大15， 孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土 【五】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦—端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求 1施工必须保证图纸设计桩长桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔 尺速度为辅 2桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大10， 孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土 【六】施工要求 1采用泥浆护壁成孔时，施工期间护筒内泥浆面应高于地下水1.米以上， 受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水1.米以上，泥浆制备和处理详情 JGJ94-2006.3.条6.3.条 2冲击成孔及钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒的埋设、冲（钻）孔施工要领 要求应遵照规JGJ94-200中有关具体条文 】钻孔成孔灌注桩详6.3.条6.3.条 】冲击成孔灌注桩详6.3.1条6.3.1条 3当清孔指标可能超过规定值时，应采取桩端后筑浆技术，清孔后应立即浇灌
美术与设计学院毕业创作（设计）说明 类别《室内空间设计》 姓名： 学号： 作品名称： 专业/届别： 指导老师： 职称：
中文摘要 本次设计为149平的家具设计图，是表达业主一种的生活态度。现代简约家居设计，是年轻喜爱的简约而很有个性、功能性的一种设计风格，该方案所选用的设计风格为现代简约风格，就是通过对比度，和空间的明亮感给人一种温馨时尚的浪漫气息。 本次设计根据业主要求，以人为本不仅从居住的舒适性方面进行考虑，更考虑业主一天劳累奔波，通过颜色明亮让他回到家可以更快的缓解工作压力，忘却不悦越心情,符合业主的心里，摒弃一切复杂的装饰。 关键词：家居设计、现代简约风格、简约时尚 目录 摘要.................................................................................I 前言 (1) 第一章室内设计的概述 (2) 第二章设计风格与构思 (3) 设计风格 (3) 设计构思 (4) 第三章设计作品陈述 (5) 客厅设计 (5) 主卧室设计 (5) 书房设计 (6) 餐厅设计 (7)
第四章总结 (8) 参考文献 (9) 附录 (10) 致谢 (15) 绪论（前言） 在经济迅猛发展的今天，人们对居住空间的使用功能与审美功能提出了更新、更高的要求，人们可以根据自身喜好充分运用各种内饰与材料来创造个性化的室内空间。 如今消费者更多追求的是环保化、个性化、简洁化的设计风格。并且追求的是一种对当今文化内涵的诠释，一种个性的表现。人们对自己的生活环境需求在不断提高。渴望得到一种简洁大方，崇尚舒适的空间，以此来转换精神的空间。 本课题主要是通过对业主生活需求，从外型上，功能上，颜色布局和材料的选择配上合理设计，让业主业主不仅能感受到时尚现代简约而不简单的设计，又能让业主感受到家的温馨和港湾，让业主能回到家感受到宽敞明亮，忘却工作上的疲惫和都市的喧哗。 第一章室内设计概述 室内设计也称为室内环境设计，室内环境是与人们生活关系最为密切的环节。室内空间是根据空间的使用情况、所处的环境和相应的要求，运用科学的技术手段和设计方案，改造出功能合理、居住舒适、满足人们物质和精神需求的室内空间环境。这一空间环境具有利用价值，更能满足人们的功能要求，也反应了历史、建筑特色等因素。环境设计不仅给我们提供功能适宜空间，更重要的是提高了人们的生活
桩基础毕业设计摘要 1.桩平面布置原则 （1）力求使各桩桩顶受荷均匀，上部结构的荷载重心与桩的重心相重合，并使群桩在承受水平力和弯矩方向有较大的抵抗矩。 （2）在纵横墙交叉处都应布桩，横墙较多的多层建筑可在横墙两侧的纵墙上布桩，门洞口下面不宜布桩。 （3）同一结构单元不宜同时采用摩擦桩和端承桩。 （4）大直径桩宜采用一柱一桩；筒体采用群桩时，在满足桩的最小中心距要求的前提下，桩宜尽量布置在筒体以内或不超出筒体外缘1倍板厚范围之内。 （5）在伸缩缝或防震缝处可采用两柱共用同一承台的布桩形式。（6）剪力墙下的布桩量要考虑剪力墙两端应力集中的影响，而剪力墙中和轴附近的桩可按受力均匀布置。 2.桩端进入持力层的最小深度 （1）应选择较硬上层或岩层作为桩端持力层。桩端进入持力层深度，对于粘性土、粉土不宜小于2d（d为桩径）；砂土及强风化软质岩不宜小于1.5d；对于碎石土及强风化硬质岩不宜小于1d，且不小于0.5m。（2）桩端进入中、微风化岩的嵌岩桩，桩全断面进入岩层的深度不宜小于0.5m，嵌入灰岩或其他未风化硬质岩时，嵌岩深度可适当减少，但不宜小于0.2m。 （3）当场地有液化土层时，桩身应穿过液化土层进入液化土层以下的
稳定土层，进入深度应由计算确定，对碎石土、砾、粗中砂、坚硬粘性土和密实粉土且不应小于0.5m，对其他非岩石土且不宜小于1.5m。（4）当场地有季节性冻土或膨胀土层时，桩身进入上述土层以下的深度应通过抗拔稳定性验算确定，其深度不应小于4倍桩径，扩大头直径及1.5m。 3.桩型选择原则 桩型的选择应根据建筑物的使用要求，上部结构类型、荷载大小及分布、工程地质情况、施工条件及周围环境等因素综合确定。 （1）预制桩（包括混凝土方形桩及预应力混凝土管桩）适宜用于持力层层面起伏不大的强风化层、风化残积土层、砂层和碎石土层，且桩身穿过的土层主要为高、中压缩性粘性土，穿越层中存在孤石等障碍物的石灰岩地区、从软塑层突变到特别坚硬层的岩层地区均不适用。其施工方法有锤击法和静压法两种。 （2）沉管灌注桩（包括小直径D<5O0mm，中直径D=500～600mm）适用持力层层面起伏较大、且桩身穿越的土层主要为高、中压缩性粘性土；对于桩群密集，且为高灵敏度软土时则不适用。由于该桩型的施工质量很不稳定，故宜限制使用。 （3）在饱和粘性土中采用上述两类挤土桩尚应考虑挤土效应对于环境和质量的影响，必要时采取预钻孔。设置消散超孔隙水压力的砂井、塑料插板、隔离沟等措施。钻孔灌注桩适用范围最广，通常适用于持力层层面起伏较大，桩身穿越各类上层以及夹层多、风化不均、软硬
第一章国标螺纹的一般知识 一.螺纹的分类 1.螺纹分内螺纹和外螺纹两种； 2.按牙形分可分为：１）三角形螺纹２）梯形螺纹３）矩形螺纹４）锯齿形螺纹； 3.按线数分单头螺纹和多头螺纹； 4.按旋入方向分左旋螺纹和右旋螺纹两种, 右旋不标注，左旋加LH，如M24*1.5LH； 5.按用途不同分有：米制普通螺纹、用螺纹密封的管螺纹、非螺纹密封的管螺纹、60°圆锥管螺纹、米制锥螺纹等 二. 米制普通螺纹 1.米制普通螺纹用大写M表示，牙型角2α=60°（α表示牙型半角）； 2.米制普通螺纹按螺距分粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种； 2.1.粗牙普通螺纹标记一般不标明螺距，如M20表示粗牙螺纹；细牙螺纹标记必须标明螺距，如M30×1.5表示细牙螺纹、其中螺距为1.5。 2.2.普通螺纹用于机械零件之间的连接和紧固，一般螺纹连接多用粗牙螺纹，细牙螺纹比同一公称直径的粗牙螺纹强度略高，自锁性能较好。 3.米制普通螺纹的标记：M20-6H、M20×1.5LH-6g-40,其中M 表示米制普通螺纹，20表示螺纹的公称直径为20mm，1.5表示螺距，LH表示左旋，6H、6g表示螺纹精度等级，大写精度等级代号表示内螺纹，小写精度等级代号表示外螺纹，40表示旋合长度； 3.1.常用米制普通粗牙螺纹的螺距如下表(螺纹底孔直径：碳钢φ＝公称直径－P；铸铁φ＝公称直径－1.05~1.1P；加工外螺纹光杆直径取φ＝公称直径－0.13P)： 表1 常用米制普通粗牙螺纹的直径/螺距
3.2.米制普通内螺纹的加工底孔直径可用下式作近似计算：d=D-1.0825P,其中Ｄ为公称直径，Ｐ为螺距。 三. 用螺纹密封的管螺纹（GB 7306与ISO7/1相同） 1.用螺纹密封的管螺纹不加填料或密封质就能防止渗漏。用螺纹密封的管螺纹有圆柱内螺纹和圆锥外螺纹、圆锥内螺纹和圆锥外螺纹两种连接形式。压力在5×105Pa以下时，用前一种连接已足够紧密，后一种连接通常只在高温及高压下采用。 2.用螺纹密封的管螺纹内螺纹有圆锥、圆柱两种形式。外螺纹只有圆锥一种形式。牙型如下：锥度1：16，牙形角55°，旧螺纹标准示例：ZG3/8； 3.标记示例： 圆锥内螺纹Rc 3/8 圆柱内螺纹Rp3/8 圆锥外螺纹R3/8 当螺纹为左旋螺纹时Rc 3/8-LH（LH表示左旋螺纹） 常用螺纹(标记：Rc 3/8、Rp3/8、R3/8)的基本尺寸： 表2
钻孔灌注桩施工组 织设计 1
钻孔灌注桩施工组织设计 一、工程概况 本工程位于绍兴市上虞区城北，建设单位为绍兴市上虞天越置业有限公司；设计单位为华升建设集团浙江建筑设计有限公司；监理单位为浙江智杰建设管理有限公司；施工单位为浙江海滨建设集团有限公司。 本工程地基基础设计原桩基采用预应力管桩及方桩，因桩检测存在三类桩，根据桩基检测报告及甲方提供三类桩编号图，对三类桩部位进行补桩处理。 二、施工组织设计编制依据 《地质工程勘察报告》 《建筑桩基技术规范》JGJ94- ； 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18- ； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- ； 《建筑地基基础技术规范》DB42/242- ； 《钻孔灌注桩》浙G23 设计补桩说明、施工图； 三、设计工作量及技术要求 1、设计桩型及工作量 本工程设计为钻孔灌注桩，桩径为Φ600，7#楼9根、9#楼7根、10#楼8根，共计桩数为24根，设计有效桩长约38m。桩顶标高7#楼为-7.150m，9#楼、10#楼为-7.750 m。 2、设计技术要求 （1）本工程桩为钻孔灌注桩，施工必须保证设计桩长，终孔标高的
决定以设计桩长为主，已成孔的进尺速度为辅。 （2）桩端持力层为第6-4层圆砾层，桩端进入持力层不小于2.0D。桩身砼灌注充盈系数不应小于1.1，泛浆高度为1米，确保成桩的质量。 （3）桩成孔后必须清除孔底虚土（沉渣），孔底沉渣厚度应不大于50mm，并立即灌注水下混凝土。 （4）桩身混凝土强度等级ZKZ-D600-38-38(A2)-C35 （5）单桩竖向承载力特征值：1800KN 四、机械钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩技术规范 (2) 2．2．1．1 适用范围 (2) 2．2．2 术语 (2) 2．2．3 基本规定 (2) 2．2．4 施工准备 (3) 2．2．5 材料和质量要求 (4) 2．2．6 施工工艺 (7) 2．2．7 质量标准 (16) 2．2．9 安全环保措施 (17)
钻孔灌注桩技术规范 2．2．1．1 适用范围 泥浆护壁钻孔灌注桩按成孔工艺和成孔机械的不同，可分为如下几种，其适用范围如下： 1．冲击成孔灌注桩：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层中应用，特别适合于有孤石的砂砾石层、漂石层、坚硬土层、岩层中使用，对流砂层亦可克服，但对淤泥及淤泥质土，则应慎重使用。 2．冲抓成孔灌注桩：适用于一般较松软黏土、粉质黏土、砂土、砂砾层以及软质岩层应用，孔深在20m 内。 3．回转钻成孔灌注桩：适用于地下水位较高的软、硬土层，如淤泥、黏性土、砂土、软质岩层。 4．潜水钻成孔灌注桩：适用于地下水位较高的软、硬土层，如淤泥、淤泥质土、黏土、粉质黏土、砂土、砂夹卵石及风化页岩层中使用，不得用于漂石。2．2．1．2 编制参考标准及规范 1．中华人民共和国国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）； 2．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202- 2002）； 3．中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）； 4．中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）。
2．2．2 术语 1．灌注桩：先用机械或人工成孔，然后再下钢筋笼、灌注混凝土的基桩。2．泥浆护壁：用机械进行贯注桩成孔时，为防止塌孔，在孔内用相对密度大于1 的泥浆进行护壁的一种成孔施工工艺。 2．2．3 基本规定 2．2．3．1 桩位放样允许偏差如下： 1．群桩：20mm； 2．单排桩：10mm。 2．2．3．2 桩基工程的桩位验收，除设计有规定外，应按下述要求进行：1．当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能进行检查时， 桩基工程的验收应在施工结束后进行。 2．当桩顶设计标高低于施工场地标高，送桩后无法对桩位进行检查时，灌注桩可对护 筒位置做中间验收。 2．2．3．3 泥浆护壁钻孔灌注桩的桩位偏差必须符合表2．2．3．3 的规定，桩顶标高至 少比设计标高高出0.5m，桩底清孔质量要求见表2．2．7-2。每浇注50m3 必须有1 组试 件；小于50m3 的单柱单桩，每根桩必须有1 组试件；每个柱子承台下的桩至少应有l 组试 件。
本次设计在设计中运用简洁的造型、明快的基调、和谐的陈设搭配,将人与家居环境融合起来,并体现现代家居生活的品质,以舒适作为室内装饰的出发点,舍弃复杂的造型和繁复的装饰,使总体空间大气、优雅而又整洁、宁静。 色彩在室内装饰中是另一个重要的元素,虽然色彩的存在离不开具体的物体,但它却具有比较形态、材质、大小更强的视觉感染力,视觉效果更直接,根据空间使用者的职业和年龄,以及空间的氛围需求选择不同的色彩,以此创造相应的室内空间个性。 在这个设计方案中现代简约风格在设计中得到了淋漓尽致的诠释。这种风格的家居没有花哨的装修,没有让人眼花缭乱的物件,摒弃了一切繁复的装饰。 关键词室内装饰简洁色彩 一、设计定位 本次设计的案例中没有浓烈的色彩,没有烦琐装饰的居室风格。人在其中,能获得一种解放,一种不被环境包围的释然。于是,人和家具便脱离了空间的概念和谐相处,这就是现代简约居室的魅力。 简约的居室一定不是花哨的,给人的感觉不是浓妆艳抹,而是宁静利索。简约的用色定义并不是只用单一种颜色,但是一般来讲,简约空间里的主题颜色不要超过两种,最好是一种,作为点缀的颜色面积一定要小,在整体设计中起到画龙点睛
的作用,但最好不要“喧宾夺主”。 家装提倡天然的装饰材料,没有艳丽的色彩,没有过多的修饰,整体设计横平竖直,还原材料的本体。天然石材如大理石、花岗岩等,天然木材,这些材料来源于自然,拉近了人和材料、人和自然的距离,给人一种亲切感,整体极简现代。 以自然为本、力求简洁是本案的设计定位。 二、设计过程及分析 根据以上原则,方案初步在设计初期的展开过程中,首先对原始图框进行深入的分析,划分所需的功能区域,整体地对平面设计功能做出一个结构功能划分图。 1.客厅 由此确定了整个起居室的大致功能的布置,根据人的视觉及风水学的要求,摆放家具,并留出宽阔的位子方便人的流动。 此次设计的客厅简洁大方,大气中也能透着家庭的温馨,米黄色的背景搭配黑色胡桃木的装饰体现了主人多元化的审美观。以简约为主的装饰。直接体现家庭成员利落的生活态度。仅有的一件装饰品便是墙上的装饰画,它的应用充分反映出主人的喜好和品位,并将客厅的色彩和比例元素纳入其中,整体关系协调,使客厅的气氛得到了升华。规划出一个全家人都喜欢的居家风格,让客厅成为全家人最喜欢的聚会场所,因此客厅的装饰变的尤为重要。
摘要 随着我国经济的发展和建筑设计的多样化，高层建筑的基础设计对保证工程安全和控制工程造价至关重要。在选择基础形式时与建筑物的使用性质、上部结构类型、地质情况、抗震性能、对周围建筑物的影响及施工条件等有密切的关系。为节约投资应该对地基基础多方案比较进行优化设计。 本设计的题目是焦作三维国贸中心4#住宅楼桩基础设计，主要思路是根据地质勘察资料、施工条件和工程要求，确定桩基础的桩型、桩的断面尺寸和长度、单桩容许承载力、桩的数量和平面布置以及承台的尺寸和构造，再根据承受的荷载验算桩基承载力，估算沉降量并验算桩和桩承台的强度。 通过设计桩基础要达到掌握桩基设计计算的具体原理及主要设计步骤，更深入地理解桩基工程特性。通过本次钻孔灌注桩基础设计，使作者对桩的受力特点、制作工艺、设计过程和施工方法有一个更为深入的了解，做到了把作者大学四年所学的力学知识和基础课程与具体工程紧密结合，真正实现了理论应用于实践，增强了动手能力，对今后解决实际问题大有帮助。 关键词：地基；桩基础；钻孔灌注桩；设计；
ABSTRACT with the development of our economy and the diversification of architecturaldesign, foundation design of high-rise building is very important to guaranteeonstruction safety and control the project cost. In choosing base form buildings withhe use of the properties, the upper structure type, geological conditions, seismicperformance and influence on surrounding buildings and the construction conditionshave a close relationship. To save investment should optimize the foundation schemes designed. the main idea of this design is according to the geological exploration data, construction conditions and engineering requirements, determine the pile foundation pile type, pile section size and length, the number of allowable bearing capacity of single pile, pile and plane arrangement and the size and structure of the cofferdam, again according to withstand the load calculation of pile foundation bearing capacity, estimating and calculating the pile settlement and the strength of the pile caps. Through the design to achieve mastery of pile foundation design and calculation of concrete pile foundation principle and main design steps, a deeper understanding of pile foundation engineering characteristics. Through the drill hole filling pile foundation design, the author of pile bearing characteristics, production technology, design process and construction method has a more in-depth understanding, did the author at the university four years learning knowledge of mechanics and basic course and combining concrete engineering, truly achieve the theories into practice, enhance the ability to solve practical problems inthe future. Key words:the foundation; Pile foundation;Bored piles; Design; The construction
XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核： 审批： 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)
六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)
一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017； 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015； 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014； 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006； 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013； 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012； 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95； 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014； 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007；
钻孔灌注桩设计说明 一、一般说明 【一】本说明为通用说明，说明中凡有“√”符号者适用于本设计。 【二】本说明及附图中尺寸均以毫米为单位，标高以米为单位。 【三】本工程以000.0±为室内地面标高，000.0±的绝对高程为350.4米。 二、√设计依据 采用中华人民共和国现行国家规程进行设计，主要有： 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2008 三、桩体施工说明 √【一】本工程根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司的本工程《岩土工程勘察报告》进行设计，日期为2010年6月。 √【二】根据岩土工程勘察报告，本工程采用钻孔成孔灌注桩，桩长约为42米~78米，以③-3层粉土及④-1层粉土做桩端持力层，桩端以桩长控制。 【三】本工程设计转孔灌注桩为端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.图纸中设计桩长是根据地质资料估计的，桩端的终孔标高应以持力层岩样和成孔进尺为主要依据，以设计桩长为参考依据。 2.桩孔成形后必将孔底沉渣清理干净，清空后孔底沉渣厚度不得大于50，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。 【四】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.施工必须保证图纸设计桩长，桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔进尺速度为辅。 2.桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大于150，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。 √【五】本工程设计钻孔灌注桩为摩擦—端承桩，成孔的控制深度应符合以下要求： 1.施工必须保证图纸设计桩长，桩端终孔标高的决定一设计桩长为主，以成孔进尺速度为辅。 2.桩孔成形后必须讲孔底沉渣晴朗干净，清孔后孔底沉渣厚度不得大于100，桩孔质检合格后立即安放钢筋笼，灌注水下混凝土。 √【六】施工要求： 1.采用泥浆护壁成孔时，施工期间护筒内泥浆面应高于地下水位1.0米以上，在受水位涨落影响时，泥浆面应高出最高水位 1.5米以上，泥浆制备和处理详情见JGJ94-2008第6.3.1条至6.3.3条。 2.冲击成孔及钻孔成孔灌注桩的机具选择、护筒的埋设、冲（钻）孔施工要领等要求应遵照规程JGJ94-2008中有关具体条文： 【1】钻孔成孔灌注桩详第6.3.4条至6.3.9条； 【2】冲击成孔灌注桩详第6.3.10条至6.3.17条。 3.当清孔指标可能超过规定值时，应采取桩端后筑浆技术，清孔后应立即浇灌水下
中文摘要 随着国民经济的的快速发展和人民生活水平的不断提高，城市生活节奏的加快，在住房状况不断改善的同时，人们对室内装潢的要求也越来越高，各种装潢材料层出不穷令人眼花缭乱，现代人生活越来越追求时尚、舒适、环保和健康，而流行中的简约主义更体现出人们个性化的一面。本文简要的阐述和分析了三室一厅现代室内设计的新宠“简约主义风格”。 现代简约风格，简洁和实用是其基本特点，也是其基本理念。简约风格已经大行其道几年了，仍旧保持较猛的势头，这是因为人们装修时在经济、实用的同时，体现了一定的文化品味。而简约风格不仅注重居室的实用性，而且还体现出了工业化社会生活的精致与个性，符合现代人的生活品位。 关键词：现代时尚，简洁，实用 目录 中文摘要 (1) 引言 (3) 一.课题研究的主要内容 (4) 二. 课题风格的含义 (5) 三. 课题研究的意义和目的 (5) 四. 设计方案实现 (6) 五. 设计原理 (7) 六. 设计过程 (8) 结束语 (9) 致谢 (10) 参考文献 (11) 引言 有人说设计就是纯粹的艺术，张扬个性，我认为这是不全面的。随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，在住房状况不断改善的同时，人们对室内装潢的要求也越来越高，各种装潢材料层出不穷令人眼花缭乱，但是如果采用不适当的装潢材料和家庭用品甚至各种电器，就很可能造成室内环境污染。 所以设计，是解决生活、行为问题。 我其实很反对室内设计做得中看不中用，我觉得不该刻意去搞什么概念，因为那不是真正地在反映我们的生活状态，离生活其实太远太远，仅仅是用来展示的。然而其实设计就像我的导师经常说的那样，就是要解决我们的生活问题，或者是行为问题，这才叫设计。
钻孔灌注桩施工毕业设计书 第一章设计方案综合说明 1.1概述 1.1.1工程概况 拟建xxxxB地块深基坑位于XXX路和XXX街交会处东南隅，北侧为规四路（隔马路为A地块基坑），东侧为青石路。B地块土0.00m相当于绝对标高+7.40m。基坑挖深为6.1?8.0m。拟建场地属U级复杂场地。该基坑用地面积约20000 m2,包括3幢地上建筑和一层地下室。建筑物采用框架结构，最大单柱荷载标准值为23000KN拟采用钻孔灌注桩基础设计方案。 有关拟建物层数、结构型式、柱网和室内外地坪设计标高具体见表 1.1 本工程重要性等级为二级，抗震设防类别为丙类。根据该工程重要性等级、场地复杂程度和地基复杂程度，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 3.1节，划分该工程岩土工程勘察等级为乙级。 1.1.2基坑周边环境条件 基坑四面均为马路，下设通讯电缆、煤气管线等设施。北侧隔马路为基
坑（A地块） 1.1.3工程水文地质条件 拟建场地地形总体较为平坦，地面高程在4.87~8.78m （吴淞高程系）之间。对照场地地形图看，场内原有沟塘已被填埋整平。场地地貌单元属长江漫滩。 在基坑支护影响范围内，自上而下有下列土层： ①~1杂填土：杂色，松散，由粉质粘土混碎砖、碎石和砼块等建筑垃圾填积，其中2.7~4.5m填料为粉细砂，填龄不足2年。层厚0.3~4.9m ； ①~2素填土：黄灰~灰色，可~软塑，由粉质粘土、粘土混少量碎砖石填积，含少量腐植物，填龄在10年以上。埋深0.8~5.3m，层厚0.2~2.6m ； ①~2a淤泥、淤泥质填土：黑灰色，流塑，含腐植物，分布于暗塘底部，填龄不 足10年。埋深0.2~2.9m，层厚0.6~4.0m ； ②~1粉质粘土、粘土：灰黄色~灰色，软~可塑，切面有光泽，韧性、干强度较高。埋深0.3~4.7m，层厚0.3~2.1m ； ②~2淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含腐植物，夹薄层粉土，切面稍有光泽，韧性、干强度中等。埋深1.1~6.2m，层厚11.2~12.4m ； ②~2a粉质粘土与粉土互层：灰色，粉质粘土为流塑，粉土呈稍密，局部为流塑淤泥质粉质粘土，具水平层理。切面光泽反应弱，摇震反应中等，韧性、干强度低。埋深1.6~5.7m，层厚0.4~3.3m ； ②~3粉质粘土、淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，夹薄层（局部为层状）粉土、粉砂，具水平层理。切面稍有光泽，有轻微摇震出水反应，韧性、干强度中等偏低。埋深 10.5~15.6m，层厚1.2~7.7m ； ②~4粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土、粉砂：灰色，粉质粘土、淤泥质粉质粘土为流塑，粉土、粉砂为稍~中密，局部为互层状，具水平层理。光泽反应弱，摇震反应中等，韧性、干强度较低。埋深14.2~21.5m，层厚1.2~8.8m ； ②~5粉细砂：青灰~灰色，中密，砂颗粒成分以石英质为主，含少量腐植物及云母碎片。埋深20.0~25.6m，层厚10.3~12.3m； ②~5a粉质粘土、淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，切面稍有光泽，韧性、干强度中等。呈透镜体状分布于②~5层中。埋深23.6~25.0m，层厚0.4~0.5m ； ②~6细砂：青灰色，密实，局部为粉砂，砂颗粒成分以石英质为主，含云母碎片。层底部局部地段含少量卵砾石。埋深29.2~33.5m，层厚14.2~22.1m； ②~6a淤泥质粉质粘土、粉质粘土，灰色，流~软塑，切面稍有光泽，韧性、干强度中等。呈透镜体状分布于② ~6层中。埋深35.9~45.5m，层厚0.3~1.4m。 ⑤~1强风化泥岩、泥质粉砂岩：棕红~棕褐色，风化强烈，呈土状，遇水极易软化，属极软岩，岩体基质本量等级分类属V级。埋深47.0~52.3m，层厚0.6~5.8m。 ⑤~2中风化粉砂质泥岩、泥质粉砂岩：紫红~棕褐色，泥质胶结，夹层状泥岩，属极软岩~软岩，岩体较为完整，有少量裂隙发育，充填有石膏，遇水易软化，岩体基本质量等级分类属V级。埋深48.0~57.9m，未钻穿。 ⑤~2a中风化泥质粉砂岩、细砂岩：紫红~棕褐色，泥质胶结，属软岩~ 较软岩，岩体较为完整，有少量裂隙发育，基本质量等级分类属W级。该层 呈透镜体状分布于⑤~2层中。埋深52.5~59.5m,层厚0.3~0.4m。 根据钻探揭示的地层结构，场地地下水可分为浅层潜水及弱承压水。
济南大学 机械工程学院 机械制造技术基础课程设计 设计者：对着太阳呓语 拨叉加工工艺及M8螺纹孔钻床夹具设计
机械制造专业课程设计任务书 题目：设计变速箱拨叉零件的机械加工工艺 规程及钻锁销孔钻床夹具 内容：（1）零件图 l张（2）毛坯图 l张 （3）机械加工工艺规程卡片 1套 （4）钻锁销孔钻床夹具装配图及零件图1套 （5）课程设计说明书 1份 原始资料：拨叉零件图1张（见附图1）； 生产纲领为8000台／年(每台一件)； 每日l班。 指导教师 系、部、室主任 教学院长 2013 年 6 月2 0 日
第1章 零件分析 1.1 零件的作用 拨叉是拖拉机变速箱的换档机构中的一个主要零件。拨叉头以24φmm 孔套在变速叉轴上，并用螺钉经H M 68-螺纹孔与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双联变换齿轮的槽中。当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑移，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动以改换档位，从而改变拖拉机的行驶速度。 1.2 零件的工艺分析 由零件图1.1可知，其材料为45钢。该材料具有足够的强度、刚度和韧性，适用于承受弯曲应力和冲击载荷作用的工作条件。 该拨叉形状特殊、结构简单，属典型的叉杆类零件。为实现换档、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。叉脚两端面在工作中需承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该表面要求高频淬火处理，硬度为48～58HRC ；为保证拨叉换档时叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对叉轴孔021 .00 24+φmm 的垂直度要求为0.05mm ，其自身的平面度为0.08mm 。为保证拨叉在叉轴上有准 确的位置，改换档位准确，拨叉采用紧固螺钉定位。螺纹孔的尺寸为H M 68-。 拨叉头两端面和叉脚两端面均要求切削加工，并在轴向方向上均高于相邻表面，这样既减少了加工面积，又提高了换档时叉脚端面的接触刚度；021 .00 24+φmm 孔和H M 68-孔的端面均为平面，可以 防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度；另外，该零件除主要工作表面(拨叉脚两端面、变速叉轴孔021 .00 24+φmm ，其余表面加工精度均较低，不需要高精度机床加工，通过铣削、钻床、攻丝的 粗加工就可以达到加工要求；而主要工作表面虽然加工精度相对较高，但也可以在正常的生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见，该零件的工艺性较好。 该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面和叉轴孔021 .00 24+φmm(H7)，在设计工艺规程时应重点予以 保证。