精心整理《机械设计》课程设计
设计题目：带式输送机传动装置的设计
内装：1、设计计算说明书一份
2、减速器装配图一张
3、轴零件图一张
4、齿轮零件图一张
目录
一课程设计任务书
二设计要求
三设计步骤
1.传动装置总体设计方案
2.电动机的选择
3.确定传动装置的总传动比和分配传动比
4.计算传动装置的运动和动力参数
5.设计V带和带轮
6.齿轮的设计
7.滚动轴承和传动轴的设计
8.键联接设计
9.箱体结构的设计
10.润滑密封设计
11.联轴器设计
四设计小结
五参考资料
传动装置总体设计方案传动装置总体设计方案
课程设计题目：
设计带式运输机传动装置（简图如下）
1——V带传动
2——运输带3——单级斜齿圆柱齿轮减速器
4——联轴器5——电动机6——卷筒
已知条件
1)工作条件：三班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘。
2）使用期限：10年，大修期3年。
3）生产批量：10台
4）生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度的齿轮。5）动力来源：电力，三相交流（220/380V）
设计要求
1.减速器装配图一张。
2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
3.设计说明书一份。
设计步骤设计步骤
本组设计数据：
运输带工作拉力F/N2200。
运输带工作速度v/(m/s)1.2。
卷筒直径D/mm240。
1）外传动机构为V带传动。
2）减速器为单级斜齿圆柱齿轮减速器。
3）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，
并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分为单级斜齿圆柱齿轮减速器，这是单级圆柱齿轮中应用较广泛的一种。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
电动机的选择电动机的选择
1）选择电动机的类型
按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，额定电压380V。
2）选择电动机的容量
工作机的有效功率为
从电动机到工作机传送带间的总效率为
由《机械设计课程设计手册》表1—7可知：
1
η：V带传动效率0.96
2
η：滚动轴承效率0.99（球轴承）
3
η：齿轮传动效率0.97（8级精度一般齿轮传动）
4
η：联轴器传动效率0.99（弹性联轴器）
5
η：卷筒传动效率0.96
所以电动机所需工作功率为
3）确定电动机转速
按表13—2推荐的传动比合理范围，单级圆柱齿轮减速器传动比20
~
6
'=
∑
i
而工作机卷筒轴的转速为
电动机
型号
额定功率
/kw
满载转
速
/(r/min
)
所以电动
机
转
速
的
可
选范
围
为
min
)6.1751~48.525('
r n i n w d ===∑
符合这一范围的同步转速有、1000m in r 和1500两种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1500m in r 的电动机。
根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计课程设计手册》表12—1选定电动机型号为Y100L2-4。
Y100L2-4 3
1430
2.2 2.3 计算传动装置的总传动比
∑i 并分配传动比
计算传动装置的总传动比∑i 并分配传动比
(1).总传动比∑i 为w
m
n n i =
∑ (2).分配传动比I I I ∑=i i i 考虑润滑条件等因素，初定 4.计算传动装置的运动和动力参数
1).各轴的转速
I 轴min 1430r n n m ==I
II 轴min 5.357r i n n ==I
I
I I
III 轴min 2.87r i n n ≈=I I
I I
I I I
卷筒轴m in 2.87r n n w ==I I I 2).各轴的输入功率 I 轴kw P P d 81.2==I
II 轴kw P P 67.221==I I I ηη
III 轴kw P P 56.223==I I I I I ηη
卷筒轴kw P P 51.224==I I I ηη卷 3）.各轴的输入转矩 电动机轴的输出转矩d T 为
I 轴mm N T T d ??==I 4
1088.1
II 轴mm N i T T ??==I
I I I 4
211015.7ηη III 轴mm N i T T ??==I I I I I I I 5
231082.2ηη
卷筒轴mm N T T ??==I I I 5
2
41076.2ηη卷 将上述计算结果汇总与上表，以备查用。
轴名 功率 转矩 转速 传动比
效率 I 轴 2.81 1430 4 0.95
II 轴 2.67 357.5
4.1 0.96
III 轴 2.56
87.2
1
0.98
卷筒轴
2.51
87.2
设
计 V
带
和带
轮 电动机输出功率kw P d
81.2=，转速min 14301r n n m ==，带传动传动比i=4，每天工作16小时。 1).确定计算功率ca P
由《机械设计》表 4.6查得工作情况系数
2.1=A K ，故
kw P K P d A ca 37.3==
2).选择V 带类型 根据ca P ，
1n ，由《机械设计》图4.11可知，选用A 型带
选用A 型带 选取：
3).确定带轮的基准直径1d d 并验算带速 (1).初选小带轮基准直径1d d
由《机械设计》表4.4，选取小带轮基准直径mm d d 901=，
而
mm H d d 1002
1=<，其中H 为电动机机轴高度，满足安
装要求。 (2).验算带速v
因为s m v s m
255<<，故带速合适。
(3).计算大带轮的基准直径
根据《机械设计》表 4.4，选取mm d d 3552
=，则传动比
9.31
2==
I d d d d i ，
从动轮转速min 7.3661
2r i n n ==
I
4).确定V 带的中心距a 和基准长度d L (1).由式)(2)(7.02121
0d d d d d d a d d +≤≤+得
8903120≤≤a ，取mm a 7500=
(2).计算带所需的基准长度d L
由《机械设计》表4.2选取V 带基准长度mm L d 2240= (3).计算实际中心距a 5).验算小带轮上的包角1α 6).计算带的根数
z
(1)计算单根V 带的额定功率r P 由mm d d 901=和m in
14301r n =，查《机械设计》表4.5
得kw P 05.10= 根据m in
14301
r n =，9.3=I
i 和A 型带，查《机械设计》
表4.7得kw P 17.00=? 查《机械设计》表4.8得95.0=αK ，查表4.2得06.1=L K ，
于是
(2)计算V 带的根数
z
74.223
.137.3≈==r ca P P z 取3根。
7).计算单根V 带的初拉力的最小值min 0)(F
由《机械设计》表4.1得A 型带的单位长度质量m kg q 1.0=，所以
应使带的实际初拉力min 00)(F F >。 8).计算压轴力p F 压轴力的最小值为 9).带轮的结构设计
小带轮采用实心式，大带轮为辐条式，取单根带宽为13mm ，取带轮宽为35mm 。
齿
轮的设计 1)选定齿轮类型、精度等级、材料、齿数并初选螺旋
角β
(1)按简图所示的传动方案，选用斜齿圆柱齿轮传动。 (2)运输机为一般工作机器，载荷较平稳，速度不高，故选用8级精度。
(3)材料选择。由《机械设计》表6.1大小齿轮都选用45钢调质处理，齿面硬度分别为220HBS,260HBS,二者材料硬度差为40HBS 。
(4)选小齿轮齿数241=z ，则大齿轮齿数9812==I I z i z (5)初选螺旋角β=13°
8级精度 大小齿轮材料均为45钢 （调质）
2)初步设计齿轮主要尺寸
(1)设计准则:先由齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。
(2)按齿面接触疲劳强度设计。 确定式中各项数值： 因载荷较平稳，初选t K =1.5 由《机械设计》表6.5，取1=d ψ
由《机械设计》表 6.3查得材料的弹性影响系数
MPa z E 8.189=
由《机械设计》图6.19，查得44.2=H z
一般取Z ε=0.75～0.88，因齿数较少，所以取8.0=εz 由
式
（
6-12
）
，
8211024.883001615.3576060?=?????==h jL n N N
88
2121001.21
.41024.8?=?==i N N N
由图6。6查得，08.11=HN K ,15.12=HN K
按齿面硬度查图 6.8得MPa H 6001lim =σ，
MPa H 5602lim =σ，
取1min =H S ；
取MPa H 6462/)644648(][=+=σ设计齿轮参数
mm
mm Z Z Z Z u u T K d H
H E d t t 1.44)646
99.08.08.18944.2(1.411.41713005.12)
][(123
2
32
11=????+???=±≥σψβε
修正t d 1：
由表6.2查得，00.1=A K 由图6.10查得，03.1=v K 由图6.13查得，05.1=βK
一般斜齿圆柱齿轮传动取，4.1~1=αK ，此处2.1=αK
则30.12.105.103.100.1=???==αβK K K K K V A 选取第一系列标准模数mm m n 2= 3)齿轮主要几何尺寸： 圆整中心距，取mm a 1261= 则?=?+?=+=48.14126
2)9824(2arccos 2)(arccos
121a z z m n β 计算分度圆直径和齿宽 4)校核齿根弯曲疲劳强度 (1).确定公式内的各计算数值 由《机械设计》第127页，取εY =0.7，88.0=β
Y
由《机械设计》图6.9查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa F 2401lim =σ；大齿轮的弯曲强度极限
MPa F 2202lim =σ；
由《机械设计》图 6.7取弯曲疲劳寿命系数
90.01=FN K ，94.02=FN K ；
计算弯曲疲劳许用应力；
取弯曲疲劳安全系数S=1.4，应力修正系数Y=2,有 计算载荷系数K ； 查取齿形系数；
由《机械设计》表6.4查得60.21=Fa Y ；19.22=Fa Y
查取应力校正系数；
由《机械设计》表6.4查得595.11=Sa Y ；80.12=Sa Y (2).校核计算
齿根弯曲疲劳强度足够。
由于齿轮的模数m 的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径（即模数与齿数的乘积）有关，可取由弯曲强度算得的模数1.71并就近圆整为标准值mm m 2=，按接触强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数
大齿轮齿数，取1032=z 。这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度，又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。
(5).结构设计及绘制齿轮零件图
首先考虑大齿轮，因齿轮齿顶圆直径大于160mm ，而又小于500mm ，故以选用腹板式结构为宜。绘制大齿轮零件图如下。 其次考虑小齿轮，由于小齿轮齿顶圆直径较小，若采用齿轮结构，不宜与轴进行安装，故采用齿轮轴结构，其零件图见滚动轴承和传动轴的设计部分。 滚动轴承和传动轴的设计
(一).轴的设计
Ⅰ.输出轴上的功率I I I P 、转速I I I n 和转矩I I I T 由
上
可
知
kw
P 56.2=I I I ，
min
2.87r n =I I I ，
mm N T ??=I I I 51082.2
Ⅱ.求作用在齿轮上的力 因已知低速大齿轮的分度圆直径
而N d T F t 86.273722
==I I I
Ⅲ.初步确定轴的最小直径
材料为45钢，调质处理。根据《机械设计》表11.3，取110=C ，于是
mm n P C d 93.333
'min ==I I I
I I I
，由于键槽的影响，故mm d d 63.3505.1'
min min ==
输出轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径I I -I d 。为了使所选的轴直径I I -I d 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。
联轴器的计算转矩I I I =T K T A ca ，查《机械设计》表10.1，取
5.1=A K ，则：
按照计算转矩ca T 应小于联轴器公称转矩的条件，查手册，选用LX3型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为mm N ?1250000。半联轴器的孔径mm d 38=I ，故取半联轴器长度mm L 82=，半联轴器
与
轴
配
合
的
毂
孔
mm
L 60=I
Ⅳ.轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足半联轴器的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直径mm d 42=-ⅢⅡ；左端用轴端挡圈定位。半联轴器与轴配合的毂孔长度mm L 60=I ，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故Ⅰ-Ⅱ段的长度应比I L 小mm 3~2，现取mm l 58=-ⅡⅠ
2).初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。按照工作要求并根据mm d 42=-ⅢⅡ，查手册
表6-1选取轴承代号为7009AC 的角接触球轴承，其尺寸为
mm mm mm B D d 167545??=??，故mm d d 45==--ⅦⅥⅣⅢ；而mm l 30=-ⅦⅥ。
3).取安装齿轮处的轴端Ⅳ-Ⅴ的直径mm d 48=-ⅤⅣ；齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的跨度为55mm ，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴端应略短于轮毂宽度，故取
mm l 53=-ⅤⅣ。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度d h 07.0>，故取mm h 4=，则轴环处的直径mm d 56=-ⅥⅤ。轴环宽度
h b 4.1≥，取mm l 10=-ⅥⅤ。
4).轴承端盖的总宽度为mm 10(由减速器及轴承端盖的结构设计而定)。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离mm l 30=，故
mm l 40=-ⅢⅡ。
5).取齿轮距箱体内壁的距离mm a 12=，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s ，取
mm s 10=，已知滚动轴承宽度mm T 16=，大齿轮轮毂长度mm L 55=，则
至此，已初步确定了轴的各段和长度。 (2).轴上零件的周向定位
齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按ⅤⅣ-d 由《机械设计课程设计手册》表4-1查得平键截面mm mm h b 914?=?，键槽用键槽铣刀加工，长为mm 45，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配额为
6
7
n H ；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为mm mm mm 50812??，半联轴器与轴的配合为
6
7
k H 。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为6m 。 (3).确定轴上圆角和倒角尺寸
参考《机械设计》表11.4，取轴端倒角为 452?。 Ⅴ.求轴上的载荷
首先根据轴的结构图做出轴的计算简图。作为简支梁的轴的支撑跨距mm mm mm L L 2.896.446.4432=+=+。根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。
从轴的结构图以及弯矩和扭矩图中可以看出截面C 是轴的
危险截面。现将计算处的截面C 处的H M 、V M 及M 的值列如下： Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度
进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面C ）的强度。根据上表数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取6.0=α，轴的计算应力
前已选定轴的材料为45钢，调质处理，由《机械设计》表11.2查得MPa 60][1=-σ 因此][1-<σσca ，故安全。 Ⅶ.精确校核轴的疲劳强度 (1).判断危险截面
截面A ，Ⅱ,Ⅲ,B 只受扭矩作用，虽然键槽、轴肩及过渡配合所引起的应力集中均将削弱轴的疲劳强度，但由于轴的最小直径是按扭转强度较为宽裕确定的，所以截面A,Ⅱ,Ⅲ,B 均无需校核。
从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面Ⅳ和Ⅴ处过盈配合引起的应力集中最严重；从受载的情况来看，截面C 上的应
载荷 水平面H 垂直面V
支反力F
弯矩M
总弯矩 mm N M ?=851271，mm N M ?=625352
扭矩T
力最大。截面Ⅴ的应力集中的影响和截面Ⅳ的相近，但截面Ⅴ不受扭矩作用，同时轴径也较大，故不必做强度校核。截面C 上最然应力最大，但应力集中不大（过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端），而且这里轴的直径最大，故截面C 也不必校核。截面Ⅵ显然更不必校核。截面Ⅳ为危险截面，截面Ⅳ的左右两侧均需校核。 (2).截面Ⅳ左侧
抗弯截面系数3335.9112451.01.0mm d W =?== 抗扭截面系数33318225452.02.0mm d W T =?== 截面Ⅳ左侧的弯矩M ：mm N M M ?=-?
=355016
.4426
6.441
截面Ⅳ上的扭矩T ：mm N T ?=282000 截面上的弯曲应力：MPa W
M
b 9.3==
σ 截面上的扭转切应力：MPa W T
T
T 47.15==
τ 弯曲正应力为对称循环弯应力，0=m σ，扭转切应力为脉冲循环应变力，MPa m 74.72/47.15==τ
=a σMPa b 9.3=σ,=a τMPa m 74.7=τ
轴的材料为45钢，调质处理，由《机械设计》表11.2得
MPa 640=B σ，MPa 2751=-σ，MPa 1551=-τ。
截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数σα及τα按《机械设
计》附表1.6查取。因04.0450.2==d r ，07.14548
==
d D ，可查得 92.1=σα，30.1=τα
又由《机械设计》图2.8并经插值可得轴的材料的敏性系数为
82.0=σq ，85.0=τq 故有效应力集中系数为
由《机械设计》查图2.9，75.0=σε；由附图3-3的扭转尺寸系数76.0=τε
轴按磨削加工，由MPa 640=B σ查图2.12，92.0==τσββ 轴未经表面强化处理，即1=q β，则综合系数为 已知碳钢的特性系数
2.0~1.0=σ?，取1.0=σ? 1.0~05.0=τ?，取05.0=τ?
于是，计算安全系数ca S 值，则 故可知其安全。 (3).截面Ⅳ右侧
抗弯截面系数：3332.11059481.01.0mm d W =?== 抗扭截面系数：3334.22118481.02.0mm d W T =?== 截面Ⅳ右侧的弯矩M ：mm N M M ?=-?
=355016
.4426
6.441
截面Ⅳ上的扭矩T ：mm N T ?=282000 截面上的弯曲应力：MPa W
M
b 2.3==
σ 截面上的扭转切应力：MPa W T
T
T 75.12==
τ 弯曲正应力为对称循环弯应力，0=m σ，扭转切应力为脉冲循环应变力，MPa m 375.62/75.12==τ
=a σMPa b 2.3=σ,=a τMPa m 375.6=τ
过盈配合处的σ
σ
εk ，由《机械设计》附表1.4,取
σ
σ
τ
τ
εεk k 8
.0=，用
插值法得
42.3=σ
σ
εk ，
74.2=τ
τ
εk ，
轴按磨削加工，由MPa 640=B σ查图2.12，92.0==τσββ 故得综合系数为
所以轴在截面Ⅳ右侧的安全系数为 故该轴在截面Ⅳ右侧的强度也是足够的。 Ⅷ.绘制轴的工作图，如下： (二).齿轮轴的设计
Ⅰ.输出轴上的功率I I P 、转速I I n 和转矩I I T 由
上
可
知
kw
P 67.2=I I ，
m in
5.357r n =I I ，
mm N T ??=I I 41015.7
Ⅱ.求作用在齿轮上的力 因已知低速小齿轮的分度圆直径
而N d T F t 277421
==I I
=a F 716.4N
Ⅲ.初步确定轴的最小直径
材料为45钢，调质处理。根据《机械设计》表15-3，取C=120，于是
mm n P C d 46.233
min ==Ⅱ
Ⅱ
，由于键槽的影响，故mm d d 6.2405.1'
min min ==
输出轴的最小直径显然是安装带轮处的直径ⅡⅠ-d ，取
mm d 25=-ⅡⅠ，根据带轮结构和尺寸，取mm l 35=-ⅡⅠ。 Ⅳ.齿轮轴的结构设计
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足带轮的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段的直径mm d 30=-ⅢⅡ；
2).初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故选用深沟球轴承。按照工作要求并根据mm d 30=-ⅢⅡ，查手册
表6-1选取轴承代号为7007AC 的角接触球轴承，其尺寸为
mm mm mm B D d 146235??=??，故mm d d 35==--ⅧⅦⅣⅢ；而mm l 32=-ⅦⅥ。
3).由小齿轮尺寸可知，齿轮处的轴端Ⅴ-Ⅵ的直径
mm d 55.53=-ⅥⅤ，mm l 60=-ⅥⅤ。轴肩高度d h 07.0>，故取
mm h 3=，则轴环处的直径mm d d 42==--ⅦⅥⅤⅣ。轴环宽度h b 4.1≥，取mm l l 6==--ⅦⅥⅤⅣ。
4).轴承端盖的总宽度为mm 15(由减速器及轴承端盖的结构设计而定)。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离mm l 30=，故
mm l 45=-ⅢⅡ。
5).取齿轮距箱体内壁的距离mm a 12=，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s ，取
mm s 6=，已知滚动轴承宽度mm T 14=，，则 至此，已初步确定了轴的各段和长度。 (2).轴上零件的周向定位
带轮与轴的周向定位均采用平键连接。按ⅡⅠ-d 由《机械设计课程设计手册》表4-1查得平键截面mm mm h b 78?=?，键槽用键槽铣刀加工，长为mm 28。滚动轴承与轴的周向定位是由过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为6m 。 (3).确定轴上圆角和倒角尺寸
参考《机械设计》表11.4，取轴端圆角 452?。 (三).滚动轴承的校核
轴承的预计寿命h L H 46720365288'=???= Ⅰ.计算输出轴承
(1).已知m in 2.87r n =I I I ，两轴承的径向反力
N F F R R 2.51321==
由选定的角接触球轴承7009AC ，轴承内部的轴向力r S F F 63.0= (2).由输出轴的计算可知N F a 707=
因为213.10307073.323S a S F N N N F F >=+=+，故轴承Ⅱ被“压紧
”
，
轴
承
Ⅰ
被
“
放
松
”
，
得
：
=2a F N N N F F a S 3.10307073.3231=+=+
(3).63.011=R A F F ，01.222=R A F F ，查手册可得68.0=e 由于e F F R A <11，故0,111==Y X ;
e F F R A >22,故87.0,41.022==Y X (4).计算当量载荷1P 、2P
由《机械设计》表8.7，取5.1=p f ，则 (5).轴承寿命计算
由于21P P <，取N P 5.829=，查表8.8取1=t f ，角接触球轴承，取3=ε，
查手册得7009AC 型角接触球轴承的KN C r 8.25=，则 故满足预期寿命。 键联接设计
Ⅰ.带轮与输入轴间键的选择
轴径mm d 25=，轮毂长度mm L 35=，查手册，选A 型平键，其尺寸为
mm b 8=，mm h 7=，mm L 28=(GB/T1095-2003) Ⅱ.输出轴与齿轮间键的选择
轴径mm d 48=，轮毂长度mm L 45=，查手册，选A 型平键，其尺寸为
mm b 14=，mm h 9=，mm L 45=(GB/T1095-2003) Ⅲ.输出轴与联轴器间键的选择
轴径mm d 38=，轮毂长度mm L 50=，查手册，选A 型平键，其尺寸为
mm b 12=，mm h 8=，mm L 50=(GB/T1095-2003)
箱
减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保
体结构的设计证齿轮佳合质量，
大端盖分机体采用
6
7
is
H
配合.
1.机体有足够的刚度
在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度
2.考虑到机体内零件的润滑，密封散热。
因其传动件速度小于12m/s，故采用浸油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H大于40mm
为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为
3.6
3.机体结构有良好的工艺性.
铸件壁厚为8mm，圆角半径为R=5。机体外型简单，拔模方便.
4.对附件设计
A视孔盖和窥视孔
在机盖顶部开有窥视孔，能看到传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M8紧固
B油螺塞：
放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。C油标：
油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。
油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出.
D通气孔：
由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡.
E位销：
为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度.
F吊钩：
在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体.
减速器机体结构尺寸如下：
名称符号计算公式结果箱座壁厚10 箱盖壁厚8 箱盖凸缘厚度12
箱座凸缘厚度 15 箱座底凸缘厚度
25 地脚螺钉直径
M16 地脚螺钉数目 查手册
4 轴承旁联接螺栓直径
M12 机盖与机座联接螺栓直径
2d =（0.5~0.6）
f d
M8
轴承端盖螺钉直径
3d =（0.4~0.5）
f d
M8
视孔盖螺钉直径
4d =（0.3~0.4）
f d
M5
定位销直径
d =
（0.7~0.8）2d 6 f d ，1d ，2d 至外机壁距离
查《机械设计课程设计手册》表11-2
16 18 14 f d ，
2d 至凸缘边缘距离
查机械课程设计手册表11-2
22 16 外机壁至轴承座端面距离 1l =1C +2C +
（8~12）
48
大齿轮顶圆与内机壁距离 1?>1.2σ 10 齿轮端面与内机壁距离 2?>σ
11
机座肋厚
轴承端盖外径
D D =2+（5~5.5）3d
115 润滑
对于单级斜齿圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于
5
(1.5~2)10./min mm r ?，所
机械设计减速器设计说明书 系别： 专业： 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：
目录 第一部分拟定传动方案 (4) 第二部分电机动机的选择传动比的分配 (5) 2.1 电动机的选择 (5) 2.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6) 第三部运动和动力分析........................... 第四部分齿轮设计计算.. (13) 4.1 高速级齿轮传动的设计计算 (13) 4.2 低速级齿轮传动的设计计算.............................. 第五部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (25) 5.1 输入轴的设计 (25) 5.2 中间轴的设计 (30) 5.3 输出轴的设计 (35) 第六部分齿轮的结构设计及键的计算 (41) 6.1输入轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.2 中间轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 6.3 输出轴齿轮的结构设计及键选择与校核 (41) 第七部分轴承的选择及校核计算 (42)
7.3 输出轴的轴承计算与校核 (43) 设计小结 (49) 参考文献 (50) 第一部分拟定传动方案 1.1．初始数据 1.工作要求；设计一带式运输机上的传动装置，工作中有轻微振动，经常满载工作，空载启动，单向运转，单班制工作（每天8小时）运输带运输带容许误差为5%。减速器为小批量生产，使用年限为5年。 2.工况数据：F=2000N D=300mm V=1m/s 1.2. 传动方案特点
1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有一定的刚度。 3.确定传动方案：考虑到电机转速较高采用二级直齿圆柱齿轮减速器，。 备选方案 方案一： 对场地空间有较大要求，操作较为便捷 方案二： 对场地要求较小，操作不便 1.3方案分析
目录 一、设计任务书 (1) 初始数据 (1) 设计步骤 (2) 二、传动装置总体设计方案 (2) # 传动方案特点 (2) 计算传动装置总效率 (3) 三、电动机的选择 (3) 电动机的选择 (3) 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4) 四、计算传动装置的运动和动力参数 (5) 五、V带的设计 (5) 六、齿轮传动的设计 (8) : 高速级齿轮传动的设计计算 (8) 低速级齿轮传动的设计计算 (12) 七、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (15) 高速轴的设计 (15) 中速轴的设计 (20) 低速轴的设计 (26) 八、键联接的选择及校核计算 (31) 高速轴键选择与校核 (31) ~ 低速轴键选择与校核 (31) 九、轴承的选择及校核计算 (31) 高速轴的轴承计算与校核 (31) 中速轴的轴承计算与校核 (32) 低速轴的轴承计算与校核 (33) 十、联轴器的选择 (33)
十一、减速器的润滑和密封 (34) 减速器的润滑 (34) | 减速器的密封 (35) 十二、减速器附件及箱体主要结构尺寸 (35) 附件的设计 (35) 箱体主要结构尺寸 (37) 设计小结 (38) 参考文献 (38) … 一、设计任务书 初始数据 设计带式运输机的传动装置，连续单向运转，工作中有轻微震动，空载启动，运输带允许误差为5%。工作年限：8年，每天工作班制：1班制，每年工作天数：300天，每天工作小时数：8小时。三相交流电源,电压380/220V。 装置总体设计方案 2、电动机的选择 3、计算传动装置的运动和动力参数 4、V带的设计 5、齿轮传动的设计 | 6、传动轴和传动轴承及联轴器的设计 7、键联接的选择及校核计算 8、轴承的选择及校核计算
机械基础课程设计一级闭式圆柱齿轮减速器2010年7月 目录 第一章前言 (2) 第二章课题题目及主要技术参数说明 (3) 2.1 课题题目 2.2传动方案分析及原始数据 第三章传动方案拟定和电动机选择 (7) 第四章减速器结构选择及相关性能参数计算 (9) 3.1 减速器结构 3.2动力运动参数计算 第五章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮)………………………………………………………11. 4.1闭式齿轮传动设计 4.1.1单级齿轮选材 4.1.2单级齿轮的设计计算与强度校核 4.1.3单级齿轮的结构设计数据： 第六章轴的设计计算(从动轴) (18) 5.1Ⅰ轴（电动机轴）的尺寸设计 5.1.1Ⅰ轴的材料和热处理的选择 5.1.2Ⅰ轴几何尺寸的设计计算 5.2Ⅱ轴（输出轴）的尺寸设计和强度校核 5.2.1Ⅱ轴的材料和热处理的选择 5.2.2Ⅱ轴几何尺寸的设计计算 5.2.3Ⅱ轴的强度校核 第七章轴承、键和联轴器的选择 (32) 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第八章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 (38) 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3箱体主要结构尺寸计算 7.4减速器附件的选择确定 第九章总结 (33) 参考文献
机械基础课程设计一级闭式圆柱齿轮减速器 第一章前言 本论文主要内容是进行带式运输机的单级圆柱齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。 - 2 -
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F= KN 运输带速度：V=S 鼓轮直径：D=310mm 2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 3) 带传动的设计计算； 2) 齿轮传动的设计计算； 4) 轴的设计与强度计算； 5) 滚动轴承的选择与校核； 6) 键的选择与强度校核； 7) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明.......................................... 二、电机的选择 .................................................................... 1、电动机类型和结构型式....................................................... 2、电动机容量................................................................. P.......................................................... 3、电动机额定功率 m 4、电动机的转速 ............................................................... 5、计算传动装置的总传动....................................................... 三、计算传动装置的运动和动力参数.................................. 1．各轴转速................................................................... 2.各轴输入功率为(kW) ........................................................ 3.各轴输入转矩（N m） ........................................................ 四、传动件的设计计算.............................................. 1、设计带传动的主要参数....................................................... 2、齿轮传动设计............................................................... 五、轴的设计计算.................................................. 1、高速轴的设计............................................................... 2、低速轴的设计............................................................... 六、轴的疲劳强度校核.............................................. 1、高速轴的校核............................................................... 2、低速轴的校核............................................................... 七、轴承的选择及计算.............................................. 1、高速轴轴承的选择及计算..................................................... 2、低速轴的轴承选取及计算..................................................... 八、键连接的选择及校核............................................ 1、高速轴的键连接............................................................. 2、低速轴键的选取............................................................. 九、联轴器的选择.................................................. 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择...................... 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表............................................... 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封.................................................. 1、润滑....................................................................... 2、密封.......................................................................
机械设计课程设计一年级减速器设计说明书 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
课程设计题目： 系别： 专业班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 时间：
设计题目：带式输送机传动装置设计 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、带式输送机的有关原始数据： 减速器齿轮类型：斜齿圆柱齿轮； 输送带工作拉力：F= kN； 运输带速度：v= r/min； 滚筒直径：D= 330 mm. 2、滚筒效率：η=（包括滚筒与轴承的效率损失）； 3、工作情况：使用期限8年，两班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷较平稳； 4、制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1) 运动参数的计算，电动机的选择； 2) V带传动的设计计算； 3) 齿轮传动的设计计算； 4) 链传动的设计计算； 5) 轴的设计与强度计算； 6) 滚动轴承的选择与校核； 7) 键的选择与强度校核； 8) 联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张（A0或A1图纸）； 2）零件工作图2张（低速级齿轮、低速轴，A2或A3图纸）； 3）设计计算说明书1份（>6000字）； 四、主要参考书目 [1]李育锡.机械设计课程设计[M].北京：高等教育出版社，2008. [2]濮良贵.机械设计（第八版）[M].北京：高等教育出版社，2006. [3]成大仙.机械设计手册（第5版）[M].北京：化学工业出版社，2007
仅供参考一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95 =0.86 (2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86 =2.76KW 3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD =60×1000×1.4/π×220 =121.5r/min 根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min 符合这一范围的同步转速有960 r/min 和1420r/min。由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮 1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63 2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89 综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。 4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y100l2-4。其主要性能：额定功率：3KW，满载转速1420r/min，额定转矩2.2。 三、计算总传动比及分配各级的传动比1、总传动比：i总=n电动/n筒=1420/121.5=11.68 2、分配各级传动比（1）取i带=3 （2）∵i总=i齿×i 带π∴i 齿=i总/i带=11.68/3=3.89 四、运动参数及动力参数计算1、计算各轴转速（r/min）nI=nm/i带=1420/3=473.33(r/min) nII=nI/i齿=473.33/3.89=121.67(r/min) 滚筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min) 2、计算各轴的功率（KW）PI=Pd×η带=2.76×0.96=2.64KW PII=PI×η轴承×η齿轮=2.64×0.99×0.97=2.53KW 3、计算各轴转矩Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N?m TI=9.55p2入/n1
机械设计课程设 计说明书 设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号： 学生姓名： 指导老师： 完成日期：
设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器 一、传动方案简图 二、已知条件： 1、有关原始数据： 运输带的有效拉力：F=1.47 KN 运输带速度：V=1.55m/S 鼓轮直径： D=310mm 2、工作情况：使用期限 8 年， 2 班制（每年按 300 天计算），单向运转，转速误差不得超过± 5%，载荷平稳； 3、工作环境：灰尘； 4、制造条件及生产批量：小批量生产； 5、动力来源：电力，三相交流，电压380／ 220V 。 三、设计任务： 1、传动方案的分析和拟定 2、设计计算内容 1)运动参数的计算，电动机的选择；3)带传动的设计计算； 2)齿轮传动的设计计算；4)轴的设计与强度计算； 5)滚动轴承的选择与校核；6)键的选择与强度校核； 7)联轴器的选择。 3、设计绘图： 1）减速器装配图一张； 2）减速器零件图二张；
目录 一、传动方案的拟定及说明...................................................................................................................................................错误！未定义书签。 二、电机的选择.................................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、电动机类型和结构型式 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、电动机容量......................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 3、电动机额定功率P m...........................................................................................................................................错误！未定义书签。 4、电动机的转速 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 5、计算传动装置的总传动 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 三、计算传动装置的运动和动力参数...........................................................................................................................错误！未定义书签。 1．各轴转速............................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2.各轴输入功率为( kW ) ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 3.各轴输入转矩（N m）.......................................................................................................................................错误！未定义书签。 四、传动件的设计计算...............................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、设计带传动的主要参数 ........................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、齿轮传动设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 五、轴的设计计算...........................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 1、高速轴的设计 ................................................................................................................................................................错误！未定义书签。 2、低速轴的设计 (12) 六、轴的疲劳强度校核 (13) 1、高速轴的校核 (13) 2、低速轴的校核 (13) 七、轴承的选择及计算 (17) 1、高速轴轴承的选择及计算 (17) 2、低速轴的轴承选取及计算 (18) 八、键连接的选择及校核 (19) 1、高速轴的键连接 (19) 2、低速轴键的选取 (19) 九、联轴器的选择 (20) 十、铸件减速器机体结构尺寸计算表及附件的选择 (20) 1、铸件减速器机体结构尺寸计算表 (20) 2、减速器附件的选择 (22) 十一、润滑与密封 (21) 1、润滑 (21) 2、密封 (21) 十二、参考文献 (24)
工业大学华立学院 课程设计（论文） 课程名称机械设计基础课程设计 题目名称带式运输机传动装置 学生学部（系）机电与信息工程学部 专业班级12机械1班 学号10138 学生许建强 指导教师黄惠麟
2014年12月26日
工业大学华立学院 课程设计（论文）任务书 一、课程设计（论文）的容 1、传动装置及电动机的选择 2、传动装置的总体设计 3、传动件的设计与计算、润滑和密封 二、课程设计（论文）的要求与数据 1、工作条件：连续单向运转，载荷变化不大，空载启动，工作机效率为0.95；工作时间为10年，每年按300天，两班制工作（每班8小时）；运输带的速度允许误差为±5% 2、原始数据：运输带工作拉力F=3800 N；运输带速度v=1.6 m/s；滚筒直径Ｄ
＝320mm 三、课程设计（论文）应完成的工作 1、设计带式运输机的单级圆柱齿轮减速器装配图1。 2、绘制输出轴、大齿轮的零件图各1。 3、编写设计说明书1份。
四、课程设计（论文）进程安排 五、应收集的资料及主要参考文献 [1] .立德.机械设计基础课程设计.高等教育.2004 [2] .德志，伟华.机械设计基础课程设计.：冶金工业.1997 [3] .胡家秀.机械设计基础.机械工业.2007 [4] .可桢,程光蕴，仲生.机械设计基础. 高等教育.2006 [5] .良玉、机械设计基础.：东北大学.2000 [6] .常新中.机械设计. 化学工业.2007 [7] .裘文言,继祖.机械制图. 高等教育.2006
发出任务书日期：2014 年11月14 日指导教师签名： 计划完成日期：2014 年12月26 日教学单位责任人签章：
一级减速器设计说明书 课题：一级直齿圆柱齿轮减速器设计 学院：机电工程 班级：2015机电一体化（机械制造一班）姓名：陈伟 学号：1558020120104 指导老师：童念慈
目录 一、设计任务书———————————————————— —— 二、电动机的选择———————————————————— — 三、传动装置运动和动力参数计算————————————— — 四、V带的设计————————————————————— — 五、齿轮传动设计与校核————————————————— — 六、轴的设计与校核——————————————————— — 七、滚动轴承选择与校核计算——————————————— — 八、键连接选择与校核计算———————————————— — 九、联轴器选择与校核计算———————————————— — 十、润滑方式与密封件类型选择——————————————
— 十一、设计小结————————————————————— 十二、参考资料————————————————————— 一、设计任务说明书
1、减速器装配图1张； 2、主要零件工作图2张； 3、设计计算说明书 原始数据：（p10表1-4）1-A输送带的工作拉力;F=2000 输送带工作速度：V=1.3m/s 滚筒直径：D=180 工作条件：连续单向运载，载荷平稳，空载起动，使用期限15年，每年300个工作日，每日工作16小时，两班制工作，运输带速度允许误差为5% 传动简图:
二、电动机的选择 工作现场有三相交流电源，因无特殊要求，一般选用三相交流异步电动机。 最常用的电动机为Y 系列鼠笼式三相异步交流电动机，其效率高，工作可靠，结构简单，维护方便，价格低，适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合。本装置的工作场合属一般情况，无特殊要求。故采用此系列电动机。 1.电动机功率选择 1选择电动机所需的功率: 工作机所需输出功率Pw=1000 FV 故Pw= 1000 8 .12000?= 3.60 kw 工作机实际需要的电动机输入功率Pd=η w p 其中54321ηηηηηη= 查表得：1η为联轴器的效率为0.98 2η 为直齿齿轮的传动效率为0.97 3η 为V 带轮的传动效率为0.96 54.ηη 为滚动轴承的效率为0.99 故输入功率Pd= 98 .099.099.096.097.098.0 3.60 ?????=4.09KW
. . 东海科学技术学院 课程设计成果说明书 题目：机械设计减速器设计说明书院系：机电工程系 学生姓名： 专业：机械制造及其自动化 班级：C15机械一班 指导教师： 起止日期：2017．12.12-2018.1.3 东海科学技术学院教学科研部
浙江海洋大学东海科学技术学院课程设计成绩考核表 2017 —2018 学年第一学期
设计任务书一、初始数据
设计一级直齿圆柱齿轮减速器，初始数据T = 1500Nm，n = 33r/m，设计年限（寿命）：10年，每天工作班制（8小时/班）：3班制，每年工作天数：250天，三相交流电源,电压380/220V。 二. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 目录
第一部分设计任务书 (3) 第二部分传动装置总体设计方案 (6) 第三部分电动机的选择 (6) 3.1电动机的选择 (6) 3.2确定传动装置的总传动比和分配传动比 (7) 第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (8) 第五部分V带的设计 (9) 5.1V带的设计与计算 (9) 5.2带轮的结构设计 (12) 第六部分齿轮传动的设计 (14) 第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (20) 7.1输入轴的设计 (20) 7.2输出轴的设计 (26) 第八部分键联接的选择及校核计算 (34) 8.1输入轴键选择与校核 (34) 8.2输出轴键选择与校核 (35) 第九部分轴承的选择及校核计算 (35) 9.1输入轴的轴承计算与校核 (35) 9.2输出轴的轴承计算与校核 (36) 第十部分联轴器的选择 (37) 第十一部分减速器的润滑和密封 (38) 11.1减速器的润滑 (38)
机械设计基础课 程设计说明书设计题目：机械设计基础课程设计 学院： 专业： 学号： 学生姓名： 指导教师： 完成日期： 机械设计课程计算内容 一、传动方案拟定 (3) 二、电动机的选择 (4) 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (5) 四、传动装置的运动和动力设计 (5) 五、普通V带的设计 (6) 六、齿轮传动的设计 (7) 七、轴的设计 (9) 八、滚动轴承的选择 (13) 九、键连接的选择与校核 (14) 十、轴连接器选择 (15) 十一、减速器箱体和附件的选择 (15)
十二、润滑与密封 (16) 十三、设计小结 (16) 十四、参考书目 (17) 设计课题：机械设计基础课程设计设计一个带式输送机传动装置，已知带式输送机驱动卷筒的驱动功率，输送机在常温下连续单向工作，载荷平稳，环境有轻度粉尘，结构无特殊限制，工作现场有三相交流电源。 原始数据： 传送带卷筒转速n (r/min)= 78r/min w (kw)=3.2kw 减速器输出功率p w 使用年限Y（年）=6年 设计任务要求： 1，主要部件的总装配图纸一张 2，A1,典型零件的总做图纸2张 3，设计说明书一份（20页左右）。 计算过程及计算说明： 一，传动方案拟定。 设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。 1，使用年限6年，工作为双班工作制，载荷平稳，环境有轻度粉尘。 (r/min)=78 r/min ２、原始数据：传送带卷筒转速n w 减速器输出功率p (kw)=3.2kw w 使用年限Y（年）=6年 方案拟定：1
采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.V 带传动 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 二、运动参数和动力参数计算 （1）电动机的选择 1、电动机类型和结构的选择：选择Y 系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2. 、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： 式（1）：Ｐd ＝ＰＷ／ηa () 由电动机至运输带的传动总效率为： η总 =η１×η２2×η３ 式中：η1、η2、η3、η4分别为带传动、轴承、齿轮传动。 η１=0.96 η２=0.99 η３=0.987η η总=0.91 所以：电机所需的工作功率： Ｐd ＝ＰＷ／ηa =3.2/0.91=3.52 kw 3.额定功率p ed =5.5 . 查表 二十章 20-1 4. 根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ’=3～６。
机械设计课程设计
目录 一、确定传动方案 (7) 二、选择电动机 (7) 一、选择电动机 (7) 二、计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 (9) 三、计算传动装置的运动参数和动力参数 (9) 三、传动零件的设计计算 (10) （1）普通V带传动 (10) （2）圆柱齿轮设计 (12) 四、低速轴的结构设计 (14) （1）轴的结构设计 (14) （2）确定各轴段的尺寸 (15) （3）确定联轴器的尺寸 (16) （4）按扭转和弯曲组合进行强度校核 (16) 五、高速轴的结构设计 (18) 六、键的选择及强度校核 (19) 七、选择校核联轴器及计算轴承的寿命……………………………………… 20 八、选择轴承润滑与密封方式 (22) 九、箱体及附件的设计 (22) （1）箱体的选择 (23) （2）选择轴承端盖 (24)
（3）确定检查孔与孔盖 (24) （4）通气孔 (24) （5）油标装置 (24) （6）螺塞 (24) （7）定位销 (24) （8）起吊装置 (25) （9）设计小结 (26) 十、参考文献 (27)
前言 设计目的:机械设计课程是培养学生具有机械设计能力的技术基础课。 课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是高等工科院校大多数专业学生第一次全面的设计能力训练，其目的是： 一、课程设计目的 （1）通过课程设计实践，树立正确的设计思想，增强创新意识，培养综合运用机械设计课程和其他先修课程的的理论与实际知识去分析和解决机 械设计问题的能力。 （2）学习机械设计的一般方法，掌握机械设计的一般规律。 （3）通过制定设计方案，合理选择传动机构和零件类型，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，以较全面的考虑制造工艺，使用和 维护要求，之后进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装 置或简单机械的设计过程和方法。 （4）学习进行机械设计基础技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册、运用标准和规定。 二、课程设计内容 课程设计的内容主要包括：分析传动装置的总体方案；选择电动机；运动和
《机械设计》课程设计计算说明书设计题目：二级圆柱齿轮减速器 机电系：机械制造与自动化 班级：机制三班 设计者：汪国四 学号：062040339 指导教师：王忠生 二○○九年四月二十日
目录 第一章减速器概述 (1) 1.1 减速器的主要型式及其特性 (1) 1.2 减速器结构 (2) 1.3 减速器润滑 (3) 第二张减速箱原始数据及传动方案的选择 (5) 2.1原始数据 (5) 2.2传动方案选择 (5) 第三章电动机的选择计算 (8) 3.1 电动机选择步骤 (8) 3.1.1 型号的选择 (8) 3.1.2 功率的选择 (8) 3.1.3 转速的选择 (9) 3.2 电动机型号的确定 (9) 第四章轴的设计 (11) 4.1 轴的分类 (11) 4.2 轴的材料 (11) 4.3 轴的结构设计 (12) 4.4 轴的设计计算 (13) 4.4.1 按扭转强度计算 (13) 4.4.2 按弯扭合成强度计算 (14) 4.4.3 轴的刚度计算概念 (14) 4.4.4 轴的设计步骤 (15) 4.5 各轴的计算 (15) 4.5.1高速轴计算 (15) 4.5.2中间轴设计 (17) 4.5.3低速轴设计 (21) 4.6 轴的设计与校核 (23) 4.6.1高速轴设计 (23) 4.6.2中间轴设计 (24)
4.6.3低速轴设计 (24) 4.6.4高速轴的校核 (24) 第五章联轴器的选择 (26) 5.1 联轴器的功用 (26) 5.2 联轴器的类型特点 (26) 5.3 联轴器的选用 (26) 5.4 联轴器材料 (27) 第六章圆柱齿轮传动设计 (29) 6.1 齿轮传动特点与分类 (29) 6.2 齿轮传动的主要参数与基本要求 (29) 6.2.1 主要参数 (29) 6.2.2 精度等级的选择 (30) 6.2.3 齿轮传动的失效形式 (30) 6.3 齿轮参数计算 (31) 第七章轴承的设计及校核 (40) 7.1 轴承种类的选择 (40) 7.2 深沟球轴承结构 (40) 7.3 轴承计算 (41) 第八章箱体设计 (43) 第九章设计结论 (44) 第使章设计小结 (45) 第十一章. 参考文献 (46) 致谢 (47)
机械设计基础课程设计说明书 设计题目带式输送机传动系统中的减速器机电系专业 级班 学生姓名 完成日期 指导教师
目录 第一章绪论 第二章课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目 2.2 主要技术参数说明 2.3 传动系统工作条件 2.4 传动系统方案的选择 第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 3.1 减速器结构 3.2 电动机选择 3.3 传动比分配 3.4 动力运动参数计算 3.5带的选择 第四章齿轮的设计计算(包括小齿轮和大齿轮) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 4.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 4.2.2 齿轮弯曲强度校核 4.2.3 齿轮几何尺寸的确定 4.3 齿轮的结构设计 第五章轴的设计计算(从动轴)
5.1 轴的材料和热处理的选择 5.2 轴几何尺寸的设计计算 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 5.2.2 轴的结构设计 5.2.3 轴的强度校核 第六章轴承、键和联轴器的选择 6.1 轴承的选择及校核 6.2 键的选择计算及校核 6.3 联轴器的选择 第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 7.1 润滑的选择确定 7.2 密封的选择确定 7.3减速器附件的选择确定 7.4箱体主要结构尺寸计算 第八章总结 参考文献
第一章绪论 本论文主要内容是进行一级圆柱直齿轮的设计计算，在设计计算中运用到了《机械设计基础》、《机械制图》、《工程力学》、《公差与互换性》等多门课程知识，并运用《AUTOCAD》软件进行绘图，因此是一个非常重要的综合实践环节,也是一次全面的、规范的实践训练。通过这次训练，使我们在众多方面得到了锻炼和培养。主要体现在如下几个方面： （1）培养了我们理论联系实际的设计思想，训练了综合运用机械设计课程和其他相关课程的基础理论并结合生产实际进行分析和解决工程实际问题的能力，巩固、深化和扩展了相关机械设计方面的知识。 （2）通过对通用机械零件、常用机械传动或简单机械的设计，使我们掌握了一般机械设计的程序和方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力和创新能力。 （3）另外培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方面的能力。 （4）加强了我们对Office软件中Word功能的认识和运用。
专业课程设计 ——减速器结构的三维设计 学院：诚毅学院班级：机械1092班
姓名：李德隆学号：35 成绩：指导老师：荣星李波 2014年1月17日
集美大学机械与能源工程学院 专业课程设计任务书 ——机械工程专业机械设计方向—— 设计题目： 设计任务：根据减速箱的设计参数和二维图，用Pro/E软件设计减速箱的三维结构。完成的任务： 1.构建减速箱的各个零部件的三维模型； 2.构建减速箱的装配体； 3.对减速箱进行运动仿真； 4.减速箱的工程图设计以及重要零部件的工程图设计。 时间安排： 1. 准备相关的减速箱设计和Pro/指导手册；（天） 2.构建减速箱中的各零部件；（天） 3.构建减速箱的装配体；（3天） 4.减速箱的机构运动仿真；（1天） 5.创建减速箱的工程图；（2天） 6.编写设计说明书。（2天） 7.提交课程设计和课程设计的答辩。（1天） 参考书目： [1] 完全精通Pro/Engineer野火综合教程，林清安，电子工业出版社，2009 [2] Pro/Engineer野火工程图制作，林清安，电子工业出版社，2009 [3] Pro/Engineer野火动态机构设计与仿真，林清安，电子工业出版社，2007 指导教师：荣星李波2013年12月29日 机械工程10 级92 班 学生：李德隆学号：35 2014年 1 月17日
目录 1、引言----------------------------------------------------------------1 2、零件体的设计、造型--------------------------------------------------2 .减速器下箱体设计---------------------------------------------------2 .减速器上箱体设计---------------------------------------------------5 .大齿轮的设计-------------------------------------------------------7 .大齿轮轴的设计----------------------------------------------------17 .齿轮轴的设计------------------------------------------------------20 .减速器其它附件的设计----------------------------------------------24 3、装配体的设计-------------------------------------------------------33 .装配大齿轮--------------------------------------------------------33 .装配小齿轮--------------------------------------------------------34 .装配轴承端盖------------------------------------------------------35 .装配窥视孔--------------------------------------------------------35 .整机装配----------------------------------------------------------36 4、减速器仿真--------------------------------------------------------39 5、工程图的设计-------------------------------------------------------41 .整机工程图--------------------------------------------------------41 .小齿轮工程图------------------------------------------------------42 .大齿轮工程图------------------------------------------------------42结论---------------------------------------------------------------43 参考文献-----------------------------------------------------------44