新产品简介 | 201111
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新品 | 工业
PC
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采用超薄设计的抽拉式工业 PC C5210
C5210 系列工业 PC 厚度仅为 1 U （1 U = 44 mm ），显著节省了空间，同时其性能不会受到任何影响。它采用的是 Intel ? Celeron ? 双核处理器（1.9 GHz ），配备 3.5 英寸主板，结构非常紧凑，尺寸仅为：482.7 x 44 x 493.8 mm (W x H x D)。C5210 配备了两个用于 RAID 系统中 3.5 英寸硬盘驱动器的移动支架。串口可通过两个盖板引出。两个 PCIe 板卡插槽，用于连接 PCI Express 板卡，各配备了两个 Gbit Ethernet 端口。标准配备包括一个 DVD 驱动槽；可提供 CD/DVD-ROM 或 DVD 驱动器。这种 19 英寸工业 PC 可选用 Windows Embedded Standard 、Windows XP 、Windows 7 或 Windows 2008 Server 作为其操作系统。
不锈钢控制面板和面板型 PC 系列将控制和操作单元无缝结合在一起，能够满足食品、包装和药品行业以及洁净室严格的卫生规定。其中，用于安装钢管的不锈钢安装臂适配器可作为选件订购。该产品系列可根据客户要求进行设计，比如，增大显示屏尺寸或集成急停按钮和机电按钮、短行程按键、USB 口以及在前面板下面集成 RFID 阅读器。
针对不锈钢面板的不锈钢安装臂适配器
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C6930C6525CP62xx CP72xx
C5210C6920
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带自动识别 E-bus/K-bus 功能的 CX8000 嵌入式控制器
在启动阶段，CX8000 系列嵌入式控制器能够自动识别与之相连接
的 I/O 系统的类型：总线端子模块 (K-bus) 或 EtherCAT 端子模块 (E-bus) 。CX8000 系列有六种型号，它们的区别在于所带的总线接口不同：EtherCAT (CX8010)、PROFIBUS (CX8031)、CANopen (CX8051)、PROFINET (CX8093)、EtherNet/IP (CX8095) 以及 Ethernet (CX8090) 。
最新的 3.5 英寸主板 CB3054 可用于 CP62xx 、CP72xx 、C5210、C65xx 、C6920 和 C6930 系列工业 PC 中。由 Beckhoff 成功开发的主板配备了很多板载接口，如
2 个 Gigabit Ethernet 端口、4 个 COM 端口和 12 个 USB 端口。通过一个空闲的迷你 PCI 插槽也可集成现场总线接口。此外，主板上还集成了一个 PCIe 接口。一块带 PCIe 扩展功能的 PCIe 板卡最多可将 PCIe 总线扩展 7 米，还可在工业 PC 外
部的独立外壳（Beckhoff 插槽盒）中扩展更多的插卡插槽。
嵌入式控制器 CX5000 – 广泛的现场总
线接口和音频接口选择
CX5000 系列嵌入式控制器采用镁合金外壳，结构紧凑、坚固耐用，集成了多种 I/O 和系统接口，因此可提供多种通讯选项。通过可选的主站/从站现场总线和通讯接口能够灵活集成子系统和上位系统。一个可选的音频接口为典型的 PC 提供了 3.5 mm 的‘音频输入’、‘音频输出’和‘麦克风输入’音频插座。它们可被设置成为 — 例如扬声器输出，用于连接一个 5.1 环绕声扬声器系统。其温度范围已被拓展为
-25...+ 60 C （13...+140
F ），因此它们能够应用于温度变化极大的环境中。
插槽盒
+60 °C -25 °C
3.5 英寸主板 CB3054
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自动化新技术
BECKHOFF 技术规格若有变更，恕不另行通知
新品 | I/O
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针对测量应用领域，Beckhoff 推出了一款用于 EtherCAT I/O 系统的高精度端子模块。EtherCAT 电力测量端子模块为电网监控和分析提供了广泛的可能性。EL3403 和 EL3413 系列三相电力测量端子模块能够测量和监测重要变量（例如电压、电流和电能）的有效值。EL3413 是在 EL3403 的基础上进一步开发而成的。它可测量的输入电压最高可达 690 V AC ，专为直接监测大功率发电机而设计，例如，可用于风力发电行业。无需连接电压互感器。电流输入信号相互之间采用电气隔离方式，能够使用电流互感器进行标准接地。使用 EL3413 能够轻松进行电网分析，最高能够测量出 21 次谐波。
EL3773 电网监控端子模块设计用于检测三相交流电压电流的状态。它以极快的采样时间和超采样率采集真正的原始数据，让用户能够自己进行各种计算和分析。在 EtherCAT 超采样原理的基础上，能够以时间分辨率最高达 100 μs 的速度同时测量六个通道，然后传输至控制器。EL3773 支持分布式时钟系统，因此，能够与其它 EtherCAT 设备一起同步进行测量。
全新的 PCI Express 板卡现在也能够用于 PROFIBUS （FC312x ）和 CANopen （FC512x ）总线。这两款板卡都有单通道和双通道两种型号可供选购。它们可选择配备 FC600x NOVRAM 卡（从 128 KB 到 512 KB ），因此，能够方便快速地进行数据备份。 用于连接 EtherCAT 端子模块的 PROFINET IRT 总线耦合器
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用于实现科学自动化的高精度测量端子模块
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EK9310 总线耦合器用于连接 PROFINET IRT 系统和 EtherCAT 端子模块或 EtherCAT 端子盒。它将来自 PROFINET IRT 的报文转换成 E-bus 信号。耦合器支持 PROFINET IRT 协议，因此能够无缝集成到 PROFINET IRT 系统中。
PCI Express 板卡（PCIe ）
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针对极端气候区域的 EtherCAT 端子盒
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+60 °C -25 °C
https://www.doczj.com/doc/5d17067049.html, EtherCAT 端子盒 EP1518 有 8 个输入，可调滤波范围为 0100 ms 0 1 能够用作 32 位的加减计数器。信号连接可以选择 M8EP1518-0001）或 M12
（EP1518-0002）螺旋式连接器。
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T T 子盒EP 1511518 8 8个输入，波范围为 ......100ms 。输入输0 0 11和 33作22 位的加/减计数器。信号连号 选择择M8（P1EP1518188500-000）010M M 或12218-00002002）螺旋螺）螺式连接式连接器。器随着新型 EtherCAT 端子盒 EP1908 和 EP1956 的推出，TwinSAFE 开放式安全技术现在可提供用于 IP 67 领域。EtherCAT 端子盒 EP1908 有 8 个 24 V DC 输入，能够直接采集设备或系统上的安全传感器信号。EtherCAT 端子盒 EP1956 在一个模块里整合了 4 个故障安全 24 V DC 输入和 2 个故障安全 24 V DC 输出。这两款 IP 67 模块都符合 IEC 61508 SIL 3 和 DIN EN ISO 13849 PLe 标准。
带多功能数字量输入的 EtherCAT 端子盒
TwinSAFE — 为恶劣工况下的机械安全提供有力保障，可应用于 IP 67 领域
大部分防护等级为 IP 67 的 EtherCAT 端子盒的温度范围已拓展为 -25...+60 C （13...140 F ），储藏温度为 -40...+85 C （-40...+185 F ）。因此，这些 IP 67 模块也能够直接安装在极端气候区域的现场。
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自动化新技术
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Beckhoff EtherCAT 端子模块系统中的新型 EL 7201 伺服端子模块在标准的 I/O 端子模块外壳中集成了一个完整的、可驱动最大功率达 200 W 的电机的伺服驱动单元。将驱动单元集成到 EtherCAT I/O 系统中能够显著简化布线和调试工作，节省空间，降低系统成本。
带旋变反馈接口的伺服端子模块 E 7201 特点是结构设计特别紧凑，同时具有高伺服性能。高速控制技术与磁场定向电流控制和 PI 速度控制集成在一起，支持高动态定位任务。除了直接连接电机和旋转变压器之外，还可连接电机制动器。
额定电流高达 4 A 的永磁同步电机可以作为负载连接。对诸如过压和欠压、过流、端子模块温度或电机负载等大量参数进行的监控提供了最大化的操作可靠性。先进的功率半导体技术可确保最少的功率损耗，同时确保在制动时将反馈功率导入到直流母线中。
伺服端子模块完全集成入 TwinCAT 自动化软件中，可以方便地设置参数。
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Beckhoff 伺服端子模块 — 在一个紧凑型 EtherCAT 端子
模块内集成完整的伺服驱动单元
新品
I/O ，运动控制
全新的电机系列进一步完善了紧凑型
伺服系统
新型 AM3100 系列的推出，进一步拓展了 Beckhoff 的电机产品范围。可产生最大扭矩的绕极伺服电机设计用于与 Beckhoff EL7201 伺服端子模块配套使用。该系列有三种型号可供选购：额定输出为 50 W （额定电压 24 V DC ）以及额定输出为 90 W 和 130 W （额定电压 48 V DC ）。
在标准型号中，AM3100 伺服电机配备了旋变反馈和一根光轴。它们可选择性地配备一个制动闸，即使是尺寸最小的型号。行星齿轮减速机和预制连接电缆可作为附件提供。
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新品 | 自动化软件
TwinCAT OPC UA 服务器 | 历史数据访问
TwinCAT OPC UA 服务器提供了 OPC 统一架构（UA ）规范的功能。除规定了数据访问引擎之外，UA 还规定了数据编码和传输协议。
除了统一架构 DA （数据访问）接口之外，该产品现在还提供了一个 HA （历史数据访问）接口。有了 HA 之后，TwinCAT OPC UA 服务器能够提供大量历史数据和/或事件来源。在建立与 UA HA 服务器的连接之后，OPC UA 客户端也能够读取服务器在过去时间里所记录的数据。TwinCAT PL C 和 I/O 变量可作为源
提供给 OPC UA HA 服务器。
TwinCAT 安全 PLC — 编程语言选择非常灵活
TwinCAT 3 包含一个新的安全应用工程方案，能够灵活选择多种编程语言。除了大家所熟悉的功能块图语言（FBD ）之外，安全编程也能够使用高级 C 语言实现。
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TwinCAT 3
TwinCAT 3 是新一代基于 PC 的控制软件，它的出现将显著扩大自动化领域的潜力。除了基于面向对象的 IEC 61131-3 标准编程语言外，TwinCAT 3 也可使用标准 C 和 C++ 语言进行编程。此外，TwinCAT 3 还集成了 Matlab ?/Simulink ? ，因此它能够很轻松地应用到科学领域。软件模型可以在通用的硬实时 Runtime 中以多种语言方式运行，运行平台为多核的 32 位或 64 位操作系统。
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自动化新技术
BECKHOFF 技术规格若有变更，恕不另行通知
产品介绍（在线浏览）
您可登录 https://www.doczj.com/doc/5d17067049.html, 了解 Beckhoff 产品系列的详细信息。此外，还有大量的动画、视频和交互式演示软件可供在线观看。总部
Beckhoff Automation GmbH Eiserstra?e 533415 Verl Germany 电话: + 49 (0) 52 46 / 9 63 - 0info@https://www.doczj.com/doc/5d17067049.html, https://www.doczj.com/doc/5d17067049.html,
印刷品（电子版）
Beckhoff 样本和宣传手册可在线下载，如有需要，您也可向我们索取您想要的印刷品。请填
写我们的在线表格，说明您的具体要求。
该宣传册只是简要介绍了一些最新产品；若要了解更详细的信息，请查阅 Beckhoff 新产品样本 2011 或者访问 Beckhoff 官方网站
产品选型手册《PC Control 》期刊
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Beckhoff ?, TwinCAT ?, EtherCAT ?, Safety over EtherCAT ?, TwinSAFE ? 和 XFC ? 是德国倍福自动化有限公司的注册商标。本手册中所使用的其它名称可能是商标名称，任何第三方为其自身目的而引用，都可能触犯商标所有者的权利。? 德国倍福自动化有限公司 04/2011，版权所有。
本宣传册中所包含的信息仅是一般描述或性能特征简介，在实际应用中并不总是与所述完全一致或者可能由于产品的进一步开发而不完全适用。仅在书面认同情况下，才提供相关特性信息。
楼宇自动化控制系 统简介
楼宇自动化控制系统简介 一、概述 智能建筑(Inteiligent Buildings)是建筑技术与计算机信息技术相结合的产物，是信息社会与经济国际化的需要。智能建筑主要有楼宇自动化控制系统( BAS)、通信自动化系统(CAS)和办公自动化系统(OAS)三大系统组成。本章主要是对楼宇自动化控制系统( BAS)作有关的论述。智能建筑往往是从楼宇自动化控制系统开始。智能建筑内部有大量的电气设备，如：环境舒适所需要的空调设备、照明设备及绘排水系统的设备等，这些设备多而散：多，即数量多被控制、监视、测量的对象多，多达上百到上万点；散，即这些设备分散在各层和角落。如果采用分散管理，就地控制，监视和测量难以想象。为了合理利用设备，节省能源，节省人力，确保设备的安全运行，自然地提出了如何加强设备的管理问题。 在90年代的今天，随着计算机技术和信息技术突飞猛进的发展。对大楼内的各种设备的状态监视和测量不再是随线式，而是采用扫描测量。系统控制的方式由过去的中央集中监控，转而由高处理能力的现场控制器所取代的集—散型控制系统，中央机以提供报表和应变处理为主，现场控制器以相关参数自动控制相关设备，来达到控制目的。对建筑设备用计算机管理系统来代替操
作人员，或作其补充措施，是一种自然发展。自动控制技术经过简单的机械控制器控制、常规仪表控制，进入一个崭新的阶段——计算机控制。 二、楼宇自动化控制系统的构成 近年来国内高层建筑不断兴建，它的特点是高度高、层数多、体量大。面积可达几万平方米到几十万平方米。这些建筑都是一个个庞然大物，高高的耸立在地面上，这是它的外观，而随之带来的内部的建筑设备也是大量的。为了提高设备利用率，合理地使用能源，加强对建筑设备状态的监视等，自然地就提出了楼宇自动化控制系统。 楼宇自动化控制系统能够自动控制建筑物内的机电设备。经过软件，系统地管理相互关联的设备，发挥设备整体的优势和潜力，提高设备利用率，优化设备的运行状态和时间(但并不影响设备的工效)，从而可延长设备的服役寿命，降低能源消耗，减低维护人员的劳动强度和工时数量。最终，降低了设备的运行成本。 （1）管理的目的
航空运单标准格式 航空运单的内容航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不 同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海 运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA 所 推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中 性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下：1．始发站机场：需 填写IATA 统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11 栏相 一致。1A：IATA 统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码 就是999；1B：运单号。2．发货人姓名、住址（Shipper|s Name and Address）：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。3．发货人 账号：只在必要时填写。4．收货人姓名、住址（Consignee|s Name and Address）：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不 同，因为空运单不可转让，所以凭指示之类的字样不得出现。5．收货人 账号：同3 栏一样只在必要时填写。6．承运人代理的名称和所在城市 （Issuing Carrier|s AgentName and City）。7．代理人的IATA 代号。8．代理人账号。9．始发站机场及所要求的航线（Airport of Departure and Requested routing）：这里的始发站应与1 栏填写的相一致。10．支 付信息（Accounting Information）：此栏只有在采用特殊付款方式时才填 写。11A（C、E）．去往（To）：分别填入第一（二、三）中转站机场 的IATA 代码。11B（D、F）．承运人（By）：分别填入第一（二、三） 段运输的承运人。12．货币（Currency）：填入ISO 货币代码。 13．收费代号：表明支付方式。14．运费及声明价值费（WT／VAL， weight charge／valuation charge）：此时可以有两种情况：预付（PPD，
楼 宇 自 动 化 系 统（BAS ） 楼宇自动化控制主要包括一下几部分 ? 1 供配电监控系统 ? 2 照明监控系统 ? 3 暖通空调监控系统 ? 4 给排水监控系统 ? 5 电梯与停车场监控系统 ? 6 防雷与接地系统 1.1 楼宇自动化控制技术基础 高/低压配电设备报系统参数检测变压器工作状态应急供电设备功率因数自动补偿给水设备监控排水设备监控污水处理系统水位检测锅炉设备监控电梯运行监控停车场监控停车场收费系统设备联动控制紧急广播系统 自动监测系统自动排烟系统自动灭火系统 分区控制定时控制事故照明艺术照明自动照明空调机组监控冷热机组监控空气处理系统通排风监控环境检测防盗报警监控巡更对讲系统闭路电视门禁控制周界设防系统 收费管理财务管理信息管理报表管理统计分析
图 1.1 ?假设控制中心是大脑，布线系统是血液神经系统，则建立在自动化控制技术基础之上的各类传感器和控制器就是手脚关节。通过这些自动化单元，可以获得被测对象有关物理、化学性质信息，并根据这些信息对被测对象进行控制。如传感器、可编程序控制器(PLC)、变送器等。 ?1.1.1 传感器 ?1．楼宇自控中常用的传感器有下列几种： ?(1) 温度传感器
?温度传感器是用来测量水管或风管中介质的温度，以此来控制相应的水泵、风机、阀门和风门等执行元件的开度。 ?(2) 湿度传感器 ?湿度传感器用于测量风道中介质的湿度，以此来控制相应的加湿阀的开度。 ?(3) 压力或压差传感器 压力或压差传感器主要用来检测水管或是风管中的压力和压差，以此来控制相应的变频器以调整水泵或风机的转速，或是调节比例阀门的开度。 ?(4) 流量传感器 流量传感器主要是检测水系统中液体的流量，以此来控制相应水泵阀的数量。 ?传感器通常用来控制模拟量，其输出模拟量是0～10 V或是4～20 A。它们的结构是传感器和变送器的组合。 ?BAS中有时还会用到许多其他类型的特殊传感变送器，如用来检验空气中二氧化碳、一氧化碳浓度等的传感器，用来检测电网中电流或电压的电流电压传感器，用来检测环境明暗程度的照度传感器，还有一些是组合型的传感器，如空气品质传感器、功率因素变送器等。 1.1.2楼宇自控中常用的控制器，控制器是用来调节输出开关量：
楼宇自动化作业 学生学号： 08510328 学生XX：姜延龙 专业班级：自动0803
XX化工学院 Jilin Institute of Chemical Technology
浅谈智能建筑 一、智能建筑的定义及组成 1、智能建筑的定义 修订版的国家标准《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2006）对智能建筑定义为“以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向人们提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境”。 2、智能建筑的组成 智能建筑主要由三部分组成，即：楼宇自动化系统、通信网络系统和办公自动化系统。 ①楼宇自动化系统（BAS） 楼宇自动化系统实现建筑物（群）内的各种机电设备的自动控制，包括供暖、通风、空气调节、给排水、供配电、照明、电梯、消防、保安、车库管理等。通过信息网络组成分散控制、集中监视与管理的监控管理一体化系统，实时检测、显示设备运行参数；监视、控制设备运行状态；根据外界条件、环境因素、负载变化情况自动调节各种设备，使其始终运行于最佳状态；自动实现对电力、供热、供水等能源的调节与管理；提供一个安全、舒适、高效而且节能的工作环境。 ②通信网络系统（S） 通信网络系统用来保证建筑物（群）内、外各种通信联系畅通无阻，并提供网络支持能力。实现对话音、数据、文本、图像、电视及控制信号的收集、传输、控制、处理与利用。通信网络包括：以数字程控交换机（PABX）为核心的、以话音为主，兼有数据与传真通信的网，连接各种告诉数据处理设备的计算机局域网（LAN）、计算机广域网（WAN）、传真网、公用数据网、卫星通信网、无线网和综合业务数字网（ISDN）等。借助这些通信网络可以实现建筑物(群)内外、国内外的信息互通、资料查询和资源共享。我们也把通信网络系统称为通信自动化系统（CAS）。 ③办公自动化系统（OAS） 办公自动化系统是服务于具体办公业务的人机交互信息系统。办公自动化系统由多功能机、高性能传真机、各类终端、PC、文字处理机、主计算机、声像存储装置等各种办公设备、信息传输与网络设备和相应配套的系统软件、工具软件、应用软件等组成。综合型智能大楼的办公自动化系统、一般包括两大部分：一是服务于建筑物本身的办公自动化系统，如物业管理、运营服务等公共管理、服务部分；二是用户业务领域的办公自动化系统，如金融、外贸、政府部门等专用的办公系统。总之，办公自动化系统是应用计算机技术、通信技术、多媒体技术和行为科学等先进技术，使人们的部分办公业务借助与各种办公设备，并由这些办公设备与办公人员构成服务于某种办公目标的人机信息系统。 二、智能建筑的功能
如何填制航空货运单 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
如何填制航空货运单 中国民航货运单各栏已用数字标明，具体填制方法如下： 1．始发站：填写始发站城市的英文全名。 2．目的站：填写目的站城市的英文全名，必要时注明机场和国名。 3．航班／日期： (a)仅供承运人，承运人在收运货物时，将预定航班填入本栏或在货物发运后，视需要将 续运航班填人本栏。 (b)托运人或其代理人申请预定的航班／日期。 4．路线和目的站：第一承运人一般要填写。未订妥吨位的，可填写“删”。对运费到付 货物、特种货物、 双方经营航线上有协议运价和由于运输的需要或其他原因， 应全部指定承 运人。至(砀)：填写城市三字英文代号；承运人(By)：填写空运企业二字英文代号。5．收货人账号：必要时填写。 6．收货人姓名及地址。 (1)详细填写收货人的全名；地址须填明国家、城市、街道、门牌号码及电话号码。 (2)本栏不得填写“To order”或"Yo order the shipper”等字样，因为航空货运单不能转让。 (3)除收货人外，托运人要求将货物的到达通知其指定的另一人时。应在33“处理情况”栏内填明，并冠以“Also Notify'’(另请通知)字样。 (4)如果货物寄交一空运企业转交收货人或收货人的地址为一旅馆等临时地址，应在33"处理情况”栏内注明收货人或其代理人的永久地址，并冠以“In case of Inability to Deliver t0 Consignee Contact”(如不能交付时，请与收货人联系)字样。 7．托运人帐号：必要时填写。 8．托运人姓名及地址：应详细填写托运人的全名；地址应填明国家、城市、街道和门牌号码。 9．代理人帐号：必要时填写。 10．代理人的姓名及城市：详细填写代理人的全名及所在城市名称。 11．代理人的代号：必要时填写。 12．货币：填写货运单所用货币的代号。除37外，该货运单所列其他金额均以此货币表示。 13．供运输的声明价值：填写托运人供运输而声明的货物价值总数。供运输而声明的价值即为承运人所负责的限额。同时，承运人以此声明价值向托运人收取声明价值附加费。如 果托运人未声明价值，在此栏内填写“删’字样。 14．向海关声明的价值：填写托运人向海关申报的货物总价值。如符合始发站、目的站海关的规定，也可在此栏填写“NVD”字样，其他有关海关的特殊要求，参考各国规定。 15．保险金额：一般不填。
航空货运单 SHIPPER’S NAME AND ADDRESS SHIPPER’S ACCOUT NUMBER NOT NEGOTIABLE AIR WAYBILL ISSUED BY COPIES1,2 AND 3 OF THIS AIR WAYBILL ARE ORIGINALS AND HA VE THE SAME VALIDITY CONSIGINEE’S NAME AND ADDRESS CONSIGINEE’S ACCOUT NUMBER Reference to conditions of contract(契约条款) Issuing carrier’s agent name and city Accounting Information: Agent’s IATA Code Account No. Airport of departure and requested Routing Reference number Optional shipping information T o By first carrie r Routing and Destina tion T o B y T o B y Curre ncy CH GS Cod e WT/V AL Other Other Decl ared Valu e for carri age Declared Value for Customs P P O C O L P P O C O L Airport of destination Flight/dat e (for carrier use only )Fli ght/date Amount of Insurance Handing Information SCI No. of Pieces RCP Gross Weight K g L b Rat e clas s Commo dity Item No. Charge able Weight Rate /charg e To tal Nature and quantity of goods Prepaid (weight charge) Collect Other charge Valuation charge Tax Total other charge due agent Shipper’s certification box（托运人证明）Total other charge due carrier
Fey Lamellenringe Vertriebs GmbH, Austria Fey Lamellenringe GmbH & Co. KG
? Copyright by Fey Lamellenringe Attention: The groove width must be widened by at least 10% and GLEITMO 980 must be used for speeds above 1,000 RPM.Axial play R a d i a l p l a
in accordance with manufacturer's selection in accordance with manu-facturer's selection S e e p a g e 3 8
? Copyright by Fey Lamellenringe Attention: The groove width must be widened by at least 10% and GLEITMO 980 must be used for speeds above 1,000 RPM.Axial play R a d i a l p l a 1 ISD-ring {
in accordance with manufacturer's selection in accordance with manu- facturer's selection in accordance with manufacturer's selection in accordance with manu- facturer's selection S e e p a g e 3 8
【智能楼宇自动化专业技术工作总结】智能楼宇自动化技术智能楼宇自动化专业技术工作总结 回眸过去，在xxx公司智能楼宇自动化工程师工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好楼宇自动化工程师岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在智能楼宇管理师工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的智能楼宇管理师所有工作任务，履行好xxx公司自动化工程师工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：智能楼宇管理师 一、思想上严于律己，不断提高自身修养智能楼宇管理师 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在自动化工程师工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在工作岗位上认真贯彻执行中央的路线、方针、政策，尽职尽责，在岗位上作出对国家力所能及的贡献。智能楼宇管理师 二、工作上加强学习，不断提高工作效率智能楼宇管理师
时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。自动化工程师工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高岗位的服务水平和服务效率。特别是学习自动化工程师工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在工作岗位的工作经验，不断弥补和改进自身在工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。智能楼宇管理师 智能楼宇管理师回顾过去在工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到自动化工程师工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。宇 智能楼宇管理师展望未来，在以后的工作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好自动化工程师的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与同事多沟通，多探讨。要继续
怎样填写航空运单 航空运单（AIRW AY BILL简称AWB）是航空运输公司及其代理人（即承运人签发给发货人表示已收妥货物并接受托运的货物收据，航空运单也是承运人与托运人之间的运输合同，但它不是物权权凭证，既不能背书转让（运单右上方即有“NON NEGOTIABLE”字样），也不能凭以提货。 航空运输货物托运要先填写“国际货物托运书”，连同出口明细表、发票、装箱单及海关发票、商检需要的单证，办妥报关手续；当货物运抵目的地后，收货人凭航空公司的到货通知及有关证明即可提取货物并在货单上签收。 （此处显示一份空运单） 航空运单的内容及缮制 ⑴航空运单编号（AIRWAY BILL NUMBER），航空运单最上方的编号由航空公司填写。编号前三位一般是各国航空公司的代号，如中国民航的代号为999，日本航空公司的代号为131等。 ⑵承运人（CARRIER），即航空公司。UCP500第27条规定，若信用证要求空运单据，银行将接受表面标明承运人名称的单据。 ⑶发货人名称及地址（SHIPPER’S NAME AND ADDRESS），发货人名称及地址，信用证结算方式一般填写受益人名称；托收结算方式一般填写合同卖方的名称地址。如信用证另有规定则按信用证要求填写。 ⑷发货人账号（SHIPPER’S ACCOUNT NUMBER），一般可以不填。 ⑸收货人名称及地址（CONSIGNEE’S NAME AND ADDRESS），此栏在托收结算中一般填写合同中的买方。信用证结算方式，有的是以买方为收货人，有的以开证行为收货人，根据信用证的规定填写。 ⑹收货人账号（CONSIGNEE’S ACCOUNT NUMBER），一般可不填。 ⑺签发运单的承运人的代理人名称及城市（ISSUING CARRIER’S AGENT NAME AND CITY），本栏若运单由承运人的代理人签发时，可填写实际代理人名称及城市名。如果运单直接由承运人本人签发，此栏则可空白不填。 ⑻代理人国际航空运输协会代号（AGENT’S IATA CODE），一般可不填（IATA系“INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION”的缩写）。
目录 第一章系统说明 (2) 第二章系统概述 (3) 第三章系统特点 (4) 第四章设计依据 (7) 第五章楼宇自控系统结构 (13) 第六章楼宇自控系统DDC配置 (23) 第七章记录及摘要 (27) 1
第一章系统说明 根据桂林农行的设计要求作工程设计,参照所提供之技术说明,并以品质标准进行空调自控系统设计。选用江森公司的空调自控系统,控制范围包括以下部分: －空调系统 －新风系统 －冷冻站系统 系统摘要 一个高素质的空调自控系统是不可缺少的,所以本公司选用Johnson Controls 之空调自控系统, 空调自控系统包括网络控制器(NCU)及台数字控制器(DDC),分别分布在总控中心，现场等地方。 1台中央操作站将采用美国微软公司的视窗NT或视窗95（作业系统为运行环境，Metasys亦以开放式设计，能以不同之技术结合，如DDE，COM/DCOM，TCP/IP， ODBC，OPC，ACTIVETIVEX，BACNET等。 Metasys之LAN网络采用符合工业标准的ARCNET或Ethernet,使网络之应用更广泛，其灵活性及容错性是用户完全可以信任的，所有网络控制器(NCU)与数字控制器均是独立工作及配备电 2
池.所有资料\数据及程序均不会消除.本系统的好处及特点将会在下一章节详细说明. 系统的优点 第二章系统概述 空调自控系统)的任务是创造安全、舒适与便利的工作环境，尽量减少能源消耗，提高经济效益，以获得强劲的市场竞争力。 美国江森自控公司的Metasys中央监控系统，是一个完美的建管系统。她利用了90年代所有可以运用的先进科技技术，将每一个不同层面的装置设施结合起来，并发挥其最大的效力。Metasys再次赋予建管系统以新的生命。 从网络设计方面，它可以透过结构化布线系统的方便，能与任何一个共用布线系统的设备联上而无须增加任何辅件，使其与其他系统的结合功能更为方便.从网络设计方面,它也能以Arcnet或Ethernet等不同形式. 软件方面,METASYS也大大的开放了结合的条件,如其具有DDE功能的软件,可以跟其它软件交换资料.而其开放式平台设计跟Windows, UNIX, LonWorks及Bacnet等标准配合，使软件编写时有所依据． 3
楼宇自动化浅析及其应用探讨 [摘要]智能建筑的主要组成部分之一便是楼宇自动化，本文对楼宇自动化系统的基本原理及其发展方向进行了简要的概述，并分析楼宇自动化对人们生活有何影响。 【关键字】基本原理；楼控系统；楼宇自动化 楼宇自动化是智能建筑的分支，其在应用范围十分广泛，且我国智能建筑仍在起步阶段，为了充分的发展我国智能建筑，国家制定了相关的政策、技术推广及国产化等工作，我国目前仍然被国外产品覆盖。本文以武汉某智能大厦为例，分析其节能功能和楼宇自控系统设计，将BAS划分为保安子系统和防火系统，且硬件资源共享利于对其进行整体的维护和管理。 1.楼宇自动化系统设计原理 楼宇自动化系统主要的设计内容包括空调调节机组、冷冻机设备、给排水系统、通风设备、新风机组及供配电的监视和控制。 楼宇自动化空系统集成处理以上所说的之外，还需考虑安保系统、自动控制系统、火灾报警系统、电梯及停车场等，火灾报警数据不仅需要反映到消防控制室，还需反映到楼宇控制室内，具有双重作用。我国消防部门规定：火灾报警自动控制需要靠自动控制系统和火灾报警共同完成。若是发生火灾后可通过联动系统，通过广播将火灾转换成紧急广播，利于组织并通知人员撤离疏散。 建筑节能涉及到热能热工、建筑、结构、能源设备和管理等专业和学科，房建空调和采暖是在室内达到一定的温度。为达到经济合理目标需要选择合理的围护结构和建筑布局结构，确定空调和采暖运行方案。在特定的条件下提高或降低室内文帝，可有效的节能，例在夏季若是要将室内的温度从26℃提升至28℃，可有效的减少冷负荷18%-22%。建筑节能设备能耗占建筑的90%以上，所以在设备选择方面应以节能设备为首选。建筑能源管理自动化系统是实现能源跳读的先进技术。其主要功能为能源数据在储存、显示、处理、收集，故障预警和辅助处理，能源设备优化运行等等。对建筑规划设计进行综合全面的考虑从，构筑“节能建筑”，需从建筑物总体上的布局、提醒、建筑材料等各个方面考虑，根据当地的特点进行有效的措施，提高利用率做好建筑节能设计工作。 2.应用实例 2.1概述 某智能大厦是由两个塔楼共同组成，地上51层，地下2层；地上总建筑年纪在12万平方敏，地下为停车场和商场。此大厦是将办公、娱乐和酒店集为一体的综合型大厦。该大厦的智能系统有安防、办公自动化、综合布线、消防报警、
中国民用航空货物国运输规则 (1986 年 1 月 1 日制定， 1996 年 2 月 29 日修订 ) 第一章总则 第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民国民用航 空法的规定，制定本规则。 本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民国境的民用航空货物运输。 第二条承运入应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济 地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。 第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下： (一 ) “承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和 运送或者从事承运货物或者提供该运输的，任何其他服务的所有航空承运人。 (二 ) “代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。 (三 ) “托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名 的人。 (四 ) “收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。 (五 ) “托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 (六 ) “航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为 在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。 第二章货物托运 第四条托运货物凭本人居民或者其它有效件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理 托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。 货物托运书的填写及基本容： (一 )托运入应当认真填写，对托运书容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。 (二 )货物托运书的基本容：
楼宇自动化的发展现状 随着计算机技术、控制技术、通信技术及信息技术的飞速发展，人们对生活、办公环境安全性、舒适性的要求日渐增长，智能建筑应运而生。智能建筑通常包含三大基本要素，即楼宇自动化系统（BAS）、通信三者的有机结合，使建筑物能够提供一个合理、高效、舒适、安全、方便的生活和工作环境。其中，楼宇自动化控制系统是智能建筑的一个重要组成部分。楼宇自动化控制系统就是对大厦内的各种机电设施进行全面的计算机监控管理，如空调制冷系统、给排水系统、变配电系统、照明系统、电梯、消防、安全防范系统等；通过对各个子系统进行监控、控制、信息记录，实现分散节能控制和集中科学管理，为建筑物用户提供良好的工作环境，为建筑物的管理者提供方便的管理手段，从而减少建筑物的能耗并降低管理成本。 下面我就介绍一下楼宇自动化系统的组成、基本功能、原理、核心的软硬件技术、发展历史以及相关产品，使大家对楼宇自动化技术的发展现状有一个较为全面的了解，同时展望一下楼宇自动化的美好未来。 一、楼宇自动化系统的组成与基本功能 建筑设备自动化系统通常包括暖通空调、给排水、供配电、照明、电梯、消防、安全防范等子系统。根据我国行业标准，BAS又可分为设备运行管理与监控子系统和消防与安全防范子系统，如图所示。一般情况下，这两个子系统宜一同纳入BAS考虑，如将消防与安全防范子系统独立设置，也应与BAS监控中心建立通信联系以便灾情发生时，能够按照约定实现操作权转移，进行一体化的协调控制。 建筑设备自动化系统的基本功能可以归纳如下： (1)自动监视并控制各种机电设备的起、停，显示或打印当前运转状态。 (2)自动检测、显示、打印各种机电设备的运行参数及其变化趋势或历史数据。 (3)根据外界条件、环境因素、负载变化情况自动调节各种设备，使之始终运行于最佳状态。 (4)监测并及时处理各种意外、突发事件。 (5)实现对大楼内各种机电设备的统一管理、协调控制。 (6)能源管理：水、电、气等的计量收费、实现能源管理自动化。 (7)设备管理：包括设备档案、设备运行报表和设备维修管理等。 二、楼宇自动化控制系统的原理 楼控系统采用的是基于现代控制理论的集散型计算机控制系统，也称分布式控制系统(Distributedcontrol systems简称DCS)。它的特征是“集中管理分散控制”，即用分布在现场被控设备处的微型计算机控制装置(DDC)完成被控设备的实时检测和控制任务，克服了计算机集中控制带来的危险性高度集中的不足和常规仪表控制功能单一的局限性。安装于中央控制室的中央管理计算机具有CRT显示、打印输出、丰富的软件管理和很强的数字通信功能，能完成集中操作、显示、报警、打印与优化控制等任务，避免了常规仪表控制分散后人机联系困难、无法统一管理的缺点，保证设备在最佳状态下运行。 以下介绍与分布控制系统相关的几个概念。 1、直接数字控制系统(DDC) 直接数字控制系统(Direct Digital Control简称DDC)。计算机通过模拟量输入通道和开关量输入通道采集实时数据，然后按照一定的规律进行计算，最后发出控制信号，并通过模拟量输出通道和开关量输出通道直接控制生产过程。因此DDC系统是一个闭环控制系统，是计算机在工业生产过程中最普遍的一种应用方式。DDC系统中的计算机直接承担控制任务，因而要求实时性好、可靠性高和适应性强。 2、分布式控制系统的体系结构
楼宇自动化系统 楼宇自动化系统(BAS)对整个建筑的所有公用机电设备，包括建筑的中央空调系统、给排水系统、供配电系统、照明系统、电梯系统，进行集中监测和遥控来提高建筑的管理水平，降低设备故障率，减少维护及营运成本。 设计楼宇自动化系统的主要目的在于将建筑内各种机电设备的信息进行分析、归类、处理、判断，采用最优化的控制手段,对各系统设备进行集中监控和管理，使各子系统设备始终处于有条不紊、协同一致和高效、有序的状态下运行，在创造出一个高效、舒适、安全的工作环境中，降低各系统造价，尽量节省能耗和日常管理的各项费用，保证系统充分运行，从而提高了智能建筑的高水平的现代化管理和服务，使投资能得到一个良好的回报。楼宇机电设备监控系统，作为智能建筑楼宇自动化系统非常重要的一部分，担负着对整座大厦内机电设备的集中检测和控制，保证所有设备的正常运行，并达到最佳状态。 补充: 摘要：智能建筑的概念和楼宇自动化系统简介，并列举了当今几大楼宇自控生产厂商的自控系统功能简介和实际运用。 一关于智能建筑 智能建筑的概念，在本世纪末诞生于美国。第一幢智能大厦于1984年在美国哈特福德（Hartford）市建成。我国于90年代才起步，但迅猛发展势头令世人瞩目。 智能建筑是信息时代的必然产物，建筑物智能化程度随科学技术的发展而逐步提高。当今世界科学技术发展的主要标志是4C技术（即Computer计算机技术、Contro控制技术、Communication通信技术、CRT图形显示技术）。将4C技术综合应用于建筑物之中，在建筑物内建立一个计算机综合网络，使建筑物智能化。4C技术仅仅是智能建筑的结构化和系统化。 智能建筑应当是： “通过对建筑物的4个基本要素，即结构、系统、服务和管理，以及它们之间的内在联系，以最优化的设计，提供一个投资合理又拥有高效率的幽雅舒适、便利快捷、高度安全的环境空间。智能建筑物能够帮助大厦的主人，财产的管理者和拥有者等意识到，他们在诸如费用开支、生活舒适、商务活动和人身安全等方面得到最大利益的回报。”
航空运单填写 货运单的填写 左上角:印制或者电脑打制承运人的票证注册代号。 依次填写始发站机场的IATA三字代码，由承运人填写。如果没有机场的IATA 三字代码，可以填写机场所在城市的IATA三字代码。 右上角，货运单号码由八位数字组成，前七位为顺序号，第八位为检查号。 Shipper’s Name and Address,托运人姓名和地址:填写托运人的全名，地址填写国家名称、城市、街道的名 称、门牌号码、邮政编码和电话号码。收货人的姓名要与其有效身份证件相符，地址要详细，邮政编码和电话号码要清楚准确。 Shipper’s Account Number,托运人帐号:根据承运人的需要，填写托运人帐号。 Consignee’s Name and Address,收货人姓名及地址:填写收货人的全名，地址填写国家名称、城市、街道的 名称、门牌号码、邮政编码和电话号码。收货人的姓名要与其有效身份证件相符，地址要详细，邮政编码和电话号码要清楚准确。因货运单不能转让，此栏内不可填写“TOORDER”字样。 Consignee’s Account Number,收货人帐号:根据承运人的需要，填写收货人帐号。 I ssuing Carrier’s Agent Name and City,代理人名称和城市:填写制单代理人的名称及其所在的城市，应清楚、详细。 Agent’s IATA Code,代理人的IATA代号:在NON,CASS系统区，必须填写IATA 七位数字的代号;在CASS系统区，还应填写三位数字的地址代码及检查号。
Account No.,代理人帐号:根据承运人的需要，填写代理人帐号。 Airport of Departure,始发站机场:填写货物始发站的机场的名称，应填写英文全称，不得简写或使用代码。 Account Information,结算注意事项:填写与结算有关的注意事项。 a.以现金或者支票支付货物运费，应予注明。 b.以旅费证支付货物运费，仅限于作为货物运输的行李，填写旅费证的号码及应支付的金额，填写“客票及行李票”号码、航班、日期等。 c.以政府提单支付货物运费，填写政府提单的号码。 d.因无法交付而退回始发站的货物，在新的货运单的此栏内填写原货单号码。 To，至:填写目的站或者第一中转站机场的IATA三字代码。 By First Carrier第一承运人:填写第一承运人的全称或者IATA两字代码。 To，至:填写目的站或者第二中转站机场的IATA三字代码。 By,填写第二承运人的全称或者IATA两字代码。 To，至:填写目的站或者第三中转站机场的IATA三字代码。 By,填写第三承运人的全称或者IATA两字代码。 Currency,币种:填写始发站所在国家的货币的三字代码(由国际标准化组织，即ISO规定)。除(33A)至(33D)栏以外，货运单上所有货物运费均应以此币种表示。 CHGS Code,付款方式:填写货物运费的支付方式。 a. CA, Partial Collect Credit-Partial Prepaid Cash,部分到付信用卡,部分预付现金。 b .CB, Partial Collect Credit-Partial Prepaid Credit,部分到付信用卡,部分预付信用卡。 c. CC, All Charges Collect,全部货物运费到付
中国国内楼宇自动化的现状以及今后发展趋势 一、国内楼宇自动化的发展状况 楼宇自动化在我国还属于方兴未艾的新事物，经过10多年发展取得长足的进步，但发展还很不平衡。深圳、上海、广州、北京等各沿海城市、直辖市和各省级中心城市发展较快，欠发达地区与发达地区相比有的慢一到二个节拍，有的楼宇的智能化刚开始不久，有的还处于炒作阶段。总的来说，楼宇的智能化犹如雨后的春笋方兴未艾，开遍在祖国的神州大地，成为社会发展的必然趋势，具有广阔的市场空间. 近年来，我国许多专家访问了欧美与亚洲发达国家，并与这些国家的专业人士就智能建筑技术进行交流，得到的结论是发达国家并没有象我们那样对智能建筑的热情，也不存在专业权威的智能建筑协会组织，对智能建筑的热烈谈论曾是多年前的历史。现在发达国家的智能建筑系统大都是按照建筑物使用功能进行设置，尽管没有刻意把智能化放在建设目标上，但是智能化系统的装备技术是先进的，系统的设置是完备的，系统的工程设计是合理的，系统的运行状态是良好的。 经过业界各方人士多年来的探索、推进，我国建筑智能化系统工程得到了迅速发展。目前，无论是智能建筑的理论、设计理念、建设法规、设计方法、施工技术、工程管理，还是建筑智能化行业管理及智能物业管理，都通过教训与经验的总结，日臻成熟完善。 就目前而言，我国智能建筑的建设理念与建设目标并不低于国外，某些理念高度甚至超过了一些发达国家。但是，在准确把握智能建筑的设计定位、高质量的工程实施与系统有效运行管理方面，还有一定的差距。但随着我国3111工程的推进，创建平安城市和建设和谐社会的深入，无疑对智能楼宇的发展起到催化的做用。据相关资料统计，未来5年中国的楼宇自动化将以30%的速度增长，预计到2010年我国大中城市中的60％住宅要实现智能化。 二、楼宇自动化的发展趋势 楼宇自动化的发展趋势主要表现为： （1）网络化：随着网络技术和我国第二代互联网技术的发展，必将加强楼宇的网络的功能的发展。通过完备的楼宇局域网络可以实现楼宇机电设备和家庭住宅的自动化、智能化，可以实现网络数字化远程智能化监控。
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空运单（Air Waybill） 由空运承运人或其代理人签发的货运单据。它是承运人收到货物的收据，也是托运人同承运人之间的运输契约，但不具有物权凭证的性质，因此空运单也是不可以转让的。 空运单样本如图:
航空运单与海运提单类似也有正面、背面条款之分，不同的航空公司也会有自己独特的航空运单格式。所不同的是，航运公司的海运提单可能干差万别，但各航空公司所使用的航空运单则大多借鉴IATA所推荐的标准格式，差别并不大。所以我们这里只介绍这种标准格式，也称中性运单。下面就有关需要填写的栏目说明如下： 1．始发站机场：需填写IATA统一制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。 1A：IATA统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999； 1B：运单号。 2．发货人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填写发货人姓名、地址、所在国家及联络方法。 3．发货人账号：只在必要时填写。 4．收货人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：应填写收货人姓名、地址、所在国家及联络方法。与海运提单不同，因为空运单不可转让，所以“凭指示”之类的字样不得出现。 5．收货人账号：同3栏一样只在必要时填写。 6．承运人代理的名称和所在城市 (Issuing Carrier|s AgentName and City)。 7．代理人的IATA代号。 8．代理人账号。 9．始发站机场及所要求的航线 (Airport of Departure and Requested routing)：这里的始发站应与1栏填写的相一致。 10．支付信息(Accounting Information)：此栏只有在采用特殊付款方式时才填写。 11A(C、E)．去往(To)：分别填入第一(二、三)中转站机场的IATA代码。 11B(D、F)．承运人(By)：分别填入第一(二、三)段运输的承运人。 12．货币(Currency)：填入ISO货币代码。 13．收费代号：表明支付方式。 14．运费及声明价值费(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：此时可以有两种情况：预付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如预付在14A中填入“*”，否则填在14B中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。 15．其它费用(Other)：也有预付和到付两种支付方式。 16．运输声明价值(Declared Value for Carriage)：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入 “NVD(No value declared)”。 17．海关声明价值(Declared Value for Customs)：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表明没有声明价值。 18．目的地机场(Airport of Destination)：填写最终目的地机场的全称。 19．航班及日期(Flight/Date)：填入货物所搭乘航班及日期。 20．保险金额(Amount of Insurance)：只有在航空公司提供代保险业务