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铬钼钢的高温环烷酸腐蚀行为研究

铬钼钢的高温环烷酸腐蚀行为研究
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高温炉水中氯离子对水冷壁腐蚀试验研究

高温炉水中氯离子对水冷壁腐蚀试验研究 作者:霍金仙, 楼台芳, 吴玲 作者单位:武汉大学,湖北,武昌,430072 刊名: 华东电力 英文刊名:EAST CHINA ELECTRIC POWER 年,卷(期):2001,29(4) 被引用次数:1次 本文读者也读过(10条) 1.许金莹.曹顺安.楼台芳高温炉水中Cl-对20号碳钢点蚀试验研究[期刊论文]-华北电力技术2001(11) 2.刘佳平汽轮机动叶片氯腐蚀的分析与对策[期刊论文]-广东电力2004,17(3) 3.万登峰文南油田回水管线防腐治理及配套控压技术[会议论文]-2001 4.崔永信如何实现氯处理系统的长周期高效运行[会议论文]-2005 5.徐虹锅水氯根忽高忽低的原因分析及解决办法[期刊论文]-中国井矿盐2005,36(1) 6.刘红霞玻璃钢——不锈钢复合管在濮城油田的应用[会议论文]-2001 7.刘学贵.李云.刘长风.LIU Xue-gui.LI Yun.LIU Chang-feng氯化银比浊法测定镍基高温合金热腐蚀产物中微量氯[期刊论文]-冶金分析2006,26(3) 8.秦廷生.李书善电站锅炉受热面高温氯腐蚀的机理探讨[期刊论文]-煤2001,10(2) 9.伍远辉.罗宿星.张显群.孙成.WU Yuan-hui.LUO Su-xing.ZHANG Xian-qun.SUN Cheng氯离子含量对黄壤土中碳钢腐蚀行为的影响[期刊论文]-全面腐蚀控制2011,25(5) 10.吴峰高温氯腐蚀的特点[期刊论文]-电站系统工程2002,19(1) 引证文献(1条) 1.钱洲亥.曹求洋.宋小宁.陈颖.刘明军高参数机组炉水氯离子腐蚀性研究[期刊论文]-浙江电力 2008(4) 本文链接:https://www.doczj.com/doc/618649216.html,/Periodical_hddl200104004.aspx

不锈钢特性及氯离子腐蚀

腐蚀与不锈钢 应力腐蚀 应力腐蚀是指零件在拉应力和特定的化学介质联合作用下所产生的低应力脆性断裂现象。 应力腐蚀由残余或外加应力导致的应变和腐蚀联合作用产生的材料破坏过程。应力腐蚀导致材料的断裂称为应力腐蚀断裂。 它的发生一般有以下四个特征: 一、一般存在拉应力,但实验发现压应力有时也会产生应力腐蚀。 二、对于裂纹扩展速率,应力腐蚀存在临界KISCC,即临界应力强度因子要大于KISCC,裂纹才会扩展。 三、一般应力腐蚀都属于脆性断裂。 四、应力腐蚀的裂纹扩展速率一般为10- 6~10-3 mm/min,而且存在孕育期,扩展区和瞬段区三部分 应力腐蚀机理的机理一般认为有阳极溶解和氢致开裂 晶间腐蚀 说明:局部腐蚀的一种。沿着金属晶粒间的分界面向内部扩展的腐蚀。主要由于晶粒表面和内部间化学成分的差异以及晶界杂质或内应力的存在。晶间腐蚀破坏晶粒间的结合,大大降低金属的机械强度。 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF

而且金属表面往往仍是完好的,但不能经受敲击,所以是一种很危险的腐蚀。通常出现于黄铜、硬铝和一些含铬的合金钢中。不锈钢焊缝的晶间腐蚀是化学工厂的一个重大问题。 晶间腐蚀是沿着或紧靠金属的晶界发生腐蚀。腐蚀发生后金属和合金的表面仍保持一定的金属光泽,看不出被破坏的迹象,但晶粒间结合力显著减弱,力学性能恶化。不锈钢、镍基合金、铝合金等材料都较易发生晶间腐蚀。 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF

不锈钢的晶间腐蚀: 不锈钢在腐蚀介质作用下,在晶粒之间产生的一种腐蚀现象称为晶间腐蚀。产生晶间腐蚀的不锈钢,当受到应力作用时,即会沿晶界断裂、强度几乎完全消失,这是不锈钢的一种最危险的破坏形式。晶间腐蚀可以分别产生在焊接接头的热影响区、焊缝或熔合线上,在熔合线上产生的晶间腐蚀又称刀状腐蚀。 不锈钢具有耐腐蚀能力的必要条件是铬的质量分数必须大于12%。当温度升高时,碳在不锈钢晶粒内部的扩散速度大于铬的扩散速度。因为室温时碳在奥氏体中的熔解度很小,约为0.02%~0.03%,而一般奥氏体不锈钢中的含碳量均超过此值,故多余的碳就不断地向奥氏体晶粒边界扩散,并和铬化合,在晶间形成碳化铬的化合物,如(CrFe)23C6等。但是由于铬的扩散速度较小,来不及向晶界扩散,所以在晶间所形成的碳化铬所需的铬主要不是来自奥氏体晶粒内部,而是来自晶界附近,结果就使晶界附近的含铬量大为减少,当晶界的铬的质量分数低到小于12%时,就形成所谓的“贫铬区”,在腐蚀介质作用下,贫铬区就会失去耐腐蚀能力,而产生晶间腐蚀。 不锈钢的晶间腐蚀 含碳量超过0.03%的不稳定的奥氏体型不锈钢(不含钛或铌的牌 AHA12GAGGAGAGGAFFFFAFAF

腐蚀挂片NACE标准规范

湛江中海石油检测公司 NACE规范 NACE标准RP0775-91 标准 推荐操作 主题:腐蚀挂片的准备与安装及油田作业测试数据的分析 本NACE国际标准代表了不同成员在复核评定本文件及其范围和条款的共同意见。对本标准的接受或认可从任何方面来说都不会阻碍任何人(不管他是否采取本标准)进行生产、销售、采购或使用与本标准不相符合的产品、程序或步骤。本标准里的任何内容都不会授权(无论是暗示或其他)进行生产、销售或与其他方法,装置或有专利保护的产品一起使用,或作为违反专利责任的补偿和保护。本标准表达了最低限度的要求并且绝不能够被认为是限制其他更好的方法与材料。本标准亦不企图涵盖本主题的一切。一些不可预测的情况可能会在某些特定的案例中否定本标准的用处。NACE对其他团体或个人对本标准的解释及适用并不负任何责任。NACE只承担由NACE官方正式作出解释道责任,并且此解释不能由个人作出。 NACE国际标准的使用者有责任复核适当地健康、安全、环境和其他有关规定,然后再使用之前决定其与本标准相符合。本标准没有亦不需涵盖所有使用本标准内的物料、设备或操作而产生的健康、安全和环境问题。 本标准的使用者也有业务建立适当的健康、安全和环境保护措施,在有必要时可以同有关当局咨询明确本标准的使用能符合已存在的有关条例和法规。 注意事项:NACE国际标准需定期复查,并且在未事先通知道情况下有可能修改撤销。本标准每五年要进行一次再确认、修改和撤销。使用者应保持取得最新版本。购买者可以通过联系NACE会

员服务部(地址:德克萨斯,休斯顿,218340邮箱,电话:1-281-6200)获得所有本标准的最新信息。 1975年通过(批准) 1987年(修订) 1991年(修订) 腐蚀工程国家协会(NACE) 腐蚀工程国家协会,1991版 前言 本标准建议并鼓励使用统一并且得到认证的方法来监测油田作业的失重腐蚀现象。本标准对准备、分析和安装金属腐蚀挂片的步骤进行了概述。解释腐蚀挂片的因素也包括在内。 在石油公司及其相关服务公司中,同类的标准尚未出现,因此,NACE里的任务组T-1C-6(它是研究油田设备腐蚀状况的1T-1C(单位委员的成员)着手对腐蚀挂片的准备、安装与分析编写了该标准。本标准分别在1986年由T-1C-11任务组,在1991年由T-1C-23任务组进行修订并在T-1集团委员会支持下发行。 第一部分:概述 1.1本标准作为油田作业里腐蚀挂片的使用的指导。油田作业包括了油、水和汽的操作系统。(在本文中,系统可指一个功能单位如:生产井;输油管线和油轮;水;油或气体开采设施;水或气体加入安全设施;或气体千化与添加设施)。腐蚀挂片的测试就是将一块小金属片(挂片)暴露在特定以监测装置的腐蚀率很少等同于系统管道中的实际腐蚀速率。实际的系统的腐蚀率可以通过无损腐蚀挂片的高腐蚀率降低的话,那就表明此措施的效果是明显的。以上方法并不包含对物理腐蚀的分析,如颗粒碰撞,受力裂损,硫化物撞裂损等。后者将在其他地方谈到(1和2部分)。

腐蚀挂片NACE标准规范

腐蚀挂片NACE标准规范 湛江中海石油检测公司 NACE规范 NACE标准RP0775-91 标准 推荐操作 主题:腐蚀挂片的准备与安装及油田作业测试数据的分析 本NACE国际标准代表了不同成员在复核评定本文件及其范围和条款的共同意见。对本标准的接受或认可从任何方面来说都不会阻碍任何人(不管他是否采取本标准)进行生产、销售、采购或使用与本标准不相符合的产品、程序或步骤。本标准里的任何内容都不会授权(无论是暗示或其他)进行生产、销售或与其他方法,装置或有专利保护的产品一起使用,或作为违反专利责任的补偿和保护。本标准表达了最低限度的要求并且绝不能够被认为是限制其他更好的方法与材料。本标准亦不企图涵盖本主题的一切。一些不可预测的情况可能会在某些特定的案例中否定本标准的用处。NACE对其他团体或个人对本标准的解释及适用并不负任何责任。NACE 只承担由NACE官方正式作出解释道责任,并且此解释不能由个人作出。 NACE国际标准的使用者有责任复核适当地健康、安全、环境和其他有关规定,然后再使用之前决定其与本标准相符合。本标准没有亦不需涵盖所有使用本标准内的物料、设备或操作而产生的健康、安全和环境问题。 本标准的使用者也有业务建立适当的健康、安全和环境保护措施,在有必要时可以同有关当局咨询明确本标准的使用能符合已存在的有关条例和法规。

注意事项:NACE国际标准需定期复查,并且在未事先通知道情况下有可能修改 撤销。本标准每五年要进行一次再确认、修改和撤销。使用者应保持取得最新版本。购买者可以通过联系NACE会 员服务部(地址:德克萨斯,休斯顿,218340邮箱,电话:1-281-6200)获得所有本标准的最新信息。 1975年通过(批准) 1987年(修订) 1991年(修订) 腐蚀工程国家协会(NACE) 腐蚀工程国家协会,1991版 前言 本标准建议并鼓励使用统一并且得到认证的方法来监测油田作业的失重腐蚀现象。本标准对准备、分析和安装金属腐蚀挂片的步骤进行了概述。解释腐蚀挂片的因素也包括在内。 在石油公司及其相关服务公司中,同类的标准尚未出现,因此,NACE里的任务组T-1C-6(它是研究油田设备腐蚀状况的1T-1C(单位委员的成员)着手对腐蚀挂片的准备、安装与分析编写了该标准。本标准分别在1986年由T-1C-11任务组,在1991年由T-1C-23任务组进行修订并在T-1集团委员会支持下发行。 第一部分:概述 1.1本标准作为油田作业里腐蚀挂片的使用的指导。油田作业包括了油、水和 汽的操作系统。(在本文中,系统可指一个功能单位如:生产井;输油管线和油轮;水;油或气体开采设施;水或气体加入安全设施;或气体千化与添加设施)。腐蚀挂片的测试就是将一块小金属片(挂片)暴露在特定以监测装置的腐蚀率很少等同于系统管道中的实际腐蚀速率。实际的系统的腐蚀率可以通过无损腐蚀挂片的高腐蚀率降低

论高温氧化的利与弊-材科1104-张明康

论高温腐蚀的利与弊 北京科技大学张明康 摘要本文分别通过研究分析生物质燃烧设备,燃煤火电厂锅炉,城市供热管线不锈钢补偿器,航天航空发动机高温合金,电触头材料等新材料的高温腐蚀的原因及其应用,论述了高温腐蚀的利与弊,并对新型高温合金的发展提出建议。关键词高温腐蚀新型高温合金新材料 1 引言 高温腐蚀是指金属材料与环境介质在高温下发生不可逆转的化学反应而退化的过程,而金属的高温氧化是高温腐蚀领域中最重要最基本的一种腐蚀形式。在能源、动力、航天航空等领域普遍存在着高温腐蚀的问题,而这些腐蚀问题对工业生产发展造成很大经济的损失,因而亟待解决。在解决高温腐蚀的问题的过程中,利用高温氧化进行防腐又是一种有效可行的措施。 2.1 高温腐蚀存在的问题 目前来说,高温腐蚀存在的问题是不可否认的,其弊端在于多个方面,关键是在于能否及时发现高温腐蚀的现象,并对其进行失效分析,为拟定相应的对策做好准备。 2.1.1 生物质燃烧设备的高温腐蚀问题 近年年来,随着石油、煤炭等传统能源短缺的问题越来越受到人们的关注,生物质能作为一种可再生的新能源,有着资源量大、可再生、广泛的可获取性以及可存储运输等诸多独特的优点。其中,燃烧是有效利用生物质能的重要途径之一。但是由于生物质中的碱金属等杂质的存在,使得生物质在燃烧的过程中相关的设备会产生高温腐蚀等问题。因而研究生物质燃烧过程中的高温腐蚀问题,对提高生物质燃烧的利用水平有着重要意义。其腐蚀根据生物质的种类、床料、所用管材的不同导致腐蚀的机理不同,大致又可分为三类,即气相腐蚀、固相腐蚀以及液相腐蚀。[1]

2.1.2 燃煤火电厂锅炉高温腐蚀问题 燃煤火电厂的高温腐蚀主要发生在“四管”,即水冷壁管、过热器管、再热器管和省煤器管。其主要的腐蚀原因包括飞灰,低熔点的沉积物,以及锅炉烟气的硫腐蚀、氯腐蚀、和钒腐蚀。火电厂锅炉的“四管”爆漏引起的非计划停运时间占机组非计划停运时间的40%左右,少发电量占全部事故少发电量的50%以上,是影响发电机组安全经济运行的主要因素。[2] 2.1.3 城市供热管线不锈钢补偿器的高温腐蚀 补偿器井内的水介质污染严重,而且井内处于高温状态,有利于细菌的繁殖生长,而且井内水介质中的Cl-及SO2 -4含量较高,以及管道热应力作用.补偿器井内的304不锈钢补偿器,发生晶间腐蚀、点蚀、细菌腐蚀以及应力腐蚀等不同的腐蚀形式。[3] 2.2 高温腐蚀的利用 对于高温腐蚀存在的各种各样的问题,对其机理进行研究分析后发现,可利用高温腐蚀这一方法对金属材料进行防腐,因而高温腐蚀在人为的作用下,也可趋于对人们有利的方面。 2.2.1 航天航空发动机高温合金 航空发动机热端部件因高温腐蚀、蠕变、机械疲劳、热疲劳等,将导致其尽快失效。发动机叶片的失效,绝大部分是与高温腐蚀有关。影响其高温腐蚀的主要有三大因素,分别为温度、环境介质、燃气成分。为了防止高温腐蚀,可采用高温合金制备的发动机叶片,目前有ODS合金,粉末高温合金等。在其高温合金中可添加一些改善其抗高温氧化的元素,例如添加Cr,Al,Si等元素,然后利用其高温氧化生成的致密的保护性氧化膜Cr2O3,Al2O3,SiO2,防止合金进一步氧化。[4] 2.2.2 电触头材料 电触头是各种电力设备、自动化仪表和控制装置中使用的一种关键金属元件,通过其接通或分断,达到保护电器,传递、承受和控制电流的目的。利用

挂片处理及计算(材质耐腐蚀实验)

挂片 性质:悬挂于测试容器内或现场检测换热器或测试管道上,测定腐蚀用的标准金属试片。 用以监测或评价冷却水系统的腐蚀状况。一般将预先处理和称重后的金属试片置入测试系统一段时间(如30~90天),然后取出观察腐蚀情况,清洗称重,确定金属腐蚀失重程度(以密耳/年计, 1mpy=0.0254mm/a)、腐蚀的类型以及点蚀深度等。金属挂片的数据除受腐蚀介质影响外,还与挂片表面处理、放置部位、暴露时间长短以及样片冶金方式等因素有关。 水处理标准腐蚀试片,腐蚀挂片冷却水处理标准腐蚀试片,腐蚀挂片.标准腐蚀试片,测腐蚀挂片由专业厂家加工,材质有:A3碳钢试片、20#碳钢试片、不锈钢试片、黄铜试片、紫铜试片、铝试片、铸铁试片等。标准腐蚀试片,测腐蚀挂片规格:Ⅰ型50×25×2保存、使用方法:1.将标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)在蒸馏水中用脱脂擦洗一遍,再用蒸馏水冲洗15秒钟;2.将标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)在化学纯无水乙醇(50ml/每10片)中用脱脂擦洗两遍;3.标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)置干燥滤纸上,冷风吹干; 4.标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)用滤纸包好,置干燥器中,24小时后称重待用。 5.原封装的试片置无腐蚀性气体处,防潮存放; 6.已启封而未用完的标准腐蚀试片(测腐蚀挂片),仍置于防锈纸内,放在干燥器中。 三、新挂片处理(密封包装的标准挂片) 1.将新挂片浸入无水乙醇中用脱脂棉擦洗两遍; 2.然后再移入清洁的无水乙醇中浸泡片刻; 3.置干净滤纸上,冷风吹干; 4.用滤纸包好,置干燥器中,24小时后称重待用(称重精确至0.1g)。 四、用后挂片的处理 1.将用后的挂片小心取出,观察记录表面状况后再处理; 2.对腐蚀沉积不明显的,用绘图橡皮擦拭,使其露出金属本色,然后浸入无水乙醇中用脱脂棉擦洗 两遍,再浸入清洁的无水乙醇中浸泡片刻,取出,置干净滤纸上,冷风吹干,用滤纸包好, 置干燥器中,24小时后 称重(称重精确至0.1g),得出失重,计算腐蚀率; 3.对腐蚀沉积物较多的挂片,先用化学清洗法除去腐蚀产物,常用化学清洗剂的配制及说明如表所 示:

锅炉的硫腐蚀资料

锅炉的硫腐蚀 指烟气中的水蒸气和硫燃烧后生成的三氧化硫结合成的硫酸对锅炉的腐蚀。 最常见的硫腐蚀是发生在锅炉尾部受热面上的低温硫腐蚀。 低温硫腐蚀常发生在空气预热器的冷端及给水温度低的省煤器中。在受热面的温度低于烟气的露点时,烟气中的水蒸气和硫燃烧后生成的三氧化硫结合成的硫酸会凝结在受热面上,严重地腐蚀受热面并造成“堵灰”。 当烟气中只含水蒸气而不含三氧化硫时,烟气露点实际上指的是烟气中水蒸气霹点,即烟气中水蒸气的结露(凝结)温度。这个温度与烟气中所含水蒸气的分压有关。水蒸气分压越高,露点温度也越高。不同燃料燃烧生成烟气的水蒸气露点大致如下表所示。 烟气的水蒸气露点 由上表可以看出,烟气中水蒸气露点温度不超过50℃,比锅炉的排烟温度低得多,因而单纯的水蒸气是很难在受热面上结露的。 烟气中如果有三氧化硫,情况就大不相同了。 燃料中硫燃烧后,生成二氧化硫。在过量空气系数较大,过量氧气较多而温度又不太高的条件下,少量二氧化硫继续氧化生成三氧化硫: )/(8.19122322mol kJ SO O SO +?+ 这个反应是个可逆的放热反应,在温度高、氧量少的情况下很难进行;即使温度不高,供氧充足,生成的三氧化硫也很有限。国内外实测数据表明,三氧化硫转化率[烟气中SO 3体积/(SO 3+SO 2)体积)对链条炉为1%~2%;对抛煤机炉为0.5%~1.5%;对煤粉炉为0.5%~1%;燃油炉为0.5%~2%。烟气中的二氧化硫对受热面没有明显的腐蚀作用。三氧化硫的含量虽然很小,但它能与烟气中的水蒸气结合成硫酸蒸气,会显著地提高烟气的露点温度。只要有极少量的硫酸蒸气存在,烟气的露点(酸露点)就会提高到100℃以上。露点温度的提高意味着硫酸蒸气遇到温度较高的壁面就可能结露,酸露不仅腐蚀金属壁面,而且会使烟气中的灰分凝结在金属壁面上,灰分越积越多,最后堵塞烟气通道。 为了避免低温硫腐蚀,可采用下列技术措施: (1)用热空气或蒸汽加热冷空气,提高空气预热器入口的空气温度,从而提高预热器壁面温度使之高于露点温度。 (2)采用低氧燃烧方式,减少SO 3的生成量。 (3)采用玻璃、陶瓷等的耐腐蚀材料,来制造冷端空气预热器。 除了低温硫腐蚀外,还有高温硫腐蚀。 高温硫腐蚀指烟气中所含碱金属的复合硫酸盐以液态在过热器等高温受热面上沉积所造成的腐蚀。它是一种汽侧的腐蚀,和所用燃料有关。燃油中的钒、钠和硫,煤中的碱性化合物及磷酸盐等挥发后凝结在较冷的金属上,与二氧化硫或三氧化硫作用而成为硫酸盐粘在金属面上造成腐蚀。一般采用加入氧化镁、白云石、钙、铝、硅等添加物的方法,造成高熔点的化合物,以防止其沉积。

腐蚀挂片实验的操作步骤123

挂片实验的步骤 腐蚀挂片悬挂于监测试容器内或现场监测换热器或测试管道上,测定腐蚀用的标准金属试片。用以监测或评价冷却水系统的腐蚀状况。--般将预先处理和称重后的金属试片置入测试系统一段时间(如30~90天),然后取出观察腐蚀情况,清洗称重,确定金属年腐蚀率(以密耳/年计,1mpy=0.0254mm/a)、腐蚀的类型以及点蚀深度等。金属挂片的数据除受腐蚀介质影响外,还与挂片表面处理、放置部位、暴露时间长短以及样片冶金方式等因素有关。腐蚀类型分为:电偶腐蚀;缝隙腐蚀;坑蚀;晶间腐蚀;脱层腐蚀(选择性浸蚀);应力腐蚀;水中某些特殊的微量成份的干扰,必要时应在试验室做进一步研究。 一、试验步骤 1)应用范围 本方法是在不停工条件下监测冷却水系统相对腐蚀和积污情况的常规测试方法之一。 这个方法既可单独使用,也可与“线性极化法”、“监测换热器法”配合使用。 其测试结果对于冷却水化学处理方案的确认和调整以及药剂效果的评定是有用的。但通常情况下不能把测试结果认定为系统设备本身的实况(腐蚀、结垢和积污)。 2)标准腐蚀试片,测腐蚀挂片规格: I型50X25X2保存、使用方法: 1、将标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)在蒸馏水中用脱脂擦洗一遍,再用蒸馏

水冲洗15秒钟; 2、将标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)在化学纯无水乙醇(50ml/每10片)中用脱脂棉擦洗两遍; 3、标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)置干燥滤纸上,冷风吹干; 4、标准腐蚀试片(测腐蚀挂片)用滤纸包好,置干燥器中,24小时后称重待用。 5、原封装的试片置无腐蚀性气体处,防潮存放; 6、已启封而未用完的标准腐蚀试片(测腐蚀挂片),仍置于防锈纸内,放在干燥器中。 3)新挂片处理(密封包装的标准挂片) 1、将新挂片浸入无水乙醇中用脱脂棉擦洗两遍; 2、然后再移入清洁的无水乙醇中浸泡片刻; 3、置干净滤纸上,冷风吹干; 4、用滤纸包好,置千燥器中,24小时后称重待用(称重精确到0.0001g并记 录挂片号) 4)用后挂片的处理 1、将用后的挂片小心取出,观察记录表面状况后再处理; 2、对腐蚀沉积不明显的,用绘图橡皮擦拭,使其露出金属本色,然后浸入无水乙醇中用脱脂棉擦洗两遍,再浸入清洁的无水乙醇中浸泡片刻,取出,置干净滤纸上,冷风吹干,用滤纸包好,置干燥器中,24小时后称重称重精确到0. 0001g并记录挂片号),得出失重,计算

过热器高温腐蚀机理分析-赵梦瑾

过热器高温腐蚀机理分析 赵梦瑾 摘要:介绍了锅炉过热器高温硫腐蚀和水蒸汽氧化腐蚀的过程机理,分析导致腐蚀不断进行的主要因素,并提出防治措施,促进锅炉安全经济运行。 1 前言 过热器用于回收烟气中的热量,提高锅炉效率。炉膛出口烟气温度比较高,为1000~1100℃,经过过热器后温度降至700~800℃。过热器在锅炉受压部件中承受的温度最高。高温硫腐蚀和水蒸汽氧化腐蚀是过热器管两种主要腐蚀形式,其中外壁高温硫腐蚀已受到较多关注。近年来由水蒸气氧化腐蚀而引发爆管以及剥落下来的坚硬氧化皮微粒造成的汽轮机固体颗粒侵蚀的事故日益突出,水蒸汽氧化腐蚀问题也越来越引起重视。 2 高温硫腐蚀 2.1 机理 高温积灰所生成的内灰层含有较多的碱金属,这些碱金属与飞灰中的铁铝等成分以及烟气中通过松散外灰层扩散进来的氧化硫进行较长时间的化学作用便生成碱金属的硫酸盐等复合物,复合硫酸盐附着在管壁上,对管子金属进行氧化腐蚀。在腐蚀发生过程中,从机理上讲主要会有如下几种反应发生[1]: (1)在燃烧过程中,FeS2及有机硫化物与氧发生反应; 4FeS2 +11O2→2Fe2O3+8SO2 RS(有机硫化物)+ O2→SO2 2SO2+ O2→2SO3 (2)在高温条件下,煤中钠和钾被氧化成Na2O和K2O; (3)Na2O和K2O与烟气中或沉积在管壁上的SO3发生反应生成碱性硫酸盐; Na2O+ SO3→Na2SO4 K2O+ SO3→K2SO4 (4)碱性硫酸盐、氧化铁与SO3反应形成复合硫酸盐; 3Na2SO4+Fe2O3+ 3SO3→2Na3Fe(SO4)3 3K2SO4+Fe2O3+ 3SO3→2K3Fe(SO4)3 (5)在高温条件下,处于熔融状态的复合硫酸盐与管子金属发生下列反应。 4Na3Fe(SO4)3 +12Fe→3FeS+ 3Fe3O4 +2Fe2O3 +6Na2SO4+ 3SO2 4K3Fe(SO4)3 +12Fe→3FeS+ 3Fe3O4 +2Fe2O3 +6K2SO4+ 3SO2 这些复合硫酸盐在550~750℃范围内以熔化状态贴附在管壁上,并随着烟气的流动而被带走,造成管壁表面粗糙,而后面新生成的硫酸盐就越易在这些粗糙表面优先附着,又会重复上述的腐蚀反应。这是一个恶性循环过程,周而复始,随着腐蚀的进行,管壁就会被逐渐蚕食。当被侵蚀的金

不锈钢的氯腐蚀

Cl—介质对奥氏体不锈钢的腐蚀危害 1、奥氏体不锈钢概述 奥氏体不锈钢以304,321,304L,316L为典型代表,由于合金元素的不同而分别耐多种介质条件的腐蚀,广泛应用于石油、化工、制药、电力以及民用工业等。304与321相比,后者为了改善焊接性能在材料中添加了钛元素。由于金属钛的活泼性高于碳元素,使钛对焊接热影响区的铬起到稳定的化合作用,从而避免了材料在焊接热影响区由于贫铬而导致的晶间腐蚀。304和321在大多数介质条件中的耐腐蚀能力是相当的,只是在强酸冲刷腐蚀环境中,321材料的焊缝边缘有刀状腐蚀现象。304L 则是以进一步控制碳的方法来改善材料的焊接性能,但由于碳含量的降低,导致材料的强度与321相比有所下降。 316L(00Cr17Ni14Mo2)奥氏体钢是超低碳且含Mo的奥氏体不锈钢,在许多介质条件中有良好的耐均匀腐蚀和坑点腐蚀性能。Ni含量的提高(14%)有利于奥氏体相的稳定。316L在抗晶间腐蚀、高温硫、高温环烷酸和坑点腐蚀的能力方面要明显优于304(0Cr18Ni9)和321(0Cr18Ni10Ti)不锈钢材料。 根据大量资料和实际使用证明,316L在Cl—腐蚀环境中的耐应力腐蚀能力仅与304和321材料相当,在工程使用中由于应力腐蚀失效的概率要大于50%,当使用介质中含有10ppm以上的Cl—时,其应力腐蚀的危害性就相当明显了,因为Cl—会在某些部位产生聚集,如循环水当中的垢下、换热管与管板之间的缝隙、机械损伤、以及焊缝热影响区的应力集中部位等。需要指出的是,经固熔或稳定化处理的奥氏体不锈钢材料在没有加工应力和焊接应力的情况下,它们导致应力腐蚀的破坏性并不很明显。 2、Cl—对金属材料的腐蚀机理 2.1点腐蚀 任何金属材料都不同程度的存在非金属夹杂物,如硫化物、氧化物等等,这些在材料表面的非金属化合物,在Cl—的腐蚀作用下将很快形成坑点腐蚀形态。而一旦形成坑点以后,由于闭塞电池的作用,坑外的Cl—将向坑内迁移,而带正电荷的坑内金属离子将向坑外迁移,从而形成电化学腐蚀。由于Cl—的原子半径非常小,金属当中的任何非金属夹杂物以及焊接缺陷都将成为Cl—渗透的腐蚀源头。 但对于合金含量较低且不含钼的不锈钢材料,虽然表面具有较致密的氧化膜,但在Cl—的作用下表面很容易发生坑点腐蚀,继而诱导应力腐蚀。在不锈钢材料中,加Mo的材料比不加Mo的材料在耐点腐蚀性能方面要好,Mo含量添加的越多,耐坑点腐蚀的性能越好。而点腐蚀是诱发应力腐蚀的起源,当钢中的Mo含量≥3%时,就能达到充分阻止Cl—向材料基体渗透的作用。 在奥氏体不锈钢中,Ni的主要作用是形成并稳定奥氏体,使钢获得完全奥氏体组织,提高材料的韧性,同时可以起到很好的抗氧化腐蚀能力。但普通奥氏体钢中的Ni在有Cl—腐蚀的环境中起不到抗点腐蚀的作用。 2.2缝隙腐蚀 缝隙腐蚀与坑点腐蚀机理一样,是由于缝隙中存在闭塞电池的作用,导致Cl—富集而出现的腐蚀现象。这类腐蚀一般发生在法兰垫片、搭接缝、螺栓螺帽的缝隙,以及换热管与管板孔的缝隙部位,缝隙腐蚀与缝隙中静止溶液的浓缩有很大关系,一旦有了缝隙腐蚀环境,其诱导应力腐蚀的几率是很高的。 2.3应力腐蚀 Cl—对奥氏体不锈钢的应力腐蚀破坏性极大。奥氏体不锈钢应力腐蚀的重要变量是温度、介质、非金属夹杂物的形态/大小和分布以及加工应力的影响。应力腐蚀的破裂方

第一章 金属材料的高温化学腐蚀

绪论 金属腐蚀的定义: 金属材料和环境介质发生化学或电化学作用,引起材料的退化与破坏称为金属的腐蚀. 本课程研究的内容 ? 1. 研究金属和周围介质作用时所发生的化学或电化学的现象、机理及其一般规律。 ? 2. 研究各种条件下金属材料的防止腐蚀的方法和措施。 三、金属腐蚀与防护的重要性 经济损失: ?直接损失:指采用防护技术的费用和发生腐蚀破坏以后的维修、更换费用和劳务费用。 ?间接损失:指设备发生腐蚀破坏造成停工、停产;引起的物资跑、冒、滴、漏损失; 对环境污染以至爆炸、火灾等事故的间接损失更是无法估量。 第一章金属材料的高温化学腐蚀 第一节概述 一、高温化学腐蚀定义: 高温化学腐蚀是研究金属材料和与它接触的环境介质在高温条件下所发生的界面反应过程的科学。 金属高温腐蚀与常温腐蚀的区别: 高温腐蚀:主要是以界面的化学反应为特征。常温腐蚀:主要是电化学过程。 金属材料的高温腐蚀反应式: Me(金属)+X(介质)--MeX(腐蚀产物) 二、高温腐蚀分类 按环境介质状态分 1)高温气态介质腐蚀(2)高温液态介质腐蚀(3)高温固态介质腐蚀 (1)高温气态介质腐蚀: 气态介质中包括有单质气体分子。非金属化合物气体分子。金属氧化物气态分子,和金属盐气态分子。由于这种高温腐蚀是在高温,干燥的气体分子环境中进行的,所以常被称为“高温气体腐蚀”“干腐蚀”“化学腐蚀”。 (2)高温液态介质腐蚀: 液态介质(包括液态金属,液态融盐及低熔点氧化物)对固态金属材料的高温腐蚀。这种腐蚀包括界面化学反应,也包括液态物质对固态物质的溶解。 (3)高温固态介质腐蚀: 金属材料在带有腐蚀性的固态颗粒状物质的冲刷下发生的高温腐蚀。这类腐蚀包括固态燃灰与盐颗粒对金属材料的腐蚀。又包括这些固态颗粒状物质对金属材料表面的机械磨损,所以人们又称为“磨蚀”或“冲蚀”。 高温腐蚀现象 (1)在金属热处理过程中,碳氮共渗和盐浴处理易于产生增碳、氮化损失和熔融盐的腐蚀。(2)含有燃烧的各个过程,比如柴油发动机、燃气轮机、焚烧炉等所产生的复杂气氛的高温氧化等腐蚀。 (3)核反应堆运行过程中,煤的气化和液化所产生的高温硫化腐蚀。 (4)在航空领域,宇宙飞船返回大气层过程中的高温氧化和高温硫化腐蚀,以及航空发动

高温硫化氢腐蚀

2、腐蚀案例分析——1号柴油加氢T202进料线腐蚀穿孔 (1)事件情况 1号柴油加氢装置汽提塔T202进料管线于2009年2月20日凌晨3:30时左右出现穿孔泄漏,装置随即降压生产,经测厚检查发现T202进料管线整段高温部位管线已整体减薄,最薄处为1.6mm,装置停工把该段管线更换。 图7.1 1号柴油加氢装置汽油管段(φ219×6)减薄穿孔图7.2 减薄管线剖开形貌 (2)管道使用情况 40万吨/年柴油加氢精制装置由原茂名石化设计院设计,建设公司安装。该装置主要是以二次加工粗柴油或高含硫直馏粗柴油为原料,通过加氢精制,生产储存安定性和燃烧性能都较优良的柴油组分,副产少量粗汽油和瓦斯。装置的加工流程灵活,也可以直馏煤油为原料,生产优质灯油或航煤。并考虑了切换焦化粗汽油为原料,生产车用汽油调和组分的可能性。 装置于1991年4月基本建成,7月正式投产。装置在2003年2月份的大修中进行了扩能改造,柴油处理能力已达到60万吨/年。2006年8月,装置改造成以焦化汽油为原料,生产高质量的乙烯原料石脑油,目前汽油加氢精制能力为40万吨/年。 汽提塔T202进料线流程如图7.2所示,已部分预热的低分油(含汽油,H2S,H2)经反应产物第一换热器E201与反应产物换热,热塔进料与另一路90℃左右的冷进料混合后得到170℃左右的塔进料油进入汽提塔T202。此段流程于2003年3月大修时改造完成,原先设计的流程为经反应产物第二换热器E202换热后进入T202,见图中虚线部位,按原流程换热后温度约为250℃;改造后流程为经反应产物第一换热器E201换热,换热后温度大大提高,达到280-320℃。

腐蚀的分类及特点

[分享] 腐蚀的分类及特点 特点, 腐蚀, 分类 - 腐蚀的分类及特点腐蚀的分类及特点 1 点蚀 点蚀又称坑蚀和小孔腐蚀。点蚀有大有小,一般情况下,点蚀的深度要比其直径大的多。点蚀经唱法生在表面有钝化膜或保护膜的金属上。 由于金属材料中存在缺陷、杂质和溶质等的不均一性,当介质中含有某些活性阴离子(如Cl-)时,这些活性阴离子首先被吸附在金属表面某些点上,从而使金属表面钝化膜发生破坏。一旦这层钝化膜被破坏又缺乏自钝化能力时,金属表面就发生腐蚀。这是因为在金属表面缺陷处易漏出机体金属,使其呈活化状态,而钝化膜处仍为钝态,这样就形成了活性—钝性腐蚀电池,由于阳极面积比阴极面积小得多,阳极电流密度很大,所以腐蚀往深处发展,金属表面很快就被腐蚀成小孔,这种现象被称为点蚀。 在石油、化工的腐蚀失效类型统计中,点蚀约占20%~25%。流动不畅的含活性阴离子的介质中容易形成活性阴离子的积聚和浓缩的条件,促使点蚀的生成。粗糙的表面比光滑的表面更容易发生点蚀。 PH值降低、温度升高都会增加点蚀的倾向。氧化性金属离子(如Fe3+、Cu2+、Hg2+等)能促进点蚀的产生。但某些含氧阴离子(如氢氧化物、铬酸盐、硝酸盐和硫酸盐等)能防止点蚀。 点蚀虽然失重不大,但由于阳极面积很小,所以腐蚀速率很快,严重时可造成设备穿孔,使大量的油、水、气泄漏,有时甚至造成火灾、爆炸等严重事故,危险性很大。点蚀会使晶间腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳等加剧,在很多情况下点蚀是这些类型腐蚀的起源。 2 缝隙腐蚀 在电解液中,金属与金属或金属与非金属表面之间构成狭窄的缝隙,缝隙内有关物质的移动受到了阻滞,形成浓差电池,从而产生局部腐蚀,这种腐蚀被称为缝隙腐蚀。缝隙腐蚀常发生在设备中法兰的连接处,垫圈、衬板、缠绕与金属重叠处,它可以在不同的金属和不同的腐蚀介质中出现,从而给生产设备的正常运行造成严重障碍,甚至发生破坏事故。对钛及钛合金来说,缝隙腐蚀是最应关注的腐蚀现象。介质中,氧气浓度增加,缝隙腐蚀量增加;PH值减小,阳极溶解速度增加,缝隙腐蚀量也增加;活性阴离子的浓度增加,缝隙腐蚀敏感性升高。但是,某些含氧阴离子的增加会减小缝隙腐蚀量。 3 应力腐蚀 材料在特定的腐蚀介质中和在静拉伸应力(包括外加载荷、热应力、冷加工、热加工、焊接等所引起的残余应力,以及裂缝锈蚀产物的楔入应力等)下,所出现的低于强度极限的脆性开裂现象,称为应力腐蚀开裂。 应力腐蚀开裂是先在金属的腐蚀敏感部位形成微小凹坑,产生细长的裂缝,且裂缝扩展很快,能在短时间内发生严重的破坏。应力腐蚀开裂在石油、化工腐蚀失效类型中所占比例最高,可达50%。 应力腐蚀的产生有两个基本条件:一是材料对介质具有一定的应力腐蚀开裂敏感性;二是存在足够高的拉应力。导致应力腐蚀开裂的应力可以来自工作应力,也可以来自制造过程中产生的残余应力。据统计,在应力腐蚀开裂事故中,由残余应力所引起的占80%以上,而由工作应力引起的则不足20%。 应力腐蚀过程一般可分为三个阶段。第一阶段为孕育期,在这一阶段内,因腐蚀过程局部化

硫磺腐蚀与防护

硫磺回收装置管道的腐蚀与防护 摘要:论述了硫磺回收装置的反应过程,分析了硫磺回收装置管道腐蚀生成的原因与部位,腐蚀的类型,提出了防护的措施与手段。并简要对比了青岛和大连两套硫磺回收装置的管道选材。 关键词:硫磺回收 管道 腐蚀 一、概述 近年来,随着国家对环境保护的重视,以及加工进口高含酸原油,硫磺 回收装置越来越多,且规模趋于大型化。我公司设计的有大连27万吨/年,天津20万吨/年,青岛22万吨/年硫磺回收装置。深入研究硫磺装置腐蚀机理,搞好管道选材,节约投资费用,保证装置长周期安全运行具有重要的意义。 硫磺回收装置的工艺包主要有Tecnip 工艺和Luigi 工艺。都是采用Clause 部分燃烧法工艺,其原则工艺流程如图1所示。 2级硫3级硫酸性气分液罐酸性气燃烧炉1级硫冷吸 收 自装置外来的酸性气经过酸性气分液罐后进入焚烧炉燃烧产生过程气,过程气经过三级冷凝两级反应后进入尾气加热炉,温度加热到2930

进入加氢反应器,过程气在催化剂作用下进一步反应后经尾气废热锅炉减温后进入急冷塔将温度降至390后进入尾气焚烧炉焚烧后排入烟囱。硫磺装置共在三个地方发生了化学反应 1.自装置外来的酸性气在燃烧炉,与空气按一定比例混合燃烧,反应方 程如下: H2S+1/2O2→H20+1/2S H2S+3/2O2→H20+SO2 2H2S+CO2→2H20+CS2 因此从燃烧炉出来的过程气主要成份是SO2和未燃烧完的H2S。 2.过程气在反应器里在催化剂作用下进一步反应 2H2S+SO2→3S+2H20 CS2+2H20→ CO2+2H2S 因此从Clause出来的过程气主要成份是的CO2和H2S。 3.在加氢反应器,过程气中的SO2在2800~3300和H2混合,在催化剂作 用下发生放热反应生成H2S。 SO2+H2→H2S +2H20 二、腐蚀原因及防护措施 从以上的反应过程及其反应产物可以看出,硫磺回收装置中含有H2S、SO2、CS2、COS、水蒸汽和硫蒸气等,这些气体对管道产生不同程度的腐蚀。根据腐蚀机理的不同,硫磺回收装置管道的腐蚀主要有低温硫化氢腐蚀、露点腐蚀、高温硫腐蚀及电化学腐蚀。 1. 低温湿硫化氢腐蚀

高温防腐涂料氯离子腐蚀效果好

志盛高温防腐涂料承受高温效果好 高温环境中,物体受热高温下物质活跃,强度等参数下降,环境中腐蚀介质活泼,腐蚀加大,特别是在高温800℃以上的环境中,金属、无机材料等腐蚀,酥化现象经常发生。 科技进步,新材料研发生产,在我国,由于传统的耐高温防腐涂料一些缺陷,一是耐温不够,无法直接面对火焰,也耐火焰烧烤,二是属于有机改性的材料,高温下抗腐蚀力差,导致我国很多生产设备工艺上无法使用,设备金属腐蚀严重。一个企业生产二氧化硫的焙烧炉,耐温高,炉体金属温度可以达到600℃,腐蚀气体多、摩擦力大,由于没有很好的防腐材料队炉体金属进行抗腐蚀保护,40毫米厚的炉体金属板短短的三个月就腐蚀透;还有一些化工原材料生产炉炉体内的温度可以达到1300℃,在强腐蚀性气体高温腐蚀下,炉体材料急速的腐蚀,给化工生产造成中断,资源浪费严重。如果有一种防腐涂料,耐温可以达到火焰的温度,能耐住高温火焰长期烧烤,防腐防氧化性能良好,高硬度,就能成功解决以上高温炉体金属腐蚀难题!现在北京志盛威华化工有限公司联合北京各大院校以及部队研究所,历经多年、上万次的高温试验,由志盛威华公司研发生产的ZS-811耐高温防腐涂料,拥有独家的专利技术,国内唯一的生产销售企业。志盛耐高温防腐涂料耐温可以达到1800℃,可以长期耐火烧烤,在火中防腐效果好。ZS耐高温防腐涂料属于水性无机涂料,涂料可以长期在火中防腐,硬度达到8H,涂料是水性无机环保涂料,常温高温下无任何有害物质挥发,绿色环保,无污染,涂料常温自固化,其物理性能、化学性能和使用性能均达到国际先进水平。耐高温防腐涂料涂刷在高温炉体金属上,在高温火焰环境中能有效保护高温炉体金属耐防腐、提高耐酸耐碱的抵抗力,保护金属不被抗氧化、封闭保护等作用,克服普通防腐涂料在高温化工设备条件下极不适应,耐温不够,易产生起皮、皱裂、变色等缺陷。涂层稳定性高,抗冲击耐磨,在高温环境下会与其他活性分子反应,使炉体使用年限更长,致使工业生产连续性和提高产品生产量。志威华盛耐高温防腐涂料性能的优异,也提升了其适用范围。这几年来志盛威华耐高温防腐涂料已在航天航空、石油石化、冶金轻工、电力、军队系统已广泛应用,适用于烟囱、高温蒸汽管道、热交换器、高温窑炉、石油石化裂解装备、发动机部件及排气管耐高温防腐。随着科技水平的发展,ZS-811高温防腐涂料的

锅炉高温腐蚀及防止措施

锅炉高温腐蚀及防止措

锅炉高温腐蚀及防止措施 锅炉的高温腐蚀主要发生在燃用高硫煤的锅炉水冷壁管和过热器管束上。锅炉运行时在烟温大于700°C的区域内,在高温高压条件下受热面与含有高硫的腐蚀性燃料和高温烟气接触,极易发生高温腐蚀。高压锅炉水冷壁管的硫腐蚀主要是由于煤粉中的黄铁矿(FeS2)燃烧受热,分解出自由的硫原子,产生腐蚀。通常高压锅炉水冷壁管向火侧的正面腐蚀最快,减薄得最多,若发生爆管都在管子的正面爆开,管子的侧面减薄得较少,而管子背火侧儿乎不减薄,这种腐蚀给锅炉水冷壁管造成很大威胁,严重时,往往儿个月就得更换部分管段,给锅炉的安全经济运行带来很大危害。而锅炉过热器管的高温腐蚀主要是由于液态的灰黏结在过热器管壁上而引起腐蚀。 1高温腐蚀的主要原因 1.1燃烧不良和火焰冲刷 持续燃烧不良和脉动火焰冲击炉墙时,导致燃烧不完全,在燃烧器区域附近的火焰中心处,当未燃尽的焰流冲刷水冷壁管时,由于煤粉具有一定的棱角,煤粉对管壁有很大的磨损作用,这种磨损将加速水冷壁保护层的破坏,在管壁的外露区段,磨损破坏了由腐蚀产物形成的不太坚固的保

护膜,烟气介质便急剧地与纯金属发生反应,这种腐蚀和磨损相结合的过程,大大加剧了金属管子的损害过程。 1. 2燃料和积灰沉积物中的腐蚀成分 燃用含硫量高的煤粉时,煤粉中的黄铁矿(FeS2)燃烧受热,分解出自由的硫原子:FeS2-FeS+[S],而烟气中存在的一定浓度的H2S与S02化合, 也产生自由硫原子:2H2S+S02-2H20+3[S]。自由硫原子与约350°C温度的水冷壁管相遇,发生反应:Fe+[S]-FeS, 3FeS+5O2-Fe3O4+3SO2,产生腐蚀。 其次,燃料中的硫及碱性物会在炉内高温下反应生成硫酸盐,当这些硫酸盐沉积到受热面上后会再吸收S03,生成焦硫酸盐,如Na2S2O7和K2S207o焦硫酸盐的熔点很低,在通常的锅炉受热面壁温下呈熔融状态, 与Fe203更容易发生反应,生成低熔点的复合硫酸 盐:3Na2S04+Fe203+3S03-→2Na3Fe(S04)3, 3K2SO4+Fe2O3+ 3S03-2K3Fe(SO4)3,当温度在550°C~700°C时,复合硫酸盐处于融化 状态,将管壁表面的Fe203氧化保护膜破坏,继续和管子金属发生反应,造成过热器管的腐蚀。

氯脆——氯化物应力腐蚀破裂

关于氯脆问题 金属的氯化物应力腐蚀破裂又称氯脆,是指金属在腐蚀介质Cl-和应力(残余应力、热应力、工作应力等)共同作用下,产生的脆断现象。铝合金、高强度低合金钢、不锈钢、马氏体时效钢以及钛合金,在一定条件下都会发生氯脆。其中,不锈钢的氯脆现象是比较常见的。 下面以不锈钢的氯脆为例来解释说明氯脆原理。 多数情况下,氯脆是以点蚀或缝隙腐蚀为起点的。不锈钢具有优良的机械性能和良好的耐腐蚀性能,Cr和Ni是不锈钢获得耐腐蚀性能最主要的合金元素,其在不锈钢表面生成一层十分致密、光亮的氧化物保护膜,大大提高了不锈钢的耐腐蚀性能。氯离子(Cl-)半径小、穿透能力强,能够穿透这层氧化物保护膜,并且由于Cl-有很强的可被金属吸附的能力,它们会从金属表面把氧化物中的氧排挤掉,自身取代氧与金属形成氯化物。但氯化物与金属表面的吸附不稳定,于是形成了可溶性物质,破坏了氧化保护膜,形成坑点或缝隙,成为氯脆发生的起点。 在应力作用下,金属内部稳定的组织受到破坏,导致晶粒在应力方向的作用下位错而形成滑移台阶,这些滑移台阶的构成给Cl- 带来了吸附和渗透的机会。 Cl-在坑点或缝隙处聚集,在应力造成的晶格破坏协助下,渗入到金属基体,通过电化学的阳极过程形成穿晶腐蚀或晶间腐蚀,阴极则由氢离子(酸性溶液)或溶解氧(中性水溶液)担任。 阳极:M →M+ + e 阴极:H+ + e →H (酸性) H2O + 1/2O2 + 2e →2OH-(中性) 通过上述腐蚀萌生点的形成、应力作用、阳极腐蚀过程的进行,金属晶格被破坏,形成腐蚀破裂现象,即氯化物应力腐蚀破裂。氯脆的腐蚀裂纹萌生处为坑点或缝隙,通常较宽,而延伸多呈穿晶、沿晶或二者的混合形式,故整体且呈树枝状。 青岛清达环保总工韩泰清高工(国家化学清洗标准HG/T2387-92《工业设备化学清洗质量标准》的起草人和起草组负责人,具有40多年的防腐清洗和工业水处理实践经验)1975年发表的文章《奥氏体不锈钢换热器的氯化物应力腐蚀破裂》中提出,发生氯化物应力腐蚀破裂的极限氯离子浓度是相当低的。即使在氯离子含量很低的水中,由于有局部沸腾(如热

腐蚀挂片操作规程

精心整理 二十一、腐蚀挂片操作规程 一、准备 防护用具:正压式空气呼吸器、防护眼镜、防护手套、便携式硫化氢检测仪。 工具:29mm防爆板手、1″呆板手、11/4″呆板手、12″活动扳手、60-90mm防爆钩头板手、105mm防爆板手、塑料锤、取放器、手动泵、安全储气罐(碱 1 9)检查挂片和挂片保持架上的情况,如果它上面有油或其它化合物,须用丙酮清除 2、带压管线腐蚀挂片安装操作步骤 1)当使用取放器时,带安全眼镜。 2)把取放器朝上打开,并用软管将取放器和泵连接起来。把泵打到“安装”位置,加压直到连杆伸出来。

3)在连杆上拧上插件和挂片,把泵打到“取回”位置,泄压直到挂片全部回到取回装置内。 拆下安全盖帽,将维护阀安装在固定装置上 4)举起取回装置放在维护阀上,在维护阀上拧上撞击螺帽,并上紧。 5)把泵打到“安装”位置。 6)通过以下方式平衡维护阀两边的压力: 7)通过观察取放器内管线压力,检查取回装置与维护阀之间泄漏情况。如果没有泄露,打开维护阀。 8)把泵打到“安装”位置,升压直至实心旋塞和挂片进入装置内应在的位置。打压次数取决于管线压力和取回装置尺寸。与取回装置配套的泵是一个二级泵,一级到二级大约30bar。因此,如果压力低于30bar,大约打压30~60次。如果压力高于30bar,打压400~600次。

9)小心的打开取出器泄压阀,降低维护阀内的压力。用一个带安全泄压罐的软管连接泄压阀,安全泄压罐用来盛放流出的气体或流体。在取下软管前尽可能多的从取回装置内放出液体。必须有安全保护措施。 注意:当泄漏出酸性气体或其他危险性的气体或流体时,必须用软管连接,采取必要的预防措施来保证操作者的安全。 10)上紧固定装置的所有锁定销。必须均衡的上紧锁固定装置锁定销,以免把 11 12 13 从维护阀中取出(当拆开取放器时,小心有液体流出)。把泵打到“安装”位置,打压直到连杆完全进去。继续打压,直至压力表读数至少为20bar。然后关闭取放器的头阀,释放泵和管内压力。断开取放器的软管,从插件上取下取放器的连接杆。 14)清理干净插件的底部,和插件的孔。清除所有的污垢和水。 15)检查并润滑各连接装置的螺纹。 16)装上完全盖,用105毫米扳手上紧,减轻锁定销的压力。

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