油气管道安全保护距离摘要
2012年2月
目录
一、油气站场与建筑物、企业、交通线等安全距离 (1)
二、油气管道与建（构）筑物的最小间距 (2)
三、油气管道与其他管道、地下电缆敷设安全间距 (4)
四、油气管道与架空送电线路平行的安全间距 (7)
五、油气管道与交流接地体的安全距离 (8)
六、油气管道与铁路安全间距 (10)
七、油气管道与公路的安全间距 (11)
八、油气管道穿越与其他工程安全间距 (12)
九、油气管道跨越与其他工程安全间距 (14)
附录1 (17)
法律、行政法规、地方法规 (17)
附录2 (20)
技术规范（供参考） (20)
中华人民共和国石油天然气管道保护法
“第三十一条：在管道线路中心线两侧和管道法第五十八条第一项所列管道附属设施周边修建下列建筑物、构筑物的，建筑物、构筑物与管道线路和管道附属设施的距离应当符合国家技术规范的强制性要求”。
一、油气站场与建筑物、企业、交通线等安全距离
国内现状：
GB50183《石油天然气工程设计防火规范》对石油天然气站场（管道附属设施）与周围居民居住区（建筑物、构筑物）、相邻厂矿企业、交通线（铁路、公路、电力线路）等的防火间距，见表1.1（标准中表4.0.4）所示。根据GB50183的规定，输油气管道站场均属于五级站场。放空管按可能携带可燃液体的火炬间距减少50%。
表1.1 石油天然气站场区域布置防火间距（m）
管道保护法第三十五条第三款规定，在管道附属设施周边五百米
地域范围内，进行爆破等作业需向县级以上管道保护主管部门申请，而GB50183《石油天然气工程设计防火规范》对爆炸作业场地(如采石场)的防火间距规定为300米，距离偏短。
《公路安全保护条例》第十八条规定，除按国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设施外，在(1)公路用地外缘起向外100米；
(2) 公路渡口和中型以上公路桥梁周围200米；（3）公路隧道上方和洞口外100米，禁止设立生产、储存、销售易燃易爆、剧毒、放射性等危险物品的场所和设施。虽没有明文规定不许禁止埋设油气管道，但油气站场（尤其是首末站）属于储存易燃易爆危险品设施，应执行《公路安全保护条例》的规定，GB50183与《公路安全保护条例》冲突之处，执行《公路安全保护条例》的规定。
执行：油气站场与建筑物、企业、交通线等安全距离执行GB50183《石油天然气工程设计防火规范》规定，见上表1.1。管道附属设施周边500米地域范围内不许爆破。
俄罗斯标准：
俄罗斯标准РД 153-39.4-056-00《干线输油管道的运营技术规程》：输油管道中心线距居民点、一些工农业企业和建构筑物的最低距离保持在10～3000米范围内（取决于输油管道的直径）以及输油站距这些设施的最低距离保持在20～200米范围内（取决于输油站的等级）的要求。
二、油气管道与建（构）筑物的最小间距
国内现状：
针对管道与建（构）筑物之间的距离，我国只有GB 50253《输油管道设计规范》对原油、C5及C5以上成品油管道进行了规定，见
表2.1所示。原油、成品油管道同军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门协商解决。敷设在地面上的输油管道同建（构）筑物的最小距离，距离增加一倍。
对于输气管道，GB50251《输气管道工程设计规范》没有对地面建筑物的安全距离进行规定，仅规定了与其它埋地电缆和管道相交的间距，该标准参照了ASME B31.8，是以“强度防护”为主要原则，用控制管道的强度来确保管线系统的安全；按照居民数和（或）建筑物的密度程度，划分为四个地区等级，并依据地区等级作出相应的管道设计。
《山东石油天然气管道保护办法》规定，埋地石油管道与居民区的安全距离不得少于15米，天然气、成品油管道与居民区的安全距离不得少于30米。
注：距离，对于城镇居民点，由边缘建筑物的外墙算起；对于单独的工厂、机场、码头、港口、仓库等，应有划定的区域边界线算起。
表2.1 国家强制规范规定的管道线路同建（构）筑物、公路、铁路等的最小间距（m）
执行：GB50253原油、成品油管道距离城镇居民或独立的人群密集房屋为15米，距离飞机场、海（河）港码头、大中型水库和水工
建筑物、工厂为20米。山东省境内管道则执行《山东石油天然气管道保护办法》。
美国标准（供参考）：
美国ASME B31.4和加拿大CSA Z662《油气管道系统》都没有对管道同建(构)筑物间的距离做出规定。ASME B31.8将天然气、凝析油、液化石油气管道的沿线地区按其特点进行分类，不同地区采用不同的设计系数，提高管道的设计强度，用控制管道的强度来确保管线系统的安全，从而对周围建构筑物提供安全保证。
美国在《液体管道联邦最低安全标准》第195部分中210条中规定，管道和住宅、工业建筑及公共场所的最小间距为50ft(15.24m )。
三、油气管道与其他管道、地下电缆敷设安全间距
国内现状：
管道同其他管道、通信光缆平行敷设时，其间距应考虑施工、检修的需要及阴极保护相互干扰的影响。
SY0007-1999相关主要内容：A、外加电流阴极保护的管道与其他地下管道的敷设，应满足：1）联合保护的平行管道可同沟敷设。均压线间距和规格，应根据管道电压降，管道间距离、管道防腐层质量等因素综合考虑确定。非联合保护的平行管道，二者间的距离不宜小于10m。2）被保护管道与其他地下管道交叉时，二者间的净垂直距离不应小于0.3m。B、外加电流阴极保护管道与埋地通信电缆相遇时，应满足：（1）管道与电缆平行敷设时，二者间距离不宜小于10m；（2）交叉时，相互间净垂直距离不应小于0.5m。
GB/T 21447-2008《钢质管道外腐蚀控制规范》明确规定：联合
保护的管道可同沟敷设；非联合保护的平行管道，应防止干扰腐蚀。规定埋地管道与直埋敷设电缆之间容许的最小距离应符合表 3.1要求。
石油天然气标准GB/T 21447《钢质管道外腐蚀控制规范》、电力标准GB/T 50217《电力工程电缆设计规范》、YD 5102《通信线路工程设计规范》、SY0007《钢制管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》进行了规定，各项标准参数比较统一，见表3.2所示。
表3.2 各项标准参数对比表（m）
平行最小间距10m；交叉时，净垂直距离不应小于0.3m。
管道与埋地通信光（电）缆、直埋电缆平行敷设时，最小间距为10 m；交叉时，净垂直距离不应小于0.5m。
美国、荷兰标准（供参考）：
美国联邦法规49 CFR 192 章《管道安全法天然气部分》中第192.325 条规定：安装于地下的所有管道的管子外侧与任何其他地下结构之间的间距必须至少达到12 英寸(305mm)。排放瓦管除外，其与管外侧的最小间距可以小于12 英寸(305mm)，但不得小于2英寸（51mm）。在保持12 英寸(305mm)间距系不现实的地方，如果采取适当的腐蚀控制措施，则该间距也可以进一步缩小。
《输气和配气管道系统》（ASME B31.8-2007）第841.143(a)条规定任何埋地管线与任何不用于同该管线相接的其他地下构筑物之间，若有可能，至少有6in(152mm)的间距。
《油和气体管道系统》（CSA Z662-2007）规定：如附近铺设有地下电缆、导体、导管、其它管线或其它地下结构时，应安装的管线与埋地结构和设施（光缆、电缆和其他管道）最小间距为300毫米，与排水瓦管最小距离为50毫米。
AS/NZS 4853:2000《金属管道上的电危害》:如果没有经过允许的话，按照规定，管道线，电缆线，输送管和套管与其它管道、电力和通信电缆之间的水平距离应该至少有600mm，且他们之间应当没有别的干扰物。
荷兰标准NEN3650-1-A1《管道系统需求》：在两条并行的地下管道之间必须保持至少0.4m的间距。
四、油气管道与架空送电线路平行的安全间距
国内现状：
规定埋地管道与架空送电线路安全间距的标准主要有GB50183《石油天然气工程设计防火规范》、GB/T 21447《钢质管道外腐蚀控制规范》、SY/T 5919《埋地钢质管道阴极保护技术管理规程》。对于35kV以上，规定基本一致，35kV以上均为最高杆(塔)高，但SY/T 5919规定，35kV以下为15m，具体如表4.1和表4.2所示。Q/SY GD0008也规定了输电线路边导线与管道最小水平间距在开阔地区不宜小于1倍最高杆塔高度，路径受限地区考虑最大风偏情况下最小水平间距不宜小于8m；I、II级通信线路与管道最小水平间距不宜小于15 m；管道及阴极保护的辅助研究与杆塔接地极的距离应大于20 m；架空电力线路、通信线路与管道交叉时，杆塔基础与管道允许最小间距不宜小于1倍最高杆塔高度。GB/T 21447还规定，在埋地管道与架空送电线路的距离不能满足上两表的要求时或在路径受限地区，在采取隔离、屏蔽、接地等防护措施后上表规定的距离可适当减小，但最小水平距离必须大于0.5m。
架空电力线路设计规范，如GB 50061《66KV及以下架空电力线路设计规范》、DL/T 5092《110～500kV架空送电线路设计规程》、Q/GDW 179《110kV～750kV架空输电线路设计技术规定》均未对与埋地管道的安全距离进行规定，仅规定了对特殊管道(指架设在地面上的易燃、易爆物的管道)的安全距离，即为最高塔（杆）高。
油气管道与架空输电线路的安全间距为最高塔（杆）高缺少足够
的技术论证，国标GB/T50698-2011《埋地钢质管道交流干扰防护技术标准》规定，管道与高压交流输电线路、交流电气化铁路宜保持尽可能大的间距。当管道与高压交流输电线路、交流电气化铁路的间隔距离大于1000m时，不需要进行干扰调查测试。
表4.2 管道与高压电力架空线、通信线平行时边导线的允许间距（m）（SY/T 5919）
执行：埋地管道与架空送电线路最小距离，执行SY/T 5919相关规定，即表4.2。
德国标准（供参考）
德国DVGW/VDE工作组《关于在三相高压电力系统和单线铁道牵引系统附近的管道设备和运行标准》,其4.2.1条规定，在线路平行的情况下：1）电压≥110KV的输电线路边导线的垂直投影与管道中心线的距离至少为10m；2）电压<110KV的输电线路边导线的垂直投影与管道中心线的距离至少为4m；3）铁道架空牵引电力导线垂直投影与管道中心线的距离至少为6m；4）引入线的垂直投影与管道中心线的距离至少为4m。
五、油气管道与交流接地体的安全距离
国内现状：
关于埋地管道与交流接地体的安全距离，石油天然气标准GB
50251、GB 50253、GB21447、SY/T 5919和电力标准DL/T 5092均对埋地管道与交流接地体的安全距离进行了规定，见表5.1、表5.2和表5.3、表5.4所示。
由标准分析发现，35kV电压等级管道与铁塔或电杆接地有差异，GB 50251、GB 50253、GB/T 21447、DL/T 5092规定是3m，而SY/T 5919规定是5m，Q/SY GD0008规定为8m；110kV电压等级管道与铁塔或电杆接地有差异，GB 50251、GB 50253、GB21447、DL/T 5092规定是5m，而SY/T 5919和Q/SY GD0008规定是10m；220kV电压等级铁塔或电杆接地体与管道之间的最小距离有差异，GB21447和DL/T 5092规定的最小距离为5m，GB 50253和GB 50251规定的最小距离为10m，SY/T 5919和Q/SY GD0008规定为15m。
执行：油气管道与交流接地体的安全距离，执行表5.4（即Q/SY GD0008标准）中规定。
加拿大标准（供参考）：
加拿大标准CAN/CSA-C22.3 NO.6-M91《管道与电力供应线之间协调性原则及作法》规定：除非管道与电力线双方协商一致，建议管道与杆塔接地体以及其他地下排流措施之间的间距应大于10m。
六、油气管道与铁路安全间距
国内现状：
针对油气管道与铁路的安全间距，见表2所示，GB 50253《输油管道工程设计规范》规定原油、成品油管道应离铁路用地范围3m以外，TB 10063《铁路工程设计防火规范》规定，输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。但GB 50251《输气管道工程设计规范》无相关规定，同时这两部规范均未对交流电气化铁道对管道的安全距离进行规定。中石油企业标准Q/SY GD0008《油气管道管理和维护规程》规定，铁路与输油管道平行敷设的最小间距不应小于铁路用地界限外3m，铁路干线、支线与天然气管道平行敷设的最小间距分别不应小于25m、10m，而电气化铁路与管道平行敷设的最小间距不宜小于200m。
关于油气管道与交流电气化铁道的安全间距，TB 2832《交流电气化铁道对油气管道油库的影响容许值及防护措施》对交流电气化铁道与油气管道平行敷设时的水平距离进行了规定，并规定了交流电气化铁道队油气管道危险影响的安全电压，交流电气化铁道接触网正常运行状态下，管道对地电压容许值为60V，故障状态下，管道对地容
许值为430V，除满足这两条的同时，管道接近侧与铁道最外侧带点导体垂直投影的水平距离不应小于6m。高速铁路与埋地油气管道的安全间距按电气化铁路标准执行。国标GB/T 50698-2011《埋地钢质管道交流干扰防护技术标准》规定，管道与高压交流输电线路、交流电气化铁路宜保持尽可能大的间距。当管道与高压交流输电线路、交流电气化铁路的间隔距离大于1000m时，不需要进行干扰调查测试。
执行：TB 10063《铁路工程设计防火规范》规定，输送甲、乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行埋设或架设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。电气化铁路与管道平行敷设的最小间距不宜小于200m。
澳大利亚标准（供参考）：
AS4799－2000《铁路边界内地下公用设施和管道的安装》，规定同AS/NZS 4853:2000，设施或者管道至少应当在3m范围内没有任何铁路结构，拦牛栅栏，管沟，标志桩，架空桥，电线杆，地下电缆，建筑物，穿越点，桥以及涵洞等。
七、油气管道与公路的安全间距
国内现状：
关于管道与公路的安全间距，GB 50253《输油管道工程设计规范》规定，原油、成品油管道与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级及以下公路不宜小于5m。GB50251《输气管道工程设计规范》，无相关规定。
中石油企业标准Q/SY GD0008《油气管道管理和维护规程》，关于输油管道与公路的平行敷设最小距离与GB50253规定相同，没有输气管道的与公路的最小距离相关规定。
1978年石油部与交通部出台的部委协议《关于处理石油管道与天然气管道与公路相互关系的若干规定》中规定，石油管道与公路的安全距离不应小于10m，对于天然气管道，与公路的安全距离不应小于20m。在县、社公路或受地形限制地段，上述安全距离可适当减小；在地形困难的个别地段，最小不应小于１m。随着高速公路和油气管道的大规模建设，1978年的规定已经不能满足生产的需求，与GB50253中石油管道与公路的安全间距规定也存在冲突。
执行：油管道执行GB 50253《输油管道工程设计规范》，天然气管道则与公路安全距离不应小于20m。
国际标准化组织标准（供参考）：
ISO 13623《石油和天然气工业-管道输送系统》，将管道按其特点进行分类，不同的地区采用不同的设计系数。公路穿越：为了选用环向应力设计系数，宜将道路分为主要和次要道路。高速公路和干线道路宜归为主要道路，所有其它公共道路则为次要道路。私有道路和小路即使可通行重型车辆也归为次要道路。与道路并行敷设的管道，只要可行的话，宜敷设在道路路权边界线以外。铁路穿越：根据标准中给出的环向应力设计系数和埋深作为最低要求，适用于铁路路权边界以外5m处，如果该边界线还没有明确，则宜取距铁轨10m以外。与铁路平行敷设的管道，只要可行的话，宜敷设在铁路路权边界以外。对于开挖法穿越铁路的管道，其管顶距铁轨顶部垂直距离宜最小为1.4m，用钻孔法或隧道法穿越时，该距离宜最小为1.8m。
八、油气管道穿越与其他工程安全间距
国内现状：
油气管道穿越相关技术规范主要有，GB 50423《油气管道穿越工
程设计规范》、SY/T 0015.1-98《原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越》、GB 50424《油气管道穿越工程施工规范》、SY/T 0325《钢质管道穿越铁路和公路推荐作法》、JTG D20《公路路线设计规范》等。
表8.1为标准关于河流穿越油气管道与桥梁港口码头等的最小间距的统计表，GB 50423《油气管道穿越工程设计规范》规定，水域穿越管段与桥梁间的最小距离应根据穿越形式确定，对不同形式的穿越与桥梁的最小距离进行了规定，其中采用开挖管沟埋设时，管段距离特大、大、中型桥不应小于100m，小桥为50m，与JTG D20《公路路线设计规范》和企业标准Q/SY GD0008《油气管道管理和维护规程》规定一致，而SY/T0015.1《原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范穿越》规定，大桥为100m，中小桥为80m，有差异。GB 50423与SY/T 0015.1规定水域穿越管段与港口、码头、水下建筑物或引水建筑的最小距离均规定为200m。穿越管段如有备用线或复线时，其与备用线或复线的距离：河床部分不宜小于40 m，河滩部分不宜小于30 m。
表8.1 河流穿越油气管道与桥梁港口码头等的最小距离（m）
表8.2为标准关于油气管道与铁路、公路、其他管道交叉时的最小间距的统计表。GB 50423、GB 50424对油气管道与铁路公路交叉的覆盖层厚度规定较为统一，铁路路肩1.7m，边沟1.0m；公路路面1.2m，边沟1.0m；SY/T 0325（采标API RP 1102）关于管道穿越铁
路覆盖层厚度的规定，有少许不同，轨枕下1.8m，铁路接线范围内其它表面或距排水沟沟底距离为0.9m，对输送易挥发性液体的管线则为1.2m；公路路面1.2m，边沟0.9m，存在差异。
表8.2 油气管道与铁路、公路、其他管道交叉时的间距（m）
执行：穿越管段与桥梁的最小距离，穿越管段距离特大、大、中型桥不应小于100m（GB 50423），小桥为80m（SY/T0015.1）。水域穿越管段与港口、码头、水下建筑物或引水建筑的最小距离均规定为200m。
国际标准化组织标准（供参考）：
ISO 13623《石油和天然气工业-管道输送系统》，对于开挖法穿越铁路的管道，其管顶距铁轨顶部垂直距离宜最小为 1.4m，用钻孔法或隧道法穿越时，该距离宜最小为1.8m。
九、油气管道跨越与其他工程安全间距
国内现状：
油气管道跨越技术标准主要有，GB 50459《油气输送管道跨越工
程设计规范》、SY/T 0015.2《原油与天然气输送管道穿跨越工程设计规范跨越》等。相关标准对于油气管道跨越工程与通航河流、无通航河流、人行道路、铁路、电气化铁路的净高以及与桥梁之间的安全间距规定较为统一，不存在矛盾，见表9.1与表9.2所示。穿越水域管顶埋深见表9.3。
表9.1 油气管道跨越工程净空高度（m）
表9.2 跨越管道与桥梁之间的最小距离（m）
表9.3 穿越水域管顶埋深（m）
执行：执行这两个标准相关规定即可。
国外标准：
俄罗斯标准《干线管道设计规范》：管道跨越障碍物(包括冲沟和山谷)时，其跨越高度应为：
跨越冲沟和山谷时，管底或跨空结构至20年一遇水位的高度，不小于0.5m。
跨越可能有浮冰的不通航、不漂运木材的河流和大冲沟时，管底或跨空结构至百年一遇水位和最高浮冰面的高度，不小于0.2m。
跨越通航和漂运木材的河流时，上述高度不小于通航河流桥下净空设计标准和桥粱布置基本要求所规定的值。
在不通航和不漂运木材的河流上有木材和树根堵塞时，应视具体情况提高管底和跨空结构的高度，但距百年一遇的最高水位的高度不应小于1 m。
管道跨越公用铁路时，管底和跨空结构距轨道的距离，应根据ГОСТ 9238-83净空“C”的要求确定。架空管道边缘支架距下列各点的平面距离应不小于：路堤边坡坡脚—5m；路堑边坡路肩—3 m；铁路边轨—10 m。
附录1
法律、行政法规、地方法规
法律
[1]中华人民共和国石油天然气管道保护法
[2]中华人民共和国合同法
[3]中华人民共和国领海及毗连区法
[4]中华人民共和国民法通则
[5]中华人民共和国侵权责任法
[6]中华人民共和国物权法
[7]中华人民共和国宪法
[8]中华人民共和国刑法
[9]中华人民共和国行政处罚法
[10]中华人民共和国行政复议法
[11]中华人民共和国行政许可法
[12]中华人民共和国招标投标法
[13]中华人民共和国专属经济区和大陆架法
[14]中华人民共和国人民武装警察法
[15]中华人民共和国消防法
[16]中华人民共和国治安管理处罚法
[17]中华人民共和国建筑法
[18]中华人民共和国城乡规划法
[19]中华人民共和国标准化法
[20]中华人民共和国产品质量法
[21]中华人民共和国计量法
[22]中华人民共和国安全生产法
[23]中华人民共和国大气污染防治法
[24]中华人民共和国防震减灾法
[25]中华人民共和国固体废物污染环境防治法
[26]中华人民共和国海洋环境保护法
[27]中华人民共和国环境影响评价法
[28]中华人民共和国矿山安全法
[29]中华人民共和国水污染防治法
[30]中华人民共和国突发事件应对法
[31]中华人民共和国电力法
[32]中华人民共和国森林法
[33]中华人民共和国土地管理法
[34]中华人民共和国草原法
[35]中华人民共和国防洪法
[36]中华人民共和国港口法
[37]中华人民共和国公路法
[38]中华人民共和国海上交通安全法
[39]中华人民共和国海域使用管理法
[40]中华人民共和国矿产资源法
[41]中华人民共和国煤炭法
[42]中华人民共和国农村土地承包法
[43]中华人民共和国水法
[44]中华人民共和国水土保持法
[45]中华人民共和国铁路法
[46]中华人民共和国土地管理法实施条例
[47]中华人民共和国渔业法
[48]中华人民共和国国家赔偿法
[49]中华人民共和国农业法
[50]中华人民共和国文物保护法
行政法规
[1]工程建设项目招标范围和规模标准规定
[2]国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定
[3]企事业单位内部治安保卫条例
[4]危险化学品安全管理条例
[5]建设工程质量管理条例
[6]风景名胜区条例
[7]国家重点建设项目管理办法
[8]建设工程安全生产管理条例
[9]建设工程勘察质量管理办法
[10]建设工程质量管理条例
[11]产品质量监督试行办法
[12]中华人民共和国认证认可条例
[13]防治海洋工程建设项目污染损害海洋环境管理条例
[14]国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定
[15]建设项目环境保护管理条例
[16]生产安全事故报告和调查处理条例
[17]特种设备安全监察条例
[18]中华人民共和国标准化法实施条例
[19]中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例
[20]中华人民共和国计量法实施细则
[21]安全生产许可证条例
[22]中华人民共和国自然保护区条例
[23]国务院关于投资体制改革的决定
[24]企业投资项目核准暂行办法
[25]政府核准的投资项目目录
[26]地质灾害防治条例
[27]中华人民共和国矿山安全法实施条例
内部编号：AN-QP-HT465 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本
长距离输油(气)管道的安全运行通用范 本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 管道生产有其自身的特点：管道线路长、站库多，运送介质易燃、易爆、易凝、输送压力高，并且要求连续运行。因此，管道生产需要先进可靠的设备和技术手段，对生产过程进行严格管理、精心的维护、准确的监控，确保输送油、气过程中安全平稳。 1．生产运行安全。调度人员根据输油量、输油所处季节，制定合理的输油运行方式。通过生产设施上的各类仪表，将系统压力、温度、流量参数和工艺流程、设备运行状态通过通讯讯道传到调度室显示或输入计算机，调度
燃气管道安全距离标准 燃气管道是运送天然气的管道，使人们可以更便利的使用上天然气.燃气管道安全距离标准无论南方或北方的城市,设计及施工人员都经常被这个问题搅得头疼，以下就来对燃气管道安全距离要求做一个简要分析。 城市燃气管道安装的要求以下五点做一个初步说明： 1)高压和中压A 燃气管道,应采用钢管;中压B 和低压燃气管道,宜采用钢管或机械接口铸铁管.中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时,应符合有关标准的规定. 燃气管道安全距离的要求也在更加明细化。 2)专业人士提示大家地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越. 燃气管道安全距离要求，地下燃气管道与建筑物,构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距,不应小于有关规定. 3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求: 埋设在车行道下时,不得小于0.9m;埋设在非车行道下时,不得小于0.6m; 埋设在庭院时,不得小于 0.3m;埋设在水田下时,不得小于0.8m(当采取行之有效的防护措施后,上述规定均可适当降低). 城市燃气管道安全距离数值一定要严格遵守。 4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越, 并不宜与其他管道或电缆同沟敷设.当需要同沟敷设时,必须采取防护措施. 燃气管道漏气比煤气罐漏气更严重，所以燃气管道安全距离要求一定要要严格遵守。 5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟时, 燃气管道安全距离及相关知识更有严格要求。应将燃气管道敷设于套管内.套管伸出构筑物外壁不应小于表1K417011-1 中燃气管道与该构筑物的水平距离.套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。
油气长输管道风险分析及管道保护 目前我国油气长输管道在施工的过程中，都存在施工线路长、工期长、工程量大以及地质条件复杂的问题，这给施工人员带来了施工难度的同时，也增加了油气长输管道工程的施工风险。因此，做好油气长输管道工程施工风险管理显得尤为重要。文章就当前油气长输管道的组成和施工特点进行了分析，并探讨了油气长输管道工程的施工风险管理。 标签：油气长输管道；风险；防控措施 0 前言 长输管道系统是一个复杂的系统工程，涉及上游的气田、输气站场、管道、储气库和下游的各个用户。任何一处出现问题都将影响整个系统的运行，特别是一旦出现事故不能向下游正常供气时，将影响到千家万户的正常生活。再加上油气的易燃易爆及其毒性等特点，一旦管道系统发生事故，将很容易产生重大火灾事故甚至是爆炸、中毒、污染环境、人员伤亡等恶性后果，尤其是在人口稠密的地区，往往会造成严重的人员伤亡及重大经济损失，在某种程度上增加了城市的不安全因素。所以，为了使油气真正造福于民，造福于社会，长输管道的安全设计及安全运行是十分重要的。 1 油气长输管道施工概述 1.1 油气长输管道的构成要素 油气长输管道由输气站站场和线路两部分构成。输油长输管道站场包括输油首站、中间热站、泵站、热泵站、阀室、末站（通常为转运油库或企业附属油库）。输油首站的主要是由油罐区、输油泵房、油品计量装置、加热系统组成。输气长输管道工艺站场包括首站压气站、中间压气站、支线配气站、阀室、终点配气站。输气站又称为压气站，任务是进行气体的调压、计量、净化、加压和冷却，车间和压气机是其核心设备。油气长输管道除了管道本身、站场外，还有线路上各种障碍（水域、铁路、地质障碍等）的穿跨越段、阴极保护设施、通信、自动监控、道路、水电供应、线路维修和其他一些辅助设施和建筑。 1.2 油气长输管道施工的特点 油气长输管道施工的特点有三个：一是施工地理环境方面存在的复杂性：由于我国幅员辽阔，油气长输管道途经的里程数较长，地质状况也较为复杂，而且地貌比较多样化，这在一定程度上给施工的难度增加了很多的不确定性。二是油气长输管道施工所经之处，涉及村庄乡镇多，与地方政府协调量大，沿途百姓阻挠多。三是在油气长输管道施工的过程中，所要涉及的点很多，而且管道线路较长，所需要的人力资源和机械设备也相对来说要多一点。这些特点决定了长输管道较其他工程施工要應对更多更复杂的风险。
关于危险化学品建设项目安全距离问题 安全距离，没有一个很明确的概念，不同的行业其名称和要求都不一样。《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）第十九条：危险化学品生产装置或者储存数量构成重大危险源的危险化学品储存设施（运输工具加油站、加气站除外），与下列场所、设施、区域的距离应当符合国家有关规定： （一）居住区以及商业中心、公园等人员密集场所； （二）学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施； （三）饮用水源、水厂以及水源保护区； （四）车站、码头（依法经许可从事危险化学品装卸作业的除外）、机场以及通信干线、通信枢纽、铁路线路、道路交通干线、水路交通干线、地铁风亭以及地铁站出入口； （五）基本农田保护区、基本草原、畜禽遗传资源保护区、畜禽规模化养殖场（养殖小区）、渔业水域以及种子、种畜禽、水产苗种生产基地； （六）河流、湖泊、风景名胜区、自然保护区； （七）军事禁区、军事管理区； （八）法律、行政法规规定的其他场所、设施、区域。 新建危险化学品建设项目要在县级以上人民政府确定的化工集中区域或化工园区（危险化学品生产、储存的专门区域），与周边设施的间距符合GB50016、GB50160等标准规范的要求外，还要符合有关法律、法规、规章和国家标准或者行业标准的规定。
虽然《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》（安监总管三〔2011〕93号、浙安监管危化〔2011〕204号，以下简称《评审标准》）已弱化对安全距离方面的考核力度“防护距离不符合规定要求，且无防范措施，一处扣20分（B级要素否决项）；”，只是在涉及重大危险源时提及“危险化学品的生产装置和储存危险化学品数量构成重大危险源的储存设施的防护距离应满足国家规定要求，防护距离不符合国家规定要求的，应采取切实可行的防范措施，并在规定期限内进行整改。但我们仍然需要进一步关注。 自2002年《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）实施以来，各级安全监管部门在现有标准的基础上将距离不符合条件的企业作为重点整改对象，取得了一定的成效。由于法律制定的局限性，《危险化学品安全管理条例》规定的八类场所、设施、区域的距离，很大程度上没有明确的规定。 近期参与危险化学品从业单位的安全生产标准化诊断工作过程中发现部分企业的安全评价报告存在原则性的问题，结合部分专家对“安全距离”情节和政府部门“规划”缺陷甚是不解。特在能力范围内对相关安全距离的法规、规章、行业准入条件、标准规范等进行汇总，以供企业和网友参考。 一、国务院法规 1.《公路安全保护条例》（国务院令第593号， 2011年7月1日起施行） 第十八条除按照国家有关规定设立的为车辆补充燃料的场所、设
天然气管道安全防护预案 一：工程概况 我单位承建的K228+945静宁大桥跨越西南油气田分公司输气管理处仁寿输气作业区天然气管线，该管线位于6#墩与7#墩之间。天然气管线与该桥的夹角为90度。由于桥墩桩基位置距管线最近距离大于7m，对管线位置不会造成危害。施工过程中，经我单位与煤气管道归属单位多次联系沟通，按照双确定计划在路基左侧靠左红线围设置4.5m宽便道，便道计划从该天然气管线上通过，为避免施工过程中对管线造成损害，特制定以下安全防护预案。 二：施工保护技术措施 2.1.管线探明 在管道桥施工前，根据产权部门技术人员现场测量标明出管道实际走向位，然后用白灰标记出管道两侧各5m位置作为防护施工线，在明确天然气管线走向后，沿天然气管线两侧5m围外四用钢管护栏进行维护并设置安全警示标志。 2.2.管道防护及便桥架设 2.2.1.桩基施工前首先对管线两侧5m围外设置钢管护栏防护，护栏高为1.5m，并设置警示标志，安排专人进行监管，避免机械或施工人员进入该围，以防人为造成对管线的破坏。 2.2.2．为保证便道能够通过该管线并不对其造成损坏，计划在该管线上设置简易便桥一座，保证对管线左右两侧2m围无重压力。此便桥设计桥面宽5米，长5米。便桥两侧设C30钢筋砼桥台，高为2.5m，长为5m，宽为0.5m，其中桥台地面以上为1m高，桥台顶部设4道工字钢预留槽，预留槽铺设4道50a 型普通工字钢，工字钢上横向设置9道10#槽钢，槽钢间距为50cm,槽钢顶铺
设高强度钢板，各个连接处使用螺栓加固。便桥两侧0.5m处设置1m高护栏，护栏均匀涂喷警示色。桥台两侧填土压实，使便道与便桥平稳顺接，避免对便桥造成横向冲击破坏，便桥两侧设置限速标志，使车辆机械能够平稳通过该桥，避免对桥造成过大冲击。 2.2.3．桩基施工进行护筒埋设及系梁开挖时，采用人工+机械配合开挖，开挖深度2m左右，在开挖过程中随时围情况，发现异常情况及时汇报。 三、安全防护案 3.1．明确位置 为确保安全，在施工前配合产权单位探明管道具体位置走向，表明安全距离，并在安全围围围护注意安全警示带，并设立明确警示标志。 3.2．机械防护 挖掘机等大型机械作业时，停放位置应远离管道5M以上。施工前应对管道位置设立明显的轮廓标志，对机械操作人员应做好班前安全教育及注意事项，确保管道安全。 3.3．现场保护 施工便道通过钢便桥架空通过，以防止罐车等大型设备碾压管道，基坑开挖前先做好排水沟，防止雨水冲刷边坡或浸泡边坡，开挖过程中及时对基坑壁进行安全支护，防止坍塌。 3.4．监测 在距离管道1M处设置观测点，开挖过程中设专人观测并做好记录。若发生异常沉降或位移，立即报告以便采取有效措施。 3.5．防护人员
中华人民共和国石油天然气管道保护法 中华人民共和国主席令（第三十号） 第三十二条在穿越河流的管道线路中心线两侧各五百米地域范围内，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。但是，在保障管道安全的条件下，为防洪和航道通畅而进行的养护疏浚作业除外。 第三十三条在管道专用隧道中心线两侧各一千米地域范围内，除本条第二款规定的情形外，禁止采石、采矿、爆破。 在前款规定的地域范围内，因修建铁路、公路、水利工程等公共工程，确需实施采石、爆破作业的，应当经管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门批准，并采取必要的安全防护措施，方可实施。 第三十五条进行下列施工作业，施工单位应当向管道所在地县级人民政府主管管道保护工作的部门提出申请： （一）穿跨越管道的施工作业； （二）在管道线路中心线两侧各五米至五十米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边一百米地域范围内，新建、改建、扩建铁路、公路、河渠，架设电力线路，埋设地下电缆、光缆，设置安全接地体、避雷接地体； （三）在管道线路中心线两侧各二百米和本法第五十八条第一项所列管道附属设施周边五百米地域范围内，进行爆破、地震法勘探或者工程挖掘、工程钻探、采矿。 国家安全生产监督管理总局令第43号 《危险化学品输送管道安全管理规定》 第二十一条在危险化学品管道及其附属设施外缘两侧各5米地域范围内，管道单位发现下列危害管道安全运行的行为的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告：
(一)种植乔木、灌木、藤类、芦苇、竹子或者其他根系深达管道埋设部位可能损坏管道防腐层的深根植物； (二)取土、采石、用火、堆放重物、排放腐蚀性物质、使用机械工具进行挖掘施工、工程钻探； (三)挖塘、修渠、修晒场、修建水产养殖场、建温室、建家畜棚圈、建房以及修建其他建(构)筑物。 第二十二条在危险化学品管道中心线两侧及危险化学品管道附属设施外缘两侧 5米外的周边范围内，管道单位发现下列建(构)筑物与管道线路、管道附属设施的距离不符合国家标准、行业标准要求的，应当及时向当地安全生产监督管理部门报告： (一)居民小区、学校、医院、餐饮娱乐场所、车站、商场等人口密集的建筑物； (二)加油站、加气站、储油罐、储气罐等易燃易爆物品的生产、经营、存储场所； (三)变电站、配电站、供水站等公用设施。 第二十三条在穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧500米地域范围内，管道单位发现有实施抛锚、拖锚、挖沙、采石、水下爆破等作业的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告。但在保障危险化学品管道安全的条件下，为防洪和航道通畅而实施的养护疏浚作业除外。 第二十四条在危险化学品管道专用隧道中心线两侧1000米地域范围内，管道单位发现有实施采石、采矿、爆破等作业的，应当及时予以制止，无法处置时应当向当地安全生产监督管理部门报告。 在前款规定的地域范围内，因修建铁路、公路、水利等公共工程确需实施采石、爆破等作业的，应当按照本规定第二十五条的规定执行。
石油、天然气管道工程竣工验收细则 1 范围 本标准规定了管道工程竣工验收准备、验收组织和验收程序，并对竣工资料、竣工验收文件的编制与管理作出了具体要求。本标准适用于按批准的设计文件建成且试运投产成功，符合竣工验收标准的新建及改扩建管道工程。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 10609.3-1989《技术用图—复制图折叠办法》 GB 50319-2000《建设工程监理规范》 GB/T 11821-1989 《照片档案管理规范》 GB/T 11822-2000《科学技术档案案卷构成的一般要求》 GB/T 17678.1-1999《CAD电子文件光盘存储归档与档案管理要求》 DA/T 28-2002《国家重大项目文件归档要求与档案整理规范》国家档案局档发字[1997]20号文件《国家档案局关于印发〈城市建设归属与流向暂行办法〉的通知》国家档案局国档发[1992]8号文件《关于印发〈建设项目（工程）档案验收办法〉的通知》 3 术语和定义 3.1 竣工验收是项目（工程）建设的最后一道程序，是工程建设转入正式生产并办理固定资产移交手续的标志。是全面考核项目建设成果，检查项目立项、勘察设计、器材设备、施工质量的重要环节。
3.2 专项验收是指政府行政主管部门对建设项目（工程）环境保护、水土保持、消防、劳动安全卫生、职业安全卫生等方面进行的验收。 3.3竣工资料指从建设项目（工程）的提出、立项、审批、勘察设计、施工、生产准备到建成投产全过程中形成的应归档保存的文件资料以及其他载体的声像资料。 3.4 竣工验收文件是建设项目（工程）建设阶段的总结，是竣工验收的法定文件。包括竣工验收报告书、竣工验收鉴定书、单项总结（勘察设计工作总结、施工工作总结、监理工作总结、质量监督工作总结、生产准备及试运考核总结、物资及设备采办总结（含外事总结）等）三部分内容。 4 竣工验收依据 4.1 已批准的项目建议书； 4.2可行性研究报告及批复文件； 4.3 已批准的工程设计文件； 4.4 项目主管部门有关审批、修改和调整等方面的相关文件； 4.5现行的施工技术及验收规范； 4.6国家及行业竣工验收规范； 4.7 国家及行业质量评定标准；
文件编号：TP-AR-L9136 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 输油管线保护方案正式 样本
输油管线保护方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 本合同段新建钢筋混凝土盖板暗涵保护输油管线 共计12道。 钢筋砼盖板暗涵施工方案 ㈠施工前准备 施工所需的机械设备、原材料，人员均已进场， 各项工作均已完成具备开工条件。 首先在工程施工前，按石油单位提供的石油管线 平面位置图，加强对施工区域管线的调查工作，对我 施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的 彩旗，并在石油管线两侧各4-5m区域全线拉设专用 警示带，将工作做在前面，防患于未然。涵洞的固定
桩恢复、并确定。通知油气储运公司生产科确定石油管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置做好标记。 ㈡基坑开挖 在基础开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑，在地下水位高、渗水严重地段，采用水泵抽排水的措施以保证基坑开挖的质量及换填砂砾的压实，在输油管道处及时搭建临时支架支撑输油管线1.5m一处。基础混凝土强度达到75%时，在基础上按设计设垫块保护输油管线，然后支墙身模板。开挖时按照贵公司技术要求施工，管线保护采用你公司下发的图纸施工，开挖悬空不大于8米，输油气管道周围5米范围内采用人工开挖，开挖时我项目通知贵单位。 （1）施工程序： 准备工作→上报开工报告→批准后，放样→挖基
鄂东煤层气田地面建设工程然气 管道改线工程 施工组织设计（方案） *****
目录：（一）工程基本概况 1.编制依据 2.工程概况 2.1工程说明 2.2主要工程量 3施工部署 3.1施工组织机构 3.2具体人员安排 3.3职责与权限 3.4施工任务划分 3.5工程项目划分 3.6施工进度计划 3.7资金需用计划 3.8 主要施工机械、器具投入 3.9劳动力投入计划安排表 （二）管线敷设焊接 １．施工准备 ２．施工程序 ３．施工方法及施工技术措施 3.1．测量放线 3.2管道拉运摆放
3.3管道组对 3.4管道焊接 3.5管线补口、补伤 3.6管线下沟回填 3.7管道吹扫、试压措施 3.8施工资料的管理 4.焊接通病原因及防治 5.质量保证措施 （三）安全文明施工
（一）工程基本概况 1.编制依据 1.1*****给*****关于工程的施工图。依据我公司现有的人力、物力、财力及机械设备装备情况。依据施工现场的实际情况。 1.2施工执行的技术标准。 《输气管道工程设计规范》GB50251-2003 《输送流体用无缝钢管》GB-T8163-2008 《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T21447-2008 《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T4054-2003 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-2002 《钢质管道焊接及验收》SY/T0453-2006 《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2005 2.工程概况 2.1工程说明 工程概况 本工程供气管道径Φ159*6，设计压力6.3MPa。起点位于的终点，线路全长约0km。 3.施工部署
长输燃气管道的安全保护距离 摘要：分析对比了长输燃气管道安全保护距离的相关法律、规章、规范，介绍了相关研究成果，分析和总结了管道、铁路、公路、通信线缆、电力设施、桥梁与长输燃气管道，输气站、放空管与其他设施的安全保护距离，提出了长输燃气管道安全保护工作的建议。 关键词：长输燃气管道；安全保护距离；防火间距；输气站；放空管 Safety Protection Distance of Long-distance Gas Transmission Pipeline WANG Kui，ZHANG Yukong Abstract：The relevant laws，regulations and codes for safety protection distance of long-distance gas transmission pipeline are analyzed and compared.The relevant research results are introduced.The safety protection distance from pipelines，railways，highways，communication cables，power facilities and bridges to long-distance gas transmission pipeline as well as from gas transmission stations and vent pipes to other facilities are analyzed and summarized.Suggestions on safety protection work of long-distance gas transmission pipeline are made. Key words：long-distance gas transmission pipeline；safety protection distance；fire separation distance；gas transmission station；vent pipe 1 概述 近年来，随着我国经济、城镇化、基础设施建设等快速发展，大量以前远离人口聚集区、工业区的长输燃气管道逐渐被各种建筑物包围，公路、铁路、线缆、工业园区、住宅区等与管道交叉施工或占压管道的问题层出不穷。 在处理交叉施工和占压问题，防止第三方施工对燃气管道造成破坏，有效拆除并搬迁占压物，避免其他建设工程对燃气管道安全运行产生影响，尽可能减少燃气管道发生事故后对周边区域人员和财产造成损害时，如何合理地确定长输燃气管道的安全保护距离是当前燃气企业面临的难点问题。 2 相关法律、规章、技术规范 ①法律 相关的法律主要是《中华人民共和国石油天然气管道保护法》，该法在原《石油天然气管道保护条例》规定的管道中心线两侧5m的安全距离的基础上，进一步细化了相关规定，并提出部分建筑物与燃气管道的距离应当符合国家技术规范的强制性要求，建设施工方应当与燃气管道企业协商确定施工作业方案等新规定，为现有长输燃气管道安全保护距离的确定提供了重要的法律依据。
中华人民共和国建设部公告 第407号 建设部关于发布国家标准《油气长输管道工程施工及验收规范》的公告 现批准《油气长输管道工程施工及验收规范》为国家标准，编号为：GB 50369—2006，自2006年5月1日起实施。其中，第4.1.1、4.2.1、10.1.4、1O.3.2、10.3.3(2、3、4)、 10.3.4、14.1.1、14.1.2、14.2.2条(款)为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 前言 本规范是根据建设部建标[2002]85号《关于印发“二00一年至二O0二年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》文件的要求，由中国石油天然气集团公司组织中国石油天然气管道局编制完成的。 本规范共分19章和3个附录，主要内容包括：总则，术语，施工准备，材料、管道附件验收，交接桩及测量放线，施工作业带清理及施工便道修筑，材料、防腐管的运输及保管，管沟开挖，布管及现场坡口加工，管口组对、焊接及验收，管道防腐和保温工程，管道下沟及回填，管道穿(跨)越工程及同沟敷设，管道清管、测径及试压，输气管道干燥，管道连头，管道附属工程，健康、安全与环境，工程交工验收等方面的规定。 在本规范的制定过程中，规范编制组总结了多年油气管道施工的经验，借鉴了国内已有国家标准及行业标准和国外发达工业国家的相关标准，并以各种方式广泛征求了国内有关单位、专家的意见，反复修改，最后经审查定稿。 本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由中国石油天然气管道局负责具体技术内容解释。本规范在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，如发现需要修改或补充之处，请将意见和建议寄交中国石油天然气管道局质量安全环保部(地址：河北省廊坊市广阳道，邮编：065000)，以便今后修订时参考。 本规范主编单位、参编单位和主要起草人： 主编单位：中国石油天然气管道局 参编单位：中国石油集团工程技术研究院 主要起草人：魏国昌陈兵剑郑玉刚王炜续理 高泽涛马骅苏士峰陈连山钱明亮 胡孝江姚士洪葛业武李建军隋永莉 田永山杨燕徐梅李林田宝州 1 总则
解决方案编号：LX-FS-A82998 盖板涵保护输油管线施工方案标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
盖板涵保护输油管线施工方案标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （一）施工前准备 1、施工所需的机械设备。原材料，人员均已进场，各项工作均已完成具备开工条件 2、首先在工程施工前，按是有单位提供的是有管线平面位置图加强多施工区域管线的调查工作，对我施工区域的石油管线进行定位，插一排有明显标志的彩旗，并在石油管线两侧各4-5m区域权限拉设专用警示带，将工作做在前面，防患于未然。寒冬的固定桩恢复并确定。通知油气储运公司生产科确定是有管线位置。我项目根据指出石油管线穿越位置坐好
内容摘抄GB50160-2008《石油化工企业设计防火规范》
表4.1.9 石油化工企业与相邻工厂或设施的防火间距
2. 括号内指防火间距起止点； 3. 当相邻设施为港区陆域、重要物品仓库和堆场、军事设施、机场等，对石油化工企业的安全距离有特殊要求时，应按有关规定执行； 4. 丙类可燃液体罐组的防火距离，可按甲、乙类可燃液体罐组的规定减少25%； 5. 丙类工艺装置或设施的防火距离，可按甲乙类工艺装置或设施的规定减少25%； 6. 地面敷设的地区输油（输气）管道的防火距离，可按地区埋地输油（输气）管道的规定增加50%； 7. 当相邻工厂围墙内为非火灾危险性设施时，其与全厂性或区域性重要设施防火间距最小可为25m； 8. 表中“—”表示无防火间距要求或执行相关规范。 4.1.10 石油化工企业与同类企业及油库的防火间距不应小于表4.1.10的规定。高架火炬的防火间距应根据人或设备允许的辐射热强度计算确定，对可能携带可燃液体的高架火炬的防火距离不应小于表4.1.10的规定。 表4.1.10 石油化工企业与同类企业及油库的防火间距 2. 表中D为较大罐的直径。当1.5D小于30m时，取30m；当1.5D大于60m时，可取60m；当丙类可燃液体罐相邻布置时，防火间距可取30m； 3. 与散发火花地点的防火间距，可按与明火地点的防火间距减少50%，但散发火花地点应布置在火灾爆炸危险区域之外； 4. 辐射热不应影响相邻火炬的检修和运行； 5. 丙类工艺装置或设施的防火间距，可按甲、乙类工艺装置或设施的规定减少10m（火炬除外），但不应小于30m； 6. 石油化工工业园区内公用的输油（气）管道，可布置在石油化工企业围墙或用地边界线外。
1.按蜡含量的原油分类： 蜡质量分数 2蜡质量分数＜2%低蜡原油 2昔质量分数2.5%?10.0%含蜡原油 2蜡质量分数〉10.0%的原油高蜡原油大多数储运专业文献中，含蜡原油和高蜡 原油统称含蜡原油。 (1)按照C5界定法，天然气可以分为： C A.贫气和富气 B.酸气和洁气C干气和湿气D.气田气和伴生气 B 1 、北美、西欧有关的管道标准已规定，20 英寸以上的气管应加内涂层，长距离输气管内壁一般涂敷有机树脂涂层的主要优点有： 减小内腐蚀、粗糙度下降。 2、泵站总的特性曲线都是站内各泵的特性曲线叠加起来的，方法是：并联 时，把相同扬程下的流量相加；串联时，把相同流量下的扬程相加。 3、泵站-管道系统的工作点是指在压力供需平衡条件下，管道流量与泵站进、出站压力等参数之间的关系。 4、泵机组工作特性改变或调节方式有： 1 、换用和切割叶轮； 2、变速调节。 1）泵站工作特性――反映泵站扬程与排量的相互关系.即泵站的能量供应特
性。泵站排量=输油管流量。（“ 2）泵站出站压头（不考虑站内摩阻）=泵站扬程+进站压头，（“ 3）泵站出站压头是油品在管内流动过程中克服摩阻损失和位差所消耗能量的来源。（“ 4）泵的扬程和泵的排出压力均等于泵的出口压力。（为 C 1、采用顺序输送时，在层流流态下，管道截面上流速分布的不均匀时造成混油的主要原因。 2、长距离输油管由输油站和管道线路两部分组成，输油站有首站、中间站、末站三类。 3、长距离输油管设计过程一般为： 线路踏勘、可行性研究（方案设计）、初步设计、施工图设计。 4、从管道输送角度，按流动特性分类，原油大致可分为轻质低凝低粘原油、易凝原油及高粘重质原油。 1）长距离输油管的离心泵站大都采用从泵到泵”方式。（“ 2 触变性原因： 一定剪切作用对蜡晶结构的破坏有一定限度，在结构破坏同时，蜡晶颗粒及由其组成的絮凝结构间存在一定的重新连结过程（即结构恢复），故经过一定时间的剪切后，表观粘度趋于一个平衡值。（“ 3）储气方法有： ABCD A.地下储气 B.液化储存C储气罐D.末段储气 D 1、单位体积干天然气中所含水蒸汽的质量称含水量，它与天然气的压力、温度有关。
目录 一、工程概况 二、石油管道保护目标 三、输油管道保护方案 四、质量保证措施 五、安全保证措施 六、应急预案及应急救援人员、设备、器材的落实情况附件：道路与管道交叉图
通元镇潭桥、东风大桥及接线工程 西气东输管道处施工专项施工方案 一、工程概况 通元镇潭桥、东风大桥及接线工程位于海盐县通元镇境内，新建两座跨长山河桥梁及接线道路工程。具体内容： 潭桥及接线工程，全长1.015km，东风大桥及接线工程全长0.525km。主要建设内容包括拆除老桥、新建桥梁、桥梁接线及配套附属工程。本工程为跨长山河的新建工程，潭桥、东风大桥为36+56+36预应力混凝土现浇连续箱梁桥。本工程采用为三级公路标准，设计速度为30KM/H;横断面布置为：行车道2*3.5米+土路肩2*0.5米；桥梁净宽7米，桥梁设计荷载标准公路-Ⅱ级，设计洪水频率1/50，主跨通航等级V级，通航净高为5米，净宽为45米，设计通航水位1.86米。其余技术指标均符合《公路工程技术标准》。本工程合同工期15个月。 通元镇潭桥及接线工程，其接线工程K0+620—K0+680与中国石油西气东输管道交叉，由于本工程施工紧，所以施工时必须采用行之有效的保护措施。为使本工程顺利竣工和保证施工质量，从安全角度考虑，特制定此输油管道保护专项施工方案。 二、输油管道保护目标 工程施工全过程中无输油管道责任事故。 三、输油管道保护方案 1、在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，对我施工区域的输油 管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等。 2、对本工程全线进行施工放样，明确本工程与管道交叉的位置与距离，使 施工中对管道的保护更加有效。 3、与管道交叉路段，尽量避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成
我国油气长输管道工程论文 1.1油气长输管道的基本结构 油气长输管道的基本组成过程中，主要有输油站站场和线路两个环节组成的，对于输油长输管道的工艺站场而言，主要有输油首站和输油中间热站，同时也存在输油泵站和输油热泵站几个部分，输油站也即是一种压气站，在气体加压的过程中，通过冷却计量以及净化调压的过程中，并实现压气机车间和压气机的正常工作。 1.2油气长输管道的施工特点 油气长输管道施工过程中，往往需要结合长输管道的相关设计要求，并在施工规范的要求下，做好规范性的施工，在焊接试压以及防腐下沟的施工作业中，实现一次性的投产成功。对于我国的油气长输管道工程的发展而言，主要是一种线程性的工程，不仅仅存在相对较长的施工线路和较长的施工工期，同时也有着相对较快的作业速度和相对较多的野外作业，施工过程中，不可避免的存在相对较难的后勤保障工作。这种常数管道施工沿线的过程中，往往存在复杂多样的地形地貌，工作人员实际的施工环境相对来说有着一定的复杂性，这就不免为施工的进行带来了相对较多的麻烦，这些问题的存在，在某种程度上同样也为油气长输管道的施工带来了较大的风险，严重制约着油气长输管道施工工程的建设和发展。
一般而言，现代化油气长输管道工程的建设发展，不可避免的也存在各种各样的风险，这种风险的存在同样也是多方面的，具体有以下几个方面的体现： 2.1施工风险 长输管道工程施工发展中，施工风险在辨别的过程中，主要是将施工过程中存在的相关风险问题有效解决，并在油气长输管道工程的施工管理中，做好存在风险的主要辨别。就其实质性而言，当前油气长输管道工程的施工过程中，缺乏风险的识别，不可避免的对油气长输管道工程的施工带来一定的影响，在对风险因素确定以及风险源头分析的过程中，缺乏综合性的分析。 2.2技术风险 长输管道工程的主要是施工中，技术风险的存在，不仅仅是在关键环节施工过程中有着相对落后的施工工艺，进而对整个油气长输管道施工的质量产生一定的影响。同时在对新技术使用的过程中，缺乏技术的科学验证，以至于施工过程中难以从根本上掌握相关的新技术，以至于施工中的技术应用不符合实际工程情况，并将长输管道的施工风险显著增加。最后在施工中不成熟施工技术的应用，不仅仅加
有关规范要求的防火间距及各规范适用范围 一、安全设施设计和消防设计常用规范 1、《石油化工企业设计防火规范》GB50160-92，1999年版 （新版《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008，建设部已于2009年1月16日发布，实施日期2009年7月1日）； 2、《石油库设计规范》GB50074-2002； 3、《建筑设计防火规范》GB50016-2006； 4、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006； 5、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002，2006年版。 在设计中最常用到的为《石油化工企业设计防火规范》和《建筑设计防火规范》，因此，本文主要针对这两个规范作些探讨。 二、有关规范要求的防火间距 1、《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-1992）（1999年版） （1）该规范规定的石油化工企业与相邻工厂或设施的防火间距 注： ①括号内指防火间距起止点。 ②当相邻设施为港区陆域、重要物品仓库和堆场、军事设施、机场等，对石油化工企业的距离有特殊要求时，应按有关规定执行。 ③丙类工艺装置或设施的防火距离，可按甲、乙类工艺装置或设施的规定减少25％。
（2）该规范规定的石油化工企业总平面布置防火间距 详见该规范表 主要的几项如下： 甲类工艺装置（设备、生产厂房）之间30m（石油化工装置）/25m（炼油装置）； 甲类工艺装置（设备、生产厂房）与全厂性重要设施35m； 甲类工艺装置（设备、生产厂房）与明火及散发火花地点 30m； 甲B、乙类固定顶地上可燃液体储罐与甲类工艺装置的间距50~25m（储罐容积>5000m3 ~ ≤500m3或卧式罐）； 浮顶或丙类固定顶可燃液体储罐与甲类工艺装置的间距35~20m（储罐容积>5000m3 ~ ≤500 m3或卧式罐）； 液化烃储罐（全压力式）与甲类工艺装置的间距60~40m（储罐容积>1000m3 ~ ≤100 m3）； 液化烃储罐（全冷冻式储存）与甲类工艺装置的间距60m； 可燃气体储罐 >1000m3至50000m3与甲类工艺装置的间距 25m； 甲类物品库（棚）或堆场与甲类工艺装置的间距30m； 铁路走行线（中心线）、原料及产品运输道路（路西边）与甲类工艺装置距离15m； 可能携带可燃液体的高架火炬与甲类工艺装置的间距 90m； 厂围墙（中心线）与甲类工艺装置的间距10m。 注：当一个装置的成品直接进入另一个装置时，两个装置的防火间距可减少，但不应小于15m，丙类之间不应小于10m。联合装置（必要条件是“同开同停”，即由两个或两个以上的独立装置集中紧凑布置，且装置间直接进料，无供大修设置的中间原料储罐，其开工或停工检修等均同步进行）视同一个装置，其设备、建筑物的防火间距按本规范表4.2.1规定执行。 在表4.2.1中，各项防火间距是比较小的，但仅适用于装置内部的相关设施。 例如： 明火设备距甲A类工艺设备或其房间、装置储罐22.5m，距甲B、乙A 15m； 控制室、变配电室、化验室、办公室、生活间距甲A类（装置储罐）22.5m，甲B、乙A类15m，距甲A、甲B、乙A（工艺设备或其房间）15m； 其它工艺设备或其房间（甲A、甲B、乙A）距装置储罐9m。 注：装置储罐总容积；液化烃罐不大于100m3、可燃气体或可燃液体罐不大于1000m3时。 ·对于装置储罐除以上一种情况外，还有二种情况：
一、总则 1.1编制目的 XXX施工线路长、作业范围大，地形条件复杂。管段内地下油气管线较多，分布较广，涉及的相关产权单位多。为了提高项目职工保护石油、天然气管道及其附属设施的社会安全意识，强化对石油、天然气管道及其附属设施的联防联护，避免在施工过程中对油气管线破坏事故的发生，从根本上消除项目管段内石油、天然气管道的不安全隐患，建立石油、天然气管道保护长效机制。项目制定相关措施对管段内油气管线进行保护，确保工程顺利完成。 1.2编制依据 ⑴《中华人民共和国石油天然气管道保护法》 ⑵《石油天然气管道保护条例》 ⑶《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》 ⑷《特种设备安全监察条例》 ⑸《陕西省实施石油天然气管道保护条例办法》 ⑹《XXX项目建设管理规定》 1.3适用范围 本方案适用于XXX标施工生产过程中对施工沿线石油、天然气管道的保护。 二、石油、天然气管道安全领导小组及其职责 为了确保对本标段内石油、天然气管道安全保护工作的有序开展，结合施工现场实际情况，特成立XXX标石油、天然气管道安全管理领导小组。安全管理领导小组组成人员如下： 2.1项目部管理领导小组： 组长：XXX 副组长：XXX 组员：XXX 安全管理领导小组办公室设在安全环保部。
2.2工区管理领导小组： 组 长：工区长 副组长：工区安全总监、总工程师、副经理 组 员：安全环保部部长、质量监察部部长、工程管理部部长、物资设备部长、综合管理部长、财务会计部部长、成本管理部部长、炸药库负责人、拌合站负责人。 工区安全管理领导小组办公室设在安全环保部。 2.3安全管理领导小组组织机构图： 2.4安全管理领导小组职责 2.4.1项目经理职责 项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对油气管线的保护负管理责任，其安全职责是： ⑴贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 ⑵监督工区配齐油气管线的专（兼）职安全管理人员。 ⑶把油气管线保护工作纳入施工生产管理过程。 ⑷组织制定本项目油气管线事故应急救援预案，发生安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 组长：项目经理 副组长：项目副经理、安全总监、总工程师 工程管理部 安全环保部 质量监察部 物资设备部 财务会计部 成本管理部 综合管理部 中心试验室 精密精量队 一工区：工区经理工程管理部 安全环保部财务会计部工区副经理、安全总监、总工程师 质 量监察部物资设备部精密精量队 中心试验室 综合管理部成本管理部二工区：工区经理 工程管理部 安全环保部 财务会计部 工区副经理、安全总监、总工程师 质量监察部 物资设备部 精密精量队 中心试验室 综合管理部 成本管理部
油气管道工程建设项目管理的创新策略 发表时间：2019-01-10T09:50:21.877Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者：吴绍胜[导读] 摘要：随着经济的快速发展，社会在不断进步，油气资源在很大程度上保证了城市天然气的供应和汽车的用油，因此油气管道工程建设极其重要。 中石化中原建设工程有限公司 457001 摘要：随着经济的快速发展，社会在不断进步，油气资源在很大程度上保证了城市天然气的供应和汽车的用油，因此油气管道工程建设极其重要。建筑企业需要根据在油气管道工程的建设过程中所发现的问题，具有针对性地对其进行深入的研究。系统科学地对管道工程建设进行适当管理对于我国能源运输具有重要意义，此外，还应结合具体应用，不断完善管理体制，从而保证我国油气管道建设高质量的 完成。 关键词：油气管道；工程建设；项目管理；油气资源；天然气引言 我国的天然气资源丰富，随着经济的迅速发展和人们生活水平的不断提高，对于能源的需求量也随之增加，天然气工程的普及逐渐广泛，大型油气管道工程的建设项目也随之应运而生，工程建设项目管理的创新与应用要求也随着大型油气管道工程的发展而被提出来，油气管道作为燃气能源的传输管道，因其绿色环保，对环境无污染是发展创新的必然要求，大型油气管道的总体线路选择和规划也是工程建设项目管理创新与应用的要求内容，大型油气管道工程建设的管理创新研究与应用对于燃气资源的地域性疏通和使用有着重要作用，所以工程建设项目管理创新与应用的研究意义也十分关键。 1改进和创新建设项目的管理理念在我国，油气管道工程建设不单单是政府行为，也涉及到群众、企业、环境等众多社会因素，在建设的过程中，要综合考虑相关的各方面因素，做到不破坏环境，听从政府指挥，采纳群众建议，团结社会各界力量，形成一套完整的建设理念，规范进行具体施工的相关工作人员的操作行为。油气管道工程的建设要在施工前期充分结合当地地理条件，做好工作计划，选择最佳的施工线路，同时还要与当地政府进行沟通，了解施工沿线群众的生活状况，同时也要兼顾到当地的交通线路的分布，不能破坏当地交通，作出最合理的施工设计，在确定施工线路的过程中，需要考虑的因素有很多，例如：我国明确规定工程建筑等有关方面的实施，要避免影响到国家级动物保护区，要注意生态环境的保护，不能影响动物的迁徙；对于一些经济较为发达的乡镇也要特殊注意，尽可能降低对当地经济发展的影响程度，保持其发展经济的优势，减小经济损失；还需要注意的就是污染问题，对于不同的地理环境，施工时会造成不同程度的影响，因此，在修建油气管道的过程中，首先应在施工前对当地的污染状况作出准确的评估，分析可能发生的污染状况，并根据污染问题提出相应的解决方案，将整个评估结果送至有关部门进行审批；地质条件也是施工单位需要注意的问题之一，我国地大物博，地质条件复杂，在某些地区极易发生山体滑、坡泥石流，尤其对于煤矿采空地区，植被覆盖较少地区，对于施工来说都十分的不利。 2改进和创新建设项目的管理体制 2.1实现项目管理的一体化改革 在当前的许多工程管理工作中，最常见的问题之一是管理的职能不能够做到一体化，同一问题的管理上，有时会被分散成几个部分分别进行管理，油气管道工程的建设过程自然也会遇到类似的问题，油气管道建设工程浩大、环节复杂，在管理其运行时，有时会根据不同的作用划分为多个部门，这些部门的设立在很大程度上，限制了信息传递的速度，有时甚至由于传递的部门过多，最终扭曲了最初想要传达的内容，导致信息的失真，影响了整个决策方案的布置和传达，延误了施工的进度。然而实现工程管理体制的一体化却可以减少有关部门的数量，可以实现对整个施工队伍的统一管理，更加迅速地对其进行部署和分配任务，要求各个建设队伍的分支要服从总部制定的指令和计划，从而让工程的进展更加顺利，保证工程的质量。实行一体化的管理制度还需要建筑企业采取印制管理手册、制定操作流程、设立相关工作标准等多种形式，以此来规范全体员工的队伍建设。 2.2设计部门和主体的创新 因为设计在油气管道工程建设的过程中占据着十分重要的地位，所以设计应由测量师和设计部门共同完成。在设计方案设计过程中，应按顺序完成，从初步设计到施工设计要加强管理，保证各环节在设计上的科学可行性。除此以外，再设计的过程中也要对所需要的设备、材料等进行评估，制定出详细的标准和规范，并且在采购单位进行相关物品的采购的过程中进行监督和协助，购买质量合格的工程材料。例如，设计单位可以派出专业人员对采购的技术和物资进行详尽的描述，或者是直接参与物资的采购。 2.3确保具体施工的有效管理 对于油气管道工程建设项目的管理，具体的施工环节也是实现管理工作改进和创新的主要过程。施工方面的管理主要是强调要施工方案的合理性，实施的方案要进行可行性分析，确保现有的技术水平可以解决施工中存在的各种问题，工程的设备也要经过仔细的、全方位的检查，避免在施工期间出现意外事故，在每个工序的衔接过程中要合理有序，工程竣工后，要记录相关施工细节，从而得到最终的评定。具体来说，例如：首先在管道之间的焊接前，要对焊接设备进行全方位检查，同时对焊接的效果也要进行测试，确保牢固性；其次对于管线的分布，要由具体的监理部门做好监督工作，每个施工步骤都严格按照施工标准执行，坚决杜绝违规操作的现象发生，如果发现错误的行为必须令其立即改正。为了让工程建设得更好，可以将奖惩制度应用在施工的环节，促使施工者认真完成施工工作。 2.4大型油气管道工程建设项目的质量管理创新 大型油气管道工程的创新施工管理是在油气管路的具体建设中执行有效化和程序化的管理。根据实际的油气管道建设工程和设计方案制定施工管理规范，要求施工的每个环节都有具体的自查记录报告文件，各个施工团队的工程施工日志应该按实际油气管道建设的进度进行，工程设备的检验合格记录留存完好，所有的工程段的交接过程均清晰无误，这些自查自控的检验记录文件也作为最后工程验收的评定指标。在大型油气管道工程的施工细节中，各个管道线路的拼接都要有明确的执行方案，并设有监督小组监察检验，确保油气管道施工品质的良好，在管道建设的开端就杜绝人为因素导致的燃气管道泄露，这是油气管道施工中的总体要求，也是基本要求，在施工中，小到每一块材料的筛选，大到油气管道的整体布局，都应该按照相应的操作规范或者法律法规进行。完善油气管道工程建设项目监理规范化的管理，是保障工程项目工程质量的一道重要防线，对于油气管道工程管理来说具有重要意义。 2.5完善监理制度