铁路桥梁工程
钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书
1、适用范围
本作业指导书适用于铁路桥梁钻孔桩钢筋笼制作及安装施工。2、作业准备
2.1 技术准备
施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。
安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。
2.2 材料准备
钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行力学抽检。
热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定：
每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。
检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差
在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时，则该批钢筋应判为不合格。
钢筋机械接头的检验应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）规定。
加工钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼胎具，并经检查验收合格。
对进场钢筋，做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并报检。
钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。
钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。
进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。
按材料表或技术交底书进行配料。
钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。3、技术要求
1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。
2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。
4、施工程序及工艺流程
4.1 施工程序
主要施工程序为;原材料报检→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→声测管安制→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
4.2 工艺流程
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5、施工要求
5.1 钢筋储存
1钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。
2钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm，应加以遮盖。
3检验合格的判定标准：如有一个试样一项指标不合格，则应另
桩基钢筋笼制作及安装作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于苟美湖特大桥、沙湖中心沟大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥钻孔桩钢筋笼制作及安装施工。 2．作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按60t为验收批进行力学抽检。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 加工钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼胎具，并经检查验收合格。
对进场钢筋，做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，并报检，合格后方可使用。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次，不得有漏。 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 按材料表或技术交底书进行配料。 3．技术要求 1所使用的机械设备具有合格的出场证明和使用期限。 2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 4．施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 主要施工程序为:原材料报检→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。 4.2 工艺流程
钢筋工程 目录 一、钢筋加工------------------------------- 1 二、钢筋配料 ------------------------------ 3 三、钢筋安装 ------------------------------ 3 、钢筋加工 钢筋一般在钢筋车间加工，也有在施工现场加工的。钢筋加工应在常温下进行，不允许加热弯曲，也不宜用锤击或在尖角处弯折H级和H级以上的钢筋
弯曲时，应一次弯成，不得回弯。 弯曲钢筋必须平整，成形钢筋应在同一平面内，不得有歪扭现象钢筋加工时，应注意砼保护层的最小厚度、钢筋的锚固长度、钢筋的接头结构和钢筋配料长度。 1、砼保护层 受力钢筋的砼保护层厚度，指从钢筋的外边缘算起的厚度，应符 合设计要求；当设计无具体要求时，不应小于受力钢筋的直径，并应符合下表的规定： 2、钢筋的锚固 (1)当计算中充分利用纵向受拉钢筋强度时，其锚固强度不就小于下表规 定的数值： (2)钢筋骨架中的受力光面钢筋，应在钢筋末端做弯钩，在焊接, 骨架、焊接网以及轴心受力构件，可不做弯钩；钢筋骨架中的受力变形钢筋，在钢筋的末端均可不做弯钩。
（3）对承受重复荷载的预制构件，应将非预应力受拉钢筋末端焊接在钢板和角钢上，钢板和角钢应可靠的锚固于砼中。钢板或角钢的尺寸应按计算规定，其厚度不应小于100mm。 （4）受纵向拉力的钢筋不宜在受拉区截断，如必须截断时（应延伸至按正截面受弯承载力计算不需要该钢筋的截面以外），延伸的长度不应小于 20d。 （5）纵向受压钢筋的在跨中截断时，必须伸至按计算不需要该钢筋的截面以外，延伸的长度不应小于15d;对绑扎骨架中末端无弯钩的光面钢筋不应小于20d。 二．钢筋配料由砼保护层，钢筋弯曲、弯钩等规定，并根据图纸中尺寸计算出下料长度。各种钢筋下料长度计算如下： 直钢筋下料长度=构件长度- 保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值 三、钢筋安装 1 、一般规定 （1 ）钢筋在现场绑扎时，应先决定合理的绑扎顺序，并确定支模和钢筋绑扎的先后顺序，当绑扎形式复杂的结构部位时，应研究确定逐根钢筋穿插就位的顺序。 （2）钢筋绑扎的铁丝，可采用2022 号铁丝（火烧丝）或镀锌铁线（铁丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。 （3）准备控制砼保护层厚度用的垫块。为了保证砼保护层的必要厚度，应在钢筋下设置水泥砂浆垫块或砼垫块，也可在钢筋下垫以短钢料作承垫（不得用于不加粉刷的外表面的砼中）。梁等构件，两排钢筋之间可垫以短钢筋或钢板以保持其设计要求的排距，在板内上部钢筋的下面以其墙内双排钢筋之间可安设钢筋弯成的撑脚或砼垫块（其强度与构件同）以保持钢筋位置的正确。 水泥砂浆或砼垫块的厚度，应等于保护层的厚度。垫块的平面尺 寸，当保护厚度等于或小于20mm fl寸为30m M 30mn,大于20mm fl寸为50mM 50mm当在垂直方向使用垫块时，应在垫块中埋于20号铁丝。 钢筋撑脚一般每隔1m放置一个，其直径选用：当板厚h<30cm时为8~
钻孔桩钢筋笼加工工艺流程及要求 1、钢筋笼加工工艺流程图 不合格 合格 钻孔灌注桩钢筋笼加工工艺流程图 2、钻孔灌注桩钢筋笼加工要求： (1) 钢筋加工 ①钢筋加工前应清除油污、浮皮、铁锈。除锈可采用机械除锈、喷砂方法除锈和取人工用钢丝刷或砂轮除锈等方法进行。 ②钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可采用冷拉或调直机调直，冷拉法多用于箍筋的调直，采用冷拉法调直时应匀速慢拉，Ⅰ级钢筋冷拉率不得大于2%，Ⅱ级、冷拉率不得大于1%。主筋端部弯折无法调直，采用无齿锯切割。 ③钢筋加工前，技术人员应根据设计图纸要求对每根桩钢筋进行配料，下达配料单。加工人员在下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。下料时，应采用无齿锯或钢筋切断机进行切割，严禁使用电、气焊切割。在钢筋切断前，先在钢筋上用石笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，将标记对准刀刃切断。 ④钢筋的弯制成型用弯曲机进行，钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求。 (2)钢筋连接 钢筋连接可采用机械连接、电弧焊接或闪光对焊，本工程灌注桩施工采用电弧焊接。 电弧焊接所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准规定。钢筋正式焊接前，必须同等施工条件下进行试焊试验，确定焊接工艺、参数以及焊接质量，对焊接质量不合格的操作人员应重新进行培训、考试，合格后方可上岗。施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊接参数、接头质量随机抽样，确保焊接过程监控到位，焊接接头检测由监理工程师见证抽样送检。
受力筋焊接接头的设置要避开弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d，同一根钢筋要尽量少设接头，在同一根钢筋上两焊接接头在35d范围内，且不小于500mm以内，不得超过一个接头。 冬季施工期间，采用电弧焊接应有防雪、防风及保温措施，焊好的接头严禁立即与冰雪接触。 (3)钢筋笼加工 ①钢筋笼骨架在加工场内采用一次性整体制作。钢筋笼主筋接头要错开，每一截面上接头数量不超过50%，按设计要求的钢筋位置布置好箍筋，箍筋与主筋连接缠绕紧密，将箍筋点焊在主筋上。 ②加强筋设于主筋内侧，第一道加强筋布置在桩顶处，最下一道设于钢筋底面以上10cm，中间部分自上而下每2m设一道，零数可在最下二段平均分配，但不得大于2.5m。加强筋与主筋的连接要采用电弧焊，必须焊牢，要求严格控制电流大小，严禁烧伤主筋。 ③对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，根据现场实际情况确定钢筋笼的每节长度，在加工场地分节制作，其分段长度不宜小于4m，以减少现场连接工作量。现场连接须采用单面帮条焊接或机械连接。 ④钢筋笼保护层厚度必须满足设计要求，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”垫块，置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周对称布置4个。 ⑤成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于专用场地处采用下垫上盖存放，妥善保护。 （注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注！）
灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书 1、适用范围 适用于胜利街棚户区改造项目人工挖孔桩钢筋笼制作与安装。 2、作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作 人员，操作人员熟知使用方法。 2.2 材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清 单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行 复试合格。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其 它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 3、技术要求 3.1 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 4、施工工序 主要施工工序为：原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋 笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 5、施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷 拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除 锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不 用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 5.1 钢筋下料
(1) 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 (2) 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。 在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切 断时，切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 (3) 应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以 减少短头和损耗。避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、 刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等， 必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 5.2 钢筋的连接 (1) 施工时，操作人员严格执行工艺参数，施工员、质量员对焊机参数、接头质量 随机抽样，确保焊接过程监控到位。 (2) 钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢 焊条》(GB/T5117-1995) 或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995) 的规定。 5.3 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作，根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长，加工必须按照 钢筋配料单或技术交底书进行，严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm，钢筋笼直径A800mm，桩长约8 米，笼长约8.5m 左右。C14 主筋钢筋12 根，C12 加强筋设在主筋内侧，间距为2m，第一道在桩顶处，最下一道位于桩基底以上10cm处，螺旋箍筋采用A8 盘圆筋，A8@100加密区 4.5m，其余A8@20，0定位钢片做法见10SG813 第12 页。 5.4 钢筋笼成型报验 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收，验收合格后挂牌置于场地处存放。 6、钢筋笼运输与吊放 钢筋笼在搬运和吊装时，需做好保护措施避免钢筋笼变形。运输采用平板车运输 至工点，用吊机将钢筋笼吊入孔中。吊车作业派专人指挥，吊点设两个，在吊装过程 中要轻吊轻放。待钢筋笼完全吊起后缓慢移向所对应的桩孔。钢筋笼吊装入孔要将钢 筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内，下放过程中要保持钢筋笼垂直，不准碰触桩孔内 壁。
大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装施工工法 中铁四局集团有限公司 1.前言 近年来，随着桥梁跨径的增大，大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用，相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点，制造和安装工艺要求较高，传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足大直径超长钻孔桩施工的需要。 宁波铁路枢纽新建北环线工程甬江左线特大桥主桥为主跨468m钢-混混合梁斜拉桥，为满足索塔基础的Φ3.0m、桩长132.5m的钻孔灌注桩施工需要，课题组对“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工进行技术研究，解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制、钢筋笼安装不易定位等难题，实现了施工集约化、快速化，取得了良好的经济效益和社会效益。并申请了发明专利“大直径超长钻孔桩自由吊挂定位系统”（受理号：2.8），经总结施工经验形成该工法。 2.工法特点 2.1 采用长线加工法在定位胎具上分段同步制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具，多节段同时加工，能够控制钢筋笼轴线偏差，保证主筋匹配对接精度。 2.2钢筋笼对接时相邻主筋采用直螺纹套筒错位反向对拧法，有效地解决了主筋间距小带来直螺纹套筒施拧不便的难题，大大地提高了施工效率。 2.3钢筋笼采用单主梁、双天车龙门吊吊装施工方法。利用龙门吊双钩可进行钢筋笼安装作业的同时也可进行钢筋笼吊起作业，方便快捷，提高了钢筋笼安装施工工效。 2.4安放钢筋笼时采用自由吊挂定位方法。在龙门吊双天车作业时，利用设计的“十”字型吊具进行多吊点吊装，吊具的上、下吊梁采用同心销轴连接，钢筋笼在悬吊状态可自由转动，解决了钢筋笼下放转动对位调整的难题。利用钢板挂钩与支撑平台对一般节段钢筋笼进行临时定位，钢板挂钩位置可自由调整；利用吊杆和吊挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼定位，有效地解决了小间距主筋钢筋笼安放时定位难、精度低的问题。
新建太原至焦作铁路TJZQ-9标段 桥梁工程 编号：TJZQ-9-1-QL- 桥梁桩基钢筋笼加工及焊接 施工作业指导书 单位：中交第二公路工程局有限公司 编制： 审核： 批准： 2017年1月10日发布2017年1月12日实施中交第二公路工程局有限公司太焦高铁项目经理部一工区印发
桥梁桩基钢筋笼加工及焊接施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁钻孔桩钢筋笼制作、吊装、焊接施工。 2 作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持 证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 2.2材料验收及场地准备 钢筋原材运抵钢筋加工厂后，项目部试验室首先验证其品种、级别和规格是否符合设计要求，并查看其产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并按60t为验收批进行力学抽检，合格后方 予以接受。 热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的检 验应符合下列规定： 每批钢筋应由同一牌号，同一炉罐号、同一规格、同一交货状态 组成，并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允
许偏差 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上截取1组试样，每组试样各制试件，分别做拉伸（含抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验，当试样中有1个试验项目不符合要求时，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格 时，则该批钢筋应判为不合格。 钢筋笼加强筋、箍筋模具和钢筋笼滚焊机，需经检查验收合格。 钢筋检验数量以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋按每60t一批送检、报检，不足60t也按一批计每批必须抽检一次， 不得有漏。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工厂已通过验收，场地进行硬化，修整完排水系统，具备 钢筋加工条件。 3技术要求 新建太原至焦作铁路工程TJZQ-9标所有桥梁桩基钢筋笼均在项目部各钢筋加工厂集中加工，各钢筋加工厂均配置龙门吊、自动弯曲机、钢筋笼滚焊机等各型先进加工设备及钢筋运输车辆，可以满足全标段所有桥梁钢筋笼加工及运输任务。 钢筋笼分节长度一般为9米，底节笼长度根据设计桩长计算确定，钢筋笼加工制作完成经监理验收合格后方可用于施工现场。 4、施工程序及工艺流程
钢筋工程作业指导书 钢筋制作 本工艺标准适用钢筋加工厂（场）的钢筋制作。 一、施工准备 1、机械设备钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、弯箍机、点焊机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。 2、材料 各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂质量证明书（合格证）。进厂（场）后须经物理性能检定。对于进口钢材须增加化学检验，经检验合格后方能使用。 3、作业条件 ⑴各种设备在操作前检修完好，保证正常运转，并符合安全要求规定。 ⑵钢筋抽料。钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范，按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表，计算出钢筋的用量。 二、操作工艺 钢筋表面要洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可用冷拉工艺除锈，或用机械方法、手工除锈等。 钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减少5%。采用冷拉方法调直的钢筋的冷拉率： I级钢筋冷拉率不宜大于4%。 级钢筋冷拉率不宜大于1%. 预制构件的吊环不得冷拉，只能用I级热轧钢筋制作。对不准采用冷拉钢筋的结构，钢筋调直冷拉率不得大于1%。钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 钢筋弯钩或弯曲 ⑴钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。 钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮廷伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸大于下料尺寸，弯曲调整值见表5-4。
钢筋弯心直径为2.5d,平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d,对直弯钩为3.5d,对斜弯钩为4.9d （见图5-15）U、川级钢筋未端需作90°或135°弯折时，应按规范规定增大弯芯直径。由于弯芯直径理论计算与实际与一致。实际配料计算时,对半圆弯钩增加长度参考表5-5。 ⑵弯起钢筋。中间部位弯折处的弯曲直径D，不少于钢筋直径的5倍 弯起钢筋弯起直径及斜长计算简图见图5-16,系数见表5-6。 ⑶箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。当 设计无具体要求时，用I级钢筋或冷拔低碳钢丝制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径 应大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的 2.5倍；弯钩平直部分的长度对一般 结构不宜小于箍筋直径5 倍，对有抗震要求的不应小于箍筋的10倍。箍筋的调整值见表6-7。 箍筋调整值，即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸或内皮尺寸而定（图5-17）。 ⑷钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。 A、直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度 B、弯起钢筋下料长度=直段长度+斜弯长度-弯曲调整值+弯钩增加长度 C箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋高速值+弯钩增加长度⑸钢筋焊接参照本节焊接工程内容有关规定。 三、质量标准
1作业准备 1.1技术准备 施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。 安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。 1.2材料准备 钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差 钢筋的级别、直径是否与设计相符，查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 进行可焊性试验和焊接参数试验，取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工棚，对场地进行硬化，修整完排水系统，规划场地。 2技术要求 2.1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 2.2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验，确定工艺参数。 3施工程序及工艺流程 3.1施工程序 主要施工程序为；原材料报检f可焊性试验f焊接参数试验f设备检查f施工准备 -台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放一第二节吊放一校正、焊接f最后节定位。 3.2 工艺流程 台模、模具放样施工
钢筋检验、试验、报验-__钢筋放样、下料 声测管报验、安装-__钢筋笼分节加工--- 钢筋笼报检 吊放最后一节并定位 4施工要求 4.1钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后，应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，不得混杂，且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染，宜在库内或棚内存放，露天堆置时，应架空存放，离地面不宜小于300mm应加以遮盖。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时，应降级使用或剔出不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制：钢筋应平直、无局部弯折，对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可 采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直，调直机多用于较粗钢筋的调直, 采用冷拉法调直时应匀速慢拉，1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1%.用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 4.4 钢筋下料
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
一、施工方案及工艺流程 1、主要施工方案 1、主要施工方案 本合同段的各种直径全部采用长线法在台座胎具上统一制作。钢筋笼分3～6节加工制作，基本节长9m，最后一节为调整节。钢筋笼主筋连接接头采用滚轧直螺纹钢筋连接接头，主筋与箍筋连接宜点焊。钢筋笼制作成型后分节倒运至桩孔旁，吊机吊装入孔，在孔口进行对接，直至全部安装完毕。孔口采用定位型钢与桩基钢筋笼四根加长主筋焊接精确定位。 2、钢筋笼施工工艺流程图： 二、施工工艺 1、施工准备 1.1、技术资料准备 认真研读施工图纸,熟悉每根桩的钢筋笼尺寸、主筋规格、强度等级及加强箍筋规格等参数，仔细阅读钢筋制作与安装作业指导书，同时熟读钢筋加工各种施工规范和施工工艺，了解钢筋笼施工要点及质量检验标准。 1.2、场地及台座设置
根据钢筋笼长度长，节数多的特点，钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作。台座胎具设计为：设置4组钢筋笼台座胎具，在每组台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具。定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作的，其中两根一束布置是，钢筋之间预留10mm空隙。 对场地及台座情况进行记录，为保证钢筋笼的线型质量，对胎具标高应定期进行检查，发现有下沉及变形情况，及时纠正调整。 1.3、机具配置 1.4、人员培训 在进行钢筋笼制作及安装前，对钢筋笼制作、安装人员进行培训，并对技术管理人员、操作人员进行技术交底和安全交底。 2、原材料 2.1、钢筋 （1）钢筋进场应按《金属拉伸实验方法》（GB/T228—2002）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975—1998）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232—1999）、《焊接接头冲击实验方法》（GB/T2650—89）、《焊接接头拉伸实验方法》（GB/T2651—89）的规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接实验。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌便于识别。 （2）钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、枕木或其他支承上，应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损；钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂志；钢筋原材料应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。 （3）各种类型钢筋，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志牌，堆放场所应有遮盖，避免锈蚀和污染。
钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差 项次 项目 允许偏差/mm 1 主筋间距 ±20 2 箍筋间距或螺旋筋间距 ±10 3 钢筋笼直径 ±5 4 钢筋笼长度 ±10 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响，施工中，钢筋笼要采取分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。 分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于6m，连接时50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成
喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采用立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。 主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节省成本，我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。 钢筋笼主筋连接建议采用新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。 成本方面：主筋焊接法主要采用双面焊10D，钢筋浪费较大，采用套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。如果技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标，还是对焊比较划算。 采用套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、钢筋端头要切平，这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工，对中要先对好，接口的主筋要标号，便于套筒连接，可在主筋标上号，防止一头少一头多。制作的时候先对好（要求场地足够大），主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。 套筒螺纹连接法施工时，套筒施工要求较高，两钢筋笼制作好后，容易造成轴线不对中；每根钢筋接头不能都刚好密封相贴；套筒套住一侧多，一侧少的问题，导致抗拉强度达不到设计要求。 如何避免这些问题，提高施工质量呢？首先，钢筋丝头加工质量和钢筋端头切平很关键，钢筋端头一定要切平，一侧多一侧少要划线控制，丝头不能太紧也不能太松（切丝要注意不能太深），端头最好磨一下，切的时候磨一下，浪费时间不是很长，只是一个习惯一个理念的问题。 钢筋笼检测管的问题： 超声波管成品型标准长度为9M、6M、3M（Φ50×1.2mm）规格声测钢管、可用简易方式焊接，或利用螺丝螺母活络连接。其中利用螺丝螺母活络连接，不仅施工方便快捷、不需工地以外的准备工作、不需任何设备、施工速度比传统的方法快5倍以上、且容易固定钢筋笼骨架、施工不受恶劣天气的影响；而且它节省成本、节省准备时间、不需要技工；同时也节省损耗、不受场地限制，安全、不需在工地进行焊接工作。值得推广。 检测管长度以钢筋笼长度为准，底管应稍长于钢筋底笼20-30厘米。 检测管内必须注满清水，最后拧上专用封头。检测管应防止堵管。
大唐三门峡火电厂三期扩建工程 钢筋机械连接施工方案 编制: 审核: 批准: 东北电业管理局烟塔工程公司大唐三门峡电厂项目部 2014年09月13日
1总贝U (1) 1.1编制依据 (1) 1.2人员要求 (1) 1.3原材要求 (1) 2操作步骤 (2) 2.1钢筋下料 (2) 2.2钢筋加工 (2) 3施工质量要求 (3) 3.1加工要求 (3) 3.2丝头加工质量 (4) 3.3丝头外观质量 (4) 3.4直螺纹钢筋接头的安装质量 (4) 4施工注意事项 (5) 5施工验收标准及内容 (5) 5.1接头等级的选定 (5) 5.2搭接要求 (5) 6试件 (6) 6.1工艺检验 (6) 7安全及环保要求 (7)
1总则 1.1编制依据 1）本作业指导书是以《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002和《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001为主要依据，指导书未提及的部分，仍执行现行国家规范及行业标准。 2）钢筋机械连接具有节省人力、无明火作业、节能省材、工效快等优点，对抢工期具有显著的优势，接头可预制，工厂化生产，质量稳定可靠。常用的钢筋机械连接接头类型有挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头、熔融金届充填套筒接头、水泥灌浆充填套筒接头、受压钢筋端面平■接头等。在工程施工中，采用何种类型的钢筋机械连接技术应根据有关设计要求、工程施工条件、综合效益、质量稳定性及该技术在水利水电工程或其它建筑工程中应用成功的经验等因素来选定。从几种接头连接技术的对比优势来看，宜优先采用滚压直螺纹套筒接头，并经设计与监理单位审查同意。 3）各种类型的钢筋机械连接各有特点，施工工艺大同小异，本作业指导书以施工工艺和检测手段比较简单、连接质量比较稳定可靠的滚压型等强直螺纹连接技术为例进行编写，其它类型的钢筋机械连接可依此为参考。 4）实行本作业指导书的目的是在我局承建的各类工程混凝土结构中推广使用钢筋机械连接，做到技术先进、安全适用、经济合理，使钢筋机械连接施工程序化，以实现工程施工快速、优质、安全、高效，同时提高我局的施工管理水平和施工队伍素质。 5）在施工管理和作业中，凡违反本作业指导书而对工程质量、安全、进度及经济造成不良后果者，应按我局的有关规章制度视其情节和严重程度给予罚款及行政处罚。 1.2人员要求 加工钢筋技术人员必须按该技术交底进行培训，经考核合格后方可进行上岗操作，人员应相对稳定。 1.3原材要求 1.3.1钢筋原材 所有钢筋原材进场后，必须对到场钢筋的质量保证书、出厂合格证等进行复核，并按不同批次、规格、炉号及不同厂家的原材进行外观和物理性能的检测。（每批数量不得大丁 60t ）。其中，外观检测中，重点检查钢筋表面不得出现裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大丁所在部位尺寸的偏差，并测量本批钢筋的直径偏差。对外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，对其母材质物理性能分别做拉伸和冷弯实验。实 验合格之后才能使用。严禁使用不符合要求的原材。 1.3.2连接套（套筒）
施工作业指导书钢筋笼施工作业指导书钢筋笼 中交股份沪宁城际站前ⅦⅦ标项目经理部中交股份沪宁城际站前
1、编制依据 《施工图设计文件》。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术规范》。 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。 《铁路混凝土工程施工技术规范》。 《铁路混凝土工程施工技术指南》。 2、适用范围 本作业指导书适用于沪宁城际铁路站前七标桥梁钻孔灌注桩钢筋笼加工施工作业指导。 3、钢筋原材料 3.1、用于钻孔桩施工的所有进场钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701-97）的规定，力学、工艺性能符合规范及设计要求。 钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及试验报告单，钢筋应无锈、裂纹、瘢痕、变形和油污等。焊条：焊条的牌号应符合设计规定。如设计无规定时采用J42#。电焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷，并不得有肉眼看得出的偏心度。焊接过程中，电弧应燃烧稳定，药皮熔化均匀，无成块脱落现象。焊条必须根据焊条说明书的要求烘干后才能使用。焊条必须有出厂合格证。 钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列要求： ①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁
锈等应清除干净； ②钢筋应平直，无局部折曲； ③加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的痕迹。 3.2、进场钢筋必须具有出厂合格证，外观检查合格后每批应按铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）的要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。 3.3、钢筋在运输储存过程中，应防止锈蚀污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。 3.4、钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按照厂名、级别、规格、使用部位等分批架空堆置在钢筋棚内（如需露天堆置，必须垫高并加以遮盖），并分类设立标牌。 4、钢筋加工及连接要求 4.1、钢筋加工要求 4.1.1、钢筋加工，其规格、型号、下料尺寸应满足设计及规范要求。 4.1.2、钢筋表面要洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 4.1.3、钢筋应平直，无局部弯折。盘条钢筋采用钢筋调直机进行调直；主筋影响接头成形的钢筋端头弯折、劈裂等，应予矫正或切除（切除必须采用钢筋切断机作业，禁止用电焊烧断）。 4.1.4、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
汕汕铁路SSZQ-4标段桥梁工程 编号：SSZQ4-QZ-07 钢筋工程施工作业指导书 编制： 审核： 审批： 2019年10月编制2019年12月发布 汕汕铁路SSZQ-4标段桥梁工程
钢筋工程施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于钢筋工程。 工艺特点：机械化、专业化要求高、尽可能满足工厂化、信息化的施工原则，根据标段内桥涵工程量，建立一个或几个钢筋加工场，统一加工制作，工地绑扎成型。 二、作业内容 钢筋工程的主要作业内容包含：材料准备、验收、下料、加工、安装、支撑与固定、焊接、绑扎、机械连接等内容。 三、质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2018） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2018） 《铁路混凝土工程施工技术规程》（Q/CR 9207-2017） 四、工艺流程图 钢筋工程工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 5.1施工准备 5.1.1. 技术准备 ⑴根据设计图纸，设计钢筋连接的方案，编制钢筋下料单和加工、安装流程，说明工程数量、质量标准和进度计划，报监理工程师批准。
⑵进行钢筋连接的工艺试验，确定工艺标准和参数。 ⑶编制大型钢筋骨架运输、吊装方案，报监理工程师批准。 ⑷向班组进行书面的三级技术交底和安全交底。 ⑸对施工人员进行全面的技术、操作、安全培训，确保施工过程的工程质量和人身安全。 5.1.2. 机械设备 ⑴切断设备：钢筋切断机、切割机。 ⑵弯曲设备：钢筋弯曲机。 ⑶连接社备：电弧焊机、二保焊机。 ⑷运输设备：平板车、钢筋骨架运输车等。 ⑸吊装设备：吊车、卷扬机、吊具、吊装平台等。 ⑹安全设备：照明灯、安全帽、安全带等。 5.1.3. 材料准备 ⑴钢筋及连接材料（焊条、焊剂、扎丝等）必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。 ⑵钢筋及连接材料、垫块在运输过程中，应避免锈蚀和污染。 ⑶钢筋及连接材料、垫块宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。 ⑷钢筋及连接材料应具有出厂质量证明书和试验报告单。堆进场的钢筋应抽取试样做力学性能实验。 ⑸所有钢筋及连接材料的种类、钢号和直径应符合设计图纸的规定。 5.2、钢筋加工 5.2.1、钢筋加工前应清除表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等,表面有颗粒状、片状老锈或有损伤的钢筋不得使用。加工前的钢筋应平直,无局部折曲,加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 5.2. 2、成盘或有弯曲的钢筋在使用前应采用调直机械进行调直。调直过程中不应损伤带肋钢筋的横肋。调直后的钢筋应平直,不邗应有局部弯曲死弯小波浪形等现象。 5.2. 3、钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始逐步弯向两端,应一次弯成。 5.2. 4、钢筋加工过程中出现脆断等异常现象时,应分析原因后方可继续施工。
数控钢筋笼滚焊机安全操作规程 1，变换规格调节滑块位置时，一定要确认螺栓已紧固，以免焊接过程中滑块飞出，造成事故。、 2，当设备运行出现异常时，应立即停车检查故障原因所在，待故障排除之后在重新起车焊接。在维修或调整设备（包括调节行程开关及接近开关位置）应将设备的所有电源全 部切断，方可进行调节或维修，严禁在设备带电状态下进行调整。 3，设备通电启动前必须确保所有人员应远离设备（包括环筋的供筋系统，不得跨越环筋），以免发生危险。 4，滚焊机在焊接过程中，操作工必须时常注意设备的运行状况，不得远离设备而干其他工作。 5，设备必须接地良好，在工作过程当中一旦发现设备漏电，应立即停车切断所有电源，待故障排除后方可继续工作。 6，必须做好设备的维护和保养，设备的维护与保养，主要是日常维护和定期的维护和保养。 A：日常维护：做好设备的日常维护和保养是保证设备正常运行，延长使用寿命的重要环节，不可忽视，主要内容如下：（1）．保持设备清洁。每日清除设备主驱动轮托轮、电极导杆、焊接电极上的飞溅物，脏物及灰尘。（2）．每日检查各运动部件的润滑，尤其是变径滑板，电极导杆和变径丝杠，必须每日润滑。（3）．每日检查电极工作面的磨损情况，如发现焊接电极沟槽过深或粘附严重，应立即修复或更换。（4）．每日检查中心轴两端法兰、变径系统轴承座、限位轮紧固螺栓的紧固情况，如发现松动，立即紧固。（5）．每日检查水路冷却系统是否畅通，有无漏水现象，冬 季工作完毕，必须每日吹干管路中残余冷却水，以免造成设备损坏， 夏季冷却水流量过大时，会引起电极板表面结露现象，导致绝缘下降，这时应除去结露，并调节冷却水量，以不结露为准。 B：定期维护和保养。（1）根据设备的运转情况和使用情况如工作量，使用时间的长短而确定的定期维护和保养。（2）．滚焊机属大型设备，对设备在工作中存在的异常振动及噪音应特别重视，应及时查明原因。（3）检查各处电极的紧固程度，尤其是软导体和焊接变压器的紧固，并检查软电极的发热是否在正常范围之内（温度不高于120℃），如发热温度高于150℃，检查发热是属于因长期使用，由于氧化而造成的导电面积减小，还是属于紧固不实而发热。并采取相应的措施。（4）．设备运行一段时间后，各处链条，皮带会逐渐变松应定期涨紧，（5）．每六个月更换一次减速机内润滑油。（6）．定期检查安全限位是否可靠导通以避免运动部件超出行程而引起机械的损坏。
大直径钻孔灌注桩钢筋笼制作工艺 施工技术2008-07-30 17:42:37 阅读1642 评论0 字号：大中小订阅 转载 钢筋等强度滚轧直螺纹连接技术是一项钢筋连接新工艺，本文对这一新工艺的运用及钢筋笼的制作作了详细介绍。 1．工程概况 1．1工程概况 某大桥工程由两座主墩和两座副墩组成，桩基采用Φ2500×120m的大口径钻孔灌注桩。施工环境为海上平台。钢筋笼顶标高+0.7m，由于钢护筒顶标高与平台标高均为+8.80m，施工时制作了一节长6m的送笼，所以实际钢筋笼顶标高+6.7m，笼底标高为-111.55m。 1．2钢筋笼设计概况
截面如下图所示： 2．钢筋笼连接工艺 钢筋等强度滚轧直螺纹接头，是将钢筋的连接端头用专用机械滚轧成直螺纹，通过直螺纹连接套把两根钢筋连接成一体，达到接头与被连接钢筋等强度的接头。 工程中应用接头时，应具有技术提供单位的型式检验报告。连接套由车间预先制作，每个套筒均应经塞规自检合格。连接套进场时应有产品合格证和连接套原材料质量保证书。钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行检验。现场单向拉伸检验按验收批进行，同一施工条件下，采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一个验收批，不足500个也作为一个验收批。现场连续检验10个验收批，均一次合格时，验收批接头数量可扩大一倍。 钢筋直螺纹加工中，钢筋端部螺纹的断牙数不应大于3牙，丝扣部分牙齿缺陷每圆周内不应大于1/4周，可调螺纹长度应能使整个套筒的丝牙旋入。滚轧好螺纹的钢筋端部由于滚轧工艺的原因而留有毛刺，施工时应用砂轮机把钢筋端部的毛刺磨平，否则会影响到上下节钢笼主筋连接时的贴合。主筋连接时用普通板手旋合连接套到红漆标志处为止。连接时的工况见下图： 3．钢筋笼制作及安装