关于电子汽车衡故障分析与处理的心得
摘要：电子汽车衡受到环境、接线、器件损坏、外力等方面的影响，会产生接触不良、显示不正常、计量不准确的问题，给电子汽车衡的精确性、功能性和稳定性带来影响。本文立足于技监部门工作实际，从电子汽车衡故障的具体表现出发，在分析电子汽车衡故障产生原因的基础上，说明了电子汽车衡故障查找的原则和步骤，提供了电子汽车衡常见故障的处理方法，希望对电子汽车衡故障排除起到经验梳理和方法积累的作用，提高技监工作整体的质量。关键词：电子汽车衡基本原则故障原因分析故障处理电子元器件
前言
电子汽车衡也称电子地磅，是利用重力效应产生汽车衡重力传感器的弹性形变，使应变桥路失去平衡，进而产生电信号，经放大器放大后，在经过a/d转换器转换成为数字信号，进而生成重力的数字显示。电子汽车衡具有操作简便、安全性高、精确度准确、稳定性好等一系列优点，特别适用于企业大宗材料和产品的计量，运输行业的运量统计。在高新科技的进一步发展下，电子汽车衡在新时期有了功能上的巨大丰富和精确度上的极大提高，特别是数字技术和互联网技术在电子汽车衡上的广泛应用，使得电子汽车衡计量的数据可以迅速地被各部门和各行业有效利用，扩展了电子汽车衡功能的外延，扩大了电子汽车衡在各领域的应用价值，并产生巨大的经济和社会效益。电子汽车衡受到环境、接线、器件损坏、外力等
电子汽车衡的检定经验探究 发表时间：2019-02-26T11:16:53.467Z 来源：《基层建设》2018年第36期作者：高艳飞 [导读] 摘要：电子汽车衡又称作为地磅，是用来为大宗货物进行称重计量的衡器设备，可以用来称重、大型汽车的重量。 辽宁省锦州市衡器检定所辽宁锦州 摘要：电子汽车衡又称作为地磅，是用来为大宗货物进行称重计量的衡器设备，可以用来称重、大型汽车的重量。电子汽车衡属于国家强制检定的计量器具，其计量性能的好坏直接涉及到买卖双方的合法利益，因此，要保证电子汽车衡检定结果的稳定可靠，让买卖双方放心，本文介绍了电子汽车衡的工作原理，对电子汽车衡的检定经验进行了探究，分析了其产生故障的原因，从而保证电子汽车衡使用的准确可靠。 关键词：电子汽车衡；检定经验；探究 1 概述 随着我国经济的高速发展，电子汽车衡的应用也越来越广泛。其在石化，冶金、煤炭、建材、交通运输、高速公路、物资流通、商品贸易及港口码头等各个领域都有应用。为保证电子汽车衡的准确性和可靠性，电子汽车衡的检定工作必不可少。本文笔者结合对电子汽车衡检定过程中的工作实践和经验，并做出一些检定过程的问题的处理方法，以保证电子汽车衡使用的准确可靠。 2 电子汽车衡的工作原理 电子汽车衡采用电阻应变的工作原理，它是将被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力通报至传感器，导致附着在传感器上的弹性体产生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去均衡，输出与重量数值成正比的电信号，通过显示数值来完成最后程序。 3 电子汽车衡的检定经验探究 3.1 电子汽车衡开机启动后不能归零 电子汽车衡开机启动后，仪表显示的数值不为零，或者是出现车辆称量工作结束后数据显示依然不能归零的情况，上述状况的出现在于电子汽车衡的仪表、传感器故障，或者是电子汽车衡上有其他杂物从而影响到具体的工作过程，解决方法是检查电子汽车衡的秤体和仪表是否损坏，如损坏，则需维修或更换；检查传感器和传感器接口旁的AD 转换芯片，电吹风吹热线路板，再冷却，反复几次，绝缘微小的漏电，若问题得不到解决，则更换传感器，重新设置、标定。 3.2 电子汽车衡称量不准确，称量误差较大 电子汽车衡称量不准确，称量误差较大，这主要是秤台的基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒、角差等因素引起。解决办法：依次检查仪表、传感器、接线盒等是否正常工作，如无问题，则可通过接线盒来调整角差。如果称量误差较大，而且秤台的水平较好，则可用万用表将接线盒电阻调平，再用砝码来细调角差。 3.3 电子汽车衡数字显示一直闪烁 针对该问题，一般需要依次检查以下几个方面：（1）电子汽车衡所处环境，比如，观察电子汽车衡器周围是否有风雨天气发生过；（2）检查接线盒是否受潮；（3）检查供电电源是否处于不稳定的状态；（4）检查传感器插头是否被氧化；（5）检查秤台是否良好的接地；（6）检查接线盒内是否有虚焊。 3.4 电子汽车衡仪表显示不稳定 电子汽车衡在称重时仪表显示不稳定也是常见故障，这种现象使工作数据很难被记录，影响了工作效率。原因主要在于电器汽车衡仪表损坏，杂物进入汽车衡使得限位螺栓不能正常工作，或者是电源、传感器、接线盒、电缆等发生故障从而造成关键信号的异常等。 3.5 电子汽车衡出现超载的错误提示 在实际检定工作中常见的这类情况有限位装置或杂物，在这种情况下，便会使得秤台无法进行工作。同样，也可能是接线盒受潮，这一点与开机无显示的情况大体相同。再者就是电子汽车衡连接的电源线因某些线路故障断开。 3.6 电子汽车衡出现偏载问题 电子汽车衡出现偏载问题是检定过程中最常见的一种情况，即同一载荷在不同测试区域示值不同，或者是不显示。关于该故障问题的出现，原因有很多种，比如基础制作不够牢靠造成的，这种情况下传感器的基础也沉降；再或者是接线盒内传感器线路松动，也可能是接触不良；再或者是秤台下由于长期积水、堆积杂物，在一定程度上造成了传感器的损坏。对于上述几种可能出现的原因，要首先进行逐一排查。假如经过技术分析与逐一排查后，确定了不是上述几种原因造成的，这种局面下，一般都是传感器自身损坏，即需要更换传感器。不过，在一些工作实践中，也遇到过另外一种情况，比如传感器更换之后，单个传感器线路接反，这种情况下导致其中一个传感器总量是负值。对于这一情况，简单更换传感器即可，然后再接线确认。 3.7 电子汽车衡小负荷正常，大负荷变小 电子汽车衡小负荷正常，大负荷变小的故障原因为：（1）秤底部有异物，当秤体受重荷时，秤体底部与异物相碰，受到顶力，使得重量变小；（2）传感器与其支承方铁的卸荷螺栓间隙过小，造成重载时螺栓顶住传感器；（3）传感器与限位装置相碰。针对此类问题的排除方法为：（1）查看秤座底部有无异物顶住秤体，如果有，清除掉。（2）用塞尺测量传感器与卸荷螺栓之间的间隙。如果不能顺利通过，重新调整卸荷螺栓，使其与传感器有一定的间隙。（3）检查传感器与限位装置有无相碰现象，应使传感器与其周围限位装置有一定的空隙。处理后，故障消除。 4 结语 引起电子汽车衡不合格的原因很多，有时也很复杂，有时几个故障现象会同时出现。当电子汽车衡出现故障时，需要进行认真地分析、检查并进行逐一排除。这就要求检定人员既要有理论知识，掌握电子汽车衡的构造、基本原理及检定规程的检定方法，又要具备一定的实践技能，在处理汽车衡故障时，可采用多种方法结合的方式，认真分析故障原因，详细检查可能产生故障的环节，才能迅速、准确地将故障排除，从而保证电子汽车衡使用的准确可靠。 5 参考文献 [1]国家质量监督检验检疫总局.JJG 539-2016《数字指示秤》检定规程[S].北京：中国计量出版社，2015.
1.0开机前准备： 1.1司衡人员必须通过专门培训并取证后才能从事汽车衡操作。 1.2汽车衡四周间隙内不得卡有杂物，干净。 1.3汽车衡称重传感器完好，线缆完好。 1.4汽车衡各部连接紧固、齐全，接地良好。 1.5检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 1.6清扫秤台台面，保持清洁。 1.7接线盒内是否干燥，盒内干燥剂经常更换，潮湿时可用电吹风吹干。 1.8汽车衡校验未过期。 2.0开机操作： 2.1打开稳压电源开关。 2.2打开多用电源插座开关。 2.3打开打印机电源，上好打印纸。 2.4启动电脑。 2.5打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 2.6确认衡体正常且空载，按仪表置零键（ZERO）。 2.7仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 3.0运行过程注意事项： 3.1汽车衡额定承重载荷为100吨。 3.2车辆上汽车衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 3.3检查汽车是否完全上衡器，汽车停于衡器中部，确认车内无人、附加重物。 3.4车辆完全上衡，红外线监控器无报警。 3.5上重车称量并存储。 3.6称量空车皮重并输入有关信息。 3.7车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 3.8打印票据，加盖过衡专用章。 3.9将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 3.10每次过衡后显示仪表必须清到零位。 3.11严禁任何闲杂车辆（非需称重车辆）和行人从衡上通过。
3.12汽车衡禁止接近最大称重的铲车之类的短轴距车辆过衡。 3.13禁止在衡器上进行电弧焊作业，若必须在衡器上进行电弧焊作业，必须将各传感器与秤体脱开、断开信号电缆与仪表的连接，电弧焊的地线必须接实在被焊部位附近，切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 4.0停机操作： 4.1切断仪器仪表、打印机、多用插座、稳压器电源开关。 4.2清理操作间卫生，汇总检查、过衡记录。 4.3清理汽车衡卫生，检查衡器限位螺丝是否合格，衡器缝隙及四周有无杂物。 4.4操作间锁门。 5.0出现以下情况可紧急停机： 5.1遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 5.2当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报领导。 5.3遇到雷电天气，要停止使用，关闭所有电源。 审批流程编制审阅批准 签字/日期
M97系列可编程直流电子负载 用户使用手册 适用型号M9710/M9711/M9712/M9712B/M9712C 版本号：V1.1 南京美尔诺电子有限公司版权所有
目录 第一章 简介 (1) 第二章 技术规格 (2) 2.1主要技术规格 (2) 2.2电子负载尺寸图 (4) 第三章 快速入门 (5) 3.1开机自检 (5) 3.2如果负载不能启动 (5) 3.3前面板和后面板介绍 (6) 3.4键盘说明 (6) 3.5菜单操作 (7) 第四章 面板操作 (10) 4.1基本操作模式 (10) 4.1.1定电流操作模式（CC） (10) 4.1.1.1标准定电流模式 (10) 4.1.1.2加载卸载定电流模式 (10) 4.1.1.3软启动定电流模式 (11) 4.1.1.4定电流转定电压模式 (12) 4.1.2定电阻操作模式（CR） (12) 4.1.2.1 标准定电阻模式 (12) 4.1.2.2 加载卸载定电阻模式 (13) 4.1.2.3定电阻转定电压模式 (13) 4.1.3定电压操作模式（CV） (13) 4.1.3.1标准定电压模式 (14) 4.1.3.2加载卸载定电压模式 (14) 4.1.3.3软启动定电压模式 (14) 4.1.4定功率操作模式（CW） (15) 4.1.4.1标准定功率模式 (15) 4.1.4.2加载卸载定功率模式 (15) 4.2动态测试操作 (15) 4.2.1连续模式（CONTINUOUS ） (16) 4.2.2脉冲模式（PULSE） (16) 4.2.3触发模式（TRIGGER） (16) 4.2.4 动态测试参数设置 (16) 4.2.5波形控制 (17) 4.2.5.1方波 (17) 4.2.5.2三角波 (17) 4.2.5.3梯形波 (17) 4.2.6 触发控制 (17) 4.2.7 LIST功能 (17) 4.2.7.1.编辑LIST列表 (17) 4.2.7.2执行LIST功能 (18)
电子白板安装 一般有四种安装方式： 挂墙安装：最普通的安装方式，适用于平面墙体。 支架安装：最灵活的安装方式，适用于不能挂墙安装的情况下，可以移动使用。 复合白板：最实用的安装方式，适用于平面墙体，学校用户安装居多。 弧型黑板：最特殊的安装方式，适用于有弧型黑板的教室。 注意：在产品方面，要问清楚客户的需要，比如对白板的型号与颜色的要求，复合白板的样式材质等方面 尺寸要求 精确测量相关尺寸： 电子白板的挂墙安装高度：电子白板底边一般离地面75—90厘米 挂条高度离地185—200厘米 电子白板顶沿离地面200-215厘米 复合白板尺寸：所需复合白板的总高与总长，结合原黑板的情况设计。 弧型黑板：弧型黑板总的长、宽、高包括黑板附近的设备与黑板的距离（比如黑板的底部线槽距黑板的距离）。 所需线长：估算出所需线长，包括电子白板连接线，投影机所需线。是否需要延长或者焊接。 墙体要求 要确认施工现场的墙体 挂电子白板的墙体与投影机吊装的墙体（顶棚）一般有水泥墙、砖墙、石膏、木质等。 水泥墙与砖墙比较简单，可直接安装。 石膏墙：一般石膏墙厚度在1厘米左右，本身无法承重，但石膏墙后，一般都有隆轱，每根隆轱相间距为30-50厘米，有些石膏墙无隆轱（见其它墙体），在勘察现场时要确认是否有隆轱，以及隆轱的数量与位置。 木制墙体：如果木制墙体的厚度在2厘米以上可以直接安装，在2厘米以下的（见本节其它墙体）。 其它墙体： 混合墙体：由于室内装修，在水泥墙或者砖墙外加一层比较薄的石膏墙或者木墙（一般距内墙2厘米左右），在安装时要用加长的膨胀螺钉固定挂条。 不能承重墙体：如果墙体本身不能承重比如薄木板或者石膏墙，如果一定要挂墙安装，只能通过顶棚设计挂架，或者增加承重点。 投影机
电子汽车衡常见故障分析及日常维护 １．电子汽车衡常见故障及分析 1.1故障查找的基本原则 (1)先机械、后电气。 (2)先仪表，后其他。 (3)先接线盒，后传感器。 1.2故障查找步骤 电子汽车衡发生故障时，可按照上述故障查找基本原则，一步步地进行查找分析，也可根据经验对出现的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。其具体方法是，先拔下称重显示仪表的传感器输入端插头，将模拟传感器的插头接入称重显示仪表传感器接口，观察仪表的显示情况，判断其是否有故障。如果仪表显示正常，说明故障在仪表以外部分；如果仪表显示不正常，则说明故障在仪表部分。该方法可较快地对仪表进行故障排查。 1.3故障分析及解决 1.3.1数字跳变 电源电压不稳。解决方法：配备稳压电源。 接线盒受潮。解决方法：晾晒或电吹风吹干。 接线盒内接线不牢或端子氧化。解决方法：重新接线或用砂纸打磨接线端子。 接线盒及仪表电缆因鼠咬或磨损等原因破损。解决方法：更换电缆线。 传感器漂移或损坏。解决方法：查找损坏的传感器并更换。 秤台未接地。解决方法：将秤体部位接地。 仪表接地端未接地。解决方法：将仪表电源线接地端插头接地。 仪表传感器插头(插座)氧化或接触不良。解决方法：更换插头(插座)。
无线电射频干扰。解决方法：排除干扰源。 称重仪表损坏。解决方法：送专门技术部门维修或更换。 基础下沉变形。解决方法：重新调整传感器，确保每只传感器均匀受力。 1.3.2显示重量不准 秤台四周有异物卡住。解决方法：清除异物。 秤台底部有异物卡住。解决方法：清除秤台底部异物。 限位装置顶住或异物卡住。解决方法：调整限位间隙(2～3)mm，清除异物。 传感器损坏。解决方法：排查故障传感器，更换新传感器。 仪表损坏。解决方法：送专门技术部门维修或更换。 传感器安装受力不均。解决方法：重新调整传感器，使受力均匀。 1.4传感器故障判断 从以上情况可以看出，许多故障是由于传感器损坏而造成的电子汽车衡的计量不准，仪表故障采用模拟传感器检测出来；而传感器的故障检测采用以下几种方法： (1)测量输入、输出阻抗将传感器依次从接线盒内接线排脱离，分别测量输入阻抗、输出阻抗。如桥式传感器输入阻抗一般在800Ω，输出阻抗一般在700Ω左右。如果输入、输出阻抗均为断路，可能是传感器电缆线折断或传感器应变片烧毁造成的；如果输入、输出阻抗不稳定，可能是信号线绝缘层破裂，绝缘性能下降，或传感器受潮等原因导致桥路同弹性体绝缘不良造成的。 (2)测量传感器的输出信号和传感器零点输出信号一般小于满量程输出信号的±1％，依次将某只传感器输出端从接线盒接线排端子上拆下，打开仪表电源，用数字万用表测传感器输出端电压信号，在空秤情况下，该电压一般在(0.2～2)mV之间，如果远远大于此范围，说明传感器零点输出较大，可能是传感器弹性体因过载产生永久塑性变形；如果无电信号输出，可能为传感器已损坏。 (3)测量传感器加载状态输出信号。按上述方法测量传感器空秤时
电子汽车衡基础施工要点及安装说明 一、基础施工要点： 1、SCS-100t数字式电子汽车衡是3X21米，4节无基坑地上衡，公司为用户提供汽车衡基础土建施工图，以及预埋件图。 2、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kpa（10吨/平方米），地质条件达不到，做加固处理。基础开挖到当地冻土线以下。 3、基础中承重预埋件要求，1是底板与水泥基础接触严密，不准有空隙（敲打时感觉结实，无震颤）；2是10承重预埋件点的水平误差小于负3mm，决不能存在正误差（低了可以加垫，高了难办）。3是基础是长方形，对角线误差小于11mm（最好用铁尺测量）。 4、基础施工结束，必须注意养护，为缩短施工周期和养护时间，充许采取加早强剂等措施。必须达到设计强度方可安装秤台。 5、汽车衡基础及磅房内接地桩，接地电阻小于4欧姆。 6、秤台信号线从接线盒引出，经穿线管进入磅房，穿线管的走向根据磅房的位置确定，穿线管埋在地下要防水防潮，所以穿线管必须是整根的不能有接头，穿线管弯曲半径大于管径的6倍，穿线管弯小于2个，穿线管内穿细铁丝，保证畅通无阻。 二、电子地磅到货前准备工作： 1、按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择，建议采用单节秤台重量的2倍选择为好，用于卸车及安装秤台，一般为8—16T吊； 2、基础清理干净； 3、准备200*200*2mm，3～10块薄铁板备用，用于处理承载点水平误差； 4、安装秤台属于大件吊卸，现场应有人工配合（2人以上）。 三、货到检查设备： 根据发货清单对电子汽车衡检查验收： 1、检查秤台节数是否与发货单一致
2、检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致。 四、电子地磅安装步骤： 1、识别秤台连接 货到后根据秤台每节连接处的立面数字来确定连接顺序，数字相同的立面表明此两节相连，依次类推进行其他秤体的连接。（如下图所示） 2、识别接线盒位置 接线盒是秤体与各传感器的接点，通过一根主线与称重仪表相连。接线盒的位置在秤体的中间节靠磅房一侧。 3、准备秤体支撑物 秤体在安装前要根据每节秤台长度放置支撑物（例如砖、方木等），便于安装传感器，支撑物在传感器安装好以后全部清理，秤体下不能有任何杂物，以免在称量时造成误差。 4、电子地磅吊装 1）按图纸要求，检查各承重点水平误差，； 2）吊装秤台时，应注意保持平稳，尤其是第一节秤台放置要与基础走向完全一致，就是秤体要放正，为后序几节称台的对接打好基础。 3）秤台对接好以后，用连接螺丝紧固。保证秤体每节之间有合理的间隙。 5、传感器的安装 为方便现场安装，整机出厂前已对秤体、传感器、接线盒、秤体传感器位置都进行了编号，传感器在安装时要与秤台上传感器位置编号对应，同时要与接线盒中的编号对应。 1）传感器放置：从秤体的一头，依次按编号顺序放置传感器，要使钢球在传感器凹槽的正中，与秤体承重点垂直。 2）传感器全部放好后，进行秤台找平，找平注意以下几点：①摸钢球是否受力，以用手转不动和钢球居中为准；②如果发现传感器不受力或受力不实，用备用薄板垫实；③所有传感器均匀受力。 3）穿线：传感器安放好以后，将各传感器的信号线按秤体线槽全部汇聚到接线盒接线，穿线过程中一定要对每只传感器的信号线做好标记，防止接错，接线顺序按照如下图所示：
电子汽车衡（地磅）的现场调试和使用 现代信息技术的三大基础是信息的采集、传输和处理技术，即传感技术、通信技术和计算机技术，它们分别构成了信息技术系统的“感官”、“神经”和“大脑”。信息采集系统的首要部件是传感器，且置于系统的最前端。在一个现代自动检测系统中，如果没有传感器，就无法监测与控制表征生产过程中各个环节的各种参量，也就无法实现自动控制。在现代技术中，传感器实际上是现代测试技术和自动化技术的基础。 称重传感器被称为电子衡器中的心脏部件。科学技术的飞速发展，由称重传感器制作的电子衡器也已广泛地应用到各行各业，实现了对物料的快速、准确的称量。特别是随着微处理机的出现，工业生产过程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器。目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。在这里我以SCS全电子汽车衡为例谈谈称重传感器的现场使用和调试。 二、称重系统的构成和工作原理 *1．系统构成 SCS全电子汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三大部分构成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械传力复位系统，包括接受被称物体载荷的承载器、传力复位机构、限位装置等，他是汽车衡的主要承载部件，起到了承受物体重量的作用。秤台和传力机构负责将物体的重量准确的传递给称重传感器。称重传感器(一次仪表)位于秤台和基础之间，将被称物体的重量按一定的函数关系转换为相应的毫伏级电信号，通过接线盒信号电缆输出到称重显示仪表(二次仪表)。经处理后仪表直接显示被称物体的重量数据。 2．工作原理 当称重物体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，称重传感器将重量转换为相应的mV级电信号。该信号经前置放大、滤波、A／D转换。由微处理器(单片机)对信号处理后，数字显示部位直接显示称重值。系统框图如图一： 三、现场使用和调试 根据长期在外现场调试的经验，以全电子汽车衡为例，我国称重传感器的现场使用和调试中主要存在下列几种情况：地基和秤体的处理，传感器选择，标定以及角差的调节，传感器的各类故障检测和排除，称重仪表的选择和故障检测等。 *1．R60《称重传感器》国际建议 为了明确解决现场问题的目的，在这里有必要先了解国际法制计量组织(OIML)R60《称重传感器》国际建议。R60《称重传感器》国际建议将传感器分为四个准确度等级：A级、B级、C级、D级。并规定了每个等级的分度数上下限。见下表： 准确度等级A级B级C级D级下限50000 5000 500 100 上限不限100000 10000 1000 确定准确度等级的传感器最大分度数以1000为单位表示。如：C3表示3000个分度数的C级称重传感器。 称重传感器最大允许误差与其最大分度数和实际检定分度值有关。如下表所示： 最大允许误差载荷 A级B级C级D级 ±0.35V 0≤m≤50000 0≤m≤5000 0≤m≤5000 0≤m≤50 ±0.7V 50000≤m≤200000 5000≤m≤20000 500≤m≤2000 50≤m≤200 ±1.05V 200000 电子动态汽车衡检定规程 ——重庆道成电子有限公司 根据中华<<人民共和国国家计量检定规程JJG 907___2003>>制定本公司电子汽车衡的检定规程. 一计量和技术要求 1准确度等级 动态汽车衡可划分为六个准确度等级: , , 1 , 2 , 5 ,10. ２分度值e=20kg 3 首次检定最大允误差 (1)动态称量 动态称量中,车辆总重的最大允许误差应取下述的较大数值: 1)按照表中数值化整到最接近的分度值. 1)首次检定时为1X累计值中称量的次数,使用中检验时为2DX累计值中称量的 次数. 表达1 车辆总重的最大允许误差 准确度等级 车辆总重的最大允许误差 首次检定使用中检定±%±% ±%±% 1±%±% 2±%±% 5±%±% 10±%±% (2)静态称量 静态称量中,其加载和卸载的最大允许误差见表2. 表2 准确度等级` 分度数及最大允许误差 4 荷或轴组载荷 若承载器没有预先组合或串联连接,单轴载荷和(或)轴组载荷的测量结果应不被显示或打印,其测量结果不能作为检定依据. 5 检定标准器 1)砝码 检定用的标准砝码误差,应不大于秤相应秤量最大允许误差的1/3。 2)标准砝码的替代 当被检定秤的最大秤量大于1t时，,可使用其它恒定载荷来替代标准砝码，前提是至少具备1t标准砝码，或是50%最大秤量的标准砝码,两者中应取其大者,满足下列条件，标准砝码的量可以减少，而不是最大秤量的50%。 6 误差计算公试 Ｐ＝Ｉ+－?m (P表示误差I 表示示值?m表示附加小法码) 二检测过程 1静态检测过程 (1) 外观检查 检定前对秤进行下列目测检查： 1)检查制造许可证的标志和编号； 本厂的名称和商标;准确度等级；最大最小秤量;检定分度值；出厂编号，标志应牢固可靠，其字迹大小和形状必须清楚、易懂。 2)检查检定标志的位置。 标志应集中在明显易见的地方，标志在秤量结果附近，固定与秤的一块铭牌上，或在秤的一个部位上。 (2)重复性检测 对同一载荷多次称量所得的结果之差，应不大于该秤量最大允许误差的绝对值。 从零点起按由小到大的顺序加砝码至最大秤量，用相同的方法卸砝码至零点，测试至少应选定以下几个秤量（最小秤量；最大允许误差改变的秤量；５０％最大秤量；最大秤量）。(3)偏载 同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的最大允许误差。 1)对于承载器的支撑点个数N<=4的秤，在每个支撑点上施加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重值之和的1/3。 2)对于承载器的支撑点个数N>=4的秤，在每个支撑点上加的砝码约等于最大秤量与最大添加皮重之和的1/(N-1)。 (4)鉴别力 在处于平衡的秤上，轻缓地放上或取下等于的砝码，此时原来的示值应改变。 (5)置零装置 置零装置的置零准确度在±,置零装置的置零的总效果应不大于最大秤量(MAX)的4%. .初始置零装置的总效果应不大最大秤量的20%. (6) 置零装置的准确度 置零后，零点偏差对称量结果的影响应不大于。 (7)重复效验 一总质量大于或等于本动态汽车衡的最大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于最大允许误差 2动态检测过程 (1)动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定 的首次检定最大允许误差. 电子汽车衡培训习题 单位：姓名：得分： 一、填空题） 1、汽车衡按照信号处理方式分：可分为，机械汽车衡、电子汽车衡。电子汽车衡又可分为模拟电子汽车衡和全数字电子汽车衡两类。 2、汽车衡按照计量方式分可以分为静态汽车衡和动态汽车衡两类。 3、汽车衡称重传感器的作用：将加到秤台上的重量信号转变成比例的电信号输出。 4、汽车衡秤体与引坡之间的距离为:≤2cm。 5、电子汽车衡计量时车速应小于5公里/小时。 6、电子汽车衡秤体包括台面、横向限位、纵向限位、传感器上下连接件及处传感器位置调整底座五部分构成。 7、电子汽车衡从其结构上分析, 应该包括引坡、秤台、传感器、接线盒、二次仪表( 动态通道, 称重信号的接收、放大、滤波、模数转换, 计算机, 打印机, 稳压电源) 等几个主要部分。 8、电子汽车衡纵向、横向纤维间隙应为（2-3）mm。 二、判断题（正确说法画√，错误说法画Ｘ；） 1、电子汽车衡计量时，车辆可以停在秤体的任意地方，均不影响计量的准确性。（） 2、电子汽车衡基础边应埋设接地线，接地不需要每年检测。（） 3、电子汽车衡秤台上可进行电弧焊作业。（） 4、电子汽车衡限位装置的间隙量大小合适。在正常情况下，应保证汽车衡的间隙量在2-3mm左右。（） 5、电子汽车衡安装后，必须经当地计量部门或国家认可的计量部门检定合格后， 方可投入使用。（） 6、电子汽车衡基坑内无积水，秤台上无垃圾、杂物，保持周围环境清洁。（） 7、电子汽车衡在计量时，计量间可以拨打手机。（） 8、司磅操作人员不需要培训均能上岗操作。（） 9、电子汽车衡称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。（） 10、电子汽车衡出现故障时，司磅操作人员可自行维修。（） 三、简答题： 1、电子汽车衡工作原理 被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。 2、汽车衡秤体的日常维护 第一、观察秤体有无明显的变形或者腐蚀的情况，以免影响衡器的结构强度和寿命。 第二、观察汽车衡周围和秤底是否有杂物，保证秤台在称重过程中，上、下、前、后、左、右都有一定的自由度，保证汽车衡秤量的准确性 第三、观察秤体是否水平。 第四、禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在秤台进行电弧焊作业。 3、电子汽车衡使用说明注意事项 1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可 程控电子负载使用说明书 使用说明书 OPERATION MANUAL MODEL :HE5015A/5031A 程控直流电子负载 HENG HE INSTRUMENT (VER1.0 @2006.10) 目录 一、概述 (1) 1.1产品概要： (1) 1.2技术指标 (2) 1.2.1主要指标 (2) 1.2.2工作环境 (3) 1.2.3工作电源a (3) 1.2.4外形尺寸 (3) 1.2.5重量 (3) 二、面板说明 (4) 2.1前面板 (4) 2.2后面板 (4) 2.3按键 (5) 2.4显示信息 (5) 三、菜单操作 (7) 3.1菜单概述 (7) 3.2菜单说明 (7) 3.3快捷菜单 (9) 3.4菜单设置 (9) 3.4.1系统配置（System Config） (9) 3.4.2负载设置（Load Setup） (11) 3.4.3电池测试设置（Battery Test Set） (13) 3.4.4动态测试设置（Tran Test Set） (14) 3.4.5列表测试设置（List Test Set） (15) 3.4.6文件保存（Save File） (17) 3.4.7文件调用（Recall File） (17) 3.4.8退出菜单（Exit） (17) 四、测试操作 (18) 4.1定电流工作模式(CC) (18) 4.2定电压工作模式(CV) (18) 4.3定功率工作模式(CP) (19) 4.4定电阻工作模式(CR) (19) 4.5电池测试模式 (19) 4.6短路测试模式 (21) 4.7动态测试模式 (21) 4.7.1 连续方式（CONT） (21) 4.7.2脉冲方式（PULS） (22) 4.7.3触发方式（TRIG） (22) 4.8列表测试模式 (22) 4.9 保护功能 (23) 第一章硬件连接与软件的安装及定位 一、硬件设备连接步骤（与笔记本电脑的连接） 白板安装完成后，就可以将PC机、投影机和白板连接在一起。鸿合交互式电子白板通过专用的USB线与PC机USB接口相连实现数据传输与白板供电，步骤如下： 步骤1：将预留的白板USB 接头接入所用笔记本电脑的某个USB口。 步骤2：将预留的投影机VGA线与电脑连接好，将电脑画面切换到投影，投到白板上。 备注：安装win7操作系统的笔记本电脑不需要切换。其他大部分电脑的切换方式为：在键盘上同时按Fn键+F1至F10中标有屏幕切换图标的按键）进行切换，然后将电脑屏幕分别率修改成与投影机分别率一致。 切换键如图：+ 二、白板软件安装注意事项（以保证白板使用时能够正常连接） 1、安装软件之前，需退出电脑所有的杀毒软件； 2、软件安装完成后，必须重启电脑。 三、鸿合交互式电子白板的定位方法 第一次使用或发现笔触的位置与光标位置不一致，则需要对电子白板进行定位。 定位方法：用鼠标左键单击任务栏右下角白板连接图标，在出现的菜单中选择“定位”选项，此时出现定位画面，按照画面中的提示依次在白板上进行点击即可。（9点+4个快捷键） 图1（屏幕9点定位）图2（4个快捷键定位） 第二章软件启动、快捷键功能介绍及使用 一、启动鸿合电子白板软件（即新建HHT白板文件） 1．确定投影仪、白板、电脑正确连接。（表示连接正常；表示连接错误。）2．启动白板软件的方式： ★单击白板上双侧快捷键中任意一个，即可启动软件。 ★在桌面上双击鸿合电子白板软件快捷方式，即可启动软件。 ★单击电脑开始菜单按钮，选择程序菜单按钮，在下拉菜单中选择鸿合电子白板软件（HiteVision），启动软件。 电子汽车衡常见故障及解决方案： 一.错误操作信息提示： 1. Err 03 表示：超载报警，须立即卸下全部或部分载荷。 2. Err 19 表示：零、负称量或不稳时不能打印。 3. Err 11 表示：不满足联单设置要求，打印设置错误，请重新设置。 4. Err 12 表示：不满足打印机设置要求：打印机选择或打印机设置错误，须重新设置或更换打印机。 5. Err 16 表示：送入非法日期或时间，请重新输入正确的日期或时间。 6. Err 09 表示：无此车号。 7. Err 10 表示：车号贮存已多于1000个。 8. Err 28 表示：打印的日期小于已存储的称重记录的日期。请删除大日期的记录或修改当前日期，使之不小于存储的称重记录的日期。 二.错误联接信息提示： 1. Err P 表示：打印机联接错误或打印机出错，按任意键退出，重新联接或更换打印机。 2. Err 01 表示：传感器信号接线错或传感器信号偏负超过仪表的输入信号范围： (1)如果这是台在使用中的秤，那么可以判断连线出现故障或传 感器损坏。 (2)如果这是台未经调试的秤，请仔细检查传感器连线是否正确， 传感器是否工作正常。 3. Err 02 表示：传感器信号连线接错或信号超过A/D范围： (1) 如果这是台在使用中的秤，那么可以判断是连线出现故障或传感器损坏。 (2) 如果这是台未经调试的秤，那么你可按以下次序检查： a. 仔细检查传感器连线是否正确。 b. 传感器选用是否合理，应满足传感器空秤载荷＋秤的量＜传感器的量程。 4. Err 05 表示：AD工作不正常。 (1)如果采用四芯屏蔽电缆，应检查是否已按要求将+E与+S，－ E与－S短接。 (2)检查传感器连线是否正常。 三.元器件故障及排除方法信息提示： 1. Err 18 表示：键盘有故障，显示10秒钟后进入称重显示，须换键盘。 2. Err 20 表示：RAM中数据部分丢失，将标定开关拨到标定状态再重新开机自检后，不再出现Err 20后，再将标定开关拨到非标定状态即可。 3. Err 21 表示：RAM、E2PROM标定数据都有丢失现象，此时须将标定插头插上，重新输入原标定数据后，再开机或重新标定。 4. Err 22 表示：RAM损坏，必须更换新的芯片，再重新标定。 5. Err 23 表示：E2PROM损坏，必须更换新的芯片，将原标定的数据重新 输入后，再开机或重新标定。 6．Err SP 表示：内置微打有故障，按任意键退出。请检查内 部打印连线或 更换打印机头及驱动板。 电子汽车衡检定证书模板 计量检定测试所 jiyangxianjiliangjiandingceshisuo 第1页共2页 Page 1 of 2 检定证书 Verification certificate 证书编号:F11检字第20130131007号 Certificate No. 送检单位 : 光大环保能源有限公司 Applicant 计量器具名称 : 电子汽车衡 Name of Instrument 型号/规格 : CSC-60 Type/Specification 出厂编号 : 20100602 Serial No 制造单位 : 金钟 Manufacturer 检定依据 : JJG539-1997《数字指示秤检定规程》 Verification Regulation 检定结论 : 准予三级使用 Conclusion 批准人:___________ Approved by (检定专用章) 核验员:___________ Stamp Checked by 检定员:___________ Verified by 检定日期: 2013 年 01 月 31 日 Date of Verification Year Month day 有效期至: 2013 年 07 月 30 日 Valid until Year Month day 计量检定机构授权证书号:()法计电话(Telephone):0531 地址(Address): 邮编(PostCode): 传真(Fax): 电子邮件(Email): 计量检定测试所 jiyangxianjiliangjiandingceshisuo 第2页共2页 Page 2 of 2 证书编号:F11检字第20130131007号 检定所使用的计量标准器名称: 非自动秤检定装置 Standard of measurement used in the verification 测量范围: 20g,80t Measuring range 不确定度或准确度等级或最大允许误差: M等级 1 Uncertainty or accuracy class or maximum permissible error 计量标准证书号: [2010]济量标法证字第号 Certificate No 有效期至: 2014 年 06 月 09 日 Valid date to Year Month day o检定环境条件: 温度:/ C 湿度:/ ,RH Environmental condition Temperature Humidity in the verification ,检定结果, Results of verification 测量项目名称测量范围最大允许误差实测值 华师京城交互式电子白板用户使用说明 一、产品介绍 交互式电子白板走进了学校的课堂，对课堂教学模式的优化起到了很大的作用，它是新时代的黑板，并优于黑板。为提高课堂教学效率，增强师生之间的合作互动，有效解决课堂教学中的重点和难点问题，对课堂教学更加活泼生动做出了很大的贡献，也为增进学生的学习兴趣，整合丰富的教育资源提供了很好的平台。 华师京城交互式电子白板采用精确定位的电磁感应式技术，与电脑进行信息通讯。将电子白板连接到PC，并利用投影机将PC上的内容投影到电子白板屏幕上，在驱动程序的支持下，可以构造一个大屏幕、交互式的协作会议或教学环境。利用特定的定位笔代替鼠标在白板上进行操作，可以运行任何应用程序，可以对文件进行编辑、注释、保存等在计算机上利用键盘及鼠标可以实现的任何操作等。 二、白板启动和定位 电脑启动后，电子白板通讯软件（定位）默认为自动启动。在桌面右下角的托盘里有图标，打开此图标，选择定位，即进入到电子白板定位状态，如图： 十字光标 将电子笔的笔尖对准定位界面上的十字光标中心位置点击，并依次将陆续出现的共七个十字光标准确的点击，即可完成定位。 三、白板的在线升级功能 打开白板软件，在桌面右下角的托盘里有图标，右键打开此图标，选择在线升级，即连接远程服务器进行升级功能。如图： 四、白板软件功能说明 打开电子白板软件，双击桌面或开始程序中图标，出现以下对话框， 点击“取消”，即进入白板软件界面。 ?操作界面展示 模式说明呈现图 鼠标模式点击图标进入鼠标模 式，等同于计算机操作，电子笔完全代替鼠标，操作方便，简单易懂 注解模式点击图标进入注解模 式，可直接对计算机屏幕上的内容进行标注，并可新建页进行书写和绘画。 浅析电子汽车衡故障分析及处理 电子汽车衡的应用越来越广泛，能够最大限度的满足称量需求。文章主要通过对电子汽车衡易发故障原因的分析和对主要故障进行判断，进一步提出故障原因和解决措施，从而从根本上确保电子汽车衡使用可靠和安全，减少使用中的故障率，确保衡量精准无误。 标签：电子汽车衡；可靠性；故障；分析处理 1 概述 电子汽车衡是现代化的设施，具有一定的科学性与先进性，特别是和传统机械衡器比较，其优势相当明显，主要优点表现为：称量精准率高、获取数值准确、对重量敏感程度高、数字显示重量、具有良好的安全性、维护维护简单等，这就使其更加便于在恶劣环境下操作和使用，电子衡器的重要作用得以完全体现。电子汽车衡系统是自动化系统，具有较高的稳定性和可靠性，主要部件是高精度传感器和智能化仪表显示仪，其先进的仪表能够高精度的对重量进行分析，具备高灵敏度、高分辨率、方便打印的优势。一般情况下，施工设施是与计算机相连接的，利用称重软件安装成管理系统，通过计算机远程控制，对所得到的数据进行集中传输、集中管理，确保数据更加精确快捷，达到智能化控制。 2 电子汽车衡的工作原理 电子汽车衡的工作原理主要是把被称重的物体或载重汽车全部放到电子汽车衡上，通过承载器台面对重力的感应，形成重力快速传递过程，这时称重传感器弹性体就会出现变形，这样就会导致贴附在弹性体应变计桥路突然产生不平衡，利用电信号的工作原理，输出与重量数值相一致的信号，电子仪表能有短时间内对电信号进行放大处理。经A/D转换成相对清楚的数字信号，再通过仪表微处理机对重量信号做最后测算，形成可显示重量数据的精准数值。如果想直观看到重量，则可以连接到打印机上，使显示出来的数值能够通过打印机产生记录，通过计算机系统生成全面系统的管理数据，形成可再次利用的数据系统，进一步提升综合管理能力与水平。 3 电子汽车衡易发故障的分析及处理 电子汽车衡的结构较为复杂，其部件较为精密，主要部件是承重显示仪表、承重传感器、秤体机械等部分，这三部分是主要的组成内容，一般情况下，故障出现的原因主要就集中到这三大部分中，只有全面研究透彻工作原理与构造，才能有力措施解决故障，确保操作精确。 3.1 从秤体上分析影响计量不准的因素 （1）一般情况下，会出现秤台下面有异物，使下面出现卡住的现象，再查 操作规程编号：YTO-FS-PD583 电子汽车衡操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards 电子汽车衡操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。 4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 Chroma 6310系列电子负载操作指导书 1 前言和目的 本文阐明了Chroma 6310系列电子负载操作方法，便于实际的操作使用。 2 适用范围 适用于Chroma 6310系列电子负载的使用操作。 3 操作规程 仪器简介 Chroma 6310系列电子负载6314插框可以放下四路电子负载，6312可以放下两路负载模块（63102、63103、63105、63107……），包括一个处理器，GPIB接口、RS-232接口、控制面板、以及显示器和PASS/FAIL信号。具有SAVE/RECALL功能，可以储存100份文件，10个程序、一个缺省默认设计。各路负载模块可以各自工作在CC、CR、CV三种模式，每个模块都具有一个或者两个通道（63103、63106为当通道模块，63102、63107为双通道模块），每个通道都有自己的编号（1~8），可以各自独立地turn on/ turn off,或short-circuited。如果一个模块带载不够还可以将模块并联提高带载能力，当四路都加载时最大功率可达1200W。其中控制面板有三个键都可以实现两个功能，将SHIFT 键与该键同时按下就可以实现另外一个功能。 插框面板按钮介绍 1．电源开关 2．LCD显示器 3．通道显示 4．功能键 CHAN：选定通道进行设置 MODE：用来选择带载模式（CC、CR、CV） PROG：用来编辑一组带载程序或者运行一组带载程序。 CLEAR：当数字输入错误后，按该键可以清除。 RECALL：可以用来调用先前存储的负载设置。 SAVE：当你设置好一种负载后可以使用该键保存到一个程序里面（1to10），下次使用可以通过RECALL（1to10）调用。存储/调用（SAVE/RECALL）该系列负载可以对各路负载设定值按顺序储存在一个文件里，下次再要用到该系列负载时可以将此文件调用出来，如你要将已经设定好好的负载值储存到1号文件里，则只需按SAVE，然后按方向键，当显示器出现 SAVE PROGRAM 1：YES 2：NO时，按键“1”存储，当下次要再次调用该系列负载时，只需按RECALL，1，ENTER，则所有通道的设定值都回被条用出来，然后按LOAD即可加载。汽车衡检定规程
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