大众迈腾轿车防盗系统故障排除(转载)
楼主：zhibenshan时间：2015-07-04 17:41:36 点击：2 回复：0
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一辆行驶里程约12万km，搭载CBL发动机的2009年大众迈腾2.0TSI轿车。用户反映：该车无法启动。
检查分析：该车不久前曾因有时无法启动的故障维修过，当时新科汽修资料罗记检测发现在防盗控制单元中，有转向柱锁故障和点火开关信号不可靠的故障提示。由于一时无法重现故障，所以只能是清除故障码后交车。这一次故障再次出现，应该彻底解决。
罗记试车，发现插入点火钥匙后，仪表灯不亮，由此判断15号电源没有接通。检查发现主继电器没有插好。重新插好后，电源接通。读取故障码，发现与上一次完全一样。由此判断是便捷蹬车控制单元J393和发动机控制单元J764失效，于是决定订购这2个零件。
零件到货后立即进行更换，然后连接故障诊断仪NAS6150B进行防盗匹配。选择“匹配防盗锁止系统和电子转向柱锁”，按照匹配步骤进行操作。待匹配好防启动锁后，接下来应该匹配钥匙了，但显示“与控制单元通信时出现错误”，错误代码为4130。
再次进行匹配操作，错误提示依旧。选择“继续”，出现“防盗系统内出现异常，请等待5 min”。可是等待结束后，仍然出现错误代码4130。多次重复以上步骤，操作都不能成功。
读取防盗控制单元的第25组数据，得知车辆不允许启动。钥匙状态正常，但其身份为未授权，且已匹配的钥匙数为0。防盗控制单元的工作条件为匹配设置完成。
尝试启动车辆，发动机启动后立即熄火，说明防盗功能已开启，也说明车辆防盗系统没有成功匹配。再次进入防盗系统进行匹配，显示防盗控制单元当前状态不正常，无法完成匹配。防盗锁止系统的工作件为6，查询6代表的意思，得知其在防盗系统内的含义为“点火循环后匹配完成”（图1）。由此可见，匹配这一步骤是不能跨过去的。单独匹配钥匙，再次出现“控制单元通信时出现错误”的提示，错误代码仍为4130。
根据以上现象判断，问题的原因应该是钥匙没有完成匹配。但现在钥匙又无法进行匹配，维修陷入僵局。冷静考虑，突然想起车辆进厂时是拖回来的，后轮的驻车制动没有解除，且转向盘也是锁住的。最后是拆除后轮的驻车制动电机，释放驻车制动，并拆卸转向柱，解除转向柱锁后再装回转向柱，才将车辆推入车间内的。
正常状态下，车辆防盗彻底锁死后，15号电源切断，但S触点信号应正常，仪表助力转向故障灯也要闪烁一不，但此车没有。在匹配钥匙过程中需要有S触点信号，才能正常完成钥匙匹配。再次读取数据流，确实显示“触点S切断”（图2）。从转向柱控制单元J527内读取数据，显示S触点信号正常，分析S触点信号，查询电路图得知，S触点信号走向是点火开关S触点一J527-J393一唤醒信号一网关一仪表一点亮助力转向故障灯（黄灯），同时也通过串行线唤醒发动机控制单元J764。
分析认为，J393没有把J764唤醒，是因为没有S触点信号。至此故障问题原因终于找到了，应该是J393没有接收到从J527传来的S触点信号。接下来问题就简单了，原因应该有3个，即J527只接收到从点火开关发出的信号，没有传送出去；J527至J393之间的舒适总线存在故障和J393存在故障。
检查J527至J393之间舒适总线，完全正常，且J393已经更换过，存在故障的几率很小，那问题应该出在J527上。于是决定继续订购零件。
故陈排除：零件到货后，安装试车，一次成功，故障排除。
回顾总结：在迈腾和CC这2款车上，大众采用的是第4代防盗系统。通常在遇到车辆无法启动故障时，在防盗控制单元内报“转向柱锁损坏”故障代码后，基本都判断为防盗系统出现故障。此车是根据以前的维修经验轻易下的结论，因此导致了误判。
大众途锐用车成本调查月均花费5367元 目前在国内市场上销售的途锐是大众汽车于2010年推出的全新途锐，该车以宝马X5、奔驰ML 作为主要竞争对手，主力车型搭载3.0TSI V6机械增压发动机。和老款途锐相比，新车采用了大众最新家族式前脸设计，并且还增加了LED日间行车灯等科技装备。在尺寸方面，途锐2011款比老款车型增加了40mm轴距，达到了2900mm，所营造的内部乘坐空间更加舒适。而且由于采用了更多轻量化材料，新途锐车身重量还比老款减轻了200kg，因此3.0TSI V6车型的工信部综合油耗只有11.5L，而3.0TDI柴油版油耗更是低至8.5L。途锐全系车型都搭载了大众4motion四驱系统，其通过性能值得肯定，再加上该车全面的主被动安全配置，所以新途锐综合性能表现不俗。编辑在本文将以大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型为例，来讲解下该车的大致使用成本。 大众途锐用车成本调查：月均花费5367元
根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。 大众途锐 2011款 3.0TSI V6 豪华型养车费用分析 下面我们来详细分析各项养车费用的由来： 通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费 一、常规用车支出分析 1、车船使用税： 全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，以北京1920元/年为例，两年共计3840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。 2、日常维护费用： 通常情况下，新车每月洗车3次；而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。 3、过路过桥及停车费：
大众汽车音响原配接口定义图 转发评论 2008-05-06 00:34 这几日为老韩的CADDY改装音响，拆了原来的破收音机，到连线的时候有点麻烦，怎么接呢？反复找了N多论坛查找接口定义图，没找到，最后在个德国网站找到了，贴出来...... 德文简单名词解释：一个不错的德文在线翻译网站 （https://www.doczj.com/doc/675951157.html,/SearchDic.aspx?word=Belegung） vorne前hinten后 links左rechts右 VW 型号（R100所用的）：
Steckerbelegung delta Pin Belegung Kammer I
1 后右喇叭+ 2 前右喇叭+ 3 前左喇叭+ 4 后左喇叭+ 5 后右喇叭- 6 前右喇叭- 7 前左喇叭- 8 后左喇叭- Kammer II 9 CAN-Bus总线high 10 CAN-Bus总线low 11 Radio静音 12 接地 13 Radio Ein, 控制线+ 14 报警器接 (只针对美国) 15 Dauerplus （延迟？？） 16 防盗装置控制线 Kammer III 1 空 2 空 3 空 4 空 5 空 6 电话信号输入 - 7 空 8 空 9 空 10 空 11 空 12 电话信号输入+ Kammer IV 1 耳机音频接口links 2 CD-Wechsler, Masse linker/rechter Kanal 3 耳机音频接地 4 CD-Wechsler, Spannung +
5 空 6 CD-Wechsler, DATA OUT 7 右耳机音频 8 CD换碟机, 左通道 9 CD换碟机, 右通道 10 CD换碟机, 控制信号 11 CD换碟机, DATA IN 12 CD换碟机, 时钟CLOCK VW 型号：Steckerbelegung alpha
发布日期 : 2011.07.14 RCD550大众途锐 (2012年车款 年车款) 适用车型 : RCD550大众途锐 (2012年车款)
2012款大众途锐(RCD550) 产品规格及安装使用说明书
Volkswagen car models with RCD550 (2012 Touareg)
上海尊悦尚辰电子有限公司
Shanghai Sino-Tower Multi-media Electronic Co., Ltd.
目录
1. 安装须知
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 技术规格 产品特点 系统示意图 构成及说明 外部连接
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2. 设置
2.1 开关设置 2.2 遥控器说明 2.3 导航设置 2.4 倒车规划线设置 2.5.1 屏幕菜单OSD说明 2.5.2 工厂模式菜单OSD说明
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3. 安装步骤
3.1 安装提示 3.2 安装示意图 3.3 安装步骤
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4. 技术答疑
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https://www.doczj.com/doc/675951157.html,
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1.1 技术参数
1. 输入规格. (多媒体视频模块) -. 3 x A/V 输入 (外部视频信号). -. 1 x CVBS 输入 ((倒车影像信号)) -. 1 x Analog RGB 输入 (导航信号输出) -. 1 x LCD 输入 (原车系统信号输入) -. 1 x Cayenne 输入 2. 输出规格 -. 1 x Cayenne 输出 -. 4 x 音频控制线 (每一路通道输出时对应输出12伏控制电压) 3. 电源参数. - 输入电源规格 : 直流 10V ~ 16V - 功耗 : 最大功耗 12 瓦 4. 通道转换模式 - 通过开关位置转换: 每一个开关位置可以确定对应通道的开闭; - 通过调整板或遥控器转换:调整板和遥控器的按键可以改变通道; - 通过模式按键转换:使用开关按键进行通道转换.
https://www.doczj.com/doc/675951157.html,
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提示 安装位置 编号 805 / 1 版本 2010年5月 车内控制单元 控制单元一览 1 - Climatronic 控制单元 -J255-1 - 大灯照明距离调节控制单元 -J431-1 - 带收音机和导航系统显示单元的控制单元 -J503-1 - 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -J685- 插头布置 → 章 2 - 信息电子设备1的控制单元 -J794- 安装位置：在手套箱里 3 - 可加热式后座椅控制单元 -J786- 4 - 安全气囊控制单元 -J234- 安装位置 → 章 5 - 驾驶员辅助系统前部摄像头 -R242- 6 - 滑动天窗控制单元 -J245- 7 - 副驾驶员侧车门控制单元 -J387- 8 - 副驾驶员侧前部电动可调座椅控制单元 -J872- 9 - 右前座椅通风控制单元 -J799-9 - 副驾驶员座椅调节装置控制单元 -J720-10 - 分动箱控制单元 -J646- 安装位置 → 章 10 - 辅助液压泵控制单元 -J922- 安装位置：在分动箱控制 单元前面 -J646-对于配备油电混合驱动的车辆参见发动机舱内的控制单元11 - 自动变速箱控制单元 -J217- 安装位置 → 章 12 - 图像处理控制单元 -J851-13 - 移动电话电子操作装置控制单元 -J412-14 - 右后车门控制单元 -J389-15 - 后部空调器操作与显示单元 -E265-16 - Nickrate 传感器 -G752-17 - 日照光电传感器 -G107-18 - 驻车辅助控制单元 -J446- 安装位置 → 章 插头布置 → 章 19 - 车载电网控制单元 -J519-
Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店让您在快乐中享受品位生活，一辆高级汽车、一套好音响，一个属于自己的空间、提示一种品位的生活、培养一个男人的味道。大众途锐集于一身越野、豪华和运动的超群表现，完美融合越野性和高速性、适合多种路况的车型定位，满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，卓越的动力，完备的安全配置，途锐完美演绎了SUV市场中的全能越野传奇。但却在音响方面远远不能满足车友们的追求。经过多家音响店对比，反复试听器材，决定到Honeyk(洪利金润)汽车音响改装店对他的爱车进行升级。摩雷喇叭在汽车音响改装行业机会是有口皆碑，她优雅的外观、完美音质真正诠释了音乐本质。世界顶级产品。因为她的完美音质及表现，让车主真正感觉到物有所值，并骄傲的称赞自己终于给爱车音响找到了最好的解决方案，找到了最好的归属！ 大众途锐汽车音响改装新体验高端音响享受改装升级配置详单： 音源：原车主机+阿尔派H800音频处理器 前声场：摩雷至尊高音(至尊高频碧歌露) 摩雷CDM-88中音摩雷至尊中低音 前声场功放：意大利武士刚柔MOSCONI ZERO 3 功放 低音：MBQUART低音炮自然，甜美沉醉的音质 低音功放功放：金凤凰X系列600.1功放
摩雷至尊：至尊提供给音响爱好者一套科艺的技术，重现卓越音质的音响系统组合。专为独特要求而设计，性能卓越的至尊套装系统—摩雷音响系统的尖峰之作。
摩雷MOREL至尊高音单元它的人声之清晰、甜美使众多体验过摩雷的发烧友们无不赞叹不以。因其专注的研发、制造，使得它在国际上享有盛名，得到世界各国权威人士的赞赏。
新款大屏幕途锐加装导航,大屏幕途锐原车屏幕升级导航,大屏幕途锐加装倒车影像 到底什么是原车屏升级，其实很好理解就是利用原有车型原厂配置音响主机的屏幕，在不改变原车内饰件的前提下，整合原厂屏幕对于其它影音讯号的输入限制，在原车音响上加入A V、RGB、倒车视频输入，同时解除锁屏功能，从而提升了原厂屏幕的使用功能，让车主获得GPS导航、DVD 播放、数字移动电视、倒车影像系统等多种功能一体化的多媒体视听享受。 豪华车原车项目技术要求高、施工要熟悉、高技术难度服务项目，注意事项： 1.谨慎选不专业的门店，需要技术应急外面找，说的跟实际不符，售后都无法安全保障 2.注意没有经验冒充安装过的技术，容易把爱车部件损坏 3.注意施工少，采购把关不到位，产品不全，无库存，售后无法保障 4.注意技术没有实战经验，不是谁都可以做安装，挂狗肉卖羊肉的太多； 5.注意门店什么都做，大多是外面临时寻找技术施工，价格高；容易被宰 6.注意豪华车升级导航类似修理厂，如果装潢店都可以修车就问题，售后出事故都无法解决 原车带屏了，升级时为了使原车屏幕不浪费，“原车屏升级”概念被消费者接受。站在消费者的角度，如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机，之前的屏就浪费了，而且换上去的主机，是经过了CAN协议解码的，这个解码又不能保证100%完美解码，所以可能会出现较多问题，如黑屏、花屏，或者缺少信息显示等。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面，安全性和原车匹配性相对较高。升级后可以实现：导航、DVD、CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能。 原车屏升级的优势 首先从功能上解决了车主的需求。目前，高端车型各配置的功能不一样，有的只有DVD，有的带了导航，有的还有倒车后影像。原车屏升级可以解决“一箩筐”换掉的浪费局面，实现可由车主自主选配。比如一台奔驰车，原车带屏，并且有DVD和导航功能，那么，车主就可以选择CMMB数字电视、倒车后视、智能轨迹倒车辅助、头枕屏输出等功能，原有的DVD、导航功能保留。 另外，在售后服务方面也有优势，因为原车屏升级，是通过解码盒向外延伸加装其他功能，如导航、数字电视、倒车后视等，如果发现是数字电视功能有问题，只要把数字电视模块取下来检查就行了。不用像专车专用机那样，整个机器拆下来，车上留一个大窟窿，而且检查问题的时间过长，车主也不愿意等。 综合原车屏升级特点，有如下优势： 一、不浪费原车屏； 二、相对安全，不涉及原车CAN协议解码，技术风险小； 三、自主选配，低配版达到顶配版配置； 四、售后服务有优势，坏什么修什么，很容易查出和解决问题； 五、不破坏原车风格。 产品名称：新款大屏幕途锐加装导航,大屏幕途锐原车屏幕升级导航,大屏幕途锐加装倒车影像
杭州12款大众途锐加装导航,12款途锐原车屏无损升级改装凯立德导航 原屏升级的好处： 1、原车屏升级就是一种在不破坏原车线路、屏幕及汽车保修的基础上针对原厂开发设计的解码器，利用原车的显示屏，即可实现导航功能； 2、原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然能够照常使用； 3、原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在； 4、原车屏幕升级为可触摸且具备手写功能； 5、配备遥控器，可以实现遥控操作。 6、改装效果很棒，从外观上看不出改装痕迹。 在不破坏原车任何线路、功能和保修的情况下进行的。除了加装导航外，还可以选配其它套餐： 套餐一：导航+倒车后视 套餐二：导航+数字电视+倒车后视 套餐三：导航+数字电视+DVD（单碟/六碟）+倒车后视 套餐四：导航+倒车后视+后排娱乐系统（头枕屏幕/扶手屏幕） 套餐五：导航+倒车后视+蓝牙 倒车后视、DVD、数字电视、蓝牙、后排娱乐系统均属选配另加装功能，可根据车主自己的需求进行选配加装。 注意事项： 1.谨慎选不专业的门店，需要技术应急外面找，说的跟实际不符，售后都无法安全保障 2.注意没有经验冒充安装过的技术，容易把爱车部件损坏 3.注意施工少，采购把关不到位，产品不全，无库存，售后无法保障 4.注意技术没有实战经验，不是谁都可以做安装，挂狗肉卖羊肉的太多； 5.注意门店什么都做，大多是外面临时寻找技术施工，价格高；容易被宰 6.注意豪华车升级导航类似修理厂，如果装潢店都可以修车就有问题，售后出事故都无法解决 原屏升级产品特点： 1、韩国台湾核心部件；特技技师安装施工。 2、加装专用触摸板，实现触摸手写的功能。 3、本产品适合原车带显示屏不带导航或带导航不带中国导航地图的不同12款途锐所有车型。 4、原厂开发设计，为无损升级施工，不破坏原车结构与线路，不影响原车自带所有功能。 5、利用原车的显示屏，对原车屏幕升级加装，实现导航功能。 6、本产品解码器由韩国进口，确保产品品质可靠。 7、专业的技术施工团队，确保安全可靠。 8、加装后原车系统娱乐功能仍然存在，原车碟盒功能仍然照常使用。 9、加装后原车的方向盘键盘控制、行车电脑控制等功能仍然存在。 12款途锐原车屏幕升级导航安装实例效果图：