阿联酋迪拜塔
字体大小：大| 中| 小2008-12-23 11:51 - 阅读：102 - 评论：0
阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的普茨迈斯特（Putzmeister ）超高压混凝土泵达到了创记录的泵送高度601 米。比预想的还要早！在这个高度上，在全世界最壮观的摩天大楼工程中，中央大厦核心的一面墙是在第155 层浇灌混凝土的。泵送高度是从固定在建筑结构中竖管的长度和垂直输送管道（包括管形柱和固定式布料杆）的长度计算得出的。实际的混凝土浇注是在585 米的高度进行的。高层混凝土泵送还没有结束，但已经不远了。同时，理想的泵送高度已经上移到了611 米，而目前混凝土泵工作得非常顺利。
在阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 极为专业的超高层混凝土泵送一般是在晚上进行的。
Unimix 的高管Khalid Mohd S. Al Bakhit （右）和员工一起吃冰凉的巧克力，共同庆祝超高层混凝土泵送的新世界记录601 米。
业主Emaar Properties （阿联酋）委托由三星（韩国）与BeSix （比利时）和Arabtec （阿联酋）共同管理的财团负责这座世界最高楼（高度超过800 米）的施工建设。特纳建筑公司（美国）负责项目管理。
装备了三台普茨迈斯特（Putzmeister ）混凝土泵、一套复杂的输送管道系统、四个配重的固定布料杆和性能特殊的混凝土混合物，阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的核心筒于2005 年初开始施工。由于施工的快速进展和大厦越高建筑结构越窄，四个固定式布料杆中有三个被拆除，同时还有一台拖泵被拆除。
普茨迈斯特泵送组、混凝土接收区的管道安装和三个清洗系统。
当Unimix 公司（阿联酋迪拜塔的混凝土供应商和泵送服务商）决定委托普茨迈斯特（Putzmeister ）公司供应和安装拖泵和布料杆系统时需要对合作伙伴的技术水平和可靠性有充分的信任。通过早期的拖泵测试，普茨迈斯特公司已经确定用泵送高度超过600 米的混凝土拖泵和混凝土输送管，出口排量为30 m3 /h ；还了解到，为了稳定，Burj Dubai 大厦的顶部将从156 层开始使用轻型钢结构，混凝土楼板将浇注到第160 层（高度611 米）。
在全面的预备测试中模拟超高层建筑的拖泵输送
2005 年初，普茨迈斯特在德国总部和迪拜的施工现场作了充分的准备并配备相应的人员，对拖泵和输送管线进行了一系列全面的测试，普茨迈斯特的在当地的代理商German Gulf 公司提供了支持。测试的目的是根据混凝土在输送管线中模拟的压力以及混凝土的摩擦并将其转化为超高层建筑的泵送系统。测试使用的拖泵型号为BSA14000 HP-D 超高层建筑用拖泵和DN125 ZX 输送管线。
为了模拟极限条件下超高层的混凝土泵送，在测试阶段铺设了几百米的输送管，确定了测量值和系数（如摩擦系数等）并转化成超高层泵送的数据。
同时，核心筒和三个裙楼的基础底板是由不同长度臂架的泵车建造的。7000 平方米的核心筒基础由200 根混凝土桩（直径1.5 米）以及裙楼是由650 根桩（直径0.9 米）支撑的。桩的深度达到55 米，大厦的底板混凝土为45000 立方米。
阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的平面图包括平台、三个翼楼和中央建筑核心筒
适应极限条件的超高压混凝土泵
此时在普茨迈斯特（Putzmeister ）公司的德国总部已经确定了要开发的新超高压混凝土泵的细节。该泵机必须在2005 夏天制造完成并交付以用于即将开始的超高层建筑混凝土输送。BSA 14000 SHP-D （超高压混凝土泵），包括在框架和料斗在内的组件都得到了加强以承受巨大的压力。普茨迈斯特还调整了S 阀和S 阀轴承的预期压强。BSA 14000 SHP-D 具备特别高效的过滤系统。而普茨迈斯特的工程师改进了混凝土泵的液压驱动系统，无杆腔运行时混凝土压强和油缸液压之间的传动比小于i =1 。由于此传动比例，高性能的泵机可能实现超过400 巴的混凝土压强。普茨迈斯特的工程师在后来的工作中预期压强会小得多，因而限制了混凝土泵的压强，而管道的最大运行压强“ 仅为”250
巴。
其中一台BSA 超高压混凝土泵在夜间工作中。
Unimix 公司在测试阶段组合了两台普茨迈斯特的BSA 14000 SHP-D 超高压泵机和BSA 14000 HP-D“ 常规” 高压混凝土泵机形成一个泵组。混凝土泵离大厦中心的水平距离约70 米。超高压混凝土泵是由系列生产的470 kW 卡特彼勒（Caterpillar ）柴油发动机驱动的。
不同的高度使用的混凝土强度等级
为了尽量降低楼板和承重墙的尺寸，承受随着高度的增加而上升的荷载，这个在迪拜最壮观
的超高层建筑的施工现场只使用高强度的混凝土。根据原来的计划，各高度的混凝土强度级别如下：
?基础：C 80A （碎石最大粒径20 毫米）
?第26 层以下：（高度95 米）墙壁C 80A （碎石最大粒径20 毫米）
?第126 层以下：（高度452 米）墙壁C80 （碎石最大粒径14 毫米）
?第154 层以下：（高度570 米）墙壁C60
?所有楼层的楼板混凝土均为C50
尽管碎石最大粒径为20 毫米的 C 80A 级混凝土原来仅用于95 米高度（第26 层）以下的结构，但该混凝土被泵送到352 米的高度（第100 层）（摊铺度为50cm ，水灰比0.3 ）。此高度使用此材料的情况下，有杆腔运行时，当混凝土的排量为30 m3 /h ，混凝土压强仅为150 巴。
加大碎石最大粒径所节省的成本
对不同高度的混凝土等级的设计，一方面，混凝土应能够泵送到300 米以上；另一方面，这样明显可以降低成本，因为相对于最大总颗粒尺寸14 毫米的混凝土来说，最大颗粒尺寸20 毫米的混凝土需要的水泥和细沙要少的多。
尽管规定此混凝土的强度“ 仅为”80 N/mm2 ，后期试验常常显示强度大于100
N/mm2 。这种高强度混凝土包含20 种会影响流动性和凝结性能等的不同外加剂。
测试混凝土强度
混凝土中加冰
由于外界温度高，混凝土一般是在傍晚或晚上浇注的，但温度计常常还是显示温度有将近40 摄氏度。因为混凝土浇注时的温度最高只能是35 摄氏度，骨料在配置成混凝土之前
在混凝土厂中经过了冷却，且一部份的水换成了冰（碎冰片）。这意味着混凝土供应商Unimix 即使在夏天也能够以27 -28°C 左右的温度将混凝土运输到阿联酋迪拜塔
( Burj Dubai Tower) 施工现场。
一部份用于拌制混凝土的水换成了冰
多重检查确保混凝土的质量
在混凝土搅拌厂中每一批混凝土的生产都接受监控并做有记录。在混凝土运泵送前，会定期检查混凝土的温度和流动性，并制作试块检查混凝土强度。此外，现场的管理方会为确定混凝土凝固和收缩指标进行取芯。每次泵送时每根输送管中都泵送有2 立方米的泵送辅助剂，辅助剂是在大厦的上的一个容器中收集的，然后用塔吊吊到地面上。
定期测量混凝土温度……
坍落度试验
模板的精确定位是通过卫星定位系统完成的。这意味着垂直偏差只有几毫米。在10 到12 个小时后，模板打开；24 个小时后，拆除模板。每3 到 4 天完成一层（大厦核心筒和楼板）。
刚柔并济的塔楼结构
由于阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 没有设计主动减震装置，在三座裙楼建筑设计的过程中非常重视空气动力学上的优化。随着大厦的高度的增加，平面上将缩小一些，但从原则上讲，中心是保持一致的。这意味着这座超高层建筑会刚度极高同时又保持相当的弹性。这种施工方法特别适合早上和傍晚风向逆转180 度，有时强风风速会超过100 公里每小时。对于更强大的风暴（“ 五十年一遇风暴” ），605 米高度处的摆动大约计算为40 到50 厘米。该数据是基于在风洞试验中进行的模拟测试得出的。
阿联酋迪拜塔施工高度达到了601 米
复杂的混凝土输送管线系统
开发在阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 提供壮观的泵送高度的高效混凝土泵仅仅是普茨迈斯特公司工程师的任务之一。一个特别的挑战是输送管线系统、其耐磨性能、耐高
压以及管线的走向和在建筑结构中的固定。普茨迈斯特公司在此方面申请了多项专利。
对于楼板的混凝土浇注，Unimix 运用普茨迈斯特标准的固定式混凝土泵和标准的ZX 输送管（DN 125 ）。该设备将大部份强度C50 的混凝土泵送至452 米的高度。同样的BSA 14000 HP D 混凝土泵，曾在系列泵送测试中使用。
根据现场的情况下，几乎在整个泵送高度上都装配了内径150 毫米（6 英寸）的泵管，用于泵送特别高强度的混凝土。只有在最高的10 层楼安装了一般的普茨迈斯特ZX 输送管（DN 125 ）（由于其便于安装）。在这样的配置下，此管道可以承受130 巴的压强。
在阿联酋迪拜塔的中央核心筒中，两条主管道可以在数次移动后转变成四个竖管，竖管通向三个楼板上
固定的普茨迈斯特布料杆和一个固定在建筑核心筒墙模板上。部份管道和所有的布料杆已经拆除
粗管道有优点也有缺点
改变管道的横截面对流量、耐磨性、压强和混凝土在管道中停留的时间（假定每小时的输出相同）有直接影响。与125 毫米的输出管道相比，150 毫米管道的截面积增大了约44% 。这会造成压强下降近25% ，磨损会相应下降。
但随着流量下降，混凝土停留在管道中的时间会增加。当设计具体的混凝土规划时必须考虑更长的流动时间。当预期泵送高度为611 米时，混凝土在150 毫米输送管中停留的时
间大约为40 分钟。
除了钻孔桩和基础底板的45000 立方米混凝土外，还为平台、三个翼楼和塔楼的建设计算了大约26 万立方米的混凝土。鉴于大量的混凝土需求，为了尽量减小输送管道的必要变化（在自然摩擦下磨损），普茨迈斯特提供特长寿命的混凝土输送管，管壁厚度11 毫米。并通过超声测量定期监测管道的壁厚。
从阿联酋迪拜塔( Burj Dubai Tower) 的中心泵组出发的两天大型输送管道首先通过翼楼A 。如果翼楼已经浇注混凝土，两条主管道被分为四个部份，每个部份分别连接到固定的普茨迈斯特公司布料杆。此外还提供第五条管道用于备用运行。有些输送管道和布料杆已经拆除。
大型的承重墙支持55 吨重的混凝土输送管
要支持垂直输送管的重量（而且在进行混凝土浇注过程中，管道还是满的），每根输送管在转向垂直输送管后必须由大型支座支撑。这些U 形的安装支撑被焊在重型钢板上，钢板被浇注在墙中，支撑各竖管的重量。在泵送高度为611 米的情况下，管道的重量是巨大的。主管道加上混凝土的重量超过55 吨！
每节3 米管道由两层楼之间的楼板固定装置固定，在垂直方向上自由移动而不能在水平方向移动。
液压起重设备简化了输送管的更换
普茨迈斯特开发的专用起重设备用于更换个别的输送管。用一该起重设备包括一个特制套管和顶升装置。两个地脚螺栓穿过楼板并受到楼板的支撑。整个上部的管道由液压缸提升，下部的泵管就可以更换了。
起吊重达55 吨的管道系统的装置
管道交换草图
无配重的的固定式布料杆
混凝土输送管最初连接到四个固定的普茨迈斯特布料杆。其中三条输送管连接到进行塔楼
翼混凝土浇注的MX 28-4 型布料杆。MX 28-4 T 布料杆固定在自动爬升墙模板的平台（Doka ）上，并安装在16 米高的管状柱上。这三个布料杆在单个塔楼翼的墙壁完成后陆续拆除并分三个部份（布料臂、带有分离的A 臂的吊臂平台、管状支柱）通过起重机放在0 号层。
到585 米高度（第155 层）的中央大厦核心的混凝土浇注由第四个32 米伸展范围的MX 固定布料杆施工。MX 32-4 T 设置在20 米高的管状柱上并安装在轴中Doka 墙模工程上。每层的爬升流程都是分几步液压完成的。在客户的要求下，四个无配重MX 布料杆都由普茨迈斯特公司提供。财团已经对此做出要求，固定式布料杆不能带配重，否则影响起重机的工作。建筑核心的顶部156 层是钢结构，现在爬升墙模工程和最后的固定式布料杆已经拆除。剩下楼板的混凝土浇注由水平铺设的管道和软管完成。
印度机械操作师Harbans Singh 手持高敏感无线遥控器控制600 米高处的普茨迈斯
特布料杆
简单而彻底的清洗
每个层的核心墙体每都会浇注100 立方米的混凝土（每层楼分三次）。塔楼翼楼楼板的混凝土从低层的每层150 立方米递减到高层的每层50 立方米。
为了改进在排列很密钢筋中浇注混凝土，在软管端部安装了的塑料喷嘴
在单独的混凝土工程结束时，会对管道和混凝土泵进行彻底的清洗。为了进行清洗，Unimix 在普茨迈斯特公司工程师的建议下，在每台BSA 泵机旁安装了所谓的清洗吊架，
2019-2020年高考全国卷26省联考（甲卷）文科综合地理试 题含答案 本卷共35小题，每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 CO2的地质封存是指将CO2压缩并注入到地层中，进行长期安全的隔离和封存，以减少向大气中的直接排放。下图表示某地的地质构造，读图回答1——2题。 1.图中最适合封存CO2的地层位置是( A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 2.地质封存是碳封存的方式之一，对于缓解全球变暖具有重要意义。下列做法与地质封存的功能相似的是 A.森林保护和再造 B.使用可再生能源 C.倡导低碳生活 D.提高能源利用率 日照是一种重要的气候因子，读图回答3——5题。 3. P地的下垫面类型是 A.平原 B.丘陵 C.山地 D.荒漠 4.与吉林省年平均日照时数分布状况呈负相关的地理要素是 A.纬度 B.年均温 C.年降水量 D.距海远近 5.吉林省冬夏季的平均日照时数相差不大，但是气温年较差约有400C，与之无关的因素是 A.季风环流 B.太阳高度 C.地面反射率 D.植被覆盖率 “工业4. 0"计划是德国政府提出的工业发展战略，消费者的个性化需求通过网络发送给智能工厂，由其自动完成原料采购、工艺设计和装配制造等生产环节，再通过智能化物流系统把商品交付给消费者。完成6——8题。
6.在“工业4. 0”计划中，地位显著提升的生产要素是 A.原材料 B.劳动力 C.互联网技术 D.自动化设备 7.“工业4. 0"计划带来的影响可能是() A.批量化生产，产品价格大幅降低 B.企业管理和装配部门的雇员激增 C.发展中国家的制造业更具竞争力 D.仓库和商铺的市场需求出现萎缩 8.在智能化物流系统中，最佳配送路线的设计主要依赖于() A.高速交通网 B. RS技术 C. GIS技术 D. GPS系统 路桥是指横贯大陆的铁路运输通道。根据有关理论，世界经济格局正在从“海岸经济”进入“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”，回答9——11题。 9.目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要症结是() A.沿线国家的经济互补性差，货源不足 B.冬季港口封航，海陆联运的货源中断 C.沿线地区湿地、冻土广布，速度受限 D.沿线国家多，列车的边境滞留时间长 10.第三亚欧大陆桥的规划已经引起相关国家的普遍关注。若第三亚欧大陆桥开通，与已有的两条线路比较，货单较多的农产品最有可能是() A.木材 B.羊毛 C.稻米 D.小麦 11.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是() ①实现人口均衡分布②带动相关产业发展③缩小沿海内陆差距④摆脱国际市场依赖 A.①② B.②③ C.①③ D.②④ 第Ⅱ卷(非选择题共160分) 本卷包括必考题和选考题两部分。第36——41题为必考题，每个试题考生都必须作答。第42——48题为选考题。考生根据需求作答。 36.（22分)复种指数是指一定时期内(一般为1年)在同一地块上种植农作物的平均次数。复种指数的高低受各地自然条件、社会经济条件和农业收益状况等多方面因素的影响。读“1999-2013年中国各省区平均复种指数分布图”，完成下列要求。
旅游安全注意事项 1、旅游者参加旅行社组团旅游应当与旅行社签订有效旅游合同,明确相关权利与义务,建议自觉投保旅游人身意外险。 2、随团旅游不得擅自离开团队单独活动,晚上或自由活动期间外出应结伴而行。 3、外出旅行忌带贵重物品,整个游程注意人身与财物的安全。 4、外出旅游应根据个人年龄特点与体质状况选择旅游线路与旅游项目等,并自带必备药品,以防不测。 5、外出旅游选择卫生与安全条件较好的饭店住宿,建议选择星级饭店、知名品牌饭店。 6、外出旅游注意卫生,到卫生条件较好的餐饮店用餐,用餐建议实行分餐制。 7、外出旅游应掌握预防疾病的基本常识,不到传染病疫区去旅游。 8、携带贵重物品入住饭店时,应及时在总台办理贵重物品寄存手续。离开房间须随手关门,并保管好钥匙。 9、入住饭店后需观察房间门后所张贴的安全疏散示意图,熟悉饭店内各安全通道的位置。 10、入住饭店勿在床上吸烟,勿在房间生火煮食、自接电线、电源。 11、入住饭店不得携带易燃易爆化学物品、有毒物品等违禁物品。 12、饭店发生火警时,切勿使用电梯,应迅速从最近的安全通道撤离。逃生时,用湿毛巾捂住口鼻,并匍匐前进,以免吸进浓烟。 13、在游程中应记住下榻的饭店名称与电话,以及乘坐的旅游车车牌号码,乘车乘船忌争先恐后。 14、从事水上娱乐项目活动,应穿戴救生衣或其她救生装备。 15、参加漂流、探险、蹦极、登山、缆车等危险性较大的旅游项目时,应严格遵守有关安全注意事项。患有精神病、心脏病、高血压、痴呆症等病症的患者
以及孕妇、老人、小孩或残疾人等不宜参加与身体状况不相适应的旅游项目。 16、外出旅游时遇雨天、山路、险坡等应注意行路安全。 17、景区(点)游玩时,应严格遵守景区(点)设置的安全提示与警示。 18、旅途购买食品时应注意食品卫生,防止发生旅途腹泻等疾病。 19、外出旅游发生意外安全事故,不要惊慌失措,应及时求助相关部门。 20、提倡文明旅游,注意自己言行举止,切忌惹事生非,提高自我保护意识。 21、外出旅游期间发生危险,应迅速向当地公安机关求助。 22、搭乘飞机时,应注意飞行安全,扣好安全带,不带危险或易燃品,不在飞机升降期间使用手提移动电话等相关电子用品。 23、贵重物品请放置酒店保险箱,如随身携带,注意保管,切勿离手。 24、出入酒店房间请随手关门,勿将衣物披在灯上或在床上抽烟,听到火警铃响,请由紧急出口迅速离开,切勿搭乘电梯。 25、搭乘快艇,漂流木筏,参加水上活动,请按规定穿着救生衣,并遵照工作人员的指导。 26、海边戏水,请勿超越安全警戒线,不熟悉水性者,切勿独自下水。 27、行程中或自由活动时若见有刺激性活动项目,身体状况不佳者请勿参加。患有心脏病、肺病、哮喘病、高血压者切忌从事水上、高空活动。 28、搭车时请勿任意更换座位,头、手勿伸出窗外,上下车时请注意来车方向以免发生危险。 29、搭乘缆车时,请依序上下,听从工作人员指挥。 30、行走雪地、陡峭山路,请小心谨慎。 31、团体旅行时不可擅自脱队,单独离队,请征得全陪导游同意,并随身携带当地所住宿饭店地址、电话,以免发生意外。 32、抵达景区游览前,紧记导游交代的集中地点、时间、所乘游览巴士车号。万一脱团,请于集中地点等候导游返回寻找。 33、外出旅行,注意身体健康,切勿吃生食、生海鲜、已剥皮的水果,光顾路边无牌照摊档暴饮暴食,多喝开水,多吃蔬果类,少抽烟,少喝酒。 34、夜间或自由活动时间自行外出,请告知全陪导游或团友,应特别注意安全。
自驾出游的十大注意事项 随着经济的发展，越来越多的人买了汽车，因此也越来越多的人开始选择了自驾车出游，下面就来和大家说说自驾出游的一些注意事项，希望大家可以用心记住! 一、结伴而行 远途旅行选择会开车又懂修车的旅伴最佳，女性人数不宜超过男性，最好几辆车同行，可以互相照应。旅游不是练车，不熟悉路况最容易出事。结伴而行会免去很多后顾之忧。可以考虑参加汽车俱乐部组织的自驾游，他们一般有丰富的经验和应付突发事件的办法。 二、车辆检查 出发前做好车辆保养和检查，比如手刹、刹车、轮胎及定位等，有隐患的车避免跑长途。工具也应齐备，比如警示架、备胎、地图、GPS卫星定位系统、对讲机、电池充电器，太阳镜、相机、电池、小型望远镜、手电等。 三、备足物品 自驾游就像一次远足，又备才能无患。 各种证件及信用卡信用卡、身份证、驾照、行驶证、车船使用税和养路费单据、保单和保险公司联系方式。 野营用品睡袋、防潮垫、地席、帐篷、煤气炉、餐具、打火机、水壶及一定数量可储存的食物。 服装及化妆品适合旅游地点天气的衣物、户外鞋、防晒霜等。
药品感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素片、眼药水、红花油等。 四、计划路线 事先选好路线及途经的风景点及停留点，估算大概里程，查看沿途有几处加油地点和休息区，了解它们之间的距离有多远，备足现金缴纳过路费。带好行车地图，有条件的还可安装GPS导航系统，各高速路线便尽在掌握。建议最好白天行车，避免走夜路。 五、驾车原则 车行在外，路上需注意几点：因道路生疏，路况复杂，一定不要求快，应严控车速，集中精力架驶;途中最好轮流开车或注意中途休息，切不可疲劳驾驶;不要等油用光了再加，油用到2/3，就要及时补给。如果出现缺油预警，而下个加油站还有一段距离，建议将时速锁定在80～100km/h，这样最省油，一般都可支撑到加油站。若路途遥远，不妨带个铁制油桶。 六、高速行车 在高速路上要严格按限速行驶，但也不要太慢，否则容易造成追尾;谨记交规从里道超车，因为外侧一般是大客或大货行驶道，从其右侧超车因视线受阻，不小心会碰到突然冒出来的养路工人，有可能避让不及酿成大祸。 尽量躲开大货车，因为大货车上的货物有时会在高速中脱落造成伤害，大货的司机有时易疲劳驾驶，致使车辆方向偏离，跟随其后有一定危险。
香港“香港国际机场” HKG 澳门“澳门国际机场” MFM 印度(IN)： 加尔各答“加尔各答机场” CCU 孟买“孟买机场” BOM 新德里“英迪拉·甘地国际机场” DEL 班加罗尔“兴都斯坦机场” BLR 喀拉拉邦“科钦国际机场” COK 海得拉巴“拉吉夫·甘地国际机场” HYD 金奈“金奈国际机场” MAA 坎普尔“坎普尔机场” KNU 阿格拉“科尔森机场” AGR 浦那“洛赫加昂机场” PNQ 绍拉布尔“绍拉布尔机场” SSE 勒克瑙“阿茅西机场” LKO 卢迪亚纳“卢迪亚纳机场” LUH 巴特纳“巴特纳机场” PAT 柬埔寨（KH） 金边“金边国际机场” PNH 暹粒“吴哥国际机场” REP 西哈努克“西哈努克国际机场” KOS 老挝（LA）： 万象“万象瓦岱国际机场” VTE 琅勃拉邦“琅勃拉邦国际机场” LPQ 沙湾拿吉“沙湾拿吉机场” ZVK 巴色“巴色机场” PKZ 缅甸（MM）： 仰光“仰光机场”RGN 曼德勒“曼德勒国际机场” MDL 内比都“内比都机场” NYT 越南（VN）： 胡志明“新山机场”SGN 河内“内牌机场” HAN 岘港“岘港机场” DAD 海防“吉碑国际机场” HPH 尼泊尔（NP）： 加德满都“特里布万国际机场” KMT 泰国（TH）： 曼谷“素万那普国际机场” BKK 清莱“清莱机场” CEI 清迈“清迈国际机场” CNX 普吉“普吉国际机场” HKT 曼谷“廊曼国际机场” DMK 芭堤雅“乌打抛机场” UTP 素叻他尼“素叻他尼机场” URT
大阪“大阪关西国际机场” KIX 东京“东京羽田国际机场” HND 大阪“大阪关西国际机场”ITM 关东“成田国际机场” NRT 爱知县常滑市“名古屋中部国际机场” NGO 韩国（KR）： 首尔“仁川国际机场” ICN 首尔“首尔金浦国际机场” GMP 襄阳“襄阳国际机场” YNY 清州“清州国际机场” CJJ 大邱“大邱国际机场” TAE 釜山“釜山金海国际机场” PUS 光州“光州国际机场” KWJ 全罗南道“务安机场” MWX 济州岛“济州国际机场” CJU 新加坡（SG）： 新加坡“新加坡樟宜国际机场” SIN 新加坡“实里达机场” XSP 法国（FR）： 巴黎“夏尔·戴高乐国际机场” CDG 印度尼西亚（ID）： 雅加达“雅加达机场” JKT 孟加拉国（BD）： 达卡“达卡国际机场” DAC 斯里兰卡（LK）： 科伦坡“班达拉奈克机场” CMB 马尔代夫（MV）： 马累“易卜拉欣·纳西尔国际机场” MLE 阿联酋（AE）： 迪拜“迪拜国际机场” DXB 阿布扎比“阿布扎比国际机场” AUH 沙迦“沙迦国际机场” SHJ
2、不要接受和食用陌生人赠送的香烟、食物和饮品，防止他人暗算和失窃。 3、旅游期间要合理饮食，不要暴饮、暴食或贪食。 4、为防止在旅途中水土不服，大家应自备一些常用药品以备不时之需。切勿随意服用他人所提供之药品。 5、旅行社不提倡、不安排饮酒，并对游客因饮酒发生的意外不承担责任。喜欢喝酒的朋友在旅途中应严格控制自己的酒量，饮酒时最好不超过本人平时的三分之一；若出现酗酒闹事、扰乱社会秩序、侵害他人权益以及造成自身损害的一切责任由肇事者承担。 四、游览观景安全事项 1、听取当地导游有关安全的提示和忠告，主要应预防意外事故和突发性疾病的发生。 2、经过危险地段（如陡峭、狭窄的同路、潮湿泛滑的道路等）不可拥挤；前往险峻处观光时应充分考虑自身的条件是否可行，不要强求和存侥幸心理。 3、登山或参与活动中根据应自身身体状况进行，注意适当休息，避免过度激烈运动以及自身身体无法适应的活动，同时做好防护工作。 4、在水上（包括江河、湖海、水库）浏览或活动时，注意乘船安全要穿戴救生衣；不单独前往深水水域或危险河道。 5、乘坐缆车或其他土载人观光运载工具时，应服从景区工作人员安排；遇超载、超员或其他异常时，千万不要乘坐，以防发生危险。 6、浏览期间不要独行。如果迷失方向，原则上应原地等候导游的到来或打电话求救、求助，千万不要着急。自由活动期间游客不要走的太远。带未成年人的游客，请认真履行监护责任，管好自己的孩子，不能让未成年人单独行动，并注意安全。 7、在旅游行程中的自由活动时间，游客应当选择自己能够控制风险的活动项目，并在自己能够控制风险的范围内活动。除特殊团队外，旅行社不安排赛车、赛马、攀岩、滑翔、探险性漂流、滑雪、下海、潜水、跳伞、热气球、蹦极、冲浪、跳伞等高风险活动，也敬请游客在旅游中的自由活动期间尽量不要去参加这些活动，如若游客坚持参与，请自行承担风险。 五、购物娱乐安全事项 1、不要轻信流动推销人员的商品推荐。无意购买时，不要向商家问价或还价。 2、要细心鉴别商品真伪，不要急于付款购物。购物时应向商家索取正式发票。 3、不要随商品推销人员到偏僻地方购物或取物。在热闹拥挤的场所购物或娱乐时，注意保管好自己的钱包、提包、贵重的物品及证件；不要单独行动，不要前往管理混乱的娱乐场所。游客在购物、娱乐时、主要应防止诈骗、盗窃和抢劫事故的发生。 4、在景点内娱乐时，应根据自身的条件参与适应的项目；在自由活动期间外出娱乐活动不要单独行动，不要前往管理混乱的娱乐场所，不要参与涉嫌违法的娱乐活动。 六、其他安全注意事项 1、注意听从导游的安排，记住集中的时间和地点；认清自己所乘坐的车型、车牌号及颜色；不要迟到，因迟到造成的后果由个人负责。 2、在旅游活动中，为了防止火灾事故的发生，请不要携带易燃、易爆物品；不要乱扔烟头和火种；遵守各交通运输部门、酒店等有关安全管理规定及各种法律、法规。 3、乘坐飞机旅游时，应带好自己的有效身份证（小孩应带户口本原件，满16岁未办理身份证的需持派出所带照片户籍证明原件），并注意保存好。导游发给你机票时应先行核对自己机票上的姓名、往返时间、抵离目的地、航班号是否正确；请注意保存好机票和火车票并配合导游把票收回。如因个人原因造成不能登机，旅行社概不负责。 4、游客在旅途中发生人身或财产意外事故时，按有关机构（如交通运输部门、酒店、保险公司、风景区管理单位）订立的条例或合同规定处理或公安部门查处。旅行社尽力提供必要的协助。旅游安全是旅游活动的头等大事，搞好旅游安全是旅行社与各位全体游客的共同责任。尊敬的各位朋友，为了您和他人的幸福，请注意旅游安全。
迪拜旅游攻略_2017阿联酋迪拜旅游攻略迪拜旅游简介 迪拜是阿拉伯联合酋长国里人口最多的酋长国，是中东地区的经济和金融中心，是一座国际化大都市。迪拜也是一个多姿多彩的五星级豪华度假胜地，从“帆船酒店”，到空前发展的“棕榈岛”、“世界岛”、“迪拜乐园”和“迪拜海滨城”，完备的休闲设施应有尽有，既有景致超群的海滩，五星级的服务，热闹的购物商场和隐约的摩天楼，又有传统的集市和古老的独桅帆船，这个未来之城以其平和优雅的姿态缔造出卓尔不凡的国际化生活方式。 迪拜旅游最佳季节 迪拜属印度洋气候，迪拜的夏季（5－10月）酷热，气温高达45℃以上，局部沙漠地区有小沙暴。 11月至次年4月为冬季，平均气温7-20℃。12月至2月为雨季，全年降雨稀少，年均不足100毫米。新年伊始的迪拜气候适宜、阳光和煦，正是外国游客充分领略当地风情的黄金时间；此外，炎炎夏日也因为缤纷多彩的狂欢变得不再那么漫长无聊。 冬季的购物节是由最初的零售集会发展成现在集购物、旅游、表演为一体的国际性活动，以“一个世界，一个家庭，一个节日”作为固定主题。购物节吸引游客的主要是世界级的购物场所、艺术表演和游乐活动以及巨额抽奖。在这里，天上掉黄金或者“宝马”一点都不稀奇。
小贴士：在阿联酋旅游最大的威胁就是被日光晒伤和脱水。夏季的阳光非常强烈，在户外活动时要穿长袖衣服，戴帽子，暴露部位要抹防晒霜，多饮水。 迪拜旅游景点推荐 迪拜塔 迪拜塔又称迪拜大厦或哈利法塔，是位于阿拉伯联合酋长国的迪拜内一栋正在兴建的摩天大楼，是目前世界第一高楼。这座将居住和购物集于一身的综合性大厦最终高度将达到700 米以上。迪拜塔加上周边的配套项目，总投资超过20 亿美元。迪拜塔37 层以下是一家酒店，45层至108层则作为公寓。第123层将是一个观景台，站在上面可俯瞰整个迪拜市。 世界岛 迪拜的另外一个标志性建筑专案“世界岛”已经从浩海碧波中呈现，由300 个以世界地图形式排列的人工岛组成，并被卵形的防浪堤很好的保护着，成为世界上最令叹为观止的岛屿住宅项目。 棕榈岛
广汽丰通物流有限公司 外出旅游期间安全注意事项 各位员工： 公司将于月、月分三批组织员工去河源旅游，为了让大家出行愉快，现就旅游期间应注意的事项通知如下： 一、各位员工严禁涉及“黄、赌、毒”等活动，如因涉及此类活动发生事故，由其本人承担一切后果，公司概不负责。 二、搭乘汽车时请各位注意，公司将在各车上设置车长一名，请车上人员听从导游及车长的统一安排，不带危险或易燃品上车，不在车厢内追逐打闹。搭车时请勿任意更换座位，头、手勿伸出窗外，上下车时请注意来车方向以免发生危险。 三、贵重物品请随身携带，注意保管，切勿离手。 四、出入酒店房间请随手关门，勿将衣物披在灯上或在床上抽烟，听到火警铃响，请由紧急出口迅速离开，切勿搭乘电梯。 五、此次游玩爬山、泡温泉、坐船观光项目为主，旅
游过程中必须服从导游及公司的统一安排，不可擅自离队，需单独离队时，请征得导游和车长同意，并随身携带当地所住宿饭店地址、电话和车长电话，如有意外请及时联络。 六、参加漂流活动时，请按规定穿着救生衣、安全帽，并遵照工作人员的指导，以免发生意外。 七、行程中或自由活动时若见有刺激性活动项目，身体状况不佳者请勿参加；患有心脏病、肺病、哮喘病、高血压者切忌剧烈活动。 八、抵达景区游览前，紧记导游交代的集中地点、时间、所乘游览巴士车号，万一脱团，请于集中地点等候导游返回寻找。 九、外出旅行期间，公司将统一安排各位的饮食，请注意身体健康，切勿吃生食、生海鲜、已剥皮的水果，勿暴饮暴食，多喝开水，多吃蔬果类，少抽烟，少喝酒；如果大家想品尝当地美食时不要到卫生条件差的饭店、小吃摊就餐，防止发生食物中毒。 十、夜间或自由活动时间自行外出，必须有同事陪同，请告知部门领导，外出时应特别注意安全，避免与人发生纠纷或争端，防止发生打架斗殴、被盗被抢等综治事件。 十一、切勿在公共场所露财，购物时也勿当众清数钞票。
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 自驾游安全注意事项(新版)
自驾游安全注意事项(新版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 一、行前要对车辆进行检查 出行之前，要对车辆进行一次全面检测，确保车况良好才能上路。 二、高速公路行车切忌超速 长途自驾旅行会遇到各种路况，在高速路上行驶时，切忌超速驾驶。高速公路行车易产生疲劳，驾驶员应急能力也随之下降，一旦出现突发事件，很难应付。越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上，切忌超速驾驶，最好不要长时间在超车道上行驶。 三、忌疲劳驾驶 既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，二也可以停下来，尽情欣赏四周风光。同行中至少有两人开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，休息一会儿。 四、应对突发事件
有些省道上没有中间隔离带，行车时，要注意对面开来的车，把好方向盘减速前行。省道上经常会出现满载货物的大货车，驾车时一定要注意避开，尤其不能尾随其后。雨天行车，最好开启车灯，以增加能见度，避免超车、频繁并线等危险动作。遇到路面积水，尽可能绕行，实在避不开就减速、试探着通过。尽量不开夜车，尤其是在不熟悉路况的陌生环境。每天在开车前都要检查车况。 五、提前预订住宿 住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。 六、返程安全很重要 经过了几天的游玩，返程时更显疲惫，这时是出交通事故的高危时段，驾驶员一定要在返程前保障充足的睡眠，这样才有精神应付长途驾车。即使归心似箭也别急躁，平安回家最重要。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
世界主要机场的时刻运营数据简要分析。 一、国内外主要机场运营数据分析 （一）选取机场 基于旅客吞吐量的世界排名，选取了美国的亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、欧洲的伦敦、巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福、亚洲的迪拜、香港、新加坡、首尔、东京羽田、澳大利亚的悉尼以及中国的北京、上海、广州、成都、深圳等19个机场。根据2011年国际机场协会公布的旅客吞吐量数据，前述19个机场均排在世界前50位。而从运营角度而言，这些机场均是所在国家或地区航空公司的枢纽机场。
（二）选择样本机场航班分析数据 1、高峰小时航班量。 以2013年7月数据为基础，选择上述这些机场高峰小时航班量（注：高峰小时航班量以该一小时内该机场起飞和降落航班的总数）。其结果如下图： 所选19家机场，其高峰小时运营航班数量平均值为85。相对于平均水平，中国仅有北京首都国际机场以每小时93架次航班量高于平均水平，广州、上海浦东和虹桥、成都、深圳机场远低于平均水平。 2、样本机场运营效率分析 相对而言，高峰小时航班量是一个静态的数据，不能完整描述样本机场的资源利用效率。为了刻画机场的资源利用效率，笔者以机场高峰小时航班量为基础，选择每天7点-23点作为机场运营高峰时间段，并作出如下假设： （1）以全天高峰时间段航班量为基数，假定在此时段机场运营资源利用效率达到最大值，即机场资源利用效率为100%； （2）以其余高峰时间段的航班量除以全天最高峰航班量，以此数据为该高峰时间段的资源利用效率，测算出7点-23点之间每个时间段的资源利用效率，并将7-23点共计17个高峰时间段的资源利用效率做一算术平均，测算出该机场高峰时间段的资源利用效率。
阿联酋迪拜高端化发展国际化城市的启示 编者的话 我们特约乐正同志写这篇文章，是因为进入21世纪后，中东新兴国际化城市迪拜的发展越来越引人注目。迪拜只用了10年多一点的时间，就创造了一个国际化城市快速崛起的奇迹。 在许多方面，迪拜与深圳有相似之处：两个城市都是高速崛起的新兴区域性经济中心城市，两个城市走的都是国际化的发展之路，两个城市都是开放包容的移民城市，两个城市都有着极为现代化的城市景观。但是，深圳与迪拜的差异也是很明显的。从某种意义上说，正是两者之间的差异使我们感到有深入研究迪拜模式的必要。 迪拜的经济增长主要靠现代服务业 没有可以称道的自然景观和历史名胜，而且处在沙漠高温和动荡不安的海湾地区，迪拜却因繁荣的商务旅游、购物旅游和独特的人文景观，旅游事业红火的让人忌妒。 虽然迪拜现代经济的发展历程可以追溯到上世纪60年代末的石油发现，但实际上石油对迪拜经济的推动作用极为有限。在20世纪70－90年代，中东地区许多城市在石油开采和交易方面超过迪拜。因此，这时期的迪拜既不是富城，更不是名城，在中东海湾地区，巴林等城市的经济地位比迪拜要重要得多。目前石油开采与交易只占迪拜GDP的6％左右。那么，是什么使迪拜经济异军突起后来居上呢？可以肯定地说，迪拜选择了一条正确的产业发展之路：国际化的现代服务业。因此，有人称迪拜为中东地区的香港，甚至有人称其为“新纽约”。 根据2005年的统计，在迪拜的产业结构中，贸易和修理服务业（Trade＆RepairingServices）是迪拜经济的第一大产业部门，约占迪拜GDP的22.8％，运输、仓储和通信产业约占12.9％，房地产和商业占10.4％，金融行业占9.6％，酒店餐饮业占3.3％，社会个人服务业占2.6％，水、电、气和政府服务占7.9％。相比之下，制造业约占14.2％，建筑占11.9％。农业和资源开采业占5.9％。也就是说，服务业占据迪拜GDP的68％，处于主导地位。
国庆假期出游注意事项 “第一次准备自驾游，旅店、游玩路线都按照网上的攻略计划好了，只是开着车子 要跑这么远的路，还真不知道需要做些什么准备。”这个十一长假，车主陈先生准备和 女朋友一起，到省外来次长途自驾游。随着汽车的普及，像陈先生这样选择自驾游的人 越来越多。那么，准备自驾出行的车主应该注意哪些问题呢? 【出行前】全面车检、学会换胎 “国庆节，很多人都准备自驾出游。”金利源汽修的桑瑞师傅告诉记者，选择自驾 游的人越来越多，他建议大家尽量在出行前到4S 店或者维修店给爱车做一个全面检查，“出行前一个月内没有检查的车主，都可以为爱车做个检查，最常规的项目有轮胎、加 水加油、底盘、零部件的检查。”桑瑞说，一般每个维修站都会提供这类服务，而且通 常不收费用。 桑瑞表示，自驾游期间，车子最容易出现状况的部位就是轮胎，“重点要仔细检查 一下备胎，橡胶有没有老化、胎压是否充足、换轮胎的工具有没有随车携带。”旅途中，也要经常关注轮胎情况，“比如在高速公路上的服务区休息时，下车绕着车子看一圈， 看轮胎有没有瘪。”而要是在前不着村后不着店的地方轮胎出了问题，还得自己动手换轮胎，“可以去4S 店让店员手把手教一遍，万一遇到情况自己也能应付。” 【旅途中】一条拖车绳，解决大问题 除了出行前必要的爱车检查，还有什么是长途旅行必备的装备?资深驴友金先生的 答案是：一条拖车绳。 “有一次，车子陷到坑里，几个人推不上来，只能用绳子绑住外面的车子拖出去。” 而当时路过的车辆不少，但大多数车主都没有备拖车绳，金先生和朋友四处找了很久， 才找到一条拖车绳。“自从那次以后，我车里就总放着一条拖车绳，很多时候不是没有 车子帮忙拖出陷进去的车，而是没有拖车绳。”据了解，这样的拖车绳在多数4S 店、维修店都有卖，价格不贵，也不会占什么空间。用桑瑞的话说就是：“常备重要啊! ” 国庆自驾出游前后的注意事项 多人会选择自驾游。自驾游既让人期待，也让人头痛。路上的美景值得期待，但自 驾游的规划和准备工作，对于普通车主来说却是缺乏经验，不知从何处下手。另外一路 上可能遇到的各种突发情况以及车辆的准备工作更是让人心中没底。不用担心，你的疑 问在这里通通都能找到答案，新疆汽车在线祝你有个圆满而愉快的国庆假期! 行前准备篇：线路规划
迪拜杰贝阿里自贸区介绍 一、杰贝阿里自由区基本情况 杰贝阿里自由区（JAFZA）位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公里，是阿联酋最大的自由区，也是中东地区最大的自由区。自由区于1985年由迪拜政府发起建立，是全球第一个通过ISO9000国际认证的自由区。目前，杰贝阿里自由区已成为阿联酋最受欢迎的投资目的地之一。 作为迪拜乃至阿联酋经济增长的发动机，杰贝阿里自由区近年来发展势头良好。2005－2010年，自由区注册企业数增长60%，企业营业额年均增长34%，对迪拜GDP贡献率达25%，占迪拜出口总额50%，占迪拜吸收外国直接投资总额20%，并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。 2010年，杰贝阿里自由区贸易总额为2200亿迪拉姆（约合603亿美元）。2011年1－5月，自由区贸易额为1020亿迪拉姆（约合280亿美元），同比增长8%，约占迪拜同期贸易总额的1/4及出口额的42%。 二、杰贝阿里自由区主要优势 （一）区位优势。自由区毗邻世界最大的人工港——杰贝阿里港（67个泊位，码头长15公里，世界第7大集装箱港口），距离迪拜国际机场约30分钟车程，距离正在建设中的马克图姆国际机场（预计年客运能力达1.6亿人，货物吞吐量1200万吨）仅15分钟车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货物运送至中东周边、非洲和欧洲等各大消费市场。此外，迪拜政府正在筹划连接港口、自由区、物流城、机场的“物流绿色通道”，货物从港口到机场只需10分钟。 （二）设施优势。迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括道路、通讯、能源供应和高速数据传输；员工住宅区、超市、药店、银行、保险和休闲场所等配套设施也一应俱全。自由区内除有空地可供出让外，还可出租已建成的办公室、厂房、仓库。众多大型物流公司的入驻，也为园区企业提供了便利的物流服务。 （三）管理优势。自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自由区组成的联合体。自由区管理局可以直接向投资者颁发营业执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种高效和简便的一站式服务。自由区管理局还定期为园区企业组织商务配对活动，为入驻企业创造更多的商业机会。 （四）政策优势。自由区企业可拥有100%的所有权，无需当地保人，并可免交公司所得税和个人所得税。企业生产所需的原材料和设备免税进口，货物转口零关税。企业雇工没有当地用工限制。此外，自由区无外汇管制措施，对园区企业利润和资本的调拨回国不加限制。 三、全球企业入驻自由区情况
迪拜简介 迪拜是是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，占阿联酋总面积的5%。2002年人口达111.2万。迪拜的经济实力在阿联酋也排第二位，阿联酋70%左右的非石油贸易集中在迪拜，所以习惯上迪拜被称为阿联酋的“贸易之都”，它也是整个中东地区的转口贸易中心。 迪拜是阿联酋第二大酋长国，面积3885平方公里，约占全国总面积的5%，人口140 万(2004年)，约占总人口的30%。除首府迪拜市外，还有杰拜勒·阿里自由区和哈塔镇等。在迪拜的外来人口来自202 个国家和地区。1960年前，采珠业、渔业和贸易是迪拜的传统支柱产业。1969年，迪拜开始产油，估计石油储量20年内将枯竭，现月产量为240万桶。酋长期奉行自由经济政策，近20 多年来，迪拜利用“石油美元”建成了一系列现代化配套基础设施。凭借这些设施和优越的地理位置，以及传统的转口贸易优势，迪拜大力发展非石油产业，经济、社会发展迅速，现已成为本地区最重要的贸易、交通运输、旅游和购物中心。 阿联酋第一大城市，海湾乃至整个中东地区的重要港口和最重要的贸易中心之一，迪拜酋长国首府。位于阿拉伯国家间世界各地进行贸易的交叉点，与海湾石油富国相邻，与南亚次大陆隔阿拉伯海相望，离欧洲距离不远，与东非和南部非洲的交通便利。 10公里长、名为胡尔的海湾穿过市中心，将市区一分为二，交通方便，经济繁荣，进出口贸易十分发达，有"中东的香港"之称。数百年来，这里一直是商人瞩目的良港。近30年，凭着大量的石油美元收入，迪拜以惊人的速度成长为一座拥有20余万人的著名现代化美丽城市。 市区西半部上有汽车天桥联系，下有水底车道相通，海湾上造型美观、富有阿拉伯色彩的单桅帆船穿梭于两岸运送搭客。市区为纪念阿联酋第一口油井建成出油、建于60年代的石油纪念碑上托着的一把火炬，十分引人注目。距纪念碑不远，是迪拜钟楼和喷水池，钟楼4根支柱呈放射状，建筑造型新颖。市内没有河流，但拥有颇具规模的自来水厂。 城市绿化甚佳街道两旁棕榈成行，路中安全岛上鲜花茂盛，一派热带岛国景象。80年代建成的35层迪拜世界贸易中心，是中东地区最高的建筑。在欧美人集中的地区，除有漂亮的超现代化建筑，还建有豪华的超级市场；名牌珠宝店、黄金店和钟表店鳞次栉比，各种首饰和商品应有尽有，高雅的服装争奇斗艳。 港口是迪拜的窗口；1972年竣工投入使用的拉希德港，建有中东规模最大的千货码头，它是世界上最繁忙的集装箱御港口，年吞吐量达1000多万吨。这里装配了先进的航标灯和许多现代辅助设备。由于其重要的地理位置，往返于东南亚和欧洲的货物经过该港中转，可节省近一半时间，降低40%的费用。80年代末就有100多家远洋公司的船只出入该港。1975年7月建成的迪拜另一大港杰贝尔·阿里港，是世界上最大的人造港口。1980年，阿里山地区成为自由区后，该港拥有67个深水泊位，有许多现代化的集装箱集散场及仓库等。 市内还有22个政府贸易中心，1.2万个工商企业，数不胜数的宾馆、饭店。为适应快节奏的时代步伐，建起了多层停车场、地下隧道，市郊建有高速公路及立交桥。目前，飞经迪拜的国际航线已达50多条，通往世界各地100多个城市，每年运送旅客达500多万人次；货运通过半自动化的处理系统年处理能力达2.5万吨。目前，这里还设有数以千计的外国贸易公司办事机构，贸易中心的展厅已远远不够租用。迪拜已被视为中东地区最理想的贸易城。 阿联酋港口城市,迪拜是海湾和中东地区最大的商埠，素有“商业之都”美誉。
学生春游安全注意事项 外出旅游要注意什么？对于不常出去旅游的人来说，这是个很重要的问题。如果 您想拥有一个开心又顺利的旅程。建议您出行前做好充分的准备。 饮食 旅游过程中的饮食总纲，就是不要太多地改变自己的饮食习惯，注意荤素搭配、多吃水果。最好保证吃热的熟食，生冷食品、卤味食品要少吃。另外，各地都有一些“名吃”，大家可能都非常有兴趣，不过注意不要吃过量。在夏季高温时节出游，游客要注意饮食安全，讲究饮食卫生，防止“病从口入”及不科学的饮食习惯造成的身体不适或疾病。尤其是在海滨城市食用海鲜产品时，一定要挑干净新鲜的食用，防止发生食物中毒。吃海鲜时和刚刚吃了海鲜后，不要饮用冰啤、冰水、冷水，不要吃过凉的食物，以防发生腹泻等疾病。 着装 要及时掌握旅游目的地的天气情况。夏季外出旅游时应穿白色、浅色的或素色衣服，不宜穿黑色的或蓝色的衣服，因为白色、浅色或素色衣服吸热慢、散热快、穿着凉爽，不易中暑。戴隔热草帽，编织草帽的原料多为空心的，有隔热作用。另外，草帽对阳光还有一定的遮挡作用。最近成都天气回暖，紫外线很强，外出旅游最好戴一顶草帽，或者带上遮阳伞，以免灼伤皮肤。 健康 旅游前应根据自己的年龄和体力，合理选择旅游的地点和项目。应随身携带一些常用药和急救药，如感冒药、晕车药、抗过敏药、肠胃药、去痛片等。旅游时不要过于劳累，最好定时起床和休息，特别是晚上不要玩得太迟。节日出门还必须预防肠胃感染，多洗手是一个简单有用的方法。 安全 提高安全意识，防止发生财物被盗失的情况及人身伤害。睡觉时，要锁好门窗，外出时，要将贵重物品寄存在饭店的保险柜内或随身携带，切忌将贵重物品留在房间内。 备足“不时之需” 要知道出远门的时候就要想周到点，把路上可能碰到的问题都尽
【国名】阿拉伯联合酋长国（The United Arab Emirates） 【国旗】呈横长方形，长与宽之比为 ２∶１。由红、绿、白、黑四色组成，这四色 是泛阿拉伯颜色，代表穆罕默德后代的几个王朝。旗面靠旗杆一侧为红色竖长方形，右侧是三个平行相等的横长方形，自上而下分别为绿、白、黑三色。红色象征祖国，绿色象征牧场，白色象征祖国的成就，黑色象征战斗。 【国徽】主体是一只黄色隼，翼羽黄白相间，尾羽为白色。 隼胸前的圆形图案中，有一艘行进的帆船，象征国家的航海史。隼 爪下的红色底座上用阿拉伯文写着“阿拉伯联合酋长国”。 【独立日】１２月２日（１９７１年） 【国庆日】１２月２日（１９７１年） 【国家政要】总统哈利法·本·扎耶德·阿勒纳哈扬，２００４年１１月当选。副总统兼总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆，２００６年１月当选。迪拜王储哈曼丹 【自然地理】面积８．３６万 平方公里（包括沿海岛屿）。位于阿拉 伯半岛东部，北濒临波斯湾。西北与卡 塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、 东和东北与阿曼毗连。境内除东北部有 少量山地外，绝大部分是海拔２００米
以下的洼地和沙漠。属热带沙漠气侯，炎热干燥。 【人口】４１０万（２００５年）。阿拉伯人仅占１／３，其他为外籍人。官方语言为阿拉伯语，通用英语，居民大多信奉伊斯兰教，多数属逊尼派，在迪拜，什叶派占多数。 【首都】阿布扎比（Abu Dhabi），人口６６万（２００５年１２月外交部网站）。 【简史】阿联酋于公元七世纪隶属阿拉伯帝国。自１６世纪开始，葡萄牙、荷兰、法国等殖民主义者相继侵入。１８２０年，英国入侵波斯湾地区，强迫海湾７个阿拉伯酋长国缔结“永久休战条约”，称为“特鲁西尔阿曼”（意为“休战的阿曼”）。此后该地区逐步沦为英国的“保护国”。二次大战后，民族解放运动高涨。１９７１年３月１日，英国宣布同海湾诸酋长国之间签订的所有的条约于同年年底终止。同年１２月２日，阿布扎比、迪拜、沙迦、乌姆盖万、阿治曼、富查伊拉６个酋长国组成阿拉伯联合酋长国。１９７２年２月１１日，哈伊马角酋长国加入阿联酋。 联邦最高委员会为阿联酋的最高权力机构，由７个酋长国的酋长组成。国内外重大政策问题均由该委员会讨论决定。总统和副总统从最高委员会成员中选举产生，任期五年。总统兼任武装部队总司令。联邦建立后，各酋长国还保持相对的独立性，在政治、经济、司法、行政和对外交往等方面有一定自主权。联邦经费主要由阿布扎比和迪拜两个酋长国承担。 军事:１９７６年５月１０日，联邦最高委员会决定统一各酋长国的军队，设立武装部队总司令部，联邦总统任武装部队总司令。实行志愿兵役制。 总兵力５.６５万。其中，陆军约４.５万，编制为一个王室警卫旅、一个装甲旅、两个机械化步兵旅、四个步兵旅和一个炮兵旅。海军２５００人，各类作战舰只２１艘，主要基地阿布扎比。空军４０００人（含警察部队的航空联
购物呢，我主要去了两个地方，一个是迪拜最高塔的哈里发塔下的商场，号称迪拜最大的商场，哈里发塔也叫迪拜塔，我们去的时候因电力不足不能上观景台，只好去下面的商场逛逛，那时刚好是迪拜的购物节，GUCCI在打5折，BURBERRYY也在打折，除了LV没有折扣，但价格仍比国内便宜多了。 第二个地方内著名的黄金市场，那里的黄金是22K的，当地的人买黄金估计是按公斤买的，那些结婚的头饰简直是金帽子，手镯那个宽呀，至少是50公分的，我们只是买小巧迷你型的首饰，当时的牌价都是120迪拉姆/克，唯一好还价的是加工费，我给妈妈买了根项链是13.7克，折合人民币是3067元，每克是224元，我也不知道是贵还是便宜，但是那里的做工真精美。 玩呢主要是滑沙和骑骆驼，滑沙觉得还是蛮好玩的，我们是和当地的旅行社定的，司机是下午三点多到家里来接我们，车都是丰田的越野车，加固过的，到了沙漠可滑沙的地方轮胎要放过气的，当汽车在沙漠里横冲直撞时你会觉得心会飞出来的，特别是开上一个高地再俯冲下来的时候，特别爽。 在迪拜海边玩，迪拜是个海滨城市，海水特别蓝，七星级的帆船提早一点订，也就是1.5万/晚的价格。 Ps：1、在迪拜民风很淳朴，治安也很好，听朋友：出门忘记关门也不要紧，因为没有小偷。主要是当地人都信伊斯兰教，如果当地人偷东西是要斩手的，外国人要坐牢并驱逐出境的。 2、当地的汽油很便宜，97好以上的油价才相当于人民币2.7元/升，汽车也是很便宜，我朋友有一辆奔驰C280的跑车，才26万人民币。唉，房子、车都比杭州便宜。 3、气候最舒服的是我们这里的冬季，中午可穿T恤，早晚穿外套，很舒服。 飞行和出关： 飞到迪拜大约8个小时，返回大约6个小时。到迪拜机场时，出关是是中国人需要做EYE SCAN（眼睛小的人比较惨，老是OPEN 不到拍摄满意的状态，以致我看到几个人折腾到最后要拿手睁开眼睛，我想当时的感觉一定满屈辱和气愤的！还好偶的眼睛比较大，一下就PASS了！），还是发展中国家呀，555～～如果把海关出关口视为正前方，视网膜扫描的地方在右后方。儿童不需要做，我猜想是小孩干不了多大的坏事～～ 市内交通：出租车：（市内）起步费3－3.5DHS （机场出发）起步费20－25DHS，都是很先进的触摸屏计价器。价目分明，但是有的司机会不找回零钱，当你给小费，当然这是少数！大部分还是值得信赖的！车子多是VOLVO,也坐过凌志，车况当然是很舒适干净的，相比广州的的士真的不是一般的差！路况也很好，隧道两边都是贴着五彩的海底图案的瓷砖，路灯街灯每一段都决不雷同，路边的园林绿化也很有设计感，感觉有点做到极致了。所谓细节决定成败，迪拜不仅有大构想，也不忽略任何一处的小设计小装饰，有日本人的精神，在沙漠中以惊人的代价打造完美，让人折服！ 目前迪拜正在大刀阔斧地进行她的地铁建设以及打造世界的金融贸易中心，感觉就是一个大工地，到处都是吊机，勃勃生机的场面。迪拜TAXI司机经常抱怨塞车，可是对于中国大城市来说，其实算不上严重的TRAFFICE JAM,车速在城市行进速度非常快，人都在车上，没有行人在路上走，车都是呼呼飞驰的。就算塞车又何妨，堵车等候是不算钱的， 货币1 AED=1.86 RMB , 可以刷卡，美金/迪拉姆都可以，免去了中国普遍的双币信用卡刷当地货币1.5%的手续费。 SHOPPING TIPS
户外旅游注意事项 1在青山绿水间旅游要学会走路。掌握“走路经”者玩得轻松、愉快又安全;反之则劳累、紧张，甚至受伤。 2要走不要跳三步并做二步走或蹦蹦跳跳会加重膝踝负担，容易劳累或受伤。 3要匀不要急匀速行走最省体力，而且有利于保持良好心态;急一阵歇一阵的走路方式最累人。 4快去慢返上午出游的路可走得稍快，傍晚返程则要慢些走，以免疲劳的关节、肌腱受伤。 5走阶不走坡上下山时尽量走石阶，少走斜坡。这样较符合力学和生理要求，安全又省力。 6走硬不走软在水泥、沥青、石板等硬地上行走比在草地、河滩、湿地等软地面行走更省劲和安全。 7避滑就涩宁可绕点路从较涩的雪地、草坡走，也不走既滑又危险的冰面、沙石坡，以求安全。 8旅游卫生以及防护常识 中暑 中暑的主要症状是大汗、口渴、头昏、耳鸣、眼花、胸闷、恶心、呕吐、发烧，严重者会神志不清，甚至昏迷。人长时间地处在高热、高湿热环境中容易中暑，所以盛夏旅游，导游员要注意劳逸结合，避免游客长时间地在骄阳下活动。若有人中暑，可置患者于阴凉通风处，平躺，解开衣领，放松裤带;若有条件可让其饮用含盐饮料，对发烧者要用冷水或酒精擦身散热，服用必要的防暑药物;缓解后让其静座(卧)休息。严重中暑者做必要治疗后应立即送医院。 食物中毒 食物中毒对人体的危害很大，其病症是上吐下泻，特点是起病急、发病快、潜伏期短，若救治不及时，会有生命危险。发现旅游者食物中毒，让其多喝水缓解毒性，严重者立即送医院抢救，食物中毒都由饮食不卫生引起，导游员要随时提醒旅游者不要食用摊上的食物。 骨折 旅游者骨折，须及时送医院救治，但在现场，导游员要做好：一是止血。止血的常用方法有手压法，即用手指、手掌、拳在伤口附近一侧压迫血管止血;加压包扎法，即在创伤处放厚敷料，用绷带加压包扎;止血带法，即用弹性止血带在伤口近心脏的大血管上止血。二是包扎。包扎前最好要清洗伤口，包扎时动作要轻柔，松紧要适度，绷带的结口不要在创伤处。三是上夹板。就地取材上夹板，以求固定两端关节，避免转动骨折肢体。 心脏病突发 旅游者心脏病突发，切忌急着将其抬或背着去医院，而应让其就地平躺，头略高，由患者亲属或领队或旅游同行者从患者口袋中寻找备用药物，让其服用;同时，地陪应立即跑到附近医务所找医生前来救治，病情稍稳后送医院。