图书分类号：
密级：
毕业设计(论文)
JM建筑卷扬机设计
JM Building Hoist Design
学生姓名
学院名称
专业名称
指导教师
年月日
摘要
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮—蜗杆传动所组成的独立部件，常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置；在少数场合下也用作增速的传动装置，这时就称为增速器。减速器由于结构紧凑、效率较高、传递运动准确可靠、使用维护简单，并可成批生产，故在现代机措中应用很广。
我所设计的慢动卷扬机传动装置，是以减数器为主体，外加电动机和滚筒，实现以规定得速度推动物体的功能。性能可靠，结构简单，紧凑，便于制造。
其主要设计思路来自于对推力机工作原理的分解,然后按照相应功能的机
构部件进行设计,对比,选定,以及优化组合。综合利用电动机、推头、丝杠、减速器等部件的协调运动,来实现推力机得预设功能。所有部件的设计都经过科学得数据处理并利用Auto Cad软件强大绘图功能和Word的编辑功能,使设计方案图文并茂,栩栩如生.
关键词减速器；齿轮；轴；电动机
Abstract
Reducer is an enclosed by a rigid casing of gear transmission, worm transmission or gear - worm transmission, which is composed of independent components used in the study and work as a deceleration machine, between the transmission device, In a few cases are used to speed transmission device, this is called the growth. Due to the structure is compact, gear reducer, high efficiency and reliable motion using simple maintenance and batch production in the modern machines, so it is widely used in the measures.
I designed by slow-moving hoist device is termed as main body, and motor and roller, to realize the provisions of the object function. Speed drive Reliable in performance, simple in structure, compact, easy to manufacture.
The main design ideas from the working principle of thrust machine, then according to the corresponding functional components design, organization, and the optimal portfolio selection. Comprehensive utilization of the motor and reducer, ball screw, pusher and to realize the coordinated movement, the default function to thrust machine. All components design through scientific data processing and using Auto Cad software powerful drawing function and Word of editing functions, which makes the design scheme illustrated, lifelike.
Keywords reducer gear axis motor
目录
前言 (1)
1 电动机及钢丝绳的选择 (1)
1.1慢速卷扬机的工作原理及钢丝绳的选择 (1)
1.2钢丝绳在选择和使用过程中应注意的问题 (4)
1.3传动简图及其说明 (5)
1.4评述传动方案 (5)
1.5选择电动机 (6)
1.5.1选择电动机制类型 (6)
1.5.2选择电动机的容量 (6)
1.5.3确定电动机的转速 (7)
1.5.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (8)
1.5.5计算传动装置的运动和动力参数 (8)
2 减速器的选择 (10)
2.1 减速器中各主要参数的确定 (10)
2.1.1传动装置的总传动比和分配传动比 (10)
2.2减速器中各轴的运动和动力参数的设计计算 (10)
2.3减速器机体结构尺寸 (11)
3 齿轮传动的设计计算 (12)
3.1、高速齿轮传动的设计计算 (12)
3.1.1选择齿轮类型，精度等级，材料，齿数及螺旋角 (12)
3.1.2按齿面接触强度设计 (12)
3.1.3按齿根弯曲强度设计 (14)
3.1.4设计结果 (18)
3.2减速器蜗轮蜗杆设计 (19)
3.2.1选择蜗杆传动类型 (19)
3.2.2选择材料 (19)
3.2.3按齿面接触疲劳强度进行设计 (19)
3.2.4蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸计算 (20)
3.2.5校核齿根弯曲疲劳强度 (21)
4 轴系零件的设计计算 (21)
4.1 输入轴的设计与计算 (22)
4.1.1轴的材料的选择 (22)
4.1.2轴的初步计算 (22)
4.1.3轴的结构设计 (23)
4.2 中间轴的设计与计算 (27)
4.2.1轴的材料的选择 (27)
4.2.2轴的初步计算 (27)
4.2.3轴的结构设计 (28)
4.3中间轴的设计与计算 (29)
4.4轴的结构设计 (29)
5 轴承的校核 (30)
5.1 第一对轴承的校核（即与轴I装配得轴承） (30)
6 卷筒的选择 (31)
7 联轴器的选择 (33)
7.1选择联轴器 (33)
7.2校核联轴器I (33)
7.2.1 校核橡胶圈压强 (33)
7.2.2 校核柱销弯曲强度 (33)
7.2.3 校核联轴器上键联接的强度 (34)
7.3选择联轴器II (34)
7.3.1 载荷计算 (35)
7.3.2选择联轴器II的型号 (35)
7.3.3联轴器的参数 (35)
7.4校核螺栓联接强度 (35)
7.4.1校核剪切强度 (35)
7.4.2校核挤压强度 (36)
8制动器的选择 (37)
8.1制动器的装置结构分类 (37)
8.2制动器的选择 (37)
8.2.1制动力矩的确定 (38)
8.3垂直制动的负载力矩的计算 (38)
结论 (41)
致谢 (42)
参考文献 (43)
附录 (44)
附录1 (44)
附录2 (50)