高空作业安全专项方案
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目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、高空作业基本规定 (1)
四、危险源辨识及分析 (2)
4、1高空作业隐患 (2)
4、2高空作业危险源防范措施 (3)
五、高空作业安全施工 (4)
5、1基本安全措施 (4)
5、2防火安全 (6)
5、3高空作业安全防护措施 (7)
六、高空作业坠落得安全隐患 (7)
6、1直接高空坠落形式 (8)
6、2直接高空坠落原因 (8)
6、3间接高空坠落表现方式 (8)
6、4间接高空坠落原因 (8)
七、高空施工应急预案 (9)
7、1重大生产安全事故得分类 (9)
7、2重大生产安全事故应急救援处置得指挥 (9)
7、3爭故报告及应急救援程序图 (12)
7、4重大危险源得基本情况与可能导致得伤害类别.严重度以及处置措施 (12)
7、5事故应急救援得物质准备 (13)
高空作业安全专项方案
一、工程概况
本合同段得起讫桩号为
沿线地质岩性主要为泥岩、砂岩、石灰岩等沉积岩类，局部地段岩层较为破碎，容易出现滑坡、坍塌等现象，施工作业存在一定风险。
高空作业位置：所有桥梁墩台身施工（$2m）、龙门吊施工、塔吊施工、T梁架设、挂篮施工、特殊结构施工、高边坡施工、临时结构高空作业施工等。
二、编制依据
《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工设计图》
《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-201 O
《公路施工安全技术规程》（JTJ076—95）
《安全技术规范与临时用电规范》
《中华人民共与国安全生产法》（中华人民共与国主席令70号）
《建筑工程安全生产管理条例》（国务院393号令）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《沿德七标总体施工组织设计》
三、高空作业基本规定
1、高处作业得安全技术措施及其所需料具，必须列入工程得施工组织设计。
2、单位工程施工负责人应对工程得高处作业安全技术负责并建立相应得责任制。
3、施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施与人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
4、高处作业中得安全标志、工具、仪表、电气设施与各种设备，必须在施工前如以检查，确认其完好，方能投入使用。
5、攀登与悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施得人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。
6、施工中对高处作业得安全技术设施，发现有缺陷与隐患时，必须及时解决；危及
人身安全时，必须停止作业。
7、施工作业现场有可能坠落得物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用得物料，均应堆放平稳，不妨碍通行与装卸。工具应随手放入工具袋；作业中得走道、通道板，应随时清扫干净；拆卸下得物件及余料与废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
四、危险源辨识及分析
4、1高空作业隐患
本标段高处作业施工分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场得基础上，按照公司《危环境因素与危险源辨识控制程序》得规定，对高空作业施工进行危险源调查与风险评价，危险源调查与风险评价情况详见下表：
、高空作业危险源防范措施
高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为米），二级高处作业
（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为15-30米）与特级高处作业（作业高度在30米以上）。
1、所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。
2、模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程,模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。
3、遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业得工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风解除E先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。
4、临边作业时，必须先行焊制加工性能良好、坚固耐用得临边作业防护栏。
整体解决方案系列 高空作业安全施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31703高空作业安全施工方案 High-altitude work safety construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 本工程位于XX市XXX区，由*#行政楼、*#生产厂房、*#CRT厂房及*#、*建筑组成，总面积65000㎡。 二、安全培训 1、培训的目的 (1)安全意识:安全事故零缺陷。不论是在工地还是在哪里，大家都应有安全意识。 (2)预防为主:任何事故都可以避免，所以我们做每一件事的时候多想一下，这样做有多少危险，怎样避免危险。 2、劳保用品的正确使用及文明施工 (3)安全帽、安全带的正确使用。 (4)严禁穿拖鞋、短裤、背心上班作业。 3、机具的检查与安全使用
(5)检查机具的外观是否完好、工作是否正常，并填写机具检查单。 (6)检查机具的线路有无破损，有无放在水里。 (7)使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。 (8)手持电动工具、切割机必须有防护罩。 4、临时用电的安全 (9)临电作业人员必须持证(电工证)上岗。 (10)检查所用电线，电缆的绝缘层有无破裂，电缆接口是否规范、是否有防水保护。 (11)检修设备机具时，应将前一级电源分闸断电，并挂停电标志牌，同时地面应干燥，严禁带电操作。 (12)实行“一机一闸制”，严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。 (13)检查配电箱是否接地。 (14)作业完成后，应对配电箱拉闸，上锁。 5、焊接与氧气、乙炔切割的安全防范 (15)焊接操作人员须持证上岗。 (16)焊接、切割时远离易燃、易爆物品及化学品。
寻全高速公路新建工程项目 K58+980"K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制 审批 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据: 仁寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘与调查得情况 3、本工程现场实际情况;
4、公路桥涵施工技术规范 5.《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7.《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上.下册） 9、我公司得技术.債理水平及同类工程施工得经验。 （二）、编制原则: 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业得主体责任，把保障员工、人民群众与生命财产安全作为有要任务, 最大程度地减少突发事件及其造成得人员伤亡与危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合, 做好应对突发事件得各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责得管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部得管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构得作用。 二.桥梁工程概况 本标段所辖范a内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m,李屋高架桥, 5-30叫唐屋一号高架桥5-30m，唐屋二号高架桥左幅5-30叫右幅6-30叫十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40叫右幅12-40m，黄坑二高架桥6-40m。 另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20mo大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构釆用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截而连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥釆用薄壁墩+柱台+桩基越型式，其余均釆用墩柱+柱台+桩基础型式。 三、桥梁施工安全分析 （一）施工安全分析 根据桥梁施工得特点，施工中容易造成不安全因素得危险源主要有：支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。 1.支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌, 对人身或机械造成伤害或损害得。 2、高处坠落——在搭设支架叶或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑於吋进行
一一一工程概况 本工程为xxx大桥高墩柱施工，主墩高60米，为空心薄壁墩，施工电梯布置在主墩柱一侧。 第二章人货两用梯的安装与拆卸 2.1施工电梯基础 施工电梯采用上海宝达公司生产的DSCD200/200AJ型电梯。高度为60米（约47个标准节）。基础承受荷载P的近似值为： 围栏重量1170Kg 吊笼重量1260×2=2520Kg 吊笼载重量1000×2=2000Kg 导架总重量151×47=7097Kg 合计：12787Kg 附墙架、紧固件 约占导架总重30%2129Kg 过道竖杆和过桥连杆3194Kg 重量约占导架总重45% P=（12787+2129+3194）×10=181100N 基础采用图2.1所示形式，配加强钢筋网格，Φ12@200。预埋底架脚钩及6个地脚钢须与钢筋网格扎成一体。 2.2施工电梯安装与拆卸
施工电梯采用如图2.2所示附墙架，L max=4000，L MIN =2000。（详细装拆方案附后） 2.2.1安装期间的安全措施 （1（在安装期间，绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机。 （2（驱动吊笼运行必须将加节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操纵，不允许在吊笼内操纵。 （3（不允许在风速>13米/秒和雷雨、下雪的恶劣气候条件下进行安装工作。 （4（利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200Kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装载重。 （5（任何人不准站在悬吊物下。 （6（安装吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 （7（吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。 （8（除非总电源已完全切断，否则不能让任何人在地面围栏内、围栏顶上或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动。 （9（除非加节按钮盒的防止误动作开关扳到停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否则不得在吊笼顶上进行安装工作。
整体解决方案系列 高空作业专项安全方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-16391高空作业专项安全方案 Special aerial safety solution 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1工程简介 林长高速第六合同段起点桩号ZK32+400，终点桩号ZK35+310，全长2.91公里，标段全线位于太行山区。主要工程有露水河特大桥、尖庄2#大桥、白家庄大桥;主要隧道有尖庄隧道、摩寺迪隧道、白家庄隧道;涵洞9座;路基0.976公里。其中露水河特大桥、尖庄2#大桥、白家庄大桥高空作业较多，为保证施工及安全，特制定本安全专项方案。 2工程特点 2.1标段内桥梁均为高桩高墩基础，桥面至地面高差较大，尤其露水河大桥跨越峡谷，下部结构以及箱梁施工难度极大。 2.2施工工艺复杂，多采用支架、爬模、挂篮等辅助施工，均属高处作业环境。
2.3工程分散，点多线长，大部分工点处于高山峡谷中，临边作业较多。 3安全组织机构 为了加强对高空安全施工组织和指挥，确保施工安全，项目部特成立安全领导小组，参加施工的各协力队伍亦成立相应的机构，以利于统一协调，为高空作业安全提供组织上的保证。 安全领导小组设置: 组长:申长国项目经理，负责本管段内安全指挥协调。 副组长:徐丙义项目总工，负责本标段安全方案的审核。 副组长:郭晓冬、李爱民副经理，负责安全监察，施工计划制订，进度落实，与有关运营单位联系协调和有关安全教育。 组员:魏学文、张建宾、都恩伯、武立冬、李玉奎、韩晓柯、杨金龙、张龙伟、谭胥 4高空作业安全控制措施 凡在坠落高度基准面在2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业。均称为高空作业。高处坠落事故在建筑施工
桥梁安全专项施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）； 2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）； 3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）； 4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、编制范围 本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。三、编制原则
安全第一、预防为主、综合治理。 第二章工程概况、危险源识别及评价 一工程概况 1、本项目是青海省西海（海晏）至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内，施工正线起讫里程为K50+460～K96+400，全长45.447km，途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m，涵洞98座/3074.7m，路基长度43km，路基挖方127.0054万m3，路基填方465.6752万m3，互通2处(哈尔盖互通、刚察互通)，服务区1处（刚察服务区），， 2、主要工程内容 一工区主要工程量:哈尔盖大桥：路线在 K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道，桥梁全长489.00米。 哈热铁路大桥：路线在K56+113，本桥第一跨跨越一沥 青混凝土地方道路，第五跨跨越哈热铁路，净空9.5m。 二、重大危险源识别、评价 1、重大危险源的识别 为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： （1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）触
寻全高速公路新建工程项目 K58+980~K64+100 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 日期： 河北广通路桥工程有限公司寻全高速项目经理部
一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、寻全高速公路两阶段施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、公路桥涵施工技术规范 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责 在项目部领导小组统一领导下，健全分类管理、分级负责的管理体制，落实行政领导责任制，切实履行项目部的管理、监督、协调、服务职能，充分发挥管理机构的作用。 二、桥梁工程概况 本标段所辖范围内有桥梁8座，其中大桥有：龙竹高架桥9-30m，李屋高架桥, 5-30m,唐屋一号高架桥5-30m ,唐屋二号高架桥左幅5-30m, 右幅6-30m,十竹山高架桥6-30m,黄坑一高架桥左幅13-40m, 右幅12-40m ,黄坑二高架桥6-40m 。另有1座分离式立交：李屋支线上跨20+32+20m。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩
高空作业防护安全专项 方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
高空作业防护安全专项方案 一、编制依据 1、《武罐高速公路WG09合同段施工合同》 2、《武罐高速公路WG09合同段两阶段施工图设计》 3、《本合同段实施性施工组织设计》 4、《公路工程桥涵施工技术规范》 5、《公路工程施工安全技术规程》 二、工程概况 本合同属于武罐高速公路起点武都（两水）至罐子沟（甘川界）段两水段至洛塘段内，是兰州至海口国家高速公路的重要组成部分。对尽快贯通西部大通道，完善区域高速公路网布局具有重要意义。武罐高速公路第九合同段线路全长8.483km，里程桩号为K48+120～K56+603，位于甘肃省陇南市武都区三河乡～玉皇乡境内，线路设计为双向四车道，行车速度80Km/h，路基宽度整体式为24.5m，分离式为12.25m，全线为曲线
平面线形，合同工期40个月，合同金额4.41亿元。本合同段是一个集路基、桥（涵）、隧道为一体的综合性工程，其中桥梁占线路总长比例为39.6%、隧道为20.16%、路基为40.24%。 由于本合同段工程量大，工期紧，且结构物较多，施工安全度低。因此，对于高空安全作业工程是本工程控制的关键所在。 高空作业主要体现在以下几个方面（见下表）： 1、高墩安全施工作业； 2、路基高边坡防护安全施工作业； 3、路基高挡墙砌筑及勾缝安全施工作业。 高墩安全施工作业 序号名称最高墩（m）备注 1麻梁沟大桥19.9 2老坟沟中桥19.3
3小石沟大桥21.1 4下坝高架桥24.8 5玉皇大桥9.4 6玉皇沟1#大桥8.8 7玉皇沟2#中桥6.6 8玉皇沟3#大桥4.9 9玉皇沟4#大桥7.3 10玉皇沟5#大桥8.7 11玉皇沟6#大桥8.7 高边坡防护安全施工作业序号施工段工程名称备注
砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图
2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
高空作业工程安全专项施工方案 一、高空作业危险源的分析 1、高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 A、直接高空坠落形式 （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 B、直接高空坠落原因 （1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。 （3）因睡眠、休息不足而精神不振。 （4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 （5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 （6）高空作业不扎安全带。 C、间接高空坠落表现方式 （1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。 （2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 （3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。 （4）工作中梯子折断或在倾倒下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 D、间接高空坠落原因 （1）高空作业地点无栏杆。 （2）通道上摆放过多物品。 （3）操作人员操作不当。 （4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。 2、高空落物伤人事故 （1）起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。 （2）各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。 （3）用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。 （4）起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。 （5）高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。 （6）在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。 （7）在高处切割物件材料时无防坠落措施。 （8）向下抛掷物件。 二、高空作业施工的安全要求 （1）担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 （2）高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
桥梁护栏安全施工方案与桥梁拆除安全专项方案汇编 桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全
现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。 3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。
南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二O—零年二月目录 1、概述 11、1、工程概况 11、2、施工平面布置 51、3、施工要求 51、4、技术保证条件 52、编制依据 73、施工计划 83、1、施工进度计划 83、2、材料与设备计划 83、2、1、材料计划 83、2、2、设备计划 94、施工工艺技术104、1、挂篮悬浇工艺简述104、2、工艺流程104、3、具体施工方法1 14、3、1、挂篮设计1 14、3、2、挂篮加工1 24、3、3、挂篮安装1 24、3、4、挂篮预压1 44、3、5、挂篮模板安装1 54、3、6、钢筋绑扎、预应力管道安装1 64、3、7、混凝土浇筑1 64、3、8、预应力张拉、压浆1 64、3、9、挂篮前移1 74、3、 10、挂篮拆除1 84、4、检查验收1 84、4、1、挂篮加工质量检查1 线设计张拉吨位为
19、6t,采用单端张拉方式，相应的预应力锚具张拉端和锚固端分别为OVM、BM15-3和OVM. H15-3,沿桥轴线60cm左右间距布置，张拉端和锚固端交叉设置。 7、竖向预应力钢筋和0#梁段横向预应力筋均采用JL32精轧螺纹粗钢筋, 张拉控制应力为o con=0. 9 fpk =706、5MPa,单根设计张拉吨位为 56、8to采用单端张拉（坚向预应力在梁顶张拉）方式，相应锚具为YGM-32o 四、下部构造主桥中墩采用了高桩承台。将桥墩做成6根立柱接刚性承台的形式，主梁支座直接放在承台上，干渠断面开挖后在桩顶增设系梁。立柱外套钢护筒，以保证在干渠开挖后立柱的表面外观效果。主跨120m承台采用髙桩承台，承台厚 4、5m,接 6 根“ 1、8m钻孔灌注桩基础；75m跨为G 2、2m双柱式墩，4） 2、2m钻孔灌注桩基础。25m组合箱梁采用 1、3m双柱式墩，e 1、5m钻孔灌注桩基础，设 1、01、2m系梁。0号桥台为桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，9号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 五、桥面铺装、防水及排水桥面横坡为单向2%,对于组合箱梁，由墩台帽调整；预应力混凝土连续箱梁通过箱梁腹板高度调整。桥面铺装采用6cm厚（主桥）水泥混凝土调平层，其上涂路桥专用水性沥青基防水涂料，面层为10cm厚沥青混凝土。调平层内设4）12钢筋网。桥面排水采用巾10cm铸铁泄水管和碎石盲沟。为保护干渠水质，南水北调大桥全桥范围内设置连续排水管线，将桥面水集中排放至高速公路路堤排水沟内。六、支座为了保证支座处于水平状态，预应力连续箱梁在梁底预埋钢板，与梁底平齐，并在墩帽上设置支座垫石；组合箱梁在梁底预埋钢板（其中心外露出梁底 1、0cm）,在墩帽上设置支座垫石。台帽上设置支座垫石（中心厚度10cm）。预应力连续箱梁采用盆式橡胶支座，其中主桥中墩采用GPZ （II ）25DX、25SX、25GD型盆式支座，边墩采用GPZ （II ）5DX、5SX型盆式支座；25m组合箱梁采用圆板式橡胶支座，分别为GYZF430065和GYZ40069支座。七、桥梁护栏桥梁内、外侧设置加强型墙式护栏，底宽0、5m,高
桥梁安全施工专项方案示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
桥梁安全施工专项方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、兰州市南山路中西段工程施工设计图，兰州市南山 路中西段工程招标文件(招标编号：sg20050429082)和投 标答疑资料； 2、国家及交通部现行工程建设政策、法规和规范、验 收标准； 3、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况； 4、本工程现场实际情况； 5、公路桥涵施工技术规范 6、《建设工程安全管理条例》； 7、《公路建设工程安全生产管理办法》；
8、《施工现场临时用电安全技术规范》； 9、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册）； 10、我单位拥有的科技及工法成果、资源、经济实力和类似工程施工、管理经验等。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。 2、居安思危、预防为主 对重大安全隐患进行评估、治理，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，做好应对突发事件的各项准备工作。 3、统一领导、分级负责
望龙包特大桥高位挂篮悬灌施工专项安全方案 一、概述 1、工程概况 北望龙包特大桥施工里程K32+560～K33+440，全长880m。公路中心线在K32+885处跨越乌蒙大地缝，跨越乌蒙大地缝处5#、6#墩中心里程分别为K32+805和K32+965。跨越乌蒙大地缝处采用（85+160+85）m 连续梁挂篮悬臂浇筑法施工。 2、安全目标 坚持“安全第一，预防为主；全员参与，防患未然”的原则。实现“死亡事故为零；重大伤亡事故为零；轻伤事故控制为1%以下”的安全目标。 3、编制依据 （1）建设部《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号） （2）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） （3）贵州省水盘高速公路建设项目安全管理办法。 （4）黔安办〔2011〕30号文《关于进一步加强中央在黔企业安全生产监督管理的实施意见》。 （5）黔安办〔2012〕37号文《关于切实做好汛期安全生产工作的通知》。 （6）黔安监办〔2012〕209号文《省安全监管局关于进一步做好“打非治违”专项行动有关工作的通知》。
（7）水盘高速公路第8合同段设计文件 （8）其他相关的内部安全生产文件。 二、主桥连续刚构箱梁施工拟采用方案 望龙包特大桥主桥分别采用85+160+85三跨预应力砼变截面连续刚构箱形梁，单箱单室三向预应力构造。箱梁根部高度为10m，跨中高度为3.5m。根据结构形式及实际情况，特大桥均采用在桥墩墩顶的预埋件上搭设托架平台浇注主梁0#块，然后利用三角形挂篮分块悬臂对称浇注梁段，最后使两岸悬臂梁合拢形成连续刚构的施工方案即挂篮悬浇施工法。 （一）挂篮悬浇施工工艺 1、0#梁段的施工 利用预埋在墩顶的预埋件搭设平台，在平台上现浇的方法来施工0#段。首先在墩顶进行预埋件的埋设，墩身施工完成后在预埋件上安装三角形牛腿支架，在支架上采用贝雷梁纵横铺设成0#梁段现浇施工平台。平台模型见附图一。 2、悬浇段的施工 0#梁段浇注后，达到设计张拉强度时按照设计要求进行横，竖向预应力张拉并压浆，在0#段上拼装挂篮，进行其他梁段的平衡对称悬臂法施工。 （1）、挂篮设计 挂篮采用三角形挂篮，由三角形桁架、提吊系统、走行和锚固系统及模板系统四部分组成。挂篮组装图见附图二 （2）、挂篮拼装
高空作业安全措施 1、从事高处作业的人员必须持证上岗，并认真遵守安全施工规定，衣着要灵活，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 2、从事高处作业人员应每年进行一次体检，患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病者不准从事高空作业。 3、高处作业要设防护栏杆，支持安全网和安装防护门，操作人员要系安全带。 4、高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边和洞口附进、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。 5、发现安全设施有缺陷或隐患，应及时报告处理，对危及人身安全的，必须停止施工，消险后再进行高处作业。 6、任何人不允许移动和擅自拆除安全标志，确实因工作需要须经工长批准后移动和拆除，之后重新安装好。 7、冬季施工要采取可靠的防滑、防寒、防冻、防是毒、防火安全措施。 8、高呼上作业安全设施要经常检查，处于良好状态。 梯子不得缺档，不得垫高使用，横档间距以30mm为宜，使用时上端要扎牢，下端采取防滑措施，禁止二人同在梯上作业，如接长使用，应绑扎牢固。在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏。
9、在进行高处作业时，应结合工程特点，相应地制定各种安全防护技术措施。 10、每个工程项目在编制施工组织设计和施工方案时，要列入该项目所涉及到高处作业的各项安全技术措施，并尽量采取地面作业，减少各种高处作业。 11、高处作业的安全技术措施，范围较为广泛，如设置安全标志，张挂安全网，系挂安全带等各项安全专项措施。为明确职责，加强安全管理工作，在进行施工以前，由工程负责人和安全员逐级向有关人员作好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和防护用品未解决和落实之前，不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备，在投入前要加以检查，确认完好方能投入使用。 12、高处作业人员，要进行体格检查。患有心脏病、高血压、精神病、癫痫病等不适合从事高处作业人员，不得安排从事高处作业。 13、操作时严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 14、攀登和悬空作业人员危险性较大，对此类人员应通过有关部门培训考核，取得合格证后持证上岗。 15、高处作业所用的物料应堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近。对作业中的走道、通道板和登高用具等，都应随时清除干净。拆卸下的物体和废料等都要及时运走，不得任意向下丢弃。各施工场所，凡有坠落可能的任何物件，都要先行撤除或加以固定，
贵州省赤水至望谟高速公路（仁怀至赤水段）RCTJ-18合同段（K95+100.000~K100+000.000） 桥梁工程专项安全 施工方案 编制： 审核：
编制单位：仁怀至赤水高速公路RCTJ-18项目经理部编制日期：二〇一一年二月二十五日
目录 一、工程概况 0 二、桥梁安全作业总则 (1) 三、桥梁工程施工中的安全基本规定 (1) 四、桥梁作业安全目标： (2) 五、高空作业坠落事故产生的原因分析 (2) 六、预防高空坠落措施 (2) 七、挖基础施工安全规程 (3) 人工挖孔桩操作安全规程 (3) 八、桥涵工程施工中的安全基本规定 (4) 1、明挖基础： (4) 2、钻孔灌注桩基础 (4) 3、挖孔灌注桩基础 (5) 4、模板工程安全操作 (6) 5、钢筋工程安全操作 (6) 6、砼工程施工安全操作 (7) 九、高空坠落处理程序 (7) 一、工程概况 仁怀至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起点位于贵州省习水县土城镇井干田。路线自起点顺坡面下坡展开，经黄金湾设特大桥跨谷至官山，以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河东岸，桥隧相接设土城特大桥跨越赤水河，沿赤水河西岸布线至本合同段终点，起讫桩号为K95+100～K100+000,路线全长4.90399公里。本合同段内路基总挖方723348立方米，总填方349336立方米。合同段内设特大桥2座（黄金湾特大桥：左幅为ZK96+650.512～ZK97+906.600，全长1256.088m，右幅为YK96+696.089～YK97+946.412，全长1250.323m；土城特大桥：左幅为ZK98+405.20～ZK99+335.653，全长930.453m，右幅为YK98+441.20～YK99+321.872，全长880.672m）、大桥2座（井干田大桥：左幅为K95+155.398～
xxxxxxxxxxxxxxx工程 （K0+000～K1+648） ZK1+038.19xxxxxx大桥左线桥 专项施工方案 （塔吊基础） 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxxxxxxxx工程项目经理部2017/8/30
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工方案 (3) 四、施工进度计划 (4) 五、施工准备及资源配置计划 (4) 六、塔吊基础布设方案，详见以下方案编制： (5) 七、塔吊安装 (12) 承台加宽布设塔吊基础计算书 (20) 一、编制依据 《xxxxxxxxxxxxxxx工程两阶段施工图设计》； ；）JGJ33-2012（《建筑机械使用安全技术规范》 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《QTZ80A(TC6012)液压自升塔式起重机说明书》； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009； 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010； 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 ； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 二、工程概况 本项目位于中山市xxxxxx镇，起点位于彩虹路与xxxxxx大道交叉口处，起点桩 号k0+000，项目终点位于xxxxxxxxxxxxx交叉口处，终点桩号k1+648.18。xxxxxx 大桥新建左线桥，位于既有xxxxxx大桥下游，中心里程为zk1+038.19，右交角90°，孔跨布置为（25+32+55+90+55+5*32）m,全桥长424m。主墩3#、4#墩身采用薄壁空心墩，墩身厚3.4m，壁厚0.6m，横向宽度12m，承台配6根直径Φ1.1m 桩基础，承台尺寸为（13.6×8.1×3.5）m，3#墩高11.767m,4#墩高11.857m。全桥平面位于直线段，全桥承台共4个；为便于桥梁主桥上部构造施工，采用两台塔吊对主桥上部构造所需各类材料、设备等的调运。 三、施工方案 （一）施工方案选择 1、第一施工方案： 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端及加宽部位，采用与承台同级的Ｃ35砼与承台同时浇注。承台钢筋按施工设计图制作安装完毕后，由于塔吊基础是加宽承台兼作，原则上应考虑基础荷载和墩柱荷载同时作用而引起的偏心弯矩，但实际上塔吊引起的荷载仅为墩柱荷载的5%，小于墩柱的偶然偏心，但为确保塔吊基础及承台质量及安全，在塔基浇筑前，拟在120cm承台加宽段横桥向60cm位置、顺桥向前后间距200cm处各打入两根60cm钢管桩，打入深度根据现场实际情况以打不进为止，以此管桩作为承台塔基的辅助支承体系，同时承台塔基加宽部分的配筋按照承台配筋原则进行制作安装，为不影响承台在施工完毕后在正常使用期间的使用功能，在原承台钢筋的基础上进行扩大加宽部分钢筋的焊接。另外，由于此方案塔身会与箱梁翼缘板中制订了详细的解决措施。1出现交叉情况，为此，在附录． 2、第二施工方案： 塔吊基础放在3#墩、4#墩承台防撞端下游3米位置，采用4根直径60cm冲孔灌注混凝土桩作为受力支承，在桩上浇筑尺寸为5.0m×5.0m×1.4m的Ｃ35砼承台作为塔吊基础。 （二）施工基本要求 1、按塔吊出产厂家说明书采用塔吊专用地脚螺栓预埋在承台上，螺栓的尺寸误差：距离±0.5mm，对角线±0.8mm。预埋时四块压板必须处于同一水平面上。地脚螺栓与承台钢筋连在一起并相对固定，设置好后露出承台面的部分地脚螺栓必须做好防护措施，以免螺栓受损和生锈以及砼施工时粘上砼。同时在承台施工时应注意观测，避免移位和变形。 基础表面的平整度必须符合：±1.5mm/m2。 2、准备需用的机械工具、材料、人员等。 3、做好各项安全措施，堵塞安全漏洞。 四、施工进度计划 塔吊基础施工要保证在上部构造施工前施工完成，保证不耽误塔吊安装工序，以确保后期结构施工中的使用要求。 （1）3#墩塔吊安装：2017.9.10～2017.9.25； （2）4#墩塔吊安装：2017.9.20～2017.10.5；
高空作业安全施工方案 一、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行； 防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失； 帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 据建筑部门的统计数据表明：高处坠落及从事高空作业而引发的物体打击事故，占各事故总和的百分之四十以上。因此我们在建设施工中，参加施工的人员要积极主动学习高空作业的基本知识，增强高处作业的安全事故的防范能力，高空作业必须设有可靠的安全防护设施，应遵循以下规定。 二、总体要求 1、高空作业前所需材料事先准备好，工具放在工具袋内，在高处作业时不能随意抛掷物件。 2、不得双层同时作业，如需要，应在双层作业中间加设防护设施。
3、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 4、高空作业要有安全防护措施，不得在龙门架、导梁的上弦、支撑、桁条、挑梁和未固定的物体上行走或作业。高处作业与地面联系，应有专人负责和通讯设备。 5、高处作业前，必须制定安全技术措施，并逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和合格的人员防护用品，未经落实不得进行施工。高处作业中的安全标志、工具、仪表、电器设施和各种设备在施工前加以检查，确认其完好，否则不能使用。 6、有可能坠落的物体应以撤除或加固，平台及架子上的物体堆放平稳、牢固，防止掉落和不妨碍行走、装卸。 7、高处作业的设施的主要受力杆件，必须经力学计算达安全可靠方可实施。 8、高处作业时，与地面相距3.2米以上应设安全网，安全网随工作面的升高而升高。 三、从事高空作业的人员要求 1、高血压、心脏病、贫血、癫痫病以及恐高症等人员不适宜高处作业。 2、攀登、悬空及高处搭设的人员必须经培训和考试后持证上岗，并定期检查身体。 3、不准在高空开玩笑打闹，严禁酒后高空作业。
上饶市320国道拓宽改造1标 桥 梁 施 工 安 全 专 项 方 案 上饶市320国道拓宽改造1标 项目经理部 二O一七年三月
目录 一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据 （二）、编制原则 二、工程概况 三、组织机构 四、桥梁施工安全分析 （一）、施工安全分析 （二）、其他因素影响 五、桥梁安全施工方案 （一）、机械钻孔安全施工方案 （二）、基础安全施工方案 （三）、桥梁下部构造安全施工方案 1、承台、系梁施工安全预防措施 2、墩、台身施工安全预防措施 3、盖梁施工安全预防措施 4、季节性施工安全控制措施 5、监控检测 六、桥梁吊装安全施工方案 （一）、起重作业 （二）、箱梁场内转移 （三）、架桥机安装梁板 七、预制场安全施工方案 （一）、预制场概况 （二）、编制原则 （三）、生产流程简介 （四）、预制场危险源辨识及评价分析 （五）、安全技术要求及操作规程 1、现场临时用电安全技术要求
2、门式起重机安全技术要求 3、张拉机具一般规定 4、成品梁安全存放 5、预制构件运输 6、机械设备安全操作规程及措施 八、桥梁施工应急预案桥梁施工安全专项方案一、编制依据、原则及范围 （一）、编制依据： 1、上饶市城区公路沙溪至司铺段拓宽改造1标施工图纸。 2、我单位对施工现场实际踏勘和调查的情况 3、本工程现场实际情况； 4、《公路桥涵施工技术规范》 5、《建设工程安全管理条例》 6、《公路建设工程安全生产管理办法》 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 8、《公路工程施工安全技术规程》（上、下册） 9、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。 （二）、编制原则： 1、以人为本、减少伤害 切实履行企业的主体责任，把保障员工、人民群众和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。
桥梁工程高空作业专项 安全施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
目录
一、工程概况 1、工程介绍 黄陵至延安高速公路扩能工程（K47+000～K153+909.826）起于富县羊泉峁村北侧（K47+000），止于安塞县沿河湾南侧（K153+909.826），按全封闭、全立交、全部控制出入的六车道高速公路标准，全长106.909公里设计时速100公里/小时，路基宽度33.5米,连接富县、甘泉、宝塔区、安塞等区县。本标段为黄陵至延安高速公路扩能工程（K47+000～ K153+909.826）B组第LJ-9标段，起讫里程为K59+600～YK65+200 （ZK65+250），路线全长5.625km。 本合同段内桥梁施工为高空作业主要项目。施工内容包括：墩台身、墩系梁、盖梁施工等。 墩柱118根，柱间系梁40个，盖梁80个，墩台帽10个。 二、编制依据 1、《公路桥涵工程施工安全技术规程》 2、《公路工程基本作业施工安全技术规程》 3、国家法律、法规和相关规章制度； 4、本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程； 5、投标书及施工合同； 6、我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平； 7、其他相关依据。
三、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》，编制了桥梁工程高空作业安全专项施工方案。 四、安全目标 实现现场安全生产达标率为100%，杜绝重特大事故发生，遏制较大事故，减少事故总量，推进项目安全管理水平整体提升。 五、施工准备 1、技术准备 在安全专项施工方案实施前，工程负责人应对相关人员进行详细的技术交底。 2、物资准备 ⑴材料准备 根据材料分析和施工进度计划的要求，编制材料需要量计划，为施工备料，确定对方场地及组织运输提供依据。 ⑵高空作业设备 安全帽：在使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否齐全有效。使用安全帽前先调整安全帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。还要帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。严禁将安全帽两层顶衬合为一层。安全帽应戴紧、戴正，帽带应系在颌下并系紧。安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。
高空作业安全专项方案 1、职责 （1）项目经理：审核高处作业安全保证措施，对高处作业安全负责，督促有关人员做好安全交底工作，落实对高空作业人员的定期体检。 （2）项目技术负责人：负责制订高处作业安全保证措施，对高处作业人员做好安全交底工作。 （3）项目部安保负责人：保证安全带、安全网等防护用品及用作登高梯子的质量符合安全，按国家有关标准对安全带、安全网等防护用品进行验收。 （4）项目部专（兼）职安全员：负责作业区域的安全检查，督促有关人员正确使用防护用品；督促有关人员、部门对隐患的整改。 2、基本安全措施 （1）作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，单位制定的规章制度，作业人员牢固树立“安全第一,预防为主”的思想，提高安全意识。 （2）施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场吊篮、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。 （3）吊篮操作员上岗前需严格安全规范进行培训，每周加强安全教育，提高安全意识。
（4）作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。 （5）每天7点左右施工队伍安全员及吊篮技术员对吊篮进行安全检查，并于低空进行测试，对测试不合格的禁止上岗。 （6）必须随时携带和使用安全帽和安全带，防止机具、材料的坠落。 （7）戴好安全帽。作业人员登高作业前,首先应对所戴安全帽进行认真检查,若发现安全帽无内衬或内衬损坏,以及帽壳有龟裂、下凹、裂痕等现象,不得使用,应及时更换。安全帽戴在头上时,一定要端正,并拴好带子,往前后倾斜不行,带子翻在帽上或塞在帽子里也不行,未拴好带子更不行。因为安全帽不戴好,万一人从高处坠落,安全帽就容易脱落而失去其保护作用,造成身体伤害。 （8）系好安全带高空作业时,尤其是悬空作业人员必须系好安全带,不可冒险作业。安全带的正确拴挂方法是: 1）水平拴挂。使用单腰带时,应将安全带系在腰部,绳的挂钩挂在和带同一水平的位置,人和挂钩保持差不多等于绳长的距离;若水平距离远,可接绳挂好。 2)高挂低用。将安全带挂在高处,人在下面工作,绝不可低挂高用。另外,安全带拴挂时,要挂在无尖锐棱角!且结实牢固的构件上,避免作业时晃动而将安全带割断，值得注意的是,安全带使用前应进行认真检查,因为安全带若存放在仓库过久,就会因高温、腐蚀性大、潮湿等因素而出现腐烂现象,以致不能承受负荷而发生断裂,造成人