南水北调中线一期工程总干渠
沙河南～黄河南宝郏段第一标施工段
施工控制点保护措施
审批：
审核：
编制：
中国水电第十一工程局有限公司
宝郏项目部
二〇一一年四月
控制点保护措施
控制点是以一定精度测得该点平面位置、高程和(或)重力加速度等数据的固定点志。控制点一般都是规划院或者其他权威勘测单位给定的。宝郏一标前期所提供的控制点一般为GPS控制点，有些点很容易遭到破坏，交接后在尽量保护交接点的前提下需要及时加密或者转移保护控制点。
在转移控制点前需要确定埋设位置，施工场地控制点位置确定的原则：
一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少，视角良好，能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求，埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测，控制点距建筑物不宜超过100米。为了防止冰冻影响，控制点的埋设深度，至少应在冰冻线以下0.5米。
埋设位置确定后，下一步就是做控制点之记，埋设标石。控制点一般用石料或钢筋混凝土制成，深埋到地面（在某些地基条件好的上已筑混泥土的地方可直接钉测量专用钉子）。在标石的顶面设有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。
新的控制点标识做好后，我们需要复测交接控制点，在处理测量成果满足施工要求后，需要加密控制点，既导线测量。为了保证引测的精度，测量必须做闭合测量，多次反复测量，并求得导线平差，确定
导线点的坐标，并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。
这样新的稳定的控制点做好后，我们还需要在点周边用钢管等做好临时围栏，把控制点保护起来，确保控制点不受到外界任何干预破坏。控制点附近插上彩旗，起到警示和标识作用，降低被迫的可能性。值得注意的是在施工期间，如发现控制点受到破坏需要及时转移控制点，确保施工的方便。
在以后的施工测量中，我们就以此控制点为基准，进行施工引测，并且以一定周期对导线进行复测校核，确保满足施工测量的精度。
铁贺线沼山至紫坛段路面改造工程 质 量 控 制 措 施
施工单位：鄂州市公路养护管理中心 工程质量控制措施 道路工程质量事关政府形象和我市的面貌，与人民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一个对外的形象，直接反映了我市的管理水平。道路易受干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，而工期要求紧，此外还要综合考虑与村民各种关系的协调等因索影响，施工难度大。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，在施工全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。 牢固树立“质量第一”的思想，认真做好质量管理的各项准备工作，工程开工后，根据质量管理工作方针和质量目标，全体员工的质量意识学习教育，认真做好前期准备工作，为使质量管理工作顺利开展做铺垫。 1认真学习合同文件、技术规范，落实岗位职责 进入工地现场后，组织参加施工的全体人员认真学习合同文件、技术规范，依据有关文件精神，结合本工程的实际，制定全
体施工人员的质量责任明确岗位职责，并制定详细的质量管理工作计划，确保质量管理工作的顺利进行。 2工程开工前，对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育，并严格考核，做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核，实行全体施工人员持证上岗作业。 3工程开工前，组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备，并认真进行检查，确定完善后，再进行施工。 严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现 1制定严格的质量控制程序 根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量工作能够有条不紊地开展。 2认真做好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标 在工程开工前，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。 3、确定切实可行的工程施工方案
工程测量中精度的影响因素与控制措施贵州省毕节市勘测设计研究院测绘部叶毕升 551700 摘要：随着我国经济的不断发展，我国各个行业都得到了飞速的发展，其中，我国建筑工程也得到了非常快速的发展。对于建筑工程来说，工程中的工程测量是非常重要的工作，而工程测量自身具有复杂性及系统性的特点，对于整个工程测量来说，其受到人员素质、环境因素以及测量器材等各个方面的影响。所以，在实际的工程施工过程中，就需要有效实现工程测量精度的提高，对工程测量中所能够对测量结果产生影响的因素尽可能的减少，以保证施工质量的有效提高。本文重点对工程测量精度的影响因素以及控制措施进行了分析 关键词：工程测量；精度；影响因素；控制措施 最近几年，随着我国经济的快速发展，我国建筑工程施工过程中 的测量技术也得到了一定的发展，现代人们对于建筑安全性、功能性 以及质量等要求的不断提高，现有的测量技术已经不能够满足建筑行 业的发展，在实际的测量过程中，会有许多因素对测量结果造成影响， 这就需要在实际的工程测量过程中对测量精度的准确性进行进一步 的提高。在工程测量工作中，其包含对施工设计、勘察、竣工等全过 程的测量，工程测量可以有效实现对建筑高度、性状以及材料等的检 测，能够保证工程的正常施工，对整个工程来说都具有非常重要的意 义。 1. 工程测量中精度的影响因素 在工程施工中进行工程测量工作，主要的工作目标有以下几个方 面：第一，工作前进行施工方案的优化，减少一些不必要的测量步骤； 第二，实现对误差范围的有效控制，进而实现对测量精度的提高；第 三，注意保证工程结构的合理性，为工程施工提供保障。而在实际的 工程测量过程中，对工程测量精度的影响因素主要有以下几个方面：
公路工程测量方法总结 一、常用计算公式和常用命令 1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。 Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)） X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1) 结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2 2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。 D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。 3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方 位角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。 交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F） Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1 4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、 路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。 S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C） 5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、 Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）为ZH或HZ点坐标】 A=K-D W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X） E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y） X= X1+W cos Z-E sin Z Y= Y1+W sin Z+E cos Z C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】 F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800 计算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并 显示出来为："FWJ"：F）。 6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D 为起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】 L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ/180 】
测量工作常见错误与控制措施 的环节，也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差，要求高，其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦，我们在实际施工中，应该给予足够的重视的。 关键词】测量；基础施工；错误；质量控制 1 测量工作常见错误 1.1 轴线定位错误 轴线定位错误造成的后果相当的严重，会造成整体建筑物的定位错误，涉及到规划布局以及前期的设计工作全部否定，会造成极大的经济损失和社会影响。 1.2 单根桩位定位错误 造成这种错误的因素有很多，因桩基础测量定位的过程比较琐碎和其特性决定。这样的错误在施工中较为常见，如在基础开挖之前发现，一般都可以补救，如在开挖后发现，则处理和补救相当的麻烦。但是不管怎样， 造成的经济损失都是很大的。
1.3 造成测量放样错误的原因 造成测量错误的原因有很多的，具体有如下几种： 对红线交点与设计图纸尺寸未复核或理解错误，对所交的红线点未全面的与图纸上的建筑尺寸复核，因红线放样是根据设计图纸相关座标定位，这个过程也是一个错误容易出现的地方。当红线交点与设计图纸不符合的 时候，如果按照有误的红线点来进行施工测量，错误就出现了。 红线点交接时候，如果没有理解所交点是设计图纸上的那个具体位置，或者记录错误，都可能出现这些错误。 1.4 对图纸理解错误 这种情况主要出现在联体大型基础工程或地下室（车库）与建筑物相连接的工程中。一般设计出图时，会将其分成几张图纸出图，在测量放样时，会造成局部和整体的关系出错. 1.5 绘制施工桩位编号图时，尺寸标注出错 桩基础施工单位会对设计基础平面图桩位进行编号出图。在原来手工描图时这种错误较少出现，现在大多用CAD绘图，反而会造成绘图错误，如不及时改正，就会引起施工测量时出错。
公路工程质量管理措施 公路工程建设是一个系统工程，影响公路工程质量的因素很多，国家政策、技术规范、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 （一）加强源头控制 首先，对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手，工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次，工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外，还必须具有可实施性，也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况，因地制宜，综合考虑，使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后，在工程施工过程中，设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中，在设计阶段不可能面面俱到，很多问题只有在施工过程中才能发现，如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更，设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则，不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 （二）加强过程控制 公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说，控制工程质量的具体措施如下： 1.建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系，质量控制就成了无源之水，无本之木。 2.制定、完善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化，是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手，层层把关，环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装的工序监控等方面着手，严格把关，杜绝不合格材料进入施工工序，在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的，必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格，施工方案可行，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求。 最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。
附表1： 测量控制桩移交与复核记录 工程名称工程地址 移交依据移交时间 移交内容控制点名称坐标高程（H）m 备注 X（m）Y（m） 附图 移交意见 移交方（建设单位）交桩人：现场代表：项目负责人：年月日监理单位专业监理工程师：总监理工程师：年月日接收方（施工单位）接桩人：技术负责人：项目负责人：年月日 附表2： 工程施工定位（控制）放线测量记录 编号： 单位工程名称放线部位 施工图号天气气温 使用仪器型号水准点标高绝对坐标点（m）X： 相对Y： 使用仪器校正日期校正结果资料及结论 定位(放线)记录示意图： 监理单位施工单位 监理工程师：年月日测量员：技术负责人：年月日 附表3： 建（构）筑物沉降观测记录 观测日期永久水准点（m）观测点NO：观测点NO：观测点NO：建（构）筑物状况情况高程（m）沉降量（mm）高程（m）沉降量（mm）高程（m）沉降量（mm） 本次累计本次累计本次累计 建（构）筑物观测点，水准基点平面布置示意图：竣工移交前观测结果及处理意见： 监理工程师：年月日测量员：技术负责人：年月日 附表4： 工程竣工测量及复核记录 编号： 工程名称工程地点 施测部位开工时间 测量依据竣工时间 使用仪器水准点标高绝对坐标点（m）X： 相对Y： 使用仪器校正日期及资料名称天气气温 竣工测量记录示意图：竣工测量单位：测量人：年月日 复测情况：复测单位
复测人：测量负责人：年月日 建设单位监理单位施工单位 现场代表：项目负责人：年月日监理工程师：年月日技术负责人：项目负责人：年月日附表5：施工测量成果报验申请表 工程名称：编号： 致：（监理单位）我单位已完成了工作，现报上该工程施工测量成果报验申请表，请予以审查验收。附件：承包单位（章）项目经理：日期： 审查意见：项目监理机构总/测量专业监理工程师日期 《建设工程监理规范》（50319-2000）第5.2.7条规定，专业监理工程师应按要求对承包 单位报送的测量放线控制成果及保护措施进行检查，符合要求时，专业监理工程师对承包单位报送的施工测量成果报验申请表予以签认。重庆市建设监理协会制定的《重庆市施工监理现场工作检查项目表》检查项目中也包括测量监理内容。近几年随着社会经济快速发展，从适应现代化城市环境需求来考虑，在建筑设计中既要满足使用功能要求，又要注重建筑外观造型，许多外观造型复杂的超大超高规模的建筑物应运而生，在这些建筑工程施工过程中，测量工作尤为显得重要。施工单位的测量方案是否合理，测量数据是否准确可靠，测量人员专业水平都直接影响工程质量，因此，监理工程师切实做好测量监理工作是施工质量过程控制的一项重要环节。监理工程师必须对工程建设过程中测量方案、测量数据进行审查、复核 签证。由于测量监理是检查、验收的最后一道程序,这样就对监理工程师测量专业方面提出 了很高的要求。监理工程师应结合工程特点，编制相应的测量监理实施细则，以保证监理测量工作的质量。 一般工业与民用建筑的测量内容主要包括：建筑物的定位、轴线放样、标高复核、建筑物总高测量、建筑物的垂直度测量、建筑物沉降观测。根据《建设工程监理规范》 （50319-2000）要求，测量监理内容包括：检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量 设备检定证书；复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。因此，建设工程测量监理方法及监理程序应该包括以下内容： 一、施工准备阶段的测量监理方法 1、测量前应监督对承包单位拟采用的测量仪器（全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等） 进行计量检定和校核，确认计量检定合格证是否在有效期内，全部合格后测量仪器方可投入使用，以减少仪器的测量误差；并监督承包单位校核测量配套工具，如标尺刻线、丈量长度所用卷尺的精度。 2、检查承包单位专职测量人员的岗位证书；检查承包单位是否准备好不同测量内容所用的测量记录表。
高速公路网G85至高速公路嵩明（小铺）～高速公路 路面测量施工方案
中国交建嵩昆高速公路项目一公局分部路面标段 测量部2015年11月 目录_Toc436063196 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、技术标准 (5) 四、地形地貌 (5) 五、路面结构方案 (6) 5.1主线 (6) 5.2 互通立交匝道 (6) 5.3 收费广场 (6) 5.4 桥面铺装 (7) 5.5 隧道路面 (7) 六、测量总体组织 (7) 6.1测量人员组织机构 (7) 6.2测量工艺流程图 (9) 6.3测量仪器的配置 (10) 七、坐标系统和高程系统 (11) 八、控制网数据采集与数据处理 (11) 九、路面平面位置控制 (12)
9.1 路面结构细部图 (12) 9.2 宽度控制 (18) 十、路面高程控制 (19) 十一、路面施工厚度的管理与控制 (20) 1、路面施工准备阶段 (20) 2、路面施工实施阶段 (21) 3、路面施工后检测总结阶段 (22) 4、路面施工建议和管理方法 (23) 十二、质量保证及纠偏措施 (24) 一、编制依据 1、《工程测量规》（GB50026-2007）； 2、《全球定位系统（GPS）测量规》（GB/T 18314-2009）； 3、《三、四等水准测量规》（GB/T12898-2009）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)； 5、本合同段设计图纸及其他规定等。 二、工程概况 高速公路网G85至高速公路嵩明（小铺）～段高速公路（编号G85以下简称“嵩明至高速公路”），是渝昆高速（G85）、沪昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三条高速公路的交通合流路段的重要组
肇庆市城东新区基础设施建设工程BT项目 路面施工测量控制方案 随着肇庆市城东新区BT项目一期工程的施工进展，目前路基施工已逐渐进入尾声，即将开展路面结构层的施工，项目部测量组针对路面施工的特点，对路面结构层的施工制定了相应的测量控制方案，以利于施工更好的按照图纸和规范要求进行质量控制。 一、主车道基层的测量放样 基层摊铺一般采用摊铺机或者人工配合推土机（装载机）、平地机的摊铺方法，根据基层摊铺的施工特点，采用如下测量控制方案 （一）、4％水泥稳定石屑（20cm厚）的测量放样 1、在已验收合格的路床顶面，根据4％水泥稳定石屑（20cm厚）的设计宽度，用全站仪精确放出道路中桩和边桩，边桩放样点为4％水泥稳定石屑（20cm 厚）的边坡坡顶点，38m宽道路主车道边桩的宽度根据设计为：设计主车道边线加60cm（见后附大样图）。中桩和边桩的纵向间距一般路段为整10m，小半径弯道为整5m，主车道宽度有变化及平交路口（喇叭口）位置，在变化点处加密桩，以确保道路线形达到设计要求。主车道半幅宽度过宽需分幅施工时，根据分幅宽度在中桩和边桩之间横向加密桩。 2、为保证高程测量的精度，放样桩用穿红色塑料袋的4～5cm长水泥钉钉入土基，钉入的钉子顶面基本与路床顶面保持平齐，用水准仪测出钉子顶面标高，然后根据4％水泥稳定石屑（20cm厚）的设计顶面高程计算出各测点的压实厚度。 3、根据各测点的压实厚度，计算4％水泥稳定石屑（20cm厚）施工时的松铺厚度。松铺厚度依据试验路段所总结出的松铺系数计算。 4、将计算出的各施工段的松铺厚度用表格的形式交给各施工路段的施工员现场控制施工。 （二）、4％水泥稳定级配碎石（18cm厚）和6％水泥稳定级配碎石（18cm 厚）的测量放样方案基本同4％水泥稳定石屑（20cm厚）的测量放样方案4％水泥稳定级配碎石（18cm厚）的边桩放样宽度为边坡顶点，即：设计
临西县地表水厂工程 厂区测量控制方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：年月日 目录
一、编制说明 二、戒备工程概况 三、施工部署 四、施测原则及准备工作 五、施工测量控制网 六、工程主要项目测量方法 七、质量保证措施 八、施测安全及仪器管理 一、编制说明 （一）、编制依据：
1、临西县地表水厂工程施工图 2、已批准的设计文件及合同文件 3、工程测量规（国家标准） 《工程测量规》（GB50026-2007） 4、临西县地表水厂工程总体施工组织设计 5、临西县水务规划局控制点成果图。 （二）、编制围及容： 根据总体施工组织设计的施工计划安排，本着先控制再细部的原则，先后就工程控制网测量，工程主要项目的测量控制和施工中的监测进行编制。 二、工程概况 临西县地表水厂工程位于英华街与辽河路交界点西北角。厂区规划总用地面积23401㎡。 本工程的建筑物有：综合办公楼、净水车间、清水池和二级泵房、调节水池和提升泵房、附属用房1、附属用房2、配电室、回收水池、干化场、臭氧反映池、仓库、门卫室等。 2014年7月市水务规划在工程现场移交测量控制点三个。在控制点复测后，本工程将以控制点为基础，进行加密工作和施工测量。 三、施工部署 （一）、施测程序 施工测量过程按以下形式进行： 施工前准备现场测量放样测量复核测量工作报验 报验合格进入施工工序 （二）、施工测量组织工作 根据项目部总体组织框架，项目技术部由专业测量人员成立测量小
组，各成员分工如下： 测量负责人（）负责组织日常测量工作，检查复核测量成果。 测量组组长（）负责落实每日的测量工作，复核测量成果。 测量员（）现场施工测量一小组小组长，完成分配的测量工作 测量员（）现场施工测量二小组小组长，完成分配的测量工作 测量员（）测量一小组成员，协助配合完成测量作业 测量员（）测量二小组成员，协助配合完成测量作业 测量组负责人对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度及逐日安排，根据项目的总体进度计划进行安排。保证工程所需要的测量定位。 四、施测原则及准备工作 （一）、施测原则 1、根据招标文件及业主的要求进行施工测量工作。 2、严格执行测量规；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各细部的定位放线。 3、必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 4、定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 5、测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 6、明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。 （二）、准备工作
武汉市二环线武昌段（武咸公路~雄楚大街立交） 控 制 点 保 护 措 施 编制： 审核： 技术负责人： 监理： 中建三局建设工程股份有限公司 2011年1月6日
控制点保护措施 控制点是以一定精度测得该点平面位置、高程和(或)重力加速度等数据的固定点志。控制点一般都是规划院或者其他权威勘测单位给定的。一般为GPS控制点，有些点很容易遭到破坏，交接后在尽量保护交接点的前提下需要及时加密或者转移保护控制点。 在转移控制点前需要确定埋设位置，施工场地控制点位置确定的原则： 一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少，视角良好，能最大限度的看到施工现场的地方。二是不易被破坏。控制点埋设在不容易被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。三是加密满足规范的要求，埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测，控制点距建筑物不宜超过100米。为了防止冰冻影响，控制点的埋设深度，至少应在冰冻线以下0.5米。 埋设位置确定后，下一步就是做控制点之记，埋设标石。控制点一般用石料或钢筋混凝土制成，深埋到地面（在某些地基条件好的上已筑混泥土的地方可直接钉测量专用钉子）。在标石的顶面设有用不锈钢或其它不易锈蚀材料制成的半球状标志。这样就做成了控制点标识。 新的控制点标识做好后，我们需要复测交接控制点，在处理测量成果满足施工要求后，需要加密控制点，既导线测量。为了保证引测的精度，测量必须做闭合测量，多次反复测量，并求得导线平差，确定
导线点的坐标，并把坐标记录下来。在测量计算过程中要求点的精度必须满足施工要求方可。 这样新的稳定的控制点做好后，我们还需要在点周边用钢管等做好临时围栏，把控制点保护起来，确保控制点不受到外界任何干预破坏。值得注意的是在施工期间，如发现控制点受到破坏需要及时转移控制点，确保施工的方便。 在以后的施工测量中，我们就以此控制点为基准，进行施工引测，并且以一定周期对导线进行复测校核，确保满足施工测量的精度。
施工测量及监控量测 一施工测量 ㈠、测量控制点的移交和复测 工程上场后，由施工测量人员负责与监理工程师进行工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数据测量资料的移交工作，并按规定作好交接手续；同时在收到基本数据测量资料后进行复核验算和复测工作，在此基础上实施工程施工所需的施工测量工作。 ㈡、施工测量 施工测量工作选派有经验的专业测量人员，采用全站仪、经纬仪、水准仪等精密仪器操作，主要包括以下几方面内容： (1)、根据监理工程师提供的测量数据资料研究布设自己的控制网点，增设的控制网点与监理工程师提供的三角网点和水准网点的基本数据完全吻合，同时满足规定的施测精度。 (2)、根据监理工程师提供的基本数据测量资料精确地测定建筑物的位置，进行施工放样和全部测量数据的计算工作。 (3)、在放测前10天将有关施工测量的意见报告(一式五份)报送监理工程师审批，内容包括：施测方法和计算方法；操作规程；观测仪器设备的配置和测量专业人员的设置等。 (4)、施工全过程中，保护和保存好施工范围内全部三角网点、水准网点和自己布设的控制点，使之容易进入和通视，防止移动和损坏。一旦发生移动和破坏立即报告监理工程师，并共同协商补救措施。 (5)、全部测量数据和放样均报监理工程师检查，必要时在监理工程师的直接监督下
进行对照测量。 二工程施工的监控量测 本工程采用明挖法施工，由于基坑开挖、降水施工对地层产生扰动，有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷，危及附近建筑物的安全。因此，在施工过程中按规范要求进行施工监控量测，并根据监测成果，及时反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法，以确保建(构)筑物及作业人员、居民的安全。 ㈠、监控量测的目的 工程上场伊始，组织具备有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的工程技术人员成立专业监测小组，及时收集、整理各项监测资料，并对这些资料进行计算、分析、对比，以达到下列目的： 1、通过监控量测了解基坑周围土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节。预测基坑及结构的稳定性和安全性，提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进。 2、通过监控量测了解支护结构的受力和变位状态，并对其安全稳定性进行评价。优化设计，使围护结构达到优质、安全、经济合理、施工快捷的效果。 3、通过监控量测，了解工程施工对周围地下管线的影响程度，以确保其处于安全的工作状态。 4、通过监控量测，了解施工降水效果及对周围地下水位的影响程度。 5、通过监控量测，为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段。 6、通过监控量测，收集数据，为以后的类似工程设计、施工及规范修改提供参考和
第九章工程施工测量及测量控制措施 一、工程施工测量 按总平面图及业主提交的坐标基准点、高程定出角桩、轴线、标高，在场内稳定的、合适的位置设置轴线控制点及标高控制点，在施工过程中注意保护免受损坏。 1、平面轴线控制用NH632全站仪测设。 1.1 根据设计、规划、业主单位提供的总平面图引自周围的城市导线建立现场二级平面控制网。 1.2 利用二级平面控制网引测各主辅轴线。 1.3 根据基础平面图、各楼层平面图，在施工前先定出施工面主辅轴线，并用墨斗弹出施工中所需要的中线、边线、墙宽线、柱边线等位置。 2、标高控制用DS3水准仪及钢尺 2.1 ±0.000下标高测设 2.1.1 根据设计、业主提供的水准点，引测本工程的±0.000基准点，把该标高引测到建筑四周的控制桩上，且做好保护措施。 2.1.2 基槽开挖过程中距基槽底500mm标高处，用水准仪抄水平线用Ф10圆钢作标签，钉在基槽四角上，以便控制基槽挖土标高。 2.1.3 基槽修整后用Ф10圆钢在基槽精确标定出基础垫层标高，并经水准仪闭合。 2.2 ±0.000以上标高测设
2.2.1 用复测在龙门桩上±0.000标高引测到底层墙、柱体上，在距±0.000点1m高起始标高线，该线用墨斗在建筑物四周弹出。 2.2.2 用钢卷尺沿垂直方向向上量至施工层，并划出正米数的水平线，各层的标高线都应以起始标高线为准，在轴线部位附近沿直量取楼层标高。 2.2.3 引测到施工层的标高误差控制在±5mm以内，层间竖向测量偏差不超过±3mm，建筑物全高的竖向测量偏差不超过±10mm。 3、垂直控制点测设用激光铅直仪 本工程为高层建筑，在结构施工中所搭设的脚手架和安全网难免会遮挡视线，给投测带来很大的困难，因此零米以上结构施工测量采用激光铅直仪按内控法进行竖向投测，既可解决上述问题，同时还可以大大节约工作时间，提高投测精度，具体操作如下图所示。结构施工时，在首层埋置测量标志，同时在各层顶板上预留250×250洞口。施工层的主轴线的竖向投测方法是：首先在主轴控制点位上设铅直仪，将各个控制点位置精确投至施工层后，在施工层主轴线控制点加设经纬仪，后视同轴线的另一个控制点以后，用经纬仪控制方向，钢尺精确量距进行主轴线投测，主轴线投测完毕检查无误后，根据主轴线测放细部墙线，门窗洞口线以及模板拆除后，在墙上弹出+1.000米标高控制线。 下图为利用激光铅直仪进行竖向投测。
公路工程质量管理及控制 措施 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
公路工程质量管理措施 公路工程建设是一个系统工程，影响公路工程质量的因素很多，国家政策、技术、、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 （一）加强源头控制 首先，对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手，工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次，工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外，还必须具有可实施性，也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况，因地制宜，综合考虑，使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后，在工程施工过程中，设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中，在设计阶段不可能面面俱到，很多问题只有在施工过程中才能发现，如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更，设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则，不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 （二）加强过程控制 公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说，控制工程质量的具体措施如下： 1.建立、健全质量保证体系 建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系，质量控制就成了无源之水，无本之木。 2.制定、完善质量控制措施
路桥工程测量技术的应用及其控制措施 摘要:目前我国的路桥工程已经逐渐显现出专业规范的态势，因此在路桥工程的 前期准备工作中就应当把握测量技术的要点，将工程测量做到标准规范，以保障 后期项目的精准有序开展。基于此，本文主要对路桥工程测量技术的应用及其控 制措施进行了有效的分析，希望可以为相关工作人员提供一定的参考。 关键词：路桥工程；测量技术；应用；控制措施 引言 路桥工程在测量施工时往往受到诸多因素的干扰，导致测量问题的发生，为 了更好的解决此类问题需将加强测量技术研究并制定有效的控制措施。 1路桥工程测量的主要内容 1.1设计阶段 在初步设计阶段，设计的前提和依据是编制任务书和工程施工过程中可能需 要的全部资料，参照有关设计原则和施工标准，根据工程施工的具体情况，切实 坚持工程设计计划。在这一环节中，需要在项目前期准备相关的施工资料，其中 很多是在施工测量中获得的，如地图、高程测量等，测量施工环境需要坚持标准 比例，以确保获得的信息真实有效。 1.2施工阶段 在施工阶段，测量人员应参考设计图纸，提前完成施工坐标和高程放样任务。施工图应随放样全过程进行，误差应控制在合理范围内。同时，应控制工程竖曲 线变坡点的位置，并将误差控制在适当的范围内。放线测量完成后，应立即对检 查点进行测量，并与设计坐标进行比较。如有不准确之处，应重新进行放样测量，确保道路施工有序进行。在路桥工程建设中，会出现许多条件复杂的大型建筑物、桥梁和隧道，需要及时进行控制和测量。施工前应对关键部位进行设计和测量， 减少精度差的负面影响。 2路桥工程测量技术的应用 2.1水准测量 水准测量也叫“几何水准测量”，是利用水准仪和水准尺两种仪器来测量地面 上两个点之间的高差的技术。在测量时，首先要架设施工临时水准点，要根据工 程的实际环境和施工要求自己埋设，然后对加密水准点进行完善的记录。水准测 量的仪器要经过专业部门的质量检测，对测量点做出测试时要遵循四等水准测量 操作规范，然后要对测量数据进行细致的记录。最后要对所测量的数据和设计单 位所给的数据点进行闭合计算，以保证准确性。 2.2中线放样测量 2.2.1中桩放样 中桩放样主要是利用拨角放样的形式将临近点位中桩点位给予放出。在此环节，对保障测量操作质量，需注意在第一个点位后对测量设备及时归零，从而保 证测量准确性，最大限度的降低测量误差。 2.2.2中桩穿线 中桩穿线于导线点复测具有诸多相同点，在中桩穿线质量复核检查时，需对 线路指标给予复测。一般状况下，若通过测量数据处理，直线点依然是处于直线上，那么中桩穿线则代表成功，若不满足则对对偏差点位进行曲线，并重新定位。 2.2.3栓桩导线点复测记录 栓桩导线点复测记录，具体在开展导线点复测的过程中能够通过三角网测量
公路施工测量方案 一、工程概况 XX高速公路路基第七合同段起始桩号为X，终点桩号为X，主线全长5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150万立方米，路基填方60万立方米； 2、大桥四座。 3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞长1220米，右洞长1070米； 5、排水防护工程浆砌片石7万立方米； 二、施工控制测量等级 本标段首级控制点的等级为三等导线。 导线点编号分别为 : EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。 施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。 主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。 三、人员设备配置
测量工作不同于一般的其它工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在￡ ± 25 mm，纵向贯通中误差控制在L/10000，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。 1 、仪器设备如下表 2 、人员组织 组长： 成员： 四、精密导线加密点布置方法 (一)加密导线点选点时应符合下列要求： 1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ： 3 。 2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。 3、点位应避开工程施工现场 4、应充分利用控制的导线点。 5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。
公路工程质量管理及控 制措施 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
公路工程建设是一个系统工程，影响公路工程质量的因素很多，国家政策、技术、、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量息息相关。 一、公路工程质量控制的主要措施 （一）加强源头控制 首先，对公路工程质量的控制要从工程设计方面入手，工程施工设计方案必须符合设计规范要求和工程现场的实际情况。 其次，工程设计方案除了要确保结构的稳定性之外，还必须具有可实施性，也就是说要综合工程所在地的地质情况、施工条件、气候特点以及人文环境等方面的实际情况，因地制宜，综合考虑，使设计方案具有可行性、安全性和效益性。 最后，在工程施工过程中，设计单位应作好后续的服务跟踪工作。在公路工程建设过程中，在设计阶段不可能面面俱到，很多问题只有在施工过程中才能发现，如地质变化、自然灾害等。对于在施工过程中发生的设计变更，设计单位必须遵循质量至上、安全第一的原则，不能为了追求进度、节约成本而降低设计要求。 （二）加强过程控制 公路工程的质量控制，主要体现在施工过程中，设计、施工、监理、业主、监督各单位应各负其责，相应履行工程设计、施工控制、质量监管、监督审查的职能。从施工方面来说，控制工程质量的具体措施如下： 1.建立、健全质量保证体系
建立、健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，能为质量控制提供决策保证。没有切实可行的质量保证体系，质量控制就成了无源之水，无本之木。 2.制定、完善质量控制措施 质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化，是质量保证体系得以有效运行的保障。 实施质量控制首先要建立、健全质量自检措施。自检措施应从检测程序、检测设备、检测手段、技术力量等方面着手，层层把关，环环紧扣。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。 实施质量控制在具体实施过程中一是要注重对主要原材料的检测控制。要从入围厂家的选择、进场材料的试验检测、加工安装的工序监控等方面着手，严格把关，杜绝不合格材料进入施工工序，在施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的，必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。 其次要注重对施工工序的过程控制。纵然原材料合格，施工方案可行，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力付诸东流。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项对工序的相关要求。 最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。 3.制定、执行质量奖惩措施 控制工程的质量，除了采取科学合理的措施和质量控制方案之外，还要发挥施工技术人员的主观能动性，实行质量奖惩不是目的而是质量创优的手段，通过奖惩措施制定和执行，能够树立和培提高施工技术人员的质量意识，同时也起到了一定的鞭策和警示作用。
施工组织设计文件 工程名称：重庆市巫山县建平乡柳坪村临时道路工程 测 量 定 位 方 案 编制单位：重庆英才园林景观建设（集团）有限公司编制日期：2012年3月
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：监理表 -2致：（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章） 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章） 总监理工程师 日期
工程概况简介 （一）工程地点及水文地质条件 1、工程地点 重庆市巫山县巫峡南岸建平乡柳坪村鹰嘴岩（小地名杨柳 坪），是长江南岸近巫峡西口的依山傍水平缓地带，大宁河与 长江交汇处东岸江东嘴（巫山长江大桥以南 8km） 2、道路现状 原道路为碎石路面约4m宽。 3、自然气候、地形地貌地质 巫山是渝东门户，地处三峡库区腹心，跨长江巫峡两岸，东 邻湖北巴东县，南界湖北建始县，西抵奉节县，北依巫溪县。 幅员面积2958 平方公里。因大巴山、巫山、七曜[y ào] 山三大山脉交汇县境，形成典型的喀斯特（karst ）地貌，最低海拔仅73.1 米，最高海拔 2680 米，立体气候特征明显。巫山属亚热带季风 性湿润气候，气候温和，雨量充沛，年均温度 18.4 摄氏度，年平均 降水量 1041 毫米 . 一、起始测量控制 以业主及监理提供的测量控制点的坐标和标高作为起算控 制点。 二、平面定位测量及轴线控制 1、控制测量 ①、施工前，首先采用经检验合格的GPS复测测量成果，
第五章土建工程施工技术措施 第一节施工测量 1组建测量组 (20) 2测量施工 (20) 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 (20) 2.2原始地形、地貌测量 (20) 2.3施工过程中的测量工作 (20) 3测量复核 (21) 4竣工测量 (21)
AAA市污水处理厂工程为多种构筑物、建筑物、管线组成的综合工程，工程量大，故施工过程中对测量工作要求很高。为高质量完成AAA市污水处理厂工程，我们在工程的开始就对测量工作引起足够重视。合理调配设备、人员，使测量工作达到预期目标。 1组建测量组 工程测量是工程优质快速施工的基础，因而测量工作的控制到位与否，直接影响着其它工作的顺利进行。我公司针对本工程组建一个经验丰富、业务水平高的测量组。测量组设组长。测量组长具有十年以上污水厂站测量施工经验，全组人员可熟练地使用测量全站仪进行坐标定位。测量组在项目总工程师领导下进行全厂范围内的施工测量工作。 2测量施工 2.1接桩、布置轴线及高程控制桩 进场后，立即进行由业主提供的AAA市污水处理厂工程平面控制点、高程控制点的接桩任务，并布置场区内的平面坐标控制网及高程控制网，并以适当的比例绘制成图。 场区的高程控制网布设成闭合环线，对于重点平面控制点及高程控制点浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m，长和宽各0.6m），并设立红色警示牌，提醒车辆及行人注意。 2.2原始地形、地貌测量 测量接桩后，立即进行本污水处理厂土建工程范围内原始地貌的测量工作，详细掌握池塘、田地、现有设施（如农灌机井）等的位置、标高，并绘制出详细的成果图，为以后三通一平、土方施工等提供依据。 2.3施工过程中的测量工作 各构筑物施工过程中要依照施工图纸，认真钉出各单元仓的边线、变形缝位置线、侧墙中心线，延伸至各单元仓以外；并且控制点浇筑混凝土墩进行加固保护（混凝土墩深1m，长和宽各0.6m），设立围栏保护加红色警示牌以提醒注意。地基、垫层、基础、侧墙的高程线
目录 第一章编制依据及原则 (1) 1、编制依据 (1) 第二章工程概述 (2) 1、项目概况 (2) 2、工程气象水文 (3) 第三章测量部署 (4) 1、测量人员组织机构 (4) 2、测量仪器的配备 (4) 3、测量工作基本要求 (4) 4、测量工艺流程 (5) 第四章施工测量方法 (6) 1、控制测量 (6) 2、施工图审核 (7) 3、道路工程测量方法 (8) 4、管线工程测量方法 (13) 5、竣工测量 (15) 6、质量标准 (15) 第五章成品保护 (18) 第六章施工测量技术保证措施 (19) 第七章安全措施 (21)
施工测量方案 第一章编制依据及原则 1、编制依据 1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告（电子版）。 1.2 业主提供《控制点成果文件》 1.3业主提供的原始地貌数据 1）本工程执行主要现行规范、规程和标准 工程测量规范（GB 50026-2007） 国家三、四等水准测量规范(GB/T 12898-2009) 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008） 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202—2002） 建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002） 建筑施工组织设计规范（GB/T50502-2009） 建筑施工土石方规程安全技术规范（JGJ/T180-2008) 2）本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准 （1）公司质量手册； （2）程序文件及相关支持性文件； （3）项目质量计划、安全措施计划
第二章工程概述 1、项目概况 北京环渤海高端总部基地位于北京市东南五环外，通州区与亦庄经济技术开发区的交界处，总占地面积17.21平方公里。在功能定位上，基地将与亦庄新城核心区“双轮驱动”，成为通州现代化国际新城建设和发展的战略引擎区，建设成为服务于首都经济圈的高端商务新城和面向环渤海的高端企业总部集聚区。为推进亦庄新城站前区的建设，构建亦庄新城站前区的道路网系统，完善骨干路网结构，同时为市政管廊建设提供依据和支持，我院受北京星湖投资开发公司的委托，对通州区台湖镇次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）市政工程进行方案及初步、施工图设计。 次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）位于环渤海高端总部基地，与站前南五街、亦庄崔家窑南街一起形成区域内次干路环形通道，该环形通道服务机动车的同时也是该区域公共交通的主通道，因此次渠东南路既是区域内机动车出行的主要通道，同时也是公共交通的重要走廊。 次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）北起玉江佳园西路，与现状站前南五路相接，南至惠民路，道路全长约1.819km。次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）道路规划红线宽35m，规划为城市次干路。本段范围内道路分别与十二条规划路相交，其中：城市主干路三条：亦庄安定营大街、亦庄新城太平路、惠民路；城市次干路二条：太平西二路、亦庄崔家窑南街；城市支路七条：玉江佳园西路、次渠次渠