水泥稳定碎石试验段施
工方案
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省道211瓦斯沟至姑咱段公路改建工程
（合同编号：CHB/SG106-2013）
水泥稳定碎石试验段施工方案邯郸市光太公路工程有限公司
二0一四年五月
水泥稳定碎石试验段施工方案
一、工程概述
本合同起点桩号K0+000，终点桩号K3+718.941，全长3.719km。
路面工程底基层设计为3%水泥稳定碎石和基层为5%水泥稳定碎石两种，底基层和基层厚度分别为20cm，工程量分别为35690m2和30095m2，试验段工程量分别为：底基层2850m2、基层2400m2。
二、编制原则和依据
1、路基、路面施工图、设计相关通用图及总说明
2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）
4、满足合同总工期要求
5、达到项目质量要求标准-优良工程
三、试验目的
开工前在试验路段进行试验，以确定用于施工的集料配合比例；集料的松铺系数；合适的拌和机械、拌和办法、拌和时间等；混合料最佳含水量的控制方法；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数等；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度及养生方法；摸索并总结如何依据施工技术规范、质量标准进行规范施工的程
序管理方法和质量控制手段；收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准；试验路段结束后，编制试验路段总结，以用于指导水泥稳定碎石底基层的全面施工。本标段计划在主线K2+500～K3+100左半幅进行水泥稳定碎石底基层、基层试验段施工。
四、施工准备
1.人员
为保证水泥稳定碎石底基层试验段施工顺利，并达到试验的预期目标，加强对试验段施工的领导，成立了试验路段施工领导小组，由王斌元担任领导小组组长。具体试验路段人员名单如下：
现场施工负责人：唐文峰
现场技术负责人：封海龙
现场技术员：黄代忠
现场安全负责人：匡文峰
现场安全员：郭少有
现场质量检验负责人：何涛
现场测量人员：伍小波
目前，上述人员已经全部到位。
2、机械设备：
我标段水泥稳定碎石底基层、基层采用在拌合站右侧硬化场地用机械集中拌合、自卸汽车运输、1台平地机摊铺、振动碾压实的方案，分两
层（每层200mm）摊铺。目前稳定层拌和设备已经调试完成。施工主要设备具体见表1。
表１试验路段主要施工机械表
2、主要试验检测仪器设备：
路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定碎石底基层检测的试验设备已全部标定完成，具体见表2
表2 试验检测仪器表
序号机械名称型号规格单位数量1弯沉仪 5.4m台1 2路面材料强度仪LD127台1 3压力机SYE-2000台1 4压力机YEW-300B台1 5数控电动击实仪DZY-Ⅲ台1 6数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台1
7滴定仪ZWS-2套2 8水泥细度负压筛析仪FSY-160台1 9沸煮箱FZ-31A台1
3、材料及配合比指标
①水泥；水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。为使稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由
水泥厂家提供的优质水泥: 峨塔P.O42.5水泥。拌和中必须严格控制水
泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定土的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反
射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保
工程质量。
②碎石；按水泥稳定碎石基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的石料加工场的原材料的调查、试验,选定章古河坝料场作为基层使用碎石、石屑材料的供用场。通过实验严格控制碎石的指标,压碎值不大于30%。目前大石、中石、小石、石粉合计已备料4万吨。经试验施工配合比为：砂：碎石=40%：60%，最大干密度底基层为2.240g/cm3，基层为2.280 g/cm3，最佳含水量为：底基层5.6%，基层6.4%。
③拌和用水：采用大渡河水作为拌和用水。
④底承层准备
底基层施工前，提前按规范要求对试验段进行检测，对不达标路段
及时采取补救措施，确保底基层按时铺筑。底基层铺筑时，要对下承层
进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。
五、试验段施工时间
本试验段计划于六月一日开工，六月一日全部完成。
六、施工方案
1、测量放线工作
下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，
用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距
应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按平地机宽度与传感器间
距，一般在直线上间隔为15～20m做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
五、施工方法及施工工艺
a、拌合
水泥稳定碎石在位于K0+960右侧拌合站硬化了一块场地进行机械集中拌合，目前准备了两台挖掘机两台装载机，生产量能够满足施工需求。
施工配合比在试验配合比的基础上增加0.5%—1%的水泥剂量，并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。
b、运输
采用4辆10T自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用土工布进行覆盖，避免水分过快丧失。
c、摊铺
本工程路面水泥稳定土基层的混合料施工采用平地机摊铺混合料。项目部派专人根据施工放样确定每车卸料点指挥卸料，将混合料均匀堆放在挖方路基上，根据施工前确定的松铺系数，严格控制卸料距离，避免料多或不够。用平地机摊铺整形，辅以人工刮出路拱，并发现粗、细集料离析现象，及时进行换料处理。用平地机根据左右放样标记进行初步平整后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整形，对局部的低洼处，用人工进行钩松，并用新混合料进行找补、整平，严禁用贴“薄饼”的方式找平。再用此方法整平1-2次，每次整形
都要达到规定的横坡度和路拱，并要特别注意接缝必须顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
d、碾压
在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在±1%时，即可进行碾压。当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。碾压时采用先静压一遍再振压3-4遍，最后胶轮静压一遍的方法。对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。后轮压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完的结构进行压实度的检测，并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～2km/h为宜，以后用2.0～3km/h，最后静压4 km/h。其原则为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不适宜结构。路面的两侧，多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层表面不受破坏。碾压过程中，集料的表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，及时补充水分。
e、接缝
1）横向接缝：摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断两小时，应设置横向接逢。平地机应驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根木方，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠木方的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米，将混合料碾压密实。重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木铲除，并将下承层清理干净，在接槎处刷稀水泥浆一度，平地机返回已压实层末端，重新开始摊铺混合料。如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近
及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。
2）纵向接缝：在施工时，纵缝必须垂直相等，不应斜接。
f、混合料的养生
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应立即养生。采用土工布覆盖、撒水车撒水养生，养生期不得少于7d。
3、工艺流程
施工工艺框图详见下页《水泥稳定碎石底底基层施工工艺框图》
具体如下表：
水泥稳定碎石底基层实测项目
项
次检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法
权
值
1
压实度
（%）代表值97
按JTG F80/1-2004附录B检
查，每200m每车道2处
3极值92
2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处10
尺
2
注：本工程设计要求水泥稳定底基层压实度≥97%，基层压实度≥98%。
七、质量保证、安全防护措施
1、质量保证措施
a、熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；
b、认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。
c、每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。
d、各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。
e、对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。
f、拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。
g、严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时碾压。
h、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。
2、安全保证措施
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：
a）加强领导，健全组织
项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。
b）安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。
c）完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
d）施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。
e）加强持证上岗管理
机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。
f）搞好施工疏导及现场标识
夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。
g）加强安全防护
设置安全防护标志。沥青拌和站和水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。
h）做好现场管理，坚持文明施工
保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
i）安全用电
严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。
j）加强工程管理责任制
每项工作设专人负责，发现问题及时解决。
八、文明施工与环境保护
1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。
2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。
3、施工环境文明要求：
1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。
2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。
3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。
6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。
7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。
8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。
9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。
10）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。