含硫原油的加工工艺*
徐志达单石灵
中国石化股份有限公司广州分公司技术开发中心(广州510726)
摘要综述了含硫原油的主要性质、加工面临的问题和应采取的工艺，认为加工含硫原油的关键是选取合适的渣油加工工艺；应提高原料和产品的脱硫能力。
关键词含硫原油性质加工工艺
世界原油的硫含量在不断升高，目前硫含量在1%以上的原油占世界原油总产量的55%以上。据预测，原油平均相对密度将上升到0.863 3 g/cm3，硫含量将上升到1.6%。
2001年中国石油化工集团公司下发了《加工高含硫原油安全管理规定》，明确含硫量在1%以上的原油为高含硫原油。随着我国沿海炼油厂加工含硫原油规模的不断扩大和我国环保要求的不断提高，加工含硫原油所面临的问题也越来越多。含硫原油有两个比较突出的特点，一是硫含量高，如伊朗拉万原油的硫含量高达1.938%，其大于500℃的减压渣油硫含量高达4.304%；二是轻馏分多，蜡油收率较高，如沙特拜里原油小于180℃轻馏分质量收率达22.39%，而我国胜利原油小于180℃轻馏分质量收率只有4.18%（几乎不含C3和C4）。因此加工含硫原油带来了加工工艺的改动、设备的腐蚀与防护，以及环境保护等问题。
1 含硫原油的主要性质
含硫原油主要来自中东，如沙特、伊朗、伊拉克、阿联酋、科威特、阿曼等国家，其主要性质见表1。从中可见，含硫原油与中国胜利原油相比，轻馏分都较多，密度、粘度、酸值、胶质、凝点和闪点都较低，钒含量则普遍较高，各段馏分的硫含量都较高。
表1 含硫原油的主要性质
原油种类伊朗
拉万
沙特
轻质
伊朗
重质
伊朗
轻质
沙特
拜里
加蓬
曼吉
美国
北坡
阿曼阿联酋
穆尔班
中国
胜利
评价日期1997-
08-06 1995-
03-06
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03-05
1995-
08-27
1995-
12-23
1997-
06-23
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07-27
1997-
09-17
1993-
06-03
1998-
05-20
硫含量,% 1.9380 1.8360 1.7220 1.5120 1.3370 1.3130 1.0910 1.0180 0.8600 0.7110 密度/（g.cm-3）0.8616 0.8595 0.8756 0.8572 0.8415 0.8794 0.8736 0.8534 0.8239 0.9124 凝点/℃-22 <-30 <-30 -16 <-30 -15 <-30 <-30 -7 15
开口闪点/℃<28 <21 <21 28 <18 <28 47 <25 <29 57
粘度(50℃)/
（mm2.s-1）
4.91 4.94 8.34
5.48 3.20 13.69
6.61 8.82 2.55 100.10
酸值（KOH）/
（mg.g-1）
0.08 0.05 0.11 0.15 0.05 0.22 0.05 0.18 0.05 0.26
残碳,% 3.66 4.20 5.87 4.09 2.06 4.47 4.92 3.09 1.96 6.13 盐含量/（mg.L-1） 5.00 56.00 76.00 17.40 12.50 10.20 2.20 3.00 22.10 65.70 蜡含量,% 2.59 5.27 3.82 3.09 3.83 4.60 1.50 3.25 5.16 5.53 硅胶胶质, % 6.77 4.76 8.59 7.69 3.57 8.35 7.32 2.12 2.8 4 15.20 沥青质,% 2.45 0.81 2.69 0.85 0.16 0.74 1.28 0.13 0.36 0.09 镍含量（×10-6） 5.19 5.61 26.35 14.54 0.88 58.80 10.70 4.61 1.38 23.15 *本文发表于《石油与天然气化工》2004年第1期
钒含量（×10-6） 5.18 10.32 71.30 36.30 2.08 46.63 18.86 5.30 1.35 1.67
HK-180℃收率,% 19.00 19.40 18.15 19.10 22.39 13.83 16.58 16.31 28.68 4.18
180-260℃收率,% 14.57 12.98 11.67 12.54 14.02 8.95 11.82 12.52 13.86 6.57
260-360℃收率,% 17.71 18.79 16.59 17.48 19.78 18.85 17.08 17.61 19.63 12.31
360-500℃收率,% 22.21 22.41 21.78 22.36 23.55 24.15 23.77 21.43 23.18 29.20
>500 ℃收率,% 26.51 26.42 31.81 28.52 20.26 34.22 30.75 32.13 14.65 47.74
汽油含硫,% 0.062 0.029 0.100 0.048 0.043 0.042 0.005 0.039 0.0112 0.005
煤油含硫,% 0.384 0.210 0.412 0.257 0.156 0.310 0.106 0.182 0.128 0.134
柴油含硫,% 1.598 1.460 1.223 1.102 1.168 0.694 0.721 0.600 0.900 0.371
蜡油含硫,% 2.477 2.423 1.797 1.751 1.918 1.089 1.273 1.064 1.410 0.490
减渣含硫,% 4.304 3.943 3.302 3.347 3.205 2.373 2.368 2.213 2.280 1.291
注：均油轮采样。
2 加工工艺的选择
2.1 常减压蒸馏
加工含硫原油时，装置的处理量必须下降。这是因为常减压蒸馏装置常压部分的最大拔出量是一定的，而含硫原油的轻油收率较高，C3 以下（<70℃）馏分收率一般大于4%，导致初馏塔和常压塔上部的负荷增加，所以必须降低装置的处理量。
常压塔上部的负荷增加表现在初馏塔和常压塔顶气量、顶回流量和侧线拔出量的增大。因此有必要增设轻烃回收装置；降低处理量，降低初馏塔进料温度以降低常压蒸馏塔塔顶负荷；把常压蒸馏塔塔顶泵、一线或二线泵能力扩大，以增加常压蒸馏塔处理能力；把含硫原油与其它原油混炼，并启用初馏塔侧线。
单炼中东油或轻质油（如瓦利欧原油），轻油收率高，渣油量较少，导致高温热源减少，常压炉换热终温低，大大增加了加热炉负荷。炉膛温度已接近800℃，加热炉操作灵活性差。常顶及常一收率特别高，塔顶负荷较大，常压塔操作较为困难，对质量影响很大。在油种搭配上应均衡考虑各产品收率，有利于整个装置换热网络的合理安排及处理量的提高。
2.2 汽油馏分
含硫原油汽油馏分的主要性质见表2。从表2中可见，与胜利油相比，含硫原油的汽油馏分收率高、芳潜低、辛烷值低。链烷烃含量较多的汽油馏分适合作乙烯装置的原料，如伊朗拉万、沙特拜里、阿曼、伊拉克和科威特原油生产的汽油馏分；而芳烃和环烷烃含量较高的汽油馏分适合作催化重整原料，如伊朗重质、部分阿联酋原油生产的汽油馏分。
表2 含硫原油汽油馏分的主要性质
伊朗重质沙特拜里阿曼中国胜利
原油种类伊朗拉
万
收率，% 19.00 18.15 22.39 16.31 4.18
硫含量，% 0.062 0.100 0.043 0.039 0.005
硫醇硫含量（×10-6）355 291.4 280 225.5 5.7
研究法辛烷值45.6 50.5 <40 <40 51.5
族组成，%
链烷烃70.65 63.08 72.83 72.52 47.83
环烷烃17.83 29.40 15.74 21.00 46.43
芳烃11.52 7.52 11.43 6.33 4.66
较为理想的方案是把含硫原油汽油馏分分成轻石脑油（<60℃）和重石脑油（60～180℃）两部分。轻石脑油芳烃含量很低，而链烷烃含量在90%以上，是制氢和乙烯装置的优质原料，也可用于芳构化生成芳烃同时生产部分氢气。洛阳石化工程公司的轻烃芳构化技术已通过中国石化集团公司的鉴定。
2.3 煤油馏分
含硫原油煤油馏分的主要性质见表3。从表3可以看出，含硫原油的煤油馏分收率较胜利油高，烷烃（包括环烷烃）较高，硫醇硫含量也较高，因此需脱硫醇处理。值得注意的是中东含硫原油煤油馏分的烟点普遍较胜利油的高。
表3 含硫原油煤油馏分的主要性质
原油种类伊朗拉万伊朗重质沙特拜里美国北坡阿曼中国胜利
收率，% 14.57 11.67 14.02 11.82 12.52 6.57
硫含量，% 0.384 0.412 0.156 0.106 0.182 0.134
硫醇硫含量（×10-6）140.7 13.0 230 1.6 73.6 7.2
无烟火焰高度/mm 18 22 21 19 24 19
点灯试验不合格不合格不合格不合格不合格不合格
族组成，%(v)
烷烃（包括环烷烃）77.35 80.84 79.75 73.94 83.25 67.31
芳烃22.65 19.16 20.25 25.07 16.75 30.89
2.4 柴油馏分
由表4可知，含硫原油的柴油馏分的硫含量都较高，不能满足轻柴油国家标准的要求（硫含量小于0.2%），因此必须用加氢工艺进行深度脱硫。含硫原油的柴油馏分收率较高，而且凝点较低，可生产低凝柴油。考虑到加工成本和氢源限制，全馏分进行加氢不太可能，因此可把常二和常三分开，常三进加氢，而常二进电精制。
表4 含硫原油柴油馏分的主要性质
原油种类伊朗拉万伊朗重质沙特拜里美国北坡阿曼中国胜利
收率，% 17.71 16.59 19.78 17.08 17.61 12.31
硫含量，% 1.598 1.223 1.168 0.721 0.600 0.371
凝点/℃-7 -12 -13 -12 -10 -2
十六烷值49 49 51 45 54 52.4
族组成，%
烷烃（包括环烷烃）58.51 60.05 53.62 68.32 74.75 67.41
芳烃41.49 39.95 46.38 31.68 25.25 31.53
2.5 蜡油馏分
由表1可知，含硫原油的蜡油馏分的硫含量都较高，在1%以上，一般都要经过加氢处理才能作催化裂化原料。若直接作催化裂化原料必然造成催化裂化烟气中SO x含量超标，因为催化裂化再生烟气中SO x排放量与催化裂化原料中的硫含量有一定的关系[1]，如图1所示。
含硫原油的蜡油馏分是加氢裂化的好原料。对无加氢裂化装置的
炼油厂，含硫原油蜡油可进催化裂化，但必须采取一些措施，如
含硫原油与低硫原油混炼，含硫原油的蜡油先加氢处理再催化裂
化，或采用催化裂化再生烟气脱硫技术。也可采用加氢裂化和催
化裂化联合工艺，加氢裂化尾油作润滑油、乙烯装置或催化裂化
装置的原料。
从国外加工含硫原油的蜡油情况来看，理想的工艺路线是加
氢裂化。因为加氢裂化不仅产品质量好，而且脱硫比较彻底。但
我国因条件所限，仍将以催化裂化为主。
2.6 减压渣油
含硫原油的减压渣油的硫含量在2%以上，目前主要两类加工工艺。渣油延迟焦化投资低，经济效益较好；渣油加氢轻油产率高，无低价值难销副产品，利税值高，但投资较大，如果与国外相比仍有潜力可挖，可与脱碳方案经济效益持平，值得进一步推广应用。
a）固定床渣油加氢脱硫技术主要由雪弗龙公司垄断，其占世界的50%。对付高金属进料，固定床反应器前应增设移动床保护反应器，或可轮换操作的保护反应器。大连石化采用常压重油加氢脱硫工艺（ARDS）；齐鲁石化采用减压渣油加氢脱硫工艺（VRDS）；茂名石化采用减压渣油加氢脱硫工艺（S-RHT）。这些工艺虽然比较理想，但仍存在问题。洛阳石化工程公司炼制所对S-RHT重油进行催化裂化试验结果表明，进入焦炭的硫约占S-RHT重油总硫的35%，而用中国原油蜡油则进入焦炭的硫约占蜡油总硫的10%，因此含硫原油渣油经加氢处理后，其重油作催化裂化原料仍存在烟气中SOx含量高的问题。该所正在研究开发含硫渣油ROP-RHT-RFCC（渣油预处理—重油加氢处理—重油催化裂化）组合工艺，结果表明，ROP工艺对含硫渣油的脱硫率并不高，但有明显的脱碳、脱重金属和减粘效果；RHT的工艺压力等级比VRDS显著降低；该组合工艺需完善的是ROP烟气脱硫技术[1]。
加氢裂化生产灵活性强，产品质量好，但投资也高，如采用单程通过，尾油生产润滑油、蜡等高产值产品方案，则经济效益明显改善，甚至优于催化裂化。若将>450℃或>480℃渣油加氢，350～450℃或480℃轻蜡油进加氢裂化，则由于干点降低，预计在中压（≤10 MPa）下加工即可[2]。这样既可达到增产中间馏分的目的，又可降低投资，改善经济性。中东VGO含氮量较低，适合作加氢裂化原料。
氢气的来源是加氢工艺应用的关键。国外用炼厂气、天然气、石脑油制氢已经比较成熟，也大量应用。但对于天然气不足的地区用石脑油制氢经济上不合算，一般用焦炭或硬沥青部分氧化制氢更具吸引力。这种工艺应用，其意义不限于解决氢源，还在于解决焦炭和硬沥青的出路问题，所以值得重视[3]。
b）脱碳工艺已工业化的技术主要有延迟焦化、灵活焦化、ART（沥青渣油预处理）及溶剂脱沥青等。延迟焦化和溶剂脱沥青的组合工艺投资最少，效益较高，但需解决高炉焦的出路问题。高桥石化和广州石化对含硫原油渣油进焦化作过探索，关键是解决高硫焦的出路问题；镇海石化采用焦化工艺，通过引进福斯特—惠勒的循环流化床锅炉（CFB）技术，解决了高硫焦的出路问题。CFB可以燃用高硫焦，对环境又没有影响，从而打开了高硫焦的销路。美国高硫焦的市场主要是电力工业。
另一个工艺是脱沥青或氧化沥青，如日本千叶炼油厂、韩国油公炼油厂的氧化沥青，新加坡东方壳牌炼油厂和科威特艾哈迈迪炼油厂都有沥青装置。我国的石科院和洛阳炼制所已对含硫原油的渣油溶剂脱沥青进行试验，但未有工业应用报告。通过原油评价分析，认为大部分中东含硫原油都可生成沥青，只有阿联酋穆尔班、也门马瑞普原油不适合生成沥青[4]。
3 结语
含硫原油加工最关键的是渣油加工路线的选择。炼油厂在加工含硫原油时应采取如下对策：
a) 硫原油和低硫原油搭配进行混炼，以使硫含量不超过设计规定值。
b) 馏塔和常压蒸馏塔应增设轻烃回收装置；应在蒸馏装置以及后续的加氢、重整等高温重油部位，选择耐高温硫腐蚀的合金材料，加强在线监测，以确保装置的长周期运行。
c) 汽油馏分分成轻石脑油（小于60℃或70℃）和重石脑油两部分。轻石脑油芳烃含量很低，而链烷烃含量在90%以上，是制氢和乙烯装置的优质原料。
d) 虑到加工成本和氢源限制，最好把柴油馏分常二线和常三线分开，常三进加氢，而常二进电精制。
e) 化裂化装置应增设烟气脱硫设施，以解决SOx对环境的污染问题。
f) 燃烧高硫焦的CFB技术的应用、含硫渣油生产高等级道路沥青技术的开发。
参考文献
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加工高含硫原油的防范措施 1.1 车间职责 a) 认真贯彻执行上级部门有关高含硫原油及产品的输转、储存的各项规章制度，严格按照高含硫原油及产品的输转、储存工艺技术条件进行操作； b) 负责处理和解决高含硫原油及产品的输转、储存等工艺措施在操作过程中产生的问题。对发现的异常情况要及时处理，一时难以处理的问题，应立即向主管部门汇报并制定防范措施； c) 负责高含硫原油及产品的输转、储存中的有关设备的定期检查和日常维护工作，保证正常运行； d) 做好高含硫原油及产品的输转、储存措施的日常运行管理； e) 按时向上级主管部门上报有关报表和总结材料。 1.2 车间的防范措施 a) 严格执行中石化集团公司《防止硫化氢中毒安全管理规定》和分公司制订的有关管理规定。严格执行岗位操作规程和工艺卡片； b) 对有可能发生硫化氢超标的地点，应设置警示牌和风向标，并配置硫化氢检测报警器和防毒防护器材； c) 在含有硫化氢的原油罐、轻质污油罐及含酸性气、瓦斯介质的设备上进行检尺、测温、脱水和收付油等作业时，必须
随身佩戴完好的防毒救护器材。作业时有两人同时到现场，并站在上风向，必须坚持一人作业，一人监护。若有硫化氢超标的，严禁在该罐区进行检尺、测温、脱水、采样等操作； d) 若硫化氢报警器连续发生报警，岗位人员必须向调度汇报，同时要撤离现场，但要掌握油罐动态，防止冒罐事故发生； e) 凡进入含硫介质的设备、容器内作业时，必须按规定切断一切物料，彻底冲洗、吹扫、置换，加好盲板，经取样分析合格后，落实安全措施，并办理容器作业票，在有人监护的情况下进行作业，作业人员一般不超过两人，每人次工作不得超过1小时； f) 禁止任何人在不佩戴合适的防毒器材的情况下进入可发生硫化氢中毒的区域，并禁止在有毒区内脱掉防毒器材。遇有紧急情况，按应急预案进行处理。
石油炼化七种工艺流程 从原油到石油要经过多种工艺流程，不同的工艺流程会将同样的原料生产出不同的产品。 从原油到石油的基本途径一般为： ①将原油先按不同产品的沸点要求，分割成不同的直馏馏分油，然后按照产品的质量标准要求，除去这些馏分油中的非理想组分； ②通过化学反应转化，生成所需要的组分，进而得到一系列合格的石油产品。 石油炼化常用的工艺流程为常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、溶剂脱沥青、加氢精制、催化重整。 （一）常减压蒸馏 1.原料： 原油等。 2.产品： 2.石脑油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、沥青、减一线。 3.基本概念： 常减压蒸馏是常压蒸馏和减压蒸馏的合称，基本属物理过程：原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料。 常减压蒸馏是炼油厂石油加工的第一道工序，称为原油的一次加工，包括三个工序：a.原油的脱 盐、脱水；b.常压蒸馏；c.减压蒸馏。 4.生产工艺： 原油一般是带有盐份和水，能导致设备的腐蚀，因此原油在进入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。 原油经过流量计、换热部分、沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经过冷却器、流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑油）；一部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉、常压塔，形成三部分，一部分柴油，一部分蜡油，一部分塔底油；剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线、蜡油、渣油和沥青。 各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占1%左右，柴油占20%左右，蜡油占30%左右， 渣油和沥青约占42%左右，减一线约占5%左右。 常减压工序是不生产汽油产品的，其中蜡油和渣油进入催化裂化环节，生产汽油、柴油、煤油等成品油；石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者进入下一步的深加工，一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物；减一线可以直接进行调剂润滑油。 5.生产设备： 常减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装置，即将原油分馏成汽油、煤油、柴油、蜡油、渣油等组分的加工装置。原油蒸馏一般包括常压蒸馏和减压蒸馏两个部分。 a．常压蒸馏塔 所谓原油的常压蒸馏，即为原油在常压(或稍高于常压)下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫做原油 常压精馏塔(或称常压塔)。 常压蒸馏剩下的重油组分分子量大、沸点高，且在高温下易分解，使馏出的产品变质并生产焦炭，破坏正常生产。因此，为了提取更多的轻质组分，往往通过降低蒸馏压力，使被蒸馏的原料油沸点范围降低。这一在减压下进行的蒸馏过程叫做减压蒸馏。
石油及其化学加工工艺 石油是蕴藏于地球表面以下的可燃性液态矿物。开采出来而未经加工的石油称为原油。原油是一种黄褐色至棕黑色的粘稠液体，具有特殊的气味，不溶于水，密度为750—1000kg/m3，其密度与组成有关。石油的组分很复杂，主要是碳、氢两种元素组成的各种烃类的混合物，还有少量的含氮、含硫和含氧的有机化合物，微量的无机盐和水。碳的质量分数为83%—87%，氢的质量分数为11%—14%，硫、氮、氧的质量分数为1%左右。 石油中的化合物可大致分为烃类、非烃类、胶质及沥青等三类。 石油中化合物绝大部分是烃类化合物，烷烃约占50%—70%（质量分数），其次是环烷烃和芳香烃。根据烃类的主要成分，分为直链烷烃为主的石蜡基石油、环烷烃为主的沥青基石油以及介于两者之间的中间基石油。中国所产石油多属低硫石蜡基石油，如大庆油田的蜡含量高达%—%，硫含量在%左右。 石油中的非烃类化合物，主要是含硫化合物（如硫化氢、硫醇、硫醚、噻吩等），含氮化合物（如吡啶、喹啉、咔唑等）和含氧化合物（如环烷酸、脂肪酸和酚类等）。 胶质和沥青是由结构复杂、大分子量的环烷烃、稠环芳香烃、含杂原子的环状化合物等构成的混合物，存在于沸点高于500℃的蒸馏加工渣油中。 原油一般不能直接使用，加工后可以提高原油利用率。原油的加工分为一次加工和二次加工。一次加工主要是原油的脱盐、脱水等预处理和常、减压蒸馏等加工过程；二次加工主要为化学及物理过程，如催化裂化、催化重整、加氢裂化等。石油加工的产品及其沸点范围、主要用途如下表所示：
： 石油经热裂解生成重要的有机化工原料如“三烯”（乙烯、丙烯、丁二烯）、“三苯”（苯、甲苯、二甲苯）等。石油是现代化学工业的重要资源之一，大约90%的化工产品来自石油和天然气。图1、图2、图3和图4列举了由重要的有机基础原料出发制备的基本有机化工产品及其深加工产品。 , · * 乙烯 ·
加工高硫、高酸原油注意事项 常减压装置单独加工马瑞油，硫含量高达2.9%并含有硫化氢，给储运、装置加工带来很大安全隐患，并且严重影响产品质量，各生产环节要注意防止硫化氢中毒，装置要24小时不间断巡检。对加工高硫、高酸原油安全注意事项重申如下： 高硫高酸原油对装置的影响： 高硫、高酸原油中的比重大、硫含量和重金属含量高，深度脱盐较为困难。加工这类原油能够造成设备腐和催化剂中毒以及环境污染。如电脱盐装置会因原油乳化而影响脱盐效果，从而造成分馏塔顶腐性，还会造成分馏塔、加热炉等设备高温部位的腐蚀。 加工高酸原油带来的腐性问题主要集中在蒸馏装置，而加工高硫原油带来的腐性问题，贯穿于整个原油加工过程中。高温硫化物的腐性是指240℃以上的部位元素硫、硫化氢和硫醇等形成的腐蚀。典型的高温硫化物腐蚀存在于常、减压塔的下部及塔底管线，常压渣油和减压渣油换热器，催化裂化装置分馏塔的下部，以及焦化装置高温部位等。在高温条件下，活性硫与金属直接反应它出现在与物流接触的各个部位,表现为均匀腐性,其中以硫化氢的腐位性最强。 燃料重油中通常含有1%-3%的硫及硫化物,在燃烧中大部分生成SO2，其中约有1%-5%在一定条件下反应生成SO3，对设备几乎不发生腐性,但当它与烟气中的水蒸汽结合形成硫酸蒸汽时,在装置的落点部位发生凝结,严重腐蚀设备。 环烷酸腐蚀经常发生在酸值大于0.5mgKOH/g, 温度在270-400℃之间高流速介质中。它与金属表面或硫化铁膜直接反应生成环烷酸铁，环烷酸铁是油溶性的，再加上介质的流动，使金属表面不断暴露并受到腐性，故环烷酸腐蚀的金属表面清洁，光滑无垢。在物料的高温高流速区域，环烷酸腐呈顺流向产生的尖锐边缘的流线沟槽，在低流速区域,则呈边缘锐利的凹坑状。环烷酸腐蚀都发生在塔盘、塔壁、转油线等部位。另外由于环烷酸盐具有表面活性，会造成油品乳化，从而引起装置操作波动，并造成塔顶腐蚀。 装置在加工此类原油时要做好安全防范措施并从生产工艺上进行调整，保证产品质量合格和污水处理合格。 一、常减压装置： 1、因硫化氢含量高，减压系统真空度受影响大，为保证气柜膜的安全平稳运行，常减顶瓦斯不能放火炬，加工量在保证沥青合格情况下尽量提。要加强对装置重点易腐蚀部位的24小时不间断巡检，确保及时发现隐患。 2、产品中总硫含量会有所上升，装置要适当提高汽油碱洗的碱液浓度，加大碱液的循环量，增强碱洗效果，确保取得良好的脱硫效果。 3、常、减顶注水和中和缓蚀剂量要适当提高，保证污水PH值7－8。 4、加强对电脱盐装置的操作，适当调整脱盐工艺参数，以达到好的脱盐效果。 5、司炉岗位操作工在打开看火窗或瓦斯切凝缩油时要注意不能离的太近，必须佩戴防毒 面具，以免造成硫化物中毒或窒息。 6、直馏汽油采样时要注意佩戴防毒面具，助于上风向，防止H2S中毒。而且要求必须
《石油炼制工程1》综合复习资料 第一章绪论 略 第二章石油的化学组成 一．判断对错。 1.天然石油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成。 2.我国石油馏分中的环烷烃几乎都是六员环。 3.石油中的胶质能溶于正庚烷，而沥青质则不能。 4.石油中的含硫、氮、氧化合物，对所有石油产品均有不利影响，应在加工过程中除去。 5. 石油馏分就是石油产品。 6．对同一种原油，随其馏分沸程升高，烃类、非烃类及微量金属的含量将逐渐升高。 7．各种烃类碳氢原子比大小顺序是：烷烃≈环烷烃<芳香烃 8．原油中含有各种烃类化合物。 9．从分子结构上来看，石蜡和微晶蜡没有本质区别。 二．填空题 1．石油中的元素以、元素为主。根据的差别可将原油切割成若干馏分，200～350℃馏分油称为，>500℃馏分油称为。原油的直馏馏分是指，其中主要含有、、烃类和、、非烃类，原油及其直馏馏分中一般不含有烃。 2．石油中的含硫化合物根据其化学活性可划分为硫化物和硫化物。 3．常温下为固态的烃类在石油中通常处于状态，随温度降低会并从石油中分离出来，工业上将分离得到的固态烃称为。 4．石油馏分的结构族组成概念中，三个基本的结构单元是、和。5．石油中的非烃化合物主要有、、和。6．石油中的环烷酸在℃馏分中的含量最高。
7．石油中的元素以和元素为主，原油以及直馏馏分油中一般不含。8．原油的相对密度一般介于 g/cm3。 9．做族组成分析时，一般将渣油分成、、和。10．胶质在原油中形成溶液，沥青质在原油中形成溶液。 三．简答题 1．与国外原油相比较，我国的原油有哪些主要特点？ 2．描述石油馏分烃类组成的方法有哪些？各有什么特点？ 3．什么叫石油馏分？什么叫分馏？什么叫直馏馏分？ 4．含硫化合物对石油加工及产品应用有哪些影响？ 5．简述各种非烃化合物在石油中的分布规律。 第三章石油及油品的物理性质 一．判断对错。 1．石油馏分的沸程就是平均沸点。 2．石油馏分的比重指数（API0）大，表示其密度小。 3．石油馏分的特性因数大，表示其烷烃含量高。 4．石油馏分的粘度指数大，表示其粘度大。 5．馏分油及油蒸汽的粘度均随温度的升高而减小。 6．轻质油品的蒸汽压大，故其闪点、燃点低，自燃点也低。 7．石油馏分的蒸汽压不仅与温度有关，还与汽化率有关。 8．石油馏分的分子质量是指其中各组分的分子质量之和。 9．对同一轻质油品，其浊点、结晶点和冰点的关系为浊点>结晶点>冰点。 10．分子量大小相近的烷烃、环烷烃和芳香烃，粘度最高的是烷烃。 11．粘度大的油品其粘温性能好。 12．同一油品的雷德蒸汽压一般比真实蒸汽压要大。 13．特性因数、粘重常数、相关指数、特征参数都可以表征油品的化学组成。
石油炼化常用工艺流程 （一）常减压： 1、原料：原油等； 2、产出品：石脑油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、沥青、减一线； 3、生产工艺： 第一阶段：原油预处理 原油预处理：原油一般是带有盐份和水，能导致设备的腐蚀，因此原油在进入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。 原油经过流量计、换热部分、沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经过冷却器、流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑油）；一部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉、常压塔，形成三部分，一部分柴油，一部分蜡油，一部分塔底油； 剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线、蜡油、渣油和沥青。 各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占1%左右，柴油占20%左右，蜡油占30%左右，渣油和沥青约占42%左右，减一线约占5%左右。 常减压工序是不生产汽油产品的，其中蜡油和渣油进入催化裂化环节，生产汽油、柴油、煤油等成品油；石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者进入下一步的深加工，一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物；减一线可以直接进行调剂润滑油； 4、常减压设备： 常压塔、减压塔为常减压工序的核心设备尤其是常压塔，其也合称蒸馏塔，两塔相连而矗，高瘦者为常压塔，矮胖的为减压塔 120吨万常减压设备评估价值4600万元。 （二）催化裂化： 催化裂化是最常用的生产汽油、柴油生产工序，汽油柴油主要是通过该工艺生产出来。这也是一般石油炼化企业最重要的生产的环节。 1、原料：渣油和蜡油 70%左右-------，催化裂化一般是以减压馏分油和焦化蜡油为原料，但是随着原油日益加重以及对轻质油越来越高的需求，大部分石
Different positions have their own specific rules of doing things, in order to make the work achieve the expected goal according to the plan and requirements. 中石化集团公司加工高含硫原油安全管理规定正式 版
中石化集团公司加工高含硫原油安全 管理规定正式版 下载提示：此管理规范资料适用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 中石化集团公司加工高含硫原油安全管理规定 高含硫原油系指含硫量在1%(wt)以上的原油。 第一章设计管理 第一条加强设计部门的安全管理，落实设计单位和设计人员的安全生产责任制。 第二条凡新建、改建、扩建工程项目应严格执行国家和集团公司的有关法律、法规和规定，安全设施应与主体工程同时设计、同时施工工、同时投用。
第三条设计应考虑原油硫含量的不决策(不均匀性)所带来的影响，装置匹配能力应按可能达到的苛刻条件考虑，按 SH/T3096《加工高含硫原油装置主要设备设计选材导则》规定，合理选用设备、管线材质。 第四条液化气、干气脱硫装置、含硫污水汽提装置、酸性气回收制硫装置的设计能力应确保产品质量合格、环保达标。 第五条在设计时应同时考虑设备防腐措施，对于硫化氢富积的设备、管线，选材宜升高等级，防止硫化氢腐蚀泄漏。 第六条设计新装置时应配备适量的设备防腐检测、检查工具及便携式硫化氢、可燃气体检测报警仪。
原油蒸馏的工艺流程精 编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
原油蒸馏的工艺流程 第一节石油及其产品的组成和性质 一、石油的一般性状、元素组成、馏分组成 （一）石油的一般性状 石油是一种主要由碳氢化合物组成的复杂混合物。世界各国所产石油的性质、外观都有不同程度的差异。大部分石油是暗色的，通常呈黑色、褐色或浅黄色。石油在常温下多为流动或半流动的粘稠液体。相对密度在0.8～0.98g/cm3之间，个别的如伊朗某石油密度达到1.016，美国加利福尼亚州的石油密度低到0.707。 （二）石油的元素组成 石油的组成虽然及其复杂，不同地区甚至不同油层不同油井所产石油，在组成和性质上也可能有很大的差别。但分析其元素，基本上是由碳、氢、硫、氧、氮五种元素所组成。其中碳、氢两中元素占96%～99%，碳占到83%～87%，氢占11%～14%。其余的硫、氧、氮和微量元素含量不超过1%～4%。石油中的微量元素包括氯、碘、磷、砷、硅等非金属元素和铁、钒、镍、铜、铅、钠、镁、钛、钴、锌等微量金属元素。 （三）石油的馏分组成 石油的沸点范围一般从常温一直到500℃以上，蒸馏也就是根据各组分的沸点差别，将石油切割成不同的馏分。一般把原油从常压蒸馏开始镏出的温度（初馏点）到180℃的轻馏分成为称为汽油馏分，180℃～350℃的中间馏分称为煤柴油馏分，大于350℃的馏分称为常压渣油馏分。 二、石油及石油馏分的烃类组成
石油中的烃类包括烷烃、环烷烃、芳烃。石油中一般不含烯烃和炔烃，二次加工产物中常含有一定数量的烯烃。各种烃类根据不同的沸点范围存在与对应的馏分中。 三、石油中的非烃化合物 石油的主要组成使烃类，但石油中还含有相当数量的非烃化合物，尤其在重质馏分油中含量更高。石油中的硫、氧、氮等杂元素总量一般占1%～4%，但石油中的硫、氧、氮不是以元素形态存在而是以化合物的形态存在，这些化合物称为非烃化合物，他们在石油中的含量非常可观，高达10%～20%。 （一）含硫化合物（石油中的含硫量一般低于0.5%） 含硫化合物在石油馏分中的分布一般是随着石油馏分的沸点升高而增加，其种类和复杂性也随着馏分沸点升高而增加。石油中的含硫化合物给石油加工过程和石油产品质量带来许多危害。 1、腐蚀设备 在石油炼制过程中，含硫化合物受热分解产生H 2 S、硫醇、元素硫等活性硫化物，对 金属设备造成严重的腐蚀。石油中通常还含有MgCl 2、CaCl 2 等盐类，含硫含盐化合物相互 作用，对金属设备造成的腐蚀将更为严重。石油产品中含有硫化物，在储存和使用过程中 同样腐蚀设备。含硫燃料燃烧产生的SO 2、SO 3 遇水后生成H 2 SO 3 、H 2 SO 4 会强烈的腐蚀金属 机件。 2、影响产品质量 硫化物的存在严重的影响油品的储存安定性，是储存和使用中的油品容易氧化变质，生成胶质，影响发动机的正常工作。
加工高含硫原油安全管理规定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
加工高含硫原油安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章设计管理 第一条加强设计部门的安全管理，落实设计单位和设 计人员的安全生产责任制。 第二条凡新建、改建、扩建工程项目应严格执行国家 和集团公司的有关法律、法规和规定，安全、环保、消防 设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。 第三条设计必须考虑原油硫含量的不决策（不均匀 性）所带来的影响，装置匹配能力应按可能达到的苛刻条 件考虑，按SH/T 3096－1999《加工高含硫原油重点装置
主要设备设计选材导则》规定，合理选用设备、管线材质。 第四条液化气、干气脱硫装置、含硫污水汽提装置、酸性气回收制硫装置的设计能力应确保产品质量合格、环保达标。 第五条在设计时应同时考虑设备防腐措施，对于硫化氢富集的设备、管线，选材宜升高等级，防止硫化氢腐蚀泄漏。 第六条设计新装置时应配备适量的设备防腐检测、检查工具、硫化氢和可燃气体检测报警仪、安全防护器材等。
石油炼制的主要过程和工艺简介 石油、天然气是不同烃化合物的混合物， 简单作为燃料是极大的浪费，只有 通过加工处理，炼制出不同的产品，才能充分发挥其巨大的经济价值。 石油经过 加工，大体可获得以下几大类的产品：汽油类（航空汽油、军用汽油、溶剂汽油）； 煤油（灯用煤油、动力煤油、航空煤油）；柴油（轻柴油、中柴油、重柴油）；燃 料油；润滑油；润滑油脂以及其他石油产品（凡士林、石油蜡、沥青、石油焦炭 等）。有的油品经过深加工，又获得质量更高或新的产品。 石油加工，主要是指对原油的加工。世界各国基本上都是通过一次加工、 次加工以生产燃料油品，三次加工主要生产化工产品。原油在炼厂加工前，还需 经过脱盐、脱水的预处理，使之进入蒸馏装置时，其各种盐类的总含盐量低于 5mg/L ,主要控制其对加工设备、管线的腐蚀和堵塞。 原油一次加工，主要采用常压、减压蒸馏的简单物理方法将原油切割为沸点 范围不同、密度大小不同的多种石油馏分。各种馏分的分离顺序主要取决于分子 大小和沸点高低。在常压蒸馏过程中，汽油的分子小、沸点低（50?200C ）,首 先馏出，随之是煤油（60?5C ）、柴油（200?0C ）、残余重油。重油经减压蒸 馏又可获得一定数量的润滑油的基础油或半成品 （蜡油），最后剩下渣油（重油）。 一次加工获得的轻质油品（汽油、煤油、柴油）还需进一步精制、调配，才可做 为合格油品投入市场。我国一次加工原油， 20%左右的蜡油。 原油二次加工，主要用化学方法或化学 转化，以提高某种产品收率，增加产品品种， 艺很多，要根据油品性质和设计要求进行选择。主要有催化裂化、催化重整、焦 化、减粘、加氢裂化、溶剂脱沥青等。如对一次加工获得的重质半成品（蜡油） 进行催化裂化，又可将蜡油的40%左右转化为高牌号车用汽油，30%左右转化为 柴油，20%左右转化为液化气、气态烃和干气。如以轻汽油（石脑油） 为原料， 采用催化重整工艺加工，可生产高辛烷值汽油组分（航空汽油）或化工原料芳烃 （苯、二甲苯等），还可获得副产品氢气。 石油三次加工是对石油一次、二次加工的中间产品（包括轻油、重油、各种 石油气、石蜡等），通过化学过程生产化工产品。如用催化裂化工艺所产干气中 的丙稀生产丙醇、丁醇、辛醇、丙稀腈、腈纶；用丙稀和苯生产丙苯酚丙酮；用 碳四（C4）馏分生产顺酐、顺丁橡胶；用苯、甲苯、二甲苯生产苯酐、聚脂、 只获得25%?40%的直馏轻质油品和 -物理方法，将原油馏分进一步加工 提高产品质量。进行二次加工的工
加工高含硫原油安全管理规定 高含硫原油系指含硫量在1%（wt）以上的原油。 第一章设计管理 第一条加强设计部门的安全管理，落实设计单位和设计人员的安全生产责任制。 第二条凡新建、改建、扩建工程项目应严格执行国家和集团公司的有关法律、法规和规定，安全设施应与主体工程同时设计、同时施工工、同时投用。 第三条设计应考虑原油硫含量的不决策（不均匀性）所带来的影响，装置匹配能力应按可能达到的苛刻条件考虑，按SH/T3096《加工高含硫原油装置主要设备设计选材导则》规定，合理选用设备、管线材质。 第四条液化气、干气脱硫装置、含硫污水汽提装置、酸性气回收制硫装置的设计能力应确保产品质量合格、环保达标。 第五条在设计时应同时考虑设备防腐措施，对于硫化氢富积的设备、管线，选材宜升高等级，防止硫化氢腐蚀泄漏。 第六条设计新装置时应配备适量的设备防腐检测、检查工具及便携式硫化氢、可燃气体检测报警仪。 第七条加氢装置的热高分、冷高分液面计、界面计应采用双仪表测量系统。 第二章生产管理 第八条原油采购部门应根据加工高含硫原油的能力合理组织资源，原油资源配置部门应做好均衡搭配进厂工作，以使硫含量不超过装置设计规定值。 第九条加工高含硫原油的直属企业应根据原油进厂情况，制订相应的加工技术方案，生产允许时应采取高低硫原油混炼措施，把蒸馏装置加工原油硫含量控制在设计值以下。同时优化生产平衡，使下游装置原料硫含量也控制在设计值以内。 第十条加工新品种高含硫原油时，应根据原油评价报告制定加工方案，方案中应包括从原油进入罐区到液体、气体产品储罐全流程硫的分布情况，并提出安全防护措施。 第十一条加工高含硫原油（原料）的装置，应认真做好蒸馏装置“一脱三注”和含硫化氢的分馏塔、汽提塔顶的注缓蚀剂等防腐工作。 第十二条炼油企业应绘制沿工艺流程硫的分布图，制定有关工艺管理规定，严格岗位操作法，积极采用工艺防腐技术措施。 第十三条加工高含硫原油（原料）的装置，生产的含硫化氢气体应回收脱硫后使用，禁止不脱硫直接做燃料。加热炉、锅炉所用燃料油（气）应控制硫含
从原油到石油，一字之差，却象征着背后一道道繁复的工艺流程的。这些流程凝结了人类化工行业数百年的精华结晶，扑克投资家将给带大家一探其中的奥妙。 ▌本文转载自公众号美华石油 从原油到石油的基本途径一般为： ①将原油先按不同产品的沸点要求，分割成不同的直馏馏分油，然后按照产品的质量标准要求，除去这些馏分油中的非理想组分； ②通过化学反应转化，生成所需要的组分，进而得到一系列合格的石油产品。 石油炼化常用的工艺流程为常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、溶剂脱沥青、加氢精制、催化重整。 01 常减压蒸馏 1.原料：原油等。 2.产品：石脑油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、沥青、减一线。 3.基本概念： 常减压蒸馏是常压蒸馏和减压蒸馏的合称，基本属物理过程：原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料。 常减压蒸馏是炼油厂石油加工的第一道工序，称为原油的一次加工，包括三个工序：a.原油的脱盐、脱水；b.常压蒸馏；c.减压蒸馏。 4.生产工艺： 原油一般是带有盐份和水，能导致设备的腐蚀，因此原油在进入常减压之前首先进行脱盐脱水预处理，通常是加入破乳剂和水。 原油经过流量计、换热部分、沏馏塔形成两部分，一部分形成塔顶油，经过冷却器、流量计，最后进入罐区，这一部分是化工轻油（即所谓的石脑油）；一部分形成塔底油，再经过换热部分，进入常压炉、常压塔，形成三部分，一部分柴油，一部分蜡油，一部分塔底油；剩余的塔底油在经过减压炉，减压塔，进一步加工，生成减一线、蜡油、渣油和沥青。 各自的收率：石脑油（轻汽油或化工轻油）占1%左右，柴油占20%左右，蜡油占30%左右，渣油和沥青约占42%左右，减一线约占5%左右。 常减压工序是不生产汽油产品的，其中蜡油和渣油进入催化裂化环节，生产汽油、柴油、煤油等成品油；石脑油直接出售由其他小企业生产溶剂油或者进入下一步的深加工，一般是催化重整生产溶剂油或提取萃类化合物；减一线可以直接进行调剂润滑油。 5.生产设备： 常减压装置是对原油进行一次加工的蒸馏装置，即将原油分馏成汽油、煤油、柴油、蜡油、渣油等组分的加工装置。原油蒸馏一般包括常压蒸馏和减压蒸馏两个部分。 a．常压蒸馏塔
浅析高硫原油对炼油设备的腐蚀与防护----转载 (2008-07-27 14:26:37) 转载 标签： 跟着火炬看中国 h2 硫化物 应力腐蚀 高硫原油 中东 杂谈 1 概述 广州石油化工总厂经过二期扩建和改造，原油处理能力已达770万t／a，原油来源多数为进口原油，1997年原油进口量达总处理量的97%，预测亚太地区石油产量日趋减少，中东地区，特别是沙特原油仍稳定供应，中东原油占世界贮量的65%。由于中东原油普遍含硫高且价格相对较低，所以广石化总厂选择炼中东高硫原油的比例越来越多，从而造成炼油装置中硫的腐蚀将越加严重。需要尽快对设备防腐蚀问题进行深入研究，正确选择有关装置的设备材料及防腐措施，确保加工含高硫原油装置的正常运转。 2 中东油的腐蚀特点 2.1含硫原油的腐蚀源 原油中的硫化物主要有硫醇(RSH)、硫醚(RSR')、硫化氢(H 2 S)、多硫化物 (R M S N )等。这些硫化物中参与腐蚀反应的主要是H 2 S、S、RSH和易分解成H 2 S 的硫化物，一般称其为腐蚀源或活性硫。不同的原油所含硫化物的组成不同，即 使总含量接近，在加工过程中生成的活性硫化物量也可能出现较大的差别。如图1所示。以含硫相近的阿拉伯原油(含硫1.7%)与伊朗原油(含硫1.4%)相比，在250～330℃馏分中的H 2 S含量，阿拉伯原油高达180mg／L，而伊朗原油只有20mg／L，就是说该馏分所在常减压分馏塔部位前其腐蚀基本没有，而炼阿拉伯 原油时要比炼伊朗原油时产生H 2 S含量严重得多．硫含量不同的原油，腐蚀部位也不一样。圣玛丽原油含硫量高达4.7%，但在300℃以下几乎全部分解成 H 2 S。也就是说，只有在常压塔腐蚀严重。而苏门答腊原油的含硫量仅有 0.6%， 但在300℃以上才分解出H 2 S。所以，在减压塔系统腐蚀比较严重。因此，应根据
原油管道输送方式及工艺流程 一、组成 长距离输油管道由输油站和线路组成； 输油站就是给油流一定的能量（压力能和热力能），按所处位置分首站、中间站、末站； 中间站按任务不同分加热站、加压站、热泵站（加压、加热）； 首站：输油管道起点的输油站，任务是接受（计量、储存）原油，经加压、加热向下一站输送； 输油管道终点的输油站称末站，接受来油和把油品输给用油单位，配有储罐、计量、化验及运转设施。 二、输送工艺 1、“旁接油罐”式输送工艺： 上站来油可进入泵站的输油泵也可同时进入油罐的输送工艺，油罐通过旁路连接到干线上，当本站与上下站的输量不平衡时，油罐起缓冲作用 特点； a 各管段输量可不等，油罐起缓冲作用； b 各管段单独成一水力系统，有利于运行调节和减少站间的相互影响； c 与“从泵到泵”相比，不需较高的自动调节系统，操作简单。 2、“从泵到泵” 输送工艺： 为密闭输送工艺，中间站不设缓冲罐，上站来油全部直接进泵
特点： a 可基本消除中间站的蒸发损耗； b整个管道成一个统一的水力系统，充分利用上站余压，减少节流，但各站要有可靠的自动调节和保护装置； c工艺流程简单。 三、输油站的基本组成 1、主生产区 （1）油泵房（输油泵机组、润滑、冷却、污油回收等系统）；（2）加热系统（加热炉和换热器）； （3）总阀室（控制和切换流程）； （4）清管器收发室； （5）计量间（流量计及标定装置）； （6）油罐区； （7）站控室； （8）油品预处理设施（热处理、添加剂、脱水等）。 2、辅助生产区 （1）供电系统（变、配、发电）； （2）供热系统（锅炉房、燃料油系统、热力管网等）； （3）给排水系统（水源、循环水、软化水、消防水等）； （4）供风系统（仪表风、扫线用风）； （5）阴极保护设施； （6）消防及警卫、机修化验、库房、办公后勤设施等。
常压蒸馏和减压蒸馏 常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水；常压蒸馏；减压蒸馏。 原油的脱盐、脱水 又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。 催化裂化 催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。 催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。 催化重整 催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃，重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。 加氢裂化 是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。 加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。 延迟焦化 它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃，焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。 炼厂气加工
含硫原油的加工工艺* 徐志达单石灵 中国石化股份有限公司广州分公司技术开发中心(广州510726) 摘要综述了含硫原油的主要性质、加工面临的问题和应采取的工艺，认为加工含硫原油的关键是选取合适的渣油加工工艺；应提高原料和产品的脱硫能力。 关键词含硫原油性质加工工艺 世界原油的硫含量在不断升高，目前硫含量在1%以上的原油占世界原油总产量的55%以上。据预测，原油平均相对密度将上升到0.863 3 g/cm3，硫含量将上升到1.6%。 2001年中国石油化工集团公司下发了《加工高含硫原油安全管理规定》，明确含硫量在1%以上的原油为高含硫原油。随着我国沿海炼油厂加工含硫原油规模的不断扩大和我国环保要求的不断提高，加工含硫原油所面临的问题也越来越多。含硫原油有两个比较突出的特点，一是硫含量高，如伊朗拉万原油的硫含量高达1.938%，其大于500℃的减压渣油硫含量高达4.304%；二是轻馏分多，蜡油收率较高，如沙特拜里原油小于180℃轻馏分质量收率达22.39%，而我国胜利原油小于180℃轻馏分质量收率只有4.18%（几乎不含C3和C4）。因此加工含硫原油带来了加工工艺的改动、设备的腐蚀与防护，以及环境保护等问题。 1 含硫原油的主要性质 含硫原油主要来自中东，如沙特、伊朗、伊拉克、阿联酋、科威特、阿曼等国家，其主要性质见表1。从中可见，含硫原油与中国胜利原油相比，轻馏分都较多，密度、粘度、酸值、胶质、凝点和闪点都较低，钒含量则普遍较高，各段馏分的硫含量都较高。 表1 含硫原油的主要性质 原油种类伊朗 拉万 沙特 轻质 伊朗 重质 伊朗 轻质 沙特 拜里 加蓬 曼吉 美国 北坡 阿曼阿联酋 穆尔班 中国 胜利 评价日期1997- 08-06 1995- 03-06 1997- 03-05 1995- 08-27 1995- 12-23 1997- 06-23 1998- 07-27 1997- 09-17 1993- 06-03 1998- 05-20 硫含量,% 1.9380 1.8360 1.7220 1.5120 1.3370 1.3130 1.0910 1.0180 0.8600 0.7110 密度/（g.cm-3）0.8616 0.8595 0.8756 0.8572 0.8415 0.8794 0.8736 0.8534 0.8239 0.9124 凝点/℃-22 <-30 <-30 -16 <-30 -15 <-30 <-30 -7 15 开口闪点/℃<28 <21 <21 28 <18 <28 47 <25 <29 57 粘度(50℃)/ （mm2.s-1） 4.91 4.94 8.34 5.48 3.20 13.69 6.61 8.82 2.55 100.10 酸值（KOH）/ （mg.g-1） 0.08 0.05 0.11 0.15 0.05 0.22 0.05 0.18 0.05 0.26 残碳,% 3.66 4.20 5.87 4.09 2.06 4.47 4.92 3.09 1.96 6.13 盐含量/（mg.L-1） 5.00 56.00 76.00 17.40 12.50 10.20 2.20 3.00 22.10 65.70 蜡含量,% 2.59 5.27 3.82 3.09 3.83 4.60 1.50 3.25 5.16 5.53 硅胶胶质, % 6.77 4.76 8.59 7.69 3.57 8.35 7.32 2.12 2.8 4 15.20 沥青质,% 2.45 0.81 2.69 0.85 0.16 0.74 1.28 0.13 0.36 0.09 镍含量（×10-6） 5.19 5.61 26.35 14.54 0.88 58.80 10.70 4.61 1.38 23.15 *本文发表于《石油与天然气化工》2004年第1期
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 加工高含硫原油安全管理 规定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1106-89 加工高含硫原油安全管理规定(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章设计管理 第一条加强设计部门的安全管理，落实设计单位和设计人员的安全生产责任制。 第二条凡新建、改建、扩建工程项目应严格执行国家和集团公司的有关法律、法规和规定，安全、环保、消防设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。 第三条设计必须考虑原油硫含量的不决策（不均匀性）所带来的影响，装置匹配能力应按可能达到的苛刻条件考虑，按SH/T 3096－1999《加工高含硫原
油重点装置主要设备设计选材导则》规定，合理选用设备、管线材质。 第四条液化气、干气脱硫装置、含硫污水汽提装置、酸性气回收制硫装置的设计能力应确保产品质量合格、环保达标。 第五条在设计时应同时考虑设备防腐措施，对于硫化氢富集的设备、管线，选材宜升高等级，防止硫化氢腐蚀泄漏。 第六条设计新装置时应配备适量的设备防腐检测、检查工具、硫化氢和可燃气体检测报警仪、安全防护器材等。 第七条加氢装置的高热分、冷高分液面计、界面计应采用双仪表测量系统。
原油蒸馏的工艺流程 第一节石油及其产品的组成和性质 一、石油的一般性状、元素组成、馏分组成 （一）石油的一般性状 石油是一种主要由碳氢化合物组成的复杂混合物。世界各国所产石油的性质、外观都有不同程度的差异。大部分石油是暗色的，通常呈黑色、褐色或浅黄色。石油在常温下多为流动或半流动的粘稠液体。相对密度在?0.98g/cm 3之间，个别的如伊朗某石油密度达到，美国加利福尼亚州的石油密度低到。 （二）石油的元素组成石油的组成虽然及其复杂，不同地区甚至不同油层不同油井所产石油， 在组成和性质上也可能有很大的差别。但分析其元素，基本上是由碳、氢、硫、氧、氮五种元素所组成。其中碳、氢两中元素占96%?99%，碳占到83%?87%，氢占11%?14%。其余的硫、氧、氮和微量元素含量不超过1%?4%。石油中的微量元素包括氯、碘、磷、砷、硅等非金属元素和铁、钒、镍、铜、铅、钠、镁、钛、钴、锌等微量金属元素。 （三）石油的馏分组成 石油的沸点范围一般从常温一直到500C以上，蒸馏也就是根据各组分的沸点差别，将石油切割成不同的馏分。一般把原油从常压蒸馏开始镏出的温度（初馏点）到180C的轻馏分成为称为汽油馏分，180C?350C的中间馏分称为煤柴油馏分，大于350C的馏分称为常压渣油馏分。 二、石油及石油馏分的烃类组成 石油中的烃类包括烷烃、环烷烃、芳烃。石油中一般不含烯烃和炔烃，二次加
工产物中常含有一定数量的烯烃。各种烃类根据不同的沸点范围存在与对应的馏分中。 三、石油中的非烃化合物石油的主要组成使烃类，但石油中还含有相当数量的非烃化合物，尤其在重质馏分油中含量更高。石油中的硫、氧、氮等杂元素总量一般占1%- 4% 但石油中的硫、氧、氮不是以元素形态存在而是以化合物的形态存在，这些化合物称为非烃化合物，他们在石油中的含量非常可观，高达10%-20%。 （一）含硫化合物（石油中的含硫量一般低于%）含硫化合物在石油馏分中的分布一般是随着石油馏分的沸点升高而增 加，其种类和复杂性也随着馏分沸点升高而增加。石油中的含硫化合物给石油加工过程和石油产品质量带来许多危害。 1 、腐蚀设备 在石油炼制过程中，含硫化合物受热分解产生HS、硫醇、元素硫等活 性硫化物，对金属设备造成严重的腐蚀。石油中通常还含有MgC2、CaCb等 盐类，含硫含盐化合物相互作用，对金属设备造成的腐蚀将更为严重。石油产品中含有硫化物，在储存和使用过程中同样腐蚀设备。含硫燃料燃烧产生的SO、SO遇水后生成H2SO、H2SQ会强烈的腐蚀金属机件。 2、影响产品质量 硫化物的存在严重的影响油品的储存安定性，是储存和使用中的油品容易氧化变质，生成胶质，影响发动机的正常工作。 3、污染环境 含硫石油在加工过程中产生的H2S 及低分子硫醇等有恶臭的毒性气体， 会污染环境影响人体健康，甚至造成中毒，含硫燃料油燃烧后生成的SO2、
加工高含硫原油防腐工作经验总结
[资料] 加工高含硫原油防腐工作经验总结 含硫原油, 经验总结, 加工, 防腐 近几年，加工高含硫原油不断增加，大部分装置的原料含硫超过设计值，设备腐蚀加重，给设备安全运行造成威胁。针对加工高含硫原油造成的设备腐蚀情况，我们应加强设备防腐管理，开展全面的腐蚀调查，采取各种有效的防腐措施，现对近年来国内加工高硫原油的设备防腐蚀工作总结如下。 1、加工高含硫原油存在的腐蚀问题： 1.1 加工高含硫原油情况 1.2 加工高含硫原油后设备腐蚀情况 含硫油指含硫0.5-2.0%,高含硫油指含硫>2.0%。近年来，由于加工高（含）硫原油的数量不断增加，设备管线腐蚀日益严重，设备管线腐蚀减薄、穿孔现象时有发生，已经对生产装置的安全、稳定、长周期运行造成威胁。近年发生在蒸馏装置的典型腐蚀事例见表2。 表2：近年发生在蒸馏装置的典型腐蚀事例及简要分析 设备类别设备腐蚀情况腐蚀典型事例及简要分析 加热炉 腐蚀主要发生在对流段冷进料炉管及软化水管。 二蒸馏装置2000年2月，炉1、炉2、炉3对流段软化水管及冷进料管腐蚀穿孔，于同年5月份大修，3台炉对流段整体更换。主要原因是瓦斯和燃料油含硫较高，烟气露点上升，管子受烟气露点腐蚀减薄。
塔器 腐蚀主要发生在常、减压塔碳钢内构件，腐蚀形态为高温段（>300℃）的均匀减薄，低温段（<120℃）的减薄和坑蚀。 三蒸馏装置2000年底大修检查发现常、减压塔碳钢内件腐蚀较重。常压塔7-26、43-48层塔盘支梁减薄近一半，部分受液盘穿孔。主要原因是碳钢受高温硫腐蚀和低温H2O+HCL+H2S腐蚀。 冷换设备 腐蚀主要发生在：1、减底渣油、减四油换热器进出口接管、碳钢管束及碳钢壳体的高温硫腐蚀；2、三顶冷却器碳钢管束锈蚀堵塞，18-8管束脆裂。 1、三蒸馏、四蒸馏常顶冷却器18-8管束2000年共10台脆断。属于氯脆。 2、三蒸馏装置渣油一次换热器（换13/1A、C）在2000年大修测厚检查发现壳体厚度由14mm减至9mm，该设备97年测厚无明显减薄，因此近年腐蚀速率达1.7mm/a。 管线阀门 腐蚀主要发生在渣油、腊油碳钢管线的高温硫均匀腐蚀。 一蒸馏装置： 1、1997年由于管线腐蚀减薄穿孔泄漏着火多次，主要部位是：减压塔底渣油线至一次换热器（换11/1AB）入口管弯头减薄穿孔；渣油泵（泵9、10）平衡管腐蚀穿孔；减压塔底流控阀及法兰腐蚀穿孔；常压炉（炉-1）转油线低速蒸汽入口腐蚀穿孔；减四线压力表碳钢接管腐蚀穿孔。 2、1998年减压渣油泵出口Cr5Mo三通腐蚀穿孔。