可编辑文档
专家评审意见
道路工程：经审，本方案设计认真用心，图文清楚，叙述详尽，图纸、表格齐全，且有
对比性方案。.符合有关技术规范要求，满足方案设计的需要。.可作下一步设计的依据。.建议：
（1）按发展情况和周边情况，建议采用2.5m+3.5m+3.5m+2.5m的横断面方案。.
（2）建议路面采用沥青混凝土结构，以顺从周边道路的相匹配。.
交通工程：设计单位提供的春晖五街道路工程技术文件的内容和深度基本上符合相关文
件方案设计文件编制要求。.道路的线路走向、功能定位。.设计所采用的主要技术标准恰当，横断面布置合理。.对于本工程道路的交通工程设计，提出的几类建议：
（1）由于本工程道路为住宅小区道路，道路红线仅为12m，道路横断面布置2.5m人行道+7m机动车道+2.5m人行道可行。.车行道可设为机、非混路。.行车速度按20m/h为好。.
（2）由于车行道只有7m，且为机、非混行，可不设路缘带，道路交通标线只设行人横道线、车行道中心线、停止线及相应的交通标志、标线即可。.必要时，可设置单位杆指路标志。.
（3）为确保交通安全，建议在B线桩号BK0+040小区车库出入口对面人行道上增设直径为100cm的反光镜。.小区车库出入口处设停车让行标志。.
（4）为便于施工，建议绘制标志、标线平面布置图。.
排水工程：本方案设计文本文件齐全，设计依据基本上齐全，设计方案基本合理。.设计
深度达到要求。.意见和建议：
（1）给水：给水管D300太大，建议复核用水量，最好为D200，并成环状。.补给水工程量。.
（2）补充给水、排水汇水面积。.计算所需管径。.
（3）现有市政接出井的标高是否为现测？应核实。.接出处尽量减少夹角，以使水流顺畅。. 照明工程：
（1）本工程照明电源由红光路与春晖二街路口路灯配电房备用开关引出。.
（2）保护接地，设重复接地保护装置，线路头尾各设一组接地板。.接地电阻应小于10Ω。.沿线路敷设一根直径12的镀锌圆钢作接地干线。.
（3）线路电线，应改为YJV22----1KV(4X16mm2)电缆。.
（4）灯杆设置距侧石应大于0.75m。.
工程估算：该估算编制依据及编制深度基本符合国家、省及市有关规定及要求。.问题及
建议：
（1）建议增加技术经济指标，道路、交通、给排水、电力电气、照明及绿化各单位价。. （2）“其他工程费用”中不发生的费用不计。.如建设单位管理费，工程设计咨询费等。. （3）绿化工程中朱蕉、红继木、黄连翘、龙船花等应按m2单位计。.不是m计算。. （4）根据现在实际情况，检查是否漏项。.
1/1
专家组评审意见 评审指评议和审查;审议，你有没有见过关于专家组的评审意见呢?具体是包含哪些评审内容呢?下面橙子给大家带来专家组评审意见范文篇，供大家参考! 专家组评审意见范文篇一关于《xx水务有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》的专家评审意见 受济南市发展和改革委员会的委托，济南智华咨询有限公司根据国务院《关于加强节能工作的决定》(国发[20xx]28号文)和国家发展和改革委员会令(20xx年第6号)《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》的要求，组织电气、给排水、能源管理等方面的专家对济南市市政工程设计研究院有限责任公司编制的《济南泉城水务有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》(以下简称“节能评估报告表”)进行了函审。专家本着科学、客观、公正、负责的精神，对本《节能评估报告表》进行了认真审阅后形成如下评审意见： 一、评估依据 1、严禁采用“xx”相关规划纲要; 2、更新过期作废标准，如：《城市污水回用设计规范》采用GB 50335-20xx《污水再生利用工程设计规范》;更新《3-110kv高压配电装置设计规范》采用GB50060-20xx版; 3、删除本报告未涉及的标准规范，如：《固定资产投资工程项目1 / 6
可行性研究报告及初步设计节能篇(章)编写通则》(Q/CNPC64-20xx)。 二、项目所在地能源供应条件 应明确水厂电力供应的具体变配电站单位、距厂区的距离和方位，并分析其供电容量、现有负荷，说明供应条件是否满足项目后期运行能源需求。 三、工艺流程与技术方案 1、对于改扩建项目，应对原有工艺、技术方案进行说明，但该节内容主要是改造后的工艺流程与技术方案对能源消耗的影响，须增加相关内容; 2、项目场区东西高差较大，“节能报告表”应补充说明项目原有及新增净水设施平面及高程布置方案，分析如何利用自然高差降低能耗措施及效果;并说明如何处理原有设施与新增设施的关系，尽可能在项目建设期保持正常运营的前提下达到节能降耗的要求。 四、主要耗能工序、耗能设备、辅助生产系统 1、复核生产工艺年运行时间，完善主要用电设备年耗电量计算过程; 2、补充虑膜的产水率数据，并与同行业进行比较，进行先进性分析; 3、对耗电较大的膜滤池，建议增加监测和控制设施，确定合理用电工况; 4、主要水泵耗电量计算统计不完善，应补充遗漏设备; 2 / 6
专家组评审意见 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
专家组评审意见 评审指评议和审查;审议，你有没有见过关于专家组的评审意见呢具体是包含哪些评审内容呢下面给大家带来专家组评审意见范文篇，供大家参考! 专家组评审意见范文篇一关于《xx水务有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》的专家评审意见 受济南市发展和改革委员会的委托，济南智华咨询有限公司根据国务院《关于加强节能工作的决定》(国发[2006]28号文)和国家发展和改革委员会令(2010年第6号)《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》的要求，组织电气、给排水、能源管理等方面的专家对济南市市政工程设计研究院有限责任公司编制的《济南泉城水务有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》(以下简称“节能评估报告表”)进行了函审。专家本着科学、客观、公正、负责的精神，对本《节能评估报告表》进行了认真审阅后形成如下评审意见： 一、评估依据 1、严禁采用“十一五”相关规划纲要; 2、更新过期作废标准，如：《城市污水回用设计规范》采用GB50335-2002《污水再生利用工程设计规范》;更新《3-110kv高压配电装置设计规范》采用GB50060-2008版;
3、删除本报告未涉及的标准规范，如：《固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇(章)编写通则》(Q/CNPC64-2002)。 二、项目所在地能源供应条件 应明确水厂电力供应的具体变配电站单位、距厂区的距离和方位，并分析其供电容量、现有负荷，说明供应条件是否满足项目后期运行 能源需求。 三、工艺流程与技术方案 1、对于改扩建项目，应对原有工艺、技术方案进行说明，但该节内容主要是改造后的工艺流程与技术方案对能源消耗的影响，须增加相关内容; 2、项目场区东西高差较大，“节能报告表”应补充说明项目原有及新增净水设施平面及高程布置方案，分析如何利用自然高差降低能耗措施及效果;并说明如何处理原有设施与新增设施的关系，尽可能在项目建设期保持正常运营的前提下达到节能降耗的要求。 四、主要耗能工序、耗能设备、辅助生产系统 1、复核生产工艺年运行时间，完善主要用电设备年耗电量计算过程; 2、补充虑膜的产水率数据，并与同行业进行比较，进行先进性分析;
专家评审意见 篇一 关于《xxxx有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》的专家评审意见： 受济南市发展和改革委员会的委托，济南智华咨询有限公司根据国务院《关于加强节能工作的决定》(国发[20xx]28号文)和国家发展和改革委员会令(20xx年第6号)《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》的要求，组织电气、给排水、能源管理等方面的专家对济南市市政工程设计研究院有限责任公司编制的《济南泉城水务有限公司分水岭水厂技改工程节能评估报告表》(以下简称“节能评估报告表”)进行了函审。专家本着科学、客观、公正、负责的精神，对本《节能评估报告表》进行了认真审阅后形成如下评审意见： 一、评估依据 1、严禁采用“xx”相关规划纲要; 2、更新过期作废标准，如：《城市污水回用设计规范》采用GB 50335-20xx《污水再生利用工程设计规范》;更新《3-110kv高压配电装置设计规范》采用GB50060-20xx版; 3、删除本报告未涉及的标准规范，如：《固定资产投资
工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇(章)编写通则》(Q/CNPC64-20xx)。 二、项目所在地能源供应条件 应明确水厂电力供应的具体变配电站单位、距厂区的距离和方位，并分析其供电容量、现有负荷，说明供应条件是否满足项目后期运行 能源需求。 三、工艺流程与技术方案 1、对于改扩建项目，应对原有工艺、技术方案进行说明，但该节内容主要是改造后的工艺流程与技术方案对能源消耗的影响，须增加相关内容; 2、项目场区东西高差较大，“节能报告表”应补充说明项目原有及新增净水设施平面及高程布置方案，分析如何利用自然高差降低能耗措施及效果;并说明如何处理原有设施与新增设施的关系，尽可能在项目建设期保持正常运营的前提下达到节能降耗的要求。 四、主要耗能工序、耗能设备、辅助生产系统 1、复核生产工艺年运行时间，完善主要用电设备年耗电量计算过程;
深圳市宝安区防洪（潮）排涝工程规划评审会评审意见 xx水务局于 2007年1月23日 ~24日在银湖会议中心八角亭会议室主持召开《宝安区防洪（潮）排涝工程规划》（以下简称“规划”）评审会。市发改局、市财政局、市规划局、市国土局、市环保局、宝安区政府、区规划分局、区水务局、区环保局等单位的代表出席了会议，会议邀请了广东省及本市相关专业的九位专家组成专家评审组。（名单附后） 1、“规划”做了大量的资料收集、调查和整理工作，对宝安区的洪（潮）涝状况进行了较全面的分析研究。“规划”内容全面，依据充分，资料翔实，指导思想和技术路线正确，规范、标准、法律、法规的运用合理，设计原则和任务明确，与相关城市规划基本协调一致，规划深度基本满足相关规定的要求，请根据本次的评审意见，协调相关规划，经过补充、修改完善以后可以供展开下阶段工作的参照依据。 2、洪（潮）涝灾害给宝安地区的经济、社会发展和人民生命财产已造成了很大的危害和严重的影响，从根本上治理洪（潮）涝灾害已刻不容缓，这是弘扬“以人为本”、“和谐社会”、“和谐深圳”最基 本的出发点和落脚点，是经济社会全面协调可持续发展的基础，应全力推进这项工作的展开。 3、治理洪（潮）涝灾害坚持全面规划、综合治理、加强管理的规划原则是正确的，要做好全流域治理，系统布局、统筹兼顾，要坚持因地制宜，讲求实效，突出重点，近远期结合的基本原则。近期应先解决流域中比较紧迫，与百姓密切相关的工程项目，使老百姓早日摆脱水涝之苦。 4、根据《深圳市防洪（潮）规划修编报告（2002
~2010年）》提出宝安地区城市防洪标准为100年一遇的洪水标准，防潮标准为200年一遇潮位是合理和正确的。 排涝标准按： 有调蓄能力时，10年一遇24小时设计暴雨1天排完的标准；无调蓄能力时，按市政室外排水暴雨重现期1 ~3年的标准是合适和可行的。建议采用P＝2设计标准。 鉴于计算所得50年与100年一遇的水位差和相遇洪水时的淹没范围均不大，因而工程所有设防标准建议均按标准值一步到位，不再分期。 5、对于茅洲河、观澜河及西部沿海流域的各主要支流防洪标准，以及防洪体系相结合的河道治理标准，按照支流保护对象的重要性，不降低现有支流堤防标准以及洪灾经济损失的定量对比分析等因素提出的设防标准基本上是合理和可行的。 6、根据地理特征分列茅洲河流域、观澜河流域和西部沿海三大水系的水文资料，推算所得两岸潮位、洪峰流量等计算方法基本合理 的。 7、关于防洪（潮）排涝工程规划： 7- 1、对防洪排涝提出的泄、蓄、渗三种方式即通过大力清除河道内违法建筑和其它河道障碍以及河道清淤加大河道泄洪能力。充分挖掘现有水库、利用有条件的地形兴建水库，保留现有河道已有的鱼塘、低洼地兴建滞洪区或人工湿地等实施滞洪、削减洪峰、以及结合城区内雨水利用及城市建设等，修复下垫面，增大地面下渗能力，增加地面地下滞蓄能力的措施和理念是合理和行之有效的好方法。应予以肯定。 7-
培养计划专家评审意见 表 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
（二）人才培养方案专家评审意见表 南京工程学院人才培养方案专业指导委员会评审意见表组织评审单位名称：南京工程学院 (部门盖章)
是否进行了实践性教学体系设计其合理性如何 实践性教学体系设计全面、丰富，课程设计面较宽，体现了本专业注重理论知识与实践应用的合理配置，并注重强化学生动手能力的培养。 从培养方案能否看出明显的专业特色该专业应具有的特色是什么 从课程设计和实践教学环节看，能体现本专业的特色，机械工程、机械制造、机械设计、控制工程等多门学科知识交融，适用范围很广。 本专业是机械设计与制造及其自动化，强调现代设计方法，特色在于机械基础理论知识扎实，各种实用的软件知识掌握的较好，适应面广。对机械工程学院而言，因具有扎实的基础理论，因此在各类机械行业中适应性强。 结论性意见： 本培养方案的目标定位准确，培养要求全面，理论课程体系设计合理，实践教学体系设计全面、实用性较强，符合工程应用型人才的培养方向。 存在的问题及建议（可另加附页）： 1、适当减少公共基础课程的学时，增加专业主干课程的教学学时，以使学生具 有较宽厚、扎实的专业技能。 2、建议增加“控制工程”实践性环节。 3、建议在四年级开设本专业有关国家标准选修课。 专业教学委员会主任（签字）： 2007年 6月 20日
专业人才培养方案评审人员名单 姓名最终学历职称工作单位（校外专家填写）所学专业评审专家签字备注序 号 1 汤文成博士教授东南大学机械学院机械制造 2 楼佩煌硕士教授/副院长南京航空航天大学机电学院机械电子 3 韩向东硕士教授南京财经大学管理科学与工程学院机械/工业工程 4 顾宗平大学本科高工南汽装备公司汽车拖拉机设计 5 熊宁硕士高工/总经理南京压缩机股份有限公司机械制造 6 姜卫忠研究生教授级高工南京扬子检修安装有限责任公司化工机械、工商管理 7 黄振仁大学本科教授南京工业大学过程装备与控制工程（原化 工机械） 8 吴中江硕士教授南京工程学院计算机 9 翟俊霞博士后副教授南京工程学院化工过程机械 10 汪木兰硕士副教授南京工程学院/自动化学院数控技术 11 李建启硕士教授南京工程学院流体传动
新一中建筑设计方案专家评审意见吉安市新一中建筑设计方案专家评审意见 2009年11月5日～吉安市行政中心筹建办公室在吉安市公共资源中心组织召开了吉安市新一中建筑设计方案专家评审会～参加会议的有南昌大学、江西省住房和城乡建设厅、江西省教育厅、江西浩风建筑工程设计事务所等省专家以及吉安市规划处、吉安市路灯管理处等市专家～与会专家会前对吉安市新一中校址进行了现场踏勘～认真审阅了设计文件～观看了规划、建筑设计单位方案介绍演示光盘～经认真充分的讨论与研究～形成专家评审意见如下: 方案一 优点: 1、功能分区明确。 2、交通组织合理～实行人车分流。 3、建设规模合理。 4、建筑平行、垂直城市道路布臵～规整易于处理街道景观。 5、中轴线突出～教学区布臵合理。 6、结构布臵合理。 缺点: 1、学生宿舍区分为东、西两块～不合适～不利于学生流线～东侧学生宿舍区使用运动场横穿校园不便。 2、建筑朝向偏西。 3、主入口位臵距离城市支路太近～门前无聚散场地～主出入口小于次出入口。 4、教学楼基本都是四层～可以设计五层～减少用地。
5、舞蹈教室开间小。 6、色彩单调且太深。 方案二 优点: 1、保证了城市道路的贯通。 2、功能分区明确。 3、建筑有一定特色。 缺点: 1、城市道路横穿校园将校园一分为二～对校园环境、学生安全有一定影响。 2、未能很好解决城市交通与校园交通矛盾问题～出入口不好且太多～下穿还是上跨城市道路未交待清楚～投资大。 3、功能分区不合理～造成交通联系不便。 4、水系太大～交通不便～桥梁多～投资大。 5、建筑东西朝向不合适。 6、建设规模大～教学楼每层面积过大,学生宿舍偏多。 7、有些建筑形体不好～不适用～如艺术楼体量太大且结构不合理。 方案三 优点: 1、功能分区明确～规划结构布臵合理。 2、中轴线处理可以～清楚。 3、山体保留多～与城市景观很好地衔接。 4、校前区有较大的广场易于人流聚散。 5、建筑风格统一协调。 缺点:
福鼎市八尺门互通至杨岐码头交通战备公路建设项目水土保持方案报告书（送审稿）专家评审意见 2009年8月28日，受宁德市水利局的委托，宁德市水土保持监督站在福鼎市主持召开《福鼎市八尺门互通至杨岐码头交通战备公路建设项目水土保持方案报告书（送审稿）》（以下简称报告书）技术审查会。参加会议的有宁德市水利局、福鼎市水利局、福鼎市水保监督站、福鼎市环沙埕港公路改造工程建设指挥部（建设单位）、宁德市交通工程勘察设计院（主体工程设计单位）、宁德市绿洲水保生态工程技术咨询有限公司（方案编制单位）等单位的代表和专家共17人。会议成立了专家组，名单附后。 与会专家和代表考察了项目现场，听取了建设单位关于项目工作进展情况说明和主体设计单位关于项目情况的介绍，编制单位就方案编制内容进行了汇报，经质询、讨论和评审，根据开发建设项目水土保持技术规范和有关规定，专家组提出评审意见如下： 一、福鼎市八尺门互通至杨岐码头交通战备公路建设项目起点位于八尺门互通附近的县道X977上（接已建成的二级路），起点桩号K0+000，终点至龙安开发区接上开发区街道，终点桩号K26+146，路线全长26.146公里。沿线主要控制点有：八尺门互通、洋门里垭口、洋中、沿井里垭口、巽城、暗井、石塘
造船厂、牛栏屿造船厂、西澳村、杨岐码头。全线新建桥梁4座，利用旧桥1座，新建涵洞71道，平面交叉8处。按二级公路标准建设，设计车速40km/h，全线路基宽10m，采用全幅失水泥混泥土路面结构。项目建设主要由公路工程、弃渣场、临时堆土场等组成。工程总占地面积95.19hm2，土石方开挖总量149.96万m3，填方量111.11万m3，总投资15114.35万元，总工期26个月。 二、方案编制基本符合有关技术规范的规定和要求，基本达到可行性研究阶段深度。根据项目区特点，本工程执行水土流失防治二级标准。方案设计水平年为2011年合理。防治分区基本合理。预测方法基本可行。水土保持监测内容正确，方案基本可行。 三、报告书需补充完善如下内容： （一）项目概况： 补充说明本项目利用原有道路情况。 （二）项目区概况： 重新复核项目区社会经济、自然条件、水土流失现状等相关资料。 （三）主体工程水土保持分析与评价： 1、应对主体工程整体线路方案进行比选分析和评价； 2、从水土保持角度，进一步细化项目制约性因素分析； 3、补充完善弃渣场和临时堆土场分布的合理性。
规划设计方案专家评审要素 一、规划方案预审主要内容： （1）规划控制指标： 1规划控制指标是否满足设计要点要求：用地面积、用地性质、容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率 2、建筑退让是否满足设计要点要求：退让城市道路红线、退让绿化保护线、退让河道保护线、退让高压线、退让用地边界等 3、建筑间距：必须满足《南京市城市规划实施细则（2007版）》的要求 （2）规划配套指标 1、基层社区中心和居住社区中心：用地面积、建设内容和建筑规模设置应符合《南京新建地区公共设施配套标准规划指引》和设计要点要求 2、托儿所、幼儿园：应按服务范围均匀分布，用地面积和建筑面积应满足规范和设计要点要求 3、小学、中学和九年一贯制学校:用地面积和建筑面积应满足规范和设计要点要求，其体育用地、绿化用地以及田径场、篮球场、排球场等配套设施应满足《南京新建地区公共设施配套标准规划指引》要求 4、机动车及非机动车停车泊位：按《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》配置，应以地下停车为主，地面停车泊位数一般不应超过总泊位数的20% （3）规划设计要点提出的规划引导要求及其他相关要求 二、专家评审主要内容 1、区域分析及项目定位 2、总平布局及功能分区
3、道路系统及交通组织 4、空间形态 5、日照分析 6、小区出入口设计 7、绿化环境景观设计 8、建筑单体设计 9、竖向设计 10、建筑朝向、采光和通风 11、建筑风格 12、住宅群体组合 13、建筑体型 14、建筑节能设计 15、建筑立面 16、建筑色彩 17、无障碍设计 18、建筑单元组合 19、管线综合规划 20、沿街商业：应与住宅分开设置，并统一设计雨篷和广告位 21、消防设计：满足相关防火规范要求，其中商业建筑应按江苏省《商业建筑设计防火规范》进行设计，满足总平布局、防火间距、消防车道、防火防烟分区、疏散宽度、疏散距离等消防要求 22、基层社区中心和居住社区中心：应有独立用地，其内容和建筑规模设置应符合《南京新建地区公共设施配套标准规划指引》 23、托儿所、幼儿园：应按服务范围均匀分布，且独立设置于阳光充足、接近公共绿地、便于家长接送的地段，应有独立的院落、独立的出
S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程 施工图设计审查意见 2013年9月29日，山东省交通运输厅公路局邀请有关专家（名单附后）在济南召开了S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程施工图设计审查会，专家组听取了设计单位山东省公路设计咨询有限公司的汇报和烟台市公路管理局关于本项目的具体情况介绍，认真审阅了设计文件和基础资料，并进行了深入讨论。评审认为，施工图设计基本执行了山东省交通运输厅公路局鲁路计[2013]65号《关于S211蓬寨线蓬莱至烟栖路口段路面大修工程建设方案的批复》，资料数据翔实，施工图设计文件基本满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，经修改完善后，可作为下一阶段工作的依据。主要评审意见如下： 一、总体设计 大修工程起点位于蓬莱市开发区矫格庄村北，桩号K8+200；终点止于栖霞市丰粟村，桩号K51+，与烟栖路相接。路线全长43.34公里。 1、技术标准 K8+200-K30+540段维持一级公路标准，设计车速80公里/小时，路基宽25.5米，路面宽22-24米。 K30+540-K51+段维持二级公路标准，设计车速60公里/小时。K30+540-K44+700段路基宽12.0米，路面宽10.5米； K44+700-K48+140及K49+220-K51+段路基宽11.5米，路面宽10.0米；K48+140-K49+220寨里大街段路面宽18米。 拆除重建涵洞设计汽车荷载等级采用公路-I级，维修利用桥涵维持原
设计荷载等级。 2、工程规模 本项目大修里程43.34公里，一级公路段长22.34公里，罩面千平方米，中央分隔带增设波形梁护栏34300米。二级公路段长21.0公里，铺筑沥青路面千平方米；浆砌边沟4498.6米；维修加固小桥3座、涵洞30道，拆除重建涵洞5道，新增涵洞2道；增设路侧波形梁护栏7006米。 审查认为技术标准适当、工程规模符合建设方案批复。 二、路线 1、路线平、纵断面设计 本项目沿老路大修，平面线形拟合老路中心线。纵断面线形K8+200-K30+540一级公路段抬高罩面层厚度，起终点及桥梁两端铣刨顺接。 K30+540-K51+二级公路加铺路段纵断面线形按抬高路面结构层厚度进行设计，计15.665公里；挖除重铺路段基本维持原路标高，对具备一定抬高条件的路段适当抬高（一般为10-20cm），计5.335公里。路线平、纵指标均满足规范要求。 2、安全设施 K8+200-K30+540一级公路段：（1）罩面后标线按照《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）重新施划；（2）K12+200-K30+540段中央分隔带增设Am级单柱单面波形梁护栏；（3）K8+200-K12+200段路中心原有Am级单柱双面组合型波形梁护栏加高5cm；（4）道路左侧增设里程碑、百米桩。 K30+540-K51+二级公路段：（1）标志、标线按照《公路交通标志和标
专家评审意见 道路工程：经审，本方案设计认真用心，图文清楚，叙述详尽，图纸、表格齐全，且有 对比性方案。符合有关技术规范要求，满足方案设计的需要。可作下一步设计的依据。建议：（1）按发展情况和周边情况，建议采用2.5m+3.5m+3.5m+2.5m的横断面方案。 （2）建议路面采用沥青混凝土结构，以顺从周边道路的相匹配。 交通工程：设计单位提供的春晖五街道路工程技术文件的内容和深度基本上符合相关文 件方案设计文件编制要求。道路的线路走向、功能定位。设计所采用的主要技术标准恰当，横断面布置合理。对于本工程道路的交通工程设计，提出的几类建议： （1）由于本工程道路为住宅小区道路，道路红线仅为12m，道路横断面布置2.5m人行道+7m机动车道+2.5m人行道可行。车行道可设为机、非混路。行车速度按20m/h为好。 （2）由于车行道只有7m，且为机、非混行，可不设路缘带，道路交通标线只设行人横道线、车行道中心线、停止线及相应的交通标志、标线即可。必要时，可设置单位杆指路标志。 （3）为确保交通安全，建议在B线桩号BK0+040小区车库出入口对面人行道上增设直径为100cm的反光镜。小区车库出入口处设停车让行标志。 （4）为便于施工，建议绘制标志、标线平面布置图。 排水工程：本方案设计文本文件齐全，设计依据基本上齐全，设计方案基本合理。设计 深度达到要求。意见和建议： （1）给水：给水管D300太大，建议复核用水量，最好为D200，并成环状。补给水工程量。 （2）补充给水、排水汇水面积。计算所需管径。 （3）现有市政接出井的标高是否为现测？应核实。接出处尽量减少夹角，以使水流顺畅。照明工程： （1）本工程照明电源由红光路与春晖二街路口路灯配电房备用开关引出。 （2）保护接地，设重复接地保护装置，线路头尾各设一组接地板。接地电阻应小于10Ω。 沿线路敷设一根直径12的镀锌圆钢作接地干线。 （3）线路电线，应改为YJV22----1KV(4X16mm2)电缆。 （4）灯杆设置距侧石应大于0.75m。 工程估算：该估算编制依据及编制深度基本符合国家、省及市有关规定及要求。问题及 建议： （1）建议增加技术经济指标，道路、交通、给排水、电力电气、照明及绿化各单位价。（2）“其他工程费用”中不发生的费用不计。如建设单位管理费，工程设计咨询费等。（3）绿化工程中朱蕉、红继木、黄连翘、龙船花等应按m2单位计。不是m计算。 （4）根据现在实际情况，检查是否漏项。
得到资助的专家评审意见 一、关于你的项目的同行评议意见如下： 〈1＞近年来,刺参养殖业迅速发展,年产值已经突破100亿元，成为我国北方沿海海水养殖的支柱产业之一，但是对该种类的基础研究还相当薄弱,研究投入远远落后于产业的发展，因此开展相关的基础研究，对产业的可持续发展具有重要的理论和应用价值.人工投放附着基是刺参养殖养殖的关键环节,但目前对附着基附着物的作用研究还较少，本研究拟通过现场测定、稳定同位素和脂肪酸谱等方法来研究刺参池塘参礁附着生物群落的生产力及其利用,具有一定的理论和应用价值。 本项目的主要不足是研究目标是“查明参礁生物群落的结够和功能，确定养殖池塘刺参的营养层次，查明天然饵料和人工饲料对刺参生长的贡献率分散等",已经超出了“刺参池塘参礁附着生物群落的生产力及其利用”所涵盖的范畴,建议精炼研究内容,凝练研究目标。 建议资助 〈2〉项目选择经济价值高、在水生生态系统中具有重要生态功能的刺参作为研究材料,并采用现场测定、稳定同位素技术和脂肪酸谱等方法对养殖池塘中参礁生物群落结构和功能、刺参摄食营养特征等进行研究,不仅对刺参池塘环境的定向调控和科学利用有重要的指导意义,而且有利于进一步丰富养殖生态学理论。项目采用稳定同位素技术和脂肪酸谱技术定量研究刺参的摄食习性和对天然及人工饵料的利用率等在方法上有一定的创新.项目目标与研究内容既贴近实际,又有一定的前瞻性；拟解决的关键科学问题正是我国海参生态养殖亟待解决的重要问题；项目整体研究方案和技术路线合理可行。申请人在利用稳定同位素和脂肪酸谱作为营养标记进行海洋动物摄食生态的研究方面具有扎实的工作基础,申请人所在实验室在海水养殖生态及刺参相关研究领域具有雄厚的研究队伍、深厚的研究基础和良好的研究条件，目前承担的主要项目可与本项目研究内容相互补充和支撑，有利于本项目的顺利实施. 考虑到项目组已获得一些与刺参研究相关的国家级项目资助，并形成了一定的研究平台，本项目预算中诸如项目池塘租用费、能源动力费等可适当削减。建议优先资助。 <3〉申请者以刺参养殖池塘中设置的参礁表面的附着生物作为研究对象.通过现场测定、稳定性同位素和脂肪酸谱方法来研究刺参池塘系统中参礁生物群落的结构和功能，进一步明确养殖池塘中刺参的营养层次和人工饲料、天然饵料对刺参生长的贡献率．申请书研究方案可行，人员搭配合理，工作条件能够满足实验所需。建议优先资助。 二、专家评审组意见: 经专家组讨论，投票过半数,建议资助. 未得到资助的专家评审意见 一、关于你的项目的同行评议意见如下: <1〉1、该研究采用稳定性同位素技术,定量研究主要营养盐和养殖废物的生物、物理、化学的通量过程,对揭示营养盐迁变具有重要的研究价值。该研究结果可对优化混养系统的养殖参数提供理论上的依据，具有一定的应用价值。2、研究内容设计较全面，研究目标偏大偏高,拟解决的关键科学问题凝练不够,建议重点阐明该养殖系统在不同条件或养殖参数下的营养盐动力学过程。3、研究方案总体上合理可行，采用的稳定性同位素技术是个亮点,对传统的研究方法是个较好的改进。建议在凝练关键科学问题的基础上,适当调整研究方案，精简研究内容。4、申请者具有较好的研究基础和技术积累。
培养计划专家评审意见 表 The manuscript was revised on the evening of 2021
（二）人才培养方案专家评审意见表 南京工程学院人才培养方案专业指导委员会评审意见表组织评审单位名称：南京工程学院 (部门盖章)
是否进行了实践性教学体系设计其合理性如何 实践性教学体系设计全面、丰富，课程设计面较宽，体现了本专业注重理论知识与实践应用的合理配置，并注重强化学生动手能力的培养。 从培养方案能否看出明显的专业特色该专业应具有的特色是什么 从课程设计和实践教学环节看，能体现本专业的特色，机械工程、机械制造、机械设计、控制工程等多门学科知识交融，适用范围很广。 本专业是机械设计与制造及其自动化，强调现代设计方法，特色在于机械基础理论知识扎实，各种实用的软件知识掌握的较好，适应面广。对机械工程学院而言，因具有扎实的基础理论，因此在各类机械行业中适应性强。 结论性意见： 本培养方案的目标定位准确，培养要求全面，理论课程体系设计合理，实践教学体系设计全面、实用性较强，符合工程应用型人才的培养方向。 存在的问题及建议（可另加附页）： 1、适当减少公共基础课程的学时，增加专业主干课程的教学学时，以使学生具 有较宽厚、扎实的专业技能。 2、建议增加“控制工程”实践性环节。 3、建议在四年级开设本专业有关国家标准选修课。 专业教学委员会主任（签字）： 2007年 6月 20日
专业人才培养方案评审人员名单 姓名最终学历职称工作单位（校外专家填写）所学专业评审专家签字备注序 号 1 汤文成博士教授东南大学机械学院机械制造 2 楼佩煌硕士教授/副院长南京航空航天大学机电学院机械电子 3 韩向东硕士教授南京财经大学管理科学与工程学院机械/工业工程 4 顾宗平大学本科高工南汽装备公司汽车拖拉机设计 5 熊宁硕士高工/总经理南京压缩机股份有限公司机械制造 6 姜卫忠研究生教授级高工南京扬子检修安装有限责任公司化工机械、工商管理 7 黄振仁大学本科教授南京工业大学过程装备与控制工程（原化 工机械） 8 吴中江硕士教授南京工程学院计算机 9 翟俊霞博士后副教授南京工程学院化工过程机械 10 汪木兰硕士副教授南京工程学院/自动化学院数控技术 11 李建启硕士教授南京工程学院流体传动
休闲渔港城围填海项目海洋环境影响报告书专家评审意见 2017年6月27日，中交上海航道勘察设计研究院有限公司受上海市海洋局行政服务中心委托，在上海市浦东新区主持召开了《休闲渔港城围填海项目海洋环境影响报告书》（以下简称报告书）专家评审会。市环保局、上海海事局、市农委水产办、海军上海基地、市水务局、市海洋局、市海洋局行政服务中心、市海洋管理事务中心、中国海监上海市总队、市海洋环境监测预报中心、金山区发改委、金山区海洋局、上海东海海洋工程勘察设计研究院（海域使用论证单位）、上海金山新城区建设发展有限公司（建设单位）、上海勘测设计研究院有限公司（环评单位）等部门或单位的代表和特邀专家共29人参加了会议。会议邀请7名专家组成专家评审组（名单附后）。与会专家和代表听取了建设单位关于工程概况的介绍和评价单位关于报告书主要内容的汇报，经深入讨论和认真审议，形成评审意见如下。 一、工程概述与分析 1.工程概况 休闲渔港城围填海项目位于上海市金山区龙泉港西侧，工程拟对龙泉港西侧区域进行围填海，项目用海面积约为48.4218hm2，成陆面积739亩，围内吹填高程为4.0m。本项目为休闲渔港城，以休闲文化与商住混合社区为主要功能，建筑面积28.09hm2。项目区块总体布局分为滨水商业休闲街区、休闲渔港区和滨水低密度商住社区三大功能分区。考虑到工程建设对海洋环境的影响、工程投资、项目进展和计划安排，本工程与周边其余6个围填海项目拟同步施工，因此本项目与相邻围填海项目之间不设置隔堤，临时排水口及龙口不在本项目范围内。工程总投资为16195万元。 2.工程分析 （1）施工期污染物源强 工程施工期间对海域水质及沉积物的影响主要来源于抛石、围堤、围内吹填以及堤前取土等施工作业产生的悬浮泥沙；工程施工悬浮物对工程海域的底栖生物、渔业资源也会带来一定的不利影响；此外，施工活动产生的施工污、废水、扬尘、施工噪声和固体废弃物可能对工程区域环境质量造成一定的污染影响。
可编辑文档 专家评审意见 道路工程：经审，本方案设计认真用心，图文清楚，叙述详尽，图纸、表格齐全，且有 对比性方案。.符合有关技术规范要求，满足方案设计的需要。.可作下一步设计的依据。.建议： （1）按发展情况和周边情况，建议采用2.5m+3.5m+3.5m+2.5m的横断面方案。. （2）建议路面采用沥青混凝土结构，以顺从周边道路的相匹配。. 交通工程：设计单位提供的春晖五街道路工程技术文件的内容和深度基本上符合相关文 件方案设计文件编制要求。.道路的线路走向、功能定位。.设计所采用的主要技术标准恰当，横断面布置合理。.对于本工程道路的交通工程设计，提出的几类建议： （1）由于本工程道路为住宅小区道路，道路红线仅为12m，道路横断面布置2.5m人行道+7m机动车道+2.5m人行道可行。.车行道可设为机、非混路。.行车速度按20m/h为好。. （2）由于车行道只有7m，且为机、非混行，可不设路缘带，道路交通标线只设行人横道线、车行道中心线、停止线及相应的交通标志、标线即可。.必要时，可设置单位杆指路标志。. （3）为确保交通安全，建议在B线桩号BK0+040小区车库出入口对面人行道上增设直径为100cm的反光镜。.小区车库出入口处设停车让行标志。. （4）为便于施工，建议绘制标志、标线平面布置图。. 排水工程：本方案设计文本文件齐全，设计依据基本上齐全，设计方案基本合理。.设计 深度达到要求。.意见和建议： （1）给水：给水管D300太大，建议复核用水量，最好为D200，并成环状。.补给水工程量。. （2）补充给水、排水汇水面积。.计算所需管径。. （3）现有市政接出井的标高是否为现测？应核实。.接出处尽量减少夹角，以使水流顺畅。. 照明工程： （1）本工程照明电源由红光路与春晖二街路口路灯配电房备用开关引出。. （2）保护接地，设重复接地保护装置，线路头尾各设一组接地板。.接地电阻应小于10Ω。.沿线路敷设一根直径12的镀锌圆钢作接地干线。. （3）线路电线，应改为YJV22----1KV(4X16mm2)电缆。. （4）灯杆设置距侧石应大于0.75m。. 工程估算：该估算编制依据及编制深度基本符合国家、省及市有关规定及要求。.问题及 建议： （1）建议增加技术经济指标，道路、交通、给排水、电力电气、照明及绿化各单位价。. （2）“其他工程费用”中不发生的费用不计。.如建设单位管理费，工程设计咨询费等。. （3）绿化工程中朱蕉、红继木、黄连翘、龙船花等应按m2单位计。.不是m计算。. （4）根据现在实际情况，检查是否漏项。. 1/1
专家评审会管理办法 第一条：为繁荣阜康市规划建筑设计创作，提高规划建筑设计水平，规范规划设计方案专家评审的管理，特制定本办法。 第二条：凡符合下列条件之一的用地项目，均要实行设计方案专家评审。 （一）城市发展战略规划、市域乡镇体系规划、城市总体规划或分区规划、调整和完善已批准的总体规划，产业园总体规划，近期建设规划，以及规定需上报批准的市政建设、城市交通、区域环保、园林设施等重大城市建设项目； （二）市内自治区级及以上文物保护单位，风景名胜区，自然保护区及历史文化街区的开发、建设保护规划； （三）控制性详细规划方案，以及控制性详细规划的调整方案，核定尚未编制控制性详细规划之地块的规划设计条件； （四）城市重点地区修建性详细规划和城市设计； （1）总建筑面积5万平方米或50亩以上的房产开发项目（包括棚户区改造和城中村改造项目）修建性详细规划； （2）重要的城市雕塑（位于城市道路、广场、主要城市公共空间内的高度在6米以上的）；（3）城市主要出入口，中心区修建性详细规划和城市设计； （4）城市干道两侧重要的公建及6层以上建设项目的规划方案； （5）红线宽度30米以上的城市道路设计方案； （五）城市重大建设项目的规划选址意见； （六）专项规划（含政府各职能部门编制的专项规划）； 第三条：参加评审的设计方案须由相应资质的规划、设计单位进行设计，规划类设计方案不得少于一个；建筑类设计方案不得少于两个，且不能雷同。 第四条：有保密和特殊要求的工程项目，由建设单位提出申请，经阜康市规划委员会批准，可以不实行专家公开评审，但需由建设单位进行内部评审，择优选取。 第五条：按本办法规定应实行设计方案专家评审而未进行专家评审的工程项目，阜康市规划行政主管部门不予受理建设项目的申报。 第六条：阜康市规划委员会办公室设在阜康市规划局，负责组织本办法第二条、第三条所规定的设计方案专家评审会的组织协调工作。阜康市规划委员会办公室主任或副主任对设计方案专家评审会工作的全过程进行监督。 第七条：参加评审的设计方案文件的编制深度除按国家、自治区、相关行业及本市有关规定执行外，还可根据需要增补以下内容： 1、反映方案特性的分析图。一般包括：功能分区、空间组合、景观分析、交通分析、场地分析、绿地分析、日照分析、分期建设等 2、建筑各立面效果图及夜景效果图。 第八条：阜康市规划委员会办公室应遵守下列规定： 1、评审专家由五人以上的单数组成，其中技术专家人数应占评委总人数三分之二以上；专家应从事相关领域工作满十年以上，并具有相应国家注册资格及高级职称。具体人选应在上会前1日（大型规划设计应提前三日）内由阜康市规划委员会办公室从专家库中随机抽选，特殊项目的由承办单位直接确定。 2、参评单位人员在评审过程中应实行回避制度。 3、办公室主任应对专家评审实行相应的动态监督、考核与评价机制，对于连续二次评审意见未采纳或不合理的专家下次将不予再聘。
钢栈桥专项施工方案评审会专家组意见2018年10月3日，孝昌县交通运输局在项目部组织召开了孝昌县澴水河二桥新建工程及孝昌县澴西新区市政工程钢栈桥专项施工方案评审会，会议组成了专家组（名单附后）。与会专家听取了施工单位的汇报，踏勘了现场，经讨论形成意见如下： 一、总体评价 施工单位提交的孝昌县澴水河二桥新建工程及孝昌县澴西新区市政工程钢栈桥专项施工方案内容基本完整，总体可行，经补充完善后可用于指导现场施工。 二、意见与建议 1、完善后方公司审核意见； 2、补充防洪水文计算资料及保障措施； 3、完善钢栈桥结构受力计算资料，修改后的计算书需经第三方进 行复核验算； 4、钢栈桥专项施工方案应征求堤防部门意见； 5、完善危险源分析、处置措施等安全生产相关内容； 6、落实专家组其他意见。 专家组组长： 2018年 10月3日
T梁预制场建设专项施工方案评审会专家组意见2018年10月3日，孝昌县交通运输局在项目部组织召开了孝昌县澴水河二桥新建工程及孝昌县澴西新区市政工程T梁预制场建设专项施工方案评审会，会议组成了专家组（名单附后）。与会专家听取了施工单位的汇报，踏勘了现场，经讨论形成意见如下： 一、总体评价 施工单位提交的孝昌县澴水河二桥新建工程及孝昌县澴西新区市政工程T梁预制场建设专项施工方案内容基本完整，总体可行，经补充完善后可用于指导现场施工。 二、意见与建议 1、完善后方公司审核意见； 2、进一步优化梁场平面布置图； 3、完善台座、轨道梁的细部设计图； 4、完善养生、张拉、压浆等设备配置； 5、完善危险源分析、处置措施等安全生产相关内容； 6、落实专家组其他意见。 专家组组长： 2018年 10月3日
附件1 75省道临海大汾至下畔连接线工程 初步设计审查专家组意见 根据省交通运输厅《关于组织75省道临海大汾至下畔连接线工程初步设计审查的通知》（浙交会〔2010〕134号），2010年8月26至27日，省公路局在临海市组织召开了75省道临海大汾至下畔连接线工程初步设计审查会议。参加会议的有省、台州市、临海市有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组（名单附后）。与会代表听取了台州市交通勘察设计院对初步设计文件的介绍和中交远洲交通建设集团有限公司的咨询意见后，赴实地踏勘了重点路段，并进行了认真的讨论。现将专家组意见综述如下： 一、路线走向和工程规模 赞同本项目起点为杜桥镇大汾南侧（K0+000），接75省道K62+245处，路线经横岸头、后地村、垦岙陈、前洋，沿上盘镇北侧布线，在上盘镇东北侧穿下畔岭头隧道，终点为上盘镇下畔村，与县道四上线K11+765处相交，路线全长15.58公里。其中大桥610延米/3座、中桥436延米/7座、小桥105延米/5座；小净距隧道一座，左线长约800米，右线长约820米。 二、工程技术标准 赞同本项目采用原交通部颁《公路工程技术标准》（JTG
B01-2003）一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。路基宽24.5米，路幅布置：中央分隔带2米+行车道2×2×3.75米+右侧硬路肩2×2.5米+左侧路缘带2×0.5米+土路肩2×0.75米。分离式路基宽12.25米。路面标准轴载BZZ100，桥涵设计荷载标准公路—Ｉ级，设计洪水频率 1/100。 其它技术指标应符合相应技术标准和规范要求。 三、路线 （一）基本赞同初步设计提出的路线起终点位置及主要控制点。 （二）ZK13+160～ZK13+250段最高边坡约40米，建议优化纵坡设计，以降低路堑深挖高度。 （三）建议进一步优化JD2（K3+405.618）段平曲线设计。 （四）本项目穿越居民密集区域较多，房屋拆迁量大，建议进一步优化调整线型，以减少拆迁量。 四、路基、路面 （一）基本赞同路基横断面布置形式及一般路基设计原则。 （二）建议桥头路段采用泡沫混凝土或水泥搅拌桩处理方案。赞同一般软基路段采用塑料排水板+等载预压的处理方式。 （三）建议取消填方路段边坡植草防护，进一步优化挖方路段边坡防护形式。
（二）人才培养方案专家评审意见表 南京工程学院人才培养方案专业指导委员会评审意见表组织评审单位名称：南京工程学院(部门盖章)
是否进行了实践性教学体系设计？其合理性如何？ 实践性教学体系设计全面、丰富，课程设计面较宽，体现了本专业注重理论知识与实践应用的合理配置，并注重强化学生动手能力的培养。 从培养方案能否看出明显的专业特色？该专业应具有的特色是什么？ 从课程设计和实践教学环节看，能体现本专业的特色，机械工程、机械制造、机械设计、控制工程等多门学科知识交融，适用范围很广。 本专业是机械设计与制造及其自动化，强调现代设计方法，特色在于机械基础理论知识扎实，各种实用的软件知识掌握的较好，适应面广。对机械工程学院而言，因具有扎实的基础理论，因此在各类机械行业中适应性强。 结论性意见： 本培养方案的目标定位准确，培养要求全面，理论课程体系设计合理，实践教学体系设计全面、实用性较强，符合工程应用型人才的培养方向。 存在的问题及建议（可另加附页）： 1、适当减少公共基础课程的学时，增加专业主干课程的教学学时，以使学生具 有较宽厚、扎实的专业技能。 2、建议增加“控制工程”实践性环节。 3、建议在四年级开设本专业有关国家标准选修课。 专业教学委员会主任（签字）： 2007年6月20日
专业人才培养方案评审人员名单 姓名最终学历职称工作单位（校外专家填写）所学专业评审专家签字备注序 号 1 汤文成博士教授东南大学机械学院机械制造 2 楼佩煌硕士教授/副院长南京航空航天大学机电学院机械电子 3 韩向东硕士教授南京财经大学管理科学与工程学院机械/工业工程 4 顾宗平大学本科高工南汽装备公司汽车拖拉机设计 5 熊宁硕士高工/总经理南京压缩机股份有限公司机械制造 6 姜卫忠研究生教授级高工南京扬子检修安装有限责任公司化工机械、工商管理 7 黄振仁大学本科教授南京工业大学过程装备与控制工程（原化工机 械） 8 吴中江硕士教授南京工程学院计算机 9 翟俊霞博士后副教授南京工程学院化工过程机械 10 汪木兰硕士副教授南京工程学院/自动化学院数控技术 11 李建启硕士教授南京工程学院流体传动