浅析我国电子商务物流的特点及发展趋势
2013.10.18
电子商务作为一种新型的商业运营模式，其最大的优势在于省时高效，网上交易和在线电子支付的难题已经得到有效解决，而线下的物流目前已成为制约电子商务快速发展的瓶颈。现在的物流企业过于分散，且低价竞争的情况普遍，限制了本行业的发展。为了解决物流滞后的问题，电子商务公司目前的常见举措通常为筹集资金自建物流或是并购第三方物流公司，如京东商城、苏宁易购等电商公司的自建物流已见成效。
但并非所有的B2C电商公司都有如此实力自建物流，且重复的物流建设也会造成资源的重大浪费。所以寻求新的物流解决方案，建立新的物流发展格局是目前广大中小电商企业亟待解决的问题。
一、目前我国电子商务物流的特点
电子商务时代的来临伴随着物流的不断发展，对物流提出了信息化、自动化、网络化、智能化与柔性化的要求，这些要求是电子商务物流努力的方向，目前我国电子商务物流的发展契合了物流的特点，但仍有相当不足。
1.初步实现信息化而自动化水平低下。物流信息化是电子商务的必然要求，目前我国的物流信息处理已实现数字化，为在物流领域使用先进的技术设备打下了基础。而自动化的基础又是信息化，想要实现自动化即要求机械化、无人化，必须使用到很多先进的技术设备，这些设备在发达国家已得到广泛应用，而由于我国的物流业起步较晚。自动化技术的普及还孺要较长的时间。
2.物流网络化尚在发展中。物流网络化也是基于信息化的发展水平的.从物流实体网络化来说，我国物流企业、设施、交通工具等在地理位置上的布局所形成的网络体系已趋完整。从物流信息网络化来说，物流配送系统需要与制造商、供应商及目标顾客之间进行紧密联系，这就需要通过高效的互联网技术来达成。
3.物流智能化与柔性化待摸索。物流智能化是自动化、信息化的更高层次的应用，是不可回避的技术难题，而柔性化则是根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺的新型物流模式，这两大特性的实现还需要相当长的时间，不仅是我国，全球的物流企业都在摸索当中。
二、现代电子商务对物流提出新的要求
从目前来看，我国的电子商务已发展到一定的阶段，要想继续快速发展则必须在现有基础上突破物流当中的一些桎梏。
1.客户对更高水平服务的需求。在电子商务下，物流是介于供货商和顾客之间的第三方，高水平的服务是保障企业快递发展的第一要件。除了快速配送以外，目前我国电子商务的发展已不再局限于国内市场，国际市场正在快速发展当中，这就使得客户对于国际物流，以及多种增值服务。如采购、仓储、配送等环节都提出了新的要求，同时也要求物流过程中多方信息能共享互通。
2.客户需求分布格局的变化。目前我国电子商务物流已不仅限于沿海地区，中西部和部分北方省份开始显示较强的需求增长，这就意味着在物流方面客户豁求分布格局已发生变化，那么相应的物流服务及物流网点的布局也将随之发生变化，以适应快速变化的市场格局。这就要求物流企业随时掌握客户分布情况，及时对物流网点进行调节，参与到新兴市场中来，争取更快更好地获得更高利润。
3.共享资源以提高配送效率的需求。目前我国的物流企业小而多，各自建立自己的物流网络、配送体系、货物运输工具等，这使得各物流节点出现重合，货物运输工具得不到最大利用，而各自为政，就使得资源产生浪费。为了提高配送效率，如果能将各物流企业的资源整合起来，互相沟通协助，那么这些重复的物流建设就可以消除，将更多的精力和资源投人到物流企业的快速发展当中。
三、我国电子商务新物流时代的发展趋势
1.第四方物流的兴起。第四方物流不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，它能帮助企业实现降低成本和有效整合资源。以目前我国电子商务发展情况来看，供需双方对高水平物流服务和配送效率的需求，以及目前正发展得如火如荼的国际电商贸易对国际物流的需求，正符合了第四方物流的服务宗旨。而我国的电子商务物流还停留在第三方物流的发展阶段，第四方物流正处在摸索起步阶段，如马云组建的菜鸟网络，其实质就是为了利用信息技术整合各物流企业，以建设中国物流骨干网络，在供需双方及第三方物流之间提供数据服务来提高物流的服务质量和配送效率，但如何操作，往哪个方向摸索，仍然还是未知数，希望在未来十年能看到效果。
2.寻求政府支持，有效整合资源。高效的物流配送必须基于完善的物流基础设施，并且在追逐利润的前提下它必然会舍弃偏远地区的配送业务，这必将影响并损害供需双方的合作与利益。而同时，为了获得更大的效益，物流企业应积极参与到第四方物流的建设中来，共
享资源，合作互利，才能推动物流企业自身的发展。而共享合作的前提要求政府出台相关政策来扶持和约束物流企业，使物流企业的发展是健康、良性的，而非垄断的。同时为了解决偏远地区的配送问题，也需要中国邮政这种公益性的配送渠道来辅助完普物流企业所期待的中国物流骨干网络，这仍然离不开政府的支持。
四、结束语
从我国电子商务物流目前的发展情况来看，企业自建物流仍是一种相当有效的物流解决方案，但毕竟不是每个物流企业都具备这样的实力，所以，以提供信息支持的第四方物流的发展才是物流企业实现共点的方向，同时也要依托政府的监管和扶持。然而从目前的情形来看，无论是哪种物流解决方案都更契合B2B, B2C这两种模式的发展，而对于C2C来说.未来需要更多的时间来探索如何解决高效物流配送问题。
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公司物流模式 农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。 同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式
我国电子商务物流发展现状和发展 趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。
3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。
浅析我国电子商务物流的发展及对策 [摘要] 现代社会的电子商务给物流业的发展也注入了电子商务元素，这无疑给我国物流业带来了新的发展机遇和空间。本文介绍了电子商务物流的模式，分析了中国电子商务物流的发展现状，并就我国电子商务物流发展中存在的问题进行了分析，提出了中国电子商务物流未来发展的对策。 [关键词] 电子商务物流模式发展对策 一、前言 电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在我国，物流起步晚、水平低，在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此，本文阐述了电子商务物流的模式，在对我国电子商务物流现状和存在的问题进行分析的基础上，提出解决的相关对策。 二、电子商务物流的模式 1.自建物流 企业自建物流配送系统，主要是出于对物流成本控制的考虑。目
前，电子商务企业自建物流系统主要有两种情况：一是传统的大型制造企业或批发企业经营的B2B电子商务网站，二是具有雄厚资金实力和较大业务规模的电子商务公司。自建物流系统的核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流配送中心，而电子商务企业在自建物流配送中心时，应广泛地利用条码技术(bar code)、数据库技术(database)、电子订货系统(Eos)、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)，以及有效的客户反应(ECR)等信息技术和先进的自动化设施，以使物流中心能够满足电子商务对物流配送提出的如前所述的各种新要求。 2.物流联盟 物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益;同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟的关键是物流信息化。物流技术信息化主要表现在以下几个方面:信息技术在具体物流业务中得到越来越多的广泛应用，如卫星定位系统（GPS）;电子数据交换(EDI)和电子资金转账(EFT)等;从平面应用到立体应用，企业物流与信息流和资金流结合，消除了部门之间的冗余，实现了信息的可追溯性；物流技术信息从“点”发展到“面”,以网络的形式实现了数据高速共享。 3.第三方物流 第三方物流将物流活动交给专业的第三方机构办理，实质解决了如何完善物流管理的问题,在实践中具有更广泛的应用前景，其表现为使电子商务企业能从运输、仓储等相关业务中解脱,集中精力于核
《电子商务物流》课程教学大纲 课程类别:专业必修课 适用对象:电子商务专业三年制 总学时：56 讲授学时：28 课内实践学时：28 独立实践学时：0 一、课程的性质、任务与课程的教学目标 （一）课程的性质、任务 1．课程的性质 随着互联网的迅速普及，电子商务也蓬勃兴起，对整个经济和社会生活带来了深刻的变革，流通领域也不例外。以网络经济为平台的电子商务正在引发和推动着一次新的“流通革命”。电子商务为物流的发展带来新的机遇的同时，也使得物流本身面临着一些新的挑战。对于企业来说，如何在网络时代创立自己的物流模式和管理方式，有效的开展经营活动，寻找新的商机，跟上时代的发展潮流，已成为一个现实而又迫切需要解决的问题。对于政府来说，如何在网络时代制定出科学合理的物流政策，促进电子商务物流的发展，将对整个国民经济的发展有着重要作用。在电子商务这个大环境下，如何进行物流管理，促进电子商务和物流的和谐发展，具有重要的理论和现实意义。 本课程属于电子商务专业必修课，在整个专业课程体系中占有重要的地位，是培养电子商务专业学生物流管理业务能力的重要课程，通过学习该课程，使得学生具备运用电子商务技术手段开展物流活动的能力。 2．课程的任务 ①本课程实现专业培养目标中所承担的任务：《电子商务物流》是为我院
电子商务专业的三年制学生而开设的56课时专业必修课。该课程以电子商务物流理论教学为主，实验教学为辅，重点突出电子商务环境下物流的新进展、新观念和新动向，培养电子商务专业学生物流管理业务能力。通过实操项目和中海2000物流教学系统(以下简称为中海物流系统)进行实践教学，使学生掌握物流运作实际操作技能，为今后学习和工作打下基础，提高自己的综合竞争力。 ②本课程教学内容及教学环节等方面与相关课程的联系与分工：本课程和该专业的其他课程之间相互补充、相互关联，共同构建专业学生必备的基本能力。本课程和专业其他课程如《配送中心管理》、《仓储与包装管理》、《国际货物与运输》、《条形码技术应用》等课程一起，相辅相成，重点培养学生在电子商务这个大环境下，如何进行物流管理，促进电子商务和物流的和谐发展。 ③本课程相关的先修课及后续课：本课程安排在三年制第五学期完成，先修课程为大部分的公共必修课、专业基础课，后续课程主要有毕业实习和论文等。 （二）课程的教学目标 1.基本理论要求： 通过本课程的教学，学生能了解电子商务和物流的基本概念和相互关系，了解物流活动的全过程，掌握电子商务物流模式，了解电子商务下物流配送中心的作业流程、库存控制和管理，对电子商务下物流供应链管理有一定程度的认识，了解和掌握物流信息技术和管理信息系统在电子商务物流中的应用，了解电子商务下国际物流、城市物流等新内容，了解电子商务物流的最新发展前景。 2.基本技能要求： 本课程注重电子商务环境下物流理论知识和实际技能，通过中海物流系统，使得学生熟悉和掌握运用电子商务技术手段解决物流问题的基本技能，
专题小论文 题目：电子商务案例分析——电子商务物流 院别数学学院 专业电子商务 年级 学生 学号 指导教师
二〇一四年四月 电子商务物流 摘要：电子商务为信息流、资金流与物流的统一。然而随着电子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。 关键词：电子商务；物流。
目录 一、引言 (3) 二、物流的概念 (3) 三、国际电子商务物流现状及特点 (3) 四、结论 (6) 参考文献 (7)
一、引言 示，2009 年，网络购物用户规模为1. 08 亿人，年增长45. 9% ，网络购物使用率继续上升，目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。 二、物流的概念 “物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。 其起源可以追溯为第二次世界大战，第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。20 世纪50 年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了70 年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20 世纪80 年代初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。 根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向 装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 三、国际电子商务物流现状及特点 电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的 流具备了一些新的特点。 （一）信息化 物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
试论物流业对我国电子商务发展的影响 摘要：随着电子商务的推广和应用，配送成本高、仓储费用高、配送渠道不完善等问题已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。因此，在大力发展电子商务的同时不应忽视物流业的发展。 关键词：物流电子商务对策 0 引言 随着我国社会信息化程度的提高，电子商务日益显示出其美好的前景。据中国互联网络络信息中心提供的数据，至2009年6月30日，中国网民规模已达3.38亿人，普及率为25.5%，较2008年底增长4000万人，如今越多的网民已习惯于价格透明和购买方便的网络购物。但是我们在关注电子商务良好发展态势的同时，也绝不能忽视影响其发展的一个重要因素——物流。 1 电子商务与物流概述 电子商务是指人们利用电子手段进行的以商品交换为中心的各种商务活动。物流是指为物品及其信息流动提供相关服务的过程，根据实际需要将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合。 电子商务的实施过程包括信息流、资金流、商流、物流。信息流，指商品信息的提供、单证的转移、技术支持，售后服务等内容；资金流，指资金的转移过程；物流，指物质实体的流动过程；商流，指商品所有权转移的运动过程。 在电子商务环境下，四流中的前三流均可通过计算机和网络实现，而物流，除少数电子化商品和服务可完全依赖网络方式完成外，其他大多数商品和服务还需借助工具进行传输。在电子商务条件下，顾客通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正到达顾客手中，商务活动才告终结。因此，物流实际上是后续和服务环节，也是其最重要的关键环节。 过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可由传统的经销渠道进行。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对电子商务发展的制约越来越明显，因而也受到人们越来越多的关注。为了测试中国国内网上购物环境，有关媒体曾组织了一次“72小时网上生存试验”，结果表明，物流是其中最大的问题。有些参试者在试验期间网上订货，在试验过后的2个月甚至半年后才收到商品。此外，还存在诸如物流成本过高、配送渠道不完善以及缺乏现代化物流配送中心等问题，这些问题的存在已不同程度影响着电子商务的发展，因
中国电子商务环境下物流业的现状、趋势与对策研究姓名：吕柯辰班级：DZ计073 学号：510712306 摘要 电子商务环境下物流业发展面临新的机遇与挑战，呈现出新的发展趋势。我国现代物流发展时间不长，存在多方面问题，难以适应电子商务环境下的市场需求。在分析电子商务与物流的关系及电子商务环境下发展我国物流业目前面临的问题之后，提出在电子商务的环境下，发展我国物流企业的策略。 关键词：电子商务；物流业；策略
Abstract The e-commerce environment makes logistics industry's development and faces new opportunity and challenge, demonstrate the new development trend. The logistics service of our country develops time non- long, the problems in many aspects exist, it is difficult to meet the market demand under the e-commerce environment. Under analyzing e-commerce and relation and e-commerce environment of logistics develop of our country logistics industry problems that face at present, propose developing the strategies of the logistics enterprises of our country under the environment of e-commerce. Keyword：E-commerce Logistics industry Countermeasure
浅析电子商务与物流配送 黄玮岩 【摘要】：电子商务的出现,改变了传统的商业运作模式;而物流企业现代化程度的高低则反映着一个国家生产效力的水平。同时,电子商务对物流也提出了前所未有的挑战性要求,能否建立适应电子商务环境的高效的物流体系,已成为电子商务能否进一步发展的关键。文章分析了电子商务与物流之间的关系,对现有的电子商务物流模式的优缺点进行了分析,剖析了我国电子商务物流存在的问题,并提出了我国电子商务环境下发展物流的建议与策略。 【作者单位】：厦门软件职业技术学院; [摘要]本文通过对电子商务物流配送管理的讨论,结合电子商务的特点,总结出电子商务环境下,以“虚拟物流企业+电子商务+外界物流”为核心的一种物流配送模式,给出了解决方案,建立了模型,分析探讨了这种物流配送模式的内涵、特征、基本原理及其实现需 [关键词]电子商务;供应链;虚拟企业;物流配送 Ｉｎｔｅｒｎｅｔ向企业与消费者提供了一个全球范围的虚拟市场,用户可以用最快的速度找到最佳的价格并获得服务;企业则可以通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ平等地获取市场的进入权并进行竞争。我国物流业目前正在逐渐由传统向现代化转变,建立了比较完善的连锁店配送网络,但是从整体上看,物流配送与发达国家的电子商务物流配送系统相比差距甚远。 电子商务物流配送管理涉及物流企业的组织形式、管理手段、经营方式和配送模式等许多环节,从更广泛的竞争、合作、协调来要求企业。随着物流业务的扩大与复杂,单靠一个企业来完成现代物流配送是比较困难的,无论其从能力、资源、组织还是其他方面要实现物流是不现实的。随着Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的发展,全球信息资源的共享,建立在企业自身核心竞争力基础上的基于虚拟企业的电子商务物流配送模式成为一种发展趋势。 一、基于虚拟企业的电子商务物流配送模式 1.基本原理 基于虚拟企业的电子商务物流配送是指利用计算机技术、网络技术、通信技术,以外界物流资源为依托进行物流代理业务的企业,通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ从供应商那里获得配送业务信息后,再通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ寻找最佳配送代理,并与之签订协议,建立物流配送动态联盟,然后把配送业务委托给代理方,后者根据协议负责完成配送业务。即“虚拟物流企业+电子商务+外界物流”为核心的物流配送模式。 在基于虚拟企业的电子商务物流配送中,进行物流代理业务的企业是动态联盟的核心企业,其本身没有仓储、运输、包装等物流配送过程各环节所需要的硬件设施,只有完整的信息
我国电子商务物流发展现状和发 展趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
一、电商物流行业发展现状 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1、发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2、企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3、服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4、信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 二、电商物流行业面临形势 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1、电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。 2、电商物流服务质量和创新能力将显著提升。产业结构和消费结构升级将推动电商物流进一步提升服务质量。随着网络购物和移动电商的普及，电商物流必须加快服务创新，增强灵活性、时效性、规范性，提高供应链资源整合能力，满足不断细分的市场需求。 3、电商物流“向西向下”成为新热点。随着互联网和电子商务的普及，网络零售市场渠道将进一步下沉，呈现出向内陆地区、中小城市及县域加快渗透的趋势。这些地区的电商物流发展需求更加迫切，增长空间更为广阔。电商物流对促进区域间商品流通，推动形成统一大市场的作用日益突出。
浅谈跨境电商物流摘要：电商与物流相伴共生，跨境电商离不开跨境物流。伴随电子商务的飞速发展，跨境电商呈现出许多不同于传统电商的新特征。在这些新特征的影响下，中外跨境电商蓬勃发展，同时在跨境物流方而也遭遇到前所未有的新困境。在分析国外跨境电商和中国跨境电商基础上，结合跨境电商发展的新特征，分析跨境电商的优势和劣势，指出其中的问题，并得出结论,发现可通过建立国际物流服务能力评估体系，提高国际物流成本管控能力，提升智能监控与协调能力，增强国际物流服务响应能力，改进国际物流差异化服务能力等措施来解决运输时间长、丢包率高、运输成本高、揽收范围和覆盖的海外市场有限等问题。 关键词：跨境电商；物流；制约因素；优势 目录 摘要： (1) 关键词： (1) 第1章：绪论 (2) 1.1 研究背景及意义 (2) 1.2 国内外研究现状 (2) 第二章：跨境电商相关概念 (3) 2.1 跨境电商 (3) 2.2 跨境电商物流 (3) 第三章：跨境电商与国际物流 (3) 3.1. 跨境电商的界定 (3) 3.2. 国际物流与跨境电商的关系 (4) 第四章：制约跨境电商物流发展的几种因素 (4) 4.1 认识方面的影响因素 (4) 4.2人才方面的影响因素 (4) 4.3环境方面的影响因素 (5) 4.4 技术方面的影响因素 (5) 第五章：我国跨境电商物流的SWOT 分析 (5) 5.1跨境电商物流的优势分析 (5) 5. 2跨境电商物流的劣势分析 (5) 5. 3跨境电商物流的机遇分析 (6) 5.4 跨境电商物流的威胁分析 (6) 第六章：结论 (7) 参考文献 (7)
第1章：绪论 1.1 研究背景及意义 随着电商的发展，跨境电商也越来越来越成为电商发展的一种形式。在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点[1]。因此，实现跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得尤为重要。 1.2 国内外研究现状 1.2.1国内研究现状 这两年，跨境电商呈现出爆发性增长的态势，渐渐成为我国国际贸易新的增长点，因此跨境物流行业也被迫快速发展，以满足超负荷运作的市场物流运输需求。2012 年10 月，上海、杭州、宁波、重庆、郑州5 个城市被海关总署正式确定为跨境电商的试点城市，此后青岛、苏州、长沙、深圳、哈尔滨等城市也被列入试点行列[2]。2013 年8 月底，从国家层面上，商务部出台有关政策来大力支持跨境电子商务贸易的发展；2014 年，我国跨境电商试点突破30 亿元，业务量出现井喷。伴随着政府政策推动和不断增长的市场需求，预测结果显示，到2017 年我国跨境电商的交易规模将突破8万亿元大关，占进出口总额的比重达到23.1%，具体数据详见表1。[2] 1.2.2 国外研究现状 在整个跨境电商交易中，有一条“链子”至关重要，即国际物流。国际物流是指采用现代物流
电子商务物流发展现状和趋势 电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（Bar Code）、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS : Electronic Ordering System)、电子数据交换(EDI : Electronic Data Interchange)、快速反应(QR : Quick Response)及有效的客户反映(ECR : Effective Customer Response)、企业资源计划(ERP :Enterprise Resource planning)等先进技术与管理策略在我国的物流中将会得到普遍的应用。 自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。 物流领域的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信，比如物流配送中心向供应商提出定单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网（VAN : Value－Added Network）上的电子定货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的定货的过程也可以自动完成；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网（Intranet）。比如，台湾的电脑业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”，这种模式基本是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。可见，物流的网络化成为电子商务
1 物流配送信息化 物流配送信息化表现为物流配送信息的商品化、信息收集的数据库化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化、信息存储的数字化等。条码技术(Bar Code)、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS : Electronic Ordering System)、电子数据交换(Electronic Data Interchange，EDI)、快速反应( Quick Response，QR)及有效的客户反映(Effective Customer Response，ECR)、企业资源计划(Enterprise Resource Planning，ERP)等在物流管理中得到广泛应用。没有物流的信息化，任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域，信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。 2 物流配送自动化 自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化有：条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在我国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需相当长的时间。 3 物流配送网络化 物流领域网络化的基础也是信息化，这里指的网络化有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客的联系也要通过计算机网络通信，比如配送中心向供应商提出订单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于增值网(Value- Added Network，VAN)上的电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)来自动实现，物流配送中心https://www.doczj.com/doc/6e10005953.html,通过计算机网络收集下游客户的订货的过程也可以自动完成：二是组织网络化及所谓的企业内部网(Intranet)。如台湾电脑业90年代创造的"全球运筹式产销模式"，其基本点是按照客户定单组织生产，生产采取分散形式，将全世界的电脑资源都利用起来，采取外包的形式将一台电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的电脑迅速发给订户。 物流配送的网络化石物流信息化的必然，是电子商务下物流配送活动的主要特征之一。全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境，物流网络化不可阻挡。 4 物流配送智能化 这是物流配送自动化信息化的一种高层次应用。物流配送作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输搬运路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的只是来解决。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。目前专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果，物流智能化已经成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
电子商务物流前景 【摘要】电子商务为信息流、资金流与物流的统一。然而随着电子商务的发展，物流配送已成为制约电子商务发展的瓶颈。文章针对电子商务物流进行了研究，对比了国内外电子商务物流的发展现状，最后，针对问题提出相应的解决对策。 1 引言。 随着网络用户的快速增长，人们消费习惯的改变，电子商务也越来越显示出其美好的前景。CNNIC《第25 次中国互联网络发展状况统计报告》显示，2009 年，网络购物用户规模为1. 08 亿人，年增长45. 9% ，网络购物使用率继续上升，目前达到了28. 1%。 电子商务即为信息流、物流和资金流的三者统一。可以认为，电子商务是信息流的保证，而物流则是交易执行的保证，没有先进的物流配送模式，电子商务只能是一张空头支票。 2 物流的概念。 “物流”一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。 其起源可以追溯为第二次世界大战第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立并将其用于战争活动中的“后勤”（Logistics）理论。20 世纪50 年代，日本从美国引进了“物流”的概念，到了7 0 年代日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20 世纪80 年代
初，我国从日本直接引入“物流”概念至今。 根据我国国家质量技术监督局对物流的定义，物流为物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 3 国际电子商务物流现状及特点。 电子商务物流是指基于信息流、物流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的物理传送。电子商务给全球的物流业带来了很多新的发展，也使传统的物流具备了一些新的特点。 3. 1 信息化。 物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。 电子商务概念的提出首先是在美国，而当时美国的物流管理技术自1915 年发展至今已有90 多年的历史。美国企业的电子商务信息化最显著特点是：采购、仓储、配送在一体化前提下实现全方位信息化，并成为美国电子商务不可分割的组成部分。
电商和物流快递的共同利益是为消费者提供高品质的服务。电商的快速发展给传统快递带来较大的增量，扩大市场。而电商的“挤压效应”，迫使传统快递业转型升级，加大在智能化方面的投入，提高快递行业的效率和服务质量电商的入侵使快递行业竞争加速，优胜略汰是行业发展的必然趋势。物流行业要利用好互联网思维与互联网+，改变物流行业被动现状。今天我们就来说说电商物流是的发展趋势。 1、电商平台影响继续扩大 2018年，电商平台将继续进军零售市场。作为零售商和品牌商的另一个销售渠道，电商平台变得越来有重要。 然而，并不是每个零售商或品牌都会在平台上成功。对于那些想要把控客户体验和定价的零售商来说，平台销售可能无法像自有渠道那样把控各个环节。平台销售容易掀起价格战，导致利润率下降，价格策略失去控制。另外，平台假货问题难以解决。 为了取得成功，零售商需摸索出大型平台（比如eBay和亚马逊）与垂直平台之间的差异。
2、大数据将改变客户体验 收集有价值的客户数据，是提高营收和优化客户体验的重要方式。这也能增加消费者和零售商/品牌之间的互动，从而加强消费者忠诚度和粘性。 随着电商平台的影响力变大，零售商需要充分了解客户群，以更好地利用机会。成功不再仅仅是提供便宜的价格。 3、跨境电商将变得更具吸引力 技术创新和更好的物流，将继续推动2018年跨境电商的发展。据eMarketer称，2018年亚洲电商市场交易额预计将达到1.8万亿美元，占全球零售电商市场的60％。 为了取得成功，零售商将越来越多地关注近岸仓储解决方案，以更高的效率和更快的交货速度提高客户体验。 4、物流将被重新定义
不断变化的消费者期望正在推动零售商和品牌重新定义物流。随着亚马逊不断发展，更高的物流标准也正在产生。如果零售商能够更好预测需求、及时配送产品，那么他们的竞争优势才会更大，也就更受消费者喜爱。 5、全渠道战略仍然很重要 成本上涨迫使电商零售商通过实体店寻找新的机会。另一方面，实体店零售商正在逐步拓展线上渠道。全渠道零售继续为在线和实体零售创造协同效应。 这不仅能帮助零售商更好地了解客户，还将确保他们的产品和服务在所有渠道中销售。即使在市场竞争加剧的情况下，这也会使他们的业务取得成功。 6、供应链金融，创新商业+金融模式 在物流发展的过程中，因为物流的重组和细化，其实符合现代服务业发展两个重要的特征。一个特征就是某个单一的物流资源，或者某个单一的服务资源可以拉细，拉长，而且拉细、拉长、拉精之后可以做成一个产业。就像过去呼叫服务一样，我把它拉细拉长然后变成呼叫行业。 在这个过程中，由于我们快速的组合资源，推动资源产生更高的效益，所以
电子商务物流配送模式研究 摘要：随着电子商务的发展，物流问题逐步成为制约B2C电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。将B2C物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。 电子商务的发展，让人们摆脱了时空的限制，扩大了企业的营业范围，同时也从根本上改变了人们传统的销售方式和购物方式，使送货上门等物流服务成为其发展的必然基础，极大的促进了物流行业的发展。然而，与发达国家相比(他们的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上)，我国物流的发展速度远低于电子商务的发展速度，很大程度上是由电子商务带动其发展，但物流作为电子商务中唯一的实物流，直接影响电子商务运作的效率。目前，我国电子商务可以说是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。也正是因为如此，我国相对落后的物流配送体系极大的限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为了电子商务发展的瓶颈。 而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C(Business to Customer企业对最终客户)电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，反之对此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。这也就使得我国B2C的物流配送运作比起B2B，C2C等电子商务模式的物流配送运作困难很多。 1、B2C电子商务的主要物流配送模式 如今，如何改进我国B2C电子商务的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成为B2C电子商务经营商的关注点和重视点。下面笔者先简单介绍一下目前几种典型的电子商务配送模式： 1.1国内邮政体系配送模式 指企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。 1.2共同配送模式
简答 第一章 1、电子商务特点有哪些？ 高效性、方便性、集成性、可扩展性、安全性、协调性。 2、电子商务的主要功能有哪些？ 广告宣传、交易的咨询洽谈、网上订购、网上支付、电子帐户、服务传递、意见征询、交易管理等。 3、电子商务的基本功能有哪些？ 4、请简述电子商务活动中“四流”的概念和四流的关系？ 商流：指转移商品（或产品）所有权的活动，其研究对象是商品交换的全过程。 物流：是将货物由供应者向需求者的物理性移动，是创造时间价值和场所价值的经济活动，包括包装、搬运、保管、库存管理、流通配送等活动领域。（据日本《物流手册》）信息流：即商品信息、服务信息、技术支持信息、企业资信信息、商业贸易单证信息（包括询价单、报价单、付款通知单、转帐通知单等）的传递过程。 资金流：指资金的转移过程，包括付款、转帐等。 关系： （1）信息流是资金流和物流的描述和记录，反映资金流和物流的运动过程,即信息流是资金流和物流活动的依据。 （2）电子商务的过程一般是以信息流为依据，通过资金流实现商品的价值，通过物流实现商品的使用价值。物流集成电子商务中的信息流。 5、通常一次完整的电子商务交易过程中包含哪“四流”？试简述之。 6、电子商务有哪几种交易模式，各自特点如何？ （1）企业与企业之间的电子商务（B to B） （2）企业和消费者之间的电子商务（B to C） (3) 企业与政府之间的电子商务（B to G） (4) 消费者与政府之间的电子商务（C to G） （5）企业内部的电子商务。 7、按交易对象不同，电子商务中可以划分为哪些类型？ 8、电子商务的基本模式有哪些？ 可以分为企业对企业（B2B），企业对消费者（B2C），消费者对消费者（C2C），企业与政府（B2G），消费者对政府（C2G），政府对政府（G2G）等6种基本模式。 9、构成电子商务系统的主要角色有哪些？ （1）采购者；（2）供应者；（3）支付中心；（4）认证中心；（5）物流中心；（6）电子商务服务商。 10、简述电子商务系统的支撑环境。 1）电子商务的支付环境；2）电子商务的物流环境；3）电子商务的信用环境。 11、电子商务系统的支撑环境有哪些？ 1）电子商务的支付环境；2）电子商务的物流环境；3）电子商务的信用环境。 12、网络市场与传统市场的差异是什么？ 相对于传统市场，网络市场有相当的虚拟性，可以称之为虚拟市场。在网络营销中顾客所见的并不是实物，而是商家（大部分情况下是网站）对该商品的描述，成交与否在很大程度上取决于商家的描述以及该商家的可信度。而传统营销的市场中，顾客是通过视觉、触觉、嗅觉等感官系统对商品形成一个直觉印象，通过综合各种因素从而决定买不买该产品。
浅析我国电子商务物流的特点及发展趋势 2013.10.18 电子商务作为一种新型的商业运营模式，其最大的优势在于省时高效，网上交易和在线电子支付的难题已经得到有效解决，而线下的物流目前已成为制约电子商务快速发展的瓶颈。现在的物流企业过于分散，且低价竞争的情况普遍，限制了本行业的发展。为了解决物流滞后的问题，电子商务公司目前的常见举措通常为筹集资金自建物流或是并购第三方物流公司，如京东商城、苏宁易购等电商公司的自建物流已见成效。 但并非所有的B2C电商公司都有如此实力自建物流，且重复的物流建设也会造成资源的重大浪费。所以寻求新的物流解决方案，建立新的物流发展格局是目前广大中小电商企业亟待解决的问题。 一、目前我国电子商务物流的特点 电子商务时代的来临伴随着物流的不断发展，对物流提出了信息化、自动化、网络化、智能化与柔性化的要求，这些要求是电子商务物流努力的方向，目前我国电子商务物流的发展契合了物流的特点，但仍有相当不足。 1.初步实现信息化而自动化水平低下。物流信息化是电子商务的必然要求，目前我国的物流信息处理已实现数字化，为在物流领域使用先进的技术设备打下了基础。而自动化的基础又是信息化，想要实现自动化即要求机械化、无人化，必须使用到很多先进的技术设备，这些设备在发达国家已得到广泛应用，而由于我国的物流业起步较晚。自动化技术的普及还孺要较长的时间。 2.物流网络化尚在发展中。物流网络化也是基于信息化的发展水平的.从物流实体网络化来说，我国物流企业、设施、交通工具等在地理位置上的布局所形成的网络体系已趋完整。从物流信息网络化来说，物流配送系统需要与制造商、供应商及目标顾客之间进行紧密联系，这就需要通过高效的互联网技术来达成。 3.物流智能化与柔性化待摸索。物流智能化是自动化、信息化的更高层次的应用，是不可回避的技术难题，而柔性化则是根据消费者需求变化来灵活调节生产工艺的新型物流模式，这两大特性的实现还需要相当长的时间，不仅是我国，全球的物流企业都在摸索当中。 二、现代电子商务对物流提出新的要求